06/03/13 12:44:44 2GKUbS2P0
>>149
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
ここみてがんがれ。
半田の取り外しとチップLEDの取り扱いさえできれば行ける。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 12:48:36 kNvm0LQ8O
>>118
遅ﾚｽだけどﾌﾞﾚｰｷのﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄに小石か何かが挟まってるんじゃないかな
てか、前乗ってたｲﾝﾌﾟではよくあった。しばらくﾊﾞｯｸ走行すると
治ったりしたよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 18:02:16 bliq1pIx0 BE:194349277-
>>163
なんだかすげえぞ！全部変えたのか・・・
今の車は豆球が一切無いのか。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 19:04:07 PF77rlK20
>163
ここまでやる人が、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ照明
（ここは豆球使用のはず）は変えてないのが
ちょっと気になる。豆球互換のＬＥＤって
どっかで出てたよね？
167:昨日の118
06/03/13 19:12:27 P9t0CtBiO
>>164
そうかなぁ…。
だとしたら思いっきりﾊﾞｯｸしてみようかな。
今日試しに車動かしてみたら音は減ってたような…。
昨日最後にﾊﾞｯｸ駐車した時、もの凄い音がしてたからそん時に少し取れたのかも。
>>165
世界中の元気を少しずつｵr(ry
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 19:41:38 Lds+U0Wo0
赤色だからいいのになぁ。スピードメーターも赤色が目立つし。
でも>>163のを見て白色もスッキリして良いなぁとも思った。
オレンジや緑は今更イラネ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 20:06:36 q7WWhKpHO
あ、言われてみれば、ｲﾙﾐ赤だね。
気にしたこともなかった…。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 21:20:21 Lds+U0Wo0
>>169
ちょっwwwデザイナー泣くよwww
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:08:00 P9t0CtBiO
ｲﾙﾐの赤、いいじゃん。
俺はｽｷｽｷｽｰｽｷｽｰｽｷｽｰだがな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:11:24 uEynr4AJ0
H17 BP GTTW 納車半年です。
最近、エンジン警告灯が断続的に出たので慌てふためいて
ディーラーに持って行って調べてもらったら、排気部？のセンサー不良か
何かで無料で部品交換になりました。前型（BHとかかな？）では結構あった
トラブルだったらしいけど、BPでは珍しいと言われました。
３０分ぐらいで直ったんで一安心でした。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:24:53 w6m+rqhc0
ブリッチェン。この前見た。カッコいい。
内装がもちっと良くなったら。次のＦＣ前（何かでかくなるらしいし）に購入を検討しよう。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:31:45 V+gY1GI6O
純正マッキンってSPはどこ製？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:33:42 P9t0CtBiO
>>174
あ、気になる。
どこなんだろね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:37:16 zEtdgqKk0
クラリオンじゃないのかなぁ？
177:149
06/03/13 22:43:01 mk4seZTx0
>>163の白色が凄く好みなんだけど
なんか簡単には出来なさそうですね。
慣れちゃえば気にならないなら、いいのかも。
５～６月に乗り換え予定なので
その時はヨロシクです。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:30:38 kwg1EFpL0
>>171
細川ふみえカヨ！
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:44:20 V+gY1GI6O
アゼストとクラリオンとマッキンは何がちがうのですか？
マッキンのアンプってどんな音色？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:50:50 hLVFN3MNO
今日はSMXに煽られるわヴィヴィオに横からぶつけられるとこだったはバモスに煽られるわウィンダムに無理矢理追い越されるわでなんなんだ？厄日だ寝る
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:01:23 EGG9UJGq0
>>179
アゼスト＝クラリオン＝マッキントッシュ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:03:33 3wDHZevO0
>>179
クラリオンは会社の名前、まぁ富士重工と同じだ罠。
アゼストはオーディオのブランド名、スバルみたいなもんか。
マッキンは今度ＳＩＡで生産されるカムリみたいなもん（違
183:171
06/03/14 00:21:25 8DGrtzbVO
魚!
知ってるﾔﾂがいるとは!
恐るべし…ﾚｶﾞｽﾚ…。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:24:46 8DGrtzbVO
あ、ｱﾝｶｰ忘れた('A`)
183は>>178へのﾚｽね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:25:37 LsCs4xO40
恋の呪文は....
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:29:38 IniC0lGV0
ｱﾎﾟｰのﾏｯｸと関係あるのかと思ったら、無関係なのね。
しかもｱﾎﾟｰのほうが「マッキントッシュ」の名前使うのに
補償金払ってるそうな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:32:26 NEY7Xz7G0
スキトキメキトキス
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:33:12 QXfaWD1j0
オーディオマニアが聞いたらあきれかえる
別に深い意味は無いからな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:34:58 UIoFhDHJ0
関係ないが、アゼストという呼称は使わない方向に行くらしいね。
全部クラリオンで統一するんだと。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:36:41 3wDHZevO0
>>188
よーし、マッキンでｽｷｽｷｽｰとにこにこにゃんにゃんと
だっこしてﾁｮの３コンボだ～
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:40:07 uJUUmT/R0
B4-3.0RとOB2.5で悩んでいます。
今はB4RSKでパワーには満足しています。
不満足な点としては
・うるさい
・燃費が悪い
・低速トルクが無い
・足回りがドタドタする
こんな俺はどっちを買った方が良いでしょうか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:42:44 seg8TMiW0
3.0Rは静かだけどRSKより燃費悪いよ。
ていうかRSKで足回りドタドタはタイヤが悪いかサスがヘタったんじゃね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:43:40 4fpiM/q30
ハリアー
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:49:37 uJUUmT/R0
>>192
6万走ったのでへたったかもしれません。
>>193
ヨタは嫌っす。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:55:53 0IUnChKb0
バルは嫌っす。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 01:02:33 xNz7u23U0
スピーカー交換（オーディオカタログに載ってるやつ、カロ製濃厚）を検討している者です。
工具もなく、加えて不器用なのでコスト高を覚悟で取付依頼をしたいと思ってます。
とりあえずＤラー行くのですが、いくつか不安な点があります。
・Ｄラーはオーディオ系は下請けにまわすと聞いたが本当か？
・インナーバッフルの持込は可能か？
量販店で購入＆依頼が手っ取り早いのでしょうが、評判が分かれるようなので…
詳しい方教えて下さい。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 01:34:59 3byjjfK50
予想以上に燃費悪いわＢＬ２．０ＧＴ・・・
町乗りだと６～７ってとこだった。
既出だがやっぱ発進時のアクセルワークが肝みたいだが２０００回転までの
あのトルクのなさではアクセル踏み込まないととろすぎるしなぁ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 01:40:41 4Cd+pUD10
>>167
俺もこの間なったよ。
路地を20Km/h程度で走っていたら、突然工事現場の鉄板を踏んだときのようなガラーンって音が。
その直後、左フロントから激しいキーキー音がし出した。車速が上がるに従って音が大きくなり、
30km/hも出せばもう通行人がこっちを振り返る位の音量に。
やばいと思って近くのコンビニ駐車場に止めて下回りを覗いたりしたんだけど、外見は特に
異常がなかったから、近くのデラまでゆっくり走っていこうと車を出したら音は消えていた。
多分駐車のためにバックしたときに異物が取れたのだろうと推測。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 02:16:56 fOPtdBDJO
先週BPGT納車だったんですが、乗っててブレーキの効きがノーマルでは弱いように感じるのですが、社外のパッドに変えてる方とかいますか？
200:167
06/03/14 06:56:10 8DGrtzbVO
>>198
なんですって?!
結構同じような経験ある人いるじゃない巣か!
んじゃ今日D行く前にいっぱいﾊﾞｯｸしてみよう。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 07:03:38 LUr3/i9iO
>>197
まだ一回しか給油してないのですが燃費計の表示は街乗りと近距離ドライブで9.5キロです。当方BP5GTMT。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 07:07:18 phWjpsnE0
数ヶ月ぶりに来ました
>>200
ホイールからの異音、かなり前に体験済み。
家を出て少ししたらものすごい異音がしたので、車を停めた。
Dに持っていくのも出来ないくらいの異音だったから、
ホイールを一旦外して、また付けた。で、なぜか直ったっていうｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 07:09:08 phWjpsnE0
久々だから、燃費も書いとくか。
トータル35000km走破で、6.4km/lです。
B4の3.0RのA型。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 09:03:17 jE9OUJZd0
>>199
まず前車をさらしたほうが良いかと…。
あとどういうシチュエーションかも書かないと。
まさか街乗りの初期制動が弱いとか言わないよね？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 09:55:03 ZfWPYflsO
踏み込みに対しての制動の立ち上がりが悪い気がします。初期制動は満足。前車はBH赤キャリです。
BHと比べて思うことは、すごく転がり抵抗が減ったと思います。燃費向上の努力が見えます。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 10:17:32 fOPtdBDJO
204 自分は199です。前車はインプレッサ(GDB-E)です。シチュエーションとしては街中などふつうに走ってて停まる際にけっこう強めに踏んでも効きが若干甘く感じます。やはり前車がスポーツタイプのブレーキだったからですかね？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 10:26:40 aoaY0iTq0
>>206
GDB-Eだとブレーキはブレンボじゃあなかったかな？
あれと比べると弱く感じるのは仕方ない。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 11:16:45 LsCs4xO40
>>197
ターボ付の2Lの燃費なんてそんなもんでしょ。
まさか10km/Lいくとでも思ってたの?
