06/05/22 22:53:32 G9hYqRHk0
_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" ノ（ `ヽ. ﾋﾞｷ
:r'7" ::. ⌒ ﾉ( ヽ＿ ﾋﾞｷ
ﾞl | ::; ⌒ , ﾞ） 7
| ヽ`l ,/＼,,_ _,,／ヽ, ／ノ ）
.| ヾミ,l _;; "''=) i (=''" ` .ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i, i `''￣`:;_ r';' } | 久々にｷﾚﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l i､ ,l,ﾌ ﾉ | こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
. |_i"ヽ;:...::::::/ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが本物の民主主義国家なんだよな
.| ::ﾞl :::i ,==' '==、 i ,il" .|'". | ふざけんのもたいがいにしとけよ
.{ ::| ､ :: /┼┼┼ヽ , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: `======'" ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ⌒ ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,|
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 22:57:33 qplJepxT0
>>1
スレ立て乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 23:47:39 TzQT828p0
>>1
乙。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 00:08:52 Nv64h1SxO
新スレですか？
『２chねらーが乗ってます ＠車板』
って感じの、ステッカーを貼ったワクスを見たんだけど。
誰ですか？正直に挙手しる!!
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 00:37:33 HQtG7U4I0
華麗に6ゲット
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 01:56:49 icCRyqmx0
７
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 02:43:01 KcYeN0d/0
HA21Sが８ゲット
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 05:06:27 Tj4QCUoz0
つか前スレ早く埋めようぜ
10:通りすがりのHA22S
06/05/23 21:24:48 2crl4tBA0
>>1
ありがとう。
テンプレにスズスポやらツカサやら貼っつけようとしてたら
立てる時に「長すぎます」って蹴られちゃって…orz
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 12:49:43 KWVntPI1O
ﾜｰｸｽ買いました(･∀･)ｰ!!
前ｽﾚまだ残ってますが、自分のﾜｰｸｽ生活始まると共にちょうど新ｽﾚが建ってたのでこっちに書きました。
これからお世話になります。先輩方、宜しくお願いします（^人^）
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 15:29:24 tOf3+i/50
>>11おめ！
ちなみに形式は？
つかさ、ヘッドライトのバルブを変えようと思ってるのだが、
誰かレイブレッグ製品をこよなく愛している人いない？
レーシングクリアかホワイトソニックにするか迷ってる...
やっぱ3200kて白く見えないよね？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 15:34:44 tOf3+i/50
マチガタ。。。
ホワイトソニック⇒ホワイトサンダーｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 17:46:53 KWVntPI1O
>>12
ｻﾝｸｽ！！
まだ手元には来てないのだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
納車待ち。H10年式です(･∀･)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 19:44:34 nnhTRv9H0
前スレ>>986
社外オーディオの件
現在純正カセットがついていれば、配線の小加工(変換ハーネスをかます)
で付くはずです。(オーディオレス車はどうすればいいかわかりません)
オートバックスドットコムで部品確認できましたよ。
ショッピング→商品一覧→オーディオ/配線→ハーネスキット・他
品番 P&A PA-340S(S63.9-H3.9まで)
品番 P&A PA-341S(H3.9-)
いづれも1575円でした。
ちなみに実際各カー用品店現地でも、たいがいこの手の
スズキ用新旧2種のハーネスが在庫に有るはずです。
16:前スレ986
06/05/24 20:05:58 uh5JH1ke0
>>1
乙です！本格的にカスタムをやっていこうと思うので
このスレではお世話になります!（オーディオ→足回り→吸排気）
>>15
ありがとうございます!
純正カセットがどういうものかわかりませんが
カロッツェリアのカセット＆スピーカーでした。
デッキは外し難いと聞いていましたが前から刺さってただけでしたw
引き抜いたら取れました。DVDデッキ入れるのに大丈夫かな・・・
スピーカーが取り外しに苦労した上に
手持ちの10cm3wayスピーカーが入るのか?ってスペース。
大丈夫かな・・・・・
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 22:28:14 noxrq6bpO
>>12
どっちも着けたことある漏れ様がきますたよ～
霧や路面が濡れている時等はレークリ
→ちょっと黄色っぽいのが見やすい
晴れている時はホワイトサンダー
→レークリより白いので明るく感じる
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 22:57:47 3oVL+jb+0
今日やっとこ初ハイオクで燃費が出たのだが
レギュ・19.6km/l ハイオ・21.4km/lに上がったんだ。
でもieのシングルカムなのよ。こいつってレギュ指定だよね？
19:12
06/05/25 00:28:08 /3lVo8sV0
>>17
レークリってやっぱ黄色っぽいの？
あんま白くない？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 00:31:16 /VodNZpk0
>>12
レイブリックを愛してはいるがオレは残念ながらHIDだw
単なる自慢じゃなくホントにお勧めですゾ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 01:35:15 /3lVo8sV0
>>20
HID買えるほど経済状況よくありませんｗ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 03:13:22 9tn/O2fB0
>>18
俺もハイオク入れてみようかと思ってるんだけど、
レギュラー車にハイオク入れるのって何か悪影響とかはないんかな？
コンピューターとかはレギュラーのマップしかないと思うんだけど…
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 06:49:40 OwSjwpG80
>>22
まぁ詳しいことは定かではないが坂道で低回転走行時の
カリカリ音は消えた。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 10:30:56 AyubVY1hO
>>19
あんまり白くない
青くコーティングされたバルブに慣れてたら…
けどトータルバランスで言えば見え易さは、
白くない方が上かもね ～(´∀｀)～
>>20
テラ裏山歯科(>_<;)
>>21
今のところ財布以外に悪影響は全くないな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 11:12:47 mjLe7z9oO
やっぱレークリにするか
目が青くなるのはイヤだし
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 11:36:20 foNFwJjR0
>>20
HIDにすると、冬に困る
ライトに付着した雪が解けにくいし
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 18:41:20 UQmT0S2C0
HA21SにETC車載機買っちゃった。
クルマの寿命が心配だ。
リヤハッチ錆びてきてるし……。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 18:54:19 k96XKI4i0
俺なんかCS22Sで下覗いたら錆錆なのにETC買っちゃったよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 20:53:47 Xoe/3OKO0
CN21Sの人です。適合年式を調べて
今日オーディオハーネス（3P/4P/4Pタイプ）を買ってきたのですが
リアスピーカの4Pコネクタがありません。
でもリアのボードには明らかに前オーナーがリアスピーカを取り外した後があります。
何処から配線したんでしょう・・・・・
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 22:43:10 Eavz2aXVO
どなたかﾌﾟﾚｲｽﾞ履いてる方いらっしゃいますか？
どんな感じか知りたいんです。もう今のﾀｲﾔが
かなり減ってるんで…
31:HA22S前期乗り
06/05/25 22:54:07 UIw1HYj90
うちのﾌﾟﾚｲｽﾞ履いてるよ～
何かねまあ、普通・・・・
悪くはないよ静かだし・・・・・けどさ、ワークスってもともとうるさい車種だよねみたいな
結構踏ん張るのかなーあんまりグリップが高いと思ったことはないけど・・
けど、氷の張ったというか凍った山道を下り降りれたという事実はある（聖高原12月にノーマルタイヤで登ったんですよねorz
まあ4WDですがね
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 03:30:16 ce/iRI7U0
>>29
そもそも純正オーディオは2スピーカーが前提なのではないでしょうか？
社外デッキのリア・サブウーファー用配線は、フロアカーペット下や
内張りの中を通して接続、というのが常套手段だと思うのですが、いかがでしょう？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 11:07:45 YTUlnKh70
>>27
リアハッチ錆びるよね～。
俺も交換しちゃったヨ・・・。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 15:17:53 URyZ8vqz0
>>33
いくらしましたか？
参考までに、教えてください。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 20:54:08 o8fej0n60
K6とF6は全然別モンの性格でしょうか？
F6のオートマ車（四駆）に試乗しましたが
思ったよりマイルドな感じがしました
K6はどんな感じなのでしょうか？
馬力は同じトルクもさほど差がないようなのですが
乗った違いを是非教えてください
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 21:45:45 qj29LnpLO
>>34ﾘﾔｹﾞｰﾄ\1ﾏｿ位ぢゃね？DIY交換したら、工賃ﾀﾀﾞだし。俺のCRはそんなもんだったと思う
今日ｸﾗｯﾁが切れなくなったよorz
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 22:26:53 7dPKJ12y0
>>36
クラッチペダルが奥にいっちゃうやつ？
38:30
06/05/26 22:51:01 KNjK1JGQO
>>31 ﾚｽありがとうございます。
あまりﾀｲﾔを選べないﾎｲﾙｻｲｽﾞなのでつべこべ言わず
ﾌﾟﾚｲｽﾞ履いてみます。ありがとうございました。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 23:07:36 o8fej0n60
度々、教えて君ですみません
HA11/21系で四駆オートマはie/sしかないのでしょうか？
RS/Zでこの設定は無いのですか？
また、この場合オートマは３速でしょうか？
suzukiの今昔ページみたのですが確信がもてませんので・・・
どなたか情報＆知識のお持ちの方よろしくおねがいいたします
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 00:08:34 6M28bwac0
>>39
＞HA11/21系で四駆オートマはie/sしかないのでしょうか？
＞RS/Zでこの設定は無いのですか？
ソレで合ってるかと。
1997年4月以降のieは4ATになってるみたい
↓
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
ヤフーの自動車カタログはなにかと便利デスｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 00:36:28 4F/jKJVB0
39です
>>40
ありがとうございます
やっぱりツインカムのK6Aにはオートマ＆四駆設定は無いのですね
残念です・・・
それと試乗してみて(ie)パワステのアシストが効きすぎだな～と感じたのですが
こんなもんなんでしょうか？
一昔前のホンダ車の如く軽かったので
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 00:59:45 pgEz93Fy0
>>41
MTじゃ不満なの?
