06/02/21 19:00:05 24Xani7t0
フォルクスワーゲン ゴルフV型GTI専用スレです。
・煽り荒しは徹底放置で、冷静で大人の対応を御願い致します。
・専用ブラウザ御使用の方は適宜NG設定をする事をお勧め致します。
過去スレ
【ＶＷ】 ゴルフⅤ GTI Part4 【ＧＯＬＦ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【VW】 ゴルフⅤ ＧＴＩ Part3 【GOLF】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ＶＷ】 ゴルフⅤ GTI Part2 【ＧＯＬＦ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ＶＷ】 ゴルフⅤ GTI 【ＧＯＬＦ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
関連スレ
【ＶＷ・ＧＯＬＦ】 ゴルフ 22 【6AT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
ＶＷゴルフＶ【Ｒ３２】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
フォルクスワーゲン公式HP
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 19:01:00 S612ZiEX0
ｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 19:03:09 24Xani7t0
荒らし、煽りは徹底排除、遠慮無く削除依頼します。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 19:25:11 24Xani7t0
付け足し。
スレッドの趣旨と全く関係の無い内容のレスも処置します。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 23:17:02 vqVez7ES0
新スレ乙
実家に帰ったとき真っ赤なGTIとすれ違ったけど、走ってると見栄えするね
写真で見るよりも落ち着いた印象だったよ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 23:31:07 zdh3cmdE0
俺も日曜に初めてすれ違った。なんかでかいと感じた。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 23:36:07 lJYm8eZi0
R32の試乗車入るところないのかなぁ？
つくばのVWできいたらまず入らないって言ってたけど。。。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 23:51:05 xHHIPSO20
ランクス乗っとけ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 00:20:50 zBrogenA0
ボロクソバーゲン vs レクサス
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 00:22:33 zBrogenA0
俺のID、ボロクソバーゲンｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 00:35:08 5VX0tqi70
06GTI慣らし運転600km
Sﾓｰﾄﾞが早く試したい今日この頃
開錠時ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ点灯無しの設定にしたいですが
06ﾓﾃﾞﾙからｺﾝﾋﾟｭｰﾀがいじれないそうです
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 00:45:23 6W37m12A0
ホントあのヘッドライト点灯はうざい。前に人がいると気を使うしバッテリーも心配。
純正ナビ車なら設定変更できると思ってたけど、06からはダメなの？
マニュアルにはできるようなこと書いてあるけど。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 00:47:02 EkUHbUi+0
R32発売でホームページ激重！！
藻前ら餅つけ！！
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 01:08:02 5VX0tqi70
11ですが、純正ナビは非装着です
06からﾀﾞﾒなのは、Duoに確認結果です
ﾅﾋﾞ付きはﾏﾆｭｱﾙどうり設定変更自在かと・・・
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 01:17:51 JvORB5LE0
>>12
バッテリーは大丈夫 容量は十分確保されてるから
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 07:15:13 PCRtg6140
同じ金出すんだったら断然レガシーだよね。
セダン、ワゴン選べるし。
何といっても水平対向６気筒ですよ。
プレミアム感も断然だしね。
故障が少ないのもｲｲ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 08:04:56 /rUphpnL0
>>16
何を重視して、車を選ぶのは人それぞれの自由。
でもレガシーが似合うのは大手スーパー、ディスカウントショップ。
ランクスに至っては、コンビニや過疎地区、バイク小僧が集まる峠かな。
車としてレガシーの良い所は、ランクスなんかよりかは、Golf海苔は知
ってると思うぞ。
それでも、レガシー欲しくない。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 08:48:10 CETKgfVG0
確かにレガシィはどこにでも溢れすぎている。
けど、じゃあゴルフはどこが似合うんだ？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 09:05:11 Q6fKAsBt0
スレ初っ端から釣り、釣られまくりだな･･･。
もうちょいと落ち着こうぜオマイラ。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 12:29:25 iq9HiWiZ0
レガシーはゴルフと一番競合する車だから，まあいいだろ．
俺もレガシー考えたよ．
ハンドリングはゴルフより上だと思ったけど，シートがあまりにも（ry
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 14:24:30 5PcL/cd90
>>18
ゴルフオーナーのオフ会だろｗ
あるいはボロクソバーゲンのオフ会とかｗ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 15:22:46 n1iH7vU20
>>20
レガシーと競合って、ディーラーでもそんな話聞いたよ
どのあたりで比べてるんだ？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 17:20:57 iq9HiWiZ0
>>22
価格帯がだいたい同じなのが一番大きいと思う．
つーか，日本車でちょっとプレミアムでオヤジ臭くなくミニバンでもSUVでもない車って
レガシー以外にあまり思いつかん
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 22:17:11 4CB+d2EZ0
そうか？？
レガシィは親父臭いと思うがなあ。少なくとも、プレミアムじゃない。
見た目がね。チリとかいう奴はアウディ、ＶＷは説得力あるよ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 22:35:08 5MZFlnoi0
ていうかレガシーとは比べなかったな
ていうか国産で競合する車がないよね
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 23:00:01 PCRtg6140
golfは何がプレミアムなんだ？
＝Volks国民Wagen車＝
やっぱり価格だけプレミアムかｗ
レガシーは日本が誇るプレミアムカーでつよ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 23:20:52 7jHggJZu0
レガシィもプレミアムだけど、見た目は普通といってるんだ。
ゴルフはチリに関してはプレミアム。
煽る気はないので、まあ落ち着け。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 23:31:01 m7Z3JMBg0
ランクス乗っとけ！
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 00:16:49 wjx0TObm0
ゴルフGTIをやりこめたいアンチスレとか立てて集まったらいいのに‥
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 02:52:23 /i3HXra20
『Volkswagen Golf R32 vs BMW 130i vs Opel Astra GTC OPC』
海外autoblogの動画です。とにかく一見の価値ありです。
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.it)
何言ってんのか解かりませんが、映像だけでも楽しめます。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 04:20:06 q7hRYn+o0
>>16
EZ30がもっとトルクフルになってくれりゃ文句ないけどね。
VR6は2.8でも1.5t超のボーラ4駆を3速アイドリングから易々と引っ張ったもんだが、
EZ30にそんな低速トルクはないしな。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 05:29:27 5avkKknlO
ゴルフだって見た目は激しく普通でそ。
プレミアム・・・ベンツBM
セミプレミアム・・・ゴルフレガシィ
両者の中間的存在・・・アウディアルファ
ってのが世間的な格付けだろ。
スペックと価格のバランスも同程度だし。
まあなんで競合するのかと言われても、
実際に競合してるんだから仕方ない。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 07:27:47 Yxjc7hDh0
>>32
ええ～！凄い田舎者のランクですね。上位がベンツとBMWですか。
その他も、滅茶苦茶ですね。
その前にプレミアムの意味理解出来てます？？>> ALL
Golfはオールマイティが一番近いのかな？何処が凄いとかは無いです！
一見普通なのに、何か違う。というのも当たりかも。
特別際だったスペックでは無いです。
しかし、乗ってみると！？
なんだな。
高速での安定感と加速は、同レベルでは味わえない物がある。
150くらい迄なら煙草吸いながら片手で運転出来ますよ。当然200迄
くらいなら、まだ踏み込む余地ありです。日本規制リミッター無かったら
もっと安定してメーター限度の速度迄出るんでしょうね。
とだけ、他車と比べる人に言っておきます。実際、所有して自慢出来る点
も、これくらいです。
100以下で実感を感じる国産車とか、ドリフト気味の連中、出だし勝負と
比べるのも結構なんですが。この車は全くのカテゴリー違いです。
比べられても正直、車に求める所が、違い過ぎて話しにならない。
オールマイティで中の上を維持するのがGolfの元々のコンセプトです。
上の下を狙いたい、量産大衆車です。
そこが良いんですよ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 07:45:50 Yxjc7hDh0
追記:
GTIスレですが、上記の発言はEからGTI迄のGolf全般と捉えて頂いても結構です。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 09:39:56 cbQJ3hfe0
今日もいい天気だなぁ～ ドライブ日和だ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 10:51:36 i3vrSs/60
>>33
＞上の下を狙いたい、量産大衆車です。
だから>>32でそういうランク付けにしてるじゃん。
おまい池沼？
車なんてヴィッツやフィットやカローラで十分普通に使えるんだから、
それ以上の付加価値の付いたものはプレミアムだろーよ。
（意味が分からなければpremiumを英和辞典で調べてみなよ）
ベンツBMが上位なのは、世間一般の感覚。
マイバッハだのフェラーリだの高額非実用車を上位にあげるのは車オタ。
あとね、最近の国産車だけど、レガシィやアテンザ等は言うに及ばず、
フィットやスイフトでも鼻糞ほじりながら150で走れたぞ。
GTIを国産車と比べた時の優位性って、シートとDSGとFSIくらいだと思う。
（まあその優位性に価値を見いだしたからGTIに乗ってるんだが）
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 10:56:53 zopS5GXZ0
>>33
＞その前にプレミアムの意味理解出来てます？？>> ALL
理解してないので教えてください。でもレクサスは勘弁して。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 11:32:41 ptFMoo2y0
なんでオマイらはそんなどうでもいいことに必死なんだと
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 12:15:22 loQQtOmX0
うちは中小企業の下請けだから、取引先にあまり高級そうな車乗って行くと角が立つじゃん
だからゴルフにしたってのもあるんだけどね
なんか質素に見えるでしょ？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 16:14:52 iNnQpe4v0
>>30
ｵﾚも独語はわからんので何言ってんのかｻﾊﾟｰﾘだが、映像だけで面白いな
R32もいいけどアストラGTCが一瞬ｶｺｲｲと思ってしまった自分がいる
このバージョンは入ってきてないやつだよね・・・
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 21:10:46 27uJisST0
藻前ら餅つけ！！
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 21:34:42 DCD3ozj80
GTIは性能的にはレガシィよりもフォレスターに近いと思う。
パワー、車両重量共に。
ふと思っただけ・・
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 01:48:56 2KQESU5j0
レザーが良いか、ファブリックが良いか
悩んでまつ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 01:53:42 0cbKwKGN0
皮。皮。ええでー
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 04:42:52 /hEbn+x10
しかしなんだかんだいって、今期GTIは大成功だな
これだけ国産他車の煽りを受けるなんてⅣGTIじゃ考えられなかった現象だしｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 05:35:20 QhFIbq620
