06/12/05 14:55:54 FG0VofNRO
>>960
SLSは下回りが同色じゃないからちょっと…
友人のSLS右と自分のSTS左乗り比べたことあるけど、発進加速が微妙にSLSの方がいい気がしました。
どっちにしろノーススターは出足重視じゃないので、昔のアメ車とは全然違いますね。
足回りきちんと整備してれば、180でもふらつきません。そんなに跳ねないし。
後部座席はかなり狭いです。
ブロアム･カプリスのドスーンって感じの加速も捨てがたいですね。
自分は飛ばす方なので、買いませんでしたが、前記の２車種とかタウンカーも好きです。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:13:46 JZ2lvG7fO
>>980
車種によるがレギュラー多いよ
983:99ドラ
06/12/05 19:04:37 Jo5zk/aK0
>>95Deさん
いつも情報ありがとうございます。
95Deさん帰国の際にはｵﾌ会開催は必須です。
>>ｵﾌ会参加予定の皆様
95Deさんのご意見を参考に調べてみました。
因みに私はいずれにも行ったことはありません。
浜名湖あたり
三ケ日ＩＣ降りて浜名湖レークサイドウェイというのがあります。
御前崎あたり
相良牧之原ＩＣ降りてＲ４７３南下すると御前崎です。
富士山あたり
富士ＩＣ降りてすぐ南のＲ１西側に道の駅あります。
身延に向かうＲ５２に道の駅あります。
本栖湖に向かうＲ１３９に道の駅あります。
さて、どんなもんでしょう。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 20:04:32 zVInx/FpO
96年セビルなんですが最近車内で焦げ臭い?甘焦げ臭い?ような匂いがするんですがやばいですかね？ちなみにクーラントは一週間くらいで500mlくらい減ります(漏)… 毎回足しとけばOKなんでしょうか…?
985:HKS
06/12/05 20:24:10 s6FcOWGTO
>>984さん。駄目、早めに処置しないと高くつきます。>>皆様ｵﾌの希望地有ります？多数決で行きましょう！
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 20:56:04 zVInx/FpO
やっぱやばいですか… エンジンオイルも軽く漏れてるし…漏れをなおすには店出さないと無理ですかね…？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:41:36 S9EmWqsF0
>>HKSさん
'94corvette乗りです。車種違いスマソ。>>984さんと同じ症状が出てます。
どこがまずいのでしょうか？ちなみにインテークからの油漏れは確認済み
です。私の年式のエンジン特有の症状で、漏れというより滲みです。
oilの減りは極端には減りません。最近はそんなに甘い匂いがしないのは
何故だろう。エアコンのエバポレーターを交換したけど関係あるのかな？
ちなみにエンジンはLT1（アルミヘッド）です。
988:98名古屋セビ
06/12/05 22:55:04 w9ISHRWU0
ひさびさにみたらオフの話進んでいますね。自分は、土曜日なら都合つきます。
静岡の何処かの東名ＳＡならちょうど中間地点にならないですか？
やはり年末なのでいろいろ難しいかな？
989:93 60sp
06/12/06 00:14:17 BYi9wxJN0
12月10日は厳しいですね･･･
場所はどちらでも大丈夫ですので
できるなら年明けにゆっくりを希望します
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:25:57 eCMn+Q+R0
元旦に富士急ハイランドに集合！
991:95 De Ville
06/12/06 00:48:04 zz/gyLHO0
>>981
>発進加速が微妙にSLSの方がいい気がしました。
SLSのエンジンはトルク重視ですから、そう感じるのは間違いないと思います。
>>984
漏れがどこから来ているのかを確認するのが重要ですよ。アイドル不安定
とかオーバーヒート気味とかもあれば最悪ヘッドガスケットが傷んでいる
恐れがあります。冷却系から外に漏れていてエキパイとかにかかって
焦げてクーラント臭がしているだけならその漏れを修理すればOKですが。
クーラントは定期的に交換されていましたか？濃度もきちんと50パーセント
