05/12/11 21:00:17 Mfc4TB4GO
>>443
イン側ギリギリとかで走ってるだろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:02:13 G+qIppuu0
>>446
（笑）
だから？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:03:23 Mfc4TB4GO
>>446
ﾗﾘｰｽﾄがいう"全開でいく"っつーのはﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽじゃねぇぞ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:04:07 Mfc4TB4GO
>>447
さらにいうとインカットとかしてる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:04:44 G+qIppuu0
>>449
で？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:06:48 Mfc4TB4GO
>>450
ある意味サーキットより限界まで攻めてる
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:07:29 PUrC4mLt0
スポーツカー好きならホンダしか無くないか？
ホンダエンジンはスポーツカー好きを虜にするぜ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:08:25 G+qIppuu0
>>451
ドライバーの精神状態がな。
マシンの限界じゃ無いわな。それ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:13:36 PUrC4mLt0
２，０Ｌに排気アップしたタイプＲ勢はマジ速いぜ？
キレ有りすぎコーナリングにストレート加速の良さ、全域でトルクがあるメカVTEC
ストイックなデザイン、動力性・・・スポーツカーのテイストを存分に味わう
事が出来るタイプＲ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:17:43 Mfc4TB4GO
>>453
あの状態でマシンが限界に達しない？第一それならニュルだってそうだろが。精神状態が限界なだけ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:19:13 G+qIppuu0
>>455
はいはい、全然違うから。
もう疲れるからここ来るなよ、ウザイから。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:21:12 PUrC4mLt0
>>453
>>455
タイプＲ乗れよ。スポーツの味付け分かるから。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:24:05 Mfc4TB4GO
>>455
大体ニュル走ってもラリー程車は壊れねぇよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:25:41 Mfc4TB4GO
>>457
味はするけど速くない…
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:27:54 PUrC4mLt0
ニュル語るならＮＳＸーＲしかねぇじゃん？
５６秒台で走ってんだぜ。俺から言わすともっと速いタイム出ると
思うがな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:29:26 PUrC4mLt0
>>459
充分速いってば
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:33:01 Mfc4TB4GO
>>461
相対的に遅い
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 21:49:34 PUrC4mLt0
>>462
速い基準は何よ？
タイプＲは速いぜ５速で１８０キロ振り切るぜ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:01:52 Mfc4TB4GO
>>463
Type-Rの真価は走りでなく味なんだろ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:07:07 PUrC4mLt0
>>464 はぁ？走りとデザインだよ。
スポーツカーに走り語らずどうする？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:17:55 35CiT6noO
>>264
釣られるな。
ID:PUrC4mLt0 はタイプR厨房でスレ荒らしで有名。
スルーしろ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:19:49 Mfc4TB4GO
>>465
いくら頑張っても流石にNAで4WDﾀｰﾎﾞのｲﾝﾌﾟｴﾎﾞには勝てないよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:23:03 35CiT6noO
>>467
お前も厨房か？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:25:42 PUrC4mLt0
>>467
エボ、インプさん助けて下さいか・・・
全然速いから大丈夫インテグラＲで充分ソレより速いぜ？シビックＲでもな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:40:41 olEVLVU40
>>467
直線はね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:42:53 Mfc4TB4GO
>>469
舗装路ラリー出てみろよｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:44:34 Mfc4TB4GO
>>470
GT-R,ｴﾎﾞは曲がる四駆。限界は２駆より高い
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:46:40 RfA643kk0
>>472
多分エボⅡとかの話してんじゃないの？
それかAWDモードのしたままの軽トラとかｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:48:12 kaJw+UTC0
レースに四輪駆動は不要。
おまいらはミニ四駆でもやってろｳﾞｫｹ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:48:30 G+qIppuu0
>>473
いや、自転車だろ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:50:50 Mfc4TB4GO
>>474
電子制御四駆にすればFR風な動きも可能
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:53:52 kaJw+UTC0
>>476
ﾌﾛﾝﾄ廻りによけいなもんがついてるFFや４WD乗りにはわからないだろうが、
漏れの車はFRだ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:57:08 Mfc4TB4GO
>>477
ﾌﾛﾝﾄの動力カットすればFRの完成ですよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:06:55 olEVLVU40
>>472
ターマックだったら、FFのが速い場合もある。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:10:33 TNvWydvu0
>>479
WRCでFFキットカーの方が速かったのは
レギュレーションで最低重量規制が甘かったのとワイドトレッドが許されてたから
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:12:57 TNvWydvu0
>>474
スーパーGTでスカイラインが4駆使ってなかったのは巨大な空力パーツや極太タイヤが使えるから
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:21:00 olEVLVU40
>>480
4WD・ターボはグラベルでのみ本領発揮する物なので
ターマックでは必要ないね。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:21:19 eegKe6MS0
まぁミッドシップ車と同等のハンドリングをフロントエンジン車で得ようというのが、
ＡＷＤによるヨーコントロール技術開発の目的だったわけで、
ミッドシップであれば駆動輪は後２輪でじゅうぶんということは証明されている。
しかし残念なことにＮＳＸには絶対出力が足りない、あとから増強することもできない。
ＮＳＸが４リッターＶ８で４４０馬力（数値はＫ２０Ａ比で算出）あれば、
ＧＴＲと同じステージで戦える上に、誰もが認める最高のスポーツカーになっただろう。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:26:28 TNvWydvu0
>>482
国内サーキットみたいに加速力が重要なコースじゃ市販車レベルの細いタイヤじゃAWDが有利
それもRみたいなオンデマンドAWDではなくフルタイムAWDが
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:26:58 FQG559pg0
しかし、ここのNSXヲタは相変わらずだねぇ。
楽しい脳内理論全開だね。
前スレでも、GT-R乗りっぽい人が自分の経験でNSXに負けた事が無いって言ってる人が
居た。（ブーストUPの後期３３乗り）
しかし、これがウソか本当かを示すソースは無い。だが、時々現れてはGT-Rが好きなんだなっていう感じの
レスを残していく。で、最後は本当にNSXが速いのか試しに購入してみるとも言って立ち去った。
で、NSXの方は
一 度 も オ ー ナ ー が GT-R を ち ぎ っ た と は 言 っ て る 奴 が い な い
それに、本当に車知ってるの？ってカンジの雑誌厨っぽい人ばっか。
GT-R擁護派が、本当のNSX乗りならオーナーらしく速さ以外でも魅力を語ってくれ！
という要望に対しては、見事なまでにスルー。
GT-R派の人は、雑誌の受け売りとは思えない様な、ちゃんと本当っぽいエンジンの吹け上り方などの
体験レスもあった。（ブーストUPの人）燃費の話しもあった。
それに対し、NSXのC30A及びC32Bのフィーリングを教えてくれという要望には、誰も答えていない。
結果、何人かは本当のGT-Rオーナーがたまに？しょっちゅう？来てチョコチョコとレスしてる可能性アリ。
NSXは99%脳内決定。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:28:33 FQG559pg0
ささ、NSXオーナーの人、反論ドゾー。
ただし、何年式の何タイプのNSX乗ってるか名乗ってね。ミッション形式もね。
で、本当にNSX乗りなら、いままで詳しく出た事のない詳しいインプレッション
おながいします
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:35:44 olEVLVU40
>>485
グランツーリスモの中では、いつもちぎってるぜ!!
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:38:08 gK+Ttady0
レーサーとかプライベートではGT-RよりNSXの方が多いね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:56:48 5cYySEiB0
でも、
ＧＴ－Ｒって
カコ悪いよね！！！！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 23:58:14 FQG559pg0
>>489
見事なまでにいつも人ですな。
はい、まず一人。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:08:04 Sa4nBWzK0
Ｒ３２ＧＴ－Ｒの450馬力乗りでしたが、友人のＮＳＸ乗った時に体感速度の違いに驚いたよ。
着座位置の低さから感じるスピード感はＧＴ－Ｒには無い。
180キロのＮＳＸと260キロのＧＴ－Ｒで体感速度は同等か…って感じ。
スポーツカー（私語か…）の楽しみではＮＳＸの勝ちでしょ、競争武器グルマではＧＴ－Ｒが勝ちと思いますがね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:22:22 lg4HYpJf0
じゃぁ出たことない切り口のＮＳＸｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝってことで
ﾉｰﾏﾙなら以外に柔らかいｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝと長めのホイールﾍﾞｰｽで
下手なｾﾀﾞﾝより乗り心地が良く疲れない。
ﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝのせいかﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの割には動きが遅くそれほど
神経質ではない.。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ自体は結構なｵｰﾊﾞｰｽﾃｱで
はあるが100ｋｍぐらいまでだったら結構修正は容易
それ以上は試したことない。
普通にしてりゃあﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰのｴﾝｼﾞﾝ
ﾍﾞﾝﾂほどではないが煽られにくく道を譲ってもらえるので楽
助手席の女性は寝そべった感じの電動シートと足元広さに
『 ファーストクラスみたい 』等とのリップサービスをしてい
ただける。ｴﾝｼﾞﾝはﾓｰﾀｰの様に吹けあがるﾄﾙｸの感じられ
ない優等生的特性。思いの他低いＨＰの設定
ﾊﾟﾜｽﾃなしｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｷﾞｱ比は特筆したい。自分にはすごくｱﾀｯｸ
自然に感じられた。
ﾀｲﾑｱﾀｯｸは実験部のＡｸﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに任せてるので省きます。
なんちゃって脳内のｵﾚが語ってみました。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:23:21 jKmB5I9F0
激しくダサいデザイン。
２００７年か？出るの。
それまでに飽きてしまうデザイン。
つか、すでにダメ。
せっかくだから、朝鮮人にやり直してもらったら？？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:38:11 /RXour5r0
マジレスすると、NSX、フル加速体制に入ると怖いぞ。 メーターナセルが低い
からインフォメーションが沢山、一気に視界に飛び込んできて、冷静沈着に運転で
きたものではない。 助手でもしかり、助手席で他人様の運転も味わったことが
あったけれど、これも、怖かった。 GT-Rは、あくまでも”ハコ”。
乗降性の悪いNSX。 非日常性がないとかいいつつも、あれで、買い物にイケっ
て無理な話。 リップは必ず擦るし、ノーマルなのに修復歴が多いのもNSX。 運
転者に技量を求めてくるという無謀ぶり。 誰にでも乗れるスポーツカーを作った
という割には、ストリクトでGT-Rよりもスパルタンですよ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:40:16 wStY+CPK0
四駆は曲らない・・これ有名。
496:須藤京介
05/12/12 00:45:52 2jeBpRqT0
オレのエボ３は曲がる！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:48:37 /RXour5r0
2chって、漫画が先に出てくるんだな・・・。 2葉とかだと、自前の写真をうp
したりするから、分かり易いのだが・・・。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 00:56:46 wStY+CPK0
>>496
須藤京一
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:08:39 IxkpBt1I0
>>492
NSXの場合、助手席足元はフットバススピーカーが有るので、助手席の方は
必然的に運転者よりかなり後ろ寄りに座る事になりますね。
それと女性を乗せた場合、信号待ちの時ハンドブレーキを掛けるフリをして、
さりげなく太ももを触れるという利点があります。で、「あ、ゴメン」
最初の信号待ちで、必ず実行しましょう！
さぁ、これであなたもデートのツカミはOKです。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:08:41 3OgSs8HrO
三菱ランエボGr.A：３００馬力，１２３０kg
シトロエンクサーラF2
３００馬力，900kg位?
