06/08/14 11:35:35 wea8o00PO
249さんありがとう 気長に探してみます
251:67
06/08/14 12:41:47 xzX5T5IO0
>>248さん 他人事ながら
今の時期に黒で もし１Lなら厳しいのではないでしょうかね？
エアコンの効きにある意味感動する事でしょう 1.3L以上をすすめます。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 12:42:37 xzX5T5IO0
前のコテ消し忘れました
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:42:20 1MQUqXXL0
初代ヴィッツて1999年デビューだったのか
デミオの登場が1996年だから、開発期間はたった３年ということになるな
さすがパクリのトヨタだｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:50:53 0nWdEDhZ0
ヴィッツのコンセプトがモーターショーに出たのが１９９７年だった
だから、開発期間はもっと長いと思うけど・・・・・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 18:05:21 1MQUqXXL0
>>254
ショーに出品するコンセプトカーを作るだけなら１年あれば十分だろ
256:ＲＳ乗り
06/08/14 21:06:50 DigcZtGeO
初代の1500のＲＳに乗っている者ですが、タイヤのサイズを195‐50‐15にしようか迷っていいます。装着している人いたらインプレお願いします。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 22:03:53 W9DxIvOc0
とりあえず燃費は落ちる。
安定感は増すけど。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 22:07:45 QEcxrRXb0
>>253
旧デミオのほうが室内広いだろｗ
ピッペンが出てるＣＭでＭＴＢとかタイヤ外さないで収まってたしなｗ
まあ自分用自転車一台がホイル外さないで室内に乗るから問題無いけど。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 23:29:11 gY7m80ai0
>>256
185/55-15のほうがバランスいいと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 23:48:21 jcotv1bJ0
スペアタイヤ外してる人いる？
少しでも車軽くして燃費良くしたいんだけど・・
261:235
06/08/15 01:02:36 IwmGfNn00
>>235-236 の話だが、エンジンルームに黄色いラインは見つからなかった。
黄色のチョンとペンキで塗ったようなのはあった。
しかし、その他にもよく探すと紺色や茶色、他にも何色か、色んなところに
色んな色で塗ったのか、元々付いていたのか分からないようなマークというか
何かがあって、結局はユーザーは情報不足で何も分からないんだな。
ディーラーの中の誰か、この位置のこの色はこういう意味だ、って晒してもいいように思うが。
国土交通省に相談するか…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 01:53:37 mBdP41ET0
まず痩せry 次にリヤシートとっぱらい エアクリーナーの点検 タイヤは155 空気圧チョイ高オヤジ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 08:13:04 rNsUE98L0
>>260
バカか？
パンクしたらどうするんだ？
今時のタイヤはパンクしないとでも思ってるのか？
それくらいの軽量化で、はっきり判るほども燃費は変わらん。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 08:30:16 /aXzMUd8O
>>244-246
タイミングチェーンを交換するには、エンジンを降ろさないといけない。
安いクルマ買って、そこまで金かける必要はないだろう。
ベルトと違って、そう簡単に切れるものでもない。
オレは競技で使っていて9万キロ以上走っているが、替えなくても全然問題ないし、まだまだトップ争いができる。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 08:52:34 cRFVpnBW0
Vitzのドレンボルトは磁石ついてますか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 10:42:10 /aXzMUd8O
>>265
ついてません。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 10:56:10 /vPNRIDL0
1000ccグレードって非力だからねえ。余裕が有れば1300ccのほうがいい選択。
登坂車線とか明らかに違う。
タウンユースならほとんど差はないけど。1000ccのほうが気持ち燃費もいいカモ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 13:10:55 H6yqoDcbO
195 50 15履いてます。
前に書いてる人が言うようにバランス的に185がいいと思うよ。
195ふとすぎた。めいいっぱいきったら内側擦るし。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 15:55:36 tybxdqr50
SCP10の方
前スレで出た、エアコン配管のエアロフレックス巻きなんですが、巻いたのは助手席からエンジンルーム斜めに横断してる金属管の部分だけですか?
その先はエキマニの上辺りで太いゴム管に変わってますがこれは放置ですか?
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 17:32:06 Deobvq7h0
>>265
どもです
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 19:58:21 eS7Cz5pd0
>>263
パンク修理剤って知ってる？
おじさん親切だからアドレス貼ってあげるよ。
URLﾘﾝｸ(www.holts.co.jp)
いいかい？最近の車の中には（主にスポーツタイプ）スペアタイヤ積まずにパンク修理剤を採用装備してるものがあるんだ。
いかに車の軽量化をするか、メーカーも考えているんだね。
早く免許取れるといいねw
おじさんも応援してるよw
272:246
06/08/15 23:27:32 HXXSW3eO0
>264
別にこれといって問題という問題は出ないでしょ。
ただ最善に持っていくなら換えても良いんジャマイカ？って事でつ。
9万キロ乗っていてタイミングチェーン交換した方が良いのか？
って聞く位の人なんだから、まだまだ距離が伸びるだろうし。
あとNZ系は知りませんが、
1SZならエンジン降ろさないで交換できまつよ。
ところでチャーンのAA貼ってくれる人いないのね…orz
>260
パンクした時、タイヤを買う勇気が有れば宜しいかと。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 00:45:09 87EjQr+M0
>>271
あ～、その修理剤は使うなとは言わないけど、オススメしない。
昔、原付に使ったことがあるけど「何もしないよりマシ」と言った程度だった。
>>260
タイヤ降ろしても、軽くはなるけど燃費はそんなに変わらないんじゃない？
エアコンをガマンしてみるとか。
～ここから独り言～
今、自力でのパンク修理にはマルニ工業のステックキットを使ってる。
空気入れはチャリ用に買ったパナレーサーの楽々ポンプが使えたので
特に専用品は持ってない。エアゲージも安物（2000円くらい）だけど一応。
初期投資はかさむけど、でも修理キット以外は日常点検に使えるし、
キット自体も数回分あるので損はない。
※道路上（特に高速道路上）ではパンク修理やタイヤ交換をするのは止めましょう。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 03:03:55 YdI+ijWlO
>>269
ミッション上のアルミパイプにも巻いてるし、ゴムホースの部分、
その下のコンプレッサーまでのアルミパイプにも巻いてるよ。
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
アク禁めんどくせぇ…
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 06:24:28 Puudg2SM0
最近、エンジン始動時～走り出してしばらくするまでの間、特にアイドリング時や
アクセルを緩めた時に、エンジンルームの方からだと思うのですがキュルキュル
という音が聞こえてきます。
原因は何だとかんがえられるでしょうか？走行距離１１万くらいです。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 06:38:47 oRwdynNI0
フアンベルトだと思われます
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 08:10:53 VJwgjp9rO
SCP10にスタビライザー着けてる方いますか？もしいたら感想を聞きたいです。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 08:18:42 yMS12fra0
ｖｇｈ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 08:29:10 JML/FjVkO
>>271
おじさん親切なんだね。
応援してくれてありがとう。でも免許は17年前に取ってるんだ。
おじさんが物知りなのは分かったけど、ボクもスペアタイヤ積んでない車がある事は知っているよ。NSXとかだよね。でもヴィッツは標準装備でパンク修理剤はついてないからね…
教えてくれたホルツのも知ってたけど、273さんが言うように、あまり使い物にならないという噂も聞いていたしね。
タイヤのサイドカットしたら修理剤あっても使えないし、携帯の通じないド田舎でパンクしたらマズいんじゃないのと思って書き込んだけど、大きなお世話だったかな？
あと、おじさん相手にレスなんかして生意気だったかな？ゴメンね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 10:35:17 NF6tDoOn0
おお～ 一生懸命検索して調べたんだね。
おじさん嬉しいよ。
スペアタイヤ外そうかと考える時点でその代わりに修理剤を積む、大前提の話だよね。
それすら考えられない脳内ドライバーかと思ってたんだ。
君は修理剤使った事ないみたいだけど、おじさんも>>273氏と同じように原付で使った事があるんだ。
でもね、数キロ走ったらまた補充、みたいにあくまで応急処置の代物だった。
タイヤ屋までなんとか走れればいい、そういう物なんだね。
あとサイドカット？ごめん全然頭に無いw
あれ、ちょっと待って・・君17年前に免許取ってるのか・・
な～んだ君もいい年したオッサンじゃないか～w
お盆休みですか？いいですね～
私はお盆休みなし、これから仕事です・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 10:49:55 TxQcgP4b0
_,,,、
i′ .`'､
ｌ ヽ
.／―- ,,. .ｌ, .ｌ
ヽ ｀'-、ヽ. !
ﾞ'-､. ＼,./ .＿'- ､
.｀''-､ .／´ ￣ ﾞ'､
i′ / ● ● |
.| ! , ( _●_) ミ
ｌ 彡、 |∪| | キタコレ！！
.＼、 ＼ ヽノ ノ
"_,ﾞﾆl' ￣"ヽ,,ノ'')
⊂,--! _____ノ
.／⌒'| |
.!、 .,lﾞ │
_￣ノ / ＼
| .￣ ,/｀'-、. ﾞｌ__
|/￣`'" .＼__／
282:269
06/08/16 12:49:33 aLbl8TZ90
>>274
どうもです アルミテープ巻いてますね
助手席からバンパーに向かって伸びてる太い金属管 徹底的にやるならその先のゴム管部分も でジュースの缶みたいな物体に繋がるとこまでですよね?
