05/12/12 17:53:12 ajGnoQwy0
>>585
そいつらが居ようが居まいが
ﾝﾀﾞ畜の車はこれ以上無い低品質、低品位(脳内高回転）だから安心しろ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:55:14 jsRyCvu/0
今日は、キモンダヲタが…これまた大量だぁねぇ～。
NSXが最高速でも最速！？あっそ。
最高速を時間かけて、ゆっくり出してる間にGT-Rはもうどっか別のところを
走ってるだろな。
ゲームばっかしてると、その辺がわからんのだろうな～。
GT4って、実車と違ってとても無茶な馬力も出せるみたいだし、長時間ゲームしてると
頭がボーっとしてきて、現実とゲームがごっちゃになるんだろな。
カワイソ。
そして、リアルオーナーの方…この人達が一番カワイソ。
ここは、激しいアンチホンダ養成スレでつね。
リアルオーナーも同じ様な人種が多いのか…と偏見を持たれるクオリティ。
それがGT-RvsNSXスレ。
今日も無免が暴れております。ネ申も降臨されてます（笑）
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:56:47 yZQzZgxd0
芝刈り機よろしくブン回さないとポテンシャルを発揮できないンダエンジン（恥）
589:gou
05/12/12 18:11:13 DwDsVivZ0
５８８おまいあたまわりいんじゃねえの
590:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 18:19:26 /RXour5r0
>>583
NSXは実車に乗ったことがあるんだが、NSX-R等のエヴォ系は乗ったことが無い。
勿論、見たこと、座ったこと、静止状態、動態でも自分がのっていないという何と
も・・・なんだが。 チャイルドシートは無理だね・・・バケット系は・・・。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:20:46 0ymY3XAF0
>>586
そういえば、ホンダの整備士が「内装は安っぽいし、ボディ剛性はまったく無い」
って言ってたな。
592:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 18:21:38 /RXour5r0
>>590
NSX-Rの動態状態くらいしか見たことがないということね。 NSX-Rはエンジン
吹かして、助手席ですら乗ったことない。 眺めているだけの経験。 ノーマルは
乗ったことあるのだが。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:24:11 W0fmnaWI0
>>590
ズバリ言うが映画プレデター見たことあります？
594:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 18:31:33 /RXour5r0
ホラー系は禁止されていました。 観たことありません。 プレデターが
ホラーものだということは知っていますが。
NSX-Rを走らせたこともない・・・ダブルバーレルが多いので。 座ったことは
あってもNSX-Rを運転したことが無い、走らせたときに助手席に乗ったことが無い。
静止状態では、勿論、ありますが・・・。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:38:09 W0fmnaWI0
>>594
そうですか。
NSXのRタイプはお金持の友達でもいない限り乗れないよ
走って曲ればケイターハムと似たような走りするって
聞いたけど本当かすら分かりませんね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:51:58 JpTvLiEz0
BMWとかよく鴨ったっけな・・・・・ｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:01:24 W0fmnaWI0
まさみオッパイ大きくて母性ありそうだよな
598:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 19:01:51 /RXour5r0
>>595
なんか、面白そうな挙動でしょうね・・・カート感覚なのかも？
NSX-Rに乗っている人は、私の周りではいません。 何度か、NSX
に乗ったくらいですから。 正直、NSX-Rの足が硬いといわれている
のですが、NSX以上に硬いとなると、運転どころではなさそうな気
がします。 ELRの3点ではシートに固定できないでしょうね。
是非、92スペック、05スペックと乗ってみたいものですが・・・。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:16:03 W0fmnaWI0
>>598カートに近いならｆ１の感覚ともいえると思いますね。
ちなみに石原さとみ、長澤まさみ、堀北まきの中で誰が好みですか？
600:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 19:25:38 /RXour5r0
>>599
石原さとみかな？ でも、ググったら出てきた、
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
の堀北さんの横顔も良いかも。
あまり、芸能人、詳しくないんで・・・苦笑 困った・・・。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:36:01 GWcS7MyrO
NA1以外ダサすぎ。
そーいや、後継車は出ないかもらしいよ。 白箱は出来てるだろうけど
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:40:27 W0fmnaWI0
>>600
ｎｓｘの北米仕様を乗ったことがあるんですか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:43:04 JpTvLiEz0
BMWのアルピナとかＭとか乗ってるヤツって、直線だけは異常に
元気良いんだよな。（笑）
ほんと、笑えるｗｗｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:46:17 EzHAatvw0
ここらで結論w
スカイラインwGT-R － ライバルの倍近くの異様な馬力 ＝ 虚無
NSX － +αの馬力 ＝ 魅力満載
あーあくまでスカイラインwGT-R vs NSX の話なw
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:48:52 JpTvLiEz0
このさいだから、BMWｗのMとやらも入れておくか？ｗｗ
606:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 19:52:40 /RXour5r0
>>602
あるよ。 Acura仕様のNA-1ね。 ただし、日本国内だけれど。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:55:49 JpTvLiEz0
このスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
608:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 20:06:15 /RXour5r0
>>607
NISSIN製のブレーキ、レース以外の場所では垂れるってないぞ。 某誌に、
以前、酷いこと書かれていたけれど、200km/h以上から0km/hまで連続して5回
ハードブレーキング、あと、コーナー侵入でブレーキングをやったが、フェードな
んてしたことない。 ちなみに、その車は今でも我が家にある。 今はに買い物車
に成り下がっているのだが・・・。
609:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 20:07:33 /RXour5r0
>>608
最後の処、今は・・・ね。
そろそろ、俺も別売りキーボード買うか・・・。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:08:56 EzHAatvw0
速さ(NSXの倍近い馬力必須w)と積載量w以外は全てNSXの勝ち。
これが現実www
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:10:54 W0fmnaWI0
トップスピードこそＳゼロにかなわないがね・・・ゼロスタート加速以外
ｇｔーｒってｎｓｘより遅いよね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:27:01 JpTvLiEz0
>>611
あぁ、コーナー立ち上がりの加速はNSX、速いよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:29:50 JpTvLiEz0
>>608
あぁ、オマエのスピードバンドなら垂れないんだろうよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:38:18 0ymY3XAF0
>>613
ここって一人のキモオタ君が必死に擁護してるだけじゃね～かｗ
もういいからお前は、消えろ!!!!
ウザイ！
NSXでオナって寝てろ！糞ガキ!!!!!!!!!!!
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:41:08 JpTvLiEz0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ NSXでオナって寝てろ！糞ガキ!!!!!!!!!!!
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:44:48 jsRyCvu/0
本日の目に付いたキモンダヲタ
ID:njEjnZ610
ID:EzHAatvw0
ID:JpTvLiEz0
凄いですな。こんなに愛されるHONDAって、案外幸せかもな。
いやっ！不幸だな。
こいつらのせいで、アンチホンダがどんどん製造されているんだからなwwwwww
ホンダは良い車作ってるのに…乗ってる（かもしれない）奴がこんなのじゃな～
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:53:07 JpTvLiEz0
＿, ＿ .| |
.:|::||□|￣￣￣ /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-―― |＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿ |＼| |. | |
::::／＜_/＿＿＿＿ノ ＼.|＿| ｜|
￣￣∧￣￣￣￣
／￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
車はトヨタが一番だよな・・・zzz
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:13:49 3OgSs8HrO
つーかいい車の指標がラリーだな。その次ニュル
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:16:56 JpTvLiEz0
良い車で砂利道は走らないから、傷つくでしょ？
どうでも良い車で砂利道を走るんだよね。
（笑）
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:30:23 3NmJAwVC0
ん？
峠（ターマック）でもＮＳＸが２Ｌターボ４駆より速いはずはありえ無いのですが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:32:37 EzHAatvw0
ん？
峠（ターマック）でもＮＳＸが必死で走る２Ｌターボ４駆を相手にするはずはありえ無いのですが。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:33:38 Q9MIrNk9O
不自由な日本語で不憫ですね。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:34:18 EzHAatvw0
まあただのコピペですからw
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:46:14 EzHAatvw0
>>622の不憫な財布の中身よりはマシかな? ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:49:18 3OgSs8HrO
>>619
生温い事言ってるからｲﾝﾌﾟ,ｴﾎﾞに勝てないのよ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:50:23 3OgSs8HrO
>>621
どっかのラリーに出た奴もか?w
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:55:21 3NmJAwVC0
あのー、
「ＮＳＸ」って昔あった、ファミコンみたいなアレですか？( ´ω`*)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:08:10 Q9MIrNk9O
なんかツボ入っちゃったみたいで。ごめんな(笑)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:24:23 YZ8iU0DT0
>>619
ホンダの車の用途にピッタリですね
そもそも耕運機にラリーをしろというのが間違いか（笑）
630:↑
05/12/12 22:28:23 JpTvLiEz0
＿, ＿ .| |
.:|::||□|￣￣￣ /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-―― |＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿ |＼| |. | |
::::／＜_/＿＿＿＿ノ ＼.|＿| ｜|
￣￣∧￣￣￣￣
／￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
車はトヨタが一番だよな・・・zzz
そこで一句・・・
便所下駄
好きで履いてる
バカが死ぬ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:31:46 egqYEMPLO
運転して楽しいのはどっち！？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:33:01 YZ8iU0DT0
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ ←ID:JpTvLiEz0
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl ＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= ＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,! ＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ ,∧
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:34:30 dyOeXc/E0
NSXの最速車って、今でもトラ○アルのオーナーカーなの？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:35:26 J1FMwaDI0
タイプＲは速いぜ？
インテグラＲとランサー９を峠やサーキットで走っても勝つね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:46:10 t7AZLbkuO
出た！有名なタイプR厨房！みんなスルーしろよ。
みんなスルーしろよ。
みんなスルーしろよ。
みんなスルーしろよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:51:14 J1FMwaDI0
高回転カムに切り替わったときのエンジンフィールはＮＳＸすら圧倒する
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:54:19 ER9a+g/W0
ＮＳＸのエンジン搭載方式を特別視し、一部の選ばれたドライバーでなければ、
その性能を引き出せないかのように言われることがあるが、それはあまりにも低レベルな話。
ミッドシップ車が難しいと言うドライバーに限って、フロントエンジン車もまともに乗れない。
確かにフロントエンジン車はリヤが大きく破綻しても、フロントに荷重が残っているために、
カウンターステアが良く効き、修正できる範囲は広い。
しかし、リヤを大きく破綻させてしまった時点で、レコードラインから大きく外れるか、
ギヤを落とさなければならないほど失速してしまっているはず。
それではスピンと何も変わらない。
ＦＲだろうがＭＲだろうがＡＷＤだろうがＦＦだろうが、その車を速く走らせることにおいて、
ミスの許される範囲の狭さは、実は同じなのだ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:58:47 +r7w/+GX0
>>511
＞それと何？NSXのエンジンフィーリング？段付き無しのフルフラットVTEC、VTECに入ったとたん、
＞ドノーマルでもローギアだとリアがホイルスピンしそうな雰囲気有り、ってこんな感じで良いのか？
段付き無しのフルフラットVTECなのにVTECに入ったとたん、 ドノーマルでも
ローギアだとリアがホイルスピンしそうな雰囲気有りって思いっきり矛盾してるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石脳内NSXオーナー
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:05:05 3OgSs8HrO
ﾌﾗｯﾄﾄﾙｸというのはMIVEC4G63の様なEgをいう
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:05:53 JpTvLiEz0
まーね、あれだ。
下手なヤツは何乗っても遅いが、上手いヤツが乗れば何乗っても速いんだよ。
ID:YZ8iU0DT0←コイツが乗る車なら、軽で十分ぶち抜けるってもんだな。
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
小僧が乗るGT-Rだのエボだのインプだの、ベテランの乗るNSXならあくびしながら楽勝
だから、オマエら道をあけれ。じゃまだから。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ このスレ終了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:08:26 JpTvLiEz0
>>638
オマエ、死ぬほどバカだろ。（笑）
回転が上がると馬力はどうなるんだ？
最大出力は7,300rpmなんだけどな。
ゲームばかりしてないで、さっさと寝ろ、アホ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:09:56 zwe7qSgg0
まー何だ、朝鮮の車をラインナップに加える日産はマツダ以下だな。マツダに失礼かｗｗ
三菱と同等か
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:10:13 YZ8iU0DT0
耕運機エンジン海苔のバカがなにをほざいても負け惜しみにしか聞こえないね（爆笑）
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:13:11 +r7w/+GX0
>>641
本人登場かｗｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:13:20 JpTvLiEz0
>>643
そりゃオマエが精神異常を起こしてるからだろ。
隔離病棟の消灯時間は何時なんだ？ん？
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:13:23 W2DXMmw70
結論はＮＳＸの圧勝か
めでたしめでたし
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:15:33 JpTvLiEz0
>>644
そうだよ、オレだよ。
なんか文句あんのか？(ﾟ⊿ﾟ)凸
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:16:13 3OgSs8HrO
ﾍﾞﾃﾗﾝのNSXはﾍﾞﾃﾗﾝのﾗﾝｴﾎﾞやGT-Rに勝てないし、小僧のNSXは小僧のGT-Rやｴﾎﾞに勝てない
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:19:08 3OgSs8HrO
>>646
×NSX
ｻｰｷｯﾄ
○GT-R
総合力は
○ｴﾎﾞ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:19:37 JpTvLiEz0
>>648
残念だったな、
ベテランの同士ならNSXの圧勝。
小僧が乗るNSXは少ないから心配するな。
（笑）
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:21:10 3OgSs8HrO
>>650
ごく一部のｻｰｷｯﾄならな...