トルク差はでかいけどこれだけ軽けりゃ抜ける
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:15:15 AQzzmmYUO
太ももとは違うが、駐車場でｻｲﾄﾞ引く振りして、そのまま指マ(略
してきた俺が来ましたよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:21:06 IxkpBt1I0
>>501
GJ!
で、その後は？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:21:52 wStY+CPK0
俺のＴＲ（フェラーリ）に長澤まさみ乗せてやってもいいぜ？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:37:50 Fy0wQ20pO
テメーみてえなクズの横なんて乗りたがらんわなぁ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:39:24 /RXour5r0
デェムパスレになってきた悪寒。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:55:56 2jeBpRqT0
>>498
すまん実はあんまり詳しくない
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 01:59:00 JN9+V9kh0
GT4ですらNSXって扱い辛い、遅い車な訳だがw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 02:54:22 T+zbu0s80
寝顔の可愛さはまさみだろ？
おっぱいも大きくて母性有りそうだし
Ｈも場合によっちゃしてくれそうだしさ
一緒に寝て気持ちいいのはまさみだろ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 04:27:50 pJL9+DlI0
このスレにＮＳＸ－Ｒのリアルオーナーなんて存在しないしなぁ…
結局オフネタが出ても完全スルーだし、ﾂﾏﾝﾈｰﾉ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 07:54:34 0LRfmeXm0
タイプRもどき海苔が脳内NSXオーナーなんだろ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 08:04:34 njEjnZ610
>>485
で？何が言いたい？
ソースを散々出してるだろ？>>368を100万回嫁。
ソースが無ければ信じない、ソースを出しても信じない、そんなにクソ重いGT-Rが良いならGT-R
買えば良いだろ？
なら、オレはGT-Rをちぎった、と言えば良いのか？はいはい、ちぎりましたよ。
これで良いか？
それと何？NSXのエンジンフィーリング？段付き無しのフルフラットVTEC、VTECに入ったとたん、
ドノーマルでもローギアだとリアがホイルスピンしそうな雰囲気有り、ってこんな感じで良いのか？
>>507
下手くそｗ
GT4とやらを1回だけやった事が有るが、楽勝だったぞ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 08:43:31 1gIPtPjM0
孤高のNSXそのまんまｗｗｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 10:28:20 96lynGqx0
悲しいンダヲタの特徴
・無職 （重度心障者）
・低学歴 （中卒だがいじめられてたから不登校）
・低所得 （重度障害なのでお金がもらえます）
・低身長 （158センチ以下）
・電車のガラスに貼ってあった「母なる大陸の女性との出会い」という中国見合いツアーに参加するがフられた
・知ってる女のメルアドはお水関係（月末にだけメールが来る）
・友達は金魚
・ウスラもしくはツルハゲを隠すためにニット帽着用
・ちんこにも帽子、否皮着用
・日課がオナニー(金がある時はコンビにでエロ本凝視して目に焼き付け利用）
・常にステレオ大音量（難聴なのかただのバカなのかは不明=知りたくも無い）
・任意保険という文字が読めない書けない知らないの3ない運動展開中
・国民年金(無職だから厚生年金は知らない)・健康保険、所得税、住民税、自動車税も当然未納、滞納
・車内には当然キツイムスクの臭いだが隠し切れない加齢臭
・安かろう悪かろうのンダ車に乗っている。
・いつまでもナショナルの石油ファンヒータを使ってる(20年モノ)
・35にして初めて買った中古のンダシビック(10年モノ)に感激し、絶賛（たまに壊れるが店にｸﾚｰﾑ付けまくり無償修理させる)
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 10:52:55 njEjnZ610
基地外ヨタヲタの特徴
(1) 事実に対して仮定を持ち出す,
(2) ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3) 自分に有利な将来像を妄想する,
(4) 主観で決め付ける,
(5) 資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6) 一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7) 陰謀であると力説する,
(8) 知能障害を起こす,
(9) 自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10 )ありえない解決策を図る,
(11) レッテル貼りをする,
(12) 決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13) 勝利宣言をする,
(14) 細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15) 自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16) 都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17) スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18) 正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19) 自分の言ったことに責任を持たない
(20) F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21) 誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22) F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23) F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24) 既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25) スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ～に持っていこうとする。
(26) 鬼のように車音痴で話がかみ合わない
(27) 自分のテンプレを改変し、さも自分が考えたかのようにホンダを叩く。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 10:54:31 njEjnZ610
(28) 今、ナショナルの古いファンヒーターを集めて金をもらおうとしてる。
（29） 実は昔、ナショナルのファンヒーターで死にそうになった事が有る。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 11:47:19 /cD0f18K0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 11:50:07 96lynGqx0
NSX海苔ってやっぱり気持ちの悪いキチガイ揃いなんだな・・・・
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:29:07 jsRyCvu/0
↓ ID:njEjnZ610
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ .∧＿∧
||. .＼＼ ＼ (；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼.∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって . ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ ﾏｼﾞｷﾓｲ！
>>368を百万回も読めだってよ（笑）
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:29:23 mw0oWDDZ0
>>516
バカだな…。
おまえ前にも同じ事書いて、批判浴びまくっただろうがww
品格がさがるからさ～、NSX乗るのやめろよww
ホンダ乗りだろうが、TYPE-R乗りだろうが
車本体に対して言ってるだけで、おまえ自身にはいいとは言っていなよ。
NSXは孤高なのは認めるけど、おまえは孤高じゃないから、
勘違いするなボケ!!
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:32:32 njEjnZ610
あっさり論破されて悔し紛れの「キチガイ」かよ。
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:33:30 njEjnZ610
>>519
もちつけｗ
>>516は有名なテンプレだぞ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:36:46 njEjnZ610
ちなみにだが、>>368の32Ｒはただの32Ｒじゃ無いぞ。
32RのN1、Ｖｽﾍﾟｯｸかなんかがベース車両のショップワークスだからね。
なんならここに改造内容書いてやろうか？ん？
めんどくさくてイヤだけど（笑）
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:36:49 /cD0f18K0
>>519
そうじゃないって。
有名なコピペを使っただけで自分の意見を書かない俺が悪いが、
ここでNSXの擁護しているのは「勘違いして手に負えないその他のType-R乗り」ばかりじゃないの？ってこと。
NSX乗りにも変わった奴はいるように、
GT-R乗りにもZ、シルビア、非Rのスカイラインを認めない奴がたまにいる。
問題なのはNSXにもGT-Rにも乗ってない奴等のクオリティ。
ソースに10年前のマインズ32Rを持ち出して鬼の首を獲ったかのように騒ぐ奴は必死杉。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:40:45 YeM/BzlP0
俺のＤＣ５（インテグラタイプＲ）に黒川芽以乗せてやってもいいぜ？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:42:35 VhAANVZ40
なんだ、今日の基地外ンダヲタはID:njEjnZ610か（笑）
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:45:52 njEjnZ610
あんんだ、今日のトヨタの工作員は ID:VhAANVZ40か（哀）
話について行けなくて、荒らしかよ。
終わってんな・・・
( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:47:29 jsRyCvu/0
>>525
こいつID:njEjnZ610、土曜・日曜・祝日・祭日・朝・昼・晩に関係なく良く出没するよな～。
仕事してるんかいな。
あんたの脳内理論＋雑誌オンリー情報は、もう飽きたからいいよ。
そろそろ、まともに罵り合う事無くお互いの車の良い所・悪い所を語り合える大人のオーナー
出てきて欲しいよ。
まぁ、2chだから無理か。
また、2chだからこそみんな好き勝手書いて、面白い！って部分もあるしな。
↓さぁ、またみなさん激論をドゾー↓
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:48:10 njEjnZ610
>>523
しょうがないだろ？10年前のNA1-Rが相手のソースなんだから。
少なくともNA1-R→NA2-Rは鈴鹿を5秒速く走るからね。
ま、参考になさって下さい。（笑）
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:49:03 njEjnZ610
>>527
オマエもな。
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:50:52 jsRyCvu/0
おぉ、４分以内に三つもレスが…！！
スゲェ…負けたよ…あんたにはな…完敗だ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:51:48 njEjnZ610
>>530
で？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:52:18 mw0oWDDZ0
>>523
はぁ～?
普通なホンダファンでTYPE-R乗りだったら、純水にNSXを憧れるもんだよ。
勘違いって、意味わからん!?
インテRやシビックRとNSXの違いくらい理解しとるわい!!
