06/08/04 20:12:00 OX6Pp8cm0
＞マキシマムワークスからタコ足は一種類しか発売されていないと思うんだが
少なくとも、エグゼとMS扱い分は後期型のみ適応となってる。
前期にポン付けできれば嬉しいのだが。
＞N1のベース車両が1.3限定だったのは何故だろう？
ベース車を安くするためと言われていた。
1.3のLなら安くて、よけいな物が付いてないしな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 21:03:37 EMbeDd4oO
>349
ありがと。
(法人としての)マツスピが消えてから10年たつんだなぁ・・・。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 21:26:48 vb/8rrb60
>>344
前後期のエキマニの違いは、中間パイプとの接続位置の違いからだから、
前期車両でも中古の中間パイプを入手すれば後期エキマニも着けられる。
360:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/04 22:55:46 6Nvke2Pi0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>356>>357 加えて初心者には速すぎて危険ってのもあったかも
| F|[|lllll］) ＜1500ベースで作ると
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そういえば習作がひところ公開されてた
DYのパーティレース仕様も1300ベースだった。
「これじゃ公道で乗る時に遅すぎて困るんじゃ」
って説明員の人に言っておいたけどw
361:344
06/08/05 00:02:37 mNSad3u70
＞前期車両でも中古の中間パイプを入手すれば後期エキマニも着けられる。
そうか・・・ﾄﾝです。
その線で調べてみます。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 00:15:04 bnDvvGCm0
エキマニ替えるとグッと良くなるから頑張ってつけてみ！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 00:28:54 LvwY2RMzO
てゆーか前レスに前期エキマニ売ってるサイトはってる奴いるじゃないか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 12:58:13 hOMnK3Yt0
>>363
関係者乙
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 21:54:49 vEbXsqHb0
>>363
そのサイトのURL張ってください。
366:344
06/08/06 00:14:37 1gs+kFpH0
>>363
前スレがDAT落ちで見れないから、貼ってください。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 00:45:59 wf95tS9e0
平野タイヤ
URLﾘﾝｸ(www.hirano-tire.co.jp)
こっからどうぞ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 09:02:22 xMcOwgA6O
洗車してあげよっとヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 09:33:42 1gs+kFpH0
>>367
みたけど、前期用のマキシムワークスなんて載ってないぞ？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 11:28:36 wf95tS9e0
URLﾘﾝｸ(www.hirano-tire.co.jp)
ここに書いてあるよ。
上の方のレスでもあるように「前期用」と設定された物はないが
>>359に書いてある通りつける事は出来る。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 11:39:17 gpEXuVIJ0
ドアスピーカーをアウターバッフルにしてやろうと
内装に穴あけてみたがそこから進まない・・・orz
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 11:52:05 xUTsRXYO0
ＤＷ後期型で９万キロ、車検通すか悩んだけど埼○マツダの爆安値引きで
ＤＹ・エアロアクティブに乗り換えます。
小さいけどキビキビよく走ってくれたよ、サンキューＤＷ。
あ、納車までに補強パーツとか外さなきゃなぁ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 14:07:07 i+dDHMvPO
DWにハイオク入れてる人いますか？ハイオク入れるとどんな効果がありますか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 15:17:39 1gs+kFpH0
ノッキングしにくい。
もともとノッキングしないんなら、パワーダウンする。
廃屋入れてそれに合わせて点火時期勧めたら、トルクアップする可能性はある。
375:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/06 17:59:34 RyZwftm/0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 低速は多少太るな＜ハイオク
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
プラグの熱価上げて（NGKだと番手を下げて）
燃焼温度上げる→擬似的にガス絞ったに近い状態にするとかいう手もある
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 18:06:15 gEYn+fZfO
>>373
漏れはたま～に入れる
少しは燃料系統の洗浄になるんｼﾞｬﾏｲｶ
ﾚｷﾞｭﾗｰ+下手な添加剤よりﾏｼ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 21:14:46 UcMMxX4m0
一回実家の有る東北でなまった言葉で軽油か？と聞かれ給油か？と俺が勘違いしてデミオに軽油を入れたことが有るｗ
もちろん動かなかったよｗでも調子が良くなった希ガスるのはなんで（ｒｙ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 00:17:28 W2xD1FDV0
廃屋の清浄剤はノッキングしにくく（＝燃えにくい）カーボンの
発生しやすい廃屋の欠点を補うためだから、レギュラー＋いい添加剤が
ベストなはず。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 01:04:36 jLZNTyUuO
知り合いからDWのグリル部分の社外パーツをﾓﾗﾀ
取り付けるのは自分でやるとしても塗装いくらかかるんかなぁ？
余り見ない色って事でムーンライトグレーにしたのがorz
純正色を塗装してもらうならディーラーが一番かなぁ？
380:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/07 01:36:00 EuXcTsxK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあ実際にはディーラーも協力工場に
| F|[|lllll］) 下請けに出してたりするケースはあるから＜板金塗装
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
純正色の色指定はある意味はっきりしてるから
評判のいい板金塗装工場があるならそこに頼むのが吉
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 10:00:02 jLZNTyUuO
>>380
ﾄﾝｸｽｺ
先日地元ではちょいと有名な板金屋に言ったらフォードカラーはメーカー取り寄せになってたorz
同じくらい掛かるならディーラーで無料点検のついでにいくらくらい掛かるのかきいてみるぽ(･∀･)ﾉｼ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 18:22:32 z4J/9o5L0
プラグ交換しようと思ったけど固くて回らなかった
スタンドでプラグを緩めるのだけやってくれるかな？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 19:29:20 iBt6HOOy0
そんな中途半端なサービスやるかよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 19:36:22 KygL1fqpO
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
385:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/07 20:23:23 EuXcTsxK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>382 結局工賃は変わらない予感
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
てゆーか買ったプラグなら工賃サービスって場合もあるだろ
#まあソケットレンチのプラグレンチソケットと
スピンナーかT字ハンドル辺りを買うのをお勧めする
＜あくまで自分でやる場合は
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 21:18:53 W2xD1FDV0
>>381
とりあえずラチェットレンチと適当なエクステンション
それとそれにつくプラグレンチを買えばたいていおｋだけど？
工具は一流メーカーで。コーケンかKTCくらいでいいけど
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 22:10:46 sDtn423r0
>>386
2ちゃんって工具にこだわる人多いね。まぁ男なら道具にこだわるのは理解できるが。
俺はメガネレンチもホイールレンチもプラグレンチもホムセンの安物だよ。
ホムセンの安物の品質も意外とあなどれないってどっかで読んだな。
高級品との違いは、使い始めの精度をどれだけ維持できるかどうかだったような。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 22:14:58 idz6l90F0
俺は安物エーモンでもえーもん
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 22:26:53 Jhw7Tdz60
>>378
レギュラーとハイオクの差額が 約10円 ｘ 給油量 になるから、
一回400円以下でそれなりの効果がある添加剤って何だろ？
ノッキングしにくいことと、燃えにくいこととは全然意味合いが違うよ。
普段からノッキングしがちな、うちのデミオだとハイオクいれたら明らかに調子が良くなるし。
どこでも普通に売ってるKUR○の安い添加剤は殆ど意味が無かったよ。
390:382
06/08/07 22:50:42 z4J/9o5L0
オークションで買ったプラグだから自分でやらないと
やっぱバイク用の小さな片手で回すプラグレンチじゃ無理があるね
ラチェットハンドルにつけるプラグソケットかT字あたり買ってくるか・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 23:12:21 oiYZ/Zqz0
H15年2月式のデミオのチューナーって交換したいんですけど、
良い部品売ってないですか？
392:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/07 23:15:31 EuXcTsxK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>386 ラチェットは頻繁にトルク掛かる使い方すると
| F|[|lllll］) 壊れることもあるからなぁ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
といっても12kgmまでのトルクレンチだからといって
ラチェット代わりにも使ってる僕はもっと邪道さぁorz
#まーそんなことでスピンナハンドルは1本持ってる方がよい
＜トルクが掛かる「緩め方向」の作業には必要
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 00:11:06 3fgqo6990
>>391
お前さんが乗っているのは、マイナー前の現行型だと思われ。
>>1から現行型スレに行って訊くべし。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 00:39:16 46X4XCrz0
＞ノッキングしにくいことと、燃えにくいこととは全然意味合いが違うよ。
全然違うってこたぁない。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 05:18:22 wq3a/LhiO
ハイオク入れたら燃費良くなる？
396:386
06/08/08 07:26:45 46X4XCrz0
>>387
安物工具で固着したネジを緩めようとしてネジを壊したり
結局ゆるまなかったり、ちゃんとした工具に変えたとたんゆるんだり
…ってことを繰り返してきたからさ。
ラチェットの安物はトルク12kg-m位でも壊れるのが結構あったりするし
ソケットの形がいい加減で硬いネジを緩めようとして、ソケットやネジを
壊したりしたからな。さすがに懲りたｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 11:29:45 togC1iDE0
工具は一気に揃えないで高めのもの（KTCあたりから）で必要なものから一本ずつ揃えていけばいいと思うよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 19:04:57 tP4o6kMQO
KTCって高くないだろスパナなんて500円くらいだし
むしろあの品質にしては安いと思われ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 19:59:18 5xfSzbxN0
>>395
リッターあたりの走行距離の伸びは、リッターあたりの単価価格差を上回るほどではない。
従って、燃「費」は向上しない。
400:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/08 20:30:40 fU/ag+KS0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>398 てゆーかまあ価格対性能比でのお勧め品だな
| F|[|lllll］) ＜KTC
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ソケットレンチ系のコマに関しては是非お勧め。
あとスピンナハンドルやT字（力が掛かるのでナマクラを買うと怪我しかねない）とか。
＜KTCとかコーケンとか良いやつ買っといた方がいいもの
それからドライバーもKTCかヴェッセル辺りで。
あとは高トルク型のトルクレンチ（これは安いやつでいい。どうせ目分量より正確だし）
があればラチェットレンチと併用可能。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 20:47:26 yQG3QydOO
初期型3AT
常にエアコン稼動で15km/l､頑張った♪
運転は至って普通(北海道の田舎レベルで…)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 22:11:36 46X4XCrz0
>>400
ラチェットはコーケンがよさげ・・・俺は学生時代に買ったKTCだけどｗ
ドライバー・ヘキサゴンはベッセルやKTC使ってたけど、今はたまたま
使って良かったPB。前２社が歯が立たないネジが楽に緩めれる。
若干ｽﾚ違いｽﾏｿ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 09:56:33 bbLdJW1TO
とある国道で信号待ちしてたら後ろから来た32GTRに突っ込まれたorz
見たところデミオ全損GTRも全損
双方怪我無かったが興奮してたのかGTR乗ってた若い女が信号で止まってるアンタが悪いのよとか言われたorz
