05/12/10 10:24:05 RheLEh1d0
4ナンバーの現行ワゴンR見た
市販されてんのけ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/10 12:10:14 UvnegNEk0
>>257
こちらへﾄﾞｿﾞｰ↓
【規制】貨物登録の乗用車【逃れ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/10 16:44:47 RheLEh1d0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/10 20:13:58 YxIpzNFg0
AT車だけか～
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/10 20:21:05 Qm9q4t1I0
フロンテ混じってますな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 10:03:58 KJgC3W6E0
イリジウムはデンソーとNGKとどっちがいい？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 10:55:18 uTn/ESif0
なんばグランド花月
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/11 22:17:01 YLUHmzi80
チャンピョン
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 08:39:42 fxRx7iI10
HA-12Vのプラグの締め付けトルクっていくつ？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 22:07:00 b4iPn5O10
ねじ切れるまで
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/12 23:07:20 9bDNZg6N0
ねじきっちゃいかんだろ
ねじ切る直前まで
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 13:12:11 sIYp3sK8O
普段HA11SアルトワークスATに乗ってますが、
この間の車検の代車がアルトバンでした
4MTで平成六年式くらいだと思いましたが、
漏れのATのie-sのワークスより速いと思いました
メリハリのある加速がすごく楽しかったです
通勤にMTはダルいですが、
遊びにはかなり楽しいですね、アルトバン
一度全開走行しましたが、高回転域の伸びは漏れのより速く感じました
DOHCエンジンなのでしょうか
タコはついてませんでしたが8000回転以上は回ってたと思います
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 19:16:56 5bNJqmcw0
6年車ならキャブのF6ASOHCなのであなたの車のターボ無しと考えていいんだけど
いやさすがにそんな事ないでしょ・・・・・うるさい車だからそれで錯覚したのかな
俺のFF ５MT HA23Vと友達の四駆 ３AT ワゴンR CV51だと明確にワゴンRのほうが速かったなぁ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 20:43:41 YgHfW/Nh0
えー嘘、ワゴンRより遅いかー？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/13 21:32:50 KlGm2dnS0
確かにワゴンRのほうが速く感じる出足がワゴンRのほうが
いいからだと思う
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 15:58:13 FSNtHdJj0
>>268
8000rpmも回ってない。
せいぜい6500rpmくらい。
キャブのF6ASOHCにタコメーター付けてるからわかる。
そんくらいになるとエンジンがぶっ壊れそうな音がしてくるから
普通の人はそれ以上回そうとは思わないはず。
273:我慢汁
05/12/14 21:08:34 iK/WnjeV0
現行K6Aは8000rpmで回転リミッターが効くよ
関係ない話だがシフトアップ時の回転数は4速までは6200rpmでシフト
4→5速は4速で6200（110km/h）まで上げるのに時間がかかるので回転ではなく100km/hを目安に5速にシフト
試行錯誤の結果これが最速の加速のようです。注：道路勾配によってちょっと変わる
いいかげんに走ってる2Lターボにでも十分ついていけます。キッチリ加速されると話にならんけどねｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/14 22:01:52 1xHgrXKa0
ターボはズルイよなぁ～w
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/15 16:33:13 wMcjya6d0
いやいや、何も付いてないのがアルトバンの良いところ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/15 19:54:38 KhrGp03M0
それでも昔に比べたらエアコン・パワステ、約１万円高で
集中ドアロック＆キーレスまで付くようになったんだな。
便利になったもんだよ・・・。
277:136
05/12/16 20:17:41 xnCjKU9X0
E-CR22S海苔です。
10万キロこえたので、添加剤スレで有名なフーエル１を2本ほど
投入してみました。
で、燃費が12km/l辺りだったのが、
1本目終了→13.5km/l
2本目終了→15.5km/l
となりますた。
基本的にMTぶんまわしなので、おどろいてます。
興味あるかたおためしあれ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/16 23:31:02 JKXwFS4e0
>>277
俺は呉のパーフェクトクリーンを試したことがある。
意味ないとは言わないけど、プラシーボに限りなく近いと思われ。
それくらいの燃費の変化は道路状況や乗り方ですぐ変わる。
279:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/17 00:20:52 qEfyKP+w0
>>276
～(#･ω) ＜ それにしても、新型のちょっとしてから出たVPグレードはむかついたょぅ
280:136
05/12/17 06:25:39 64wXaBe00
>>278
そうかぁ。
俺、中古で購入してから、ずーっと記録つけてるけど、
15.5km/lなんて数値でたことなかったんだけど。
やっぱプラシーボなのかぁ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/17 22:54:44 CoY7Qd4T0
バン結構 燃費悪いと思った
ターボのワークスと同じ １５キロ前後です
軽はターボのほうが燃費いい？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/17 23:14:34 3b+Rv4IB0
雪道で死にそうになった
FF バンタイヤはキツすぎる・・・・・・Orz
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/18 00:22:15 KsFGD3Wo0
>>280
君にとってはスパシーボ効果な訳だったんだね
284:木村秋生
05/12/18 15:32:27 wTgoPGiE0
>>279
悪かったな！おれが企画したんだよ。
285:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/18 19:01:42 GPe+rVsd0
>>284
～(#･ω) ＜ 最初っから出せょぅ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/18 19:09:28 BmrqQ9LI0
>>280
ここで聞いてみれ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/18 22:02:18 7UV27GWp0
俺のは渋滞走行でもリッター１８出るぞ
走行９万なり
288:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/19 02:22:47 6OMKFglw0
>>284
～(...･ω) ＜ っていうか、あんた誰ょぅ？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/21 18:31:38 lxtJyVfo0
皆様は、（ステンメッシュの）ブレーキホースは何処のメーカーのを使用されていますか？
ステンメッシュのブレーキホースだとスズスポくらいしか設定されていない気がします。
バイクだとノーマルゴムホースからステンメッシュブレーキホースに交換するだけで
とてもフィーリングが変わったので交換したいのですが、スズスポの商品は若干高い気がします。
バイク用のグッドリッチのものとかは流用できないですかね？