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:54:41 jsRyCvu/0
>>531
あんたの、その鬼気迫る2chにかける情熱…おいらは完敗だよ。俺にはそんな根性などない。
そんな、ID:njEjnZ610に乾杯！！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:54:58 XKTSK76n0
恥ずかしいID:njEjnZ610（笑）
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 14:19:34 ID:IvQhu7Cd0
>712
お約束の通りステップHPから調べてきてやんの・・・
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 12:59:02 njEjnZ610
恥ずかしいID:XKTSK76n0（笑）
人の質問に答えられなくてニートのくいせに仕事だとか言って逃げやがった、アホ。
(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:00:32 njEjnZ610
>>533
それで？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:02:01 mw0oWDDZ0
>>536
今日は休みかい?
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:02:33 YeM/BzlP0
今からでもインテグラＲの速さしった方がいい。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:04:01 njEjnZ610
>>537
仕事中だよ。
で、オマエは良いな、365日休みで。
ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:06:37 mw0oWDDZ0
>>539
なんだ、職場から2ちゃんしてたのか…。
仕事しなっ!!
…おれも、1時過ぎたから仕事に戻るね。ﾉｼ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:08:36 njEjnZ610
>>540
大きなお世話じゃ！ボケ！(ﾟ⊿ﾟ)凸
仕事に戻るだ？？
ﾎﾞｿﾎﾞｿ(ﾉ￣o￣(￣ー￣)ﾌﾝﾌﾝ・・・・ニートなのにね・・・・
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:14:46 XKTSK76n0
ID:njEjnZ610の顔文字ってｷﾓｽ（笑）
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:14:53 mw0oWDDZ0
>>541
ほら、1時過ぎてるぞww
仕事しろ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:16:49 njEjnZ610
>>543
ｳﾙｾｰﾖ!!ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:24:47 42GkgvEN0
GTRの方が圧倒的な歴史があるからでしょうな。
なかなかＧＴＲのオーラには届かない。
性能とか云々よりも、先に知名度とか憧れ
が勝っちゃうんだと思う。
Ｆ３６５とカウンタックＬＰ５００なら
断然ＬＰ５００いくようなもんじゃないかね？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:30:07 ohESjrPj0
歴史があるのは認めるがオーラはNSXも引けをとらないと思うけど。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:34:07 YeM/BzlP0
お前らを俺のＤＣ５乗せて９０００rpm回せばしょんべんチビってる
だろうよスポーツカーなめないで下さい。ＧＴーＲ？お前らには５０年早い
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:34:39 3OgSs8HrO
これまでの結論：
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:37:43 njEjnZ610
↑
何か書けよｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:43:08 n+55jRM/0
トータルでの評価
NSX＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカイラインwGT-R
ところでG○FとK○Pはどっちがお奨めかな?
両方使ったことのある人レポよろ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:47:33 YeM/BzlP0
いいかＮＳＸ振り回せる人間はＧＴ－Ｒ振り回せる
ＧＴ－Ｒ振り回せる人間はＮＳＸ振り回せない
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:52:39 mw0oWDDZ0
∧＿∧
（´◆ω◆`） さてゴミでも捨ててこうよっと!
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E)
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | / ﾌﾟｷﾞｬｰ ヽ
| / / |ヽ（｀Д´）ﾉ| ←>>544 ﾊﾞｶ ID:njEjnZ610
| / / ヽ（ ）ノ
( ) ） ￣￣￣
| | /
| | |.
/ |＼ ＼
∠／
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:55:56 YeM/BzlP0
V6 DOHC VTECエンジンのどこまでも俊敏なレスポンス、
圧倒的かつ従順なパワーを誇る「NSX」
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:57:09 MBOyc6l50
>>547
耕運機のエンジンをそんなに回しちゃぶっ壊れますよ？（笑）
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 13:57:55 3OgSs8HrO
速さはGT-R>>NSXでFA。これは仕方ない
でもどっちか貰えるならNSXだな。好みによるが
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:04:52 YeM/BzlP0
>>555
トップスピードなら全然ｎｓｘのが速いですね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:06:41 3OgSs8HrO
>>556
そうなのか??
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:11:14 YeM/BzlP0
>>557
そうです、加速重視のｇｔ－ｒはトップスピードではｎｓｘより遅いですね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:19:37 ohESjrPj0
加速もゼロスタートじゃなければ同じようなもんでしょ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:22:22 LlM36hdq0
みんな、自分の好きな車に都合のいい条件ばかり出してくるなぁ
そういう言い訳しないでいい車が、真の強い車
その頂点がＷＲＣだ
とスレ違いな事いってみる
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:23:42 YeM/BzlP0
>>559
そうね。そこがターボエンジンとNAエンジンの違いだと思いますね。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:29:23 YeM/BzlP0
Ｓzeroの最高速は今だＮＳＸ至上最速の２８９キロたたき出してました。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:35:43 3OgSs8HrO
>>560
だろうな。雪も雨もあるし
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:36:03 f3is91Ee0
キモンダヲタってゲーム脳なんですね ( ´,_ゝ｀)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:40:44 /RXour5r0
>>564
ゲームじゃないよ。 本当に、高速周回路で290km/h近く出る（日本仕様。）
おまけに、US仕様やヨーロッパ仕様で直線、アルプス越えでは3.0のNA-1が
300km/h超えを出す。 ただし、レッドラインに当たるギリギリなので、300km/h
前半が限界？みたいだが。 ギア比が違うと出せるものだよ。 ちなみに、日本は
クロスなので、300km/hまでに距離が必要。 谷田部は250km/h止まり。 期待
しない方が良いかも。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:41:02 YeM/BzlP0
ＮＳＸの速さ理解した方が良い。動力性能最高レベルです。
ちなみに９４タイプＲは今だ国産２番手の速さ
勿論圧倒的国産最速は０５NSX-Rです。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:41:14 /RXour5r0
>>565はNSXのことね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:43:03 ohESjrPj0
560
563
そんな条件いってたらパジェロみたいな車になっちゃうよ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:46:47 /RXour5r0
>>565はNA-1、NA-2混ざっているわ・・・。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:50:06 3OgSs8HrO
>>568
流石に普段は山道通らんて
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 14:54:12 YeM/BzlP0
トップスピードこそ99Ｓzeroにはかなわないがサーキットなら
94Ｒしかない。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 16:29:22 LlM36hdq0
>>568
その発言はかなりはずかしいぞ
クロカンとか呼ばれるああいう形の車の中で、パジェロは最弱
走破性は実はデリーカと一緒
ついでに、ユキやアメくらいではめったに逆転しない
さらに予備知識として、パジェーロみたいな車がやってるラリーは
ラリーの亜種で、本来みちさえあればどこでも勝負から道なき道でも
やってみような草レース的存在
格がちがうんだよ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 16:42:11 ohESjrPj0
572
パジェロみたいと言っただけ、だいたいオンロードの市販車の話なのにWRCや天候などを引き合いにだしたから例えて
言っただけパジェロについて特に詳しくないし言いたかった事はパジェロうんぬんではない。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 16:44:11 eJjk7HIT0
>>508
確かにオッパイの大きさでは堀北真希は長沢まさみに負ける
だがなオッパイは安全タンクと一緒で賞味期限がある
真希は貧乳だが美乳だ！ 20年後タレないのは真希の方だ！
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 16:46:15 QR7A/OW10
俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダオタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ－Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はヲタクだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ＧＴ－Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好よ過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 16:49:04 DqnvUNUK0
NSXって雪山じゃミサイル仕様のアルトバン以下だよ
アルトバンのドライバーは雪壁を削りながらコーナーを曲がるけど
NSXのドライバーへたれだから雪壁を恐れて全然よせていかない
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 16:52:48 njEjnZ610
と、貧乏人が一人で吠えてますが・・・・・（哀）
578:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 16:56:15 /RXour5r0
>>575
マジレス返すと、チャイルドシートかアタッチメントを付けないと、幼女は乗せ
られないのだが・・・。 勿論、幼女なら前席で、レカロ対応のアタッチメントを
出していたような気がするが、後席用チャイルドシートって設定あったっけ。
どこかであったロリ事件のFitを除いて、Hondaのﾇﾎﾟｰｼ車ってロリできない車だ
よ。 だから、世のお父ちゃんは息子、娘のためにHondaのミニヴァンを買うワケ
で。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:11:44 W0fmnaWI0
>>578
Ｓzeroに後席作ってチャイルドシート付けられんのかな？
580:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 17:18:35 /RXour5r0
>>579
マジレスすると、後ろは書類入れとか入れられる程度の隙間。 乗せられん。
S Zeroは、助手席にアタッチメントがある。 就学前から、小学校高学年対応の
子ども用ね。 でも、チャイルドシートは装着できません・・・。
