06/08/19 12:29:14 JVsqm6Df0
>>165
今はセダンだけでいうとGDA（WRX）、GDB（STI）、GDC（1.5R2WD）、GDD（1.5RAWD）
っていう連続型式が1.5Rには付いたんだな
次は出ないだろうがGDEなのかな？（次期型がGEBとかになるんかいな？）
話がそれたけど、STIやWRXの場合、フロント、リアフェンダとも通常より張り出してるので、
全ワゴンや今の1.5NAのものとは違うので、入るタイヤ幅の限界も違う
>>151のレスにもあったけど、E型STIからリヤフェンダのツメ折りをして、スポット溶接してあるので、
その溶接痕を隠すために、フェンダに樹脂パーツが貼り付けてある
そのおかげで235がやっとはけるようになったみたい
がんばれば、D型以前のSTIやA型にあったNAのWRXでも同じように改造できると思うけど、
今回の話の1.5Rはそもそもフェンダ部のボディ形状が違うので
235はもちろん無理だろうけど（別に太いタイヤはきたいんじゃないんだよね？）
細めのタイヤでもオフセットで無理矢理出し過ぎるとまずいかもしれない
余計なお世話だったかもしれないけど、一応説明しときます