当方HA23Sです。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/21 19:57:31 j8/4Ws4A0
CR/ＣＮ系のアルトって全車ホイールのＰＣＤが114.3なのですか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/21 20:59:13 dC9Y0rWh0
>>290
Yes
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/21 22:26:50 j8/4Ws4A0
有難う御座います。ＨＡ系は全車100ですよね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/22 16:59:35 wcUsHNiT0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/23 13:28:21 m2ZgAI+00
CR22Sのキャブ仕様に乗ってるけど、どこのメーカーのキャブレレターを搭載しているんだろ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/23 17:13:17 BFeTH6JM0
なんか竹ボウキで庭先を掃きたくなってきた
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/23 19:29:08 uZdJba+20
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(www.stardust-factory.com)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/23 19:58:00 PmXcpmFX0
>>293
3,260km...ﾓｯﾀｲﾅｻｽ（´･ω･｀）
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/24 00:24:27 DC/qrDnG0
>>296
セルボにこんなのあった記憶がある。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/24 00:34:59 494rBSPG0
>298
マイティーボーイだろ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/24 02:11:01 E5W2lEJ50
300
301:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/24 04:01:54 uvDa5M0D0
～(...･ω) ＜ 301
302:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/24 04:18:27 uvDa5M0D0
～(...･ω)ﾉｼ ＜ ねえねえ、例えばタイヤを12インチから14インチにしたら、
加速性とか燃費とか、あと高速安定性とか変わるのかょぅ？
303:我慢汁
05/12/24 05:49:54 eBupseOz0
こんな時間に聞いてくる精子ﾀｿ萌え
お答えします
インチアップはバネ下のしかも回転部分の重量が増えるので加速、燃費は悪くなります
特に加速性はガタ落ち。燃費は走るフィールドによってはさほど変わらない場合もあります
長距離を淡々と走るなら回転部分の重量増は影響が少ないのです
ゴーストップが多い走りなら・・言わなくてもいいか
高速安定性はいろんな要素が絡まってくるので一概に言えません
バネ下の重量増によるフットワーク低下は大きく、扁平タイヤにして安定性を上げても
結局は相殺されるでしょう。もう一つ重要なのはタイヤの銘柄です
現在12インチにはろくなタイヤがありません、13以上ならネオバ、14以上ならポテンザ、アゼニス
などがチョイスできます。これら性能の高いタイヤを履かせればバネ下重量増のデメリットをカバー
してくれることは間違いないです。しかしここでまた問題が発生します
ノーマルのショック、スプリングの場合ロールが激しく扁平タイヤの性能を存分に発揮できません
アルトの場合インチアップはサスの交換も考えなくてはならないのです
ドレスアップが目的というなら14インチも良いでしょうが・・・あとは自分で考えて下さい
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/24 12:32:06 s24kwqrm0
旧規格に13インチ以上はダサい
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/24 12:42:31 KAfRfKtb0
>>302
標準１２インチのＣＮ２１Ｓに１３インチアルミを履かせました。
コーナリングは凄くキビキビ曲がるようになった。
しかし加速は悪化、前よりアクセルの踏みしろが３割位増えた。
燃費もリッター２０いってたのが１６を超える事はなくなった。
ただし履かせた１３インチアルミが軽用じゃなくてリッターカー用
だったので重かったし、フェンダーから少しはみ出してた。。
軽用だったらもう少し燃費の悪化は少なかったと思う。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/25 00:35:43 kEjHCe7A0
>>305
タイヤ直径が変わった事による距離計の誤差は補正してる？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/25 17:00:22 BR47+9Jo0
１２インチでいいタイヤないかのぉ～
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/25 18:42:39 TQ88VzNb0
>>307
鰤のポテンザG3には165/60R12と155/65R12がある。
外径が145/70R12並なのが気になるけど・・・。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/25 19:02:43 U6ZHGcNF0
外径小さくなる
310:我慢汁
05/12/25 19:23:38 M/8aSriH0
ヨコハマのDNAGPにも165/60-12があるが、それらは旧ミニクーパー用に
特別に設定されたタイヤ。
リムの広いホイールを使わなければならなくなるし、アルトとのマッチングはまず取れないでしょう
参考になるかわからないけど以前シャレでインプSTiにヨコハマエコスを履かせてみたんですけど
まずまずの素直な走行性をみせてくれた。気をよくした私はアルトにも13インチではあるが
エコスを使ってみたんだ、けっこう良かったね特にウェットでの性能はネオバとどっこいでした
たしか12インチも設定があったはずだから試してみてはいかかでしょうか。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/25 22:26:32 r2Gx6/vA0
シガーソケット使えるようにしたいんですけど、どうすればいいですか？
312:305
05/12/25 23:26:55 nuC4gVsW0
>>306
135/80/12→155/65/13は計算上、約２．１%大きくなるだけなので
リッター２キロ位の燃費悪化はほぼ実質の差だと思う。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/26 04:06:42 4J2QtgsO0
>>311
ちょっと質問の内容が漠然としすぎててよくわからんのだが、
君のアルトにはシガーソケットが付いていないという事かい？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/26 15:09:26 Pypc7KV00
>>311
バッテリーから導線を引く
導線にソケット端子を付ける
以上
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/26 17:46:51 7aHG7Hfb0
それって常時電源・・・⊂⌒~⊃。Д。)⊃
316:E2
05/12/26 23:41:14 U0r1rrsO0
精子くん精子くん。
精子くんは来月早々僕を憎むことになる。
あんなーに一緒だっーった～の～にぃ～
夕暮れは～違～う色お～
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/26 23:47:51 pMgPV1xN0
シガーソケットに蓋がついててあけられないのです
318:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/27 01:06:07 LoawIvHu0
>>316
～(...･ω)？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/28 00:06:00 kswXV6ps0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/28 00:58:39 jDuylZUB0
>>319
居眠り運転しそう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/28 07:56:35 3MSmvepj0
>>319
Fバンパーのみやん