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 01:45:23 4F/jKJVB0
39です
>>42
嫁と共有使用のため、どうしてもオートマははずせないのです
F6Aちょこっと調べてみましたが評判が・・・
かなり悩んでいます
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 03:51:28 cx8A/ZjU0
ストーリアX4からキロ2秒落ちで峠を駆け抜けています。
HA21S
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 08:57:43 VPeFhuQA0
>>35
四駆はどちらもまったりです。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 13:51:00 WGmQQ+2S0
HB21海苔です、メーターパネルのバックライト暗いから
ELシート（発光するシート）入れた、すげー明るくなったわい
でもその際燃料計の針動かしちまって、元に戻してエンジンかけたら
燃料半分くらいしか入ってないのに、燃料計の針は満タン示しちゃってるんです
これどうしたら直るんでしょうか・・・満タンにすれば直る？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 14:27:12 yCqxKM7+0
針がずれた分戻せば直る
満タンにしても直らないよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 14:39:46 muAiFjLpO
つーか旧H系の燃料計がおかしいのは仕様？
オレのHA21Sは残り10もあるのに、Eを指してやがるorz
満タンしても10キロくらい走ったらごりごり減り始めるし
ちなみに燃費は平均18です
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 14:52:41 ZdMBlM7d0
>>46
俺もＥＬバックライトにしたくて先日インバータとシート注文しますた。
あの・・・手順を教えてもらえませんか？
理論は知ってるんですが、針の通し方やら配線やら参考にしたいのですが・・・
Ｃ系ですが、Ｈ系とも手順はほぼ同じですよね？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 16:05:29 yCqxKM7+0
>>49
46ではないが
既存のバックライトのところをハンダ付けして電源にすればいいと思うよ。
そんな俺は、C系でカプチーノのメーターを付けてる。
51:49
06/05/27 20:55:15 ZdMBlM7d0
>>50
即ﾚｽサンクス！
針は取れるんでしょうか？
Ｈ系は一筋縄じゃいかないようですが・・・。
52:36
06/05/27 20:59:31 QD+xNUcdO
>>37 ﾍﾟﾀﾞﾙは普通に踏めるけど、ｼﾌﾄが入らない。下潜って覗いたら、ﾐｯｼｮﾝ下のｸﾗｯﾁ動かすとこ(なんて言うんだ？) が全く動かない。多分ｹｰﾌﾞﾙ切れたか、なんかぢゃね？まだ駐車場に放置してますw
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 08:43:01 8AnzwFos0
平成１１年式前期HA22s、鈴木オートで車検やってもらって、指摘されたこと。
シフトノブにシフトパターンが無いとだめとは知ってた。シフトブーツ
の根元にシールは貼ってあるけど、そこもだめだそうです。
ヘッドライトのカバーが経年で、黄ばみができてます。それは自分もそう思ってた。
ブレーキローターが錆びさびで、パッド面と接触状態良くないので、制動力が落ちてる
はずですとのこと。裏っかわがひどいみたいです。 車検前に自分でフルードだけは交換
しておいたんだけど、パッドも減ってなさそうだし、面倒だったんで、伽利パー外して
ローターの裏は見てなかった。 確かにこの車買った時のローターの状態は
良くなかった、外周は錆びでぼろぼろだったし、表面も頑固な錆びかただった。
ブレーキの効きは、イマイチですた。
でこの車買った後、新品コミューパッドに交換したら、ブレーキはかなり効くよう
になって、不満はなかったけど。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 09:21:34 USmICIQ70
>>53
で？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 11:13:06 LAqBiiTwO
>52
「クラッチレリーズ」だったと思う。
56:52
06/05/28 14:50:52 GN3zxR3sO
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞでしたか。ｻﾝｸｽ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 16:20:59 2lQLDslzO
すみません、今MTのアルトワークス乗ってるんですが、アルトワークスって軽の中でも燃費の良さトップクラスですよね？
ワークスと同等あるいわそれ以上に燃費いい軽ターボ車って何ありますか？教えて下さい。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 19:13:24 91w2RP5M0
>>57
ミラタとTWINタ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 20:22:47 QoYsWemU0
>>51
針ってメーターorスピードワイヤー？
メーターの針は簡単に引っこ抜けるよ。
ただ、針を抜くと46のようなことになったりするから
針は抜かずにパネルを留めているネジを外して
隙間からELを突っ込めばいいと思うよ。
スピードセンサーワイヤーの事だとH系は大変らしいね。
外すのは簡単だけど、付けるときは手が入りにくいため大変らしい。
60:49
06/05/28 21:03:17 xW7KFSlH0
>>59
メーターの針のことです。
簡単に抜けるんですか？
手元にあるＨ系のメーターの針を引っ張ってみたのですが、ぬけないorz
抜かなくて良いのなら問題ないですね！がんばってみます。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 21:22:58 QoYsWemU0
>>60
C系と同じに考えていたが針が抜けないのか・・スマン
ただ、隙間から突っ込むのは大丈夫なはず・・
自信がなくなってきた、頑張ってください。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 22:41:59 RdpMELVX0
>54 今読み直すと、１００％チラシの裏に書くことだったんで、流しておいて下さい。
それにしても、フロントタイヤは減りが早いけど、パッドの減りは少ないです、自分の場合。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 02:15:10 Sf9Wcxx60
今日アーシングした漏れが来ましたよ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 09:18:25 YawlR4b2O
>63
結果どうなりました？
65:63
06/05/29 09:26:09 4U2A3RZWO
ライトが明るくなった(´ー｀)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 11:31:12 rW4PRhrx0
HA21Sでフォグランプを変えようと思ってるんだけど、
あれってH3？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 11:39:13 Mab0gHTz0
>>66
H3の35W(55Wは×らしい)
H3aって表記してるのもあった
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 11:43:24 rW4PRhrx0
>>67即レス感謝！
やっぱH3aか～
適応表でH3の欄が55Wになってたから、そんなに明るいかな～って疑問に思ってた
黄色いフォグってどこのがおすすめ？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 12:37:53 m2ywA36i0
>>68
バルブだけ替えるの？
ボッシュのゴールド系おすすめ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 16:26:00 GhEOuoJx0
燃費そんなにいいの？これ？
71:46
06/05/29 16:45:55 Nf7EseZ50
>>49
亀レスですまんけど俺が参考にしたサイト↓
URLﾘﾝｸ(www.onbedo.com)
とりあえず↑に必要なものは書いてある、定電圧電源キットこれ重要ね
で、メーターの針抜こうとしたら水温計の針折った、だから>>59のやり方のように
メーターの黒い２本のネジを取る、したらメーターとクリアパネルの間に隙間ができる
そこにカットしたELを挟み込む、ELのカットは無駄な面積をとらないよう工夫してカット汁
電源はイルミ電源からとったお
メーターパネルを戻すとき、作業スペースが狭すぎてスピードメーターケーブルと
メーターパネルを接続できんので、最初にミッションからケーブルを引っこ抜くか
ケーブル自体途中で分離できるようになってるので分離する
そんだら車内からケーブルを手前に引き出してパネルと接続し、カプラー付けて戻す
スピードメーターケーブル戻すの忘れないで
感想、夜は明るくて綺麗だけど、もう二度とやりたくないです、めんどくさすぎる
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 18:28:01 RiXVeG+VO
ﾜｰｸｽRS/Zに乗り始めて10ｶ月の新参者です。皆さんに質問なのですが、
ｴﾝｼﾞﾝの圧がない(ｴﾝｼﾞﾝ内部で圧縮作業がされてない)状態というのは、
ｴﾝｼﾞﾝがどんな状態になっているという事なのでしょうか？ｴﾝｼﾞﾝはかかりますし、走ります。しかし走ると言っても、かなりしんどそうな走りです。
良きｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。m(_ _)m
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:10:21 7Epe3MsM0
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/28(日) 23:42:02 ID:35orc0/W0
>>384
同意。俺もアルトワークス糊だったんで分かるが、４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
逆にスイポは３０００回転以上が美味しいわけで、そのギャップはあったな。
まぁターボ車とNAを比較してもしょうがないってのもあるんだが。
４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
４０００回転あたりで頭打ちだもんな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:22:21 m2ywA36i0
オートマ四駆(ie/F6A)の燃費7km/Lと友人は言うのですが
そんなもんなのでしょうか？
それと軽すぎるパワステを何とかどっしりと落ち着かせる事は
できますか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 20:01:49 TQoRFKIQ0
タイヤ換えたらステアリング重くなった。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 20:49:35 m2ywA36i0
>>75
ちなみに何に履き替えたんですか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 21:33:05 Zry8U/820
>>74
小径ハンドル
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 22:28:34 UF9cmEqLO
>>74
電動パワステのコネクターを外す
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 22:35:34 m2ywA36i0
>>75-78
なるほど
でF6Aというのはどんな感じのエンジンですか？
パワー感とか走った感じを教えてください
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 22:38:15 BTmck+Eg0
>>72
ピストンリングがお亡くなりになってるか、バルブシート＆バルブぐちゃぐちゃか、クランクのスプロケのキー溝びよ～ん状態か、タイベル飛びだと思われ
かなりしんどいならクランクスプロケキー溝びよ～んを疑うけど・・・
詳しいことは現車見ないと何とも言えないけど。
>>74
パワステポンプ殺すw
81:550ワークス
06/05/29 22:41:02 0u28IA550
>>68
PIAAのイオンイエロー
35Wでも十分明るい
>>74
DNA GPは重いような気がする。
グリップ重視のスポーツタイヤなら重いのかな？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 22:42:10 zn1W7k3A0
>>74
一概にこうだとは言えないが、通勤使用で10km/L以上は走ってるよ
(HA12S-4WD/AT ハイオク注入)。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 22:44:03 rcj4qfglO
ｵｰﾄﾏ四駆燃費7Km/Lだって？どこか壊れているのか？と疑ってしまう
俺MTだけど、燃費一桁なんて、一度ｴﾝｼﾞﾝ死にかけた時になったが。それとも常にｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みなの？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 23:12:10 m2ywA36i0
7Km/Lってのは友人の車なんです
俺はワークス持ってないんだけどちょっと借りて
面白いなと思ったんです
で話のなかで燃費の話題になって燃費わりいなぁと
峠とか走ってないんですがやっぱ力不足なんでしょうか？
試乗は平地（ド田舎）でしたので
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:07:55 mtrteMgd0
>>83
ｽｶやｴﾎﾞ等の2000ｃｃﾀｰﾎﾞ車と一緒に走りにいったときは燃費5ぐらいだったよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:15:19 hLXmVRbMO
アテ逃げされたっぽい…(´･ω･｀)
多分、昔のVIPCARみたいのがぶつけたんだと思う
リアバンパーの下側に傷&ナンバー灯の配線が切れてたＯＴＬ
マフラーに相手の車のエアロが刺さってたのにはワロタよ
直す楽しみを作ってくれてありがとう
最近、ホントにいい事ないな・・・
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:35:30 mtrteMgd0
そのエアロどうするき？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 01:12:35 hLXmVRbMO
どうするもなにも…
エアロの破片なんか使い道ないがな(´･ω･｀)
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 07:58:38 0ztQgDQbO
