06/03/07 22:58:27 7Zsi5ZaQ0
>>309
そりゃ、ヘタレなだけ・・・おまけにキモイ信者。
でもBMWが気になる貧乏人ってとこですね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 22:59:18 4G3gECBA0
グィッツってそんないい車なのか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:04:10 aVJLE99K0
>>317
町中で走る分には良いクルマだよ。
ガソリンはレギュラーだし、リッター20kmは行くし、乗り心地は良いし。
でも高速道路では怖い。限界が極めて低い。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:12:16 4G3gECBA0
>>318
リッター２０？？？？？
別にハイブリッドじゃないんでしょ？？
それは凄いな
まあ、そもそもBMや輸入車買う人は燃費なんて気にしないのかもしれないけど・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:12:48 0jbicSSKO
>>295はBMWどころかヴィッツにも乗った事がないボロ軽海苔やろ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:21:15 v6D5aN300
だから「怖かったのか？」どうなんだ？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:22:44 aVJLE99K0
>>319
レンタルして100km/程走った事があるがガソリン代は1000円札でお釣りが来た。
ヴィッツの燃費は確かに凄い。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:23:39 aVJLE99K0
>>321
お前は横風でハンドルがふらつくのが怖くないのか？
何時までもくだらねえ事に粘着しているんじゃねえよ、糞バカ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:32:54 0jbicSSKO
>>321
相対的に比較して高速域では1尻よりヴィッツの方が「恐い」よ。何か？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:37:19 BQbhR+wx0
現行ビィッツはどうか知らんが、旧ビィッツは高速走行には向いてないよ
ホイールベースが短くて車重が軽いからな
やせ我慢して怖くないなんて言っても、物理の神様には逆らえないんだよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:55:12 BQbhR+wx0
この板ってクルマ音痴が沢山いて相手するのが馬鹿馬鹿しくなるね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/07 23:55:57 HKQ6QUZX0
どうせﾍﾀっぴが縁石にﾎｲｰﾙ擦りつけてﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄ飛ばしたんだろ
それで高速安定性云々言われてもなｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:00:11 nzYjdowg0
>相対的に比較して高速域では1尻より
まるでだだっ子だな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:00:44 7XrVUkTT0
>>316 フルオプションで400万軽く超えてますけど・・・別にそれでも貧乏車というのならご勝手にｗ
家車が120だけど、レガより優れている部分ってデザインとブランドだけかなと。
BMW信者のキモイところって、全てが国産車より優れていると信じ込んでいるところですね。
AWD+ターボが嫌いな人にはアレなんでしょうがね。つーかただのコンプレックス？ｗ
まあ気軽になるには楽しいけど、長距離とか高速道路ではなんてことの無い車ですね1シリーズ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:14:58 ldA49mca0
>>308
気づいたら直ぐそれ位のスピードになってるので、
オービスや覆面が怖い位(ｗ。
Ｍスポ履いてそれなら、ディーラーで診てもらった方がいいんじゃね？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:15:36 n8NVpYzA0
>>329
そうだよな。お前の言うとおりだよな。
レガシィってデザインが最悪だからスゲーかっこ悪いし、
ブランド力なんかほとんどゼロに近いしな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:22:30 bqz3AHt40
>>331 まあそこまで罵るなってｗ 俺的にはデザインはそれなりに気に入ってる。
3尻と乗り比べて、値段と性能が割りあわないんで3尻はやめた。1は130以外は論外。
親父の120乗って思うけどぜんぜん性能悪いので。値段に見合った性能にしてほしいですね。
海送+関税というネックがあるのは酷だけど、あの値段であの性能じゃあキツイね。堅実派な俺みたいな人間は
ブランドでモノは買わないので。
まあ1尻じゃあブランドも糞もないか。格でいうとカローラレベルだしｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:32:40 Ch+xARu1O
車を走行性能一つだけの物差しでしか計れない人はこのシリーズの良さはわからないと思うよ
デザインやコンパクトさ、ハッチバックの利便、エクステリアやインテリアの質感、走行性能、アフターケア、持っている楽しみ、そういうの全て加味して考えないとね
走行性能云々言うんだったらフェラーリでも乗っとけばいいじゃん
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:34:30 n8NVpYzA0
今の世の中、自動車には関税かかんないんだけど・・・。
貿易の自由化って知ってますぅ？？？
レガシィ海苔には関係ないですけど。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:36:50 /WHnDSYrO
バカに分かりやすく説明してやったのがだだっこですか？訳の分からんつっこみをしてくる>>321のほうがよっぽど(ry
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:37:09 4Qo1eCeT0
こーゆーやつみると小学校のころ思い出すな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:46:48 Ch+xARu1O
あとあれだな
値段との性能云々言ってる時点で輸入車には乗れないと思う。
アルマーニの七万するニットに、ユニクロの七千円ニットと比較して難癖つけてる人と同じだろう
まあ、ネコに小判、ブタに真珠ってやつですな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 00:56:23 bqz3AHt40
>>334 じゃあなおさらあの価格では買う価値ないですな。ブランド価格上乗せってことでしょ？
>>>333さんの言うとおりエクステリアやコンパクトさ、ハッチバックの利便は1尻のプラスポイントでしょう。
私にはそういった外見など二の次なので選択からは外しますがね。インテリアの質感、走行性能、アフターケア
はBMWが優位ってことは無いと思いますけどね。
>>337 同意ですね。1尻ごときで優越感に入って国産車をこき下ろしてる人がまさしくブタに真珠かと。
>>335-336 悔いけど反論できないので野次るだけですか？ｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 01:05:50 h2zJQ4Kc0
>>332
カローラにも乗れないほどの貧乏人ですか。。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 01:24:17 G67LufW80
ＡＷＤじゃないと100km/h以上出すと怖い下手糞がこのスレで何いきがってるんだ？
ま、コンプレックスだらけだから関係ないスレに土足で書き込みするんだよね。
懐も寒い、心も寒いですか・・・・悲しいですね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 01:34:07 XTQsmEF50
>>338
なんで、レガスィなんて買ったの？
サイズ、機能、走り、スタイル、インテリア、どれをとっても、微妙な車だろ。
ワザワザ高いDオプつけてチープな車を着飾っても、所詮焼け石に水。
元が元だけに、どうにもならんだろ。
値段安くなかったら誉めるべき点がないよ。
自慢の水平対向エンジンは、まともに回るようになったのかな？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 01:59:20 JHcgdy4l0
レガシィの乗り味は広告的にはアウディやＢＭＷを意識してにも関らず
かなり軽く国産車的というかトヨタ的。
これが気に入れば、そりゃ、コスパ的にはレガシィでもいいだろうが、
ほとんど輸入車、それもドイツ車をしか乗らないオレにはまずダメだった。
数値上は250馬力以上でてるとは思えないほど、トルク感のない2リッターターボも
ダメダメ。
おまけに、街中では5キロ前後、高速でも10キロ越えない燃費は今の時代、許されるもんじゃない。
レガシィみたいな中途半端なものに乗るくらいなら、それこそ、ヴィッツや
アクセラなんかのほうが潔くていいよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 03:06:51 31AXMpRJ0
うんアクセラいいよね。シルエットはほとんど1erだし。
1er買う金で２台買えるし。FFだけど。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 03:11:12 W2RpteBs0
>>338
337に同意ってどういうこと？支離滅裂やね。
345:120ユーザ
06/03/08 03:39:54 e6Mp3u1K0
四駆で左右対称の構造、重心の低い水平対抗エンジン・・・
とカタログで見るとレガシィやインプって乗るまでは確かに相当期待させるんだよなぁ。
で実際乗ってみると・・・・薄っぺらいボディと作りの雑な内装、駆動系のドラッグを感じるザラついた
乗り味など、全然良くないんだよね。
スペック厨の多い日本ならではの車という感じ。
価格帯がクロスするんで、試乗はしてみたけど、二度と結構だった。
スペック厨なら、ヴィッツ、フィット以下とこき下ろす116でも、少し乗るだけで
基本的なクルマに必要な運動性能の部分に関しては、決してケチることなく
きちんと作られているクルマであることがわかる。
とにかく、ここまで、スムースでありながらソリッド、そして走りの動きに無駄のなく
自然なクルマは、このクラスではＢＭＷの１しかないと思う。
この乗り味にほれ込んだんで、別にＢＭＷというブランドが無くても、購入したと思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 06:09:24 Y7opvbva0
現行レガシーはボディ剛性が高く走行性能も低くない。むしろ走りはかなりいい部類にはいると思う。
ただし、4WDに起因する重量増加、駆動系のロスによる低燃費、水平対抗エンジンの整備性の悪さがネック。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 06:50:26 IF6zWdbl0
>>346
エンジンはゴミが入った様に糞重く碌に回らないし、ドアの開閉だけでも良く分かる安っぽさ。
レガシィで良いな、と思ったのは乗り心地位のもんよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 07:48:38 nzYjdowg0
なんかすげぇトゲトゲしいというか、
どうなっているんだよ、ここの最近の流れは。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 08:16:26 pacMqgqb0
俺、レガシィと１尻とマジェスタを交互に乗り換えて毎日高速走ってるけど
レガシィが一番走ってて乗り味が好きだけどなあ
燃費は悪いけど、レガシィってかなり乗り味いいよ
かなり速いし、止まる曲がるもキビキビって感じで
トヨタとはけっこう違うと思うよ
まあ車種にもよるんだろうけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 09:43:19 HVBD3V160
レガシーねたは他でやれ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 10:32:16 tmtiBxmK0
他の価値観を否定するとなると待ってましたとばかりにすげぇ勢いだな。
ウザイから他でやってくれ。ここE87のスレだ。
輸入車、ドイツ車マンセーもウザイ。
352:黒とど１３０のり
06/03/08 13:55:30 Q14w3t550
Ｍスポ乗っている人に聞きたいんですけど、タイヤチェーンってどうしてます？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 14:56:32 jhMqtqwDO
>352
気休め程度にスタッドレス
雪降ったら、あきらめれ(-.-)
へんな布みたいな奴なら巻けるかもね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 15:28:25 S0GQkqC50
雪国在住の１シリーズ乗りの方もいるのかな？
アイスバーンでもスタッドレスならなんとかなるんだろうか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 15:45:14 Wqvx7nfT0
＞353
同意
スタッドレスも、発進時に一旦滑ってしまえば、何の効果もなし
後は、チェーンか人力で後から押してもらうしかない
チェーンの負けないクルマでは、非常時以外、雪国には行かないこと
だから、そんな機会があるなら、16インチ以上のタイヤははかさない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 16:14:52 W2RpteBs0
スタッドレスなんてうざいし、ましてチェーン巻くなんてめんどくさい事絶対にしたくないので
雪のある場所には絶対に行かない。
車にある程度のこだわりを持つなら雪道や凍結路には絶対入らないと決めるのも手だと思う。
雪国に住んでいるなら4駆とこだわりのFRの2台持ちとか。
走りの質を買う車に全天候走破を求めるのは酷だと思う。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 16:47:07 tmtiBxmK0
スタッドレスで普通になんとかなるけど。
ゆるいアイスバーンと新雪さえ気をつければ、
他にも車が通っているところならまず普通に走れるよ。
そりゃ、いつどんなときでもちょっとでも滑ったら怖くて運転できません、
と言われちゃ、それならダメですねとしか言いようはないけど。
358:黒とど１３０のり
06/03/08 16:52:44 Q14w3t550
やっぱ諦めるしか、、、、
別に雪国ぐいぐい走りたいわけではなくて、この前みたいに雪積もった時の対処。
＞３５５ まさに非常時用なんです。タイヤのサイズも下げられないらしいし、
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 18:42:19 H8gM2AxPO
ここは雪国恐怖症の集まりかよ？
漏れは首都圏で46→60と乗ってるが、冬も含めて山形にも頻繁に車で行く。
黒伏高原って山の上のスキー場にも何回か行った。
全く滑らないというわけではないが、無茶しなきゃスタッドレスで普通に走れる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 18:46:58 rq+GFzcc0
アイスバーンをＦＲで走るのは怖くない？