ですか？Dexcoolというオレンジ色のが入っていますか？緑のが入って
いたり、濃度が足りていなかったらクーラントのメンテがきちんとされて
いなかった恐れありでヘッドガスケットかも。ヘッドガスケットかどうかは
冷却系に圧力を掛けてシリンダー内にクーラントが漏れてくるかどうかを
確認しますが、これはショップにまかせたほうがいいと思います。
>>987
普通ヘッドガスケットがいかれていたらオイルに冷却水が混じって、
オイルがにごってクリームみたいになりますが、キャデラックのノース
スターエンジンは冷却水がオイルに混じりにくい構造になっています。
LT1がそういう構造だとは聞いた事がないのでもしヘッドガスケット
（＝大修理）ならオイルに証拠が現れる可能性が大です。オイルが
きれいならマイナーリークではないかと思います。エバポレータ交換の
時にヒーターコアも交換されてませんか？ひょっとしたらヒーターコア
からクーラントが漏れていたのかもしれませんね。ヒーターコアから
漏れたっていうのでしたらクーラント管理がまずい証拠の可能性が大
ですからクーラントの管理をきちんとするのがいいと思います。
992:95 De Ville
06/12/06 00:51:26 zz/gyLHO0
99ドラさん
ありがとうございます。ところで浜名湖ですが、僕が行きましたのは
浜名バイパスで海沿いの道（国道1号のバイパスじゃなかったかな？）
でした。浜名湖レークサイドウェイっていうのは知らなかったですが
なんだか良さげですねぇ。
>>990
元旦の富士山あたりは暴走族がいっぱいいましたよん。15年くらい前の
話ですが・・・。当時はでっかいエビテールをつけたワンボックスが
多かったです。
993:'05STS
06/12/06 01:58:03 G5kPoC1uO
>>987
約10年程前にC4に乗ってました。全く解りませが、同じ車種で嬉しいです。
記憶が正しければ、94upはステアリングが2スポークになってシートもシンプルに
なりましたよね。お気に入りは液晶のメーターパネルでした。
不具合は万歳ワイパーが広がった時にブレードがひっくり返る事がしばしば。
93までは運転席側ワイパー前のコンピュータボックスの裏蓋を開けて簡単に
パフォーマンスチップに交換できたかな。
個人的には前期の丸いテールの方がリアクォーターパネルがワイドで好きです。
次のクルマはもちろんキャデラックですよね！(笑)！
994:HKS
06/12/06 11:28:19 TZNrRsu/O
>>984＆987さん。95Deｻﾝが回答です。漏れとか滲みはアメ車だからと決め付けずに原因判明させないと。小さい故障は元気な部品まで駄目にするですよ。俺も滲みありﾊﾟｯｷﾝ換えたり漏れ止め使用したりしました。
995:HKS
06/12/06 11:42:25 TZNrRsu/O
>>ｷｬﾃﾞｵｰﾅｰの皆様。
ｵﾌ会は一月「正月除く」で行きますか？準備万全でスケジュール調整します？千葉及び関東勢の皆様。静岡エリアまで出張出来ます？99ﾄﾞﾗの兄貴はどうですか？名古ｾﾋﾞさん。05さん。どーです？
996:'05STS
06/12/06 12:07:23 G5kPoC1uO
HKSさん、静岡出張OKですが、休みが皆様と違い平日なので約束は出来ません・・・
告知日を見て、うまく仕事を抜け出せれば参加しますので！
997:97ドラ
06/12/06 13:07:56 1ioI0I5I0
おひさです。
kogumaです、９７ドラにＨＮ変えます。
オフ会いいですね、都合がつけば参加します。
ミッションは直りましたが修理代が凄かった。
今は絶好調ですが、車検を受けた時に「エンジンがヤバそう」と言ってました。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 15:53:50 hzegvzgA0
シ エ ン は ま だ で す か ？
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 17:18:31 eCMn+Q+R0
>>998
まだだよ！うるせーな！！
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 17:20:33 oSiiyJRXO
1000げと
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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