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 12:36:43 LUr3/i9iO
>>197
交通量の少ないところや逆に流れが悪いところでは発進をマターリで我慢して
たまに（二十回に一度とか）スタートダッシュでストレス解消するとか
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 12:51:55 xZxSnKUC0
>>191
・うるさい
多気筒の方が幾分マシ。
・燃費が悪い
両方ともB4RSKよりは多少良い。
排気量が少ない方が当然良いしレギュラーガソリン。
・低速トルクが無い
両方ともB4RSKとそんなに変わらない。
・足回りがドタドタする
アウトバックはリアのセルフレベライザーのおかげで低速では硬いし、高速の継ぎ目などを越えるとき、ドタバタする。
足回りはB4-3.0Rのビルシュタインの方が良いでしょう。ただ、アウトバック用にエナペタルからダンパーが出ている。
あとは、ディーラーで試乗させて貰って決めてください。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 13:03:34 sOs0273e0
>>208
うちのBP5Bは生涯燃費が１０km/l越えていますが何か。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 13:06:29 xZxSnKUC0
もう廃車にしたの？（ｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 15:49:14 Eam/9VSj0
3/3に納車されたんだけど
マルチインフォメーションなんとかってヤツに
取説に載ってない表示があるので意見を聞かせてくらはい．
|￣| |￣| ＭＰａ
|＿|．|＿|
こんな感じの表示で走ってみても0.0を表示し続けるだけでふ．
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 16:33:03 r2U4Fxab0
ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙではないようだ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 17:46:14 LUr3/i9iO
D型からはマルチにブースト計が付くのかね。でもブースト計ならキロパスカルだよなぁ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 17:51:34 qQR0FkF50
メガパスカル。
100KPa＝約1kg/cm2
1000KPa＝1MPa＝約10kg/cm2
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 18:27:13 I/eeZoJG0
>>191
両方、所有したことあり。
静かさならOB2.5
燃費重視ならOB2.5
低速トルクは、ほとんど同じ
足回りは明らかにＢ3.0Ｒのがビシッと硬めで、OB2.5のが腰高で柔らかい
218:208
06/03/14 18:31:11 WQwbd68N0
>>211
町乗りだったら7ぐらいだろ。
遠いところ通勤ご苦労さん。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 19:22:40 MRLcZcLI0
れくさすに載ってるＶ６エンジンのレガシー作らせてくれるン？
トヨタのお犬さんになったんだから、大丈夫だよね？
「トヨタ生産方式を目のあたりにでき、スバルはこのチャンスにいかに強くなるかを
課題に掲げようと思う」と竹中社長は強調した。これまでのチャンスは富士重工の
独自技術への強いこだわりでつぶしてしまったが、今回ばかりは違うのかもしれない
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 19:44:10 LUr3/i9iO
ミッション縦置き、エンジン縦置きに出来ないじゃん
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 19:51:01 NYkOj09I0
AWD廃止にすれば出来るはず。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 20:07:16 yi8sm/LX0
スペB乗りですが、何処のマフラーが一番うるさいですか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 20:15:40 c2CE7tU40
つ腹下直管
224:２２２
06/03/14 20:29:09 yi8sm/LX0
現在とらすと着けてますが物足りないので・・・
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 20:36:35 x6CDRqcU0
>>34です。
とりあえず慣らし走行１０００kmが終わりました。
３０００回転からの加速が凄いです。さすが３㍑エンジン。
自分の愛車、ンダのミニバンとはエライ違いです。
なんか走り出してすぐにガリ音がするのが気になります。
１回なるとあとはエンジン切るまで鳴りません。
これは不良なんでしょうかねぇ？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 20:59:46 zWNRutiP0
>>222
氏んじゃえばいいのに。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 21:04:51 LUr3/i9iO
嵐は虫で
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 21:13:44 WOmY2iZV0
>>225
ABSのシステムチェックの音だよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 22:01:43 ZfWPYflsO
マッキンの内張りにうめこんであるミッドって何センチかわかりひといますか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 22:30:06 bpsSZ9Y60
教えてくださいませ。エロい人。
過去スレで、２．０ＲにＧＴ等に標準のオーバーヘッドコンソールボックスを
ディーラーで、後付けしたっていうの読んで、ディーラーで聞いたんですけど、
オプションのでかいオーバーヘッドコンソールボックスしか付かんと言われち
まいました。実際のとこ、どうなんでしょ？付けてもらった方いますか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 22:34:31 fCW/QsB/0
つか、レガシィ海苔でも燃費とかって気になるんか。
全然気にせんと思ってた。ちょっとショック。
燃費気にするのなら別の車に乗り換えなきゃな。
レガシィが良い！なら燃費は気にしちゃいけないと思うけど。
レガシィなんざ燃費は二の次三の次でしょ、どうせ。
スポーツカーに乗ってて「燃費が悪くてさぁ」って言ってる人みたいだわ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 22:45:33 mnMqfJGX0
>>231
燃費＝費用というよりは、1回満タン給油の航続距離が気になるなぁ、漏れは。
遠出して給油するのまんどくさい。
1泊スキーぐらい、1回満タンで往復してもらいたい。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 23:24:16 TWC2QRI50
>>232
それはある。こっちで一回、むこうで念のために一回って感じで。
丁寧に走れば、なんとか帰って来れるけど、渋滞に濱ったら心とも無いし。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 23:58:33 uJUUmT/R0
>>217
静かなのは3.0Rの方じゃないの？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:00:14 C3hSAVDL0
>>233
心とも無いし？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:01:34 SCwEtuVd0
>>231
あの「燃費計」が表示されていると眼についてね、つい燃費を気にしちゃうんだよ
だから最近外気温計表示しかしない事にしてる
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:17:28 rHhzGsvL0
>>230
マップランプ一体のメガネ入れの事かな？
ちょいと調べて見ましたが、ルーフトリム自体はＧＴも2.0Rも
同じモノなんで、部品取り寄せれば付きそうな気も・・・
色がライトグレーの場合なら、パーツNo：92151AG000ORで
値段は6000円（ちょいと古いデータなんで価格改定してる鴨）
互換の確認と取り付けは自己責任でお願いします。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:19:06 2ztFrqSuO
一昨日くらいから足周りの異音で騒いでたものです。
今日Dに持ってく途中で右ﾌﾛﾝﾄから今までに聞いたことのないような
「ｶﾞｷｮｶﾞｷｮ」
って音が聞こえてきたと思ったら
ｷｰｷｰｼｬﾘｼｬﾘ音がなくなっちった。
念の為そのままDに持ってって見てもらったけど異常無しとの報告。
ﾛｰﾀｰの裏にうっすら傷があったから恐らくはﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄに石が挟まっていたのだろうということだが、何か腑に落ちない。
直ったからﾖｼとするかなぁ。
クッソ～生意気な石め！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:21:13 ZebqU4/p0
2ヵ月後辺りにはMCか・・・
楽しみだな･･･
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:25:47 Hi+9CTdF0
>>239
泣くか笑うかどっちだろうか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:32:53 uf/JVGrG0
VTD-AWDとアクティブトルクスプリットAWDではどちらが良い？
やはり高価なVTD-AWD？
242:237
06/03/15 00:50:35 rHhzGsvL0
>>230
みんからでﾊｹｰﾝ！
URLﾘﾝｸ(carlife.carview.co.jp)
ただ、セダンだからなのか判らないけど、ルーフトリムの加工有り。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 01:00:55 cIDi1wHG0
GDBE盗難にあったのでBL5Cを契約してきました
4月上旬納車のようです
今後ともよしなに
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 01:30:46 Hpycd/ig0
中古でA型２．０R手に入れ、走りは満足してますが
標準オーディオの音を何とかしたいとおもってます。
オーディオ本体とスピーカーはどちらを優先して変えたほうが
いいのでしょうか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 04:21:48 bERgpYnT0
>>234
それが違うんだよ。
アウトバック2.5iは静かで、まったりした車に仕上がってる。
Ｂ4 3.0Rはスポーツカー的な仕上がりでエンジン音やロードノイズが
結構、聞こえるんだよ。
エンジンそのもののせいなのかボディ形状や遮音性のせいなのか理由は
はっきりしないけど、とにかく2.5iの方が明らかに静か。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 07:22:34 uf/JVGrG0
>>245
ありえん
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 07:32:20 swCyc4aG0
>>230
オレはやったよ。自分でつけれる。
>>237のいうとおり、6000円くらい。型番は忘れた。
ただし、ネジが本来４つだけど、２つしかつけられなかったはず。
あまり重いもの入れるわけではないから大丈夫だと思うけど。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 09:42:33 OQmNMc8+0
スバル ターボパラレルハイブリッド(TPH)開発白紙に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 10:21:09 iRsiflB/0
>>248
これでスバルの魅力がな(ry
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 11:31:47 2nDEY9440
スバルがヨタ化したらもう買う車無くなるな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 11:52:20 3S4FWTMi0
ＴＯＹＯＴＡ
富士重のトヨタ子会社化、意外と早い
最近知り合った友人の家に遊びに行き、お茶をご馳走になった。
両親から気に入られ、「晩御飯も食べて行きなさい。
何なら泊まってもいいよ」と歓待を受けた
---富士重工業の竹中恭二社長は、こんな心境ではないか。
提携合意内容は、事前に想定されていた以上に両者の急接近を示すものとなった。
注目されたのはトヨタ車の開発委託、
さらに「中長期的な検討」項目としながらも商品の共同開発にまで踏み込んだことだ。
資本提携してわずか5カ月。
しかも出資比率は8.7％と、まだ希薄な関係の相手にしては破格の提示と言える。
ビジネスとしても富士重工が得るものは大きい。
生産と一部モデルの開発委託によって富士重工は、
トヨタ車体などのグループのボディメーカーと同列の扱いとなる。
さらに商品の共同開発が加わるとダイハツ工業や日野自動車並みの「処遇」ということになる。
ダイハツの場合、資本提携から過半出資による連結子会社化まで30年余りを要したが、
そんな悠長な時代でもない。
もちろん、トヨタの増資はこれから進められる委託生産や開発という「考査」を
富士重工がパスすることが条件となる。
13日の会見で竹中社長は「SIAでのトヨタ車生産には身震いするような思い」（武者震い）と、
まさに考査に臨むような心境を語った。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ｓｕｂａｒｕ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 14:24:28 LuHK3Q8m0
>>251
ネタかと思ったらほんとなのかよ
ていうかこの記事のトーンから判断すると、スバルってめちゃくちゃ扱い低くね？
もっとこう、一応トヨタに株は持たせてやるけど、だからっつって親会社ヅラすんなよ、
ぐらいな感じだと思ってたのに…これじゃまるっきり属国、しかも大トヨタ帝国の
属国になれる事を当のスバルが誇らしく思ってるみたいじゃないかよー
なんだか、やれレガ潰しだとか電池が欲しいだとかAWD技術だとか航空機産業
進出のためだとか、スバル株取得に際してトヨタ側が積極的に進めたみたいに
思ってたけど、実は思いっきり逆なんじゃないのか…スバル、やる気満々過ぎる…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 14:30:52 08PVXNTK0
自動車メーカーの中でも、ホンダとスバルは見た目重視の風潮に迎合しない、
かっちりとしたスポーツカーライクな車を作ってくれる会社だと思ってたのに…
スバルがヨタ路線の見た目だけ、内装だけになったら終わりだな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 14:59:40 oU4j1qu10
ぶっちゃけ内装はなんとかしてほしい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 17:15:00 35BLK2Cd0
大衆車クラス同士の比較でも、スバルって内装だめ？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 17:20:49 ayM/TJiW0
>>255
内装で比較するとスバルに勝ち目は無い。