>>45
自画自賛？そんなに売れて無いだろ。
未だに4より5に遭遇するのって僅かだよ。
このスレ自体、実際所有してるのか怪しい書き込みばかり。
ただのCM依存と劣等感じゃないの？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 05:59:44 4XtJhj3W0
>>46
5はイマイチ売れていない
GTIはよく売れている
VWJとしてはもっと5全体が売れて欲しいんだろうけどな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 06:21:43 QhFIbq620
>>47
良く売れてるって、何故分かる？
現在迄の日本国内輸入台数は何台？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 06:56:28 YRE2DFkJ0
ヒント:バックオーダー
国産とは違うのだよ国産とは
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 07:37:26 QhFIbq620
>>49
入荷待ちは、所有者じゃねーじゃん。
>国産とは違うのだよ国産とは
キモイよお前。
俺は5'GTI海苔なんだがな。
R32の予約入れてあるから買い換えるけど。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 08:22:59 hgS9dCMZ0
『フォルクスワーゲン 最新モデルガイド』
ゴルフ GTI、ゴルフプラス、ジェッタの並べての比較です。
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
赤、3台なかなかです。それにR32ですか、ディーラーも忙しいでしょうね。
案内状がきたんで行ってきます。R32の試乗なんて無理でしょうが。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 08:35:03 hgS9dCMZ0
>>50 R32予約ですか、羨ましいですね。
『ここまでやられたら、もうポルシェいらないでしょ
といわれてもおかしくないぐらいのできばえなのだ。』by webCG
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
現物は昨年の東モで見ました。できれば試乗したいなぁ、無理か。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 08:48:24 QhFIbq620
>>52
だと嬉しいけどね。どうだろうね。
GTI入荷数少なくて待ちが居るみたいだら、R32入り次第下取りで買い換えでも
大した金額必要無いよ。というか、5'GTI海苔が買い換え時期は今だろ。
実際、5のGTIあんまり満足して無い。4の方が面白みがあった気がするんだよな。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 11:46:55 MGNdoYSb0
>>53
>入荷待ちは、所有者じゃねーじゃん。
お前のR32は、入荷待ちじゃなくディーラーに入庫済みなんだよな？
>このスレ自体、実際所有してるのか怪しい書き込みばかり。
同意
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 13:29:36 dDUAoGXk0
>>53
奇特な方ですね。GTIに限らず、ゴルフはⅣ＜＜＜＜Ⅴだろ。
まあ、スパルタンなゴルフなんてのを欲すれば、ⅣR32なんだろうけど、
ベースの出来が飛躍的によくなったⅤがすでてイイと思っている。人好き好きですが。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 14:15:15 xsx3E4p/0
たまに皮シートの車に乗せてもらうと
「ああ、皮シートっていいなぁ」と思う。
自分のがファブリックシートだから余計に
そう思うだけかもしれんが。
それはそうと、皮シートのメンテナンスってどんな感じ？
楽？
結構ダルい？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 15:43:07 USZK7AWW0
皮シートの車（golfではない）乗りだが、メンテナンスなんて何もしてない。
水分はすぐふき取れるし、ホコリも付かないので、かなり楽だよ。
でもGTIのチェックのシートはイイと思うし、皮シートは高い。
明日、golfGTIを契約するつもりだが、皮シートにはしない。
納車は８～９月ころかな。あとはどれだけ値引きしてくれるか。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 16:06:49 EDcPuDJT0
>>55
見た目Ⅴ＜＜＜＜Ⅳ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 18:57:45 5FC/712t0
動物の皮膚の表面だから「皮」でいいのかもしれんが、一般的には「革」だぞｗ
革シートが高級とされている事実は尊重するとして、布シートにも存在理由がある。
元々耐久性の高い革シートは運転手用だった。客室用？はベロアのシートが高級と
された。
布シートの良さは吸湿性がいいことと、気温の変化に対する温度変化が少ないこと。
だから夏はさらっとしているし、冬は革に比べると冷たくならない。だから
基本的にはシートヒーターも必要ない。
革シートは、穴開き加工してないものは吸湿性が悪く、また夏は熱く
冬はひやっとしているのでシートヒーターは必須。
手入れは特別なことは必要なく、クリーナーでたまに拭けばよい。
元々表面は化学的にコーティングされているので基本的にはワックスなどは
不要。日光を嫌うので、出来れば車庫保存が望ましい。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 19:04:47 5FC/712t0
>>53
半年乗ったとしてGTIの下取り300万円。R32にナビつけたりなんだかんだで
乗りだし500万円。追い金200万円って感じじゃない？
それが安いと言われればアレだけど。
クルマは買っても売っても損するもの。最初から望みの車種にしておいた方が
コストパフォーマンスは高い。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 20:02:03 iHzl7nmQ0
レザーしーとは見た目と肌触りいいわな
上で言ってるように冬冷たくて夏暑いけどＷ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 20:42:50 rz+OWY760
ゴルフは昔からよく壊れるというが、５代目はどうなの？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 21:45:29 K2sLhsbZ0
GTIは全く壊れないよ、高級車だからね。
貧乏人はトヨタ乗れよ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 22:26:48 EDHFa+vQ0
IVは6年間で故障らしい故障は窓落ち2回だよ
ついでに修理してもらうか程度のマイナートラブルは数件あったけど
Vは乗り始めたばかりだからまだノートラブル
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 22:33:51 BcOE2GUc0
窓落ち２回って、さらっと書いているけど、とんでもない
欠陥商品とは言えないのか？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 22:44:32 ONJw9z200
と、よたは基本性能が欠陥みたいなものですからね。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 22:49:49 lxt27ED90
..まあ、窓が落っこちたくらいで事故ったりはしませんからね。
トヨタみたいにヘッドライトとブレーキに欠陥があるよりは
かなりマシでしょう。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 22:54:02 Zm1itC370
＿ ∩
⊂／ ノ ） ／
/ /ノV ｲﾅﾊﾞｳｱｰ でちょっと通りますよ
≡≡≡≡し'⌒∪ ＼
'┴┴ ┴┴'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/24 23:19:27 icGllZ+f0
>>60
車両価格本体だけ考えれば、お買い得・売り得だね。
ただ税金や諸費用があるから実際にはかなり持ち出しが多くなる気が。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:33:43 JUQCSXfT0
GTIは壊れすぎだろ？
ランクスはＧＴＩより速くて安いよ。
ランクスに乗るしかないだろ？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:45:45 cRMw9Slq0
>>45
>これだけ国産他車の煽りを受けるなんてⅣGTIじゃ考えられなかった現象だしｗ
その程度の車になってしまったってこと。
Ⅳの頃は2chでCクラスを超えたとか息巻いてたのに(w
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:50:00 cRMw9Slq0
>>70
ﾗﾝｸｽ厨が出てくると、説得力がなくなるんだよ。
アンチVWにとっても迷惑、。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:50:12 Ik8MDdmG0
>>60
ウチの場合、家族含めて6台連続購入してるから値引き凄いっすよ。
初回の車検前に買い換えを続けると、かなりお得。
GTIは納車されたばかりだから、まだ乗るけどR32に買い換え検討
したくなって来た。
過去の率から考えると下取り320、追金100以内でやってくれるだ
ろうな。
いや、GTIで良いんだけど。。。色が。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:52:18 cRMw9Slq0
大幅値引きがウリの車だからな。ｱｳﾃﾞｨー程じゃないけど。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:56:20 RFgny+zO0
そんなに値引きしてくれるっけ？？？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 00:58:01 m+s389Sv0
>>72
たしかにアンチVWにスルーしてと言っても無駄かもね…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 01:03:02 Ik8MDdmG0
>>74,75
一見さんや、他社で車検受けてるようだと当然低いよ。
当然、担当者の地位にもよる。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 01:26:58 Jxe+kBG70
>65
うちの親が乗ってるイプサムはディスクローターが歪んだか変摩耗か知らないが
ブレーキかけるとすごい振動が出てしまったぞ
まあ物だから不具合は仕方がないと思うが制動系は恐いな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 06:35:54 lyicSVm30
>>67のリコールのリストにしっかりランクスが入ってるね。
安くて速くても止まれないんじゃランクスはいらんなw
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 08:43:33 D9ZULxNI0
>>78
あ、それ俺IVでなったよ
だんだん酷くなり最後は高速でブレーキ掛けると
ハンドルが酷いブレブレになる
ディスク研磨が必要
週末しか乗らないとディスクの錆が大きくなり悪さする
毎日乗ってるほうがならないってさ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 09:47:34 yL2Bh6z40
しかし、このスレって、GTIのスレなのかランクスのスレなのかわからんな。
どっちにしても、GTI買えない香具師が多いのは確かだろうが。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 10:13:10 JUQCSXfT0
ＧＴＩ海苔でＧＴＩ厨の俺が言うのもなんだけど、ランクスは凄いね。
速いし、曲がるし、走るし、それに安い。
買う価値があるね。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 10:27:47 +SIomwl90
正直にいって、ＧＴＩ高評価の根拠がもひとつ腑に落ちぬ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 10:35:51 PqVi2gcU0
>>81
高々、300万強の車だろ、その程度のものを買えるからと(ry
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 11:27:18 egnn4RJz0
ランクスとか言って荒らす奴は貧乏人で、高級車のGTIを羨ましがってるんだよ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 16:03:15 apYnlQLx0
だから厨を煽るなと何度（ｒｙ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 16:14:31 RFgny+zO0
５のＧＴＩはアフリカ産みたいですけど、
４のＧＴＩはドイツ産なんですか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 16:26:04 p9KgUw8k0
>>87
4GTI04モデルはアフリカ製だけど、03より前は誰か教えて。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 17:05:54 m+s389Sv0
>>88 おれのはⅣ GTI 03モデルだけど南アフリカ製らしい
Ⅳの右ハンドルはドイツか南アフリカだとディーラは言っていた
それからⅣ GTIのMTがATより早くモデルからなくなったのは
ドイツの(右ハンドルの)ラインがⅤに切り替わったからとも言ってた
あとⅣのR32はドイツだったかな
(スレ違いぎみだけどⅤにも触れてるので許してね)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 17:51:47 PqVi2gcU0
>>89
ⅣのR32はチェコだって言ってるだろうにｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 18:27:41 JUQCSXfT0
Ⅴはブラジルです。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 20:36:58 iPr+Oa4V0
車台番号の左から11番目の記号が生産工場
W：ドイツ・ウォルフスブルグ
P：ドイツ・ドレスデン・モーゼル
D：スロヴァキア・ブラティスラヴァ
M：メキシコ・プエブラ
U：南アフリカ・ユイテンハーグ
といわれています。
ちなみに俺のⅣGTI００モデルは「P」だからドレスデン・モーゼル工場です
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 21:11:53 cRMw9Slq0
>>83
＿＿＿＿__
/ ））
/ /（（（￣￣ ＼