俺も初めて、NSXに乗せてもらったとき、ビートのでっかいヤツやんけ！っと
思った。 マジ、あの車、荷物乗らないよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:21:38 W0fmnaWI0
俺から言わすとタイプＲは速いよ。
今のタイプＲはマジで速くなってる
ＮＳＸはもちろんインテグラ、シビック
K20Aエンジン作ったホンダｽｹﾞｰよ。
近々インテＲ購入してフィーリング楽しむよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:30:59 yZQzZgxd0
NSセックスに憧れる中古インテゲロ海苔のID:njEjnZ610であった
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:31:30 W0fmnaWI0
>>580
いくら何でもあの車は無理だよな・・
本当は助手席取っ払ってでもチャイルドシート付けたいけどね
おれも７年前ＮＳＸのＳゼロ乗ったときは視界の低さにおどろいたよ
ＮＳＸＲは静止状態しか見たこと無いけどね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:39:28 3OgSs8HrO
>>572
昔は日本一のｸﾛｶﾝだったのにな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:45:39 0ymY3XAF0
ホンダの車も乗って見たいと思ったが、このスレ見るとさすがに
絶対!!!乗りたくね～。
こいつらと同類項と見られたくないし。
ましてやNSXなんか乗ってキモオタに話しかけられた日には、間違いなく
ボコボコにしてやるｗ
大好きな HONDA の品位を落としてるのはお前らだぜ！
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:53:12 ajGnoQwy0
>>585
そいつらが居ようが居まいが
ﾝﾀﾞ畜の車はこれ以上無い低品質、低品位(脳内高回転）だから安心しろ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:55:14 jsRyCvu/0
今日は、キモンダヲタが…これまた大量だぁねぇ～。
NSXが最高速でも最速！？あっそ。
最高速を時間かけて、ゆっくり出してる間にGT-Rはもうどっか別のところを
走ってるだろな。
ゲームばっかしてると、その辺がわからんのだろうな～。
GT4って、実車と違ってとても無茶な馬力も出せるみたいだし、長時間ゲームしてると
頭がボーっとしてきて、現実とゲームがごっちゃになるんだろな。
カワイソ。
そして、リアルオーナーの方…この人達が一番カワイソ。
ここは、激しいアンチホンダ養成スレでつね。
リアルオーナーも同じ様な人種が多いのか…と偏見を持たれるクオリティ。
それがGT-RvsNSXスレ。
今日も無免が暴れております。ネ申も降臨されてます（笑）
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 17:56:47 yZQzZgxd0
芝刈り機よろしくブン回さないとポテンシャルを発揮できないンダエンジン（恥）
589:gou
05/12/12 18:11:13 DwDsVivZ0
５８８おまいあたまわりいんじゃねえの
590:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 18:19:26 /RXour5r0
>>583
NSXは実車に乗ったことがあるんだが、NSX-R等のエヴォ系は乗ったことが無い。
勿論、見たこと、座ったこと、静止状態、動態でも自分がのっていないという何と
も・・・なんだが。 チャイルドシートは無理だね・・・バケット系は・・・。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:20:46 0ymY3XAF0
>>586
そういえば、ホンダの整備士が「内装は安っぽいし、ボディ剛性はまったく無い」
って言ってたな。
592:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 18:21:38 /RXour5r0
>>590
NSX-Rの動態状態くらいしか見たことがないということね。 NSX-Rはエンジン
吹かして、助手席ですら乗ったことない。 眺めているだけの経験。 ノーマルは
乗ったことあるのだが。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:24:11 W0fmnaWI0
>>590
ズバリ言うが映画プレデター見たことあります？
594:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 18:31:33 /RXour5r0
ホラー系は禁止されていました。 観たことありません。 プレデターが
ホラーものだということは知っていますが。
NSX-Rを走らせたこともない・・・ダブルバーレルが多いので。 座ったことは
あってもNSX-Rを運転したことが無い、走らせたときに助手席に乗ったことが無い。
静止状態では、勿論、ありますが・・・。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:38:09 W0fmnaWI0
>>594
そうですか。
NSXのRタイプはお金持の友達でもいない限り乗れないよ
走って曲ればケイターハムと似たような走りするって
聞いたけど本当かすら分かりませんね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 18:51:58 JpTvLiEz0
BMWとかよく鴨ったっけな・・・・・ｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:01:24 W0fmnaWI0
まさみオッパイ大きくて母性ありそうだよな
598:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 19:01:51 /RXour5r0
>>595
なんか、面白そうな挙動でしょうね・・・カート感覚なのかも？
NSX-Rに乗っている人は、私の周りではいません。 何度か、NSX
に乗ったくらいですから。 正直、NSX-Rの足が硬いといわれている
のですが、NSX以上に硬いとなると、運転どころではなさそうな気
がします。 ELRの3点ではシートに固定できないでしょうね。
是非、92スペック、05スペックと乗ってみたいものですが・・・。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:16:03 W0fmnaWI0
>>598カートに近いならｆ１の感覚ともいえると思いますね。
ちなみに石原さとみ、長澤まさみ、堀北まきの中で誰が好みですか？
600:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 19:25:38 /RXour5r0
>>599
石原さとみかな？ でも、ググったら出てきた、
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
の堀北さんの横顔も良いかも。
あまり、芸能人、詳しくないんで・・・苦笑 困った・・・。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:36:01 GWcS7MyrO
NA1以外ダサすぎ。
そーいや、後継車は出ないかもらしいよ。 白箱は出来てるだろうけど
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:40:27 W0fmnaWI0
>>600
ｎｓｘの北米仕様を乗ったことがあるんですか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:43:04 JpTvLiEz0
BMWのアルピナとかＭとか乗ってるヤツって、直線だけは異常に
元気良いんだよな。（笑）
ほんと、笑えるｗｗｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:46:17 EzHAatvw0
ここらで結論w
スカイラインwGT-R － ライバルの倍近くの異様な馬力 ＝ 虚無
NSX － +αの馬力 ＝ 魅力満載
あーあくまでスカイラインwGT-R vs NSX の話なw
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:48:52 JpTvLiEz0
このさいだから、BMWｗのMとやらも入れておくか？ｗｗ
606:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 19:52:40 /RXour5r0
>>602
あるよ。 Acura仕様のNA-1ね。 ただし、日本国内だけれど。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 19:55:49 JpTvLiEz0
このスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
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コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
608:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 20:06:15 /RXour5r0
>>607
NISSIN製のブレーキ、レース以外の場所では垂れるってないぞ。 某誌に、
以前、酷いこと書かれていたけれど、200km/h以上から0km/hまで連続して5回
ハードブレーキング、あと、コーナー侵入でブレーキングをやったが、フェードな
んてしたことない。 ちなみに、その車は今でも我が家にある。 今はに買い物車
に成り下がっているのだが・・・。
609:BMW E60 M5 Individual
05/12/12 20:07:33 /RXour5r0
>>608
最後の処、今は・・・ね。
そろそろ、俺も別売りキーボード買うか・・・。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:08:56 EzHAatvw0
速さ(NSXの倍近い馬力必須w)と積載量w以外は全てNSXの勝ち。
これが現実www
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:10:54 W0fmnaWI0
トップスピードこそＳゼロにかなわないがね・・・ゼロスタート加速以外
ｇｔーｒってｎｓｘより遅いよね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:27:01 JpTvLiEz0
>>611
あぁ、コーナー立ち上がりの加速はNSX、速いよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:29:50 JpTvLiEz0
>>608
あぁ、オマエのスピードバンドなら垂れないんだろうよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:38:18 0ymY3XAF0
>>613
ここって一人のキモオタ君が必死に擁護してるだけじゃね～かｗ
もういいからお前は、消えろ!!!!
ウザイ！
NSXでオナって寝てろ！糞ガキ!!!!!!!!!!!
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:41:08 JpTvLiEz0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ NSXでオナって寝てろ！糞ガキ!!!!!!!!!!!
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:44:48 jsRyCvu/0
本日の目に付いたキモンダヲタ
ID:njEjnZ610
ID:EzHAatvw0
ID:JpTvLiEz0
凄いですな。こんなに愛されるHONDAって、案外幸せかもな。
いやっ！不幸だな。
こいつらのせいで、アンチホンダがどんどん製造されているんだからなwwwwww
ホンダは良い車作ってるのに…乗ってる（かもしれない）奴がこんなのじゃな～
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 20:53:07 JpTvLiEz0
＿, ＿ .| |
.:|::||□|￣￣￣ /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-―― |＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿ |＼| |. | |
::::／＜_/＿＿＿＿ノ ＼.|＿| ｜|
￣￣∧￣￣￣￣
／￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
車はトヨタが一番だよな・・・zzz
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:13:49 3OgSs8HrO
つーかいい車の指標がラリーだな。その次ニュル
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:16:56 JpTvLiEz0
良い車で砂利道は走らないから、傷つくでしょ？
どうでも良い車で砂利道を走るんだよね。
（笑）
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:30:23 3NmJAwVC0
ん？
峠（ターマック）でもＮＳＸが２Ｌターボ４駆より速いはずはありえ無いのですが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:32:37 EzHAatvw0
ん？
峠（ターマック）でもＮＳＸが必死で走る２Ｌターボ４駆を相手にするはずはありえ無いのですが。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:33:38 Q9MIrNk9O
不自由な日本語で不憫ですね。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:34:18 EzHAatvw0
まあただのコピペですからw
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:46:14 EzHAatvw0