>86
イ㌔
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 09:08:59 UtrA6wVvO
ｶﾜｲｿｽ(´･ω::::
腐れVIP氏ね
91:49
06/05/30 10:19:51 msksIZFe0
>>71
おお。そのサイトは初めてみますた。
なかなか詳しい。ｻﾝｸｽ！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:50:16 tw6C5nuR0
>>85
いや、所詮軽なんだしｗ
比較対象間違ってるってｗｗ
この車はおかしな方向に性能を振ってることを
みんな理解してるから燃費なんか気にしねぇよ。
燃費と安全と見た目を捨てて走りに振ってるんだけど所詮は軽
っていうなんちゃって車が好きな気違いが乗る車だ。
燃費が気になるなら中古のフィットにでも乗ってろ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 00:01:34 BzN3o0eu0
>>70
友人がCR22S(RS/X)で長野～岐阜まで高速使ったら、28km/l出ていた…
ﾜｰｸｽっておかしいくらい燃費いいな…
俺のNAﾐﾗでも最高25km/lまでしか出ていないのに(ﾁﾗｼ裏
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 00:03:36 j4+lkqh60
>>92
とはいえMTなら18km/lとか普通に出てしまう。
燃費良くてそこそこ速くて楽しい車って最近ないんだよな･･･
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 00:07:27 Bx8biW/Z0
>>93
550時代は2速ATでも20km/l以上デフォだったなｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 02:12:36 zn5KBt7U0
>>92
ぷ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 09:17:30 FBsgYBNVO
Ｈ７年式のＨＡ２１Ｓに乗っている者なんですが、さっき三速６０００～７０００回転辺りで加速中に後ろの下あたりからシューシューという音が聞こえた気がするんですけど、別に何でもないですよね？ちなみにアクセル全開でブローオフの音とは違いました。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 15:53:23 kAXuZ8Wr0
>>97
タイヤそのうち外れるんじゃない
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 16:10:49 4HooXhH+0
>>97
ちょうどさっき高速にいたから3速で7500までまわしたけど、
そんな音しなかったよ
タービンの過給してる音だけ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 22:57:59 LCgsIlsK0
>>97
マフラーが錆びてたりとか
マフラー交換してガスケット着け忘れてたりしてんじゃねーのか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 23:00:06 FBsgYBNVO
>>98 >>99
レス㌧です！ まぁ、気のせいだったみたいですね。(;´д｀) 安心しますた。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 08:30:12 MJyJyhej0
車の状態が違うんだから安心するのはどうかと。
とはいえ、慣れれば少々の音は気にしなくなるｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 18:27:14 OWemeuzVO
ﾜｰｸｽを修理に出して、ｾｶﾝﾄﾞの1500NAｾﾀﾞﾝに乗っているのだが、普段うるさいのに慣れてるせいか、静か過ぎて気持ち悪いw
ﾜｰｸｽ→ｼｭｺﾞｵｫｫ…､ﾌﾟｼｬﾝ､ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ…､ﾌﾞｵｫｫｫ…､ｶﾞｺﾝetc入り乱れ
1500NA→ｼｭﾙﾙﾙ…程度
要するに俺のﾜｰｸｽはﾎﾞﾛって事だw
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 19:53:53 +Wz5VAay0
保守age
最近漏れのワークスが調子悪いorz
週末は原因究明でつぶれそうだな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 21:24:17 BBYvIFPw0
F6A、デスビの根元OIL漏れしてる。
今月車検なのに、、、、Ｏrz
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 21:52:36 ykDdwYTl0
>>105
漏れた部分見つけたのに修理したくなさそうですね、その書き方では。
車検時に重なるということはすぐに直してもらえるということじゃないですか？
ラッキーな話ですよ。
それ単独で修理に出したらその間車乗れないけど、車検時同時作業なら楽勝。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 21:57:58 OmYECVFl0
ついにシュピーゲル車高調つけました。いい感じですよ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:11:23 ympSuUAX0
>>107
車高調ｳﾗﾔﾏｼｽ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:27:52 OmYECVFl0
ＭＴ中で最遅グレードのHB11Sだけど、コーナリング面白すぎ！
ノーマルのHA21よりは速いんじゃないかな。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:32:48 VmKTgZbT0
今C系のワークスに載っておるのですが、どなたか
NAの顔にした人いませんか？？やっぱインタクラ穴
塞ぐとパワー落ちますよね？
・・・てか、ぬうわ㌔全開で勝手にブローオフが開いちゃった！
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:42:28 AuPWXpNW0
>>110
俺の友人がやってるよ。
MC系尺のﾀﾞｸﾄつけてるけど、ﾀﾞｸﾄ無しだと吸気温度が上がってﾊﾟﾜｰ出ないと思うよ。
ｱﾙﾄ顔(･∀･)ｲｲ!!
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 23:11:37 MJyJyhej0
ターボダクト無い軽で追越しようとすると走行車線の普通車は加速する。
ぬあわkm/hぐらいまで頑張っているふりをして一気に振り切るのが(･∀･)ｲｲ!!
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 23:51:25 OHHrPQTxO
中古（H7年式）で低走行を見つけた。安い！買った！ﾜｰｸｽだし！
走行音、ﾏﾌﾗｰ、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰがヒドかった。事故車だった。（涙） 馬鹿なオレ。。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 23:53:33 AuPWXpNW0
>>113
そんな貴方に格言を
「車は距離じゃねぇ」
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 00:01:12 w6whnhJD0
ぴゅぴゅっ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 01:08:51 KZfuce4CO
今日納車しますた(･∀･)!!これから宜しくお願いします。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 02:06:12 C7ZTBwKp0
>>113
どこで買ったか知らんが、買うときに「無事故」と言われて買ったなら返品可能なはず。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 02:18:11 B4X78HLo0
>>113
事故車でも大丈夫だよ
だってちゃんと走るんだしｂ
フレームも歪んでないみたいだね
マフラーとｱｸｾﾙﾜｲﾔｰはすぐに直せるね
走行音は古い軽だし、とても小さな車だからしょうがないよね
大事に乗ってくださいね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 15:36:06 Kk33oVi+0
>>113
おれのわーくそは傷あり凹みあり雨漏り リヤハッチ板金の跡。
だが114がイイこと言った。
直した跡があるってことはそれだけ前のｵｰﾅｰの愛情があったってことだ。
たぶん
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 19:01:07 8o03ZxPl0
>>118,>>119
感動したｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 00:06:05 S4RbaLxz0
手入れ無しで快適に走ろうとするなら、ワークス系を買ってはいけない。
少々くたびれてても前オーナーの愛が見える車を選べばいい。
またその愛情を引き継げる人でないと乗ってはいけない
と思う。
せっかく買って文句を言われるようじゃワークスがかわいそうだ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 00:28:49 J3vql6MM0
119ですが追加。
>>113
＞傷あり凹みあり
ちゃんと塗料で隠して補修してあった。
買ったとき10万キロ超えてたけどボデーピカピカ
磨き傷がほとんど無かった。（事故車でｵｰﾙﾍﾟﾝかもしれんんけど）
リヤハッチは塗装のタレと、へたくそなパテ盛りで境が浮いて見えるが
キニシナ・・・、きになるけど。
内装のネジが所々ない場所があるけどまぁ許す。
愛情、愛情････
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 03:30:47 Fioh4qxM0
俺のワークスも自作パーツや純正加工ばっかりでキタナイ
なんかデチューンしてるとしか思えない
あと１本２００円の缶スプレーでオールペンしたし
いたるとこからギシアン聞こえるし
ノーマルで綺麗に乗られてるワークスとか見かけると
すごく羨ましい・・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 11:25:29 4aU/Zwm5O
>>121
手入れとゆーと、具体的にどのようなことをすれば(･∀･)ｲｲ!んでしょうか？ 初心者なので、オイル交換しか思い浮かびません。詳しくお願いします。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 14:33:39 bSQNr/Lf0
>>124
ググれ
126:121
06/06/03 17:10:13 S4RbaLxz0
>>124
哲学的な話で申し訳ないけど「五感」をフルに使って乗ってあげるのが最高のメンテ。
「今日はよく走るなあ」とか「この音は痛くないか？」とか車を「人格化」して語りかけながら
乗ってあげるのが最高。
歌にもあるでしょ。
「どうしたんだい、ヘヘイベイビー、こんな夜におまえに乗れないなんてー」です。
日頃の点検もそう思って乗ってれば自然にボンネットも開けようと思うし、何かの機会に
リフトに乗れば下から見たくなるだろうし、汚れたら洗ってあげようと思う。
彼女や彼氏に気を遣うのと同じように車にも気を遣ってやってくれ。
そうすれば自然にオイルも替えたくなるし、常に最高のコンディションを保つために
無茶乗りもなくなる。
好きな相手には優しくなるのが自然の摂理。
初心者だから教えてくれというのは間違い。
誰でも最初は初心者でしょ、恋愛も。
気持ちがあれば自然に賢くなろうと努力するし、自然に身につく。
がんばって「愛車」を育ててくれ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 18:00:11 32v3z5WYO
普通に、何をどうしれ、とか書こうとしたら…いい話しだ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 19:02:21 4aU/Zwm5O
>>125 >>126
>>124です。自分が馬鹿でした…orz 自分でこの車（HA21S）と向き合って行きます！！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 19:03:45 J3vql6MM0
地方住まいなんだけど
軽自動車レースの特集でワークスが取り上げられてた。
いやぁおもしろかった
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 02:12:29 EyyunOln0
つチラシの裏
131:129
06/06/04 07:33:59 3s6n8ohJ0
>>130
え、そんなこといいなんさんな
後でうｐするからさ
132:初代 ◆CA72VEzgig
06/06/04 11:54:30 DoqO98Zq0
>>126
とりあえず車への思い入れとはこういうものですよね。
こういう思いで乗ってもらってる車は長持ちします。
結局維持費も安くついて万事OK。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 17:39:05 Auz2Kos10
知人よりHB21Sを引き取りワークスオーナーになりました
左フロント(ハブ?）からグィーンてな結構な音が出てます
ただし少しでも右にGがかかってると音が鳴りません
80キロ以上出すとバイブレーションもかなりあるのですが
これってどのあたり見たらいいんでしょうか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 17:46:45 svHAvMmO0
ハブペアリングか
ロアアームとナックルをつなぐピロボールのガタ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 18:13:50 +hm8oeUr0
マグチューンをもらってワークスにつけようとしてるんだが
フューエルフィルターがどれかわからんorz
ググッて見たがそれでもわからなかったのでどこにつければいいかオシエテクダサイ。
CR22S ie糊でつ
教えてくんでスマソorz
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 19:15:53 Auz2Kos10
>>134
㌧クス
さっそく明日にでも見てみるよ
137:129
06/06/04 19:24:01 3s6n8ohJ0
p://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5328.wmv.html
うｐしました。
続きはいまうｐ中です
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 19:35:51 DoqO98Zq0
>>135
キーを入れたら5秒間ふくらんで堅くなって勃起するホースが燃料ホース。
139:129
06/06/04 19:41:49 3s6n8ohJ0
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
２部目でっす
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 20:27:12 XEPgx8nbO