とりあえず保険は降りるみたいだからﾖｶﾀけどねorz
しっかし後ろから不意打ちは無いだろ…
こんな別れになるなんてorz
404: ◆nfF56VJ9fo
06/08/09 09:59:28 vpWzBlCb0
どの程度のメンテ・修理を自分でするかで選ぶ工具は決まるよね。
オイル交換を自分でするにしてもメガネ１本あれば出来るワケだし。
エレメントは別としてね。
簡単な工具セットでもあればカナーリ役立つけど。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 10:43:41 r/lF0tJn0
>>403
そらえらいこっちゃ。キチガイ女に突っ込まれるとはご愁傷様…
GT-RってMTのみでしょ？そんな女に乗れるもんなのか。
保険は相手側のが下りるってこと？そうなら運がよかったねw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 13:25:00 yNJmjP4gO
俺ならそんな相手なら病院行って人身扱いにするね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 15:36:39 8COs9PIs0
>>406
まったくだ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 16:23:39 xgVeEDQ1O
>>406
禿同
ってか双方全損じゃ今は大丈夫でも
後で身体くるんじゃ…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 19:24:26 wRWWtVw90
おれも首が痛いと言って人身にする
相手がむかつく奴なら余計にそうする
そんで警察で書く調書で相手に厳罰を望むを選択する
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 20:12:38 jj9PNAec0
>>403
明日仕事を休んで整形外科で診断書を書いてもらって警察へ行け！
相手は免停決定ｗｗｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 20:13:08 RQ6iUjN+0
>>403
おーい、まだここ見てるか？
絶対人身にしろって！
んなDQN女に大事な車潰されてしかも後遺症が残るかもしれん。
絶対人身にしろよ。
んで、もう一回デミオ買うんだ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 21:02:48 bbLdJW1TO
仕事中にむちゃんこ首が痛くなったので病院へorz
と言う訳でムチウチでした
自分電車の運転士してるからクビが動かないと話にならないorz
労災ﾌﾟﾗｽ仕事出来ない分貰えることになりそうでつ
413:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/09 22:07:57 Jm9l0pm10
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>403 それはひどいﾕﾄﾘﾛ教育ですね。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
しかしあのカタログに載ってた追突試験車両の写真は伊達じゃないな
＜背後から襲ってきたR32GT-Rを死なばもろともで倒した
#次もDWにされるようでしたらタミヤのプラモの小物袋かなんかに書いてある
シルエットの絵使って撃墜マーク書いておくとか。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 22:12:26 dYTFGd8r0
>>412
早いうちに鍼治療するといいよ。
副作用も無いのでお薦め。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 22:23:15 dWWvl7XB0
>>403
オマエがイケメン過ぎて照れ隠しに切れたんだよ
後で菓子折り持って薄着で挨拶にくるから楽しみに待っとけ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 23:29:15 tLSOoUUdO
トラストのMXマフラーつけてみたんだが音が小さすぎてｻﾐｼｽ
音が大きめのデミオのマフラーってあるのかな？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 02:08:55 sdjeuknQ0
つ砲弾
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 02:30:43 kpO9/fNi0
>>412
そっち方面の人にも愛される車とは初めて知ったw
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 05:51:46 1UeOdFyr0
アペックスのN1マフラーはわりと音でかいよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 07:49:14 CNXUYqz20
>>418
仕事＝趣味とは限らないよ。
趣味も仕事にしちゃうとだんだん嫌いになってきたりするだろ。
421:403ﾑﾁｳﾁ中
06/08/10 09:49:26 3N25PU7TO
昨日病院で首用のコルセットﾓﾗﾀw
これで街歩くと恥ずかしいなorz
とりあえずこれから念のため脳の検査などなどいって参ります
<ﾁﾗｼ>
鉄ヲタですがなにかw
よく鉄道写真撮り行くのにデミオはすっげー重宝してたのにorz
トランク荷物いっぱい入るしﾌﾙﾌﾗにもなるしw
</ﾁﾗｼ>
多分次も買えたらDWにするかもです
422:元ﾊｲｴﾅ5W
06/08/10 11:14:30 ldC1r8SKO
8月6日からﾌﾟﾘﾒｰﾗｵｰﾅｰになった元ﾊｲｴﾅ5W糊です。
会社の後輩に売ったから、会社の駐車場には毎日5Wが止まってます。
なんか胸がきゅーんとします。早まったかな？
かたやﾌﾟﾘﾒｰﾗはと言うと、山形県で乗られていた車で、下回りが解氷剤で
かなり錆錆。ﾘﾔのｷｬﾘﾊﾟｰとか錆びてる車はぢめて見たよ。
なんか切ない気持ちで一杯です。
ちなみに漏れも今年に入って2月3月4月と3回連続で突っ込まれました。
最初の2月のがｵｶﾏで漏れもﾛｹﾊﾞｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをしてるから、首が痛くて
仕事にならなかった。
んで今も病院通ってるから、きっと>>403氏も長引くと思うから
長く戦っていかないとという覚悟で頑張って下さい。
ちなみに6ヶ月を過ぎると保険の支給が止まるからそうなると
後遺障害なんとかに切り替わるからﾏﾝﾄﾞｸｾですからそのつもりで。
ちなみに漏れの5Wはぶつけられる度に差額を浮かせて、それで
ﾙｰｸﾘやﾎﾞﾃﾞｨのﾎﾟﾘﾏｰ加工をしたんであんなｷﾚｲになってｳﾏｰだったというのは
ここだけの話ですが…
423:元ﾊｲｴﾅ5W
06/08/10 11:50:59 ldC1r8SKO
ちなみに今日ﾌﾟﾘﾒｰﾗの燃費を初めて測ったんだけど、
11.2km/l(常時ｴｱｺﾝON)
でした。
1500ccなのに9km/l前後だった漏れの5Wって……orz
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 14:52:24 8DEULHEKO
純正ｱｰｽを強化しようと思うんですが
①ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子から下に延びてる所
②ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸ(向かって右端のﾌﾟﾗｸﾞの横のﾎﾞﾙﾄん所と左のﾎﾃﾞｨに繋がってるﾎﾞﾙﾄん所)
あと何処かありますか?
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 18:13:36 4Z1D+gbO0
>>421
取りあえず人身扱いになっておめでとう（めでたくないか？）
相手は免停確定ｗｗｗ
チラシの裏
俺も鉄ヲタで１１年式の１５００ＧＬーＸのオーナーですが何かｗ
お仕事ご苦労様です。
／チラシの裏
426: ◆nfF56VJ9fo
06/08/10 18:37:37 S+fPCG1A0
以前「プラグをイリジウムに交換したらエアコンの効きが良くなった」
との報告があったが先日スロットルボディ清掃してもエアコンの効きが良くなったぞ！
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 19:53:34 QIpTjpiFO
サルバトーレさんは本部勤務ですかぁ？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 00:30:38 Xfywh5WT0
アレッタ乗りです。
ホイールアライメントをディーラーでやってもらえるという
話を聞いたことがあるんですが、お値段と時間はどれくらい
かかるもんなんでしょうか？
知ってる方がいたら教えてください。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 00:43:00 lvmDLeyc0
>>428
ホイールバランス？足回りのアライメント？
どっち？
ちなみに、フロントのトー調整はディーラーで￥２１００だったよ。
まっすぐ安定して走るようになったのでやってよかった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 00:43:09 Fd9QzyOt0
「マツダスピード・スポーツファクトリー」を名乗るディーラーなら
アライメントテスターとシャシダイナモが置いてあるはず。
DWは調整できるのがフロントのトーだけだけど、普通にサイドスリップで
合わせるより精度良くトー調整ができる。
俺も足入れたときやってもらったけど、タイヤ屋でやるよりかなり頑張って
合わせてくれた感じで、調子いい。
431:430
06/08/11 00:44:12 Fd9QzyOt0
>>429
それがサイドスリップ調整だ。
432:428
06/08/11 02:23:37 Xfywh5WT0
>>429-430
どっちでしょうか・・・。
中古で購入して我が家に御降臨されたアレッタ様ですが、
高速道路とかでどうも右に流れる癖をお持ちのようです。
ホイールのボルトが緩んでるとかいうようではないので、
アライメントしたらよくなるかなぁ、と思いまして。
何度も書き込み失礼します。
433:430
06/08/11 09:55:46 Fd9QzyOt0
>>432
たぶんホイールバランスでなく、アライメントの問題。
とりあえずまっすぐになったらいい、という程度ならサイドスリップでおｋ
工賃安い。
直進性を良くしたいとか、直進性を犠牲にしてもコーナーで踏ん張らせたい
とか・・まっすぐ以上の何らかの意図があるときは、アライメントテスター。
工賃は16kくらいで高くなる。
近所の「スポーツファクトリー」ディーラーで、１日預かりで試走までやって
念入りにチェックしてくれた。タイヤ屋なら時間は３０分くらい。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 10:17:35 gTXFfwZoO
俺は、タイロッドぐりぐり→走行の繰り返しで調整したよ。
435:428
06/08/11 12:48:51 2ttKZAvJO
皆様ありがとうございます。
今からディーラー行ってきます
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 19:21:25 U7zVkG4NO
H9GL-X乗りですが、ｴｱｺﾝ使用時、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音が「ｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ・・」と聞こえます。ﾌﾂｰですかねぇ。ちなみにｷｮﾘは3ﾏﾝ4ｾﾝです。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 21:34:40 YJ6Sdoic0
トーがかなり狂ってたとき、自分で調整したけど・・・
やっぱディーラーにはかなわないよね。
438:428
06/08/11 23:00:43 Xfywh5WT0
盆前のディーラーは忙しいそうで・・・・
調整してもらえませんでしたorz
残念。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 23:23:56 Fd9QzyOt0
盆明けに出直すか（また忙しいか）
タイヤ屋でアライメント見てもらうか
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 11:32:46 /JS4LzQu0
うちのはトヨタ整備士のいとこが
目分量でやってくれた。
テキトーな割りにブレもなく
車検もＯＫ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 13:40:59 aBc7bxda0
フロントタイヤの内減りはキャンパー調整じゃないと改善できないですよね？
デミオはキャンパー調整できるんですか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 14:59:41 hn9vaDLS0
403に突っ込んだ女は有賀さつきか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 15:31:52 Ob2ayHAV0
>>441
ピロアッパーマウントいれないと無理
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 15:57:37 3dsXfbNV0
>>431
お～、そうだったのか。
そういえば、そんなに時間かからなかった。
アライメントテスター使ってたらもっと時間（と当然工賃も）かかるよね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 16:01:43 aBc7bxda0
>>443
さんくす
ホイールのオフセットが前後違うからタイヤローテーションどーしよ…
しかもタイヤに方向否定あるし…
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 19:48:01 d7oV5+/C0
ﾆｬｰﾆｬｰ鳴くｽｰﾁｬｰは何処へ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 21:00:06 GuwgGzxt0
>>446
とっくに廃盤
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 21:48:08 d7oV5+/C0
あのﾆｬｰﾆｬｰは早いし可愛くて大評判。
営業車仕様（白ボデ黒バンパ）のﾆｬｰﾆｬｰが欲しい('A`
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 00:02:31 8T5m+1d80
>>445
トーが狂ってても偏摩耗は起きるから、一度チェックしとく価値はある。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 01:19:03 2eE3vyUgO
音がでかくてｶｺｲｲマフラーってない？
451:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/13 02:03:04 m/0oEynM0
| | ∧
|＿|Дﾟ) あれ数台分しか出なかったって聞いたけど＜スーチャー
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
しかも多分当時取り付けた車体そのものに
付いた状態で現存してんのは激レアなんだろうな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 10:08:03 cic9K5Iv0
今のヴぃッツ用とかつかないかな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 12:33:26 tvrR/5hS0
数台って事は無いんじゃないかと思うがどうだろ。
あのﾆｬｰﾆｬｰは希少ぬこだったのかも知れないな。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの中からﾆｬｰﾆｬｰ言ってｶﾜｲｰよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 14:00:49 9NTPXTTIO
