06/02/03 23:20:42 dyZI9MqL0
>>470
日本語をしゃべる事は出来んぞｗ 書くことは出来るけどね
>>471
理解力を付けれ 判るようになるぞそのうちにな オマイならやれる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:21:15 4kitiOMX0
>>474
頭悪ｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:32:40 TrPvBaPB0
解説しよう。
>>469は
「正直５速ATも４速ATも変わらんよ」
と言いたかったのだろう。私は、数学や物理や英語と比べると
国語は苦手な方だったが、それでもちゃんと理解できたよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:51:59 jtfsYeUS0
ターボには5AT積まれてるんだから
NAには載らないだろ。2.0Rはあんま売りたくないんだから。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:52:57 Cc+f3fON0
マツダは６ＡＴもガンガン投入してきてるし、いまさら４ＡＴはさすがに
萎え萎え。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:57:16 Se/Aj9960
多段化しても変速が忙しかっり鈍かったりショックデカいんだったら逆に４ＡＴの方がいいなぁ
１００段ＡＴ位にすればショックもなくなるんだろうね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:57:18 V/FCCvy90
>>473を日本語に訳してみたらこうなった。
....最大5の正直な速度4速ATはそうです。変化してください…
--
なんか、だんだんわからなくなるな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:06:45 Fn9xkgCk0
>>468
親せきのあんちゃんの7年ぐらい前のBMWがそうだった。
あんなのチラ見するだけでも、危ない気がする。
せりだす方が無難かな？一番良いのはオンダッシュか小物入れのところ
にオンダッシュを組み込むか1DINタイプのせりだすやつか。
ナビ男くんだったかな？あそこのHPを参考にしたらいいでしょう。
あそこで買えと言ってるのではありませんので（ｗ 私は工作員ではありません。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:21:36 0kXp8DA/0
100段ATって。
CVTでいいでしょ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:46:49 5z2vgIZsO
どうせならトヨタの世界一変速が早くてショックの少ない6AT載せてくれ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 01:00:47 +gApRVN60
だれも答えないので。
>>468
2DIN一体型は見にくい。
インダッシュ型（おまいのいうせり出すタイプだと思う）のほうがいいぞ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 01:12:38 /wYKXpJV0
>>484
楽ナビDVDナビの1DINで充分かな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 01:27:02 8l612Z+10
スバルの人が某車番組でＡＴ限定の人でもSTiに乗れるように
いつかは２ペダルＭＴが必要になると言ってた気がする
スバル車ユーザーの裾野を広げる意味でもＤＳＧのような
画期的なハイパワー向け２ペダルＭＴは欲しいだろう
パラレルハイブリッドターボとマッチするような新型多段ＡＴ
の開発費をトヨタから貰えばいいのに
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 02:37:06 lX61hKm90
一昨日、納車でした。BP GT黒。
いいですね。元々、雪国+スキーをするので、４駆かつワゴンというのが必須でした。
乗るたびに、にんまりしています。
文句があるとすれば、一点だけ。
キーレスを使ったときのアンサーバックは、ウインカー点滅だけでなく、音も欲しかった。
ウインカー点滅だけだったら、営業車のカローラでも出来るぞ。
倍以上の値段してるんだから、それぐらいはして欲しかった･･･
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 02:38:37 7DBpWpBj0
>>487
はいはいクマクマ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 03:23:52 d6fkQMBS0
ぐはっ、強烈なドアパンチもらったよ。
助手席側のドアモールがえぐれてやがる。どんな勢いでドア開けたんだ。
ボディーにはまったく傷入ってないのは奇跡的だったけど。
モールかえるといくらぐらいするんだろ。
カラーが白で、モールの地が黒く出てるのでみっともなくて仕方ない。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 03:53:27 AWtPoUpHO
リアガーニッシュってどう思います？
自分はレガシィといえば先代？の赤地にLEGACYって
書いてあるのを思い出すので、あったほうが引き締まる
ような気がするのだけど…
先代にイメージが似るということは、古臭く感じる
ってことなのかな。みなさんの印象はどうですか？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 07:12:32 g6vSK3CTO
>>487
修理に出したほうがいいかと。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 07:17:42 X3JApDHJO
斜め後方からの写真でリヤガーニッシュとストップランプの隙間から覗くボディカラーが哀愁を誘う。
上からかぶせて貼り付けてあるのが見え見えで激しくちゃっちい。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 08:11:35 z+CcLT2d0
>>489
偶然だね。俺も先週、全く同じ状態に。助手席側のモールがえぐれてた。
タッチペンでペタペタと塗ってみたものの結構目立つので、モール買いますた。
５０００円くらいだし。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 08:38:16 DvouWiYs0
>>487
漏れB型だけどアンサーバックは音付きだよ。あんたの壊れてんじゃね？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 09:13:22 B3IXSkAk0
>>489
あのモールは素材が柔らかくて傷になりやすいよね。
俺のやつは運転席ドアを開けた際に、コンクリの壁にドアをこつんと当てちゃったら
モールの先端が潰れました(つД｀)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 09:44:44 g6vSK3CTO
車体の代わりに潰れてくれたのさ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 11:38:30 ka4aezgi0
>>487
はいはい、わろすわろす
つか、ブザー断線か？ｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 12:45:56 cuAbh+2nO
難聴？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 13:10:35 i286vlkE0
URLﾘﾝｸ(www.kotobukiya.co.jp)
あんたら、AWDだからっていい気になってるとそのうち事故起こすよ。
そしたら、あたし飛んで逃げちゃうよ（ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ）
こんな女でも好きかい？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 13:54:28 OKS0zimd0
500ｹﾞﾄ
>>499
ｷﾓｲ
501:487
06/02/04 14:06:08 cW7u+ge/O
ネタではないですよ。
みなさんのレスを見て、不具合っぽかったので、
ディーラー持って行ってきました。
ディーラーで見てもらった所、やはり壊れてました。
具体的にどこが壊れてるとかは教えて貰ってないですが
今は、ちゃんと音がします。
ありがとうございました。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:28:44 iAe09HTz0
>>489
モールで済んでいいやん。うちはドアの鉄板そのものが若干歪んだし。
犯人は隣に止めてるうちの兄貴＋突風だけどな。
兄貴のクルマはドアのフチが数mm凹んだw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:35:12 yzPcy8M60
>>487
アンサーバックの音って、鳴る鳴らないをディーラーで設定
出来るんじゃなかったけか？テスターで。
だから壊れてたんじゃなく、設定を変えただけじゃねーの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:59:32 7xEyPO0+0
>>484
> だれも答えないので。
> >>468
オマエの目は節穴（ｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 17:02:31 RfS5m+Dl0
ﾊﾟﾊﾟ、D型っていつ出るの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:18:10 ZLca8/yP0
雑誌の紹介などではスペBが目立ち、GTが全く目立たないな今期型レガシィ
そんな中でのD型は、お決まり変更に毛が生えたぐらいで、全体的に何だか期待できない
ような気がす。 個別変更多いし・・・
逆に、パーツ品質の差がなくなってるRやiの方が充実しそう・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:27:28 EWA6Qi/I0
>>506
装備から見りゃそうだけどやっぱりターボの感覚は忘れられないわけで。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:38:00 Ms+Iwe3t0
明日、塗装の剥がれに関してクレーム付けに行こうと思います。
アドバイスあればｶｷｺよろしこ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:17:48 McPmd1NE0
つタッチベン
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:23:53 4M0YVyOU0
B4 2.0Rで初めて実家に乗って行ったら、母が
「あら、ヨン様の車じゃない！」
il||li _|￣|○ il||li
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:11:00 GAVIU5ywO
こないだ、ﾚｶﾞみたいなﾘｱｶﾞｰﾆｯｼｭ付けてるｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを見た。
なんか不憫だった。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:54:29 TIe5sk290
3.0Rのアイボリーレザーセレクションに一番合うボディカラーは
何でしょう？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:57:18 iJQJaKkd0
アトランティックブルーパール
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 22:00:30 v1HzMPqF0
>>510
東海や独島という車が出るらしいよ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 22:14:17 Q2ypXk/c0
日本海Ｂ４スペックＢみたいな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:49:08 j+SyrVhK0
>>512
中が黒で外が白だと変だって言う意見もあればカコイイって意見もあるし、
なんとも言えんわな。俺は黒ＢＬでアイボ（ｒｙ だけど。
ちなみに、ジーパンの色がついてｏｒｚだったり。
個人的にジーパンも生活から外せないからなあ……。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:51:24 VIdZE92D0
>>512
B4なら黒
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:53:14 8l612Z+10
ジーパン多いなら内装は黒をオススメ
ＢＰ／ＢＬなら内装黒でもイケる
カローラやコロナだと変だけど
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:55:12 j+SyrVhK0
>>518
だよな。内装デザイン事態は気に入ってるけど、黒革マッキンもかっこいいし。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:59:23 fjFO/WIU0
Ｄ型の情報は全然出てこないねぇ。
カービューの掲示板には、ターボ系に６ＭＴ、ＡＴにパドルシフトとか言ってる人いたけど、うそ臭い。
それより顔が少々変わるって意見が多いな。
豚顔にはなりませんように。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:59:59 y5nifZoJ0
ブラックインテリアがB4にもあったら良かったのに…。
鰤買えって事ですか OTZ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:02:39 j+SyrVhK0
>>521
あるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:43:57 5bPEi2Sc0
>>522
いや、そうじゃなくって、コレ。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
これだと天井とかピラー内装とか全部黒。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 01:05:49 UO3UR+zR0
