06/11/25 18:38:20 fLv+m6wR0
前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
関連スレ(パジェロ兄弟)
【三菱】パジェロイオ【まだまだ頑張る】 ９台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part14【本スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
関連情報
グランオフ(三菱のクロカン車総合サイト・歴代の画像＆情報など)
URLﾘﾝｸ(gran-off.jp)
三菱パジェロサイト
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 20:04:49 rf1yF8200
>>1
お疲れ！
世界の最高峰！
華麗なる二代目ゲット！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/25 22:19:23 dwJzPvXB0
二代目ディーゼル最高！！！！！
まだまだ乗るぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
でも新型ほすぃ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 00:21:12 zC7aWlcpO
↑もう、ポンコツだろ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 07:04:57 WLFgZ9uU0
いい車 あげるよ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 13:45:35 +u6LdHw10
>>4
それがほぼ完璧なんだよね～ 黒煙以外
マジ故障しないからなんか乗り換えるのも・・・・・・・・
まっ走行距離が１０万キロもいってないんでそうなのかもしれないが。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/26 23:13:10 DvYZAd580
オーナースレちゃんとつながったかな・・
みんな見てる？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 00:49:40 Y/8XtvGb0
見てますよー
ディーラーにＺＲＳが到着したので駐車場の中で乗ってみた。３代目ＭＴ車との比較です。
・シフトのストロークが短くなったけど動きが硬い（渋い・重い)
・アクセルが軽くなった。レスポンスも良くなってる。４代目ＡＴよりも軽く感じる。
・クラッチの繋がりもスムーズになった。２速でもクラッチスタートできた。
とりあえずこんな感じ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 01:17:18 qzjQ3Hzn0
前スレ1です>>１さんテンプレ流用してくれてありがとうでした！
これからもこちらの皆さんよろしく。
正直何の前触れも無く新しく別にスレが建ってしまったときはちょっと切なかったですｗ
検索にひっかからないとの事でしたが自分は専用ブラウザユーザーなので見落としてました。
スレ立て前はスレッド一覧でCｔｒｌ+Fでもチェックしたので・・・
でも２ちゃんねる検索ではダメみたいですね。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 21:18:08 jqevhYHB0
新型のMTの人いますか?
エンジンかけたときとか、大きめの段差を乗り越えたとき
シフトレバーが大きく揺れるんですけど、これって仕様ですかね?
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 22:02:02 EauZhKKGO
大きく揺れるって、どれ位かしらんが、たぶん仕様でしょ。
パジェロのシフトレバーは、ミッションから直に生えてるから…（新型も当然そうでしょ？）
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/27 22:33:17 ecWtWJNs0
１２げっと～・・
え、そんなのない？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 00:30:47 O8wpUKiF0
シフトに手をのっけてみたけどつなげる時とかに
確かにゴゴゴゴゴっていう振動はあるかな
通常装甲中にも多少の振動はあるが、気になる事でもないし。
アクセルワークで振動が入るのは、まぁ他のMTでもある事だし。
ただ、レバー自体がそんなにグラつくってことはないなぁ・・・
振動するレベルはあるけどって所。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/28 21:32:56 2tQ0nNqz0
ＭＴ えむてー
マニアック トランスファー
15:10
06/11/28 22:56:05 JUpfP6FY0
>>11
>>13
さっき、改めて見てみたんですけど、エンジンがかかる瞬間に
シフトノブが、左右に２センチ位ずつ振れる感じです。
あと、エンジン切るときもちょっと揺れますね。
そんなことありませんか?
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 10:48:20 tSdUMSZw0
>>15
それが普通です。ＭＴ車ってそんなもん。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 18:04:21 nYcFQcjIO
二代目 G3500だけど、始動時の振幅１センチくらいかな？二代目は、フレームにドライブトレインが載ってるケド、三代目からはボディに固定されてるから、
振動対策で、マウントが軟らかいのかな？
18:10
06/11/29 18:53:23 /rgmR+kJ0
>>17
やっぱり仕様ですかね?
仕事車含めて、今までの車は全部MTで今回で6台目なんですが、
こんなに揺れるのは初めてで戸惑っちゃいました。
アリガとです。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 20:32:59 /5TYyeOc0
北海道の人、雪大丈夫？
新型でどっかにつっこんだ人いない？
九州から心配してまつ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/29 21:12:35 p7kOSJAv0
ケーブルシフトといってシフトノブからＭＴまでケーブルで
引いてあるやつは揺れにくい
パジェロはＦＲ系の構造でシフトノブ直下にＭＴがある
ダイレクトシフトなので揺れるがまあそんなもの
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/01 13:14:06 ZcEeis4k0
揺れがなくなったらつまらんな。
機械を操ってるという感じが俺的には好き。
ただし昔の洗濯機の脱水状態みたいなのは勘弁だけどｗ