>>133 99%ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだと思う。俺も全く同じ症状でﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換してもろたよ。ﾛｱｱｰﾑとﾅｯｸﾙを繋いでいるﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄが死ぬと走行中にｶｺﾝとかﾎﾟｺﾝて音がするよ。これもｱｯｼｰ交換したら解消｡外したｱｰﾑのｼﾞｮｲﾝﾄｶﾞﾀｶﾞﾀで抜けかけてました。長文ｽﾏｿ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 21:27:15 SSJRlQe40
>>140
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換って、いくらぐらい掛かるの？
浮かせてタイヤを手で回してみても特にガタは無いんだけど
走ってるとやっぱ音が出ちゃうんだわ。
安く済むのならやってみようかな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 21:51:23 Auz2Kos10
>>140
今まで経験したハブベアリングの異音とは質が違ってたので聞いてみた次第です
ボールジョイントのほうも弱そうなので一緒に交換ですかね
やっぱり左右ともそのうち逝くんだろうか…
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 22:04:11 svHAvMmO0
ハブベアリングだけなら安いけど
ハブまで逝ってると片側15000円位（部品代）だった。
工賃は知らない。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 23:07:10 TZwEAnJP0
>>141
手で回してガタが出てたら相当ヤバイ。
ほっとくとベアリングが完全に破損してレッカー呼ぶ羽目になる。
安く済ませたいなら早めに直しておいた方がいい。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 23:45:19 XEPgx8nbO
>>140 左右逝くよ。俺の場合左交換して一年経たずに右も逝った。一度で両方やってもらったら安くついたかもwちなみにそれぞれ\10000でやってもろた
ｱｰﾑ交換は解体屋で程度のｲｲ物をｹﾞﾄして、ﾌﾞｰﾂ&ｸﾞﾘｽを部品屋でｹﾞﾄ。総額\5000位。で、自分で交換した。
予算が許せば、新品ｱｯｼｰと交換が吉、かな？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 23:48:41 XEPgx8nbO
連ｶｷｽﾏｿ
ﾚｯｶｰで済むなら、まだいいよ。走行中に焼き付いたら…あぁ怖い怖い。早いとこ交換をおすすめします、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 10:22:21 uxqWFP53O
アーシングしたら夜間点灯時のアイドルが安定したのは気のせい？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 14:08:02 Xmk3Odqk0
>>147
それまで純正アースが不良だったんだよ。
修理完了おめでとう。
さらに純正アースの取付部を修理したらもっと良くなるんじゃないだろうか（笑）
149:133
06/06/05 14:38:05 UDKIw9tq0
シャフトブーツがパックリ逝ってたorz
まさかドラシャが終わってるなんてことは…
ブーツ買うより中古のドラシャ買ってきたほうが確実だろうか
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 15:08:33 qTHrM5v3O
HA21Sのガソリンタンクって、何リッタータンクなの？？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 15:51:37 uxqWFP53O
さわ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 16:41:08 rj0lp+v30
>>150
30リットル
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 17:31:23 uxqWFP53O
そのくらい車検証見たら速攻分かるだろーに
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 20:14:05 qTHrM5v3O
30リッターですよね？？
昨日納車後初めてガソリン入れたのですが、ガソリンメーターはかなり下の方指してたんですが20リッターしか入りませんでした。
皆さんもそんなもんですか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 20:57:58 Xmk3Odqk0
>>149
シャフトブーツの破れてるから出る音と君のいってる音は違う。
いってる音はハブのベアリング。
ブーツ破れてジョイントから出る音は違う。
まあどっちにしても、そのあたり思い切って総替えが必要。
ジョイントが生きてたらブーツだけ、ハブのベアリング、ローター研磨、スライドピン給油、ボールジョイント、ロアアーム、アブソーバー、ストラットマウントラバー、最後にトーイン、うれしくなるぐらい手入れ箇所があるな。
歴代のオーナーからの手入れ引き継ぎ事項だから責任もって責務を全うすべし。
そこで掛ける金ないなら車ごと捨てないとだめだろう。
乗れない、金ない、そのまま乗ってるともっと傷む。
気合いを入れろ!
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 21:03:35 uxqWFP53O
>>154
それはHA21S糊の宿命だよ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 21:23:03 /jhxQtHB0
>>155
そりゃちょっとやりすぎだろうｗ
20万㌔想定したメンテだな。
俺は20万㌔超えてからローター交換したがなｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 21:56:40 Xmk3Odqk0
>>157
いやいや20万㎞走るぐらいのストレスを掛けても快適に走るワークスで
あって欲しいから。
走ってなんぼ、の車に乗るんだから。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:04:44 XfOnHOo90
ロアアーム交換しようとしたら車体側のボルトの頭モゲちゃったよ
泣きたい (つд；)ゥウゥ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 00:22:42 emoAaR200
>>155
そりゃそうだよな
ハンドルいっぱい切ってコキンパキコキンなんて音は一切しない
ちなみに10年式ワンオーナーで距離はいってるが車体はかなり状態良いので
出来る限りは全部直して20万キロ目指すつもり
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 06:20:30 FBDA8l8i0
URLﾘﾝｸ(uzeee.orz.hm)
↑
ここのチャットルームに、
アルトワークスの部屋【CA72V～HA22S】
を作ったよ、ヒマな時にドゾー。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 12:55:50 AKwfsl7yO
>>156
ってことは皆さんこんな感じって事ですね？
メーターがどこまで行くか、慣れるしかないのか～。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 14:44:19 7ooTzaeIO
>>162
燃費計ると大体何キロくらいまでなら行けるって分かるようになるから、距離で逆算するといいよ
ちなみに漏れは480キロ越えたらガソスタに行くようにしてる
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 15:15:50 QS7SaWXT0
>>163
30Ｌも入らないのにそんなに走るわけないだろ
ほらふき小僧
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 15:45:54 7ooTzaeIO
>>164
は？燃費19で25リッター480キロ走りますが何か？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 16:34:53 QS7SaWXT0
>>165
ひ？燃費12で25リッター300キロしか走りませんが何か？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 16:35:53 8jfcIudK0
※※※※※※警告※※※※※※
最近、やたらと多い制動灯の整備不良
特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。
確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。
電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 18:40:34 Q5leycJT0
>>166
ﾅｶｰﾏ('A`)人('A`)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 18:48:53 DxcH2ouVO
FFワークス(HA11S)のリヤタイヤにキャンバーつけたいんですけど…
やり方がわかりません
だれかやり方分かる人いますか?いたら教えて下さい
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 20:07:25 QS7SaWXT0
>>166
だよね
燃費２０行く人って田舎に住んでることを自慢してるんですか？
それとも、ケチって燃費走行してることをしらしめたいのですか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 20:19:23 7ooTzaeIO
馬鹿ハケーン
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 20:21:31 MRjFn2Mp0
>>170
ケチらんでも100㌔巡航で楽勝20超えますよ。
まぁMTやけどね。あと車が要る時点で田舎なんじゃ
ないんですかね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 21:10:27 0Clt1th40
そんなに燃費が気になるんならワークスなんか乗らなきゃいいのに
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 21:30:10 jSOUJbdy0
燃費廚キタ――（゜∀゜）――――――――
――――――――――――――
―――――ゲホッゴホッ…キ、キタ―――
―――――――――――――!!!
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 21:52:11 FjyYHvnw0
>>169
構造的に難しいよね。
マトモにやるんならそうとう大変なんじゃないかなぁ。ワカランけど
燃費は条件によって激しく変化するだろ。
ワークスなら、悪くてＬあたり10、良かったら20とかなんじゃない？
そんなにツンツンせんでよし。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 21:57:20 DxcH2ouVO
>>175そうですか
少し前にネガキャンのセルボ見まして
セルボでできるならワークスでも…と思いまして
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 22:03:17 O6BCtzK0O
>>169 ﾘﾔｱｸｽﾙを切断、ｷｬﾝﾊﾞｰ角決めて溶接…するか、加工済みｱｸｽﾙをﾔﾌｵｸとかでｹﾞﾄする
びぷ軽ﾜｺﾞﾝとかのﾘﾔｷｬﾝﾊﾞｰｷｯﾄ…ﾜｰｸｽ用は見た事ないがﾜｺﾞﾝR用とか流用出来るんでないかい？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 22:05:39 xb6L/9br0
>>176
ネガキャンとかする前に基本的な点検からしてはどうだ？
ワークスならドレスアップする前に走りを追求したら。
その結果ネガキャンが正解なら何も言わん。
どうしてもやりたいならラパンでもいじっとけ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 22:16:09 QS7SaWXT0
>>172
あふぉかとｗｗｗ
普通車のが必要になるのは交通機関の発達してない田舎ですよｗｗｗ
燃費気にしてワークス乗るなよ
ぶん回すのが楽しい車なんだから
だから俺はＭＴでも燃費１２以上いかないわけだ
180:↑
06/06/06 22:17:38 QS7SaWXT0
読み間違えたorz
正直すまんかった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 22:44:24 26Gn1ZIG0
>>172
100km/h巡航だと常に過給がかかってるから１９km/lは無理？？
タービンが壊れてるとか、
19km/l出るって、タイヤ外周が小さくなってるとかのオチは無か？
まさか、ある地域で販売されたNAのアルトワークスもどきとか・・・
そうでなければ、まったく信号が無い田舎道かと
>>170を含め、皆思ってるってこと。
あと、車が要るから持ってる人ばかりでなく、
車を持ちたいと思っている人もいるのを忘れずに。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 23:01:54 K5ZMs/zu0
>>179
むしろ、燃費を気にするからこそのワークスなんだが。
軽量なために、速さと燃費が両立できる数少ない車だからね。
燃費が悪いのは、運転が下手な自慢でもある。
>>181
埼玉だが、HA22S RS-Zで 18km/l以上は走るよ。
１給油で500km以上走ることもたまにあるし。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 23:04:33 lOJsl2Nm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
よつべでこんなの見付けた
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 23:58:57 QS7SaWXT0
>>182
わざと回してるんです
回すのが楽しくて仕方ないからねｗ
それでも12走るから満足なんだよ
あなたがほら吹いて指摘されたからって人に当たらないでよ＞＜
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 00:23:08 TbBTk5Zq0
ミラーモニターつけたｗｗｗｗｗｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 01:21:08 3d63X3FZ0
>燃費が悪いのは、運転が下手な自慢でもある。
>燃費が悪いのは、運転が下手な自慢でもある。
>燃費が悪いのは、運転が下手な自慢でもある。
>燃費が悪いのは、運転が下手な自慢でもある。
187:182
06/06/07 01:35:13 brYcqqG00
>>184
俺は >>163 じゃないのだが。
なんでそんなに必死なんだ？
500km走る程度のことがそんなに信じられないこと？