>>622の不憫な財布の中身よりはマシかな? ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:49:18 3OgSs8HrO
>>619
生温い事言ってるからｲﾝﾌﾟ,ｴﾎﾞに勝てないのよ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:50:23 3OgSs8HrO
>>621
どっかのラリーに出た奴もか?w
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 21:55:21 3NmJAwVC0
あのー、
「ＮＳＸ」って昔あった、ファミコンみたいなアレですか？( ´ω`*)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:08:10 Q9MIrNk9O
なんかツボ入っちゃったみたいで。ごめんな(笑)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:24:23 YZ8iU0DT0
>>619
ホンダの車の用途にピッタリですね
そもそも耕運機にラリーをしろというのが間違いか（笑）
630:↑
05/12/12 22:28:23 JpTvLiEz0
＿, ＿ .| |
.:|::||□|￣￣￣ /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-―― |＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿ |＼| |. | |
::::／＜_/＿＿＿＿ノ ＼.|＿| ｜|
￣￣∧￣￣￣￣
／￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
車はトヨタが一番だよな・・・zzz
そこで一句・・・
便所下駄
好きで履いてる
バカが死ぬ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:31:46 egqYEMPLO
運転して楽しいのはどっち！？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:33:01 YZ8iU0DT0
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ ←ID:JpTvLiEz0
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl ＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= ＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,! ＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ ,∧
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:34:30 dyOeXc/E0
NSXの最速車って、今でもトラ○アルのオーナーカーなの？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:35:26 J1FMwaDI0
タイプＲは速いぜ？
インテグラＲとランサー９を峠やサーキットで走っても勝つね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:46:10 t7AZLbkuO
出た！有名なタイプR厨房！みんなスルーしろよ。
みんなスルーしろよ。
みんなスルーしろよ。
みんなスルーしろよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:51:14 J1FMwaDI0
高回転カムに切り替わったときのエンジンフィールはＮＳＸすら圧倒する
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:54:19 ER9a+g/W0
ＮＳＸのエンジン搭載方式を特別視し、一部の選ばれたドライバーでなければ、
その性能を引き出せないかのように言われることがあるが、それはあまりにも低レベルな話。
ミッドシップ車が難しいと言うドライバーに限って、フロントエンジン車もまともに乗れない。
確かにフロントエンジン車はリヤが大きく破綻しても、フロントに荷重が残っているために、
カウンターステアが良く効き、修正できる範囲は広い。
しかし、リヤを大きく破綻させてしまった時点で、レコードラインから大きく外れるか、
ギヤを落とさなければならないほど失速してしまっているはず。
それではスピンと何も変わらない。
ＦＲだろうがＭＲだろうがＡＷＤだろうがＦＦだろうが、その車を速く走らせることにおいて、
ミスの許される範囲の狭さは、実は同じなのだ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:58:47 +r7w/+GX0
>>511
＞それと何？NSXのエンジンフィーリング？段付き無しのフルフラットVTEC、VTECに入ったとたん、
＞ドノーマルでもローギアだとリアがホイルスピンしそうな雰囲気有り、ってこんな感じで良いのか？
段付き無しのフルフラットVTECなのにVTECに入ったとたん、 ドノーマルでも
ローギアだとリアがホイルスピンしそうな雰囲気有りって思いっきり矛盾してるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石脳内NSXオーナー
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:05:05 3OgSs8HrO
ﾌﾗｯﾄﾄﾙｸというのはMIVEC4G63の様なEgをいう
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:05:53 JpTvLiEz0
まーね、あれだ。
下手なヤツは何乗っても遅いが、上手いヤツが乗れば何乗っても速いんだよ。
ID:YZ8iU0DT0←コイツが乗る車なら、軽で十分ぶち抜けるってもんだな。
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
小僧が乗るGT-Rだのエボだのインプだの、ベテランの乗るNSXならあくびしながら楽勝
だから、オマエら道をあけれ。じゃまだから。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ このスレ終了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:08:26 JpTvLiEz0
>>638
オマエ、死ぬほどバカだろ。（笑）
回転が上がると馬力はどうなるんだ？
最大出力は7,300rpmなんだけどな。
ゲームばかりしてないで、さっさと寝ろ、アホ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:09:56 zwe7qSgg0
まー何だ、朝鮮の車をラインナップに加える日産はマツダ以下だな。マツダに失礼かｗｗ
三菱と同等か
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:10:13 YZ8iU0DT0
耕運機エンジン海苔のバカがなにをほざいても負け惜しみにしか聞こえないね（爆笑）
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:13:11 +r7w/+GX0
>>641
本人登場かｗｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:13:20 JpTvLiEz0
>>643
そりゃオマエが精神異常を起こしてるからだろ。
隔離病棟の消灯時間は何時なんだ？ん？
（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:13:23 W2DXMmw70
結論はＮＳＸの圧勝か
めでたしめでたし
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:15:33 JpTvLiEz0
>>644
そうだよ、オレだよ。
なんか文句あんのか？(ﾟ⊿ﾟ)凸
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:16:13 3OgSs8HrO
ﾍﾞﾃﾗﾝのNSXはﾍﾞﾃﾗﾝのﾗﾝｴﾎﾞやGT-Rに勝てないし、小僧のNSXは小僧のGT-Rやｴﾎﾞに勝てない
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:19:08 3OgSs8HrO
>>646
×NSX
ｻｰｷｯﾄ
○GT-R
総合力は
○ｴﾎﾞ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:19:37 JpTvLiEz0
>>648
残念だったな、
ベテランの同士ならNSXの圧勝。
小僧が乗るNSXは少ないから心配するな。
（笑）
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:21:10 3OgSs8HrO
>>650
ごく一部のｻｰｷｯﾄならな...
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:21:38 +r7w/+GX0
ここはネタスレか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:22:39 jsRyCvu/0
おっ！ID変わってるが、こんな夜分遅くでも…お疲れ様です！
本日も、アツイですな！
俺は、そろそろ仕事上がるからもう見れないけれど、明日の朝あなたのレス読むの
楽しみにしてるよ！
しかし、最近は短絡的に皆にケンカ売ってるね。
良くないよ。
もうちょっと、楽しめるレス打ってね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:23:44 jsRyCvu/0
>>653は>>650へ対してのレスでがんす。
じゃあね、ID:JpTvLiEz0さん。
お疲れ様っす！！
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:24:29 JpTvLiEz0
このスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
656:633
05/12/12 23:24:39 cxJj37Q30
風呂入ってる間に誰かが答えてくれると思ったが・・・
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／ 寝る
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:27:42 3OgSs8HrO
>>655
それはGT-Rだろが
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:29:10 ER9a+g/W0
ＶＴＥＣってハイカムの高回転にローカムの低速トルクを足したシステムなんだけどね。
だからフラットトルクっていうのが実は正解で、カムの切り替わりでトルク特性が
大きく変わることはないんだ。それじゃＶＴＥＣの意味無いし。
カムが切り替わると吸気音が大きくなるからその気にはなるけど、ターボじゃあるまいし、
ホイルスピンとかそういう話じゃないのであしからず。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:29:28 JpTvLiEz0
>>657
エボでも同じ。
インプの方が速くて7分59秒、エボは8分9秒らしい。
残念だったな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:38:45 x4y5JiTD0
604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/12(月) 19:46:17 ID:EzHAatvw0
ここらで結論w
スカイラインwGT-R － ライバルの倍近くの異様な馬力 ＝ 虚無
NSX － +αの馬力 ＝ 魅力満載
あーあくまでスカイラインwGT-R vs NSX の話なw
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/12/12(月) 20:08:56 ID:EzHAatvw0
速さ(NSXの倍近い馬力必須w)と積載量w以外は全てNSXの勝ち。
これが現実www
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:41:56 JpTvLiEz0
さらにｗこのスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:46:16 x4y5JiTD0
スカイラインwGT-R ＝ マケボノ(笑)
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:46:21 YZ8iU0DT0
また耕運機エンジンの猿がほざいてるよ（笑）
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:46:34 mAIm9/KJ0
ここのバカ共は、
スポーツカーはタイムが全てとでも思ってるのかね？？
レースカーはタイムが全てだがな。
アホちゃう？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:47:49 n5BYGOlgO
もうこの際NSXが最速ってことでよくね？
NSXを異常に擁護するﾔﾂウザいしさ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:48:40 x4y5JiTD0
>>664
キミ勘違いしてるよw
ここでNSX叩いてる香具師の乗る車は速さ取っちゃうと何も残らないから必死なんだよwwwwwww
それくらい悟ってあげなよ。可哀想だろ? ((((((≧∇≦))))))ブッハッハー
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:49:19 JpTvLiEz0
>>664
思ってないが、なぜかNSXが一番速いし、スポーツカーとしても一級だったり
するんだよねｗｗｗｗｗ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:49:59 coZjRIQJ0
ターボ・ドッカンパワーで走りを楽しむといったら、
ドリフトやゼロヨンくらいじゃない!?