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:21:38 +r7w/+GX0
ここはネタスレか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:22:39 jsRyCvu/0
おっ！ID変わってるが、こんな夜分遅くでも…お疲れ様です！
本日も、アツイですな！
俺は、そろそろ仕事上がるからもう見れないけれど、明日の朝あなたのレス読むの
楽しみにしてるよ！
しかし、最近は短絡的に皆にケンカ売ってるね。
良くないよ。
もうちょっと、楽しめるレス打ってね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:23:44 jsRyCvu/0
>>653は>>650へ対してのレスでがんす。
じゃあね、ID:JpTvLiEz0さん。
お疲れ様っす！！
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:24:29 JpTvLiEz0
このスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
656:633
05/12/12 23:24:39 cxJj37Q30
風呂入ってる間に誰かが答えてくれると思ったが・・・
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／ 寝る
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:27:42 3OgSs8HrO
>>655
それはGT-Rだろが
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:29:10 ER9a+g/W0
ＶＴＥＣってハイカムの高回転にローカムの低速トルクを足したシステムなんだけどね。
だからフラットトルクっていうのが実は正解で、カムの切り替わりでトルク特性が
大きく変わることはないんだ。それじゃＶＴＥＣの意味無いし。
カムが切り替わると吸気音が大きくなるからその気にはなるけど、ターボじゃあるまいし、
ホイルスピンとかそういう話じゃないのであしからず。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:29:28 JpTvLiEz0
>>657
エボでも同じ。
インプの方が速くて7分59秒、エボは8分9秒らしい。
残念だったな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:38:45 x4y5JiTD0
604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/12(月) 19:46:17 ID:EzHAatvw0
ここらで結論w
スカイラインwGT-R － ライバルの倍近くの異様な馬力 ＝ 虚無
NSX － +αの馬力 ＝ 魅力満載
あーあくまでスカイラインwGT-R vs NSX の話なw
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/12(月) 20:08:56 ID:EzHAatvw0
速さ(NSXの倍近い馬力必須w)と積載量w以外は全てNSXの勝ち。
これが現実www
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:41:56 JpTvLiEz0
さらにｗこのスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:46:16 x4y5JiTD0
スカイラインwGT-R ＝ マケボノ(笑)
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:46:21 YZ8iU0DT0
また耕運機エンジンの猿がほざいてるよ（笑）
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:46:34 mAIm9/KJ0
ここのバカ共は、
スポーツカーはタイムが全てとでも思ってるのかね？？
レースカーはタイムが全てだがな。
アホちゃう？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:47:49 n5BYGOlgO
もうこの際NSXが最速ってことでよくね？
NSXを異常に擁護するﾔﾂウザいしさ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:48:40 x4y5JiTD0
>>664
キミ勘違いしてるよw
ここでNSX叩いてる香具師の乗る車は速さ取っちゃうと何も残らないから必死なんだよwwwwwww
それくらい悟ってあげなよ。可哀想だろ? ((((((≧∇≦))))))ブッハッハー
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:49:19 JpTvLiEz0
>>664
思ってないが、なぜかNSXが一番速いし、スポーツカーとしても一級だったり
するんだよねｗｗｗｗｗ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:49:59 coZjRIQJ0
ターボ・ドッカンパワーで走りを楽しむといったら、
ドリフトやゼロヨンくらいじゃない!?
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:55:23 x4y5JiTD0
核心突かれると黙り込むタイム厨(ﾜﾗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:57:21 JpTvLiEz0
ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
核心も何も、スポーツカーとしてもポテンシャルはＧＴＲなんて相手にも
ならない事は、100も承知の上の発言ですから。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばん
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:59:31 ER9a+g/W0
絶対パワーを不必要なもの、ウェイトレシオが同じなら車重が軽い方が有利。
そんな考えに疑問を感じない人は、空気の密度を感じない速度域しか知らないのだろう。
２００㌔を越えてからの減速→最加速は絶対パワーこそものを言う。
自分の車重ぶんしか前へ進められないパワーでは、空気の壁にもてあそばれるだけ。
軽い車体もその速度域では地に足がつかず、路面にパワーを伝えることなどできない。
ＮＳＸはせいぜい筑波までの乗り物、それでも半値以下で買える車と同等のスピードしかない。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:59:41 YZ8iU0DT0
NSXは基本的に自分に酔ってるキモヲタが乗ってる気持ちの悪い車
因みにインチキ偽医者もNSX海苔（笑）
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:59:44 6UEFEvvK0
凄く高いハリボテ代だね。( ´ω`*)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:27 HroKf2iA0
>>671
空力とかダウンフォースとか全面投影面積とか言う言葉知ってる？
200km/h超えたらまさしくNSXの世界ですがねぇ。
(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:41 DR8FpS9j0
私は空気の密度を感じない速度域を走ったことがない
まで読んだ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:49 TkS8dERWO
なんかどっかの雑誌の受け売りはいいから両方持っててレースやってる人の話がききてぇ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:50 JAEGRNfI0
最高速でノーマルのＧＴ－ＲやランエボがＮＳＸに勝てるとでも（笑）
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:04:41 DR8FpS9j0
>>675＝×
私は空気の密度を感じない速度域しか走ったことがない
まで読んだ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:05:50 JpTvLiEz0
あ、書き忘れたけど、特に最高速はターボの方が速いと思ってる
ド素人諸君、実はNAの高回転型の方が速いのだよ。
残念だったな。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばん
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:06:01 Wa41aAEM0
え？何か書きました？
よく読めませんが。( ´ω`*)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:14:20 LqYo7SVg0
バカだな～、NSX乗ってないﾔｼに振り回されて…。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:16:32 6J0y1jEQ0
そもそも
ＧＴ－Ｒって、「チョイ速いクーペ」だろ？
スポーツカーのＮＳＸと比べるのがオカシイ。
スカイラインなんだから。
スカイラインに５００万も６００万も払うサンオタの気が知れん。
次期は、８００万だって？？
アホだ・・・・
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:23:41 DR8FpS9j0
サンヲタのみんなー。ガムバッテるご褒美に超極秘情報教えてあげるね。
下のマクースってお店に極上のスカイラインが眠ってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.wintel.co.jp)
周りのみんなには言わないでくれよ。2chの人にだけ教える秘密なんだからね(^_^)b
間違ってもとなりのNSXなんかに目を奪われたらダメだよ。
スカイラインより遅いどうしようもない車だからwww
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:26:58 aC58ZyKO0
このスレ初めて来たけど
ID:JpTvLiEz0ってモタスポ板で基地外扱いされてる例の日本語の不自由なンダヲタ？
レスのスタイルに見覚えがある
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:31:37 DR8FpS9j0
バンザイしちゃうと個人攻撃にスイッチするサンヲタ(笑)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:42:13 WWypgu/H0
ターボだＮＡだと何か特別な装置だと勘違いしてるヤツ多すぎ。
結局は１サイクルで吸う空気の量と、それをどれだけ圧縮して燃焼させるか。
圧縮比１２．０のＮＡと圧縮比８．０にブースト０．５のターボ。やってることは同じ。
排気量３０００ccのＮＡと排気量２０００ccでブースト１．０のターボ。ピークパワーは同じ
ＧＴＲは排気量２６００ccにブースト１．５は常時かけられる。
ＮＳＸと同じクラスはエボ・インプ。
ＧＴＲとはクラスが違うのは誰の目にも明らか。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:45:42 LqYo7SVg0
ホンダ派は、NA
日産派は、ターボ
結局、両者の溝はうまりません。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:56:10 2M9oXJ/SO
圧縮比高めのNAエンジンにターボぶっこんだらどうなるかな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:58:05 DR8FpS9j0
>>687
その通りだね。
でもそうなると今後ニサン派は拠り所が無くなっていきそうだね。
どのメーカーも環境問題も手伝ってNAの良さを再認識してるからね。
ターボ車乗ってるだけで白い目で見られる時代がすぐそこまで来てるよw
NAにもハイブリにも特化した技術もなく、安易にターボ付けるだけのメーカーはこの先ヤバイね(^^)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:07:11 JAEGRNfI0
ターボ付けても走りで負ける日産ってどうなのよ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:14:02 DR8FpS9j0
つ【鉄屑orDQN向け】
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:14:51 WWypgu/H0
ターボが燃費効率がいいことは誰の目にも明らか。
圧縮率がまるで違うのに気筒容積だけで排気量を定めるからおかしくなる。
３０００ccのＮＡと３０００ccのターボを比較しても意味がない。
発生する出力がまるで違うのだから燃費が違うのは当たり前。
３０００ccのターボと比較すべきは４５００ccのＮＡ。
同じ最高出力ならターボがいかに燃費効率が良いかは明白。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:17:14 DR8FpS9j0
漏れが前乗ってたNSX高速でリッター15走ったけどスカイラインwGT-Rは20くらい走っちゃうのかな?
