06/03/19 09:11:44 jkXetcqM0
>>423
GTが遅いとなるとあなたの車は国産ではインプかエボだけ、
あとは外車しか考えられないですよ。
GTが遅いと言うなら国産の99%以上の車はもっと遅いですよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:06:53 uPIlDdWo0
>>450
>腰痛の話は他の車種のスレでも頻繁に出てくるよ
どの車種のスレ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:07:35 m57R/NQj0
所詮は２リッターターボ。
高速域では
大排気量のスポーツモデルに
足元にも及ばない。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:13:35 ejUkD2Br0
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセー
ＧＴマンセ
ＧＴマン
ＧＴマ
ＧＴ
Ｇ
寂しい人生観
速い車＝いい車＝レガシィ＝ＧＴマンセー
そんな感性でいられるあなたがｳﾗﾔﾏｼｨｽ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:31:17 jkXetcqM0
>>453
大排気量のスポーツカーというと国産ではZだけだね。
ちなみにZのエンジンはミニバンと共用で高回転域の吹け上がりがかなり悪く
高速は苦手。
海外の高級スポーツカーなら大排気量で高速が得意な車は沢山有るけどね。
あくまで国産の話をしているわけで。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:28:59 0C5HWh0G0
腰痛の原因は、オーナーのデブの運動不足比率が高いだけだったりしてな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:49:51 MwAtE2Xz0 BE:55528272-
腰なんてなんとも無かったのに、
ここ数日の引越し準備で腰痛めた(´；ω；`)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:51:36 oalUQa8T0
>>45
そんなことはない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 12:15:10 9OasfuND0
ステアリングホイールの位置が若干左にオフセットされてるでしょ？
あれ輸入車の右ハンドル使用とかによくあるらしいけど、
長時間運転してると、あれがボディーブローのように利いてくる。ような気がする。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 12:32:01 G4YChFiPO
なるほど！
ステアリング位置がシンメトリカルではない訳ですな！
やはり詰めが甘かったかスバルよ！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 13:30:07 2C9mrCDT0
下手に手洗いより洗車機の方が傷が目立たないと思う、手間も格段に違うし
コーティングして洗車機、気になったところだけ水拭きで済ませ５年目だけど
新車並にキレイだと言われるよ。購入時にフッ素樹脂頼んだけど、これが効いてるのかな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 14:50:39 FYI6T6Vj0
>>461
そりゃ、あんた、他人の車を「キズだらけで汚いですね」とは言わんだろうよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 14:57:07 IqSaAknX0
捕手
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:06:34 MpDT3ezXO
低速トルクが無いわぁ
MTで実感
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:40:22 ObfmTWW10
B－SPEC乗りですがパワステが日によって重かったり軽かったり不安定で時々交差点で旋回中にキーと
嫌な音がすることがあるのですがどこが悪いんでしょうか？
教えてください。
A型で約２年乗ってます。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:44:39 krVDx4Sv0
>>461
そりゃ下手な手洗いよりは洗車機のが良いだろね。
洗車機は昔はともかく、今は結構良く出来てて深い傷は作らないそうだ。
一方、手洗いはちょっと荒くやると深い傷が出来るらしい。
ま、どっちにしても洗車の前に、十分にボディに水でかけて
ホコリを柔らかくし、また大きなホコリを洗い流してから
洗車作業を始めることが重要と言われてるね。
洗車機の場合は、いきなり毛でボディをこするのではなく
まず水でホコリを洗い流すという工程が入ってるのも
深い傷を作りにくい理由だろね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 16:53:26 BsefiNIN0
俺はいつもボディ洗いしてもらってる
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:07:07 lALxG8MV0
壷洗いは実は結構ビミョー
綺麗になってない
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:09:26 twWr7bay0
>>467
貴様通っているな？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:14:18 rt5nwF9r0
漏れは近所に4年前からノンブラシ洗車機があるので、そこ専門。
でも、塗装面をきれいに保ちたいなら、
磨きキズの増加を抑えると同時に
外光が入らない屋内駐車場の確保が絶対だと思う。
漏れは前車BGだったけど、マンションの地下駐車場に入れてた
おかげで過走行&小傷ｲﾊﾟｰｲの割には
青空駐車でしゅっちゅう洗車してる
そこらのBH&BEより遙かに艶があって綺麗だった。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:32:12 rmmMIFVY0
まぁ、あれだ、レガシィ乗りってのは所詮自己満足の
ｵﾅﾆｽﾄ野郎が多いってことだ。特にGT乗りは。
と言ってる漏れは先月GT納車されて、駐車場に
停めてる自分の車見て至福の瞬間を味わうｵﾅﾆｽﾄ
だがな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:42:01 owMIsV7z0
>>467
>>469
仲間・・、ソープ通いの人発見。
>>471
気持ちは解る。
まあ、他の車でも同じだが。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:57:53 jkXetcqM0
GTは走りすぎてるのだけが難題だな。
これだけ高性能な車が街中でよく見かけるのは良くない。
できれば本体400万超えでヲタには手が出せないようにして欲しい。
今のGTにはその価格くらいの性能は有るから可能なハズ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 19:51:11 eE9sHxbN0
3.0Rのアーバングレー･メタリック乗ってるけど、
リアのSUBARUのところにSTIステッカー貼ったら変かな？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:08:54 ykVbx9ig0
>>34です。
オドが１６００㌔越えたので１ヶ月点検に持っていこうと思います。
ついでにオイルも交換した方がいいでしょうか？
今日、レガGTに煽られたからつい踏んで５０００回転まで回してしまって・・・
慣らし中に回転あげるとエンジンのカスが出て良くないと聞いたので
怖くなりました。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:25:24 rnQdeXZT0
>>475
オイル見てみた？
俺は1200km超えたところで点検とオイル交換してもらったけれど、
整備の人に「まだ平気だったね」って言われたっけ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:28:07 jkXetcqM0
>>475
OBなら素直にGTに道譲った方がいいよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:41:50 J0pZBog20
>>475
変えても変えなくても可。
確かに当たり付くまでは削り粉出るけど、気分の問題。
とはいえ、フィルター詰まらせる前には変えるようにｗ
さておき、多少回転あげようが気にする莫れ。
つーか、1000km以上も慣らしする藻前に感動ｗ
慣らしにこだわりすぎると、逆に回らないエンジンになるとも聞くが
実際どうなのかは知らない。
回転域でピストンとシリンダーの当たりかたは変わるだろうから
使わないとその回転域では気持ちよく回るようにはならないだろうけど。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:44:04 ykVbx9ig0
オイルはまだ澄んでるみたいです。
点検棒見たかぎりでは量も色もまだ大丈夫そうです。
>>477
抜かれたGTに「赤ちゃんが乗ってます」が貼ってあったので
それ以上は頑張りませんでした。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:47:27 ykVbx9ig0
>>478
そうなんですか～。参考になります
オーナーさんに慣らしを頼まれているので万全を期そうと思っています。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:51:06 jkXetcqM0
>>479
頑張ったところで絶対勝てないからそれが正解。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:59:06 9JBZFBpr0
ひろいなんだけど、このオプションいくら？
カタログに載ってた？
URLﾘﾝｸ(i-bbs.sijex.net)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:48:20 gEBW+g/4O
お！Bﾌｫｰじゃん！
このコ、ｳﾝﾁ漏らしてねーか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:53:04 owMIsV7z0
>>482
シートにパンツで直接座られるのは
チョット．．．いや、かなり嫌だな。
潔癖症な俺にとっては。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:57:07 rnQdeXZT0
>>479
それならまだいいんじゃない？
俺に「まだ平気だったね」って言った整備の人、
「慣らしったって余程の事がなきゃ3000までは平気。
フロントや営業の言葉を気にする必要ない」って事言ってたよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:26:44 phBkAUQf0
>>474
SUBARUを富士重工に変えたほうがカコイイ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:35:50 +gM3uwC+O
富士重工は他メーカーの盗用が多くなる
間違いない
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:41:28 lALxG8MV0
>>487
デザインに関しては、レガシー以外はオリジナリティあったけど酷すぎだった。
オリジナルっつーか、ブサイク過ぎた。奇抜なオシャレは、ブスの逃げ道。
多少他と似ててもそれなりにかっこよくなるならいいや。中身でオリジナリティ
出せば。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:13:44 ZsL3U5Um0
>>486
ﾁｮﾝの車みたいになりそうだなｗ
>>488
んなーこたーない
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:00:46 kjqf+xTF0
買ってきたぞｺﾞﾙｧ
3週間後ぐらいにお仲間に入れて下さいね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 02:27:31 /6xWJP2wO
そろそろ免許を取り終わるので、初めての車を買おうと思っています
見た目でレガシーB4が気に入ったのですが
グレードが沢山あってどれが良いのかよくわかりません
予算400万円でAT希望なんですが
どのモデルがオススメでしか？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 02:32:06 OksUmKu90
初めての車で400万というのが釣りっぽいので無視する。
俺の初めての車は、ゼロひとつ少なかった。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 06:52:44 nrOGGs2m0
漏れゼロ２つ・・・
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 07:47:39 2kKCAvus0
>>491
最初にイイののっとけば、感覚やセンスもおのづと洗練されるものだよ。
だからココは2.0ＧＴをおすすめするよ。スペＢの１８インチはカッコだけだから、
せめて慣らし終わるまではノーマルのままで、
どうしても不満が出てから、その個所を変えましょう。
外野の中傷レスなんかに構わず、イイものに触れる人生の始まりをお祝いします。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 07:54:27 y0rb4gEEO
>>491
3.0RかGTのspecBに革シート、マッキン、MOPナビ、サンルーフ、サイドエアバック、VDCクルコンで桶
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 09:02:12 AYHMEwfFO
>>491歳いくつ？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 10:29:48 KXWYHh690
>>495
スペＢはカッコだけで足回りもレベルひくいしセンター高いからロールも酷い。
最初が肝心なんだからヘンなグレード勧めるなよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 10:30:34 1Vpsy7FB0
>>491
エスティマローダウンメッキホイール白ハンドルカバーフサフサダッシュボード仕様でおｋ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:01:49 CVoBho770 BE:166585076-
>>495
今はそんな組み合わせが可能なのか・・・
サンルーフも付けたかったなぁ。
しかも最大限Mop付けたかったからspecBは除外したような気が
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:23:05 l2UKrl/5O
>ｾﾝﾀｰ高いからﾛｰﾙも酷い｡
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:48:22 3R8Czf/B0
>>500
どゆ意味なんだろね？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:59:05 Y0JyA4VE0
>>420
手動のから電動のに乗り換えたら驚くほど快適になった。
