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前スレ最後まで使えよ
○
Ｏ
o ＿＿＿_
。 , ' ´: : : ＿: : : :｀丶、
／ : : , ' ´ ＿＿｀¨丶､: :＼
, ､/: : : :/ , ‐ ¨: : : : : ｀ ‐ ､!: :／二} と
くヽ V : : ! : /: :l : : ヽ: : ヽ: : :l: :ヽ-＜、 思
/¨ﾆ<´{: : : :!: :{:_: :lヽ: : :ト: : :ﾑ: :l : ﾄ<´ヾ＼ う
' ´ !:＞l : : :ﾄ: ハ: ﾄ ヽ :! ×ヾヽ:!: :}ヽ＼L_| ハ
{´／:ヾヽゝｲえミ ｀,ィチト, !: :! :|ヽ ＼ ル
|:ﾊ: :ｉ : ヾ| 弋zﾘ 辷ﾉ ,': /: ,'.} |／ ヒ
ヾ ヽV_:_:!,-=､ ､＿, ノ:∠N_,ゝ で
≧ 弋_ﾉ ィ ﾌ<彡'´ あ
Yﾉﾘ'´l／!/／ ﾞヽ っ
/!ｦｉ !/ /,F! / i た
/ i l ｌ /! l / !
∧ l | |' .ｌ l i /l
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 01:07:55 BXiMoZ4RO
>1
壱乙！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 11:08:18 xX6hYCrR0
>>1
ま～た最後にオタＡＡかよ(´゜A゜`)･･･
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 17:48:27 BkB0ITVD0
1乙
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 17:49:55 axjTtgYQ0
1乙＆ｱﾆｦﾀ史ね
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 17:53:50 Fus1gKj/0
イチモツだが、ハルヒって何だ？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:07:36 y/5fYuS90
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/28(木) 17:42:56 ID:+HNRFepw0
1000ならとーがねーぜとセックルできる
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:09:50 y/5fYuS90
>>18
涼宮ハルヒ - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:10:50 y/5fYuS90
とりあえず>>1乙
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:59:05 p0Vk+Yzr0
>>1乙
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 20:22:01 KoxCHs290
栃木にロードスターレンタルしてくれる所がないんですが関東では何処にあるんですか？
宇都宮にマツダレンタカーがあるんだが置いてないらしい・・・
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 20:54:50 mC7RvbRe0
事前に予約をいれれば回送してくれるよ
ただしこれからの季節は予約一杯なんで
気をつけろ
NBスキーキャリアが見つからない・・・
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 22:02:05 L1XhjciD0
NAにkoni1130のサスキットを入れようと思っているんだけど、
このショックってノーマル形状ですよね。
前後とも35ミリ下がるバネと組み合わさっているようだが、底突きしないのだろうか。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 22:28:22 p0Vk+Yzr0
koniは使ったことないけど、組で売ってるのが
底突きしまくったらおかしいわな。
>>25氏がどのような事に使うかにもよると思われ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 22:51:02 L1XhjciD0
>>25
レスどうも。
＞組で売ってるのが 底突きしまくったらおかしいわな。
そうですよね。。。
自分の乗り方ですが、街乗りとワインディングで気持ちよく走れればよいという程度で
サーキットは考えていません。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 01:39:18 MYmi0b2VO
いや、1130は普通にバンプタッチするよ。
ラバーの弾性も併用するキットだから、ﾏﾀｰﾘ派には厳しいかも。
素直にチョコバナナ組むか車高調いっとけ。
もろこしバズKITもあるぞ。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 01:44:56 AqD6ejZC0
と、いろいろ考えてると安い車高調買う方がいいってのがみえてくるんだよな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 02:03:00 MYmi0b2VO
と言うより、ﾏﾀｰﾘ派は純正バネに良いダンバーだけ組むのが良いと思うよ。
オーリンズだってあるんだし。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 02:42:28 AqD6ejZC0
>>30
オーリンズの純正形状は良いダンパーかと言うともう古いよ。単筒そのもののゴツゴツ
感強すぎ。NAのビルよりゃマシだけどな。
車高調PCVの方がバネレートは高いが、よっぽどスムーズな味だ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 03:02:11 MYmi0b2VO
まぁオーリンズだけの話ならそうなんだけどね。
でも同じ価格帯で買える車高調よりは全然快適でしょ？
しっかりした減衰調整も付いてるからシナシナからガタビシ迄お望み次第だし。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 03:24:20 rQLAAVgh0
>>32
バズに合わせるいいバネがないんだよな…。所詮ダウンサスから選ぶしかないので、
直巻きじゃなくて、バリアブルレートなバネばっかり。
バリアブルだと最初軟いんだが、途中からロール感変わってどうも違和感が強い。
神経質な香具師は左右で車高が合わないからブツブツ言ってるしなｗｗｗ
まぁ、買ってみて試してみるのも趣味の一環ではある。それもまたたのし。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 10:45:13 ekq6Z3Sn0
URLﾘﾝｸ(www.bilstein.co.jp)
漏れはこれつけてるけど、乗り心地は悪くなく、サーキットも攻めれるから結構良いと思う。
ただ、車高は純正並み（それ以上？）に高いけど（ｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 12:40:41 5zq+rik10
KONI＋ショコラ（-15mm)最強
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 13:27:22 lpP3mgTf0
クラブマンパックは悪くないんだけど、ちょっと高いんだよな。
実売6万なら問答無用で買いだと思う。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 14:02:17 nLpRxKLx0
NAに乗ってた時にバズ+JAM組み合わせてたけど、そんなに悪くなかったな。
町乗り、ワインディングメインだったけど。もう8年も昔の話。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 15:48:05 smjDAtQzO
みんなの話題についていけない、ＭＳの車高調を指名買いした俺(´･ω･｀)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 16:28:18 ieXvEW8V0
ノーマル派の自分としては、とりあえず我慢の流れ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 16:40:43 5mtPX6m30
スーパーオーリンズ最高！
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 17:46:47 7rkJfgAL0
クスコ ZERO-1使ってる、貧乏人な俺。
バネレート低めで、100km/hまでの低～中速コーナーは下手糞の俺でも
きっちり荷重乗せられて結構いいけど、乗り心地は並ってところ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 18:00:23 3Ge93hZ60
クリスタルブルーメタリックのNB1.8RS欲しいけど、お金ないよ～
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 18:20:57 ieXvEW8V0
>>42
クリスタルブルーは素敵だが、NB2のRSはホイールデザインがなぁ・・・。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 18:37:17 y9KoiEv50
俺は２ちゃんで言われるほど嫌いじゃないけどなぁ
NB4？とかの１６インチの方がよっぽど格好悪いと思う
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 19:06:01 M3RjrtPSO
デザイン自体はNB4の16の方がかなりマシ
しかし少し車高下げてスペーサー噛ませて外に出す位しないと微妙かも
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 19:40:58 ty7N4WZe0
生産終了するとＤＱＮが増えるな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 19:52:57 sWuR/NJ50
小さくて軽いのに乗ってる奴はこうなる。
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 20:05:58 dNFHxaJ00
オーリンズのDFVつけた人いる?