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:55:23 x4y5JiTD0
核心突かれると黙り込むタイム厨(ﾜﾗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:57:21 JpTvLiEz0
ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
核心も何も、スポーツカーとしてもポテンシャルはＧＴＲなんて相手にも
ならない事は、100も承知の上の発言ですから。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばん
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:59:31 ER9a+g/W0
絶対パワーを不必要なもの、ウェイトレシオが同じなら車重が軽い方が有利。
そんな考えに疑問を感じない人は、空気の密度を感じない速度域しか知らないのだろう。
２００㌔を越えてからの減速→最加速は絶対パワーこそものを言う。
自分の車重ぶんしか前へ進められないパワーでは、空気の壁にもてあそばれるだけ。
軽い車体もその速度域では地に足がつかず、路面にパワーを伝えることなどできない。
ＮＳＸはせいぜい筑波までの乗り物、それでも半値以下で買える車と同等のスピードしかない。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:59:41 YZ8iU0DT0
NSXは基本的に自分に酔ってるキモヲタが乗ってる気持ちの悪い車
因みにインチキ偽医者もNSX海苔（笑）
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:59:44 6UEFEvvK0
凄く高いハリボテ代だね。( ´ω`*)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:27 HroKf2iA0
>>671
空力とかダウンフォースとか全面投影面積とか言う言葉知ってる？
200km/h超えたらまさしくNSXの世界ですがねぇ。
(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:41 DR8FpS9j0
私は空気の密度を感じない速度域を走ったことがない
まで読んだ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:49 TkS8dERWO
なんかどっかの雑誌の受け売りはいいから両方持っててレースやってる人の話がききてぇ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:03:50 JAEGRNfI0
最高速でノーマルのＧＴ－ＲやランエボがＮＳＸに勝てるとでも（笑）
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:04:41 DR8FpS9j0
>>675＝×
私は空気の密度を感じない速度域しか走ったことがない
まで読んだ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:05:50 JpTvLiEz0
あ、書き忘れたけど、特に最高速はターボの方が速いと思ってる
ド素人諸君、実はNAの高回転型の方が速いのだよ。
残念だったな。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばん
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:06:01 Wa41aAEM0
え？何か書きました？
よく読めませんが。( ´ω`*)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:14:20 LqYo7SVg0
バカだな～、NSX乗ってないﾔｼに振り回されて…。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:16:32 6J0y1jEQ0
そもそも
ＧＴ－Ｒって、「チョイ速いクーペ」だろ？
スポーツカーのＮＳＸと比べるのがオカシイ。
スカイラインなんだから。
スカイラインに５００万も６００万も払うサンオタの気が知れん。
次期は、８００万だって？？
アホだ・・・・
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:23:41 DR8FpS9j0
サンヲタのみんなー。ガムバッテるご褒美に超極秘情報教えてあげるね。
下のマクースってお店に極上のスカイラインが眠ってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.wintel.co.jp)
周りのみんなには言わないでくれよ。2chの人にだけ教える秘密なんだからね(^_^)b
間違ってもとなりのNSXなんかに目を奪われたらダメだよ。
スカイラインより遅いどうしようもない車だからwww
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:26:58 aC58ZyKO0
このスレ初めて来たけど
ID:JpTvLiEz0ってモタスポ板で基地外扱いされてる例の日本語の不自由なンダヲタ？
レスのスタイルに見覚えがある
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:31:37 DR8FpS9j0
バンザイしちゃうと個人攻撃にスイッチするサンヲタ(笑)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:42:13 WWypgu/H0
ターボだＮＡだと何か特別な装置だと勘違いしてるヤツ多すぎ。
結局は１サイクルで吸う空気の量と、それをどれだけ圧縮して燃焼させるか。
圧縮比１２．０のＮＡと圧縮比８．０にブースト０．５のターボ。やってることは同じ。
排気量３０００ccのＮＡと排気量２０００ccでブースト１．０のターボ。ピークパワーは同じ
ＧＴＲは排気量２６００ccにブースト１．５は常時かけられる。
ＮＳＸと同じクラスはエボ・インプ。
ＧＴＲとはクラスが違うのは誰の目にも明らか。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:45:42 LqYo7SVg0
ホンダ派は、NA
日産派は、ターボ
結局、両者の溝はうまりません。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:56:10 2M9oXJ/SO
圧縮比高めのNAエンジンにターボぶっこんだらどうなるかな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 00:58:05 DR8FpS9j0
>>687
その通りだね。
でもそうなると今後ニサン派は拠り所が無くなっていきそうだね。
どのメーカーも環境問題も手伝ってNAの良さを再認識してるからね。
ターボ車乗ってるだけで白い目で見られる時代がすぐそこまで来てるよw
NAにもハイブリにも特化した技術もなく、安易にターボ付けるだけのメーカーはこの先ヤバイね(^^)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:07:11 JAEGRNfI0
ターボ付けても走りで負ける日産ってどうなのよ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:14:02 DR8FpS9j0
つ【鉄屑orDQN向け】
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:14:51 WWypgu/H0
ターボが燃費効率がいいことは誰の目にも明らか。
圧縮率がまるで違うのに気筒容積だけで排気量を定めるからおかしくなる。
３０００ccのＮＡと３０００ccのターボを比較しても意味がない。
発生する出力がまるで違うのだから燃費が違うのは当たり前。
３０００ccのターボと比較すべきは４５００ccのＮＡ。
同じ最高出力ならターボがいかに燃費効率が良いかは明白。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:17:14 DR8FpS9j0
漏れが前乗ってたNSX高速でリッター15走ったけどスカイラインwGT-Rは20くらい走っちゃうのかな?
オーナーのレポｷﾎﾞﾝﾇ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:39:37 Wa41aAEM0
ＦＤが最速だよね。( ´ω`*)
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:40:31 KqhC5Hp70
タイヤ、ブレーキが垂れるって…
周回向きにいじったツーリングカーレース用の車と比べるなっつーの。
どうみてもマインズGT-Rは周回向きのチューンしてねぇだろ。
同じステージに合わせてチューンした車で比べろよ。
サーキットぐるぐるまわるならGT500でNSXが勝てないことみりゃわかるべ。
ターボ乗っけても勝てないわけだし（ｗ
市販状態ならS耐見りゃエボやインプにも勝てないわけで。
＞ さらにｗこのスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
＞マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
＞NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
＞ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
＞↑
＞スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
＞コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
＞筑波タイムアタック
＞マインズGT-R 1’03”259
＞NSX-R 1’03”293
＞ADAC NSX 1’01”207
＞↑
＞ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
＞筑波５周バトル
＞マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
＞マインズGT-Rの惨敗。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:43:13 6J0y1jEQ0
サンオタのオマエらに質問です。
なんで、弩キモイんですか？？
なんで、それほど必死なんですか？？
なんで、そこまでトヨタ、ホンダに劣等感を感じているのですか？？
なんで、日惨教なんて信仰してるのですか？？
なんで、日惨車なんてのってしまうのですか？？
なんで、低学歴なんですか？？
なんで、女の一人もいないんですか？？
なんで、ニートなんですか？？
なんで、世間から浮いてるんですか？？
なんで、幸薄いんですか？？
なんで、不運続きなのですか？？
なんで、性犯罪ばから犯すんですか？？
なんで、世の中に迷惑ばかりかけるんですか？？
なんで、風俗嬢にも嫌われるんですか？？
なんで、「ルノー傘下」「朝鮮車ＯＥＭ」にも肯定的なんですか？？
なんで、「ルノーの犬」の状況を理解しようとしないのですか？？
なんで、買えもしないＧＴ－Ｒ命なんですか？？
なんで、そんなにヴァカなんですか？？？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:43:23 KqhC5Hp70
いじればGTRに勝てないしノーマルならエボやインプにも勝てないわけだ。
まぁスポーツカーとして運転楽しむための車だからいいじゃん。
絶対的な速さが全てじゃないし。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:44:49 KqhC5Hp70
>696
オレはインプ海苔だよ
ジムカがメインのもんで。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:46:32 aZY+VCah0
ターボは、ぶっ壊れ易いのでNAの勝ち。
700:流しうんこ
05/12/13 01:47:15 oho3mNer0
>>696がこの系統に粘着してマルチってるのよりはマシさ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:51:41 KqhC5Hp70
>699
そう？
回さなくてもそこそこ馬あるからNAの高回転ユニットよりは
中は削れんかと…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:52:16 pNkjNWL80
NSXってFFの思想を持ちながら技術でMRにしたんだっけ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 01:56:14 DR8FpS9j0
>>699
前乗ってたNSXは15万㎞時点でダイナモで289PS出てたよ。
補記類は弱ってたがエンズンは恐ろしく状態良かったな。
聞くところによると5万㎞で慣らしが終わって本調子になるくらいらしいぞ。
で10万㎞でバリバリ絶好調とのこと。
15万㎞でダイナモ乗せた時はヒヤヒヤしつつも正直そのポテンシャルに驚かされよ。
まあその後に売っちゃったんだけどねw
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 03:26:49 P5efFTxPO
ｴﾎﾞはﾆｭﾙに命かけてないから本気で攻めてないと思う。8分9秒キープしたまま走れると思うよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 03:28:39 P5efFTxPO
つか8分9のｿｰｽは?
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 03:57:17 vUjrCPuOO
だれも 命かける訳ない
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 05:52:54 km5jLKxH0
なんかイメージでＮＳＸ空力良さそうに思って車種別のcd値でググってみたらﾋﾞｸ－ﾘ
あと、こんなんも↓
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
単純に前面投影面積のこともあるけど、ぶっちゃけ…
まぁ最高速やらゼロヨンやらやってた人に言わせると、
NSXなんて最初から話題にもならなかったしなぁ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 07:50:39 WWypgu/H0
ま、リフト量を減らすために空気抵抗増やすのはＦ１も同じ
空力ですらＮＳＸはＧＴＲに勝てないのですよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 08:11:50 kg3Zm4BG0
>>708
ｸﾙｸﾙ＠σ（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
朝一から頭のおかしいヤツﾊｹｰﾝｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 08:25:20 kg3Zm4BG0
>>695
オマエ、頭大丈夫か？
だれがマインズGT-R vs ADAC NSXの話をした？
マインズGT-R vs ノーマルのNSX-R NA1でノーマルNSX-R NA1に負けたのがマインズGT-Rバリバリ筑波仕様。
ADAC NSXなんて、ノーマルNSX-R NA1はるか彼方前を走ってたのは、言うまでも無い。
GT500？オマエ、バカだろ？
形が似てるだけで、中身はまったく別物、スープラなんて4,500ccだぞ。
それでもNSXの3,500ccに負けたレースだって有ったわけだ。ツインリンク茂木なんて、1.2.3フィニッシュだろ？
ま、今年は1.2のNSX同士がコーナーで絡んだり、シフトレバーが外れたりでドライバーやメカトラのおかげで
年間ポイント逃したけど。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 08:44:50 r5gN/jLd0
いやぁ、おはようさん。
今日も、基地外ンダヲタの方が頑張ってますねぇ。
…もう、いいじゃないですか。みなさん。NSXが最速って事で。
数人のキモヲタのみがNSXを擁護。
しかし、実際に自分の愛車で遊んでる人は知ってますね？NSXのポテンシャルを。
だったら、良いじゃないですか、みなさん。
ここは2chです。妄想と現実の狭間です。
もう、不毛な罵り合いをヤメテ、NSXが最速って事で良いじゃないですか。
実際に、我々がNSXに周回で負けてないんですから。
2chくらいは天下取らせてやって良いでしょう？
結論：NSX最速！速えぇ！速えぇ！！凄えぇ！凄いよNSX！！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 09:29:25 kg3Zm4BG0
>>711
なんだ？あっさり論破されて、悔しいのか？
ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
では、ここから・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝ GT-Rはなぜｶﾜｲｿｽ（´･ω･`）なくらい、遅いのか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
スレにかわりますた。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 09:38:24 P5efFTxPO
>>712
むしろ
■ＮＳＸは、なぜ２ｃｈでは速いのか■の方がいいなｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:03:55 0qDsRkje0
今日のキモンダは
ID:kg3Zm4BG0
口先だけのへタレです（笑）
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:06:10 OdJlDhDq0
★最速NSX 大好き集合 ★
もいいかもな。
ただ、NSX同士でもけなし合うんだろうな･･･ｗ
ｶﾜｲｿｽ(ﾌﾟ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:19:41 Q4bq0TQS0
バカじゃないの、ぐだぐだしてるバカ同士がNSXを語ってるから
GTRファンにバカにされんてんじゃね～かよ。
NSX乗るなっww つーか妄想でも乗るなボケ!!