ｵｲﾙ交換した
今まで指定粘度入れてたんだけど
丁度3L缶あったから5W-30(Mobil-1)入れてみたら
ﾚｽﾎﾟﾝｽよくなった
これで燃費もよくなったらいいな(今は8km/l弱)
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞもやったから次回は早めに交換予定
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 17:52:10 8KBuIWJdO
粘度ってどう違うんですか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 20:54:23 LzvwUcDnO
4リットル千円しない安いSJ鉱物油からリッター2千円近い高級化学合成油まで試したことあるけど、
悲しいことにほとんど違いが感じられなかった。
注意深く気にしてみてはいたんだけど、5千km程度で交換してちゃ分からんもんかも。
基本的にオイルに依存しない質のエンジンなのかな？
オイルによってフィーリングが変わらないってのは、面白くはないけど、いいことでもあるかなと。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 21:32:03 cic9K5Iv0
デミオはオイルの違いが比較的わかる気が
したけどそれはひょっとしたらフラシー・・・orz
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 23:07:00 DCNO5J3o0
高額オイルの凄さは限界までエンジンを酷使した時に発揮される希ガス
459:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/14 01:23:18 qNqKyXZr0
| | ∧
|＿|Дﾟ) あとアンダーパワーエンジンの場合orz
| F|[|lllll］) ＜オイルの凄さ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
他にも潤滑にそもそもムリのある場合となorz
＜ヤマハのZ系90ccスクーターエンジンのファイナルドライブギアは
ミッションオイルでベアリングの持ちが違うorz
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 05:35:19 ySihWrW5O
粘度って10の方がいいの？5を今までずっと入れてたけど。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 09:27:41 LGq09Lms0
>>460
「いい」ってどういう意味だ？
デミオに合ってるかどうかか？
一番合ってるのは、メーカー推奨じゃないのか。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 09:32:30 Vk0h9gYJO
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが変わったなと体感できた
ｲﾘﾌﾟﾗｸﾞ&ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ＞ｵｲﾙ＞＞＞＞＞ｱｰｼﾝｸﾞ＞＞＞＞＞＞＞＞ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 10:30:41 C8NPXl5F0
今の暑い時期は、20W-50を入れてもっさりエンジンをさらにもっさりにしようぜ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 11:22:10 D+qS8LAX0
同じ1300のAA34SからDW3Wに乗り換えた俺ですが、AA34Sの場合カストロールとBP（同じ粘度）の差も
も体感出来たんですが、DW3Wの場合はほとんど体感出来ず。
まあDW3WはATだからって事もあると思うが・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 13:40:28 sOd48hAx0
オイルの違いは味で分かる
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 21:04:24 /fywzpEl0
オイルの違いは臭いで分かる
ゴマ油は特に
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 21:09:09 AwB2tL4G0
知り合いがスーチャ付けたなぁ。。。
あのクルマ、どうなったんだろ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 23:10:46 +/gsUwKr0
>>467
もうゴミだろ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 07:54:38 29PDXYIgO
９年落七万㌔のデミオ貰った！大事にするんだ！
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 09:39:46 XMFL73PX0
>>469
おめでと。
オイルとタイヤとバッテリーを交換してサイドスリップ調整しとくと良いよ。
全部で６～７万円くらいかかるけど、気持ちよくzoom-zoomできるよ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 10:20:19 GfTd+r1C0
>>469
タイベルとエンジンマウントの交換も忘れずに。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 14:22:20 gsvp8k0c0
プラグ＆プラグコード交換だろう
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 15:07:10 29PDXYIgO
オイル交換とエレメント交換それとエアクリ交換してきた！ヾ(*´∀｀*)ノ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 16:05:25 KFBbS//U0
>>469
おめ！
初期初期型かな、グレードは何だい？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 17:09:13 29PDXYIgO
貰ったばっかりでグレードとかわかんないや、色がワインレッドなんだけど磨いてあげないとダメだW
でもウレシー
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 19:15:08 TTCjI23O0
1.5万キロ位の1万円で買うたった、ただ、動かしてなかったから、タンクとポンプなど
フューエル系統やインジェクション辺りの修理代と車検分30万ちょっとかかるらしい。
色はライトブルー・・・・早く来ないかな・・・ウレシーデミ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 22:09:36 ICcaAarjO
ID:29PDXYIgOには好感がもてるな
現実でもｲｲﾔｼだと思われ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:58:47 du7x+IQx0
>>475
あとは、ミッションオイルorＡＴＦ交換、プラグ交換、交換時期不明なら
冷却水もな。
俺が思うDWのコストパフォーマンスが高いお勧めモディファイは
タワーバー装着、カヤバorMSショック装着、マフラー交換、アライメント調整。
ノーマル派でもタワーバーとアライメントチェックは勧めたい。
本格的なアライメント調整になると割高なんで、あんまりこだわらないんなら
とりあえずは>470が言うようにサイドスリップ調整でいい。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 00:08:29 AHKD6MtBO
今日ヘッドライトのバルブを交換したんだけど､青いＨ4バルブ（白い光になるやつ）ってＤＷ初期型と相性悪いのかな？
ロービームだと車のすぐ直前だけが明るくて先のほうが全く見えないよ
480:478
06/08/16 00:43:14 2BNla6BE0
>>479
それはDWの問題じゃない。
青白い色のバルブは、黄色の光をカットしてるわけで暗くなって当然。
詳しくは↓
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 01:21:21 AHKD6MtBO
>>480 誘導ありがとう
一通り読んでみたけど､商品パッケージの数値に騙されたというか意味を理解してなかったみたい‥‥‥
明日もとに戻すかな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 08:49:46 I2I8V7woO
>>469
もしATならだけど
9年落ち7万kmならATF交換は微妙
漏れならやらない
消耗品は交換推奨だけど
あとﾀﾜｰﾊﾞｰならﾛｱｱｰﾑのが効くよ
擦り易い&ぶつけ易いけどね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 10:07:42 4aL+uCxUO
>>469です。ノーメンテの車だったので基本的な事からやっていこうと思ってます、今日はラジエター液の交換頑張ります。
皆さんレスありがとうヾ(*´∀｀*)ノ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 10:46:53 3+yLLPcU0
3ヶ月前に奥で13万で買った10年式60000㌔のＧＬ－Ｘ（ＭＴ）ですがもう11000キロ乗りました
485:478
06/08/16 12:08:02 KXh+0ZeG0
>>481
せっかくなら、バルブスレ定番のレークリでも味わってみたら？
>>483
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>484
安かったね。たまに奥のぞくことあるが、程度の悪いのを普通の値段で
売ってるのが多くて辟易してるorz
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:23:17 luoTr1M80
１２年式アレッタ（もうすぐ８万キロ）のエアコンを￥１０万で直して
まだ乗ろうとしている俺はアフォ？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 16:45:47 giDmwd060
最近カーナビを買ってジャイロユニットを取り付けようと思ってるんだけど
平成9年のデミオって車速パルス有るかな？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 16:56:23 gW4G3d4y0
>>487
アゼストのサイト 見てみ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 17:18:59 wccFULFD0
>>486
まだまだ６年落ち。
しっかりメンテしてもっと乗ってね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 20:49:59 hlt7et5LO
生まれて初めて事故っちまったorz
コツンとだけどね…
キズはほとんどないけど、いくら小さくても事故ったって事実が精神的に痛いね。
まぁ無事故で変に自信持つよりは、小さな物損でこれからは注意深くなれれば
いいのかもと、ポジティブに考えまつ…
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 21:52:52 AHKD6MtBO
>>485
明るさに不満があった訳じゃなく､ホムセンで980円だったからなんとなくつけてみたんだよね
さっき元に戻すときパッケージの裏側見たらバルブスレで酷評のミラリードだったｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 22:20:36 wg3Z7Cl+0
>>487
あるよ。
俺も平成9年式を新車で買った時にアルパインのCDナビ付けたけど
車速パルス表示の確認できた。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 09:26:24 jtvN283Q0
>>487
アゼスト（クラリオン）の車速信号情報
URLﾘﾝｸ(www.clarion.com)
同意して、マツダ→デミオ→E-DW5W
DW5も3も同じ。
注：PDFファイル
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 15:14:03 jLAd2fVdO
ETC取り付けたついでに
せっかくﾃｽﾀｰ出したし何かないかなと考え
ﾎﾑｾﾝで14sqのｹｰﾌﾞﾙと圧着端子購入
ﾃｽﾀｰでﾁｪｯｸしながら
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ
ｲﾝﾏﾆ
純正のｱｰｽ部分
の計5ヶ所にｱｰｼﾝｸﾞ
いや～噂には聞いていたが
本当に何も変わらん
orz
一応ﾃｽﾀｰによるとΩ値は下がってるし
なんかｶｯｺｲｲからいいや
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 18:11:54 Wjzb2wVs0
>>488,>>492,>>493
ありがとうございます。早速購入します！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 19:06:53 Ogetr45uO
初期ＤＷのドアに配線を引き込むうまい方法ありませんか？
以前スピーカーコードを交換しようと思ったらハーネスの車体側がコネクターになってた‥‥orz
キーレスを取り付けようと思うんだけど､コードの引き込み必須みたいだし
497:ドアロッ君
06/08/17 19:23:40 lndY5aBz0
コネクタの空いてるトコにドリルで穴開けたよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 15:40:31 3D0URf2R0
フロントグリルの所になんかオイルがついててなんだろうと思ってボンネット開けたらエンジンオイル入れるところのキャップが無くなってエンジンルームオイルだらけ・・・
エエエェェェ（ﾟДﾟ）ェェェエエエエ
これ10日位前にオートザムでオイル交換頼んだ時以来開けてなかったんだけど
もしかして閉め忘れ？
どうしよう
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 16:21:15 Q2kiZPiI0
＞これ10日位前にオートザムでオイル交換頼んだ時以来開けてなかったんだけど
＞もしかして閉め忘れ？
閉め忘れで間違いない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 16:32:46 3D0URf2R0
とりあえずオイル継ぎ足した
いつもはレベルゲージ確認とかするのにその時たまたましなかった
小虫とかホコリとか入っただろうな
誰かのいたずらの可能性もあるが鬱だ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 16:43:23 ElG1MHIcO
気付いた時点でｻｰﾋﾞｽ呼び付けて(゜Д゜)ｺﾞﾙｧ!しなきゃだめだよ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 18:49:34 3UKI9dJT0
俺はDIYで付け忘れた事ある。
ディーラーならすぐにクレームつけに行くべき。
まず誰かのいたずらでボンネットを空けられたっていうのは考え難いだろ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:21:31 88DKay5UO
>>497
ありがとう､コネクターをはずすのに手間取ったけど､なんとか穴開けた
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 10:37:06 egdmkpZMO
エンジンオイルに添加剤入れてみた！
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 11:03:28 3mygFfgv0
>>504
Ｄラーにある「MT-10」は良かったよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 19:12:00 qTyHAK/5O
>>504
そんなにうれしいのかw