特に腰痛は無いけど手動は細かい調節が出来なくてイライラする。
厚ぼったい服着てるときと薄い服着てるときじゃ微妙に座席の位置を調節したいのに手動では無理だし。
しかも手動では座面の前後を別々に上げ下げすることが出来ない。
これが電動だと可能になる。
このようなわけで電動のがはるかに良い。
100%満足してるわけじゃないが電動ならまぁなんとか許容できる感じ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 13:50:51 sMlX1JB70
BP5のGTなんですが
前タイヤと後ろタイヤの減りはどちら方が早いですか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 16:22:36 oWzz6rng0
うら
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 16:23:40 79HuALZTO
>>503
前の方が減りは早いよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 17:07:48 Kz8epeXy0
一つ質問をば、BP5が3日前に納車されて昨日あたりに気がついたんだけど
大き目の段差とか目地とかを超えた時にラゲッジからカタカタという
音が･･･音の感じとしては後席中央のシートベルトを格納した状態で
手でゆすった時に出るような音です。
どのあたりに原因があるのかが気になって気になって･･･
近いうちにラゲッジルームに乗って親にでも運転してもらおうとは
思っています。
どっちにしろディーラー持っていく羽目になりそうですが
どの辺りか正確に目星をつけておいたほうがいいかなと思い書き込みしました。
よろしくお願いします。
507:491
06/03/20 19:18:13 gWKk2OlT0
皆さんレスありがとうございます。
>>492
釣りではないです。昔から自分の車を持つのが夢で、高校生のころから無駄遣いせずにずっと貯めてきました。
>>494>>497
スペックBは評判悪いみたいですね？
>>496
22です。
>>498
申し訳ありませんが、エスティマには興味ありません・・・。
2.0と3.0そしてRとGTの違いってどういった違いがあるのでしょうか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 19:42:04 R3dvIvkG0
>>506
スペアタイヤかその上に乗ってるジャッキが動いてるんじゃないの？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 19:51:37 y0rb4gEEO
>>507
別に評判は悪くはないよ。足が硬いと言われてたが改善してきてるし。あとは個人の感覚の問題だから試乗して確かめれ。
グレードについてはカタログで確認汁。
まあ400万予算があるなら車両保険とかも掛けたらヨロシ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 20:50:34 5p013tl90
確かにＧＴとの差別化がＢＨの時の様にないから
スペＢの存在の意味が薄れたのは事実。
主に自分１人しか乗らなければスペＢでも良いけれど
家族や誰かを乗せる機会が多ければ間違いなくＧＴの方が良い。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:51:08 l8BP7XwA0
>>507
22ならインプの方が楽しいと思うがなあ。
6MTで乗るとさらに楽しいが、素のWRX(GDA)ならATもあるし。
あのスタイルはイヤか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:54:15 qWRQinmF0
＞家族や誰かを乗せる機会が多ければ間違いなくＧＴの方が良い。
をいをい。
他人を同乗させたことが無いのか？
俺らは一般人から見たら少々車好きが過ぎる人種であることを自覚しなさい。
GTは助手席でも十分に評判が悪いが、後席に乗せようものなら批難の嵐だ。
SpecBなどもってのほか。
人を乗せる機会が多いならば、レガなら2.0NAが最低ラインだよ。
スカイラインやアコードあたりで妥協することさえアリだな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:55:03 XCHWVQ8NO
俺は今１９でスペＢ買いました。木曜納車です。中古ですが‥ 最初から４００なんて羨ましいですね。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:09:21 QIphYd3n0
>>513
よかったな。 いい趣味ナカーマ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:18:17 GGQMP/o90
>>512
>人を乗せる機会が多いならば、レガなら2.0NAが最低ラインだよ。
2.0GTは家族を乗せてツーリングは無理ですか...。
2.0iだと非力なんだよね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:22:57 XCHWVQ8NO
早く木曜日になる方法ないかな？ 仕事が手に着きません。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:27:47 cJ0rBjfr0
510だけど
BHでオーリンズとアラゴスタ入れてたから
BPのノーマルGTは快適。
スペBは中途半端。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:13:54 p98M5gwK0
>>515
どんだけデブ家族なんだよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:34:19 cl387X+sO
免許取っていきなり400万とは
すごいねー
俺なんか最初の車なんて親から貰ったﾚｵｰﾈGTﾀｰﾎﾞだったぞ
って免許とってから4WDﾀｰﾎﾞしか乗ったことないやw
そういう訳でGTをｵｽｽﾒしとこう
(どういう訳だ？)
納車されてしばらく乗って
ちょっとぶつけたりして泣きたくなる時がくるよ
きっと
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:35:19 pzc5rwC00
↑
典型的なスバリスト家系ｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:38:04 acQoeEWF0
specBが硬いと感じるならM3なんかにゃ乗れないね。
突き上げが気になる人には無理してﾚｶﾞｼｨよりハリア
ーの3.5Lの方が満足度高いと思うが。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:40:47 pvfIBEjR0
快適性重視ならトヨタの売れ筋モデル買っとけばいいよね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:43:08 pzc5rwC00
ハリヤー3.5の方が高くね？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:50:59 FXuyHWF50
>512
わしゃGTのりだけど、家はかみさん子ども居るけど、かみさんには、
前車のアコードより今のBP GTの方が評判が良いでな。
サスが柔らかいだけでも良くないみたいだぞ。
そんなことより、たまにわしがエンジンぶん回してしまって、
すんごい加速になることの方が不評だに・・・orz
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:07:17 pn32u8Sa0
A型GTに乗ってるけど、普段運転している時や助手席に乗っている時はそんなに
乗り心地が悪いとは思わないな。むしろもっと締まった脚でも良いと感じるくらい。
でも、後席に乗ると結構突き上げ感を感じるね。
多分ここで硬いといっている人は後席からの苦情を受けた人たちなんだろうと思った
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:09:56 soKhdseb0
レオーネって逆に羨ましいな。
あと釣り扱いしてすまなかったが、２２で400万あってレガなら鰤でいいんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:13:55 IFaAQZf/0
>>515
うちは、１歳半の子どもいるけど、GTスペBでも問題ないよ。
かえってよく寝てくれる。感覚は人それぞれだから
気になるのか家族そろっての試乗をお薦めします。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:20:03 69DDpw070
>>519
わしなんてABレオーネのターボ無しだったぞwwwウラヤマシス
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:26:02 6xgR5VFM0
免許とっていきなり新車はあまりお勧めじゃないね。ターボは特に。
できれば直４とかの中古で散々いじり倒して、車両感覚つかめるまでのる。
次の車は楽。メカとか原理とか知っておいたほうがよいね。
新車でぶつけるとショックもでかいしね。中古なら我慢できる。
自分が最初に乗ったのは１３Ｔのカリーナだった。20万だよ。
マフラー交換、クラッチ板交換、オイル系も全部自分で交換。
その後三菱を2台新車で乗り継いで、買う車がなくなってレガスィになった。
スバルは水平対抗だからメンテもしずらい。良い車だけどね。
整備解説書はあると便利だよ。家にあると邪魔だけど。
いろいろやると、詳しくなるからお勧め。
異音で騒ぐ前にばらして組み付け直すだけで収まることがあるし。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:40:52 HcJH1eZ60
確かに初めての車がハイパワーターボのAWDでATだと運転が巧くならないな
簡単にパワーが出て安定してるし
中古のロドスタとかで腕を上げた方がいいんじゃねーの
初めての車は軽量＆FR＆NA＆MTが最高だな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:48:25 Rndnx8Rg0
>>529
自分の意見を勝手に人に押し付けるなよ。
クラッチ版交換まではいきすぎでしょ。
勝手にばらして→組み付ける→ディーラー補償が受けれなくなる
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:50:25 cEYwhTGiO
あっ、オレ初めての車がRSKのATだわ、、、orz
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:59:34 jeimsiRK0
儂の初車は86レビンじゃった
初体験を済ませた1ヶ月後に買った
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:01:29 soKhdseb0
>>530
免許取ってから初めて乗ったのが今は亡き親父のケンメリで、初めての自分の車が
４速ＡＴのＦＲカリーナだった俺はめちゃくちゃ正しかったってことか。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:07:04 soKhdseb0
ＡＴじゃなくてＭＴだよ、このバカｗｗｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:11:32 xyjjYeEA0
新車が納入されたんで、記念にと思って、ａｍａｚｏｎでレガシィのＣＭの曲探してたら、
ＣＭの曲同士を組み合わせて買ってる人が結構居るみたい。
ａｍａｚｏｎでクレイグ・アームストロングとｅｆをセットで買った奴、ここにもいる？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:36:38 +1ryDmkl0
>>530
まんまKP61だね
あれは非力だけど面白かったなぁ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:48:12 7ttKYkpp0
バンパー前後外すと以外に速くなるしね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 05:26:05 um/YjYpW0 BE:107091239-
人は皆、地位も経済的にも平等ではないんだし・・・
なんで予算４００万円の人に修行させようと必死なんだろう？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 05:54:34 GvpJvDUl0
予算400万の人、ずーっと前から貯金してたっていうじゃない。
偉いと思うよ。
他人の意見は参考程度にして、自分が本当に欲しいものを買えばいい。
自分が自信を持って選んだものなら、長く満足できる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 07:13:34 eiURK/zX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 07:39:06 uvDQ1hMF0
>>491 いいじゃん、最初からレガシィの2.0GTにしなよ。
いい車だよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 08:50:37 WU2n+PQI0
うん、別に車の挙動だなんだ詳しくなる必要もないし
自分で何でもかんでも交換できるようになる必要もないな
欲しいと思った車を買うためにそこまで貯金できたって事は素晴らしいと思うし、
そのためにしてきた貯金なんだからレガシィ買うしかないでしょう。
漏れの先輩、血を吐くほどバイトして４年で２５０マソ貯めて
学校帰りにディーラー駆け込んで
「すいませーん！シルビア一つ下さい！」と言ったクチだｗ
>>491も現金握りしめてディーラー駆け込め！
>>529は最初からレガシィに乗れる事がｳﾗﾔﾏｼｽなだけだろｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:02:55 19fPE88cO
サンルーフ付けちゃうと、頭上の余裕が無くなっちゃいますかね？
感想聞かせてよ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:03:45 cvWGRlB8O
せっかく400万あるのだからすべて車両で使わないようにね。
保険はフルカバーの車両保険を付帯すべし（20万）、あと自動車税（4万）は残しておこう。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:07:36 C0ywL+jP0
1000万持ってる内の400万を車に使うなら良いけど
必死に貯めた400万をすべて車に使うには辞めた方が良い。
車程、無駄な物ってないし、経費で買えば良い。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:12:52 um/YjYpW0 BE:249877297-
経費でというならリースがいい。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:23:56 EFXNE+GP0
経費で車買える人、と言われて一般的に想像される
ような人達ならば、そもそもレガシー買わない
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:27:17 cvWGRlB8O
>>546
そんなのまた貯めればいいんだよ。若いんだし。
ま、マフラーだの足回りだのエアロだのってはじめると貯まらないけどな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:29:45 xYbXaChBO
