06/05/23 09:30:04 vQTUhy0dO
>>979
即レスありがとうございます。
走行は６マソ㎞いってないくらいです。
ジャダーがでるとどうなるのでしょうか？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 10:42:15 uCG85uHX0
そりゃもうジャダジャダよ～
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 11:02:38 FDIfbSDn0
発信するとクラッチがガガガッてなる
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 11:12:22 vQTUhy0dO
>>983
なるほど！
ジャダーなくす方法とかありますか？
このまま乗り続けても悪影響等はないでしょうか？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 11:28:33 SFk+cVz80
>>984
走行距離で出やすくなったんじゃなくて元々ｼﾞｬﾀﾞｰの出やすい車なのよ。
ｸﾗｯﾁﾐｰﾄでスムーズに発信できるよう鍛錬汁！
ちなみにｵﾚのBE5C MTも出やすいよ（87000㎞）
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 11:40:00 YbDC5oZe0
元々クラッチの遊び領域が狭い車だし 慎重に繋げば慣れてくるよ
それでもＣ型だからかなりクラッチは軽い方だから楽な筈 Ａ＆Ｂ型は重いよねぇ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 11:50:38 vQTUhy0dO
>>985-986
ありがとうございます。
勉強になりました。
うまく繋げるよう努力します。
あまりに気になったら暖気してから乗ります
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 16:00:26 Dl4lp8zl0
俺もC型MT。
ジャダーは寒い時こそよくでるね～
車全体の暖気が済むと消える感じ。
ジャダーでるときは気持ち高めのエンジン回転数で
発信してる。
ちなみにインプ（GC8）時代からあったから
それがスバルクオリティだとおもてる。
（知人＠BH5A乗り、がいうには解決策はあるそうだけど）
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 16:37:37 iAnZ8vG30
>>967
訂正：
ブリッツ ニュルツーリング
これつけてるけど、フジツボ系よりは静か。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:04:42 3E40TPd/0
エンジン特性のおかげで実走行ではあまり速くないと
思いません？
正直ストレス溜まります。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:16:59 glNH+KyE0
数年前、安さにつられて柿壷？だかのフルメガシングルＮ1-２０００？
とかいうマフリャーを買って装着。あまりの爆音ですぐにお蔵入りにしてもうた悲しい過去がある。
以来、マフラーは変える気にならんよ。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:30:24 glNH+KyE0
>>990
それは思う。
街乗りメインだと会社のトヨタ製2000ＣＣのセダンのほうがよっぽど走る。
アクセルべた踏みの加速なんかでは速さを感じるけど、
いつもべた踏みってわけにはいかないしね。
この車に乗ってから、高回転エンジンは漏れには合わないと思った。
ＢＨ乗って８年目。そろそろ潮時かな。ＢＰなんかはだいぶ太いんでしょ>>低速トルク。
次の車はスバルかどうかは分からんけど、低速トルクが太い車にしようと決めている。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:46:47 579P697D0
なるほどねえ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:51:08 579P697D0
どうしても今車買い変えなきゃなんなかったら何にします？
でもなかなかいい車思い当たらないんだよね実は。
車検があと一年半残ってるんだけど次は買い換えようかなと思っててさ。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:56:41 glNH+KyE0
・アウトバック３．０
・ベンツのＢクラス
・ＭＰＶのターボ
ジャンルも違うけど気になるのはこの３台。
漏れも次の車検（来年の９月）まで待つか、今買い替えか悩んでます。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:02:10 iQ70RcHf0
先日レジェンドに試乗したけど、あれは結構良かった
レガ海苔が乗り換えても走りで不満は多分出ないと思う
でも、でかいし、値段も・・・
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:03:50 579P697D0
なるほどねえ。
ん～～～～、悩む。
つーかもうじき１０００なのね。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:09:23 3E40TPd/0
ＢＥ、ＢＨ乗りの乗り換えの検討組も生産時期から考えて当然多く
なりそうですな。セダンやワゴンとしては総合力で極めて高い評価
を「個人」としては与えてもいいと思うのですが、マイナートラブル
やガソリン価格の高騰などを考慮して俺もそろそろかなと。
エンジン特性への不満は先にも述べましたがＡＴなのでどうしても
我慢を強いられるんですよねぇ。質感の高いＭＴのＮＡなんかが
欲しいな。次はボロ中古車でも買って本当に欲しい車が出るまで
辛抱しようかな。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:10:37 579P697D0
>>998がいいこと言った！
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:10:53 3E40TPd/0
と言うわけで･･･
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'