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 22:42:22 lG74Y04m0
>>38
それどんなモビルスーツ？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 23:04:34 4NOe0vu/0
明日は山梨県をｽﾝｽﾝしてきます
朝４時おきだな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:04:46 FYrd89Tn0
KONI sportに合うバネって何だろう。
純正のショックより1cmショートだから、車高ダウン量3cm未満のバネならOKかな。
バネレートはF4kgR3kgくらいが丁度良い？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:24:26 YVHWFoy70
URLﾘﾝｸ(eng.flexnet.co.jp)
このロードスターはどうでしょうか？
買った場合、追加した方が良いパーツ等教えてください
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:33:06 vl1plCPf0
ご制約済みと書いてあるように見えるが？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:35:45 YVHWFoy70
>>53
予約してきました
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:39:52 5VY3ommk0
>>52
オープン用の帽子。ｵﾀ臭くない服。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:40:02 ZIgg8hdK0
>>52
パーツ追加するんじゃなくて、消耗品取り替える予算を用意しる！
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:52:21 YVHWFoy70
>>55
例えばどんなのがオススメですか？
服装に関しても研究してみます
>>56
消耗品とはどのようなものでしょうか？
一通りディーラーの方で交換してもらえるそうです
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:54:07 m1RBf/wz0
>>52
キレイな赤だなー( ﾟдﾟ)
最近見るNAは例外無く褪せてるから妙に新鮮に見える罠。
12年なら消耗品もあまり気にしなくてイイんじゃないの。
自分の好きなようにイジればいいさ。
オーナーになったら君だけのロードスターだよ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:55:18 YVHWFoy70
皆さんはナビ等、どのようにしてますか？
ポータブルにするか安めのDVD辺りを固定するか迷ってます
盗難を考えるとポータブルなんですが･･･
オーディオを中段にして上段にインダッシュタイプを入れるのも
考えています
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 01:59:22 m1RBf/wz0
>>59
つけてません＞＜
指図されながら走るなんてまっぴらです。
けどつけるならポータブルｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:02:31 YVHWFoy70
>>60
峠道を走る時、カーブなどが先に分かると思ったので
ナビを考えましたがある意味ナンセンスですね。
やはりポータブルに軍配が上がりますか
ご意見参考にさせて頂きます。m(__)m
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:04:17 YVHWFoy70
>>58
走行17000kmとH.12と赤とﾜﾝｵｰﾅｰに惹かれて即決しました。
これで夢のオーナーです。5年越しの夢が叶いました。
16インチ履いたりヘッドライトを後期型に変えたりと夢は広がりますが
まずは基本をキッチリ攻めたいと思います。
みなさんは保管等、雨漏りなどの対策はどのようにされていますか？
ガレージやシートをかぶせる、簡易テントなど色々考えています。
末永く付き合いたいと思っているので･･･
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:13:28 6s8fpOA00
>>61
そういう風にナビを使う発想はなかったｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:13:39 ZIgg8hdK0
>>57
マジレスするともう6年落ちだろ？6年落ちってのは一般人が
新車で買って手放す年数の平均値だ。つまりは残飯あさってる
ようなもの。過剰なくらいの整備はしておいたほうがいいし、
今後の予見不能なトラブルのための別枠貯蓄は必要だ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:20:49 YVHWFoy70
>>63
素人発想な物でｽﾐﾏｾﾝ
>>64
例えばどのような整備をした方が良いのでしょうか？交換？
箇条書きでも良いので思いつく部分を教えてください。m(__)m
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:22:00 122dagSx0
手巻きって標準車？珍しくない？
もし自分ならば、
エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイル
ブレーキフルード・冷却水・パワステフルード交換。
クラッチレリーズ点検。
エアコンの効き点検。
ウェザーストリップ・水抜き穴点検。
あとは、タイヤ・ホイール・内外装、チューンアップ等後々のお好みで。
外装良さそうだし、値段もお手ごろそう、ウラヤマシス。
67:ライトウェイター
06/09/30 02:24:31 5zNi4Dxk0
NBにも手巻きウィンドウってあったんだ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:25:51 ZIgg8hdK0
エレメントオイル、ブレーキオイルなどオイル全部（店で交換したか聞け）、
バッテリー、点火プラグ、タイベル、ゴム管全部、ブレーキパッド
キリがないので総点検してヤバそうじゃなくても劣化しやすい
ゴム類は交換したほうがいい。走行少な目だけど、風化、酸化の
劣化はけっこうグロく劣化するもんよ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:26:30 YVHWFoy70
>>66
ありがとうございます。
何分車いじりは素人なもので
ご指摘の部分をしっかりと整備したいと思います。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:29:50 YVHWFoy70
>>67
初期型は手巻きがあるそうです
あとパワステも無いのでハンドルが重いですｗ
試乗してハンドルの重さ、感触も含めて気に入ってしまいました。
>>68
なるほど大変参考になります。
長くロードスターと付き合うにはマメなメンテナンスが大切なんですね
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 02:42:54 122dagSx0
プラグ・プラグコード点検も追加（コードは社外品お薦め）
延長保証あるなら加入。
そう身構えんでも、なんとかなるさｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 03:21:44 MTynjDbH0
ホントにオマエらリンク先見て言ってるか？
少走行車でデラの販売店だよ？
Dの整備を妄信してるワケじゃないけどさ。
実車を見てない人間がゴム類交換とかのアドバイスはありえねえよｗ
オイル類やウェスト・レインレールに関しては同意するけどな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 03:28:13 5VY3ommk0
>>64
NA6に比べりゃ新車みたいなもんだ。6年ごときで騒ぐなよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 03:35:27 P7+W3Bq10
>>65
シフトレバー下のゴムブーツは2万Km程度で切れるので
納車前に見てもらった方がよい。
エンジン、ミッション、デフのオイルは前回交換時期
（この走行距離だと距離より年月)を確認してあまり
時間が経っているなら交換した方が安心。
LLC、ブレーキ、クラッチフルードも同様。
せめて車検毎に交換した方がよい。
バッテリ、ホース類、タイベルはまだ慌てて交換する
必要はないと思う。
6年1.7万Kmならまだ大丈夫でしょう。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 03:40:09 EaiEQsR1O
二年前に五年落ちのNB買ったけど、ここまで全く何のトラブルもないよ
普通こんなもんだろって思ってたけどヒキがイイってのもあるのかな
今日も友人に頼まれて選んだプロ野球チップスでダルビッシュのキラカード引き当てたし
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 04:01:28 L+Bcc/XX0
おはよう！これからｽﾝｽﾝしてくるぞ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 04:27:50 fnhoRp5L0
マツダのディーラーって工賃自体は妥当だけど
地方によるだろうけどフルードが凄く高くね？
都内でDOT3相当でその値段はねえよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 04:59:18 y3B751nVO
ｵﾏｲﾗってﾎﾝﾄ、いい奴らだな。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 05:28:15 2egoc8ZHO
>>76
いってらー
気をつけて
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 06:04:48 Icxbbw8i0
>>63
そう？ 俺が友達の車の助手席に乗って峠を走るときは、次のカーブが
キツいかゆるいか教えてあげたりしてるよ。ラリーのナビほど厳密では
ないけど。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 07:39:37 sF0U+Au90
俺のはＮＢターボだからお前らのとは段違いの速さ！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 07:44:16 E/hlzAyj0
>>52
おお、いいタマ見つけたね
Ｈ１２年だからＮＢ１の最終の頃の標準車か、ウラヤマシス
よけいな電装ないから壊れにくいし長く乗れそう
オーディオもＢＯＳＥじゃないから社外品に交換しやすい
走行少ないから油脂類全とっかえで行けそう
ＮＢ１ロードスターで評判の悪いのは以下 ※俺的なものです
動きの悪いパワーウィンドウ、２速がしぶい６F、音割れのＢＯＳＥ
シートのホールド性の無さ、快適装備の少なさ、幌のばねが弱くて引っかかる
剛性が低い、ライトが黄ばむ
良いところは
中古で安い、ＮＢ２より顔がかわいい、１．８がレギュラー、NB2よりNAとの共用が多くてパーツ流用しやすい
orz 顔の好み以外全部コストパフォーマンス・・・
>>all
でもＬＳＤは無かったよね？後付けできるなら欲しいよね
あとはエアロボード、ロアバー位？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 08:22:07 85a/IMls0
わくわくするところ水差すのはアレだけど、あんま無駄にパーツ付けて
「こんだけ金出すならNB2の1.8買えたなあ」とならないようにな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 08:32:16 LZxiknZB0
この夏前に８年落ちNB1初期型の低走行車を買ったけれど，5000km走行して今のところ全くノントラブルだよ。
セカンドカーとしての使われ方が多いロドスタだから，出物は必ずある。
しかもデラで扱っている物だから，まず心配はいらないかと。
それこそ一番の心配は，>>83の通り。（俺もそうなりつつあり。）
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 08:44:40 ED7zK1q00
決算特別価格!! って書いてあるけど今はその時期なの？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 08:53:24 L5KSfDwS0
オイル類交換は当然として、タイヤかな？溝があっても古いとグリップしないよ
タイヤの製造週を確認ね
あと、ホイールだけど１６インチは止めたほうが。
どうしてもというなら止めないけど15インチまでが良いかと
あといきなり峠攻めないように。
ロドスタを買ってみんなでツーリング→廃車
というパターンを見たことあるので
87:85
06/09/30 08:59:13 ED7zK1q00
一般的に特売期間は今日までみたいだから
カロのDEH-P710買いに逝って来る!!ヽ(`Д´)ノ
WMAをカーステで使うとWMAがバージョンアップする度にカーステ買い換えなきゃならんから2年もたない。
>>52
書き込み見てると初心者みたいだからインダッシュナビで峠のレイアウト確認するのはオススメできないよ。
視線の移動が大きいから道志の上りヘアピンで減速しきれずに対向車線にはみ出すかも。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 09:24:34 32Ey5tB00
素の1.6だ。
俺なら、余計な物付けないでオク辺りで純正トルセンでも落として
取り付け。
それとシートもサポートのきつくないエスケみたいな感じのを付けて
しばらく乗る。
その車は、シンプルだから良いんじゃないのかな。
で、その後はどんな乗り方をするのかによってだな。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 10:12:31 MaEn1llc0
>>80
いや、俺も走り慣れていない山道とか走るときとてもいいと思った。
特に霧なんて出てきた日にはあると無いとでは大違いだね。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 12:05:31 hmsRq1xZ0
携帯電話と同じで、持ってないうちは「あればあったで便利だけど、なくても大して困らない」のが、
持って使い慣れると「ないと不便、つーか困る」に変わるんだろうな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 12:56:39 a8JnLZ4V0
うむ。ナビが壊れて、まさにその状態です。
無くなって、ｽﾝｹﾞｰ不便を感じています。