>>543
よく、最初から新車勧めるなぁ～。
どんな頭してんだか
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:35:45 cvWGRlB8O
>>550
最初のクルマが新車じゃダメな理由って何さ？壊したときのショックがでかいかどうかなんて個人の価値観の違いだと思うが。
金があるなら新車でもいいじゃん。単に生意気だとかうらやますぃだとかそういう話じゃいの？
552:542
06/03/21 09:44:56 uvDQ1hMF0
中古は見る目ないと危険だよ。
下手な中古買うくらいなら、フィット1300かデミオの新車を値引きして
買ったほうがいいよ。
おれが初めて買った車は中古だったが、高速道でエンジンが止まったよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 10:00:53 L1HCG57vO
初年度登録Ｈ16年で走行3000㎞のＢＰ・ＧＴ(ＡＴ)が238マソなんですが、これって買いですか？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 10:24:57 GvpJvDUl0
ピカピカの新車を手に入れたら、いやでも大事にするようになるから
イイんでないかい？
欲しい車がある。
それを買えるだけの金もある。
買うのを薦めない理由がないじゃない。
あ、保険はしっかり入っとけよ>>491
対人・対物無制限は常識な。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 11:15:57 um/YjYpW0 BE:23798232-
いい大人なら、運転初心者こそ安全装置てんこ盛りの、
レガシイ辺りの価格帯の、
最新の新車に乗るほうが良いと薄々分かっているだろう・・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:01:14 cvWGRlB8O
ここで文句言ってるオッサン共が若い頃とは時代が違うのだよ。
八十年前半迄は若者がクルマを最初に買うのは中古が相場だった。金が無かったからね。
だからカーライフの登龍門は中古みたいな価値観を押しつけるんだな。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:19:09 rOQ3/WO30
免許取ってすぐにＢＰはどうかと思う、磁石の初心者マークが貼れないぞ。
吸盤式のやつも、リアガラスがスモークのため見えないし。
でも、免許取り立ての息子はいつも俺のＢＰを乗って行きやがる。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:50:46 cvWGRlB8O
>>557
うむ。確かに初心者マークはどこに貼ればいいのだろう。
ステッカーならガラスに貼ればよさそうだがそんなのあるのかな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:56:37 WU2n+PQI0
そうか、BL/BPはリアもアルミなのか…。
内装剥がして裏から強力磁石？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 13:30:33 C0ywL+jP0
リースより普通にクレジットで組んだ方が安い。
それでも経費で落ちるから。
安いレガシーだから仕事でも使える。
さすがにRS4やRS6では仕事用に使えない。
客も引いてしまう。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 14:00:40 um/YjYpW0 BE:95191283-
まぁ、経費だからそれほど出費に差があっても問題無いんだろうが、
減価償却しなくていいからリースのほうが帳簿上有利と聞くんだが。
実際よく分からないんだけどね(^o^)ﾉ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 15:18:01 8W2dCZY6O
来週GT納車なんだが、MCでｲﾝﾊﾟﾈ周りが変わるかもって書き込み見て少し複雑な心境の俺ｶﾞｲﾙ…
まぁﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ周りも変わるみたいだから、現行のｽﾀｲﾘﾝｸﾞに惚れた俺としては諦めがつくぐらいﾌﾞｻｲｸになる事を祈るばかりw
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 15:40:08 imRNJCRA0
現行レガはスバルの歴史でも稀なほど端正なスタイリングだから、
デザイン心の無いスバルが知恵を振り絞ってもこれ以上のデザインになるとは思えん。
現行のMCどころか、2～3代先になっても「中身は随分進化したけど、スタイリングはBP/BLレガが良かったよな～」になるよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 16:46:51 8tjR8+ap0
314です。
在庫車で色が丁度あったので本体25+オプションで契約しました。
思ったよりも低額で購入出来て満足しています。
アドバイスしてくれた方どうもありがとうございました。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 17:40:33 ZJPAtAx00
>>564
おめ！
オレは一週間ぐらい前に、OP含めても21万ぐらいしか引けないって言うから
話にならんと蹴ってしまったｗ
旭○スバル某店での話
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:03:33 VyXfs7ET0
>>546
会社員でもリースで経費っておｋなの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:15:56 mz3CGEB20
>>566
法人又は個人の事業主のみ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:35:51 VyXfs7ET0
なんで経費の話が出てきたの？
>>491は個人事業主？
569:491
06/03/21 18:36:53 Y9O9wD5d0
みなさん沢山のレスありがとうございます
>>509
そうですね、試乗してみて判断したほうがよさそうですね
>>511
たしかにインプレッサも魅力的ですね。ネットで調べてみると走りはインプレッサの方が楽しそうですね
ただ、私はレガシーの渋いデザインが好みなので、たぶんレガシィの黒を買うと思いますｗ
最初はAT希望でしたが、こういったクルマはMTでこそ活きてくるんじゃないかと思い始めました
コレも実際にMTに試乗してみて決めようと思います
>>510>>512
基本的には一人で乗ることが多いと思います
一人7割、二人以上3割って感じですかね
たた、3人以上で乗る機会もあるので、後部座席は快適な方が良いですね
>>526
とてもカッコイイですね。特にホイールが目立ちそう
>>529-530
たしかに自分もそれは考えましたが、>>552さんの言うとおり、自分含め親や友人も車に詳しい人がいないもので・・・
変なもの買わされるよりは、新車で買ってしまったほうがいいのかなぁ～？と思いました
レガシーは初心者には運転するのが難しいクルマなのでしょうか・・・？
>>545>>554
もちろん保険はちゃんとしたものに入るつもりです
>>557-558
そういえば初心者マークを1年つけなければいけないんでしたね
初心者マークって基本的にステッカータイプなのではないのですか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:47:31 VyXfs7ET0
>>569
マグネットタイプが主流。あと、窓に内側から吸盤で貼り付けるタイプ
の２種類だな。
現行レガシィはリアゲートはアルミ製なのでマグネットが貼り付かない
そうすると吸盤タイプなんだろうけど、オプション付けるとリアガラスが
プライバシーガラスになるので見えにくい。
まあ、見えないってほどでもないから吸盤でいいのかと。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:48:29 WU2n+PQI0
>>569
そうだ、まずは試乗だ！
けど、もう少し早ければ年度末で値引き良かったんだが…
まだ間に合うのかな？
＞そういえば初心者マークを1年つけなければいけないんでしたね
＞初心者マークって基本的にステッカータイプなのではないのですか？
俺が教習所で卒業祝い？でもらったのは
裏が磁石になってるタイプだった。
表面に吸盤が付いていて窓に付けられるタイプもあるみたい。
ステッカーだと剥がせなくなる恐れがあるし、
剥がすときにボディに傷が付く可能性大なので、
吸盤タイプのを２つ買って（ホームセンターとかで売ってるんじゃないか）
窓に貼り付けると良いよ。
レガのスモークガラスはそれほど濃くないので
窓の裏側から貼り付けても見えるハズ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 19:51:24 mhDedPhw0
紅葉マーク貼る参考になったYO ｹﾞﾎｯ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 20:36:38 7p2X3vqk0
ちなみに４９１はどれくらいの期間で４００万貯めたの？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:19:16 7hHsxyCF0
>>565
うむ、道北はやはり厳しいか。
札幌まで行って見積もりもらってこよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:00:07 IFaAQZf/0
>>530
すくなくとも、FRでNAをお薦めしたいね。
個人的には、中古のHR32 SR13あたりがお薦め。
あえてAT選ぶことで、ノーマルに近くて、やれていない車両つかめると思うよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:25:08 mhDedPhw0
新車のレクサスIS250で万事解決じゃ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:41:51 HFQvbLPV0
早くMC情報が知りたい・・・・
改悪はしないで欲しいなぁ
つか時期的には5月の終わり？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:49:36 3sz6Bz5N0
スバルの人見てたら、シートが安っぽいのでBEのような
側がプロテインレザーで座面がファブリックのが欲しい。
本皮より使いやすく高級感もあり、標準シートとしては満足度が高い仕様だったんで
復活して欲しい。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:57:33 TB4iS6+n0
>>577
今日ディーラー行ったんで、担当セールス氏に聞いてみたけど
詳細はまだ末端までは下りてきていないってさ。
Ｃ型もまだオーダーストップ懸かってないそうだし。
ただオーダーストップも突然通達が出ることもあるそうで
４月以降は在庫捌きになるかもしれないそうだ。
580:577
06/03/21 23:10:38 HFQvbLPV0
>579
サンクス
実は今の車が釜掘られて、直すよりいっそ買い換えようかな と。（元々買い換え考えてたんで）
で、せっかく買うならMCを確認したいなぁ
しかし今のってる車はみっともなくて待てない・・・・
スバルの正式発売日の前に予約入れれば発売日後即手に入る物なのだろうか？？
それとも発売日から受注開始？？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 23:30:21 ZJPAtAx00
>>580
ディーラーの納車1号車だと発表同日もしくは数日以内で納車と話聞いたよ
カタログより先に現物が来ることもあるらしい
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 23:59:49 48WgLd7m0
>>581
BHのD型買ったときがまさにそれでした
ベースグレード（多分試乗車向け）で納車第一号でした。
でも問題があるのよ・・・
また次に美味しい思いしてレガシィ買おうと思うと車検切れするから・・・
車検切れ～納車までに代車を出さないスバルクオリティーが怖い
最近BPで商談したときに言われたのはD型発表まで待つと
「一週間ぐらい車無しですね」でした。
その一週間は個人の価値観の問題でしょうけどね
>>579
C型はメーカーOPによってはオーダーストップ掛かってますよ
MC内容は大体ここで出ている感じの模様
ボディーカラーだけが情報として出てきていないのが気になりますが
担当セールスもここと同じような事を言っていました
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 00:02:44 RKu2tKrj0
ボディカラーはBEBHのときみたく
一新されるんでしょうかねえ？
個人的にBEBHのブラックトパーズマイカはキレイな色だ。
板金屋泣かせｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 02:02:44 ezYvj3650
>>575
いくらなんでも初めての車に、そんな軽く10年選手を薦めてどーすんのｗ
修理や部品交換で泣かせる気か？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 05:54:27 YAGFV0J+0 BE:178483695-
>>584
嫌がらせなんじゃね？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 07:24:47 s3hXzYfWO
レガシィマイナーチェンジキタ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
ｿｰｽはレスポンス
イエローﾜﾛｽｗｗｗ
からしみたいｗｗｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 09:35:20 dzuaqv4nO
かっこいいの？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 09:43:36 RKu2tKrj0
>>586
なんだ、誤報か
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 09:45:24 dzuaqv4nO
見たらなかった
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 12:43:24 oNpgmJg90
つーかイエローって特別仕様車かなんかで前にあったよな？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 13:05:35 dzuaqv4nO
BGのときな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 13:14:12 oNpgmJg90
あ、そうだっけか＾＾；
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:14:23 NPd87v200
>>590
BP/BLもA型末期の特別仕様車であった。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:16:41 TckOh+vN0
現行レガは先代（3代目）に比べてイマ一人気がないような気がするんだが、車
としての出来（例えばコストの掛けかた等）どうなんですか？お客さん！
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:33:53 vuloIRkb0
レガの人気ってよりも、車庫の低いワゴン車自体の人気が落ちたんｼﾞｬﾏｲｶ?