ノーマルにもベージュ内装用意しろよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 02:32:08 5a70+XM30
内装色全部真っ黒ってのも変だよ、黒＝スポーティって考え方もおかしいし
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 02:39:12 BKdd/g+U0 BE:23798232-
無いけど、外装黒に内装白レザーってのに憧れる・・・
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 03:59:14 O/jhzcJ+0
Ｃ型でアイボリーセレクションの設定が縮小されたところをみると
あればいいのにと要望はあっても実際に付ける人は少なかったんだろうなｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 05:07:26 av0ki+TE0
お客様感謝デー期間中は、用品が割り引きになるはずだが
東京スバルでは、なんと今年から割り引きをやめたそうだ。
そこで神奈川スバルに聞いてみたところ、神奈川スバルでは
ちゃんと20%オフを実施してた。
言うまでもなく、ちょっとだけ足を伸ばして神奈川スバルで注文して買った。
ま1000円や2000円のものなら大した割り引きにはならないが
2万とか3万になったらバカにできる金額じゃないから。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:11:32 UvZYLabGO
ﾚｶﾞ新車納車後の疑問。
ｴｱｺﾝ入れる時と切る時のｽｲｯﾁが別なのか？ｵﾌﾎﾞﾀﾝなんていらないと思う。
入れる時のﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝで切れれば良い。
ｷｰﾚｽも施錠と開錠別にする必要ないし、ｷｰでかすぎ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:20:59 Zjo0IAWH0
>>529
実際に使っていれば細かい不満は出てくるよね。
どんな車でもオーダーメイドじゃないんだから仕方ない。
私はドリンクホルダー含めて収納が少ないのが不満です・・・
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:30:24 gbY4yTUE0
パドルシフトは採用してほしいね。
今のSSスイッチはカタチが悪いし、
パドルシフトになればOUTBACKで設定のある
ステアリングオーディオスイッチと
両立も可能になるだろうから。
んで、A～C型オーナーの間で
またぞろ移植ブームが起きるとw
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:48:11 iAKhKqeX0
>>520
>Ｄ型の情報は全然出てこないねぇ。
まだ、Dラーでさえ全然情報入ってないよ。
D型発表直前、ようやく年改車の詳しい勉強会なるものがあるらしいから。
一番早く確認できる人が、関係者用の走行会に呼ばれる営業マン。
現時点、Dラーレベルで年改を把握してる人はおらん。 話しがでても雑誌予想レベル。
今の時点で大きな変更をDラーが知っていたら、買い控えする客もおるわな。
>>527
>あればいいのにと要望はあっても実際に付ける人は少なかったんだろうなｗ
ボディ色に レッド、イエロー、カッパー 希望する人もそうだね。
あったら選ぶと思っても、実際に選ぶ人は少ないだろな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 11:09:32 UK88ByUe0
>>518
色の落ちたジーパンなら問題ない？
ていうか、そんなことで選びたくないな。
黒一辺倒は飽きた。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 11:31:46 252C04jU0
>>531
パドルシフトなんかいらんで。
って優香、トルコンATのマニュアルモードすらいらんと思う。
ATはATだからいいんであって、なんちゃってマニュアルなんかストレス溜まるだけ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 11:34:43 cA5DPD+nO
トンネルで内気循環にしてオートに戻す時は、オンボタン便利じゃね？オフボタン別なのはオートとオン兼用してるからかと
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:25:30 +QRqtJjZ0
>>534
実際マニュアルモードつきのＡＴに乗っていますか？
あればやっぱり便利ですよ
パドルシフトかどうかは個人の趣味によるところが大きいとは思いますが
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:35:27 o14qLwu10
エンブレかける時には便利だ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:45:07 UO3UR+zR0
レガのＡＴはお馬鹿だからマニュアルモードの方がストレス少なくていい
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:49:36 5k33V+c20
俺は必須だと思うね。少なくとも好きなときにシフトダウンしたい
峠道とか流れの微妙な高速とか、シフトダウン→エンブレ→加速→シフトアップは必要
ずっとフットブレーキと自動変速だけじゃ上手く対応しきれない
逆に市街地ならほとんど自動変速だけどね
レスポンスがあまりに悪いと不愉快だが現行レガシィの5ATくらいの反応なら問題ない
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:14:25 MkTVBbjB0
高速巡行中でのここ一発での追い抜きや急なエンブレかけたいときなんかは
ステアリングシフトは使えまくり
一般ドライバーならトルコンのタイムラグを入れてもMTより確実に速いだろ
コーナーでも余裕で変速出来るし、なによりステアリングに集中できるしな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:15:14 KuX3qidkO
>>529
ﾘﾓｺﾝｷｰのﾎﾞﾀﾝが2個あるのは、
窓の開閉の為かと。
俺も最初は？だったけど、
窓開閉機能を知ってから納得した。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:36:26 LOGqKuel0
>>529
Ａ／Ｃ と ＥＣＯＮ の切り替えに使うようになってるからじゃない？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:40:55 Ogn4kNe00
パドルは位置固定になりがちだから嫌だなー。
ハンドルと一緒に回るパドルって市販車じゃほとんど無いよね。
ステアリングシフトは現行で十分だと思う。加速時はキックバックで
十分だけどエンブレは自分の意志でやらんとダメ、燃費に相当効くから必須。
個人的にはシフトダウンボタンだけでもいいw
あと>>540も書いてるけど、両手でステアリング操作しながらシフト操作
出来るのって実は凄く重要。そういった意味で位置固定のパドルならボタン以下。
544:534
06/02/05 13:42:51 252C04jU0
普段MTに乗ってるせいかたまにATに乗ることがあってもマニュアルモードにはしない。
ATは安楽に乗るに限る。自動ギア変速がATの魅力なんだし、
追越等ギアを落としたい時はキックダウンで充分。
MTは両手両足を駆使して運転を楽しみ（うまくいった時が気持ちいいんだが）、
ATは安楽な運転を楽しむ。個人的な意見だけど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:48:29 Ogn4kNe00
あと雪道＆凍結道路だと手動エンブレは絶対必須という事も書いておこう。
路面によってはフットブレーキよりよっぽど止まるし信頼できる。
546:534
06/02/05 14:05:27 252C04jU0
>>545 そんときゃシフトを一段落とせばいいと思う。
片手ハンドルになるけど”マニュアル”モードの有無とは関係ない。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:08:25 Vt0CoF4j0
>>529
AUTO・・・エアコン作動（フルオートON）/ECON
OFF・・・全停止
A/C・・・コンプレッサーのマニュアル操作
俺のフォレはこうだけど、レガは違うのか？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:14:06 Ogn4kNe00
>>546
めどいよ＞わざわざATのシフトレバーで一段落とすの。
交差点の度にやるんだぜ？ それならMTの方がまだ回転数合わせられる分
マシ。
ステアリングシフトならハンドル握ったままボタンポチっと押せば終了。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:14:36 3UhBtSwk0
ハンドルでシフト操作することとATのギアを能動的に選択すること
で話が分かれてますね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:20:42 Vt0CoF4j0
>>546
マニュアルモードの有無とは関係ないって言うか、レガのATはシフトダウン
するのに、必然的にマニュアルモードに入れるって事じゃない？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:22:53 lYsEFhT60
パドルシフト待望ついでに「6AT」なんかもいらない。
＜5AT乗って何も感動なし＞
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:27:46 5k33V+c20
>>546
だからー、任意のタイミングでのシフトダウンは必要なんじゃん
「安楽か否か」と「手動シフトチェンジが必要か否か」は関係ないっしょ
峠の下りや流れの悪い高速での減速にフットブレーキばっかりじゃ
効率悪いよ
加速もキックダウンより手動シフトダウン→アクセル踏み込みの方が確実だし
ステアリング握ったまま「楽」にシフトチェンジできれば越したこと無い
ちなみにトヨタラクティスのパドルシフトはハンドルと連動してたよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:31:24 5k33V+c20
ただ、トヨタ式の駄目なのは、パドルシフトを有効にするには
手動でＤレンジからマニュアルモードに移さないと駄目
これは俺も駄目駄目だと思う（楽じゃない）
ハンドル握ったままシフトダウンできるスバルＡＴの方が良い
554:534
06/02/05 16:36:48 +riRGgS40
漏れはトルコンATのマニュアルモードが必要かどうか論じてるつもり。
確かに雪道で両手ハンドル時に指先で加減速できるのは有効だと思う。
でも実際は加減速することがあらかじめ予想できる直線走行時に限られるでしょう。
それなら、ATの手動シフトで充分だと思う。
任意でシフトチェンジしたいならMTを選択するべきでしょう。
やむをえずATしか選択できないんなら仕方ないけどね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 16:39:47 l+kKSjZX0
極端だなぁ。
原理主義者みたいだ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:01:43 5k33V+c20
トルコンATでのマニュアルモードがそんなに問題かね？
ダイレクトにパワーを伝えるMT＋クラッチ操作を駆使しないと突破できない障害って？
要はクラッチ操作より２ペダルの運転の「楽さ」を選んだAT乗りが、
時には必要を感じて「楽に」シフトチェンジしたいと思ってるだけなんだが
あくまでATの基本は「自動変速」、必要な時にだけ「ハンドルシフトで＋１ or －１」
いやいやそれは納得いかない！っていうMT至上主義者なら仕方ない
もはや今の時代で AT vs MT論争は宗教論争みたいなもんだ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:07:31 +QRqtJjZ0
>>554
実際にマニュアルモードつきの車に乗っていますか？
操作するのは直線時だけではないですよ
任意の段に変速できるのは便利です
ボタンでやるのかパドルでやるのかシフトでやるのかはそれぞれの人の
好みかと思いますが、ゲート式ＡＴレバーをがちゃがちゃ動かすよりは
はるかに運転しやすいですね
もちろん安楽に運転したい方ならマニュアルモードを使わなければいい
わけでして、不必要ということをことさら言う必要はないかと
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:09:40 +QRqtJjZ0
557です
556さんの意見に全面的に賛成ですね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:50:54 t/yY0/NA0
MT乗りって自己中心的で短絡的な、頭の悪い奴が多いね。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:54:39 +QRqtJjZ0
>>559
そう言うから喧嘩になっちゃうんだよ
ＭＴでもＡＴでも好きなほうに乗るのがよろしいわけで
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 18:34:46 XT7MrvTrO
AT乗りだけどハンドルのボタンは不自然で好かないな。やっぱり左手で、シフトレバーでしないとなんか変。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 18:58:14 xaWRjYZp0
2代目ﾚｶﾞ糊ですが。D→3→2のｴﾝﾌﾞﾚは常用しています。ｴﾝﾌﾞﾚ後はDレンジで
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟはAT任せですが
現行ﾚｶﾞのﾊﾝﾄﾞﾙ[-]でｴﾝﾌﾞﾚ後のｼﾌﾄｱｯﾌﾟはAT任せ出来るのですか
（そのｷﾞﾔに固定されてしまう？）
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:01:20 vArGBkBR0
【画像あり】築地銀だこ現役バイトの乱交写真流出！
ｽﾚﾘﾝｸ(konamono板)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:13:05 LOGqKuel0
>>553
同感。現行のＳＳＡＴのステアスイッチは、シフトレバーでマニュアルモードにしなくても
いつでもステアリングの位置から操作できるのがよい！！