テールが流れてモンローウォーク状態になったりしないの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 18:48:35 rq+GFzcc0
俺、山形道で４駆の軽とかコンパクトカーに続けざまに抜かれて泣きそうになったよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 18:51:53 YH3nSF580
>>358
つうか、マニュアルにチェーン不可とあるでしょうが。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 18:56:12 nzYjdowg0
>>360
そりゃ、ずっとアイスバーンの場所（氷上トライアルとかか？）なら、加速のたびに
モンローウォーク状態にもなるだろうが、ずっとアクセル開けているわけじゃないだろ。
アイスバーンはフロントがすっぽ抜ける方が状況的に怖いでしょ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 19:36:24 rq+GFzcc0
アイスバーンの凹凸のせいで抵抗が大きいから、一定速度で走ろうとすれば
基本的にアクセル開けっ放しだよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 20:04:49 nzYjdowg0
>>364
じゃぁ、モンローウォーク状態になってとてもじゃないけど走れたもんじゃないとでも？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 22:34:27 Lwf3btFi0
なんかトピズレだが、
要は、チェーンが付けられないことが分かってるのに、17インチをＯＰで付けた人は
スタッドレス買うか？雪道に行かないか？のどちらかってことだけでしょ。
チェーンつけたきゃ16インチにインチダウンすればいいだけ話。
雪道走行の薀蓄は、別でやってくれ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 22:57:51 o1VBIbaX0
みんななんかトラブル抱えたことありますか？
オイル漏れとかエアコン故障とかなんでもいいので。
自分は今のとこ何もなしで快適ですが、走行距離がまだ300キロもいってないから、当然ですか
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 23:05:41 YH3nSF580
２００キロまで２速が非常に入りづらかった
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/08 23:37:10 pwOoPdha0
レスからして、>>368さんは130乗りなのかな。
他の1はATだけだし、ATは確か2速発進だものね。
うらやましい悩みだw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 01:41:50 ivpe59/h0
>>367
左ミラーがＲギアでも動かないことが3ヶ月に1回くらいある。
次の日 普通に動く。
切り返しでＤとＲをミラーが追いつかないほどカチャカチャ換えたときに出るのかな
ミラーのスイッチ間違いは無いよ
あと、リアワイパー作動中にキー抜いたら次の日あがったままで動かなくてビビった
ワイパーレバーが奥に倒れたままで、戻して再作動したら治った
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 02:20:08 LGL475/q0
駐車場に入れようとしてるときなど
たまにエンジン止まらね？
あと、極稀に
エンジン切ってカギを抜くと同時に
ライトが付きっ放しになることがある。
それからディーラーが
欧州車のパワーウィンドーって必ずと言っていいほど壊れる
と言ってわ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 07:24:40 Kqmx09nP0
>エンジン切ってカギを抜くと同時に
>ライトが付きっ放しになることがある
それって、そういう機能がなかったっけ?
30秒か1分かくらい、家に入るまで明るくしてくれる機能
まぁ、宕組まれにっていうのが怪しいが
373:371
06/03/09 10:13:21 nSh/U/hd0
>>372
マジ？？
他に
ギアをNからRに入れるとき
普通だとシフトノブのボタンを押しながらじゃないとRに入らないよね。
それが押さすに入るようになってた。。
ディーラーで数分で直してもらえるぐらいの軽い症状ではあったが。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 10:25:40 9iFEWFU3O
アルファ147とアウディA3と迷って118にしたんだけど、不具合が一番少なそうな118にして正解かな
デザイン、走行性能はとりあえず抜きにして信頼があるのはBMでしょうか
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 11:30:55 uDO4EzuQ0
>>371
同じような症状あったんで聞いたら、以下の返事。
ライトの件ですが、エンジンを切り、キーを抜く時にウインカーレバーに
当たってはないでしょうか？
もし当たってたとしたら、約４０秒程ライトが点灯します。
（ライトを切るには再度キーを差込み、抜きます）
このシステムは標準装備されておりますので、削除する事ができません。
又、ウインカーに当たってないのにライトが点灯するのであれば、
不具合が出てるかもしれませんので引取にお伺い致します。
うちのはウインカーに当たってたと思われ。
注意してると、作動しなくなったし。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 14:57:28 6VxHWWLK0
＞374
その中で信頼性ではＢＭＷだろう
ディーラー網やそこの信頼性でもＢＭＷが一番
良くも悪くも延々とＢＭＷに乗せることを目的にしてるから
アフターサービスなんかもまぁまぁで、売りっぱなしに近いアルファや
アウディとは違う
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 15:02:24 9W+Fn92j0
>信頼があるのはBMでしょうか
それこそ五十歩百歩。
しかも、不具合出現が50台に1台だろうと100台に1台だろうと、
自分のがその1台なら自分にとっては100%だし、
仮に2台に1台でも自分のが不具合でなければ自分には0％だ。
378:371
06/03/09 17:49:41 I8NSYTWF0
>>375
おお！サンクス！
では不具合ではなかったのね＾＾
379:374
06/03/09 21:29:58 9iFEWFU3O
結局決め手となったのはフィーリングでした
147と迷った人って他にいますか？
A3はよくきくけど147って地方では無名なのかな？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 22:32:01 rHG4mlJU0
本皮シートってあるんでしょうか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/09 23:07:40 3VqCreZR0
>>377
木を見て森を見ず
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 00:08:17 2IVrbRJ/0
>>381
なんか違う気がする
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 00:17:58 HDFwXFWm0
木を見て森を見ず
細かい点に注意しすぎて全体をつかまえられない（広辞苑）
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 02:39:43 PCBqD1Xb0
どんな故障確率が高い車でも、低い車を選んでも、
自分の車が壊れなきゃ無問題！
リアルラックを磨こうぜ！
ただね、故障するのが嫌で選んだ車が壊れるのと、
故障を覚悟で選んだ車が壊れるのでは、話が違うよなぁ。
って、ことで、壊れるの覚悟で、気に入った車を買うのが１番！
だと、思う今日この頃･･･
ちなみに、おいらの車はいまんとこ故障なし、で、ちょう気に入ってるので、言うことなし！！
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 09:15:25 krujvcPI0
五十歩百歩だろ
と言っている人間に向かって
木を見て森を見ず
という言葉はどう考えても違う気がするが
っていうかむしろ逆
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 16:06:19 Lc6CRM700
今の自動車は、既製モジュールの組み合わせのようなもんだから、
普通に買える実用車に関しては、
国産、輸入を問わず、5年5万キロくらいまでは、どれでも壊れんだろ？
そこからは、交換、補修部品の価格差がある輸入車は、価格の面では不利になるが
その程度だろう。
気に入った好きなクルマを買って乗るのが一番。
壊れにくいだのリセールバリューだので選ぶとつまらんよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 16:47:53 krujvcPI0
>>386
後半は同意だが、前半は違う。
部品やモジュールそのものの不具合で問題が生じることより、
組み立て精度とか品質管理の問題で故障することの方が実用上は重要。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/10 19:02:00 CDndTiYs0
>>386
パソコンじゃあるまいし、どの車もたとえばＢＭＷのエンジンを積んでるのかな？
パソコンだったら、ＣＰＵといえば数種類しかないし、それに相当するチップセット
も限られている。 そのパソコンですら、品質に差が出るのはなぜだろうね？
後半の好きな車を買って乗るのからのくだりには大賛成。
389:黒とど１３０のり
06/03/11 08:47:33 G/Xnh9sd0
とっても気に入ってるがエンジンを使いきれていない。
１２３とか出ないかな？
今の品揃えだと、次は１１６か１２０に戻りそう。
390:330のり
06/03/11 09:06:03 X4wUcoee0
激しく同意
120を三日借りたが 120ですら使いきれなかった やっぱ116がおもしろい
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 09:39:05 XbjaMxCC0
使い切る必要はないし、
下のトルクの厚みの恩恵は常に享受できるわけだし、
どうしてもピークパワーを出してみたいのなら、
高速道路でやってみれば良いだけじゃん。
街中でむやみに全開にしようと思っても、
そりゃなかなかチャンスはないよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 11:56:44 +/RzQhXgO
118海苔だけど、みんなの話きいてたら130が欲しくなってきました
ATが出たら500万はしちゃうのかなー
130て高速での安定感はやっぱ素晴らしいですか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 12:00:43 XbjaMxCC0
殆どの人が感じる「高速での安定感」というのは、
同じようなカッコの同じような車で同じようなタイヤを履いている場合、
単純に車重の違いを感じているに過ぎないと言っても過言ではない。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 12:23:15 +/RzQhXgO
すいません、ちょっと意味がよくわからないんですが。。。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 12:34:19 MThdWdKC0
＞ID:XbjaMxCC0
お前大人だな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 12:34:45 4eJvgi5v0
>>394
『単に重くなってんのを安定していると感じる馬鹿が多いんだよなぁ』
ってことを言いたいんだと思うよ。
・・・多分。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 14:06:11 NjcrVoCf0
市販されてる同じような形のクルマなら、重いと安定するのは当たり前だからなあ。
もう一段考察が欲しい。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 14:25:25 Zpdsn6deO
重いと安定した走りが出来るんだ。へぇー知らなかった。勉強になるなぁ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 14:36:41 bK0tFISn0
同じようなカッコの同じような車で同じようなタイヤを履いている場合、
単純に車重は同じようなものになると言っても過言ではない。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 16:50:15 NjcrVoCf0
>>398
他の条件同じなら、重い方が高速での直進安定性は増すよ。当たり前じゃん。
白雉晒す前に、>>393ちゃんと読めって。
>>399
同じ時代（規格・技術）の車ならそうなるね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 17:58:33 gGek/GKo0
小排気量を使い切れて、ハンドリングが良いってのは、
ホットハッチ系のノリでしょうね。
自分のカバーできる範疇が広い程楽しいってのも。
（予測もしやすいですもんね 飛ばすって事じゃ無いですよ）
「楽しい領域」の感覚は人夫々ですね。
116は現状でも、バランス良くできてますよね、
てか、これ変にイヤーチェンジとかで、
より日本向け？にいじられて、バランスが悪くなったりして。
120、118はＭＣした物の方が、間違い無く確実に良くなるだろうけど。
402:393
06/03/11 18:05:29 XbjaMxCC0
まぁ396が解説してくれたとおりだ。馬鹿とまでは言わないけど。
>>399
そんなことはないよ。
ストップアンドゴーが多い交通事情のため加速性能にうるさく、
加速性能を求めるくせに燃費にもうるさい消費者とまともに向き合わなくてはならない国産メーカーは、
当然の事ながら軽量化に並々ならぬ努力を払っており、その注力の度合いは欧州メーカーとはかなり差がある。
簡単に言えば、国産車と欧州車はだいぶ重量が違うってこった。
しかし、重いと言うことは、省エネ性能や運動性能にはひとつも良いことはないけど、
乗り心地や安定感という面においてはメリットも必然的にあるので、
そこだけにスポットライトを当てた価値観では重い欧州車は高評価を得やすい。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 20:03:23 X1Jl+NwK0
今日Ａ３とゴルフと１シリーズ見てきたけど、ダントツにＢＭＷが良かった。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 21:08:58 G+LGUJ5+0
だから何？？みたいな話、
つまんね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 21:29:15 X1Jl+NwK0
値引きってほとんどないって聞いたけど、もしそうならディーラーよりも
近くの親切な町の車屋さんで買おうとおもいます。
みなさんは値引きはどれぐらいでした？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/11 21:48:33 bK0tFISn0
>>402
それは同じような車と言わないのではありませんか？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 01:39:36 gP0p8z9l0
>>402
396の言ってることについてはその通りなんだけど、
396は微妙に喪前の393で言ってることを馬鹿にしてる気がするが。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 03:04:45 jfPNTlPb0