オーナーのレポｷﾎﾞﾝﾇ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:39:37 Wa41aAEM0
ＦＤが最速だよね。( ´ω`*)
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:40:31 KqhC5Hp70
タイヤ、ブレーキが垂れるって…
周回向きにいじったツーリングカーレース用の車と比べるなっつーの。
どうみてもマインズGT-Rは周回向きのチューンしてねぇだろ。
同じステージに合わせてチューンした車で比べろよ。
サーキットぐるぐるまわるならGT500でNSXが勝てないことみりゃわかるべ。
ターボ乗っけても勝てないわけだし（ｗ
市販状態ならS耐見りゃエボやインプにも勝てないわけで。
＞ さらにｗこのスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
＞マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
＞NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
＞ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
＞↑
＞スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
＞コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
＞筑波タイムアタック
＞マインズGT-R 1’03”259
＞NSX-R 1’03”293
＞ADAC NSX 1’01”207
＞↑
＞ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
＞筑波５周バトル
＞マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
＞マインズGT-Rの惨敗。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:43:13 6J0y1jEQ0
サンオタのオマエらに質問です。
なんで、弩キモイんですか？？
なんで、それほど必死なんですか？？
なんで、そこまでトヨタ、ホンダに劣等感を感じているのですか？？
なんで、日惨教なんて信仰してるのですか？？
なんで、日惨車なんてのってしまうのですか？？
なんで、低学歴なんですか？？
なんで、女の一人もいないんですか？？
なんで、ニートなんですか？？
なんで、世間から浮いてるんですか？？
なんで、幸薄いんですか？？
なんで、不運続きなのですか？？
なんで、性犯罪ばから犯すんですか？？
なんで、世の中に迷惑ばかりかけるんですか？？
なんで、風俗嬢にも嫌われるんですか？？
なんで、「ルノー傘下」「朝鮮車ＯＥＭ」にも肯定的なんですか？？
なんで、「ルノーの犬」の状況を理解しようとしないのですか？？
なんで、買えもしないＧＴ－Ｒ命なんですか？？
なんで、そんなにヴァカなんですか？？？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:43:23 KqhC5Hp70
いじればGTRに勝てないしノーマルならエボやインプにも勝てないわけだ。
まぁスポーツカーとして運転楽しむための車だからいいじゃん。
絶対的な速さが全てじゃないし。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:44:49 KqhC5Hp70
>696
オレはインプ海苔だよ
ジムカがメインのもんで。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:46:32 aZY+VCah0
ターボは、ぶっ壊れ易いのでNAの勝ち。
700:流しうんこ
05/12/13 01:47:15 oho3mNer0
>>696がこの系統に粘着してマルチってるのよりはマシさ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:51:41 KqhC5Hp70
>699
そう？
回さなくてもそこそこ馬あるからNAの高回転ユニットよりは
中は削れんかと…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:52:16 pNkjNWL80
NSXってFFの思想を持ちながら技術でMRにしたんだっけ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:56:14 DR8FpS9j0
>>699
前乗ってたNSXは15万㎞時点でダイナモで289PS出てたよ。
補記類は弱ってたがエンズンは恐ろしく状態良かったな。
聞くところによると5万㎞で慣らしが終わって本調子になるくらいらしいぞ。
で10万㎞でバリバリ絶好調とのこと。
15万㎞でダイナモ乗せた時はヒヤヒヤしつつも正直そのポテンシャルに驚かされよ。
まあその後に売っちゃったんだけどねw
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 03:26:49 P5efFTxPO
ｴﾎﾞはﾆｭﾙに命かけてないから本気で攻めてないと思う。8分9秒キープしたまま走れると思うよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 03:28:39 P5efFTxPO
つか8分9のｿｰｽは?
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 03:57:17 vUjrCPuOO
だれも 命かける訳ない
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 05:52:54 km5jLKxH0
なんかイメージでＮＳＸ空力良さそうに思って車種別のcd値でググってみたらﾋﾞｸ－ﾘ
あと、こんなんも↓
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
単純に前面投影面積のこともあるけど、ぶっちゃけ…
まぁ最高速やらゼロヨンやらやってた人に言わせると、
NSXなんて最初から話題にもならなかったしなぁ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 07:50:39 WWypgu/H0
ま、リフト量を減らすために空気抵抗増やすのはＦ１も同じ
空力ですらＮＳＸはＧＴＲに勝てないのですよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 08:11:50 kg3Zm4BG0
>>708
ｸﾙｸﾙ＠σ（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
朝一から頭のおかしいヤツﾊｹｰﾝｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 08:25:20 kg3Zm4BG0
>>695
オマエ、頭大丈夫か？
だれがマインズGT-R vs ADAC NSXの話をした？
マインズGT-R vs ノーマルのNSX-R NA1でノーマルNSX-R NA1に負けたのがマインズGT-Rバリバリ筑波仕様。
ADAC NSXなんて、ノーマルNSX-R NA1はるか彼方前を走ってたのは、言うまでも無い。
GT500？オマエ、バカだろ？
形が似てるだけで、中身はまったく別物、スープラなんて4,500ccだぞ。
それでもNSXの3,500ccに負けたレースだって有ったわけだ。ツインリンク茂木なんて、1.2.3フィニッシュだろ？
ま、今年は1.2のNSX同士がコーナーで絡んだり、シフトレバーが外れたりでドライバーやメカトラのおかげで
年間ポイント逃したけど。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 08:44:50 r5gN/jLd0
いやぁ、おはようさん。
今日も、基地外ンダヲタの方が頑張ってますねぇ。
…もう、いいじゃないですか。みなさん。NSXが最速って事で。
数人のキモヲタのみがNSXを擁護。
しかし、実際に自分の愛車で遊んでる人は知ってますね？NSXのポテンシャルを。
だったら、良いじゃないですか、みなさん。
ここは2chです。妄想と現実の狭間です。
もう、不毛な罵り合いをヤメテ、NSXが最速って事で良いじゃないですか。
実際に、我々がNSXに周回で負けてないんですから。
2chくらいは天下取らせてやって良いでしょう？
結論：NSX最速！速えぇ！速えぇ！！凄えぇ！凄いよNSX！！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 09:29:25 kg3Zm4BG0
>>711
なんだ？あっさり論破されて、悔しいのか？
ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
では、ここから・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝ GT-Rはなぜｶﾜｲｿｽ（´･ω･`）なくらい、遅いのか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
スレにかわりますた。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 09:38:24 P5efFTxPO
>>712
むしろ
■ＮＳＸは、なぜ２ｃｈでは速いのか■の方がいいなｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:03:55 0qDsRkje0
今日のキモンダは
ID:kg3Zm4BG0
口先だけのへタレです（笑）
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:06:10 OdJlDhDq0
★最速NSX 大好き集合 ★
もいいかもな。
ただ、NSX同士でもけなし合うんだろうな･･･ｗ
ｶﾜｲｿｽ(ﾌﾟ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:19:41 Q4bq0TQS0
バカじゃないの、ぐだぐだしてるバカ同士がNSXを語ってるから
GTRファンにバカにされんてんじゃね～かよ。
NSX乗るなっww つーか妄想でも乗るなボケ!!