そういう意味ではスバルのＡＴも良いと思いますよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:15:43 avSZdWAl0
どう使おうが勝手でしょ
トミーカイラのバンパーほっしー
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:52:28 mhHEjV9q0
俺もMT派で
自分の車：BE5D RSK 5MT
親の車 ：BLEB 3.0R 5AT
に乗っているが、3．0Rに乗っている時、わざわざ変速させることはまずない。
ただ、ごく普通のATについているO/D OffやL/2がついてないから
当然長い下り坂など、エンブレ効かせたい時は使うよ。
親にも、こういう場合は積極的に使うよう言っている。
あとは上り坂の途中だからなんだけど、変に低速ギアで引っ張ることがあって、
上り坂だから、アクセルをいったん離してシフトアップさせることもできない時
なんかは、ステアスイッチで上げてやることもある。
逆に、同じ坂で加速したいのに、現行ギアで粘ることもあってその場合も
ステアスイッチで、ギアを落としてやる。
このあたり制御がかしこかったら多分使うことはないと思う。
これくらいの用途で、あとの9割以上のシチュエーションでは
マニュアルモードを使うことはない。
けれども、今レガシィクラスのしかもスポーティなイメージを持つ車が
マニュアルモードのない普通のATじゃイメージとして弱いから
使う使わないは、個々のユーザの好みであって、搭載すること自体は
いいんじゃないかな。
あるサイトで最早MTを超えたATである、なんて評されてた時は
いろんな意味で苦笑でしたけどね。
MTにはMTのATにはATに良さがあるので、
超えるも超えないもないと思うんですけどね。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:06:07 qvNXCozb0
BP5/C-GTのAT乗りだが、ATマニュアルモードはあまり使えない。
街乗りのエンブレ程度は良いが、反応が鈍すぎてワインディングでは
使えない。
あれがパドルシフトになっても、反応速度が改善されなければ意味無い。
俺は長距離高速走行するのでクルコン必須、なのでATにしたのだが･･･。
ゴルフGTI（DSG）に乗り換えようかな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:15:05 5bPEi2Sc0
MTってのはシフトレバー・クラッチをがちゃがちゃやることに
意義を持っている人が持つモノだと思うのだが（いや、言い方が乱暴だとは自分でも思うが）
昔はMTの方が燃費が良いとかなんとか言われてたけど、
今やATだって相当燃費は良いわけだし、
新たに免許を取る人の90%がAT限定って言うし。
最近は男でもAT限定なんてのも増えてきたみたいだしね。
MTはもはや趣味で車を運転する人以外選ばないんじゃないかなぁ。
フェンダーミラーのように淘汰されていくとは思わないけど。
（最近のドアミラーにウインカーが標準装備されてる車の場合、
こういうウインカーはどうなるんだ？関係ないけど。
BL/BPはフェンダーミラー選べない？）
ただ、DSGみたいなのがもっともっと普及して来れば
MTは淘汰されるだろうね。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:19:06 8p0NWnud0
パドルシフトのパドルがハンドルと一緒に回らないとイヤっていう奴いるけど、
ハンドル切りながらシフトチェンジするのって間違ってると思うんですけど・・・
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:24:39 I20flllV0
GTの場合ターボでトルクあるからATマニュアルモードは使わないよ
加速したい時は足先にチョコと力入れればキックダウンして十分な加速するし
ブレーキ踏めば十分減速するし
珍しいから最初遊ぶけど最近使ってないな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:28:34 LOGqKuel0
>>567
ゴルフ程度で満足なら乗り換えたら良いんじゃないですか？
不満がある車に乗るのもストレス溜まりますよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:31:30 1MfC18qB0
普段MT乗ってるんだけど、代車のB-SPORTで左足ブレーキの練習でもやってみるかと
左足でブレーキくれてみたらブレーキアシスト効いてフルブレーキングくれてしまってビビった。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:33:46 1QGpEpyR0
レクサスのＡＴマニュアルモードは凄まじい速さらしいが、ヨタとの提携で
こういうノウハウを吸収して欲しい。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:53:08 +BTMBhPi0
免許取ってから１２年ATだけだったけど、今度MTの
GTを買ったので教習所でMT習ってきた。
やっぱり下り坂ではMTの方が断然いいわぁ。
クルーだったけど、エンブレの効き方がATの2レンジ
とは全然違うよね。
坂道発進や渋滞は多少面倒だが。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:00:03 UvZYLabGO
ｶﾞﾝﾊﾞﾚよ！
ｵｰﾄﾏなら見えないアラも、ﾐｯｼｮﾝはごまかしきかんしな。ﾚｶﾞは特に！
彼女に下手糞と思われないようにな！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:02:11 qvNXCozb0
>>571
なんだ、おまいはレガ程度で満足するのか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:13:42 +BTMBhPi0
>>574
サンクス。
教習所はホント、行って良かったですよ。
１２年前の記憶なんていい加減そのものでした。
クラッチﾄﾞﾝとつないでエンストしまくり、曲がる時に
クラッチ切っちゃうし、発進時バカみたいにアクセル煽ったり
３速入れようとして５速に入れちゃったり。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:24:28 6QtTHLrt0
ATを知人が持っていますが、
1ST、2ND周辺のもたつきは酷い。
3RDくらいしか気持ちよくない。
MTとは別物。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:25:41 YUPeO8uUO
えっ、曲がるときって
いつでも止まれる速度で、クラッチ切って2速に入れつつ
じゃないの？
もっと大きい交差点の話？
580:534
06/02/05 21:28:46 4gH72n/j0
えー、漏れは変速機そのものに優劣をつけてはいない。
もちろん好きでMTに乗ってはいるが。
>>554でもｶｷｺってるが”トルコンATのマニュアルモードが必要かどうか”だけ。
”マニュアルモード”までは必要じゃないと思うだけで
>>556に同意なんだよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:29:44 1MfC18qB0
なんだそりゃ。
曲がる前に2速にシフト完了してなきゃだめだろうが。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:31:53 +BTMBhPi0
>>579
ありゃ？基本的にクラッチ切って滑走しちゃいけないんですよね？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:37:56 /1NbJcntO
AT・MT論争したいなら他の所でやってくれ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:56:26 UvZYLabGO
では最後に、レガのﾜｺﾞﾝとB4それぞれのMT比率教えてｹﾛ？？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:06:24 Lf9a6rTv0
ＡＴ：ＭＴの比率のことだったら、７：３ぐらいか？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:06:34 Jwte3DBrO
>>584
それを知って何が言いたいの？AT乗りが多いからATが優れているとでも？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:13:51 Q0z3h9220
価格が上にも関わらずAT比率が高いので、やはりATの方が優れているんでしょう。
価格がレガよりも200万円も高価にも関わらずレガよりも売れているクラウンは当然全てにおいてレガより上です。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:15:28 Jwte3DBrO
ずいぶん不味い餌だな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:22:53 5bPEi2Sc0
ｸﾏｰ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:38:05 VBRAVMOY0
きっと、こいつは本気でソウ思っているだろうな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:43:34 qhHC4yU+0
>>587
ATが高くても売れるのは楽をしたい人が多いから。
クラウンが売れてるのは、無難な高級車というイメージとディーラーの販売力。
あ、釣られちゃった。ﾃﾍ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:44:28 7ef1eWFB0
MTが選べるというのがレガシィの重要な魅力の１つ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:10:49 Bd/m5fIs0
BP GT購入検討中で、本日試乗もしてきました。
白真珠、ナビ，マッキン，VDC＋エアバック＋クルコンのメーカーオプション
山盛り状態で見積もり。
今約30万の値引きですが、皆さんはどれくらいいってるもんなんでしょう？
マッキンかVDC（＋α）どちらかを外せば15万減るんで外そうかな・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:15:00 vlSsT5JW0
正直、レガにＭＴなかったら今頃はボルボに乗ってた。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:18:14 Lf9a6rTv0
正直、レガにＡＴなかったら今頃はベンツに乗ってた。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:20:44 OTppwvQ/0
販社のかなーり上の方の人はD型をすでに見てるらしいですね。
前後ともに見てくれは変更されるって。
どう変わるかはわからなかったのでほとんど意味のない情報ですが。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:27:48 XzrJb7xE0
>>593
それだけオプション付けていくらになりました？
自分もGTの購入を検討しています。（まだディーラー行ってませんけど）
皆が購入したときに付けたオプションと、値引き額、支払い総額を聞かせてほしいです。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:37:38 Lf9a6rTv0
>>593
マッキンは付けたほうがいいかと。純正オーディオの音はかなりクソだし、
それに後悔してどうにかしようとした場合、マッキンよりもはるかに高くつくから。
マッキンあれば下取りも多少はよくなるだろうし、付けておいて損はないと思う。
そして俺は付けなくて損した奴。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:38:03 LeiMt7nJ0
>>597
値引きは地域や購入時期によってマチマチだから
聞いたって参考にならないのでは？
ちなみに折れは、昨年9月の決算期に購入。
2.0GTスペックBのAT、白パール・マッキン・サンルーフ
STIフロントスポ・ディーラーOPのトランクスポで約50マソ引き。
地域は東京。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:45:39 Jwte3DBrO
>>597
1月末契約、BPGTのMT白パールマッキンで30万引き。
DVDナビ11万引き（キャンペーン）、オプションから4万引き。神奈川。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:06:58 AHDE+jlM0
>>600
雪国は値引きが厳しく、（2.0i B-SPORTで）１０ﾏﾝ引とか提示してくるが、
GTで、しかも神奈川で３０ﾏﾝしか引かないのか。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:22:12 ECSWBwZW0
AT MT論争に終止符を打つアイディアを思いついた。
いつもはオートマのように2ペダルで自動的にシフト。
ここぞというときに、3ペダルでシフトマニュアル操作できる。
あくまでもATのマニュアルモードのトルコンを介しているものでなく、
クラッチを介した、ダイレクトな駆動なのが味噌。
MTのクラッチ、シフト操作を電子制御にしたようなものがあればいいのに。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:22:26 q7RcIMWP0
>>599
>>600
レスありがとうございます。
車を購入するのが初めてなのでよくわからないのですが、
オプション多く付ければ値引きも大きくなるといった感じでしょうか？
自分も関東なので参考になります。
604:593
06/02/06 00:22:52 cwZDcT/T0
>>598
サンクス、マッキンははずさないほうが良いのか・・・
VDCはともかくクルコンは欲しい。
サイドエアバックも、側突事故にあった人を知っているので、出来る限り付けたい。
色は白真珠にそれほどこだわっているわけではないので外す予定。
あと10万以上引いて欲しい。交渉頑張ってみます。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:32:32 vQnMArahO
BP2.0GTのAT。
ＭＯＰ濃色ガラス、クリアビュー、マッキン、HDDナビ。下取りなしで約43万引きで昨日契約しました。当方大阪であります。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:58:26 CM4DgozY0
