06/11/15 23:01:46 cnJho5sK0
じゃあウチの8ナンバーディアスなんぞは･･･
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:11:13 3nRmPf2W0
修理明細見たら「サンバーバン」って書いてある。
ふざけんな！！ディアスワゴンって記入しろ。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:15:19 q+xoEcjb0
ステラとか、R2とか開発する暇があったら、
4ATを開発しろよ。
サンバーの上とっかえて、ステラだ、R2だ、で良かったんだよ、
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:36:54 gvaJS+sX0
ホイールベース１８０cmそこそこのステラ・・・嫌杉ｗ
でも不評の狭さがムーヴを越える強大スペースに！ｗ
でも途中で気づくはずだ・・・・・サンバーで良いじゃんてorz
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:44:28 E9+WnEsh0
サンバーロング
エンジン1000～1500cc
全長3m90（フェリー対策）
サンバギー
パイプフレーム
2シーター
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/15 23:48:38 ocbZVq6r0
オレはサンバーのメカレイアウトで２人乗りの軽スポーツカーが欲しいな。
よく上を見たら>>985とも似ているか。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 00:11:20 TLtncb6/0
つ URLﾘﾝｸ(www.ucatv.ne.jp)
登録できればなぁ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 01:34:01 yMw2Gu0N0
>>969
ＫＪ６の整備書みてみた。ＫＪ８も同じだろう、多分。
なんと、４ＷＤ切り替えスイッチと４ＷＤランプは連動していない。
４ＷＤ切り替えスイッチは電磁バルブにつながっているだけ。
４ＷＤランプは、トランスミッションに４ＷＤスイッチというのがあって、
そこにつながっている。
たとえ電磁バルブやアクチュエータが故障しても、ランプはそれとは関係
なく、その時点での４ＷＤミッションの状態を示すようになっている。
ので、ランプがちゃんと点くようになったのに、タイトコーナーブレーキン
グ現象が改善されないのは不思議だ。
とりあえず二つの可能性を考えついたけど。
①４ＷＤ切り替えメカよりさらに下のレベルで故障している。
たとえばギアが噛み込んで固着してしまっているとか。
②実は症状は同じでもタイトコーナーブレーキング現象ではない。
デフか何かの故障だとか。
説得力に欠けるなあ。(^^;
外れたパイプはそこからゴミやホコリを吸い込んで、キャブの不具合を起
こしたりするけど・・・ま、とりあえず、ミッションオイルまだだったら
交換してみれ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 02:13:38 6OkCpbd80
R1 R2 のCVTが変更された
サンバーも変えて欲しいものだ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 08:18:18 VeKr4VNa0
なんでモコみたいな肩の力が抜けた車を作れないのかな。
モコの運転席に座っただけで好感を持った。
ｋｖ3気化器仕様 時々ガス欠みたいになるのは燃料ポンプ不良かな。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 09:31:43 SWrO/+lC0
↑ フューエルフィルターの詰まり
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 12:50:05 PpsvcHeT0
サンクス
前回燃料フィルタ交換してから16ヶ月14000km走行。
タンクが汚れてるのかもしれない。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 19:10:28 EF0G4zF+0
長距離や高速走行の後にアイドルが微妙にばらつく。
始動性が悪化する（2秒かかる）
プラグ交換しても変化なし。エアクリ交換後も変化なし。
まだ1万kmの1年落ちだけどディーラーもお手上げなので困ってます。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 21:15:42 jEPQ0VAA0
前にも書いたがまた書いてみる。
スバルの人も見てる可能性はあるんじゃないかと思って。
せっかくトヨタとの関係もできたんだし
サンバーにはSMTの6ATで行ってもらいたい。
通常はELは外して5ATとして働ければよいと思う。
ほんと、まじめな話、軽1BOXには最適なミッションじゃないか？
これならいまのTV2から乗り換えてもいいよ。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 21:37:58 BeihhjDI0
これ欲しい。
URLﾘﾝｸ(www.j-r-m.co.jp)
↓これでもいいや
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 21:54:50 UhcPWGzF0
最近、実現しそうもない希望話するやつが多いが、現実を知った方がいいな
こいつはあくまで「仕事車」なんだよ
そんなに快適性を求めるのならノア・ボクシィとかセレナ辺りを買えばいいじゃん
軽しか維持できないほど低収入とか駐車スペースが狭いのかいな
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 22:27:31 tEUpsGU90
>>996
買ってから気づいた私はアホです。
最初は何でこんなの買っちゃたんだろう と思ってましたが
このごろ体が馴染んできました。
最後の一行は私のためにある言葉のようです。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 22:36:22 PqBFPk8MO
そろそろ次スレ…
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 22:43:34 5sEFs9fu0
>>969
取扱説明書持ってるか？
持っていたら、その取説に載っている４駆解除の方法
試してみるべし。
それでその現象が消えれば、トランスファーの故障。
消えなければ、前後どちらかのデフが故障してる可能性大。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/16 22:44:12 M9TIdmGwO
まだたってなかったの？
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'