06/03/21 17:40:33 ZJPAtAx00
>>564
おめ！
オレは一週間ぐらい前に、OP含めても21万ぐらいしか引けないって言うから
話にならんと蹴ってしまったｗ
旭○スバル某店での話
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:03:33 VyXfs7ET0
>>546
会社員でもリースで経費っておｋなの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:15:56 mz3CGEB20
>>566
法人又は個人の事業主のみ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:35:51 VyXfs7ET0
なんで経費の話が出てきたの？
>>491は個人事業主？
569:491
06/03/21 18:36:53 Y9O9wD5d0
みなさん沢山のレスありがとうございます
>>509
そうですね、試乗してみて判断したほうがよさそうですね
>>511
たしかにインプレッサも魅力的ですね。ネットで調べてみると走りはインプレッサの方が楽しそうですね
ただ、私はレガシーの渋いデザインが好みなので、たぶんレガシィの黒を買うと思いますｗ
最初はAT希望でしたが、こういったクルマはMTでこそ活きてくるんじゃないかと思い始めました
コレも実際にMTに試乗してみて決めようと思います
>>510>>512
基本的には一人で乗ることが多いと思います
一人7割、二人以上3割って感じですかね
たた、3人以上で乗る機会もあるので、後部座席は快適な方が良いですね
>>526
とてもカッコイイですね。特にホイールが目立ちそう
>>529-530
たしかに自分もそれは考えましたが、>>552さんの言うとおり、自分含め親や友人も車に詳しい人がいないもので・・・
変なもの買わされるよりは、新車で買ってしまったほうがいいのかなぁ～？と思いました
レガシーは初心者には運転するのが難しいクルマなのでしょうか・・・？
>>545>>554
もちろん保険はちゃんとしたものに入るつもりです
>>557-558
そういえば初心者マークを1年つけなければいけないんでしたね
初心者マークって基本的にステッカータイプなのではないのですか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:47:31 VyXfs7ET0
>>569
マグネットタイプが主流。あと、窓に内側から吸盤で貼り付けるタイプ
の２種類だな。
現行レガシィはリアゲートはアルミ製なのでマグネットが貼り付かない
そうすると吸盤タイプなんだろうけど、オプション付けるとリアガラスが
プライバシーガラスになるので見えにくい。
まあ、見えないってほどでもないから吸盤でいいのかと。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:48:29 WU2n+PQI0
>>569
そうだ、まずは試乗だ！
けど、もう少し早ければ年度末で値引き良かったんだが…
まだ間に合うのかな？
＞そういえば初心者マークを1年つけなければいけないんでしたね
＞初心者マークって基本的にステッカータイプなのではないのですか？
俺が教習所で卒業祝い？でもらったのは
裏が磁石になってるタイプだった。
表面に吸盤が付いていて窓に付けられるタイプもあるみたい。
ステッカーだと剥がせなくなる恐れがあるし、
剥がすときにボディに傷が付く可能性大なので、
吸盤タイプのを２つ買って（ホームセンターとかで売ってるんじゃないか）
窓に貼り付けると良いよ。
レガのスモークガラスはそれほど濃くないので
窓の裏側から貼り付けても見えるハズ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 19:51:24 mhDedPhw0
紅葉マーク貼る参考になったYO ｹﾞﾎｯ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 20:36:38 7p2X3vqk0
ちなみに４９１はどれくらいの期間で４００万貯めたの？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:19:16 7hHsxyCF0
>>565
うむ、道北はやはり厳しいか。
札幌まで行って見積もりもらってこよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:00:07 IFaAQZf/0
>>530
すくなくとも、FRでNAをお薦めしたいね。
個人的には、中古のHR32 SR13あたりがお薦め。
あえてAT選ぶことで、ノーマルに近くて、やれていない車両つかめると思うよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:25:08 mhDedPhw0
新車のレクサスIS250で万事解決じゃ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:41:51 HFQvbLPV0
早くMC情報が知りたい・・・・
改悪はしないで欲しいなぁ
つか時期的には5月の終わり？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:49:36 3sz6Bz5N0
スバルの人見てたら、シートが安っぽいのでBEのような
側がプロテインレザーで座面がファブリックのが欲しい。
本皮より使いやすく高級感もあり、標準シートとしては満足度が高い仕様だったんで
復活して欲しい。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:57:33 TB4iS6+n0
>>577
今日ディーラー行ったんで、担当セールス氏に聞いてみたけど
詳細はまだ末端までは下りてきていないってさ。
Ｃ型もまだオーダーストップ懸かってないそうだし。
ただオーダーストップも突然通達が出ることもあるそうで
４月以降は在庫捌きになるかもしれないそうだ。
580:577
06/03/21 23:10:38 HFQvbLPV0
>579
サンクス
実は今の車が釜掘られて、直すよりいっそ買い換えようかな と。（元々買い換え考えてたんで）
で、せっかく買うならMCを確認したいなぁ
しかし今のってる車はみっともなくて待てない・・・・
スバルの正式発売日の前に予約入れれば発売日後即手に入る物なのだろうか？？
それとも発売日から受注開始？？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 23:30:21 ZJPAtAx00
>>580
ディーラーの納車1号車だと発表同日もしくは数日以内で納車と話聞いたよ
カタログより先に現物が来ることもあるらしい
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 23:59:49 48WgLd7m0
>>581
BHのD型買ったときがまさにそれでした
ベースグレード（多分試乗車向け）で納車第一号でした。
でも問題があるのよ・・・
また次に美味しい思いしてレガシィ買おうと思うと車検切れするから・・・
車検切れ～納車までに代車を出さないスバルクオリティーが怖い
最近BPで商談したときに言われたのはD型発表まで待つと
「一週間ぐらい車無しですね」でした。
その一週間は個人の価値観の問題でしょうけどね
>>579
C型はメーカーOPによってはオーダーストップ掛かってますよ
MC内容は大体ここで出ている感じの模様
ボディーカラーだけが情報として出てきていないのが気になりますが
担当セールスもここと同じような事を言っていました
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 00:02:44 RKu2tKrj0
ボディカラーはBEBHのときみたく
一新されるんでしょうかねえ？
個人的にBEBHのブラックトパーズマイカはキレイな色だ。
板金屋泣かせｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 02:02:44 ezYvj3650
>>575
いくらなんでも初めての車に、そんな軽く10年選手を薦めてどーすんのｗ
修理や部品交換で泣かせる気か？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 05:54:27 YAGFV0J+0 BE:178483695-
>>584
嫌がらせなんじゃね？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 07:24:47 s3hXzYfWO
レガシィマイナーチェンジキタ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
ｿｰｽはレスポンス
イエローﾜﾛｽｗｗｗ
からしみたいｗｗｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 09:35:20 dzuaqv4nO
かっこいいの？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 09:43:36 RKu2tKrj0
>>586
なんだ、誤報か
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 09:45:24 dzuaqv4nO
見たらなかった
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 12:43:24 oNpgmJg90
つーかイエローって特別仕様車かなんかで前にあったよな？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 13:05:35 dzuaqv4nO
BGのときな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 13:14:12 oNpgmJg90
あ、そうだっけか＾＾；
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:14:23 NPd87v200
>>590
BP/BLもA型末期の特別仕様車であった。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:16:41 TckOh+vN0
現行レガは先代（3代目）に比べてイマ一人気がないような気がするんだが、車
としての出来（例えばコストの掛けかた等）どうなんですか？お客さん！
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:33:53 vuloIRkb0
レガの人気ってよりも、車庫の低いワゴン車自体の人気が落ちたんｼﾞｬﾏｲｶ?