ワークスは燃費が良くてはいけないの？
他人の車に対する考え方を否定して、自分の考え方を押し付けたいの？
精神年齢低すぎです。
>>186
まあこれは言い過ぎだけどな。
他人の燃費をとやかく言うのは無意味。
運転する場所、使用状況が異なるのだから。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 01:35:59 xm1byb++0
>>182
ﾅｶｰﾏ
燃費悪いのを自慢してる人ってぶん回すのをかっこいいと思ってんのかね？
燃費いい運転をして何が悪い。
経済的にも環境的にも悪い事はない。
たまに回しても普通に17は超えるし
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 05:34:18 eT91KBJqO
>>177ありがとう
そのパーツ探してみます
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 08:36:50 PoItN/6e0
昨晩ドアノブがもげた
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 12:15:55 eIIlV+PY0
ちょｗｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 15:43:37 ncZRKPCN0
>>183
うはwwwすげwww
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 17:33:22 v4XWaP9k0
CR22S,RS-X乗りです。
田舎住んでて、毎日往復80km。帰りは深夜なんで、130km/h巡航できる。
ゼロ発進時は、がんがんまわしてる。燃費なんて気にしない。
こんな乗り方でもリッター18近いよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 20:05:48 g71wy6ul0
>>183
あれアルト？インプしかわからんかったorz
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 20:23:02 KZbQkhrS0
4WD,2WDで燃費と加速が全然違う車なんだから
駆動方式を書いたほうがいいと思う
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 20:31:57 PoItN/6e0
ドアノブがもげた>>190です。
CL11V ２ＷＤ 懐かしのＦ５Ｂエンジンです。
軽いから燃費も加速もいいよｗ
いじってパワー出すなら２駆だとちょっと心もとないのかな。
今んとこフルノーマル。
つーか、ここまで古いと無理させたらすぐ壊れそうなので。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 20:52:39 A8uFgW/e0
漏れのieのMTは燃費気にせず乗ってリッター12くらいだ。
いくらがんばってもリッター18もいかないな･･･
やっぱSOHCだとしょうがないのか。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 21:05:34 w/CbkLHj0
>>197
燃費はie＞RS。乗り方次第だと思われ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 21:22:47 zyrDIAf90
>>190
>>196
ちょｗ 俺のも同じCL11V。
この間、運転席側のドアノブもげたよ(ﾉ∀`)(偶然？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 21:58:17 a+mFolc20
燃費はRS＞ie
間違いない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 22:45:21 Zqq4uP/G0
ＳＯＨＣは燃費悪かった記憶があるなー。
同世代のＲＳとieは両方乗ってたことがあるけど（２台ともＦＦ）、
ＲＳの方が航続距離が長かった。
ただieが不調だったのかもしれないけど。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 00:07:41 hXSrsLRO0
漏れのie、100キロ巡航してても加給かからないよ。
タービンＣＰＵ交換、ＭＴ四駆
でまぁそれなりに踏んでリッター15位。
平均的な値かと。ＲＳとieどっちが燃費いいのかはワカラン。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 00:53:51 CvoO+ueu0
てか100キープは過給掛からんでしょ。
ie二駆での話。シングルカムの方が燃費いいのは
定説ですが、違うみたいですな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 01:10:53 nfKK5T+U0
CR22SとHA21Sを乗り継いだが、後者のが遥かに燃費良かったよ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 01:21:29 NX+JHgZr0
この機会に教えてください。
「加給がかかる」とは体感的にどういう状態のことを言うのですか？
初めて乗った車がワークス(HA12S)なのですが、どうもいまひとつ
ピンとこなくて。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 01:32:52 nfKK5T+U0
ブースト圧が負圧から正圧になることじゃない？
4千辺りからきゅ～～～うんってなるでしょ？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 07:30:45 Y1izsYBTO
ブースト計装着推奨
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 08:00:36 /ODbYFdnO
ﾌﾞｰｽﾄ計装着推奨禿同
回転に関係なく、ﾌﾞｰｽﾄ掛かる時は掛かる
ﾌﾞｰｽﾄ圧0でも正圧だから、ﾌﾞｰｽﾄﾗﾝﾌﾟ点灯…しかし、0.5から上がり始めた位が、｢ﾌﾞｰｽﾄ上がってる～｣って感じがする…とie乗りが言ってみる
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 08:10:37 CvoO+ueu0
>>205
坂道に差し掛かってアクセルは半開以下にしても
失速が緩やかなはずだ。それはターボが効いているんだ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 09:10:36 s1CIg3juO
全開にすっとどのくらい掛かるの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 09:44:02 DLlBKyvI0
>>210
どっさり掛かる
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 09:47:47 s1CIg3juO
数値は？kwsk
213:205
06/06/08 09:55:09 fuy9+si40
ありがとうございます。朝、通勤途中にいろいろ試してみながら
ナルホドこの辺が…と実感したところです。実はブースト計も
前オーナーが付けたものがそのまま残っているのですが、数値や単位が
最近のものとちょっと違う(？)ようで、どう読み取ればいいのかも
よく判らなかったのです。
[76CM/Hg] ～ [30CM/Hg] ～ [0] ～ [0.5KG/cm2] ～ [1.0KG/cm2]
このような表記になっていて、アイドリング中は15CM/Hg前後、
エンジンの回転数に合わせてゼロに近づき、ブーストがかかったと
思われる状態では0.1KG/cm2位を指しています。メーターの意味合い
としては、ゼロ以降でブーストがかかっている、と読み取るのが
正解でしょうか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 09:57:16 UCXtV0gX0
教えて君ですみません．
預かっているHA21SのRS-Z（FF 5MT）の大掃除をしています．
ダッシュボード裏に横向きに補強設置されている金属パイプ（直径40mmくらい）
は，元からの仕様ですかね．他の車では見たことがなく，びっくり．
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 12:14:09 DLlBKyvI0
>>212
ブースト基準は0.9㎏/ｃ㎡
>>213
ノンターボでは全開で0までしかいかない。そこが大気圧だから。
0以上が「ブースト領域」又は「過給領域」。
”過ぎた供給”と言う意味ですな。
これがノンターボ車より高い金を払う値打ち(笑)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 13:03:17 CoGU76OnO
HA21S、右にハンドル切った時だけ、左前タイヤの辺りからウォンウォンウォンとなります。それもスピードに合わせて、なります。
これはドライブシャフトかベアリングでしょうか？？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 22:08:09 XaMLLTu40
ていうか緑のランプがついたらブーストかかってるよ
218:213
06/06/08 22:44:02 NX+JHgZr0
>>215
私のHA12Sの場合、頑張っても0.3KG/cm2あたりが限度のようです。
エンジン形式にもよって異なるとは思うのですが、0.9KG/cm2という
数値はごく普通に出るものなんでしょうか。
>>217
説明書も読んでみたのですが、残念ながらランプ自体付いてません
でした。店頭で見ると視覚的に判りやすそうなブースト計もいろいろ
あったので、そういうのも使ってみたいですね。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 23:24:09 DQ3C1P5HO
ちと質問なんですが…FFと4WDでは4WDの方が
重いですよね。もし4WDがFFと同じ重さになったら
どっちが速いですかね？
どっちにも同じ人が乗ってると思って下さい。
速い方の速い理由も聞かせてもらえるとありがたいです。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 23:29:40 ygxcIZjw0
直線なら駆動ロスの少ないFF、コーナーはトラクションのかかる4WD。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 23:36:01 Qkwt2zW10
>>199
そろそろそういった部分の寿命なのかもね。
なんせ２０年近く前の車なわけだし。
次はウインカーかワイパーのレバーが折れそうだｗｗｗｗｗｗ
>>218
そんなに低いって事あるのかなぁ・・・。
年式が進むにつれてドッカンターボからマイルドに（エンジン回転全域で伸びる）よう
変わっていった感があるけど。
うちのはパンフレットに0.9って書いてあったよ。
>>219
重さが同じなら後は改造次第でどこまでパワー上げてるかによるんじゃない？
フルスロットル状態でホイルスピンしない位のパワーなら似たようなもんだろうけど
タイヤ２つじゃ摩擦力が足りないくらいのパワーになってるなら４駆の方がきちんと
路面を噛んでくれるだろうし。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 00:07:06 eksgyMje0
ブースト…。
旧K6Aですが、中古で買った時点で0.6しか掛からず、いじっていくうちに
ブローオフのホースがおかしいことを発見しました。修正して0.7に。
更にコンプレッサーハウジングとアクチュエータを繋ぐホースが
明らかに太く、圧縮空気が漏れる形になっていることも発覚しましたが、それを
修正することはなく別のタービンへと交代しました。
本来ならアクチュエータへの空気圧減少はブーストアップ方向なのですが、純正の1.1にはほど遠く。
加えて純正のブーストコントロールソレノイドが機能していないことも発覚しました。納得いかないので解放して最大1.4kg/cmの危険域へ
前オーナーとはしっかりと話をしたいものです。長文大変失礼しました。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 01:08:01 f87JIujk0
>>216
ハブベアリングに一票
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 01:22:27 8En6r7NrO
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｶﾞﾀじゃね？ﾄﾞﾗｼｬは大抵ﾊﾞｷﾊﾞｷとかｶﾞﾗｶﾞﾗ…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 01:31:17 8En6r7NrO
ﾌﾞｰｽﾄﾗﾝﾌﾟってｲﾝﾊﾟﾈのﾗﾝﾌﾟのつもりで書いたんだが…
後付けﾌﾞｰｽﾄ計にﾗﾝﾌﾟ付きがあるかわからない
で、俺のieﾜｰｸｽ、一気に踏み込んでいくと0.5でﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄされる時がある。でも、ゆっくり加速していくと0.9まで加給される…なんでだろ？VSVなんちゅー高級なもんw付いてないはずなんだが
226:218
06/06/09 01:49:58 yl6y9cXs0
>ﾌﾞｰｽﾄﾗﾝﾌﾟってｲﾝﾊﾟﾈのﾗﾝﾌﾟのつもりで書いたんだが…
ややこしい書き方してスミマセン。そのように認識してました。
HA12Sの説明書にも記載がなく、実際インパネにもランプは付いて
無いようなんです。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 06:53:33 LAoFrEHJ0
ブーストランプなんて絶対過去の遺産でしょ。
てかキャリィターボについてたレベルランプ表示型の
ブースト計（？）が欲しいなぁ・・・。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 09:30:24 Xy2owqMg0
ＨＡ２２Ｓ、４ＷＤで４速２７００回転でスピードが５０キロ位の時にエンジンノイズで車内が共鳴して結構気になります。
５速だと力ないし、３速だと４０００回転位で燃費が気になるし、よく使う速度域なのでちょっと困っています。
対策としてはエンジンマウントなどを交換すればいいのでしょうか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 11:24:55 TOzQLTy00
HB21Sです
リモコンドアロックがついてるのですが
集中ドアロックは作動しません
リモコンだけついてるとかいう設定あるんでしょうか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 12:29:31 Ok3ZuC680
>>222
まったく同じ症状です。私も0.6までです。
参考になりました家に帰ったら早速見てみるです
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 13:00:06 ws1Ua2Cs0
>>228
たしかその症状はミッションブローの前兆だとかいう話を聞いたことがある。
50キロ前後でなるらしい。詳しいことはわかんないけど、一度相談してみるべし。
232:228
06/06/09 17:43:33 Xy2owqMg0
>>231 まじですか！ それは困ります。
気になったので、１速～５速まで試してみました。
１速は気にならず、２～５速はやはり同じで、2700～2900回転で車内が共鳴してブーンとなりました。
症状はアクセルオフでは鳴らず、アクセルオンとフラットで鳴りました。
