06/11/16 19:16:48 v9eOmG720
>>508
整備書には1番2番を2回に1回停止 とある。
配線図も1番2番のハーネスはECUから1本出て途中でそれぞれに分岐。
3番は独立。アースは3本で共用。
2本（1番2番？）噴射1本（3番？）休みって情報もあるけど、どっちが正しいのやら。
誤植じゃなきゃ整備書が正しいだろうけど。
>>509
もう1回ラジエターを満タンにして少し走って、また減るようなら可能性大。
オーバーヒート歴有りって事はヘッドの歪みの可能性も。
少しの歪みなら新品ガスケットに入れ替えて
ちょっと強めにトルクかけて締めれば運が良ければ治る。
運が悪いと面研要。
少々のガスケット抜けはパワーにあんま関係ないよ。
規定圧縮が得られないほど圧縮が逃げるてるならパワーダウンするだろうけど。