だが足回りとかの車体裏面の造りを比較するとまず勝てる。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 17:31:02 35BLK2Cd0
>>256
ﾚｽありがと。
個人的に内装に強いこだわりはないけど、長時間運転もたまにあるから
違和感とか不便さとか感じないか今度試乗車に突撃してみる。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 18:15:58 u0qjqF9I0
毎モデル思うんですが、この時期にレガシィ買うのが
正解の様な気がする。
ほぼ丸３年で熟成度抜群。
ビッグなマイチェン近いがコストダウンされるのは必至。
さぁー、寄ってらっしゃい見てらっしゃい。
レガシィの叩き売り。
僕もレガシィ、あなたもレガシィ、近所もレガシィ、
駐車場斜め向かいもレガシィ。たまにはフォレスター。
信号待ち前もレガシィ、後ろもレガシィ、対向もレガシィ。
もう見飽きたよ．．．orz
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 18:28:32 pxt8Jc0u0
だって車オンチが買う車だろ？レガシィ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 18:57:22 bERgpYnT0
>>253
ホンダは昔から思いっきり見た目重視主義なんだけど
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 19:36:59 AVtnRJai0
>>259
車オンチは見た目の豪華なトヨタ車買うと思うが。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 20:13:45 k6PTeS+n0
>>261
うちの会社の先輩曰く、
「トヨタ以外はクルマじゃないから。」
ベンツBMWもクルマじゃないそうです。
ヨタ厨なんてこんなもんです。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 20:34:22 4D3skpy20
なんか初代RAV4を買って三年目にトラブル続出して
「新車で買ったのに！」と騒いでる奴を思い出したな。
シトロエンのハイドロ車は「シトロエン製の車として使える工業製品」であって
車じゃないとは思う。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 20:43:01 nqvHyEt+0
トヨタで価格の割りに内装いいのはファミリーカーであって
スポーツ系の車種は大した事ないけどな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 20:54:31 mOepKtQ10
流れ切って悪いが
>>241
ＶＴＤにしといた方がいい。
高いからじゃなく、
最近のアクティブトルクスプリットはM-PTの配分がなんか変
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 21:46:47 PQg0YmJC0
色にもよるけどレガのトップモデルは、存在感あるよ。
その他国産全てと同クラスの輸入車と比較しても明らかに上だな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 21:48:33 +H6kCvRh0
なあＢ型納車１年を機に、恥を忍んで質問させてくれ。
ステアリングの付け根のすぐ左にある、小さな丸いボタン？って何なんだ？
メッキされてて、外周にはカバー？がついてる。
関係あるか分からんが、ＤＯＰのナビをつけてもらってる。
何かヒミツの機能でもあるんだろうか。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 21:50:16 caGwHx+J0
レガシィの内装はたしかにシンプルというか、そっけない感はあるね。
必要なものはだいたい付いてるから不満は無いんだけど、
他の車にはいろいろついてるから羨ましくて、レガシィが劣っているように見えるのが玉に瑕かな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:21:51 NYohXdNZ0
相変わらずヨタに対抗意識燃やしてんだな、このスレは。
いい加減に気付けよ。ヌバルはヨタの傘下なんだから、藻前らがキバッたって
負け犬の遠吠えなんだから。
>>268
阿呆。
付いているオモチャじゃ無くて質感、きしみ音、ガタゴト音、チリ合わせが問題。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:25:51 caGwHx+J0
>>269
なんで俺がいきなり阿呆言われなあかんねん、誤れ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:28:13 PQg0YmJC0
海外みてると傘下メーカの方が本家よりプレミアム系が多いよね。
うまく住み分けた方がいいと思う、何でも同じメーカーでやるとイメージとか無理がくるしな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:34:41 6a+WlHdb0
しかし、よりによってスバルヲタが一番嫌いなトヨタと組むことになるとは、
世の中、因果なもんですな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:36:58 caGwHx+J0
まあ、アウディもVWグループの傘下だしね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:50:59 bNHVl4kw0
うーんでもさ、アウディはVWグループのプレミアム部門って事でしょ。
トヨタはこれ自前でレクサス持ってるじゃないすか。スバルはどういう方向で
行くんだと。やっぱトヨタが積極的にスバルを欲したわけじゃなくて、むしろ
スバルの方から押し掛け女房やってんじゃないかと。
プレミアムって事では無くて、4駆専門って事でいくならキャラも出していける
かなー。それじゃ今とあんま変わらないか。
SUV専門ってどう？ランドローバーみたいな感じで、だけど大衆向けの価格設定で。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:52:18 caGwHx+J0
だってレガシィもプレミアムって言うよりはスペシャリティカーに近い感覚でしょ？
ちょっと変わったところにこだわってる通後のミナブランドとしては自立できるんではなかろうか。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:53:30 caGwHx+J0
通後のミナ→通好みな ね。ATOK入れようかなぁ…
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:56:47 zIIH5xpF0
トヨタ＝MS-IME
スバル＝ATOK
同じような用途で使うとしてもあえてATOKを買う
という事だな。
278:230
06/03/15 22:57:15 mgM/fpm30
237、247さま、ありがとうございます！！取り寄せてみまっす。
わざわざ調べてくれた237さまも、自分でつけちゃった247さまもええ
人や～。
しかし、取り寄せても6千円くらいなら、最初から全グレードに標準
にしろと。ＦＭＣ後は、そうあることを願いますわ～。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:58:11 caGwHx+J0
無理に当てはめなくていいよ、それにIMEは、作ってる人はちゃんと作ってるはずなのに
なぜか本当にバカだから。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:03:01 C3hSAVDL0
>>273
ﾌｪﾗﾃｨｵもﾌｨｽﾄﾌｧｯｸの産科
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:06:27 yOVlTZOz0
わざわざハイブリッドを共同開発と言うことは水平対向はまだまだ捨てないと言うことですかね？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:13:06 zIIH5xpF0
>>281
ヨタは水平対向Egの技術をかっさらってポルシェに挑むかもしれん
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:19:54 mOepKtQ10
>>281
当初スバル独自のハイブリッドを目指したんだけど思わしくない
→トヨタのハイブリッド方式を供与する事を検討
→トヨタのハイブリッドは水平対向エンジンに合わせられないので
技術の供与を受けてスバルで開発設計、商品化を目指す
こんな感じじゃなかったっけ？
ここから読めるのは、水平対向は継続って事だけどね。
もしかしてこの先はこうかな？
→トヨタの技術供与を受けても水平対向にハイブリッドが馴染まない
→ハイブリッド化の為にV6搭載
・・・・・かな？
あ、おれはアンチじゃないから。アウトバックに乗ってるから。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:29:49 bNHVl4kw0
>>282
ポルシェに挑むって、スーパースポーツなら新開発V10ひっさげて登場の
レクサスLF-Aがあるじゃん。トヨタがボクサーエンジン欲しがってるとは思
えないんだけど。
ていうか、V8V10V12を擁するメーカーにとって、そこまで価値のある技術
だとも思えない。まだハイブリ用のバッテリーとかの方がなんぼかリアリティあるよ。
トヨタが本気なら、丸ごとポルシェを買うと思わない？それこそスバル株なんて
引き受けないでさ。欲しい度でいったらポルシェの方が数段上のような。
まあポルシェはいろいろいきさつがあって買収には向かないメーカーっぽいけどね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:36:36 bNHVl4kw0
>>283
いや、水平対向は残すでしょう。トヨタにとって水平対向の価値は高くないけど、
スバルにとっては水平対向こそ生命線である、ってのは、商売人のトヨタはよく心得てる
と思うよ。
まあ、
水平対向をやめる事でキレて離れていくスバリストの数＜新規に獲得できる新しい客の数
って算段が出来れば分からないけどね。
トヨタ色を強く出していく事が商売上うまくないのは当のトヨタが一番良く分かってるはずだけど…
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:45:03 zIIH5xpF0
>>284-285
スーパースポーツじゃなくってさ
例えばパッソに水平対向2リッターターボとかで・・・
その他の系列会社のプロジェクトと被るからダメか・・・
しかしトヨタのDではプラグ交換すら出来ないのでは？>>水平対向
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:46:07 rHhzGsvL0
まぁ、ここで先の事を心配しても仕方ないし、
今は自分のレガシィを大事にしましょうって事で。
御免よ・・・今週末こそ洗車してやるから・・・
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:48:28 sTeLHPWe0
ほんとにスバルらしいレガシィは現行で最後かもしれないしね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:51:27 S8aa1fEg0
>>286
ちゃんとパブリカの修理してくれるよｗ
とでも茶化してみようか・・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:56:17 bNHVl4kw0
>>286
どうだろ。なんかこのごろターボ流行りだしてる感はあるからゼロでは無いかも
知れないけど、でもトヨタは一貫してNA重視だよね。
こんどのカローラランクス後継者にもホットモデルを出すらしいんだけど、3．5Lの
V6だって話だし。まさかR32対抗とか大それた事は考えてないだろうけど。
でもスバル案の、ターボ＋ハイブリってのはなんか未来を感じるよね。
開発が上手くいけばトヨタでもやるかも。共同開発頑張って欲しいな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:59:10 ufv91rJH0
>>285
>トヨタ色を強く出していく事が商売上うまくないのは
>当のトヨタが一番良く分かってるはずだけど…
ダイハツの経過見ると確かにそうだね。
普通乗用車の自社開発やめて30年近くになるのに
ずーっとダイハツのままだもんね。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:59:56 STV1j7ddO
フェイスパネル部分に社外品の2DINのナビを取り付ける方法って無いんだろうか？
てっきり付けられるんだと思ってたのに、この辺はやっぱりスバルなのか、
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:03:19 rHhzGsvL0
>>292
オーディオ部に２ＤＩＮ用意されていて、更に２ＤＩＮのスペースって
他所のメーカーでもそんなに無いんじゃない？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:18:04 hw47MbtsO
>>293
そうやって言われるとそうなんだけど、
でも、純正のナビが気に入らなくて市販品を付けようとすると
オーディオの位置じゃ視認性が悪いし、あの位置に取り付けられる
キットがあっても良さそうに思うなぁ。スペースは十分あるんだし。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:22:03 MP517W7LO
現状のレガシィのオーディオの仕様はひでえと思う
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:23:48 kA3DotSK0
>>267
ボイスコントロールじゃないか？
アクセサリーカタログ最後のページの左下にそんな感じの写真が載ってるが。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:29:38 v81ujRff0
そういえば2.0Rで、エンジン切ってたらちゃんと低音も聞こえるんだけど
走り出すとその辺が走行音で？ スポイルされてブーストしてもスカスカなんだけど
やっぱ低周波がたくさん出てるのかな？
前に乗ってたフィットでは、イコライザで低音マックスにしたらかなりいい音してたんだけどなー
あっちは車が小さい分、中音域がスポイルされてただけなのかな？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:34:20 OVEDEi4C0
>>290
次期カロラは
3.5LのV6と、2.4L直4のターボと、2.0L直4のバルブトロニックなどバラエティに
富んだエンジンを使うらしいよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:36:16 XJt/m/b+0
今のレガシィから、内装レベルうp、走行性能ダウンしたらただのマークXだ。
ヨタ傘下でも、かっちりとした走行性能の4WDって特性は残してほしい。
300:293
06/03/16 00:41:30 uQ680lWr0
>>294
確かにその辺が悩みどころと云うのはよく判りまつ。
インダッシュモニターだと本体の置き場を考えちゃうしねぇ。
漏れの場合は１ＤＩＮで完結するんで、フェイスパネルに
パナのインダッシュタイプのナビ（CN-DV250）仕込んだけど
ナビとしての出来がイマイチﾀﾞﾖ、松下さん（ｗ
２ＤＩＮオーディオにＨＤＤのナビ本体が入っていて、モニターは
別体でオンダッシュなりインダッシュを選べるような製品って
出ないかなぁ、出ないんだろうなぁ・・・
301:スバヲタHG
06/03/16 00:47:19 s5Ncao7S0
レガシィＢフォー
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 02:01:13 VH4pGZqq0
>>300
みんな同じ悩みだね
折れは１ＤＩＮのケンウッドＨＤＸ－７１０付けてる。
一応はＨＤＤなのだが、ＤＶＤは見れましぇん。
レスポンスはまあまあ、機能も普通かな。
それよりも純正プレミアムサウンドシステムはいまいち。