今はミニバンとコンパクトばっかりだから
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 17:11:16 RKu2tKrj0
しかもミニバンも開発競争が進んで
低床化、走りに振るミニバンetcが出てきて
レガの優位性があまりなくなっちゃったからな。
オデッセイなんかと競合させるんだと。
そうなると３列目のあるオデの勝ち、となっちゃうわけだ…。
人気は下火になったけど確実に需要がゼロになる分野ではないと思うんだがなあ。
輸入車見ればやっぱりセダン・ワゴン人気だし
（逆に輸入車ミニバンは買う気にならないな。
それだけ日本のミニバンの質が良いんだろう）
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 18:57:57 7bpUJUpQ0
>>596
一般的にはそうなんだけど、オデがいくら低床化したところで、
AWDにTurboなGTには走りの面では絶対に敵わんわけで。
自分は旧オデ糊だったが、今のがでて買う気が失せた。
まー大勢でスキーに行くなんて事もなくなったので、ロング
ドライブに負荷がかからない、巡航速度の速い車が欲しかった
つーのがあって、BPに落ち着きますた。
実際オデの4WDとGTで燃費比べても高速燃費ならGTの方がいいお。
598:542
06/03/22 19:01:19 3hhGsaTq0
>>596 うちはアテンザ23Sと迷った末B4GTにしたが、当時まだ現行オデッ
セイアブソルートがデビューしていなかった。
デビュー後だったらこの3台で最後まで迷ったと思う。
子供たちと実家へ遊びに行って、3世代で外食に行くとき、3列シートは
最強なんだよね。オデッセイは風格もあるし。
まあ、ゼロヨン15秒を切る動力性能の快感があるから、これはこれで
いいけどね。
オデッセイはAピラーが太すぎて死角が多いって言うし。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:08:28 WtMPUa3rO
オデッセイの３列目シートは実用的ではありませんよ。
身体の小さな子供以外は、長距離だと同乗者に負担を強いることになるでしょう。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:35:43 VEQN4U+NO
アブソルート
吊しでDQN
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:36:33 73QovkeQ0
その気になれば、プジョー３０７SWのように、カーゴスペースに二人分
確保できるんだろうけど、室内高を確保しないとダメだろうなぁ～。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:56:39 zLVTlj6x0
昔のｶﾍﾟﾗｶｰｺﾞやボルボみたいに、緊急用後ろ向き２座なら…
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 20:06:14 RKu2tKrj0
家族のためにミニバンを買うっていうお父さんいるけど、
いざ子供に聞いてみるとミニバンは乗りたくないっていう意見が半数らしいね。
核家族化進んでるわけだし、じいさんばあさんも一緒に…なんて
考えで三列ミニバン買っても結局乗せるのなんて年に数回。
ということで俺は普段はB4で、
そういうときはレンタカー借りることにしてるよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 20:56:30 mOmOW39R0
現行の伸び悩みはミニバン台頭によるステーションワゴンの人気下降が
大きいと思うけど、そういう状況は早くからわかっていたのに、
ワゴンの魅力を高める工夫を何一つしなかった自滅的要素も強いと思う。
チャイルドシートに転換できるリヤシートとか、
座面だけ外して荷室長を延ばせるダブルフォールディングシートとか、
バンパーを傷つけずに重量物を積み降ろしできる床ボードとか、
スライドレールとシステムラックで荷室を整理整頓する仕組みとか、
欧車はオプションを含めていろんな提案をしてるのに…
実際の使用頻度がどれだけあるかは全然別にして、
そういう考え抜いた装備がたくさん詰め込まれていて初めて
「ワゴンのある生活って楽しそうだな」と妄想できると思うんだけど。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 21:03:43 guTUMAFC0
欧州では人気のアベンシスやアテンザでも日本ではさっぱりというのが現実
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 21:20:06 dbkSVq5G0
ホンダの車はびっくりするほど前のモデルと違うデザインの新型車が出るからなぁ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:17:58 kr1UX8LC0
うちの地方ではアテンザかなり見かけるけどね。特に5ドアのやつ。
おれの印象ではレガシィの客層がアテンザに流れてるような感じがする。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:25:16 AuYhQql10
トヨタのオデッセイ対策新型車に水平対向3リッターターボ載ったら買うな。
アテンザに買い替えるのは勇気いる。
俗に言う○○○地獄。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:27:48 VEQN4U+NO
>>607
広島じゃけん
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:28:52 Q8/CX5vr0
絶対的な速さやAWDを重視しないということであれば、
値段の安いアテンザはアリだと思う。
乗ってみると、流石ハンドリングオタッキーなメーカーが
作っただけあって面白い。
現行モデルは６MTの設定があるし。
MZRエンジンを６MTで走らせて楽しいかは別にしてだけど。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:30:19 ooweSTanO
よーしパパMPV買っちゃうぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:30:50 RKu2tKrj0
>>604
禿同。特にスバルはミニバンを持たないんだから、
他のメーカーみたいにミニバンに新しい提案をしたから
ステーションワゴンはおざなりに…なんてことできないはず。
もちろん根本としての走りの質を高める事は素晴らしいけど、
もうそれは十分でしょ（もうどうでも良いよという意味ではなく、
昇るところまで昇ったでしょう、という意味ね）
＞実際の使用頻度がどれだけあるかは全然別にして、
＞そういう考え抜いた装備がたくさん詰め込まれていて初めて
＞「ワゴンのある生活って楽しそうだな」と妄想できると思うんだけど
まさにミニバンがそれをやって大ブレイクしているわけだ。
乗ってる間一度か二度するかどうかもわからない
様々なシートアレンジやら、乗って何年かしてから
気づくような収納等々…。
けどコマーシャル的にはそっちの方が消費者はわかりやすいんだよね。
次期レガシィでは何かしら、新しい提案をして欲しいね。
性能を突き詰めるのはもう終わり。インプがグランドツーリングに
ベクトルを転換させてしまった以上、レガシィはそれ以上の何かを武器にしないと
インプ、レガ、アウトバック、フォレ、全車種共倒れになっちまうぞ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:38:13 Eh/5h5YT0
俺ＢＨＧＴＡＴ(Ｄ)海苔。
台車がＧＴリミテッドのＡＴだった。
ビルじゃないのと、ブレーキが17インチのじゃ無いこと。
だから角は丸いんだけど少しグダグダな感じのハンドリング。
なんとなくだけど腰高な感じがすること。
がっちりはしてる車体なんだけど、
ＢＨの新車を思い浮かべると買いかえるほどの・・・・・・
イジラない人がリミテッドにするんだったら、すなおに2.0iにしとくほうが正解なんじゃないのかなぁ。
リミテッドとの比較だったら、直線加速・登坂性能以外はiのがまとまってるんじゃない。
とくに乗り心地ね。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:48:18 WtMPUa3rO
レガはＢＭＷのようなプレミアム路線を推し進めるべきだと思う。
車としての出来はともかく、アテンザはインテリアもエクステリアも子供っぽ過ぎる。
レガは日本車では大人が乗れて、ＢＭ路線を狙える稀有な存在だから、これを捨てるのは勿体ない。
きっちり熟成させて、走りへのこだわりを保ちつつ、質感を高めていけば良い。
トヨタも日産も乗り継いできたけど、味が無くてツマラナイ車ばかりだった。
レガには本当の車好きが選びたくなるような魅力を磨き続けてほしい。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:51:49 guTUMAFC0
次はマツダ車にするよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:54:26 K9ixXpE90
次はトヨタの毒ガスが掛かるからな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:57:22 FtZlvWVM0
現行は良くできていると思うよ。ちょっと前に現大株主某取締役がいっ
たようにとてもじゃないが某メーカーならあの値段で出すことはできな
い（ソース忘れた）というぐらい。
従来のスバルの顧客層以外も取り込んでいると思うが、如何せんワゴ
ン市場はダメダメでレガシィ以外どのモデルも次期モデルの消滅が噂
されたりしている。B4もセダン市場で何気に検討しているんだが。
ま、がんがれスバル、おれは次はB4にする！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:07:03 H3XYn9aV0
>>614
それは無くはないけど、その為にはデザイン面でもうひとひねりないと。
レガはスバルの中では群を抜いてデザイン優秀だけど、アクが無いよね。
うまく伝わらないかも知れないけど、なんかデザイン哲学はむしろレクサス
なんかに近いと思った。まとまってるけど、優秀だけど、って感じがね。
欧州プレミア路線ってなら、良くも悪くもそれこそ日本車っぽくないイカツさ
が必要かと。個人的にはそういう路線じゃなくて、今まで通り良心的価格
の4駆って感じでやってほしいけどね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:13:32 NZyb6PB90
>>614
>レガはＢＭＷのようなプレミアム路線を推し進めるべきだと思う。
プレミアムを目指す心意気は買うが、内装、ATやエアコンの制御、シートの
出来、どれもさすが！と思わせるようなものは今のところない。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:14:06 dlef3g40O
ちょっと聞いて
今日初めて現行ノア乗ったんだわ。三列目だけど。町中の加速なら十分だけど高速はいったときのあそこまでエンジン回してんのにスピードメーターがあああ…八人で2000ccじゃ限界があるね。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:17:10 WtMPUa3rO
ワゴンは尻の重さが気になったのでＢ４にしたが、正解だった。
比較試乗したワゴンとは明らかに運動性能が違うし、常にＢ４＋100㎏のワゴンの車重では
１～２人乗りが中心の使い方で、荷室一杯に荷物を詰め込むこともないので
燃費ほかいろんな部分でデメリットばかり想定されて、積極的にワゴンを選択する理由が見当たらなかった。
やはり車の基本型はセダンだと改めて思った。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:24:05 guTUMAFC0
＋２０ｋｇだろ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:33:32 RKu2tKrj0
プレミアム路線を進むっつたってプレミアムは一朝一夕じゃ築けないでしょうが。
BMWやベンツにはそれ相応の歴史というか、進んできた道がある。
だからこそプレミアムに成り得たわけで。
ポッと出のレクサスが大苦戦しているのをみんな知らないわけじゃあるまい。
あれは勘違いプレミアム。質感高めて高価にしたらプレミアムじゃなくって
それに付随する歴史とか、価値観とか、ポリシーみたいなものが必要なんだな。
（アメリカでレクサスが成功したのは、アメリカはそういう歴史みたいなものは
あまり興味がないから。そもそもヨーロッパ諸国や日本と比べると歴史が浅い国なわけだし）
ということで、レガシィは今のところその道を進んでいると思う。
もちろん新しい提案も必要だと言ったが、
大きな方向転換をしろとかそういうことではなく、
肉付けして行けっつーことだな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:38:39 K9ixXpE90
>>621
釣りだと思うけどリアル釣り師の俺が言わせて貰う
深夜～早朝の高速を安全運転で走行できるのがレガワゴンＧＴ
港をランガンするとき8.5フィートぐらいのロッドなら畳まずにそのまま乗せて走れる
荷室にはタックル満載
だから積極的にワゴンを選ぶ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:41:32 guTUMAFC0
とりあえず自分発信のプレミアムは恥ずかしい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:45:32 9xWAK0wz0
荷物積みたい。
走りたい。
そんな君らには、MPVのターボ。
これをお勧めする。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:49:49 e+KZCuRm0
昔と違って今はスキー板短いから3名乗車くらいならB4でもトランクスルーで十分だったりするな。
それ以上乗るならツーリングワゴンでもスキーキャリア付けなきゃいけないだろうし。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:57:19 Y1aWVtd40
>617 の某巨大メーカーはこの値段じゃ出せないと言っているのであって
このような車は作れないと言っている訳じゃない。
スバルの車作りの姿勢は、某メーカーのそれより好きだが、
プ レ ミ ア ム な ん て 勘 ち が い す ん な
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 00:58:44 Iml6SNZLO
やっぱりレガは、イイなぁ。
週に２回くらい、しみじみとそう思う瞬間がある。
走りはもちろんのこと、
BPｽﾍﾟBの黒なら、眺めても惚れ惚れする。
こんないい車、なかなかないよ。
買ってよかった。
…うん、ごめん、独り言。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:01:00 mugJ2Dxv0
何でもプレミアムだの言いたがるのは、東京発信のお馬鹿なﾏｽﾞｺﾐ
丸受けの話を鵜呑みにする連中だけだろ。
んなやつらは、ヨタのなんちゃってプレミアムに＋１００万の高いプレミアム代金
払って、車買いなさいってこった。
おいらは、BPには値段にあった魅力と価値がぎっしり詰まってる車だと
思うので満足していますよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:01:17 vPyqmrWr0
本当にいい車だと思うよ、セダンでレガに対抗できるのは５尻くらいだな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:03:02 p8UhLnkD0
そりゃ分かり切った話だ
セダン、ワゴン含めて今の国産でレガに勝てる車は無いと思うよ・・
（有ったらソレ買ってたしｗ）
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:22:06 nSLu1N+K0
ｵﾏｲﾗそれはいくら何でも褒めすぎだろ。
ｵﾚは駐車して歩いて言った後、いつも振り返って
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてしまう
ｲｲﾖｲｲﾖｰﾚｶﾞｼｨ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:30:30 I5xz+uHy0
そんなBPを先ほど擦ってしまいました、、ウワアン！！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 06:35:05 XWwzrAAU0 BE:111057247-
レガシィにＢＭＷを求めないで、
あんなようなのが欲しけりゃ素直にＢＭＷ買えば良い。
レガシィはこの安さが素晴らしいんじゃん。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 08:48:55 Iml6SNZLO
>>633
俺も、周りに誰もいない時はやっちゃうw
人がいる時は、グッとこらえるw
特にｽﾍﾟB純正ﾎｲｰﾙの、洗車した後の輝きは
まじでﾊｧﾊｧもの。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 09:32:13 nM8JbqrVO
なにここ？？
キモスｗｗｗｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:14:54 jOFoDqOKO
レガシィにﾊｱﾊｱできるのは、色んな意味で幸せな人生だと思う
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:18:14 hbKBvGle0
それがスバルという事だ。俺らは周りにどう思われようが気にしない
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:30:46 O36+/75q0
BPは上品且つスポーティな雰囲気だし、
BLはリアガラスがなだらかだからクーペっぽいしねぇ。
長年やってきた6ライトウィンドウがやっと生きてきたって感じかな。
漏れも黒だけど洗車後はカッコいいと思うね。悦に入ってますw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:45:35 hM+lDQ3w0
自分もBL白真珠に洗車後ﾊｧﾊｧしてますよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:46:26 KsyUlZpx0
AWDと4WDの違いってポリシーの違いみたいなもの？
突然あほな質問でスマン。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 11:07:21 O36+/75q0