そこから出てラジエターの横横断してる細いのは高圧管? ここからはしなくていいですよね
283:まろん
06/08/16 19:25:27 HOvJNzf30
ヴィッツオーナーになりました
正確に言うと、今日契約しました
燃費のよさと、小さなかわいいボディと値段が決めてです
スレをはじめて読んだところ、いい評判も悪い評判も
ありますが、納車したら、もう１回読んで
しっかり勉強しようと思います
でもキーレスなところとかいいですね ナビをつけても
思ったより安かったので、下取りや値引き値段にも満足いきました
（＾0＾）
284:275
06/08/16 20:38:39 Puudg2SM0
>>276
ありがとうございます。
今度の点検のときにでもディーラーに見てもらいたいと思います。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 21:20:57 A85fOSPYO
ｽﾀｰﾀｰ＼(^o^)／オワタ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 21:31:13 zMd7vHBW0
NCP-13 MT海苔だけど、そろそろ他のクルマを物色しようか…
ってんで、カロセダン 1.8 LUXEL ATに２日間だけ乗ってみた。
もしかしたら譲渡してもらえるかも、という期待もあったわけだけど。
やめ。
こんなつまらないクルマにゃ乗れない。
静かだし、エアコンも効くし、疲れない。
しかし、趣味じゃないな。
もうしばらく、NCP-13を可愛がってやることにした。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 21:33:42 aLbl8TZ90
先日7年目の車検。今日110000キロいきました。
次は111111の時記念撮影しよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 02:03:35 o5rTVtpe0
>>283
ヤミ改修済みかどうか気になりません？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 02:15:20 a2DqbFBlO
僕はこれから買おうかと思っているのですが、ﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂｴﾃﾞｨｼｮﾝは他とどー違うんですか？
290:274
06/08/17 02:24:42 zmyoQaWY0
>>282
銀色のはアルミテープじゃなくて断熱材だよ。
俺が使ってるのとは違うけど、ビリオンなんかでも似たようなのを出してる。
URLﾘﾝｸ(www.billion-inc.co.jp)
グラスファイバーのとカーボンファイバーのが出てるけど、
カーボンの方が素材がしなやかなので巻きやすい。
バルクヘッドからゴムホースまでの部分、ゴムホースからコンプレッサーまでの部分の、
所々黒いタイラップで留めてある白いチューブはこんなのを使ってる。
URLﾘﾝｸ(www.billion-inc.co.jp)
エアロフレックスを巻くならこの部分に巻く事になる。
高圧側に巻いても意味がないと聞いたのと、低圧側に巻いただけで充分に効果が出たので、
高圧側の配管には一切巻いてないよ。
291:掛川 ◆sHiMiN68Eo
06/08/17 15:12:58 A23gqEJ70
>>289
ノーマルグレードのヴィッツと比べて以下の装備が追加・変更されたモデルらしい。
ネットでパーっと調べただけだから間違ってるかもしれん。
添削などあったらこのスレッドにも一人くらいいるであろうユーザーさん、お願いします。
ノーマルグレードヴィッツに対しての変更及び追加点
・ヤリス（海外版ヴィッツ）のサスペンション
・スタビライザー装備
・前後エアロスパッツ装備
・グリルがキラキラメッキ
・14インチアルミホイール
・MT車は大型シフトノブ装備
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 20:38:48 a2DqbFBlO
291
サスペンションの事はよく解らないけど、エアロとアルミはそそりますね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 21:22:40 EbNBojwd0
>>292
ヤリスサス（ユーロサス）ってのは国内ヴィッツのサスより硬くてしなやかな代物
エアロスパッツってのはドレスアップのエアロパーツじゃなくて車体下につける
整流板みたいな奴だから見た目じゃわからんよ
高速安定性や燃費が良くなる効果がある
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 21:41:11 ypGus/bD0
URLﾘﾝｸ(up.rgr.jp)
295:282
06/08/18 00:54:17 ItBHegbV0
>>290
丁寧な説明ｻﾝｸｽです。
とりあえず長いアルミ管部分とコンプレッサーまでの短い部分にエアフレでやってみます エアフレは到着待ちです
断熱テープは結構いいお値段しますね ゴム管部分も中は同じようにアルミ管でそれをあのゴムで覆ってるんですかね?
とりあえずゴムが少しは断熱してくれてるみたいですよね
296:274
06/08/18 01:40:37 tqJOBKKD0
>>295
ゴムの部分はゴムホースの上に繊維による補強層があって、更にその上にゴムの層で覆われてるので、
アルミパイプよりは熱伝導は少ないだろうけど、遮熱されてるって程でもないと思うよ。
ビリオンのだと予算的に厳しいなら、バイク用品屋でこんなのも売ってるから試してみれば？
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 19:02:18 LnCMRK5H0
平成１３年式 RS1300 走行距離57000kmに乗ってます。
冬の寒い朝などの車体が冷え切っているときに右左折すると、フロントからカタカタカタ・・・・
と音がします。しばらく走ると消えるのですが、ドライブシャフトが原因でしょうか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 19:52:20 c1Jp9FPa0
1991年のヴィッツを中古で購入しました
下記の写真の
URLﾘﾝｸ(img2.autos.yahoo.co.jp)
スピードメーターの下にある小物入れのフタだけ外したいのですが
ダッシュボードごと開けないと外せないでしょうか？
299:295
06/08/18 20:16:38 ItBHegbV0
>>296
どうもです
この位の価格ならいいですね
色々ありがとうです
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 21:08:35 awSf2MAC0
ヤミ改修ってどうやったら受けられるんだろ？
ネッツには全く用が無いんだけど。
ディーラーへ乗って行って「とりあえずVitzここに置いときますね～」
と言って近所で１時間ほど買い物でもして戻ってくればやってくれるのかな？
「ヤミ改修お願いします」って言えないだろ？
301:掛川 ◆sHiMiN68Eo
06/08/18 21:15:55 j7wcaHON0
>>292
あくまでユーロが気に入ったならそれでいいんだけど、RSも選択肢に入れるなら
断然RSをお勧めしますよ。内外装や足回りもスポーティだし、何よりシートがいい。
>>298
取り外したポケットが手元にあったんで写真で説明。
URLﾘﾝｸ(mmk.hp.infoseek.co.jp)
↑の作業が分解なしで行えそうなら外せるんだろうけど、多分無理だよね。
分解するならダッシュボードは外さなくてもインストゥルメンタルパネルを外すだけでおｋ。
分解の仕方を説明してくれているサイトもネット上に幾つかあるのでそれみてがんばってください。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 21:22:45 awSf2MAC0
>>297
ヤミ改修済みかどうかチェックしましたか？
ねえねえ、掛川 ◆sHiMiN68Eo さん、ヤミ改修ってどうやったら受けられるんでしょう？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 21:43:38 klWOqX58O
ﾔﾐ改修とか言ってるけど
それは“ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ”ってのじゃないの？
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの黄ﾍﾟﾝは､ﾘｺｰﾙとかｷｬﾝﾍﾟｰﾝ実施済って意味だと思われ
304:298
06/08/18 22:13:53 c1Jp9FPa0
>>301
ありがとうございます
近々インパネだけ外して挑戦してみようと思います
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:16:49 lPZ+rKTM0
ストラットの黄色のペンはガソリンタンク内のフロート交換じゃなかったっけ？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:29:18 lPZ+rKTM0
いま思い出したけど、やみ改修って言うてるひと居るみたいだけど
ペイントの意味が知りたかったら国土交通省のリコールの届のページ
対策箇所説明図で確認してみたら？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:53:15 ZPpmsXtg0
ネッツで点検ぐらいやってもらえばいいのに。
貧乏なら不具合知らないほうが幸せだよ。どうせ長期保証とかも入ってないだろうし。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 08:37:43 tz3PPopy0
>>298
フタは熱ではずしてもらった。
点検ついでだったので、工賃ロハ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 12:03:19 DTqjMi6P0
>>291 掛川さんのにぷち追加。
ユーロエディションは内装の色が若干黒っぽいです。
RSと同じかな。
エアコンつまみ周りのリングはノーマルですけれど。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 13:21:30 OBvjVtHvO
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙとｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙを
ledにしようと考えています。
後期型なんですが、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰを照らしてる球は
ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙの球と一緒ですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 11:49:57 5u9onIujO
SCP10海苔です。
最近エアコンの効きが悪くて困ってます。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の配管にｱﾙﾐの断熱材巻いてみたものの効果は無し。
去年はもっと効いた気がするのですが…。
これってガスが抜けてるんでるんでしょうか？
送風が生暖かいだけじゃなく、湿気も多少含んでるような感じですorz
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 12:02:49 f3SE32jw0
>>311
ここでプロの人達に相談してみよう
今年も冷え冷え～カーエアコンスレッド～
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 16:49:47 aYf7mArf0
SCP10はクーラーの効きそんなもんでしょ。
暑さに負けてるだけかと
314:295
06/08/20 19:00:29 +0A2rR1z0
やっとエアフレが到着しました。
長さ測ってハサミで切り、被せる為にはさみで切り込む
タイラップ10個使ったけど、まだ若干開いてる所が
エカジンかけて手かざしてみて気づいたんだけど、この低圧管の辺りって電動ファンの熱風がモロ当たりですね
さぁ炎天下が楽しみだ 明日は晴れるのかな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 11:28:26 VivlcOFo0
オレもヴィッツもエカジン仕様。エンジンからエカジンに乗せ変えて正解だったよ。
吹けあがりが違うね。燃費もエカジンならリッター２５はいくしな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 11:49:05 Ys4l/zns0
おっ？
オカルト板で見かけた掛川氏をここで見るとは！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 14:14:14 pJZO2xpT0
マニアックな質問です。
ＲＳ（1500）のＭＴにＡＴ用のラジエターって使えますか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 19:51:34 v+FTM0tV0
マニアックな質問です。
オカルト板のどの辺で掛川氏を見かけましたか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 03:08:11 0PuH2FnoO
マニアックな質問です。
少年エカジンって何ですか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 10:27:03 B2duilr0O
vitz用のELメーターって売ってる？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 01:28:32 UqjA1yk10
やしきエカジンなら知ってるよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 02:30:59 f6mhy5860
>>320
専用品を出してる店はたしかまだない。というか多分キット買って自作したほうがはるかに安くつく。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 02:40:14 gud5/omVO
そのキットってどこで売ってる？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 05:30:36 JqmA7aWk0
去年より暑いしなあ。
単にコンプレッサが経年劣化で経たってるってヲチも有るけど。
心配ならディーラでみてもらいな。本当にガス抜けかも知れないし。
素人判断は勧めない。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 21:38:50 k/yW3+1V0
やっぱり炎天下だとエアコン効かない...。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 00:55:22 a4UHhKJs0
>>323
例えばこことか。 URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
「自作」「ELメーター」あたりでググるとDIYで
作り方紹介してるサイトがかなり見つかるから
参考にしてみるといいよ。
327:314
06/08/25 00:58:32 rxnPSQgN0
前は炎天下だと、あまり冷えてるとは言えない「風」って感じだったのが、炎天下でも「ヒンヤリした風」になりました
カンカン照りの中でも温度ダイヤル一番冷たいとこにして風量最大にすると充分車内冷えるようになりました
エアフロ断熱は効果ありますね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 13:23:40 xhvBCGsD0
初期の群青色のヴィッツの
色の型番？って8P6
で相違ないか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 18:45:50 fdpaY6t70
>>328
紺は8K8、RSのアオMは8B6だよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 19:44:36 8RDF7miZO
RSで計量フライホイールに変えてる人いますか？
いたらどんなかんじですか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 22:01:11 6ZvvIC7U0
軽量フライホイールなんか必要あるのか？
なんか加速がにぶってノーマルでも辛い坂道がさらに辛くなりそうだ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 07:06:29 QLeHnMY00
>>329
サンクス
RSの明るい青でないので8K8っと
いつのまにかバンパ片側だけ豪快な猫髭にされてて
もーへっこんでないのが不幸中の幸い
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 15:10:26 q2o1kK9P0
>>331
フライホイールつけると加速はよくなるよ
たこの上がり下がりがすばやくなるからね
エンブレがあんまりきかなくなるけど
だれか更なるインプレください
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 15:19:59 qXwKaBWX0
>>331.