今から購入予定の香具師は試聴したほうがいいよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 02:25:14 o2Y7ftvK0
カロナビを1DINに入れて、小もの入れのとこにAVH-P9DVAⅡを設置すれば
センタースピーカー＆サブウーハーを足せば5.1chでDVDが見られるよ。
MD以外はほとんどの媒体を楽しめる。めちゃめちゃ金かかるけど（ｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 09:14:31 TKVw6Qk40
>>288
スバルらしいレガシィは現行最後かもしれんが、
レガシィワゴンらしいレガシィワゴンは前モデルで終わったと試乗後
思った私はＢＧユーザー。
セダンはちらんﾖ。
305:sage
06/03/16 09:27:35 RcY01QeLO
だれかワゴンのリアアームレストの外し方知りませんか？？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 09:57:32 KksxROSc0
ＢＰレガスペＢを試乗してみたのだが
排気音がオヤジのスターレットソレイユと
同じですた orz
なぜスバルは等長等爆にしてしまったのだろう？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 10:50:51 OVEDEi4C0
不長なら古いワーゲンやアメ車のような音で味わい深いけど、性能が低い
等長なら何の変哲も無い音だけど、性能が高い
トータルではどっちもどっちだな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 11:20:45 cEDQt+leO
現行型B4ブリッツェン
ブレンボ
ビルシュタイン
2500ツインターボ
AT280馬力 40ｷﾛ
が漏れの希望なんだが
SUBARUよ、がんがれ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 11:23:35 DcYKonXn0
>>308
スバルっ子の鑑のような人だ。
トヨタ傘下になって、ボクサーエンジンやめたりはしないだろうけど、
ビルシュタとブレンボとモモステはやめるかも知れないと思う俺がいる。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 14:23:18 GwvVasFP0
>>309
ブレンボとかはやめても、シートはレカロのモデルが出たりしそう。
俺はとりあえず純正ＬＬＣが赤色になると思う。
その時に完全にトヨタグループになったんだと実感するんだろうな・・・
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 15:03:42 5gBmHUBGO
305
知ってますよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 16:01:31 qEVFTRus0
トヨタ系のパーツを使うことを強要はしないだろうよ。
むしろスバル系サプライヤーが作ったパーツがトヨタ車に使われることが多くなると思う。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 16:40:17 neT2DgqBO
ところでブレンボついたレガシィなんて特別仕様の限定車数百台しかないですよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 16:59:17 2E9otFRS0
この時期に初回見積もりBP3.0R本体13万引きってどうなんでしょうか？
一応以前から付き合いがあるディーラーなんですが。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:08:46 tzLO4FYO0
>>314
この時期だからこそ、次の交渉に期待しなされ･･･
初回から出さない人は出さない
自分の担当は初回から30超えだったけどな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:14:11 2E9otFRS0
>>315
うはｗ足元見られてるｗｗ
なんとか交渉してみます。
情報ありがとうございます。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:42:15 UTldm5lf0
>>316
地域はどこ？
北海道はまじ値引かんよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:44:24 2E9otFRS0
>>317
ｷﾞｬｰ!!
…それですorz
北海道特価ですか。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:57:58 ubvW9Rwl0
あそこは決算時以外は売る気ないから
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 18:39:02 2E9otFRS0
適度にがんがってみます（つω；｀）
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 18:48:38 rTbSWBpc0
インプの純正ブレンボは名前だけでショボイ。
それならシムスから出てる
ブレンボの方が数倍良い。
決算期だからレガシーは
４０万は引くだろ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 18:54:20 rTbSWBpc0
BGが良いと思ってるバカがいるのか。
低速ないし終わってる。
BHはシムス仕様のツインターボ（エキマニ）にしたけど
それでも低速は・・・
それに比べたらBPの方が良い。
音は排気系全て変えれば何とでもなる。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 19:13:12 fQ8GQlwM0
BP,BLはフロントパイプ変えると猛変するぞ
2500回転でトルクもりもり、追い越しでも3500回転以上回す必要無し
これに乗るとBGなんてレガじゃねーよ レオーネみたいなもんだよｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 19:15:05 l8PlQdCs0
俺は40万ほど引いてもらったが、3月登録可能なのが条件らしい。
今、在庫が無くて来月以降の登録になるモデルだと引けれないって言ってた。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 19:54:02 YiGFy/II0
>>314
つい先週ＢＬ５ＧＴ納車になった者です。私も最初は１３万スタートで
最後には車両本体側で２８万まで持っていきました。
結構日参しました。ちなみに旭○スバルです。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 20:05:27 2E9otFRS0
>>324-325
おぉ、少し希望が見えてきました。
＞２８万
そのあたりを目標にしてみます。
感謝です。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 20:07:04 BEACbv7nO
今日から儂のBP5Cが内装の異音対策のため入院。
これで3回目だ。今度は直るといいが。
ちなみに異音はダッシュボード中央からのばこばこ叩くような音。
車自体の走行性能は文句ないだけに残念だよ。
神経質な人は現行ﾚｶﾞははやめた方がいいかも。前のSFフォレは異音無かったのになあ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 20:20:57 bUhCmGBE0
俺のホワイトＢＰの前後バンパーがついに
黄ばんできたよ・・。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 20:45:21 dfy3NIe10
ＢＧ（特に後期型）は足回りの良さが特徴だったのではないかな
新車で買って乗った人なら分かると思う。
3.0R Spec.B 6MT乗りだが、旋回中、加重が掛かった側のリアサスの動きが
ｺﾞﾄｺﾞﾄとあまりにも頼り無いのは何とかならんか。
エンジンは力感がいまいちだけど必要十分だし、排気音が良いですね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:08:54 BAXj4CEW0
|┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ／
|┃ ≡ _、_ ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_（ <_,` ） _ ＼
|┃=＿＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:11:43 lTtea5Ih0
純正音悪くない・・・みんな社外のスピーカーはどこがいいと思う？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:19:48 lTtea5Ih0
↑訂正 ×純正音悪くない・ ○純正音悪すぎ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:28:18 BKPnt4Ie0
あの純正サウンドはあり得ん
マッキンつけなはれ、ケチって損したｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:44:24 lTtea5Ih0
ＡＶパネル3万…orz ヘッドユニット替えようかスピーカー替えようか
迷ってる 前車のＳＦ５のほうがいじりやすかった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:18:59 hOYPF3gp0
レガ海苔ってカーステにうるさい椰子多いんだねー。意外や。
音なんかどーでもいいわ。マジで。純正で十分や。
個人的にはいじるンやったらほかイジった方がマシ。
人それぞれやから強行に否定するつもりはないけどね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:34:49 JpXauUcm0
この間のグルメギフトプレゼントの時に契約した人いる？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:49:01 ubvW9Rwl0
ＡＶパネルはぼったくり以外の何者でもない
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:51:09 9ZeV3ad80
↑契約したけど、4月1日ぐらいにカタログギフトが郵送されるらしい
自分の契約した店では日曜日、自分しか契約者が居なかった。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:55:03 JpXauUcm0
>>338
そっか。
ちなみに納車いつ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:08:48 uTnv69bO0
>>334
SP変更マジお勧め。ヘッドより先にやるべし。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:46:51 Why4E8uY0
レガシー欲しいんだけどいろんな掲示板見ると
運転してると腰が痛くなってくるていう書き込みを
たくさん見るんだけど実際のところどうなんですか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:48:15 wwoRQEX/0
>>341
運転好きが多いから注文がうるさいだけ。
例えばトヨタ車はお客が車に弱いから、そうした声が
あまり出てこないだけ。とは某Ｃのコラム。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:59:52 YfgksJG20
>>341
BG時代と比べると確かにシートはプア。
自分に合った良いポジションを見つけられないと腰に負担かかると思う。
ランバーサポートのついているシートならかなりマシだよ。
>>342
でも、BPになってから、電動じゃないシートの人でレカロに変えてる人は多いね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 00:07:14 SI3BKzwx0
あともう一つ
「よーし、長距離ドライブをする為にレガシィを買うぞ！」という人も多いからじゃないかな。
長距離ドライブをすると、それだけで腰が痛くなる人も幾らかは居るわけだ。
更に、どんなに良いシートでも元々車の運転体勢には無理もある。
腕を前に伸ばして、前方にある変なペダルを微妙な感覚で繊細に動作させるわけだ。
「日常生活ではありえない奇妙な格好で座って、手足をピクピク動かしながら体全体はジッとしている人」
そりゃ疲れるし腰にも負担がかかるよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 00:15:45 tQBdv8wt0
純正HDDナビ付けると社外品のオーディオって一切付けられないんですか？
車両本体だけで○0万値引きは魅力的なんだが・・・
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 00:16:34 zDJApSbi0
シートは糞だよ
どんな言い訳しても
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 00:44:13 2d64H/KN0
>>341
シートは確かに駄目。
俺としては座面が短すぎ。
ランバーサポート入れれば腰の負担は感じなくなる。
しかし座面が足りないので、腿の裏が辛い。
本気でレカロ考えてる。しかし、StyleDCタカス…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 00:57:37 rZBrkup5O
>>296
いや、違うと思う。
>>267
あの黒いﾎﾞｯﾁは確か、燃費計やエアコンの温度表示を一時的に光らせるｽｲｯﾁだったﾊｽﾞ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 01:50:50 ZYTwWK1V0
>>348
ライトオン時のイルミの減光キャンセルスイッチじゃない？
曇りの日中などにライトを点灯したときに、周囲が明るいのにメーターや
エアコン・オーディオ表示が減光されて見づらい時に使うスイッチ。
本来なら燃費計についているスイッチだけど、DOPのビルトインナビだと
燃費計が無くなるから別スイッチになってる。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 02:02:24 wdmX/mmy0
結局レガシーは
ノーマルで乗るのが賢い。
BHのD型でほぼシムスのデモカーと同じ仕様にしてたけど
金額に見合った結果は得られなかった。
アラゴスタのサスは良かったけど。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 02:22:20 gnVXNXN+0
でもレカロのハーフバケットにしても、あのリクライニングの面倒くささがなぁ…
レバーでパンタッチにできればいいのに、と思ったけどそれだと微妙な角度操作ができないのか。こまったな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 04:28:47 fl08I47I0
>>348
>>349
あッ、それっぽい！朝になったら確認して来ます。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 08:52:21 ZabzqfutO
腰痛持ちは辛いね
俺には関係ないけどな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 08:59:28 w98cYGUKO
俺はレガシィのMTの乗るために足腰を鍛えて備えた。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 09:43:42 F/xGyEe20
アタシは純正オーディオで十分です。
家族で乗る時は童謡CD(寝ちゃったらオフね)だし、
一人でも、走行ノイズ消すほど大きな音で聞くことはないし。
シートは、乗り換えた当時は試行錯誤で腰よりも尻が痛かったけど
いい具合にアタリがついたのか、自分が慣れたのか...