今はミニバンとコンパクトばっかりだから
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 17:11:16 RKu2tKrj0
しかもミニバンも開発競争が進んで
低床化、走りに振るミニバンetcが出てきて
レガの優位性があまりなくなっちゃったからな。
オデッセイなんかと競合させるんだと。
そうなると３列目のあるオデの勝ち、となっちゃうわけだ…。
人気は下火になったけど確実に需要がゼロになる分野ではないと思うんだがなあ。
輸入車見ればやっぱりセダン・ワゴン人気だし
（逆に輸入車ミニバンは買う気にならないな。
それだけ日本のミニバンの質が良いんだろう）
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 18:57:57 7bpUJUpQ0
>>596
一般的にはそうなんだけど、オデがいくら低床化したところで、
AWDにTurboなGTには走りの面では絶対に敵わんわけで。
自分は旧オデ糊だったが、今のがでて買う気が失せた。
まー大勢でスキーに行くなんて事もなくなったので、ロング
ドライブに負荷がかからない、巡航速度の速い車が欲しかった
つーのがあって、BPに落ち着きますた。
実際オデの4WDとGTで燃費比べても高速燃費ならGTの方がいいお。
598:542
06/03/22 19:01:19 3hhGsaTq0
>>596 うちはアテンザ23Sと迷った末B4GTにしたが、当時まだ現行オデッ
セイアブソルートがデビューしていなかった。
デビュー後だったらこの3台で最後まで迷ったと思う。
子供たちと実家へ遊びに行って、3世代で外食に行くとき、3列シートは
最強なんだよね。オデッセイは風格もあるし。
まあ、ゼロヨン15秒を切る動力性能の快感があるから、これはこれで
いいけどね。
オデッセイはAピラーが太すぎて死角が多いって言うし。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:08:28 WtMPUa3rO
オデッセイの３列目シートは実用的ではありませんよ。
身体の小さな子供以外は、長距離だと同乗者に負担を強いることになるでしょう。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:35:43 VEQN4U+NO
アブソルート
吊しでDQN
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:36:33 73QovkeQ0
その気になれば、プジョー３０７SWのように、カーゴスペースに二人分
確保できるんだろうけど、室内高を確保しないとダメだろうなぁ～。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:56:39 zLVTlj6x0
昔のｶﾍﾟﾗｶｰｺﾞやボルボみたいに、緊急用後ろ向き２座なら…
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 20:06:14 RKu2tKrj0
家族のためにミニバンを買うっていうお父さんいるけど、
いざ子供に聞いてみるとミニバンは乗りたくないっていう意見が半数らしいね。
核家族化進んでるわけだし、じいさんばあさんも一緒に…なんて
考えで三列ミニバン買っても結局乗せるのなんて年に数回。
ということで俺は普段はB4で、
そういうときはレンタカー借りることにしてるよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 20:56:30 mOmOW39R0
現行の伸び悩みはミニバン台頭によるステーションワゴンの人気下降が
大きいと思うけど、そういう状況は早くからわかっていたのに、
ワゴンの魅力を高める工夫を何一つしなかった自滅的要素も強いと思う。
チャイルドシートに転換できるリヤシートとか、
座面だけ外して荷室長を延ばせるダブルフォールディングシートとか、
バンパーを傷つけずに重量物を積み降ろしできる床ボードとか、
スライドレールとシステムラックで荷室を整理整頓する仕組みとか、
欧車はオプションを含めていろんな提案をしてるのに…
実際の使用頻度がどれだけあるかは全然別にして、
そういう考え抜いた装備がたくさん詰め込まれていて初めて
「ワゴンのある生活って楽しそうだな」と妄想できると思うんだけど。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 21:03:43 guTUMAFC0
欧州では人気のアベンシスやアテンザでも日本ではさっぱりというのが現実
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 21:20:06 dbkSVq5G0
ホンダの車はびっくりするほど前のモデルと違うデザインの新型車が出るからなぁ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:17:58 kr1UX8LC0
うちの地方ではアテンザかなり見かけるけどね。特に5ドアのやつ。
おれの印象ではレガシィの客層がアテンザに流れてるような感じがする。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:25:16 AuYhQql10
トヨタのオデッセイ対策新型車に水平対向3リッターターボ載ったら買うな。
アテンザに買い替えるのは勇気いる。
俗に言う○○○地獄。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:27:48 VEQN4U+NO
>>607
広島じゃけん
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:28:52 Q8/CX5vr0
絶対的な速さやAWDを重視しないということであれば、
値段の安いアテンザはアリだと思う。
乗ってみると、流石ハンドリングオタッキーなメーカーが
作っただけあって面白い。
現行モデルは６MTの設定があるし。
MZRエンジンを６MTで走らせて楽しいかは別にしてだけど。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:30:19 ooweSTanO
よーしパパMPV買っちゃうぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:30:50 RKu2tKrj0
>>604
禿同。特にスバルはミニバンを持たないんだから、
他のメーカーみたいにミニバンに新しい提案をしたから
ステーションワゴンはおざなりに…なんてことできないはず。
もちろん根本としての走りの質を高める事は素晴らしいけど、
もうそれは十分でしょ（もうどうでも良いよという意味ではなく、
昇るところまで昇ったでしょう、という意味ね）
＞実際の使用頻度がどれだけあるかは全然別にして、
＞そういう考え抜いた装備がたくさん詰め込まれていて初めて
＞「ワゴンのある生活って楽しそうだな」と妄想できると思うんだけど
まさにミニバンがそれをやって大ブレイクしているわけだ。
乗ってる間一度か二度するかどうかもわからない
様々なシートアレンジやら、乗って何年かしてから
気づくような収納等々…。
けどコマーシャル的にはそっちの方が消費者はわかりやすいんだよね。
次期レガシィでは何かしら、新しい提案をして欲しいね。
性能を突き詰めるのはもう終わり。インプがグランドツーリングに
ベクトルを転換させてしまった以上、レガシィはそれ以上の何かを武器にしないと
インプ、レガ、アウトバック、フォレ、全車種共倒れになっちまうぞ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:38:13 Eh/5h5YT0
俺ＢＨＧＴＡＴ(Ｄ)海苔。
台車がＧＴリミテッドのＡＴだった。
ビルじゃないのと、ブレーキが17インチのじゃ無いこと。
だから角は丸いんだけど少しグダグダな感じのハンドリング。
なんとなくだけど腰高な感じがすること。
がっちりはしてる車体なんだけど、
ＢＨの新車を思い浮かべると買いかえるほどの・・・・・・
イジラない人がリミテッドにするんだったら、すなおに2.0iにしとくほうが正解なんじゃないのかなぁ。
リミテッドとの比較だったら、直線加速・登坂性能以外はiのがまとまってるんじゃない。
とくに乗り心地ね。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:48:18 WtMPUa3rO
レガはＢＭＷのようなプレミアム路線を推し進めるべきだと思う。
車としての出来はともかく、アテンザはインテリアもエクステリアも子供っぽ過ぎる。
レガは日本車では大人が乗れて、ＢＭ路線を狙える稀有な存在だから、これを捨てるのは勿体ない。
きっちり熟成させて、走りへのこだわりを保ちつつ、質感を高めていけば良い。
トヨタも日産も乗り継いできたけど、味が無くてツマラナイ車ばかりだった。
レガには本当の車好きが選びたくなるような魅力を磨き続けてほしい。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:51:49 guTUMAFC0
次はマツダ車にするよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:54:26 K9ixXpE90
次はトヨタの毒ガスが掛かるからな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 22:57:22 FtZlvWVM0
現行は良くできていると思うよ。ちょっと前に現大株主某取締役がいっ
たようにとてもじゃないが某メーカーならあの値段で出すことはできな
い（ソース忘れた）というぐらい。
従来のスバルの顧客層以外も取り込んでいると思うが、如何せんワゴ
ン市場はダメダメでレガシィ以外どのモデルも次期モデルの消滅が噂
されたりしている。B4もセダン市場で何気に検討しているんだが。
ま、がんがれスバル、おれは次はB4にする！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:07:03 H3XYn9aV0
>>614
それは無くはないけど、その為にはデザイン面でもうひとひねりないと。
レガはスバルの中では群を抜いてデザイン優秀だけど、アクが無いよね。
うまく伝わらないかも知れないけど、なんかデザイン哲学はむしろレクサス
なんかに近いと思った。まとまってるけど、優秀だけど、って感じがね。
欧州プレミア路線ってなら、良くも悪くもそれこそ日本車っぽくないイカツさ
が必要かと。個人的にはそういう路線じゃなくて、今まで通り良心的価格
の4駆って感じでやってほしいけどね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:13:32 NZyb6PB90
>>614
>レガはＢＭＷのようなプレミアム路線を推し進めるべきだと思う。
プレミアムを目指す心意気は買うが、内装、ATやエアコンの制御、シートの
出来、どれもさすが！と思わせるようなものは今のところない。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:14:06 dlef3g40O
ちょっと聞いて
今日初めて現行ノア乗ったんだわ。三列目だけど。町中の加速なら十分だけど高速はいったときのあそこまでエンジン回してんのにスピードメーターがあああ…八人で2000ccじゃ限界があるね。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:17:10 WtMPUa3rO
ワゴンは尻の重さが気になったのでＢ４にしたが、正解だった。
比較試乗したワゴンとは明らかに運動性能が違うし、常にＢ４＋100㎏のワゴンの車重では
１～２人乗りが中心の使い方で、荷室一杯に荷物を詰め込むこともないので
燃費ほかいろんな部分でデメリットばかり想定されて、積極的にワゴンを選択する理由が見当たらなかった。
やはり車の基本型はセダンだと改めて思った。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:24:05 guTUMAFC0
＋２０ｋｇだろ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:33:32 RKu2tKrj0
プレミアム路線を進むっつたってプレミアムは一朝一夕じゃ築けないでしょうが。
BMWやベンツにはそれ相応の歴史というか、進んできた道がある。
だからこそプレミアムに成り得たわけで。
ポッと出のレクサスが大苦戦しているのをみんな知らないわけじゃあるまい。
あれは勘違いプレミアム。質感高めて高価にしたらプレミアムじゃなくって
それに付随する歴史とか、価値観とか、ポリシーみたいなものが必要なんだな。
（アメリカでレクサスが成功したのは、アメリカはそういう歴史みたいなものは
あまり興味がないから。そもそもヨーロッパ諸国や日本と比べると歴史が浅い国なわけだし）
ということで、レガシィは今のところその道を進んでいると思う。
もちろん新しい提案も必要だと言ったが、
大きな方向転換をしろとかそういうことではなく、
肉付けして行けっつーことだな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:38:39 K9ixXpE90
>>621
釣りだと思うけどリアル釣り師の俺が言わせて貰う
深夜～早朝の高速を安全運転で走行できるのがレガワゴンＧＴ
港をランガンするとき8.5フィートぐらいのロッドなら畳まずにそのまま乗せて走れる
荷室にはタックル満載
だから積極的にワゴンを選ぶ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:41:32 guTUMAFC0
とりあえず自分発信のプレミアムは恥ずかしい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:45:32 9xWAK0wz0
荷物積みたい。
走りたい。
そんな君らには、MPVのターボ。
これをお勧めする。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:49:49 e+KZCuRm0
昔と違って今はスキー板短いから3名乗車くらいならB4でもトランクスルーで十分だったりするな。
それ以上乗るならツーリングワゴンでもスキーキャリア付けなきゃいけないだろうし。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:57:19 Y1aWVtd40