. / / ▲ ▲
｜ | ／ ＼）
(6 つ ｜ ﾊｯｷﾘ言って、言っていいことと悪いことがあるよね
J| | ＼＿＿＿_）
＼ ＼＿＿/ ぶっちゃけ
ﾉ ＼ШШШШШ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 21:54:25 C+EKWJwl0
革シートの一番の利点は静電気がおきないこと
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 22:00:48 JUQCSXfT0
Ｒ32はブラジル製
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 23:27:00 pVSL+FFv0
煽りじゃないんだけど、正直いまのGTI好評ぶりがわからない。
高次元でバランスしてるけど、楽しくはないし、乗り心地はよくないし。
ゴルフ選ぶならGLiかEのほうが乗り心地もいいし、楽しいクルマならイタフラのほうが楽しいし
なんでゴルフＧＴＩじゃないといけないの？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 00:25:49 Cphu3aLb0
>>96
DSGじゃねーの？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 01:19:33 fZX8PdX70
>>96
トヨタ的に無難感のある輸入車に、
この価格では唯一のDSG搭載。
いろんな意味でトータルバランスが良いのはGLiだけど・・・
(VWもGTIがさほど売れると思ってなくて生産控えてたらしいし(営業談))
GLiにDSGが載るのはゴルフ６かねぇ（何年先だよ）
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 02:44:37 bVvSST1x0
>96
俺はGLI買うつもりだったんだけど試乗で乗り比べたら、GTI欲しくなって買ってしまったよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 03:21:53 Qisx9axm0
>>96
＞高次元でバランスしてるけど、
答え書くなよw
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 05:59:09 7yDoVvB00
>>96
まあなんだ、この先社会人として生きていくつもりなら、
自分の感性が世間のスタンダードだという思い込みは
なんとかした方がいいと思うぞ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 08:36:56 4gnJDXG30
>>96
イタフラのほうが楽しいってのがワカラン。
具体的にどこが楽しいか言ってくれないか？
あくまで雑誌に刷り込まれたイメージだと思うんだが。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 08:38:15 WZJRVoTt0
Ｒ３２の話は板違いですか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 08:50:47 U/59R3U20
小排気量、MT、バンパーは黒、ホイールは鉄
ミラーは手動、カーステ貧相、カーナビなんて高価な
者はつけられない
これが本国でのイメージなのですが、これも偏ってるでしょうか？
日本は対照的に豪華グレードが売れているようですけど
GTIって本国の人には高くて維持できなさそうな感じ
カンパニーカーで買うのかな？あのおもちゃを
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 09:36:35 rCVi1WiB0
>日本は対照的に豪華グレードが売れているようですけど
日本は相対的に車も維持費も安いからだろ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 09:59:31 E/CU8P330
>>98
ゴルフ６ってそんな先じゃないんじゃないの？
こないだどっかのスレに画像なかったっけ？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 09:59:56 MU6yRDlb0
>>103
こっちだよ。VWゴルフV【R32】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 10:11:50 fZAP2Hcf0
革シートのほうがファブより人気がない不思議なクルマ。＞GTI
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 11:27:06 HW/PQJw10
>>108
ヒント:GTX
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 13:25:48 WsH65Gve0
>>104
あぁ、そういう仕様あこがれるな～ｗ
日本にも1.4の素のMTなんかが入ってきたらまんせー状態だと思う
が、一生入ってこないだろうなｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 14:50:49 JDzrJOxd0
ⅡのCiなんかはそんな感じだったなぁ
100psちょっと、MT、バンパーは黒、ホイールは鉄、ミラーは手動
おまけに窓も手動で料金所出た後とかはシフト、窓、ウインカで忙しかった。
Ⅴでも2.0TFSIまでは要らないけどMTがほしくてGTIにした人もいるはず
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 15:41:48 5e2gvQDy0
ちょっと乗り心地固めのヨタ車＋ＤＳＧ。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿
/ ））
/ /（（（￣￣ ＼
. / / ▲ ▲
｜ | ／ ＼）
(6 つ ｜ >>96
J| | ＼＿＿＿_） 核心つきすぎだよね、ぶっちゃけ
＼ ＼＿＿/
＼ШШШШШ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 18:13:36 AXvyRUZz0
>110
買わないくせに
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 18:38:14 cUqjh5mF0
ＧＴＩ買った私が言うのもなんだが、ランクスはいいよ。
ＧＴＩ買って後悔。
走らないし、曲がらないし・・・
ランクス乗ったけどあれは凄いね！
エンジン回るし、ドライバーのアクションがダイレクトに駆動する。
ＧＴＩのモッタリ感は全くない。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 18:49:27 Cphu3aLb0
イソップ童話って為になるな～！
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 18:53:08 gYCyBUx80
さっさと買い換えればよかったのに
GTI下取りならお釣来たんじゃない？
あ、スロットカーか
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 19:52:18 rCVi1WiB0
>>114
ランクスだったらアクセラの方がまだ良いよ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 19:53:26 cUqjh5mF0
>>117
アクセラもいいかもね。
早く売っちゃいたいけど、下取りが悪いのよＧＴＩって。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:00:47 4AYujwJT0
レガシーにしとけ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:11:33 FtCMt4mY0
>>118
GTIの下取りってどの位なの？3年で45～55％ぐらいって聞くんだけど。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:26:51 cUqjh5mF0
新古で７０％
一年で５０％
３年で２５％ですね。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:45:03 119CXp4P0
ⅣのGTIからR32への乗換えで120マンだったぉ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:46:48 119CXp4P0
一応、一回目の車検がちょうど切れるタイミングでの乗り換えでつ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:49:19 7o5KA+IK0
↑の会話は何時もの荒らしの自演ですので、加わらないように。
では、何事も無かった様に会話をどうぞ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:53:54 119CXp4P0
自演だと思うならそれでも良いけど、Ⅳ99年GTI（減点0）からⅣ03年R32への乗換えで
R32本体値引きできないから、下取り上乗せしてもらった価格がこの値段だよ。
信じるも信じないも、もし君がGTIのオーナなら数年後の乗換えで実感するしｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:22:44 cUqjh5mF0
>>125
すでに実感してまつ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:28:37 GJf9h/9L0
∩＿＿＿∩ ∧∧ ∧∧
| ヽ （ ｡_｡） （ ｡_｡） ＜旦那様が
/ ● ● ヾ ／<▽> ／<▽>
| ( _●_) | |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/ ｢脳内はもういい｣
彡､ |） |∪| .ⅲ｀ミ |:と),__｣ .|:と),__｣
＿/ ＿∥ ヽノ ∥＿＼＿_. |::::::::| .|::::::::| と申しております
(＿＿＿） (＿＿ノ ＼:::::::| |:::::::|
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:31:35 cUqjh5mF0
ランクスZ AEROTOURERが３年で１４０万で下取りしてくれまつ。
購入時 ３年後下取り
ランクス ２４０マソ １４０マソ
ＧＴＩ ４００マソ １２０マソ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:33:47 /ZWmIMH20
脳内乙
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:41:16 119CXp4P0
つか、下取りが安いとなんか困るの？
貧乏人が無理してGTIなんかに乗ってるのｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:44:18 zeF2QGs/0
>>128 先代ＧＴＩなら３年後下取り４０％くらいでしょうけど
現ＧＴＩは３年後で５０～５５％はあると思うよ。
ランクスはもっと低いのでは？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 21:52:03 119CXp4P0
あのさ、この際だからいっておくけど、GTIに限らず輸入車の下取り安いのって
常識なんだけど。
特殊なモデルを除くとBMWやメルセデスでも国産より安いし、Alfaなんか惨憺たるもんだよ。
下取りに変な夢持たないで、乗りたい車にのったらいいじゃん。
俺がGTIを下取りに出した時だってⅣは現行モデルだったし、Ⅴだからって+αになる要因なんて無いでしょ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 22:14:56 7o5KA+IK0
>>132
オレの言葉足らずだった事は認めるよ。
でも、貴方の加わったのは荒らしの自演ですよ。
で、比較対象をメーカーで比較するなら本スレで、R32については単独のスレッドが建っているので
其方で御願いしますよ。
もう少し、専用スレッドって事を考えてレスして頂けると有りがたい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:14:40 qSOVW2TU0
>>132
もうお前はいいよ。マジ、お腹ｲﾊﾟｰｲ。
つか、Ⅳ如きのGTIとⅤのGTIを同じに考えているお前はただのアフォ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:26:27 Kes3gjXzO
↑
おっIDがVWですな。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:39:13 119CXp4P0
>>134
はいはい、ⅤのGTIが世の中で最高の車ですよねｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:43:21 IVhNF/II0
>>ALL
金が無いのが良く分かった。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:47:21 5e2gvQDy0
>>131
何でⅣ・GTIが下取り３年後40％なのに、
(実例もない)Ⅴ・GTIが３年後５０～５５％だと思うのか
理論的に説明してくれ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:49:36 PzPKUMda0
つうかケツの穴のちいせえやつばっかだな、GTI海苔は。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 23:57:55 IVhNF/II0
>>139
実際、所有してる香具師は1割程度。
残りは、入車待ちと貧乏。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 00:01:27 5e2gvQDy0
>>140
そこまでタイソな車かよ(w
たかだか300マン強の車で激しく勘違いしてるのが、GTI海苔の特徴なのは判った。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 00:13:55 4rRd3Qbt0
500万前後のクルマって富裕層にとっては節税効果薄いし、一般人にとっては負担小さくないし、結局どの所得層にとっても「よっぽど好きじゃなきゃ買わない」ってクルマなんだよな。と思いつつ買った俺がいる。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 00:24:46 G5KIIj9m0
>>141
入荷数が少ないだけだが。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 00:50:51 JJoLdEzG0
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145:110
06/02/27 01:45:56 DZvyI4420
>>113
バレた？ｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 01:49:11 DZvyI4420
このスレ、マク使いの俺にとっては機種依存文字だらけでなんのことやらｻﾊﾟｰﾘわからんｗ
多分、IVとかVとか書いてあるんだろうけど、"・ " とか "「 " にしか見えんのよ・・・
