05/12/10 16:34:53 /i11ZnkJ0
>>295
やはり、強化策は移植っすか。 R32は無理矢理曲げている感が強かったので、
某所のコーナリングでも、ちょこっと、いじってあったR32は軌跡が膨らんでいた
のを思い出します。 いじれば、アンダーステア⇒オーヴァーステア傾向になるん
だ。 トレッドが広がって、剛性が上がれば、フロントの回頭性が良くなるとはセ
オリー通りですね。
それにしても、あの当時の日産車は色々とスワップが出来る。 Hondaは、シビ
ック、インテ辺りが相互流用できるくらいっすね。