4WDってオフロードのイメージが強いせいか、各社最近AWDって言い始めてるね。
意味的にはどっちも一緒なんだけどね。
6輪、8輪車って市販車には実質は無いに等しいし。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 11:12:50 SkFLyf1D0
初代レオーネのリヤガラスには [全輪駆動車] のステッカーが貼ってあった。
原点を忘れないためだ。・・・ﾅﾝﾃﾅ
単に、オフロード四駆と区別したいんじゃね？
HONDAもSH-AWDとか言い出しているし。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 11:15:58 KsyUlZpx0
ﾅﾙﾎﾄﾞ ｻﾝｸｽ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 12:19:31 FtL6TTxM0
4WDと言う言葉はどこかがアメリカで登録商標か何かを取っているため使えない、と聞いたような気がする（我ながらあやふやな文章だな）。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 12:51:05 1S/tYzShO
アメリカじゃ4WDよりAWDが一般的だからジャマイカ？
ところでカローラあたりの豊田車って4WD選ぶと後ろドアあたりの車体に｢4WD｣ってうステッカーが付いちゃうのは何でかな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 13:07:07 hbKBvGle0
さすがにステッカーはねえだろ。メッキのエンブレム。商用車はしらねーが。
一応差別化のつもりじゃね？
スバルは基本四駆だけど、他は四駆って二駆より数十万高いかんね。
トヨタだけじゃねーし。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 13:27:56 1S/tYzShO
少なくともフィールダーはステッカーだよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:04:16 LoRQgFAs0
「AWD」はボルボが商標取ってるんだっけな。
で、アメリカではAWDの方が一般的（６輪とか普通ないけど）なので、
スバルもAWDという言葉を使えるって感じだった希ガス。
ちなみにBLBP登場以前は「SUBARU 4WD」がスバルの４駆を指す名称でした。
急に「SYMMETRICAL AWD」とか言い出すからビックリしちゃったよｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:25:49 ghWfN83m0
>>648
ヨタのちょいと高級なやつは「four」のエンブレム
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:30:08 d/YhBCZG0
海外で売ってる車が全部4駆というのはよくよく考えてみたら凄いな。
しかも1つの車種にそれぞれのグレードの性格に合わせて3種類もシステムを用意してるとは。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:44:39 IFVwg2bC0
そこまでするならＦＦ設定した方がいいのにね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:05:40 1S/tYzShO
四駆がおおいなる遺産、レガシィたる所以。FFｲﾗﾈ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:07:58 dkTvqqK80
レガシィ(・∀・)ﾊｧﾊｧ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:39:28 fCQorMNhO
今日帰ったらＢ４納車だ!!!!
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:47:29 FtL6TTxM0
をめ！！！！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:51:40 XWwzrAAU0 BE:71394629-
すぐ満タンにして走り出すんだ！オメ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 17:04:20 X896ap7o0
知り合いはスバル１０００に「SYMMETRICAL FWD」というステッカーを貼っているｗ
660:ど素人
06/03/23 17:05:33 pNZC62QO0
>>656
をめ！！
最近警察多いから気を付けて！
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 17:30:10 3NAr7IJ70
BL5に履くホイール注文してきた！
漏れは走りにこだわらなく、ルックス重視だから19ｲﾝﾁほしかったけど、
19ｲﾝﾁは厳しいみたいね。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 18:01:37 fCQorMNhO
一晩にして燃料なくなりそうで恐い。 早く仕事おわらないかな～
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 18:23:53 8uTJc2+tO
おめで
俺はまだ1500kもうがんがんにまわしちゃって下さいよ～だってﾏｼﾞ?
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 19:00:21 0aaygLGk0
>>656
いよぅ、Ｂ4友達
つっても自分は中古で買ったんだけどなー
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 19:05:58 fCQorMNhO
実は俺も中古なんです‥ スペＢ ＭＴ マッキン 黒っす。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:26:39 GlmvbxkX0
２．０ＧＴ、ＭＴが納車されは２週間。
今日シフトノブ変えたけどそれだけでうれしくてまた走り回ってきた。
で途中自販機で缶コーヒー買い、一服するのが幸せになってしまった。
まさか俺がここまでスバリストになるとは思ってもなかったよ。
内装以外はほんとよくできてると思う。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:43:48 SPCNaUPw0
スバルはBMWみたいな方面へ行くべきっていう論調をよくみるけど、そうなのかなぁ？
個人的にはBMWよりAudiの方が似てると思うんだけど…
そして、そのAudiはヨーロッパはおろか日本でも着実に成功してきてる。
スバル躍進のカギはBMWよりAudiにあると思うんだよなぁ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:55:06 fCQorMNhO
今さっき納車（スペＢ、ＭＴ、黒、マッキントッシュ）されて乗り回しました。中古ですが‥
今まで軽だったから天と地の差だね。かなり回したんで気持ち悪くなりました。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:00:12 hbKBvGle0
>>667
身の丈にあった戦略が大事
分に合わない高望みは身を滅ぼすよ
スバルの真価は安くAWD車が買えること。ここを外したらだめよ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:04:47 /CqQ30FFO
ワインレッドのＢＰ・Ｂ４海苔です。
まだ同じ色のＢ４とすれ違ったことがありません。
街中にレガが溢れて昔のマークⅡ状態になりつつある中
ひとり悦に入っています。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:07:48 SGSHglGG0
高級なの作ってさっぱり売れなかったSVXとかあったな。
まあ、あれはあれで良かったのかも知れない。BOXER6とかVTDとか。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:09:54 UXxGMUZJ0
スレ違いだけど
オレンジ色とか銅色のＢＨとかクリイムレモン色のＢＧとかアルシオーネＳＶＸとかとすれ違うと
ハッピーな気持ちになってひとり悦に入ってます
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:14:23 p8UhLnkD0
自分のは白で、真ん前にワインレッドのB4止まってますｗ
洗車後の美しさは流石ワインレッドで、BMW真っ青ですが
泥で汚れると我が白の方がちょっとだけ良い気がしますｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:22:37 ++tmPQZ/0
>>626
もうひとまわり小さかったら候補になるんだけど…(プレマシーサイズ)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:27:21 SkFLyf1D0
>ＢＰ・Ｂ４
・・・(´・ω・`)？
ついでに>669に同意。
付け加えるとすれば、ABSや衝突安全性能も魅力。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:29:16 +kJYL9gx0
ＡＢＳって最近ついてない車のほうが珍しくないか？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:32:04 SGSHglGG0
ABSが付いてるっていう意味じゃなくて4チャンネルABSの制御が(・∀・)ｲｲ!
っていう意味じゃね？
いや、自分はBC5の頃からレガシィの4チャンネルABSしか知らないので
よくわからないけど。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:32:09 p8UhLnkD0
ABSの性能の事でしょ。
スバルはAWDの技術に加えてABSの技術も一流だよ
雪道でも何の心配もなく止まるし曲がる。
ちなみにヨタ車とかンダ車とか乗ってみるとその性能の低さに驚（ｒｙ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:34:09 +kJYL9gx0
なるる。
確かにＡＢＳって付いてりゃいいってもんじゃないよなと納得。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:37:30 3Q8E1A7e0
なんぼ高くてもいいとこ350万ちょっとでアウディクラスの性能が手に入るのがおいしいな。B4は。
ただその分内装や細かいところがこれ以上なくコストダウンのあおり受けてるけど。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:38:01 EOj9mHGK0
早く出てこいMC情報
今月は無理だろうが。
６MT
６：４分割可倒シート
２．５T
ｷﾎﾞﾝ 下に行くほど絶望的
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:40:24 SkFLyf1D0
4センサー4チャンネルABSを3.0R、2.0GTから2.0iまでおごっている。
他のメーカーのABSよりお得だってｗ
ろくに仕付けていない4センサー3チャンネルABSを申し訳程度につけている車もあるべ。
ブレーキアシストが得意なメーカーだが・・・
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:20:45 7AVzc6J8O
B4のリアトランクリップスポイラーオプションから外れた？
オプションカタログにSTI風のリアスポが入れ代わりで載ってるけど、意匠変更？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:24:17 djHpLafn0
>>683
ホントだね。
ハイストップ付きになってる。
URLﾘﾝｸ(accessory.subaru.co.jp)
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:33:12 JFVNIehR0
あの・・・非常に申し上げ難いのですが・・・
スバル自身がもう何年も前から自身のことを
プレミアムブランドを目指すとおっしゃっているのです・・・
その時はBMWというよりポルシェを意識してるんだなと感じましたが。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:42:44 YF0MW86G0
スバルが目指すプレミアムというのは高価とか高級とかいうことではないそうだ。
数多くある車の中から、あえて選ぶ価値のある車を作るということが理念らしい。
そういう意味ではとっくの昔に”プレミアムメーカー”になってる気がするｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:50:31 jKfgnxjz0
そうだな。リアエンジン4輪独立懸架の軽トラとか作ってるしな。
しかも赤いヘッドのエンジン積んだスペシャルなモデルなんかあるし。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:54:52 l9AywO5s0
そこでサンバーWRX Sti spec.Cですよ。
水平対抗4気筒ターボのミッドシップ、280馬力のハイパワーなエンジンを搭載、
ブレーキはブレンボ、足回りにはビルシュタインのダンパーを装備。
名実ともに最強クラスの
軽トラ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 01:33:15 XBM7/iDQ0
ちょっと想像してみたら吐き気がしてきた
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 01:34:30 L6m+DopI0
本革レカロシート・電動サンルーフ・マッキントッシュオーディオ・ADAを標準装備。
大人の為のプレミアム
軽トラ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 01:40:24 oejRRg0L0
>>683
ほ、ほんとだ。
俺、STIのハイマウントストップランプ付き嫌いだったから
（配線通さなきゃいけないしね）
スバル純正のランプ無し羽の方が好きだったんだけどなぁ…。
社外にも似たようなのあるから良いけど。
MCで純正のハイマウントストップランプをBMW風に
天井側に付けて欲しいね。そっちの方が見やすいだろうに。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/24 02:48:47 32DIaTCl0
↑何気にACカタログも、追加あったり構成が若干変更になっているんだよね。
リアのトランクマットに高級バージョン出たり・・・
ランプ無しスポイラー廃止は、空力上何の効果も無いから？？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 08:19:45 zMGdJcph0 BE:111056674-
>>683
年度変わり後にでも付け替えようと思ってたのに、
シビエのランプが付いてたフロントバンパーが消えてる(´；ω；`)
やっぱりあれ人気無かったのかな・・・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 15:05:14 7fi2r+l70
レガ海苔ってミーハーが多い。
インプのブレンボも名前だけだし
３リーターやフォレスターの
６速も未完成過ぎるし・・・
ステッカーだけのハッタリも多いし。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 15:34:21 OabWcAMY0
３リーターってなんやねんな
おまえが未完成のハッタリやわ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 15:53:34 abN0vgVH0
>>695
そっとしてあげな…
ほら、春になるとおかしいの出てくるだろ？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 16:16:53 7fi2r+l70
>>695
3リッターのspecＢも
6MTあるだろ。
フォレスターのSTIも
6MTあるだろ。
両方飾りみたいな物だけど。
6MTやブレンボなら良いと思っている
ミーハー君。
シムスのブレンボと比べたら
試作品？って思う出来なのに。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 16:29:50 G/pE3lLK0
>>697
たいへん良くできました。
ところでボクちゃんいくつ？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 16:59:01 EI8xxYTc0
春厨は、スルーするが吉。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 17:23:47 7fi2r+l70
>>698
ボクはね無免許の15歳です。
無理してレガチー乗ってる
オジさんは50歳ですか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 17:32:30 Baenz1eJ0
むしろミーハーという言葉に時代を感じる
久しぶりに見た
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 17:56:08 7fi2r+l70
那覇市じゃ流行ってるっ
703:Ｄラー社員
06/03/24 18:09:05 jeDK23l9O
ＧＴに６速の設定があれば良いと思いませんか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:13:28 l9AywO5s0
GDBの6速はｽﾍﾟBに載らないんだろうか。
あれそのまま流用してもいいのにわざわざ新造しようとするんだもんなぁ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:17:53 40Fj+zzt0
27から誘導されました。
BL A型 GT MTに乗って2年半経ちます。
購入当初は発進時のかったるさや、クラッチに違和感がありましたが慣れてしまいました。
が、最近軽量クランクプーリーなるものが存在する事を知りました。
これを装着する事により、発進が楽になる。（レスポンスアップ）・低速トルクが下がるまたは上がる
などなど、装着された方々によりインプレは様々です。
そこで皆さんにお聞きしたい事があります。
現行レガシィは発進に多少気を使う部類の車だと思いますが、
この部品はそれを改善する方向に向かいますか?
