05/12/27 11:36:57 QLRTz/ek0
>>618
レスサンクス。
車検通らない＝D出入り禁止だったらやめとこう。
でも、一番の関心事は燃費と低速トルクと…そしてエンジン壊れるか否かと言うこと。
確か、エアクリ勧められた時、燃料系の制御ユニットも同時に勧められた覚えがある…
また、フォレスターはエアクリ交換でエンジンを壊した例もあると聞く。
高回転でのパンチも欲しいが、ATのターボで何をしても9L/Km下回らない今の状態は崩したくない気持ちもあり、それで10年間悩んでいるので。
05/12/27 11:36:57 QLRTz/ek0
>>618
レスサンクス。
車検通らない＝D出入り禁止だったらやめとこう。
でも、一番の関心事は燃費と低速トルクと…そしてエンジン壊れるか否かと言うこと。
確か、エアクリ勧められた時、燃料系の制御ユニットも同時に勧められた覚えがある…
また、フォレスターはエアクリ交換でエンジンを壊した例もあると聞く。
高回転でのパンチも欲しいが、ATのターボで何をしても9L/Km下回らない今の状態は崩したくない気持ちもあり、それで10年間悩んでいるので。