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/28 10:48:26 eQYwM9Pb0
先日、12年式アルトの銀ATを購入しました。
軽は初めてなんですが、アクセルを踏むとキュィーーンと高音が出るのですが
これは軽では普通なんでしょうか？ちょっと気になりましたので・・
323:E2
05/12/28 14:41:10 p53Of+GwO
精子君精子君。
精子君とあと十日ほどで逢えるね。それと当時に精子君に恨まれるが
我が身の運命。エコ君叩きが我が指命。あと少しだね。
精子君精子君
精子君とスレのみんな！ 善い年を
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/28 21:49:23 rDcv8v9h0
>>316
×あんなーに一緒だっーった～の～にぃ～
夕暮れは～違～う色お～
○あんなーに一緒だっーった～の～にぃ～
夕暮れは～もう違～う色お～
325:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/29 01:02:27 /k7r4b0l0
～(...･ω)？
326:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/29 01:18:55 /k7r4b0l0
～(...･ω) ＜ 何だか気味が悪いょぅ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/29 06:45:46 Fi5JzPBh0
お買い得バンがでるんじゃないか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/29 15:39:09 +tDrmI0X0
バンでもなく、アルトでもなく、アルトのOEMである平成１２年式のキャロル（HA１２と同じっぽい）に乗ってるが
以前、リッター１６Kmだったが、最近は燃費がリッター１０kMを切るようになってきた（ﾉ＿；）
走行距離は５万キロ。
雪道だからなのか？ それとも、セルフのGSで給油口から溢れんばかりのガソリンを撒き散らしたからか？
現在は、とりあえずへたってたバッテリーを交換して様子見。
・・・以上チラシの裏でスマソ。
年の暮れ。お忙しいところですが、みなさまのアルトの燃費は如何でしょうか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/29 16:06:53 feFeVyY20
街中リッター13、下道遠乗りでは19～20位走れる HA23V
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/29 16:21:25 rAupA2EuO
アルトっていう車買ったんですけど、前の車より安っぽい気がします。
バンパーの隙間から中の部品が見えるし、前タイヤの辺りから中を見ても部品が見えるから錆びないか気になります。
最近の軽自動車ってこんなものですか！？
現実に車見て少し悩みました。
前の車のほうが小さいけどがっちりしてて好きだったなぁ…
331:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/29 17:58:38 0M3WvBAh0
～(；･ω) ＜ あっ！意味が分かったょぅ！あと十日くらいで「Ｅ２」っていう型の
アルトが出るんじゃないかょぅ！？もしかして、バンターボだったりして
Ｅ２君は新型アルトのスレで、ダイハツ「エッセ」のカタキを取るって言っているし
332:精子 ◆3S8ESCy45I
05/12/29 18:04:22 0M3WvBAh0
～(；･ω) ＜ あっ！あと323で言っていた「エコ君」って、
エッセの一番安いECOグレードのことだったりして！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/29 18:52:56 5krsFDth0
>>331
E2って
どう考えても”E”グレードベースです。本当にアフォだと思いました。
なんてね
たぶんセダンのEと同等か1、2万高いくらいで金額以上分の装備が付いているグレードじゃね？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/30 10:07:21 M/I1SG+B0
>>330
アルトに高級感を求めてはいけない
アルトは軽戦しかも特別攻撃機であります！
コードネームもしっかり付いてます
アルトバン：スズキ 桜花
アルトセダン：スズキ 橘花
ちなみのアルトワークスは、特別攻撃機では無くれっきとした軽戦闘機ですので
コードネームは、スズキ四式戦闘機です。
アルトバンにワークスのエンジンを積んだ機体は、桜花乙型と呼ばれてます
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/30 14:53:48 Z6Ayj/B90
アルトの説明書見たら適合タイヤ155/70R12になってる
135/80R12か145/70R12だと思ってたのに
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/30 21:35:42 M/I1SG+B0
アルトバン言うてもニトロメタンばさ入れるとよ
ほんまパワフルになるんやべさ！混合率はばってん45％くらいがええんじゃ
そんすんとわちきのアルトバンみてーさ速くなるんさね
嘘やと思うてんと試してみんしゃい
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/30 21:38:39 0Gs8PqF40
>>335
155/70R12は4WD仕様のタイヤ
つまりあなたのアルトは4WDですか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/30 22:34:30 Z6Ayj/B90
ちなみにHA11S前期です
バンにワークスに2WD4WD全部まとめた説明書です
URLﾘﾝｸ(ranobe.sakuratan.com)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/31 13:09:10 KbEbCM/L0
>>335
155/70R12でも135/80R12でも145/70R12でも好きなの履け
俺なんか165-65－13だぞ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/31 13:58:18 NjJVjNZf0
旧規格HA11Sにセンターコンソールつけたいんですけど
ワゴンRのは流用できますかね？
ワークスかセルボのじゃないと無理？
341:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/01 00:20:11 h/mjlI270
～(...･ω)ﾉｼ ＜ あけおめ2006
342: 【大吉】
06/01/01 00:23:11 +Xf9/uEs0
あけおめ
343: 【小吉】 【1602円】
06/01/01 17:20:33 wdF8MhGq0
あけおめ
344:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/01 19:36:27 bJS1V2nq0
～(...･ω) ＜ ヤフオク出品中
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
345: 【小吉】 【147円】
06/01/01 19:41:15 4DllUzsO0
取付断念ですか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 22:17:07 tTic4Lag0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 22:21:50 hVsvqb4Q0
俺以外に今日のアルト出したの初めてだ
348:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/02 07:12:34 xphCnofa0
>>345
～(...･ω) ＜ ぃゃ、でかすぎた
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 10:54:14 WXYiW/9iP
うちの旧規格アルトに最近のスズキ純正オーディオを取り付けようと思うんですけど
車体側12ピン→12ピンから汎用に変換→汎用から20ピンに変換→20ピン純正オーディオ
じゃないと無理なんですかね
12ピンから20ピンに変換するハーネスってあるの
おせーてエロい人
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 12:54:53 G8IEg5om0
>>349
スズキで12ピン→20ピン変換のハーネス無いか聞いたのか？
351:ハングリタイガーⅡ
06/01/02 14:07:35 Oozx1hSO0
３４０
基本的にはＯＫ 、ＢＯＸ自体は共通品車種ごとに取り付け金具違うだけ
ホームセンターで売ってる汎用金具加工してダッシュパネルとつなげる
（もう固定用のねじ穴がきてる）
シフトカバー側に鉄板ねじで固定（シフトカーバー裏にポンチ穴ついてたはず？）
ＤＩＹで一時間かからずにできるよ。