メリット・デメリット等々教えてください。
因みに走行距離は5万キロ弱です。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:35:04 TyTEdQ8b0
もうひとつのスレでも出てますが、アルマイト？アルミ？のお陰で軽量で言うこと無しですが
ダンパーがありませんからベルトが切れたりすると、衝撃を吸収してくれないのでエンジンがぶっ壊れる可能性があります。
タイベル、補機類のベルトが走行中に切れたりしないように、へたる前に早めに交換した方がよいです。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:44:21 SnGnCu9s0
アルマイトって弁当の蓋じゃないんだからｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 19:18:09 rWqolWV2O
何で蓋限定やねんｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 19:41:20 ueO9PfpI0
>>705
軽量クランクプーリーは、冷静な意見によると
効果なんかほとんど皆無なだけでなく、トラブルの原因になる危険もあると
言われてるよ。
てか、もしほんとに良いものだったらメーカーが最初から付けてる。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 19:55:24 xIC7cAndO
b－sportってどうよ?
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 21:22:56 s/SBY69KO
>>710
お得だよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:34:51 oejRRg0L0
>>710
ターボじゃなくて良いからちょっと見栄張りたいという人向き。
足として使うだけという人なら普通ので十分。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:37:30 N4IVbjidO
ＦＭＣって、いつ頃？
そろそろ車買い替えたいんけど、
今年後半には新型スカイライン出るし。
現行って、MARKⅩと比べてどう？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:40:44 JM8E4/NC0
俺なら、マークＸ買うぐらいならプレミオ買う。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:45:24 N4IVbjidO
>>714
そんなにMARKⅩって、ダメ？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:55:00 xiAIhT0+0
ダメというかゴミ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:06:33 BLGJrmZL0
マークＸ良い車だよ～
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:08:41 N4IVbjidO
いや、具体的に書いてくれないと…
ちなみに、見た目＆内装はあんまり気にしないけど
走り（ステアリングと出だし）とエアコン等の使い易さは結構重視するほう。
まあ、新スカイラインが出たら、三車種試乗比較するけどね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:10:34 oejRRg0L0
>713
FMCは当分先。確かじゃないけどF型まで引っ張るという話もあるし。
先代と同じスケジュールだとしてもFMCは早くても来年。
マークＸとは車のタイプが違うのでここにいる人たちに違いを聞くより
自分で両方試乗してみるのがよろし。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:20:08 CMuh2dLk0
発売されたばかりのSIX STAR見よ。
おれもはずかしくなるよなアドレナイン放出記事が。
パドルシフトが加わるとか、ラリーベース車両が今年中に出るとか、
3.6ボクサーも可能性ありとか。
書いてるおれがまず信じられない O|￣|＿
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:29:41 sLQ3d+jN0
>>720
ベストカー的には普通の記事だなｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:35:17 P+hJNJexO
>>719 先代と同じスケジュールなら、再来年じゃないか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:39:33 N4IVbjidO
>>720
世界的に景気上向きなんだから、十分有り得るんじゃないの？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:50:28 O/kER6L60
つ697
ジムとガンダム？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/24 23:51:27 Oj+JWSg80
>>719
FMC、先代と同じペースなら来年ではなく2008年、再来年だな。
先代はD型を引っ張ったから・・・・
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:54:03 oejRRg0L0
>>720
パドルシフトは加わっても良いと思うけど。
もちろん３ペダルだろうけど。
ラリーベースって、WR-Limitedの事じゃない？
D型引っ張るなら再来年だね、失礼ｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:54:46 5t6Stm/+0
しかし今回のレガはカッコイイ間違い無く買いだね
次新型もイイとは限らないからね
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:01:19 /rm96uQz0
>>717
ＩＤ見て釣り認定しました。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:27:17 g/Q/vgAuO
昨日レガ納車。
この車のｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙのﾌｨｰﾙって違和感あり。
どこまで踏んでも踏力に変化なく、踏みこみと加速がリンクしない。
ゲーセンのｹﾞｰﾑ機のｱｸｾﾙみたいな感覚。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:30:24 toKwRlAG0
>>718
マークＸのエアコンの不具合知らないの？バクテリアが繁殖して雑巾の臭いがするらしい。
731:633
06/03/25 00:57:45 R5vgqMrY0
洗車してまた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてしまった
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:57:55 JL06snpc0
>>729
ヨタアクセルしか知らんアホが買うとこう感じるのねｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:58:22 +yDh72sh0
>>727
それ、2003年の3月くらいにも同じようなこと聞いたｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:02:15 JL06snpc0
アホはマークペケでも買ってろ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:03:12 Hl3VL/V00
>>732
つまりヨタ乗りはスバルのアクセルフィールに違和感感じて、
スバル乗りはヨタのそれに違和感って事か。
って、単に慣れの問題じゃないかよー>>729
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:31:37 ZjEk08T30
実際のところペダルのフィーリングってどんな感じなの？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:38:06 T89sF0q5O
BE海苔のオレから言わせると、現行のブレーキフィールはｳﾗﾔﾏｼｽ。アクセルに違和感は感じなかったなぁ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 02:05:02 SU8fWQwp0
>>736
ちゃんと把握してパワーバンド使えばいい感じ。
７２９はどういう踏み方してんだか。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 02:37:38 xB4DMeDG0
NAだとどうですか？やっぱパワー無い？
ていうか、ターボだと高すぎる（泣
ターボの魅力って何かね？どういう時にターボでよかったと思う？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 02:49:35 /rm96uQz0
3.0R乗りの俺に聞かれてもな。
個人的には廉価グレード買っても5年ぐらいで売る場合下取りで相殺されるから
それなら欲しいの買ったほうがいいと勝手に決め付けた。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 03:42:52 srwVYIQ+0
>>729
２年乗ってるけど、最初はかなり違和感を感じて気になったよ。今では慣れた。
>>738
ゆっくりじわっと踏むと踏みこみと加速がリンクしない感じは感じるよ。
目標のアクセル開度まで素早く踏むような運転をすると違和感が少ない感じがする。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 06:32:06 Fb4jS87E0
>>740
＞5年ぐらいで売る場合下取りで相殺されるから
されねー、されねー。
5年乗ると3.0Rと2.0iで下取り価格30～40万円程度しか変わらん。
60～70万円くらい足が出る。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:00:52 WXYtezsf0
クラブレガシィでフロントパイプの交換を薦めていたが、フロントパ
イプだけだとECUやエアクリなんかもいじらなくていいとあったが。
そんなに効果あるのか？
交換した人いたらインプレお願いします。
おらは、BP－GT/ATです。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:28:17 21DKir/pO
３リッターのドア下のメッキプレートが気に入って購入したんだが、マッキンと純正ナビ付けたら高杉だよ。
クラウンと迷っている。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:31:31 21DKir/pO
連カキｽﾏｿ
×購入
〇見積りから購入を検討
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:36:29 WZhhroR60
■富士重、多人数乗りクロスオーバー車を２年後めどに市場投入
富士重工業は、２年後をめどに水平対向エンジンを搭載した多人数乗りクロスオーバー車を市場投入す
る。また０５年度に、水平対向ディーゼルエンジンの生産設備を群馬県邑楽郡の群馬製作所太田工場に導
入し、０７年末から０８年を目標に欧州市場でディーゼルエンジンとＣＶＴを組み合わせた車両を発売する計
画。ディーゼルエンジン生産設備の投資額は、現行のガソリンエンジン生産方式を流用することで、数十億円
程度に抑える。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:55:04 PufNVsCB0
>>743
交換しないと本来のレガに乗れずに終わるでしょう
町乗りでも激変するよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:06:35 sQWL0maM0
>>747
お勧めのメーカーはどこ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:08:44 +yDh72sh0
>>744
んなもんあとで部品取り寄せでいくらでも買えるし
ヤフオクにだって出そうなもんだから
素直に安いグレードにしたら？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:12:40 HTKBjHss0
>>739 そろそろヤンチャ卒業のお年頃だろ？ NAにしろ。
いつまでもボンネットに穴ぽっこあいた車乗ってたらハズカシス。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:15:42 PufNVsCB0
>>748
折れはHKSで大満足してます
他は試した事無いから分かりません
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:52:29 YYLUd7b+0
>>750
こういう固定観念持ってる奴ってかわいそう
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:55:11 sQWL0maM0
>>751
サンクス！
メタルキャタライザーってやつだね
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 11:23:51 fzbrQdy+0
ＮＡなんだけど２．０Ｒは結構いいよ、試乗を勧めます。
755:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
06/03/25 11:25:02 8YBQkzB10
スバルブレンボとSYMSブレンボって何が違うの？
個人的に金色のキャリパは好きじゃないもので。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 15:45:18 +J8awll50
>>565
稚○某店がんばってくれたぞ
B4 2.0i BーSPORTS 30万引いてくれた
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:20:32 A30nxZ8s0
>>755
モノホンとスミンボの違いじゃないの？
よう解らんけど。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:30:02 xB4DMeDG0
＞＞７５４
元バイク(SUZUKI)乗りなので回せるエンジンかどうかが重要なんですが、どうですか？
当方、初新車買い予定です。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:35:28 zmr6mOOa0
>>750 うちは2.0GTだが、2.0iや2.0Rにするなら絶対アテンザ23Sに
するよ。(降雪地帯なら話は別だが)
>>758 元バイク乗りなら尚の事ターボがおすすめ
760:759
06/03/25 18:38:31 zmr6mOOa0
動力性能のない車に乗るほうが、よっぽど恥ずかしい。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:56:56 JL06snpc0