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 19:42:00 JfcRXGO70
DW5Wに乗ってます。
最近運転席側のフェンダーをかなり傷つけてしまいました。
板金屋に行ったら「新しく変えた方がいい」と言われました。
そこで質問なのですが、新品のフェンダーって（左側）いくらぐらいですか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 22:12:51 wahevUyu0
>506
なんか、世界が変わったって感じで初めてのクルマって
何やっても楽しかった。
用も無いのにカー用品店行って物色したり、あれこれいじったり
そんな頃を思い出すのでdemioもヾ(*´∀｀*)ノも好きだ(笑)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 22:31:37 Z0g1MNRq0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/15(火) 07:54:38 ID:29PDXYIgO
９年落七万㌔のデミオ貰った！大事にするんだ！
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/15(火) 17:09:13 ID:29PDXYIgO
貰ったばっかりでグレードとかわかんないや、色がワインレッドなんだけど磨いてあげないとダメだW
でもウレシー
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/16(水) 10:07:42 ID:4aL+uCxUO
>>469です。ノーメンテの車だったので基本的な事からやっていこうと思ってます、今日はラジエター液の交換頑張ります。
皆さんレスありがとうヾ(*´∀｀*)ノ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/19(土) 10:37:06 ID:egdmkpZMO
エンジンオイルに添加剤入れてみた！
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
お前分かりやすいな。w
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 23:20:17 qTyHAK/5O
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬのレスは面白いから好きだな
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ、デミオ大事にしてね(´∀｀)
511:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/20 03:30:56 wpKWak6f0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>507 走行そのものに支障がなくて、かつ見た目も気にしないなら
| F|[|lllll］) 塗装がえぐれた部分だけタッチペンで埋めるだけでもよいし。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
実際それだけの処理で10年乗って錆びてきてない
#個人的には素人スプレー修理はお勧めしない（まずあんなもので綺麗には直らない）一方、
まあ小型車のフェンダーパネルぐらいだと大きくはないから
板金する工賃より交換の方が安いってのは事実ではあるようですわな
##つーかもし同じ色の中古があるなら思いのほか安く直るなんて可能性もあるかも
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 03:50:10 CHhombsW0
運転席側のﾌｪﾝﾀﾞｰを傷つけて、左側の新品部品の値段を聞く理由は？
まあ、いいんですがw
前期、後期ともに\14800（税抜）
左右ともに同じ値段です。
一応、ﾌｧｲﾅﾙのPｶﾀから拾ったけど、若干の値段の変動はあるかも。
ﾌｪﾝﾀﾞｰ交換すると、総額で￥50000弱かな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 07:56:28 e34OhXYyO
っつーか新品を使うと要塗装なので解体パーツをオススメしとく。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 10:23:08 gTm6zde0O
近くの解体屋に旧ﾛﾄﾞｽﾀのホイール四本で5000円…
DWに取り付けてみようかなぁ…
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 10:43:57 QxjWcHBt0
俺も ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ のレスは好きだ
＞近くの解体屋に旧ﾛﾄﾞｽﾀのホイール四本で5000円…
程度が良ければ大いに買いだ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 17:06:03 J3YvZFiR0
デミオが来たばかりなんですが、車載工具が見つかりません、
どこら辺に格納されてるんですか？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 17:16:17 gTm6zde0O
>>516
トランクのスペアタイヤの横に無い？
>>515
平成二年型のﾛﾄﾞｽﾀホイールのみで5000円はお得ですかw
なら買いに行ってきますよタイヤ何にしようかなぁ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 17:36:32 fQeiU7Ke0
電動のドアミラーが壊れて開かなくなってしまったのですが
修理代幾らくらいかかるでしょうかね
519:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/20 17:38:15 wpKWak6f0
| | ∧
|＿|Дﾟ) バイクの中古車とかだと前オーナーにギられてる場合もありますね
| F|[|lllll］) ＜車載工具
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それはそーと確かもうジャッキとホイールレンチしか無い世代では
＜DWデミオの車載工具
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 17:50:31 J3YvZFiR0
>>517
午前中に掃除機かけてる時に開けたけど無かったです。
抜かれたみたい・・・
>>519
Ｈ１２ものなのですが、ジャッキとそれをまわす工具しかなかったです。
長いことほっとかれたヤツで1万円だったから、良しとします。（610円出てきた）
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 18:27:10 CHhombsW0
>>518
片方だけの不具合なら格納ﾓｰﾀｰ内部接点不良の可能性ｱﾘ
Assy交換で総額3諭吉弱です。
ちなみに部品代は
撥水ﾀｲﾌﾟ￥22300
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟ￥21100
両方同時発生ならｽｲｯﾁかも。
部品代が\3320で、総額だと￥8000程度じゃないかな？
あとは単なるﾌｭｰｽﾞ切れの可能性も。
故障の原因しだいで数百円から数万円の幅があるのでﾃﾞｨﾗに行かれるが吉かと。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 18:47:15 LUoeuIVSO
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬのﾚｽまだぁ～？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 18:52:29 yRWP7ans0
>522
初ドライブ→渋滞、と予想してみる
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 18:58:51 CufkrvDB0
初ドライブに行ったら渋滞だったよヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
525:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/20 19:25:06 wpKWak6f0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>520 そしたらかえってこれを好都合として
| F|[|lllll］) FD3Sの車載工具キット辺りをオクで競り落とす方向で
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ホイールレンチは確か同じサイズだし軽量豪華アルミジャッキだし
#ちなみに僕はZ32用を競り落としますた
＜ホイールレンチは共用できないが軽量豪華アルミ製輪留めがついてる
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 19:34:36 2BvjmXC/0
ロードスターのホイールってデミオにジャストサイズだったんだなｗｗ
いましったよorz
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 19:56:40 3wCWJxxk0
>>525
いろいろありがとう、あれこれ工具は揃ってるのでなんとかなりそうです。
ホイールレンチだけはデミ用を用意しとないとパンクした時大変だぁ～。
それにしても足廻りがしっかりしてるんですね、ゴツゴツ感がいいですね。
スピードだしてのコーナーは体験してないけど、踏ん張りそうです。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 19:57:58 RKFNgtlaO
>>524
仲間だ
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
今日は水垢取りしたよピカピカになったよ！
ヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
529:518
06/08/20 20:15:31 fQeiU7Ke0
>>521
詳細な修理内容ありがとうございました
＞片方だけの不具合なら格納ﾓｰﾀｰ内部接点不良の可能性ｱﾘ
この症状なので３万円コースですね
不便だけど我慢できないわけではないので、乗り換えまでの数年我慢します
電動ガラスが壊れたら運転席なら修理しますが
530:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/20 20:33:15 wpKWak6f0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>527 実はバイク乗りでもあるので
| F|[|lllll］) パンク修理キット（瞬間タイプじゃなくてゴム引きナイロン紐入れるタイプ）
|￣|∧| ～♪ も携行してたりしますが＜パンク対策
￣￣￣￣￣
実は路傍でタイヤ交換するよりその方が現実的なのではないかという気持ちが強く。
#まあそうは言っても裂けるようなパンク発生時のことを考えると
そう気軽にスペアタイヤ降ろす決心はつきませんが
531:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/20 20:35:49 wpKWak6f0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>529 場合によっちゃコレも中古のミラー買っちゃったら？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
問題はヤフオク辺りだと「動くはずですがノークレームノーリターン」とか
簡単に抜かす出品者が居るという点であり
#ただ最近はディーラーでも中古部品の調達応相談というケースがある
（ちょうどいい解体車があればそこから剥がすとか、よく出る部品は
ある程度むしってストックするとか、カスタム車取り外し品とか）
ので症状確認がてら相談してみるのもいいかも
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 21:13:16 QxjWcHBt0
>>517
＞なら買いに行ってきますよタイヤ何にしようかなぁ？
ちょっとしたスポーツ指向ならダンロップDZ101 175/60-14
サーキット行かないんなら、同社EC201 165/65-14がいい感じだった。
BSはDWにはケース剛性過剰な感じ。
ミシュランは個体差だろうがバランスウエイトが「何じゃこりゃ？」ってな
量になったことあるんで個人的に嫌。ヨコハマは使ったことない。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 21:28:16 2BvjmXC/0
>>532
DWって14インチで185/60R14ってやつくっつくのかな？
知り合いからもらう予定なんだがｗ
534:532
06/08/20 23:28:22 QxjWcHBt0
外径が12mmでかくなる。付かないことはないと思うけど
ホイールのオフセットなどによっては、フルバンプ時に車体に当たる可能性が
でてくる。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 23:40:17 GmQQ5XOs0
今日デミ、オーバーヒートさせちまった。
ごめんよ、デミオ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 23:58:50 cyfYlW4A0
>>533
195/50R/15だと前期では後輪がギャップでフエンダー擦りです。
まあ、メーカーにもよるかな。乗り心地は、期待しないで。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 00:48:01 YTp2wc8k0
遠出して車中泊を楽しむ趣味のある俺は
最近旧デミオが気になってしょうがない
フルフラットシートでぐっすり眠れそうだ
中古が激安なのもいいな
燃費を気にするので1300で十分
中古の旧デミオを買うに当たって、何か注意点はありますか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 00:52:52 4jCxuoZo0
>>537
1300はやめとけ
前レス参照
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 00:53:54 HwZykjxHO
MTにしたほうがいい
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 01:12:47 csn2EY+TO
・運転を楽しむなら1300MTがベストとの声あり。
・ATなら1500の方が無難。
・ATとMTでは燃費に大きな差有り。
・乗って楽しく使って便利、維持して丈夫。これは保証する。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 01:18:14 oQScIZah0
足回りをちょっといじった前期GL-Xに乗って、気になるスズキのスイフトに
試乗してきたよ。
軽快感はスイフトの勝ちｗ 初期初期MTのGL-Xならタメか？
剛性感は当然スイフトだけど、DWもストラットバー入れてればそんなに見劣りしない。
ステアフィールは重めの油圧パワステのDWの勝ち。
バネ下のバタツキ感は当然DWが多い。ショックとブッシュ換えてれば無問題程度。
足のフワつき感はスイスポ＞DWノーマル＞DW GL-X。以外にスイスポはやわい。
おかげで同乗者が酔ったｗ
スイフトスポーツは電制スロットルで、開け始めのドンつきが激しい。
乗り手の意図以上にスロットルを開ける傾向。ノーマルスイフトは
普通のスロットルで自然なレスポンス。
結論：ちょっと手を加えれば、DWもまだまだいけるｗ
542:541
06/08/21 01:32:07 oQScIZah0
>>537
燃費なら1300のMT。前期の1300はATが３速しかないんで、AT目当てで
高速巡航を静かにしたいなら後期がいいね。（1500は前後期4AT）
エンジンは1300のほうが良く回っておもしろいらしい。
走っての軽快感は前期が上。1500のGL-Xは強化ショックで乗り心地が
ゴツゴツ…というかバタバタした感じなんで、1500GLか1300が無難。
必要ならここから足を強化していったらいい。むしろその方がバランスいいかも。