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:21:42 UiQAT+nu0
>>713
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ
とりあえず筑波ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑを拾ってみた、ﾍﾞｽﾓだけど｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ざっと見ただけなので「もっと速ぇーよ」ってのがあったら訂正してくれ。
34Vｽﾍﾟｯｸ 1分04秒57（99年5月号）
NSX-S 1分05秒83（02年4月号）
NSX-R 1分04秒89（04年3月号）
ｴﾎﾞ8MR RS 1分04秒50（04年5月号）
ｲﾝﾌﾟｽﾍﾟｯｸC 1分05秒01（04年5月号）
条件（ｻｰｷｯﾄ、週回数、ﾁｭｰﾝﾄﾞ）を変えれば結果も変わるのが当たり前。
ひとつの結果で全てを判断しようとするのはどうだろうね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 10:40:39 ChJo0HTE0
エボ８ってランヘボ？
負けてるじゃん
あんな安物の、万能型に、専用マシンが
だめなんじゃんＮＳＸ、つかいものなんねーよ
なんかのまんがでＮＳＸはしょっぱなミスって、ごまかしごまかし作り上げた
悲劇の車だみたいにかかれてたけど、タイムが証明しちゃったね
これでグラベルだったら、やるじゃんＮＳＸと言い直す
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 11:03:43 P5efFTxPO
>>718
万能型って実は物凄いことなんだが
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 11:11:25 ChJo0HTE0
>>719
だな、しかも安い
ただ、専用でないぶん突出しないと言う意味だ
そのはずなのに、ＮＳＸの上いってんじゃん
すげーぞランヘボ
とてもそーはみえねーけど
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 11:27:01 P5efFTxPO
>>720
筑波の様な低速ｻｰｷｯﾄじゃNSXなんてGT-Aにも負けるんじゃね?w
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:11:12 kg3Zm4BG0
おいおい、オマエらせっかくオマエらの大好きなチューンドGT-Rと比較してやったのに、
今度はノーマル対決で良いのか？ん？良いんだな？
このスレの結果、終止符を打つソースでも張っておくか。
マインズ32GT-R、筑波仕様430ps タイヤスリック
NSX-R NA1、3,000ccノーマル280ps タイヤスリック
ADAC NSX ドイツのニューツーリングカーレース用。 タイヤスリック
↑
スペック紹介「ウエイトレシオ4kg。つまり、1,300kg/325ps」
コンピューター＆カムなどのライトチューンその他ノーマル
筑波タイムアタック
マインズGT-R 1’03”259
NSX-R 1’03”293
ADAC NSX 1’01”207
↑
ほんと、何度見ても笑えるｗｗｗ
筑波５周バトル
マインズGT-Rは２周目にタイヤ、ブレーキが垂れ、NSX-Rに追いついて行けなくなる。
マインズGT-Rの惨敗。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:15:51 u9cEnGGT0
ID:kg3Zm4BG0（笑）
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:20:55 kg3Zm4BG0
>>717
＞条件（ｻｰｷｯﾄ、週回数、ﾁｭｰﾝﾄﾞ）を変えれば結果も変わるのが当たり前。
＞ひとつの結果で全てを判断しようとするのはどうだろうね。
（笑）
墓穴掘ったな、厨房。
ニュルのような長距離なら結果はNSX-02Rが最速と言うのは分かってるよな？
筑波のような狭いタイムはほぼ互角。
しかし、バトルを重ねるとNSXが前に出る、これは軽さからくるタイヤやブレーキの負担で
有利になる。
筑波のタイムアタックだけで、すべてを判断するな、と言うオマエの意見は正しい。
ほんと、ここのヤツらは笑えるｗｗｗｗｗﾊﾗｲﾀｽｗｗｗｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:25:00 u9cEnGGT0
ID:kg3Zm4BG0（笑）
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:30:29 r5gN/jLd0
本日も、凄いですな～ID:kg3Zm4BG0さん。
あなたの2chにかける情熱には、誰もかないません。ええ、かないませんとも。
あなたのNSXが最速です。ええ、そうですとも。世界一です。
ただ、我々は現実の世界でサーキットなど、自分の車転がしてタイムを出すのに夢中で
あったりとか、峠であいつを超えるんだ！！とか、それぞれの目標に向かって努力してます。
2chで論破とか、そんなのはどうでも良いんです。
実際に速い奴が偉い…おっとと…あなたのNSXが世界一速い！それが、ここのスレでの真実です。
凄いですね～。羨ましいっすよ。私は。あなたの様に、パソコンで日々文章打ってれば大満足なんですから。
お金もかからないし、本当、羨ましいです。実際。
それじゃ、今日も頑張ってレス打って下さい。
ここ、2ch車種・メーカー板でのGT-RvsNSXスレの結論
→ID:kg3Zm4BG0の、NSXが最速（レス打つスピードも含む）
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:31:25 kg3Zm4BG0
>>726
そうかい、ならオマエは筑波で何秒なんだ？ん？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:32:57 r5gN/jLd0
すまん。タイム書いたら個人が特定されるから、かんべんして。
すんません。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:37:24 Q4bq0TQS0
>>724
自分が叩き出したタイムでGTRをちぎったって話なら
みんな納得すると思うが…。
まさに他人のふんどしで勝負ごと語ったらダメね。
だから、脳内NSX乗りの称号を授与されちゃうわけよ。
本当にNSX乗りなら器の小さいこと、ぐだぐだいわない!!
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:40:11 kg3Zm4BG0
>>728
はぁ？
（笑）
悪いけど、オレは筑波アタックだの峠だの首都高だの散々オマエらの時代を
通り越して来たんだけどな。
先日走行会でNSXのATのヤツがオマエらチューンドGT-Rを抜きまくってるヤツが居たと
聞いたが、オマエらド素人なんて、そんなもんだろ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:42:13 r5gN/jLd0
まぁ、好きに言ってよ。
俺、自分のタイムが本当、晒せないから。
2chで思い切り叩いて貰って結構ですよ。
それにしても、ATのNSXも世界最速なんですね。凄いなぁ。
次は、ATのNSXを買うか。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:42:51 kg3Zm4BG0
>>729
そういうオマエもGT-RでNSXをちぎった事有るんだろうな？
ちぎって何秒だったのか、自分の事を先に言うんだったな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:44:21 kg3Zm4BG0
>>731
だから、言ったろ？速いヤツは何乗っても速いが、遅いヤツは化け物に乗っても
遅いってよ。
オマエらの書き込み見てると、ド素人丸出しなんだよな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:45:30 r9UO9cvu0
>>730
俺はド素人だけど、あんたは妄想家だね
＞オマエらの時代を通り越して来たんだけどな。
ってのが笑えるＦ１レ－サ－にでもなったつもりか？
俺と一緒にＮＳＸのプラモでも作ってあそぼ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:45:40 Q4bq0TQS0
>>732
ばかたれ!!!
おいらは、おまいが嫌いなFFインテR乗りだ!!
脳内NSX乗りに負けないね!!
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:46:47 0zN5v7I90
NSXの武勇伝はもう聞き飽きた。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:49:14 r5gN/jLd0
>>735
だめですよ！彼を刺激したら。
そっ…としておいてあげましょうよ。
彼のNSXが世界一なんです。
これ以上、また刺激するとレスの嵐が吹き荒れますよ！！
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:50:06 sQ4AwVke0
,,.‐''"´;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐.､ ,,
ｒ´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
/´;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;?
l;;;;;;;;;;r ~~::;;;;;;;;;;;l
. |;;;;;;/ `;;;;;;;;;|
. ゞ;; ＿__、 ＿＿ :;;;;;;l
> --r´＿_ `l__f´＿_ ｀l ;;;;ﾉ
l :l t´ー ソ ｛´一｀`j .;r;j
.l :j. ￣フ :::,､￣￣ /
.`| / _｀゜l:l゜~´ヽ l_j
i、 、 ヾ=＝=ﾌ, ﾉ
ﾉヽ. ＼ ｀￣´ ／
_,.．-ｰ'' ;;;;;＼、ヽ､＿,,,_ .ィ´（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀-､_ー‐ イ ﾉ;;~`'=､..,,_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀`‐､.,,,:'´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;i、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:52:39 Q4bq0TQS0
>>737
本当はNSXに乗ってないよ。
おいらと同じFF乗りだよ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 12:55:47 r5gN/jLd0
>>739
そんな本当の事を言ってはダメですよ！
また、レスの嵐が吹き荒れますよ！
まぁ、それが面白いんですけどね。
彼のNSXは、本当に速いんです（笑）
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:00:17 0zN5v7I90
中身はEFシビックらしい。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:04:54 Q4bq0TQS0
>>740
吹き荒れそうだし
1時過ぎたから仕事にもどるね。ﾉｼ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:16:10 gxYpqMli0
相変わらず「速さ」取っちゃうと何の魅力も残らない国産駄車海苔が必死だなw
フェラ、ランボ、ポルetc海苔ってんならアレだが国産乗用車かよ(笑)
とりわけ厚揚げ前提のターボ海苔のイタイことイタイことw
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:23:31 kg3Zm4BG0
>>743
（笑）
そういうオマエは何に乗ってるんだ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:28:14 r9UO9cvu0
これからコテ名に乗ってる車名入れる？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:39:40 P5efFTxPO
>>733
何←NSX
化け物←ｴﾎﾞ
か…
747:717
05/12/13 14:03:57 t+vMxM1f0
>>724
悪いけど俺はどっちかに肩入れする気は無いよ。
どっちも良いところがたくさんある、もちろんｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟにもね。
ﾆｭﾙでNA2-Rが国産最速なのは認めるよ、
ただそれと同じくらいﾁｭｰﾅｰｽﾞﾊﾞﾄﾙやS耐久の結果も見てる。
＞墓穴掘ったな、厨房。
↑こういう書き込みを見ると安い煽りか粗悪燃料としか感じない、もう少し大人のﾚｽを頼むよ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:23:17 SOVhfk/g0
インテグラＲが国内一番で速いだろうな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:26:15 BdV/tJcoO
はいはい
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:28:46 9sAseNuXO
>>743
出た出たw
自称外車糊wしかも、こういう輩の脳内は
高い車に乗ってる＝偉い
って図式らしく、本人の人格は？運転ﾃｸは？なのに、車と同じポテンシャルで乗れてると思い込んでる。
そんな人格が短い文章ながら滲み出てるね。
『乗せられ』なのにね。
脳内には『乗せられ』も無理かwwwwwwwwwwww
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:35:53 SOVhfk/g0
俺のEP3Rに長澤まさみ乗せて走りたい・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:39:56 Q4bq0TQS0
EP3ってDr.ドリトルに出てくる、太ったモルモットみたい。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:46:14 P5efFTxPO
とりあえず公道でNSXは糞でFAか?