重けりゃクルマが安定して走りがよくなるなら、
バラスト積んで走りゃいいっつーこと？？？
そんな単純なもんじゃねーよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 03:39:23 q0mqJ5+x0
なんでマニュアルでねーの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 03:40:41 q0mqJ5+x0
130i M-Sportは6MTなのか・・・。他のグレードにMTだせばいいのに。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 04:04:16 N7Bq7zj30
慣性の法則
違うなー…
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 10:37:55 YyCtlsiJ0
>>387
北海道の教習所で雪道の教習中に死者が出たので、急遽トランクにバラストを積んだって話もあるから、重くすればハンドリングは安定するかも知れない。
ただ、後輪のトゥイン角度や、全輪のキャンバー角、キャスター角、あとはタイヤの種類、勿論前後の重量比などで高速安定性は同じ車重だとしてもゴロっと変わる。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 10:38:33 YyCtlsiJ0
>>391
全輪は前輪ね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 13:00:18 V+gwf0FL0
>412
？？？？
雪道でバラスト積むのは安定云々じゃなくて、ただ単にトラクションがより
かかりやすくするだけの緊急措置でしかない。
後半で専門用語を多用して薀蓄たれてる割には、基本的なことがデタラメだから
全く説得力なし。
415:371
06/03/12 13:54:47 OKSBjw770
だからどうでもいいって、そんな話はさ。。。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 14:58:00 YyCtlsiJ0
>>414
トラクションが掛かりやすくなると冬道で事故にならなくなる訳無いジャン。
アホか、と。
大体その教習車はFFじゃ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 14:59:18 YyCtlsiJ0
>>414
素人豚が黙れ！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 16:12:25 ot7rm04w0
ID:YyCtlsiJ0
藻前痛杉
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 16:16:53 XwhRWiQw0
そもそも、FRにしろFFにしろ車重が重くなれば挙動が乱れたときに
安定させるのに苦労するでしょ。
あんた実際に車運転したことある？ゲームじゃなくてｗ
420:晒し上げ
06/03/12 17:08:37 FVtMEIAO0
ID:YyCtlsiJ0
無知無能馬鹿晒し上げ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 17:26:34 OWFPOx7D0
412のソースから出してもらおう。教習中の事故かどうかもわからん。
急遽の対策だとしたら恒久対策は何なのかを出してくれ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 17:36:19 A/FBW3Kd0
ドイツ本国でスタンダードラインはでれなんでしょう？
おそらく１１６だと思いますが
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 19:05:24 zfyNrNgN0
＞422
違う
118d
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 19:33:58 U8Va38C+0
>>419
しないよ。重くてデカイ車はコントロール楽だよ。
対局にあるEF8のCR-Xなんかと比べると総てがスローモーションのようだ。
ゲームだとか言っているが、そんな考えではキミこそ色々な車で乱れた挙動なんて
体験したことあるのか怪しいものだ。
>>412
重いと安定というのは、トラクションの話ではなく、
単純に重いので相対的に外部入力が小さくなり、外乱に強いと言うことだ。
大きな船の方が揺れないのと同じことで、熱く議論するまでもない、当然であたりまえのことだ。
あともう一つ、バネ下が軽い方が乗り心地は良くなるというのは異論ないと思うが、
これはバネ上との相対関係だから、ボディが重ければ乗り心地は良くなる。
いずれにせよ、なんでこんな当たり前のことが議論の対象になるのか不思議でたまらん。
>>400 の様な反応が普通だと思っていたが。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 19:35:36 yXT3xB2f0
でれ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 19:59:34 OWFPOx7D0
>>424
なんと比べてるんだ？ わからない。 なにか主張したいのなら番号コテなりつけてくれ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 20:28:31 XwhRWiQw0
↓正しい
重い方が高速での直進安定性は増すよ。＜慣性の法則
↓正しい
車重が重くなれば挙動が乱れたときに安定させるのに苦労する＜慣性の法則
単純に重いので相対的に外部入力が小さくなり、外乱に強いと言うことだ。
大きな船の方が揺れないのと同じことで、熱く議論するまでもない、当然であたりまえのことだ。
↑大きな質量を持つ物体の運動の変化をさせるためには大きなエネルギーが必要
一度、多きなエネルギーを受け、運動を始めた物体の運動を止めるにも大きなエネルギーが必要
しないよ。重くてデカイ車はコントロール楽だよ。
対局にあるEF8のCR-Xなんかと比べると総てがスローモーションのようだ。
↑たまたま、ゲームの設定ではそうなっていただけｗ
↓正しくない。＜Toe in
トゥイン角度
物理チックにいってるつもりでも、すべて片手落ち。
慣性の法則、エネルギー保存の法則とかそのうち習うからよくお勉強してねﾊｧﾄ
ついでに英語もね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 21:20:24 ot7rm04w0
ID:YyCtlsiJ0が痛い所
412のアンカーの打ち先
妖しげなソース
後だし情報（しかもFF）
しかもソースから導き出される結論もおかしい
（雪道でFFの後ろにバラストが必要なのは走り出しと曲がる時と止まる時で、
直進走行には関係ない）
一分以内の必死な追加発言
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 21:51:36 19Ivt6HU0
まだやってんの
終わったら教えてくれる？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:02:15 tDCC5awh0
すみません
Mspってネットでみると
「ボストン・レザー・ブラック、アラスカ・グレー、ベージュも選択可能です。」
ってかかれてますが、スポーツシート以外に料金は同じで選択可能ということでしょうか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:07:02 VA4ExUR40
Mspにはスポーツシートはパッケージの中に入ってるが、
標準では合皮＋ファブリック。
それを本革張りにするには当然OP価格が必要。
そういうこと？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:09:31 gP0p8z9l0
YyCtlsiJ0の>>416は痛すぎだな。
424=YyCtlsiJ0か？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:10:52 tDCC5awh0
>>431
やっぱり追加料金が必要なんですね
ネットでMspのページ見ると「選択可能」ってかかれていたので、料金変更なく変更できるのかと思いました
ディーラーに聞けばいいのですが、一応今もBMW乗っているので購入の話をすると食いつかれそうなので・・・
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:15:21 OWFPOx7D0
>>430
ぼすとん・レザー・ベージュを選択すると自動的にウォールナット・ライト・ウッドが標準装備
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:15:32 U8Va38C+0
>>427
慣性の法則？完全脳内か？
>車重が重くなれば挙動が乱れたときに安定させるのに苦労する＜慣性の法則
エネルギーやら慣性やらが大きいとかって話と、コントロールが難しいか楽かとは全然別の話。
そもそも「安定感」の話であって、挙動だのって話を持ちだしてうるさく騒ぐ方がおかしい。
突っ込むこと自体がおかしいが、突っ込みも的はずれで慣性とか言い出す始末では・・・
>慣性の法則、エネルギー保存の法則とかそのうち習うからよくお勉強してねﾊｧﾄ
脳内であることを自ら露呈してどうするんだ？
とりあえず免許取ってからきなよﾊｧﾄ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:19:35 OWFPOx7D0
>>427
>>435
どっちでもいいから。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:27:08 tDCC5awh0
>>434
ウッドは好みじゃないのでブラックのボストンレザーにしたいのですが、レザーシートにした場合の追加料金っていくらなんでしょうか？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:44:41 XwhRWiQw0
>>435
お前面白いなｗ
じゃあ、船の話はなんだ？
船っていうのは波の波長と船の大きさ形状とかが揺れに関係するんだよ。重量は影響少ないのわかんない？
大体な、雪の上で安定させるのに教習車にバラストつむ馬鹿がどこにいるんだよ？
そんな状態でコントロールが利かなくなったら余計被害が大きくなるっていうの分からんかい？
運転者は教習中なんだから、限界を低くしておかないと危険っていうのも分からんみたいだね？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:52:01 OWFPOx7D0
>>437
詳しくはデラに聞いておくれ。２５～３０マン
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 22:56:37 N7Bq7zj30
慣性の法則って物体は外力を受けない限り等速度運動を続ける。じゃなかった？
重さって関係あるのですか？物理に疎い僕には分かりません…教えて偉い人！！
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/12 23:26:45 Y2zgLkj90
しつこい
442:435
06/03/13 00:11:53 f1TrlzhV0
>>438
どこでどう勘違いされたのか知らんが、
雪の上でバラストを積む話は俺には関係ないし関心もない。
そりゃトラクションの話であって「安定感」の話とは別だから。
>じゃあ、船の話はなんだ？
だからさぁ、別に難しいこと言っている訳じゃないんだよ。
同じ波が来たとして（同じわだちを踏んだとして）
デカイ船の方が小さな船より揺れないだろ（重い車は軽い車より外乱を受けにくい）
ただそれだけのことだよ。それだけのことなら間違っていないだろ。
それにさえ異論を唱えるのか？慣性やら物理とやらで
船の話だと例えが変すぎるのかもしれないと思ってバネ下の話で伏線を張っておいたのだが、
こっちはまるっきり無視かい？
上が馬鹿みたいに重かったら、バネ下でタイヤが凸凹でガタガタしていようが上は影響を受けにくい。
多くの人はそれを「乗り心地が良い」とか「安定している」と感じ、表現するんだよ。
だから、乗り心地とか安定感については、重いドイツ車は有利な立場にあるんだ。
443:435
06/03/13 00:13:36 f1TrlzhV0
そんなのあたりまえじゃん
だろ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 01:20:11 +UoGLZC90
>同じ波が来たとして（同じわだちを踏んだとして）
>デカイ船の方が小さな船より揺れないだろ（重い車は軽い車より外乱を受けにくい）
おかしくないかい？それはサスが吸収しているだけで、重さとは関係のでは？
仮に車にサスがなかったとしたら、重量には関係なく轍の分だけ揺れる。
ホイールベースが長ければ、轍の高さに対しての角度は小さい、短ければ角度が大きい。
この差が体感的に揺れが大きい小さいになるのでは？
同様にバネ下の話もバネの堅さで車体に伝わる振動は大きく変ると思うけど。
つまり、軽い車に柔らかいバネ、重い車に硬いバネを付けてしまえば乗り心地は逆転する。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 01:50:29 NR8NELyJ0
もういいっつーの
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 01:58:45 bWDTayf20
ぶっちゃけ、両方とも微妙に正しくて微妙におかしい
そろそろ１シリーズの話にもどろーぜ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 03:22:40 WFV7idFd0
理系のヤツらってどうしてこうなんかね。。。
って実は理系でもなんでもなく
ネットを徘徊して得た情報を
さも自分の意見のごとく書いてるだけだったりして。。
どっちにしてもどうでも良い話ですm(_ _)m
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 07:04:05 o27CqiPP0
しょうもない車の某クラブのみなさん、コメダの駐車場に停められないからって、
向かいのユニクロの駐車場に車を置くのやめてください。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 07:32:03 Be1kFwcqO
迷ってます。116と118で。スタイル重視なので町乗りに不便なきゃいい。もちろんMSPでないノーマルが良い。オプションのおすすめも教えてください。自分的には本革シートと142の17インチとナビですかね。ノーマルの内装チープなので本革シートは欲しい。軟弱ですみません
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 09:38:25 hRtAUW+8O
>>449
内装に拘るのなら、素直にアウディA3にしとけば？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 11:27:44 Be1kFwcqO
アウディ理解するには若すぎるようです。今の僕にはアウディはトヨタに見えます
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 12:33:44 NGIuvQLbO
Mspoにすれば内装はチープじゃなくなるよ
むしろすっきりして男らしい内装だと思うけど、感じ方は人それぞれかな
足周りの固さも段々癖になってくるけど、道が悪いとこでぼこぼこ跳ねるのは慣れない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 14:28:29 Be1kFwcqO
平日は嫁が乗るので実用性も重視したいのです
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 14:31:06 541nU3z70
おいらのお気に入りノーマル内装、チープと言われてしまったよ!