グランツーリスモそのままの説明乙ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 17:29:50 mOfMA87dO
最近のグランツーリスモはフライホイールもいじれるの？
すげーな(・д・)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 18:41:32 upkoR7TYO
カキフライとエビフライもいじれます
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 19:47:56 Z3SJmOyM0
ﾂﾏﾝﾈ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 20:45:07 wmAqPb0K0
さる事情があってうちのVitz、塗装を一枚削ってもらいました。
（というのかなんというのか。まぁ磨くというか研磨する奴ですね。）
でまぁ購入してから6年くらいしているのですが、
なんとなく新車になったみたいな輝きでウレスイ。
ちなみに普段はゴールドグリッター処理のみ。：-）
WAXみたいに白くならんから気楽じゃ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 22:18:31 jl4RZumk0
最近ヘッドライトが黄ばんできた
レンズクリーナーって効果ある？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 07:24:18 Bcapnrw+O
過去すれよめや
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 08:02:44 X74ZTx4O0
>>339
ディーラーへ相談してみ、
少々かかるがなんとかしてくれるらしい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 09:33:39 Z5gaTTIG0
それってレンズ交換とかじゃないの？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 10:15:10 A1sZ5XSHO
誰かモレッティのヘッドライト装着してるヤシいる？
カッコよすぎ…
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 11:43:26 Bcapnrw+O
でもあれ値段高すぎ…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 15:01:10 Z5gaTTIG0
あれかっこいいのかな？
あのデザインで隙間とか目立つから微妙
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 20:29:56 UzJuiJP50
あれって初期型に付くの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 20:44:46 wRp3/DrD0
>>346
あれってどれのこと？モレッティ？
前期も後期も両方あるよ
涙目はデザインが微妙だけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 20:56:30 UzJuiJP50
>>347
サンクス、ヤフオク見たら後期しか無かったので。
前期型出てきたら考えようっとｗｗｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 23:23:10 479eLa2m0
02年後期型のSCP10に乗っています。中古で2ヶ月前に購入したものですが、
グローブボックスの表面やドアの内側、灰皿等に何本か小傷が入ってしまっています。
個人でこの傷を修繕する方法ってありませんでしょうか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 23:31:05 Z5gaTTIG0
磨いて塗装してみるとかｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 00:41:25 m+PrR6Ce0
>>349
そんなん使ってるうちにどうせ付くんだから、そのままでいいじゃんと思うけど、
気になるなら解体屋か中古パーツ屋、ヤフオクで中古を買う。新品でもそんなに高
くないので、ディーラーか共販で買う。
基本的に修復は無理。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 10:03:11 QnwBB9Kp0
神経質だね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 10:40:50 PlUuhLR00
だれかRSの純正フォグランプの価格おしえてください・・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 20:10:18 x2fpgmvy0
小傷ならバーナーで軽く炙ると目立たなくなる
って知り合いから聞いたけどほんとかな？だれか人柱よろw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 20:29:37 2Vtopx+40
１．５RSのプラグ番手一つ上げてよかったんだろうか？
356:掛川 ◆sHiMiN68Eo
06/08/29 20:43:59 FAAxhAJH0
>>354
ヒートガンで樹脂の表面（傷のささくれ）融かして目立たなくするのはよく耳にする。
ウエスで擦って摩擦熱で同じことをする人もいるらしい。
よっぽど上手くやらないとテカリが出ちゃって余計に目立つ。（実体験済みorz）
>>349も、もし試されるならどこか目立たない部分で練習してからにしてね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 23:03:38 m+PrR6Ce0
>>356
確かにヒートガンでうまくあぶれば目立たなくなるが、非常に難しい。
シロウトがいきなりやっても、かなりの確率で溶かしてしまい、余計にひどくなる。
昔、試作部品をさんざんあぶって、時々失敗したオレが言うんだから間違いない。
ヒートガンも借りられればイイが、買うと1万くらいするので、部品交換の方が安く
てリスクが少ない。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 00:35:17 ijEz8W8v0
ならばライターで
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 11:03:03 gQwSB3mJ0
>>355
車の状態とか弄り具合とか詳しく書いてくれないと。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 17:08:59 /WorEnED0
浮上
361:349
06/08/30 18:23:45 TkAv5JHK0
小傷修繕の件、ありがとうございます。
素人には厳しそうですね。状態が良いものを探して取り替える方法でいってみようと思います。
もう一つだけお尋ねします。
ヴィッツに使われている全ての部品の名前・品番・価格の一覧が掲載されている
カタログって存在するのでしょうか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 18:31:39 cPsiecFM0
>>361
YAHOOオークションで「トヨタ補給部品電子カタログ」を検索汁
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 12:39:32 e8IRBZiNO
今、試しに内装の引っかき傷をライターで少しずつあぶっていったらかなり目立たなくなったよ。
ただライターだとススが付いちゃうから慎重に。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 16:24:53 MIyFEw/10
>>363
URLﾘﾝｸ(www.naturum.co.jp)
漏れは↑であぶってやってみたよ!
ｽｽもつかずに結果良好!!
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 19:38:36 p6LfzE8+0
ヴィッツの外装って前期も後期も流用可能なの？
フロントとリアのバンパーを変えようと思ってるんだけど知ってる人教えて
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 22:29:05 /HKSKm9j0
>>365
おｋだよ。
ただし、フロントライトの形状が違うから注意すること。
またRSリアバンパーになると配線も違うよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 22:34:08 DMmn0E4Y0
>>366
IDがHKS
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 09:34:20 spL/IBe70
>>366
ＲＳリアバンパーの配線ってバンパーについているストップランプのことでしょうか？
当方後期ＲＳのリアバンパーを前期のものに変えようと考えてるので
自分でもいろんなサイトを探したりしてるんですがなかなかみつかりませんでしたので
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 21:40:28 MOSyyIqP0
vitzのファンベルトを交換すると
ファンベルト交換時期○○km
っていうシールを貼ってもらえるのかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 01:33:35 NbKK3Ucs0
>>369
言いたかないけど、アホですか？
そんなことはどこ行っても全国共通って事はありえないから、交換してもらう工場で聞けよ!!
貼ってもらえなければ、自分で書いて貼ればいいだろ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 09:15:02 JDY0VFc70
2003年型の1000Lヴィッツに乗ってます。
・ドアミラーを開閉する時、ビヨオオオオと大きなモーター駆動音がするのですが、
このようなものなんでしょうか？
・最近、運転席パワーウインドウを上げ下げするとギューと
音がするようになったのですが、（他のウインドウはスゥーと動く）
元の静かさには戻らないものなのでしょうか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 09:24:10 oRjKR8L+0
>>371
ドアミラーの音は仕様
パワーウインドウの異音はディーラーへ相談
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 09:41:35 DYEL3HkV0
サイドミラー片方だけ開かなくなって焦ったことがある
何回か開け閉めしてたら開いた
今は正常
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 10:55:48 xvfHDIORO
今日からヴィッツに乗りますので、皆さんよろしく。_(._.)_
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 11:13:10 n1ufU6tQ0
レンタカーではなくて？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 11:40:12 xvfHDIORO
>375レンタカーじゃないです。友達の整備工場で中古をかいました。今日やっと車検や保険やナビの載せかえが終了する予定。1.5RSです。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 12:23:09 ucN2D0vH0
>371
パワーウインドの異音なんだけど、おいらのビツの場合
窓のふちに付いてるパッキンが外れかかってて
ガラスの上げ下げのときに巻き込まれて「ギギギー」って鳴ってた。
運転手席の窓だったため、症状がひどくなると、巻き込み防止装置が作動して
窓が閉められなくなった時があったよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 19:59:57 kPLXchp10
>>369
>vitzのファンベルトを交換すると
ヴィッツに"ファン"ベルトは無い。
機械オンチな奴は、半年毎にディーラーに持っていって点検してもらいなさい。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 20:17:34 5D3ecxRT0
>>378
細かいね、ディーラーに行ってもファンベルトで通ると思うけど
正式には違うけど通称でいいんでね？今は電動ファンが殆どだから
ファンベルト無い車多いけど
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 21:48:11 7anq7oUu0
エンジン始動時にキュルキュル音がするのは
その電動ファンのどのあたりの不具合なんですか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 22:44:56 kPLXchp10
>>379
その程度の認識だからディーラーからメカオンチな客として
十把ひとからげで扱われるんだよ。
"サーペンタイン型のベルト駆動"でググってみ。
>>380
頭悪いフリして、揶揄しても、オマエ自身が情けないだけだよｗ
ベルトの張りが緩んでいるに決まってるだろ。
車の運転が下手でメカに弱い男は、SEXがヘタな上、生活力が無いと相場が決まっている。
イギリスの諺
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 23:01:50 DYEL3HkV0
で？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 03:03:26 qX4Ciql/0
１．３RSにむきだしのエアクリつけたいんだけどお勧めの商品ある？
自己満足なんで「必要ないだろ」っとか言うコメントはやめてね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 06:50:26 qZt5yOnm0
>>キュルキュル音
エアコンの電磁クラッチの可能性もある
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 07:14:53 Nbv2jt3Z0
>>381
クルマのメカに詳しくなればＳＥＸうまくなれっかな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 07:25:28 RFUk0xMI0
>>380
うちの場合、エンジン冷えた状態から始動～走り出して20分くらいの間、
エアコンつけると加速した時、エンジンルームからギリギリギリと音がする。
エアコン消すと音がしなくなるけど、何なんでしょう？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 12:03:36 swG6gfwU0
>>381
自分で車の整備してるけどSEX下手だお・・・
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 13:18:44 RbtK8F6d0
>>387
愛が足りない…とか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 17:19:38 7Lw7gDvV0
>381
そんなことは素人が知らなくて当たり前。
そんなことより大事なことが人生には沢山あるとマヂレス
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 23:52:29 Jb94QgwW0