今では特に気にならなくなりました。 3.0R B型 革です。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 12:57:10 V7bU8YEJ0
>>355
クソガキ乗せるんだったら、トヨタのｵﾊﾞﾊﾝ車でも買っとけやアホ ｗｗｗ
357:213
06/03/17 13:05:47 eB+LEpZc0
＞マルチインフォメーションなんとかってヤツに
＞取説に載ってない表示があるので意見を聞かせてくらはい．
自己レスです。
|￣| |￣| ＭＰａ
|＿|．|＿|
この表示は、天然ガス車用のガス圧をモニタするためにあるんだそうです．
ガソリン車に天然ガス車用の部品が付いてたってのも驚きですが
そんな事よりレガに天然ガス車があるって事に驚いちゃいました．
B4のみの設定でグレード名は2.0CNG、価格は驚きの483万円!!
3.0RもGTも、このCNGには敵わない．ｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 13:49:53 jYRc4XMf0
前の車はマッキンで今回は純正にした
始めの頃は酷杉と思ったがのったら慣れた
人間慣れの生き物なんだな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 16:41:01 Ez1bmY9w0
最近、近所で立て続けに盗られてるんだがイモビの効果ってどのくらいあるんだ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 17:01:28 IXNW4mOl0
←──→ これくらい
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 17:06:21 4+3x73JL0
>>359
どっかで「イモビを付けないと盗難保険に入れず、その車が盗難にあったら保険屋に「イモビが付いているのに盗られたというのはおかしい」と保険金支払いを渋られている、と言うのがあったな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 17:18:04 GhLLl3HG0
イモビ付いててもECUを(ryすれば
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 17:48:46 UetNYJeJ0
>>341
個人的にはシートはとくに問題ない。（良くもないけど）
長距離で疲れるのは、各種ペダルとステアリングの
位置関係の影響大きいような気がする。調整幅狭過ぎ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 18:27:12 yHKjwBcj0
>>341
実際に腰が痛くなります。
個人的には、突き上げの強いサスのせいだと思う。
同じように走っても、ソフトなサスの車だと大丈夫だから。
同じ道路でもレガシィで走ると、この道こんなに荒れてたっけ・・・
と思うことがある。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 18:42:32 evFxXML90
どれくらいの距離を走るのか解らないけど、腰が痛いという人は
一度、整形外科に行ってみたらどうですか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 19:15:16 P6Yp1EPJ0
自分は腰痛というより背骨がシートと擦れて、痛いって感じでした。
他のサイトでも腰が痛くなるという症状をよく目にするから、
今症状が出ていない自分含め他の人も早めに対策たてた方が良さそうですね
シート代えるお金ないからクッションとかでも大丈夫かなぁ。。。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 19:27:33 D/ZingK50
ランバーサポート付の電動シートでも腰痛くなってくるの?
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 19:57:26 USX/0HBF0
自分の運転姿勢が悪いのをシートのせいにしているアホが居るのはここでつか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 20:44:09 AsdNLEhc0
>>335
遅レスだが同意。
音をレガシィに求めるのか・・・と。
俺も音なんかより他いじるわな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 21:18:16 3MczmqQgO
イモビの効果なんて、エンスタつけれる時点で？でしょ。
セルシオ、ランクルが依然盗難されてること。。。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 22:34:42 Fz5JODuH0
オレは、結構腰痛くなるほうだけど、BPでは調子いいよ。
どっちかっていうとシートをかなり立てる方だが。
それよりもペダル類が右に寄ってるのがつらい（AT）。
そういや、うちにあるBCの1/10号では、BP/BLは初期は
シートの性能はあまり良くなかったが、改良を重ねて今
では国産ベスト10に入るって書いてあった。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 22:43:57 DOTcvnUW0
そんないいシートならとっかえたい。
特に腰は痛くならんが。
漏れA型・・・
C型のシート、ボルトオンでつかないかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 23:05:03 Tdj10twQ0
Ｃ型のシートを車体つきで買えばいいかと。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 23:39:27 bmewk3/X0
そんなおまけがいっぱい付いてくる買い方できませんｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 23:50:14 d1Qi5NJl0
漏れはB型3.0R-ＴＷ(AT)だが、購入して半年くらいで腰痛が我慢できなくなった。
前車はレカロで６時間くらい運転してても腰は痛くならなかった。
今回は1時間くらいでダメ。ペダルもオフセットしてるし。
どうせ変えるならとフロント2席ともレカロLX-VSに変えたら、腰痛は
嘘のように消えた。
電動で勿体無かったが、取っ払って正解。重いし。シートの生地も滑るし。
第一にポジションは服によってちょい変更だから電動である必要はないな。
自分で変えたから、結構疲れたけどね。電動はすげぇ重さだった。
一人でやるもんじゃないよ。
376:338
06/03/17 23:51:05 sQFLlCKd0
>>339
返信遅れて御免なさい
4月1日です。駐車場の関係で遅くしてもらいました。
でもレガシィじゃなくて、アウトバック2.5iです。
アウトバックもレガシィdayの対象車でした。
（本当はＧＴが欲しかったんだけど、予算がね....）
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 23:52:10 t2MWaJ6B0
車用低反発クッションでも買ったら？
オレもちょっと前に購入して使用してるよ。
自分に合うよう中のスポンジを少しずつ削りながら
調整してる。費用効果は高いと思う。
これもチューニングのひとつだな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 23:59:21 gnVXNXN+0
>>375
レガシィはレカロつけると、ハンドルの中心からセンターがずれたり、座面が高くなったりするのは無視ですか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 00:01:28 +MQ3yPg30
頭のチューニングも必要ですね＾＾
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 00:50:16 olguQxt70
>>378
ハンドルの中心とシートの中心がずれてるのは元からでしょ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 01:21:30 ysR2Jdfl0
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
↑グリルのこいつとったほうがかこいい。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 03:11:53 kncRPp9l0
現行Ｂ4のＧＴ(ＡＴ)海苔ですが、最近、Ｄレンジにいれてブレーキを踏んで
いるとエンジンから「ボワンボワン」と音がします。タコメーターの回転数は
正常ですが、なんか気になります。誰か教えてくだされ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 03:29:29 RIhsHqR5O
>>348
>>349
遅レスになってしまいました。
おっしゃる通り減光解除のスイッチですた。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 04:52:38 ECKU0x8a0
>>377
どこの製品を使ってますか？参考までに教えてくだされ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:15:03 eKJL1HM70
テンピュール
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:51:50 e89bPd1+0
レガシィに限らず、まあそこそこのグレードの車で、一時間くらいで腰痛が
我慢できない人は、はっきり言って病気ですよ。
そんなこと言ってたら、4ナンバーやトラックを仕事で使ってる人とかどう
なるの？営業車でレカロ付けてるのなんか見たことないけど？
それに、新幹線の普通車や飛行機のエコノミークラスは乗れないな。
海外旅行も韓国、台湾以外は行けないぞ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:58:19 GaqShJ9+0
そうは言ってもやはりレガのシートは出来が悪い
俺も先代からOBに買い換え予定だがシートだけは必ず交換する
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:58:27 8NrXO6TW0
クラッチペダルがちょっと右過ぎるんだよね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 11:06:38 tbxL1ySC0
とりあえず、シートが気に食わん。レカロにするとか言っておけば通っぽく
思われると考える奴が多いからな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 11:12:05 4HzK+Tjr0
それじゃ俺チャイルドシートにする
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:00:48 UNlREUAR0
ふと考えて、納車３ヶ月以上一度もホーン鳴らしてなかった。どんな音するんだろう。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:08:59 rVq/Q4bW0
>>386 B4GTのA型だが、ランバーサポートを使うようにしてから
腰痛にならなくなったよ。
>>244 まずスピーカー
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:12:45 GaqShJ9+0
>>389
だからお前はノーマルで頑張ればいいじゃん
俺は金有るしレカロにするからさあ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:23:23 Padru1YfO
中古でGT2やGTリミテッドを結構見掛けましたが、GTと大きな違いはありませんよね？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:36:36 8NrXO6TW0
>>394
つビルシュタイン
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:44:18 8rcAk3eEO
軽ﾄﾗで年間50000㌔走るけど腰痛になんかなったこと無いぞ～
軽ﾄﾗに比べたらレガのシート最高!!