ｲｸﾘを使ってたけど、ｺﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして大変重宝していました。
ｶｰﾌﾞの事前予測手段として使う場合、ｶﾛの地図はやばいっすよ。あてになんねぇ～（ｗ
後は、自車速度と縮尺調整と慣れで、かなり使えるものになると思います。
ただ、本気で攻めると、見てる時間がないのが欠点。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 14:42:38 Icxbbw8i0
別売りの地図で、峠道では次のコーナーは何Ｒとかの音声入りデータとかを
・・・需要が少なそうだｗ 長めの直線の後のコーナーがキツいのか緩いのか
くらいは見てる余裕あるから、そういう時は助かりますな。もっとも最近は
公道では全然無理して走らなくなりましたが。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 14:52:04 WxyGyKgm0
>>80
ナビ自体がないからその発想が出てこなかったのさｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 18:30:52 85a/IMls0
>>92
ラリーのコドライバーの要領で、音声だけで案内してくれるナビが欲しい
液晶見なくていいか安全だし設置もしやすいし液晶で電池食わないから外部電源なくてもいけそう
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 18:34:17 4YUry+ps0
使い道が全く思いつかないんだが＜コドライバ風ナビ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 18:36:43 85a/IMls0
単に車内に場所とるナビ置きたくないからー
あと安くできそう
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 18:37:58 fEizcrT+0
今にそんなナビもでるんだろうな。
事故多発ポイントの統計あるだろうし。
・・・まぁ、アナログ派の俺は地図があればいいけどね。
それに、公道で事故りそうなぐらいスピード出さなければいい話だし。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 18:41:35 4YUry+ps0
安さと場所の問題なら今度出るらしいゲーム機のＰＳＰナビでええやん
俺もナビ持ってないけど。
携帯電話のＡＵの助手席ナビでお釣りが来るくらいだもんな
それすら半年に一回使うかどうかだけどね
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:09:21 iwF0wROE0
必要最小限のなら
PONTUSとか迷wanとかがある罠
必要に応じて地図を買い足すぐらいだなあ
ナビの必要性については考えないことにしている
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:19:45 TUzFD83VO
幌車にナビは盗難が心配で付けられないなぁ、漏れは。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:20:06 26cdh+on0
ＬＬＣってなんですか？
クラッチフルードってあるんだ・・・変えたほうがイイのかな
毎回ディーラー車検だけど
そんなこと進められたこと無いよ
車検ごとにワイパーとエンジンオイルとブレーキフルード変えてるだけ
まだ新しいから大丈夫なんですかね
ＮＢ２です
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:21:42 7OMYEmyn0
一体何を言いたいんだろう？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:25:30 C0ZFjMB50
渋滞にハマった時に暇つぶしにテレビ見れるのがいい
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:38:16 mqnw+5vsO
LLCはロングライフクーラントつって、ラジエーターんなかの緑か赤の液体 と釣られてみる。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 19:45:22 26cdh+on0
それは定期的に交換するものですか？
峠でＤＱＮ走りとかサーキット行ったりしてなきゃまったく問題ないですか
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 20:36:18 32Ey5tB00
>>105
たぶん誰もマジに相手にしてないから、ディーラーで聞いた方が良いよ。
でなければ、整備手帳を見る。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 20:37:00 32Ey5tB00
と、マジレスしてみる
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 20:44:25 26cdh+on0
冷たいな・・・どうせＤＱＮな改造話で
無理やり盛り上げるなら
ネタにマジれすっぅって燃料代わりにあえて挑戦なやつが
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 20:54:54 Ac+dKU4o0
何か改造＝DQNつー思考しかできないDQNがいますね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 20:55:29 iwF0wROE0
>>108
本当に日本語で苦労してそうだね
とマジレス
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 22:09:07 W2XrBQpk0
NANBっていい車だね。NCはどうしても好きになれない。
今日、MR-Sの新車を買おうと思ってトヨタのディラに行く途中、中古のNBが展示されてるのが目に入ったので立ち寄ってみたら、すっかり惚れてしまい、MR-S買うのやめて家に引き返したよ。
中古でお気に入りのNB見つかるまで待つか、それとも新車MR-Sにするか、迷い中・・・。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:00:21 KpNW0K4V0
>>111
NBとMR-Sで迷ってるってどの部分で？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:20:33 W2XrBQpk0
NBの新車があるなら迷わずNBなんだけど、今は中古しかないし、中古だと年式・型式・色・程度のうち、どうしても妥協しなければならない部分が出てしまうんで。
完璧に満足するような中古のNBが見つかれば楽なんだがｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:29:17 Sot3CA+A0
で、両者のどの部分を比較してるんだ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:41:51 P7+W3Bq10
おれもNBとMR-Sで悩んだ口だがそんなに変なことなのか？
ちなみに今はNB。
決め手はトランク。（笑）
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:51:51 W2XrBQpk0
一番のポイントは内装。
最初MR-Sの内装を見たとき、「評判通り安っぽいけど、まあいっか。」と思ったんだけど、その後にNBの内装見て、気持ちが揺らいだ。
んで、一度NBを気に入りだすと、それ以外の部分もNBのほうが良く見えてしまった。
トランクにしても、最初は無くてもいいと割り切っていたんだけど、NBを気に入った今となってはすごく魅力的。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:52:23 Ac+dKU4o0
俺もMR-Sとロドスタで悩んだ口だな
まだどっちも新車で買えた時
この2台の性格は結構近いんで無いかい？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:55:40 W2XrBQpk0
>>115
トランクの差は大きいよねｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 23:56:03 7OMYEmyn0
>>117
元々ロードスターに対する対抗車種なんだろうし。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 00:09:58 eCXBcFVv0
NBでS2000に勝てますか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 00:10:38 /pNo4fDm0
MR-Sよりロードスターのほうがたくさん走ってるな。
ていうか、MR-S走ってる所２年くらい見てない気がする。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 00:10:50 G3iCs88E0
ちゅうか、MR-Sがまだ新車で買えるってのに驚いた。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 00:22:09 eCXBcFVv0
MRｰS欲しいと思った時期あったけど
ロードスター乗ってる
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 01:24:40 T14yW5BO0
>>120
ムリｗｗ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 01:29:38 5WyNhvrg0
>>120
直線以外なら腕次第
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 01:46:57 lNoD4E8/0
>>120
勝ち負けの基準はなんだい？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 03:04:44 H48bOA1L0
>>120
オーナーのキモさの比率なら圧勝です。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 03:12:15 tofHL7Zd0
>>127
S2Kのオーナーがキモいの？ｗ漏れ達がキモいの？ｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 04:11:07 Qt9IFMAA0
勿論オイラ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 04:31:12 jerrie280
>>129
おれはキモクない。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 04:34:10 MNFc/OKd0
ロードスターの所有者はそれなりに多様だろうが、S2000は・・・ｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 05:23:04 lRz7ngoD0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:667-番)
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/01(日) 02:04:28 ID:BW9yWHWU0
昔は車の運転と言えばMTが当たり前だったから乗ってたけど
別に楽しいとかなかったな。ATは最初は違和感あったけどすぐに
慣れたね。ずいぶん便利なものが出たもんであれからMTに乗ろうとも
思わなかったね。
電動自転車も便利だね。これに乗ったら普通の自転車に乗りたいと思わないね。
それと同じでしょ。電動だからサイクリングが楽しくないわけじゃないし。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/01(日) 03:04:24 ID:BW9yWHWU0
>>672
そうでも無いな。NBロードスターでFRとFFのハンドリングの差とかで楽しめたし。
ギヤの差よりも駆動方式の差の方がおもしろいね。NBの素性のよさなんだろうね。
あと馬力も楽しさとは関係ないね。まああの車は反則だけど。
680 名前：673[sage] 投稿日：2006/10/01(日) 03:23:12 ID:dHjyZ7LE0
>>678
そうでもないと思うよ。
漏れはＮＡロードスターＡＴ乗りだけど、ハンドリングの楽しさは、ＮＡorＮＢロードスターを
運転してみると実感できると思う、（ＮＣは、知らない、ｽﾏｿ）
たしかに、ＭＴの方がより楽しいのかも知れないが、
皆がそのレベルになれるとは限らないので、ＡＴも有りだと思う。
ちなみに、仕事ではＭＴ転がしてるので、それをふまえて、突っ込み入れてくれなｗ
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/01(日) 04:11:42 ID:BW9yWHWU0
ぶっちゃけMTの良さってのはギヤが自分で選べることで
車を操縦してます感が実感できる点だけでしょ。
低ギヤで高回転まで引っぱって。1600NBだとうるさいだけで
そんなに前に進まんのよ。車にもよるんだろうけど。
3000回転以下でも充分うるさいし。まあそれがよかったりするけど。
1600ｃｃだとアクセル底まで踏めるから楽しいね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 06:20:12 lMPgm8Bd0
俺もMR-Sには揺さぶられたなぁ。スーパーカー世代としては「ミッドシップ」
って要素が大きくてねぇ。まあでも最終的にはカッコですよカッコ。出た時は
MR-Sが目新しく見えたが、時間の経過とともにあのでっかいライトが何か凄く
センスが悪く思えてきてね。まあでも機会があれば一度乗ってはみたいな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 08:10:41 MYWTIw4o0
見た瞬間トヨタのセンスを疑ったよ。同じライトの大きさにしたってもうちっとやりようがありそうなもんだろうに。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 08:18:28 2ciqkGY60
MR-Sは漏れも一応候補として考えてたクチだけど、決め手は内装かなあ
MR-Sのシフトノブが生理的に受け付けなかった
でもエクステリアはハードトップで車高落とせば結構かっこいいかも、と思う
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 09:24:15 iiY/WpeD0
中古でマフラ、吸気、プラグコードを変えたNB1買ったんだけど、
（あくまでDの説明、俺自身はその手のことに詳しくないから見てもよく分からん）
クラッチも思い感じがするんだよね