特に故障しやすいとこなんかはないんじゃないかな～？
わりと丈夫です。内装のビビリ音が出やすいくらいかなｗ
あとノッキングしやすいけど、もしするようならプラグ熱価上げて
ガソリン添加剤ワコーズFUEL-1でも使ったら治まるよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 04:32:49 J//OyrgS0
ヾ(´・ω・`) ノｷｬｯｷｬ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 17:05:09 DoKthimL0
LLCを交換しようと思うんだが・・・下のぞいてもドレンが見あたらないんだ。
どこにあるか教えてください、エロい人。
545:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/21 19:29:30 ySKhsnYw0
| | ∧
|＿|Дﾟ) LHMのドレンならありませんよ
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
※言ってみたかっただけ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 21:40:19 ONGn5bePO
と言うわけでﾛﾄﾞｽﾀホイール買ってきましたよw
タイヤは財政難のためしばらくお預けorz
状態は少しガリ傷ある程度で錆びも歪みもなく(アルミだもんな)いい状態ですた
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 22:54:47 og6Uc/gB0
この車に高効率のバルブつけても長持ちしない？
PIAAのでも２年以上切れてない
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 01:52:29 Z10WpvFF0
>>545
誰もシトロエンの話なんぞしとらんてw
※同じく
いや、まあ、確かに仏車っぽい雰囲気あるけど＞DW
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 02:27:03 31r3tz+a0
>>544
覗きこむんじゃなくてジャッキアップして潜り込んだら１発で見つかりましたよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 02:49:58 Pbi4kXMI0
>>546
おめ。
NA前期物でサビがないって、かなり珍しいかも。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 11:16:17 cluWa+jw0
>>548
>確かに仏車っぽい雰囲気あるけど
現代版ルノーキャトルだなぁ。
552: ◆nfF56VJ9fo
06/08/22 15:02:05 Ql5GPJHk0
ルノーは炎エンブレムにイチャモンつけたから絶対許さん。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 15:12:35 cluWa+jw0
>>552
あれは似すぎでしょ。俺も当時はヤバイと思ったし。
ちなみに超初期型のホイールキャップにエンブレムが無いのは薄々感づいてたから？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 18:58:57 i9T2zAGuO
エアクリーナー変えたら音がかわるってきいたけどほんとかいな？
5WのMTだがマフラー変えたからエアクリーナーを毒きのこに変えたいんだ(´∀｀)ﾜｼｮｰｲ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 19:07:45 Xm1AHX+p0
すんませ～ん、フットレストって純正品はまたはカーショップなどで
売ってるもんですか？
誰がご存知なら教えてくださ～い。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 19:43:50 tgQMRyQr0
>>554
音変わるよ。
プラグ＆プラグコード代えるだけでも変わるからね。
>>555
純正品はディーラーじゃないと駄目なんじゃない？
汎用品ならカー用品店でもＯＫ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 20:01:29 k9p78FTzO
12年式のデミオで特別仕様の＠ナビってのを先日購入しました
これについてるナビ付きオーディオがＣＤＲ未対応なのですが、
ＣＤＲも聴けるようになりますか？
洋楽等店で買っても聴けないのが多くて…
誰か教えてください～
558:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/22 20:01:38 MNs1tz9n0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 車検整備とかの絡みで部品商や部販との取引はあるだろうから
| F|[|lllll］) 取り寄せでの入手は可能かもね＜カーショップとかで純正部品
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
街の板金屋さんでもいいし…あるいは解体屋ですら手に入るかもorz
#ただし確か未装着車に付ける場合は穴開けなきゃいけないんで
それなりに素人作業は面倒なはず
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 20:41:49 zarCKC5z0
>>557
ＣＤ－Ｒなんて無かったころのデッキ(社外品)で普通にかけていた事があります。
だから都市伝説だとばかり思ってたんですが…
実際に聞けなかった人って居ます？
＃今はＭＰ３対応デッキ(やっぱり社外)
560:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/22 20:55:24 MNs1tz9n0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ああDA最終型の純正OPのアルパイン6連装でも
| F|[|lllll］) 可能か不可能かっていえば再生可能だった。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
74分とか80分いっぱい焼くと最後の10分前後で多少音飛びする場合があるとか
その水準でメディアとか焼きドライブとかを選ぶ傾向はあったけど
「認識すら出来ずに再生不能」ってことは無かったな＜評判いいやつから安いやつまで
色々試してみた結果
ちなみに最終的にはSCSIプレクスターでの等速焼き
＋TDKメディア（太陽誘電OEMじゃない頃のやつ）辺りで落ち着いた。
あの頃だと倍速以上に上げるといまいちだったり、太陽誘電メディアでもいまいちだったけど
今なら高実績のメディアをなるたけ低速で焼く分には大丈夫なのでは。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 21:13:59 S6gaX8kN0
CD-RもMP3対応じゃないと１枚あたりの曲数が少ないからあんまり面白くない。
結局FMトランスミッター＆MP3プレーヤってのが持ち運び＆管理面からも楽
ちょっと工作が好きな人なら↓って方法も(ry
URLﾘﾝｸ(fm200u.fc2web.com)
（しかも違う車にも簡単に移動できてベンリ)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 21:15:24 iny0USjK0
>>560
TDK亡き今は何を？
563:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/22 21:31:15 MNs1tz9n0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>562 そのCDチェンジャーも今は亡いorz
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ修理出来ないこともなかったけど
デミオより荷室狭いところを結構スペース食ってたから
壊れたのを契機にヘッドユニット側ごとMDデッキに組み替えちゃったのだ
#参考までに、普通に音楽CD焼く時は太陽誘電OEM系のメディアを使って
プレクの等速焼きってパターンが多い。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 21:32:19 WGI7twkg0
>>556 >>558
フットレストあることはあるんですね、何とかして手に入れて見ましょう。
左足が踏ん張れれば運転が楽なんですよね。
ありがとう御座いました。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 21:48:08 i9T2zAGuO
おすすめの毒きのこエアクリーナーはありますか(;´Д｀)ﾉｼ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 22:25:11 tgQMRyQr0
K&N フィルターチャージャー。
他のは長期的な使用を考えると吸塵の面で不安
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 23:11:12 VRIhaHX+0
>>555>>564
H12DW3Wですが中古で購入時にフットレスト付けてもらいました。
カーショップのではなく、なるべく純正品がいいと思う。
フットレストを装着する部分のフロアの形状が少しカーブしているので
純正品でないとしっくりこないらしい。
古い車のフットレストを用意していて、付くには付いたがｲﾏｲﾁだった。
とにかく、ないのとあるのでは運転していて大違いだよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 23:23:56 WGI7twkg0
>>567
そうですか、純正品の方がいい訳ですね、ディーラーで注文出来ますよね、
ありがとう御座いました。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 00:05:58 rCaOl53V0
デミちゃんの右前足から異音…
車が動き出すとキシューキシューと擦るような音が、ブレーキをかけると聞こえなくなる。
停車してるとならないし、何なんだ？
570:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/23 00:11:12 TrlgHGQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>569 ホイールベアリングとかである可能性も。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 00:13:11 Cg90LQgE0
業物氏？
572:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/23 00:51:47 TrlgHGQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>570 ちがう。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
どちらかというとのまネコのようなもの
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 01:23:44 quV3H5Y/O
前から思っていたのだがなぜこのコテの人はいつもAAでレスするのか謎である
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 01:29:19 rCaOl53V0
>>570ホイールベアリングがどーなの？
やばいんすかねぇ？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 02:50:31 tQMlcI5D0
>>573
しかも業物ﾀｿのサイトのBBSの常連でもあるという不思議。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 07:40:37 KROT6Ca/0
ＡＡはもう少しコンパクトにならないものか
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 20:53:41 681iSxv30
明日の早朝から東北道300km強を走り抜けていく予定。
3ATの1300だけど、専ら満タンで給油せずにいかに燃費を良くするかが課題。
満タンで\5000近いもんなー。高いもんだ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 20:56:40 zq7Kc+6W0
高速の給油所が安いから入れるんなら高速で入れとけ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 21:13:19 681iSxv30
>>578
そうしたいが、どこのSAでも給油待ちで凄いことになっとるんで。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 21:23:27 /OIloecz0
>>569
ブレーキかけておさまるんなら、ブレーキ鳴きじゃないの？
俺のも、朝イチ動かしはじめるとき「ｷｷｯ ｷｷﾂ」って小さい音が鳴る。
社外品パッドだからな・・
パッドの残量チェックと、鳴き止めグリスでどうかな？
それでも鳴りやすいんなら、キャリパーの動きが悪くなってる可能性もあるかも。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 23:00:53 1doY9icf0
パットが減って、センサーが鳴いているんだと思うよ。
582:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/23 23:22:48 TrlgHGQB0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>577 航続距離だけ伸ばすのが目的なら
| F|[|lllll］) 最初に入れていく分をハイオクにしていくのがお勧め。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あとはアクセルを少な目に踏んで、なるべく一定に保って、早めに離す
#車間距離を開け気味にしておくとやりやすいらしい
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 23:25:47 dd8VcVIg0
たまにパッドが割れていることもある。
しょりしょり鳴らしながら走ってるのがそれ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 23:52:41 rCaOl53V0
皆さんいろいろありがとうです。
>>580 ブレーキをかけておさまるのではなく、
ブレーキをかけているときだけ収まってるんです。
>>581 センサーならブレーキをかけたときに鳴くのでは…？
ブレーキディスクに変な傷があるわけでもないのでブレーキ系
はあまり関係なさそうな感じです。
ホイールベアリングについての詳細希望です…。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 00:08:05 By/nIRRB0
>>584
ディーラー行け。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 00:09:41 nPkZIBul0
ベアリングが原因ならブレーキを踏んだからといって音が収まらないと思う。
とりあえずディーラーに行くのがいいと思いますよ。
587:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/24 00:25:53 tTAf4zph0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 以前後ろのベアリングがおかしくなった時は
| F|[|lllll］) ブレーキ踏むと音が変化したような記憶があったので。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
力の掛かり方に変動が発生する（タイヤ接地面と車軸とか
ブレーキキャリパーなりブレーキシューの接触面と車軸とか
色々なところで捩れるような力が発生する）からだったのかも。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 00:26:17 JX8UEUON0
