06/02/01 01:46:14 lbL92uSS0
2.0RのMTに乗ってるんだけど、シフトがいまいちしっくりこない
もう少しショートストロークにならないかなぁと思ってるんだけど
ショートストロークシフトにする方法ってあるの?
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 01:47:28 UTjNVgg30
>>319
つ【B型中古】
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 02:20:43 lvyFEjvy0
>>354
50です。
夏タイヤ(18in.)からスタッドレス(17in.)に換えると明らかに乗り心地は向上するのですが、
ガタガタの凍結路面ではひどいもんです。
きれいな圧雪路面での乗り心地、ハンドリングは最高なのですが・・・
>>357
たまにしますw
助手席は狭いので、後部座席倒してラゲッジで・・・。
361:360, 338
06/02/01 02:22:49 lvyFEjvy0
↑ ID変わってましたね。>>338です。
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 03:10:40 Lo53mNE60
>>339
ありがとうございました。で、新型とはMCではなくFMCです。
もっともトヨタ色が強かったら買い換えませんが。
腰砕け感、ですか。それも考え物ですね。
悩みは深いです。
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 07:05:49 Wnwb5LEK0
アウトバックの塗装、購入4ヶ月で前車同様に
小さな剥がれ、傷があちこちに出てます。
マイナートラブルもすでに数件あり不安になる事が続いてます。
冬になってからの車内の異音も酷いです。
364:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 07:15:35 qwdjsno4O
>>358
つSTIクイックシフト
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 10:11:54 tXbicdCC0
>>363
漏れ購入1年ちょっと。塗装の剥がれあり。
これはなんとかして欲しい。保証の対象内?
マイナートラブルは皆無だけど、社内のガタピシは納車直後から有り。
これはSUBARUの品質と思ってあきらめてます。
366:331
06/02/01 15:21:09 pLeu0bBU0
>>335
そうですか.丁寧にありがとうございます.
やっぱレガシィかな...
上質感欲しいです.
ただ,ランサー系ワゴンのすっきりした背中もちょっと好きだったりするので...
367:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 16:40:47 PeVbFkOKO
俺はどんなに評判良くても三菱ってだけで購入対象から外すけどね。
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 18:20:11 lbL92uSS0
>>364
サンキューベルマーク、早速注文してきました
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 18:23:13 tXbicdCC0
>>367 漏れも基本的に同意だな。
でもiは気になって見にいったんだけど意外に狭いんでガッカリ。
当方雪国なんでMRじゃ嫁乗れないから4駆にしないといけない。高くついてしまう。
普通のFFで良し。激しくスレ違いごめ!
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 19:30:57 WZrFt+4d0
やはり3.0Rの話題は少ないな orz
371:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:11:02 dTuvRzRnO
レガシィはプレスドアになる予定とかないですか?
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:15:13 GemOhyA60
マッキンを選んだとき、黒のパネルになるが、他のオーディオを選んで
あとからマッキンを選んだときのような黒いヤツに替えることは出来ますか?
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:20:41 Wv8SGebO0
B-Sportのブラックインテリア選べ。
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:25:57 qwdjsno4O
ランサーワゴンはいくら何でも古すぎ。もう六年?
俺も五年前にBHとで迷ったが走りと室内の質感が安っぽいから止めた。
フィールダーよりは上だけど。
375:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:50:20 GemOhyA60
>>373
買い直せってこと?
376:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:55:21 Wv8SGebO0
もうレガ買ってるんなら無理かな。
ディーラーにごねてパネルだけ変えてもらうくらいしか思いつかん。
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 21:02:41 DdRWGoCj0
何故
1年も経たずに塗装が
禿げる
車に何百万
も
出さないといけないのか?
2、3年で買い換えろってことか?
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 22:11:30 stok1a9p0
>>377
剥げるってどれくらい?BLのA型で毎日乗ってるが、気になるような塗装の剥げなんか殆どないぞ。
飛び石とかで傷つくのは、ある程度は仕方ないっしょ。
極力、舗装路走るとかスピード出さないとか車間距離多目に取るとかしつつ、運に任せるしかないと思うが。
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 22:20:05 bjrlYDb0O
>>377
1年で塗装ハゲって。
お前はどんだけ不運なんだよw
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 22:21:12 lvyFEjvy0
>>377
はいはい、よかったね。
ヨタ車でものってれ。
381:キモイ
06/02/01 22:32:50 OSOyrNz+0
スレリンク(anime2板)
896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:08:30 ID:z2Qpq9ss
今日、週1回の外勤日なので東京-川越往復(約90K)したんだけど、その間
ずっと昨日届いた「恋スル気持チ」(の車載用編集CD)流しっぱなし。
アニメOPの影響かも知れないが空を駆けるような気持ちのよさがあるね。
(こんな悪天候なのに?)
もっと気持ちよく走りたくてつい帰りにjms寄ってBLITZのエアフィルター
買っちゃったよ。
897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:12:00 ID:z2Qpq9ss
SAVE ME CHISE!
URLリンク(www.sinpre.com)
これのステッカーって存在しないのかな?
マジでクルマ(スバルレガシィ)に貼りたいんだが…
法律の関係があるから、出来れば版権者が売り出したやつがあればいい。
898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:13:57 ID:wSqupFwW
ぅぁあヲタ臭えぇ
900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:21:50 ID:z2Qpq9ss
スバルレガシィにまともな人間が乗ってるわけあるまい?
今時、こんなの乗ってるのはヲタしかいないよ。
これとこれのどっちに貼ったらかっこいいかな?
URLリンク(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
URLリンク(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
382:キモイ
06/02/01 22:33:28 OSOyrNz+0
902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:28:16 ID:IxUR6w13
青い方?
903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:35:03 ID:z2Qpq9ss
なるほど。ステッカーは存在するんだな…
耐水耐候性がないと話にならないが。
>>902
マジレスサンキュ。
漏れもBPの方が似合うと思う。
ただ、これ今は(⌒∇⌒)のクルマなんだよ…自分の顔だと思って激怒するからちょっと難しそうだな。
来年出るS402のワゴン買ったら貼ります。2500ターボになるといいんだが。 ←これ、どうよ?
904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:40:30 ID:cUyDFuYL
ステッカー貼って知り合いにあったらどーすんだよ
・・・あ、いるわけないか^^;すいません
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 22:38:57 qEcJZ9i20
同族嫌悪
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:07:07 qwdjsno4O
>>377
よっぽど値切ったんだね。ヤクザ的なやり方?教えてほしいなぁ
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:09:14 qwdjsno4O
>>377
よっぽど値切ったんだね。ヤクザ的なやり方?教えてほしいなぁ
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:29:11 kbfOyc5O0
えーっと遅レスだけど >>355 どっちでもいいんじゃないかなぁ。
アウトバックは多少は車高高いかもしれないけどレガとそんなに変わらないと思うよ。
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:35:25 c8CGCW9LO
>>342
そこで鰤2005ですよ。
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 00:23:40 zoDY/D/I0
B型から乗り心地が改善された様ですがBとCで乗り心地は違いますか?
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 02:19:26 aIJOR61f0
GTとspecBの重量差20kgは主にタイヤとホイールによるものですか?
390:B4 2.0GT
06/02/02 10:47:42 LLL8kxHD0
そっこー純正エアロのサイドがけずれた。1mmくらいだが。
やっぱ塗装弱いのね。もうすぐ社外にするからいいやー。
ボディでなくて良かった。
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 11:01:04 4lwa3W9G0
>>388 >>389 ディーラーで聞くがよし。そちらの方が確実。
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 11:50:51 u4n/kOZI0
>>390
エアロが削れるほど擦ったのなら塗装も痛んで当然と思われ。
塗装と装甲を間違えてるのか?
393:名無しさん
06/02/02 12:15:03 5yg4V6lX0
BPBLで筑波1000と2000、初挑戦だったら何秒台でればいいほうかな。教えてエロい人!
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 12:31:15 Xp7q8QxO0
いままでの車に比べると飛び石の欠けが多いなぁ・・・と前々から薄々感じて
いました。ある日、タッチペンで補修しようと思い立ち、欠けた凹部の汚れ、
ゴミを取ろうとウェスで軽く拭いたら、凹部のまわりの塗装も簡単に剥げるで
はありませんか!
また、ディーラーにバンパー壊されて新品交換した時、新品のバンパーの角部
の塗装が、クッションが入っていただろうにもかかわらず、段ボールにあたっ
て豪快に剥げてましたこともありました。
やっぱり塗装は相当弱い部類に入ると思いますよ。こういうところは、ヨタに
ガンガン口出して欲しい。
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 15:24:30 5fyM89zh0
飛び石でそんなに塗装ってはげるか・・・?
こっちゃ北海道で、冬の間に撒かれた砂が出てくる雪解けの時に
走っても飛び石で塗装はげたことなんてないぞ・・・
車間詰めすぎなんじゃないの?
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 15:43:18 2sPwG/XdO
ちょっと聞きたいんですが、自分は現行レガシィを買うか迷ってます。なぜなら年内にマイナーチェンジすると聞きました。もしよかったらそのへんのこと詳しく知ってる方教えてください。
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 16:06:58 dckT7gRh0
>>396
気になるならD型出るまで待て
5月あたりだと思うから
398:B4 2.0GT
06/02/02 17:37:13 LLL8kxHD0
>>390
擦ってはいないよ。サイドの上のほうだから。
まぁるく黒が抜けてシルバーみたいなのが見えてる。
飛び石か蹴ったかだと思う。
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 17:47:15 WWRWqeOSO
スバル乗り継いでる人とそうでない人では、塗装とか品質に対する基準がそもそも違うんだと思う
不満が多い人は他社からの乗り換え組だろ
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 17:59:43 y7z5Cg3d0
プログレからの乗り換えだけど別に不満なんてないよ
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 18:35:32 WWRWqeOSO
そもそもプログレ乗るようなオジサンは、細かいこと気にしなさそうだ
402:B4 2.0GT
06/02/02 19:42:51 LLL8kxHD0
ヨタ乗りは細かいことは気にしないだろうから、不満なんて出るはずが無い。
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 19:57:37 QYJhrrP80
俺は飛び石だけが原因だとは思えないんだが…
404:B4 2.0GT
06/02/02 20:20:07 LLL8kxHD0
いやいやいやいやマジで!しかも似たような場所に2箇所!!
しかも運転席側のみ。どうしても乗るときに蹴っちゃうみたい。
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 20:56:13 N1nUlaax0
>蹴っちゃうみたい
蹴るなよw
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:06:04 SeKw48c80
何故
1年も経たずに塗装が
禿げる
車に
何百万も
出さないといけないのか?
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:08:13 zEukJres0
>>406
買うな。以上
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:08:50 BBQWUOav0 BE:71394629-
一生乗るんじゃ無いだろうし、塗装気にしすぎ・・・ (><;)
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:14:12 xqU/RvUw0
過失ゼロで事故られて,買い替え考え中。
リアがかっこ悪い!!
