06/01/29 06:59:59 o1R8jJpc0
個人的には180ps・25kgmもあれば十分だな。いっそ４バルブOHVにして一気にロングス
トローク化、連続可変バルブタイミング＆リフトでＯＨＶのネガを相殺、ロープレッシャー
ターボもしくはスーパーチャージャーで低回転でもトルクのあるエンジンを目指す。エン
ジン前後長が短くできるからオーバーハングを減らすなり、インタークーラーを前に持っ
てきて夏でもパワーが落ちないようにしてもいい。あとはホンダのi-DSIみたいなの。あれ
は良いものだ。
でもエンジンよりもまずトランスミッション＋デフの小型軽量化だね。