で、どこみたらクラッチいじってるの分かる？
ちなみに上記の3点変えるのって10万くらいかかってるの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 09:36:28 nxx+h5ly0
その程度ライトチューンとも呼べない車では、
強化クラッチなんて載っていないから安心しな。
三点を新品で買えば10万は掛かってんじゃねーの
で、免許取立ての走りやサンかな？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 09:39:59 D27uA8AG0
単に慣れていないだけだな。そのうち慣れるし、クラッチを長時間
踏む必要が有るときはニュートラルにしとけば問題ない。
もっとも、クラッチ踏むと変な音が出るなら別だが。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 09:45:23 sUDpaMY40
四、五万くらいじゃね
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 10:13:16 iiY/WpeD0
>>137-139
そうなんか、クラッチは変えてないんだな
久々のMTだからちょっとした渋滞だと左足が攣りそうになるよ
で、調べてみたらオートエクゼのマフラ、ラムエア、マツダスポーツのプラグコードでした
新品だと10万ぐらいっすね
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 10:17:42 /Zn3q3pTO
そんなに重いならクラッチがオ㍗ル予感。
本来はマツスピでも足がつるなんて事はない。
デラで点検してもらえ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 10:24:25 D27uA8AG0
クラッチが重いって言うか、筋力が弱すぎるって事だと思う。
俺も納車直後はそうだったし・・・。すぐに慣れたけど。
今はこんなに軽くていいの？と思うステアリングもクソ重く感じた。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 10:30:18 iiY/WpeD0
>>141-142
いや、攣るってのはオーバーな表現だけど渋滞で頻繁に
何回もペダル踏んでると疲れるんですよ
MT買っておいて、そんな事文句言うなって感じなんでしょうけれど…
142さんの言うようにまだ左足が慣れてないって事なのかもしれません
免許とって8年ほどATに乗り続けてましたから
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 10:44:05 JeqUyp/U0
>俺自身はその手のことに詳しくないから見てもよく分からん
>で、調べてみたらオートエクゼのマフラ、ラムエア、マツダスポーツのプラグコードでした
新品だと10万ぐらいっすね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 13:02:28 JsoPt+Qt0
>>94
5年くらい前にU.S.で借りたレンタカーについてたナビはそんなやつだった。
当時は地図がちゃと表示されるタイプはまだ珍しかった。
"Slightly turn right" とかいわれて、おい！みたいな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 13:36:03 jr0VMMGT0
セルシオ→仕事用
ロードスター→山遊び用
フィールダー→海遊び用
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 14:44:46 5qJOs4TVO
女遊び用は何？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 14:51:28 jr0VMMGT0
アリスト
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 15:09:45 qOmJkVwU0
>>140
マツダスポーツ！？(´-ω-`)？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 15:11:29 D27uA8AG0
スズキと混ざってんだろ。・・・スズキスピードってのもあり？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 17:09:44 jr0VMMGT0
ロードスターだったら死んでるな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 17:22:20 1mwbTHKI0
転勤になり
スタッドレスタイヤ初挑戦しようと思ってるんだけど
お勧めありますか
NB２ １４インチ 夏はﾃﾞｨﾚｯﾂｧ
栃木在住 週末遠出目的
ホイールも買わなきゃ駄目なんですよね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 18:12:38 T14yW5BO0
>>152
本命＝石橋
対抗＝横浜
高いだけ＝ミシュラン
っつーイメージ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 18:15:09 yL3a5Y2a0
>>151
しかし、アメリカはハザードは使わないのか
あれじゃ、多重事故は当然だろ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 19:17:20 7r6VDtYf0
>>141
>そんなに重いならクラッチがオ㍗ル予感。
クラッチって重くなってくるもんなの？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 20:00:00 vrazub880
どうだろうね。
理論的にはカバーの圧着力が弱まっていない新品時のほうが
クラッチ重いはずだけどね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 20:04:42 6gBxkdr4O
単に動きが渋くなってるだけでしょ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 20:09:21 Cq6EcrNK0
クラッチさんが新しい乗り手を試してるんだろ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 20:58:44 MYWTIw4o0
＞タイヤ
ＴＯＹＯのプレクサスＴ１Ｒってどうよ？
>>154
ハザード（ウィンカー）が赤色灯の場合があるので、使ったからと言って回避率上昇につながると言うわけでもない。
ましてや高速走行中に、ディープキスしているのが珍しくないお国柄だからな。最初のムスタングは減速している
感じじゃないから最中だったかも。しかし平気そうなのがすごいなｗ さすがアメ車。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 21:39:47 eK/zu0pI0
>>159
久しぶりに言いたくなった
＞高速走行中に、ディープキスしているのが珍しくない
ｿｰｽ出せｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 21:54:51 XlJeeAS00
>>159
トーヨーのスタッドレスはガリットじゃなかったか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 23:04:56 cWlTv6E80
タイヤ交換したが、静かなのしても意味無かった。
ロードの伊豆よりエンジン音とか外の音が入ってくるほうが大きい。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 23:08:38 MYWTIw4o0
>>160
,-ｰ─‐‐-､
,! || |
!‐-------‐! Hi
.|:::i ./￣￣ヽi
,|:::i | ( ﾟдﾟ )||ﾉ）
|::::（ﾉ 中濃 ||
|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
＼i `-----'/
￣U"U￣
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 01:18:24 8KYrTSlF0
>>151
華麗な直ドリからスピンターン決めてる金色の車カッコよすぎ
しかもオートマだからクラッチも蹴らないでああも思い通りに操るとは
さすが百式
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 02:22:23 Y1ROm0Te0
>>164
思い通りにやってるんじゃないだろｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 02:36:08 JYjoyBN/0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
流れでこれ見てたら走りに行くのが怖くなってきたｶﾞｸﾌﾞﾙ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 02:47:58 cYcnQEGR0
>>166
そんな時はこれ口直し
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 03:01:43 18vD1vX30
>>167
目が回った （＠＿＠；）
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 03:08:02 18vD1vX30
こんな時間にｽﾝｽﾝしたくなった
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 03:21:26 YMuPbdxJ0
>>167
すげえええええ
みんなギリギリで回避してる
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 07:45:13 SqkehLrw0
>>170
早送りにしているからなｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 08:29:29 vJcVUE4o0
>>166
世の中にこんなDQNドライバーがいっぱいいたんじゃ運転怖いわ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 08:52:51 ZYcZKlPo0
いっぱい居ると思うが・・・。相手が減速すろもんだと思ってる自己中が
側道からいきなり出てくる事はよくあるし（相手が減速しなきゃ事故）、
交差点での右折時に減速してくれるだろうって考えて右折する奴もいるし。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 08:53:16 JYjoyBN/0
世の中のDQNドライバー全てを>>167の世界に送れればいいのに。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 09:06:13 ZYcZKlPo0
>>174
今見たけど、これってタイあたりじゃないの？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 10:05:12 8viRhkcn0
>>175
これ見て、日本国内だと思う奴がいるのか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 14:55:08 18vD1vX30
>>175
日本に三輪バイク走っていませんよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 16:15:24 TwKKRA/m0
減速どころか「相手が急ブレーキをするもんだ」と思っているやつもいるよね。
ロードスターみたいな小さい車が相手だと特にね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 17:28:55 Wnj7i1a20
＞167
台湾はこれに３人乗りのバイクが加わり、さらにデンジャラス。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 18:43:04 ccbyFSM60
ロードスターは、やはり死亡率高そうだな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:15:02 EJ9Zizgu0
なぜ、突然そんな結論に達するのだろう？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:16:38 cYcnQEGR0
>>○○○は、やはり死亡率高そうだな
いろんなスレに貼られる荒らしコメント
華麗にスルー汁
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:18:19 PXvxuJn8O
昔、神奈川だかの峠でロードスターに乗ったカップルの首チョンパの霊が出るって噂があったよな。
確か赤のNA
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:22:10 ccbyFSM60
>>182
荒らしじゃねーよバーか低脳 事実を深刻に受け止めろ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:44:01 ZYcZKlPo0
そうして事実を深刻に受け止めた184はロードスターを降りて
この板に来なくなり、安全なトヨタ車に乗ったうえに致死率を
大幅に上げる速度オーバーもしなくなりました。めでたしめでたし。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:44:51 cYcnQEGR0
だから華麗にスルーしろと・・・俺も含めて
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 20:35:37 EOSjHmq80
NBのチョコバナナってあるの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 20:49:46 dSXtNaqB0
バナナはあるけどチョコは無いみたいだけど
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 20:52:37 EOSjHmq80
>>188
NBのストリート用の良いサスってないですかね。
KONI+純正バネかなあ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 21:14:00 bg8b62oL0
>>177
俺が高校のころは平塚で走ってた。まだほんの２０年前。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 21:49:14 EJ9Zizgu0
日本にもトライクやら、GYROｼﾘｰｽﾞはゴロゴロしてるけどな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 22:37:08 mEgYbL920