これさえどうにかなれば即決なのに。
今買ってD型でかっこよくなったらものすごく後悔しそうで踏ん切りがつきません。
さんざん言われてますが,ワゴンのリアを何とかする方法ないですかね。
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:14:27 N1nUlaax0
そんなに気になるなら飾っておけばいいじゃない。
走ってりゃキズは付くだろ。
「スバルは塗装が弱い」という先入観から
いつもよりよけいに気になって塗装を見るから、っていうのもあると思うんだけど。
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:18:01 4JzNQqZ60
BFからBPに乗り換えたけど
BFに比べれば塗装は十分過ぎるくらい強い
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:19:48 FW5N+gzt0
オーディオ取っ払って、オールインワンナビ付けてる人いますか?
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:52:59 hJ2zknme0
沢山いるよ♪
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:55:18 e3/rKti50
>>409
いまいは、90%の良いところを10%の悪いところであきらめられるんですね。
リヤガーニッシュなんかどう?
そういえば、つけてる香具師見たこと無いな。
415:409
06/02/02 22:04:23 xqU/RvUw0
>>414
レスありがとう。
もし買うなら,リヤガーニッシュとバンパースカートつけようかなぁと考えてます。
きっとGTのMTで黒にすると思います。
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:07:30 FkhcnJdy0
>>566
多分それは万華鏡ですよ。
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:14:34 hBh0qFCvO
>>415
うはwBPにリアガーニッシュですかw
いるんだこういう人w
かわいそうなセンスの持ち主ですね。
でもある意味ちょっと見てみたい気もするなw
装着したらうpきぼんw
あ、俺携帯だから見れないかw
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:16:16 zEukJres0
>>415
忠告するが、付けてるやつ見たことないぞ。
みんなと同じが良いとは言わんが・・・
419:409
06/02/02 22:24:46 xqU/RvUw0
あ,リヤガーニッシュってリヤコンビランプガーニッシュっていうんですか?
ブレーキランプんところにつくやつのことです。
420:409
06/02/02 22:32:42 xqU/RvUw0
今もう一度Webカタログ見ましたが,
ワゴンにリヤガーニッシュってないですよね。
B4の方だと思われたんでしょうか。
B4はリヤもかっこいいと思いますが使い勝手が・・・
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:44:33 B6aYQqVI0
>>420
トランク広いからB4でも不自由しないけどね。
長物を頻繁に運ぶならキャリアつければ良いよ。
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:46:26 N1nUlaax0
URLリンク(www.sss.ne.jp)
ワゴンにもリアガーニッシュあるべw
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:48:43 hBh0qFCvO
>>419-420
あ、コンビランプガーニッシュのほうね。
勘違い。笑い過ぎてごめ。
リアコンビランプ用のやつなら、いいと思うYO。
ワゴン用もね、一応あるみたいなのよ>リアガーニッシュ。
アクセサリカタログのP21に載ってる。
\17
000也。
424:423
06/02/02 22:51:46 hBh0qFCvO
ああ…。
名前欄間違えたし、変な改行あるし…。
スマンカッタ。
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:54:37 rETVPPgW0
>>422
変だ。変すぎるw
買う奴いるんか?
BPは国産ワゴンの中で日本一カコイイと思うが。
こんなので台無しにしたらもったいないよな。
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:19:55 zoDY/D/I0
ネットで中古を探しているとTWの2.0GT-2というのが沢山あるのですが、この普通の2.0GTとはどこが違うのでしょうか?
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:21:07 phIpkR7T0
リベラルのアルベロ付けてる人あんまいないよね。
白系の車体にマッドブラック付けたら後ろかなりかこよくなると思うのだが。
純正のやつとかなんか下品に見えてあんま好きくない。
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 00:15:02 jtfsYeUS0
>>426
GT-IIっていうとコレ↓があるんだが
URLリンク(www.subaru.co.jp)
台数があるとは思えないなぁ。
正直、中古ショップの表記は適当だからな。
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 00:16:41 6mwonLq+0
>>415
おう、ガンガレ。MTは楽しいぞ~。
こないだ、感謝Dayに行ったときに現行2.0Rに乗ってきた。
頭が軽く軽快に走るし、回して乗ると楽しそうだが、GT/MT乗り
からすると、パンチが足りない。
長距離を結構乗るので、燃費面も考えて、巡航速度域で不足の
ないトルクを発生する味付けはやっぱりGTだと再認識した今日
この頃ですた。
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 00:34:33 7+bu0WwV0
>>420
TWはカーゴルームが広いようで、実はB4とほとんど同じ。
まぁいざというときにはトノカバー外して、後ろ座席を倒せば大きな物を積めるけどね。
普通にトノカバーして後ろ座席立てたままならB4と変わんない。
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 01:13:11 4kitiOMX0
>>430
殿カバーなんて取っ払えよ
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 01:34:02 n8DOHJA10
荷物を満載にしてTW使ってる俺が来ましたよ
確かに後ろ見えねぇwってぐらいまで積まなければ総スペースにあんま差は無いかと。
ただ、B4はアテンザやアコードみたいに後席をがばっと倒すことが出来ないのがね・・・
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 04:19:27 Uh4VEILa0
>>415
>リヤガーニッシュ・・・
黒に赤リヤガーニッシュはやめた方がええと思うよ、マジ合わんと思う。
あとシルバーも・・・
せめて、カタログにある白ならええと思うが。
街でWRブルーに赤リヤガーニッシュ付を見たけど、なかなか迫力あった。
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 04:22:24 Uh4VEILa0
↑ワゴンだったのね、B4ならマジ合わんと思った。
ちなみに、街で見かけたWRブルーにガーニッシュはB4です。
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 07:34:49 +QsvCZw60
30万円抽選はずれた
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 07:52:46 U8+9xPRx0
おめ!!!
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 09:34:38 NF9OVxyVO
30万抽選に当たり1月中に2.0スペB納車した俺が来ましたよ~
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 11:39:55 Br4EaKcP0
>>437
おめ。BP / BL どっち?
BPのリヤバンパー付近の反射板がどうなるのか気になってる俺は抽選外れ組('A`)
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 11:54:38 jtfsYeUS0
>>438
なんか変わってるの?
次のマイチェン辺りでiPod対応にならんかなぁ。
できればDOCK接続。
ならなくてもAUX対応にしてほしいなぁ、マッキンも。
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 11:55:32 /yifqw8fO
おい、30万はどうすれば当たるんだ?
応募理由にひねりが必要なの?
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 12:26:36 Br4EaKcP0
>439
H18.1.1以降、ライト・反射器の適合保安基準が変わった・・・くさい。
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 12:33:53 FcG/AOkH0
抽籤であたったと言う理由で値引がシブくなって結果的に高くなるの?
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 13:43:08 NF9OVxyVO
>437です。
第一回目の抽選で当たりました。
運が良かったのか当たりました。
応募時に、前車の車検が近い&子供が大きくなったと一言添えました。
どうせハズレだろ~と応募した事も忘れてる時に
当選メールが来て、当日営業マンが来ました。
前から欲しかったのでBPスペBを買っちゃいました。
俺の当たったディラーでは、前例がなった様で
納車まで祭りの騒ぎでした。
今では営業ネタになってるそうですw
値引きは、30万+通常値引です。
少々のオプションとアルミ+スタッドレスもサービス。
下取+上記値引+少々の頭金で
諸経費込の総額から考えると半額以下になりました。
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 13:51:07 Cg2tQpZm0
今年のMCでリアガーニッシュつくのに...
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 13:52:56 mih5T7LzO
>>439
現行マッキソ+EA-1251Aじゃ不満か??
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 14:04:30 GsqPKg0q0
>439
>次のマイチェン辺りでiPod対応にならんかなぁ。
D型で間違いなく、純正HDDナビを選択すれば灰皿に外部入力端子付くよ。
フォレがその仕様に変わってるし。
マッキンはそのまま変わらんよ。
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 14:20:53 jtfsYeUS0
>>446
それってエアブレイクだけじゃないの?
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 15:07:49 H8hpYSnm0
↑つか、レガにも拡大される可能性はあるんじゃないの?
iPod対応車が増えてるし、純正ナビ使用なら灰皿部分は有効に使え問題ないし。
あと、アゼストの外部入力取り付けたりしてる人も多いしね・・・
俺は次回MCで追加されるんじゃないかと臭ってる。
要望高いのわかってフォレの一部に付いたのだろうし、レガにも目を向けるんじゃない。
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 15:57:54 jtfsYeUS0
>純正ナビ使用なら灰皿部分は有効に使え問題ないし。
純正ナビだとマルチインフォメーションディスプレイが付かないよな?
これを灰皿に移設するキットが純正でもあったはずだが…。
となるとレガの場合、灰皿に来ない希ガス。
グローブボックス内でも俺は全然良いのだが。
あと、フォレはHDDナビ装着車なら全グレード対応みたい。
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 16:10:50 e7pyFUsp0
移設キットってどっかのディーラーが勝手に作ったやつだろ?
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 16:18:57 jtfsYeUS0
メーカーでも作ってるよ。
アクセサリーカタログ見てみ。
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 16:40:28 FM7DyMqS0
正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型
正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型
正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型
正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型
正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型正直レガシィ買うならD型
だって今までそうだったじゃん。
それを一番知ってるのはここにいる皆だと思うよ。
そしてBH D型海苔の俺はD型待ってる。
D型やばけりゃFMC待つし、それもやばかったらワカンネ
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 17:51:47 yiiK0qHn0
>>452 FMCすりゃまたA型からじゃんDまでまつのか?
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 17:55:23 7+bu0WwV0
どんな車を買うにしても発売後1年ぐらいは買わない方が正解だね。
その期間は初期の不具合を修正する期間のようなものだから。
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 18:00:41 7+bu0WwV0
といってもD型を買ったら、すぐにモデルチェンジになってしまうから
それも切ないな。
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 18:01:44 Sx9Qc9vE0
スバルのA型はさすがにヤバイことが多いよな
買うならBかC
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 18:34:03 LDMwKnEgO
なんだかんだ言ってもフレッシュなA型かビッグマイナー後のモデルがいいや
C、Eは絶対やだ
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 18:37:27 jtfsYeUS0
>>452
今回はF型まで引っ張るって噂もあるらしいじゃない。
最終型を買う利点は熟成されたマイナートラブルのない車に乗れるという事だが、
すぐに新型が出てしまうという欠点もある。
逆に最新型に飛びつけば新型車に長く乗れるという利点もあるが
マイナートラブルを抱えまくるという欠点もある、と。
BLBPのA型乗りなんてリコールシール2枚だろ?
まあ、すぐ新型が出て切ないという気持ちもあるが、
未だに色あせない魅力があると自分に言い聞かせてるBEのD型乗り。
先代D型出てからもう4年目か…、早いなぁ。
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 20:16:46 YEeegTqj0
>>449
>純正ナビだとマルチインフォメーションディスプレイが付かないよな?