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:21:42 UiQAT+nu0
>>713
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ
とりあえず筑波ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑを拾ってみた、ﾍﾞｽﾓだけど｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ざっと見ただけなので「もっと速ぇーよ」ってのがあったら訂正してくれ。
34Vｽﾍﾟｯｸ 1分04秒57（99年5月号）
NSX-S 1分05秒83（02年4月号）
NSX-R 1分04秒89（04年3月号）
ｴﾎﾞ8MR RS 1分04秒50（04年5月号）
ｲﾝﾌﾟｽﾍﾟｯｸC 1分05秒01（04年5月号）
条件（ｻｰｷｯﾄ、週回数、ﾁｭｰﾝﾄﾞ）を変えれば結果も変わるのが当たり前。
ひとつの結果で全てを判断しようとするのはどうだろうね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:40:39 ChJo0HTE0
エボ８ってランヘボ？
負けてるじゃん
あんな安物の、万能型に、専用マシンが
だめなんじゃんＮＳＸ、つかいものなんねーよ
なんかのまんがでＮＳＸはしょっぱなミスって、ごまかしごまかし作り上げた
悲劇の車だみたいにかかれてたけど、タイムが証明しちゃったね
これでグラベルだったら、やるじゃんＮＳＸと言い直す
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 11:03:43 P5efFTxPO
>>718
万能型って実は物凄いことなんだが
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 11:11:25 ChJo0HTE0
>>719
だな、しかも安い
ただ、専用でないぶん突出しないと言う意味だ
そのはずなのに、ＮＳＸの上いってんじゃん
すげーぞランヘボ
とてもそーはみえねーけど
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 11:27:01 P5efFTxPO
>>720
筑波の様な低速ｻｰｷｯﾄじゃNSXなんてGT-Aにも負けるんじゃね?w
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:11:12 kg3Zm4BG0
おいおい、オマエらせっかくオマエらの大好きなチューンドGT-Rと比較してやったのに、
今度はノーマル対決で良いのか？ん？良いんだな？
このスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:15:51 u9cEnGGT0
ID:kg3Zm4BG0（笑）
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:20:55 kg3Zm4BG0
>>717
＞条件（ｻｰｷｯﾄ、週回数、ﾁｭｰﾝﾄﾞ）を変えれば結果も変わるのが当たり前。
＞ひとつの結果で全てを判断しようとするのはどうだろうね。
（笑）
墓穴掘ったな、厨房。
ニュルのような長距離なら結果はNSX-02Rが最速と言うのは分かってるよな？
筑波のような狭いタイムはほぼ互角。
しかし、バトルを重ねるとNSXが前に出る、これは軽さからくるタイヤやブレーキの負担で
有利になる。
筑波のタイムアタックだけで、すべてを判断するな、と言うオマエの意見は正しい。
ほんと、ここのヤツらは笑えるｗｗｗｗｗﾊﾗｲﾀｽｗｗｗｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:25:00 u9cEnGGT0
ID:kg3Zm4BG0（笑）
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:30:29 r5gN/jLd0
本日も、凄いですな～ID:kg3Zm4BG0さん。
あなたの2chにかける情熱には、誰もかないません。ええ、かないませんとも。
あなたのNSXが最速です。ええ、そうですとも。世界一です。
ただ、我々は現実の世界でサーキットなど、自分の車転がしてタイムを出すのに夢中で
あったりとか、峠であいつを超えるんだ！！とか、それぞれの目標に向かって努力してます。
2chで論破とか、そんなのはどうでも良いんです。
実際に速い奴が偉い…おっとと…あなたのNSXが世界一速い！それが、ここのスレでの真実です。
凄いですね～。羨ましいっすよ。私は。あなたの様に、パソコンで日々文章打ってれば大満足なんですから。
お金もかからないし、本当、羨ましいです。実際。
それじゃ、今日も頑張ってレス打って下さい。
ここ、2ch車種・メーカー板でのGT-RvsNSXスレの結論
→ID:kg3Zm4BG0の、NSXが最速（レス打つスピードも含む）
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:31:25 kg3Zm4BG0
>>726
そうかい、ならオマエは筑波で何秒なんだ？ん？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:32:57 r5gN/jLd0
すまん。タイム書いたら個人が特定されるから、かんべんして。
すんません。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:37:24 Q4bq0TQS0
>>724
自分が叩き出したタイムでGTRをちぎったって話なら
みんな納得すると思うが…。
まさに他人のふんどしで勝負ごと語ったらダメね。
だから、脳内NSX乗りの称号を授与されちゃうわけよ。
本当にNSX乗りなら器の小さいこと、ぐだぐだいわない!!
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:40:11 kg3Zm4BG0
>>728
はぁ？
（笑）
悪いけど、オレは筑波アタックだの峠だの首都高だの散々オマエらの時代を
通り越して来たんだけどな。
先日走行会でNSXのATのヤツがオマエらチューンドGT-Rを抜きまくってるヤツが居たと
聞いたが、オマエらド素人なんて、そんなもんだろ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:42:13 r5gN/jLd0
まぁ、好きに言ってよ。
俺、自分のタイムが本当、晒せないから。
2chで思い切り叩いて貰って結構ですよ。
それにしても、ATのNSXも世界最速なんですね。凄いなぁ。
次は、ATのNSXを買うか。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:42:51 kg3Zm4BG0
>>729
そういうオマエもGT-RでNSXをちぎった事有るんだろうな？
ちぎって何秒だったのか、自分の事を先に言うんだったな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:44:21 kg3Zm4BG0
>>731
だから、言ったろ？速いヤツは何乗っても速いが、遅いヤツは化け物に乗っても
遅いってよ。
オマエらの書き込み見てると、ド素人丸出しなんだよな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:45:30 r9UO9cvu0
>>730
俺はド素人だけど、あんたは妄想家だね
＞オマエらの時代を通り越して来たんだけどな。
ってのが笑えるＦ１レ－サ－にでもなったつもりか？
俺と一緒にＮＳＸのプラモでも作ってあそぼ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:45:40 Q4bq0TQS0
>>732
ばかたれ!!!
おいらは、おまいが嫌いなFFインテR乗りだ!!
脳内NSX乗りに負けないね!!
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:46:47 0zN5v7I90
NSXの武勇伝はもう聞き飽きた。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:49:14 r5gN/jLd0
>>735
だめですよ！彼を刺激したら。
そっ…としておいてあげましょうよ。
彼のNSXが世界一なんです。
これ以上、また刺激するとレスの嵐が吹き荒れますよ！！
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:50:06 sQ4AwVke0
,,.‐''"´;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐.､ ,,
ｒ´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
/´;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;?
l;;;;;;;;;;r ~~::;;;;;;;;;;;l
. |;;;;;;/ `;;;;;;;;;|
. ゞ;; ＿__、 ＿＿ :;;;;;;l
> --r´＿_ `l__f´＿_ ｀l ;;;;ﾉ
l :l t´ー ソ ｛´一｀`j .;r;j
.l :j. ￣フ :::,､￣￣ /
.`| / _｀゜l:l゜~´ヽ l_j
i、 、 ヾ=＝=ﾌ, ﾉ
ﾉヽ. ＼ ｀￣´ ／
_,.．-ｰ'' ;;;;;＼、ヽ､＿,,,_ .ィ´（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀-､_ー‐ イ ﾉ;;~`'=､..,,_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀`‐､.,,,:'´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;i、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:52:39 Q4bq0TQS0
>>737
本当はNSXに乗ってないよ。
おいらと同じFF乗りだよ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:55:47 r5gN/jLd0
>>739
そんな本当の事を言ってはダメですよ！
また、レスの嵐が吹き荒れますよ！
まぁ、それが面白いんですけどね。
彼のNSXは、本当に速いんです（笑）
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:00:17 0zN5v7I90
中身はEFシビックらしい。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:04:54 Q4bq0TQS0
>>740
吹き荒れそうだし
1時過ぎたから仕事にもどるね。ﾉｼ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:16:10 gxYpqMli0
相変わらず「速さ」取っちゃうと何の魅力も残らない国産駄車海苔が必死だなw
フェラ、ランボ、ポルetc海苔ってんならアレだが国産乗用車かよ(笑)
とりわけ厚揚げ前提のターボ海苔のイタイことイタイことw
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:23:31 kg3Zm4BG0
>>743
（笑）
そういうオマエは何に乗ってるんだ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:28:14 r9UO9cvu0
これからコテ名に乗ってる車名入れる？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:39:40 P5efFTxPO
>>733
何←NSX
化け物←ｴﾎﾞ
か…
747:717
05/12/13 14:03:57 t+vMxM1f0
>>724
悪いけど俺はどっちかに肩入れする気は無いよ。
どっちも良いところがたくさんある、もちろんｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟにもね。
ﾆｭﾙでNA2-Rが国産最速なのは認めるよ、
ただそれと同じくらいﾁｭｰﾅｰｽﾞﾊﾞﾄﾙやS耐久の結果も見てる。
＞墓穴掘ったな、厨房。
↑こういう書き込みを見ると安い煽りか粗悪燃料としか感じない、もう少し大人のﾚｽを頼むよ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:23:17 SOVhfk/g0
インテグラＲが国内一番で速いだろうな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:26:15 BdV/tJcoO
はいはい
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:28:46 9sAseNuXO
>>743
出た出たw
自称外車糊wしかも、こういう輩の脳内は
高い車に乗ってる＝偉い
って図式らしく、本人の人格は？運転ﾃｸは？なのに、車と同じポテンシャルで乗れてると思い込んでる。
そんな人格が短い文章ながら滲み出てるね。
『乗せられ』なのにね。
脳内には『乗せられ』も無理かwwwwwwwwwwww
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:35:53 SOVhfk/g0
俺のEP3Rに長澤まさみ乗せて走りたい・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:39:56 Q4bq0TQS0
EP3ってDr.ドリトルに出てくる、太ったモルモットみたい。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:46:14 P5efFTxPO
とりあえず公道でNSXは糞でFAか?
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:50:05 cUZnGxsG0
糞でOK（笑）
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:50:43 SOVhfk/g0
全域にわたる感動的なレスポンス、圧倒的な走りの為に
生み出したテクノロジーの数々を搭載した「シビックタイプR」
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:54:54 BdV/tJcoO
はいはい。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:55:45 kg3Zm4BG0
なら、公道でもサーキットでも、GT-Rは重量級の糞でふぁか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:57:44 cUZnGxsG0
糞ではありません（笑）
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:00:55 kg3Zm4BG0
ションベンか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:02:20 SOVhfk/g0
トップスピードの速さ、圧倒的加速性、ｎｓｘの圧勝
長澤まさみも好き。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:06:57 kg3Zm4BG0
NSX → 国産唯一のスーパーカーで世界でも一級品のスポーツカー
GT-R → ションベン
で、ふぁ？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:12:56 ChJo0HTE0
いやむしろ
あふぉ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:14:20 SOVhfk/g0
速さはNSX>>GT-RでFA。これは仕方ない
高回転域でのエンジンレスポンスがいいホンダＣ３２Ｂはトップエンドでも
よどみなく回る、トップスピードの速さは国産随一、官能的フィーリングで
我々を毎速３００ｋｍ／ｈ近くまで誘う。
長澤まさみにも誘われたい。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:14:26 kg3Zm4BG0
どこいら辺が？
ちゃんと理由を言わないと、ただの精神異常者だぞ。
(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:15:39 kg3Zm4BG0
>>764は>>762のレスね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:20:17 pIG4JzEJ0
俺坊マンガで、８６とかいうポンコツにＧＴ－Ｒが抜かれるの見たことあるぞ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:24:58 BdV/tJcoO
最近ID:SOVhfk/g0みたいなタイプR厨房がこのスレにやってきます。
そいつは、根拠のないレスばっかりして、他人の意見を聞かず
最後には長澤まさみが好きなどでしめます。
頭のよろしい皆様はスルーしてください。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:31:53 P5efFTxPO
再確認
公道ではｴﾎﾞ＞壁＞NSX
769:無限NA1
05/12/13 15:34:47 SOVhfk/g0
乗る人をわくわくさせるシャープ＆ソリッドなスタイリング。
力強い加速フィールを実現した「インテグラタイプR」
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:38:28 P5efFTxPO
>>769
全然シャープじゃねぇよｗS2000やNSXはシャープだが
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:41:39 SOVhfk/g0
日本にもいいスポーツカーあるじゃんって思わせてくれるよ
タイプＲは。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:05:16 ChJo0HTE0
シビックのタイプＲならまだしも、インテＲって、ちょっとねぇ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:23:08 cUZnGxsG0
ID:kg3Zm4BG0はションベン以下の糞（笑）
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:42:26 SOVhfk/g0
タイプＲは２，０Ｌクラスでは最速じゃないかなぁ？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:42:52 kg3Zm4BG0
↑
ガキ？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:43:16 kg3Zm4BG0
>>775は>>773のレスﾈ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:46:12 kg3Zm4BG0
>>774
オマエさ、シビックだのインテだの、Ｔｙｐｅ-Rってどのくらいのタイムなんだ？
筑波＆ニュルあたりで。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 18:11:36 Q4bq0TQS0
>>777
FF乗りをバカにするなよ。
そう言うオマエは自慢のNSXで筑波のタイムどのくらいなんだお！！
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 18:13:44 r5gN/jLd0
>>778
完全吊るしのドノーマルに「スリックタイヤ」はめて
筑波１分切りだそうです。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 18:38:07 SOVhfk/g0
付き合うならまさみだろ？
おっぱい大きいし、お風呂一緒に入ってくれそうだしさ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 19:26:10 SOVhfk/g0
ミッドシップ・・・・いい響き・・
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:00:57 kg3Zm4BG0
(； ・`д・´) み・ミッドシップｯ！！！！
('A`) えふえふぅ～
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:14:26 Q4bq0TQS0
はいはい、NSXはもう絶版、絶版!!!