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:50:05 cUZnGxsG0
糞でOK（笑）
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:50:43 SOVhfk/g0
全域にわたる感動的なレスポンス、圧倒的な走りの為に
生み出したテクノロジーの数々を搭載した「シビックタイプR」
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:54:54 BdV/tJcoO
はいはい。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:55:45 kg3Zm4BG0
なら、公道でもサーキットでも、GT-Rは重量級の糞でふぁか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 14:57:44 cUZnGxsG0
糞ではありません（笑）
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:00:55 kg3Zm4BG0
ションベンか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:02:20 SOVhfk/g0
トップスピードの速さ、圧倒的加速性、ｎｓｘの圧勝
長澤まさみも好き。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:06:57 kg3Zm4BG0
NSX → 国産唯一のスーパーカーで世界でも一級品のスポーツカー
GT-R → ションベン
で、ふぁ？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:12:56 ChJo0HTE0
いやむしろ
あふぉ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:14:20 SOVhfk/g0
速さはNSX>>GT-RでFA。これは仕方ない
高回転域でのエンジンレスポンスがいいホンダＣ３２Ｂはトップエンドでも
よどみなく回る、トップスピードの速さは国産随一、官能的フィーリングで
我々を毎速３００ｋｍ／ｈ近くまで誘う。
長澤まさみにも誘われたい。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:14:26 kg3Zm4BG0
どこいら辺が？
ちゃんと理由を言わないと、ただの精神異常者だぞ。
(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:15:39 kg3Zm4BG0
>>764は>>762のレスね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:20:17 pIG4JzEJ0
俺坊マンガで、８６とかいうポンコツにＧＴ－Ｒが抜かれるの見たことあるぞ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:24:58 BdV/tJcoO
最近ID:SOVhfk/g0みたいなタイプR厨房がこのスレにやってきます。
そいつは、根拠のないレスばっかりして、他人の意見を聞かず
最後には長澤まさみが好きなどでしめます。
頭のよろしい皆様はスルーしてください。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:31:53 P5efFTxPO
再確認
公道ではｴﾎﾞ＞壁＞NSX
769:無限NA1
05/12/13 15:34:47 SOVhfk/g0
乗る人をわくわくさせるシャープ＆ソリッドなスタイリング。
力強い加速フィールを実現した「インテグラタイプR」
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:38:28 P5efFTxPO
>>769
全然シャープじゃねぇよｗS2000やNSXはシャープだが
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 15:41:39 SOVhfk/g0
日本にもいいスポーツカーあるじゃんって思わせてくれるよ
タイプＲは。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:05:16 ChJo0HTE0
シビックのタイプＲならまだしも、インテＲって、ちょっとねぇ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:23:08 cUZnGxsG0
ID:kg3Zm4BG0はションベン以下の糞（笑）
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:42:26 SOVhfk/g0
タイプＲは２，０Ｌクラスでは最速じゃないかなぁ？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:42:52 kg3Zm4BG0
↑
ガキ？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:43:16 kg3Zm4BG0
>>775は>>773のレスﾈ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 16:46:12 kg3Zm4BG0
>>774
オマエさ、シビックだのインテだの、Ｔｙｐｅ-Rってどのくらいのタイムなんだ？
筑波＆ニュルあたりで。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 18:11:36 Q4bq0TQS0
>>777
FF乗りをバカにするなよ。
そう言うオマエは自慢のNSXで筑波のタイムどのくらいなんだお！！
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 18:13:44 r5gN/jLd0
>>778
完全吊るしのドノーマルに「スリックタイヤ」はめて
筑波１分切りだそうです。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 18:38:07 SOVhfk/g0
付き合うならまさみだろ？
おっぱい大きいし、お風呂一緒に入ってくれそうだしさ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 19:26:10 SOVhfk/g0
ミッドシップ・・・・いい響き・・
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:00:57 kg3Zm4BG0
(； ・`д・´) み・ミッドシップｯ！！！！
('A`) えふえふぅ～
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:14:26 Q4bq0TQS0
はいはい、NSXはもう絶版、絶版!!!
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:19:04 SOVhfk/g0
コーナーでキレのいい曲りするのはｆｆが一番
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:22:10 7r5r76n20
ミッドシップは過去の遺物。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:25:22 kg3Zm4BG0
玄人思考走りや御用達(； ・`д・´) み・ミッドシップｯ！！！！
素人専用、ファミリーカーの('A`) えふえふぅ～
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:33:07 Q4bq0TQS0
>>786
NSXも同類じゃない…。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:38:02 7r5r76n20
玄人思考走りや御用達(； ・`д・´) ２L４発ターボ４駆！！！！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:38:17 SOVhfk/g0
HONDA
NSX-R
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:38:41 myRYNbClO
>>780
長澤のどこが乳がでかいんだ？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:41:10 SSodAj4+0
>>750
「高い車に乗ってる＝偉い」に決まってるじゃんwww
少なくとも750よりはかなり偉いと思うけどな ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
人格良くてドラテクもある社会的地位もなくて貧乏の750より
人格普通でドラテクも普通で社会的地位はあって経済的に余裕のある漏れを比べるなら
誰の目から見ても750が哀れみを誘うのは必死だと思うが(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
自称外車糊wか…まあ自称、脳内ってことに変換しなきゃ750の精神が持たないだろうから好きにしろよ(ﾊｹﾞﾜﾛｲｼﾞﾇｽ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:43:19 kg3Zm4BG0
田んぼの見回り百姓御用達( ´,_ゝ`)２L４発ターボ４苦ぅ～
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:44:01 5bCMxaFx0
言いくるめられてツライ時は『堀北真希』の画像でも探して癒されてくれ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:47:37 kg3Zm4BG0
>>791
＞「高い車に乗ってる＝偉い」に決まってるじゃんwww
偉い偉い。( ´,_ゝ`)
特に恐ろしく亀レスしてるところが、よほどほっとけなかったんだと
言うのがにじみ出てて、偉い偉い。（ ＾,_ゝ＾）
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:49:24 u6RrAbfE0
DC５インテって横から見たらサツマイモに見えるw
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:50:54 SSodAj4+0
>>794
アホか?ニートのお前と違ってこの位の時間が定時なだけだがなw
いいなー金はないのに時間だけ有ってよ。羨ましいぜ貧乏ヒマ有りはwww
その亀レスに間髪入れず即ﾚｽするお前のヒマさ加減はよぉ～く分かったから(ﾊｹﾞﾜﾛｲｼﾞﾇス
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:53:00 SOVhfk/g0
お前達長澤まさみが目の前に居たら何が出来る？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:53:00 myRYNbClO
なぁ、どうでもいいが俺のフォレスターXT ATは筑波どんくらい？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:57:42 7r5r76n20
その成チンNSXを
約1/3の価格の車で叩き潰せるからこそエボ・インプはエライのでR。
百姓にしばかれるNSX。プッ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:11:39 kg3Zm4BG0
>>796
必死に言い訳してるところが 真 実 み が有って(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-
外車だかなんだか知らないが、50万の外車で大きな顔してるオマエの惨めさを
先に実感するんだったな。
(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:13:20 kg3Zm4BG0
>>799
だけど、高速走ると似合わないから芋臭いよな。インプエボってさ。
4ドアセダンのファミリーカーに大きな羽付けちゃって。ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:26:49 SSodAj4+0
>>799-800
どうしても自分より下に見下さないと精神が安定しないんだな。カワイソウにwww
それって病気だと思うぞ。部屋に閉じこもってないで医者行け、医者 ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
50ﾏｿの外車? お前の頭の構造はどうなってんだ一体?
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:38:47 7r5r76n20
値段だけはベラボーに高いくせに２８０馬力止まりだってさ。ヾ(≧▽≦)ノｷｬﾊﾊﾊ☆
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:40:18 kaJimddL0
お前ら、屁こきまくりだな。くさいぞ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:41:45 7r5r76n20
>>801
高速の似合うNSX
よッ！
直線番長ッ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:43:17 SSodAj4+0
>>803
お前と同じく貧乏くさい改造していくと500PSくらい出せるけどなw
速さ取っちゃうと何も残らない車ってカワイソーだな。ホント泣けてくるよ。
同情するよ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:58:28 XD3RYj5F0
>>766
その車、多分フェラーリとかマクラーレン相手にも勝つよ・・・
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:58:40 uPZGbqb2O
一緒に風呂入るなら堀北真希だな
真希が俺に背を向けるように寄りかかり
シャンプーの香りと真希のうなじを楽しみつつ
ぎゅっと抱きしめたい
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:06:36 Ck2vcTDL0
>>800 ID:kg3Zm4BG0
↑
こいつ、朝～昼～晩まで同じＩＤだよ(笑）
仕事してないニートじゃん(笑）
ンダヲタ働け（爆）
>>709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/13(火) 08:11:50 ID:kg3Zm4BG0
>>801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/13(火) 21:13:20 ID:kg3Zm4BG0
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 22:15:02 OdJlDhDq0
>>809
働いても、この性格じゃ～無理だろｗｗｗｗｗ