何で?? 純正HDDナビはマルチインフォ機能付き。
ナビ画面タッチして各種設定できるよ。
純正HDDナビ付けると、マルチインフォメーションディスプレイは必要なし。
なので移設も関係なく灰皿部分は利用可能。
社外ビルトインナビ付けると、マルチインフォメーションディスプレイは使えないけど。
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 20:30:47 r1rh5z9m0
いくらD型が良いと言っても・・・
レガの新型出たら、D型売って買い直しをしてる奴もいる。
外装・内装が一新された物見ると、新しい物がほしくなるんだろうね。
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 20:49:36 +/z2nb6P0
D型で外観はBMWっぽくなるって本当?
ATはパドルシフト、MTは6MTになるって本当?
例え購入資金30万あたったとしても、今買うのは微妙かも。
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 21:29:20 CNHTI6UM0 BE:83293237-
>>459
メーカーオプションのHDDナビ同様、
社外ビルトインナビも「純正ナビ」と謳われて販売されているから、
“純正ナビ”という表現は凄い曖昧だよね・・・
だからスレ読んでて、あれっ?て思うときがたまにある。
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 21:58:56 w/13XlFT0
アテンザはmcで5ATになった。アコードは最初から5ATだ。
価格的にも、サイズ的にも(幅以外)、性能的にも極めて近い
B4 2.0Rだけが4ATのままで良いわけがない。
どうなるか、楽しみだな。
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 22:45:48 8a3WCNu10
いまさら5AT積むかなぁ?
次期モデルの先行という意味なら有りえるんかねぇ。
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 22:50:48 /D6a2HsW0
>>432
> ただ、B4はアテンザやアコードみたいに後席をがばっと倒すことが出来ないのがね・・・
BC5のVZなんかは後席が3分割トランクスルーだったんだけどね。大きい荷物を積むには便利だった。
でもBCの当時からRSはリア・バルクヘッドがあって3分割できなかったな。トランクスルーはセンターのみ。
剛性が全然違うってことなんだろうね。
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 22:51:19 17+PELC00
STIの特別仕様車で2.0R 6MT オーディオレス 専用足回り&吸排気のB4きぼん。
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 22:55:55 tYJKAwxP0
スバルのホームページからNaviキャンペーンが消えてるんだけど打ち切られた???
確か3月末までだったと思ってたんだけど。
打ち切りのお知らせもないし、どうなってるんでしょう???
誰か詳細しりませんかぁ?
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:02:14 Gmt10GMf0
率直な意見を聞かせてください
純正オーディオの部分に2DINタイプのナビを取り付けた
場合、画面が下すぎで見づらいでしょうか?
2DIN部分にとりつけるばあいせり出すタイプのナビが
無難でしょうか?よろしくお願いします。
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:07:04 dyZI9MqL0
正直5速も4速ATは変わらんよ
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:08:24 V/FCCvy90
>>469は日本語をしゃべれ。
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:08:44 4kitiOMX0
>>469
日本語でお願いします。
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:15:04 TrPvBaPB0
>>469
そう言われると、正直、返す言葉がない。
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:16:17 V/FCCvy90
...as many as five honest velocity.. four-speed AT is ..change...
英語にしてみたがますますわからなくなった。
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:20:42 dyZI9MqL0
>>470
日本語をしゃべる事は出来んぞw 書くことは出来るけどね
>>471
理解力を付けれ 判るようになるぞそのうちにな オマイならやれる
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:21:15 4kitiOMX0
>>474
頭悪w
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:32:40 TrPvBaPB0
解説しよう。
>>469は
「正直5速ATも4速ATも変わらんよ」
と言いたかったのだろう。私は、数学や物理や英語と比べると
国語は苦手な方だったが、それでもちゃんと理解できたよ。
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:51:59 jtfsYeUS0
ターボには5AT積まれてるんだから
NAには載らないだろ。2.0Rはあんま売りたくないんだから。
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:52:57 Cc+f3fON0
マツダは6ATもガンガン投入してきてるし、いまさら4ATはさすがに
萎え萎え。
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:57:16 Se/Aj9960
多段化しても変速が忙しかっり鈍かったりショックデカいんだったら逆に4ATの方がいいなぁ
100段AT位にすればショックもなくなるんだろうね。
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:57:18 V/FCCvy90
>>473を日本語に訳してみたらこうなった。
....最大5の正直な速度4速ATはそうです。変化してください…
--
なんか、だんだんわからなくなるな。
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:06:45 Fn9xkgCk0
>>468
親せきのあんちゃんの7年ぐらい前のBMWがそうだった。
あんなのチラ見するだけでも、危ない気がする。
せりだす方が無難かな?一番良いのはオンダッシュか小物入れのところ
にオンダッシュを組み込むか1DINタイプのせりだすやつか。
ナビ男くんだったかな?あそこのHPを参考にしたらいいでしょう。
あそこで買えと言ってるのではありませんので(w 私は工作員ではありません。
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:21:36 0kXp8DA/0
100段ATって。
CVTでいいでしょ
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:46:49 5z2vgIZsO
どうせならトヨタの世界一変速が早くてショックの少ない6AT載せてくれ
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 01:00:47 +gApRVN60
だれも答えないので。
>>468
2DIN一体型は見にくい。
インダッシュ型(おまいのいうせり出すタイプだと思う)のほうがいいぞ。
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 01:12:38 /wYKXpJV0
>>484
楽ナビDVDナビの1DINで充分かな。
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 01:27:02 8l612Z+10
スバルの人が某車番組でAT限定の人でもSTiに乗れるように
いつかは2ペダルMTが必要になると言ってた気がする
スバル車ユーザーの裾野を広げる意味でもDSGのような
画期的なハイパワー向け2ペダルMTは欲しいだろう
パラレルハイブリッドターボとマッチするような新型多段AT
の開発費をトヨタから貰えばいいのに
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 02:37:06 lX61hKm90
一昨日、納車でした。BP GT黒。
いいですね。元々、雪国+スキーをするので、4駆かつワゴンというのが必須でした。
乗るたびに、にんまりしています。
文句があるとすれば、一点だけ。
キーレスを使ったときのアンサーバックは、ウインカー点滅だけでなく、音も欲しかった。
ウインカー点滅だけだったら、営業車のカローラでも出来るぞ。
倍以上の値段してるんだから、それぐらいはして欲しかった・・・
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 02:38:37 7DBpWpBj0
>>487
はいはいクマクマ
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 03:23:52 d6fkQMBS0
ぐはっ、強烈なドアパンチもらったよ。
助手席側のドアモールがえぐれてやがる。どんな勢いでドア開けたんだ。
ボディーにはまったく傷入ってないのは奇跡的だったけど。
モールかえるといくらぐらいするんだろ。
カラーが白で、モールの地が黒く出てるのでみっともなくて仕方ない。
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 03:53:27 AWtPoUpHO
リアガーニッシュってどう思います?
自分はレガシィといえば先代?の赤地にLEGACYって
書いてあるのを思い出すので、あったほうが引き締まる
ような気がするのだけど…
先代にイメージが似るということは、古臭く感じる
ってことなのかな。みなさんの印象はどうですか?
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 07:12:32 g6vSK3CTO
>>487
修理に出したほうがいいかと。
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 07:17:42 X3JApDHJO
斜め後方からの写真でリヤガーニッシュとストップランプの隙間から覗くボディカラーが哀愁を誘う。
上からかぶせて貼り付けてあるのが見え見えで激しくちゃっちい。
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 08:11:35 z+CcLT2d0
>>489
偶然だね。俺も先週、全く同じ状態に。助手席側のモールがえぐれてた。
タッチペンでペタペタと塗ってみたものの結構目立つので、モール買いますた。
5000円くらいだし。
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 08:38:16 DvouWiYs0
>>487
漏れB型だけどアンサーバックは音付きだよ。あんたの壊れてんじゃね?
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 09:13:22 B3IXSkAk0
>>489
あのモールは素材が柔らかくて傷になりやすいよね。
俺のやつは運転席ドアを開けた際に、コンクリの壁にドアをこつんと当てちゃったら
モールの先端が潰れました(つД`)
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 09:44:44 g6vSK3CTO
車体の代わりに潰れてくれたのさ。
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 11:38:30 ka4aezgi0
>>487
はいはい、わろすわろす
つか、ブザー断線か?w
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 12:45:56 cuAbh+2nO
難聴?
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 13:10:35 i286vlkE0
URLリンク(www.kotobukiya.co.jp)
あんたら、AWDだからっていい気になってるとそのうち事故起こすよ。
そしたら、あたし飛んで逃げちゃうよ(パタパタ)
こんな女でも好きかい?
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 13:54:28 OKS0zimd0
500ゲト
>>499
キモイ
501:487
06/02/04 14:06:08 cW7u+ge/O
ネタではないですよ。
みなさんのレスを見て、不具合っぽかったので、
ディーラー持って行ってきました。
ディーラーで見てもらった所、やはり壊れてました。
具体的にどこが壊れてるとかは教えて貰ってないですが
今は、ちゃんと音がします。
ありがとうございました。
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:28:44 iAe09HTz0
>>489
モールで済んでいいやん。うちはドアの鉄板そのものが若干歪んだし。
犯人は隣に止めてるうちの兄貴+突風だけどな。
兄貴のクルマはドアのフチが数mm凹んだw
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:35:12 yzPcy8M60
>>487
アンサーバックの音って、鳴る鳴らないをディーラーで設定
出来るんじゃなかったけか?テスターで。
だから壊れてたんじゃなく、設定を変えただけじゃねーの?
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:59:32 7xEyPO0+0
>>484
> だれも答えないので。
> >>468
オマエの目は節穴(w
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 17:02:31 RfS5m+Dl0
パパ、D型っていつ出るの?
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:18:10 ZLca8/yP0
雑誌の紹介などではスペBが目立ち、GTが全く目立たないな今期型レガシィ
そんな中でのD型は、お決まり変更に毛が生えたぐらいで、全体的に何だか期待できない
ような気がす。 個別変更多いし・・・
逆に、パーツ品質の差がなくなってるRやiの方が充実しそう・・・
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:27:28 EWA6Qi/I0
>>506
装備から見りゃそうだけどやっぱりターボの感覚は忘れられないわけで。
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:38:00 Ms+Iwe3t0
明日、塗装の剥がれに関してクレーム付けに行こうと思います。
アドバイスあればカキコよろしこ。
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:17:48 McPmd1NE0
つタッチベン
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:23:53 4M0YVyOU0
B4 2.0Rで初めて実家に乗って行ったら、母が
「あら、ヨン様の車じゃない!」
il||li _| ̄|○ il||li
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:11:00 GAVIU5ywO
こないだ、レガみたいなリアガーニッシュ付けてるウイングロードを見た。
なんか不憫だった。
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:54:29 TIe5sk290
3.0Rのアイボリーレザーセレクションに一番合うボディカラーは
何でしょう?