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:57:38 8NrXO6TW0
安易に椅子を変えることばかりを考えず、まずは腰骨を支える筋肉を鍛えましょう。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 12:59:32 uANKC1/a0
オレもレガに変えてから腰痛まで行かなくても、腰の負担がおおきくなった。
（前車はヨタの大衆車）
前車と比べてゴツゴツしてるから、腰にも負担が大きいと自分の中で結論付けました。
シートが前の車よりいいとはいわないけど。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 13:15:32 8sILuYqm0
何だかシートの話じゃなくなってきたな。
この人の場合は
インテグラRよりもレガの方がシートが良く、レガよりもカローラの方がシートが良いんだろう。
そりゃただ単に街中下道での乗り心地の問題だよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 13:34:31 +J6IBcRj0
>>393
金あるのになぜ大衆車レ○○ィにするのかと
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 14:11:51 7NIb/lPL0
車のチャイルドシートに赤ちゃんを乗せている最中の人に 車のドアが
自分の車に当たっていると文句をイチイチ言うレガシィ乗りのDQN。
やっとの思いで赤ちゃんを乗せているのが分からないのかね。
駐車場が狭いし、確かにドアが開いている時に隣の車に触れている状態。
一生懸命、赤ちゃんを乗せている人に何を言っているんだろうね？
別に車なんて走る為にあるんだし、すこしくらいドアがへこんでも関係ない
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
最近、訳の分からない車ヲタク多すぎ。キモイ。マナーも悪すぎる。
こんな人の気持ちもわからない車乗りは本当に腹が立つ。
車なんて乗らないで家に飾ってれば？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 14:14:04 Jm0gGCL30
↓ｸﾏｰの釣りAA
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 14:23:46 RIhsHqR5O
（´･(ｪ)･｀）ｸﾏｰ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 14:25:11 2LtGkskH0
まったく同じ内容のコピペをＲＸ－８スレで見た
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 14:26:47 ECKU0x8a0
>>386
まあ、確かに病気かもしれんな。しかし、腰痛持ちっておまいが思ってるよりずっと多いんだよ。
程度の大小はあるがな。俺のように車を運転している時だけ腰が痛くなるのもいれば、
氏にたくなるほど悩んでる奴もいる。おまいは恵まれた腰を持って生まれたことに感謝しる。
ちなみに、営業車でレカロ付けてる人いるぞ。多くはないが。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 14:35:14 GaqShJ9+0
腰が痛くて悩んでて仕方なくレカロ入れても
どっかの馬鹿が「レカロ入れて通気取り」なんて言うしな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 15:07:17 e89bPd1+0
>>405
悪いけど俺も腰痛持ちなんだよ、昔のバイクの事故の後遺症で。
でも、４ナンバー車で月４０００キロくらい走る仕事をしていた時期もあるしな、
うまく腰痛と付き合ってる。リハビリかねてスポクラ行って運動してるし。
レカロを入れたら痛くなくなるというのはプラシーボ効果じゃないか？
死ぬほど痛いものは何をしても着座姿勢を取ってる限り痛いと思うぞ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 15:18:17 KrpJvsd20
今まで乗り物で腰が痛くなったのは、レガシィと
2ｔトラックの助手席に乗せてもらったとき。
営業車でもカローラバンは大丈夫でした。
レガシィに乗って、継ぎはぎ補修の上や、荒れた
アスファルトの上をを通過すると、2ｔトラックの
感覚を思い出す。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 15:29:45 eKJL1HM70
シートうんぬんより
運転時の姿勢や日頃の姿勢が
悪いだけだろ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 15:35:19 eKJL1HM70
>>401
自己中ですか？
そんなに駐車場が狭ければ
少し車前に出すとかドアを開けられる所に
車を移動してから乗せれば良い事。
少し考えれば分かると思うけど・・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 16:43:03 oznZ2N1ZO
>>400
かなりウケたｗｗｅ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 16:43:45 b6JJiVak0
>>410
車名だけ変えたコピペでつ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 16:51:03 oznZ2N1ZO
ふと思う
車の運転ごときで腰が痛くなるならセックスするときはどんだけいたくなるんだ？
ピストン速度が遅いし弱いって彼女や嫁に怒られないか？
ま、早漏ガムバレ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 17:08:13 Ug5jFdjf0
オレ、ちょっと長く（8時間ぐらい）寝るとそのせいで腰痛くなっちゃう。
でもＯＢのダメダメ本皮シートは大丈夫。
6時間ぐらい運転しててもゼンゼン腰痛くならない。
クッシュンとか何にも使ってなし。
結局、姿勢や体重、シートの形状とかダンピングとか
いろいろ相性みたいのがあるのかも知れないね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 17:36:53 UbsfRltN0
最近はAVみたいなセックスがデフォなのか。
オッサンはついてけん
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 17:56:45 /aFRvqK10
現行B4（確か去年3月購入なのでアプライドモデルは1つ前のB？）
に乗ってる友人にホイールを買って貰おうと思うんですが
17*7.5 オフセット+38のホイールって入りますか？
1 普通に入る
2 車高落とせば入る
3 車高落としてさらにキャンバー付ければ入る
4 どう考えても無理
どれになるか教えてください
ホイールはプロドライブのGC-010Eで友人のB4のグレードはたぶん2.0GTだと思います
よろしくお願いします
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 18:15:51 ykOVorm10
>>408
トラックの真ん中の席最強。あれは罰ゲームとしか思えんｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 18:16:17 CMv2m7vOO
２．０スペＢ純正ホイールの塗装番号を教えて下さい。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 18:29:45 s7b8VlTc0
シートもそうだが異音もなんとかならんのかね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 18:41:54 cqieUrOm0
シートの話だけど、
BPレガのシートがいいって言ってる人って、電動シートだったりしない？
ここでシートが悪いっていうのは手動のじゃないかと思うんだけど。
そう言う俺はその手動シートなんだけど、
自分に合ったポジション見つけるまではしんどかったよ。
だけど知り合いの電動シート運転させてもらったら、えらい違いで驚いたからさ。
ランバーサポートの有無だけでも大きいと思うんだけどね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:01:03 EaypIuW40
つ 骨盤体操
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:04:00 gCs6XQtG0
おいおい、レガシィみたいな安い車のシートにいちいち文句つけるなよ ｗ
シートのいい車に乗りたいならBMW５に乗れ！！
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:11:49 +MQ3yPg30
2.0GTって遅いね
なんか煽ってきたからちょっと踏んだらついてこれなかったよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:21:18 003cq3F00
車歴 Ek9→BE5→RA1(プレヲ)→SF5の漏れが来ますたお
長時間運転したならば疲れるのは当たり前
シートうんぬん語る前に体と精神を鍛えよ
人間はもともと座るように造られてないから椅子に座って疲れるのは当然
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:21:30 qfgxJrvO0
>>416
それはGDB、インプレッサ用だから、17×7.5J 5H 100 +48のB4用のを買いましょう。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:26:52 Vq2+4LvS0
>>401
ぶつけるオマイが悪い
マナーが悪いのはオマイだろｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:38:02 7vbbRv6j0
ｺﾋﾟﾍﾟﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:02:49 UHlKBD2c0
18歳です、BPのGTに惚れてしまいました。
頑張って金貯めたいと思います。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:03:44 oznZ2N1ZO
>>401
ここの住人は腰痛で子作りできないお
だから赤ちゃんが嫌いなんだお
と釣られてみる
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:14:08 sW4psaDn0
>>415
ちょとうけたｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:13:11 VEsit5PG0
>>428
がんがって手に入れろ～
はやく仲間になろーぜ！
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:29:26 cqieUrOm0
塗装面に小傷がつくのが嫌だと思って、これまで手で洗車してた。
だけど、Dらーに点検出した時って、返す前に平気で機械洗車されてたんだな
俺のこれまでの努力は・・・orz
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:38:59 sF3Ib0Uq0
営業なりサービスの人に「洗車しますか？」って聞かれなかった？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:04:51 cqieUrOm0
>>433
これまで聞かれた事なかったよ、
今日法定点検の受け取りに行ったら担当営業がいて
「大事にしてるのに洗車させていいんですか、機械ですよ？」
そう言われて初めて知った。
435:434
06/03/18 23:08:18 cqieUrOm0
法定点検じゃないんだっけね、12ヶ月点検だった
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:08:25 +XaDKISZ0
折れはディーラーに作業依頼する度に
「洗車は結構ですから」と言っています。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:33:13 GaqShJ9+0
つうかレガシィ如きで傷を気にするなんておかしい。
俺みたいにガンガン道具のように使ってこそのレガシィだと思う。
先代だが傷だらけで既に売り物にならん。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:34:10 1C+PWeVv0
俺なんて点検の時しか洗車の機会ないぞ。
ダートの道よく走るし冬はスキーに頻繁に行くので
普段は洗う気にならない。
黒がガンメタになってる。w
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:40:27 zPZswH0/0
ちなみに金があるからレカロ入れるやつは、いつでも車替えられるから、
当然小傷なんて気にすることなく洗車機使ってるだろうな。
必死になって手洗いしてたらわろすｗｗ
440:434
06/03/18 23:54:09 cqieUrOm0
だって大事にする根気が続くのって最初のうちだけだと思ってさ・・・
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 00:03:12 rSLyzp/h0
>>438
おまい、錆びるぞ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 00:06:55 vPyCeNer0
無断で洗車機に突っ込まれちゃうんか…ふ～ん。
最近はポリマー系とかガラス系のコーティングする香具師が多いので、
洗車するかどうかを確認しないとトラブルって言ってたけどな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 00:20:17 CK8YeqCW0
最初だけだって、傷なんか気にするの。
一回傷がついてからは、あとは新しい傷が出来ても気にしなくなった。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 00:21:52 2XLC9MdO0
レガの腰痛はシートの出来もそうだが、ドラポジが良くないことが
最大の原因。ずいぶん前からあちこちの掲示版で腰痛の話は出てい
たがずっと放置されている。しれでもいいなら、のりたい奴だけ乗
れば？という殿様商売。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 00:27:07 pilahM6m0
371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/03/17(金) 22:34:42 ID:Fz5JODuH0
オレは、結構腰痛くなるほうだけど、BPでは調子いいよ。
どっちかっていうとシートをかなり立てる方だが。
それよりもペダル類が右に寄ってるのがつらい（AT）。
そういや、うちにあるBCの1/10号では、BP/BLは初期は
シートの性能はあまり良くなかったが、改良を重ねて今
では国産ベスト10に入るって書いてあった。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 01:00:44 rnQdeXZT0
アンカー使えばいいじゃん、何やってんの？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 02:27:22 hf+X1OfN0
だれか>>423の相手してあげてよｗ
見事なスルーっぷりにﾃﾗﾜﾛｽ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 02:46:14 lALxG8MV0
反応すんな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 06:32:55 +gM3uwC+O
>>423
あなたの原付は相当はやいんですなｗｗｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 08:29:39 XfIZ7fKX0