>>584
パッドの減り具合はどうなんだ？？まずそれを見ないと。
わからないんならディーラー逝きだ
キャリパー不良でピストンの戻りが悪いと、踏んでいるときだけ
音が治まる～ってことにもなりうるけど。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 00:40:43 4ZxUIigs0
パットの減りを見るなんていう
素人でも出来ることはすでにやっとりますだよ♪
ディーラーに行くヒマがなくて心配だから皆さんの
力をお借りしようと思いまして…
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 01:06:34 kFEbd0or0
俺の経験談なんだが、ホイールのナットが緩んでたてのがある。
それでG次第でホイールが揺れてどっかとぶつかってたらしい。
591:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/24 01:48:43 tTAf4zph0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ピストンやスライドピンの引きずりだったら
| F|[|lllll］) 停車中にグイグイ数回ペダル揉んでからの
|￣|∧| ～♪ 発進時には鳴らないかもね。
￣￣￣￣￣
スクーターでスライドキャリパーのやつに乗ってた頃には
そんな現象に見舞われた事がある。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 01:50:06 JX8UEUON0
俺はパッドの鳴き止めグリスか、キャリパーが怪しいともう。
ベアリングはないと思うな。
とりあえず鳴き止めグリスしてみろって・・
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 06:00:56 NnkS/bqq0
小石やら異物が挟まってるなんて事もあるかもね。
知識があるなら分解してみれば。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 18:58:30 XbQ61ThzO
ブレーキを踏んでる間は音が消えるんだよな？
ローターとバックプレートが接触してないか確認した？
ブレーキング時に力が加わって接触しているローターとバックプレートに隙間ができて音が消える(逆の場合もある)
過去にＤＷじゃないけどなったことがあるよ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 12:56:26 +QPk/aOv0
皆さんいろいろありがとうです
いま、ディーラー行ってきました。
何か、パットが偏磨耗して一部がローターに接触していたそうで、
結局パットを交換しました。
しかし、偏磨耗の理由が見当たらないそうで、
様子を見てくれと言われました。“(*｀ε´*)ノ
お騒がせしました…。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 14:21:17 yTrBpPYh0
解体屋でロードスターのホイールｹﾞﾄヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ちょいと識者にｼﾂﾓｿ、このﾛﾄﾞｽﾀホイールってスペーサーとか無しでそのまま装着OKですかな？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 15:05:49 SRBVzwu70
助手席側の床のグロメットが剥がれてきたお
598:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/25 20:46:30 rgykobLK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) うち（行きつけの販社にデミオ買い換えホット客と見られてるらしい）に
| F|[|lllll］) デミオ10周年記念限定車のご案内が届いたんだけど
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そうかもうDW初期型だと10年経つんだと思った
#まーそりゃウチの車もそれ以上古くなったうえ、初期型DAなんて
滅多に見ない訳だと思った＜20年以上経ってる
しかし個人的には10周年記念限定車（現行1300カジュアル＋HDDナビその他）より
DWの1500買う方が圧倒的によいな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 21:08:16 +mp3C4Ef0
もう10年か。
ピッペンの衝撃的なCMが懐かしい・・・というか、今のZOOM-ZOOMのCMって全然頭に残らないんですがｗ
二代目フェスティバがあまりにアレだったために、初代フェスティバユーザーがデミオにどどっと流れてきたって感じもありましたねぇ。
コンパクトカーに5ドアを定着させたのもデミオの功績かもしれぬなぁ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 21:08:28 ElmQ5KXf0
>>595
つ キャリパーＯＨ
>>596
NA用にしろ、NB用にしろそのままでおｋです。
NAはDWとオフセットも同じ。NBは5mm外側に出るけど、このくらいでは
どこかに当たるとかはまったくないです。（俺のもつけてる）
新型NC用は当然無理だけどね。
601:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/25 21:36:38 rgykobLK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>599 個人的にはD2（2代目）も嫌いではなかったけどね。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
背の低いクーペっぽいのも乗ってみたかったしorz
#ただ万人向け実用車としてアレではどうかっていう面もあったというか、
韓国みたいに二本立てで行くとか最初っからマツダ版実用バージョンと
フォード版パーソナルバージョンと、とかブランド分けしちゃう手は
あったかもしれないとは思う。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 22:12:42 yTrBpPYh0
初代フェスティバは子供の時乗ってたなぁヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
３AT、１３００、ｷｬﾝﾊﾟｽﾄｯﾌﾟじゃないﾌﾂｰのフェスティバ。
>>600
ﾄﾝｸｽ、NA用を4本ｲﾗﾈｪ坊主タイヤ付で5000円で買えたので今度タイヤ替えてみます。
てかタイヤって１75～くらいだと4本で35000円くらいから買えたんだなorz
てっきり4本で10万コースだと思ってた俺は18歳の初心者フェスティバ乗りorz
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 23:33:37 ElmQ5KXf0
>>601
クーペっぽいとしても中途半端なんで、俺は初代DAがいいな。
実用車ならとことん実用車らしく機能追求を、スポーツなら
スポーツで、とことんやっちゃってRX-7みたいなのがいいな。
俺は結構ボンゴ、アクティとかの実用ワンボックスも好きだったりする。
現行ボンゴなら、なぜかハンドリングもマツダっぽいスポーティーな
味わいだったりするｗ
カッコだけのクーペとか、デカイのにスペース効率悪いミニバンなんかは
なんか納得いかないｗｗ
>>602
タイヤ４本３万くらいだと思うよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 01:02:04 L+iXHGp6O
MT車がほしいんだがデミオの1500CCのMTはいい？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 01:29:58 HXizEe8N0
車としては、意外にスポーティーなハンドリングとコンパクトなボディ
使い勝手のよい室内、出来のいいシートなどでいい車と思ってるが・・
でも、MTはいいかと言われると、ややもっさりとレッドまで普通に回るけど
躍動感のないエンジン、グニャグニャとしたシフトフィール、レビューベース
故にデミオのドラポジでみると変な位置にあるシフトレバー、と
MT車としては優秀とは思えない。
MTなら1300のほうがエンジン回るからいいかも。
あるいは1500ならATのほうが完成度高い。
606:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/26 01:38:20 EPssorCH0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 今は亡きカメラードから販売されてた
| F|[|lllll］) BFファミリア用クイックシフトが流用できますよ
|￣|∧| ～♪ ＜シフトレバー位置の改善つーか変更
￣￣￣￣￣
乗り手の好みによるというか
DAフェスティバとの組み合わせだと慣れるまでスカッと空振りするぐらい
前にいっちゃう、という印象を受けるけど
＜純正位置より若干前に行くため
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 10:32:19 vgobHTNHO
フェスティバ買うかジェミニ買うかで悩んだ時期がありました
ジェミニ買ってたら今頃大変だったろうなw
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 11:33:12 D4IZT+ab0
教えて君で申し訳ないのだが・・・DW3Wのブレーキランプの交換って
リアの内装はがしてやるの？それともランプASSYはずしてやるの？
ランプASSYだと上のほうにしかネジないんだけど後は力技なのかな・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 14:06:51 Fcn6zjh70
マイナスドライバーでこじ開けた記憶がする
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 14:11:33 v8UzleC50
>>600
うお、質問するならいまだ
先日ブレーキパット交換時にデーラーマンに
ブレーキフルード漏れがあるのでフィールが悪いかも、とOHを勧められた。意外に安い。3万ぐらいだと。早速入院されよっと
で本題。タワーバーってパーツ的にはフロントに設置する棒みたいなやつだけ？底とかリアかとには補強パーツ無い？
あと一点式と二点式のタワーバーのそれぞれの特徴教えてください。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 15:05:04 azzqNob90
>>610
タワーバーは、ストラットタワーにつけるバー（棒）だからそゆ名前なのな。
だから前だけじゃなく後ろ用も作ればある。
車体の底部につけるのはロワアームバーとかって名前になる。
URLﾘﾝｸ(www.autoexe.co.jp)
多点式のは、タワーバーと呼ばないこともあるが、まあ呼び方はどうでも良い。
URLﾘﾝｸ(www.autoexe.co.jp)
こういう風に車体なん箇所かで支えることで、車体全体の強度を上げられるわけだが
重くて高いし、車体が硬くなると振動とかが目立ったり、過敏な動きになったりする
基本的には一点つまり左右を結ぶ形になってれば、あればOKぐらいのもので
あまりごつい棒にしたり他点支持にしても体感では殆ど判らない。
見栄えと値段は変わるけどね。
612:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/26 15:42:10 EPssorCH0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ただしDWの場合構造上リアのタワーバーは
| F|[|lllll］) さほど効果は無いとおもわれ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ストラットサスの車と違って、アッパーマウント部が受け持つ
荷重や剛性の比率が少ないし
＜足からの入力の多くはサスアーム自体とアームのマウントで受けてて
アッパーマウント部には縦方向の荷重が来るだけ
#かつモノコック側のアッパーマウントに改めて穴開けて付けるならともかく
ダンパートップにボルト締めしちゃうタイプの場合は
かえってサスの動きを渋くしてしまうことになるので逆効果だし
むしろリアシートベルトのマウントに共締めするブレースバーの方が効果的な感じ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 18:08:13 0QFbYeP5O
>>608
後ろに引っ張れ､リヤバンパーに傷付けないようにな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 18:17:46 ECQoyb2L0
>>606
ﾔﾌｵｸに出てるBG用でもいけるの？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 18:44:15 2aFjHuOH0
ＢＧ用いけるよ。
クイックシフトはMT乗ってる人ならマジでお勧め。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 19:30:16 ECQoyb2L0
>>615
トン！今後の予定に加えるかな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 22:01:47 D3tJPnxT0
走りに不満はないのだが、助手席側のサイドミラーが倒れなくなった。
ディーラーに持っていくと、「ちょっとした調整だから」とか言って手でグイッと曲げて終了。
そんなものかと思っていたらまた再発・・・orz
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 22:21:43 9ej37kwaO
>612
なんでダンパートップにタワーバーつけたら動きが悪くなるの？
619:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/26 23:30:08 EPssorCH0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>618 足がストロークしてる時には微妙にシャフトの角度も
| F|[|lllll］) 左右シャフト間の距離も変化してるから。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そこに補強材を剛結しちゃったらダンパーの動きを邪魔することになる
#一方ラバーブッシュとかで動き代を確保するんじゃ補強材の意味無いし
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 23:34:17 l3A9ib+y0
>>618
アッパーのブラケットの軸の動きに制限がかかるんでないの？
トーションバーが動いたときに、ショックの角度も多少変化するだろうし
……よくわからんけど
で、正解は？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 23:36:10 l3A9ib+y0
うは、タッチの差で解答がwww
622:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/26 23:42:04 EPssorCH0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>620 しかもデミオのそれって
| F|[|lllll］) モノコック側のアッパーマウント部より結構上に出てるし
|￣|∧| ～♪ ＜ダンパートップ
￣￣￣￣￣
そうなると支点と作用点の絡みでさらに問題が増幅する予感
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 00:16:51 6c1Ywccg0
トランクに望遠鏡類、ダイビング機材と満載にしてるせいか
街乗りで８キロ程度しかいかないなんて燃費ひどいね
ディーゼルパジェロから乗り換えたから、さぞ燃費が良くなるかと期待していたんだが・・・
現行車は改善されてるのかな・・・
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 00:32:47 OCG7TUYr0
>>623
まずは無駄な荷物を下ろそう。