マッキンはあとから替えたくなったとき、一番困る存在。
3Wayスピーカーが上下に並び、そのバランスが、、、
耳の肥えた人は避けた方が賢明かと。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 01:33:56 TeXslnQn0
レガシーを買おうか考えています。iですけど。
豪雪地帯に在住なものです。
家のフルタイム４ＷＤのマニュアル車があるのですが、かなりの凍結路面でたまに起きるのですが、１輪だけホイールスピンするとわかりますよね？
まぁ、すぐセンターデフのビスカスが効くのか発進します。
レガシィのＡＴだと、センターデフの換わりにトルクスプリットの電磁式クラッチ制御で後輪にトルク配分していますよね？
パートタイムのように、常に前・後輪の１輪が駆動トルクを持っている状態なのでしょうか？
以前は、パートタイム４ＷＤだったので気が付きました。
お乗りの皆様、どうなんでしょうか？ＡＴ車の特性は？
ちなみに、現在オープンデフのＦＲ乗りなので、４ＷＤだったら、それだけでありがたいのですけど。
今年の大雪は、すごいですね。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 02:32:17 z6uFC9lj0
トヨタ経由でレクサスのAT
トヨタ経由でプジョーの足回り
トヨタ経由でシトロエンのシート
をなんとしてでもパクって、次期FMCモデルにぶち込むんだ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 02:41:22 HTA00p/O0
鰤2006のMOP無しか、GTBspecのMOPナビ&マッキン付きにするか悩んでます
予算的に同じ位なので･･･
MOPナビの使い勝手とかどんなもんでしょうか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 03:07:48 HMxBqFXG0
>>609
>MOPナビの使い勝手とかどんなもんでしょうか？
悪くないと言うより、相性抜群だ。
ナビをスバル純正以外の社外品にして、お決まりの悩みは「ナビ音声をマッキンの
アンプから出したい」だよ。
MOPナビ&マッキンにすればマッキンのアンプ使えるから、ナビオーディオやDVDやTV
の音声も聞こえて、音出す為の「キット」使わなくて良いのでトレスなくていい。
「機能重視」ならMOPナビはやめた方がええ。ついでにオーディオも連携考えナビと
同じ会社に合わせマッキンはやめた方がいい。
おまけ・・マルチインフォ表示や各種設定もナビ画面なので、MOPナビは良い感じ。
あと、シンプルヨーロッパデザインや内装の質感アップに惹かれるならブリだな。
俺は「ヨーロッパデザイン」に全く興味がないので、乗りたいとも思わない。
間違っても、限定や受注生産とかの言葉に惹かれるだけなら後悔だけかもね。
乗りたいと思う価値を持たなければ、乗れない車だろうね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 07:44:13 qNj6PhJQO
濃色硝子をつけようとすると、クリアビューが抱き合わせで
ついてくる…
予算ギリギリの身には、この価格増も痛い。
いっそ濃色硝子を諦めるのも手だけど、一般的な
意見としては、無いと困りますか？
あと、バイザーも利点がわからない。ラゲッジトレーを
装着予定なら、ラゲッジマットはいらない？
セットオプションを買うよりも支払い額は減りますかね？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 08:01:57 MmERI7fS0
>>611
濃色硝子なんてまったく必要ないですよ。
むしろ濃色じゃない方が夜の後方視界が良い。
もし濃色にしたくなったら後でフィルムを貼ればいい。
断熱フィルムを貼れば断熱効果も期待できて、なお良し。
サイドバイザー？なら有れば雨の日に窓を開けたときに
雨がボタボタ入ってくるのを若干、防げる。
ま、これも欲しくなったら後でお客様感謝デーのときに買えば
割り引き料金で付けられる。
ラゲッジマットは、ホームセンターなどで安い絨毯などを
買ってきて、トランクに合わせて切り抜いて使えば
かなり安く済むそうです。
その他、フロアマットも社外品を買った方が安いし
品質も良かったりする。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 08:06:11 b3+4Wp6AO
フロアカーペットだけにすれば安くなるね。他はなくても困らないからね。
クリアビューはドアミラーとワイパーのヒーターもつくから雪の地方ならあったほうがよかろう。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 09:08:20 qNj6PhJQO
>>612-613
なるほど、ありがとうございます。
瀬戸内海沿岸なのでリアフォグ、各種ヒーターはまず
必要になりませんね。
濃色ガラスはみんな付けてるから付けた方がいいのかと
理由もなく思い込んでましたが、無くて良さそうですね。
その分を他のオプションに回して、ワングレード上を
狙ってみるかな。i→R
ああ、次の商談が楽しみだ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 10:14:02 DmHRYLY10
>>614
よく考えないといけないよ。
MOPで「クリアビュー」は強制的な感じがあるけど、今まで標準で付いてたのがOP扱い
になったようなもの。
このOPは後付けしたくてもできない。（濃色ガラスはフイルムあるだろうけど）
必要なければ問題ないだろうけど、安全確保品と考えれば付いて損はないもの。
あと、外して後で後悔してた人もいるよ。
特に濃色ガラスは「見栄え」考えて、フイルムより最初から・・と嘆いてた人いた。
長く乗るつもりないなら、外しても問題ないだろうけど下取り出す思う以上に査定も
低くなるよ。 車の価値を下げてるから。
長く乗るなら、付ければ良ければと後悔するかもしれない。
「ベースキット」はバラ売り可能なので、必要ないと思えば外せばいい。
後付け購入もたやすいし。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 10:39:18 QPzqFqDrO
なんとかリアワイパーなしにできないんかなぁ…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 12:02:29 VcrOTl6zO
予算内でＯＰたくさん着いてる中古車
って手もあるんでない？？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 12:27:22 AGrnqP480
>>616
比較的、簡単に取り外せるよ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:06:04 TgAPopeD0
>>568
おまいは、ヨーロッパを見たことがないからそういうこと言えるんだに
島国根性だに
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:21:26 GFnLu5VN0 BE:47595762-
次のフルチェンジでは、アクセルペダルをオルガン式ペダルに・・・お願い
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:44:44 GFnLu5VN0 BE:190382786-
次のフルチェンジでは、テレスコも・・・お願い
622:走りんぼ
06/02/06 17:53:14 yTkf913d0
これはわたしの勝手な予想ですが、現在のようなガソリンターボエンジンで直接車輪を回す「GT」は現行が最後だと思います。
3年後にはハイブリッド化されて、同時に車名も変わってしまうような気がしてなりません。
皆さん、その場合、新型のハイブリッドを待つか、旧型最終型を買うかどっちでしょうか？
わたしはいけないこととは知りながら、旧型を買ってしまいそうです。
信頼性が向上するのを待つ、といえば聞こえはいいですが、その点では初代プリウスの初期型より遙かにましなはずであり、
購入を渋るよ理由にはならないはずです。
あくまで、古き良き時代（の遺産＝Legacy？）への郷愁からの行動です。
かつてもSCSIやADBから離れられず、旧型のMacintoshにずいぶんつぎ込みました。
それに「最新兵器」じゃないけど「最終兵器」ですよね。まさに究極のレガシィ。
出来ればBP9、6MTで…
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 18:01:05 ysYFGBSo0
ハイブリッドはまだまだ先じゃないですかね。電池の場所の確保が大変でしょう。
レクサスGSのハイブリッドはトランクが半分つぶれる（浅くなる）ようですよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 19:22:38 YV1C5LnG0
URLﾘﾝｸ(burn-up.vis.ne.jp)
ないる屋からＢＰ／ＢＬ用の新作エアロが出たみたい。
バンパーはいい感じだけど、ＢＬにデカ羽はあんま似合わんような、、、
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 20:44:04 I1CJJTc60
でもあのバンパーだけじゃ締まらないだろ・・・
バンパー付けたからにはデカ羽付けないとバランス悪そう。
626:609
06/02/06 20:52:47 HTA00p/O0
>>610
なるほど。使っている方の意見を聞けてよかったです。ありがとう。
マルチインフォ機能はMOPナビの特権ですか。自分もこの部分は惹かれます。
ブリッツェンは外装や内装の質感を気に入っていたのですが、限定モデルというものであってもやはり流行り廃りが有るでしょうし。
ブリッツェンを辞めて、GTBspecのMOPナビ付きで自分好みにカスタマイズしていく方がいいかもしれないですね。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 21:01:23 V6gIM8K+0
>>622
>3年後にはハイブリッド化されて・・・・
なるか？ならないか？ 確実にハイブリッドの方向に行くだろね。
今年か来年に、希望者の中から試験販売する事も決まってるし。
ただ、３年後は次期型でハイブリットになるか？これは疑問じゃないかな。
新型に合わせてはまだじゃないかなと。
あと、レガシィの冠を変える冒険にでるかね？
レガシィＦＭＣ後にハイブリットが途中投入、もしくは完全新型車で登場。
これもありえるかと。
今までのレガシィ資産をムダにする必要は全くないし、ターボが無くなるというなら、
ＮＡエンジンで継続したっていいかと。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 21:54:00 SOVllZXn0
>>612
夜の視界はプライバシーガラス＜ノーマルガラスで当たり前だけど、
後貼フィルムだとプライバシーガラスの方が圧倒的に視界いいぞ…。
てか実際夜でも困ってないし。
断熱フィルムって効果あるんかね？ むしろガラス本体の輻射熱の方が
よっぽど問題だと思うんだけど、さすがにこれはどうしようもないよな…。
ガラスそのものを薄くすりゃいいのか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:08:31 OMCnbcYW0
リアはサイドに比べて色が薄いのは既出？
断熱フィルムは気休めだと思う。
ルーフ、フロントガラスからの熱が一番きつい。
ガラス薄くすると、エアコンの断熱効果が弱くなるのジャマイカ？
昔見たことがある、BMWの特殊仕様車でスイッチひとつでガラスが曇るのが欲しい。
曇るだけじゃなく、断熱、紫外線カットで。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:34:55 rWbquLcQ0
BLの前後重量配分ってどれくらいでつか？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:55:00 0m6AWItB0
俺の彼女は、黒ガラスの方が、燃えると言っていた。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:59:06 2kfau/73O
ノーマルガラスの方が外から見えるから燃えるんじゃない？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 23:17:57 sUJa8RYc0
俺の彼女は、黒ガラス
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 23:33:59 La90aesA0
俺の彼女は、最終(ry
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 23:47:34 HK+NCBz20
>>630
URLﾘﾝｸ(www.daytona.co.jp)
だいたい６：４と思えば間違い無いかと・・・
ただＢＬ５Ｃのspec.B(MT)って標準車だと1430Kgだから、上のサイトの
クルマはマッキンかサイドエアバッグのオプションで+10Kgと思われ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:08:05 oSiA/6Ht0
今朝、自宅前でスタックしちまった。
BPに乗り換えてからスタックしたの初めてだったんで、ちょっとアセッた。
リバースでフルターボ掛けたのも初めてｗ
近所のみなさん、朝から爆音ですみませんでしたm(__)m
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:20:43 JK1N6DFI0
>>597
12月納車 BP5GTATアーバングレー
DOPのDVDナビ、マルチインフォ移設キット他ちょこまかOPで
車両本体と合わせて57万引き（下取り別）in神奈川
もうちょっと頑張れた気がする…
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:24:26 A6dH8HQB0
スペＢ乗りですが、タイヤが限界なんで交換決定しました。
レグノかミシュランＰＳかピレリＲＯＳＳＯか悩みましたが、ピレリに決めました。
毎日のように走る首都高３号線の継ぎ目のショックを軽減してくれればいいのですが。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:41:53 FSSXQ15M0
＞リバースでフルターボ掛けたのも初めてｗ
○ フルブースト！
大丈夫？2次試験は？えっ？
640:597
06/02/07 00:45:41 GZJAdmqQ0
>>637
自分もGT買おうかと思ってます。
値引き交渉するとき、雑誌とかに載ってるみたいに他社の車と競合させたりしました？
やっぱりそのくらいやらないと40万とか安くならないのかしら？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:59:32 oSiA/6Ht0