と、宗教と自己啓発セミナーにはまった一生独身予備軍が申しております。
ここは、初代ヴィッツのスレということを忘れて無いか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/04 15:58:21 1YhxGlc20
だれか>>383たのむorz
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/04 17:14:12 oGHaxKRb0
>>383
むきだしエアクリのみ交換では、お薦めの商品は無い。
エアフロが故障して、エンジンいためるのがオチ。
どうしてもやりたいならF-CONとセットで購入汁！
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/04 21:38:05 u8iLJQhO0
>>381
少し車のこと詳しいからって、ずいぶん偉そうですね。
友達いないでしょ？
車とSEXに何の関係があるの？アホにもわかるように説明してください。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/04 23:04:59 CQ9Qt6kD0
>>393
気持ち悪いおねえ言葉ｗｗｗｗ
オカマ？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/04 23:57:39 o/m7+Oku0
どこがおねえ言葉なのかおじさんに教えてくれないか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 01:39:11 edocPB8s0
>383
知り合いの外車コンパクト海苔の話なんだけど、毒キノコ導入してからエアフロ
不調、弊害かどうか分からないけどABS不調。車庫調にツライチセッティングで
ディーラー入庫不可の香具師がいるからやめたほうが…。
どうしても付けたいなら昔を思いだしてスクーターにノーセッティングで
パワーフィルターを付ける方法をしてみればw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 05:30:24 aX6i10yp0
ここは童貞が多いですね。
ビッツなら女でも乗ってるから、あとは誘えよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 06:47:14 jU2OJk+b0
くだ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 08:09:54 qSu8PQhb0
らない
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 20:47:30 kPMbmxtt0
初めてネッツで車検頼もうと思ってるが、高いね。１３万だって。
コバックくらいしか頼んだことなかったからなあ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/05 21:24:24 fNJc5eL/0
>>400
先日、ネッツで車検を受けました。
ベーシックコースで９２,７４９円でした。
リサイクル料金１０,１１０円も含んだ金額です。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 00:02:59 cy6/AhN20
初代ヴィッツに乗っています オーディオはCDとカセットのトヨタ純正です
最近MP3プレーヤをカセットアダプタを使って再生するようにしましたが
再生して3分前後で カセットが勝手に吐き出されてしまいます
たぶんカセットアダプタ(ケンウッド製)との相性が悪いと思われます
他のメーカーのカセットアダプタを使用されてる方 いましたら
使用感を教えていただきたいです
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 00:04:34 YJxUkJMq0
おまいら長期保証入ってないの？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 01:34:44 H/9cbRsF0
>>402
オーディオテクニカのは問題ないよ。
回転部分の抵抗が大きすぎると吐き出されちゃうみたいだね。
前に使ってた奴（林檎屋で売ってるモンスターとかいう奴）も時々吐き出されてた。
405:402
06/09/06 01:46:35 cy6/AhN20
>>404
ありがとうございます
分解してギアを外せばOKって情報も見たのですが
オーディオテクニカ 安いので買ってみます！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 20:36:03 RMWMZ7yv0
ソニー製も桶だった。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 20:51:54 wTrxXjDw0
>>403
入ってないお、年7万走るから意味ないし。
車検もユーザーでやってるけど、今のところノントラブルだおｗｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 21:50:58 lTnxmyF4O
５年落ちのRS。
いよいよﾌﾞﾚｰｷ･ﾛｰﾀｰの錆がひどくなってきたので
気分転換に黒の耐熱ｽﾌﾟﾚｰで塗ってみるお(`･ω･´)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 21:59:20 3tabBxQBO
ｵﾌﾟｼｮﾝのﾃﾞﾌ付けてますが
ｵｲﾙ変えなければいけません？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 22:50:37 jT79YVqq0
>>408
写真うｐしてね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 22:54:16 4HcyETnDO
>>407
年7万ってすげーな(・д・)
なんかRSにおすすめのマフラーある？
いまはアペックスのN1つけてるけど雪とかのせいで錆びてきたから変えたいんだよね
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 22:58:47 S2pwAhlJ0
雪道走ってきたら洗車するのは鉄則だ。
そのくらいのメンテも出来ないなら純正パーツで我慢しとけ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 23:02:42 mPwj29pV0
うわっ、ｷﾓっ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/06 23:05:27 WumY5RoU0
2004年9月に1.5RS Vパッケージ(MT)を新車で買い、
最近4万Kmを突破しました
近々点火プラグを変える予定ですが、普通のプラグと
イリジウムプラグ、どちらがいいでしょうか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 01:32:25 k97OZESGO
>>412
冬でもちゃんと洗車はしてるよ。ペイントシーラントかけてるから手洗いでね
だけど4年もたつと錆びてくるのさ
車高が低いのもあって融雪剤がモロにきてしまうorz
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 01:39:29 jEFZ20/d0
>>415
雪が降る地域はさびるのも早そうだね
おれのおすすめはﾌｼﾞﾂﾎﾞのマフラーかなー
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 21:49:21 eCBoxXjG0
2004年10月に1.3RS(MT)を購入したものですが純正LEDテールランプは流用できますか？
もし流用できないのであれば理由を教えてください。
宜しくお願いいたします。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 21:50:41 g8UitDcO0
>>414
安定した着火が見込まれるイリジウムが良いのではないかと。
あとは財布と相談。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 22:28:19 azoBTLhJO
>416やっぱり、ﾌｼﾞﾂﾎﾞかぁ。ちなみに俺は柿本付けてる。いい音はするがうるさいです(∩ﾟдﾟ)
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 22:49:51 49ZN0Ljp0
ETCアンテナ分離型の取り付けをDIYしたいと思っていますが、本体は
・グローブボックス
・メガネボックス（センター）
・足元
その他、どこがお勧めでしょうか？
マイVitzはオーディオの両サイドにフタはありません。
それから、写真付きで解説しているページがあればご紹介ください。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/07 23:14:57 c+7RhsAM0
URLﾘﾝｸ(www006.upp.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yagisawa.net)
お前なぁﾁｯﾀｧ調べろよ!
んで
・グローブボックス…一般的だしｵｽｽﾒ
・メガネボックス（センター）…本体が短くないと底突きして入らない
・足元…外から見えるが一番楽だ
配線図はｿﾆｰからﾀﾞｳﾝできないから調べろや。
綺麗に装着するにはAﾋﾟﾗｰ、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ、ｵｰﾃﾞｨｵ、足元ﾊﾟﾈﾙ、などなど結構ばらばらにする。
まぁそれでも楽な車種だけどもな。
自信無いなら電装屋に頼め。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/08 00:14:17 BDSmIVro0
うちのヴィッツ、運転席のＰＷ壊れた。
デーラーにみてもらうとレギュレーターだけでなく
「ガラスも交換」とおっしゃる。
何でだ！とガラスを見るとガラス下部のレギュレーターと
ガラスつなぐプラ部品が千切れてる。
こんな部品のためにガラスまるまる交換かと思うと
父ちゃんなさけ無くて涙でてきました。
工賃ざっと23000円
ひどい。
423:420
06/09/08 00:15:51 E8VU4Wtm0
>>421 さまありがとうございます。
思ったより難しそうですね.
ソニーのサイトもコレじゃ分かりませんね。
URLﾘﾝｸ(72.14.235.104)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/08 12:18:48 8IlON1o90
>>422
まぁまぁ、整備士の人も同じように思ってるから。
URLﾘﾝｸ(members.ld.infoseek.co.jp)
こういうところは是正されて欲しいところでもあるけど。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/08 21:44:08 P8L7PaS5O
ちょっと質問です。
前期･ﾕｰﾛなのですが
後期RS用ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰを取り付けるには
色々と加工が必要なのででしょうか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 00:57:41 0ZED1CR+0
URLﾘﾝｸ(www5d.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(ydk.car-denso.net)
ETCの電源をオーディオを外さずにとる方法ってないでしょうか。
助手席の足元にもぐりこんでもどうにもならないですか。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 07:35:06 V53PSM1J0
フューズBOXから取れば。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 07:41:22 +6LTyXMW0
>>426
本体の設置は？アンテナの設置は？配線はどこに隠す？
以下の中でお好きなものをどうぞ。
・電装屋に取り付け依頼する。工賃は5000円くらい。
・（友達に電装屋がいれば）バイトしてもらう。お礼は2～3000円くらい？
・（友達に車好きがいれば）頼んでみるor手伝ってもらう。お礼は0～3000円くらい？
・自分でやる。工具と根気と慎重さが必要。
10mmスパナ … バッテリターミナル端子の取り付け取り外しに使用
プラスドライバ2番 … ネジを回すのに使用
ラジオペンチ … 分岐タップの取り付け等に使用
タイラップ … 配線をまとめたりするのに使用
内張はがし … アンテナ線を細いすき間に押し込んだりするのに使用
穴開け加工には電動ドリル。その他作業に応じて工具は増える。
穴が開くほど解説ページを読んで、作業する。
バッテリのマイナス端子は必ずはずせ。
配線は短くするな。（本体を次の車に移植することを考えて）
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 14:13:59 NV6uvz5PO
>422俺の運転席側のＰＷが下がらなくなった！ショッーーク！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 20:07:44 fMLh2MIv0
>>422
中古のドアを解体屋から買ったほうが安そうだね。
>>429
漏れのも押し続けてないと下がらない時がある。
431:改紫電
06/09/09 20:58:07 B+MrBOkX0
面倒なんで、ETC取り付け、熱に頼んじゃいました＜軟弱者鬱
432:426
06/09/09 22:23:24 0ZED1CR+0
>>428
本体は手間のかからない所で、助手席の足元などを考えています。
アンテナはダッシュボードの助手席側の端の方に置いて、
配線は助手席側の隅のほうを押し込んだりしながら足元に
持っていこうと思っています。
Vitzに穴は開けないつもりです。
>>427
ヒューズボックスを開けて見ましたが、未知の世界で何も分かりませんでした。
ここにETCの電源コードをつなぐ端子をはめ込むんでしょうか。
今回私はここでETC車載器が無料になったので申し込みましたが、
旧Vitzオーナーの方で、同じくここで申し込まれた方はいますか？
URLﾘﾝｸ(www.7dream.com)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 23:52:37 V53PSM1J0
>>432
オートバックスとかに行けばリペアコーナー辺りにフューズに配線が付いてる
のが有りますから、適応アンペアのを買って付いているフューズと差し替えれば
電源取れるよ。フューズBOXの蓋もしくは取説でオーディオのフューズを確認
して差しかえてねｗｗｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/09 23:54:34 V53PSM1J0
>>432
出来そうにないと思ったら頼むのが一番だよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 12:06:36 YpW4SN3b0
>>432
あなたのレベルでは、車両電装はいじっちゃ駄目！
車両火災で、自分や他人を殺すことになるよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 15:04:45 12iPX8O20
わからないならお店で５０００円払って取り付けてもらいなよ
自分でやって配線間違ってオーディオとかナビぶっこわしたらもっと
高くつくからさ