アテンザにするくらいなら軽にするよ
とっとと消えろ馬鹿ツダヲタ
762:759
06/03/25 19:05:35 zmr6mOOa0
>>761 すると2.0Rやiは軽以下ということだな。
2.0Rってアテンザ23よりパワーがないのに高い。
アテンザは値引きすごいし、ナビもBOSEも安い。
アテンザスポーツは自転車も積める。
NAスレで「いい年して穴の開いたボンネット」なんてけなされていた
けれど、レガシィはボンネットに穴が開いていて初めて価値があるんだよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:12:06 WZhhroR60
パワーがないのに高いとか
ボンネットに穴が開いていて初めて価値があるとか
言ってて恥ずかしくない？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:13:54 aaCUSGJz0
ボンネットに穴が開いているのに価値があるのなら
ＮＡのボンネットフードを穴あきに変えれば安上がり。
765:759
06/03/25 19:14:32 zmr6mOOa0
遅い車の方が恥ずかしいよ
ターボ乗りの内心は「ターボ以外のレガシィなら乗りたくない」
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:17:33 WfvQ0Fmv0
ターボ乗りの代表に選ばれた方ですか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:18:36 sN5EiWvV0
まあ、ガキはそうだろうな。
俺は恥ずかしくて乗れん。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:22:23 aaCUSGJz0
恥ずかしいとか恥ずかしくないとか、そういう選び方なんですか、お前らって。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:27:48 +dMaWGJI0
>>765
自分を一般化してんじゃねぇよ。
ターボ乗りも迷惑してらぁ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:30:07 R5vgqMrY0
つーか同じGT乗りとして恥ずかしい。
アテンザに乗り換えてくださいね。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:32:53 Tby3bcp30
3.0Rのフィールはターボに劣らないと思う
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:35:18 aaCUSGJz0
>>771
確かにそうだな。
問題は維持費と燃費とリセールバリューだな
773:759
06/03/25 19:45:15 zmr6mOOa0
>>769 >>770 無理すんなよ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:47:44 UWqLLVQx0
6気筒の高回転サウンドは気持ちイイのだが、
音に酔いしれてると大変なスピードになってしまってﾃﾗｺﾜｽ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:47:59 aaCUSGJz0
>>759釣り死人亭
776:759
06/03/25 19:53:07 zmr6mOOa0
本心を書いただけだが
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:55:50 Tby3bcp30
>>774
同意。
湾岸GⅢオイル入れてから高回転域が絶好調で
気付くと９０とか出てて怖い
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:11:32 he4TCrRQ0
＞777
アクセル踏むと加速する？マジで？
・・・・・あ、来てますよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:15:33 HTKBjHss0
＞777 はコンパクトカーしか乗った事ないなｗ
ママンの車ばっか借りてないで、ちゃんと予備校いけ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:17:23 Ez819Gnr0
>>778
> アクセル踏むと加速する？マジで？
> ・・・・・あ、来てますよ。
ＧＴＯ神 みたいな書き方だなｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:24:39 Tby3bcp30
>>779
仕事で４ｔ乗ってますが何か？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:40:38 qtG1Px9K0
>>755
インプのブレンボはカチっと感がイマいち。
シムスのブレンボはローターもピンホールで
踏んだ時のカチっと感が全然違う。
４年程前に買った時はキャリパー黒だったけれど
今のはシルバーになってるみたい。
BHの時エキマニからリヤまで全部シムス仕様にしてたけど金額に見合った
効果は無かった。
フロント変えればEVC入れないとブースト制御出来ないだろう。
でもスバル車は耐久性が無いからノーマルで乗るのが良いよ。
オーリンズ入れた時もすぐにキシミ音出まくりだったし。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 21:05:42 2r93XkYU0
>>758
回せるエンジンがご所望なら絶対ホンダだと思うけど、レガシィでということなら2.0Rですな
784:Today+ i60-47-237-116.s04.a021.ap.plala.or.jp+Dinner
06/03/25 21:18:21 R5vgqMrY0
レガ乗って何食べに行こうかな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 21:18:54 R5vgqMrY0
うはっwwwIPデタコレ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 21:37:52 A6p7sgwdO
レガの５ＡＴってジャトコ製？
アイシンより変速ショック目立つ？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:14:38 pDc4IAx20
>>786
3.0Rだけど、1→2速間は結構気になるショックがあるよ。
ﾏﾀｰﾘ走らせればそれほどでもないけど。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:28:56 A6p7sgwdO
>>787
アリガ㌧クス
営業車でインプ１.５に乗ってるんだけど、結構気になってたので。。。
あまりショックが大きいと、折角の走りの良さがスポイルされそう。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:42:53 MWF99J+50
変速ショックが大きいとなぜスポイルされる?
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:50:57 A6p7sgwdO
不快度が増すから
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:56:31 hTwbjkk60
>>742
3.0Rは絶望的に値落ち激しいしね…
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:57:11 2r93XkYU0
だいじょうぶだ>>>788が慣れないMTを運転するよりもはるかに快適だから。
運転してる本人はともかく、同乗者に対する快適度でATを上回るのは本当に至難の業じゃないかな。
ATには、特にゼロ発進からのMTのシフトチェンジに必ず発生する、加速度の変化が
ほとんど無い（ショックが多少あるにしても）から、車酔いも少なくなるみたい。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:18:06 pDc4IAx20
3.0RにCVTが付いたら究極のスムーズネスなのになぁ・・・
ティアナはVQ35にCVTの組み合わせがあるんだよね。
あれって、どんな乗り味なんだろう？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:18:08 MWF99J+50
>>790
ATの変速ショック程度で不快度増って、、、
レガの足は結構硬めなのにそれは気にならんのか？
変速ショックよりよっぽど気になると思うが。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:21:35 ZFyGH9e40
>>791
根落ちがどーのゆーてるくらいじゃ買わん方がええで、、、。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:25:45 vczWTnmCO
誰かﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑのｼﾙﾊﾞｰではなくてﾌﾞﾗｯｸのやつの型番知ってる人いないですか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:28:10 Hl3VL/V00
水平対向のデメリットの一つはATの進歩が遅いって
点なのかな。マツダみたいにアイシンから6AT買ってつける
ってのが出来ないんでしょ。エンジン特殊だから。
実質同じトヨタグループなのにもったいないな
こういう部分はグループである事を最大限利用できたら
良いのにね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:56:55 CfVJ1Hmz0
>>797
エンジンが特殊と云うより、縦置きレイアウトが減ってるってのも
ある鴨。
大排気量車ではまだまだＦＲも多いけど、得てしてそういった車の
ＡＴはレガシィにはデカすぎるだろうし。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:01:28 JTHAy28n0
エンジンが特殊っていうより、駆動系が特殊なわけで。
スバルがFRかFRベースのAWDだったら、他社向けミッションの
流用が可能だったかもしんない。
もっとも、そんなスバルだったら今ほど支持されてなかったかもだけど。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:44:27 sqIV9eT80
>>791
そこで程度の良い中古車を手に入れるわけよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:53:30 x4OrYrSjO
MCでLEDテールになるかもしれんとDラーセールスが言ってたがマジか？
ｽｶｲﾗｲﾝとかﾌｰｶﾞ見ても格好いいというより、色調やﾊﾟｯと消えるあたりが妙に安っぽく見える。
ま、流行だから仕方ないか。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 01:11:13 JTHAy28n0
LEDテールが流行なのはわかるが、
発光部がポチポチのドットになってるのは
どうしても好きになれない。
803:
06/03/26 01:20:14 V4dzPk+L0
＞＞発光部がポチポチのドットになってるのは
どうしても好きになれない。
昆虫の卵とか嫌いでしょｗ
ポチポチ系は得てして害虫系がおおいけどｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 01:33:32 /VlB8wB90
>>793
ティアナやムラーノのVQ35DEにエクストロイドCVTの組み合わせは、それはもう超シームレスだそうですよ。
100キロで流してるときは回転数を2000以下に抑えてくれるらしいですし。
ただ、ごく低速（トロトロ渋滞など）にはまった時の挙動はイマイチらしいです。
CVTのトルコンが悪いのか、低速だとガクガクするみたいですね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 01:57:15 eRnOESiIO
>>747
部品交換しないと得られない「本来のレガ」って、一体何だよw
普通でないことを普通であるかのように言うのはやめろよ。
俺もBPｽﾍﾟB乗りだが、こういうｲﾀい書き込み見る度に嫌な気持ちになる。
キモい。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 02:16:29 VyXfPBIF0
BG TSタイプRでNAは懲りた～
BH GT-B E-TuneⅡでターボ最高
BP GT買いました
ファッキントッシュ初体験♥
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 02:55:34 2AJTRrz30
>>806
たまにはレガシィ以外のクルマに乗りたいかも、って思わない？？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:11:22 eK3ws2Q20
この世には、車は2種類しかない。
レガシィとレガシィ以外のな。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:16:46 ehuMdreE0
>>808
他にいっぱいあるyo
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:40:03 VDYEohV60
>>802
>>803
フーガとかの後ろにつくと、蓮コラを思い出して鬱。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:41:43 dw73tZ7p0
目が覚めたよ。
夜走りにでもいってこよっと。
走るのが楽しいよ。
真夜中のすいている道は最高。
ほんとにいい車だと思う。
今月納車のGT白はもう三千キロ走ったよ。
慣らしも終わったし。
先週ディーラーでオイル交換をしたらかなり入れすぎ
だったけど←納品書は４．５リットル
実際レベルゲージのねじってあるところの上まで来てたし…。
ってか、ディーラーサービスメン！素人じゃないんだから
プライドもって仕事しようよ。
まぁ気にしない。
行ってきます！
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 07:13:37 B0pNmn5R0
LEDは省電力、長寿命が特徴だからしょうがないかな。
最近は指向性の少ないタイプのLEDも出てきてるから、そのうち１個でそこそこ明るいテールランプもできるかもね。
813:802
06/03/26 09:35:36 3RNd3Mlz0
最新の電車なんかで、LEDテールなんだけど
ドットが細かくて面発光してるように見えるのがあるじゃん？
あんなのだったらイイなぁ・・・
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 09:50:01 +ak0NlIn0
LEDテールは腹が立つぐらい眩しい車がいるな
プリウスのストップランプとか
そういうのは止めて欲しい
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 10:49:26 r1Z3C8aD0
>>797