>>639
どうでもええやん・・・
2次試験て何？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 01:26:52 jqCM6J4Y0
池沼は無視しる！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 01:28:52 oSiA/6Ht0
了解。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 08:15:29 2KUekoZcO
ラゲッジマットについて。
アウトドアで活用する予定なんですが
汚れる物を車内に置くこともあります。
はっ水ラゲッジマットとラゲッジトレーの
どっちがオススメですか？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 08:47:24 Ucf/w9KAO
トレーの方が砂や石を車内に落とさなくて済みそう
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 09:39:46 ZXJWE0t40
>>644
俺はキャンプによく行くんで、ラゲッジトレー使ってるけど、濡れたものはもちろん、
砂ぼこりなんかもこぼさないし、何より丸洗いできるから便利だよ。
難点を言えば、普段積んである荷物がちょっと滑りやすいかな。
なのでネットかぶせてあるけど。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 11:27:22 25BRRLwe0
>>627
>レガシィの冠を変える冒険にでるかね？
レオーネも消えていったし、レガシィ消滅もありえない話しではない。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 11:42:16 D4RX+Scm0
>>637
その値引きの時って車両の値引きっていくらで書いてある？
自分の時は車両の金額は下げられないからって下取りに値引き分放り込まれたけど
649:637
06/02/07 13:06:29 wqeXbiqZ0
他社・他店競合はさせなかったです。
それをしたらもうちょっと引いてもらえたかも。
12月納車だけど11月登録なんですよ。
多分、ライトのレギュレーション変更で、在庫になりそうだったから安くしてくれたんじゃないでしょうか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 14:08:11 QTpmu/O00
俺のも１２月納車のライト光軸調整付き。ＢＥ５万km５年落からＢＬＧＴクリヤビューＯＰ(だっけ)付き諸費用込みで支払い現金１６０ﾏｿ。これ以上ないと思い速攻。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 14:58:19 e2kBgxp+0
>>640
DVDナビが付いているかどうか。
それが値引きの最大点で、ナビなしなら車体より４０万てな数字はほぼ不可能。
基本は、ナビの定価売り値を引いているだけだし。
オプション品をサービスにというのは、交渉で可能とおもいます。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 15:00:16 VQMOJifF0
>>647
ﾚｵｰﾈの場合は単純に売れなくなってきたからでは？
まぁ運輸省への届け出手続きの不祥事が発端なんだろうけど
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 15:50:49 Hf5lKH8x0
>>637
>車両本体と合わせて57万引き（下取り別）in神奈川
ナビはキャンペーン品？カタログ選択？
キャンペーン品なら、本体から割引価格の差額を「値引き」に加算しても、購入を
考えてる輩には何も参考にならん。
合計値引きより、基本の「車両本体値引き」これが重要。
後は本人次第、担当営業マンとの駆け引きで差が出るだけ。
つか、ＤＶＤナビ付けてる時点で価値ねー気がす。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 16:19:38 Vo+nAVqvO
>653
だよな
レガだと車両本体30万前後くらいが普通か？
自分の時は値引きはしてくれたけど契約書の方は30万ちょいから動かなかった。
後は社内の書類をいじりますのでと。
結局いくらなんだろうと素朴な疑問…
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 16:41:22 wucN7nIr0
詳細忘れたけど私の場合・・・だいたいで。
「tuned by STI」（ナビ＆マッキン）付
本体値引き・・・32万
ＯＰ品・・・・・52000円（合計約65万）
追加無料品・・・約90000円
ＯＰは、ナビのアップグレード品とリアカメラ、エアロ（サイド＆リア）
カーペットのグレード上げたり、シフトノブを桃に・・など、細かく購入。
セール購入ならまだ安くなると言われたが、後付けめんどくさいので購入時に
全て付けてほしいとお願い。
ＯＰ値引き、最初はまだ安かったが、パーツ単位で値引きしてくれて何とか5万台に。
最初の本体値引きもショボかったが、担当→店長→地域部長と出て値引きが上がった。
もう一押し考えたけど、あまり無理を言うのも控えていた。
そしたら、他に追加したＯＰ品を無料にしてもらったよ。
ドライバッテリー（５万）、ＳＴＩホイールナット、シートハーフカバー
（バッテリーは自分でネット購入考えたけど、担当くんがこちらで購入し値引きに
つけておくと言ってくれ嬉しかった）
後付け無料品は、書けない値引きもあるので調整しますとのことでした。
微々ですが、合計支払い金額の端数も削ってくれました。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 16:43:58 F0o4FSDX0
>>651 >>647
スバルで4代同じ名称が続いたのは「レガシィ」が初めてじゃないか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 17:14:34 VDDxiIII0
>>656
サンバーを忘れるな！！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 17:35:34 8HzdXB8S0
D型ベースで「tuned by STI Ⅱ」なんて出ないかなぁ～
構成は前と同じだろうし、せめてホイールはBBSで。ww
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 18:01:43 ffEIcFL80 BE:63461928-
去年9月頃の交渉中には、フルでMop付けてもMop無しの素の状態でも
車体からはかたくなに30万円しか引いてくれなかった。
最終的に買う気で行った日に、DopのETC、TVチューナー、フロアマット、
VICSも付けてくれといったら、それはすんなりタダにしてくれた。
まぁ、Dopは見かけの値引きに使われる為の物なんだね、
みんなも遠慮せずに言ってみようよ。
660:637
06/02/07 18:57:18 wqeXbiqZ0
>>653
確かに車両本体は32万引きだったです。
DOPナビはビルトインのDVD。
まあ確かにこれが15万円引きですね。それ以外は諸々で10万円引きって計算になりますね。
小物入れに収まって、走行中ナビ、TVの操作が可能なのはこれしかなかった…
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 19:23:35 /TSfnhv10
BBSの鍛造マグホイールほすぃ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 19:43:36 rUE6NF1T0
>>636
レガシィでスタックって！？
まさか雪で？？
当方北海道ですがAWDでのスタックの経験はありません。
よほどの豪雪地帯ですか？
少なくともスタックでフルブーストというのはありえないかと･･･。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:12:10 aEgV5mstO
１月に３,０アウトバック購入そのときは
本体45万
値引きと書けない調整約6万
オプ約7万
希望番号ナンバー無料
燃料満たん
でした。
買わなくてもよい状態でしたがつい買っちゃいました。
ナビはつけてません。
かなり他の客とかでやりくりする必要あるといってました。
かなり店側が売りたいモードだったのでよかったですね。
他社とは競合なしです。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:18:20 /TSfnhv10
当方北陸地方ですが、新雪に不用意につっこんでしまってスタックする
可能性は結構ありますよ。雪に車が乗っかっちゃうとどうしようもない。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:24:23 cZylAFABO
希望ナンバー代無料とか燃料満タン引き渡しは営業マンの自腹。ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:37:24 ro49K9tv0
2005/9 21000㌔ 修復無し
TW2.0GT AT ナビ付 mac無し 色銀
現物乗ったきたけど問題無し
コミコミ208万て安いよね?買っちゃおうかなぁ
667:663
06/02/07 20:37:45 aEgV5mstO
665さん 自腹と言ってました。 場合によってはオプションの値引き分も自分で建て替えるらしいです。
いくら報奨金があると言えど自腹切るのは私の会社では考えられないです。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 21:34:22 b1EBMS9D0
問題は金額じゃなくて、本体価格から何％引きかだよね。
400万からの30万引きと250万からの30万引きじゃ全然別物。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 21:49:38 OfH/YCCL0
諸経費カット頼んだのに、車庫証明してくれたよ。
しかも手数料まで営業マンが自腹切ってくれたよ。
まあ、値引きは大したことなかったんだがorz
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:25:47 gLsBFbQX0
>>664
でもフルブーストはないっしょ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:25:47 2KUekoZcO
2.0R-MTナビ無しだと値引きどれくらい？
あと自発光メーターは気分だけの問題で、オプで高い金
払ってまで付ける必要ないよね？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:29:13 fLPNQWFR0
BP5のMT GTスペBでC型です。
STIのコイルスプリング入れました。
乗り心地良くなりました。
満足です。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:51:53 osFqIW9v0
>>670
スタックしてタイヤが空転してるのに、フルブーストかかるわけないわな。。。
>>664
同じく北陸地方在住で、12月に、新雪どっさりの会社の駐車場につっこんで
スタックしました…
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:56:41 hlUjnWIbO
スタックって何ですか？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 23:25:28 MooaCn6FO
>>674
ﾊﾟﾁｽﾛなんかでﾎﾞｰﾅｽ貯めておくやつ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 23:25:54 LwRabjrL0
FILOでしょ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 23:30:25 oSiA/6Ht0
>>662
除雪入らない道ならスタックする。札幌は道幅７ｍ以下だっけ？
おれも今日スタックした。
ヘルパー積んでてよかった。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:08:15 tRbtcSo80
北陸住んでるような人はGTより
アウトバックの方がいいだろ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:18:38 phGxvIHP0
大分遅レスになりますが、普段の流れにあわせる様な速度調整（シフトダウンのみ）には
ステアリングシフトを使っています。
当然ながら？そのままアクセルを踏まなければダウンしたところで
ホールドするので、その辺に少し慣れれば至極快適です。
ただ、ハンドルを親の敵のようにきりまくるシチュエーションでは
ステアリングシフトでは、咄嗟の場合、上下が判らないので
フロアシフトレバーを使います。片手になりますがｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:45:54 QKzQP97S0
２．０GT ATでOPはマットとロックナットだけ、値引きが４０万ということで
契約してきたんだがもう少しいけただろうか・・・
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 01:05:14 D3avn4IT0
値引きって、普通にしてもらえるものなの？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 01:33:52 qyyS12dn0
＞681
一 商談には、ミニスカートで行くこと。※男の場合は変態と思われます。
一 歯磨きをしていくこと
一 トイレは済ませておくこと
この３つを守れば大丈夫！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 02:05:50 lpbmSjgf0
>>662
札幌ですが、これまでスタックしたことないんですよ。
前のＦＦ車では、スタックしたこと数知れずですが。
たまたま運がいいだけなんでしょうか？
確かに屋根なし＆ロードヒーティングなし駐車場に数週間放置しておいて、亀の子
状態から脱出→スタックというのはわかるような気がするのですが。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 03:09:55 eFACLEVy0
新潟や長野の豪雪地帯だと、冬でも時々とんでもなく気温が上がって雨が降ることがある。
そうなるとズブズブの雪の間に深さ５センチくらいの水溜りという最悪のコンディションが出来上がる。