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:57:18 iJQJaKkd0
アトランティックブルーパール
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 22:00:30 v1HzMPqF0
>>510
東海や独島という車が出るらしいよ。
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 22:14:17 Q2ypXk/c0
日本海B4スペックBみたいな
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:49:08 j+SyrVhK0
>>512
中が黒で外が白だと変だって言う意見もあればカコイイって意見もあるし、
なんとも言えんわな。俺は黒BLでアイボ(ry だけど。
ちなみに、ジーパンの色がついてorzだったり。
個人的にジーパンも生活から外せないからなあ……。
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:51:24 VIdZE92D0
>>512
B4なら黒
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:53:14 8l612Z+10
ジーパン多いなら内装は黒をオススメ
BP/BLなら内装黒でもイケる
カローラやコロナだと変だけど
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:55:12 j+SyrVhK0
>>518
だよな。内装デザイン事態は気に入ってるけど、黒革マッキンもかっこいいし。
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:59:23 fjFO/WIU0
D型の情報は全然出てこないねぇ。
カービューの掲示板には、ターボ系に6MT、ATにパドルシフトとか言ってる人いたけど、うそ臭い。
それより顔が少々変わるって意見が多いな。
豚顔にはなりませんように。
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/04 23:59:59 y5nifZoJ0
ブラックインテリアがB4にもあったら良かったのに…。
鰤買えって事ですか OTZ
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:02:39 j+SyrVhK0
>>521
あるんじゃね?
URLリンク(www.subaru.co.jp)
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:43:57 5bPEi2Sc0
>>522
いや、そうじゃなくって、コレ。
URLリンク(www.subaru.co.jp)
これだと天井とかピラー内装とか全部黒。
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 01:05:49 UO3UR+zR0
ノーマルにもベージュ内装用意しろよ
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 02:32:08 5a70+XM30
内装色全部真っ黒ってのも変だよ、黒=スポーティって考え方もおかしいし
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 02:39:12 BKdd/g+U0 BE:23798232-
無いけど、外装黒に内装白レザーってのに憧れる・・・
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 03:59:14 O/jhzcJ+0
C型でアイボリーセレクションの設定が縮小されたところをみると
あればいいのにと要望はあっても実際に付ける人は少なかったんだろうなw
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 05:07:26 av0ki+TE0
お客様感謝デー期間中は、用品が割り引きになるはずだが
東京スバルでは、なんと今年から割り引きをやめたそうだ。
そこで神奈川スバルに聞いてみたところ、神奈川スバルでは
ちゃんと20%オフを実施してた。
言うまでもなく、ちょっとだけ足を伸ばして神奈川スバルで注文して買った。
ま1000円や2000円のものなら大した割り引きにはならないが
2万とか3万になったらバカにできる金額じゃないから。
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:11:32 UvZYLabGO
レガ新車納車後の疑問。
エアコン入れる時と切る時のスイッチが別なのか?オフボタンなんていらないと思う。
入れる時のプッシュボタンで切れれば良い。
キーレスも施錠と開錠別にする必要ないし、キーでかすぎ。
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:20:59 Zjo0IAWH0
>>529
実際に使っていれば細かい不満は出てくるよね。
どんな車でもオーダーメイドじゃないんだから仕方ない。
私はドリンクホルダー含めて収納が少ないのが不満です・・・
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:30:24 gbY4yTUE0
パドルシフトは採用してほしいね。
今のSSスイッチはカタチが悪いし、
パドルシフトになればOUTBACKで設定のある
ステアリングオーディオスイッチと
両立も可能になるだろうから。
んで、A~C型オーナーの間で
またぞろ移植ブームが起きるとw
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 10:48:11 iAKhKqeX0
>>520
>D型の情報は全然出てこないねぇ。
まだ、Dラーでさえ全然情報入ってないよ。
D型発表直前、ようやく年改車の詳しい勉強会なるものがあるらしいから。
一番早く確認できる人が、関係者用の走行会に呼ばれる営業マン。
現時点、Dラーレベルで年改を把握してる人はおらん。 話しがでても雑誌予想レベル。
今の時点で大きな変更をDラーが知っていたら、買い控えする客もおるわな。
>>527
>あればいいのにと要望はあっても実際に付ける人は少なかったんだろうなw
ボディ色に レッド、イエロー、カッパー 希望する人もそうだね。
あったら選ぶと思っても、実際に選ぶ人は少ないだろな。
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 11:09:32 UK88ByUe0
>>518
色の落ちたジーパンなら問題ない?
ていうか、そんなことで選びたくないな。
黒一辺倒は飽きた。
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 11:31:46 252C04jU0
>>531
パドルシフトなんかいらんで。
って優香、トルコンATのマニュアルモードすらいらんと思う。
ATはATだからいいんであって、なんちゃってマニュアルなんかストレス溜まるだけ。
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 11:34:43 cA5DPD+nO
トンネルで内気循環にしてオートに戻す時は、オンボタン便利じゃね?オフボタン別なのはオートとオン兼用してるからかと
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:25:30 +QRqtJjZ0
>>534
実際マニュアルモードつきのATに乗っていますか?
あればやっぱり便利ですよ
パドルシフトかどうかは個人の趣味によるところが大きいとは思いますが
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:35:27 o14qLwu10
エンブレかける時には便利だ
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:45:07 UO3UR+zR0
レガのATはお馬鹿だからマニュアルモードの方がストレス少なくていい
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:49:36 5k33V+c20
俺は必須だと思うね。少なくとも好きなときにシフトダウンしたい
峠道とか流れの微妙な高速とか、シフトダウン→エンブレ→加速→シフトアップは必要
ずっとフットブレーキと自動変速だけじゃ上手く対応しきれない
逆に市街地ならほとんど自動変速だけどね
レスポンスがあまりに悪いと不愉快だが現行レガシィの5ATくらいの反応なら問題ない
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:14:25 MkTVBbjB0
高速巡行中でのここ一発での追い抜きや急なエンブレかけたいときなんかは
ステアリングシフトは使えまくり
一般ドライバーならトルコンのタイムラグを入れてもMTより確実に速いだろ
コーナーでも余裕で変速出来るし、なによりステアリングに集中できるしな
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:15:14 KuX3qidkO
>>529
リモコンキーのボタンが2個あるのは、
窓の開閉の為かと。
俺も最初は?だったけど、
窓開閉機能を知ってから納得した。
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:36:26 LOGqKuel0
>>529
A/C と ECON の切り替えに使うようになってるからじゃない?
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:40:55 Ogn4kNe00
パドルは位置固定になりがちだから嫌だなー。
ハンドルと一緒に回るパドルって市販車じゃほとんど無いよね。
ステアリングシフトは現行で十分だと思う。加速時はキックバックで
十分だけどエンブレは自分の意志でやらんとダメ、燃費に相当効くから必須。
個人的にはシフトダウンボタンだけでもいいw
あと>>540も書いてるけど、両手でステアリング操作しながらシフト操作
出来るのって実は凄く重要。そういった意味で位置固定のパドルならボタン以下。
544:534
06/02/05 13:42:51 252C04jU0
普段MTに乗ってるせいかたまにATに乗ることがあってもマニュアルモードにはしない。
ATは安楽に乗るに限る。自動ギア変速がATの魅力なんだし、
追越等ギアを落としたい時はキックダウンで充分。
MTは両手両足を駆使して運転を楽しみ(うまくいった時が気持ちいいんだが)、
ATは安楽な運転を楽しむ。個人的な意見だけど。
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:48:29 Ogn4kNe00
あと雪道&凍結道路だと手動エンブレは絶対必須という事も書いておこう。
路面によってはフットブレーキよりよっぽど止まるし信頼できる。
546:534
06/02/05 14:05:27 252C04jU0
>>545 そんときゃシフトを一段落とせばいいと思う。
片手ハンドルになるけど”マニュアル”モードの有無とは関係ない。
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:08:25 Vt0CoF4j0
>>529
AUTO・・・エアコン作動(フルオートON)/ECON
OFF・・・全停止
A/C・・・コンプレッサーのマニュアル操作
俺のフォレはこうだけど、レガは違うのか?
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:14:06 Ogn4kNe00
>>546
めどいよ>わざわざATのシフトレバーで一段落とすの。
交差点の度にやるんだぜ? それならMTの方がまだ回転数合わせられる分
マシ。
ステアリングシフトならハンドル握ったままボタンポチっと押せば終了。
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:14:36 3UhBtSwk0
ハンドルでシフト操作することとATのギアを能動的に選択すること
で話が分かれてますね
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:20:42 Vt0CoF4j0
>>546
マニュアルモードの有無とは関係ないって言うか、レガのATはシフトダウン
するのに、必然的にマニュアルモードに入れるって事じゃない?
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:22:53 lYsEFhT60
パドルシフト待望ついでに「6AT」なんかもいらない。
<5AT乗って何も感動なし>
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:27:46 5k33V+c20
>>546
だからー、任意のタイミングでのシフトダウンは必要なんじゃん
「安楽か否か」と「手動シフトチェンジが必要か否か」は関係ないっしょ
峠の下りや流れの悪い高速での減速にフットブレーキばっかりじゃ
効率悪いよ
加速もキックダウンより手動シフトダウン→アクセル踏み込みの方が確実だし
ステアリング握ったまま「楽」にシフトチェンジできれば越したこと無い
ちなみにトヨタラクティスのパドルシフトはハンドルと連動してたよ
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:31:24 5k33V+c20
ただ、トヨタ式の駄目なのは、パドルシフトを有効にするには
手動でDレンジからマニュアルモードに移さないと駄目
これは俺も駄目駄目だと思う(楽じゃない)
ハンドル握ったままシフトダウンできるスバルATの方が良い
554:534
06/02/05 16:36:48 +riRGgS40
漏れはトルコンATのマニュアルモードが必要かどうか論じてるつもり。
確かに雪道で両手ハンドル時に指先で加減速できるのは有効だと思う。
でも実際は加減速することがあらかじめ予想できる直線走行時に限られるでしょう。
それなら、ATの手動シフトで充分だと思う。
任意でシフトチェンジしたいならMTを選択するべきでしょう。
やむをえずATしか選択できないんなら仕方ないけどね。
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 16:39:47 l+kKSjZX0
極端だなぁ。
原理主義者みたいだ。
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:01:43 5k33V+c20
トルコンATでのマニュアルモードがそんなに問題かね?
ダイレクトにパワーを伝えるMT+クラッチ操作を駆使しないと突破できない障害って?
要はクラッチ操作より2ペダルの運転の「楽さ」を選んだAT乗りが、
時には必要を感じて「楽に」シフトチェンジしたいと思ってるだけなんだが
あくまでATの基本は「自動変速」、必要な時にだけ「ハンドルシフトで+1 or -1」
いやいやそれは納得いかない!っていうMT至上主義者なら仕方ない
もはや今の時代で AT vs MT論争は宗教論争みたいなもんだ
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:07:31 +QRqtJjZ0
>>554
実際にマニュアルモードつきの車に乗っていますか?