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:19:04 SOVhfk/g0
コーナーでキレのいい曲りするのはｆｆが一番
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:22:10 7r5r76n20
ミッドシップは過去の遺物。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:25:22 kg3Zm4BG0
玄人思考走りや御用達(； ・`д・´) み・ミッドシップｯ！！！！
素人専用、ファミリーカーの('A`) えふえふぅ～
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:33:07 Q4bq0TQS0
>>786
NSXも同類じゃない…。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:38:02 7r5r76n20
玄人思考走りや御用達(； ・`д・´) ２L４発ターボ４駆！！！！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:38:17 SOVhfk/g0
HONDA
NSX-R
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:38:41 myRYNbClO
>>780
長澤のどこが乳がでかいんだ？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:41:10 SSodAj4+0
>>750
「高い車に乗ってる＝偉い」に決まってるじゃんwww
少なくとも750よりはかなり偉いと思うけどな ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
人格良くてドラテクもある社会的地位もなくて貧乏の750より
人格普通でドラテクも普通で社会的地位はあって経済的に余裕のある漏れを比べるなら
誰の目から見ても750が哀れみを誘うのは必死だと思うが(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
自称外車糊wか…まあ自称、脳内ってことに変換しなきゃ750の精神が持たないだろうから好きにしろよ(ﾊｹﾞﾜﾛｲｼﾞﾇｽ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:43:19 kg3Zm4BG0
田んぼの見回り百姓御用達( ´,_ゝ`)２L４発ターボ４苦ぅ～
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:44:01 5bCMxaFx0
言いくるめられてツライ時は『堀北真希』の画像でも探して癒されてくれ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:47:37 kg3Zm4BG0
>>791
＞「高い車に乗ってる＝偉い」に決まってるじゃんwww
偉い偉い。( ´,_ゝ`)
特に恐ろしく亀レスしてるところが、よほどほっとけなかったんだと
言うのがにじみ出てて、偉い偉い。（ ＾,_ゝ＾）
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:49:24 u6RrAbfE0
DC５インテって横から見たらサツマイモに見えるw
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:50:54 SSodAj4+0
>>794
アホか?ニートのお前と違ってこの位の時間が定時なだけだがなw
いいなー金はないのに時間だけ有ってよ。羨ましいぜ貧乏ヒマ有りはwww
その亀レスに間髪入れず即ﾚｽするお前のヒマさ加減はよぉ～く分かったから(ﾊｹﾞﾜﾛｲｼﾞﾇス
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:53:00 SOVhfk/g0
お前達長澤まさみが目の前に居たら何が出来る？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:53:00 myRYNbClO
なぁ、どうでもいいが俺のフォレスターXT ATは筑波どんくらい？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:57:42 7r5r76n20
その成チンNSXを
約1/3の価格の車で叩き潰せるからこそエボ・インプはエライのでR。
百姓にしばかれるNSX。プッ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:11:39 kg3Zm4BG0
>>796
必死に言い訳してるところが 真 実 み が有って(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-
外車だかなんだか知らないが、50万の外車で大きな顔してるオマエの惨めさを
先に実感するんだったな。
(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:13:20 kg3Zm4BG0
>>799
だけど、高速走ると似合わないから芋臭いよな。インプエボってさ。
4ドアセダンのファミリーカーに大きな羽付けちゃって。ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:26:49 SSodAj4+0
>>799-800
どうしても自分より下に見下さないと精神が安定しないんだな。カワイソウにwww
それって病気だと思うぞ。部屋に閉じこもってないで医者行け、医者 ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
50ﾏｿの外車? お前の頭の構造はどうなってんだ一体?
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:38:47 7r5r76n20
値段だけはベラボーに高いくせに２８０馬力止まりだってさ。ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:40:18 kaJimddL0
お前ら、屁こきまくりだな。くさいぞ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:41:45 7r5r76n20
>>801
高速の似合うNSX
よッ！
直線番長ッ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:43:17 SSodAj4+0
>>803
お前と同じく貧乏くさい改造していくと500PSくらい出せるけどなw
速さ取っちゃうと何も残らない車ってカワイソーだな。ホント泣けてくるよ。
同情するよ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:58:28 XD3RYj5F0
>>766
その車、多分フェラーリとかマクラーレン相手にも勝つよ・・・
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:58:40 uPZGbqb2O
一緒に風呂入るなら堀北真希だな
真希が俺に背を向けるように寄りかかり
シャンプーの香りと真希のうなじを楽しみつつ
ぎゅっと抱きしめたい
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:06:36 Ck2vcTDL0
>>800 ID:kg3Zm4BG0
↑
こいつ、朝～昼～晩まで同じＩＤだよ(笑）
仕事してないニートじゃん(笑）
ンダヲタ働け（爆）
>>709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/13(火) 08:11:50 ID:kg3Zm4BG0
>>801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/13(火) 21:13:20 ID:kg3Zm4BG0
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:15:02 OdJlDhDq0
>>809
働いても、この性格じゃ～無理だろｗｗｗｗｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:18:14 Ck2vcTDL0
仕事のふりして昼寝かよ(笑）
ID:kg3Zm4BG0（爆）
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:20:17 IqEzofKB0
総括
GT-Rは遅い
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:20:21 OdJlDhDq0
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ ←ID:JpTvLiEz0
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl ＜今日も何も無い一日が終わる･･･
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ ,∧
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:28:56 e8XXZWG20
おぉ～、ASIMOはえ～!!
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:53:59 r5gN/jLd0
今日もみなさん、お疲れさまです。
今日は、一人基地外自称外車糊が現れましたね。
新キャラクター誕生です。
これからも、彼を皆で生暖かい目で見守って行きましょう（笑）
注）決して、絡んではいけませんよ。彼は、そっ…としておきましょう。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:10:58 7uID1pKs0
>>811
モタスポ板でも書き込みしないといけないから忙しいんだよｗｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:14:29 SSodAj4+0
>>815
貧乏人が反論出来なくなるとスルーですかw
しかも関係ない2chネラーまで同調するよう仲間意識を持たせようとは…また随分カッコイイ香具師じゃん(ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
こっちも815見たいな低能貧乏人とは関わりたくないから、こっちから頼むからスルーしてくれないか?
先祖代々貧乏人とは直接関わるなってのが家訓だからさw
貧乏って感染するらしいからな。なんか分かる気がするわ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
マジで関わってくるなよ。IDが変わってもだ。分かったか?(ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
818:名無しさん
05/12/13 23:17:19 RX4c7gP00
いまじゃR32も
中古で買えば相当安いから
見た目のハッタリ度で買って
充分様になるとはいえ、( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ 程度でしかない
でもNSXはそうはいかないから
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:21:15 r5gN/jLd0
おやおや、お金持ちの職業人間が先程定時だって言って、こんな時間に
まだ同じIDでカキコミしてますよ…？
こりゃ、ザブトン一枚進呈しないといけませんね。
激・ツボに入りましたわ～。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:25:32 SSodAj4+0
>>819のバカさ加減にﾜﾛｲｼﾞﾇｽw
定時の意味が分からないのか?え?え?え? 精子からやり直せよ糞ニート(ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
何が「ツボ」なの?お前に座布団ありったけやるわw
つーかスルーしろよウゼーから。さっさと「教えて＆教えます」にけーれw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:30:36 r5gN/jLd0
そうすか～。金持ちの就業時間なんて想像もつきません。
いまから、夜勤ですか～。金持ちは忙しいですな～。
こっちは貧乏ヒマなしなんで、朝から晩まで働いてますが、あなたはえらい長時間
働いてるんですな～。偉い！！
官僚にあなたのツメのアカでも煎じて飲ませてやりたいですな～。
最近、コーンズにカンビオコルサの調整に貧乏なんで唯一の休みである日曜日に車持って行った時に、
「今日はすいてますね～」なんて、言ったら
「大抵のお客様は、平日のお昼にお見えになりますから」って言われた恥ずかしい貧乏人ですから…（ry
あなたの様な勤勉な人はかなり見習わないといけませんな。
私は、サボリ癖が抜けないものでね。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:37:34 SSodAj4+0
まだ定時の意味が分かってn(ry
もういいわｵﾏｲは。呆れた。もうスルーしてくれ。頼むから。な?
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:40:40 SSodAj4+0
>>821
あ、そうそうどこのコーンズ?担当さんの名前は?
カンビオってことはマセか?w 思わせぶりしてないで晒してみろ糞ニートw
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:44:31 k+1MJMgU0
一日2ちゃんしてるのか…。
仕事しろ。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:48:27 r5gN/jLd0
>>823
あのな、本当にあなたの言ってる通り「普通の大人」ならば、そんな事を聞いてはいけませんよ。
私以外にも迷惑がかかるし、第一個人を特定されてしまうじゃないですか。
そんな事より、あなたの望み通りもう絡みませんよ。不毛なレスが続きそうだしね。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:51:26 OdJlDhDq0
一人のｷﾓｵﾀのブログはここですか？ｗ
一人でﾋｷｺﾓｯﾃいるなら害は無いが、こいつはNETを使って人々を不快にする。
ま～あれだ。NSXは冗談抜きで遅いよ（ﾌﾟ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 23:53:38 SSodAj4+0
それなら突っ込まれそうなことをわざわざ言わない方が良いんじゃないの?w
ここは2chなんだから漏れじゃなくても場合によっちゃ突っ込まれますよ?