シフトノブに手を当ててみたのですが、ワイヤーで引っ張っているためかミッションからの振動は感じられませんでした。
前兆だとしたらこの先いつか壊れるってことですよね・・・
233:↑
06/06/09 20:48:08 3tdzDGY+0
俺の使用領域は3500回転以上です
燃費ﾘｯﾀｰ12km前後ですが、なにか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 21:10:28 Xy2owqMg0
べつに
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 21:57:32 JlcOdQgsO
スズスポのショックでフロント五段、リヤ八段のって
１が軟らかくて５や８が
固いので合ってますか？
ダイヤルかえても変わらないのは抜けてるってこと？
その場合直してもらえるかな？
知ってる人教えてください。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 22:44:58 OrpZkGhQO
／ヾ－`／
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 23:02:08 MKdr8Dr80
>>235
合ってるよ。
この間、スズスポのストリートショック入れたけど8だと凄い固いよね・・・
238:93
06/06/09 23:53:29 vZvt4mIh0
>>197-204
以前友人が28km/l出したと書いた者だが、
一緒に走っていたHA11Sは24km/lだったらしいからieの方が燃費悪いのかな？
ie乗りの友人はﾂｲﾝｶﾑの方が効率がいいから燃費がいいと言い、
RS/X乗りの友人はieの方が低速ﾄﾙｸがあるから燃費がいいと言っている。
>>183 >>194
ｱﾙﾄよりむしろｾﾙﾎﾞに見えた
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 00:17:52 g1Q1NcOr0
>>183の車ってこれかな？
URLﾘﾝｸ(www.globalautoindex.com)
240:CC72海苔
06/06/10 00:20:43 CqAtibK40
>>238
個体差もあるしどうだろ？
CC72同士で乗り比べたが1割くらい違う。
タイヤとかメンテの程度によってはもっと差が開くはず。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 02:12:43 cZWR7XL50
CR22S ie糊ですが、今日知り合いに漏れのワークス運転させてやったんだが
オーバーレブしそうなスピードで2速に入れてデジタルメーターの
ピークホールド回転数では6900回転になってたんだが
ノーマルのタコではその時7000回転まで回っていたのを確認した(スピードは
どんくらい出てたかわからん)
何とかエンジンに異常はないみたいだけど大丈夫でしょうか？
多少はダメージがありそうだがorz
オーバーレブの経験がある人や詳しい人レスおねがいしまつ。
長文失礼しました。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 08:22:00 6o0hhR/ZO
なんか最近アクセルを踏み込むと引っ掛かるような感じがする。
ｴﾝｼﾞﾝ切ってると何ともないんだけど、
半分くらいの位置でガリって感じがします。
同じような症状になった方いますか？
H7 HA21Sです。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 09:07:04 eFrBthsHO
同じ7年のHA21だけどそんなんないよ
フロアマットが引っ掛かってるに一票w
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 10:22:50 kskAGVX8O
>241
全く問題なし。ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰにあたるまで踏み切るべし。
ヤバイのは、シフトダウンの時にオーバーﾚﾌﾞすること。
これは最悪エンジンブロー。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 12:45:28 JRKvxNxU0
ダートラ見に行ったらワークスがでてたのだけど、
きゅるるん きゅるるん！て、鳴ってたのだが
どこぞのメカーのブロオフかご存知の方いねっすか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 13:12:03 eFrBthsHO
APEX
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 15:36:51 UQe90l6mO
バックタービンじゃね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 15:57:44 Cq1Bf/ujO
漏れもﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝの音だと
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 16:16:31 kQ/28Ou70
>>245
URLﾘﾝｸ(takureihp.hp.infoseek.co.jp)
250:245
06/06/10 17:07:56 JRKvxNxU0
あ・・ＡＰＥＸ？。さがしたけどナカッタヨ。
バックターッビン、 ぽいような気もするのですが
うちのばっくたーぼんとはちょっと違う感じなんですが
ｷｭﾝ！ ｷｭﾝ！ｷｭﾙｵｰﾝ！ｷｭ ｷｭﾙﾙﾝ！みたいな。
うちのは、ｼｮｺﾞﾙﾙｰﾝみたいな。
>>249
やっぱりくるとオモタww
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:10:40 UQe90l6mO
ブローオフ取っ払うんじゃなかったっけ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:42:23 b3OZJnMC0
HKSのSQVとかは・・・？
たしかそんな音するんじゃなかったけ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 20:48:54 GcgjXTai0
＞250
そうです・・たぶん
私のha21にHKSのSQVをつけていますが
キュンと鳴りますよ
以前はテイクオフ製ではプシュンだったよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 01:32:16 xkg9NTqtO
ウチのHA12SはプッシュンＲ入れてる。ペショ～ンッッ!風邪引きさんのような情けなさ…orz
しかも左フロントのショック抜けたようで不定期にベキン、ベキンって金属音っぽい異音が…
255:241
06/06/11 13:42:16 9d4nglZx0
>>244
レスサンクス
漏れの説明が悪かったorz
オーバーレブしそうなスピードで2速にシフトダウンしたのです。
いつも60キロ以上では2速にシフトダウンしないようにしてます。
エンジンは何とか大丈夫そうなのでこのことはさっさとわすれることにしまつ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 16:45:35 gTc3ffQz0
やべええええええええええええええええええええええ！！！
ドラシャブーツ破れそうだ！
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 17:26:30 IjPD4pei0
ﾏｼﾞ?
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:28:47 ID:AD0XRy39O
群馬ではレッツⅢと言う特別仕様車も出ていますし、通常のKeiもありましたよ。
アルトワークスが復活みたいですね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 18:35:08 k+AhR9ce0
保守age
>>257 どこのスレに出てたの？ホントだったらどーするべ？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 19:06:33 kmDsffJZ0
ＨＡ２２Ｓ 前期 走行11万キロ
最近エンジン始動時に、エンジンチェックランプが点灯し、回転が一気に3000回転くらいまで上がる時があります。
その状態でアクセルを踏んでもエンジン回転は常時3000回転で上昇も下降もしません。
エンジン停止後しばらく放置して、再度エンジン始動すると正常に戻り、チェックランプの点灯もありません。
原因はなんなのでしょうか？コンピューター死亡かな？
教えて君ですみません。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 19:58:33 8ACnwkiX0
どう見ても再起不能です。
本当にありがとうございました。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 20:34:19 rRrHtRK80
>>259
ディーラーでセルフチェッカーをやってもらえばいいよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 21:15:49 svns7DVs0
>>258
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 22:09:36 D0znCMFU0
シャフトブーツかえようと思ったがドライブシャフトが抜けねーorz
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 23:25:36 XhVwN7Ah0
CR22Sの純正ステアリングのボスってHA21Sに合うかな？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 03:57:06 WZWQckkl0
皆 どんなシート入れてる？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 06:27:09 b5t7XAbP0
>>264
URLﾘﾝｸ(daikei-s.co.jp)
によると、別物みたいですね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 06:39:17 t7yDXnnz0
ブリッドのフルバケ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 08:38:54 aUVp3hal0
新規格ワークスの純正シートは結構お気に入り。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 09:21:26 MTVSp0DHO
>>266ありがと
市販のボスとかで合うんかな？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 16:28:01 fA3Pnw5x0
やっぱり5000回転以上引っ張んないと楽しくないね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 10:27:27 V10oWR2AO
やっぱ4000回転以下にしないと燃費良くないね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 12:17:04 3xingUI30
>271
一概にそうとも言い切れない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 13:54:54 PZLPuwfJO
新しいアルトにワークスは設定されるんだろか
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 14:28:45 V10oWR2AO
されたらｵﾏｲﾗ買うのか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 16:51:42 6MqdbVdXO
>>273んな訳ないだろ
ボケェｗ 今ワークス
作っても売れないんだよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 20:31:21 K3VAhlrC0
HB21なんだけど、音がそんなにうるさくなくて抜けが良いマフラーないですか
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 20:57:43 lRrlNuTJ0
>>276
つﾃｲｸｵﾌ ﾒｶﾞﾎﾝＲ
パテのことはよく知りませんが、ああいうものは熱収縮するのでしょうか。
ﾘﾔﾊｯﾁ見てたら、いままで何箇所か確認してたのだけどまた一つ
発見してしまった。 今度は鍵穴周り・・、 走るのに影響はないけど
なんだかなぁ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 22:32:04 ckK+93bC0
>>277
パテは痩せますよ。
なので、なるべく厚盛りしない事。
鉄板をたたき出してパテの量を減らしましょう。
痩せにくいパテもありますが… 高価です。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 16:13:38 CU2kmp7hO
ブーストが掛からなくなったんですが、何が考えられます？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 17:31:57 fVORK6ZZO
>279 ｵｲﾙｽﾗｯｼﾞ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 19:14:45 bmHRjeux0
>>279
ホース抜け。
ボンネット開けてみ。
282:277
06/06/14 22:35:50 XnNv/8No0
>>278
まじっすか。収縮じゃなくて 屋説ですか。
･･･かってんぐシートでも貼ってごまかそうなぁ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 09:36:24 ZweN/i7l0
CR22Sのオルタネーターを交換したいけど
これってエンジン下ろさないと狭くて交換できないのかな？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 13:17:31 vdwH/35N0
>>283
下から抜けないか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 14:26:40 7ZAkNng30
みんなブーストメーターどこにつけてる？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 15:42:09 dwRTsniaO
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑの上
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 18:53:37 JvguFchhO
純正メーターの上にバキュームメーターとブーストメーターで２連メーター？にしてる
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 19:58:13 aK+fl0+Q0
>>283
メンバーのネジを限界まで緩めれば下から抜ける
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 21:26:58 N/0589Hz0
前オーナーがピラーにネジ止めしていたので、そのまま。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 04:49:41 dGeZZcFE0