操作するのは直線時だけではないですよ
任意の段に変速できるのは便利です
ボタンでやるのかパドルでやるのかシフトでやるのかはそれぞれの人の
好みかと思いますが、ゲート式ATレバーをがちゃがちゃ動かすよりは
はるかに運転しやすいですね
もちろん安楽に運転したい方ならマニュアルモードを使わなければいい
わけでして、不必要ということをことさら言う必要はないかと
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:09:40 +QRqtJjZ0
557です
556さんの意見に全面的に賛成ですね
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:50:54 t/yY0/NA0
MT乗りって自己中心的で短絡的な、頭の悪い奴が多いね。
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:54:39 +QRqtJjZ0
>>559
そう言うから喧嘩になっちゃうんだよ
MTでもATでも好きなほうに乗るのがよろしいわけで
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 18:34:46 XT7MrvTrO
AT乗りだけどハンドルのボタンは不自然で好かないな。やっぱり左手で、シフトレバーでしないとなんか変。
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 18:58:14 xaWRjYZp0
2代目レガ糊ですが。D→3→2のエンブレは常用しています。エンブレ後はDレンジで
シフトアップはAT任せですが
現行レガのハンドル[-]でエンブレ後のシフトアップはAT任せ出来るのですか
(そのギヤに固定されてしまう?)
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:01:20 vArGBkBR0
【画像あり】築地銀だこ現役バイトの乱交写真流出!
スレリンク(konamono板)
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:13:05 LOGqKuel0
>>553
同感。現行のSSATのステアスイッチは、シフトレバーでマニュアルモードにしなくても
いつでもステアリングの位置から操作できるのがよい!!
そういう意味ではスバルのATも良いと思いますよ。
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:15:43 avSZdWAl0
どう使おうが勝手でしょ
トミーカイラのバンパーほっしー
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:52:28 mhHEjV9q0
俺もMT派で
自分の車:BE5D RSK 5MT
親の車 :BLEB 3.0R 5AT
に乗っているが、3.0Rに乗っている時、わざわざ変速させることはまずない。
ただ、ごく普通のATについているO/D OffやL/2がついてないから
当然長い下り坂など、エンブレ効かせたい時は使うよ。
親にも、こういう場合は積極的に使うよう言っている。
あとは上り坂の途中だからなんだけど、変に低速ギアで引っ張ることがあって、
上り坂だから、アクセルをいったん離してシフトアップさせることもできない時
なんかは、ステアスイッチで上げてやることもある。
逆に、同じ坂で加速したいのに、現行ギアで粘ることもあってその場合も
ステアスイッチで、ギアを落としてやる。
このあたり制御がかしこかったら多分使うことはないと思う。
これくらいの用途で、あとの9割以上のシチュエーションでは
マニュアルモードを使うことはない。
けれども、今レガシィクラスのしかもスポーティなイメージを持つ車が
マニュアルモードのない普通のATじゃイメージとして弱いから
使う使わないは、個々のユーザの好みであって、搭載すること自体は
いいんじゃないかな。
あるサイトで最早MTを超えたATである、なんて評されてた時は
いろんな意味で苦笑でしたけどね。
MTにはMTのATにはATに良さがあるので、
超えるも超えないもないと思うんですけどね。
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:06:07 qvNXCozb0
BP5/C-GTのAT乗りだが、ATマニュアルモードはあまり使えない。
街乗りのエンブレ程度は良いが、反応が鈍すぎてワインディングでは
使えない。
あれがパドルシフトになっても、反応速度が改善されなければ意味無い。
俺は長距離高速走行するのでクルコン必須、なのでATにしたのだが・・・。
ゴルフGTI(DSG)に乗り換えようかな。
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:15:05 5bPEi2Sc0
MTってのはシフトレバー・クラッチをがちゃがちゃやることに
意義を持っている人が持つモノだと思うのだが(いや、言い方が乱暴だとは自分でも思うが)
昔はMTの方が燃費が良いとかなんとか言われてたけど、
今やATだって相当燃費は良いわけだし、
新たに免許を取る人の90%がAT限定って言うし。
最近は男でもAT限定なんてのも増えてきたみたいだしね。
MTはもはや趣味で車を運転する人以外選ばないんじゃないかなぁ。
フェンダーミラーのように淘汰されていくとは思わないけど。
(最近のドアミラーにウインカーが標準装備されてる車の場合、
こういうウインカーはどうなるんだ?関係ないけど。
BL/BPはフェンダーミラー選べない?)
ただ、DSGみたいなのがもっともっと普及して来れば
MTは淘汰されるだろうね。
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:19:06 8p0NWnud0
パドルシフトのパドルがハンドルと一緒に回らないとイヤっていう奴いるけど、
ハンドル切りながらシフトチェンジするのって間違ってると思うんですけど・・・
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:24:39 I20flllV0
GTの場合ターボでトルクあるからATマニュアルモードは使わないよ
加速したい時は足先にチョコと力入れればキックダウンして十分な加速するし
ブレーキ踏めば十分減速するし
珍しいから最初遊ぶけど最近使ってないな
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:28:34 LOGqKuel0
>>567
ゴルフ程度で満足なら乗り換えたら良いんじゃないですか?
不満がある車に乗るのもストレス溜まりますよ。
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:31:30 1MfC18qB0
普段MT乗ってるんだけど、代車のB-SPORTで左足ブレーキの練習でもやってみるかと
左足でブレーキくれてみたらブレーキアシスト効いてフルブレーキングくれてしまってビビった。
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:33:46 1QGpEpyR0
レクサスのATマニュアルモードは凄まじい速さらしいが、ヨタとの提携で
こういうノウハウを吸収して欲しい。
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:53:08 +BTMBhPi0
免許取ってから12年ATだけだったけど、今度MTの
GTを買ったので教習所でMT習ってきた。
やっぱり下り坂ではMTの方が断然いいわぁ。
クルーだったけど、エンブレの効き方がATの2レンジ
とは全然違うよね。
坂道発進や渋滞は多少面倒だが。
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:00:03 UvZYLabGO
ガンバレよ!
オートマなら見えないアラも、ミッションはごまかしきかんしな。レガは特に!
彼女に下手糞と思われないようにな!
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:02:11 qvNXCozb0
>>571
なんだ、おまいはレガ程度で満足するのか?
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:13:42 +BTMBhPi0
>>574
サンクス。
教習所はホント、行って良かったですよ。
12年前の記憶なんていい加減そのものでした。
クラッチドンとつないでエンストしまくり、曲がる時に
クラッチ切っちゃうし、発進時バカみたいにアクセル煽ったり
3速入れようとして5速に入れちゃったり。
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:24:28 6QtTHLrt0
ATを知人が持っていますが、
1ST、2ND周辺のもたつきは酷い。
3RDくらいしか気持ちよくない。
MTとは別物。
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:25:41 YUPeO8uUO
えっ、曲がるときって
いつでも止まれる速度で、クラッチ切って2速に入れつつ
じゃないの?
もっと大きい交差点の話?
580:534
06/02/05 21:28:46 4gH72n/j0
えー、漏れは変速機そのものに優劣をつけてはいない。
もちろん好きでMTに乗ってはいるが。
>>554でもカキコってるが”トルコンATのマニュアルモードが必要かどうか”だけ。
”マニュアルモード”までは必要じゃないと思うだけで
>>556に同意なんだよ。
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:29:44 1MfC18qB0
なんだそりゃ。
曲がる前に2速にシフト完了してなきゃだめだろうが。
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:31:53 +BTMBhPi0
>>579
ありゃ?基本的にクラッチ切って滑走しちゃいけないんですよね?
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:37:56 /1NbJcntO
AT・MT論争したいなら他の所でやってくれ。
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 21:56:26 UvZYLabGO
では最後に、レガのワゴンとB4それぞれのMT比率教えてケロ??
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:06:24 Lf9a6rTv0
AT:MTの比率のことだったら、7:3ぐらいか?
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:06:34 Jwte3DBrO
>>584
それを知って何が言いたいの?AT乗りが多いからATが優れているとでも?
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:13:51 Q0z3h9220
価格が上にも関わらずAT比率が高いので、やはりATの方が優れているんでしょう。
価格がレガよりも200万円も高価にも関わらずレガよりも売れているクラウンは当然全てにおいてレガより上です。
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:15:28 Jwte3DBrO
ずいぶん不味い餌だな。
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:22:53 5bPEi2Sc0
クマー
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:38:05 VBRAVMOY0
きっと、こいつは本気でソウ思っているだろうな
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:43:34 qhHC4yU+0
>>587
ATが高くても売れるのは楽をしたい人が多いから。
クラウンが売れてるのは、無難な高級車というイメージとディーラーの販売力。
あ、釣られちゃった。テヘ
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:44:28 7ef1eWFB0
MTが選べるというのがレガシィの重要な魅力の1つ。
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:10:49 Bd/m5fIs0
BP GT購入検討中で、本日試乗もしてきました。
白真珠、ナビ,マッキン,VDC+エアバック+クルコンのメーカーオプション
山盛り状態で見積もり。
今約30万の値引きですが、皆さんはどれくらいいってるもんなんでしょう?
マッキンかVDC(+α)どちらかを外せば15万減るんで外そうかな・・・
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:15:00 vlSsT5JW0
正直、レガにMTなかったら今頃はボルボに乗ってた。
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:18:14 Lf9a6rTv0
正直、レガにATなかったら今頃はベンツに乗ってた。
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:20:44 OTppwvQ/0
販社のかなーり上の方の人はD型をすでに見てるらしいですね。
前後ともに見てくれは変更されるって。
どう変わるかはわからなかったのでほとんど意味のない情報ですが。
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:27:48 XzrJb7xE0
>>593
それだけオプション付けていくらになりました?
自分もGTの購入を検討しています。(まだディーラー行ってませんけど)
皆が購入したときに付けたオプションと、値引き額、支払い総額を聞かせてほしいです。
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:37:38 Lf9a6rTv0
>>593
マッキンは付けたほうがいいかと。純正オーディオの音はかなりクソだし、
それに後悔してどうにかしようとした場合、マッキンよりもはるかに高くつくから。
マッキンあれば下取りも多少はよくなるだろうし、付けておいて損はないと思う。
そして俺は付けなくて損した奴。
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:38:03 LeiMt7nJ0
>>597
値引きは地域や購入時期によってマチマチだから
聞いたって参考にならないのでは?