こうなったらよほど慎重に行かないと>>636みたいにスタックするよ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 03:31:44 nGcxV4lM0
どうせ値引くなら最初から安く売ってくれ。営業マンの自腹とか店長呼んでとかいうの読むと買いにいくのがめんどくさくなる。ネット見積もりだといきなり２０万円くらい引いてくるが、二重価格だよね。誰か定価で買ったという人とか居ません？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 04:29:58 9f6P+3SpO
4500回転ぐらいって、普通に走るときにも
度々使う回転数なのか、それとも意識的に回さない限り
到達することはないのか、どっち？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 04:54:02 X6Wqjwah0
>>671
２．０Ｒでも自発光メーターですよ。エレクトロルミネセントメーターじゃないけど
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 07:55:14 U5JV18B60
>>686 たびたびではないけど使うと思いますよ。
2500から3500の間が大切かな？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 09:05:03 1bdxQe1J0
>>685
元営業だがBHのD型B-SPORTを定価で売ったことならある。
我ながらあんな末期モデルを定価なんて鬼だと思う。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 09:09:49 1FloTHNJO
レガシィワゴンに乗り換え考えていますが全くの素人で。 お勧めのグレードは？ 都内在住です
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 09:42:37 obqYYkqVO
>>690
今何に乗ってるの？
あとパワーが欲しいのか、予算がどれ位あるのか等で、全く話が変わると思う。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 10:09:46 1FloTHNJO
オンボロディアマンテ30R-SEに6年乗ってます。くたびれてるので。 以前よりレガシィは一目置いてました。 一度会社の人の現行レガシィ（グレード不明）横に乗りましたが評判どうり。 年に10回位北関東へスキーOR温泉行きます。 予算は350くらいならです
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 10:32:24 hNcQ+KX/0
>>692
とりあえず
試乗をｵｽｽﾒする
Dﾗｰ行ってこい
なるべく多くのｸﾞﾚｰﾄﾞに試乗するといいんじゃないか
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 10:56:24 NFSzLYAW0
まずは日本語勉強してくれ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:14:27 BXFVv2Qa0
中古で16年式のBP5GTを購入しようと考えてるんですが燃費について質問です。
オーナーの投稿を見る限りリッター10キロが平均みたいですが皆さんの燃費はどない感じでしょうか？
今ウイングロードの1.5乗ってるんですが別に回して走ってるわけでもなくリッター9キロ
いくかいかないかって感じです・・・
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:38:08 4kuGuBzh0
>>695
あなたはどちらにお住まい？
それによってかなり変わってくるよ。
ちなみに都内メインで乗ってる折れは６～７の間。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:39:30 59VicDtEO
どこからリッター10がでてきたのかな。
まずむりだよ。
リッター6～7って考えたほうががっかりしなくてよいとおもうよ。
まちのりでリッター8は結構難しいと思います。私は三大都市なので燃費は不利ですけどね。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:51:34 y6KOtq7t0
東京２３区内なんで普段の燃費は7前後
スノボとか遠方へ遊び行く時は楽々10越える
信号の少ない田舎に数日いた時は9前後
2.0GTです
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 12:19:23 BXFVv2Qa0
一応ソースです。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
asp?Year=2004&Year2=0&trim=2.0GT_4WD%28AT_2.0%29&
BodyStyle=0&num=All&Submit1=+%82%B1%82%CC%8F%F0%8
C%8F%82%C5%8C%9F%8D%F5+&ModelID=299&MakeID=6&Mode
l=%83%8C%83K%83V%83B%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83
%8F%83S%83%93&LatestYear=2005
住まいは横浜で一般道が中心なんですがやはり7ぐらいが妥当なんすかね～・・・
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 12:45:39 59VicDtEO
ターボつき乗って変なん話ですが、燃費が悪いのでアクセル踏み込む機会が減りました。
今ではノンターボでもよかったと思ってます。
早いといっても所詮ワゴン。
過度にワゴンにパワーもとめるのは結局中途半端に思えてきた。
リッター5キロ台とか悲しくなるよ。セブンより悪いような。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 14:45:15 UxBP9IDI0
燃費が悪いのでアクセル踏み込む機会が減るという気持ちは分かる。
すると次第に街中じゃブイブイ、アクセルを踏む必要などまず無いのだ、
ということを実感するようになり、より大人の運転になる。
パワーは必要なときだけ使えば良いのだ、と。
高速道路での追い越しなどはとても余裕があり、
「いつでも、どこでもスムーズに加速できる」という余裕を買っているようなもの。
と思うようにしている(笑)
ちなみに3.0Ｒで都内の都心付近でチョイ乗りばかりしてると
リッター5km行くか行かないか・・・・・
一般道と高速を混ぜて中距離を走っていると6km～7km
東名高速などを巡航走行していると約11km
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 15:05:17 zcxZIqib0
B型GT/MT乗りですが、通勤含め田舎道で６０ｋｍ/日乗ってます。
いま、ｵｰﾄｴｱｺﾝを入れた状態で乗ってますが、燃費は大体１０ｋｍ/lです。
こないだ、点検で一日代車でB42.0Rに乗ってたけど、同じように使用して
燃費は8km/l強から9km/l
GTに比べ明らかにトルク無い分、アクセルを踏んでいる状態が多い。
（回頭性がよいのは確かなんだけど）
燃費の面からもGTはオススメです。
ｽﾍﾟBはｼﾗﾈ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:04:47 vbDykhyDO
GTだけど、通勤片道7ｷﾛくらいのチョイ乗りで冬だとﾘｯﾀｰ6前後。
暖まるまでの間は燃費特に悪いんでこんなもんですわ。
冬以外は7.6くらい。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:25:38 59VicDtEO
702はなんか間違ってないかい？よすぎだよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:27:17 97QPAJae0
>>704
家も田舎だがそんなもんだ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:32:38 rnnZGbpN0
そりゃぁ、田舎を片道30kmも走ってれば燃費伸びますがな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 17:04:35 7HchLhK60
ＢＰＧＴですが、街乗り中心でリッター７．７位ですよ。
ＡＷＤ＋ターボでこれなら◎だと思います。
以前はクロカン４ＷＤのＶ６－３５００でリッター５．０でした。
車重が軽いのと５ＡＴの恩恵かな。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 17:19:55 BKI4r4jH0
GT－ATに乗っています。
外気温が３度～６度の時って、妙に排気に水蒸気が多いのですが、こんなもんですか？
信号待ちなどで止まると後ろに湯気がモワ～っとしています。
いつまで経っても暖気運転中みたいなんですけど。
709:ＢＰ５Ａ スペＢのり
06/02/08 18:59:45 s//f/kfvO
北海道なんですが冬エンジンスターターで暖気してから片道５KMのチョイ乗り通勤だと６切る
とても泣きそうになる。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 19:04:30 aNFbwEWm0
この先もターボの6MTでないかな？
パワーあるから5MTでも十分なんだろうけど
インプレッサに浮気しそうです
でも30にしてインプはちょっとはずかしい
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 19:20:20 cvGYWS5qO
ブラセレ買いました、OPはマット＆バイザーのみで値引き26万だった…もっと引けると思ったが……
早く納車されないかな～
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 19:54:18 9f6P+3SpO
自分の他にもiとRで迷った人はいない？
出せるならRの方が断然いいのは間違いないけれど…
Rなら多少は値引き幅も大きいだろうし、Rに標準のHID搭載、
オーディオ載せ換え前提なら価格差も少なくなりますか？
まぁ後はハイオクとかグリーン税制などの維持費で
どれくらい変わるのか…概算を教えてください
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:04:11 6DUyvPUg0
>>702
そのRはATですよね？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:29:44 M6STl0YZ0
>>712
エンジンパワーにこだわらずATでよいのなら、2.0i B-SPORTSは？
HID，MOMO製本革巻ステアリング，スポーツシフト，エレクトロルミネッセンスメーター
アルミパッド付スポーツペダル，プレミアムサウンドシステム，運転席パワーシート
がついて、ベースモデルの52,500円アップの2,341,500円
値引きはより厳しくなると思うけど、お買い得
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:51:19 ItjWeYWJ0
もうさんざんｶﾞｲｼｭﾂな話題だろうが、
マフラーからの水蒸気が冷え込んだ日には凄いことになるね。
こないだ関東に雪が降った日なんて2速でベタ踏みしたら
バックミラーに映る光景がスペースシャトルか
H2ロケットの打ち上げですかってくらい真っ白になってたよ。
一応臭い嗅いでもオイルが燃えてるような臭いはしないので
この状態がデフォなんだろうけど、
前乗ってたGC8じゃこんなことなかったのでちょっと戸惑う･･･
あれかな、社外のストレート構造のマフラーにすると少しは変わるのかな？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:06:44 ybRK7Kqf0
なにをえらそうに、、、
717:702
06/02/08 21:08:18 zcxZIqib0
>>704
まぁ田舎道でストップアンドゴーが極端に少ないし。
今A/CだけOFFにして走ってっけど、ECOモードONすると 10～11km/l
ぐらいになりますた。
>>713
その通りでつ。一概に比べるのは少し雑だったかも。
>>708
そんなもんでしょ。１０分ぐらい走ってもモクモクと出てます
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:47:24 dBsV2aw/0
>>666
> 2005/9 21000㌔ 修復無し
半年で2万kmオーバーねぇ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:49:37 Xbo1Ow7X0
>>676
LIFOでしょ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:50:11 9f6P+3SpO
>>714
残念ながらMTが欲しいのれす
あと、他社同クラスの基本グレードに優っているのは
燃費だけというのも悔しい、
けど金はない、悩む…
まあ5000以上回さないとRでもあんまり意味が無いのか。
マターリドライブなら回す機会は皆無？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:58:49 Wrp7JI+S0
>>720
いや、一般人なら2.0iの乗り心地が一番良く感じると思うよ。
生粋のレガ乗りだと3.0Rの乗り心地が好みかもしれんけど。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 22:01:23 zcxZIqib0
>>720
つアウトバック
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 22:59:05 qq9RUhit0
STIのクイックシフト（ＭＴ）入れたんだけど、劇的な変化は無いね
まぁノーマルよりは良いけど
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:03:32 X385mKM10
BPのGT/MT
片道約16kmを35分かかる程度の通勤オンリーで10.5～11.0km/l
遠出すれば12.5～13.5km/lくらいいくぞ。
エンブレ時の燃料カットで稼ぐのがポイントかな。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:04:52 7XUAqbRS0
そもそも、B-SPORTに5MTを設定しないのがおかしい
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:24:53 mXC2kFe10
