06/11/01 08:18:53 492bQ+M+0
>>323
燃費気にするなら、ブースト計をつけたほうがいいよ（機械式でも電気式でも）
負圧部分を気にしながら、アクセルコントロールをするといい
HA22で町乗りのシフトアップはほぼ3000rpm
柿本のマフラーに変えてから2000以下はトルクがなくなって（略
低回転でアクセル踏んで粘るより
適当なトルクがあるところで、軽めにアクセル踏んだほうが燃費がいいよ
06/11/01 08:18:53 492bQ+M+0
>>323
燃費気にするなら、ブースト計をつけたほうがいいよ（機械式でも電気式でも）
負圧部分を気にしながら、アクセルコントロールをするといい
HA22で町乗りのシフトアップはほぼ3000rpm
柿本のマフラーに変えてから2000以下はトルクがなくなって（略
低回転でアクセル踏んで粘るより
適当なトルクがあるところで、軽めにアクセル踏んだほうが燃費がいいよ