>>189
マツスピアイバッハかアイバッハプロキットで、Cリング溝を追加して前：ほぼ純正、
後：純正－15～20mm程度の車高にする。
joyfastかどっかでNBの純正形状バネ開発中じゃなかったっけ？。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 22:59:24 EOSjHmq80
>>192
レスTHX。
ダウンバネしか売ってないのなら、Cリング溝を加工すれば良いわけですね。
工賃も高くないし、やってみる価値はありそうですね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 23:08:15 SqQQhUwx0
>>189
個人的にはノーマルバネは柔らか過ぎるように思う。
今使用しているはマツスピバネ+KONIスポーツで1.5cmダウン。
これでもコイン駐車場で下回りに当たる。
車高を落としたくないとすると選択肢少ないね。
リング溝追加は良いかも。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 23:26:57 UsqY/SPa0
>>192
俺、Sスペ用ビルにCリング溝を10mm刻みで三本ほど切ってもらったが、
純正のスプリングシートじゃシート位置変えられなかったぞ、ドライブシャフトや
サスアームに干渉してorz
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 23:36:56 mEgYbL920
>>195
そりゃちょっと調整幅大きすぎだと思う。それと車高を上げる方向に関しては
ドライブシャフトとアッパーアームは関係ないのでは？。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 06:14:05 DHzh81FTO
購入希望です。
Ｈ13～15のNBの1.6SPと1.8RSどちらが面白いでしょうか？
よろしくお願いします。町のりメインで高速は月にか2.3回程度です。レースはしません。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 06:28:44 5W9F7oY10
スキーキャリアってもう生産中止ですか
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 07:47:25 Gr6vuDHp0
>>197
最近ガソリン高いから、レギュラーで乗れるSPをオススメする、同じくSP
乗りの俺。でも低速トルク余りないからダラッと走りたい時は1.8にしときゃ
良かったと思う事もある。高速走ると毎回思うｗ 乗り比べた事はないから
そもそも評価は出来ないがｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 08:08:16 AgHZTZs30
①最近ガソリン高い
1万km走っても10km/Lなら1000L。ハイオク148円レギュラー138円とすると、
14.8万円と13.8万円で1万円しか変わらん。これって本当に高いか？
②町のりメイン
「ロードスターは運転が楽しい」と言う言葉に踊らされて、どんな状況でも
楽しいと勘違いしてるんじゃないの？そもそも、レースはしませんって
言ってるのが変過ぎ。結局「俺はオープンカー乗ってるんだぜ～」って
言うのをやりたいなら素直にVSのオートマ車買った方がいいと思う。
運動嫌いの奴に「楽しいスポーツ」をやらせても本人がきついだけだ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 08:23:36 cLfKGkRL0
>>198
純正がまだあるかは知らないが、社外ならこんなのあるよ
URLﾘﾝｸ(www.roadster.jp)
これはまだ売ってるみたい
>>200
俺だと年間2.5マソ程度の出費か・・・
でも199が言っているのはガソリン全体が高くなったから、少しでも安い
レギューラーの方がいいのではという意味だと思うよ
廃屋との差だけを言っているわけではない
俺年間25000、VSの燃費平均12、 年間消費量約2000L
当時85*2000=170000 現在135*2000=270000 年間１０マソの差 orz
昇給しても税金やらなにやら上がるから生活水準変わりなし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 09:22:09 eh9OqTn7O
俺も毎度思うのだが10円/L違う位で
本当はハイオク入れたいのにレギュラーで我慢するなんて意味不明
満タンにしても400円しか違わないぞ
昼飯代にもならんだろ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 09:39:57 HVmpcaX50
初代ＮＡ６、１５万キロです。
最近、エンジンのタペット音が気になります。
走行時は静かだけで、しばらく停車していると
大きな音で「カチカチカチカチ....」
そろそろＯＨ？このままにしておくと、エンジンはどーなるの？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 10:15:06 H+JFd2SF0
>>202
そういう話ではないと思うが・・・。
SP＝レギュラー仕様
RS＝ハイオク仕様
別にSPにハイオクを入れたくはない。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 10:38:21 9DRRWfUiO
馬鹿とオタクとオッサンの相手は大変
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 10:57:02 eh9OqTn7O
>>204
ああ、それは分かってるよ
俺は>>200の話を受けてレスしたつもり
ふと疑問に思ったんだが
レギュラー仕様だからって理由でSP選ぶ人って多いの？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 11:30:26 xWq2dCFe0
馬鹿とオタクと小僧の妄想の相手は大変
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 11:32:11 5VjcuIkV0
結論→標準車最強
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 13:27:39 15bNz8Ex0
NBの1.8RSに乗っているが、レギュラー入れてる．．．
そんなに乗るわけじゃないから、ハイオクにしとこうかな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 13:28:51 o9u2gT3h0
200は普段は軽DQNターボ車かなんかに乗ってると思う
免許を取ってからずっと
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 14:02:43 c57OFkQg0
>>200
全力疾走だけじゃなくジョギングだって立派なスポーツだろ。
峠道をちょっと気持ちいいペースで走るなんてそんな感じじゃ
ないかな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 18:23:27 gto0qMgO0
>>205
>>207
該当者多数。('A`)<ｵﾚﾓﾅｰ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 18:51:06 AgHZTZs30
>>210
外れ。ロドスタで４台目でセカンドカーは経験さえ無い。
1.6万km/年で走行距離増加中。・・・バイクは欲しいかなあ。
>>211
街中ならATが良いし、ちょっと気持ち良いペースで走るならそれで十分では？
むしろ雰囲気を楽しむだけならATのVSの方が良いかと？内装も良いし？
あと、ジョギングは立派過ぎるスポーツかと。ん～サイクリングが適当？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 18:52:35 enUT9XSN0
モータースポーツの観点から見ると「峠道を走る」なんてスポーツでもなんでもないが
スポーツカーを楽しむ一般人って観点からみると「峠道を走る」をスポーツで良いんじゃないかな
スポーツカー＝競技車じゃないんだから
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 18:55:11 27Qm8H/e0
>>201
JX2000はメーカー製造中止と聞いたが？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 18:59:30 NlIbluI/0
運転免許とったのでＭＴ車を買おうと思っているのですが、
免許とりたてのが乗ってもロードスターは乗り易いですか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:02:28 X9ksRGgb0
>>216
むしろ小さくて小回り効くから
安全運転してれば乗りやすいかも
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:03:56 enUT9XSN0
ロードスターはド素人な我々に向かって発売されてる車だ
安心汁
219:216
06/10/03 19:16:14 NlIbluI/0
ディーゼル車と比べてガソリン車はエンストしやすいと聞きましたが、
エンストしやすいですか？
教習車でもかなりエンストしていたので心配なんですが。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:19:55 enUT9XSN0
直ぐになれる
街中で車種問わずMT車が走っているのを見るだろう？
みんな直ぐ慣れたんだから大丈夫
田舎のお婆ちゃんが軽トラックのマニュアル車を普通に乗ってる
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:32:05 A6sKHdJ7O
>>219
自分の嫁(30代、AT歴10年以上)も、
1ヵ月足らずで俺のMTのロードスターに
慣れたから無問題。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:33:51 O9g4cd9Y0
>>220
なんか、おまい、やさしいな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:34:32 enUT9XSN0
買うなら自動車学校での運転の感覚が残ってる早いうちの方がいいぞ
その方が退化が少ない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 19:40:30 VdGrSSik0
大事なロドは嫁には運転左遷
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 20:03:48 WJdjR5iR0
今日さー、群馬県内の北関東道を走っていたんだけど、追い越し車線をちんたら
走っているマジョラー？カラーでユーロテールのＮＡがいいたのだけど
後ろに行列が出来ようが痺れを切らした業務車両に煽れれようが
最後には左車線から抜かれまくっても走行車線に戻らないんだこれが。
法廷速度を守るの偉いと思うけど、マナーも守って欲しいものだ。
それも、Ｏ山Ｏ－トなんて看板しょってるんだからさ。
226:216
06/10/03 20:04:14 NlIbluI/0
色々ありがとうございます。
ロードスターはＮＡ，ＮＢ，ＮＣの3種類あるっぽいのでじっくり考えて決めたいです。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 20:06:47 enUT9XSN0
>>225
そこまで分かってるならその場で言うか
○山○ートとやらへでかけたら？
こんな所でウジウジと書き込んでないで
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 20:28:31 oxBTTY+80
レースしないとMTのロードスターに乗ったらダメってｗ
やっぱり車はいいけどオーナーは最悪だね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 20:33:46 NM5uynwR0
>>227
高速道路走行中にどうやって言うんだｗ
アホか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 20:37:39 rTnwOxYT0
>>228
どこでそんな話があったの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 21:05:41 +fKZ8Evq0
>>227
一、○山○ートの顧客の話だと思うんですが？ステッカーでも張ってたんじゃないの？
顧客の行動をお店に文句言いに行くの？って、思ったｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 21:39:00 Qe+9DvIc0
山田中のS通レーシング叩きを思い出した。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 22:07:01 0G0ytfuuO
納車したてでリアバンパーをこすってしまった
orz
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 22:17:27 5VjcuIkV0
>>233
車のスペックよろしく！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 22:38:34 igVEBMpC0
>>227
ステッカー貼ってるだけなら看板背負ってるとは言わないんじゃないの？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 23:11:28 he07iLkT0
丸山ニート
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 23:32:17 UozPvvOw0
燃え～
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 23:45:05 O9g4cd9Y0
NBクーペのEタイプ顔を移植した奴はおらんかえ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/03 23:58:24 EVY+9DHq0
>>215
だいぶ前に製造中止だと思ったけど、
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
この店は在庫を持っているのかな？。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 01:25:53 0vnYBpeHO
>>234
NB1のRSです
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 17:54:47 SALETUMuO