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 01:55:11 Rf9j/hbi0
>>146
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴは I, II, III, IV, V ということでOKでしょうか
ってもめんどくさいね
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 11:18:45 CiKc2TwA0
先々、テールランプがＬＥＤ化される可能性ってあるのかな？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 12:12:51 mDorvOZ70
ゴルフプラスがLEDだからたぶんゴルフもなるでしょ
144の田代はすごいな、良く作るよな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 13:28:49 TA0Ex/bG0
>>136
はいはい、ⅣのGTIが世の中で最高の車ですよね。ﾜﾛｽ､ﾜﾛｽ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 21:58:30 CzBDRcz30
貧乏人はこのスレ来るなよ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 22:42:22 UOAGZ8L60
４ＧＴＩは丸３年２万キロで、４５％だった。
国産に比べれば、高い駄露。どう見ても。
５はもっとｲｲと思うよ。評判のいいクルマの下取りがいいのは当り前。
ま、おらのはＭＴだから、そんなによくないだろうけど。
いいじゃん、いくらだってＷ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 00:22:19 Uk9jmoEV0
そんなに下取りが気になるのなら、これで買えば？
オニキスのワンナップと同じだけど
これだと「３年間乗って売る」と言うよりも
「３年間借りて返す」って言い方の方が正しいと思うけど
割り切って利用すれば、３年ごとに新車に乗れるね。
URLﾘﾝｸ(www.vfj.co.jp)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 02:23:50 E7BlgP5v0
下取り価格は、評判じゃなくて需要と供給のバランスでしょ。
けっこう売れたけど、イヤーモデルやほかのクルマ気になったり下取り気になったりするくらい
実際楽しくないことがこのスレから推測されるので、３～５年後に市場に溢れ、下取り価格は下がると予想する。
早く売った方が得かと言えば、クルマは長く乗る方が得なので、
結局買うときも乗ってるときも下取りなんか気にするのがいちばん損ということ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 05:27:55 JCDcnv9F0
>>154
お前は未所持者+無知+貧乏人。
悪い事は言わない。3年以上乗るつもりだったら他種にしな。
Golfだったら、むしろR32をお奨めする。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 08:52:53 iuDS+1n40
>>152
俺の前の車はS2000だった。4年11ヶ月、5万キロ乗って、190万だった。
買った当時は車両価格が336万で、オプション込み総額支払いが405万。
どう見ても高いだろ。でも、GTIのがイイ車だからｵｹｰなのだよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 11:23:56 +nNtXbmW0
どーでもいいけどさぁ
買う時に売る時の事考えるって・・・・
単なる車好きの俺には理解できない
GTIはそーゆーヤツが乗る車だと信じたいよ
と 釣られてみるｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 11:42:45 GZuBRfs90
ここでランクス厨が一言
↓
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 12:25:15 nsu27+5H0
３００万そこそこのクルマ買って、人を貧乏人呼ばわりってｗ
好きで乗ってるのはいいが、いちばん高いゴルフだから買ったってやつも多そうだし。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 15:11:20 yLs7gdzT0
＞159
そういう人はGTXかもよ
俺がそうだったように
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 20:57:43 qiT9yA7t0
>>157
同意だな。同様に下取り考えて人気色選ぶってのも個人的には考えられない。
自分が好きなクルマを好きなクルマに乗ることが一番の「お買い得」だと思う。
「得」か「得じゃない」かは、その人の心の満足感に大きく左右されるからな。
逆にクルマにさして興味もなく、ただ惰性で買い物する人によっては、
リセールとか色とかは無難な選択した方が後悔ないってことだな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 20:59:15 qiT9yA7t0
訂正orz
>自分が好きなクルマを好きなクルマに乗ることが一番の「お買い得」だと思う。
>自分が好きなクルマを好きな色で乗ることが一番の「お買い得」だと思う。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 21:09:37 qiT9yA7t0
下取り気になる人はVWソリューションズもありまつよ
つURLﾘﾝｸ(www.vfj.co.jp)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 22:42:08 kiAJRuDU0
だから貧乏人は来るなって！
ここは高級車VW GTIのスレだぞ。
下取りとか笑えるｗｗｗ
トヨタとか恥ずかしくて乗れねーーーｗｗｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 22:42:55 kiAJRuDU0
俺なんてGTIだから、IDまでVWっぽいだろ！
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 23:18:19 Pyhac80d0
>>164
VWって高級車の部類に入るのか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 23:18:32 iGsauFLl0
まー俺はそのトヨタのDUOで買ったわけだが
>>164のIDもDUOなわけだが
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 23:22:46 KymvbzaI0
VWグループの高級車のブランドってアウディじゃないのか？
海外逝くと凸凹だらけでボロボロのVWとビカピカのアウディって対象的に走っているよな？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 23:30:11 qiT9yA7t0
雑誌のインプレでもA3の2.0TFSIよりもGOLF GTIの方がサスの煮詰めも含めて
上って評価だけど、どうなんだろね？
A3の方が内外装の選択肢が多いので気になるんだが・・・
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 23:32:33 TsoIENn+0
ランクス乗っておけ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 14:58:11 MzYYFEFL0
アクセラにしておけ。
そろそろMCで2.3リッターの6MTが出るぞ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 15:34:11 HSqZiIDv0
･･･そうか、じゃあスイフトにしておく
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 20:03:39 mUlWY1iA0
ＤＳＧに興味があります。オーナーの方に質問です。
イ 雪道が心配です。動き出すときは、ＡＴのようにトロトロ動き出しますか？そのときアクセルワークに神経を使いますか？
ロ 坂道が心配です。上り坂のときにブレーキペダルから足を離すと後ろに下がりますか？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 20:37:04 71fb8yvXO
バランスがいい車は雪道に強いと思われ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 20:52:41 u9X+Tj8T0
擬似クリープでとろとろ動きます
ヒルホルダーで下がりません
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 22:13:57 tBrQ5mEc0
>>170～172
藻前らの人生って一体…
生きてて楽しいか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 22:22:31 QN7Dhja60
>>173
通常のATの様なクリープは有るが若干弱いです。
で、発進は慣れるまではアクセルワークに一寸気を使うかも知れませんが慣れれば大した事無い。
またクリープが弱い為に坂道での問題は上り坂はヒルホルダーで克服しましたがまだ下り坂に弱点が残ってます
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 22:27:03 xFfjbPPq0
GTI？
そんなボロクソ乗るならランクスだろ。
ランクスにしろ。
走るし、曲がるし、壊れないし、コストパフォーマンスいいよ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 22:51:28 r4xd9Lv00
>>176
それは流石に言いすぎだろｗ
ランクスはともかく、アクセラとスイフトは興味あるぞ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 23:20:27 nuvFnaNv0
>>173
DSGは、オートマ限定免許の人に黙って運転させても普通にできる。
でもヒルホルダーに限っては、５％以上の勾配とか２秒間しか効かないとか制約があるので、アテにしないことにしてる。
マニュアルにも「運動の法則に逆らうことはできません。油断しないでください。」って書いてある。なんか笑える表現。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 00:14:30 O0i9n0v90
＿＿＿
／ ＼
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ・ ・ | ＜ 師ね
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿_／
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 01:26:47 wlMfgWPM0
ランクスとGTIの人気の差を考えてみたことある？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 03:42:18 A1STbGc20
>>179
いえる。ランクスはともかくアクセラとスイフトはいいな。
ランクスはともかくｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 10:09:37 QeWrDKXS0
05モデルと06モデルの違いは
パドルシフトと坂道で下がらない機能だけですか？
他にも大きな違いってありますか？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 10:15:03 a0JgUX0m0
アクセラスポーツとスイフトスポーツは確かにちょっと惹かれるな
ランクスは気にもならないけどｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 12:11:04 J3816Rp60
>184
DSGの完成度
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 13:47:57 A1STbGc20
灰皿のフタの色も地味な点だが変更されたｗ
シルバー→樹脂色
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 14:00:15 YSGCUhL10
１８インチはオススメでつか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/02 19:25:07 cYXaXw9c0
>>184
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 00:23:36 8swkisdI0
>>177
クリープレスの場合、坂道発進の上りに苦労するのはわかりますが、なぜに下り坂に“まだ弱点が残る”のでしょうか？
あと、パドルはシフトレバーがDレンジのままでも使用可能でしょうか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 00:41:40 pzcAZA9n0
>>190
それは無理ですね。
ランクスのマニュアルにすれば？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 00:46:16 GT3Ja8u30
>>190
ワタシ177じゃありませんけどレスします。
パドルはDレンジのままで可能です。ていうか基本的にそうやって使うようになってます。
右左どっちかのパドルを引けばマニュアルモードに突入、右パドルを引きっぱなしでDレンジ（オートマモード）復帰です。
下り坂ではギアをRに入れた時だけヒルホルダーが作動するようです。弱点は...わからん。何だろ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 00:47:17 +FnePECR0
>>190
後退時の事ですよ、上り坂前進と真逆の事を考えて下さい。
パドルシフトはD、S、Mのどのモードでも有効です。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 01:04:18 +FnePECR0
>>192
憶測で書かない様に。
下り坂ではヒルホルダーは機能しません。
現時点では上り坂発進限定の機能です。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 09:32:09 vYbx+OGB0
ヒルホルダーって坂道発進の補助やないの？
何で下り坂でヒルホルダーが必要なん？教えてエロいヒト
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 09:39:09 vYbx+OGB0
あ！ってバックか OTL
自己解決しました。想像力が足らんな逝ってくる
でも乗り始めて一ヶ月やけど必要性を感じたことがないなぁ
197:184
06/03/03 11:09:13 YanhHIIv0
>>186>>187>>189
ありがとう
もうひとつ聞きたい事があったんだけど
>>192でちょうどその話があったので
割愛します
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 11:14:14 M22d6i9i0
ﾌｯﾄﾚｽﾄ頼んだﾔｼ...