>>284
サービスマニュアルに1時間30分の作業時間とか書いてあるそうで
難しそうだから今朝スズキに持っていきます
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 12:31:12 TdjzZcmS0
>>285
Ａピラーに付いている（スズキスポーツアクセサリー純正の奴）
結構見やすい
292:285
06/06/16 14:41:47 bBzbyAPbO
やっぱAピラーですよね
見やすそうだし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 15:01:34 KhIqHQiy0
HB21Sのフロントハブベアリング交換終わった…疲れた～
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 22:30:22 XC0d1PFDO
すいません。お聞きしたいことがあります。今度中古で６年式のアルトワークス買うんですが、維持費って他のに比べてかかるんですか？普通に通勤なんかで使用する程度なんですが？教えて下さい。契約した後に維持費がかかるから辞めろって言われまして、
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 23:23:33 XuvP860l0
>>294
タービン逝ったら修理代は結構かかるが、それ以外は変わらないって言うか
燃費も良いし普通車よりかなり安いと思う。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 23:58:16 494nuOKpO
>>294
ワークスごときで燃費だの維持費だのが高いとか言ってたら他の車乗れないよ
それこそ中古のフィットでも乗ってろって話になるよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 00:08:36 Wc3FQDhx0
維持費・・・っていうかイジリ費がかかるかもｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 00:11:15 idB85DTK0
>>294
通勤に使うのにワークスの中古で6年式。
契約する車を間違えたのでは？
ワークスは飛ばすためにメンテをしっかりして乗る車だよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 02:32:38 4ER0i4UTO
原チャで十分
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 06:46:30 iop8pi0s0
>>294
前のオーナーがヤニ吸いだとグレードの低いヤツの天井
（音楽室の壁みたいなの）は剥がれてくるので注意が必要ですね。
てかマジでヤニ吸いは去ね！！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 07:48:16 wxW8g+0I0
>>300
じゃあ中古車買うなよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 08:05:24 ikAkfURIO
今日ﾘｱｼｰﾄを外そうと思っているんですが
外してる方いらっしゃいますか？
どれくらい軽くなるんでしょうか？
303:294です。
06/06/17 09:04:55 d6CKIEEyO
皆様ありがとうございます。たまに通勤以外で飛ばしたいのでアルトワークス選びました。とりあえず安心して購入できます。また何かあったら教えて下さい。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 10:30:51 O0OHplmeO
60㌔で走るとき4速と5速とどっちが燃費いいかなぁ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 12:14:48 dUkM24yW0
過去スレ嫁
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 14:07:34 tt6slmXF0
>>298
180ｷﾛも出ないくせになにが飛ばすだｗｗｗ
ｻｰｷｯﾄでも普通車と同じ区分で走れないくせにｗｗｗｗ
せいぜい公道で飛ばしてろようぇっうぇうぇうぇ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 14:31:21 QRtErxvG0
新規格ワークスのオーディオ配線でわからない事があるのですが。
中古車に置型リアスピーカーが付いていて、デッキからリアに引いてある
6極のコネクタケーブルで
接続されていました。このリアに引かれている
6極ケーブルは、最初から車内に配線されているものなんでしょうか。メーカーは
デッキ、スピーカーともにカロッツェリアなんですが、オーディオを新調する場合には
この6極ケーブルもメーカー対応のものに引き直さなければならないのか、それとも
流用できるのか？と悩んでおりまして。
308:298
06/06/17 14:56:23 WCj47uqR0
>>306
何かいやなことでもあったんですか？（ｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 14:58:04 tt6slmXF0
>>308
友達がいなくて暇orz
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 15:01:55 tt6slmXF0
ソアラだけが友達さ(*´∀｀)ｂ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 15:06:06 sJHcTmBo0
まぁなんだ、俺も似たようなもんだ。
アルトだけが友達さ。
312:↑
06/06/17 15:10:42 tt6slmXF0
ふざけんなｯ！！
俺の方が孤独の男だ！！
お前なんてまだいいほうだ！！
自身を持て！！
俺なんて！メールなんて一日に１通来ればいい方だ！！
お前らに俺の気持ちが分かるものか｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 15:26:35 axCGrR+20
メールなんて一週間に一回も来ないよ。
運転中に着信音なった日には、慣れてないからそりゃもうパニックさ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 15:40:19 tt6slmXF0
なくほど惨めなんだよ！
なめんなｯ
むしろ携帯は、ならないのが当然だと思ってるから
たまになると、電話を取るのが恐怖なぐらいだorz
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 16:05:29 tt6slmXF0
そんじゃ友達の家にいってきま
( ﾟдﾟ )
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 17:07:06 lzuwzcBP0
底辺ばっかりかここはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 19:37:22 ir3Z55US0
どうしたおまえら＞＜
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 20:32:44 JGgECove0
友達つくりにワークスオフ会しようぜ！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 20:50:47 hFYPLIeK0
シングルカムで走ろう会結成
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 20:56:17 JcySToZz0
すごい展開だな…。
>>302
リアシート外してますが、これ自体は5～6kgぐらいかな…？
大して効果有りませんよ。(二人乗りで良いなら最初からカプt…
フロントタイヤにもうスリップサインが！１年しか経ってないのに。
リアはバリ山なのに。タービン交換からはまだ5ヶ月であることを考えると、ワークスって恐ろしいですね。
車高落ちてるから内減りするのは仕方ないですが、G3はもう廃盤なのに。LSD欲しいです。ちゃんとローテーションしましょう。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 21:16:19 QXAPLNP90
>>320
DZ101がある。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 21:56:23 +5RdtbqA0
乗りはじめたばかりだけど、結構スポーツカー乗りにチラチラ見られることが多い。
本格的なスポーツカー乗りからも意識されるのはうれしいね。
あとはミニバンさんセダンさんからも結構見られる。
軽快にくるくる回る姿はうらやましいのかも。
気分が良くなっちゃうから、ついカーオーディオのステレオも音量が大きくなる。
アニソンが多いけど、油断すると窓開けたまま歌っちゃうね。気をつけねば。
何にせよ気に入っているので、長く乗るつもりですわ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/17 22:15:45 ds4IBDyD0
>>322
好意的に見ているのは一部かと。
金無い走り屋と思ってる方が多いハズ。
乗った者にしか楽しさはわからんしなｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 00:47:32 UJw5bR2Z0
ワークスのバッテリー上がったので交換したら、その日のうちにまた上がった。
コレ充電できてないよね？
いちおーカーショップで見てもらった時は充電もできてるって話だったんだが。
古い車は手間がかかるなあ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 03:25:09 /T2ESx5f0
エンジンスタート後にバッテリー端子を外す
止まったら充電できてない
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 03:52:05 9fhFw/GF0
街乗りでそこそこグリップがいいタイヤっ何？
ネオバクラスはいらないけど、1ランク下辺りがいいかなと。
今はECOS？っての履いてる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 05:39:04 hVJvPT3q0
>>320
ダンロップの、ディレッツァ。
DZ101。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 05:46:38 zoDgS88uO
あのすみません、かなりアバウトな質問ですがワークスでより速い普通車って何ありますか？
スポーツカーとか高級車以外で、あまり高くない車で。
出来ればコンパクトカーがいいんですがやっぱりコンパクトカーではワークスには勝てないんでしょうか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 06:47:27 ATO3PmafO
腕次第じゃね？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 07:07:05 zoDgS88uO
レスありがとうございます。確かに腕次第で勝てる場合もあると思いますが…
腕なくてもワークスに負けないくらいの車が知りたいです…
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 07:55:03 GtJMIW/t0
>>330
インプかランエボの中古でも買え。よほどのタイトコーナーでもない限りアルトには勝てる。
但し、中古のインプなんぞ、次から次に壊れるから維持費はかかるぞ。オレは８万キロで売り
払った。25万円で買ってくれた（泣）。
結局、金を払うか、腕を磨くか。本当に速い奴は、金のかかったクルマで腕が良いから、勝てる筈無い。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 08:08:12 zoDgS88uO
中古とは言えインプかエボクラスじゃなきゃやっぱりワークスには勝てないんですかね…？
貧乏なんでもっと安上がりに済ませたいんですが;;
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 08:30:15 0zPvra1T0
>>332
シビックで十分w
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 09:28:32 o/njbZyCO
スタタボで十分勝てる
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 09:41:34 l1N7xNbR0
わーくすを過大評価しすぎだとおもう。
個人的にはビッツくらいでも十分でないかと
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 09:48:46 bn9kP8BF0
腕を磨くべし
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 10:22:02 zoDgS88uO
>>332の者です
過大評価してるかもしれませんが、以前ワークスに乗ってた頃、路上でバトルっぽくなった時最高速に達するまではインプレッサやかなりいじってそうな普通車と互角以上に渡り合えたものですから…ワークスに乗れればいいんですどやはり人気あるみたいでどれも高くて;;
>>333
>>334シビックやスターレットなら割と安くて走行距離少ないのありますよね↑
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 15:36:48 hj8qjk5m0
>>337
インプレッサって1500ccの？
それ以外ならありえない・・・「アナタだけ」がバトルしていたんですよ。
ノーマルのstiと路上バトルしたいなら130馬力くらいは必要かと。
スバルに行ってstiの試乗車乗ってきたら判りますよ。
ってか、普通車乗ったことある？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 17:12:17 POyUUDWn0
机上の空論つーか。こんなとこで不毛な争いは止めなされ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 17:14:04 l1N7xNbR0
中古で買った時からスズスポしゃこちょがついてたのだけど、
車高変えたくてレンチ買おうとおもたらサイズがわからないので
だれか教えて九打差意
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 23:09:28 fXa8qOXb0
ﾐﾆｻｰｯｷﾄでHA21Sがｽｲﾌﾄ(ｽﾎﾟｰﾂじゃなくて泣く子も(ryの79万の方)に
周回遅れにされているのを見た…
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/18 23:21:17 b6yXU17Q0
>>320
DZ101だと街乗りだとちょっとハードかも。
ヨコハマのS.drive最近買ってみたけど、DZ101より乗り心地はスゲーいい。
ウェットでもイイ。ドライグリップも中々。
ただ、サイドウォールが柔いらしく、グニャグニャ感はある。峠行くなら役不足かも。
値段に関しては、所詮軽のタイヤだから大してかわらんよｗ
参考にしてくれ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 00:27:27 q5/lFKBxO
ブローオフの純正ホースカットについてみなさんどう思います???