まあスレに関係ない話なんで終わり。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 00:49:27 t2GykpSe0
MR2のＭＲの出来は悪かったね・・・
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 01:03:14 F3Q2tgn50
SWの３型以降は悪くなかったが
830:BMW E60 M5 Individual
05/12/14 01:06:38 OCBOyYz70
>>828-829
それは、禁句じゃない？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 01:10:44 Uc2aRmmI0
このスレ見るたびに
サンオタがかわいそうになってくるな・・・・
いいじゃないか、ルノー傘下！！
結構じゃないか、朝鮮車が日惨ブランド！！！
現実逃避したいのはわかるが、そうムキになるなよ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 01:12:05 Uc2aRmmI0
>>826
フェラーリでも乗ってから書いてね。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 01:16:47 R3Z19l640
ここ、読んでると
ＮＳＸ派：雑誌等のデーター重視
ＧＴＲ派：実体験を元に言っていること多し
結論
ＮＳＸに乗ってる奴はほとんど居ない。特に雑誌など
のデーターでＧＴＲに対抗している奴
ＧＴＲは実車に乗ってる奴が多い。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 01:45:28 t2GykpSe0
>>830
当時シルビアが人気あってそれでｍｒ２を焦って作ったのが裏目に出たらしい
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 01:45:29 7EmCR6Fr0
つまりサンヲタ(スカイラインwGT-R厨)の正体とは
サンヲタ＝ガムバッテやっとスカイラインwGT-Rの貧乏人なのにプライドは異常に高いキモブサメガネデブ
ってことでFA?
ただ最近はNSXも質の悪い中古が安く出回ってきてるから一部DQN(元スカイラインwGT-R海苔に多そうw)NSXが
同じ式に当て嵌まらなくもないかも。
でもそういう香具師はスカイラインwGT-Rの時と同じ様なイジリ癖が出ちゃってるから、車の仕上げ方見ると
一発で分かっちゃうんだよねw
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:01:12 t2GykpSe0
ＮＳＸの完成度は高かったよな、Ｒにしただけであんなに速さも
変わるなんてびっくりだったよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:04:43 7EmCR6Fr0
でもフェラとかランボとかには絡まないのなw(なぜかポルには絡むことがあるがw)
あくまで280枠で造られたNSXなら「速さ」でねじ伏せられるから突っ掛かるんだよね
しかもドーピングしたマシンが大前提でな ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
その余りある貧乏臭いプライドをタマには↓で披露してみたらどうだ?ん?
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:08:35 7EmCR6Fr0
そっか!なんでポルシェには絡むのか分かった。
スカイラインwGT-Rのキモとも言えるアテーサのパクリ元がポルシェだから
絡んで闇に葬り去りたいわけか。ナルホドなw
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:12:44 t2GykpSe0
↑ポルシェとｎｓｘは比較出来るがｇｔ－ｒは比較出来ないぜ？
明らかに遅い。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:18:51 S+a9mB120
あのね、フェラやランボってカテゴリーが完全に違うだろ？
特にノーマルベースで乗ってる人の車ね。
改造していくなら、完全に最初からチャレンジカップ車両購入した方が早道だろうし。
確かに、速いかもしれんがフェラにしたってチャレンジカップの車両が特別速いか…
って言ったら、【確かに速いが、勝てない事は無い】って車。
とても上手い人が乗ると、ポテンシャル的にちょっとヤバイが。
360チャレンジ以降ね。
それに、フェラで本当にチャレンジ乗ってる様な人は本当にベテランの人が多く上手い人が多い。
そういう人と車には、本当に敬意をはらうよ。
わざわざ、ここのGT-R乗りがフェラスレやランボスレに荒らしに行く理由がないよな。
だけど、ここの脳内NSXはまた話しが別でしょ。
ちなみに、ポルシェって実際速いぞ。全然バカにしてない。
特に、996GT3とか996GT3RSRで走行会来てる様な人も上手い人が多い。
本当に、あまり改造してないのにとても速いんだ。
やっぱり、車体のバランスが良いんだろなぁ。
（重量配分的に不利でも、メーカーがそこんとこを良く理解してるからそれを埋めてかつ
速さにつなげる様な、技術と努力の結晶なんだろうな。誰でも乗りこなせるってワケではないだろうけど）
本当、そういう人達には尊敬する。また、話してみると人格者である事も多いし。
そんだけ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:26:55 t2GykpSe0
↑ムルシエラゴがやっぱ速くないか？
ランボルギーニＶ１２ユニットは出来がいいよ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:32:32 S+a9mB120
ムルシエラゴでサーキット来てる車見た事がないからわかりません。
しかし、ムルシエラゴのロードスターって、屋根が弱点であんなに高価なロードスターで
かつ、クーペと同じポテンシャルのエンジン積んでるのに、屋根閉じると最高速は220km/h
あたりで制限されるんですよね。→屋根が壊れるから。
スペックも凄いが、そういうちょっとモロイってあたりが本当に贅沢で浮世離れしていて
「スーパーカー」って感じしますね。
あれにスパッて、お金を払って契約する人も浮世離れしていてある意味カッコ良いと思う。
「スーパーカー」って、本当に速さだけじゃないな～って思いますね。
でも、ランボルギーニだから「しょうがないな」ってなっても、国産メーカーがおんなじ様な
事をすると、とても叩かれるんだろうなー。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:37:45 t2GykpSe0
↑スーパーカーはやっぱムルシエラゴだと思いません？
あの車のポテンシャル引き出せるなら９１１ターボにも勝てると思いますよ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:45:59 S+a9mB120
さぁ…どうでしょう…。
それは、実際にサーキットでのポテンシャルを見ないとわかりませんよね。
カタログスペックだけじゃ解らない欠点て必ずありますから。
一口に、ダブルウィッシュボーンっていってもリンクの取付け支点やアーム長などで
ロールしていった時におかしな動きをするかも知れませんし、そういうあたりは実際に
走って確かめないとわかりませんよね。
ただ、会社のそばを良くムルシエラゴとガヤルドが二台併走している時があるのですが、
排気音はノーマルなのかな？
思ったより爆音ではなく、少しおとなしめでちょっと太い排気音してましたよ。
フェラーリの様な高音とは全然違いました。
（フェラーリのノーマルは思ったより静かでしたね。社外品が爆音すぎるってのはありますが。
F430はまだ見た事がありません）
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:49:54 S+a9mB120
ちなみに、GT2なら話しはまた別ですが普通のポルシェターボは993以降はGTカーで
NAのカレラより遅い場合が多いですよ。
スペック程、加速しない感じです。
ポルシェのターボで速い車両は何台かいますが、そういう人は結構おカネつぎ込んで
ますよ。
993ならカレラRSの方が速いと思います。
996ならやはりGT3ですね。
コーナリングスピードもターボより速いです。
万が一、私が買うとしてサーキット前提ならば間違いなくGT3買いますね。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:53:09 S+a9mB120
>ちなみに、GT2なら話しはまた別ですが普通のポルシェターボは993以降はGTカーで
NAのカレラより遅い場合が多いですよ。
すんません。この文章がわかりにくい表現なので書き直すと、
993以降のターボの位置づけが、メーカーとしてもGTとして位置付けしてるみたいで、
サーキットに持ち込むならば、素のカレラからいじった方が速い場合が多い
って事です。
ターボもいじっていけば、速くなる様ですが維持費も大変みたいですよ。
ターボが好きな人は、ずっとターボを乗り継いでられます。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 02:55:35 t2GykpSe0
↑そうそうＶ１２ランボの低重音サウンドですよ。フェラーリの甲高い音とはまたちがっていいですね。
Ｆ４３０は静止状態でしたが一度見たことがあります。
二台併走してる姿見れるなんていいですねぇ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 03:06:32 t2GykpSe0
ＧＴ３はサーキットオーナーの為に作られたようなもんですよ。
あれを街中に持っていく方が辛い・・・
速さ＋加速でいったらやはり９１１ターボしか無いとおもう。
カレラは良いが普通すぎて嫌ですね。ノーマル重視の自分としては。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 03:14:04 S+a9mB120
でも、911ターボの何年式かはわかりませんが、カレラよりもアシが柔らかく
ありませんか？
コーナーで、あの動きがダメですっていってるオーナーの方がいて、足回りを
総交換されていましたよ。
また、微妙なアクセルワークの時にちょっとした息つきをするともおっしゃってました。
996後期（ライト形状変更後です。前期は不明）ですが。それは、気になりませんか？
その人は、それが気になるなーって言ってました。
個体差があるのかな？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 03:24:43 t2GykpSe0
いやっやはりポルシェは速いがドライバーに高いスキルを要求してきますね。
個体差はあると思いますね、昔からポルシェはハンドリングが良く車だった
それにやっとランボも近づけた感がありますね、ガヤルドで。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 03:39:49 S+a9mB120
ガヤルドってどんな感じでしたか？
興味あります。
エンジンはムルシエラゴと比較して、良く回ります？
トルク感あるんだろうなぁ。
私の知人には誰もランボルギーニ乗ってる人がいなくて…
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 03:50:45 S+a9mB120
ちなみに、同じV10でも違うのにはちょっとだけ乗った事があります。
ダッジバイパーGTSクーペです。初代の。
OHVだから…と、ナメてたらとてもブリッピング時でのレスポンスが良いんですよ。
アクセル踏むと、軽くフケます。
気を抜くと、リアタイヤ335もあるのに３速からでも軽くホイールスピンします。
怒涛のトルクです。
ただ、5000rpmだったかな？超えるあたりから、OHVだからかちょっとだけ回り方が
苦しかった感触を覚えてます。
で、アイドリング時はノーマルなのにドロドロいって、フルチューン車両の様に安定
しないんです（笑）
あれは、文句無くカッコ良い車だったなぁ。
曲がる時、ほんの少し前とキャビンとが違う動きをするっていうかちょっとネジレてる様な
感触が気になりましたが、そんなのはどうでも良くなる魅力満載の車でした。
写真でみるよりも、実車はグラマラスでした。
フェンダーやボンネット廻りの膨らみなど、本当に格好良かったです。
ドア開けると、サイドシルにマフラーが通ってるらしく「CAUTION」って警告が貼ってあったのも
国産ではありえなくて、非常に楽しかったです。
友人は、「道端に、ウ●コ落ちてるときにとっさに避けても前輪は大抵かわせるけれど、後輪内側のカドで
踏んでしまうんだ…」なんて、言ってました。
それを聞いて、後ろからしゃがんで見て納得。車幅はとても広いんですが、後輪のタイヤサイズのせいで、
後輪左右間隔が、とても狭いんですよ。
これじゃ、ウ●コ踏んでしまうな～って、友人と二人で笑った事があります（笑）
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 03:57:16 S+a9mB120
それと、ハイマウントストップランプがバイパーのエンブレムなんですよ。
これも、ちょっと変わってていいな～って感心しました。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 06:43:06 L6zjxhoI0
>>834
シルビアの対抗馬はセリカなのでは？
MR2は2型以降はいいんじゃない。
エンジンまで含めれば3型以降がいいけど。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 07:32:38 mwARtJVr0
まったく、ID:S+a9mB120←こいつの知ったかぶりと来たら、テンプレに使えるような
幼稚な長文書きやがって、呆れるわ。
何？911乗りが腕が良いだ？（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
腕が良いんじゃなくて、車が速いだけ。オマエらｴﾌｴﾌｩ～('A`)や戦車並の重さのスカイラインｗGT-R
から言わせればな。
911は実は、コーナー立ち上がりや直線が速いだけで、アクセル踏めばだれだって速く走れる直線番長。
当たり前だろ？3.6Lだの3.8Lだの、国内の280ps規制に関係ない400psとか出してるんだから、だれが乗
ったって速いんだよ。
しかし所詮RR、MRのNSX280ps+αがバトル相手になると、相手にもならない。
残念だったな。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 07:48:34 m2uGH2BWO
再確認
公道ではｴﾎﾞ＞＞NSX
でFA?