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 14:39:01 HVFRbD/V0
現在７シリーズに乗っています。（３０代・主婦）
出先での駐車に困ることが多い為、コンパクトカーを購入予定です。
ＢＭＷ１シリーズ、アウディＡ３、ＶＷポロのいずれかで迷っています。
ＢＭＷは運転が楽しいし、アウディは車内が広い、ＶＷポロは小さくて小回りがきき
プチプライス。
どれも甲乙付け難いのです。
近所に買い物に行くか子供の送迎にしか使わないのですが。
後部座席に子供を乗せるので、ボディの頑丈な車がいいかと・・
今までＢＭＷにしか乗ったことがありませんが、いかがでしょうか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 15:59:18 4NWf7k2c0
迷わず買え
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 16:31:23 lrIPc6CC0
その使い方なら、
全てにおいて「平均よりかは上かな？」的、
トヨタ風のアウディＡ３を俄然薦める。
ＦＳＩでＯＫでしょ。どうせ車検前か車検一回で買い換えそうだし。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 17:47:00 HVFRbD/V0
>>457
そうですよね、アウディＡ３が一番使い勝手がいいですよね。
ただ、ＢＭＷの良さを知っているだけに後ろ髪引かれます。
１シリーズの車内が広ければ、全く悩まなかったのですが・・
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 20:00:30 45L3Sese0
１シリーズの内装は
ドアの部分が１ピースというか
１枚部品になってるのが
どーもダメと思うおいらです。
ここさえ何とかなれば他は許せるんだけどなぁ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 20:20:55 qOQy5sQbO
アウディなんて今選ぶ奴居るの？
ボロボロだよ
内装も昔の本田みたいで古くさいし
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 21:44:46 YQN6la530
BMWの良さを知っているならA3は辞めた方が良いよ。
俺は内装とかこだわらないから参考にならないかもしれないけど、運転していて楽しいのは間違いなくA3より１シリでした。
116でも生意気にBMWを主張していてびっくりしました。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:06:37 fgdPIXCg0
近所のｺﾝﾋﾞﾆ、幼稚園の送迎から、チョイお洒落なｶﾌｪ、そして山道まで。
後席さえ目をつぶれば、一台でほぼ全て網羅できるのが、1尻の強みと言えば
褒めすぎか？
>>460
アウディの内装を褒めるヤツって多いが、質はともかくああいうのがセンスいいのかな？
って漏れも常々疑問に思ってる。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:14:56 X+mTM3C2O
3ドア右MTの118出してよん。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 22:50:18 m29F8PiS0
アウディのインテリアって別にふつ～だと思うけど。
普通すぎて特筆すべきところがないのは確かだけど、
まるでキタナイものかのように酷評するのは、
明らかにフィルターというかバイスがかかっているように思えるが。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:14:43 nGA1Bs8S0
carviewのA3と1尻の対決だけど、やたらとA3の方が評価が高いな。
っていうか、carviewでは全体的にアウディって評価高いんだけど、
これって本当の評価なのか、アウディ関係者が必死で工作してるのかどっちなんだろ？？
まあ、どうでもいいんだけど、ちょっと気になった。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:28:17 m29F8PiS0
評論家は
普通は～と思われているけど実は～
という記事を書いてナンボだからだと思うが
まぁ、思ったよりは意外と良いといのは事実だと思うよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:46:57 fgdPIXCg0
>>465は、評論家じゃなくて一般人(ｱﾚを含む)の評価のこと言ってるんだろ、だから。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:49:35 RSvvhwAx0
>>465
A3を購入した人は１erを視野に入れてた人が多いが
１erを購入した人はA3を視野に入れていない人が多い、
ということを反映しているだけは？
購入したら、欠点もかわいく見えるかねぇ・・・
と1erのりが言ってますよ。
正直、A3は考えもしなかった。
1erの欠点はね・・・・
ひ み つ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/13 23:55:48 tDCe+r3l0
1は後輪駆動で設計も新しいし、
A3を選ぶ理由って無いと思うけど・・・
内装はAudiの方が女性ウケしそうだけど、俺は古臭いとしか見えない
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:11:40 lZe7JjBk0
>>467
何か昨日辺りから、ピントのずれたヤツが多いよな？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:17:33 BGpFwcRg0
何をおいても好きな方買っとけば後々納得はできる
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:19:12 tZwMKHQ20
>>465
ここで聞くより、君の直感を大切にしよう。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 00:51:55 MvsEL7gp0
ポロまで候補に入れてる位だから、
A3買ったからって、使用目的や頻度考えると、
後悔する程の事は無いと思うけど。
遊び方と言うか、向かい逢い方が変わるけど、
ここで言われてる程は、悪くは無いとおもうし、
その味付けが、許せないと思うなら駄目だが。
GOLF入れずにポロ入れるって事は、
GOLFよりA３選んだって事かな。
昔の3尻ｻｲｽﾞだったら、こんな話
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 08:54:56 PC3zCwSa0
なんか>>455はベンツのＢシリーズが一番向いているんじゃないか
という気がしてきた。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 10:58:47 5pfeM/vH0
Ｂクラスって呼びかたが良くないね
Ｂ級ムービーとか連想させて安っぽいイメージがある。
実際、ＭＢにしたら安いわけだが
476:４５５
06/03/14 13:18:57 Irbm8bKT0
みなさん、色々とありがとうございます。
子供（５才・７才）を乗せることさえ考えなければ、絶対に１シリーズなんです。
子供が生まれる前の買い物用はＺ３でした。
現在の７シリーズは、助手席で座っているには最高ですが、運転の面白みには欠けます。
書き込みながら、やっぱりＢＭＷが好きなんだな～とつくづく・・
今からもう一度ディーラーに行ってきます。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 15:45:54 PXhO2eyB0
>476
運転が好きなら、１３０にしよう
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 16:18:42 FKDVNNgW0
恐ろしく醜悪な車だね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 16:20:54 9aJurEJ/0
＞477
小さくて軽いＢＭＷというのが1シリーズの最大の持ち味だと思うから
116が一番らしいと思うよ。
もちろん懐にも一番優しいし。
運転は、130じゃなくても、すべてのＢＭＷ（Ｘシリーズは個人的にはダメだったが）は
みんな楽しいし気持ちいい。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 16:24:51 6Ig6me6g0
>>475
そうだな。その理屈だとAクラスが一番高級ってことにｗ
なんとかＳクラスならAよりも高級な感じもするが、CクラスやEクラスは救いようがないな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 16:34:42 fnYXdEC20
１ってだけで・・・・藁
顔はやたらでかくて、ボディは途中で切れてるﾏﾇｹなBMWが世間の常識。
はっきり言わせてもらう。
１の顔は、うちで飼ってる出目金にそっくりじゃねーかよーーーーーｗｗｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 17:26:40 y++5CKL30
>>481
かわいくて良いじゃん。
俺は好きだよ。
E46セダン乗りだけどさ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 20:35:26 IGFYe/9P0
１シリーズもランフラットタイヤ採用でスペアタイヤを積んでいないのでしょうか？
スペアタイヤを積んでないならかなり好印象です。
国産ハッチバックの何が嫌かと言えば、
スペアタイヤの上のフタが安っぽいことこの上ない。
板を被せるだけで固定していないから、段差でガタゴト言うわけですよ。
20年経ってもこの点は進歩してませんね。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 21:16:49 Ms1TkmDC0
1は内装がきしむけどなww
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 21:21:32 FLyE+vWg0
そういや3000kmくらい走ったころにかすかな異音が気になったけど、
今は消えたなあ。
クルマが静かなせいで、わずかな異音がやけに大きく聞こえる気がするな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 22:02:15 kfJAysa4O
116は割安で良いと思うのですが車体の重さから言えば非力なような気がするのですがどうですか？とくに坂などではきつそう。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 22:10:44 aTHO99Vm0
>>486
底踏みすればＯＫ
エンジン音を楽しめる
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 23:11:57 Ms1TkmDC0
むりやり掻き回して悲鳴をあげるほどグイングイン言わせたほうがいいよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/14 23:51:59 0PPXrboN0
>>488
いやっ！
そんなに乱暴しないで。
もっと優しくして・・・・。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:00:19 G2XBsAVV0
>486
非力とは思わん。
ただし、118や120と「較べれば」当然レスパワーではある。
毎日、とっかえひっかえする訳じゃないから、116で全然ＯＫ。
1シリーズでは一番魅力あると思う。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:08:27 CX1tC5SV0
素直に118にしといた方がいいよ
1尻の中で一番バランスとれてると思うよ
都内に住んでんなら普段は街乗りが中心だろうけど、連休とかで上高地や軽井沢、箱根あたりなんかを
高速でかっ飛ばす時には118のパワーは必要だよ
まあ、避暑地とは言わずとも、首都高や首都圏近郊の高速乗る機会が多少あるならば、絶対118にした方が
後々後悔しないと思う。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:24:54 5bgbiKln0
>>491
でも、微妙に高いよね・・・
その値段出したら普通に320にしようかなって気がしてくる
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:28:54 617LPhiH0
>>491
素直に120iだろ、普通の言い回しをすれば(w。
ﾃﾞﾁｭｰﾝエンジン搭載で、正直、一番中途半端。
118i買うくらいなら116i買ってブン廻す方がBMらしくていい。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:34:31 G2XBsAVV0
エコな時代だし、高速道路で飛ばすって、何か頭悪そうだよ。
それに、116でも十分バランスもとれてると思う。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:40:23 J+QqZCRDO
1尻で一番売れてるのは116と118なんだよな
120買う人はスペック厨か余裕のある大人だよ
118は全然中途半端じゃない
コストパフォーマンスという点では一番だろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:43:14 V1Lc8Jod0
>>494
エコな時代といっても116iがカタログ上は最も燃費が悪かったりする。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:52:14 vxoLI3mF0
普通に考えると118がスタンダードだと思う。
別にスタンダードを選ぶ人が賢者だというわけでは全然ないけど。
120は118のたぬきそばにたいする天ぷらそば程度の感覚かな。
ま、ちょっと良いよ、って感じ。
130はそれらとは仲間はずれな位置にいるようだけど、
BMWの3リッター6気筒エンジンを積んでいる、
と考えるとやたら安い（というか330が高い値付けしすぎ）
結論として118を中心に考え、
「～で十分」という言葉をよく使う人は116が良いかもしれないし、
「せっかくだから～」もという言葉をよく使う人は120が良いのではないかと。
BMWの3リッター6気筒搭載車がこの値段？！と衝撃を受ける人は130がぴったり。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 00:54:49 V1Lc8Jod0
>>476
130はなんと！車エビが二本も付いてくる天麩羅蕎麦じゃないか。
120は車エビ1本だけどね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 01:07:39 je5Lf3PV0
130は330が買えないビンボーな油ぎったデブおやじが買う車。
買った後は、サイト立ち上げ仲間を集ってうんちくたれるってーのが典型的かなｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 01:13:04 JBVQtln40