３４９
部品じたいはあるが「単体」としては出ない。
仕方ないので12ピン２０ピンハーネス買ってきて
二個１にするしかない。
これが一番てっとりはやいよ。
352:エロい人＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 19:21:48 R5RNH8wZ0
12ピン⇒20ピンは以前どこかのオクに出てた。
それは出品者の手作りだったと思うから
愛情の分だけ音質がよくなるはずだっ！！
...使用して無いから保証は致しません。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 21:08:01 rC8Hnpj30
>>精子
糞ゲージはやっぱり糞だったのかな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 21:37:21 WXYiW/9iP
エロい人さんきう
ニコイチでやってみるかorz
純正にこだわるのは社外品の派手なのが嫌なのとキー抜いても時計が見えるからｗ
仕事では新型ミラに乗ってるけどエンジン切ると時計消えるの不便
355:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/03 05:03:07 2V2nqFh/0
>>353
～(...･ω) ＜ ぃゃ、思っていたよりちょっと大きかったのと、
作りが荒くて安っぽいし、目立つからょぅ
356:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/03 16:54:11 2V2nqFh/0
～(...･ω) ＜ 後付け用のハイマウントストップランプも出品したょぅ
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 17:30:06 cYEFh95e0
★信用できる評価★【ＤＭ超簡単サーチ法】全弾対応
Mi-Ke(ミケ) む～んな気持ちはおセンチ おぼっちゃまくん
あらあら精子くんたら
358:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/03 18:03:21 2V2nqFh/0
>>357
～(...･ω) ＜ それは弟や友達に頼まれたヤツだょぅ
359:エロい人＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 21:36:15 HaytL3BT0
ピン話だが
今日、知り合いの鈴木のDラー君と話したら
そのDラーでは12⇔20のコネクター有るらしい。
2000エンちょとらしいす。
ニコ１してたらスマン<__>
一度Dラーに聞いてみるベシ^^/
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 22:41:16 G/LTJDZLP
マジかー
もしなんなら代わりに買ってもらってイイ？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 00:38:35 +t2vxjYN0
>>359
おぉ～そんなのあったんだ。
俺もＭＲワゴンからもらった純正デッキ（カセット、ＣＤ、ＭＤ全部聴ける奴）を
ニコイチして付けようかと思ってたところだたよ。
めんどい事しなくて済みそうだ。情報サンクス。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 03:48:01 xPaWlCxW0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
見てね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 17:02:13 cT9kC6x20
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/05(木) 09:58:02 ID:4ylJCKAO0
先代ミラバン約240.000Km、殆ど無故障で未だに現役、500.000Kmを
目指して快走中。
購入から一度もワックスや洗車無しが自慢です。オイルは最低のを
10.000Kmで交換、ブレーキオイルやバッテリー液等は一度も補給無
し、最近メーターパネルのランプが切れて交換。
現在の不具合はウインドウオッシャー液の左側があまり飛ばない。
白の普通塗装ということもあり錆びが浮き出て来ている。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 17:26:14 4cKzjMVV0
やっぱ車って走行距離よりも
経年劣化のほうで寿命がくるよな～
365:我慢汁
06/01/05 18:38:03 kYs6p56E0
スズキ、軽乗用車「アルト」の新機種｢ＥⅡ｣を発売
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 21:34:09 wuW++YP+0
>>363
ダイハツマルチﾃﾗｳｻﾞｽ
367:E2
06/01/06 00:52:25 4p9hA/uzO
精子君
精子君精子君
ばれちゃったね。 軽蔑したでしょ？ Eの価格でパワーウインドー着いちゃうんだ。
二万足すとステレオ着いちゃうんだ
さよなら。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 02:59:07 hi8Nm6jp0
>>364
俺も思う。
経験的にシンプルなヤツほど１５年以上でも大丈夫だと思うけど、
電子デバイスてんこ盛りのだとそこまでいかなさそうだよな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 19:46:25 ru2KjJQi0
ねんがんのワークスサイドミラーげっと
370:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 00:49:50 4+xYF+hb0
～(...･ω) ＜ ぃゃー、バイトの帰りにバイパスかっ飛ばしてきたら気持ちぃぃょぅ
後ろについてきたデリカとかを信号ダッシュで思いっきり引き離したりょぅ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 01:27:50 mMO1RinA0
無理スンナ
372:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 02:08:33 4+xYF+hb0
～(...｀ω)ﾉｼ ＜ うっさいうっさぃょぅ
373:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 02:37:09 4+xYF+hb0
～(...･ω) ＜ でも、新型のバンはシフトの入りがいいからシフトチェンジが楽しいょぅ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 11:21:02 Q/D5xaWt0
>後ろについてきたデリカとかを信号ダッシュで思いっきり引き離したりょぅ
事故って前車を廃車にしても反省せんのか？
375:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 12:37:11 4+xYF+hb0
～(...･ω) ＜ 悪かったょぅ
376:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 12:49:26 4+xYF+hb0
～(...･ω) ＜ まあ、若気の至りってことでょぅ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 13:23:23 Aa46cqCLO
前回の事故もABS装備してたら回避できたんじゃないのかい(・・?)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 13:59:01 vpboc3270
それは精子のみぞ知る事だが、苫小牧なんだっけ？メチャ寒いんだし、路面が
スケートリンクになってたらＡＢＳも意味なしだからなぁ。
379:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 14:38:25 4+xYF+hb0
～(...･ω) ＜ 反省して、安全運転に徹底するょぅ
380:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/07 17:50:05 4+xYF+hb0
>>378
～(...･ω) ＜ 日が当たる国道やバイパスなんかは今みたいな真冬でも、
融雪材のおかげか比較的路面が乾いている場合が多いょぅ
ただ、ちょっとでも裏の路地に入ると完全にテカテカ、凸凹状態だょぅ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 19:08:03 ZjR8dbtX0
融雪材・・・・
マメに下回り洗わなくてもサビサビにならないの？（´･ω･｀）
382:エロい人＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 22:06:49 dVrR1QCE0
正直、鈴木車はサビに弱い感じがします。
あと、昴車ですね～
でも好き何だよな～~~/
ウチは十勝だすっ!