>617 の某巨大メーカーはこの値段じゃ出せないと言っているのであって
このような車は作れないと言っている訳じゃない。
スバルの車作りの姿勢は、某メーカーのそれより好きだが、
プ レ ミ ア ム な ん て 勘 ち が い す ん な
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 00:58:44 Iml6SNZLO
やっぱりレガは、イイなぁ。
週に２回くらい、しみじみとそう思う瞬間がある。
走りはもちろんのこと、
BPｽﾍﾟBの黒なら、眺めても惚れ惚れする。
こんないい車、なかなかないよ。
買ってよかった。
…うん、ごめん、独り言。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:01:00 mugJ2Dxv0
何でもプレミアムだの言いたがるのは、東京発信のお馬鹿なﾏｽﾞｺﾐ
丸受けの話を鵜呑みにする連中だけだろ。
んなやつらは、ヨタのなんちゃってプレミアムに＋１００万の高いプレミアム代金
払って、車買いなさいってこった。
おいらは、BPには値段にあった魅力と価値がぎっしり詰まってる車だと
思うので満足していますよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:01:17 vPyqmrWr0
本当にいい車だと思うよ、セダンでレガに対抗できるのは５尻くらいだな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:03:02 p8UhLnkD0
そりゃ分かり切った話だ
セダン、ワゴン含めて今の国産でレガに勝てる車は無いと思うよ・・
（有ったらソレ買ってたしｗ）
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:22:06 nSLu1N+K0
ｵﾏｲﾗそれはいくら何でも褒めすぎだろ。
ｵﾚは駐車して歩いて言った後、いつも振り返って
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてしまう
ｲｲﾖｲｲﾖｰﾚｶﾞｼｨ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 01:30:30 I5xz+uHy0
そんなBPを先ほど擦ってしまいました、、ウワアン！！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 06:35:05 XWwzrAAU0 BE:111057247-
レガシィにＢＭＷを求めないで、
あんなようなのが欲しけりゃ素直にＢＭＷ買えば良い。
レガシィはこの安さが素晴らしいんじゃん。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 08:48:55 Iml6SNZLO
>>633
俺も、周りに誰もいない時はやっちゃうw
人がいる時は、グッとこらえるw
特にｽﾍﾟB純正ﾎｲｰﾙの、洗車した後の輝きは
まじでﾊｧﾊｧもの。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 09:32:13 nM8JbqrVO
なにここ？？
キモスｗｗｗｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:14:54 jOFoDqOKO
レガシィにﾊｱﾊｱできるのは、色んな意味で幸せな人生だと思う
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:18:14 hbKBvGle0
それがスバルという事だ。俺らは周りにどう思われようが気にしない
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:30:46 O36+/75q0
BPは上品且つスポーティな雰囲気だし、
BLはリアガラスがなだらかだからクーペっぽいしねぇ。
長年やってきた6ライトウィンドウがやっと生きてきたって感じかな。
漏れも黒だけど洗車後はカッコいいと思うね。悦に入ってますw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:45:35 hM+lDQ3w0
自分もBL白真珠に洗車後ﾊｧﾊｧしてますよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 10:46:26 KsyUlZpx0
AWDと4WDの違いってポリシーの違いみたいなもの？
突然あほな質問でスマン。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 11:07:21 O36+/75q0
4WDってオフロードのイメージが強いせいか、各社最近AWDって言い始めてるね。
意味的にはどっちも一緒なんだけどね。
6輪、8輪車って市販車には実質は無いに等しいし。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 11:12:50 SkFLyf1D0
初代レオーネのリヤガラスには [全輪駆動車] のステッカーが貼ってあった。
原点を忘れないためだ。・・・ﾅﾝﾃﾅ
単に、オフロード四駆と区別したいんじゃね？
HONDAもSH-AWDとか言い出しているし。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 11:15:58 KsyUlZpx0
ﾅﾙﾎﾄﾞ ｻﾝｸｽ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 12:19:31 FtL6TTxM0
4WDと言う言葉はどこかがアメリカで登録商標か何かを取っているため使えない、と聞いたような気がする（我ながらあやふやな文章だな）。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 12:51:05 1S/tYzShO
アメリカじゃ4WDよりAWDが一般的だからジャマイカ？
ところでカローラあたりの豊田車って4WD選ぶと後ろドアあたりの車体に｢4WD｣ってうステッカーが付いちゃうのは何でかな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 13:07:07 hbKBvGle0
さすがにステッカーはねえだろ。メッキのエンブレム。商用車はしらねーが。
一応差別化のつもりじゃね？
スバルは基本四駆だけど、他は四駆って二駆より数十万高いかんね。
トヨタだけじゃねーし。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 13:27:56 1S/tYzShO
少なくともフィールダーはステッカーだよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:04:16 LoRQgFAs0
「AWD」はボルボが商標取ってるんだっけな。
で、アメリカではAWDの方が一般的（６輪とか普通ないけど）なので、
スバルもAWDという言葉を使えるって感じだった希ガス。
ちなみにBLBP登場以前は「SUBARU 4WD」がスバルの４駆を指す名称でした。
急に「SYMMETRICAL AWD」とか言い出すからビックリしちゃったよｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:25:49 ghWfN83m0
>>648
ヨタのちょいと高級なやつは「four」のエンブレム
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:30:08 d/YhBCZG0
海外で売ってる車が全部4駆というのはよくよく考えてみたら凄いな。
しかも1つの車種にそれぞれのグレードの性格に合わせて3種類もシステムを用意してるとは。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 15:44:39 IFVwg2bC0
そこまでするならＦＦ設定した方がいいのにね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:05:40 1S/tYzShO
四駆がおおいなる遺産、レガシィたる所以。FFｲﾗﾈ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:07:58 dkTvqqK80
レガシィ(・∀・)ﾊｧﾊｧ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:39:28 fCQorMNhO
今日帰ったらＢ４納車だ!!!!
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:47:29 FtL6TTxM0
をめ！！！！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:51:40 XWwzrAAU0 BE:71394629-
すぐ満タンにして走り出すんだ！オメ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 17:04:20 X896ap7o0
知り合いはスバル１０００に「SYMMETRICAL FWD」というステッカーを貼っているｗ
660:ど素人
06/03/23 17:05:33 pNZC62QO0
>>656
をめ！！
最近警察多いから気を付けて！
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 17:30:10 3NAr7IJ70
BL5に履くホイール注文してきた！
漏れは走りにこだわらなく、ルックス重視だから19ｲﾝﾁほしかったけど、
19ｲﾝﾁは厳しいみたいね。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 18:01:37 fCQorMNhO
一晩にして燃料なくなりそうで恐い。 早く仕事おわらないかな～
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 18:23:53 8uTJc2+tO
おめで
俺はまだ1500kもうがんがんにまわしちゃって下さいよ～だってﾏｼﾞ?
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 19:00:21 0aaygLGk0
>>656
いよぅ、Ｂ4友達
つっても自分は中古で買ったんだけどなー
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 19:05:58 fCQorMNhO
実は俺も中古なんです‥ スペＢ ＭＴ マッキン 黒っす。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:26:39 GlmvbxkX0
２．０ＧＴ、ＭＴが納車されは２週間。
今日シフトノブ変えたけどそれだけでうれしくてまた走り回ってきた。
で途中自販機で缶コーヒー買い、一服するのが幸せになってしまった。
まさか俺がここまでスバリストになるとは思ってもなかったよ。
内装以外はほんとよくできてると思う。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:43:48 SPCNaUPw0
スバルはBMWみたいな方面へ行くべきっていう論調をよくみるけど、そうなのかなぁ？
個人的にはBMWよりAudiの方が似てると思うんだけど…
そして、そのAudiはヨーロッパはおろか日本でも着実に成功してきてる。
スバル躍進のカギはBMWよりAudiにあると思うんだよなぁ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:55:06 fCQorMNhO
今さっき納車（スペＢ、ＭＴ、黒、マッキントッシュ）されて乗り回しました。中古ですが‥
今まで軽だったから天と地の差だね。かなり回したんで気持ち悪くなりました。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:00:12 hbKBvGle0
>>667
身の丈にあった戦略が大事
分に合わない高望みは身を滅ぼすよ
スバルの真価は安くAWD車が買えること。ここを外したらだめよ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:04:47 /CqQ30FFO
ワインレッドのＢＰ・Ｂ４海苔です。
まだ同じ色のＢ４とすれ違ったことがありません。
街中にレガが溢れて昔のマークⅡ状態になりつつある中
ひとり悦に入っています。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:07:48 SGSHglGG0
高級なの作ってさっぱり売れなかったSVXとかあったな。
まあ、あれはあれで良かったのかも知れない。BOXER6とかVTDとか。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:09:54 UXxGMUZJ0
スレ違いだけど
オレンジ色とか銅色のＢＨとかクリイムレモン色のＢＧとかアルシオーネＳＶＸとかとすれ違うと
ハッピーな気持ちになってひとり悦に入ってます
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:14:23 p8UhLnkD0
自分のは白で、真ん前にワインレッドのB4止まってますｗ
洗車後の美しさは流石ワインレッドで、BMW真っ青ですが
泥で汚れると我が白の方がちょっとだけ良い気がしますｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:22:37 ++tmPQZ/0
>>626
もうひとまわり小さかったら候補になるんだけど…(プレマシーサイズ)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:27:21 SkFLyf1D0
>ＢＰ・Ｂ４
・・・(´・ω・`)？
ついでに>669に同意。
付け加えるとすれば、ABSや衝突安全性能も魅力。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:29:16 +kJYL9gx0
ＡＢＳって最近ついてない車のほうが珍しくないか？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:32:04 SGSHglGG0
ABSが付いてるっていう意味じゃなくて4チャンネルABSの制御が(・∀・)ｲｲ!