使うときだけ積む。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 00:41:53 6c1Ywccg0
>624
やっぱり～？
部屋がアパート３階で運ぶの大変なのと
部屋が狭いので車のトランクが物置を兼ねてるんだよね・・・
満タンで400ｋｍ行かなくてというのは困る
まあ、他県に比べたらうちは田舎なんでセルフでレギュラー127円だが
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 01:04:51 SFC0FA0h0
つか赤道儀かなりの物使ってるな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 01:22:46 6c1Ywccg0
>626
おっと望遠鏡が分かる人がいましたか・・・
いえＧＰ－ＤとＶＣ－２００Ｌです
どちらも専用ケースに入れて積んでいます
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 03:06:37 SFC0FA0h0
その重さでも燃費に響くのか
ウチはクソ重いアトラクス＋ε160があるが、もっと重いな
一度原付でこの組み合わせ運んだけど、ブレーキ効かない事
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 09:25:57 sNXhOxraO
>>623
ATでしょ DWのATはﾊｽﾞﾚ掴むと街乗り燃費悪いよ
漏れのDW5W(AT)も
ｴｱｺﾝ入れて街乗り7.2km/l
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 11:31:39 3T1An4WK0
アタリとかハズレよりも、街乗りと一口に言ってもいろんなパターンもあるし、運転のしかたも人それぞれだしね。
そっちの差のほうが大きいと思うけどな。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 19:19:29 1dnh1NcIO
H9・1300AT
今日、田舎の農道でｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたよ……見たら、ｸｰﾗﾗﾝﾄの容器から液が溢れてる。
とりあえずｴﾝｼﾞﾝ止めて、冷えたの確認して動かしたがすぐ上がる。で、2㌔ほど走らせて家で水補給。
今、自動車屋に入院中……どうなることやら
(ノ_＜。)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 19:49:27 2I+hqsW50
>>631
なむー。
ヲーポン交換程度で済むことを祈る。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 21:42:02 KHlw0RKe0
ところで皆さんカーステ純正以外に変えてますか？
1DINのに変えたいんだけど工賃どれくらい掛かるんだろか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 22:12:43 mgzGYwdx0
>>631
先週俺のデミオ（H9・1300AT）もオーバーヒート。
そのまま入院。車屋によるとウォーターポンプがまずいらしい。
シリンダーヘッドガスケットが逝ってなければいいが。
ちょうど車検なので一緒にやってもらうことに。
一体いくら掛かるのか考えると怖い。
こーなったら後4年は乗ろうかな！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 22:27:53 5fUiZr270
DW5を買ったとき（個人売買）に車に放置してあったCDレシーバ（動くか不安だった）と
前の車で使っていたFM用CDチェンジャーを今日交換した
日東の市販カーステ用ガワNKK-T40D \3675
マツダハーネスキットP&A PA321Z \1575（パナ用）
上は自動後退で購入
あとは配線用ジョイントコネクタとタイラップと両面テープとケーブル固定具をダイソーで購入
今度はスピーカ交換とウーハ付けたい
知人に車に詳しい奴いない？
俺は車に詳しくないんで夕飯でやってもらった
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 23:46:31 zs6/aAuF0
>>633
値段はわからんが自動後退や黄色帽子に行ったら
取り付けキットとか売ってるよ。中の説明書に取り付け
方も書いてある。
うちはオーディオいろいろといじってたら車両価格(もち中古)
に迫る額になってきた・・・orz
637:633
06/08/28 01:18:59 O3HICr3h0
>>635-636
どもです。
とりあえず純正だと普通のCDしか聞けないんで
せめて圧縮音源聞けるのに変えようかと思いまして。
単にレシーバーだけ変えるって訳にはいかなそうですね
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 10:44:49 UXytmvWY0
アレッタのエアコンを修理しました（痛い出費だった）。リキッドタンク
って部品も交換されてたんだが，ガスの泡を見るためのガラス窓が無い物
になっていた。トーシローが泡の状態を見てもシャーナイってことか？
それから・・・，ロドスタの14インチアルミ（リム幅 6インチ）を入手して
165/65R14（予算の都合で65に）タイヤを組み合わせたら，軽く引っ張りタイヤ
もどきに・・・鬱
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 18:40:23 QbZKKe6QO
>>633 自動波で工賃\5000くらいって言われたことがある
取り付けに必要な部品と合わせると\10000くらいになっちゃうね
マツダ車は他のメーカーに比べると簡単なほうだと思うから､やってみたらいいんじゃないかな？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 19:42:17 kJK9zatYO
MTのデミオがほすい
641:631
06/08/28 20:01:41 HuCi9XSmO
今日、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたﾃﾞﾐｵが帰ってきたよ。
ｻｰﾓ交換中に、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れも発見された。
工賃込みで\12000でした！
（ちなみに走行距離85000㌔）
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 20:27:20 Rfq9M0TJO
未塗装のバンパーエアロパーツとエンケイのホイール貰ったがお金が無くて今だにﾄﾗﾝｸの中orz
新社会人には中々辛いものがo...rz
ゴメンよミニワゴンorz
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 20:38:20 o+qmgbmH0
DIY塗装&DIY取り付け、そしてヤフオク中古タイヤで何とか汁！
644:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/28 20:47:44 mJSBLtaO0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 塗装はDIYするんならカッティングシート貼りのがいいかも
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
曲面対応のやつ（3M社製のやつ推奨）なら思いのほか伸びるし
耐久性も高い、かつ色替えも容易だし
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 21:58:34 Rfq9M0TJO
ホイールは今度の給料日にでもタイヤ買って付けてみます
バンパーはカッティングシート貼ってみて車に詳しい知り合いとチャレンジしてみます
フォード純正色あるかなぁ？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 22:15:19 ZmaNfRbe0
DWもすごいいいんだけど最近軽自動車に
浮気しそう・・・
647:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/28 22:37:09 mJSBLtaO0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>645 確かにぴったり色が合うのを探すのは大変かも
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
白や黒はともかく一般売りだとそんなに種類はないし
#ソリッドの赤とかでも何か事故車の修理みたいな色ズレになりそう。
とはいえ艶がおかしくてムラとか垂れとかあるほどには貧相ではないかと思うし、
意図的に違う色を貼るとかいう手を使うならそれはそれ。
>>646
同じくorz
＜やっぱ税金とか法定費用系が高め
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 22:38:18 mPVDPw0F0
クロカンなんかにぶつけられてぶっ飛ばされる時の生存率を想像すると
俺は軽は怖いのだよ。
ＤＷはちょいと古い車だから衝突安全性は良くは無いと思うけど。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 23:41:15 ZmaNfRbe0
>>648
それは確かにそうなんだけどぶつかっちまえば一緒と
思ったりｗ
DWも来年車検だし結婚しちまったし金のかからない
生活しようかなぁと思ったり･･･
でも絶対いじるだろなｗ車高落として（上げてかも？）ちょっと
エンジン周辺変えてシートやオーディオ今の移植して・・・余計金かかったりしてｗｗ
ただDW、絶対査定はゼロだろな・・・orz
まっ、来年のこと今言ってもしかたないんすけどね。
でも悩むなぁ悩むすよぉ
650:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/28 23:51:52 mJSBLtaO0
| | ∧
|＿|Дﾟ)
| F|[|lllll］つ【形を保ったまま飛ぶ】
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ今時の軽は意外とあなどれないほど頑丈だともいわれるし
DWデミオにしても当時のEU基準まできっちり通ってるわけだから
国内専用車よりは基本的に安全であるという認識でよいと。
651: ◆nfF56VJ9fo
06/08/29 10:40:41 VuaOhwjO0
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
つまりこれって無用の長物？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 15:20:06 y07f10neO
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰってどーやって外すの?
ﾎﾞﾙﾄ外せばすぐとれると思ってた
653:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/08/29 23:04:27 s8k8DnWe0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>651 開口部のツッカイ棒としての効果はあるとは思われ
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
どこにネジ止めしてんのかは気になるな
＜ダンパーシャフトの左右移動量が多いポイントに当てちゃってるようだと
動きが渋くなるとかダンパー自体曲げちゃうとかの弊害がありそうだ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 02:42:49 RbPZHXod0
DW5WのAT糊ですが、ヲバヒート、ヲタポンプ交換後デラから、法定で得意の「是非、
点検をOIL無料で、14k yen」だそうだ。
ノッテいいものだろうか？zoom-zoom
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 05:43:08 j2HmHjiA0
>>654
日本語でおk
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 23:17:54 nyFnAhch0
>652
基本的にはそれで抜ける。ただし固着している場合は工夫が必要。
硬いもので軽くコンコンたたき緩める。あるいはプーラーを使う，など・・
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 23:47:33 1LiNNxP80
あげ
デミオスーパーパーツマニュアルってもう売ってないのかな・・・・（´・ω:;.:...
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 00:29:12 PwWMQclE0
ヤフオクに出したら買ってくれるか？
３冊くらい家にあった気が。。。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 00:31:17 gECs3F7W0
>>658
旧デミ海苔としては涎ものです(；´Д｀)
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 00:36:47 Er3tUa9D0
>>654
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄさせるような乗り方してるならデラの定期点検(1年)は
素直に受けておいたほうがいい。
トヨタ系のデラならもう少し安いかもだが、マツダには特有の癖があったりするから
いざ壊れた時はマツダでないと即時対応ができない。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 01:01:18 eZjMaMDz0
>>658
まだキャッシュカード持ってないorz
素で欲しいんだがｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 02:17:02 fHEBUpMr0
この機会に作ればいい。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 09:37:37 DzM46svP0
ヤフオク張っておけば時々スーパーパーツマニュアル出品されてるぞ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 10:05:12 6Uy/AxA/O
>>656㌧
じっくり攻めてみる
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 15:26:27 3g1JoIfhO
普通に本屋に頼んでみれば？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 17:51:21 uaYsaa34O
マイデミオを車検に出したら代車もデミオ。
それはつまらんです。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 18:15:45 tyZlPMpr0
ＤＷ５の前期車でディーラーＯＰでビスカスＬＳＤ付けた奴ってどれだけいるんだろ？
後期になって無くなってしまったが・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 18:21:27 GEGnNn/N0
>>666
俺もこないだ代車がDYデミオだった。DYは妹が乗ってるから、むしろDW後期に乗ってみたかった。
もしくは「あの～MT車でもよろしいですか…？代車が全部出ててこのロードスターしか(ry
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 19:50:22 DzM46svP0
前期1.5MTと後期1.5MTのフィーリングの違い
前期型の方がステアリングが重い
前期型の方がクラッチペダルのストロークが短い
足回りの固さは交換してあったので知らん。
後期型乗りの漏れとしてはステアリングの重さが少し羨ましかったりする…
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 21:32:42 rPqven7yO
>>669
前期のステアリングって、重くて太くて(･∀･)ｲｲ!!