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰMTはレースに出なきゃ乗ってはいけないのか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:02:18 gDWGaU/o0
うん
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:03:56 o5Lv/g7Q0
レース専用にするなら買わないだろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:06:45 O5cuXsGS0
まあ高卒が多そうだからそういう認識にしておいていいんじゃないかな。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:19:02 6SKe4M9i0
そろそろ初期型の形のままのを１．５で販売してくれ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:25:47 atht4Vgg0
むしろ車税を1600上下に改正してくれ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:27:24 3kXafZSC0
むしろデフォルメした軽のロードスターを
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 18:49:14 3CtVPBlV0
>>247
ちょっと車体が長くて、排気量も大きいけど、それ以外は軽の規格内だな。
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 19:26:34 rm+6FKsT0
空いている1DINに3連メーターを入れようと考えているのだが、
水温計・・・水温が上がりやすいエンジンなのでオーバーヒート対策に一番重要
油圧計・・・エンジンの劣化がわかる。オイル交換の時期もわかる。
負圧系・・・実用上不必要だが、針がよく動いてあるとおもしろい。
の三つを考えている。
ロードスターならこれがお勧めとかありますか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 19:28:42 CJQi4L4J0
>>248
それ元ネタだろｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 19:29:04 2bWyw+/M0
>>249
油温計を省いたのはなにか理由があるの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 19:38:41 rm+6FKsT0
>>251
水温、油圧は決まりとして、残りは油温計か負圧計か迷うんだけど、
油温は水温＋20度と考えれば水温計があれば油温は大体わかるのかなと思って。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 19:42:18 cksOq9Nk0
>>249
まったり系のおれなら、水温、電圧、時計（または外気温）だな。
油圧計は俺NA8-1だから付いてるので十分。負圧計は昔つけててあきた
電圧は、ロドはバッテリ高いし、オルタの具合見るため、
時計（外気温）は雰囲気ｗ ロードスターらしいかなとｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 20:02:27 rm+6FKsT0
>>253
外気温計は良いですね。
当方雪国在住なので路面状態が気温で予想できるのはいいかも。
電圧計もあった方がいいなあ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 20:04:06 LTwdF2pF0
ブースト計だろ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 20:12:51 2oDWixAd0
>>238
フェンダーが同じっぽいから着くんじゃね？
でも、最近車体番号とかないと注文できないって聞いたな。
知り合いか、ツテでもあればなんとかなるかもね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 21:02:27 19reTBGa0
四つともつけりゃいいーじゃんか
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 21:05:11 jc+4tmf10
>>254
電圧計付いてない初期型？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 21:19:23 IVnF3kVg0
>>249
現在は油温、水温、時計の3つ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 23:18:54 y20fFrkK0
外気温計はイイYO。
１１月末の早朝の箱寝を走る時、路面の予測の助けになった。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 23:32:17 LTwdF2pF0
箱乗りしながら寝るのは危険でつよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/04 23:48:09 M5RijJzZ0
突然ですが、大音量でしょぱんを流しながら幌全開で運転してみました。
ピアノは心も和みロードスターにも似合うと感じました。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 00:14:37 PzJOehFu0
>>262
大音量は他人に迷惑になるので氏んで欲しいと感じました。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 00:17:40 O1iyqi320
>>263
ピアノ曲ってレベルが低いから
大音響ってもたいしたことないカモ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:02:25 Mgh3eaWb0
バッキャロー！路面温度調べるなら、ドア開けて直接触って
「凍ってるね♪」これだーっ！
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:08:32 WA6Y11Vn0
>>265
それって、30代後半から40代にしかわからねーべよｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:09:56 8JRbB9VT0
俺が追加するなら外気温計と時計だろうが、路面が凍結しそうな時は
走りに行かないし、時計はナビに付いてるからなぁ・・・。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:12:04 zgZsJlq60
>>266
30代後半から40代ﾊｹｰﾝ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:14:44 4siyoFsg0
セリカだったけ…
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:22:11 9BohZAL20
ブリザードブリザード～包め世界お～
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:29:32 8M2cFU3q0
30代前半だがわからん・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:48:29 P0NUApX+0
流面形セリカＧＴ４。横転するシーンはＦＦのセリカなだよな、ト○タのケチ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 01:59:39 wRmtQOux0
オートメーター以外でいいアナログ時計ないかなあ
誰か知らない？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 02:01:44 cQKpte6f0
>>262、ハワイアン.ウクレレソングが最強に和む。
そのくせ意外や意外眠くならない。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 02:22:41 fK7giwhB0
>>272
そうだったんだ！？ 当時は車に疎くてぜんぜん気が付かなかったw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 06:24:29 BJkn7cDb0
kuwasiku
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 08:51:26 MsWCjrAq0
あれって、姉妹だったんだよな。
ねーちゃん今なにやってんだろ？結婚して母親にでもなったのだろうか？
ちなみに、あの当時ってＮＡも走っていたはずだけど
どこかすみにでも写っているのだろうか
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 09:08:12 MoQlB6JU0
ネタはこれか。その世代だけど、見てなかったからわからん。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 09:11:42 tTEYAsxi0
ゲレンデが溶けるほど水死体？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 09:41:35 H+yy8aOoO
>>273
スミス、VDO？だっけ、俺が探した時はそのくらいしかみつからなかった
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 10:07:59 /t2tTzBOO
>>273
キャデラック・エスカレードの時計つけてるぞ
ブルジョワジーな貴方にはブルガリモデル\20000
プアな俺は標準モデル\2000
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 12:05:09 2pXVy8Wn0
水温計は必須だな。
真夏に走っているとすぐに100度近くになる。→クーラーストップ＋ヒーター全開
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 12:11:25 94FJGr640
>>277
NA出る前だよ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 12:26:31 pFs7cnFp0
で、水温100度程度でビクビクするのが、意味不明。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 12:53:57 94FJGr640
>>284
１００℃は沸騰温度で熱いという単純思考だろう。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 14:28:43 kvEl2N0B0
水温は下がっても、油温はそのままってあるから、油温計も付けた方が良いかと
ただ、オイルクーラーや2層ラジエーターを付けたくなる罠
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 14:57:20 pabcBhdK0
心配性スパイラル
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 16:20:21 5Km31mb10
水温計も油温計もいらないから
一番安く買える二層のラジエタ買え
アルミじゃ無くても良い
それだけでオーバーヒートと無縁になれる
サーモスタット入れとけばオーバークールにもならん。
クーラントも純正の安いので十分
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:29:05 ge39KsftO
もう時計、温度計、湿度計でいいじゃん
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:38:16 5Km31mb10
血圧計
体温計
鳩時計
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:43:57 oVA0A3Hn0
この程度でBPで380psは可能なんだろうか？
換えたパーツもNA8用とかクスコとかパーツセレクト古いし
そういうわけでアクセス数が楽しみなようです
購入希望者が多い場合はアクセス数の10%位のウォッチリスト有るけどね
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:49:17 3mLXwdoh0
>>273
俺はラパンの時計
スピアーノのオプションでもあるからﾏﾂﾀﾞで取れるんじゃない？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:51:41 7u5I+S180
多分むりぽ
落札後３と２打ち間違えたとか言いそう。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 17:58:54 /NWSp7k50
ブースト1.4kgなら、自然吸気の2.5倍近い吸気量になるから
超単純計算で元が120馬力ぐらいＸ2.5倍で350馬力。
ピークパワー回転数を1割上げて385馬力。一応不可能では無い数字。
ただ、実際には吸気量に比例しきれない（効率落ちる）
多分良くて300～350馬力ぐらい。
それもかなりピーキーで狭いパワーバンドの車になる悪寒。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 18:00:31 /NWSp7k50
うわ、ごめん俺算数すら出来てなかった。
120x2.5は300だよねｗ
だから>>293氏のいうように2と3の打ち間違えレベルが精々。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 18:02:02 94FJGr640
TD05でブースト1.4で380PSだから、瞬間最大で出ないことはないだろ。そのままブローしそうだがｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 18:39:52 IvSiEX010
脳内シャシダイなんてあてになんねーよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 19:55:13 Jz0XCPy+0
この仕様でブースト1.4なら380PSでるよ。
直ぐに壊れるけど。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:14:02 KbPUxoGs0
俺はフーガとロードスターの二台を所有しているのだけどロードスターの時はやたらと車間を詰められるのだけど気のせいかしら？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:22:46 4siyoFsg0