型番は聞いたけど忘れてしまった。ディーラーに聞けば教えてくれると思う。
ただ、値段が１２万位なんで俺は断念してブラックのAVパネル買って社外のオーディオ入れてます。
それでもオーディオ周り全部ブラック化すると４，５万プラスオーディオ代がかかりました・・・・。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 10:54:58 F9JKzFnu0
アテンザの話が出てたけど、値引きが大きいってことは仕入れ値も安いってことでしょ？
仕入れ値安いってことは原価も安いってことでしょ？
つまり部品一つ一つが安く出来てるということで(ry
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:02:39 o9bZ+4i50
マジレスすると、むしろ「原価に対して定価を高くする事によるメリット」を
狙ってるんだろ。マツダはレンタカー業務もやってるし、値引きでかけりゃ
買うほうにはお買い得感も出るし。売るときもその分安いけど
818:797
06/03/26 11:12:55 oV2NEOWeO
>>815
12万出すんだったら社外品だよなぁ。
しかし高い。
ｵｸなんかでちょくちょくﾁｪｯｸしてるんだけどﾌﾞﾗｯｸは全然出てこないし。
AVﾊﾟﾈﾙも高いし、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰも別購入になると結局お金かかるしなぁ。
悩みどころだ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:44:00 r1Z3C8aD0
>>818
確かに高いけど標準のシルバーよりもぐっと高級感出るから俺的にはかなり満足。
俺はalpineの9857Jiつけたからipodと接続してチェンジャーがわりに使ってるよ。
スピーカーもPKG-177LEに変えてサブウーハーつけたから音もかなり良くなりました。
俺的にはマッキンにも負けない音になってると思う。結局最初からマッキンつけたのと大して変わらない値段になったけど・・・。
ipod使いの俺としてはipodがデッキで操作できるってのがいいんで満足してる。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:52:18 afOD50340
いきなり質問なんですが
さっきディーラーから連絡があって、現品限りで
新車ワゴン 2.0i B-SPORT を DVDナビ付きで乗り出し250ﾏｿとか言われたのだけど
買い得？？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:16:14 rHW9C6Wp0
>>820
普通に考えてお買い得
恐らく４０万引き相当だと思うけど、キャンセルでも有ったのかな？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:23:10 afOD50340
>821
キャンセルらしい
決算前で焦ってるみたい
HDナビが良かったから少し迷ってるんだけど、
手付けしてみます
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:31:18 rHW9C6Wp0
>>822
キャンセル車なら色の指定も出来ないだろうし、勢いで即購入！じゃなく、
小一時間冷静になってから回答したが良いよ
（このくらいなら待ってくれるでしょ？）
・・・それにしてもｳﾗﾔﾏｼｽ＆ｵﾒ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:40:09 afOD50340
>823
今日中の返事でよいみたいなんで、
家族会議開いてます
内装色が希望どうりでないので．．．
嫁はそれでもｲｲって言ってるので
購入の方に流れてるけど
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:43:54 SezDddOa0
>>820
そのナビってパナソニックのエアコンの噴出口も一体になってるやつか？
それとHDナビって後付けはできないよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:55:38 NrJYEsUm0 BE:47595762-
キャンセル品ならもっと引けって感じだな・・・
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:57:10 afOD50340
>>825
噴射口はよく分からんが．．．
パナソニック の レガシイ専用設計のヤツ
HDナビもほしぃなぁ
嫁がどうせ使いこなせないから、DVDでも十分じゃない
と言う．．．
悩
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:03:21 SezDddOa0
あとクリアビューパックは付いてるか確認した方が良いですよ。
詳しい中身は忘れたけど付いてないと相当かっこ悪いんじゃなかったっけ？
漏れの担当も初めから見積もりに含んであったよ。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:04:58 afOD50340
>>826
電話してみた
地方では破格！！これ以上は無理！！！
とのこと
オプションのフロワカーペットをつけてくれるもよう
悩
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:08:13 afOD50340
>>828
そのへんは含んである、メーカオプションは
HID
クリアビューパック
濃色ガラス
クルーズコントロール
サウンドシステム
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:15:17 SezDddOa0
クリアビューとクルーズ以外は初めからついてんじゃないの？
でもクルーズまで付いてるとはかなりお得だと思う。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:18:23 rHW9C6Wp0
>>829
俺も地方人なんで>>826とは違って、破格と思う訳だが・・・
本気で購入するつもりなら、フロアカーペットと言うよりもベースキットｏｒSSPもコミコミに
出来るか交渉した方が良いかも
え？>>830のクルーズコントロール付きって、Ｂスポのブラックインテリアセレクション？
それだと、６０～７０万引き？？？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:21:29 afOD50340
>>832
おお！！
ブラックインテリアなんちゃらって言ってたな
そんなにお得なんだ！？
無知って怖い
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:24:24 bEiaj+i40
>>830
＞クルーズコントロール
それ付いてるってことは、ブラックインテリアセレクションじゃないの？
お買い得じゃないの？それもかなりの。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/26 13:28:10 zm+/uQ3s0
>>820
純正ビルトイン仕様の社外ナビか・・・・
こだわりないなら、そういうお買い得車に乗るのもわるくないんじゃない。
パナのナビなら、モニターの特殊でない限り、本体を変更するだけで案外と
ＨＤＤナビにできる場合もある。
昔、パナＤＶＤナビだったけど、パナＨＤＤナビにしたらモニターや配線は
そのまま使えポン付けＯＫだからって、工賃安くしてくれた。
まぁ、ＴＶチューナーのハイビジョン放送の対応は無理だろうけど・・・
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:29:29 afOD50340
>834
聞いてみた
ブラックインテリアセレクションだった
営業さん泣きが入ってた
もう買います。
みなさんありがとう！
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:33:05 afOD50340
>835
TVチューナーのハイビジョン放送の対応か．．．
もう電話とか、らちがあかないのでお店に行ってくるﾉｼ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:34:39 bEiaj+i40
>>836
最初は、「このマルチポスト野郎が」と、思ってみていたけど、
レスとか見てたら、「おっ？結構まともな奴」と、思えてきた。
でも、．．．
＞ブラックインテリアセレクションだった
コレ見たら再び、「このマルチポスト野郎が」と思えてきた。
いや、なに、ただ単なるやっかみだから気にしないで。
そんなお買い得車があるなんて．．．
取りあえず、オメ。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:51:22 FP0IHzg90
っていうかキャンセルって可能なの？
予約した奴が事故ったとか死んだとかなのか？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 15:02:39 +pqFXXu60
良いのか悪いのか2chじゃ判断がつかないな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 17:33:14 YiT4lFWD0
新車納入後まだ１ヶ月だというのにドアのところにスリ傷が。。。
駐車中につけられた傷だと思うのですが、コンパウンドで磨いたくらいでは
傷は取れませんでした。気になって仕方がないけど、まだ修理せず今後もまだ
こんな傷はつくと思って我慢するしかないのかな。。。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 17:42:36 MR15PUMY0
何年か後に今の気持を振り返ってみよう。
次に新車を買って暫く経ったころ、
”自分は大人になったなぁ”・・・と思えたら大丈夫だ。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 17:53:25 4Ieyh71pO
BPGT買って最初の給油。
満タン法では9.2キロ、燃費計では10.1キロだった。ずいぶん差があるな。
街乗りと近距離ドライブが主だが、以外にいいんでない？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 17:54:19 TFpybRoi0
今日ディーラ行ってきたんだが、１０万引きだとか出された。
希望の色がない＆今日判子でもう少し引けるとかいってたが、ちょっとじゃありえねぇ
一発目商談とはいえちょっとなぁ 色がないからＭＣまで待つとは言ったけど・・・
ディーラ変えればいいものなのか、アンケート書いてしまったから他へいっても同じの出されるのか
やはり一人で行く＆見た目が若いとなめられるのか！？
ちなみに雪は年一回降るか降らないかの地区・・・
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 18:06:51 eFvFct810
>>844 一見客は１０万引きからがスバルの共通の営業方針。
スバル、スズキ、マツダは車両価格の最低１割引かないと他社との
競合商談の土俵に上れんだろｗ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 18:15:41 d7HYhKyU0
>>746
邑楽郡に太田工場なんてないよな…。大泉工場の書き間違いでしょうね。
>>786
トランスミッションは富士重工製ですよ。大泉工場で製造しているらしい。
開発はジャトコと共同で開発したとか何かで見た気がするけど。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 18:34:06 +ak0NlIn0
この間初めてバイオレッドグレーメタリックを見ました
かなり微妙。。。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 18:34:50 oV2NEOWeO
>>819
直後、ｵｸ確認してたら、2万即決でﾌﾞﾗｯｸのﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑを発見！
迷ってたら落札されてしまった…。
悔しい…。
新品だったし、定価12万だったら落札すればよかったorz
849:844
06/03/26 18:47:13 TFpybRoi0
>855
なるほど サンクス
ＭＣ後に５％引きいかなきゃ他いくかな・・・
（ＭＣ直後１割は無理だよね）
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 18:55:49 /IbkiPHL0
>>844
2月末の話だけどBP2.0GT SpecB 44万円引き。
もちろん購入。先日納車されました。
「決算期＋MC前＋B4から買い替え」っていう条件つきですけどね。
後、鰤や特別仕様車とかは値引きが難しいみたい。
MC後でも15万くらいは軽く出そうな気がする。
値引きを狙うなら8月末辺りから上期決算でバーゲン始るかもよ？。
851:844
06/03/26 19:33:39 TFpybRoi0
>850
44はすげぇ・・・
欲しいといったのはＧＴ無印
今の車をぶつけてしまっあｔので８月は待てそうもないです（元々買い換えは検討してたので修理はしません）
ろくにオプはつけないので15＋おまけをねらいます！
でなければ どぉ～～～してもレガシィって訳ではないのであきらめ・・・
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 19:47:18 qSaOdsQg0
>>851
去年の7月だが、C型GTを本体30万、Dｵﾌﾟﾅﾋﾞ15万、付属品5万円引きで買いますた。もちろん在庫車じゃなかった。
金額は全然粘っていないけど、「これっていう金額出してね」とだけ頼んだ結果の一発回答(@兵庫）。
ﾚｶﾞはこれが普通だと思っていたが。
ところでｽﾊﾞﾙでは他社の下取り低すぎ。今回のBPは2回目のﾚｶﾞだが、2回とも買取店を大幅に下回っていた。
もちろん買取店に出したが、面倒なんだな、これが。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 20:17:49 kESSg2YP0
>>844
年度末決算はほぼ終わってるし、値引きしぶいかも。
D型出た直後の6月ボーナス時セールまで待てばいいんでない？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 20:28:31 vHWeUzip0
漏れ、８月納車のC型なんだが(Bsport)、いつかからかHIDのオートレベライズが
搭載されているらしい。何時ごろから切り替わったんだろう？
漏れのは手動切り替えだ。なんか悔しいなあ。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 20:43:01 wIT3mZuJ0
>>854
１月生産分から変わっているらしいのだが、
俺は２月納車で手動だったよ。多分在庫orz
オートレベライズなんてお節介だから要らないけど。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 20:45:13 9zgow4j30
６星に載ってたけどD型は環境対策かメインだからGTは遅くなるみたいだね
Ｃ型買った方がイイみたいorz
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:04:22 j4UBmDER0