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 22:37:45 rtcgXfux0
全然雪降らねえぞ。スタッドレスつけたのによー。
西日本瀬戸内海側某所。
384:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/08 02:47:38 X32v0okD0
>>381
～(...･ω) ＜ ノックスドールしているから、逆に水をかけたら剥がれちゃうょぅ
385:名無しが氏んでも代わりはいるもの
06/01/08 19:35:10 qVB42Efb0
>>384
>ノックスドール
なんじゃそりは？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 20:34:57 mgresLCo0
ヒント：URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:06:47 QWnw8zg/0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 06:44:34 O7wQtplO0
>>387
元祖ワゴンRレッジーナ(・∀・)ｲｲ
元祖ポルテのスライドスリムもホスィ(´Д｀)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 23:40:33 q8Jf9NkbO
アルトバン程割りのいい買い物ないよな。MTで十分。
最低限の装備バワステ、エアコン、AMラジオ標準だし。
かなり非力だが幹線道路で８０キロ出るから問題なし。
最高の移動ツールだよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 18:28:29 Q7N4ru7I0
似非アルト（キャロル）に乗っているが
去年の夏に車検で防錆塗装を下回りやってもらっても
運転席ドアの下に黄色い筋が縦にツツーっと。。。意味ないし（；´Д｀)
ドア周りがどこかが腐ってるのかな。
やっぱり、白のタッチペンは必需品？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 21:39:53 doViEXx90
旧規格の方、コンソールとかアームレストつけてます？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 20:16:22 bRK5MG520
おいこらエロい人本当にありがとうございました
ディーラーに12⇔20のコネクタはないらしいぞ
12のハーネスと20の電源取り出しハーネスを加工してつなげないとだめらしい
取り付けこみで約7000円だとさ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 18:20:27 akS47zadO
よいスレあげ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 19:00:29 5Yo+2+/h0
最近買って大変満足しております。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 11:52:38 6ZBzwIbQ0
新型アルトのスレPart2でご臨終か・・・ナム（ー人ー）
今日のアルトこっちで続けてね
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 11:53:36 6ZBzwIbQ0
もともとこっちだた・・（´･ω･｀）
397:エロい人＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 19:07:52 j5UlGMCp0
>>392
そうか、スマン<(＿ ＿)>ゴメンナサイ。
しかし、今日Ｄラー君に確認したら・・・
部品代のみで\2200(税込\2310)だと？
現物は確認していないが、地域差か？在庫か？
因みに再びオク発見
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:26:00 GJwaQuZo0
アルトはバンのほうが人気あるのか・・・ｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:56:34 y6ULUrd4O
バン最高。５ナンバー車と大差ない。でも圧倒的に安い。
さすがにワークスは別だけど。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 22:27:41 qXJ1ht7z0
ＥⅡ買うぞ～
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 23:03:37 ynnv28ww0
ＥⅡ？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 00:03:58 wiZxqx5C0
>>401
バンでは無いがｶﾞｲｼｭﾂな話題だし今のご時世
特に豪華でもないセダン系の話題もありかと思うが
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 01:01:41 ie7stuMo0
>>402
セダン系は別にスレあるんだからそちらでおやりよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 07:20:50 C515BNRg0
ないよ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 10:51:42 Uv1pLkL/0
タコメータ付けたい。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 16:04:13 R6lhnYDU0
タコメータいらない。エンジン音で判断するのが真のアルトバン糊。
407:聖子 ◆B/rqf88wwo
06/01/15 17:58:45 FxS1eYGlP
／￣￣￣￣￣￣￣
| 48000㌔突破したょぅ
＼
￣|／￣￣￣￣
＿__
/ / ））））
/ ／＿ ⊂ﾉ
/ ／ ／
/ ／ ＼ ＼ Λ＿Λ
/ ／ ＼ ～(...・ω・)
／ ／ ヽ ⌒＼
／ ﾉ ／> >
/ ／ 6三ﾉ
/ / ＼ ＼ `￣
― / ん、 ＼ ＼
― （＿＿ （ > ）
⌒ヽ ’ ・`し' ／ ／
人, ’ ’, (￣ ／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） |
＼＿つ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 18:53:56 mdkbTNvO0
タコメータ、確かに本気で走ってるとクリッピングポイントか道のずっと先を見てるので、
いらないと思います…。個人的見解ですが。
バンか乗用アルト、維持費トータルで考えるとどっちが安いのですかね？
バンだと車検が早くくるんじゃなかったっけ？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 19:03:10 ueGNThiD0
タコメータ付けたけど、あんまり役に立ってない。
Ｇ糊ですが、セダン板落ちたので来ました。
精子タンはここの住人だったんだね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/15 23:53:36 bK2cM3vk0
俺もタコつけたお
3000ぐらいかな～と思って見てみると3500ぐらいだったりする
やっぱ軽はよく回るね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 04:02:32 +QmQcDp20
俺もタコメーター付けたいので
メーカーと型番教えてください。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 15:49:28 d/0QFC3Y0
タコは社外の？ラパンみたいにオプションで無いの？
スピードメータの中に小さくていいから入ってほすぃ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 18:31:43 Br6jeWyR0
タコ欲しい
スズキスポーツから出てないよね・・・
社外品買うしかないのか。
ラパンのタコを取り寄せたとしても
うまく付かないよなあ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 20:48:59 d/0QFC3Y0
むしろパッソのタコのが付きそう。
415:我慢汁
06/01/16 20:52:33 Jxk5MCgx0
どうしてもタコが欲しいというなら大森製に汁
URLﾘﾝｸ(www.omorimeter.co.jp)
しかし設置場所がダッシュセンター付近しかなく視認性は良くなかったのでガレージの肥やしになってるｗ
今は永井電子製のスピードモニターを使っています
URLﾘﾝｸ(www.nagaidenshi.co.jp)
設定回転数でかなりやかましいブザーを鳴らす事ができるので
目線をそらすことなくシフトアップ出来てかなり便利
もしくはワークスのものをごっそり移植するかな、ポン付け可能らしい。←らしいだぞ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 21:04:05 d/0QFC3Y0
現行型は、信号は出てるからつなぐだけなんだけどね。。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 21:06:17 Br6jeWyR0
>>414
パッソはメーカーオプション10500円でタコメーター
つけられるね。目覚まし時計みたいだけど。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 21:11:10 cn8334Nl0
何も付いてなくて何も付けないのが美徳だと思ってた。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 21:44:40 KAFgMUNH0
>>415
ﾜｰｸｽ用移植もいいけど、ﾒｰﾀｰの距離がﾘｾｯﾄされるのがやや不満です。
ﾀｺの設置場所って悩みますよね…
ところで、F6A搭載のｱﾙﾄﾊﾞﾝに最適のﾀｲﾔｻｲｽﾞってどれくらいですかね？
ｻｲｽﾞ上げるとﾊﾞﾈ下重量増&ﾊﾟﾜｰが食われて遅くなるらしいですし、
純正ｻｲｽﾞだとｷｬﾊﾟｼﾃｨ不足という話やｽｽﾞｷはﾀｲﾔをｹﾁっているという話を
どこかで聞いたことがあるのですが…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 21:58:40 muFGTBF40
ヒント：省燃費タイヤ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 22:00:41 o58Dzu+u0
>>419
155/65/13と135/80/12を履いてみた結果、155/70/12を履いてみたい
と思う今日この頃です。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 22:24:02 A1ItmuqX0
同じく
423:我慢汁
06/01/16 23:32:07 Jxk5MCgx0
タイヤの話はさんざんガイシュツ
一番最近タイヤサイズの話題が出た時は145/70-12をすすめた人が多かったような・・・？
タイヤをケチっているんじゃない、ゆるゆる安物ダンパーでも押さえが効く細くて小さく軽いタイヤを使い
燃費の向上や車両価格を下げる事を考えて純正サイズを決めているんだ・・・・・・・やっぱケチってるようだな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/16 23:35:30 MFI6NpiK0
ＨＡ12Ｖ最近中古で買ったんですが３ＡＴだと13ｋｍ/ｌくらいしか走らないもんですかね？