ちなみに折れは、昨年9月の決算期に購入。
2.0GTスペックBのAT、白パール・マッキン・サンルーフ
STIフロントスポ・ディーラーOPのトランクスポで約50マソ引き。
地域は東京。
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/05 23:45:39 Jwte3DBrO
>>597
1月末契約、BPGTのMT白パールマッキンで30万引き。
DVDナビ11万引き(キャンペーン)、オプションから4万引き。神奈川。
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:06:58 AHDE+jlM0
>>600
雪国は値引きが厳しく、(2.0i B-SPORTで)10マン引とか提示してくるが、
GTで、しかも神奈川で30マンしか引かないのか。
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:22:12 ECSWBwZW0
AT MT論争に終止符を打つアイディアを思いついた。
いつもはオートマのように2ペダルで自動的にシフト。
ここぞというときに、3ペダルでシフトマニュアル操作できる。
あくまでもATのマニュアルモードのトルコンを介しているものでなく、
クラッチを介した、ダイレクトな駆動なのが味噌。
MTのクラッチ、シフト操作を電子制御にしたようなものがあればいいのに。
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:22:26 q7RcIMWP0
>>599
>>600
レスありがとうございます。
車を購入するのが初めてなのでよくわからないのですが、
オプション多く付ければ値引きも大きくなるといった感じでしょうか?
自分も関東なので参考になります。
604:593
06/02/06 00:22:52 cwZDcT/T0
>>598
サンクス、マッキンははずさないほうが良いのか・・・
VDCはともかくクルコンは欲しい。
サイドエアバックも、側突事故にあった人を知っているので、出来る限り付けたい。
色は白真珠にそれほどこだわっているわけではないので外す予定。
あと10万以上引いて欲しい。交渉頑張ってみます。
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:32:32 vQnMArahO
BP2.0GTのAT。
MOP濃色ガラス、クリアビュー、マッキン、HDDナビ。下取りなしで約43万引きで昨日契約しました。当方大阪であります。
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:58:26 CM4DgozY0
マッキンはあとから替えたくなったとき、一番困る存在。
3Wayスピーカーが上下に並び、そのバランスが、、、
耳の肥えた人は避けた方が賢明かと。
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 01:33:56 TeXslnQn0
レガシーを買おうか考えています。iですけど。
豪雪地帯に在住なものです。
家のフルタイム4WDのマニュアル車があるのですが、かなりの凍結路面でたまに起きるのですが、1輪だけホイールスピンするとわかりますよね?
まぁ、すぐセンターデフのビスカスが効くのか発進します。
レガシィのATだと、センターデフの換わりにトルクスプリットの電磁式クラッチ制御で後輪にトルク配分していますよね?
パートタイムのように、常に前・後輪の1輪が駆動トルクを持っている状態なのでしょうか?
以前は、パートタイム4WDだったので気が付きました。
お乗りの皆様、どうなんでしょうか?AT車の特性は?
ちなみに、現在オープンデフのFR乗りなので、4WDだったら、それだけでありがたいのですけど。
今年の大雪は、すごいですね。
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 02:32:17 z6uFC9lj0
トヨタ経由でレクサスのAT
トヨタ経由でプジョーの足回り
トヨタ経由でシトロエンのシート
をなんとしてでもパクって、次期FMCモデルにぶち込むんだ
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 02:41:22 HTA00p/O0
鰤2006のMOP無しか、GTBspecのMOPナビ&マッキン付きにするか悩んでます
予算的に同じ位なので・・・
MOPナビの使い勝手とかどんなもんでしょうか?
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 03:07:48 HMxBqFXG0
>>609
>MOPナビの使い勝手とかどんなもんでしょうか?
悪くないと言うより、相性抜群だ。
ナビをスバル純正以外の社外品にして、お決まりの悩みは「ナビ音声をマッキンの
アンプから出したい」だよ。
MOPナビ&マッキンにすればマッキンのアンプ使えるから、ナビオーディオやDVDやTV
の音声も聞こえて、音出す為の「キット」使わなくて良いのでトレスなくていい。
「機能重視」ならMOPナビはやめた方がええ。ついでにオーディオも連携考えナビと
同じ会社に合わせマッキンはやめた方がいい。
おまけ・・マルチインフォ表示や各種設定もナビ画面なので、MOPナビは良い感じ。
あと、シンプルヨーロッパデザインや内装の質感アップに惹かれるならブリだな。
俺は「ヨーロッパデザイン」に全く興味がないので、乗りたいとも思わない。
間違っても、限定や受注生産とかの言葉に惹かれるだけなら後悔だけかもね。
乗りたいと思う価値を持たなければ、乗れない車だろうね。
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 07:44:13 qNj6PhJQO
濃色硝子をつけようとすると、クリアビューが抱き合わせで
ついてくる…
予算ギリギリの身には、この価格増も痛い。
いっそ濃色硝子を諦めるのも手だけど、一般的な
意見としては、無いと困りますか?
あと、バイザーも利点がわからない。ラゲッジトレーを
装着予定なら、ラゲッジマットはいらない?
セットオプションを買うよりも支払い額は減りますかね?
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 08:01:57 MmERI7fS0
>>611
濃色硝子なんてまったく必要ないですよ。
むしろ濃色じゃない方が夜の後方視界が良い。
もし濃色にしたくなったら後でフィルムを貼ればいい。
断熱フィルムを貼れば断熱効果も期待できて、なお良し。
サイドバイザー?なら有れば雨の日に窓を開けたときに
雨がボタボタ入ってくるのを若干、防げる。
ま、これも欲しくなったら後でお客様感謝デーのときに買えば
割り引き料金で付けられる。
ラゲッジマットは、ホームセンターなどで安い絨毯などを
買ってきて、トランクに合わせて切り抜いて使えば
かなり安く済むそうです。
その他、フロアマットも社外品を買った方が安いし
品質も良かったりする。
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 08:06:11 b3+4Wp6AO
フロアカーペットだけにすれば安くなるね。他はなくても困らないからね。
クリアビューはドアミラーとワイパーのヒーターもつくから雪の地方ならあったほうがよかろう。
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 09:08:20 qNj6PhJQO
>>612-613
なるほど、ありがとうございます。
瀬戸内海沿岸なのでリアフォグ、各種ヒーターはまず
必要になりませんね。
濃色ガラスはみんな付けてるから付けた方がいいのかと
理由もなく思い込んでましたが、無くて良さそうですね。
その分を他のオプションに回して、ワングレード上を
狙ってみるかな。i→R
ああ、次の商談が楽しみだ。
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 10:14:02 DmHRYLY10
>>614
よく考えないといけないよ。
MOPで「クリアビュー」は強制的な感じがあるけど、今まで標準で付いてたのがOP扱い
になったようなもの。
このOPは後付けしたくてもできない。(濃色ガラスはフイルムあるだろうけど)
必要なければ問題ないだろうけど、安全確保品と考えれば付いて損はないもの。
あと、外して後で後悔してた人もいるよ。
特に濃色ガラスは「見栄え」考えて、フイルムより最初から・・と嘆いてた人いた。
長く乗るつもりないなら、外しても問題ないだろうけど下取り出す思う以上に査定も
低くなるよ。 車の価値を下げてるから。
長く乗るなら、付ければ良ければと後悔するかもしれない。
「ベースキット」はバラ売り可能なので、必要ないと思えば外せばいい。
後付け購入もたやすいし。
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 10:39:18 QPzqFqDrO
なんとかリアワイパーなしにできないんかなぁ…
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 12:02:29 VcrOTl6zO
予算内でOPたくさん着いてる中古車
って手もあるんでない??
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 12:27:22 AGrnqP480
>>616
比較的、簡単に取り外せるよ。
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:06:04 TgAPopeD0
>>568
おまいは、ヨーロッパを見たことがないからそういうこと言えるんだに
島国根性だに
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:21:26 GFnLu5VN0 BE:47595762-
次のフルチェンジでは、アクセルペダルをオルガン式ペダルに・・・お願い
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:44:44 GFnLu5VN0 BE:190382786-
次のフルチェンジでは、テレスコも・・・お願い
622:走りんぼ
06/02/06 17:53:14 yTkf913d0
これはわたしの勝手な予想ですが、現在のようなガソリンターボエンジンで直接車輪を回す「GT」は現行が最後だと思います。
3年後にはハイブリッド化されて、同時に車名も変わってしまうような気がしてなりません。
皆さん、その場合、新型のハイブリッドを待つか、旧型最終型を買うかどっちでしょうか?
わたしはいけないこととは知りながら、旧型を買ってしまいそうです。
信頼性が向上するのを待つ、といえば聞こえはいいですが、その点では初代プリウスの初期型より遙かにましなはずであり、
購入を渋るよ理由にはならないはずです。
あくまで、古き良き時代(の遺産=Legacy?)への郷愁からの行動です。
かつてもSCSIやADBから離れられず、旧型のMacintoshにずいぶんつぎ込みました。
それに「最新兵器」じゃないけど「最終兵器」ですよね。まさに究極のレガシィ。
出来ればBP9、6MTで…
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 18:01:05 ysYFGBSo0
ハイブリッドはまだまだ先じゃないですかね。電池の場所の確保が大変でしょう。
レクサスGSのハイブリッドはトランクが半分つぶれる(浅くなる)ようですよ。
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 19:22:38 YV1C5LnG0
URLリンク(burn-up.vis.ne.jp)
ないる屋からBP/BL用の新作エアロが出たみたい。
バンパーはいい感じだけど、BLにデカ羽はあんま似合わんような、、、
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 20:44:04 I1CJJTc60
でもあのバンパーだけじゃ締まらないだろ・・・
バンパー付けたからにはデカ羽付けないとバランス悪そう。
626:609
06/02/06 20:52:47 HTA00p/O0
>>610
なるほど。使っている方の意見を聞けてよかったです。ありがとう。
マルチインフォ機能はMOPナビの特権ですか。自分もこの部分は惹かれます。
ブリッツェンは外装や内装の質感を気に入っていたのですが、限定モデルというものであってもやはり流行り廃りが有るでしょうし。
ブリッツェンを辞めて、GTBspecのMOPナビ付きで自分好みにカスタマイズしていく方がいいかもしれないですね。
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 21:01:23 V6gIM8K+0
>>622
>3年後にはハイブリッド化されて・・・・
なるか?ならないか? 確実にハイブリッドの方向に行くだろね。
今年か来年に、希望者の中から試験販売する事も決まってるし。
ただ、3年後は次期型でハイブリットになるか?これは疑問じゃないかな。
新型に合わせてはまだじゃないかなと。
あと、レガシィの冠を変える冒険にでるかね?
レガシィFMC後にハイブリットが途中投入、もしくは完全新型車で登場。
これもありえるかと。
今までのレガシィ資産をムダにする必要は全くないし、ターボが無くなるというなら、
NAエンジンで継続したっていいかと。
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 21:54:00 SOVllZXn0
>>612
夜の視界はプライバシーガラス<ノーマルガラスで当たり前だけど、
後貼フィルムだとプライバシーガラスの方が圧倒的に視界いいぞ…。
てか実際夜でも困ってないし。
断熱フィルムって効果あるんかね? むしろガラス本体の輻射熱の方が
よっぽど問題だと思うんだけど、さすがにこれはどうしようもないよな…。
ガラスそのものを薄くすりゃいいのか?
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:08:31 OMCnbcYW0
リアはサイドに比べて色が薄いのは既出?
断熱フィルムは気休めだと思う。
ルーフ、フロントガラスからの熱が一番きつい。
ガラス薄くすると、エアコンの断熱効果が弱くなるのジャマイカ?
