05/12/11 03:24:57 BParTZ3B0
>>341
＞空気の壁が立ちはだかる速度域で重要なのは、有無を言わさぬ絶対出力だ。
＞ミニサーキットではＧＴＲをカモるインテＲも、常時２００㌔の速度域では何もできない。
＞ＮＳＸがＧＴＲと肩を並べられるのは、ニュルや筑波のような
＞パワーを必要としない、パワーが使えない速度域だけでしかないのだ。
ということは、
一般道：ＮＳＸ＞ＧＴ－Ｒ
高速道：ＧＴＯ＞ＧＴ－Ｒ＞ＮＳＸ
ということか。
05/12/11 03:24:57 BParTZ3B0
>>341
＞空気の壁が立ちはだかる速度域で重要なのは、有無を言わさぬ絶対出力だ。
＞ミニサーキットではＧＴＲをカモるインテＲも、常時２００㌔の速度域では何もできない。
＞ＮＳＸがＧＴＲと肩を並べられるのは、ニュルや筑波のような
＞パワーを必要としない、パワーが使えない速度域だけでしかないのだ。
ということは、
一般道：ＮＳＸ＞ＧＴ－Ｒ
高速道：ＧＴＯ＞ＧＴ－Ｒ＞ＮＳＸ
ということか。