最近じゃアテンザさえこれより軽くて細いからね…
マツスピアクセラやロドスタだったら重くしてあるんかな？
俺の車を運転させると、みんな「このハンドルいいね」って言ってくれます。
みんなある程度重い方が好きなのに、メーカーはなんで軽い方へ軽い方へと
設計しちゃうんだろ…(´･ω･`)
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 21:35:53 DzM46svP0
つ電動パワステ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 22:18:24 rPqven7yO
電動はなぁ…
高級車のはいいって聞くけど、乗ったことねえやｗ
一部採用されてた電動油圧なんて代物も、これから先なくなっていくだろうしなあ。
トヨタのは油圧でもフィーリング悪かったけど…
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 22:32:37 8czqfwiH0
>>667
漏れのはついてるよ。助手席エアバッグとセットだった。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 00:15:20 97e4bDjVO
カー用品店のタッチアップペイント売場に俺のデミオの色がないんだけど‥‥‥
デラに行けば手に入るの？
675:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/01 00:49:43 C0OyL9hc0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>674 少なくとも新車当時に設定はあったはず
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まだ出るかどうかは何ともいえない
＜現行車に継続使用されてる色なら間違いないと思うけど
廃色の場合は何年ぐらい前まであったとか、数が出た色かとかによるだろうし
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 08:41:12 Tvj5+4NRO
>>668
グレードは同じだが窓がクルクル回す奴だったな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 10:33:30 RWy0yiwWO
>>674
漏れのもなかった
最初にｶﾐｻﾝが買ってきたのは同じｸﾞﾘｰﾝでも黒に近い感じで全然違った
SAB@稲毛長沼は無い色作ってくれたよ
4年前だけど
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 15:20:23 cPmfNlfgO
オートバックス系なら調色してくれるよ。スプレー式で3000円、筆式1000円くらいだったと記憶。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 17:35:47 W2jfGJRO0
>>669
前期型のステアリングの設定が重めなのは当時の開発主査のインタビューで読んだ事がある。
大きな車からの乗り換えでも不安にならないように、ステアリングの座りをかなり重視したとか。
後期型はそのへんも軽視されてただの良くできたコンパクトカーになってしまったのは残念。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 17:55:12 uU3SFGLz0
軽視じゃなくて、ステアリングが重いって意見があったんじゃないの？
マイチェンで好き好んで改悪する企業はないと思うけど…
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 18:02:30 s9dFjA1T0
開発側が思う改善と消費者が思う改善とは、違うことも多いんだろうね。
ただ、消費者に媚びるようなメーカーにはなってもらいたくない。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 18:03:42 4+cupRayO
うるせー馬鹿
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 18:14:24 W2jfGJRO0
>>680
シートもコストダウンしてる。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 20:33:17 xwyiJMEA0
・・・あの、後期とは５角形グリルのことかな？
ウチの横棒グリルは前期型でよろしいですか？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 21:20:47 uU3SFGLz0
>>683
前期・後期、両方乗った事あるけどシートの質感に差は感じなかったよ。
っていうか後期型乗りの人も沢山見る掲示板なんだから少しはその辺に配慮できない訳？
オーナーだったら
>後期型はそのへんも軽視されてただの良くできたコンパクトカーになってしまった
とか書かれたら気分悪くなるっしょ？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 21:21:16 uU3SFGLz0
横棒グリルは中期型と呼ばれる事もあります。
687:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/01 22:03:55 C0OyL9hc0
| | ∧
|＿|Дﾟ) DAに乗った後だとGWカペラワゴンのハンドルでさえ
| F|[|lllll］) 片手で回せるほど軽いと感じる
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そういう意味では最近は割と重量級でも軽いステアリングだから
それに合わせてリセッティングしたという辺りでは＜アシストの掛かり
688:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/01 22:09:52 C0OyL9hc0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>685 まあ、一方でマイナーチェンジが進むごとに
| F|[|lllll］) タンク大きくなったりリアの足回りが改良されたりと
|￣|∧| ～♪ そういう真面目な改良も確実に進められている訳で
￣￣￣￣￣
最終型に至ってはボディ剛性上げるために本格的に補強入ってる訳で
その点での最強度は高い
#プレマシーの最終型なんかモノコックの板厚やガラスの厚さまで違うというし、
こういった点で最後まで改良の手を緩めないのはマツダの評価すべき点でもある
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 23:16:30 RWy0yiwWO
漏れのは最初期5Wだけど
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを換えなくてもいいと思ったのはﾃﾞﾐが初めて
その位気に入った
でも後期型が羨ましいのは
①明らかにﾁﾘが詰まってる(最初期はFﾊﾞﾝﾊﾟｰやﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ部分の隙間が空き過ぎ)
②ﾘｱﾊｯﾁｵｰﾌﾟﾅｰとｶﾞｿﾘﾝ警告灯が付いてる
まあどちらもいい所あるとゆー事だ
色々いじくってるけどほとんどDIY
そんな気にさせるのもﾃﾞﾐのいい所♪
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 04:40:34 3ZPusFUz0
俺も初期型の重いパワステ大好きだ。もともと重ステ（ノンパワー）派だが
あれなら許せるし、重ステでつらい車庫入れも楽々
後期型は確かに見た目品質や快適性、最終型はボディ剛性まで手をつけてあって
それはそれで魅力。特にボディ補強が。
俺はインテリアはシンプルなほうが好きだし、エンジン音やロードノイズも
適度に透過してきた方がインフォメーション感じて車の操作をしやすいように
思うんで、前期型が好きだね。バイク乗りの性か？ｗ
シンプルでインフォメーションを、という点で元祖ミニやビートルに
激しく惹かれるんだが、必要十分なコーナリング性能もそれ以上に
欲しいんでDWに落ち着いてる。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 05:29:44 trJ2lIlY0
「ぶえぇぇぇぇ」とエンジン性能の低さを過剰なまでに聞かせてくれる遮音性もいいねw
692:sage
06/09/02 05:47:46 JzHzd5qA0
>>690
何故ポルシェが出てこない？
バイクに近いフィールかと・・
693:690
06/09/02 10:51:33 lI1ZAyRO0
>>692
重い&複雑&豪華装備満載だからorz
バイクっぽさだけなら、エンジンチューンしたビートやエリーゼかも
しれんが、買い物や雪山急行にも使うんでな。
694:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/02 12:33:01 bei6AUyz0
| | ∧
|＿|Дﾟ) DAJだと街中ではむしろ「フィィィィッ！」
| F|[|lllll］) って感じだけどな＜エンジン音
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
マツスピフィルター（DW用）＋フレキシブルダクトで導風という構成だと
吸気音のほうを大きく感じる
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 14:11:58 QPSjU3xm0
誤解を恐れずに書くと、デミオの味は超初期型が一番濃くて、後期に行くにしたがって段々と薄くなってる。
ステアリングの重さもシートもそう。
発売当時のデミオはクラスレスな車って感じで、ステアリングの座りやシートの大きさや座り心地、
小さいながらも広い室内、クラスを超えたラゲッジルーム・・など、他の大きめな車に対して全然
卑屈な感じを持たずに済んだ。
あとクラスを超えた大型サンルーフなどの遊び心あるオプションや、実用ワゴン必須のパーテーションネット
など本格的なオプションも年々消えていった。
正直アレッタなんて出たときは「デミオ終わった」と思ったよ。
>>685
>シートの質感に差は感じなかったよ。
質感というより座り心地。まあその差を感じない人もいるだろうけど。
>気分悪くなるっしょ？
「良くできたコンパクトカー」って書いてるでしょ。
ボディ剛性も上がって足回りも良くなって、デザインはともかくインパネの質も向上してるし、
コンパクトカーとしてみたら良く出来てるよ。
逆にこれからDWを買おうとしてる人には参考になるんじゃない？
696:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/02 14:28:48 bei6AUyz0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 初期型至上主義の方はむしろDAをry
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ前述のプレマシーにせよFC3Sにせよミレーニアにせよ
初期の一癖二癖がマイナーチェンジごとに「普通」にはなってる、
でもハードウェアとしては確実に進歩してるという意味では
一種のマツダイズムではあるんだけどさ
#ただし、マイチェンごとに改良して、最後に気合いの入った
改良メニューをまた織り込んでくるっていう全体の流れをもって
「マツダイズム」だと思えば、それはそれで重要な味だと思うが
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 15:09:07 pqhSSn860
>>695
アレッタ乗りの私からすると「ハァ？」って感じですがね…
あなたの中でのデミオ像は最初期型が一番良いのは良く分かったけどさ
最終型だって前期型でのユーザーの声を聞いた上で
インパネの質感向上や遮音対策、その他ユーティリティーのアップ
ボディー剛性の60%アップなんかを図ったり1.3ならLEV対応したりしてる訳でしょ？
なのにネガな部分ばかりを論えて
>正直アレッタなんて出たときは「デミオ終わった」と思ったよ。
なんて書かれたらオーナーとしちゃ堪ったもんじゃないですよ
最後の数行でフォローしてるつもりかもしれませんけど、ほとんどフォローになってないし。
なんなら貴方が書いたような内容を前期・後期裏返して書いてみましょうか？
おそらく貴方及び前期型オーナーの方は嫌な気分になると思いますよ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 15:12:50 cKvi3Vfn0
こんな安い車でムキになりなさんな。
気に入らないところは交換してしまえば良いわけだし。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 15:52:06 QPSjU3xm0
>>697
若いねぇ。
初期型が一番良いんじゃなくて、初期型が一番デミオの味が濃いって言ってるだけ。
ハードウェアの出来と味は必ずしも比例しないって事。
出来の良いコンパクトカーならなにもデミオじゃなくてもヴィッツだって良いわけですよ。
＃むしろハード的にはヴィッツのほうが数段良いですし。
じゃあなぜデミオか？
デミオにしかない魅力って何だ？
っていう話になるとこれはもう味の濃い初期型に限るって話。
>インパネの質感向上や遮音対策、その他ユーティリティーのアップ
>ボディー剛性の60%アップなんかを図ったり1.3ならLEV対応したりしてる訳でしょ？
俺も昔だったらこう反論するかもね。
700:690
06/09/02 17:38:42 lI1ZAyRO0
>>696
＞初期型至上主義の方はむしろDAをry
俺もそうは思うし、乗りたいんだが、俺が載せる荷物には最低限DWの
大きさが必要だったり・・・ん～DA乗ってみたいｗ
とりあえず、数年後のDAをめざしてDWを維持しますｗｗ
>>697
後期型で俺が乗るとしたら、そりゃもうアレッタ魅力的だけど・・
遮音性や剛性なら後継DYのほうがさらにいい、ってことになる。
俺はDW乗る前に新車で買ったDY乗ってたわけだが、DWなどまったく比較に
ならない完成度を持つDYとくらべてもDWならではの楽しさって大きい。
それが気に入っていままで３台のDWを購入した。
俺からすれば、開発者こだわりの味わいはDW初期初期～初期型が一番！
もちろん完成度は後に行くに従ってあがる。そのバランスで俺は初期型（妻用）
と中期型を手元に残した。
まぁ、同時期に存在したNAロードスターみたいなもんだろ。
長文ｽﾏｿ
701:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/02 18:31:18 bei6AUyz0
| | ∧
|＿|Дﾟ) まー実のところ個人的にはアレッタが欲しいのだな
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
やっぱり趣味で乗ってるわけじゃない以上は
ハードウェア的優秀性も必要だし
1台で色々こなせるだけの総合力も必要。
#てーか初期型においてはタンク小さいこととか、
やっぱ「低予算型」の基本前提もあるから
「設計者のこだわりが濃い」とは必ずしも言えないというか、
まあ予算が至上命題って面での頑張りは評価しつつも
乗る側にとっては疑問がある面、ってのは少なくないし
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 18:58:21 Hv5Mokni0
つーかＤＹってデザインがダメじゃん
性能以前の問題だろ
703:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
06/09/02 19:09:35 bei6AUyz0
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|＿|Дﾟ) 嫌いじゃないが＜DY
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ただしデカい
#あとDYと一緒に防府でフィエスタが流れてて
かつ日本車価格で買えるのならそっちを選んでしまう面が
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 19:23:26 jWfE1YRGO
再初期型があらゆる意味で最高に優れてるに決まってるじゃないか！
ってランティス海苔なら常識だお（はぁと）
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 20:07:40 trJ2lIlY0
来年出る新型デミオ（DZになるのか？）は一回り小さくなるみたいだから、これまた魅力的だなぁ。
706:690
06/09/02 21:23:22 3ZPusFUz0
>>702
＞つーかＤＹってデザインがダメじゃん
同クラスの日本車や兄弟のフィエスタを思えば、デザインは完成度かなり高い
気がするが・・前期型は。つか、これも前期型かよ！
元ユーザーとして感じた欠点は、デカイ、重い、ブレーキアシスト要らない
車体中央部の剛性感が不足した感じがする、など。100kg軽かったらなー
>>705
楽しみ。でも小さくても重くなってたりｗ