437:426
06/09/10 15:21:54 xzRQRNFV0
ご心配いただいているようで申し訳ありません。
このようなページを見つけました。
ヒューズボックスから電源を取る 簡単・スピーディな電源取り出し方法。ETC等の取り付けに便利
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
今回送られてくるETC車載器の付属品を見ると
URLﾘﾝｸ(www.furuno.co.jp)
3Aヒューズ付き電源ケーブル
というのがありますが、これは直接FUZE BOXに刺さりそうに思うのですが…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 15:58:46 12iPX8O20
3Aヒューズ付き電源ケーブルは直接ヒューズにさすわけじゃないよ
多めの電気が流れたときに本体を守るためにヒューズを落として
電気が流れるのを止めるだけ
家にあるブレーカーみたいなものさ
そのＵＲＬの商品買ってきて電源取ったほうが楽でいいと思うよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 20:20:30 riJGn0v20
>>426
あなたには無理そうですな、3Aフューズ付きケーブルってETCの付属品見れば
判るでしょ、見てフューズBOXに刺さりそうって思った時点でやめてください。
火災に巻き込まれた人が迷惑します。
上のURLと下のURLに同じ形状をしたものがありますか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 20:32:12 riJGn0v20
>>426
どうしても自分でやりたければオーディオなどの取り付け方のHOWTO本を探して
必要な工具もそろえてから、取り付けてください。なんだかんだで取り付け料
と変わらなくなると思いますが。これからメンテ等を自分でらるつもりなら
必要になるから損ではないと思うけどね。俺もなんだかんだで工具等に10万以上
使ってるけど、殆んど遊んでる工具ばかりです・・・
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 20:59:15 12iPX8O20
たしかにこれからのこと考えたらがんばってみる価値はありそうだな
がんばれよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 21:45:32 Jgp/HUS40
>>439
その火災ってどういう条件から発生すると予想されますか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/10 22:27:15 fRIvZNvA0
たぶん、「刺さりそう」だと思っている金具は
アースを落とすためにネジに挟む部分のことだよね･･･。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 01:53:20 jkbM+3wCO
初のマイカーVitz。
1999年9月に買って今年もまた車検通しちゃいました。
故障も全然ないから買い替える必要がないからなんだけど、世の方々はもっと早いペースで車は買い替えるみたい。
何をきっかけにしてるんだろう？不思議。
新しい車に目移りしちゃう時期もあったけど、新車は続々出るからキリないし、そのうちにだんだん古いマイカーに愛着出てきました。
メーターは７万キロ弱。
まだまだ乗るぞー。
445:426
06/09/11 02:31:12 kdzCsNti0
車用のヒューズを初めて見ましたが、>>437 の上のページにある部品は
下のページあるものと同じに見えました。
上のページにある部品を買いたいと思います。
運転席周りでアースはどこが簡単でしょうか。
FuseBoxから電源を取るとなると、助手席側でなく運転席側にアンテナと
ETC本体を置くことになると思いますが、ハンドルの下の横長の物入れは
気に入っているので少し惜しい気がしています。
多数のご意見ありがとうございます。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 03:54:34 KBVRXzdE0
>>445
運転席の足元の右側にあるトリムカバーを剥がすとアースが取れる場所がある。
先に運転席の乗降するとこのスカッフプレートを外しておかないとトリムカバーは
外れないから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 06:01:31 qVdw8o89O
オーディオのコネクタから全部分岐させるのが楽だけど>>426には禿しくお勧めしない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 07:47:17 et81CCvx0
>>426=437
>>437の下のURLの写真にピンク色の部品があるでしょ。
上のURLの部品を使いたければ、そのピンク色の部品を外して… となるけど、
やっぱ、プロに頼んだほうが無難だわ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 15:30:27 TauACANs0
これって衝突実験で絶対死ぬ結果が出た車だったっけ？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 20:07:46 J7CCUjYY0
>>445
URLﾘﾝｸ(rewse.jp)
この文章を読む限り、この機種はACCとアースだけ配線すればいいみたいだな。
なら、配線をシガープラグに加工する方法もある。
URLﾘﾝｸ(www.enavi.jp)
ただし、
・銅線を撚り合わせるだけの安易な加工は絶対ダメ！!
（半田付け、またはワンタッチカプラーなどの電装部品を用いて確実に加工すること！）
・ETC本体ごと盗難に遭う可能性がある。
・そもそもメーカーはこの取り付け方を推奨していない。
あえて言おう。
電 装 屋 に 金 払 っ て 取 り 付 け て も ら え 。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 21:31:24 Lt2QjOXD0
>>445
わかり易く手順教えるぞ
分離型で本体をｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ
1.ｱﾝﾃﾅをﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに設置
2.ｱﾝﾃﾅ線を天井→運転席側ﾋﾟﾗｰ→ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ内→ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ(危険だから絶対にﾊﾝﾄﾞﾙ下に貼らない。)剥がれたら危険だし、助手席ｴｱﾊﾞｯｸないなら助手席側Aﾋﾟﾗｰ経由で
3.ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに線が通る穴を開ける
4.線を通してからｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内に本体貼り付け
5.電源線をｵｰﾃﾞｨｵ裏かﾅﾋﾞ裏へ
6.ｵｰﾃﾞｨｵ裏かﾅﾋﾞ裏の配線から常時、ｱｸｾｻﾘを結線。周囲の金属部分にｱｰｽ
ﾐｿ
線はﾊﾟﾂﾝﾊﾟﾂﾝではなく、かつ弛ませない程度にﾀｲﾗｯﾌﾟなどで固定
ｱﾝﾃﾅ線はｶｯﾄしない。電源線のｶｯﾄは筒ﾋｭｰｽﾞの手前で
ｵｰﾃﾞｨｵの電源容量を良く確認。ｵｰﾃﾞｨｵやﾅﾋﾞには増設用に常時とACCがあるので適宜確認
ｱｰｽは車の場合ﾎﾞﾃﾞｨが-配線として兼ねている。故にきちんとﾎﾞﾃﾞｨとついている金属部分にしっかりと
ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽから取っても危険ではないが、氏のように理解できていない人にはｵｽｽﾒできない
この手のDIYはたくさんの文献あると思うのでしっかり勉強しておくれ。
ETCはﾊﾞｰ激突の危険もあるし、ﾚｰﾀﾞｰとかで練習してみたら?
この説明がﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝなら電 装 屋 に 金 払 っ て 取 り 付 け て も ら え 。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 22:42:55 EkLMWKI30
>>444
ガンガレ！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/11 23:48:56 R218VBf+0
>>451
たしかに、この説明が理解できないなら絶対に自分でやらないほうがいい。
454:408
06/09/12 09:04:56 bRvHLJe3O
ﾛｰﾀｰ黒く塗ってみた。
思ってたより落ち着いたかんじで､
気に入ったお(`･ω･´)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 11:37:41 sko6Ep6A0
ローターのどこを塗ったのですか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 12:36:00 chWZqEmB0
>>455
ブレーキが当たる部分に塗って、どーすんだ？？？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 16:37:45 vvMgeCeI0
>>454
うｐ汁！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 18:40:36 2CzPUN0c0
ホイール外さないで何とかローター塗れんもんかね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 22:02:09 6InfCAu30
>>456
ベルハウジング部に塗装したのでは？
それなら俺もやりたい。錆が丸見えでみっともﾅｻｽ(´・ω・｀)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 09:11:33 8xTjev0RO
ｹｰﾀｲからｽﾏｿ
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 17:06:41 81H+P2t2O
ﾌﾞﾚｰｷｶｽで汚れたﾛｰﾀｰにしか見えないよw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 13:27:43 6CTRgjBMO
1.3RSに柿本のマフラーつけてる人インプレおねがい ・どんな音か(アイドリング時と走行時)・サイレンサーをつけたときの音量など
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 14:51:04 ZlTIYMGCO
>462俺のは1.5RSに柿本マフラーなんだが…。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 16:07:47 KQ08z7ReO
kwsk
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 16:33:04 6CTRgjBMO
>>463
インプレよろしくお願いします
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 17:32:11 ILle1qhw0
フォグランプにイエロー入れてる人、品名晒してくれ～
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 18:06:36 ZlTIYMGCO
(463ﾟДﾟ)>465さんへアイドリングの時は差ほどうるさくないが、踏むとかなりうるさいのでオススメしないです。いい音しますけどね～。
友達の整備士が音は民間車検でギリギリかなとのこと、芯を抜くと余裕でアウトです。(爆音らしい)
ちなみに俺のはブリッツのコンプレッサー積んでるので多少音がうるさいのかも(^_^;)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 18:22:12 35MOz2iCO
わざわざ自分でマフラーかえといて
五月蝿いとか阿呆の極みか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 18:55:17 ZlTIYMGCO
やっぱり、ツッコむ人もいるんだね～(^_^;)>468中古車で元々付いてました。(オークション)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 18:56:43 6CTRgjBMO
>>467
室内への音ってどんな感じですかね？
低速だとこもった音になります？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 19:19:13 ZlTIYMGCO
>470そんなにこもった音ではないと思う。だけど、車内でも結構響く。
468みたいのがいると書き込む気無くすね(￣_￣∥)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 19:47:05 UA9eB8ln0
>>471
まぁスルーしとけ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 21:02:23 35MOz2iCO
はじめから付いてたから自分で付けた訳じゃない が言い分なんだ？
阿呆の上塗り
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 22:08:11 mNkHpcVn0
>>468がヴィッツ海苔だったらやだな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/14 23:04:57 nP88ZsYq0
>>473
「恥の上塗り」ね。国語辞典読みながら寝ろｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 00:57:16 xO6K+TEJ0
>>473
いいから汚名挽回しろよwwwwww
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 01:06:09 tI3k9V6y0
汚名返上
名誉挽回
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 01:24:34 6z2ea7joO
名誉返上
汚名挽回
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 10:17:34 cmXy1tmA0
これは良い国語スレｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 14:37:59 kqaQ3bhs0
言語明瞭
意味不明
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/15 20:25:11 qTim/Nzv0
すいません質問です。
初代ヴィッツのコイルとダンパーは年式問わず使えるのでしょうか？
ダンパーが抜けてしまったので交換しようと思っているのです。
宜しくお願いします。
すいません
すいません
すいません…
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 02:51:32 wu1TnuYx0
ヴィッツの６速ＭＴの１０００ｃｃ購入を検討している者です
玉数少ないのかなかなか見つからないですねぇ。。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 08:20:15 KeKM7EjX0
>>482
釣果はどうだい?