現行レガシーはＭＴ／ＡＴで同じカタログ燃費だけど 実際はどうなんですか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:30:47 Bi/TLFgx0
ＭＴの方がいいに決まってる
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:33:56 EJo+Rrcp0
てか、みんなオプションて何つけてるの？
俺は、２０ＲのＢスポ購入予定で
ＨＤＤナビにＥＴＣとフロアマットのみを考えているんだけど…。
他になにがいいやろ？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:34:10 mXC2kFe10
やっぱりそうか。 今ＭＴ乗っているが、次回もＭＴにしようかな。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:58:24 TwhgKYRb0
アウトバック2.5iの見積り取ったけど、値引き13万．．．
多少は上乗せしてくれるとは言ってくれたけど．．．
車両本体の一割も引けるわけ無い！！くらいのこと言われた．．．
初回の来店ではこんなもの？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:04:37 ivVFkiUVO
>>712
GTにしときなって。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:08:02 iKHBy6ia0
>>730
限定車とかじゃなければ、10%は普通に値引きになるはず。
そのセールスマンと話すのは、もうやめた方がいいかも。
しかし14%とか15%は絶対に無理（モデルチェンジ直前とかなら有るかもしれないが）
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:14:15 lg2mZmxM0
レガかうならちょっと無理しててもターボがいい
3.0Rもいいけど燃費が・・・
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:15:31 6B4UK47t0
排気の蒸気が前の型より多くなったのは確か！年々排気ガス対策で一酸化炭素を水蒸気に変えてるらしい。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:22:03 2QJDYVGd0
>>732
値引きって地域によって違うと思うんですけど、10％引きって普通なんですか？
2.0RとGTで迷ってるんだけど、10％安くなるならGTに決めてしまいたいな・・・
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:26:49 +0EH/NnL0
>>732
どうも、新人セールスマンっぽかったような気がしてきた。
説明が四角四面でマニュアルを読んでいるかのようだった。
2年前の同じアウトバックの見積り引っ張り出してきたら、値引き15万円と書いてあったｗ。
前回は諸事情で買えなかったが、今回はどうしても買わなきゃならん。
店変えるかな。それとも車種を．．．
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:34:40 ASD0TxMT0
>>734
おー、理屈はさっぱりだが、もっともらしい理由だなぁ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:36:01 iKHBy6ia0
10%は普通に引くね。
それ以上は時期とか地域とか在庫の余り具合とか諸々の要素によると思うけど。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:43:30 IM3pdVuE0
買うか買わぬか思案中・・・問題は5月のMCで、
間抜けなワゴンのリアデザインが変更されないかどうかと、
メーカー純正ナビの地デジ対応がされるかどうか。
（ナビは現行型買っても新チューナーが出るとして後から付けられればいいけど
規格とかかわると取り付け無理かもしれないし）
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:43:50 iKHBy6ia0
ちなみに、どうしても渋いことしか言わないセールスマンには、
もう少しなんとかならないか？ せめて10%は引けないか？
そうしたら○○、本気で買うつもりなんだけど、のように攻めるか
いっそのこと近県のディーラーに行ってみた方がいいかも。
隣の県で買った車だって、何の問題もなく整備とか修理とか
してくれるし。
741:
06/02/09 00:47:45 uzDGv2iR0
でもさ初回提示価格から
１０マン引かされて月５台ペースで
売っていたら年間損失６００万円
定着率が悪い職場になるよ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:51:45 4VYQXVlQ0
>>666>>718
ごめん2003/09の間違いでしたw
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 01:00:28 +0EH/NnL0
>>742
＞2005/9 21000㌔ 修復無し
前に新車買ったとき、うれしくって、うれしくって、
一ヶ月で5000キロ乗ったことがあったから、ごく普通に見ていた。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 01:06:03 tYqSyrCA0
>>741
販売店のマージンは約20%です。だいたい、どこのメーカーでも。
10%は普通に引けまっせ。って教えてもらったよ。
あと、販売なんたら金が貰えるから別にどうってことないんだって。
たとえば、スバルなら今なら下取りUPの金。あの人らもアホちゃうし、値引き分を上乗せして
売ってるってことです。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 01:08:49 yYCaau540
>>734
Ｈ+Ｏ→H２O
C+O２→CO２ or CO
水素はかなり燃えやすいから、 排ガスのきれいさとともくもくは関係ないんじゃないかな。
恐らくマフラー付近での排気温度が他の車に比べて高いじゃないかと思う。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 06:48:37 l26HDWQOO
おなじ系列で見積とると情報共有してるのでばれるので他県でとるのがよい。
他県で買って問題ないという人いるが実際買った人いるかな？私がつき合ってるDは他県だと持ち込み登録になるかどこかへ委託するといってた。
つまり立地する県でしか認証とってないということらしい。近県の知り合いが車購入するから紹介しようかとDにつたえたら上記のようなこといわれた。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 08:23:24 ivVFkiUVO
>>739
何度も言うが、BPのﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは、
国産ﾜｺﾞﾝで一番美しい。
それが解らないやつはﾏﾇｹ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 08:45:58 ovjHR0h80
デザイン云々の話題は正解がないんだからヤメれ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 09:13:27 /elWf/SR0
自分の嫁が国内で一番だってのもﾏﾇｹだな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 11:11:25 5x6lCDYWO
ﾄﾞｲﾂの科学力は世界一ｨｨｨ!ってのも(ry
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 11:22:00 V7XYNSxx0
>>744
ですわな。商売だもんでね。
販促費貰う為に、売ってもいない車を登録してしまう
なんつうのが以前問題になったけど、どこでも販売店は、
メーカからのキックバックで食ってるようなもんだし。
大きな話はそんなもんだが、末端のセールスマソは自腹も
多いというのが、この業界なもんで。
たとえば携帯電話が支給されていないとか。ｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 12:17:31 TTynaI+O0
>>730
初回はそんなもんだよ
何も言わなけりゃ、次もその次も同じ程度の見積りしか出して来ないって。
ウチの近辺じゃ車体から35マン引きが目安になってるよ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 12:43:30 xKvCHv+nO
カタログのシフトレバーの写真を見てて思ったんですがAT車のってDしか無いの？購入を考えていて現車見に行きたいんですが時間が無くて中々行けないもんで…
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 12:55:04 /le8ckVg0
>>753 釣り発見。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 13:11:53 wYS/XoE70
>>753
ＲはＭＴに標準装備、ＡＴ車はＭＯＰです。
参考になりましたか？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 13:13:42 +jeQN8IFO
〉753
すごいよ。DどころかNやR、Pなんてのもｱﾙﾖ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 13:32:59 CjxE3cgTO
>>750
ｼｭﾄﾛﾊｲﾑ乙
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 14:40:46 vzuQlPH10
>>750それどころか、＋や－も付いてるかもね
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 15:19:36 IqLb68n/0
次のマイナーチェンジでターボに６速MTつけてくれたら買いたいと思うが
FMCまでは無理かなぁ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 16:53:59 Na89MH6y0
>>759
次のGTすぺBは6MT搭載が濃厚
漏れのｷﾎﾞﾝとしては高回転がおもろい2.0Rにもほしいけど無理だろうなぁ．．
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 17:01:53 Af3DOMWnO
オプションパーツが少なくて、新車で買う喜びが
あまり無いんだよなぁ…
20Rだけどメタルペダル付けたいのに設定されてないし、
MOMOハンドルも無い、
それがたった5万くらいでついてくるＢスポはすごいな
でもMTが無い時点で選択肢から外れる。スバルのバカー！
まあそれはともかく、アルミまたはステンレスのペダルで
良い感触のものがあったら教えてください。
標準のは靴底が濡れてるとギシギシ鳴って嫌
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 17:38:07 2njz4epJ0
(*´д`*)ｱﾝｱﾝ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 17:51:43 +U7lPxGOO
BLEのC型のｽﾍﾟｯｸBの5ATは、3.0Rとの減速比の変更やﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ制御機能があらたに付加されたとの情報ですが、インプレよろしくお願いします。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 18:30:48 eibqovUC0
>>761
スペＢ（Bスポ）ペダルだったらポン付けできるよ。
ATだとフットレストが床に固着してる関係で床ごと交換？
（５万くらいかかるらしい）だけど、MTならペダルパッドだけで交換可能。
部品番号は…調べてちょ。
ペダル全部で5000円するかしないかだから。
ちなみにSTIのペダルをこんな風にしてる香具師もいた↓
URLﾘﾝｸ(carlife.carview.co.jp)
これ、俺もホスィ…。
MOMOハンもポン付けできるんじゃないかな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 18:46:12 DQ5m6IyN0
友達の妹のオナニー現場に出くわしてしまった･･･
ｽﾚﾘﾝｸ(ski板)l50
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 18:46:49 4TwyecZN0
納期3ヶ月かかっても値引きなしでもいいから
ヲタ向けに装備や色を自由に指定できる
完全受注生産システムがあってもいいと思う。
あとD型はPCD114.3になるのかな?
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 19:14:09 Af3DOMWnO
>>764
なるほど、後付けできるのか。
値引き材料に使って付けてもらおうかな。
社外品だと、LONZAのLZ-301が合うみたいなので
どちらか迷うな。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 19:30:15 +EgGgJx7O
GT系6MTなら絶対買うんだけどなー。
出る事を祈ってる。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 19:34:42 /le8ckVg0
>>768 漏れなら2.0Rに6MTあったら即買いしてたよ。
結局3.0RspecBを買ったけどね。正直ここまでの排気量はいらなかった。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 19:46:32 eibqovUC0
>>766
それやって大失敗した車種がいくつあると思う？ｗ
あと114.3にはならない
インプだってSTI以外は100のまま
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 20:37:04 BWdpnHPs0
>>730
2.0R、最初の値引き8ﾏｿだった・・・
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:11:46 4TwyecZN0
>>770
だろうね。ただ部品の組み合わせ替えるだけなら
後で要るものだけパーツ取って替えた方が
結局安いんじゃないかと漏れも思うw
ところで米国スバルのサイト見て気づいたんだけど、
輸出仕様は2006年モデルから(?)