>>299
実際に2台をリアバンパーの位置で並べてみりゃわかるよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:48:58 Vfnk/pajO
NB2のRSとRS-2の違いはキーレス、CD以外になにかありますか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:53:34 9ZRQRpGL0
>>301
内装のカラーリングだけだったような・・・
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:56:46 JTFNpLCe0
ＮＡとＮＢ、買うならどっちが良いでしょうか？あとこの車って
車内騒音のために音量をめいっぱい上げないと音楽が聴けないですか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 20:59:30 BJkn7cDb0
NAはフルすぎるから
よほどのモノズキかオタだけ
普通にMBにしとけ、金あるならNC
８０キロくらいまでなら普通に聞ける
１００超えるとさっぱり聞こえん
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:07:04 5Km31mb10
それは言いすぎだｗ
１３０キロくらいまで聞ける
料金所とかで止まるとボリュームのでかさに自分がビビルけど
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:12:43 CTNQ6Scn0
BOSEサウンドシステムは結構よくできてるんじゃないか？
それなりに回して走っててもちゃんと聞こえるし
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:13:04 oVA0A3Hn0
>>305
サーキットの料金所か？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:27:26 BJkn7cDb0
ちょ、おま、サーキットに料金所なんかないってｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽてらてら
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:28:35 ommRrmkD0
>>304
つ[MB]
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:28:35 5Km31mb10
にゅる
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:30:21 5Km31mb10
>>309
懐かしい
友達が乗ってた
俺はＡＲ５０だった
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 21:51:42 g/ryDsCx0
>>304
ここに居る半分くらいは、そのモノズキとヲタじゃまいか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:00:11 2O8vjUoo0
>>301
キーレスないと集中ドアロックもついてなかったとおもう。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:09:09 In8xLNMc0
NB4のスピーカ付きエアロボードを付ければ高速で120km/h巡航でも
街乗り音量で普通に聞こえるよ（朗報
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:20:20 qwceNDcz0
いつかやってみたいと思ってたことを、本日やってみた。
傘差しながらシャンプー洗車。そしてすすぎは雨任せ。
やってやったぜ！
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:32:08 nv8DrjXE0
平成6年式NA8
最近、エンジン回転数、速度帯に関係なく、
「ギッ！」
と稀に後ろのほうから異音がするようになった。
夏場は、セミでも踏んだかと思ったけど、もう秋だもんなぁ…
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:33:25 QrIJLn6H0
>>291
タービンがＴＤ５０改って見たことも無いのだから380psも可能なのかもしれないなｗ
05じゃなくて50だよｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:34:06 sK6/wX6X0
>>315
明日ってか晴れた日にorzとなれること間違いなし。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:34:15 SOp8hah80
>>291
TD系だとドッカンターボの毛がある悪寒。たとえＶｐｒｏでセッティングしてても。
ファミリアの部品入れてももって３００だろうな、運がよくても。２と３を打ち
間違えたってのが妥当なところだ。２８０にしてもかなり辛い部品構成。
ミッションは逝っているはずだし。ＮＡ８用のミッションは２５０までしか
耐えられないよ。それでも２００ちょいアタリで走っているとシンクロがヤバく
なるのに。インジェクターは何ＣＣになっているのか、フュエルポンプは
吐出量がどのくらいなのかとか、わからないので怖いね。そのくせブロー
オフなんて頭の悪いモンがついているし。中身が自慢だろうにエンジン
ルーム内の写真が出てないのも気になる。
まともに走るようにしようと思ったけど、２２０万ぐらい掛かるのでやめたって
口かな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:37:55 2z3k3kXx0
シンクロは関係あるの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:43:36 F5kcVohQO
NA6B乗ってる人に質問なんだけど道譲ってあげる時どうしてる？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:47:24 ommRrmkD0
＞NA6B乗ってる人
そんな奴はおらんｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:51:43 OXe/+1P70
俺のはNA6G
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:54:05 8avBas930
>>321
リトラボタンを押してるよｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 22:55:34 g3Q/ao9v0
俺のNA6はナンバーが801だよ(´･ω･`)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 23:07:16 g/ryDsCx0
>>319
その半端な２０万ポッキリなら入札してバラ売りするのになぁｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 23:10:39 g/ryDsCx0
マジレスすると、以前友人がファミリアターボの腰下使ってBPターボ組んだ。実績の
あるＳＨＯＰで。タービンは04だったか05だったか、もう古い話なので忘れたが、壊れ
ない範囲だと200PS越えるくらいとか言ってた。200PSでもNAのシャシーだと全開加
速で恐怖を覚える加速感あったよｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/05 23:16:27 Phju3QsUO
ベアリング逝ってもーた・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:08:12 IzBJpsRP0
ロードスターって街乗りレベルでも事故の事を考えたら
ロールバー必須ですか？
標準でロールバーらしいものが付いてないので不安になって･･･
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:15:16 SjS8aPGT0
>>329
ひっくり返って、上半身がもぎ取られる勇気が無いなら乗るな
おれはその恐怖と共にドライブしている
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:19:56 IzBJpsRP0
>>330
やはりそうですか･･･
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:26:47 MTmsEaH40
ひっくり返らなくてもちょっと余所見してトラックに追突すると首がなくなる悪寒
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:31:00 IzBJpsRP0
>>332
そういう事故は実際にあるんですか？
全然聞かないんですけど･･･
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:43:31 OZWKwTUv0
>>333
＞全然聞かない
つまり・・・・・そういうことじゃない？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 00:52:25 4XLeoCWfO
はい、ここでダンプに突っ込んでNB廃車にした俺の登場。
病院行く必要なく、ほぼ無傷。エアバッグのありがたみを痛感。
車両保険でまたNB買います。保険料上げてしまってすいませんでした。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 01:23:54 IzBJpsRP0
ロードスターは意外と安全という事かな？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 01:28:09 SjS8aPGT0
>>336
いや！>>335は顔半分、吹き飛んでいる。
奇跡的に生きている。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 01:32:32 K/hIAMgG0
俺の保険では
NB8C
車両料率クラス5＞壊れやすさ
対人クラス4＞殺しやすさ
対物クラス4＞壊しやすさ
搭傷クラス4＞死にやすさ
だからそれ程死にやすくもないかも
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 02:38:25 Mh/QfUBy0
構造的に、死にやすいは死にやすいんじゃ。
4点程度のロールバー入れたところで、公道でメインとなる衝突に対しては全然意味内予感。
6点とか8点とかはもうオープンカーなのか、屋根パネル剥がした車なのかワカラン乗り物になるしな。ｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 02:57:24 IzBJpsRP0
>>337
そんなに酷いケガしたら次のNBなんて買わないでしょ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 03:13:42 NSI1GI4pO
家がパン工場なんで、おじさんが新しい顔作ってくれるんすよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 03:43:21 IzBJpsRP0
>>341
ちょっと笑ったｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 03:46:55 MTmsEaH40
調理パンは日持ちしないからやめておけ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 03:48:57 Il7RDrek0
>>329
NA乗りだけど2年位前に公道で10tトラック(実積載少なめ)に左斜め後方から追突されて横転した事あるよ
幌は閉めた状態でロールバーなんて無いけど運良くムチ打ちと踏ん張ったらしい所のスリ傷程度で生還してます
身体がシートベルトでうまく固定されてたっぽいのと横転時にAピラーが折れなかった事が良かったらしい(警察談)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 03:56:08 Fd+MDQW30
まあ趣味性より安全性を優先したいならスポーツカーなんて買っちゃだめだわな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 06:29:07 xNd6pZLG0
普通に流れに乗って走るだけなら徒歩とか自転車とかバイクよりずっと安全だよな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 10:01:57 FNz/By0gO
街乗りなら現行デミオMTが安くて速い
代車で乗って俺のNAより速いと実感(^ω^;)
シフトチェンジはｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬして気持ち悪いけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 10:05:26 NSI1GI4pO
シフトはカッチリしてないと嫌だ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 10:18:56 GWd4PUyc0
>280 281 292
レスありがと
他車種流用はやっぱり内装切って埋め込んでるの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 10:49:12 EzE2JI4Y0
ロードスターのAピラーは相当頑丈な物だからな。シャシーまで
一本物だから転倒しても折れることはまず無いはず。10回転位したら
どうんるか知らないが。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 12:32:35 a7PW+GLoO
初歩的な質問ですみません。NA8なんだか
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 12:37:44 FNz/By0gO
(-＿-)・・・・・・・・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 12:42:59 4U3de1HQ0
>>351
NA8なんだか（ ）ですご存じの方教えてください
（ ）に入る文章を30文字以内で答えなさい
って感じの初歩的な質問？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 12:44:45 a7PW+GLoO
誤爆しました。
改めて。
初歩的な質問ですみません。NA8のプラグコードの配線なんですが、横に並んだ車体側電極は、向かって左から(運転席側から)１２３４のと並んでいるという理解でよろしいでしょうか?