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 10:03:05 WKGxgMJD0
2002年10月購入の涙目SCP10乗りですが、
昨日、フロントバンパーの助手席側下部をへこませてしまいました。
URLﾘﾝｸ(gareki.ddo.jp)
横幅5センチ、深さ1センチほどですが、これを自分で修繕する方法ってありませんでしょうか？
ディーラーや整備工等に頼む場合は、工賃はどれくらいになりますか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 12:21:52 uQuCZHbC0
>>484
もしあなたが北部九州在住なら腕のいい店知ってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.repair-house.net)
価格もリーズナブル。
とりあえず画像見積もりしてもらえば？
運がよければ"パテなし"修正でいけるかも。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 13:45:37 +z7wokUn0
>>484
ヤフオクや中古パーツ屋で同じ色の物を探して、そっくり交換。
自分でやれば工賃もタダ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 16:07:18 DBV7zgrq0
>414です。
いつもお世話になっている整備士さんも>418さん同様にイリジウムを
勧めてきたので、今日イリジウムプラグに交換しました。
(NGKのIRIDIUM MAX)
>418さん、遅くなりましたがありがとうございました。
新車時から装着していたプラグを見せてもらいましたが、
電極がかなり減っていました。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 17:21:22 N1OgjITz0
イリジウムはプラグの寿命は延びますが、燃費は多少悪くなりますよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 18:17:56 +z7wokUn0
>>487
誰にとってお勧めなのか･･･というのが気になる。普通の安いプラグで充分。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/16 18:25:45 9xSI6em40
>>484
486の言うとおり、中古バンパーと全交換が手っ取り早い。
ＮＧＰグループ加盟の解体屋かヤフオクで入手する。
板金に出すと高いので、カーコンビニ倶楽部あたりにも聞いてみては？
数千円で納まるかも。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/17 09:41:30 QDEbWQfx0
5年間で8万㌔
今回が最後の車検
あと2年頼むよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/17 16:00:36 dl7201aM0
運転席がグシャｗとなって死亡率の高いくるまだっけ？ｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/17 18:42:06 wxaqu8kO0
軽よりはましって程度でしょ。
安全度を考えたらセダンクラスの方が良い。
ちょっと原チャリで出かけても良い距離で使うタウンカー用途で十分でしょ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 00:09:19 91XnhuQr0
>>484
耐水ペーパーかけてパテで傷をうめて、スプレー缶で塗装。
これで安く上がると思うけど…。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 01:26:31 iubldeEV0
>>484
誰もそんなところ見てねえから気にするな。
気にしなかったら0円だよ。
496:夫 馬 康 雄 ◆Kjh9qBnAYw
06/09/18 05:35:08 JMpjaCem0
なぜＴＯＹＯＴＡは日本国内で、国交省の公開された、衝突安全試験の結果に焦りを禁じ得なかったのだろうか・・・？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 10:42:24 gYRJZiFK0
>>496
その日本語変だぞ、ﾊﾞｰｶ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 23:41:43 TQsBUD3g0
>>496
わけ分からんな、
TOYOTAが良いメーカーとも悪いメーカーともとれるレス。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/20 06:48:45 hOdYC/KX0
ageます
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/20 23:52:54 Csekqj6CO
あげときます。
1.3RSに乗っているんだけど 昨日オーディオとりつけた時にセンターの内装ばらしたんだけど、奥の方に使ってないコネクターがエアコンのパイプの奥にあったんだけどなんのコネクターかわかる人いますか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/21 15:55:02 lu/Vad9D0
初代ヴィッツとiPodをつないでます
接続はトヨタ純正CD＆カセットデッキのカセットデッキに
カセットアダプタを差し込んでます
トヨタの純正のオーディオにはＣＤチェンジャーとの接続端子が
あると聞いた事があるのですが ヴィッツのオーディオにはそれが
あるか無いか もし試した方がいましたら教えていただきたいです
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/22 12:49:09 PyOGnU6PO
>501
チェンジャーコントロールはついてるけど純正チェンジャー以外をコントロール出来るかわからん。
すなおにカセットアダプター使ってた方がいいかもね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 01:57:51 yPCUoUJz0
>>500
車速パルスのやつとかじゃねーか？
繋いでないコネクタなんて結構あるぞ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 09:54:18 6XQNkJuh0
>>500
純正カーナビ取り付け用のコネクタがあると聞いたことがある。
初代マイナー後以降からかな？漏れのにはなかった。
>>503の言う車速センサーもここからとれるとか。
野良コネクタで有名なのはリヤフォグだな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 13:37:10 4VLAkPa40
>>503-504
おれのは後期だからあるのかな？
ここから車速がとれたら追加メーターとかつけるの楽そうだね
わざわざＥＣＵからとらなくて済むし
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 15:10:23 iRtLmwfK0
age
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 18:26:26 4VLAkPa40
ググってみたんだけど どの配線なのかわからないな
だれかわかる人います？サイトなど教えてくれるとありがたいです
508:掛川 ◆sHiMiN68Eo
06/09/23 19:20:42 XZ6QUr//0
>>507
クラリオンのサイトに車速の取り方がありますよ。
URLﾘﾝｸ(www.clarion.com)→サポート→車速信号情報→トヨタ→ヴィッツ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 19:31:28 9kWXE7To0
確かに、メーターしたのは野良コネクタは純正ナビにささるコネクタ。去年純正ナビから
社外品に乗せ変えたんだが、主な配線はメーター付近だけですんだ記憶がある。
大きいのが電源系、小さいのが車速パルスなど。
大きいのに常時電源、ACC、スモール連動、アースが来てる。1年も経ってるので
どれがどれかは覚えてない。
小さいほうは、ソニーのサイトから昔もって来たPDFファイルによると、黄色/赤線が
パーキングブレーキ、赤/黄色線がバックランプ、紫が車速パルス。コネクタの爪
みたいなのを上にして、01年式は左からバックランプ、車速、パーキングブレーキの順。
04年は右から同じ順序で並んでるらしい。
色は車速パルスが01年が紫/白になっている以外は一緒。漏れが作業したときに
一応確認したら、コネクタの順序は覚えてないが、色のとおりだったような記憶がある。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/23 20:15:43 4VLAkPa40
>>508-509
情報ありがとう 意外とあのコネクタ使えるねｗ
今度からあそこから電子部品の配線とるようにするかな
追加メーターでアペックスのＲＳＭとかつけたいなーと思ってたんだけど
ＥＣＵの配線いじるのはなんか抵抗があってできなかったんだよね
来週あたりチャレンジしてみるわ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 07:16:27 /C6UnZAC0
age
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 22:12:29 mjMoUeqK0
ところでRSも非RSも、ホイールつけるとこの隙間とかは同じですか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 22:38:32 Spf7Rxl90
誰かエスパーしてくれ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 22:46:57 RviDMd1yO
T.M.WORKSのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ
使ってる方、居ませんか？
効果の程をお聞かせください…
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 22:52:30 mjMoUeqK0
読み返してみて、言葉が足りませんでした。
タイヤとホイールの入るとこのクリアランス（？）とかいうやつのことです。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 23:47:39 Spf7Rxl90
>>515
隙間をクリアランスと読み換えただけだろーこの厨房がww
わからなければ話の流れに出てくる用語をｸﾞｸﾞれ。以下その繰り返しだ。
そうしないといつまでたっても教えてｸﾝとして忌み嫌われることになる。
まずは「タイヤ ホイール 用語」でｸﾞｸﾞるところからスタートしてみろ。
ついでにエスパーしてやる。
車高はRSの方が2cmほど低い。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/25 23:58:16 mjMoUeqK0
>>516
>>515で質問として成り立ってはいますか？いませんか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 00:46:19 9AT228I40
>>517
一口にクリアランスといっても前後左右他いろいろある。
善意的に解釈してみても漏れはイメージが湧かない。
故に質問として成り立つか否かと訊かれたら、漏れは否と答えざるを得ない。
ただでさえ少ない字面での表現なのに、自分が？なものを
他人がどうやって理解しろと？
だから用語から調べて出直せちゅーとるねん。
519:ヴィッツなどのリコール
06/09/26 15:17:14 gVGwyldO0
【届出者】トヨタ自動車株式会社
【届出日】平成１８年９月２６日
【車 名】トヨタ
【通称名】ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、ｂＢ、イスト、ＷｉＬＬサイファ（６車種）
【型 式】TA-NCP10、UA-NCP10、UA-SCP13、TA-NCP12、UA-NCP12、TA-NCP20、TA-NCP20(改)、
UA-NCP20、UA-NCP20(改)、TA-NCP30、UA-NCP30、UA-NCP60、UA-NCP70（１３型式）
【対象車】２ＷＤ車
【製作期間】平成１４年６月１７日～平成１５年５月３０日
【対象台数】１８７，１３１台
【不具合部位】動力伝達装置（フロントドライブシャフト）
【不具合の状況】前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用
している潤滑用グリスの水分量が多いものがある。そのため、駐車時や発進時等にハンドルを
大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、ジョイント部に過大な力が加わる
ことがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行できなくなるおそれがある。
【改善の内容】全車両、当該ドライブシャフトを点検し、該当するものは対策品と交換する。
【改善済の識別】エンジンルーム左側のサスペンション取付部側面のボデーパネルに
塗布された黄色ペイント。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 17:15:38 ru1n7g/v0
マイヴィッツ～
今回といい、前のワイパーの時といい
何でいつもいつもリコール対象から外れてんのよ～。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 18:18:28 L5/72cenO
うちのヴィッツもそうなんだよね～。
今の所リコールで引っかかったのはライトのスイッチだけかな。
ついでに質問なんだけど、NCP15に他のNCP10、13、SCP系から流用が出来るところってどこまである？
以前社外のエキマニは付けることは可能みたいなレスがあったけど…。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 18:29:07 DWsyJa1a0
SCP10用のDOPキーレスの取付要領みたいな紙持ってる方いませんか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 19:01:15 fD+l/P0I0
リコール該当ｷﾀ
でも昨年、ハンドルを大きく切ったときに異音が出るので、
ネッツに相談に行くと無償交換してもらったんでたぶん対策済みかと。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 19:09:26 ru1n7g/v0
>>523
どんな異音だったんですか？後学のため教えてください
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 20:22:41 WOCwkQqF0
>519
UA-NCP13は該当してないのね (^-^)
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 20:41:09 xWa3YiOd0
>>520
外れてる方が幸せだと思うが…
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 20:45:14 fD+l/P0I0