つーかNSXﾁｭｰﾝしても500馬力行かないのでは?
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 07:52:27 p3agSlou0
NSXはなんちゃって車だから外観も中身もｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 07:57:34 mwARtJVr0
>>856
オマエさ、めんどくさいから一言言っておくけど、ウエイトレシオと言う言葉をググって、少しは
勉強してこい。
>>857
そのなんちゃって車が国産最速ですいませんでしたね。
でもピュアスポーツカーですから、なんちゃってスポーティーカーちゃいますから。
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 08:36:31 S+a9mB120
>>855
半徹明けの俺には、刺激が強すぎる。
スゲェね。ホント、スゲェ…。こいつ。
本日のIDは、ID:mwARtJVr0だな。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 08:39:07 S+a9mB120
ひとつ、先生のご意見をお伺いしたいのですが、先生の思う
これが、スポーツカーだ！っていうスポーツカーを５台挙げて下さい。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:12:30 6mUamR+A0
やっと追いついた。
3日間で新着553件って・・・ｵﾏｲﾗ張り切りすぎｗｗｗ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:17:15 mmeATUAf0
たしかに、ポルシェなんて減速、コーナーを繰り返すコースじゃランエボに
まったく歯が立たない（ベストカー情報）とか普通に書かれてるしな
得意不得意があるのはいたしかたない
ＧＴＲだって重量から来る苦手コースもあるしな
ｎｓｘなんて売れてないぶんさらに不利だろうな
数でてればたまたま美味いやつが乗ることもあるけど、その可能性ががくーんと低い
リアルの公道バトルで勝った実績が極めて少ないぶん、弱い印象もつよい
サーキット限定だとなかなか認めてもらえないしな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:25:12 m2uGH2BWO
>>858
パワーウエイトレシオ4.75
トルクウエイトレシオ32.05
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:27:44 m2uGH2BWO
>>858
一部ではね
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:45:11 MhYpSYs+0
こりゃまた随分と詳しい脳内が出現しましたw
知識もウデも?豊富なのにそういう車を買うことが出来なくてｶﾜｲｿｽ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:48:52 PVIcZhBy0
A エボ、インプ、GT-R、RX-7
B シルビア、S2000、NSX、GTO、Z32、Z33、MR2
C タイプR勢
ま～こんな物だろｗ同時期に発売されたZ32やGTOといい勝負じゃね～。
その当時の雑誌にもNSXはスポーティーカーって紹介されてたなｗ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 09:59:16 MhYpSYs+0
>>866が頑張って買える車が沢山あって良かったねw NSX以外は m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
何だかんだ言っても「速さ」でしか勝負出来ない国産駄車好き必死すぎ乙w
折角のお買い得ピュアスポーツは866には勿体ないw
NSX後継車は名実共に恐らくモンスターになるだろうが866の手には永遠に手の届かないところに行っちゃうからw
貧乏人よ、さようなら(笑)
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:07:11 mmeATUAf0
っていうかぁ
スポーツカーは速さこそ全てなんだけど
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:10:14 MhYpSYs+0
ん? RX-7は駄車の枠からは外そう。こいつはスポーツマインド持ってるからな。
ツダも4ローターのフラッグシップとか出さないもんかね。1200ﾏｿくらいで。
でもそうなると866には手が出せなくなっちゃうなw 866ｶﾜｲｿｽ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:15:38 mwARtJVr0
>>869
＞ツダも4ローターのフラッグシップ(ry
おまい、恐ろしい事言うね。ｗｗｗ
間違いなく世界最強になっちまうじゃねーか。ｗｗｗｗｗ
他社は歯が立たなくなる。ｗｗｗｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:15:48 MhYpSYs+0
>>868
っていうかぁ別にNSXは遅くはないだろ、遅くはw
868は四六時中サーキット逝くか公道で珍走してんのか?
普通にﾏﾀｰﾘ街乗りしてる時に何の魅力もない車は鉄屑だっつーのw
もう少しお金の使い方覚えた方が良いよ。
868がなけなしの金叩いて仕上げてきたスカイライン…気が付けばUSEDNSXとかフェラ辺りなら買えてるんでないの?
サーキット命!俺って最速バリバリ走り屋で～す!とかのキモブサ系なら別に構わないけどw
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:18:13 5RwVbbtX0
ID:MhYpSYs+0
（笑）
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:19:01 MhYpSYs+0
>>870
まあ燃費も耐久性(NAだから少しはマシか)も恐ろしいことになるけどなw
てかその前に排ガス規制通せないから安心汁。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:20:13 PVIcZhBy0
■ NSX は、なぜ Z32にも 勝てないのか？ 哀愁偏■
次は、これかなｗ
しかし、Z32の中古もいい加減やばいと思うのにここの奴はボディぼろぼろ
のNSXを買おうと考えてるのか？ｗ
ある意味危険・・・
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:20:13 5RwVbbtX0
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
870 ：（＾o＾）/：2005/12/14(水) 08:04:13 ID:B7fh7ajK
F1に参戦 出 来 な く て ｶﾜｲｿｽな日産ヲタがホンダを羨んでる件と、
F1に参戦 出 来 な く て ｶﾜｲｿｽな三菱ヲタがホンダを羨んでる件と、
F1に参戦 出 来 な く て ｶﾜｲｿｽなスバヲタがホンダを羨んでる件と、
F1に参戦 出 来 な く な る 笑 え る ト ヨ タ ヲ タ がホンダを羨んでる件について
キモンダ（笑）
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:21:31 mmeATUAf0
>>871
実際走ってるＮＳＸの大半は、遅い
そして、
＞ﾏﾀｰﾘ街乗りしてる時
どうこう言い訳しなきゃいけないような情けないすぽぉつかーなんて
すでにすぽぉつかーとして失格
ＧＴＲやランヘボが全国レベル陸上部のエース級なら、ＮＳＸは公立学校の
クラス対抗と競争で１番になったくらい
しかも１番でも５番でも、今は１番になるらしい
よくがんばったからとかなんとかで
ここでがんばってるＮＳＸなんて、そんなもん
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:21:50 mwARtJVr0
>>873
おっさる通り。
しかし、ツダに経済力が無くて良かったのは唯一の救いと、感謝してるメーカーは多いはず。ｗｗ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:22:26 MhYpSYs+0
ろくにレスもせんのなら無駄だからキエロ＞5RwVbbtX0
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:22:38 mmeATUAf0
ＮＳＸが勝てないのって
＞サーキット命!俺って最速バリバリ走り屋で～す!とかのキモブサ系なら別に構わないけどw
こうやって逃げまわるようなヤツがファンになるような車だからだよ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:23:53 mwARtJVr0
>>876
＞実際走ってるＮＳＸの大半は、遅い
何、その決めつけは。
ポテンシャルは最強だと散々議論してきたんだから、オマエの乏しい個人的な
意見はどーでも良いんだよ。
早く寝ろ。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:24:59 MhYpSYs+0
>>876
だからどういう次元での遅いだよw
ホント「速さでしか」訴えることの出来ない車のオーナーってイタイな。
そういう車にだけ一生乗ってろ、な?
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:31:14 mwARtJVr0
>>881
まぁ、あれだ。
今日はマッタリ走りに来たよ！（＾o＾）/ と言うＮＳＸが鼻くそほじりなが走ってるのを、目の色変えて
やっとの思いで抜いたのを、「見た」だけなんだろ。ｗｗｗ
だいたい、ＮＳＸと本気でバトルすれば、とっくにタイヤやブレーキが垂れて、抜けるわけがない。
もし、抜いたのなら、上記の理由からそうだと言う事だな。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:39:20 MhYpSYs+0
>>882
さっきチラッと言ったけど4ローターマジで良いなw
マージン削らなくても普通にサイド吸気ペり排気でもスゲーだろうな。
ぶっちゃけエンツォやカレラGTより欲しいかも。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 10:42:30 mwARtJVr0
>>883
や・・やめてくれ～～～((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
背筋が凍るｗｗｗ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:24:27 sgme1das0
NSXねぇ。
車は良いと思うんだけど、ｵｰﾅｰのｸｵﾘﾃｨがこれじゃ・・・
違った訂正、「脳内ｵｰﾅｰ」のｸｵﾘﾃｨがこれじゃﾎﾝﾀﾞも泣いてるだろう。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:30:38 y2IbRHX10
いろんな車とNSXばかり比較されるな
やっぱりNSXは凄い車なんだ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:35:24 m2uGH2BWO
再々確認
公道ではｴﾎﾞ>壁>NSX
でFA
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:36:31 mwARtJVr0
>>885
おまい、だれと会話してんだ？
独り言か？キモイぞ。ｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:37:25 mwARtJVr0
>>887
おまい、そろそろスルーされてる事に気づけよ。ｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:39:52 oot+9MQZ0
5ｽﾚ目まで来てわかったことがﾝﾀﾞｦﾀ＝ｷﾓｲだけかｗｗｗ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:42:17 mwARtJVr0
少なくともヨタヲタには勝てないけどなｗｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:43:02 mWZxJCNO0
キモンダのおかげでスレの進行が早い事（笑）
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:46:10 mwARtJVr0
おかげでキモヨタがこれなくて悔しがって、荒らしてるさまが笑えるわｗｗ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:46:40 oot+9MQZ0
>>891
DQNとかｦﾀとかｷﾓｲって昔はｻﾝｦﾀの専売特許だったろ？
それを今ではﾝﾀﾞｦﾀが一手に引き受けてる、最近では「まーくんiS」とか・・・
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 11:48:46 mwARtJVr0
>>894
今では「まーくん」なんて相手にならないくらい痛いのが、20万セルシオヲタだのドレス卵
だの、群を抜いてるよなｗｗｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:01:37 m2uGH2BWO
>>889
みんな同意してるかと
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:01:43 IhEfX7/q0
キモンダのせいではなく、脳内NSX乗りが盛り上げてるのでは…?