っていう意味じゃね？
いや、自分はBC5の頃からレガシィの4チャンネルABSしか知らないので
よくわからないけど。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:32:09 p8UhLnkD0
ABSの性能の事でしょ。
スバルはAWDの技術に加えてABSの技術も一流だよ
雪道でも何の心配もなく止まるし曲がる。
ちなみにヨタ車とかンダ車とか乗ってみるとその性能の低さに驚（ｒｙ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:34:09 +kJYL9gx0
なるる。
確かにＡＢＳって付いてりゃいいってもんじゃないよなと納得。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:37:30 3Q8E1A7e0
なんぼ高くてもいいとこ350万ちょっとでアウディクラスの性能が手に入るのがおいしいな。B4は。
ただその分内装や細かいところがこれ以上なくコストダウンのあおり受けてるけど。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:38:01 EOj9mHGK0
早く出てこいMC情報
今月は無理だろうが。
６MT
６：４分割可倒シート
２．５T
ｷﾎﾞﾝ 下に行くほど絶望的
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:40:24 SkFLyf1D0
4センサー4チャンネルABSを3.0R、2.0GTから2.0iまでおごっている。
他のメーカーのABSよりお得だってｗ
ろくに仕付けていない4センサー3チャンネルABSを申し訳程度につけている車もあるべ。
ブレーキアシストが得意なメーカーだが・・・
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:20:45 7AVzc6J8O
B4のリアトランクリップスポイラーオプションから外れた？
オプションカタログにSTI風のリアスポが入れ代わりで載ってるけど、意匠変更？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:24:17 djHpLafn0
>>683
ホントだね。
ハイストップ付きになってる。
URLﾘﾝｸ(accessory.subaru.co.jp)
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:33:12 JFVNIehR0
あの・・・非常に申し上げ難いのですが・・・
スバル自身がもう何年も前から自身のことを
プレミアムブランドを目指すとおっしゃっているのです・・・
その時はBMWというよりポルシェを意識してるんだなと感じましたが。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:42:44 YF0MW86G0
スバルが目指すプレミアムというのは高価とか高級とかいうことではないそうだ。
数多くある車の中から、あえて選ぶ価値のある車を作るということが理念らしい。
そういう意味ではとっくの昔に”プレミアムメーカー”になってる気がするｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:50:31 jKfgnxjz0
そうだな。リアエンジン4輪独立懸架の軽トラとか作ってるしな。
しかも赤いヘッドのエンジン積んだスペシャルなモデルなんかあるし。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:54:52 l9AywO5s0
そこでサンバーWRX Sti spec.Cですよ。
水平対抗4気筒ターボのミッドシップ、280馬力のハイパワーなエンジンを搭載、
ブレーキはブレンボ、足回りにはビルシュタインのダンパーを装備。
名実ともに最強クラスの
軽トラ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 01:33:15 XBM7/iDQ0
ちょっと想像してみたら吐き気がしてきた
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 01:34:30 L6m+DopI0
本革レカロシート・電動サンルーフ・マッキントッシュオーディオ・ADAを標準装備。
大人の為のプレミアム
軽トラ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 01:40:24 oejRRg0L0
>>683
ほ、ほんとだ。
俺、STIのハイマウントストップランプ付き嫌いだったから
（配線通さなきゃいけないしね）
スバル純正のランプ無し羽の方が好きだったんだけどなぁ…。
社外にも似たようなのあるから良いけど。
MCで純正のハイマウントストップランプをBMW風に
天井側に付けて欲しいね。そっちの方が見やすいだろうに。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/24 02:48:47 32DIaTCl0
↑何気にACカタログも、追加あったり構成が若干変更になっているんだよね。
リアのトランクマットに高級バージョン出たり・・・
ランプ無しスポイラー廃止は、空力上何の効果も無いから？？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 08:19:45 zMGdJcph0 BE:111056674-
>>683
年度変わり後にでも付け替えようと思ってたのに、
シビエのランプが付いてたフロントバンパーが消えてる(´；ω；`)
やっぱりあれ人気無かったのかな・・・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 15:05:14 7fi2r+l70
レガ海苔ってミーハーが多い。
インプのブレンボも名前だけだし
３リーターやフォレスターの
６速も未完成過ぎるし・・・
ステッカーだけのハッタリも多いし。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 15:34:21 OabWcAMY0
３リーターってなんやねんな
おまえが未完成のハッタリやわ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 15:53:34 abN0vgVH0
>>695
そっとしてあげな…
ほら、春になるとおかしいの出てくるだろ？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 16:16:53 7fi2r+l70
>>695
3リッターのspecＢも
6MTあるだろ。
フォレスターのSTIも
6MTあるだろ。
両方飾りみたいな物だけど。
6MTやブレンボなら良いと思っている
ミーハー君。
シムスのブレンボと比べたら
試作品？って思う出来なのに。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 16:29:50 G/pE3lLK0
>>697
たいへん良くできました。
ところでボクちゃんいくつ？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 16:59:01 EI8xxYTc0
春厨は、スルーするが吉。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 17:23:47 7fi2r+l70
>>698
ボクはね無免許の15歳です。
無理してレガチー乗ってる
オジさんは50歳ですか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 17:32:30 Baenz1eJ0
むしろミーハーという言葉に時代を感じる
久しぶりに見た
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 17:56:08 7fi2r+l70
那覇市じゃ流行ってるっ
703:Ｄラー社員
06/03/24 18:09:05 jeDK23l9O
ＧＴに６速の設定があれば良いと思いませんか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:13:28 l9AywO5s0
GDBの6速はｽﾍﾟBに載らないんだろうか。
あれそのまま流用してもいいのにわざわざ新造しようとするんだもんなぁ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:17:53 40Fj+zzt0
27から誘導されました。
BL A型 GT MTに乗って2年半経ちます。
購入当初は発進時のかったるさや、クラッチに違和感がありましたが慣れてしまいました。
が、最近軽量クランクプーリーなるものが存在する事を知りました。
これを装着する事により、発進が楽になる。（レスポンスアップ）・低速トルクが下がるまたは上がる
などなど、装着された方々によりインプレは様々です。
そこで皆さんにお聞きしたい事があります。
現行レガシィは発進に多少気を使う部類の車だと思いますが、
この部品はそれを改善する方向に向かいますか?
メリット・デメリット等々教えてください。
因みに走行距離は5万キロ弱です。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:35:04 TyTEdQ8b0
もうひとつのスレでも出てますが、アルマイト？アルミ？のお陰で軽量で言うこと無しですが
ダンパーがありませんからベルトが切れたりすると、衝撃を吸収してくれないのでエンジンがぶっ壊れる可能性があります。
タイベル、補機類のベルトが走行中に切れたりしないように、へたる前に早めに交換した方がよいです。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 18:44:21 SnGnCu9s0
アルマイトって弁当の蓋じゃないんだからｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 19:18:09 rWqolWV2O
何で蓋限定やねんｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 19:41:20 ueO9PfpI0
>>705
軽量クランクプーリーは、冷静な意見によると
効果なんかほとんど皆無なだけでなく、トラブルの原因になる危険もあると
言われてるよ。
てか、もしほんとに良いものだったらメーカーが最初から付けてる。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 19:55:24 xIC7cAndO
b－sportってどうよ?
