06/09/12 09:45:25 gDQmKfdf0
うん
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 09:52:54 jV+PM+Bx0
>>980
酷い。
特にATだとソニカの2/3ぐらいの印象。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 10:15:54 /1b80lIoO
低速ってか、低回転でのトルクがないな。
特に抜けのいいマフラーにしてると特にそんな感じ。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 21:02:03 JscIaexZ0
>>981>>982>>983
ありがとうございます
低回転トルクが弱いってことは発進が鈍かったり エンストしやすいってことですよね？
初心者なのできついかも・・
うーん・・・ほぼ外見だけでアヴィRSを第一候補にしてたんですが微妙になってきました・・
内装はあんな派手なのは要らないし（無駄に高くなる）
シフトノブは軽トラだし(MT)
ターボ要らないし(無駄に高くなる・燃費悪)
どぼじよう
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 21:21:37 cMgeD7TK0
●○ ●●
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな
986:910
06/09/12 21:54:15 KlUq4oHM0
試乗しとけば良かったかなー。それとも知らぬが仏か。
ディーラーに行くと「今ちょっと忙しいんで２０分位そこら辺のソニカ（試乗車）でドライブ行ってきて下さい」
とか言われたけど断って正解だった。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 21:58:59 DQyzaSa+0
>>985
また、お前か
○ ●
ミラの場合こうだろう。ちゃんと車種ごとに変えなさいよ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 22:01:50 cMgeD7TK0
変えられるか！
たまに啓蒙せんと減らない。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 22:10:24 /1b80lIoO
>>984
クラッチの使い方さえ慣れればなんてことはないですよ。
後、燃費はターボの方がいいかもしれないですね。
NAよりは踏み込まなくていいし、坂道、高速は断然楽。ATはどうかしりませんけど。
最終的には、色々試乗して、決めることをおすすめします。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/12 22:12:10 l0B2pXrL0
ダイハツの軽はＡＴの１～３速まで
どの車種でも（ハイゼットも）変速比が同じことに気づいた。
そこにオーバードライブ加えて４速化。ターボもＮＡも同じ。
ファイナルで帳尻あわせ。いい加減な会社だ。
決して他社より安いわけじゃないし。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 00:43:20 5ATP2STQO
どこでもやってる事だが？
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 02:40:39 0ecS/pfS0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 08:05:07 VwJ76rjW0
umemasu
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 12:09:23 7CI+3ifF0
double
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 12:10:20 7CI+3ifF0
ume
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 12:34:14 5ATP2STQO
産め
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 15:26:33 VkQ3Xsl10
997
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 15:27:30 VkQ3Xsl10
998
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 15:28:03 VkQ3Xsl10
999
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/13 15:28:48 VkQ3Xsl10
￥1000
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'