こやつは、FFタイプRを否定してるぞ。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:12:38 mwARtJVr0
>>897
一言ハッキリ言っておくぞ。
二度と言わないから良く読んでおけ。
オレはリアルオーナー、ＦＦはスポーツカーじゃ無い。
フロントだけ使って走る車はスポーツ走行向けでは無い。
キモンダとは、まさしくオマエの事だ。
帰れ。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:17:33 oot+9MQZ0
>>895
確かにｗｗｗ
でも俺が走行会で会うｲﾝﾃR・ｼﾋﾞｯｸR海苔が仲間内だけで固まってるのはなんで？
せっかくいろんな車種があるんだから、普段話せない人と情報交換するﾁｬﾝｽだと思うんだが・・・
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:20:02 WirzxCDiO
>フロントだけ使って走る車はスポーツ走行向けでは無い。
なんで？詳しく説明してくれ。それとFF乗った事あるのか？あるなら車種も答えてくれ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:26:03 IhEfX7/q0
>>898
あなたが、ハッキリ言おうが言わまいが
ホンダ・TYPE-Rはスポーツカーだ。
駆動型式は関係ない。（…CRXはスポーツカーではないぞ）
本当にNSXオーナーなら随分と器の小さいこと、ぐだぐだ言うね。
…なさけない。
本当にNSX乗ってるなら、品格が下がるから、もう乗るの辞めて。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:26:24 mwARtJVr0
>>900
オマエさ、そんな事も分からないの？
そういうヤツとは話をしたくないが、今日はサービスデーだから、教えてやるからありがたく
思うんだな。
コーナー立ち上がりのトラクション抜け、フロントタイヤだけが垂れるのが早い。
これ、致命的なのね。
さようなら。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:28:25 mwARtJVr0
>>901
オレはスポーツカーヲタだから、この辺は譲らないし、常識だから。
さようなら。NSX見かけても話しかけないでね。キモイから。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:30:44 2N5VdzULO
>>902
単にオマエがド下手なだけじゃん(ﾟДﾟ)y─┛~~~
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:32:23 mwARtJVr0
>>904
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
オマエとはスピードバンドが違いすぎるんじゃねーの？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:33:30 WirzxCDiO
>>902
それはあんたの主観やな。
トラクションが足りない、タイヤがたれる
だけでスポーツカーじゃないって誰が決めたんや？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:33:55 IhEfX7/q0
>>903
ムカっ!!
NSX見かけないしね…。声かけないし…。
スポーツカーヲタなら何もNSX乗ることないし
GT-Rやフェラーリやポルシェに乗ればいいじゃん。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:34:23 S+a9mB120
脳内さん、脳内さん＞ID:mwARtJVr0
＞911は実は、コーナー立ち上がりや直線が速いだけで、アクセル踏めばだれだって速く走れる直線番長。
＞当たり前だろ？3.6Lだの3.8Lだの、国内の280ps規制に関係ない400psとか出してるんだから、だれが乗
＞ったって速いんだよ。
＞しかし所詮RR、MRのNSX280ps+αがバトル相手になると、相手にもならない。
＞残念だったな。
ソースドコ？
ちなみに、この間の走行会でどこのブリスターか知らんがまんまGTカーもどきな車幅1900超えの
とても改造してるNSXさんが、足回り変更のみのポルシェに負けてたぞ。
大変だな！！あんたのNSXでちぎりに行かなきゃな！！
ドノーマルでも速いんだろ？スリック履いて行けよ！
で、NSXオーナーばかり集まる集会は参加してる？
おまいの車はドコかな～？
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:34:45 t/8D7WbNO
えまいら間違ってる。
どんな車でもスポーツ走行すれば
スポーツカーだ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:37:38 mwARtJVr0
>>906
NPO系の著名人やエンスー、オレも同意だしね。
一発タイムアタックならType-rは軽いから早いんだろうけど、他車とバトルとなると
致命的なんだよ、オマエバトルなんかした事ねーだろ。
>>907
＞GT-Rやフェラーリやポルシェに乗ればいいじゃん。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばん
散々乗ったわ。そういう事言ってるから車音痴、キモイと言われるんだ。ばーか。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:39:07 S+a9mB120
それと、おまい都○会は参加してるのか？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:39:27 IhEfX7/q0
>909
カローラセダンがスポーツ走行しても、スポーツカーと思わないけど…。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:39:49 S+a9mB120
>>911のレスは、ID:mwARtJVr0にです。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:40:58 WirzxCDiO
>>910
バトル？レースごっこですか？
脳内ガキですな。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:41:11 IhEfX7/q0
>>910
>散々乗ったわ。
嘘をつくな。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:41:39 S+a9mB120
外車も随分と乗ってるみたいだし、都○会に一回くらいはカオだしてるんだろ？
ID:mwARtJVr0さん。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:41:57 mwARtJVr0
>>909
えまいも間違ってるぞ。
スポーツ走行には向き不向きと言うのが有るんじゃ。
所詮車はタイヤと路面が設置してると言う共通点が有るからな。
物理的法則を無視して、速いはあり得ない事を汁んだな。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:42:44 2N5VdzULO
>>910
なんだか香ばしさ満点だな(^-^)
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:44:25 mwARtJVr0
>>918
昔はね。（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
ハンパじゃﾅｶﾀｰﾖｗｗｗ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:44:47 EZkqmc9m0
いっそのことスレ住人で走行枠を借りれば全て解決するんじゃね？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:47:08 S+a9mB120
こいつ＞ID:mwARtJVr0は、200%脳内確定だな…。
さんざん外車乗り倒したとか言っておきながら、都○会を知らんとは…
ｶﾜｲｿｽ…脳内…
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:48:00 IhEfX7/q0
>>920
走行会してもいいけど、
ID:mwARtJVr0 ←こやつ脳内乗りだからNSXどころか車そのもをもってないし…。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:50:07 gamJDA250
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/14(水) 12:28:25 ID:mwARtJVr0
>>901
オレはスポーツカーヲタだから、この辺は譲らないし、常識だから。
さようなら。NSX見かけても話しかけないでね。キモイから。
↑
ワロタ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:51:19 mwARtJVr0
>>923
（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
代弁しておいたから。ｗｗｗ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:54:25 y2IbRHX10
みんなGT-Rは眼中に無いのはわかった
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:55:32 WirzxCDiO
>>924
NSX自体を持ってるかわからんのか。
脳内だな。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 12:57:30 mwARtJVr0
>>925
車重が1,400ｋｇ超えたらまともに走る事を諦めるよな、普通。ｗ
もしくは直線番長に徹するほか手だては無い罠ｗｗ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 13:22:21 2N5VdzULO
>>927
なんだ、軽量厨なのか…。
現実見ろよ、世界は広いから
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 14:37:16 oTMB0gZJ0
速い車乗りたいなら単純にホンダ乗った方がいい。
昔からそう。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 15:03:45 WirzxCDiO
ID:mwARtJVr0 ←結局NSXに乗ってる事を証明しない件について。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 15:10:49 oTMB0gZJ0
NSX
NSXtypeR
NSXtypeS
NSXtypeSZero
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 15:34:21 oTMB0gZJ0
ワールドスポーツカーの中でも最高峰の速さを誇るクルマ。NSX-R
933:名無しさん
05/12/14 16:49:47 2LfP99el0
>>860 先生じゃないが（笑
スポーツカーは速さを追い求めるのは大事
けどそれだけじゃなく、
そのメーカーの製作背景が大事でしょ
別にハイスペックだからといって、スポーツではないし
逆にロースペックでもスポーツカー足りうるわけで
現状で新車販売していて生粋で（最初からの販売目的で）
国産でと３つ限定するなら、マツダロードスター、
ホンダS2000、トヨタ MR-S、日産 フェアレディZ
ダイハツ コペン、こんな感じか
あと、販売がマイナーでそれらが付け加えられるなら
不明なのがオートバックスのガライヤ
光岡のオロチ、スーパー７のレプリカに
トミーカイラのZZなど（中古はある）
生粋のスポーツカーばかりよね
FFだからスポーツカーじゃない
パワーが無いから違うとか言うのは毛嫌いで
しかなく、要はその製作背景、目的、マインド
がどうかでありFFでのスポーツカーもありえるわけよ
NSXはGT-Rに勝てないというのは
速さで？レースで？歴史で？エンジンで？
そうですか、それでも乗りたい魅力があれば
いいんじゃないの？勝ち負けなんてどうでも（笑
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 16:50:25 IhEfX7/q0
>>930
今、やってる耐震偽装証人喚問が終わったら
引き続き、国会で
ID:mwARtJVr0はNSXを所有し乗っているか証人喚問しよう。
935:BMW E60 M5 Individual
05/12/14 16:52:38 OCBOyYz70
>>934
任意出頭命令という名の強制出頭命令。 命令は命令ですから。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 16:54:18 m2uGH2BWO
まぁNSXは速さは捨ててるしw
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 16:54:58 oTMB0gZJ0
>>935
フェラーリＦ４３０は性能いいでしょうか？
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 16:56:25 B0Umma9h0
>>934
そろそろボロが出ますよ。ID:mwARtJVr0（笑）
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 17:20:08 CSPECZVp0
もはやレーシングカーと市販車がごっちゃになっては今医科w
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 17:22:35 oTMB0gZJ0
NSXを遅いと言う人間が不思議でしょうがない
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 17:26:25 CSPECZVp0
ﾊｹﾞﾄﾞｳw
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 17:30:18 oTMB0gZJ0
EP3にマドンナ乗せて走りたい・・・
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 17:34:16 CSPECZVp0
おっ!漏れのIDはC-SPECw なんか低いグレードみたいだな。
それにしてもンダのタイポといいニサンのヌペックといい厨ワード満開だなw
こういう子供じみたネーミングは今後止めてくれよな。どのメーカーもw
あと陰に隠れていることだが、ボディーカラー名も厨臭くってタマラン。
フェラーリのカラーリングの名前はそれだけでオサレ過ぎ。