最近納車された人って、車台番号いくつくらい？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:14:52 wIT3mZuJ0
>>857
１０００００くらい？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:21:59 Lf9X9lIT0
土曜に春スキーに行ってきたが・・・・
スキー場って恐ろしくレガシー率が高い。
ＢＰのワゴンだけで自分の車の周りに７台、その他を含めるとすごい割合。
アウトバックもゴロゴロと。
そんな漏れも3.0RｰTW海苔。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:25:57 d7lKiJSvO
周りにはレガワゴンばかり…
Ｂ４乗りが優越感に浸れる瞬間
861:857
06/03/26 21:32:55 j4UBmDER0
俺、最近BP納車だったんだけど、車台番号１０３８**だった。
これって１月以降生産かな？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:13:53 /IbkiPHL0
俺の近所は平日昼間はスバル車を全然見ない・・。
休日になるとスバル車多いんだけどね。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:18:06 4Ieyh71pO
>>861
ライトはオートレベライザー付き？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:21:35 /jS/esQ10
>>856
マジっすか？でも遅くするってありえなくね？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:30:49 coBpsnDG0
>>847
いい色だと思うけどな。
特に夜に見るとハァハァものです。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:31:16 /IbkiPHL0
>>863
オートレベライザー付きだと、光調整ツマミの右側のダイヤルダミーになる？
俺のSpecBはダミーなんだけど・・。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:37:33 cUi0jF550
俺もＢ４でスキー行くが、やっぱりスキーの時はワゴンがいいなぁって思う。。。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:45:25 9zgow4j30
>>864
マックスは一緒でもそれまでがマターリなるんじゃない？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 23:27:43 +q9sGjBI0
>>865
えぇっ、ライトの無い高速で光軸をちょっと上にとか出来ないの？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 23:48:42 N2/nQPLP0
「遅い」って、ターボ系だけマイチェンが７月とか９月に
ズレるのかと思ったよ・・・ｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 00:34:23 FDznyMDN0
みんな見てると思うけど、カービューから燃料投下。
Ｄ型の変更点は、ＭＣ扱いなので外観を変えます。
が、鉄板で変わるのはフロントのフェンダーのみで、あとはバンパー、グリル、ヘッドランプ、ドアミラー、ガーニッシュ、アルミホイールぐらいです。内装は大きくは変わらないですが、質感とかかなり違います。
装備的には、オートエアコンの左右独立化、後席エアコン、テレスコピック、ＡＴ車はパドルシフト、マッキンのｉＰｏｄ対応、２．０ＧＴｓｐｅｃＢのマニュアルが６ＭＴ化、などです。
あと３リッターとターボ向けにエンジン出力を切り替えるシステムが乗るようです。
ガセじゃなかったら凄いなww
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 00:53:11 +RwP5+Ta0
オートレベライザは法規関係で付いたから
お節介とかじゃないぞｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 02:50:02 1LWr4eFCO
>>871
ありえねーw
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 05:58:35 mua96Mwm0 BE:47596234-
＞オートエアコンの左右独立化、後席エアコン、テレスコピック、
＞ＡＴ車はパドルシフト、マッキンのｉＰｏｄ対応
すんげえ！
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 06:09:32 wvZ9kCq20
エアコンの左右独立化は海外モデルが既にやってるし、
現行マッキンにCe-Net用iPodアダプターが付くので
その辺りは本当でも別におかしくはないな。
その他は怪しいけどw
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 06:50:12 0fbpS8RY0
最近現行型かなり多くなってきたな。
この前京葉道の追い越し車線BP紺3台並ん
でしまった。オフ会みたいでちと恥ずかしか
った orz
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 08:00:30 4+xPiZ6oO
左右独立エアコンってファンも独立なんだよね？
てことは静かなファンならいいけど現行みたいのなら右から左からサラウンド状態だな
後席にもついたらすごいことになる
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 08:58:47 oUdZMIOT0
サーキットに行くなら良いけど
両手使うパドルｼﾞﾌﾄなんていらない。
今の方が片手で運転出来るし良い。
MCはBHのD方の様にせいぜいフロント・リヤと
ホイール位だろう。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 09:45:04 +RwP5+Ta0
>>877
＞右から左からサラウンド状態
クラムボンｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ??
>>878
＞MCはBHのD方の様にせいぜいフロント・リヤと
＞ホイール位
BEBHのD型はもっと色々変わってますがｗ
エアコンも変わってるしパワステも変わってる。
エアフロのメーカーもDENSOになったし、
純正補強パーツてんこもり、タービン形状も変わってるし…。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 10:28:04 xs23VNx00
エンジン出力を切り替えるシステムって何だろう？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 10:32:39 tXA5M6bN0
>２．０ＧＴｓｐｅｃＢのマニュアルが６ＭＴ化
これやってようやくGTとの差別化ができそうだなぁ。
GT考えてる漏れはこうなると悩むハメになるんだがｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 11:27:05 DyVRQkDP0
>>871
URL教えて
個人のサイト？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 11:27:19 4+xPiZ6oO
６ＭＴ化でGTスペBは七万価格うｐだね
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 12:04:29 ACuwyp/tO
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄがついたとしたら、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｽｲｯﾁはなくなるのかな。
共存の意味もないし。
かわりにｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾙとかできるｽｲｯﾁになるといいな。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 12:05:14 xs23VNx00
2007年にインプとフォレのフルチェンジで2008年にミニバンを出すとなると
レガシィのフルチェンジが6年目の2009年説は信憑性を帯びてきたなぁ。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 12:18:11 oUdZMIOT0
>>879
馬鹿がいるから補足させて頂きます。
確かにBHはD型からパワステも変わった。
C型までは異様に軽かったし。
タービンはD型からって言うか
A型からD型まで全部違う。
ECUはD型からDENSO。
D型とE型は同じだけど。
そんな細かい事までツッコム馬鹿がいる。
どうせツッコムならエアフロより
イジリにくくなったECUの方でツッコめ。
そんな事言い始めたら
同じ型でもメーカーが公表してない
小変更が一杯あるだろ。
車重が重くなる6MTも要らないし
どうせ3リッターのspecBみたいに
未完成品が載っても意味がない。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 12:36:16 t5IA0BN70
>>886 6MTが未完成品ってどういう意味？
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 12:56:55 +RwP5+Ta0
>>886
E型？もしかしてS-editionのこと言ってるの？ｗ
3.0RスペBの6MTなんて所詮インプ用をモディファイしたもの。
専用品ではない、って事じゃない？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 13:00:07 jHYc0hPF0
>>885
インプのＦＭＣは２００８年まで持ち越し。
来年も年改で凌ぐらしいよ。
最後にＳ２０５が出るらしいし。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 13:54:28 IfC240ou0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
↑これ嫁
結局3.0Rには妥協の6MTが載ってしまったってわけだ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 13:58:35 kgoCev6I0
おまえの運転だと3ATで充分です
スペックオタなら許す
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 14:05:07 CxAljGll0
BP/BLがデビューしてかれこれ何年も経つが、いつになったら妥協のない6MTが載るのだろうか・・・ｗ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 14:37:53 xs23VNx00
車種ごとにミッションを別々にできるわけがないと思うんだけど。
しかもスバルの規模だとなおさら。
>>890の記事は、インプレッサベースのものを載せるつもりだが、
軽量化が遅れていて間に合わなかったという内容でしょ。
最初から妥協の計画だったんだよ。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 14:40:55 4+xPiZ6oO
君たち実際操った上で未完成品とか言ってるんだよね？具体的にフィールその他どこが未完成か説明してみてよ。
そうでなきゃ痛すぎｗ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 14:46:44 YHQi6qMz0
記事でいうところの「軽量化」の部分で未完成ということだろ。
それは事実だし。
妥協して3.0Rに積んだのも事実。
もとはこの山本副参事のお言葉。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 14:49:55 nw6eTnCm0
「 他 社 で 許 さ れ る 妥 協 が ス バ ル で は 許 さ れ な い 」
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 15:43:50 kk5StHOl0
時期レガシーは７ＡＴくらい乗るのかな、全く必要ないけど。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 15:49:53 t5IA0BN70
>>890 あぁその記事ねw それなら読んだよww
漏れ3.0RspecB乗りだけど、そんなこと全く気にならなかったねぇ。
今時社内外問わずエンジンやミッション共用は当たり前だし、
ましてやSUBARUは自社ミッションを自社内で共用してるんだよ。問題無い。
某スーパースポーツカーメーカーでさえエンジン、ミッションを共用する時代。
乗用車レベルで水平対向エンジンと6MTが載ってること自体が奇跡だよ。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 16:07:34 uLP3D+Md0
>>898
お前必死すぎｗ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 16:28:46 t5IA0BN70
そう？www 要は気にすんなってことよww
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 16:32:01 KUBZfvCU0
妥協と言うより、拘ってるように見せたいだけ何じゃないかと
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 16:40:31 QX+F9HQ80
>>871
はいクマはいクマ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 16:46:28 4+xPiZ6oO
十分こだわってると思うけど。MT買ってきて付けてるだけのメーカーにくらべたら
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 17:00:56 oUdZMIOT0
3.0RspecBとフォレスターSTIの
6MTで満足な方たちは
乗り手も所詮そのレベルって事で良いのでは。
むしろ専門メーカーに任した方が数段マシ。
フニャフニャの5MTは終わってるし。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 17:31:26 +RwP5+Ta0
>>904が満足できる6MTってどこの車に載ってるどこ製のミッションなの？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 17:36:08 4+xPiZ6oO
>>904
>>894
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 17:41:02 MaosLDff0
スバルって1.5もターボもFFもAWDもミッション使いまわしだろ？