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 11:25:31 9hpCKnQu0
>>198
あー あの貧乏くさいやつか？
俺、見栄張ってCOXの付けちまったよ・・・・とほほ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 12:59:24 M22d6i9i0
↑お前に聞いてないんだが
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 15:12:02 9hpCKnQu0
冷たい事言うなよ～
だって何聞いてるのかわかんないじゃんかｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/03 16:08:46 k/lIiYv80
ホントだｗ
何が聞きたいのかわかんねーよ、これじゃ。
203:192
06/03/04 01:27:11 D/1G16gZ0
>>194
釣ってるつもりかもしれないけど、これにもマジレスしようっと。
下り坂で止まって、バック発進するとき。つまり後ろ向きに登るときはヒルホルダー作動してますよん。
わざわざ実車で確かめるのが面倒な人は、マニュアル4-108を見よう！！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/04 03:45:56 BWUMxlcB0
今日の午後GTIが納車っす(*´ο`*)
9年間138,000km乗った3のGLiともサヨナラです。
↑それでも1万円で下取りしてくれる（笑）
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/04 09:23:26 YiZTtqT00
>>188
会社の駐車場に、標準１７インチのＧＴＩと１６インチにしたＧＴＩが並んでた。
１６インチの方が、ホイールの中にブレーキがみっちり詰まってる感じがしてカッコよかったよ。
ああ、ドイツ車はこうじゃなくっちゃね・・・と。
１８インチとなると虚飾感が強すぎると思う。
運動性能に関してもバネ下を軽くするってのは基本だからね。
BIPカーとかBMWのMスポとか見て、カッコイイと思うなら止めないけど。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/04 11:09:05 LbHZFaah0
>205
その16インチはホイール何ですか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/04 11:49:34 YiZTtqT00
うはは、そこまでは覚えてないよ。
３文字のアルファベットがセンターに書いてあったから
AVSかと思ったんだけど、今AVSのHP見たら載って無いから違うっぽ。
今度見かけたらメモしとく。
ディーラーでも１６インチ履けるのは認識してるから、聞けば分かるかもね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/04 11:49:42 MVJXIIYE0
>>204
おめでとー
オイラは11日に納車だよ 3ヶ月待ちましたｗ
楽しみだよね
209:204
06/03/04 21:45:36 BWUMxlcB0
操作系が軽い～。でも、緊張して疲れた～（;´д｀）
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/05 00:29:42 kKYg/6+W0
マフラーの出口が妙にすすけるなぁ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/05 09:18:22 tWu3MyaK0
ぴ～ヒャラララ～～
俺はＶＷ工作員～
今日も故障不具合隠すぜ～
日本人なんてバカばっか～
おれたちゃＶＷ工作員～
ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日も欠陥車売りまくるぜ～
日本帝国ぶっつぶせ～
おれたちゃＶＷ工作員～
ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日もバカな日本人をだますぜ～
小泉靖国参拝なめてんのか～
おれたちゃＶＷ朝鮮人～
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/05 19:53:19 rXL6Hha60
リア全体すすけるぞ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/05 23:47:40 BxK6gidE0
>>211
つまらん。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 12:21:52 jYxAqolg0
釣られてるようだけど、たまたま知り合いがランクス、Ｚのオートマだけど乗ってるので
運転させてもらった。
190馬力つっても6000あたりで高速カムに変わる時が、まあ少し速いかなって感じ
普段使う中低速はいたって普通のエンジンだけどNAの2.0FSIに比べたかなり劣ります
乗り味も可も無く不可もなくいたって普通のカローラでした
車として悪いところは見当たらないけれど
問題は乗り出し250万かと思うとちょっと・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 14:03:47 BizFpKt50
質問です。
ブーストメーターって付けれるのでしょうか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 14:15:26 vThY+w6+0
>>215
その前に日本語勉強してこい
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 15:15:01 SZFSK1dM0
日本語勉強してきました。
直噴ターボエンジンのＧＴＩに
現在市販されているブーストメーターを
取り付ける事は可能でしょうか？
直噴ターボは付けれないという話を小耳に挟んだもので。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 15:19:51 0vnAXX9R0
もしかして216は「ら抜き言葉」を憂いてるのか？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 17:32:43 rQsdR53Y0
215-218の流れ素敵だな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 18:12:04 vThY+w6+0
>>217
今はない
>>218
そう
>>219
そうか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 18:31:31 B8JUxhi10
>>220
付け「ら」れないんですね。
サンクス。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/06 18:48:20 rQsdR53Y0
>>221
素直で素敵だぞ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 01:32:00 bPDSeTNl0
GTIのエンジン形式が変更されました。
AXX⇒BWA
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 15:08:42 ioExxs3B0
何が変わったの？ツインターボになったとか？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 17:26:45 cfbqwtrA0
てかA3TFSIで普通にブースとメーター着けてるひといるよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 18:17:35 OLueam4i0
>>224
ドイツの排ガス規制が変わったのでそれに対応するためだとかなんとか。
って、DUOの中の人が言ってた。
数値上のスペックは一緒。フィーリングは知らん。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 18:36:54 fhtLj1WB0
>>225
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
ミﾐ:::;,! u ｀ﾞ"~´ ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ ゞヾ ,. ,. ,. 、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/ ￣ﾞ`ｰ-.､ u ;,,; j ヾk'! ' l / 'ﾚ ^ヽﾍ＼ ,rﾞゞﾞ-"､ノ / l! !ヽ ､､ |
ミ/ J ﾞ`ｰ､ " ;, ;;; ,;; ﾞ u ヾi ,,./ , ,､ヾヾ | '-- ､..,,ヽ j ! | Nヾ|
'" _,,.. -─ゝ.､ ;, " ;; _,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ | ､ .r． ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
j ／ ,.- ､ ヾヽ、 ;; ;; _,-＜ /／_,,＼' "' !| :l ﾞi !_,,ヽ.l `ー─-- ｴｨ' (． 7 /
: ' ・丿 ￣≠Ξｲ´,-､ ヽ /ｲ´ r． `ー-'ﾒ ,.-´､ i u ヾ｀`ー' ｲ
＼_ _,,......:: ´ﾞi､ `¨ / i ヽ.__,,... ' u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl ／ ｀`-､..- ノ :u l
u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u /
_,,..,,_ ,.ｨ､ ／ | /__ ｀`- ､_ l l ｀`ｰt､_ / ／
ﾞ u ,.／´ " ｀`- ､_Ｊ r'´ u 丿 .l,... ｀ー一''/ ノ ﾄ ､,,_____ ﾞ/ ／
./＿_ ｰ７ /、 l 'ﾞ ヽ/ ,. '" ＼｀ｰ--- ",.::く､
/;;;''" ￣￣ ──/ ﾞ ,::' ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､ ﾞー┬ '´ / ＼..,,__
、 .i:⌒`─-､_,.... l ／ ｀ー┬一' ヽ :l ／ , ' ｀ソヽ
ヾヽ l ` ｀ヽ、 l .／ ヽ l ） ,; ／ ,' '^i
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 20:03:38 v6D5aN300
>>205
>BIPカー
なんじゃそりゃ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 20:13:06 fg5gjU4N0
>>224>>226
ジェッタのターボと同じエンジンになったって事か？
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 22:00:25 FMr9WnKZ0
07モデルからエンジン変更？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 22:44:37 FjB3+N230
>>230
いや、3月末到着分からみたい。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 22:45:24 FjB3+N230
ところで、ジャッタの型式、
旧型のエンジン形式が入ってるし,
ゴルフGTIと同じだし、何か間違っていないか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 22:47:23 FjB3+N230
>>232
すまん、もちろん、ジャッタじゃなく、ジェッタ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 01:18:37 sJJXw10n0
>>232
車両型式としては現時点では変わらず、かつ一括りなのかもね
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
>>226
確かにA3では関連の数値がAXXとBWAで微妙に違ってる
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
あと、前スレでは可変バルブタイミング関係の違いじゃないかというレスもあった。
A3, Jetta, Golfと来て、(本国のから察すると)新型Passat, 次期TTといったところもなのかな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 03:00:59 PBaz99xD0
NAエンジンの形式変更のときはインジェクションコイルの納入先の変更に伴いって
説明だったけど。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 11:06:22 VtDcgcga0
ZONE RacingのLEDテールランプを付けたヤシいる？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 11:22:05 pEWqaab40
R32はFSIにすらならないのに、GTIは早くもエンジン変更かよ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 11:56:10 ajHVOkn50
ヒント：エンジンルームの幅
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 12:46:23 jkUcLnVY0
FSIになるの？
つーかFSIだと環境にはいいんだろうけどパフォーマンス犠牲になるでしょ
現行V6の方が買いだな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 15:05:47 P2rkfF3E0
>>239
いや、圧縮比が上がってパフォーマンスも上がるんだが。
でも、NA直噴はフィールと音が悪くなる傾向があるから、
漏れも現行V6がイイ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 01:01:41 9og79haz0
>>238
kwsk
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 09:26:29 iPuUQ6Rn0
アウディが使ってるＦＳＩのＶ６ではゴルフの
フロントに入らないって事じゃねーの？
だから狭角Ｖ６を採用しているんジャマイカ？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 20:37:33 g9Qgp4C10
いや、R36に採用予定といわれている
3.6リットル版が直噴化された狭角のVR6
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 00:22:25 B/ttSrFk0
DSGってそんなにいいの？
MT買っちゃうと後悔するかなー
ｵｾｰﾃ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 00:44:42 RyyCYU1j0
>>243
その前にトゥアレグに載るから。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 01:02:33 NAWII3vF0
３．６のFSIはいーんだが、今のR32の＋１００万位の価格になるんだろ。