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 01:22:03 GtUOOHF50
>>340
10番
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 12:18:43 ObxPhsOA0
旧規格ワークスに2DINのデッキつけてる人います？
手持ちのナビが2DINなもんでやろうかと思っているのですが
ヤフオクにあるカセットケース改造してやるってのは何か不都合
あったりしますかね…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 18:33:01 Yd61jv/i0
タイミングベルトの交換はいくらぐらいかかるの？
皆さんの掛かったお値段を教えてください
347:340
06/06/19 19:59:59 TeVKSRw/0
>>344
うおやっとつながった、ありがとう。
10番ね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 20:18:30 nZuqR7ws0
初めて先日婦人科検診に行きました。
クリトリスや膣口を念入りに消毒され、先生が指を入れてグニュグニュしてきました。
診察なので別にその時は変な感じはなかったのですが
少し時間が長いかなぁと思っていると、先生の指が微妙にゆっくりと
ピストン運動をしていたのです。
私は恥ずかしいのと気持ちいいのと腹立たしいのとが一緒になり
頭が混乱し、固定されていた足をバタバタ動かしました。
すると先生はすぐに指を抜き「ごめんねぇ、もう少しがまんしてねぇ」
と言いながら、ゼリーのようなものをクリトリスに塗り始めました。
もうその時点で膣口付近は濡れてベトベトだったと思います。
下半身がしびれてしまい、すぐにオナニーをしたいような状況でした。
先生は「ここ痒いでしょ、少しかぶれてるみたいだから薬塗っときますね。」
と言いクリトリスを
長くなりそうなんで続きはこっちで↓
ｽﾚﾘﾝｸ(point板)
349:HA11S海苔
06/06/19 21:54:40 Pyp8TDFT0
>>345
ﾉｼ
ディーラーに行けば売ってもらえるよ。
純正OPで2DINを選択した人用の部品らしく、普通のアクセサリーカタログには載ってないけど。
ビスやら何やら全て混みで7000円弱だったと思う。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 22:09:16 brt+z65r0
>>348
ブラクラ乙
351:320
06/06/19 22:27:57 kypITASg0
タイヤに関して皆様の意見ありがとうございます。
DIREZZA DZ101、GOODYEAR REVSPECかDNA S-driveの辺りが妥当でしょうか…鬼グリップだと片輪浮いたまま…(((((；ﾟДﾟ))))))
ただ、今のホイールが中古で買った時からの15インチなんで、14に落とさないと選択肢があんまり無いのかな…と、
コペンやiが出回って15インチタイヤも出てくるかもしれませんが、ワークスにはちょっと大きいですね。
皆さんはタイヤ交換するまでに何㎞くらい走られます？書き込みのついででもチラッと教えて下されば…。
乗り方を見直すだけですが。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/19 22:52:34 amLfPJbx0
15インチのコンフォート？
URLﾘﾝｸ(www.federaljapan.com)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 00:03:26 wXm5IHp00
>>349
2DIN用の取り付けキットが純正部品で出てくるってことですか？
ステーとかあるならそっちのほうがはるかに良いですね
ちなみにカセットケース？はもう在庫無しで買えないって言われました…
354:349
06/06/20 01:26:51 Axw1rGXr0
>>353
YES。書き方悪かったかな。。
ただ、あの位置にナビを置くと激しく見にくいんじゃないかと思いますよ…。
俺は上部に1DINポップアップナビ、下部に2DINオーディオな仕様です。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 06:21:53 BqtH8BURO
2DINケースってそんな金かかるんだ！
てっきり2000円もだしゃ買えるもんだと思ってた…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 07:43:11 BkNHdPS70
>>355
中古車買った時についてたけど、見た目はホントに安物。2000円位が妥当？
あと、前面パネル開閉する機種によってはシフトの部分に干渉して満足に使えないのもあるから
注意する必要があります。お陰でオーディオ新調した際３回買いなおしました…OTL。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 09:18:30 MnZh4bx10
盗難を恐れてグローブボックスの中に入れてます（＞＜。）。。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 09:52:02 Rh4xZAE40
CS22Sに乗ってまして、エアコン（エバポ）がすぐに詰まっちゃって風が出てこなくなるんだけど、
あれって素人でも分解清掃できるものなんですかね？
２回くらい前の車検の時についでで掃除してもらったら猛烈に風が出るようになって、
受領後最初に動かしたらホコリがボハーッと・・・
もうトシなんで炎天下でエアコン抜きは辛いっす。
359:353
06/06/20 09:52:56 wXm5IHp00
みなさんありがとう
手持ちのナビが余るのでどうしてもつけたいんですよね
1DINに買い換える金もないので試してみます
開閉は確かに気になりますが、開ける事もほとんどないので…
さっそくディーラー行ってきます
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 17:53:43 wXm5IHp00
え～と、取り付けキット廃盤でしたorz
2DINの上の部分がそれぞれカセットケースとCDケースになってて
下側が普通の小物入れになったものですね
カセットケースとCDケースの物どちらも無いそうで…
一応品番書いときます
99000-99000-FCC カセットケースセット 7500円
99000-99000-FCD CDケースセット 9000円
ちなみにヤフオクにたくさん出てるカセットだけケースは定価3000円のようだ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/20 19:51:56 MAUFuPdR0
URLﾘﾝｸ(www.syu-ta.jp)
キョンに投票しろ
362:349
06/06/21 02:03:18 QaMAnb710
>>360
んぁ？それとはまた別モンだと思うんだけど・・・
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 02:08:17 QaMAnb710
ディーラーに貰った紙を引っ張り出してみたら品番書いてあるので主要なのを転載しやす。
コピーのため印刷が荒いので間違ってたらご容赦を。
ボックス本体…75821B
ステー右…39321J
ステー左…39331B
取付用ブラケット(？)…73121C
364:349
06/06/21 02:10:27 QaMAnb710
名前入れ忘れた。。363も漏れです。連投スマソ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 05:14:03 XAoNPVVJ0
最近ワークスの足回りを硬いやつに交換したんだけど
乗り心地が悪いのはしょうがないとして、けっこう跳ねるんです。
信号が青になって左折のときアクセル踏み込んだらリップスポイラー
をこするくらい跳ねましたよorz
道が悪ければしょうがないのか。それか自分の取り付け方が悪かったのか。
車高調ほど硬くないサスキットなんですがこんなに跳ねるものなんでしょうか？
当方初心者で自分で交換したので心配なので書き込ませていただきました。
足回り交換している方レスよろしくお願いします。
長文失礼しました。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 06:29:53 OcT/M0dsO
>>365
自分はスズスポリップは割ったしﾏﾌﾗｰのタイコにも度重なる跳ねによる地面の干渉でかなりデカイ凹みができてます。なので近々ﾏﾌﾗｰ、リップ新調ともうちょい車高上げたいと思ってます。少なくとも自分のワークスはよく跳ねますよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 08:23:57 l9GlkQEW0
ｸｯﾗﾁﾍﾟﾀﾞﾙがかなり遊んでたもんで、
規定の20-30の範囲でﾍﾟﾀﾞﾙの遊びを調節したら、
なんかだいぶ手前で繋がるようになりました。
それと、なんか反発が強くなったような・・。
これって普通でぃすか？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 17:51:56 lYpQLOTG0
>>365
とりあえずﾘｱのﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰを3㌢くらいｶｯﾄ汁！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 21:08:32 wZExgAb60
なんかどうよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/21 21:53:59 u0BmruIk0
>>369
スレタイが糞スレを予感させる
371:365
06/06/22 04:59:32 RupIFXbs0
366
368 レスどうもです。
やっぱり足回り硬くすると跳ねるもんなんですか、安心しました。
>>368
おそらく底つきはしてないと思うから(もしかしたらしているかも)バンプラバー
カットはしないと思います。
それより跳ねるのがちょっと気になりますね。
間違っていることを言っていたらスマソ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 14:02:44 ur3f0W3Z0
バンプラバー切ってみれば？
漏れ、４センチ位ダウンだけど、切らなかったらクリアランスほぼ0だよ。
それなりに落としてあるんだったら切る必要あると思われ。
底付きしてないのなら・・・バネレート高すぎ？
以前10K8kだったころ、交差点で曲がるとﾄﾝﾄﾝはねた。
373:365
06/06/22 14:57:06 x+wwMCLw0
>>372 レスどうもです。
バネレートは4k3.5kで車高は1センチしか下がってないから
たぶん底つきはしてないと思われます。不快な突き上げは特にないですね。
やっぱり硬いと跳ねますか～。それにしてもバネレート10k8kって
乗り心地すごく悪そうですね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 17:21:36 OXIEyvCSO
デフ下ﾏﾌﾗｰで4センチ落としたらやっぱ弾差で擦りますかね??
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 21:31:57 xLkNMCuR0
俺も初めてマフラー交換した当時、擦るかどうかが気になって
選ぶのにエライ時間が掛かったよ。
だが悟った、マフラーが擦るかどうかなんて気にしちゃイカン
消耗品だと割り切って乗れば気が楽だｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/22 21:52:37 POVDNQIr0
んあぁぁぁあぁあああぁぁぁっぁぁぁあ!!!!!
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 06:07:19 kSZ3rpcy0
>>376
何やねんｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 12:18:22 qIEzYRBSO
ホワサンを付けたがなかなか見やすくて(・∀・)ｲｲ！
フォグにプライエロー欲しいなぁ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 17:09:50 /M/IMzD9O
ワークス大好きで40万ちょっとの貯金と走行66000km平成6年式HA11SのATがあります
MTワークス買うかいまのATにマフラーつけたりしてちょっといじるか迷ってます
免許取って初のマイカーがHA11Sのオートマでマニュアル免許ありますが教習所以来四年間全然マニュアル乗ってません
おとなしくこのままATいじるかMTに買い換えるかすごく悩んでます。。。
良かったらアドバイスくださいm(__)m
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 17:31:53 qC/C+rXeO
>>379
ひいき目じゃないが、間違いなくﾏﾆｭｱﾙ購入の方がﾜｰｸｽの良さが分かるんｼﾞｬﾏｲｶ？
ﾂｲﾝｶﾑなら…尚よろし！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 17:36:03 fNAz9UVz0
>>363
遅レス&しつこくてすまん、ようやく部品発注してました
前回ディーラーのおっちゃんに話しかけたのが間違いだったようだ
結局自分でパーツリスト見て「これとこれお願い」と…
近くに在庫がなく納期3日程度とのことでした
他にも旧規格HA、HBに2DINキット付けたい人いないのかな
一応品番とかすべてあるんで必要なら書きますが
382:320
06/06/23 19:16:37 TMYvStk10
>>379
マフラーなんか旧規格同士互換性有るんだから、もし乗り換えの気があるにしても
旧規格目当てならどんどん買うべきに一票。
運転はMTでもATでも慣れだと思うよ。おいらは最近のパーキングブレーキを
思いっきり踏みつけそうでATバンは運転したくない。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/23 19:19:51 rYFLpc6+0
>>381
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/24 00:43:34 GxxAUgqe0
>>383
見せてもらったのはHA11S系マイナー後のパーツリストだったと思います
価格は税抜き（）内は必要個数
39321-70G00 ブラケット、プレイヤ、ライト ※980円
39331-70G00 ブラケット、プレイヤ、レフト ※980円
03142-05163 スクリュ 50円(4個)
75821-60D00-T01 ボックス、コンソール、アッパ(グレー) ※2650円
03242-05163 スクリュ 50円(3個)
09148-05005 ナット ※80円(3個)
73121-70G10 ブラケット、インストルメントパネル、ロア ※510円
03142-05163 スクリュ 50円(2個)
39162-70G00 パネル、コンソール、アッパ ※1750円
スクリュだのナットだのはその辺にあるもので良いかもしれません
主な部品（※付いてる物）は近隣に在庫がなく、うちの場合は大阪にならあるとの返事でした
規模の大きい部品倉庫にしか置いてないんでしょうね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/24 08:00:45 iVKlIWwTO
みなさんアドバイスありがとうございました
やっぱりワークスはMTですし、MTワークス探すことにします
この予算でどんなタマが買えるか心配ですがorz
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/24 08:54:13 iVKlIWwTO
ちなみに>>385は>>379です
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/24 09:06:58 si4n5gm0O
ちなみに漏れは7年のHA21SのMTを37ﾏｿで買ったお
388:379
06/06/24 09:12:00 iVKlIWwTO
それは走行どれくらいですか？
コミコミ40万以内でHA21SのMT買えるなら欲しいです。。。
CR22Sが妥当な値段かなと思ってました