昔見たことがある、BMWの特殊仕様車でスイッチひとつでガラスが曇るのが欲しい。
曇るだけじゃなく、断熱、紫外線カットで。
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:34:55 rWbquLcQ0
BLの前後重量配分ってどれくらいでつか?
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:55:00 0m6AWItB0
俺の彼女は、黒ガラスの方が、燃えると言っていた。
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:59:06 2kfau/73O
ノーマルガラスの方が外から見えるから燃えるんじゃない?
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 23:17:57 sUJa8RYc0
俺の彼女は、黒ガラス
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 23:33:59 La90aesA0
俺の彼女は、最終(ry
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/06 23:47:34 HK+NCBz20
>>630
URLリンク(www.daytona.co.jp)
だいたい6:4と思えば間違い無いかと・・・
ただBL5Cのspec.B(MT)って標準車だと1430Kgだから、上のサイトの
クルマはマッキンかサイドエアバッグのオプションで+10Kgと思われ。
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:08:05 oSiA/6Ht0
今朝、自宅前でスタックしちまった。
BPに乗り換えてからスタックしたの初めてだったんで、ちょっとアセッた。
リバースでフルターボ掛けたのも初めてw
近所のみなさん、朝から爆音ですみませんでしたm(__)m
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:20:43 JK1N6DFI0
>>597
12月納車 BP5GTATアーバングレー
DOPのDVDナビ、マルチインフォ移設キット他ちょこまかOPで
車両本体と合わせて57万引き(下取り別)in神奈川
もうちょっと頑張れた気がする…
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:24:26 A6dH8HQB0
スペB乗りですが、タイヤが限界なんで交換決定しました。
レグノかミシュランPSかピレリROSSOか悩みましたが、ピレリに決めました。
毎日のように走る首都高3号線の継ぎ目のショックを軽減してくれればいいのですが。
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:41:53 FSSXQ15M0
>リバースでフルターボ掛けたのも初めてw
○ フルブースト!
大丈夫?2次試験は?えっ?
640:597
06/02/07 00:45:41 GZJAdmqQ0
>>637
自分もGT買おうかと思ってます。
値引き交渉するとき、雑誌とかに載ってるみたいに他社の車と競合させたりしました?
やっぱりそのくらいやらないと40万とか安くならないのかしら?
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 00:59:32 oSiA/6Ht0
>>639
どうでもええやん・・・
2次試験て何?
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 01:26:52 jqCM6J4Y0
池沼は無視しる!
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 01:28:52 oSiA/6Ht0
了解。
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 08:15:29 2KUekoZcO
ラゲッジマットについて。
アウトドアで活用する予定なんですが
汚れる物を車内に置くこともあります。
はっ水ラゲッジマットとラゲッジトレーの
どっちがオススメですか?
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 08:47:24 Ucf/w9KAO
トレーの方が砂や石を車内に落とさなくて済みそう
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 09:39:46 ZXJWE0t40
>>644
俺はキャンプによく行くんで、ラゲッジトレー使ってるけど、濡れたものはもちろん、
砂ぼこりなんかもこぼさないし、何より丸洗いできるから便利だよ。
難点を言えば、普段積んである荷物がちょっと滑りやすいかな。
なのでネットかぶせてあるけど。
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 11:27:22 25BRRLwe0
>>627
>レガシィの冠を変える冒険にでるかね?
レオーネも消えていったし、レガシィ消滅もありえない話しではない。
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 11:42:16 D4RX+Scm0
>>637
その値引きの時って車両の値引きっていくらで書いてある?
自分の時は車両の金額は下げられないからって下取りに値引き分放り込まれたけど
649:637
06/02/07 13:06:29 wqeXbiqZ0
他社・他店競合はさせなかったです。
それをしたらもうちょっと引いてもらえたかも。
12月納車だけど11月登録なんですよ。
多分、ライトのレギュレーション変更で、在庫になりそうだったから安くしてくれたんじゃないでしょうか?
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 14:08:11 QTpmu/O00
俺のも12月納車のライト光軸調整付き。BE5万km5年落からBLGTクリヤビューOP(だっけ)付き諸費用込みで支払い現金160マソ。これ以上ないと思い速攻。
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 14:58:19 e2kBgxp+0
>>640
DVDナビが付いているかどうか。
それが値引きの最大点で、ナビなしなら車体より40万てな数字はほぼ不可能。
基本は、ナビの定価売り値を引いているだけだし。
オプション品をサービスにというのは、交渉で可能とおもいます。
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 15:00:16 VQMOJifF0
>>647
レオーネの場合は単純に売れなくなってきたからでは?
まぁ運輸省への届け出手続きの不祥事が発端なんだろうけど
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 15:50:49 Hf5lKH8x0
>>637
>車両本体と合わせて57万引き(下取り別)in神奈川
ナビはキャンペーン品?カタログ選択?
キャンペーン品なら、本体から割引価格の差額を「値引き」に加算しても、購入を
考えてる輩には何も参考にならん。
合計値引きより、基本の「車両本体値引き」これが重要。
後は本人次第、担当営業マンとの駆け引きで差が出るだけ。
つか、DVDナビ付けてる時点で価値ねー気がす。
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 16:19:38 Vo+nAVqvO
>653
だよな
レガだと車両本体30万前後くらいが普通か?
自分の時は値引きはしてくれたけど契約書の方は30万ちょいから動かなかった。
後は社内の書類をいじりますのでと。
結局いくらなんだろうと素朴な疑問…
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 16:41:22 wucN7nIr0
詳細忘れたけど私の場合・・・だいたいで。
「tuned by STI」(ナビ&マッキン)付
本体値引き・・・32万
OP品・・・・・52000円(合計約65万)
追加無料品・・・約90000円
OPは、ナビのアップグレード品とリアカメラ、エアロ(サイド&リア)
カーペットのグレード上げたり、シフトノブを桃に・・など、細かく購入。
セール購入ならまだ安くなると言われたが、後付けめんどくさいので購入時に
全て付けてほしいとお願い。
OP値引き、最初はまだ安かったが、パーツ単位で値引きしてくれて何とか5万台に。
最初の本体値引きもショボかったが、担当→店長→地域部長と出て値引きが上がった。
もう一押し考えたけど、あまり無理を言うのも控えていた。
そしたら、他に追加したOP品を無料にしてもらったよ。
ドライバッテリー(5万)、STIホイールナット、シートハーフカバー
(バッテリーは自分でネット購入考えたけど、担当くんがこちらで購入し値引きに
つけておくと言ってくれ嬉しかった)
後付け無料品は、書けない値引きもあるので調整しますとのことでした。
微々ですが、合計支払い金額の端数も削ってくれました。
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 16:43:58 F0o4FSDX0
>>651 >>647
スバルで4代同じ名称が続いたのは「レガシィ」が初めてじゃないか?
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 17:14:34 VDDxiIII0
>>656
サンバーを忘れるな!!
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 17:35:34 8HzdXB8S0
D型ベースで「tuned by STI Ⅱ」なんて出ないかなぁ~
構成は前と同じだろうし、せめてホイールはBBSで。ww
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 18:01:43 ffEIcFL80 BE:63461928-
去年9月頃の交渉中には、フルでMop付けてもMop無しの素の状態でも
車体からはかたくなに30万円しか引いてくれなかった。
最終的に買う気で行った日に、DopのETC、TVチューナー、フロアマット、
VICSも付けてくれといったら、それはすんなりタダにしてくれた。
まぁ、Dopは見かけの値引きに使われる為の物なんだね、
みんなも遠慮せずに言ってみようよ。
660:637
06/02/07 18:57:18 wqeXbiqZ0
>>653
確かに車両本体は32万引きだったです。
DOPナビはビルトインのDVD。
まあ確かにこれが15万円引きですね。それ以外は諸々で10万円引きって計算になりますね。
小物入れに収まって、走行中ナビ、TVの操作が可能なのはこれしかなかった…
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 19:23:35 /TSfnhv10
BBSの鍛造マグホイールほすぃ。
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 19:43:36 rUE6NF1T0
>>636
レガシィでスタックって!?
まさか雪で??
当方北海道ですがAWDでのスタックの経験はありません。
よほどの豪雪地帯ですか?
少なくともスタックでフルブーストというのはありえないかと・・・。
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:12:10 aEgV5mstO
1月に3,0アウトバック購入そのときは
本体45万
値引きと書けない調整約6万
オプ約7万
希望番号ナンバー無料
燃料満たん
でした。
買わなくてもよい状態でしたがつい買っちゃいました。
ナビはつけてません。
かなり他の客とかでやりくりする必要あるといってました。
かなり店側が売りたいモードだったのでよかったですね。
他社とは競合なしです。
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:18:20 /TSfnhv10
当方北陸地方ですが、新雪に不用意につっこんでしまってスタックする
可能性は結構ありますよ。雪に車が乗っかっちゃうとどうしようもない。
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:24:23 cZylAFABO
希望ナンバー代無料とか燃料満タン引き渡しは営業マンの自腹。カワイソス(´・ω・`)
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 20:37:24 ro49K9tv0
2005/9 21000㌔ 修復無し
TW2.0GT AT ナビ付 mac無し 色銀
現物乗ったきたけど問題無し
コミコミ208万て安いよね?買っちゃおうかなぁ
667:663
06/02/07 20:37:45 aEgV5mstO
665さん 自腹と言ってました。 場合によってはオプションの値引き分も自分で建て替えるらしいです。
いくら報奨金があると言えど自腹切るのは私の会社では考えられないです。
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 21:34:22 b1EBMS9D0
問題は金額じゃなくて、本体価格から何%引きかだよね。
400万からの30万引きと250万からの30万引きじゃ全然別物。
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 21:49:38 OfH/YCCL0
諸経費カット頼んだのに、車庫証明してくれたよ。
しかも手数料まで営業マンが自腹切ってくれたよ。
まあ、値引きは大したことなかったんだがorz
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:25:47 gLsBFbQX0
>>664
でもフルブーストはないっしょ
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:25:47 2KUekoZcO
2.0R-MTナビ無しだと値引きどれくらい?
あと自発光メーターは気分だけの問題で、オプで高い金
払ってまで付ける必要ないよね?
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:29:13 fLPNQWFR0
BP5のMT GTスペBでC型です。
STIのコイルスプリング入れました。
乗り心地良くなりました。
満足です。
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:51:53 osFqIW9v0
>>670
スタックしてタイヤが空転してるのに、フルブーストかかるわけないわな。。。
>>664
同じく北陸地方在住で、12月に、新雪どっさりの会社の駐車場につっこんで
スタックしました…
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:56:41 hlUjnWIbO
スタックって何ですか?
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 23:25:28 MooaCn6FO
>>674
パチスロなんかでボーナス貯めておくやつ
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 23:25:54 LwRabjrL0
FILOでしょ
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/07 23:30:25 oSiA/6Ht0
>>662
除雪入らない道ならスタックする。札幌は道幅7m以下だっけ?