さすがにゴルフに５００万以上出す気にはなれないな。
そこまで金出すならもう少し出して違う車買ったほうがいいし。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 01:04:08 jPUJQhLX0
>>245
昨日発売のFロードという雑誌のモリケー×島下対談で島下が、
R32のV6は旧式の15度で非FSIだけど、
新V6は10.5度でFSIでパサートから載るといってるが。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 01:10:10 RyyCYU1j0
二つ前のスレで10.6度って書いてあったぞ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 01:12:31 RyyCYU1j0
もう雑誌よりWebの方が速いよな。VWVortexとか見てればいいんだしな。
雑誌は完璧にパンピー向けだな。
そういやＦロードって福野がかんでるﾔﾂだったけ。そういう付加価値が
ないともうだめだな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 02:02:10 P9rB2aCn0
>>246
そうだね。
俺だったらBMの３シリーズとか買うな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 10:01:00 ILgyGFB30
>>249
パンピーっておまえ・・・(汗)
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 15:07:53 bmAlXqqc0
ランクスかっとけ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 16:04:06 TGFAFXRK0
そう？3シリーズ買うくらいならR36買うけどな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 16:19:58 Ce0YWl4d0
存在しない車をどうやって買うのか？小一時間(ry
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 20:38:35 ENSh9L4g0
先月のAUTOCARの小さい記事に「R32は後輪に出力の90%以上を割り振る擬似FR」
とか書いてあって他の雑誌とか散々読んだけどそんな事実は無かったｗ
冷静に考えれば現行ハルデックスにそんな能力は無いわけで
割と信用していた雑誌だったんでちょっと失望した。
しかし侠角VEgのメリットってなんなんだろうな？二基掛けのW化？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 20:50:16 Ce0YWl4d0
省スペース以外に無いでしょ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 21:51:57 uS1JuSg60
>>255
32Rは、普段はFRで、電子制御でフロントにトルクを分配する
ってネタ記事だったとか？w
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 21:55:41 XbjaMxCC0
>>255
90%以上を・・・って、
たぶんスタンバイAWDみたいなものだということを言いたかったんじゃないか？
まぁ、解っていない人じゃないとそんな文章は出てこないとは思うが。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 23:19:38 ENSh9L4g0
ｽﾏｿ、先々月だった。P144 以下引用
今度のR32は‘ベスト・ハンドリング・ゴルフ’になると断言しよう。
というのもこのクルマの4WDシステム、後輪に駆動力を99%伝達し
擬似FR状態を作り出せるのである。ただでさえポテンシャルの高い
ゴルフⅤのシャシーに固められたスポーツサスペンション、そして
後輪駆動に近いトルク配分となれば、その操縦性はきわめて
優れたものとなるだろう。
何かねぇ、これ何て妄想？ｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 00:34:00 U7O3D7Jz0
>>259
凄い妄想だな…。
＞侠角VEgのメリットってなんなんだろうな？
一般的なV型Egに比べて。
＊シリンダーブロックの小型化による軽量化。
＊カムシャフトが二本で済むのでヘッド周りの簡略化。
＊給排気管の取り回しの自由度の向上。
その他、熱効率とか色々有ったと思ったが…。
そろそろ、専用スレに行きませんか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 11:19:06 vTK7AXIO0
>>255
素直にFR買え。
FFの車に400万以上出すのは大馬鹿。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 11:40:30 XM+fXYLo0
GTIチューナもいるだろうに…
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 13:21:24 hfq287gd0
>>261
あなたは正しい。
そういう意味ではランクスはお買い得だね。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 13:28:20 U7O3D7Jz0
「お買い得」かどうかは分からんが、他車種のスレに粘着書き込みしてる貴方が買えば良いと思うよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 11:56:48 FEdHmtQZ0
ハルちゃん四駆もリア駆動メインのが出るって聞いたよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 12:18:02 slgR3Ty90
やっと納車されたよ。半年待ち。
しかしDSGは乗れば乗るほど凄いシステムだと感じる
あのギヤボックスが世界中のどんな凄いスポーツカーでもなく
VWの大衆車に付いてるのが不思議に思えてしまう
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 12:28:19 hUTwwaTH0
つ[ヴェイロン]
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 16:10:08 FEdHmtQZ0
ヴェイロンの７速ＤＳＧは別格だけど
今の3.2用とTFSI用って同じものなのかな？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:22:24 /khqeUmY0
GTIってピラーとルーフの内装色は黒だっけ？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:02:53 F1p/1sGJ0
>>269
アンスラサイト（チャコールグレー）じゃね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:04:22 tPIzTnXN0
>>266
やっと納車されたのに、乗れば乗るほど・・とはどういう事だw
いや、凄いのは間違いないけど、あきるのも間違いないんだよね・・。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 03:10:49 sp/EUNcy0
>>268
ああ、おなじ。
乗用車レベルでの縦置き7速DSGも、
デトロイトショーで発表されたよな。
NA3.2V6 300psとの組み合わせで。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 12:16:35 aMBFbtu+0
>271
金曜の夜納車で土日乗り回した結果。
IVのオートマGTIも最後まで飽きるどころか、乗るたびにいい車だと思えたんで
V GTIも飽きることは無いでしょう
歴代の所有車は全て気に入って乗っていたけどGTIは今までで最高に素晴らしい車だと思う
ほんと待った甲斐があった
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 12:46:20 CPGnB+no0
ＤＳＧの使い方
都内一般道→Ｄ
隣の車線になんとなく気に入らないクルマがいる時→Ｓ
首都高→マニュアル
俺は、だいたいこんな感じ。すいた首都高は最高のシチュエーションだと
思う。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 13:15:17 MNB6nZik0
>>273
スルーしときなよ・・・
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 13:56:41 UK2YOuRE0
>>273
納車おめ
オレ、納車４ヶ月目だけど、未だに遠回りして帰りたくなる
慣らしが終わってＳモードがつかえるようになったら
さらに楽しいゾー
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:24:18 J53FgDZX0
>>273
なら心配ないね。
過去スレ見てもらうとわかるけど、
エンブレ目的以外でマニュアルシフトしなくなるって人、多いからさ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 11:19:40 ctVlUqf70
age
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 11:34:53 J3hHVNUj0
電動ミラーを折りたたんでもほとんど格納されないってが
文章だけではよくわかりません。
説明しにくいとは思いますが、どうゆう状況なのか教えて下さい。
購入を考えてるのですが、立体駐車場なのでこの件が気になります。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 12:08:54 0e56T3D40
ミラー格納される部分は少しだけどボディより内側には入るから問題ないでしょ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 12:14:18 YJEXKI4I0
格納した時としない時のミラーのはみだし量の違いが少ないってこと？
今、ものさし持って計ってきました
片側で５㎝縮まりましたよ～
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 13:18:49 WsRumQWS0
>>279
購入を考えているんであれば、ディーラーで現物を確認するのが一番
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 14:13:09 e08hZ4UG0
おぉ、５ｃｍも縮まるんだったら無問題ですよ。
ありがとう。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 19:20:03 X5ArkdThO
たしか六本木ヒルズでは、あのドアミラーの収納時の飛び出し量が理由でＰ２しかいれられないんだよな。
日本で発売されてまもなく納車直後のクルマで行ったら駐車場スタッフに「ゴルフ５は～」といわれて感心した。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 19:24:19 Ml5sJhey0
>電動ミラーがほとんど収納されない
たたむスイッチを押しても、動作しなくなる。
不具合が多発ってことでしょ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:22:47 1Zqx13Dn0
ミラーなんて滅多にたたんじゃダメだよ。すぐ壊れるから。
ミラーがヌルくなくなる→たためなくなる→窓が動かなくなるor落ちる
というのはVWの定番コースだから。
昔は輸入車なんてみんなそうだったが、いまだにそうであり続けるのがVW。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:48:15 Ml5sJhey0
>>ミラー動かなくなる
でも、Vの場合、ミラーのモータが壊れるんじゃなくて
CAN Busとかいう通信を使う制御系に問題があるみたい
だけど。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:16:35 lOq5qfs/0
おいらのはミラーが片方開かないときがあります。
ディーラーに持ってったけど部品交換しても直らないと言われた・・・
高い買い物だっただけに拍子抜けしました。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:25:16 zyXK7i330
>>288
普通、そんな故障したとしても保証期間内ならクレーム対応で無償修理なんだが、
未だにそうでないのがVW。
290:む
06/03/18 00:25:48 FBrSpyGS0
>>288
交換はしてもらえたの？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 00:42:43 YELh4u2h0
それはDに騙されてないか？
292:288
06/03/18 01:14:12 VuZjOgXC0
>>290
ディーラーに行ったらドアミラー不具合アンケート用紙みたいなのを
渡されて現象を細かく記入しました。
VWも認識してる不具合のようです。
先代ゴルフのときも同じような現象があってそのときはコンピュータ書き換え？
みたいなので対応したらしいのだけど、Ⅴは書き換えの方法がない、
という風な感じで言われました。
自分はソフト屋なのでそういった不具合は部品交換しても直らないということは
理解できたので、交換はしてもらってません。
ただ、作ったソフトの不具合があったらもちろん早急に無償で対応するのは
当然のことと思うし、不具合を知ってていつまでも対応しないのはメーカーの
怠慢以外のなにものでもありません。
でもGTIは好きだよ。それだけに小さなことで評価が下がってしまうのは残念。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 01:23:41 7urAlwTQ0
ソフトの書き換えって簡単に言うけど、ソフトの書き換えはかなり大変だと思う
多分ディーラーじゃ出来ないんじゃないかな？(メーカが、やり方教えなくて
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 04:07:28 H+a6Gh6S0
ランクス買っておけ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:07:36 H+a6Gh6S0
ルビーフルーツもいいよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:21:26 4fYCMJFh0
ルビーモレノ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:28:16 QdUwG0Or0
初めての車だけど、GTI選んでもいいですか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:35:31 H9orJIfn0
素人にはドアミラーの閉開くらいでなんでソフトウエアが必要なのかが分らないんだけど
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:50:54 UgDrYx4c0
ODBのポートで簡単に書き換えできる。