前乗ってたマーチ（4ＡＴ）より燃費悪い気がする
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 00:58:02 paG03gZU0
145/70R12がいいのは街乗りオンリーの場合のみ、明らかにキャパシティ不足。
バイパスでまともに走りたいなら155/65R13。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 01:54:30 OfRq0wK80
私のHA23Vは標準の12インチですが、高速で130km出しても平気でしたが何か？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 07:24:20 LVwBi8hf0
俺は標準の135/80/12の異常な細さに萌えるんだがな。
ややオーバースピード気味にコーナーに突入した時の、
「ひょえぇぇぇぇぇ」と泣き声をあげつつサイドウォールがよじれる感触。
たまらん。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 12:15:50 zwQwCeIg0
>>424
確かにそんなものかも試練が、燃料タンクちっちゃいから余計減るのが目に付く。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 16:46:38 gh/F4yUY0
タイヤがよじれる前に足がフニャ過ぎ
もうちょっと硬くしてくれい
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 17:22:31 ezvVb5By0
フニャ足大好き
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/17 19:39:11 GMXm71EX0
燃費良ければ全てよし。
タイヤはコーナーでグリップ抜けて外にヨコすべりするけど、
重心低いから問題ナス
コケませんよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 01:24:21 2uCQAVDa0
ならば標準の135/80/12、省燃費タイヤが最強ということになります。
でもね細くて小さいタイヤだからって馬鹿にならんよ。
アルトバンにはこのサイズが一番バランスがとれてるし、鉄っちんもカッコイイ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 07:43:19 BGL1mBoy0
標準は155/70R12
434:sage
06/01/18 08:09:43 UycpPzWPO
URLﾘﾝｸ(k.pic.to)
435:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/18 14:43:11 0XSCybJ/0
>>434
ｶﾞｰﾝ ＞ Σ(ωﾟ；)～
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 15:59:40 QNjMsTe70
>>433
俺のはHA23V最後の３ドアのアルトバン。そんな幅広のタイヤは標準装備ではない。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 20:06:27 BGL1mBoy0
標準は135SR12
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 00:23:17 /vtunyV90
4WDは155/70R12が標準だよな？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 01:02:45 2TU+AzFV0
四駆は悪路を想定してそうなっている。FFは135SR12の省燃費タイヤ。
ショボイと思うかもしれないが、サスやダンパーとの相性から、
このサイズが一番いい。高速も峠道もあなたの運転技術次第だ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 07:25:41 FuNv+sIb0
もっと細くてもいい。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 12:04:06 KcOa+J0e0
でも135グリップなさ杉。雨の日何度氏にそうになったことか。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 13:55:01 7r0e60aHO
CL22V買いますた('A`)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 16:39:31 hW4k6rn70
俺の知り合いに、アルトバン乗りがいて、
「シートの色がイマイチなので、カバー付けたい」って相談されたけど
シート本体変えた方が安いんじゃないでしょうか？
444:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/19 19:01:24 UTwh0OeV0
>>443
～(...･ω) ＜ 出品しているからススメてあげてょぅ
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
445:精子 ◆3S8ESCy45I
06/01/19 19:02:28 UTwh0OeV0
>>443
～(...･ω) ＜ 出品しているからススメてあげてょぅ
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 19:27:58 t1ndejx30
しつこいぞコノヤロー
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 20:29:21 pkxsTISX0
出品地域： 北海道 苫小牧市
出品地域： 北海道 苫小牧市
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 21:13:25 HNMNe+yd0
精子が苫小牧なの知らないって新参ふえたなー
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 02:27:21 FSCAbYge0
>>442
CL22Vは速いぞ
俺のは昼寝してしまったが・・・
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 03:02:40 mAOFIZEJ0
>>444-445
どうして使ってないんだ？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 15:59:14 h0uWnxDq0
精子でベタベタだから
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 20:00:09 3AZ9tLu/0
きんもーっ☆
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 22:42:46 jElqeyz80
>>450-452
ﾜﾛﾀ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 04:37:28 hQnigf8l0
アルトバン、希望ナンバーってとれるんでしょうか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 07:59:33 N6/k8MEM0
うん
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 16:42:54 CrHlCtf40
現行アルトバン5MTだと、高速道路100km/h（メーター読みでおそらく105～110の間）巡航で
燃費は20km/L超えますか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 18:33:05 QaiE/+uK0
60巡航の方が燃費良いんじゃないか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 22:20:45 Kl3l4tuP0
そりゃ60巡航の方が燃費いいけど高速道路だからね。100巡航でも楽々20km/L超えるよ。
459:CL22V(・∀・)
06/01/21 23:59:06 8oakx2KDO
今日CL22Vを引きとってきたよ!
つーわけで先輩方に質問です!
シートはCTワゴンRのを流用できますか?
マフリャーはMCワゴンRのを流用できますか?
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 04:47:02 JJberaYO0
（ﾟДﾟ)y─┛~~ 俺は知らんな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 11:18:28 s0sWRvOo0
流用というのは無加工という意味だよね
シートは車自体が違うしマフラーは新規格と旧規格でフロアが違うので
両方無理です
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 14:32:25 E1cCIX490
最近、腰が痛いので
レカロシート付けたいんですが、ムリですか？
Keiのレカロ、流用できればうれしいです。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 14:43:13 SD/uvT8O0
keiは座面高いからそのままでは無理っしょ。
素直にエルゴメドかLX買ったほうが良いと思います。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 15:50:20 KotxSu+50
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(ohkei.cool.ne.jp)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 15:51:26 8vUmdOcj0
エルゴで考えてみます。
ありがとうございました。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 18:57:36 lLUe/+x60
前型アルトにKeiのシートを付けるのは
背が極端に低い女の子とかの場合良い希ガス
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 20:25:22 PU5BypVe0
>>464
シートが…
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 22:07:20 l/MMcxyf0
>>459
ワークスの付ければ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 10:31:12 F5DKiUeJO
>>468
シートかえても車検は問題ないですよね?
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 15:38:00 JKMkHHfTO
>>469
(´･ω･`)プラバケ以外問題ないがな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 16:45:47 F5DKiUeJO
>>470
あんがと(´∀｀)
解体屋いてきます。
２脚５Kであるかなぁ…
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 22:12:14 jxGCgtG20
MYアルト写真まだー？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 11:42:28 dCTATTVdO
ワゴンRのダウンサス流用できます?
逆に車高あがるかな?