おれも今日スタックした。
ヘルパー積んでてよかった。
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:08:15 tRbtcSo80
北陸住んでるような人はGTより
アウトバックの方がいいだろ
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:18:38 phGxvIHP0
大分遅レスになりますが、普段の流れにあわせる様な速度調整(シフトダウンのみ)には
ステアリングシフトを使っています。
当然ながら?そのままアクセルを踏まなければダウンしたところで
ホールドするので、その辺に少し慣れれば至極快適です。
ただ、ハンドルを親の敵のようにきりまくるシチュエーションでは
ステアリングシフトでは、咄嗟の場合、上下が判らないので
フロアシフトレバーを使います。片手になりますがw
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:45:54 QKzQP97S0
2.0GT ATでOPはマットとロックナットだけ、値引きが40万ということで
契約してきたんだがもう少しいけただろうか・・・
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 01:05:14 D3avn4IT0
値引きって、普通にしてもらえるものなの?
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 01:33:52 qyyS12dn0
>681
一 商談には、ミニスカートで行くこと。※男の場合は変態と思われます。
一 歯磨きをしていくこと
一 トイレは済ませておくこと
この3つを守れば大丈夫!
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 02:05:50 lpbmSjgf0
>>662
札幌ですが、これまでスタックしたことないんですよ。
前のFF車では、スタックしたこと数知れずですが。
たまたま運がいいだけなんでしょうか?
確かに屋根なし&ロードヒーティングなし駐車場に数週間放置しておいて、亀の子
状態から脱出→スタックというのはわかるような気がするのですが。
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 03:09:55 eFACLEVy0
新潟や長野の豪雪地帯だと、冬でも時々とんでもなく気温が上がって雨が降ることがある。
そうなるとズブズブの雪の間に深さ5センチくらいの水溜りという最悪のコンディションが出来上がる。
こうなったらよほど慎重に行かないと>>636みたいにスタックするよ。
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 03:31:44 nGcxV4lM0
どうせ値引くなら最初から安く売ってくれ。営業マンの自腹とか店長呼んでとかいうの読むと買いにいくのがめんどくさくなる。ネット見積もりだといきなり20万円くらい引いてくるが、二重価格だよね。誰か定価で買ったという人とか居ません?
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 04:29:58 9f6P+3SpO
4500回転ぐらいって、普通に走るときにも
度々使う回転数なのか、それとも意識的に回さない限り
到達することはないのか、どっち?
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 04:54:02 X6Wqjwah0
>>671
2.0Rでも自発光メーターですよ。エレクトロルミネセントメーターじゃないけど
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 07:55:14 U5JV18B60
>>686 たびたびではないけど使うと思いますよ。
2500から3500の間が大切かな?
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 09:05:03 1bdxQe1J0
>>685
元営業だがBHのD型B-SPORTを定価で売ったことならある。
我ながらあんな末期モデルを定価なんて鬼だと思う。
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 09:09:49 1FloTHNJO
レガシィワゴンに乗り換え考えていますが全くの素人で。 お勧めのグレードは? 都内在住です
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 09:42:37 obqYYkqVO
>>690
今何に乗ってるの?
あとパワーが欲しいのか、予算がどれ位あるのか等で、全く話が変わると思う。
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 10:09:46 1FloTHNJO
オンボロディアマンテ30R-SEに6年乗ってます。くたびれてるので。 以前よりレガシィは一目置いてました。 一度会社の人の現行レガシィ(グレード不明)横に乗りましたが評判どうり。 年に10回位北関東へスキーOR温泉行きます。 予算は350くらいならです
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 10:32:24 hNcQ+KX/0
>>692
とりあえず
試乗をオススメする
Dラー行ってこい
なるべく多くのグレードに試乗するといいんじゃないか
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 10:56:24 NFSzLYAW0
まずは日本語勉強してくれ
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:14:27 BXFVv2Qa0
中古で16年式のBP5GTを購入しようと考えてるんですが燃費について質問です。
オーナーの投稿を見る限りリッター10キロが平均みたいですが皆さんの燃費はどない感じでしょうか?
今ウイングロードの1.5乗ってるんですが別に回して走ってるわけでもなくリッター9キロ
いくかいかないかって感じです・・・
696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:38:08 4kuGuBzh0
>>695
あなたはどちらにお住まい?
それによってかなり変わってくるよ。
ちなみに都内メインで乗ってる折れは6~7の間。
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:39:30 59VicDtEO
どこからリッター10がでてきたのかな。
まずむりだよ。
リッター6~7って考えたほうががっかりしなくてよいとおもうよ。
まちのりでリッター8は結構難しいと思います。私は三大都市なので燃費は不利ですけどね。
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 11:51:34 y6KOtq7t0
東京23区内なんで普段の燃費は7前後
スノボとか遠方へ遊び行く時は楽々10越える
信号の少ない田舎に数日いた時は9前後
2.0GTです
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 12:19:23 BXFVv2Qa0
一応ソースです。
URLリンク(www.carview.co.jp)
asp?Year=2004&Year2=0&trim=2.0GT_4WD%28AT_2.0%29&
BodyStyle=0&num=All&Submit1=+%82%B1%82%CC%8F%F0%8
C%8F%82%C5%8C%9F%8D%F5+&ModelID=299&MakeID=6&Mode
l=%83%8C%83K%83V%83B%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83
%8F%83S%83%93&LatestYear=2005
住まいは横浜で一般道が中心なんですがやはり7ぐらいが妥当なんすかね~・・・
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 12:45:39 59VicDtEO
ターボつき乗って変なん話ですが、燃費が悪いのでアクセル踏み込む機会が減りました。
今ではノンターボでもよかったと思ってます。
早いといっても所詮ワゴン。
過度にワゴンにパワーもとめるのは結局中途半端に思えてきた。
リッター5キロ台とか悲しくなるよ。セブンより悪いような。
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 14:45:15 UxBP9IDI0
燃費が悪いのでアクセル踏み込む機会が減るという気持ちは分かる。
すると次第に街中じゃブイブイ、アクセルを踏む必要などまず無いのだ、
ということを実感するようになり、より大人の運転になる。
パワーは必要なときだけ使えば良いのだ、と。
高速道路での追い越しなどはとても余裕があり、
「いつでも、どこでもスムーズに加速できる」という余裕を買っているようなもの。
と思うようにしている(笑)
ちなみに3.0Rで都内の都心付近でチョイ乗りばかりしてると
リッター5km行くか行かないか・・・・・
一般道と高速を混ぜて中距離を走っていると6km~7km
東名高速などを巡航走行していると約11km
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 15:05:17 zcxZIqib0
B型GT/MT乗りですが、通勤含め田舎道で60km/日乗ってます。
いま、オートエアコンを入れた状態で乗ってますが、燃費は大体10km/lです。
こないだ、点検で一日代車でB42.0Rに乗ってたけど、同じように使用して
燃費は8km/l強から9km/l
GTに比べ明らかにトルク無い分、アクセルを踏んでいる状態が多い。
(回頭性がよいのは確かなんだけど)
燃費の面からもGTはオススメです。
スペBはシラネ
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:04:47 vbDykhyDO
GTだけど、通勤片道7キロくらいのチョイ乗りで冬だとリッター6前後。
暖まるまでの間は燃費特に悪いんでこんなもんですわ。
冬以外は7.6くらい。
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:25:38 59VicDtEO
702はなんか間違ってないかい?よすぎだよ。
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:27:17 97QPAJae0
>>704
家も田舎だがそんなもんだ
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:32:38 rnnZGbpN0
そりゃぁ、田舎を片道30kmも走ってれば燃費伸びますがな
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 17:04:35 7HchLhK60
BPGTですが、街乗り中心でリッター7.7位ですよ。
AWD+ターボでこれなら◎だと思います。
以前はクロカン4WDのV6-3500でリッター5.0でした。
車重が軽いのと5ATの恩恵かな。
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 17:19:55 BKI4r4jH0
GT-ATに乗っています。
外気温が3度~6度の時って、妙に排気に水蒸気が多いのですが、こんなもんですか?
信号待ちなどで止まると後ろに湯気がモワ~っとしています。
いつまで経っても暖気運転中みたいなんですけど。
709:BP5A スペBのり
06/02/08 18:59:45 s//f/kfvO
北海道なんですが冬エンジンスターターで暖気してから片道5KMのチョイ乗り通勤だと6切る
とても泣きそうになる。
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 19:04:30 aNFbwEWm0
この先もターボの6MTでないかな?
パワーあるから5MTでも十分なんだろうけど
インプレッサに浮気しそうです
でも30にしてインプはちょっとはずかしい
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 19:20:20 cvGYWS5qO
ブラセレ買いました、OPはマット&バイザーのみで値引き26万だった…もっと引けると思ったが……
早く納車されないかな~
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 19:54:18 9f6P+3SpO
自分の他にもiとRで迷った人はいない?
出せるならRの方が断然いいのは間違いないけれど…
Rなら多少は値引き幅も大きいだろうし、Rに標準のHID搭載、
オーディオ載せ換え前提なら価格差も少なくなりますか?
まぁ後はハイオクとかグリーン税制などの維持費で
どれくらい変わるのか…概算を教えてください
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:04:11 6DUyvPUg0
>>702
そのRはATですよね?
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:29:44 M6STl0YZ0
>>712
エンジンパワーにこだわらずATでよいのなら、2.0i B-SPORTSは?
HID,MOMO製本革巻ステアリング,スポーツシフト,エレクトロルミネッセンスメーター
アルミパッド付スポーツペダル,プレミアムサウンドシステム,運転席パワーシート
がついて、ベースモデルの52,500円アップの2,341,500円
値引きはより厳しくなると思うけど、お買い得
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:51:19 ItjWeYWJ0
もうさんざんガイシュツな話題だろうが、
マフラーからの水蒸気が冷え込んだ日には凄いことになるね。
こないだ関東に雪が降った日なんて2速でベタ踏みしたら
バックミラーに映る光景がスペースシャトルか
H2ロケットの打ち上げですかってくらい真っ白になってたよ。
一応臭い嗅いでもオイルが燃えてるような臭いはしないので
この状態がデフォなんだろうけど、
前乗ってたGC8じゃこんなことなかったのでちょっと戸惑う・・・
あれかな、社外のストレート構造のマフラーにすると少しは変わるのかな?
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:06:44 ybRK7Kqf0
なにをえらそうに、、、
717:702
06/02/08 21:08:18 zcxZIqib0
>>704
まぁ田舎道でストップアンドゴーが極端に少ないし。
今A/CだけOFFにして走ってっけど、ECOモードONすると 10~11km/l
ぐらいになりますた。
>>713
その通りでつ。一概に比べるのは少し雑だったかも。
>>708
そんなもんでしょ。10分ぐらい走ってもモクモクと出てます
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:47:24 dBsV2aw/0
>>666
> 2005/9 21000㌔ 修復無し
半年で2万kmオーバーねぇ