06/12/17 14:13:04 nBascaUW0
>>24
なんだそりゃ。「文中の間違いを5か所探しなさい？」とでも言うのか。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/17 18:26:53 quyvpece0
まあまあ、グラセニ投入検討中ということなんだから、
めでたい話じゃまいか。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 09:15:23 0pSTZvbg0
今度は頼むからキセノン付けてくれ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 10:56:07 +ec4nS+O0
ユーロのせいで値上げ必至なのにさらにキセノンなんかつけたら10万単位のアップは免れないでしょうなあ…
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 11:36:59 0pSTZvbg0
現行モデルに純正キセノン輸入して付け替えられるのかな？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 11:51:53 +ec4nS+O0
多分できるだろうけど大工事になる予感
そこいらで売ってるHIDキット組んだ方が価格的に見てもよさげ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 12:17:19 0pSTZvbg0
>>30 サンクス！やってみるよ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 17:58:09 QZgx37i40
RX4導入ﾎﾞﾝﾇ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 19:53:42 +ec4nS+O0
>>32
つ カーセンサー
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:40:37 dPsJYhY40
>>24
「５人乗り」つーことは、グラセニではなくて、ただのセニってことか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/18 23:48:30 +ec4nS+O0
>>34
>24は間違い探しだよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 12:06:23 rr8jXKHm0
>>24
グラセニの5人乗りバージョンか？後ろの席取っ払ったやつだよね。
元々のセニック2の方がいいな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:16:25 0njFoLbS0
>>33
グランセニックRX4
５人乗り導入ﾎﾞﾝﾇ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/19 20:26:57 oH4xYXqd0
>24を信じてる住人がやたら多いのが驚き
なんだよ「英国人もルノーは左ハンドル」って…デマにすらならないよ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/22 11:39:39 /6ypEWWS0
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part9《》
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
40:グラセニ初心者
06/12/23 20:25:39 Ttd88yv80
>>7です。
昨日グラセニグラスルーフ納車されまつた。
今日さっそく3時間ほど乗ってみたが、
「割と活発なエンジン」、「素晴らしい乗り心地」、「明るい内装色とグラスルーフによる開放感」等、
試乗の時の印象と変わらなかった。
「床下等の様々な収納部分」、「センターコンソール部分の肘当て」（これが結構長距離運転で楽そう）
「フロントシート後部の格納式トレイ（子供が楽しそうに開け閉めしていた。でも、走行中はNGね）」
以上が今日新たに発見した良いところ。
逆に悪いところは、「日本の町乗りではスムースさに欠けるオートマチックのギアレシオ」、
「ボンネットの傾斜角により、フロントサイドの位置がわからない（これは国産車でもあるけどね）」、
「181cmの車幅（これは覚悟して買ったんだけど、結構気を遣う）」でした。
で、総合評価は、これにして満足してまつ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/23 22:08:16 N8o3IaV/0
>>40
納車おめ。安全運転でな
＞「ボンネットの傾斜角により、フロントサイドの位置がわからない（これは国産車でもあるけどね）」、
どうしても気になるのならパーキングセンサーを付けれ
確かメイドインジャパンのちゃんとしたアイテムだ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 22:58:17 I0WSTi7x0
いまエグザンティア・ブレークに乗ってます。
次のクルマがなくて、セニック気になってます。
この前カーマガジンの編集部に電話して聞いたら、良いって言うんで、
ディーラーに試乗しにいってこようと思います。
問題はオートマとかの耐久性。皆さんどうなんですか？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 23:21:16 oLyHgmim0
耐久性は他の眼鏡と同じ
フル乗車の頻度が高ければ当然壊れる時期も早まる
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/25 23:57:53 9V3aEQHU0
耐久性は全体的に欧州者の並といったとこだと思います。ルノー車ってそんなに壊れましたっけ？
ATについては、日本車のATみたいにアクセルをガバッと踏んでガバッと離すみたいな
運転じゃなく、じわーっと操作してやれば上手くシフトしてくれます。
ATの特性に合わせて走れば10万キロは余裕だと思います。うちは同じ構造のAT、
クリオ２ですが約8万キロでも問題なしです。
ちなみに、ATは時々酷評されてますが、私は好きですよ。自動ＭＴだと思えばいいです。
45:グラセニ初心者
06/12/28 02:43:05 FNqVDof60
>>41
トン。
パーキングセンサーかー・・・。検討してみるよ。