ソフトはCD-ROMで送られてくるよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:55:49 H+a6Gh6S0
>>297
GTIってオートマだから大丈夫ですよ。
でも気をつけたほうがいいのは、不完全なオートマなので
坂道発進で落っこちること。
危ないからね！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:26:03 BpWpwFIM0
↑06GTIは落ちないよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:28:09 H+a6Gh6S0
>>301
落ちるよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:38:53 BpWpwFIM0
僕の０６は大丈夫だけど？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:42:30 H+a6Gh6S0
僕のは落ちるよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:15:19 R1+zFAc8O
それは05モデルだから。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:26:16 gimisuuF0
もしくはパドル無しレスオプションをわざわざ頼んだから。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:32:31 VHqMrDep0
ヒルホルダーは制限時間内しか効かないからじゃないか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:50:10 H+a6Gh6S0
とにかく落ちる。
出来損ないのオートマだな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:56:12 m6A14Mh20
クリープがないと坂道発進できない奴が出来損ない。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:06:48 H+a6Gh6S0
車の性能の低さをドライバーのせいにするとは！
なんたる傲慢なボロクソ厨。
許せん。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:07:21 lqDe7t/Y0
>>297
まぁいろいろ意見あるだろうけど、試乗とかしっかりして
いいと思ったら選べばよいと思う。
ここでやめとけと言われて迷うならやめとけばとも…
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:17:13 diu3vO+I0
>>297
後で後悔しないように自分の価値観をしっかり持って選んで下さい。
GTI購入したら報告してね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:02:58 9QDZcvUw0
>>310
DSGを「不完全なオートマ」と言い切ってしまう程度の認識しかなく、
GTIがどういう車なのかも良く調べもしないで買ったお前が悪いな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:11:03 BpWpwFIM0
310さんは実際GTI持ってないからね・・いつものランク○買っとけ君だからスルーで
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:14:33 goD5XXgM0
DSGにまでケチつけてくるとは┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
>>313ｻﾝ。H+a6Gh6S0に絡まない方がいいですよ、
こいつﾗﾝｸｽ厨で風俗ﾔﾛｰでﾖﾀの工作員だから
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:29:10 vtckfrukO
>>315
ﾜﾛｽw
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:49:07 NQ7cSg/Y0
みんな気付いてスルーしろよぉ。
気付かずに説教じみたレスしたり、
気付いているのに挑発的なレスしたり、
そんなことするからクソスレになるんだろ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:57:01 KwNSO5NV0
このスレでオフ会したら、本当にＧＴＩに乗ってくるのは
何割いるんだろうねｗｗ
319:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/03/19 07:00:14 j4+by/xx0
ずばり！値引きはおいくら？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:27:32 e/a8GQG30
一円たりとも値引きしません。
しかも出来損ないのオートマで。
坂道で落っこちるオートマなんて信じられません。
事故が多発するのでは？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:46:04 4+Y/BwHO0
>>320
クリープ現象がなきゃ坂道発進出来ないっって、
自分は運転が下手ですって言ってるようなもんじゃないの？
そもそも、メーカはクリープ現象をなくすべく開発してるんじゃないの？？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 11:51:44 e/a8GQG30
>>321
なんたる傲慢ですか！
いまどきのオートマで坂道で落っこちるなんて聞いたことがありませんよ。
欠陥品もいいとこです。
それを運転手のせいにするとは！
あなたはメーカー関係の方ですか？
問題になりますよ！
もう、プンプン！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 12:38:46 6SCfQ2eh0
>>321
オマエには>>317の書き込みが読めんのか
早速釣られてどうすんだよw
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 13:16:15 ZVIJhfqR0
オートマとしてのトルコンは今や必須機能だよ。
トルコンの無いCVTで必死にクリープ作るメーカーがあったくらい。
DSGオートマとしては出来が悪いのは事実。
クラッチレスＭＴとしては出来が良いという認識が正しいと思う。
オートマの安楽さを求めるならトルコンＡＴの方が絶対的に良い。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 13:19:37 ZVIJhfqR0
DSGオートマってなんだw
DSGはオートマとしては出来が悪いっつーことね。
こういう認識を持つ人がいても全然不思議じゃない。
乗ってみればすぐに分かるんだけど、メディアに煽られすぎると
魔法のミッションじゃないことにガッカリすると思うよ。
逆にMT派が乗ると、3->2のシフトダウンの遅さに、これまたガッカリだと思う。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 14:17:52 jecUkKRj0
言葉の定義をしなおそうぜ。
オートマティックトランスミッション(AT)→自動的に変速を行うトランスミッションで2ペダル
つまり3ペダルのMTでないクルマは基本的にはAT。
（例外としてDレンジ=自動変速モードがないMR-Sのシーケンシャルトランスミッションがあるが）
ATには方式がさまざまあり
1)トルクコンバータを使ったもの（トルコンAT）
2)CVT（無段変速機）をつかったもの
3)MTのクラッチ操作を自動的にやってくれるもの（クラッチレスMT）
4)DSG
このうち3と4はMTの技術をベースにしている。
DSGで今世の中にでているものは湿式クラッチを使用しているが、VWは
より小型車に展開できるように乾式クラッチを用いたDSGを開発中。
基本的に流体で動力を伝達するトルクコンバータにはクリープ現象が存在するが
CVTのなかには意図的にクリープを作り出しているものもある。
また、CVTにトルコンを組み合わせたものも多い。
ヒルホールド付きDSGは坂道でもブレーキの油圧を短時間かけたままにする
ことによってずり下がりを防ぐもの。これにより運転する人はゆっくり
アクセルを踏んでじんわり坂道発進ができる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:37:43 /FBvMvVw0
>>324
単純に慣れの問題だろ。
日本では90%以上の車がトルコンATなんだから、みんなトルコンATに慣れているわけで、
CVTの車を買わせるときに、試乗して大きな違和感を感じさせたら売れるわけないじゃん。
だからメーカーはCVTにトルコンATの真似をさせる。
欧州ではゴルフクラスの車はMTで乗るのが普通だから、
DSGはMTからの乗り換えで大きな違和感を感じさせなければそれで十分なわけだ。
アウディでもVWでもDSGは上級モデルには使われていないだろ。
いくら欧州でも上級クラスになってくるとATも多くなってきたので、
そんな顧客にDSGは違和感が大きすぎて、それこそ不完全なオートマと言われてしまう。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:54:08 e/a8GQG30
ヨーロッパは普通にATです。
ポルちゃんあたりでも普通にATですから。
そのなかで不完全なオートマを導入し、なおかつその不完全さを差し置いて
運転手のせいにするとは。
欠陥品もいいとこです。
GTIなんて大衆車中の大衆車なんだから、市場に迎合しなさいってんだ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 16:33:25 4vw46Dgp0
上級クラスにＤＳＧが載らないのは縦置きエンジン用の
ＤＳＧが量産する体制になってないからでは？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:31:22 e/a8GQG30
ヨーロッパでは洗練されているオートマ。
その中で不完全なオートマを搭載し、坂道を落下させるものがある。
それを運転手のせいにするというのだ！
そんなことが許されるのだろうか？
いいや、許されはしない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:33:53 /2Z7TkFU0
別にアナタに許してもらえなくても....
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:39:56 ZVIJhfqR0
DSGの車に乗ってみると、トルコンＡＴの上位互換じゃないことに気づくはず。
一長一短というやつ。ヒョーロンカの連中には評判良いみたいだけどねw
クリープだけの話じゃないよ？
俺ならDSGを選ぶけど、車ヲタ以外にお勧めする気にはならない。
GTIもそうだけどね。車ヲタ以外にはお勧め出来ない。
※それこそランクス買っとけとなるw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 19:31:50 GoXociBZ0
ATはAT 。DSGはDSG。MTはMT。全部別もんだよ。
DSGにATの機能を求める方がおかしいw
つか、普通のATが欲しい人は普通にGTに乗りゃいいじゃん?
どうせAT乗りにはGTIのエンジンは使いこなせっこないんだから。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 19:59:57 WiKpGplL0
トルコンにはトルコンのよさもある
ラフなアクセルワークでもそれなりに走れるからな
でも日本人はもうトルコンに毒されていて
ダイレクトなDSGは一部の好色を除いて受け入れにくいかも
メーカーは数が出ないので輸入しなかったりして
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:28:17 ZVIJhfqR0
人間、楽な方、楽な方に、流れるからなｗ
ＭＴ生存率が高い田舎の方が売れるかもね。
もっとも田舎は都心と違って車を見る目が厳しいのが問題かな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:29:54 e/a8GQG30
>>333
まだこういう馬鹿がいたのか。
オートマだよ。
オートマのくせに坂を落っこちる不完全なもの。
危なくて乗れやしない。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 20:58:46 2MF/8EvQ0
>>336
ずっと粘着して、楽しいか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:02:31 alvHSrbu0
DSG乗っているけど。
これは間違いなくATだと思っている。
間違っても「２ペダルMT」などと言わない方がいい。
無駄が無いとダイレクトとは異なると思う。
ATのかったるさ、よく言うと寛容さがない鋭いATだと思う。
このトランスミッションのためだけでも購入価値ありとお勧めするよ。
まあ05モデルだから坂道は気にしているけどね。
一番怖いのは下り向きの坂でで登りをバックする際はサイドブレーキ使うな。
滅多にないけどこういう場面は焦るよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:42:09 jecUkKRj0
>>333
浅いな。F1レーサーの大半はプライベートではトルコンATのクルマに乗っている。
運転のうまい、下手はどれだけ自分の意のままにクルマをコントロールできるかで
あり、DSGもATも、その機械の特性を熟知してコントロールできれば、それは
ドライビングプレジャーにつながる。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:43:41 UMRwjGlL0
>>336
>>338
DSGはDSG。オートマだとおまいら自身が思い込むのは勝手だが、
その価値観を他人に押し付けないように。
どうしても我慢できなくなったら
つチラシの裏。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:00:38 jecUkKRj0
あと、みんなトルコンATの大きな特徴、「トルク増幅機能」を忘れてるな。
低速トルクの薄いターボエンジンなどの場合、トルコンATと組み合わせることによって
発進加速を鋭くすることができる。
要するにどの方式もメリット、デメリットがあって、それをよく知ってから
買うことが大事と言うこと。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:36:51 e/a8GQG30
>>340
こういう馬鹿がまだいたんだね。
ヨーロッパは普通にATです。
ポルちゃんあたりでも普通にATですから。
そのなかで不完全なオートマを導入し、なおかつその不完全さを差し置いて
運転手のせいにするとは。
欠陥品もいいとこです。
GTIなんて大衆車中の大衆車なんだから、市場に迎合しなさいってんだ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 23:44:20 78gJ9EH80
こういう馬鹿がまだいたんだね。
このスレ住人は普通に冷静です。
新参者あたりでも普通に会話しますから。
そのなかで異常な粘着を披露し、なおかつその異常さを差し置いて
住人を馬鹿にするとは。
池沼もいいとこです。
粘着なんて下の中の下なんだから、止めなさいってんだ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 23:46:19 4+Y/BwHO0