また、エンジンのプラグの配置は、は手前から奥へ(ラジエター側からフロントガラス方向へ)１２３４でよろしいでしょうか？
ご教示お願いします。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 12:57:51 tO0eTS530
>>353
NA8なんだか（ ＮＢなんだかよくわからないの ）ですご存じの方教えてください
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 13:05:53 Z8qzt/0W0
3214
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 13:49:41 DLx5ni0T0
6438
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 13:55:17 jOvGiKKY0
>>341
アンパンマソ すーはー、すーはー
シャブおじさん うお～効く～
シンナーや麻薬はやめたほうがいいですよ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 14:07:30 vaTR/B6d0
NA8なんだか
（ 格差社会が若者の右傾化を生み出すよう ）
ですご存じの方教えてください
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 14:14:42 PFU1MixrO
独身の頃、NA6CEに乗っていた者ですが、ここはフレンドリーで、いいスレですね。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 14:28:46 VGM0ZiZK0
4126
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 14:32:13 1XP9r2Yt0
ハトヤに決めた
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 14:32:19 boAZpKio0
hatoya w
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 15:05:51 TWuzpmpV0
NA8なんだか
（ 自らの国家や民族に固執する右翼系の若者が世界的に増えているという事実 ）
ですご存じの方教えてください
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 15:38:41 IzBJpsRP0
ロードスター乗りは心優しい
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 15:48:42 Fd+MDQW30
NA8なんだか
（ 自らの国家や民族に固執する若者を右翼系という便利な単語を使って貶める単細胞がネット運動して事実 ）
ですご存じの方教えてください
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 16:02:18 NxkBIGZx0
NA8なんだか
（カッコイイのは俺のNB以外にない）
ですご存じの方教えてください
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 16:19:53 VGM0ZiZK0
NA8なんだが
（URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)）
ですご存じの方教えてください
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 16:29:20 ZP2o1acd0
出汁を髪で取るか
なかなかトレンディーだな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 16:33:10 VUfNyRhJ0
>>368
「リア・ディゾン」のコラ画像です。
元々はアメリカでRQとかグラビアの仕事をしていましたが
近日、日本に於いてCDデビューが決定しています。
先行してプレイボーイやヤンジャン、ログイン等でグラビアページが組まれていました。
彼女のアメリカ活動中の画像を見れば理解できるとは思いますが
「これぞエロカワ」ですｗｗｗ
日本人のエロカワ（倖○ク○とか）なんぞサルにしか見えません。
と、ネタにマジレスｗｗｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 16:57:47 JpgPXPZE0
NA8なんだか（徳島のケツ毛バーガーが欲しいん）ですご存じの方教えてください
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 18:18:05 FNz/By0gO
NA8なんだか
（ニューヨークではワレメドッグが大人気）
ですご存じの方教えてください
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 18:34:37 gFfmxBemO
今北産業。乗り遅れた…
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 19:26:28 khkxhr/w0
>>327
純正のＮＢターボと後付けターボはどちらが速いんですか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 19:43:43 hHEg2dtn0
>>374
どちらも100km/h巡航しているGTRを抜くことはできます。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 19:51:37 danycvee0
>>374
NCターボの方が速いです。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 20:56:24 +hAxtYPa0
デラに車検出したら
「リアのホイルナット舐めてたんで換えておきました」
ダイスかけて使うから舐めたナットは？って聞いたら
「処分しときました」
ジュラルミン製で安くないのに、客の物勝手に処分すんなよorz
バラで買えないって知ってんのかな？
1本だけメッキになってダサいことこの上なし
もうあのデラには預けない
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:01:04 ltK5b4aG0
舐めたナットを使い続けようとする君に乾杯
ちなみにナットを修正するのはタップ
つか、修正かけても強度落ちてるんだから素直に捨てろよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:06:14 MTmsEaH40
ハブボルトより柔らかい材質のナットって基本的に軽量化のために使用するんじゃなく
タイヤ交換頻度が高い人がボルトをいためないように使用するから舐めたナットは通常捨てますよ。
だから一番安いPIAAのを使ってますけどね。
舐めた軟材ナットなんて使う気になりませんが勝手に捨てるのは論外ですね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:16:12 ltK5b4aG0
>>379
鉄対アルミって、鉄対鉄に比べて摩擦が強いし、電蝕で噛み付きも生じやすい。
ついでに締め付けトルクも低くしないといけないし。
たま～にジムカーナなんかでナット割れてタイヤ取れたりするし。
個人的に、軽合金ナットはただのファッションだと思ってる。
>>377のケースの場合、ディーラーのメカがインパクト使って緩めたせいで、
摩擦によって焼き付いて舐めた、という線も考えられる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:20:10 MTmsEaH40
>>380
それは使い方が駄目なだけ。
あとは消耗品と割り切って早めに新品と交換。
少なくとも俺の周りでは割れたとか聞いたことないし。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:39:02 ltK5b4aG0
>>381
＞あとは消耗品と割り切って早めに新品と交換。
これができる人なら、妙なトラブル起こしたりはしないんだけどな。
スチールに比べて高価だってんで、みみっちくいつまでも使い続ける連中が
結構いるんだよ。
モリブデンの乾性潤滑剤とかマメに使えば、それなりに寿命も延ばせるけど、
あくまでもそれなり。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:42:44 4U3de1HQ0
チタンナットはどうなん？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:49:33 ltK5b4aG0
>>383
知らん、ので物性を軽くぐぐってみた。
URLﾘﾝｸ(www.kita-ind.com)
軽い・その割には強度が高い・耐食性が高い・摩擦に弱い
ボルトやナットに向いてるのかというと、摩擦に弱い点がビミョー。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 21:52:02 +k9CMNBs0
近場のデラは交換したパイプやビスとかでもとりあえず
店内で見せてくれて、処分はコチラで～と聞いてくれるので信用あるなぁ。
いきなり処分ってロシア警備隊が拿捕現場のビデオも撮影せずに
逃亡したので撃ちマスタってレベル。説得力無さ杉
まぁ、マツに限らずデラはほんとに場所で対応が違いすぎ。
キャリパーロック引き摺り気味を預かりで見てもらったら、
サイドの引き代テストだけされて異常無しと言われてハァ？なんてのもあった。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 22:23:07 vlLKv8wq0
ディーラーかぁぁぁぁぁぁ・・・
うーん、交換して１週間の撥水ワイパーブレードを、線状に水滴が残るから
交換して良いですかって聞かれたっけ・・・ｗ
でも、基本的には信用している、信頼はしないけどｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 22:46:51 Dd6ze18G0
クラッチ交換のときに一緒にクランクのリアシール交換してくれなかった
ヘッドカバーのパッキン交換のときにカム角センサーのOリング交換してくれなかった
あの頃は無知だった…
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:03:56 +hAxtYPa0
こんなにレス付くと思わなかったｗ
正直勝手に処分されたのがムカついてゴネたいだけだったりするｗ
「舐めてたんで」
って言われたんだけど最近タイヤはずしたのはそのディーラーだったりする。
「舐めちゃいました」って言えよと
そもそも買って半年足らずなんだが・・・
ナットは結局4本セットを注文しました
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:07:23 5x6fMVEi0
仲間入りしたいのだが、
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
どうだろうか。。。？
タイプSってベースグレードになるんか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:08:40 vG9seA/M0
「なめんなよっ」
って言えばいいと思う。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:14:00 fWYu75zS0
>>389
中古車サイトがどうかしたの？
392:389
06/10/06 23:16:35 5x6fMVEi0
ハズカスー
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:19:14 srFnihPN0
ATか…
394:389
06/10/06 23:22:38 5x6fMVEi0
６MT
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:27:15 ltK5b4aG0
>>394
6MTの項目、思いっ切り×ついてるじゃん。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:28:20 ltK5b4aG0
間違えた、隣の福祉車両の項目だったんだな…
397:389
06/10/06 23:28:47 5x6fMVEi0
>395
○×は項目の右側のほうを見るのでは。。。？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:30:56 srFnihPN0
解りづらい表記だなぁ…
でだ、距離トンでない分だけ、ちょい高。それに価値あると思うならいいんでないかなかな、な
普通の中古車。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:34:19 5x6fMVEi0
確かに。
記録簿ってどうしてなくなるん？
前のオーナーがなくしただけなんかね？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/06 23:35:13 AdjjyBme0
しかし、388みたいなのがいるんだから、軽合金ナットなんて売らなきゃいいのに
まあ、白ハンカバーや、DQNエアロみたいなもんか。