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 21:22:56 s/SBY69KO
>>710
お得だよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:34:51 oejRRg0L0
>>710
ターボじゃなくて良いからちょっと見栄張りたいという人向き。
足として使うだけという人なら普通ので十分。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:37:30 N4IVbjidO
ＦＭＣって、いつ頃？
そろそろ車買い替えたいんけど、
今年後半には新型スカイライン出るし。
現行って、MARKⅩと比べてどう？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:40:44 JM8E4/NC0
俺なら、マークＸ買うぐらいならプレミオ買う。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:45:24 N4IVbjidO
>>714
そんなにMARKⅩって、ダメ？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 22:55:00 xiAIhT0+0
ダメというかゴミ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:06:33 BLGJrmZL0
マークＸ良い車だよ～
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:08:41 N4IVbjidO
いや、具体的に書いてくれないと…
ちなみに、見た目＆内装はあんまり気にしないけど
走り（ステアリングと出だし）とエアコン等の使い易さは結構重視するほう。
まあ、新スカイラインが出たら、三車種試乗比較するけどね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:10:34 oejRRg0L0
>713
FMCは当分先。確かじゃないけどF型まで引っ張るという話もあるし。
先代と同じスケジュールだとしてもFMCは早くても来年。
マークＸとは車のタイプが違うのでここにいる人たちに違いを聞くより
自分で両方試乗してみるのがよろし。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:20:08 CMuh2dLk0
発売されたばかりのSIX STAR見よ。
おれもはずかしくなるよなアドレナイン放出記事が。
パドルシフトが加わるとか、ラリーベース車両が今年中に出るとか、
3.6ボクサーも可能性ありとか。
書いてるおれがまず信じられない O|￣|＿
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:29:41 sLQ3d+jN0
>>720
ベストカー的には普通の記事だなｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:35:17 P+hJNJexO
>>719 先代と同じスケジュールなら、再来年じゃないか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:39:33 N4IVbjidO
>>720
世界的に景気上向きなんだから、十分有り得るんじゃないの？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:50:28 O/kER6L60
つ697
ジムとガンダム？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/24 23:51:27 Oj+JWSg80
>>719
FMC、先代と同じペースなら来年ではなく2008年、再来年だな。
先代はD型を引っ張ったから・・・・
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:54:03 oejRRg0L0
>>720
パドルシフトは加わっても良いと思うけど。
もちろん３ペダルだろうけど。
ラリーベースって、WR-Limitedの事じゃない？
D型引っ張るなら再来年だね、失礼ｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 23:54:46 5t6Stm/+0
しかし今回のレガはカッコイイ間違い無く買いだね
次新型もイイとは限らないからね
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:01:19 /rm96uQz0
>>717
ＩＤ見て釣り認定しました。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:27:17 g/Q/vgAuO
昨日レガ納車。
この車のｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙのﾌｨｰﾙって違和感あり。
どこまで踏んでも踏力に変化なく、踏みこみと加速がリンクしない。
ゲーセンのｹﾞｰﾑ機のｱｸｾﾙみたいな感覚。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:30:24 toKwRlAG0
>>718
マークＸのエアコンの不具合知らないの？バクテリアが繁殖して雑巾の臭いがするらしい。
731:633
06/03/25 00:57:45 R5vgqMrY0
洗車してまた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてしまった
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:57:55 JL06snpc0
>>729
ヨタアクセルしか知らんアホが買うとこう感じるのねｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:58:22 +yDh72sh0
>>727
それ、2003年の3月くらいにも同じようなこと聞いたｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:02:15 JL06snpc0
アホはマークペケでも買ってろ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:03:12 Hl3VL/V00
>>732
つまりヨタ乗りはスバルのアクセルフィールに違和感感じて、
スバル乗りはヨタのそれに違和感って事か。
って、単に慣れの問題じゃないかよー>>729
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:31:37 ZjEk08T30
実際のところペダルのフィーリングってどんな感じなの？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:38:06 T89sF0q5O
BE海苔のオレから言わせると、現行のブレーキフィールはｳﾗﾔﾏｼｽ。アクセルに違和感は感じなかったなぁ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 02:05:02 SU8fWQwp0
>>736
ちゃんと把握してパワーバンド使えばいい感じ。
７２９はどういう踏み方してんだか。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 02:37:38 xB4DMeDG0
NAだとどうですか？やっぱパワー無い？
ていうか、ターボだと高すぎる（泣
ターボの魅力って何かね？どういう時にターボでよかったと思う？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 02:49:35 /rm96uQz0
3.0R乗りの俺に聞かれてもな。
個人的には廉価グレード買っても5年ぐらいで売る場合下取りで相殺されるから
それなら欲しいの買ったほうがいいと勝手に決め付けた。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 03:42:52 srwVYIQ+0
>>729
２年乗ってるけど、最初はかなり違和感を感じて気になったよ。今では慣れた。
>>738
ゆっくりじわっと踏むと踏みこみと加速がリンクしない感じは感じるよ。
目標のアクセル開度まで素早く踏むような運転をすると違和感が少ない感じがする。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 06:32:06 Fb4jS87E0
>>740
＞5年ぐらいで売る場合下取りで相殺されるから
されねー、されねー。
5年乗ると3.0Rと2.0iで下取り価格30～40万円程度しか変わらん。
60～70万円くらい足が出る。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:00:52 WXYtezsf0
クラブレガシィでフロントパイプの交換を薦めていたが、フロントパ
イプだけだとECUやエアクリなんかもいじらなくていいとあったが。
そんなに効果あるのか？
交換した人いたらインプレお願いします。
おらは、BP－GT/ATです。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:28:17 21DKir/pO
３リッターのドア下のメッキプレートが気に入って購入したんだが、マッキンと純正ナビ付けたら高杉だよ。
クラウンと迷っている。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:31:31 21DKir/pO
連カキｽﾏｿ
×購入
〇見積りから購入を検討
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:36:29 WZhhroR60
■富士重、多人数乗りクロスオーバー車を２年後めどに市場投入
富士重工業は、２年後をめどに水平対向エンジンを搭載した多人数乗りクロスオーバー車を市場投入す
る。また０５年度に、水平対向ディーゼルエンジンの生産設備を群馬県邑楽郡の群馬製作所太田工場に導
入し、０７年末から０８年を目標に欧州市場でディーゼルエンジンとＣＶＴを組み合わせた車両を発売する計
画。ディーゼルエンジン生産設備の投資額は、現行のガソリンエンジン生産方式を流用することで、数十億円
程度に抑える。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 08:55:04 PufNVsCB0
>>743
交換しないと本来のレガに乗れずに終わるでしょう
町乗りでも激変するよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:06:35 sQWL0maM0
>>747
お勧めのメーカーはどこ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:08:44 +yDh72sh0
>>744
んなもんあとで部品取り寄せでいくらでも買えるし
ヤフオクにだって出そうなもんだから
素直に安いグレードにしたら？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:12:40 HTKBjHss0
>>739 そろそろヤンチャ卒業のお年頃だろ？ NAにしろ。
いつまでもボンネットに穴ぽっこあいた車乗ってたらハズカシス。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:15:42 PufNVsCB0
>>748
折れはHKSで大満足してます
他は試した事無いから分かりません
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:52:29 YYLUd7b+0
>>750
こういう固定観念持ってる奴ってかわいそう
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 10:55:11 sQWL0maM0
>>751
サンクス！
メタルキャタライザーってやつだね
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 11:23:51 fzbrQdy+0
ＮＡなんだけど２．０Ｒは結構いいよ、試乗を勧めます。
755:BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
06/03/25 11:25:02 8YBQkzB10
スバルブレンボとSYMSブレンボって何が違うの？
個人的に金色のキャリパは好きじゃないもので。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 15:45:18 +J8awll50
>>565
稚○某店がんばってくれたぞ
B4 2.0i BーSPORTS 30万引いてくれた
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:20:32 A30nxZ8s0
>>755
モノホンとスミンボの違いじゃないの？
よう解らんけど。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:30:02 xB4DMeDG0
＞＞７５４
元バイク(SUZUKI)乗りなので回せるエンジンかどうかが重要なんですが、どうですか？
当方、初新車買い予定です。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:35:28 zmr6mOOa0
>>750 うちは2.0GTだが、2.0iや2.0Rにするなら絶対アテンザ23Sに
するよ。(降雪地帯なら話は別だが)
>>758 元バイク乗りなら尚の事ターボがおすすめ
760:759
06/03/25 18:38:31 zmr6mOOa0
動力性能のない車に乗るほうが、よっぽど恥ずかしい。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:56:56 JL06snpc0
アテンザにするくらいなら軽にするよ
とっとと消えろ馬鹿ツダヲタ
762:759
06/03/25 19:05:35 zmr6mOOa0
>>761 すると2.0Rやiは軽以下ということだな。
2.0Rってアテンザ23よりパワーがないのに高い。
アテンザは値引きすごいし、ナビもBOSEも安い。
アテンザスポーツは自転車も積める。
NAスレで「いい年して穴の開いたボンネット」なんてけなされていた
けれど、レガシィはボンネットに穴が開いていて初めて価値があるんだよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:12:06 WZhhroR60
パワーがないのに高いとか
ボンネットに穴が開いていて初めて価値があるとか
言ってて恥ずかしくない？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:13:54 aaCUSGJz0
ボンネットに穴が開いているのに価値があるのなら
ＮＡのボンネットフードを穴あきに変えれば安上がり。
765:759
06/03/25 19:14:32 zmr6mOOa0
遅い車の方が恥ずかしいよ
ターボ乗りの内心は「ターボ以外のレガシィなら乗りたくない」
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:17:33 WfvQ0Fmv0
ターボ乗りの代表に選ばれた方ですか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:18:36 sN5EiWvV0
まあ、ガキはそうだろうな。
俺は恥ずかしくて乗れん。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:22:23 aaCUSGJz0
恥ずかしいとか恥ずかしくないとか、そういう選び方なんですか、お前らって。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:27:48 +dMaWGJI0
>>765
自分を一般化してんじゃねぇよ。
ターボ乗りも迷惑してらぁ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:30:07 R5vgqMrY0
つーか同じGT乗りとして恥ずかしい。
アテンザに乗り換えてくださいね。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:32:53 Tby3bcp30
3.0Rのフィールはターボに劣らないと思う
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:35:18 aaCUSGJz0
>>771
確かにそうだな。
問題は維持費と燃費とリセールバリューだな
773:759
06/03/25 19:45:15 zmr6mOOa0
>>769 >>770 無理すんなよ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:47:44 UWqLLVQx0
6気筒の高回転サウンドは気持ちイイのだが、
音に酔いしれてると大変なスピードになってしまってﾃﾗｺﾜｽ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:47:59 aaCUSGJz0
>>759釣り死人亭
776:759
06/03/25 19:53:07 zmr6mOOa0
本心を書いただけだが
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 19:55:50 Tby3bcp30
>>774
同意。
湾岸GⅢオイル入れてから高回転域が絶好調で
気付くと９０とか出てて怖い
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:11:32 he4TCrRQ0
＞777
アクセル踏むと加速する？マジで？
・・・・・あ、来てますよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:15:33 HTKBjHss0
＞777 はコンパクトカーしか乗った事ないなｗ
ママンの車ばっか借りてないで、ちゃんと予備校いけ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:17:23 Ez819Gnr0
>>778
> アクセル踏むと加速する？マジで？
> ・・・・・あ、来てますよ。
ＧＴＯ神 みたいな書き方だなｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:24:39 Tby3bcp30
>>779
仕事で４ｔ乗ってますが何か？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 20:40:38 qtG1Px9K0
>>755
インプのブレンボはカチっと感がイマいち。
シムスのブレンボはローターもピンホールで
踏んだ時のカチっと感が全然違う。
４年程前に買った時はキャリパー黒だったけれど
今のはシルバーになってるみたい。
BHの時エキマニからリヤまで全部シムス仕様にしてたけど金額に見合った
効果は無かった。
フロント変えればEVC入れないとブースト制御出来ないだろう。
でもスバル車は耐久性が無いからノーマルで乗るのが良いよ。
オーリンズ入れた時もすぐにキシミ音出まくりだったし。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 21:05:42 2r93XkYU0
>>758
回せるエンジンがご所望なら絶対ホンダだと思うけど、レガシィでということなら2.0Rですな
784:Today+ i60-47-237-116.s04.a021.ap.plala.or.jp+Dinner
06/03/25 21:18:21 R5vgqMrY0
レガ乗って何食べに行こうかな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 21:18:54 R5vgqMrY0
うはっwwwIPデタコレ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 21:37:52 A6p7sgwdO
レガの５ＡＴってジャトコ製？
アイシンより変速ショック目立つ？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:14:38 pDc4IAx20
>>786
3.0Rだけど、1→2速間は結構気になるショックがあるよ。
ﾏﾀｰﾘ走らせればそれほどでもないけど。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:28:56 A6p7sgwdO
>>787
アリガ㌧クス
営業車でインプ１.５に乗ってるんだけど、結構気になってたので。。。
あまりショックが大きいと、折角の走りの良さがスポイルされそう。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:42:53 MWF99J+50
変速ショックが大きいとなぜスポイルされる?