>>342さんは、どんな車に乗ってるの？？
345:342
06/03/19 23:51:12 e/a8GQG30
はずかしながらGTIです。
４００万も出して買ってしまいました。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 23:54:21 mFTOMRkk0
ATだMTだ、ぶっちゃけどっちでも良いじゃん、とｵﾓﾀ。
フツーにGTIに惚れ込んで買ったなら、良いも悪いも含めて愛してやりましょ。
…と、外野のGT海苔が言ってみたり。
ﾍﾞﾂﾆﾋｶﾞﾝﾃﾞﾅｲﾓﾝ…(´･ω･｀)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 23:56:23 4+Y/BwHO0
>>345
なぜ、そんなに自虐的なの？？一度、精神科に行った方がいい。
心だって病気になるんだから、恥ずかしがらずにね。
348:342
06/03/19 23:57:27 e/a8GQG30
ワシはオートマとして買ったんや～
坂で落っこちるんはオートマとして出来損ないや～
ちと不満やで～
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:01:45 lTjtucl30
左足でブレーキ離しながら、右足でアクセル踏むってのは、よろしくない？？
350:342
06/03/20 00:19:06 JbcAqCa50
>>349
そんなんはアカンで～
オートマいうたら、びし～っとブレーキペダル
はずしてから、アクセル踏むんや。
面倒なことはようせん。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:44:22 pSZ1GYd80
いい加減に相手するの止そうよ。
乗ってる車を質問されても返答しないか、今迄のVW関係スレでもMBのA、BMWの5、
ALFAの147とか返答してマニュアルの事を質問されると質問者を馬鹿にして逃げる
支離滅裂さなんだから…。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:56:58 HOJZAKIq0
しかしまぁ、BMの1シリーズ・ルノーのメガーヌ・プジョー307とか
比較対象となる車を引き合いに出さず
そしてそれらのスレ（普通のゴルフスレでも）で煽るわけでもなく
あえてこのGTIのスレだけで煽り続けてるのも
不思議なんもんだ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:02:31 pSZ1GYd80
前にホットハッチスレで煽りに失敗して叩かれてたけどね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:16:40 O7Os6d/XO
坂道がどうのって言ってる方は
右足一本しか使わないのですか？
ATって左足ブレーキの方が何かと安全ですよね？
355:342
06/03/20 01:19:58 JbcAqCa50
オートマは右足しかつかわんで。
常識や。
両足使うんやったらオートマなんかかわへん。
アホか。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:25:23 j/zzeuHc0
>>355
それだけは、全面的に同意する
アクセル&ブレーキは右足
クラッチが左
長時間の運転で右足が痛い時は、信号待ちの間なら左足使う事もあるけど
左足ブレーキが安全かどうか知らないけど、そう言う習慣ないし、俺はやり辛い
後、坂道発進でハンドブレーキ使うのもイマイチわかんない…
特にATなら、ブレーキ離す→即アクセル踏む。でいいんじゃない？
MTで急な坂だとちょっとアクセル踏み込みすぎる事もしばしば……
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:58:15 xLSRqUWY0
最近のVWは左足ブレーキは受け付けないよ。
アクセル操作するときにブレーキペダルが少しでも踏み込まれていると
クルマを停めようとしていると判断されて、アクセル操作がキャンセルされます。
だから右折時とかにアクセル操作してもクルマが前に出なくて事故りそうになった
人のことが某掲示板に書かれていた。
電子制御スロットル化されたあとのVW車（GOLF4以降）に乗っている人は注意。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 02:30:14 2a8HVb4y0
GTI海苔はメディアに踊らされて、DSGに心酔してるのが多いからね。
GTIの取り得は、DSGしかないようにも見えてくるくらい。
だからホントのことを言われると過敏に反応するんだろな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 04:09:09 nysC94YzO
ここの荒らし厨は昔、欧州車＞国産車スレに常駐していたやつ。
タイ人のニューハーフ好きで乗っているクルマはランクル・プラド（自称）。
病院の理事長やってると吹聴していたがそれもウソだと発覚。
ついたニックネームが「理事長」ｗ
ＶＷに粘着するのが特徴で実はヨタヲタ。
それから察するに、ＤＵＯに恨みを持つヨタ系ディーラー関係者との線が濃厚。
360:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/03/20 06:23:37 4A5OcOVp0
買った人に質問！
値引きはどれぐらい？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 09:42:38 jn4xWGen0
オプションなしで約１０ﾏｿ引き
納車はまだ未定だがorz
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 09:48:43 0ypAIyJT0
みなさん、釣られすぎです。
もう少し落ち着きましょう。
赤ペン先生
363:む
06/03/20 10:14:07 ts/Lv/KT0
ローンチのときは左足ブレーキだよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:19:51 cXyaqp4j0
うーん、昔乗ってたトゥインゴの自動クラッチの坂道発進は左足ブレーキ使ってたね
いやほんとに急な坂の時だけよ
緩い坂ならずり落ちる前にミートできるから
女の子に運転させてもずり落ちなんかすぐに慣れていたし、クリープの有無なんかそんな問題でもないと思います
06DSGは今のところずり落ち体験無しですね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:52:11 xLSRqUWY0
MTが楽しいのはわかるけど、ヒルホルダーなど便利装備がついているとなると
DSGの説得力もあがるな。こういうのは技術の進歩ってことだから。
坂道発進でサイドブレーキなんか使わないなら使わないに越したことないし。
坂道発進の操作そのものが好きなら別だが・・・ｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 12:52:37 OH12iI9g0
ＤＳＧはオートマじゃなく、２ペダルＭＴなんだが
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 13:02:12 xLSRqUWY0
MTとも違うだろ。
第一クラッチが2つも付いているし、今のDSGは乾式じゃなくて湿式クラッチだからな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 14:59:02 OWDhlutp0
ＡＴだ、いやＭＴだ、ＭＴでもＡＴでもないとか
そんなくだらねえ言い合いしてる暇があるんなら、
黄砂で汚れた車を綺麗に掃除しようぜ？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 15:11:34 cXyaqp4j0
おれ、駐車場屋内だから
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 15:27:58 idCYlJEz0
>>369
そっから出ないのか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 19:42:30 cxuXoTRQ0
普通にサイド引けよ。
>>357
MTの人はどうするの？H&Tは不可？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:15:58 JbcAqCa50
GTIのオートマは不完全品だ。
なんといっても坂道で落っこちるからね。
危なくて乗れたものじゃない！
ヨーロッパはオートマばかりなのにこの未熟さは何なんだ？
どうにかしろ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:43:50 pSZ1GYd80
>>371
MTでのロジックは、
アクセル→ブレーキの両ペダルの同時操作はブレーキ優先でスロットル操作を受け付けずだが、
ブレーキ→アクセルの両ペダルの同時操作はスロットル操作を受け付けるらしいからH&Tは可。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:07:32 lTjtucl30
と・に・か・く！GTIが欲しい！！
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 05:59:25 t1vVmF8W0
>>374
>ヨーロッパはオートマばかりなのにこの未熟さは何なんだ？
それはおまいの技術が未熟なだけだ。車のせいにするなヴォケ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 06:14:16 XmGRS9NJ0
>>372
だからお前にGTIは100年早いんだよ。
大人しくGTにしておけ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 10:18:15 kU2Tqf2X0
GTI実際所有してみると意外と普通の車だよね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 10:20:03 ZItarNOY0
釣るのもアホだが釣られるのもアホだな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:56:25 cdb9oy5I0
>>377
そこがいいのさｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 16:13:21 iTk15E6C0
>>328
いや、ポルシェは高級車ですからそりゃATでしょ。
大衆はATなんて乗って楽せずにMTで燃費稼ぎなさい、ってことよ。
昨年イギリスに行ってレンタカー借りるとき、
ATでって言ったら「なんでATなんだ？」って聞かれたぞ。
「いや、ないのならMTで良いけど」ってことでMT借りたけど。
ヨーロッパも国によって違うのかも知れないが、
俺の知っている限りでは、大衆車は殆どMTで、しかも新しい車は半分以上ディーゼルだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 16:45:04 jife3DQ20
田舎だから
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 17:13:26 vkG/R73F0
レス返してるのが、みんな単発IDの件…、自演乙。
楽しい？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 17:45:23 iTk15E6C0
>>382
は？なんか想像が先走っていないか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 17:57:49 vkG/R73F0
>>383
オレの言い方も極論だったかもしれないが、貴方の返答した相手について冷静にどういう奴の
書き込みか流れから確認してみ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:54:21 ew2I1mTI0
>>380
ドイツでは多くの人が子供の頃にカートの経験がある。
我々がスキーや野球するのと同じ感覚なんだそうな。
当然モータースポーツやマニュアルトランスミッションてのがもの凄く身近にあると。
そこいら中にカートコースやダートトラックコースがある国で、
なんでMTのりが多いのか訊くのも野暮ですな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 19:09:38 luaWo85C0
カートには足で踏むクラッチはついていませんがｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 20:39:49 EvDvXOan0
カートコースではカートしか走れないと思ってるしろうと発見
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:12:45 87BR7z5B0
ミッションカート
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:26:06 w5K+ZQZ50
欲しいよう
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:07:10 ew2I1mTI0
>>386
そうじゃなくて、モータースポーツが日常にとけ込んでると言うこと。
DTMとかF1の話が普通のおばさんの世間話に出てくる。
ニュルとかの高速サーキットも一般開放していて、観光バスとかさえも攻めに来るｗ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:28:25 jife3DQ20
なんか雑誌に踊らされて変なドイツ観になってるきがするが。
日本人の多くが忍術使えるんだってのと同じレベル。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:29:23 ew2I1mTI0
>>391
使えるだろ普通。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 22:36:13 /ypr8VaY0
>>392
使えないｗ
でも、ヨーロッパの方でMT & ディーゼルが主流(主流って程多くはないだろうけど)なのは、確か
日本と北米はやたらATの比率が多い
地域によって、車の種類に偏りがあるから、面白いね
日本はディーゼルが不人気→一昔前の｢環境に悪い！｣ってイメージが抜けてない
北米→何故か電動パワステ不人気。油圧パワステ多目
個人的イメージ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 23:49:55 ZFQVZpsj0
>>380
ポルシェって高級車か？漏れ的には高級車というより多少高いスポーツカーだろ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 23:51:57 w5K+ZQZ50
>>394
なんで、そんなになっちゃったんだ？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 00:40:17 m3lO74Rm0
レンタカーでFit借りて、平らな道ではクリープが出てたんで当然のようにフツーのATだと
思ってて坂道発進しようとしたら後ろに落ちてぶつかりそうになった。
CVTもオートマとして不完全品だ。
なんといっても坂道で落っこちるからね。
危なくて乗れたものじゃない！
ってことだね。