120糊だけど、峠結構きついよ･･･
今日、箱根新道走ったけど、登坂車線短いと２速でブン回して、
やっとこ前の車パスって感じだった。トラックなら２台パス出来たけど。
３速では、多分トルク足んなくてキツイ。抜きそこなったりしたら恥ずかしいかも。
折り返しの下り坂では、ケツがズリズリのうひょ、うひょでした。
登り坂はあきらめて、下り専門だね。ってことで、116で無問題！
足は、車高調と軽量ホイールに変更してます。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 01:18:54 YrgwD4eH0
＞高速でかっ飛ばす時には118のパワーは必要だよ
高速は116でも十分だと思う。
どんだけゲスにすっ飛ばしてるの？
自分が116でトロイなぁと思う時は
0キロからの発進のみ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 08:26:08 TBxvTzF7O
486です。 116は国産のティーダなどにもパワーで劣るし、118以上であれば国産のこのクラスで2000のエンジンは少ないし、満足感があると思う
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 12:58:44 njuPOY3w0
>自分が116でトロイなぁと思う時は0キロからの発進のみ
トロイなぁと思うわけじゃん。
思っても気にしないか気になるかは人それぞれだから、
車だけを評価対象にして十分とか不十分と言っても意味ないじゃん。
つまり
>高速は116でも十分だと思う。
ではなく、私には高速は116でも十分だと思った、が正しい。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 13:36:23 ItyFim850
ま、懐具合と価値観は人それぞれだから、
メーカーも116～130まで揃えてるわけで、自分にあったものを選べばいいだけの話。
どのグレードを選んでも、小さいＢＭＷとしての楽しさは変わらない。
ほんとうに購入を検討してるなら、こんなとこでウダウダせず、
ディーラーで、116と118を1日づつ借りて乗ってみれば、おのずと結論がでるはず。
505:黒とど１３０のり
06/03/15 14:21:52 uPvxdikl0
１１６，１１８，１２０，１３０ 何を選んでも後悔しないと思います。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 14:41:02 3S4FWTMi0
４気筒は体臭車も使ってる体臭車用エンジン。
高級車と言えるのは６気筒から。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 15:02:16 3S4FWTMi0
１１６，１１８，１２０を買ったら後悔する。
体臭車と同じ４気筒エンジンだから。
１３０は高級車だから後悔しない。
高級車と言えるのは、直６、Ｖ６、水６から。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 15:40:57 njuPOY3w0
>>506
そういうアフォが昔はいっぱいいたから、
1.6リッターのV6なんてアフォなエンジンをミツビシが作って、
ミラージュという大衆車に乗せていたんだよ。
あまりにアフォだったんでそんなエンジンはもちろんもう無いが、
そんな考えをしているアフォはまだこんなところにいたんだなｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 15:48:34 ItyFim850
ま、荒らしの話にのるのもなんだけど、
ＢＭＷの120や320にのってる4気筒エンジンよりも、フィールが荒く
ざらついてて、かつ、4気筒ほどエンジンが気持ちよく回らないという
Ｖ６のエンジンなども結構あるんだが。
ＢＭＷと同じドイツのメーカーにもそんなＶ６があるよ。」
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 16:35:17 Km4HDQ1x0
その昔、F-1でターボが全盛だった頃、
１．５リッターＶ６で１５００馬力。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 16:54:57 wU5JXN8k0
おまいはひゅんだいの六気筒でも乗ってなさい
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 18:55:00 je5Lf3PV0
>>507
１ごときで高級車とは・・・・
幸せなやつだなｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 19:36:45 vxoLI3mF0
507にはこれ↓が高級車なんだそうだから放っておけ
URLﾘﾝｸ(car.autos.yahoo.co.jp)
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 20:36:51 PO7VIoK/0
すぐ荒れるよな。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 20:39:24 +n7ZQzJ60
やれやれ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 21:53:34 617LPhiH0
>>512
それ、以前1尻、3尻のスレに貼られたｺﾋﾟﾍﾟだから(w
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 21:59:02 XyHD9iG00
>>497
1尻のﾗｲﾝｱｯﾌﾟの中で一番、高回転が伸びない118iを中心に考えろってのは
どうもなぁ・・・。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:03:32 vxoLI3mF0
>高回転が伸びない
殆どの人にとってそれは全く関係ないことだから。
関係あると思う人はその人独自の基準で選べばよろし。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:16:08 J+QqZCRDO
ちょっとスペック厨に聞きたいんだけど、130の六気筒エンジンと同じエンジンを積んでる車種って何があるの？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:26:25 617LPhiH0
どこにｽﾍﾟｯｸ厨がいるのか、全然判らんが(w
ﾏｲﾁｪﾝ後のZ4の3Lモデルに載るらしいぞ。
それはいいとして、
去年1年間に売れた116～130の比率は、50：34：15：1だとか。
今年はどうなるんだろうな？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 22:41:25 vxoLI3mF0
>>519
チューニングが若干違う（AT用かMT用かと言うことだと思うが）のでスペックは若干違うけど、
エンジン自体は330のも530のも同じでしょ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:13:57 617LPhiH0
>>521
ﾏｲﾁｪﾝ後Z4の3LはATｵﾝﾘｰなので、AT用かMT用かということではないみたいだ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:30:48 7hNt1fJY0
昨年10月に116i買ったけど、高級車買ったつもりはないなぁ。
FRの大げさでない車が欲しかっただけ。
運転してて楽しいし実用性も十分で、今のところ満足してます。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/15 23:46:31 0RD0dAs60
130以外は、どれ買っても一緒
懐具合に応じて、どうぞと言う事だ
BMWバッヂに妙な期待を抱く香具師が多いが
国産バカ力車から乗り換えるとパワー的にはガッカリするぞ
中途半端な金払うなら↑にあったように
一番安い116をブチ回して振り回して使い倒すってのも手だな
ただし後席は常時畳んで2人乗りだと言い張れ
後席に人を乗せようもんなら国産軽にさえ煽られる事請け合い
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:00:08 8d46QqYtO
てかストップ＆ゴーの日本では、国産軽ターボって最速クラスじゃね？
なんだよあの信号からの０発進、速すぎ。
いくら馬力ある車でも、車重と言う物理の壁には勝てない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:09:00 dXuTA5OB0
今時、まだ、白バイにお小遣いをやりたいよううな運転で自己満足する人って
いるんだね？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:16:11 Pc7OrNzo0
馬力ってそんな重要なんでしょうか？
おしえてスペック厨
URLﾘﾝｸ(car.autos.yahoo.co.jp)
こんなんとか
URLﾘﾝｸ(car.autos.yahoo.co.jp)
こんなんとかの最上位車種よりも118や116が劣るとは思えないんだけど。
ちなみにマツダのアクセラ２Lは試乗したけど、エンジン音とか走りの感じがかなり薄っぺらい感じで、
全然迫力がなくて、運転してて楽しさがなかったんだけど。。。。
変に１尻のハンドルの重さとか車重の感覚に慣れてしまってるだけなのでしょうか。。。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 00:20:50 0ZU1ssBw0
120のエンジンは確かに良く回る。
あっという間に6000回転だもんね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 01:40:50 i8+2ERU50
＞後席に人を乗せようもんなら国産軽にさえ煽られる事請け合い
うそ～？
オレ、116で4人乗ったとき
全然重さを感じなくてビビッたんだけどなぁ。。
高回転での加速では試してないからその辺は分からんけど
普通に乗る分にはほとんど変わらないと思ったぞぉ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 02:00:02 tMD0vKTK0
低速時のトルクが太めだから、のんびり走る分には、重さを感じないですね。
ただ、Ｄレンジだと、街乗り５０㌔でも５速に入ってるんで、急加速したいときに、
４速に落ちても、２０００rpm程度からだと、かなりタルい。
そんな時、大排気量の車がうらやますぃ･･･
まぁ、DSで走ってれば、問題ないんだけどね。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 02:01:17 tMD0vKTK0
↑
低回転時のトルクの間違い･･･はじめから間違ってるよ。
もう寝るよ、おやすみぃ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 05:28:29 Fw0zxmrl0
１３０なあ・・・どうも中途半端なんだよなあ。
6気筒でいちおうＭの名前使ってんだから
少しブリスターフェンダー化するとか
差別化してほしかったよ。
見た目が他の安物グレードと一緒なのが辛いね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 07:02:39 cFqyUqH00
>>527
ランクスは乗った事ないがアクセラ２．３のエンジンは結構いいと思ったけど？
足回りもしっかり路面を捉えてくれるのがわかったし・・・。
どこがどうダメなと感じたんだ？ま、脱線するのもアレなんでどうでもいいけど１シリと比較するなら８じゃないでしょうか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 08:01:08 1Zqx13Dn0
馬力というより、トルクウェイトレシオはかなり重要だが、
重要だからって誰にでも余裕が必要とは限らないし、
余裕のない状態に慣れてしまえば気にならない。
それに自分が納得できるかどうかだけが問題だ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 09:03:43 eMuU6Ftn0
>>532
Mスポは単なるパッケージオプションだから（130は最初からついていると言うだけ）
いわゆるMモデルのような差別化はできないでしょ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 09:24:56 fagFmPc5O
外車は割高だと思っていたが1シリーズは国産でも300万はしそう
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 10:16:01 n+xqIqWD0
1シリーズのデザインって、キタマクラに似てるよね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 13:12:11 wr7ReBS90
>>532
１３０自体安物だろうが、ｱﾎｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:05:00 5ZZNmFMO0
MスポとMモデルの違いがわかってない人がいる？もしかして…
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 17:58:50 XgO7B7OQO
>532
でもそのおかげて四気筒のMスポが人気。
メーカー側の作戦勝ち。
>533
蜂と１尻は全然競合しない。
蜂の方が車格も走りの面でもずっと上。
外人に、日本では116の方が値段高いと言ったら信じてもらえないかも。
でもよ、あの見た目であのエンジンの車を乗るにはある程度気合いがいる。
たまに乗るなら最高だが、毎日使うには気が滅入る。
低速トルクスカスカで町乗りはストレス溜まる性質だし。
足代わりに気軽に使えるコンパクトFR、今少ないよね。
１尻はスポーツと実用性の絶妙なバランスが良い。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 19:05:59 K2CoYl310
RX-8のほうが116より走りがいいってのは異論ないが、車格が上ってのはよくわかんないなあ。
なんつうか、どっちのクルマも「車格」なんて言葉と縁が遠いように感じるんだが。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 20:42:06 1Zqx13Dn0
RX-8は確かに車格という言葉とは無縁な存在だが、
BMWは車格の序列を最も明確にしているメーカーの１つだからなぁ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:14:21 EYcrTO2X0
一度でも試乗して見ればわかると思うけど、RX-8と１erは同じ土壌のものでないことくらいわかろうに。車格以前の話。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 21:18:19 1Zqx13Dn0
ま、そりゃそうだ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:00:38 fEkl1raE0
1尻のｽﾚで、どこをどう曲げたらRX-8なんて糞車が出てくるんだ？