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:50:57 A6p7sgwdO
不快度が増すから
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:56:31 hTwbjkk60
>>742
3.0Rは絶望的に値落ち激しいしね…
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:57:11 2r93XkYU0
だいじょうぶだ>>>788が慣れないMTを運転するよりもはるかに快適だから。
運転してる本人はともかく、同乗者に対する快適度でATを上回るのは本当に至難の業じゃないかな。
ATには、特にゼロ発進からのMTのシフトチェンジに必ず発生する、加速度の変化が
ほとんど無い（ショックが多少あるにしても）から、車酔いも少なくなるみたい。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:18:06 pDc4IAx20
3.0RにCVTが付いたら究極のスムーズネスなのになぁ・・・
ティアナはVQ35にCVTの組み合わせがあるんだよね。
あれって、どんな乗り味なんだろう？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:18:08 MWF99J+50
>>790
ATの変速ショック程度で不快度増って、、、
レガの足は結構硬めなのにそれは気にならんのか？
変速ショックよりよっぽど気になると思うが。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:21:35 ZFyGH9e40
>>791
根落ちがどーのゆーてるくらいじゃ買わん方がええで、、、。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:25:45 vczWTnmCO
誰かﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑのｼﾙﾊﾞｰではなくてﾌﾞﾗｯｸのやつの型番知ってる人いないですか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:28:10 Hl3VL/V00
水平対向のデメリットの一つはATの進歩が遅いって
点なのかな。マツダみたいにアイシンから6AT買ってつける
ってのが出来ないんでしょ。エンジン特殊だから。
実質同じトヨタグループなのにもったいないな
こういう部分はグループである事を最大限利用できたら
良いのにね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:56:55 CfVJ1Hmz0
>>797
エンジンが特殊と云うより、縦置きレイアウトが減ってるってのも
ある鴨。
大排気量車ではまだまだＦＲも多いけど、得てしてそういった車の
ＡＴはレガシィにはデカすぎるだろうし。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:01:28 JTHAy28n0
エンジンが特殊っていうより、駆動系が特殊なわけで。
スバルがFRかFRベースのAWDだったら、他社向けミッションの
流用が可能だったかもしんない。
もっとも、そんなスバルだったら今ほど支持されてなかったかもだけど。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:44:27 sqIV9eT80
>>791
そこで程度の良い中古車を手に入れるわけよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:53:30 x4OrYrSjO
MCでLEDテールになるかもしれんとDラーセールスが言ってたがマジか？
ｽｶｲﾗｲﾝとかﾌｰｶﾞ見ても格好いいというより、色調やﾊﾟｯと消えるあたりが妙に安っぽく見える。
ま、流行だから仕方ないか。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 01:11:13 JTHAy28n0
LEDテールが流行なのはわかるが、
発光部がポチポチのドットになってるのは
どうしても好きになれない。
803:
06/03/26 01:20:14 V4dzPk+L0
＞＞発光部がポチポチのドットになってるのは
どうしても好きになれない。
昆虫の卵とか嫌いでしょｗ
ポチポチ系は得てして害虫系がおおいけどｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 01:33:32 /VlB8wB90
>>793
ティアナやムラーノのVQ35DEにエクストロイドCVTの組み合わせは、それはもう超シームレスだそうですよ。
100キロで流してるときは回転数を2000以下に抑えてくれるらしいですし。
ただ、ごく低速（トロトロ渋滞など）にはまった時の挙動はイマイチらしいです。
CVTのトルコンが悪いのか、低速だとガクガクするみたいですね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 01:57:15 eRnOESiIO
>>747
部品交換しないと得られない「本来のレガ」って、一体何だよw
普通でないことを普通であるかのように言うのはやめろよ。
俺もBPｽﾍﾟB乗りだが、こういうｲﾀい書き込み見る度に嫌な気持ちになる。
キモい。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 02:16:29 VyXfPBIF0
BG TSタイプRでNAは懲りた～
BH GT-B E-TuneⅡでターボ最高
BP GT買いました
ファッキントッシュ初体験♥
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 02:55:34 2AJTRrz30
>>806
たまにはレガシィ以外のクルマに乗りたいかも、って思わない？？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:11:22 eK3ws2Q20
この世には、車は2種類しかない。
レガシィとレガシィ以外のな。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:16:46 ehuMdreE0
>>808
他にいっぱいあるyo
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:40:03 VDYEohV60
>>802
>>803
フーガとかの後ろにつくと、蓮コラを思い出して鬱。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 03:41:43 dw73tZ7p0
目が覚めたよ。
夜走りにでもいってこよっと。
走るのが楽しいよ。
真夜中のすいている道は最高。
ほんとにいい車だと思う。
今月納車のGT白はもう三千キロ走ったよ。
慣らしも終わったし。
先週ディーラーでオイル交換をしたらかなり入れすぎ
だったけど←納品書は４．５リットル
実際レベルゲージのねじってあるところの上まで来てたし…。
ってか、ディーラーサービスメン！素人じゃないんだから
プライドもって仕事しようよ。
まぁ気にしない。
行ってきます！
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 07:13:37 B0pNmn5R0
LEDは省電力、長寿命が特徴だからしょうがないかな。
最近は指向性の少ないタイプのLEDも出てきてるから、そのうち１個でそこそこ明るいテールランプもできるかもね。
813:802
06/03/26 09:35:36 3RNd3Mlz0
最新の電車なんかで、LEDテールなんだけど
ドットが細かくて面発光してるように見えるのがあるじゃん？
あんなのだったらイイなぁ・・・
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 09:50:01 +ak0NlIn0
LEDテールは腹が立つぐらい眩しい車がいるな
プリウスのストップランプとか
そういうのは止めて欲しい
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 10:49:26 r1Z3C8aD0
>>797
型番は聞いたけど忘れてしまった。ディーラーに聞けば教えてくれると思う。
ただ、値段が１２万位なんで俺は断念してブラックのAVパネル買って社外のオーディオ入れてます。
それでもオーディオ周り全部ブラック化すると４，５万プラスオーディオ代がかかりました・・・・。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 10:54:58 F9JKzFnu0
アテンザの話が出てたけど、値引きが大きいってことは仕入れ値も安いってことでしょ？
仕入れ値安いってことは原価も安いってことでしょ？
つまり部品一つ一つが安く出来てるということで(ry
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:02:39 o9bZ+4i50
マジレスすると、むしろ「原価に対して定価を高くする事によるメリット」を
狙ってるんだろ。マツダはレンタカー業務もやってるし、値引きでかけりゃ
買うほうにはお買い得感も出るし。売るときもその分安いけど
818:797
06/03/26 11:12:55 oV2NEOWeO
>>815
12万出すんだったら社外品だよなぁ。
しかし高い。
ｵｸなんかでちょくちょくﾁｪｯｸしてるんだけどﾌﾞﾗｯｸは全然出てこないし。
AVﾊﾟﾈﾙも高いし、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰも別購入になると結局お金かかるしなぁ。
悩みどころだ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:44:00 r1Z3C8aD0
>>818
確かに高いけど標準のシルバーよりもぐっと高級感出るから俺的にはかなり満足。
俺はalpineの9857Jiつけたからipodと接続してチェンジャーがわりに使ってるよ。
スピーカーもPKG-177LEに変えてサブウーハーつけたから音もかなり良くなりました。
俺的にはマッキンにも負けない音になってると思う。結局最初からマッキンつけたのと大して変わらない値段になったけど・・・。
ipod使いの俺としてはipodがデッキで操作できるってのがいいんで満足してる。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:52:18 afOD50340
いきなり質問なんですが
さっきディーラーから連絡があって、現品限りで
新車ワゴン 2.0i B-SPORT を DVDナビ付きで乗り出し250ﾏｿとか言われたのだけど
買い得？？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:16:14 rHW9C6Wp0
>>820
普通に考えてお買い得
恐らく４０万引き相当だと思うけど、キャンセルでも有ったのかな？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:23:10 afOD50340
>821
キャンセルらしい
決算前で焦ってるみたい
HDナビが良かったから少し迷ってるんだけど、
手付けしてみます
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:31:18 rHW9C6Wp0
>>822
キャンセル車なら色の指定も出来ないだろうし、勢いで即購入！じゃなく、
小一時間冷静になってから回答したが良いよ
（このくらいなら待ってくれるでしょ？）
・・・それにしてもｳﾗﾔﾏｼｽ＆ｵﾒ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:40:09 afOD50340
>823
今日中の返事でよいみたいなんで、
家族会議開いてます
内装色が希望どうりでないので．．．
嫁はそれでもｲｲって言ってるので
購入の方に流れてるけど
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:43:54 SezDddOa0
>>820
そのナビってパナソニックのエアコンの噴出口も一体になってるやつか？
それとHDナビって後付けはできないよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:55:38 NrJYEsUm0 BE:47595762-
キャンセル品ならもっと引けって感じだな・・・
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 12:57:10 afOD50340
>>825
噴射口はよく分からんが．．．
パナソニック の レガシイ専用設計のヤツ
HDナビもほしぃなぁ
嫁がどうせ使いこなせないから、DVDでも十分じゃない
と言う．．．
悩
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:03:21 SezDddOa0
あとクリアビューパックは付いてるか確認した方が良いですよ。
詳しい中身は忘れたけど付いてないと相当かっこ悪いんじゃなかったっけ？
漏れの担当も初めから見積もりに含んであったよ。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:04:58 afOD50340
>>826
電話してみた
地方では破格！！これ以上は無理！！！
とのこと
オプションのフロワカーペットをつけてくれるもよう
悩
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:08:13 afOD50340
>>828
そのへんは含んである、メーカオプションは
HID
クリアビューパック
濃色ガラス
クルーズコントロール
サウンドシステム
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:15:17 SezDddOa0
クリアビューとクルーズ以外は初めからついてんじゃないの？
でもクルーズまで付いてるとはかなりお得だと思う。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:18:23 rHW9C6Wp0
>>829
俺も地方人なんで>>826とは違って、破格と思う訳だが・・・
本気で購入するつもりなら、フロアカーペットと言うよりもベースキットｏｒSSPもコミコミに
出来るか交渉した方が良いかも
え？>>830のクルーズコントロール付きって、Ｂスポのブラックインテリアセレクション？
それだと、６０～７０万引き？？？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:21:29 afOD50340
>>832
おお！！
ブラックインテリアなんちゃらって言ってたな
そんなにお得なんだ！？
無知って怖い
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:24:24 bEiaj+i40
>>830
＞クルーズコントロール
それ付いてるってことは、ブラックインテリアセレクションじゃないの？
お買い得じゃないの？それもかなりの。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/26 13:28:10 zm+/uQ3s0
>>820
純正ビルトイン仕様の社外ナビか・・・・
こだわりないなら、そういうお買い得車に乗るのもわるくないんじゃない。
パナのナビなら、モニターの特殊でない限り、本体を変更するだけで案外と
ＨＤＤナビにできる場合もある。
昔、パナＤＶＤナビだったけど、パナＨＤＤナビにしたらモニターや配線は
そのまま使えポン付けＯＫだからって、工賃安くしてくれた。
まぁ、ＴＶチューナーのハイビジョン放送の対応は無理だろうけど・・・
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:29:29 afOD50340
>834
聞いてみた
ブラックインテリアセレクションだった
営業さん泣きが入ってた
もう買います。
みなさんありがとう！