左右独立エアコンを先行採用してるみたいね。
左右に温度調整ダイヤルが付いて、AUTO/OFFは
リングの中に埋め込んだスイッチを押す方式
(BHのオートエアコンと同じ)に改まってる。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:14:00 I5O/2JvO0
米国スバル、見てると悔しくなるので見に行かないようにしてます。w
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:16:32 o0YLqIBa0
なぜそこまで6MTにこだわるんですか？
6MTのメリットって何？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:22:53 hR3zU2wX0
>>769 MT,MTって・・・
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:27:26 I5O/2JvO0
MTだとおいしい所だけを使って振り回したりできるからねー
でも本気で飛ばすんじゃなきゃ5速で充分な気がするんだけど
チューンしたエンジンでもなきゃ、パワーバンドそんなに狭くないから
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:29:49 bAnH9RYI0
ギヤチェンジめんどくさい
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:32:25 eibqovUC0
>>773
見ちゃったｗ
2.5GT spec.Bか。
ステアリングにオーディオスイッチが…
赤レザーシート、ｶｸｲｲなぁ…
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:46:45 P+6qTWyc0
フォレSTi乗ったけど、正直あのトルクの割り振りだと6速もイラネ。むしろめどい。
インプSTiなら楽しいんだが。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 21:52:26 I5O/2JvO0
>>778
でしょー？ ・・・だから見ない
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 23:33:39 Y4Mh2hdT0
そーいや特別金利キャンペーンだかNAVIキャンペーンだかは
どうなったんだっけ･･･公式見ても消えてるし。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 23:43:37 Af3DOMWnO
日曜に購入資金30万キャンペーンに応募したけど…
毎週月曜に抽選らしいけど返事はいつ頃？
ハズレで10万になっても返事は来るのか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 00:22:48 96d+K+kSO
6MT、俺の場合今度の車が自由に選べる最後の車だから、
一度6MTを所有したいってゆーミーハーな部分もある。
次のMC逃したらミニバンになりそうで………
頼むぞ！スバル。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 00:27:13 Buc++AagO
2.5GTのパワーってどのくらい？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 00:31:15 Ij0wXcL8O
>783
よくわかるよ。
わいも最後の自由に選べる車で、2.0GTAT選んだよ。
わいの用途ならRで十分なのに5速ATにこだわったよ。
まぁGTに乗って幸せだよわいは
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 00:41:37 Q6MHuyKf0
みんな結婚すると大変だね．．．
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 00:54:56 +/xfUFHR0
結婚しても予算が絞られる以外は結構好き放題できるぞ。
好き放題する為の最重要課題は「嫁をミニバンに乗せること」
ウチの場合は軽に乗りたがる嫁をなだめすかして無理矢理WISHを選ぶ。
俺は予算200万以内で好きな車を買って良いことになったのでコペンにした。
次の課題は親と義理父の買い替え時。
ウチの場合は親父の買い替え時に上手いこと洗脳してレガシィB4を選ばせた。
何かと理由をつけて大抵の週末は実家にコペンを置いてきてレガシィを借りてドライブしている。
第一段階で嫁がムーブとかにすると、間違いなく俺がヴォクシーやらステップワゴンになってたね。
嫁が軽に乗ることだけは警戒しよう。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 01:00:17 j1198UPh0
>>787
一家に２台以上持てる家は良いな。
うちなんか都内だから一家に一台。
自宅駐車場だから駐車場代払わない分良いけど、
屋根無しでも２万３万かんたんに飛んでいくような駐車場ばかりだよ…。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 01:00:29 Z6ff5FiY0
漏れは結婚しても絶対、絶対セダンに乗る。
つーか、ミニバンってそんなに必要か？椅子が多いだけじゃん。
６人以上の家族ってそんなに多いのか？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 01:08:30 IBfDhLk/0
レガシィ糊は貧乏人が多いらしいね
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 01:13:02 NjoaQTPmO
ナビＣも特別金利Ｃもやってるよん
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 01:18:07 cyhfdFxL0
>791
Naviの価格とかラインナップ、スバルのHPから消えちゃってるけど、直接ディーラーに行けば教えてくれるのかな？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 01:33:11 Q6MHuyKf0
ちょっとスレ違いだが．．．
レガシィの対抗車として、アコードの見積りを取りに行った時、
なぜだかオデッセイを勧められた。値段はあまり変わらないですよ、って。
．．．一人身の30男は、そんなに沢山人を乗せません。
と、心の中で言ってきました。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 02:06:10 NjoaQTPmO
792 教えてくれる。つ－かＤに行ってカタログ下さい言えばおまけにナビ＆金利のチラシくれるはず。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 02:16:07 iyFtJlo/O
現行ワゴンは色が白黒とシルバー系かブルー系しかないのか…。
近所の駐車場に停めてあるアテンザは迫力のあるデザインに、
チタニウムグレーメタリックがよく似合っていた。
レガシィはアテンザより少し落ち着いたデザインだが
似た感じのアーバングレーメタリックは似合うかな？
ブルー系も迷う、晴れた日に見比べてみたいね
洗車不精なので汚れの目立つ白、黒、営業車ぽい鰤銀は避けたい
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 02:45:28 FnUYRNG40
↑洗車不精なら、アトランティックＢとバイオレットグレー、がいい。
良い色なんだけど、人気ねーんだよね。
リーガルは濃色なので、埃系の汚れが意外と目立つ。
アーバングレーもいいが、昼間と曇り空の時は思った以上に迫力なく商用っぽい。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 03:08:50 iyFtJlo/O
なるほど、的確な助言で大助かり。
汚れは目立たない方がいいが、洗車しても違いがわからんのは
寂しいから、間をとってアトランティックが良さそう。
駐車場周辺に水道がないから、洗うのに金がかかるのが問題だ。
関係ないがバイオレットグレーって昔の車によく用意されてたよね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 04:28:58 lNfRJA7sO
なんであんな早いの？ GT 烈しく嫉妬
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 04:29:59 JF6doXgG0
>>797
白、黒以外だと、
ブリリアントシルバー、アーバングレーメタリック、アトランティックブルー
あたりが無難な候補だと思うが、色は純粋に個人の好みの問題なので
実車をじっくり見て決めた方がいいよ。
ちなみに自分はＢ4のアーバングレーメタリックで、なかなか気に入っている。
ワゴンだと、アーバングレーはやや重厚になり過ぎるかもしれないから
ブリリアントシルバーかアトランティックブルーが良いかもね。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 07:29:27 K6luJ3JJ0
ボディ下に早くも錆が出てきた・・・。
早すぎるんでないの？
塗装も弱い・・・。
すぐに買い換えろってか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 07:34:16 p8J6tFa4O
融雪剤はすぐ洗わないと。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 09:27:20 9EOqyGEH0
話題違うけど、へたれ牛っていう表現いいな！車にも使えそうだな。へたれﾖﾀとか。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 10:03:52 iyFtJlo/O
>>799
どうもありがとう
今日は商談の日、しかも快晴だ、実物見られたらいいのだが。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 10:38:51 zDWqobs80
>>795
アーバングレーはちょっと明る過ぎる感じがする。
アテンザのグレーを期待すると失敗。
796とは意見が違って、曇りの日は濃く見えるんだけど、晴れの日は……
ってもう商談行ったかな。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 10:47:21 mnKpQjNY0
>>780
USA仕様ってそんなに羨ましい?
向こうはマッキンの設定がないとか
輸入車だからMOPの選択肢がものすごく狭いし、
2.5ターボは500台限定の特殊なモデルだけで、
STIとかブリッツエンとかヲタ向け車も輸出されない。
赤革シートはアイボリーより汚れが目立たないから
D型で日本のスペB系にも採用してくると思うんだけど。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 10:55:48 kpU9g9pw0 BE:194349277-
スペBに革選ぶとHDDナビが選べなくなるのが悲しいね・・・
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 11:17:16 bIRDEcvI0
>>802
×へたれ牛
○へたり牛
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 11:33:15 OC10PIR70
>>804
>曇りの日は濃く見えるんだけど、晴れの日は……
796っす。 その通り、晴れの日は・・・ですね。
自分がアーバン試乗した時は昼の「晴れ曇り」って感じで、カタログぐらいの
グレー期待したのに思った以上に拍子抜けで、ほぼシルバーに近く・・・ガックシ。
その時の印象で書いてしまった。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 11:47:03 Q4DwDzohO
いいなGTとか買えて、おれは最後に選ぶ車iのブラックインテリアセレクションじゃよ
しかし軽やフィットがレガシィになっただけましだな
納車楽しみです
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 13:46:35 JnPnRWoY0
>>809
軽の話題を出すから違うiを思う浮かべてしまったではないかwww
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 13:56:46 iyFtJlo/O
色の件、みなさんありがとう。
最近のマツダのグレーはかなりマツダのイメージに
ピッタリですごい当たりだと思う
レガシィのはあれよりはちょっと明るい感じで
イメージと違うな。
弱有彩色のつもりでＤに行ってきま。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 14:16:12 iyFtJlo/O
いま現物見てるが、バイオレットってマツダのグレーぽくない？
あと社員の私用車みたがリーガルもかなり渋い。カッコイイ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 14:57:39 TtMIkFzU0
>>812
ﾘｰｶﾞﾙは渋いよ
天気によって色がかなり違うように見える
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 15:09:56 H+WgC8fu0
朝いち、エンジンのかかりが悪く、セルを２回スタートすることがしばしば。車のせいで私まで機嫌が悪くなります。寒い地域に、住んでいる方、いかがですか？当方、北陸在住で、年末にＧＴを買いました。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 16:08:38 Tx3kX/TXO
>>814
キーをONまで入れて「ジーッ」て音が鳴り終わってからSTART入れててみては？
要は例の儀式が終わってからキーを回してみれば
エンジンのかかりがスムースですよ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 16:19:40 o8JulFOaO
806
自分は今週の月曜日にｽﾍﾟｯｸBを購入したんですが、本革とＨＤＤナビを組み合わせることができなかったので、渋々本革とディーラーオプションのナビを組み合わせました
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 16:33:47 iyFtJlo/O
795です。
結局リーガルに決めた！
ついでにいうとサインもしてきた。
20iのつもりが20Rになってた…
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 18:21:26 j1198UPh0
オメ！
契約時のグレードアップはよくあることだｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 19:19:25 WfgJRgya0
>>817
契約オメ！
まぁ、定番色以外なら「リーガル」は無難で良い色かもね。
付属OPはぜひ「赤ガーニッシュ」付けてよ。
青色に赤のアクセントあると似合うよ・・・
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 20:10:22 j1198UPh0
>>819
地雷オプション進めるなよｗ
しかもワゴン用のガーニッシュ、微妙過ぎだぞ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 20:52:54 BIlm2CHW0
リモコンキーの電池って、簡単に交換できますか？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 21:03:56 l5PidWs90
できるよ。
って、替え方取り説に書いてあったと思うんだけど
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 21:25:57 AOU0p2ZG0
>>820
B4のリーガルにガーニッシュ付けてる俺って・・微妙？ww
意外と悪くないよ、リーガルB4のケツには・・・
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 21:26:35 IoVDqHPO0
100円ショップに売ってる精密ドライバの＋が有れば１分も掛からない。
電池はCR1620でおｋ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 21:30:44 W5M9OAnw0
>>814
うちのＧＴも一発目のエンジン掛けで掛かる瞬間に止まりそうになること
がある。（でもそのまま掛からなかったり・・ってのはないが）
冬はＧＴ系カブりやすくなるらしい（ディーラーメカ談）
キーＯＮして待つってのをやったが、それは効果なかった。
「こりゃしゃーないかー」とあきらめてたけど、ガソリンに入れる
洗浄剤（俺は呉のパークリ＋ガストリだったが）をたまたま入れてみたら
ご機嫌が直った・・と思う。良ければ一度試してみたら？
（一応・・呉のまわしもんじゃないです。他のやつでもいいのが
あればそれでいいと思う）
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 22:37:27 BIlm2CHW0
>>822
>>824
スマン、説明書に書いてあったんだ。ちょっと100円ショップいってきまつ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 22:51:22 aIrg3eZv0
>>823
つぅか黒だとなぜか思いっきり浮いて見えるのがまずいんだろうなぁ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 22:52:08 iyFtJlo/O
ってかレガシィじたい無難な色しか無くて
逆に選ぶのに困った。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:16:35 Q4DwDzohO
BPの車速パルスってどこ？ハンドル下15ピンコネクタがわからん
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:22:03 hJEGOU8p0
つ URLﾘﾝｸ(www.mobile.sony.co.jp)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:28:21 Q4DwDzohO
それのハンドル下ピン15ピンコネクタの具体的な場所がわからんのよ
ってか車速パルスとれればどこでもいいんだけど
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:35:46 IMQpx7dc0
アホのくせに背伸びするからや！
自分で出来んのやったらおとうちゃんにでもやって貰え。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:35:51 hJEGOU8p0
pdfファイルの4ページ見てる？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:35:59 l5PidWs90
>>831
ヒューズボックスの裏にテープで止めてある。ハンドル下のボード開けると見えるよ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:37:48 J3pJBn4T0
>>831
ソニーの解説の通り、運転席の下部カバーを外して
何も接続されていない（ディーラーＯＰで使ってる可能性も
あるけど）白いコネクタを探してください。
で、配線の位置と色が合っていればＯＫかと。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:48:42 l5PidWs90
ディーラーOPで使ってたら、のれんわけハーネス使ってるから、
車速関連のOP入れてなきゃ、そのハーネスにコネクターが余ってるよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/11 00:17:40 tW4vP5qa0
たしか、緑地に黒ラインの線だよ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/11 00:31:14 ay3geHNL0
最初はどこにあるかわからなくて苦労したな＞OPコネクタ
ハンドル下のカバーを外していろいろやってたら見つかったよ。
今はナビの車速、バック、ACC、常時電源、イルミ、フットランプのドア連動、カーゴランプ増設、そしてアースと大活躍。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/11 00:34:10 2Vp55uAq0
>>823
B4のはまだMOPだからマシだと思うけど
（それでもBLはガーニッシュなしが良いと思う。
リアガーニッシュ=レガシィという考えをいとも簡単に崩してくれたよ、あのリアスタイルは…）
ワゴンのはSAA製。酷いもんだよ。
ありゃカッティングシート並だよ、実物見たことナイけどｗ