しかも116と比較するなんざﾑﾁｬだってのｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 22:53:53 XBVpAu+Z0
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/15(水) 20:36:51 ID:PO7VIoK/0
すぐ荒れるよな。
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/15(水) 20:39:24 ID:+n7ZQzJ60
やれやれ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:13:23 3gC0CE+e0
(´･ω･`)8って８シリーズじゃないのか
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:20:46 zyXK7i330
>>540
内容が意味不明なのは置いといて、わさわざ、
携帯から長文を・・・。そこまで彼を駆り立てるものは何なんだろ(w。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:35:22 1Zqx13Dn0
まぁ確かに価格は8シリーズの中古と1シリーズは競合するわな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:38:28 XgO7B7OQO
>548
IDが６気筒。
２ちゃんやる時は携帯メイン、PCだとログ残るから緊急時しか使わない。
友達や彼女にバレないように。
むか～し、束縛キツい糞女にメールしまくってたから長文は苦にならないぉ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:50:25 zyXK7i330
>>550
俺も言わせてもらうが、IDがﾋｭﾝﾀﾞｲ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/16 23:58:39 XgO7B7OQO
>551
orz
禿しくスレ違い顰蹙買ってるのでしばらくROMに徹します、ゴメンね。
１尻の話題には混ぜてね。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 08:34:53 qdmXxBVY0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 13:30:59 jsvZfykP0
パーク・ディスタンス・コントロール（フロント＆リア）
のオプション価格はいくらなのでしょうか？
駐車が苦手なもので・・・。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 15:35:02 dYMdLvqU0
>554
ディーラーに聞け
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 15:39:47 oJTOQAMc0
>>554
苦手なのはいいとして、縦列くらいしか後ろ方向必要じゃないと思うが
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 20:22:52 8vQNsDhl0
このサイズで苦手云々言うなら軽にでも乗っとけ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/17 22:20:33 LAJmbef50
いや、そういうヤツは軽でも無理っぽ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 01:01:31 DiUaVPBL0
これ買う奴はもちろんセカンドカーですよね、それか独身？
ほしいが家族のファーストカーにはつらいです
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 02:39:22 0Zg85OSL0
俺も昔はBMW M1が欲しかったよ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 09:02:36 XfV1ZwZW0
>>559
DINKsというのが一番多そうだが。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 09:36:54 ZK+e44bb0
>>556-558
そうは言うものの、視界が悪いしﾎﾞﾃﾞｨ凹凸あって感覚掴みにくいから、
結構ｱﾚするぞ、うん。
サイズほぼ同じ前車では5年乗って一度もなかったのに、
この車乗って1年半、昨日で3度のｱﾚしたからな。
昨日はリアﾊﾞﾝﾊﾟｰ・・・。鬱。
俺もPDCなんてバカにしてたクチだが、必要かもなと思いだした。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 10:44:02 2Q9XALh90
>>562
確かに、一般の常用車と比べて、ドアが高めなので、納車当日の、
側道の寄せと、縦列駐車はしにくいかった。が、直ぐ慣れると思うが･･･
バックで縦列する分には、問題なかったし。
Ｚ３の時の方が、駐車は難しかったな。真っ直ぐとめらんない･･･
ぶつけるとかは無いが、微妙に曲がる･･･
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 11:18:11 nBpyCFLnO
自分の運転のド下手ぶりを
自慢して楽しいか！？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 11:29:07 RphoUuAq0
>>559
この間Ｄに聞いたら子育て終わった夫婦がよく買っていくと言っていた。
基本２人乗り+αでＯＫの人でないと１尻は確かに辛いわな。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 11:36:12 yOK5sCuC0
>>542
先週洗車したら、リアのバンパーに小さなへこみがorz
何時ぶつけたんだろ？
567:542
06/03/18 15:01:55 4fVTFqkc0
知るか。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 19:42:38 VLTiqFmPO
個人的にはかなり気にいっているが、回りの評価は3シリーズ買えないやつが選ぶという声が多い。さすがに気になっています
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 20:16:22 QTQ2FbQC0
周りの声が気になるのは図星だからか？
自分が１が好きで買いたいのなら、気にせず買え。
3も買えるけど1が欲しい、でも周りの声が気になるのなら3を買え。
3が買えなくて1で妥協する、でも周りの声が気になる？
だったらゴルフかアウディにしといたほうがいい。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:01:55 K468Irai0
３erとはカテゴリが違うんじゃないの？ 周りの声が気になるのなら３erに買い換えることをお勧めします。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 21:33:11 d4x1dVgW0
デザインが悪い！
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:12:58 F0OfQRS10
パーク・ディスタンス・コントロール（フロント＆リア）
108000円だって。
たっけぇなぁ。
レクサスのソナーは52500円なのに・・・。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 22:26:56 SoLT1yaeO
130のAT早くでないかなぁ
118MSPから早く乗り換えたいよ
この大きさでハッチバックでってのがかなりのプレミアム感があるんだよな
3尻なんて興味ないっす
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:25:00 RQtf5BCI0
今は120糊だけど、3尻は新しいツーリングは気になるけどセダンには
全く興味なし
わざわざかっこ悪くてデカイ取り回しの悪いものを買う気はない
前はまだしも、セダンの後は我慢できないほどかっこ悪い
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:44:52 rX8DsGdT0
>>574
確かに日産プリメーラのようだな。
でも１尻のホンダのフィットよりはマシかと思う。
という漏れも１２０海苔。
スタイリングも重要だが、それ以上にドライビングプレジャーで購入を決めた。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:45:25 NQ7cSg/Y0
別に3シリーズの悪口をわざわざ書き込むこともないだろ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/18 23:48:26 8SQGCzRo0
ＢＭＷほしー。３２３Ｉとか良いよなー。かえね～。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 07:16:24 zhBzjbwh0
Mspの外装が嫌いなので（内装は好き）、
123iなんてのがノーマル外装で出たら良いのになあと思ったり。
出ても今乗ってる118iから乗り換えたりは出来ないけどね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 07:54:32 9wXZzgl40
>>578
確かにMspかっこよくないよね
なんかかっこよさそうなエアロないものかな・・・
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 09:00:05 /FBvMvVw0
5のMspは格好いいのにな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 09:23:43 9wXZzgl40
ちょっと調べてみた。LUMMAがカッコいいかも
LUMMA
URLﾘﾝｸ(www.albstadt-net.de)
URLﾘﾝｸ(www.albstadt-net.de)
AC SCHNITZER
URLﾘﾝｸ(www.ac-schnitzer.de)
HARTGE
URLﾘﾝｸ(www.hartge.de)
ALPINA
URLﾘﾝｸ(www.alpinawein.de)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 09:30:45 GNTcsFPn0
某クラブのみなさん、コメダに停められないからといってユニクロに駐車すんのマジで
やめてね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 09:36:09 d8uopicy0
こいつは完全に趣味の車、ローンで買うものではなく。
あまったお金で買うか、嫁の車か。
ファーストカーにはみっともない気がする
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:23:20 Xf6OD8bX0
嫁の買い物車だけどMTじゃなぁ。
でも直6、3LのMTが欲しいんだよなぁ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 10:49:55 KBUWxF4A0
嫁の買い物車にこの車を選ぶ感覚が信じられん。
どういう基準でそうなったのか、ファーストカーは何に乗ってるのか、
ぜひ教えてくれ。
金持ちの道楽なら、もっとでかい外車で買い物してるしな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 12:04:54 Xf6OD8bX0
ジャガーSとFDもってまふ。
金持ちでは無いです。只の車好きです。
服も安物着てるし、時計は携帯電話だし。
じゃがりこを嫁の足にしてたのですが、何度もぶつけるし・・・
でもバンパーは元に戻るのね・・・、外車ばんざい。
ななはエンストしまくりだし。坂道で動けなくなった事もあったなぁ・・・
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 14:59:47 WC6FslB80
安物、嫁のクルマ、セカンドカー
このあたりを含む書き込みはほとんどが釣りだし、その内容もろくなものがないから
スルーが賢明。
いわゆるブランド車のボトムレンジのクルマは、貧相なヒエラルキー的発想に
冒されてるヤツらの格好の餌食になるのは仕方ない。
この発想で絡みつくやつのほとんどは、上から下を見たヤツではなく、
もっと下から妬み嫉みで上を叩いてるヤツがほとんど。
本当の金持ちが、わざわざ、下を叩くわけないだろ？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 15:48:57 /FBvMvVw0
>>585
俺のところも130は基本的には嫁の買い物車だよ。
嫁の買い物車ではあるが、稼働率は最も高いのである意味でファーストカーかも。
他にS4アバント（遠出するときや私が時々通勤に使う）と
ランエボ（完全にお遊び用で普段は乗らない）がある。
金持ちではないよ。デカイ車は嫌いだし。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 16:10:07 BmBHhMq+0
誰も聞いてないのにわざわざ自分の所有車を説明する件について
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 17:57:18 uWFHVj7z0
同じエンジンなら，より小さいクルマに価値を見出す私としては，130は330より魅力的．
330よりハイチューンのエンジンが，100kgも軽いクルマに載っていて，それが100万円も安く買えるなんて夢のようだ．
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 18:49:50 wHHyvxM60
>589
ネタの可能性大
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 19:48:11 nZmXS6QD0
>590
直訳すると、金ないやつにとってハイパワーのBMWを安く買える１３０は夢のようってことか。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:28:53 cEcMwnPJ0
>>592
こういう嫌味な奴は、必ず現れるんだよな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 21:49:03 1Ci0OtEb0
118iMsp、1000キロ超えて、当初よりかなりしっくりくるようになってきたよ。
高速でも今日みたいな強風が凄い時でも150キロ出してもかなり安定してたし、峠のくねくね道も
かなり安定して、するする他の車抜いてったよ。
別に走り屋でも飛ばし屋でもないし前の車を煽ったりなんかしないけど、どんなもんかなと思って煽りなしでスピード出したりしたけど、
ほんと凄いね。
とにかく運転してて楽しいし、面白い！
この楽しさを知ってしまっては、1尻に関する馬鹿な煽りや嫌味なんて完全にスルーできるねww
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 22:36:12 uWFHVj7z0
>>592
訳すまでもなく，その通り．
550や760，ましてやM5を買う金がない私にとって，130の値段は夢のよう．
