05/12/12 10:07:37 n1F4sCAW0
>>379-381
TS-R、いいんじゃないの。ターボは新型になるほど洗練されていくし、古いターボ車は荒く乗られているから性能も燃費も悪化してることが多い。
NAにしかない世界を知ってから、新車でGTを買うのがいいと思う。
アクセルを踏んだら踏んだ分緩やかに加速していくあの感じはターボにはない。
今から買うならC型以外ありえな～い！がC型であればTS-RBが結構売れたはずだから根気強く探せば入手出来ると思う。
素のTS-Rはともかく、TS-RBならMT車もありそう。AT派で3ナンバーに抵抗がなければ250T-B（ATのみ）もお勧め。
ビルシュタインは短い距離でヘタルし交換には大金がかかるから、走行距離が長い場合にはカヤバSR special入れると良いと思う。
穴馬はTX-S（AT/MT）、Brighton（ATのみ）。
これらのSOHC車は5000rpmまでの演出はTS-Rよりも楽しいくらい。
TS-Rはレッド8000rpmからで実はかなり高回転型でもある。5000rpm以上回さなければSOHCの方が楽しい。
安価なのに大事に乗られたタマが多いから見つかれば考慮してもいいと思う。
一番のポイントはレギュラー使えることかな？最近ガソリンが高騰し、最近大分落ち着いたとはいえ地方では今も下がってないから。