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 13:09:23 jD3wiSD70
旧規格
ｱﾙﾄ ﾜｺﾞｿR ｱﾙﾄW
CN CT CM
CP CP
CR CL
新規格
HA MC HA
HB MH HB
互換性はこうかな？詳しい人訂正ﾖﾛ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 15:47:07 tOzBP52L0
後ろのエンブレムを外したいのですが、
釣り糸でおｋですか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 16:39:19 dCTATTVdO
>>474
自己解決しました。
バネは互換性あるみたいです。
高くなるか低くなるかはわかりませんが。
ちなみにMCのショックいれると激しく負キャンバーつきます。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 18:07:11 HeQy0UZN0
>>474
H系のH*11*などの「11」型番は旧規格
参考：鱸のこんにゃく物語
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-w.co.jp)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 18:38:13 xhgNj5S90
HAとHBはどう違うのか教えてエロい人
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 18:59:48 auKm7JUj0
男でラパン….( ´,_ゝ`)ぷっ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 19:12:02 67ABf5/M0
ＣＲ２２Ｓ乗りです。
もう９万㌔以上走ってて、足回りのヤレが感じられるんだけど
ブッシュ交換すべきか、ショックアブソーバを交換すべきか迷ってます。
ブッシュ交換は工賃込みでいくらぐらいかかるんですか？
誰か経験者の方いませんか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 19:21:53 LRcVcP2u0
アッパーインシュレーター
（タワーの上についていて、車体との間にかましてあるウレタンみたいなやつ）
とショックかえるといいよ。
純正でもいいけど、スズキスポーツ製なら最高かと。
工賃入れて４，５マン？？
でも、その後１０００キロぐらい走ってからアライメント調整するべき。そかも、これが車検当日に調整がベスト。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 19:57:39 Q/sW+xDT0
スクラップにしたほうが良いかと
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 20:20:42 dCTATTVdO
安くてナウでヤングなイカしたフロントリップはないですか?
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 21:24:59 Y/Jhycu10
旧規格の４ＷＤがＨＢだったはず
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 21:52:54 7NZjMCpC0
アルトラパン
アルトバン
よく似てる。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 23:31:45 jwyH7SnO0
仕事でほぼ毎日アルトバンに乗ってるよ。
H12年式の3速AT。屋根付車庫保管だからいつもきれい。
高速での120巡航も平気だし、AMラジオも聴けるから快適。
でも、いつの間にかフロントタイヤのみ155/70R12に交換されてた。
そのせいでなんか挙動不審になってる。余計にぐにゃぐにゃした感じ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 23:49:13 KfDCVdcw0
>>486
タイヤを前後ローテーションしたらいいんじゃね？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 01:57:49 zSN/w5cX0
HA…マイナーチェンジ前、FF
HB…マイナーチェンジ前、4WD
HC…マイナーチェンジ後、FF
HD…マイナーチェンジ後、4WD
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 01:58:25 zSN/w5cX0
↑旧規格での話ね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 02:01:43 zSN/w5cX0
あーあ
うろ覚えで打ったら間違えてた
HC、HDはバンだったみたい
だからマイナーチェンジ前後は関係無いな
491:CL22V
06/01/25 20:37:12 6sdbGHzmO
セルボ、キャロルのシート、ポン付け可でした。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 20:57:24 3wwzEkY70
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 23:20:07 AMnRPsgw0
ところでＨＡ２３Ｖは何回転まで回して良いんだい？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 01:02:55 zyjccw8T0
タコがないからわからん。エンジン音で判断する、それがアルトのり。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 01:20:58 4MJtFpq1O
10インチホイールはける?
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 01:58:06 Z53axQt10
550cc時代のノンターボだったら履ける可能性がある
497:CL22V
06/01/26 14:36:58 4MJtFpq1O
>>496
平成５年式であります。
テクノはきたいよ('A`)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 18:13:39 aiIxt6Ky0
VsはVVTじゃないんだな・・・でも馬力は同じなんだな
499:CL22V
06/01/26 20:18:26 4MJtFpq1O
保険料たけぇ('A`)
MCワゴンRの新品ダウンサスを落札したから流用します!
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 22:01:36 kNZxRCnn0
アルト５００
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 23:01:54 CtIvv9sj0
>>493
レブリミッターが７０００回転ぐらい
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/27 01:00:49 WLsF7s4k0
>>481
純正のショックでもその条件で４、５万かかりますか？
４万以上かかるようだとマジで廃車にしたいっす
>>482
スクラップにしたいのはやまやまなんだけど
車検が一年２ヶ月残ってる上に、
新車で買ってずっと家族で乗ってきた車だから
捨てるに捨てられないという板ばさみ状態っす。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/27 15:03:13 dRbHGRYV0
新車買ったら登録手数料だけで4万5千円かかる。
ショックかえとけｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 04:42:21 YGfTHWtv0
アルトＥⅡに自動光軸調整付いてるらしいね。後付けなんてムリだろうし。。。
2ヶ月早く出してくれれば買ってたな。。
ちょっとクヤシイ。。。。
505:HA11S
06/01/28 16:59:18 ZOYrv8gS0
エンブレム全部剥がしたった
スッキリ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 17:45:57 QOH2mr1q0
HA23Vでローダウンは車検（｀･ω･´)通りますか？
地上高クリアしてればいいのだろうか・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 22:13:04 wlMyNhO10
>>506
タバコの箱が当たらない高さなら問題無いかと、
HA23Vでタイヤがフェンダー被ってたけど
ディーラーで車検通ったよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/29 09:54:27 1w/W+/KJ0
>>507
㌧クスです（｀･ω･´)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/29 14:18:47 Ci/USxjp0
アルト揚げ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 01:57:50 kkv1tR/00
>>480-503
俺、ショック抜けたときにディーラーで見積もってもらったら
１０万って言われたんだが…なめられてる？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 15:40:54 hML73KGe0
はっきり「新車買って下さい。」って言われたほうがいいのにね。w
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 16:00:42 PPaWWCzd0
アライメントだけで４，５マン掛かるからなー。
ショック「だけ」換える場合って少ないから、インシュレーターキット込みの値段だと思われる。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 18:26:21 6tXJb5n80
アライメントだけで４，５マン？
基本的にトーインしか調整できない車なのにそんなにかかるもんか！
たしか自動後退なら計測のみで1万5千円、調整すると1箇所につき2千円だったと思うぞ
俺はなじみの店で8千円くらい（店長の気分しだい）でいつもやってもらってるガナ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 02:29:29 uGQGv1if0
そこのディーラーでいろいろ整備頼んだら新車の値段に迫りそうだな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 09:21:02 ZHJKkispO
ワークスのバンパーってつけられないの?
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 10:58:28 ORwiOtva0
付けれるけどスキマがあく
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 12:29:04 VFPi9cOLO
ヘッドライトとボンネットも変えないと
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 12:48:24 ZHJKkispO
スキマってライトのとこ?