腰痛の話は他の車種のスレでも頻繁に出てくるよ。
それはその車種が悪いわけでもなく、自分が人と違うというのが解ってない
だけだと思う。そういう特異体質の人は外観や性能で車選びせずに、腰痛が
出ない車を選ぶべきだ。レガシィが好きだ腰痛が出るって言われてもねぇ～。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 09:11:44 jkXetcqM0
>>423
GTが遅いとなるとあなたの車は国産ではインプかエボだけ、
あとは外車しか考えられないですよ。
GTが遅いと言うなら国産の99%以上の車はもっと遅いですよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:06:53 uPIlDdWo0
>>450
>腰痛の話は他の車種のスレでも頻繁に出てくるよ
どの車種のスレ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:07:35 m57R/NQj0
所詮は２リッターターボ。
高速域では
大排気量のスポーツモデルに
足元にも及ばない。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:13:35 ejUkD2Br0
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセーＧＴマンセー
ＧＴマンセー
ＧＴマンセ
ＧＴマン
ＧＴマ
ＧＴ
Ｇ
寂しい人生観
速い車＝いい車＝レガシィ＝ＧＴマンセー
そんな感性でいられるあなたがｳﾗﾔﾏｼｨｽ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:31:17 jkXetcqM0
>>453
大排気量のスポーツカーというと国産ではZだけだね。
ちなみにZのエンジンはミニバンと共用で高回転域の吹け上がりがかなり悪く
高速は苦手。
海外の高級スポーツカーなら大排気量で高速が得意な車は沢山有るけどね。
あくまで国産の話をしているわけで。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:28:59 0C5HWh0G0
腰痛の原因は、オーナーのデブの運動不足比率が高いだけだったりしてな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:49:51 MwAtE2Xz0 BE:55528272-
腰なんてなんとも無かったのに、
ここ数日の引越し準備で腰痛めた(´；ω；`)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:51:36 oalUQa8T0
>>45
そんなことはない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 12:15:10 9OasfuND0
ステアリングホイールの位置が若干左にオフセットされてるでしょ？
あれ輸入車の右ハンドル使用とかによくあるらしいけど、
長時間運転してると、あれがボディーブローのように利いてくる。ような気がする。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 12:32:01 G4YChFiPO
なるほど！
ステアリング位置がシンメトリカルではない訳ですな！
やはり詰めが甘かったかスバルよ！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 13:30:07 2C9mrCDT0
下手に手洗いより洗車機の方が傷が目立たないと思う、手間も格段に違うし
コーティングして洗車機、気になったところだけ水拭きで済ませ５年目だけど
新車並にキレイだと言われるよ。購入時にフッ素樹脂頼んだけど、これが効いてるのかな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 14:50:39 FYI6T6Vj0
>>461
そりゃ、あんた、他人の車を「キズだらけで汚いですね」とは言わんだろうよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 14:57:07 IqSaAknX0
捕手
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:06:34 MpDT3ezXO
低速トルクが無いわぁ
MTで実感
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:40:22 ObfmTWW10
B－SPEC乗りですがパワステが日によって重かったり軽かったり不安定で時々交差点で旋回中にキーと
嫌な音がすることがあるのですがどこが悪いんでしょうか？
教えてください。
A型で約２年乗ってます。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:44:39 krVDx4Sv0
>>461
そりゃ下手な手洗いよりは洗車機のが良いだろね。
洗車機は昔はともかく、今は結構良く出来てて深い傷は作らないそうだ。
一方、手洗いはちょっと荒くやると深い傷が出来るらしい。
ま、どっちにしても洗車の前に、十分にボディに水でかけて
ホコリを柔らかくし、また大きなホコリを洗い流してから
洗車作業を始めることが重要と言われてるね。
洗車機の場合は、いきなり毛でボディをこするのではなく
まず水でホコリを洗い流すという工程が入ってるのも
深い傷を作りにくい理由だろね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 16:53:26 BsefiNIN0
俺はいつもボディ洗いしてもらってる
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:07:07 lALxG8MV0
壷洗いは実は結構ビミョー
綺麗になってない
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:09:26 twWr7bay0
>>467
貴様通っているな？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:14:18 rt5nwF9r0
漏れは近所に4年前からノンブラシ洗車機があるので、そこ専門。
でも、塗装面をきれいに保ちたいなら、
磨きキズの増加を抑えると同時に
外光が入らない屋内駐車場の確保が絶対だと思う。
漏れは前車BGだったけど、マンションの地下駐車場に入れてた
おかげで過走行&小傷ｲﾊﾟｰｲの割には
青空駐車でしゅっちゅう洗車してる
そこらのBH&BEより遙かに艶があって綺麗だった。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:32:12 rmmMIFVY0
まぁ、あれだ、レガシィ乗りってのは所詮自己満足の
ｵﾅﾆｽﾄ野郎が多いってことだ。特にGT乗りは。
と言ってる漏れは先月GT納車されて、駐車場に
停めてる自分の車見て至福の瞬間を味わうｵﾅﾆｽﾄ
だがな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:42:01 owMIsV7z0
>>467
>>469
仲間・・、ソープ通いの人発見。
>>471
気持ちは解る。
まあ、他の車でも同じだが。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:57:53 jkXetcqM0
GTは走りすぎてるのだけが難題だな。
これだけ高性能な車が街中でよく見かけるのは良くない。
できれば本体400万超えでヲタには手が出せないようにして欲しい。
今のGTにはその価格くらいの性能は有るから可能なハズ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 19:51:11 eE9sHxbN0
3.0Rのアーバングレー･メタリック乗ってるけど、
リアのSUBARUのところにSTIステッカー貼ったら変かな？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:08:54 ykVbx9ig0
>>34です。
オドが１６００㌔越えたので１ヶ月点検に持っていこうと思います。
ついでにオイルも交換した方がいいでしょうか？
今日、レガGTに煽られたからつい踏んで５０００回転まで回してしまって・・・
慣らし中に回転あげるとエンジンのカスが出て良くないと聞いたので
怖くなりました。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:25:24 rnQdeXZT0
>>475
オイル見てみた？
俺は1200km超えたところで点検とオイル交換してもらったけれど、
整備の人に「まだ平気だったね」って言われたっけ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:28:07 jkXetcqM0
>>475
OBなら素直にGTに道譲った方がいいよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:41:50 J0pZBog20
>>475
変えても変えなくても可。
確かに当たり付くまでは削り粉出るけど、気分の問題。
とはいえ、フィルター詰まらせる前には変えるようにｗ
さておき、多少回転あげようが気にする莫れ。
つーか、1000km以上も慣らしする藻前に感動ｗ
慣らしにこだわりすぎると、逆に回らないエンジンになるとも聞くが
実際どうなのかは知らない。
回転域でピストンとシリンダーの当たりかたは変わるだろうから
使わないとその回転域では気持ちよく回るようにはならないだろうけど。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:44:04 ykVbx9ig0
オイルはまだ澄んでるみたいです。
点検棒見たかぎりでは量も色もまだ大丈夫そうです。
>>477
抜かれたGTに「赤ちゃんが乗ってます」が貼ってあったので
それ以上は頑張りませんでした。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:47:27 ykVbx9ig0
>>478
そうなんですか～。参考になります
オーナーさんに慣らしを頼まれているので万全を期そうと思っています。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:51:06 jkXetcqM0
>>479
頑張ったところで絶対勝てないからそれが正解。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:59:06 9JBZFBpr0
ひろいなんだけど、このオプションいくら？
カタログに載ってた？
URLﾘﾝｸ(i-bbs.sijex.net)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:48:20 gEBW+g/4O
お！Bﾌｫｰじゃん！
このコ、ｳﾝﾁ漏らしてねーか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:53:04 owMIsV7z0
>>482
シートにパンツで直接座られるのは
チョット．．．いや、かなり嫌だな。
潔癖症な俺にとっては。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:57:07 rnQdeXZT0
>>479
それならまだいいんじゃない？
俺に「まだ平気だったね」って言った整備の人、
「慣らしったって余程の事がなきゃ3000までは平気。
フロントや営業の言葉を気にする必要ない」って事言ってたよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:26:44 phBkAUQf0
>>474
SUBARUを富士重工に変えたほうがカコイイ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:35:50 +gM3uwC+O
富士重工は他メーカーの盗用が多くなる
間違いない
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:41:28 lALxG8MV0
>>487
デザインに関しては、レガシー以外はオリジナリティあったけど酷すぎだった。
オリジナルっつーか、ブサイク過ぎた。奇抜なオシャレは、ブスの逃げ道。
多少他と似ててもそれなりにかっこよくなるならいいや。中身でオリジナリティ
出せば。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:13:44 ZsL3U5Um0
>>486
ﾁｮﾝの車みたいになりそうだなｗ
>>488
んなーこたーない
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:00:46 kjqf+xTF0
買ってきたぞｺﾞﾙｧ
3週間後ぐらいにお仲間に入れて下さいね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 02:27:31 /6xWJP2wO
そろそろ免許を取り終わるので、初めての車を買おうと思っています
見た目でレガシーB4が気に入ったのですが
グレードが沢山あってどれが良いのかよくわかりません
予算400万円でAT希望なんですが
どのモデルがオススメでしか？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 02:32:06 OksUmKu90
初めての車で400万というのが釣りっぽいので無視する。
俺の初めての車は、ゼロひとつ少なかった。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 06:52:44 nrOGGs2m0
漏れゼロ２つ・・・
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 07:47:39 2kKCAvus0
>>491
最初にイイののっとけば、感覚やセンスもおのづと洗練されるものだよ。
だからココは2.0ＧＴをおすすめするよ。スペＢの１８インチはカッコだけだから、
せめて慣らし終わるまではノーマルのままで、
どうしても不満が出てから、その個所を変えましょう。
外野の中傷レスなんかに構わず、イイものに触れる人生の始まりをお祝いします。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 07:54:27 y0rb4gEEO
>>491
3.0RかGTのspecBに革シート、マッキン、MOPナビ、サンルーフ、サイドエアバック、VDCクルコンで桶
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 09:02:12 AYHMEwfFO
>>491歳いくつ？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 10:29:48 KXWYHh690
>>495
スペＢはカッコだけで足回りもレベルひくいしセンター高いからロールも酷い。
最初が肝心なんだからヘンなグレード勧めるなよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 10:30:34 1Vpsy7FB0
>>491
エスティマローダウンメッキホイール白ハンドルカバーフサフサダッシュボード仕様でおｋ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:01:49 CVoBho770 BE:166585076-
>>495
今はそんな組み合わせが可能なのか・・・
サンルーフも付けたかったなぁ。
しかも最大限Mop付けたかったからspecBは除外したような気が
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:23:05 l2UKrl/5O
>ｾﾝﾀｰ高いからﾛｰﾙも酷い｡
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:48:22 3R8Czf/B0
>>500
どゆ意味なんだろね？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:59:05 Y0JyA4VE0
>>420
手動のから電動のに乗り換えたら驚くほど快適になった。
