06/07/12 01:07:49 PcFZn8Uy0
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／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
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992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:09:05 X34UsLWT0
９６年当時は「リコールが必要との判断には至らなかった」とトヨタ側は説明する。
トヨタでは▽０３年＝７件９８万台▽０４年＝９件１８９万台▽０５年＝１１件１８８万台と、
リコールが頻発しているが、同社は
「ちょっとした不具合でもリコールを実施しているからで、
リコール隠しがない証左だ」
と説明してきた。
ちょっとした不具合にリコールしてないんじゃんｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:17:00 bYZPglJl0
毎日は突っ込むなぁｗ
アンチヨタ？
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:18:08 /S/TvQ7i0
＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」 認識の相違鮮明に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:20:23 QtStE8gq0
毎日は前回のリコールときも頑張ってたな
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:20:46 bYZPglJl0
◇トラブル報告数に疑問
国土交通省は「０４年１０月にリコールを届け出たトヨタの対応に、当時は問題と考えなかった」との見解だ。
しかし、トラブル件数が、トヨタの当時の説明（００年～０４年１１件）と熊本県警調べ（９２～０４年約８０件）とで食い違いが大きく、
トヨタが虚偽の説明をした可能性も含めトヨタ幹部から事情を聴き、調査する方針だ。
国交省の担当者はリコールの届け出を受けた際、対象車両の製造期を「８８年１２月から９６年５月」と限定していることを疑問に思い、
「９６年６月以降は対象にしなくても良いのか」と問いただした。
これに対し、トヨタ側は９６年３月ごろ操舵（そうだ）装置の「リレーロッド」の設計を変更したため強度が上がり、
その後はトラブルもないと説明。
設計変更理由について「海外でトラブルが数件起きていたから」と話していた。
ところが、トヨタは１１日、「９６年までに（国内で）５件の折損不具合情報を受け、調査・検討した結果、設計上の余裕を持たせた」と発表。
こ れ ま で 報 告 し て い な か っ た 国 内 ト ラ ブ ル を 初 め て 明 か し た 。
トヨタはリコール届け出時に、問題部品が原因のトラブルは００年１２月以降、事故１件を含めて計１１件と国交省に報告。
一方、県警は、９２年からリコールの０４年まで約８０件も寄せられていたとしている。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
トヨタは虚偽の報告をしていた模様
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:22:16 /S/TvQ7i0
嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・
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ヽヽ___// 日本
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＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧ ∩
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998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:39:21 y3t8cL6vO
奥田を送るには良い話題だな
ボロボロトヨタに乾杯
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:58:27 dCYEeETO0
車体自体は日産の方が丈夫な気が
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 02:06:36 dhBZLZWP0
1000ならトヨタ倒産
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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