これら以外のモデルには興味なし．
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/19 23:09:41 AafNDHZU0
高速道を間抜け面で、晴れてるのにリヤフォグ点灯しっぱなしで
走って後続車に迷惑掛けてるのは、このスレの住人ですか？
この車の本場じゃ、キリが発生していない時にリヤフォグ付けたら
罰金ですよ。日本でBMW乗ってる奴って民度低いんですね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:01:43 gWUn7rq10
＞596
いるねぇ～こんな馬鹿
「フォグ」ランプの「フォグ」の意味を辞書で調べろっつーの
後、前フォグも、夕暮れに着けるものと勘違いしてる馬鹿もいるが、
そんなヤツが後もつけるんだろうな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 00:03:41 a3GKOzQvO
>596
そういうことはネットじゃなく本人に直接言えよ。
どんな車でもDQNオーナーはいる。
無関係の不特定多数を不愉快にさせるのｲｸﾅｲ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 01:47:29 wEaFMrew0
つーかリアフォグつけっぱなBMWってE36ぐらいの時代の話だろ？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 13:55:34 uRsbtZkM0
>>597
いるねぇ～こんな知ったか。
いまどき前フォグを霧の時のものだなんて、小うるさくいちいち指摘するやつ。
そんなの、ら抜き言葉をいちいち指摘して偉そうにしているやつと同レベルだよ。
リアフォグの場合は後ろにつくとずっと見せられるので確かに迷惑だが、
今時の前フォグなんてポジションランプとかデイライト代わりだろ。
夕暮れに前フォグをつけるとみんなが迷惑がってご立腹である、
なんてあんたの妄想だよ。だれもそんなもん気にしていない。
万が一ちょっとぐらい気になったところで
馬鹿だなんて言葉が出てくるほど、必死になって目くじらたてない。
日常にはもっと重要なことがたくさんあるからな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 15:01:25 SCJ4wWr70
>>600
それがあんたの妄想。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 15:22:31 uRsbtZkM0
>>601
食い付き悪いな
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 19:38:33 ijyaPElQ0
夕暮れのフォグに本来の使い方と違うと腹を立てるのなら、
昼夜問わず点灯のバイクのヘッドライトなんてはらわた煮えくりかえるんだろうなｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 20:00:07 jSy/VSfg0
誰か>>603にフォグランプについて説明してやってくれ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:18:39 OutkOToO0
>>604
603はそういう意味で言っているのではないと思う
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:20:32 OutkOToO0
それから、>>596はあちこちのＢＭＷスレに同じコメント貼りまくっている
ただの嵐君だから。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 21:36:22 jXgCig0o0
HDDのprogramfilesの中のxeroxってフォルダー消したくても消えなかった。
確か、昔に見た一般アダルトサイトが原因だと思う。そのエロックスフォルダーがあると
勝手に個人情報がアダルトサイトに行くらしい。エロサイトを見る人は確認したほうがいいよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:31:58 OutkOToO0
マジで投稿してるのかぁ・・・2chアクセスする前に、PC教室へ
行ってきなぁ！！
\xerox\nwwia フォルダは XEROX Corporation 様より提供されている
WIA (Windows Image Acquisition) 対応のネットワークスキャナを
利用するために用意されております。
また、システムにより保護されているフォルダであるため、
削除することはできません。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/20 23:33:11 0rFoYOHk0
>>607
ν速へ帰れ、ゴミがっ
VIPと山田砲撃ち合ってろ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 10:49:47 HxTmKg5E0
みなさんシートどうされてますか？モアレクロスのまんまですかね？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:41:18 d5BtxHgq0
ただいま購入を検討中です。
以前、120を数日借りて乗ったことがあり、よく回るエンジン、高いボディ剛性等、
とても気に入りました。
本命は120ですが、予算が微妙で、118も視野に入れています。
ただ、118の試乗車がほとんどなく、乗って試すことができません。
こちらの使用条件は、通勤では使わず週末が中心。週末も半分くらいが街乗りです。
詳しい方、お持ちの方、120と118のカタログではわからない違いを
教えていただけないでしょうか。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 12:50:05 jife3DQ20
>>587
ディーラーの営業にも、奥さん用の車として買う人が多いと言われたけど。
あれも釣りか？w
まわりの目を気にしないのは自由だけど、事実は事実として認めたほうが良いかと。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 13:06:32 3Ap0AJ1I0
「でかくて高そうに見えるクルマがいい」
というのがここの価値観かい？
ド田舎のVIP糊の発想と同じなんだね？
可哀相に。。。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 13:19:15 jife3DQ20
都内でSや7を乗ってる人は、ド田舎のVIP糊の発想と同じだ・・と。
Sや7を買えないからって・・・可哀相に。
ヴィッツを何も考えずに転がしてる人のほうが、よっぽど幸せなカーライフを送ってる希ガス。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 13:20:33 QTToUHazO
１尻は顔がｷﾓ杉なんだよな～
６尻みたいな顔だったらよかったのに
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 13:33:34 TPBhrw/l0
>>612
そうなんだよね。自分もディーラーに聞いてみたんだが
「1シリの研修時にターゲットはその辺って上から言われたよ」
と言ってた。
ディーラー本人の考えは
「これが奥様用ってのはおかしいけどね～」
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 13:38:14 7u4BYn6c0
>>611
4500rpm辺りから早くなると、Dは言ってた。
確かに、4500rpmからエンジン音は変るよ。けど、速くなってるかは、微妙です。
街中では、２速、4500rpmでいっぱいいっぱいだから、まず使うことはないかな･･･
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 15:19:40 QLssdLHdO
611
118を職場の人が買ったけど、
「試乗した限りじゃ118と120の違いがよくわからなかった」
って言ってたけど、そんなもんなのかな。
エンジン以外はほとんど変わらないし。
発売の順番から中古は120が多いけど、
BMWジャパンはいつも高価なモデルから導入し、
時間をおいて売れ筋を出してくるから。
て考えると118がメインなんだろうね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 16:39:17 jife3DQ20
〉616
あー、そもそもそういう狙いの車だったって事？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 17:35:33 iTk15E6C0
>>616
田舎の奥様は５
都下の奥様は３
都心の奥様は１
ま、そんなところだろ。
非都心部では奥様用として１が売れることはあんまりないと思う。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:30:11 25xUCPd40
旧3コンパクトの代替需要があるでしょ。
現行3がちょっと大きいから、旧3セダンに乗ってた奥様も買い替えでこっちを選んだりとか。
車庫入れや低速でハンドル重いし、女性が街中で乗るのはちょっとしんどい気がするけどね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 18:57:32 AAdDAZw/0
どうでもいい話ばかりだな
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:01:20 iTk15E6C0
奥様は旦那よりヒエラルキーに敏感だから、
３→５はあっても３→１なんてないよ。
３に乗っていたら１は馬鹿にしているし、
５にのっていたら３は馬鹿にしているはず。
俺の知っている奥様は俺が３を勧めるも聞き入れず、
E38から現行の５に乗り換えて、ほんの数日で
アクティブステアリングのせいで、車庫出しでいきなり横こすっていたけどな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:02:26 iTk15E6C0
E38×→E39○
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:08:35 25xUCPd40
>>623
あんたの知ってる奥様はそうなんだろうけど、
世の中の奥さんすべてがそうだと思うのは了見が狭すぎるっす。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/21 21:36:32 PRbBeiYV0
>>623
アクティブステアリングのせいで・・・×
運転が単に下手なだけ・・・○
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 01:20:13 uj/LCdo10
↑
ネタに気づけよｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 06:05:24 4P5cZXh60
でも奥様が乗ってるとこ見たことないんだよねぇ。
自分が見る限り若い男が多いな。
TVではジイサンに売れてると言ってたなぁ。。。
ちなみに自分が見る限り
Z4はｵｯｻﾝが乗ってる率高いよな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 10:40:08 3IK3eXs00
了見が狭いといや～
街中走ってる車はBMWだけじゃないし
BMW同士で見栄張り合ってもしゃ～ないじゃん
世の中、高級車いっぱいあるしさ
と言うことで1尻はいいよ～
と俺は思ってる
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 13:21:43 MOXeAt+v0
割高な輸入車が高齢者に売れるのは当然。
既得権の恩恵を受けた業種での高額な退職金を得た
可処分所得の多い高齢者は、これからのマーケットのある意味主役だから
また、この世代は、クルマ社会の成長の過程をリアルタイムで経験してるから
クルマに対する思い入れも大きい。
631:黒とど１３０のり
06/03/22 13:33:06 IqgqDOsa0
１２／２３～３／２２
７７６５ｋｍ ９．３ｋｍ／ｌ ３６．４ｋｍ／ｈ
あんまり遠乗りしてないから、距離も燃費も伸びない。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 14:25:10 ItiVJV2p0
>>629
BMWはBMW乗り同士で見栄を張り合って欲しいみたいだけどな。
BMWほど自社のラインナップに明確なヒエラルキーを構築しているメーカーはない。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 15:27:47 3IK3eXs00
>632
なるはど。
1乗りのおいらは、BMWオーナーの皆様に優越感を与えてるってことね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 17:53:09 e78XC3B/0
>>632
今度318がでるんだっけ？
130と318が同時に存在するのに、ヒエラルキーなんて崩壊してると思うけどな。
と書いて思ったが、エンジン至上主義のヒエラルキーなら確かにあるかもしれん。
エンジン屋として正しいかも。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 17:56:33 ItiVJV2p0
>>633
ちょっと違う。
その卑屈な感情に満ちあふれた文章、
それを書き込むに至った気持ちを抱かせることがBMWの狙い。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 17:58:29 ItiVJV2p0
>>634
130が後から出てきて318乗りが卑屈な気持ちになり、
330に買い換えてくれることを狙っているのがBMW。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 18:08:09 e78XC3B/0
>>636
なんだ、ただのアンチかw
相手して損したw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:09:53 zkiFKc170
まぁある意味で核心を突いているとは思う。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 19:42:29 D/GLVxFj0
ブックシェルフ構想とか知らんのか？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:32:23 9XJ9ZQ0I0
318は日本には入らないよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/22 23:43:46 gEfAA3Q90
ID:ItiVJV2p0はかなーり、ずれてるね。
＞130が後から出てきて318乗りが卑屈な気持ちになり
これを誰か翻訳してくれ。そもそも318は日本に入ってないし。
E46のこと言ってるなら、それはそれで意味判らないしな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 09:16:03 hHYEui3J0
スルーすべきところを揚げ足取りで火に油注ぐようなことしてどうするんだよ！