特に腰痛は無いけど手動は細かい調節が出来なくてイライラする。
厚ぼったい服着てるときと薄い服着てるときじゃ微妙に座席の位置を調節したいのに手動では無理だし。
しかも手動では座面の前後を別々に上げ下げすることが出来ない。
これが電動だと可能になる。
このようなわけで電動のがはるかに良い。
100%満足してるわけじゃないが電動ならまぁなんとか許容できる感じ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 13:50:51 sMlX1JB70
BP5のGTなんですが
前タイヤと後ろタイヤの減りはどちら方が早いですか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 16:22:36 oWzz6rng0
うら
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 16:23:40 79HuALZTO
>>503
前の方が減りは早いよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 17:07:48 Kz8epeXy0
一つ質問をば、BP5が3日前に納車されて昨日あたりに気がついたんだけど
大き目の段差とか目地とかを超えた時にラゲッジからカタカタという
音が･･･音の感じとしては後席中央のシートベルトを格納した状態で
手でゆすった時に出るような音です。
どのあたりに原因があるのかが気になって気になって･･･
近いうちにラゲッジルームに乗って親にでも運転してもらおうとは
思っています。
どっちにしろディーラー持っていく羽目になりそうですが
どの辺りか正確に目星をつけておいたほうがいいかなと思い書き込みしました。
よろしくお願いします。
507:491
06/03/20 19:18:13 gWKk2OlT0
皆さんレスありがとうございます。
>>492
釣りではないです。昔から自分の車を持つのが夢で、高校生のころから無駄遣いせずにずっと貯めてきました。
>>494>>497
スペックBは評判悪いみたいですね？
>>496
22です。
>>498
申し訳ありませんが、エスティマには興味ありません・・・。
2.0と3.0そしてRとGTの違いってどういった違いがあるのでしょうか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 19:42:04 R3dvIvkG0
>>506
スペアタイヤかその上に乗ってるジャッキが動いてるんじゃないの？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 19:51:37 y0rb4gEEO
>>507
別に評判は悪くはないよ。足が硬いと言われてたが改善してきてるし。あとは個人の感覚の問題だから試乗して確かめれ。
グレードについてはカタログで確認汁。
まあ400万予算があるなら車両保険とかも掛けたらヨロシ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 20:50:34 5p013tl90
確かにＧＴとの差別化がＢＨの時の様にないから
スペＢの存在の意味が薄れたのは事実。
主に自分１人しか乗らなければスペＢでも良いけれど
家族や誰かを乗せる機会が多ければ間違いなくＧＴの方が良い。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:51:08 l8BP7XwA0
>>507
22ならインプの方が楽しいと思うがなあ。
6MTで乗るとさらに楽しいが、素のWRX(GDA)ならATもあるし。
あのスタイルはイヤか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:54:15 qWRQinmF0
＞家族や誰かを乗せる機会が多ければ間違いなくＧＴの方が良い。
をいをい。
他人を同乗させたことが無いのか？
俺らは一般人から見たら少々車好きが過ぎる人種であることを自覚しなさい。
GTは助手席でも十分に評判が悪いが、後席に乗せようものなら批難の嵐だ。
SpecBなどもってのほか。
人を乗せる機会が多いならば、レガなら2.0NAが最低ラインだよ。
スカイラインやアコードあたりで妥協することさえアリだな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:55:03 XCHWVQ8NO
俺は今１９でスペＢ買いました。木曜納車です。中古ですが‥ 最初から４００なんて羨ましいですね。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:09:21 QIphYd3n0
>>513
よかったな。 いい趣味ナカーマ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:18:17 GGQMP/o90
>>512
>人を乗せる機会が多いならば、レガなら2.0NAが最低ラインだよ。
2.0GTは家族を乗せてツーリングは無理ですか...。
2.0iだと非力なんだよね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:22:57 XCHWVQ8NO
早く木曜日になる方法ないかな？ 仕事が手に着きません。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 22:27:47 cJ0rBjfr0
510だけど
BHでオーリンズとアラゴスタ入れてたから
BPのノーマルGTは快適。
スペBは中途半端。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:13:54 p98M5gwK0
>>515
どんだけデブ家族なんだよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:34:19 cl387X+sO
免許取っていきなり400万とは
すごいねー
俺なんか最初の車なんて親から貰ったﾚｵｰﾈGTﾀｰﾎﾞだったぞ
って免許とってから4WDﾀｰﾎﾞしか乗ったことないやw
そういう訳でGTをｵｽｽﾒしとこう
(どういう訳だ？)
納車されてしばらく乗って
ちょっとぶつけたりして泣きたくなる時がくるよ
きっと
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:35:19 pzc5rwC00
↑
典型的なスバリスト家系ｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:38:04 acQoeEWF0
specBが硬いと感じるならM3なんかにゃ乗れないね。
突き上げが気になる人には無理してﾚｶﾞｼｨよりハリア
ーの3.5Lの方が満足度高いと思うが。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:40:47 pvfIBEjR0
快適性重視ならトヨタの売れ筋モデル買っとけばいいよね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:43:08 pzc5rwC00
ハリヤー3.5の方が高くね？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:50:59 FXuyHWF50
>512
わしゃGTのりだけど、家はかみさん子ども居るけど、かみさんには、
前車のアコードより今のBP GTの方が評判が良いでな。
サスが柔らかいだけでも良くないみたいだぞ。
そんなことより、たまにわしがエンジンぶん回してしまって、
すんごい加速になることの方が不評だに・・・orz
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:07:17 pn32u8Sa0
A型GTに乗ってるけど、普段運転している時や助手席に乗っている時はそんなに
乗り心地が悪いとは思わないな。むしろもっと締まった脚でも良いと感じるくらい。
でも、後席に乗ると結構突き上げ感を感じるね。
多分ここで硬いといっている人は後席からの苦情を受けた人たちなんだろうと思った
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:09:56 soKhdseb0
レオーネって逆に羨ましいな。
あと釣り扱いしてすまなかったが、２２で400万あってレガなら鰤でいいんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:13:55 IFaAQZf/0
>>515
うちは、１歳半の子どもいるけど、GTスペBでも問題ないよ。
かえってよく寝てくれる。感覚は人それぞれだから
気になるのか家族そろっての試乗をお薦めします。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:20:03 69DDpw070
>>519
わしなんてABレオーネのターボ無しだったぞwwwウラヤマシス
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:26:02 6xgR5VFM0
免許とっていきなり新車はあまりお勧めじゃないね。ターボは特に。
できれば直４とかの中古で散々いじり倒して、車両感覚つかめるまでのる。
次の車は楽。メカとか原理とか知っておいたほうがよいね。
新車でぶつけるとショックもでかいしね。中古なら我慢できる。
自分が最初に乗ったのは１３Ｔのカリーナだった。20万だよ。
マフラー交換、クラッチ板交換、オイル系も全部自分で交換。
その後三菱を2台新車で乗り継いで、買う車がなくなってレガスィになった。
スバルは水平対抗だからメンテもしずらい。良い車だけどね。
整備解説書はあると便利だよ。家にあると邪魔だけど。
いろいろやると、詳しくなるからお勧め。
異音で騒ぐ前にばらして組み付け直すだけで収まることがあるし。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:40:52 HcJH1eZ60
確かに初めての車がハイパワーターボのAWDでATだと運転が巧くならないな
簡単にパワーが出て安定してるし
中古のロドスタとかで腕を上げた方がいいんじゃねーの
初めての車は軽量＆FR＆NA＆MTが最高だな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:48:25 Rndnx8Rg0
>>529
自分の意見を勝手に人に押し付けるなよ。
クラッチ版交換まではいきすぎでしょ。
勝手にばらして→組み付ける→ディーラー補償が受けれなくなる
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:50:25 cEYwhTGiO
あっ、オレ初めての車がRSKのATだわ、、、orz
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 00:59:34 jeimsiRK0
儂の初車は86レビンじゃった
初体験を済ませた1ヶ月後に買った
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:01:29 soKhdseb0
>>530
免許取ってから初めて乗ったのが今は亡き親父のケンメリで、初めての自分の車が
４速ＡＴのＦＲカリーナだった俺はめちゃくちゃ正しかったってことか。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:07:04 soKhdseb0
ＡＴじゃなくてＭＴだよ、このバカｗｗｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:11:32 xyjjYeEA0
新車が納入されたんで、記念にと思って、ａｍａｚｏｎでレガシィのＣＭの曲探してたら、
ＣＭの曲同士を組み合わせて買ってる人が結構居るみたい。
ａｍａｚｏｎでクレイグ・アームストロングとｅｆをセットで買った奴、ここにもいる？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:36:38 +1ryDmkl0
>>530
まんまKP61だね
あれは非力だけど面白かったなぁ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 01:48:12 7ttKYkpp0
バンパー前後外すと以外に速くなるしね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 05:26:05 um/YjYpW0 BE:107091239-
人は皆、地位も経済的にも平等ではないんだし・・・
なんで予算４００万円の人に修行させようと必死なんだろう？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 05:54:34 GvpJvDUl0
予算400万の人、ずーっと前から貯金してたっていうじゃない。
偉いと思うよ。
他人の意見は参考程度にして、自分が本当に欲しいものを買えばいい。
自分が自信を持って選んだものなら、長く満足できる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 07:13:34 eiURK/zX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 07:39:06 uvDQ1hMF0
>>491 いいじゃん、最初からレガシィの2.0GTにしなよ。
いい車だよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 08:50:37 WU2n+PQI0
うん、別に車の挙動だなんだ詳しくなる必要もないし
自分で何でもかんでも交換できるようになる必要もないな
欲しいと思った車を買うためにそこまで貯金できたって事は素晴らしいと思うし、
そのためにしてきた貯金なんだからレガシィ買うしかないでしょう。
漏れの先輩、血を吐くほどバイトして４年で２５０マソ貯めて
学校帰りにディーラー駆け込んで
「すいませーん！シルビア一つ下さい！」と言ったクチだｗ
>>491も現金握りしめてディーラー駆け込め！
>>529は最初からレガシィに乗れる事がｳﾗﾔﾏｼｽなだけだろｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:02:55 19fPE88cO
サンルーフ付けちゃうと、頭上の余裕が無くなっちゃいますかね？
感想聞かせてよ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:03:45 cvWGRlB8O
せっかく400万あるのだからすべて車両で使わないようにね。
保険はフルカバーの車両保険を付帯すべし（20万）、あと自動車税（4万）は残しておこう。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:07:36 C0ywL+jP0
1000万持ってる内の400万を車に使うなら良いけど
必死に貯めた400万をすべて車に使うには辞めた方が良い。
車程、無駄な物ってないし、経費で買えば良い。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:12:52 um/YjYpW0 BE:249877297-
経費でというならリースがいい。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:23:56 EFXNE+GP0
経費で車買える人、と言われて一般的に想像される
ような人達ならば、そもそもレガシー買わない
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:27:17 cvWGRlB8O
>>546
そんなのまた貯めればいいんだよ。若いんだし。
ま、マフラーだの足回りだのエアロだのってはじめると貯まらないけどな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:29:45 xYbXaChBO
>>543
よく、最初から新車勧めるなぁ～。
どんな頭してんだか
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 09:35:45 cvWGRlB8O
>>550
最初のクルマが新車じゃダメな理由って何さ？壊したときのショックがでかいかどうかなんて個人の価値観の違いだと思うが。
金があるなら新車でもいいじゃん。単に生意気だとかうらやますぃだとかそういう話じゃいの？