>>524
なんと言えばいいのだろう・・・
強いて言えばバキバキ、ゴキンゴキンといった、
ともかくジョイント部分がスムーズに動いていない音だｗ
ハンドルをいっぱいに切らないと発生しなかった。
ちなみに自分の使用状況における発生原因と思われる乗り方は、
急な上り坂にハンドルをいっぱいに切って右折しながらアプローチ、
という、無茶なスポーツ走行とは無縁の日常でよくある行為だと思われます。
ちなみに自分のは15年3月登録の1.3ＲＳ（ＭＴ）で、
2004年ごろには音が出るようになりその晩秋にネッツで点検してもらう。
しかし良くある「いざとなると異常（音）が出ない」罠orz
視認できる異常は無かったとかでシリコングリス塗布という処置を受けるも、
ほどなくしてまた音が出るようになり、
2005年夏に再び相談に行き、こんどはメカニックさんが自分で動かし音を確認、
ドライブシャフト交換をすることになった。
ちなみにその時点で走行距離は30000キロ弱だったと思う。
ちなみにドライブシャフト交換は作業の都合でミッションオイルを抜く（もれる？）そうで、
ミッションオイルは交換となるので社外品を使っている方は注意されたし。
ＡＴだとＡＴフルード交換になるのだろうか・・・このあたりは当然ｼﾗﾈ
ちなみに全て無料でした、まあ後のリコール対応作業だもんな・・・
交換後はなるべくハンドルはいっぱい切らないようにしてます(´･ω･`)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 21:45:55 c9BYIKku0
今回のリコールでの交換部品・箇所をおしえてください
・ドライブシャフト
・ミッションオイル
以外はどこでしょう？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 22:23:36 ru1n7g/v0
>>526
うちはSCP10ですけど、ホントに大丈夫なのかな？と思ったんで…
>>527
どうもありがとうございます。
ハンドル左いっぱいに切って発進した時に、まれにギギギと音がするのは何だろ(´･ω･｀)？
ハンドルはなるべくいっぱい切らないようにしよう。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 22:38:34 GnrqBzif0
初期の1000 Uの試乗車上がりをついこの間まで乗ってましたが、
不思議なことに一度もリコールなし、故障もなしで過ごせたです。
MC時のVA/VEで大事なところをコストダウンしたのかしら。
インパネ、ドア、リア足回りのギシギシアンアン、
ウィンドウモールの浮きとか、どうでもいいところはボロボロ
だったけど。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 23:04:36 9AT228I40
>>528
関連作業としてアライメント調整はやるだろうな。
といってもトーくらいだろうけど。
スモールパーツは特に必要なかったはず。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/26 23:06:22 5T5s6nhr0
うちも対象外だわ
>>521
NCP15に流用できるのは動力系以外すべて
エキマニ純正品番違う。ポン付けは無理かと思う。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 00:44:46 r6h9pCQi0
【改善済の識別】エンジンルーム左側のサスペンション取付部側面のボデーパネルに
塗布された黄色ペイント。
ダメだろ、あっちこっちにわからんようにマークしちゃ。
トヨタの責任者はやっぱり１年懲役に行かないと直らないのか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 01:07:12 7oYfFipa0
>>531
ドライブシャフトの交換でアライメントが狂うと思ってんのか？
ドライブシャフト外せば、当然ハブナットも換えるだろ？
知ったかぶりはイタイな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 06:35:32 ALD6HA110
age
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 08:14:24 GHQMHBGHO
オレのビンゴ！だわ。リコール３回目orz
熱店対応悪いから、どこへ出そうか…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 10:02:17 huE8iWO70
>>533
どこのメーカーも同じようなマーキングをしているって知らないのぉ？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 12:03:09 rnvEI6enO
>>532
レスありがとう。
予定では親のヴィッツをもらえそうなんだけど、ハイパーレブ読んでもパーツが少ないみたいで…。やっぱワンオフなのかな(´・ω・`)
539:527
06/09/27 12:39:27 OUVla9ew0
>>528
たぶん>>534が正解。
自分のときはドライブシャフトは到着していたものの、
その他小物が揃っていなかったのでちょっと遅れた。
たぶんそれがハブナットのことなんでしょう。
再使用できない部品だって言ってたし。
アライメント・・・ネッツの規模によって違うんでしょうけど、
最寄りのところはアライメント調整は外注って言ってました。
もちろん私がドライブシャフト交換したときにも調整作業はしていないはず。
とりあえず自分で用意するものは何もいらんです。
せいぜい希望するミッションオイルくらいでしょうか？
2Ｌ一缶あれば足りますし・・・
ただし持ち込みをすんなり使ってくれるかどうかは現場の判断かもです。
私は意味も無くワコーズの入れてましたが
交換作業のときにそのまま純正入れてもらいました。
特に違いがわからない・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 20:35:18 Hd42fC8J0
かなり前にヴィッツＲＳの9000回転化メカチューンの計画をカキコしたんだけど、ようやく来月納車のメドがついたよ。
あれから色々調べていくつかショップに相談したんだけど、どこも過去に実績がないとかで及び腰のとこが多くてね。
中にはチューニング雑誌によく登場してる某有名ショップなんか、
｢ヴィッツでそんなことやるの？カネをドブに捨てるようなモンだよ」なんてほざきやがった…
確かにそう言われても仕方ないけど、客に面と向かってこんなこと言うショップがあるんだね～。
他にも同様なショップがあって、飽きれたってか、有名ショップだからと言って信用できないことが、今回よくわかったよ。
まぁ、ショップの名誉のため…というか後々面倒なことになるのもウザイから、ショップ名は伏せておくけどねｗ
で、オレは関東なんだけど、最終的には関西の某ショップが快く引き受けてくれたよ。
パーツがないからほとんどワンオフになっちゃって、総額は内緒だけど、やっぱ高くついたよ。
コンロッド、ハイカム、ピストン、クランク、燃焼室加工、ポート研磨にＨＫＳのエキゾーストフルキット＆Ｖプロ…
これらでレブリミット9000回転達成、シャシダイでＭＡＸパワー162ｐｓ、ＭＡＸトルク18.6ｋｇ－ｍを記録したってさ。
予算の関係でエアロや足回り、ボディ剛性のアップまでは手をつけられなかったけど、
そのぶんショップ曰く、かなりジャジャ馬的な車に仕上がってるとか。
このショップも過去に実績がないから作業は試行錯誤の連続だったらしいんだけど、障壁があると逆に燃えるらしいｗ
今は最終段階の仕上げに入ってるんだけど、とにかく納車が楽しみだね。
ＤＱＮと言われようともちっとも気にならんし、大事に長く乗るよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 20:38:17 Bg3kAC0Z0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
このサイトの写真に写っているヴィッツが装備しているホイールキャップの
品番と新品価格をご存知の方おられませんか？
よろしければ教えてください。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 21:38:59 5eRAjVfL0
>>540
長文ウザイよＤＱＮ
543:531
06/09/27 21:59:36 lueY9GzQ0
あ、ハブナットとか割りピン忘れてましたorz
勉強不足でつね・・・ｽﾏｿ
ところで、漏れと違って車に詳しい>>534に質問。
>ドライブシャフトの交換でアライメントが狂うと思ってんのか？
と仰るからには狂わないとお考えですよね？
ﾀｲﾛｯﾄﾞを切る以上、支障があるかないかはともかくｱﾗｲﾒﾝﾄは狂います。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は修理書にも明記されていますが、これについてはどうお考えですか？
>>534の論理ですとﾄﾖﾀが知ったかぶりをしているとなりますね。
知ったかぶりではないご意見をお待ちしております。
544:527
06/09/27 22:20:24 OUVla9ew0
>>543
自分が書くのもなんですが、
修理書に明記されてるんじゃそれが正解でいいんじゃないですか？
ただ個人サイトでドライブシャフト交換の模様を掲載されているのを見ると、
ロアアームのボールジョイントを緩めるだけで作業される方もいるようなので、
その場合ならタイロッドにはノータッチなのかも。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 22:21:32 DRpgCOuG0
ヲタきんも～★
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 22:56:11 WTv7rzO1O
>>540
スズキの倉庫？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 23:02:48 7oYfFipa0
>>543
ディーラーメカの人か？
修理書は持ってないから知らん。
タイロッド切らなくたって換えれるだろ？
タイロッド切ったってナックルとの取り付け部分はテーパーになってるから、ちゃんと取り付ければ
元の位置に収まって狂わないだろ？
ロアアームのボールジョイントのところで切れば、タイロッドもショックアブソーバーとナックルと
の接合部も外さなくて済む。
マニュアルに書いてあるのはバカでも出来る方法で、必ずしも手間や時間が一番かからない方法が書
いてあるわけではない。経験があるメカニックなら一々マニュアルなんか見ずに、一番時間と手間が
かからない方法を考えるんじゃないの？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 23:13:54 /AA+b+Rr0
ＡＴフィールドを交換せなあかんのか。
ままんに相談しよっか。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 23:24:15 xLcLNZwB0
>>540
ジャジャ馬的な車というより危ないでしょ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 23:30:52 CiQd8nmQ0
しかしNCP系のドラシャがリコールになって、ウィッシュとか20系イプサムがいまだにリコールにならんとは・・・
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/27 23:50:48 A4E1rjcl0
>>540
俺の言ったとおりだったろ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 00:41:43 iFnfZGBs0
>>540
納車初日にどこかの壁に突っ込んで氏ね。DQN
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 00:54:44 ZI6HBWAi0
当初は応援してるって書き込みもあったのにｗｗｗ
554:531
06/09/28 01:03:15 lOCGnTyJ0
お互いが想定するやり方が違うんじゃ、ｱﾗｲﾒﾝﾄ云々の議論は平行線だわ。不毛だorz
漏れの言葉や勉強が足りなかったようで、迷惑をかけた。ｽﾏｿ。
>>544 ﾌｫﾛｰ感謝。
最後にひとつだけ言わせてくれ。
>>547
残念ながらディーラーの人間でもないし、悔しいが経験も豊富じゃない。
だがな、仮にバカしか見ない修理書であってもトヨタの発行する正式な書類だ。
>>547は実践経験豊富みたいだからそんなの見ないんだろうけど、
「修理書に載っているやり方を知らなかった」のは事実だよな？
自分が知らないやり方を提示してきた相手に対して
「知ったかぶり」呼ばわりするのは如何なものか？
それは>>547の品位を自ら傷つける言動だと思うので、やめたほうがいい。
知ったかぶりなんて言葉はね、気軽に使うもんじゃないんだよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 01:41:09 ZtTlMfoF0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 知ったかぶりなんて言葉はね、気軽に使うもんじゃないんだよ。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だってお～！！
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ 腹イテェ～！！
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 01:46:13 eDAPCbCJ0
>>547がメカニックとか車関係の人間かわからんけど、
こういう「経験あるやつはマニュアルなんか読まない」的な考えしている人間が一番困るんだよな。
読んでみなきゃ内容なんてわからんだろうに。知らないことが載っていたらどうするんだか。
経験があるメカニックならそれこそ「マニュアル読まずに失敗した」事もあるだろうから、
余計にマニュアルを読むような気がするけどね。
>>555
そんなに悔しかったのか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 02:11:48 tz46szgQ0
>>554
>「修理書に載っているやり方を知らなかった」のは事実だよな？
知ってるが面倒なので俺はやらないやり方です。
外してもアライメントが狂わないやり方があれば、そっちでやるのが普通だろ？
その方がお客に対しても親切だ。
>>556
マニュアルなんてどこの工場にもあるわけじゃないだろ？
あっても困った時くらいしか見ないよ。
ディーラー行った時、メカニックに聞いてみなよ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 05:45:10 EMI5wGzB0
>>540
おお…ついに納車ですか。
メカチューンヴィッツやってるショップってありそうなものだと思ってましたが
色々大変だったみたいですね。
ショップは客に「金を捨てさせて」儲かっているのに何を今更ｗ
大切に乗ってあげてくださいね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 05:59:26 zX9Md2JD0
>>540
納車メドおめ。
ＤＱＮだなんだとウダウダ言ってるﾔｼは、チューニングのおもしろさがわからない貧乏人のイモがひがんでるだけだからなｗ
今度は乗車ルポ待っててるぜ!