IDまでわざわざコピペして
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 16:57:13 4AoIg9zB0
インディビジュアルって５、６，７だけらしいけど、
１でもやってほしいよ
日本で３が出来ないのは、ドイツ製じゃなくて南ア製だからだけど、
すべてドイツ製の１なら出来るでしょ？
内装やボディの塗装に無茶苦茶凝ったハッチなんか、かなり酔狂で面白いと思う
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 19:48:04 5BxYrm3I0
>>643
あんまり変なカスタマイズをされると、
中古で売りにくくなるので、中古相場の下落を招き、
新車の値引き圧力が強まるので売る側としてはやりたくない。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 20:10:40 oPcix9ZV0
>>644
純正仕様のカスタマイズは全然変じゃない。
それに金あるやつは下取りのことなど気にしない。
おまえのような金ないやつは必死に先のことまで考えないとなにも買えないわけだなｗ
吊るししかしらない哀れなやつ・・・・
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 20:23:19 CGWsKp8s0
貧乏人と成金ほど本国オーダーを活用するという現実が･･･
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 21:38:21 5BxYrm3I0
>>645
>それに金あるやつは下取りのことなど気にしない
あのなぁ、俺のことなんて一言も書いてないわけなのだが。
なにかしゃくにさわったのかもしれないが、そんなﾌﾟﾝﾌﾟﾝ怒って攻撃しなくてもいいだろ。
あんたが変に思うかどうかではなく、売りやすいかどうかの話だ。
たとえば、不人気色だからって変なわけじゃないだろ。でも不人気色は売りにくいので安くなる。
あたりまえだろ。マイナーな仕様というのは売りにくいんだよ。
Mスポでベージュ内装だって変ではないが、ベージュよりブラックの方が売りやすい。そういうもんだ。
で、売りにくかったら長期在庫のリスクを避けるため売値を下げるしかないだろ。
そういうのが増えると全体としての中古相場が下がる。
中古相場が下がると、BMWはリセールバリューが・・・なんていわれるようなり、
新車への値引き圧力が強まる。そんなこともわからんのか？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 21:56:55 oPcix9ZV0
>>647
わかった。別に怒ってるわけじゃない。攻撃して悪かった。
俺が言いたかったのはBMWがせっかくいろいろなオプションを用意しているのだからそのなからカスタマイズするのは変じゃないということだ。
つまり>>646のように在庫車からしか選べない人生はつまらねーってことだ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:21:45 fevfJ/y70
プンプン怒って攻撃しているのは、むしろ644＝647のような気がする・・・。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:39:31 5BxYrm3I0
いや、俺は怒っていない。
偉そうに知ったかをしただけだ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:54:41 becqi/cl0
その通りだ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 22:57:36 fevfJ/y70
そうだな。君をキレさせたら、俺もたいしたもんだよ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:53:31 oPcix9ZV0
なんだ、みんな素直なやつらじゃないかｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/23 23:55:00 1sSNpKYw0
あのー白か銀で迷ってるんですけど皆さんはどちらがお薦めですか？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:01:27 Wll6dfBZ0
黒
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:01:34 kaFMug/t0
白。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:23:16 WiupUA2pO
紅
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:33:45 EHyfLr3b0
の
豚
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:33:49 ttiK5Aai0
パンダ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 00:45:03 wEFi72/90
黄色はないんでありますか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 09:32:28 qEquDpi/0
前のＭ３ではよく見た
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 09:55:46 m20tEirN0
>>650の素直さに嫉妬
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 10:42:59 Ide6x1E/0
ブッカケる喜び
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/24 11:54:07 xXAtgCCh0
>>663
kwsk
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 00:01:42 /8zfLkpS0
漏れの１２０は、注文書に
１２０ⅰＡＲ
って書いてあった。
ⅰは判るが、ＡＲってどういう意味？教えてエロイ人！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 01:03:34 C3Txi9Gx0
A→AT
R→右ハンドル
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 06:47:55 PDnfBCSF0
A→アホ
R→ロリコン
たぶん営業マンに素性を見破られたと思われ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 12:20:45 Ha51iYFc0
オートレベライザー
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 12:35:50 uPI6ZSD90
116～120の右ハン＆MTを入手する方法はないのか？
イギリスにならありそうだが。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 13:52:58 uxwJJdjX0
>669
英国経由の輸入だろうね
補修部品についても、正規モノで320のMTが入ってるから
そっち関係もそんなに心配ないし、ガソリンなら正規輸入車と基本的には
エンジンも同じだし、そう心配ないだろう
ディーゼルメインの欧州では、ガソリン車の中古価格がとんでもなく安いから
英国の中古を探せば、経費をプラスしても、意外と安く手に入るかもしれない
このクラスは、まだまだMT主流で、ATを探すほうが難しいから、タマ数も
そこそこあるのではないか
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 14:40:22 Y1y9pmRR0
ベストカーに載ってたけどトヨタが今度はこれの丸パクリを出すそうです
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 16:15:40 99rzzMA40
>>667
違います
Ａ→アナル
Ｒ→ロックオン
営業マンに狙われてますよ、アナタ。
ウホッ！
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 17:05:18 mkf8awEe0
>667
>672
二人ともLとR間違えてるぞ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 17:11:53 I7fwbGAV0
1尻のトランクにＳＭ道具積みっぱなしにしたまま1年点検に出した
俺様が来ましたよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 17:59:58 A1AWqI7k0
近所の皮膚科の医者と同じことやらかしたな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 18:59:29 3pxNx2yB0
＞671
今更って感じだけど、レクサスのヤツは、5ドアハッチというよりも
ミニＳＵＶ的な感じでしょ？
ＢＭＷも１のモデル末期には、その種のモデルをＸ１として作る計画もあるとかないとか。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 22:30:16 5QkxZGUz0
ＢＭＷ２シリーズってか
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/25 23:52:04 dBMwnYhT0
＞677
２や４は、未来永劫ないとはいえないが、現在の１や３が現役の間は
出ることはない。
単なる数字だが、３－５－６－７という数字はBMWにとっては立派な車名であり
ブランドなので、わざわざそのイメージを混乱させるような真似はしないと思う。
３のクーぺを４にしなかったのもそうだし、
新たに作ったものの大失敗に終わった「８」の例もある。
また、２という数字は、０２シリーズというBMWにとって大きな価値を持つ
アイコンのひとつでもあるので、１の派生として簡単に使うことはない。
２が出るとすれば、１の販売が今後大きな不振に陥り、イメージが芳しくなくなったら
サイズを拡大して出る次期１を２として出すときだろう。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 00:02:43 VdefJxOX0
はいはい、ごりっぱないけんですね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 10:49:19 GjML7+0OO
都内在住、年収600万、奥さん年収500万、住宅ローン残り約2000万、子供なしで118Mspを買うのは身の丈にあってますか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 10:57:45 3YImyLzX0
いいんでない？背伸びはしてない、90でもいいくらい。
ｶｺﾖｸ乗ってくれい。
どーでもいいが、なんで俺の見かける１はみんな一人乗車なんだろう
30くらいのｶﾌﾟｰﾙで乗ってたらｶｺｲｲと思うのに
見かけるのは男の子一人が主婦＋ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄとかばっかだ・・・
一人で女性が運転だとどーも主婦に見えちまうのかも。
682:680
06/03/26 11:21:35 GjML7+0OO
ちなみに私と奥さんは今年31才になります
E90はでかいし、セダンやワゴンてファミリー的な香りがして、1の小回りがきいたスタイリングと若々しさ、何よりエントリーモデルにも関わらず、手抜きのない走行性能、ハンドリング、安全性に惚れました
とりあえず3シリーズは、もっと年令も年収も上で小学生くらいの子供がいる人が乗る車、というイメージがあるので1にしようかと思ってます
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 11:26:10 jEIr/I/X0
>>680
うちとかなり似てるw
いい買い物だと思いますよ～
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:07:45 /dNH0HKw0
>>680
奥さん、年収高いな(w
ってのは置いといて、余裕じゃね？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 13:28:34 Ocduj7wD0
>>680
余裕があるなら１３０でもいいのでは？そのうちＡＴも出るらしいし。
ちなみに素の１１８でも乗り心地硬いから、更に硬いＭスポだと奥様から不平が出るかも・・・。
686:680
06/03/26 13:40:51 GjML7+0OO
ほんとは120が欲しいのですが、奥さんが見た目的にMspがいいと言ってはばからないのです
何回か試乗したんですが、あのハンドルの重さもずっとバスケをやってたからか気にならないみたいです
なので118Mspにしようか、と
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 19:26:30 7TtzZwL60
地方都市在住。
年収500万、奥さん400万。子供なし。借金ゼロ。
これでも１２０を余裕で維持できる。いっそのこと１２０Ｍspにすれば？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 19:54:57 SlcdngqM0
今は少子化だから１尻乗りながらもぜひ子供作ってね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:13:20 LTTFZp490
>>687
それで？
地方小梨二馬力借金なしなら楽勝だろ
単なる田舎の貧乏人じゃねえか
>>680と比べるサンプルにもならないんだが
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:44:40 7TtzZwL60
だからさぁ。
その田舎の貧乏人でも、１２０を買えるし維持もできるんだよ。
>>680さんのほうが住宅ローンがあるとはいえ世帯収入高いんだから、
俺より身の丈にあっていると思うし、奥さんがＭsp気にっているなら、
１２０のＭspだってありでしょ？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:49:22 Msvk2oIM0
ここは年収と家族構成さらすスレですか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 21:58:54 M8NjGEry0
う～ん、身の丈に合ってるとかって、何で気にするんだろう。
ライフスタイルによって、どこにお金かけるかマチマチでしょう。
ファッションにつぎ込む人もいれば、食い物につぎ込む人もいる。
支払いできないほどの額でなければ、なんでもOKって考えないのかね。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/26 22:01:59 LTTFZp490
>>690
田舎の借金なしと都内ローン餅が同じ土俵で比較できると思ってんの？
一度都内で生活してから出てこいよ
住宅ローン、駐車場代、その他生活費も田舎とは一切比較にならないんだが
オマエが田舎暮らしの貧乏人で120乗れるのは当然だろ