06/09/17 23:09:41 nnkyUnzz0
修理に出していたインプが今日やっと帰ってきた！
3ヶ月は長かった・・・('A`)
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 01:26:36 p/Zdh3XJO
3ヵ月かかろうがしっかり修理に出してくれる>>981にきっとインプも感謝してるはず。乙
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 01:40:39 c+Ib5oSy0
ちなみにどこを修理したの？
kwsk
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 02:20:54 iKiJPmEf0
KTSサス半年くらいでリアの減衰最弱だと最初の頃よりぽよぽよするようになってきた
減衰働いてないんちゃうか？って感じかも
まぁ、硬くすれば大丈夫だけど
次は安いうちにトラスト行きますｗ
985:学研 ◆MfrML3D4M2
06/09/18 14:51:21 4DrP34ohO
なぁ、おまい等に質問なんだがGC8ｲﾝﾌﾟって普段街乗り時5速1500～2000rpmで十分走るっけ？
1500rpm巡行ってｴﾝｼﾞﾝとかﾐｯｼｮﾝに悪くないんかな！？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 14:54:04 poMfH7ws0
名無しにしとけって
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 14:54:21 ClH5TQzQ0
1500rpm巡航はしないな。5速でも2000rpmはまわしてるわ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 14:55:38 GLNM0TcM0
プログでやってろ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 15:24:53 tJx35Tlm0
スレ立て完了
つｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
990:すまそ。
06/09/18 15:30:04 4DrP34ohO
いやさ、久しぶりに来てみたらもう終わりそうだったから埋め立てついでにと思ってね。
普通は5速使うなら最低でも2000rpm以上ですよね。
それに5速2000rpm以上で60km以下で巡行って結構ｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝに厳しくないですかねぇ？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 15:41:22 3yvy0HSj0
>>990
高いギアで低回転時にガタガタするのは駆動系のガタが大きいのが原因だから
リアデフマウントスペーサー入れて
ミッションマウントメンバーブッシュをウレタン製強化にすると5速1700rpm巡行でも実用になる (さすがにそこからの加速はあれだけど)
乗ってて我慢できる位の振動なら車に悪いことは無し、です
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 16:05:18 4DrP34ohO
>>991
アドバイスさんとすでつ。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 16:38:59 OC38czzv0
でもさー、１５００rpmなんて燃料消費率の面からもいいところなしじゃね？
２５００ｒｐｍ位がちょうどいいんじゃあなかったかな。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 16:55:56 hJW7iowE0
コテハン名：くそガキ = 学研
過去スレにおいて
このスレを日記代わりに使い、公道暴走行為を公言
スレ住民の顰蹙を買いながらもチラシの裏日記＆コテハンを止めず
スレ住民に対して挑発荒らし行為を続け
総スカンを喰らった札付きの糞コテ
車板のローカル山梨スレでは既にスレタイトルに
立ち入り禁止と明記されているが
未だにスレ住人を挑発荒らし行為を続ける
全国のGC/GF乗りが集まるこのスレで
ローカル山梨の恥晒しとなっているが
本人は全く自覚した風もなく確信犯的な荒らし行為を続ける
現在このスレでも次スレからテンプレに
立ち入り禁止、スルー等明記するという話もあがっている
無知からくるトンデモ発言を連発するDQN
白のD型Ver.3に乗る携帯電話ユーザー
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 17:11:11 dCx70ARn0
自転車で考えれば分かるだろ？
低いスピードを高いギヤで走れば、エンジンに負担が掛かる （主にノッキング）
ショートストロークの高回転型EJエンジンなら尚更
それと、エンジンってのは低い回転（＝温度）で使ってると、
燃焼効率低下によるカーボン堆積で回らないエンジンになるよ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 18:12:26 4DrP34ohO
俺は4速2500rpm巡行派です。
違うｽﾚで名無しに街乗りは1500～2000rpmで余裕。
2500rpmｼﾌﾄなんて乗り方おかしい、言われまして。まぁ、釣られてしまったと。
ｽﾚ汚しすまそ。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 18:47:29 3yvy0HSj0
>>995
純正ECUならハイオク入れてる限り、その程度でノックはしません。 レギュラーでも学習がすめば大丈夫です。
車がガタガタ振動するのは上にも書いた通り、駆動系のガタが共振しているだけでノックとは関係ありません
(昔の車は本当にノックしてたので、それがいまの車でも同じだと言い伝えられているみたいです。)
低回転だと全開時の燃費率が悪いのは事実ですが、平地で定常～緩加速しているようなスロットルパーシャルの場合話が違ってきます。
一般論としては、スロットル開度が大きくポンプロスが少ない高いギアの方が燃費では有利です。 かったるいけど。
理想は回転数-負荷での燃費率マップと車速から一番燃費の良いギアを算出するのがいいのだけれど、人間にはたぶん無理です。
あと、排ガス温度は回転上げてもその分負荷が減って排ガス温度が下がるのであまり意味ないと思います。
まあ、高いギア低回転で走っても多分2%とか3%とかしか燃費は良くならないので、かったるさを我慢してまで走ることは無いでしょう。
街中5速巡航の一番のメリットは静かになることです。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 21:11:54 bFFLJHPU0
>997
レギュラー入れたことある？ノックしないまでも燃料吹きすぎで燃費極悪だぞ。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 21:33:26 1ZDOgLMc0
>>998
レギュラー入れてもノックで壊れることは無いよ、って書いたつもりなんですがわかり難かったですか?
あと、「燃料吹きすぎ」って表現ですが、実際に変わるのは点火時期なので適切では無いです
トルクスカスカって方が適切かと 結局いっぱい燃料吹いてるのは一緒だけど
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/18 21:37:49 g9JUtxZX0
1000!
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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