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 10:50:22 uYyGfz0D0
金かけてチューンしても大して変わらんのにクレームつけるDQN客の排除文句でしょ。
そこで引き下がれば排除されてるだけ。
そこで食いついても大して変わらんチューンでぼったくられる鴨客だけど(w
チューン云々よりも大排気量車に乗り換えた方が遥かによくなるよ。
この車はタウンカー用途で十分。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 10:57:43 y4ClhYeyO
はじめまして。1500のＲＳに乗っている者です。
この前、シートをブリッドのエルゴ２に変えたのですが、シートベルトホルダーがセンターコンソールに干渉して付けられませんでした。
取りあえず今はホルダーを取付金具の内側から固定して付けているのですが、皆さんの中にシートを付けている人が居ましたらご意見お願いします。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 12:12:33 QRBBMA1F0
良心的なショップなら
エンジンパワーと足やボディ関係をバランス良く仕上げると思うし
お客さんにもそう説明して、お客が納得しなければ仕事を受けないと。
確かに、ショップとしては試行錯誤の連続で楽しく燃える仕事だとは思うが
走る凶器にもなりかねない商品を客に提供するということで、評価は分かれると･･･。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 14:37:36 6YWa1NdG0
>>554
>>547はアライメント調整が必要だと認めてしまうと、コストと作業時間の面で
困る立場の、内部の人なんでしょう。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 18:45:09 WygIIdQE0
>>563
何をどう斜め読みすればそんな解釈になるの？
・タイロッドのところで切ればアライメントが狂う可能性がある
・修理書に書かれたように作業すると調整の必要性がある
・タイロッドに触らずに交換する方法もある
・修理書の内容を知る人も知らない人も切らないでやってる
ってことくらいしかここまで書かれていないと思うんだが・・・
修理書の内容を知ってるかどうかと知ったか発言でボヤってるだけじゃないか？
そんなに気になるならネッツに該当車両オーナーぶって電話でもしてみりゃいいだろｗ
タイロッド切られてアライメント狂うと困るんですけど、ってさ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 19:17:22 WygIIdQE0
せっかくなんでうちに来たリコールの案内を
URLﾘﾝｸ(up.kabubu.net)
ハガキだと「潤滑用グリースの水分量に多いものが～」
ってなってるのね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 20:16:20 tL/OlO7A0
>>561
センターコンソールを外すか干渉する部分だけカットするしかいないかも。
漏れはレカロ付けてるけどコンソールへの干渉はないかわりにオプションの
コンソールボックスは取り付けできなくなって外した。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 20:52:01 HOVfF9pv0
>>561
漏れはREVS付けてるけど干渉なし。REVSだからかな？
コンソールとも干渉ないよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 21:50:47 y4ClhYeyO
>>566 567
レスありがとうございます。シートレールは何を使っているんですか？ 俺はブリッドのRO-typeを使ってます。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/28 21:51:48 t3ZT8PrSO
>>564
バカと無知は相手するだけ無駄。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 02:58:05 X3yBgCne0
たかだが車の事でバカとか意気がるなよ、バカが！
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 18:21:38 PdEVZNUz0
>>570
たかだか車の事でそんなに熱くならないでくださいよｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 20:19:14 Hj6FnmlI0
アンテナ分離型ETCのアンテナはダッシュボードのどこに付けていますか？
ダッシュボード中央付近でガラスから10cmの距離のある所ってどこでしょう？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 20:50:43 h6sCZYVY0
おれはメーターの中にいれてるよ
URLﾘﾝｸ(www006.upp.so-net.ne.jp)
ちょうどこのサイトと同じ場所
まったく使用に支障なし 外見もすっきりしておｋ
おためしあれ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 22:16:02 rNjspGBM0
>>568
ヤフオクで買った安物シートレール。一応ダブルロック式ではあるけど。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/29 22:21:00 Hj6FnmlI0
たしかにスッキリしそうですが、あのドームの部分は簡単に外れるのでしょうか？
他の皆さんはETCアンテナをどこに付けていますか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 00:31:01 BMAG3MaPO
簡単にはずせる
メーターのところに手をいれてひっぱるとすぐはずれる
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 14:37:22 DRONsLUA0
>576
もう少し詳しく
578:527
06/09/30 19:49:55 neiT501I0
リコールハガキ来てるんで、一応ネッツに電話してみた。
・・・対策品に交換するってさorz
去年の夏の部品でもダメか。
まあ結論は点検してからだろうけど・・・どうなるんだろｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/30 20:34:21 bnaUgO7t0
age
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 00:20:18 Av2O/Cj60
中古車買ってもリコールのハガキって来るんですか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 01:09:33 Jva0kT070
>>580
つトヨタサービスカード
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 10:26:55 GTD6bnsc0
ネッツに点検出そうな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 17:16:46 z8kPuFsh0
リコール台数が多すぎて、すぐに対応出来ないって言われた。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/01 18:20:29 4hjLd8ZJ0
>>568
ブリッドのＭＯタイプをヤフオクで落としました
585:527
06/10/01 19:43:43 jvnAPOcU0
さっき最寄りネッツに電話して、
九日の体育の日、朝一で入庫することになった。
昨年一度ドライブシャフトは交換しているが、
交換したやつが問題ロット品の可能性もあるししゃあないか・・・
ついでに右後方からキュッキュッと音が出るようになったんで、
おおざっぱにリアを診てもらおう。
詳しい人（メーカー開発者）に話すとダンパーシャフトの曲がりが怪しいとか。
大衆車ゆえｷﾞｼｱﾝは仕方ない、ってレベルの話だといいんだが・・・
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 00:31:31 0nKx59ZdO
リコールの入庫待ちあるんですね。発表の翌日の朝一に電話したら、すぐ取りにきてくれました。
買った熱店がDQNなので、別の車で世話になってるトヨタ店に電話したら、
ウチでは出来ないからって別の熱店紹介してくれて助かったよ。
対応も感じ良かったしね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 00:56:16 ZfTuTkwn0
後期15年式MTのNCP13に乗っています。
現在約13万キロまで走っていますが、大きな故障は無いです。
７万キロくらいから、エアコンコンプレッサーオフ時にコンプレッサーのマグネットクラッチ周辺から、
気になるほどの音量ではありませんが、キュラキュラ音が出るのと、二年位前に無償でドライブシャフトを交換してもらった位です。
純正ＨＩＤのレべリング装置は両方壊れました。振動に弱いのでしょうか。。。
ＴＲＤの強化ブッシュを足まわりとエンジンマウントに入れて、軽量ホイールにＴＲＤスポルティーボサスセット
を入れると、ノーマル時よりも加速や制動距離にまで差が出るのでびっくりしました。
全ての限界がノーマル時よりも上がった感じです。
今はウォーターポンプの電動化を計画していて、必要なものをコツコツ集めているのですが、
1NZエンジンのサーモスタットを除去するのみならず、冷間時用のバイパス経路もなんとかしてふさぐ必要があるのかわからないのですが、
詳しい方いらっしゃったら教えていただきたいです。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 01:52:36 DGzi/rba0
>>587
話の脱線が多すぎて具体的に何が聞きたいのかわかりにくいｗ
街乗りも考えるなら水冷関係は純正のままがいいと思うけど。
オーバークールの問題を知らないわけじゃないよね。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 06:37:16 rTc2SpqY0
オレはRSの重ステ化をやってみたいな。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 10:50:54 YVcWmEFnO
質問ですが、BLITZのインダクションカバー付けてる方いますか？居ましたら装着しての感想をお聞かせ下さい。
591:587
06/10/02 13:39:07 ErT02Y1lQ
588さん、すみませぬ。
2L旧車の電動ポンプ化で、エアコンON/OFFくらいの差を体感できたっていう
報告があったので、きになって自分もやってみようと思いました。
オーバークールについては対策として、バイクのCB1300SF用のサーモスタットを入手しました。
バイク用のサーモスタットはエンジン外に独立していて、
パイプ径や開き始めの温度から、これが使えそうです。
やってみてかかった費用に比べて効果がイマイチなんてオチも考えられるのですが、
もしうまくいけばまた書き込みます。。。
592:587
06/10/02 13:40:09 ErT02Y1lQ
588さん、すみませぬ。
2L旧車の電動ポンプ化で、エアコンON/OFFくらいの差を体感できたっていう
報告があったので、きになって自分もやってみようと思いました。
オーバークールについては対策として、バイクのCB1300SF用のサーモスタットを入手しました。
バイク用のサーモスタットはエンジン外に独立していて、
パイプ径や開き始めの温度から、これが使えそうです。
やってみてかかった費用に比べて効果がイマイチなんてオチも考えられるのですが、
もしうまくいけばまた書き込みます。。。
593:587
06/10/02 13:42:12 ErT02Y1lQ
588さん、すみませぬ。
2L旧車の電動ポンプ化で、エアコンON/OFF
くらいの差を体感できたっていう
報告があったので、きになって自分もやっ
てみようと思いました。
オーバークールについては対策として、バ
イクのCB1300SF用のサーモスタットを入手
しました。
バイク用のサーモスタットはエンジン外に
独立していて、
パイプ径や開き始めの温度から、これが使
えそうです。
やってみてかかった費用に比べて効果がイ
マイチなんてオチも考えられるのですが、
もしうまくいけばまた書き込みます。。。
594:587
06/10/02 13:43:14 ErT02Y1lQ
588さん、すみませぬ。
2L旧車の電動ポンプ化で、エアコンON/OFF
くらいの差を体感できたっていう
報告があったので、きになって自分もやっ
てみようと思いました。
オーバークールについては対策として、バ
イクのCB1300SF用のサーモスタットを入手
しました。
バイク用のサーモスタットはエンジン外に
独立していて、
パイプ径や開き始めの温度から、これが使
えそうです。
やってみてかかった費用に比べて効果がイ
マイチなんてオチも考えられるのですが、
もしうまくいけばまた書き込みます。。。
595:587
06/10/02 13:47:56 ErT02Y1lQ
すみません。変なブラウザから書き込んだので連投になってしまいました。
596:587
06/10/02 13:48:58 ErT02Y1lQ
すみません。変なブラウザから書き込んだので連投になってしまいました。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:03:16 DKEthBvE0
すみません。変なブラウザから書き込んだので連投になってしまいました。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 19:23:38 W1l27Tq80
すみません。変なブラウザから書き込んだので連投になってしまいました
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/02 21:28:30 Xa8ytUYB0
すみません。変なブラウザから書き込んだので連投になってしまいました。