ある意味凄すぎｗ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 17:55:00 KUBZfvCU0
6MTって、インプに乗せてる時点で軽量化とかは相当考えてるだろ
それをそれ以上となると、削るのは強度ってことか？
たとえ10㌔軽くなろうが、そんなもんありがた迷惑だとBD5A-MT乗りは思う。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 18:02:31 5p6ItLr/0
>>908
強度と重量を天秤にかけて軽量化したとしても
おそらくBD5A搭載の(ガラスの)ミッションより弱くなることはないと思うぞ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 18:14:56 KUBZfvCU0
>>909
うんｗ
比べる基準が違いすぎるのは分かるが、一度経験するとやっぱり・・・ねぇ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 18:57:02 dhQnBJoG0
次のMCで妥協抜きの6MTが出るって本当ですか？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 19:45:57 oUdZMIOT0
インプの6MTは
それまでのMTが
ガラスのミッションって
言われてたのがトラウマになって
強度優先になったからだろ。
スバルだから仕方ない。
それに今までのパターンから言っても
出てすぐの物は絶対に何かしらあるから
6MTが欲しいなら次のモデルまで
待つ方が良い。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 19:51:53 QX+F9HQ80
6MTが乗ると、重量も重くなるのでそんなもんは要らん。と思うＧＴ Ｂ型糊
>>904
STiｷｱｼﾌﾄﾚﾊﾞｰASSYで一応解決
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 19:53:35 t5IA0BN70
>>904
あの6MTで基本的には満足やで。そら細かいこといいだしたらキリがないけどね。
具体的にはドコが気に入らんのやぁ？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 20:14:36 3/HnvXoy0
手取り15万でもレガGT維持できますか？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 20:28:21 l+z2bGjN0
AD版かカルデナにしとけ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 20:55:20 OxK9FeGz0
そもそも6MTが良いなら
インプに乗れば良い。
レガに求めるべきではない。
シムスのクイックシフト入れてたけど
硬すぎてギヤが入りにくかったぁ。
軽トラの方がスコスコ入って気持ち良い位。
>>915
いっその事レガで寝泊りしたら？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 21:05:17 xBlgPEjb0
ハイオク入れられずに、レギュラー入れるぐらいなら他にしとけ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 21:13:22 4+xPiZ6oO
確かに変速が忙しいのは嫌だな。でも今の6MTと同じ世代の5MTが欲しい。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 21:48:25 7y1uAiel0
だれか純正のシートカバーつけてる人いますか？
座るたびにずれて困っているのですが。
なんかいい方法ありませんか？？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 21:53:07 mjDzj37+0
>>880
ECOモードをさらに厳しくしただけだったり
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 21:58:56 +4TJAprj0
で、いつ出るのよ？妥協なしの6MT
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 22:01:19 8yx3lw+y0
>>920
おお、レガにシートカバーを付けてるのは2chでは俺くらいかと思ってたが、他にもいたんだｗ
アレ、最悪やね。
Dオプションにも規制があれば、確実にリコール物だ。
今まで色々と試行錯誤してみたが、一番効果があったのはコレ↓
スバルDに行って「このシートカバーいい加減にしろよ！ふざけんな！今すぐオマエ（担当営業）がキッチリと付け直せ！早くやれ！すぐやれ！」
これ。
汗かきながら必死に付け直してくれる。
でも2ヶ月もしたらまた緩みまくるから、またスバルDに行って同じ事を言う。
君もやってみなされ。
924:>
06/03/27 22:20:29 Bibk4d180
>>923
買わないほうが良いかな？
オートバックスで安い奴買った方がマシかな？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 22:48:22 RY5o5BPz0
>>920
>>923
シートカバー付ける人は少数派なのね。
前に乗ってた車のシートカバーの方が、もっとズレてたからあまり気にならないな。
でも．．．
なんでＯＢには本革調シートカバーの設定がないの？
付けたかったのに．．．
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 22:48:25 6yB+FETc0
>>924
安物社外品付けてるけど、自分で付けたからずれまくり。
純正でもずれるようだし、諦めて毎回直しながら乗ってます。
汚れ防止にはなる。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 22:49:20 6yB+FETc0
おっと、
>>925
惜しい！！
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 22:54:01 8T+r5fW90
>>878=>>886=>>904=>>912=>>917
で、おめーはつまり何がいいてーんだ？
やたらと細かいこといってるが、他人のいうことを否定してるだけ。
レガの6MTのどこがだめなのか結局いってねーし否定するだけなら誰でもできるぜ？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:11:59 wPFCSajZ0
3.0Rの6MT試乗したがミッション結構いいと思うがなー。
ギア比とかも近すぎず離れすぎず、スコスコ入るし。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:14:56 rR6SCjoe0
>>928
春休みなんだよ・・。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:20:28 OxK9FeGz0
確かにレガ3台買える車と
比べたのが間違いだけど・・・
レガは仕事の時しか乗らないし。
トラックに比べたら
格段に早いし。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:22:46 OxK9FeGz0
格段に速いし。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:22:53 s4WYOdP90
>>928
ゆとり教育の申し子なんだよ・・。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:41:48 l+z2bGjN0
>>931
レガ3台買える車でもレガより出来が悪い車って多いよねｗ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:45:18 OxK9FeGz0
それは言える。
だからレガの方が
気を使わずに
ガンガン乗れる。
耐久性とDラーの
対応の悪さを除いては。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/27 23:48:57 l+z2bGjN0
で、テメーの車ってなんなの？
もしかして性能低すぎて恥ずかしくて言えなくなっちゃった？ｗ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 00:08:53 i81P4mX80
>>936
格段に早いし
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 00:13:57 NOqq+cFa0
けっ
ゴミ煽りが二度とここに来るなヴォケ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 00:14:15 8oIGfy3/0
初めまして…
このHPは俺が作ったHPです。
車関係なので是非いらっしゃってください。
お願いします。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 00:29:15 LykLJVf80
これを買いたいと思っているのですが、純正シートと違うようなのですが
このようなシートの仕様とかがあるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
941:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
06/03/28 00:42:47 S1lEZ7j+0
>>940
BH糊にはおもいっきり純正シート形状に見えるが、
アルカンターラ仕様かな？
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 00:50:00 M5mANXbC0
>>940
>>941氏の仰る通りで、形状は一緒だけどシート中央の生地がアルカンターラのやつだね。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 07:46:34 B53d9X720
流れをぶった切ってBP GT(MT)納車記念下記湖。
遠出したら燃費計表示で13.0Km/Lだったでよ。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 07:57:29 2ECR2TU7O
あの記事だけ見て妥協妥協ほざいている奴痛すぎ。
試乗車がプレステじゃ仕方ないよな。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 08:03:41 2ECR2TU7O
>>943
街乗りでもリッター9は行くよね。MTは燃費がいい。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 09:30:23 nbsJS0GD0
そろそろＤ型情報が出てくる頃だろうけど
オデのような変なガーニッシュが付いてこないか心配
あんなのになったら泣きたくなる
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 09:33:34 pOyVYbcv0
>>943
ＭＴだと遠出平均で１３ｋｍですか。
私はＡＴですが遠出平均で１１．５～１２ｋｍってとこです。
街中で８ｋｍ。
高速１００ｋｍ巡航だと１３ｋｍ出ますね。
タイヤの空気圧は＋１０％です。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 10:10:59 TnKB+sF/0
D型でフロントグリルがインプレッサみたいにならないことを祈る。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 10:30:09 gTxURdqs0
買わないのにウダウダいうな
ホントはカッコワEuくなるの願ってんだろ
中古車乗りさん
悔しかったらD型予約して恋よ
イメージ魅してくれるよ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 10:49:27 7GR4nSFk0
予約して五月に雑誌で見てうなだれるかな
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 11:24:14 hm6N+b2w0
>>949
たしかに買う気はない。
すでにBL5B型に乗ってるし。
あ、中古じゃなくて新車ですよ。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 11:25:08 nbsJS0GD0
既にD型に予約を入れてるけど、
インプ顔になってたら速攻キャンセルで
C型をゲットする俺様が来ましたよ。
大して変わらんならD型
カッコ悪くなったらC型だな
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 11:50:12 xhMpH0yz0
安心しる
顔はほとんど変わらない
中の人より
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 12:21:32 czwy6zi40
>>953
ほんとでつか？（´Д｀;）
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 12:26:25 hQq6UBMf0
Ｄ型の話題で６ＭＴの話ばかり出てるが、
５ＡＴの熟成は話題に上がらないのか？
前々から言われてるけど、スポーツモードのレスポンス悪すぎ。
三菱のギャランとかＦＴＯに乗ってたインベックス２の方が断然いい出来。
１０年以上前のミッションだよ。
もう少し考え直してほしい。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 12:57:10 EkGW/+rP0
4ATのスポーツモードはどうなの？
やっぱり糞？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 12:59:14 grYJsziSO
>>955
ＡＴはＤでマターリ乗れ
レスポンス云々言うんだったら素直にＭＴ乗ればいい
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 13:03:06 pOoQ5TsH0
>>953
中の人ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 13:03:21 M/Y32myF0
さすがに、スバルで一番売れてるレガシィの顔を、
ブタ鼻にする暴挙には出ないだろうな。
そんなことしたら、売上激減でスバル崩壊だ。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 13:03:43 EkGW/+rP0
短絡的だな。
悪いより良いに越したことはない。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 13:15:30 o8vs/dGo0
ターボ車開発体制縮小
３月２７日
・富士重工業が登録車の車両開発でＮＡエンジン車に比重
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/28 13:48:08 nbsJS0GD0
>>953
中の人、㌧ｸｽです。
何かｻﾜﾘの部分だけでも教えて下さい。
ﾜｸﾃｶするような何かはないでつか？