アルトの目が好きだからある程度削ってつけようと思います。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 17:48:02 xv55Fivz0
普通のアルトスレって無いの？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 19:38:27 x9ORmIvd0
普通のアルトだと！？ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
521:マジレスすまそ
06/01/31 21:13:29 qgJNBSPJO
>>474
CL(550&660初期のFF車)、CM(その4WD車と初代ワークスＲ)
CN(中期のFF)、CP(中期の4WD)
CR(末期のFF)、CS.(末期の4WD)
HA(94年～98年の旧規格のFF車と新規格車全部)、HB(94年～98年の旧規格車の4WD)
ちなみにHA23はアルトワークス消滅後(Ⅲ型)から、HA24は現行型です。
乗用は末尾にS、商用はVです。
522:521
06/01/31 21:22:31 qgJNBSPJO
そんな俺もHA24V乗ってまつ。(MT車)
楽器積んで練習スタジオに行ったり、買い物行ったりするのにに重宝します。
アルトはこれで３台連チャンｗｗｗｗｗ
CL11Vワークス→HA21Sワークス→今のアルトバン
523:CL22V
06/01/31 21:59:38 ZHJKkispO
ハブボルト10mmだけど最近の12mm穴のホイールつけても大丈夫?
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:01:48 uGQGv1if0
アルトバンって名車なのかもしれない・・・
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:10:53 Iyn/Jivc0
マニュアルシフトのコキコキ感が最高だね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:38:16 V3iYR61X0
5ナンバーの漏れもコソーリ住人
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 03:26:37 1sO0LzvI0
ＨＣ１１Ｖを乗っていたが先日事故でお亡くなりに……orz
やっぱアルトバンが好きだからＨＡ２４Ｖをその日のうちに発注
で、ＨＣ１１Ｖにつけてたスピーカーやらオーディオを移植するつもりだったのだが
……カタログを見て…ＨＡ２４Ｖってどこにスピーカつけるの！！？？
内装がわからないよ！！
誰か教えてエロイ人！！
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 05:46:33 IBBMl2R2O
>>527
つ ドア
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 16:26:13 LDKMU6500
>>527
つ[しかも骨格がワゴンＲにソックリでスピーカーとかブラケット＝インナーバッフルボードとか全部同じ]
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 17:11:06 GzhoKyY/0
アルトE2買おうかと考えているんだけど
お勧めのオプションとかあれば教えて
あと ターボ無しアルトの町乗り燃費ってリッターどのくらいですか？
531:528
06/02/01 17:31:25 IBBMl2R2O
>>530
アラームセットとカタログには無いが鱸スポーツのサスセット
燃費はリッターあたり、回せば10～12、マターリなら15前後
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 19:50:33 X8THO3Ly0
Eにアラーム付けられるの？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:52:58 LDKMU6500
電格とプライバシーガラスと集中ドアロックのセット
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 22:51:22 TNvDecbA0
>>523
ホイールと接触する部分が大きくなってる（径がでかくなってる）ナットが売っているのでそれを使えばＯＫ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:08:07 Zxv2gx00O
>>534
わかりました!
自動後退にあるかな～
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:20:49 nzN4jxlx0
アルト揚げ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:09:16 tRIViTRx0
アルトバン購入予定でつ。
これは絶対付けとけなパーツありますか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:32:42 1R9jRgYT0
つレカロ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:54:10 cmQIOCYZ0
___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
,-‐￢ ￣---┘'７ `ヽ.
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ￣ ヽ＿
,r／ __ ,イ:: 、 ﾞ） 7
／ ||ヽ -' ／￣ ):::. ／ ヽ､_＿＿＿ ／ノ ）
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ -_.＝'´_ ､ ,-―- ､_ ﾋ-彡|
／ ヽ `ー－ｿ .| ヾミ,l l ',.―､.､ヽ ／,ィ＝､..､ヽ r';' }
. ／ ＼_ ／ 〉"l,_l f:（ ノ:_ﾊ f:（ 丿_::! .ﾞﾚr-{
￣/ | ヽ":::: いぅ::（ﾉ;' . いぅ::（ﾉﾉﾊr';' } >>538アルトバンにレカロ付けたらおじさん泣いちゃうであります！
／ . ﾞN l :ﾍ ｀'-- ' i i ｀ ー '´ ノ,l,ﾌ ﾉ
／ . |_i"ヽ;⊂⊃冖イ;: l ｀'冖⊂⊃i..l"
/ .| ::ﾞl ::´~ 、ﾞ'''=-=''ヽィ'` ,il" .,..|'"
￣￣￣￣￣￣￣￣{ ::| ､ :: ヾ三ﾆ‐':" , il |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノ
＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'"
|`''-､`'ー--─/;;-'''"
| /
／ l`､ ノ ﾉ
,...-‐''" _.l::::｀ー,=-'（
／ ´ ,.!_;;;:r''.. ` ､
,...-‐' _,....-‐'" ｀'-､:: ` ､
／.. ,....―'" `ｰ､＿_ ｀l
／_;::::-'" ／::::::::::::::::ノ
,.. .／._r'" ヽ`''「￣￣
（＿＿ノ' ＼_＼
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:17:49 M4jtXLGH0
>>537
フォグかっこいい
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 01:24:34 SM/W/dkW0
俺はすべて純正オプションで乗ってるよ。デュアルクラクションが自慢(*^～^*)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 04:21:03 DAeAQ+Nt0
>>539｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 04:38:53 maxanX7f0
>>540
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-accessory.jp)
バンには付けられないみたいだけど・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 08:18:38 ZjLEZ2No0
>>542
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ たまらん
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:23:21 O5MNF1A10
バケットは必要だろ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:14:55 NFyAQveC0
>バンには付けられないみたいだけど・・
オプションで選択できないだけだろ
部品取り寄せて自分で付ければ無問題
てゆーかどうせ付けるなら
もっとイイのを選択するがナ
547:CL22V
06/02/04 09:30:01 fxn1wzSUO
今日はマフラーとワークスショックとミラのリアサスを組むど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 16:26:36 YsKvs0/10
アルトバン55万円待ち
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 17:46:26 VPQSKgDg0
アルト64ps待ち
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 20:37:10 7UISLXAp0
アルトバンって基本的に値引きしないの？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:40:32 rM2sf7LE0
Ｅ２ＭＴ買った方がお得だよね？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 01:31:34 QML1GQn30
最廉価モデル乗り出しいくら？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 03:17:38 /UwE1Z4Q0
アルトバン
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
最廉価モデル
VS 2WD 5MT 65万6250円
コレをWEB簡単見積もり↓
URLﾘﾝｸ(www.car-works.net)
76万4808円 ですた
■内 訳[平成18年2月登録（届出）]
メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体価格\656,250
選択ディーラーオプション合計価格\0
諸費用合計\108,558
自動車税（2月）\0
自動車取得税\16,800
自動車重量税\8,800
自賠責保険料\24,950
リサイクル料金\7,760
登録（届出）諸費用等（消費税込み）\50,248
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 05:25:14 CA1kkj0W0
㌧
昔みたいに引かなくなったなあ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 05:53:43 CuV4KlUQ0
旧型より７０ｋｇ重くなってるけどその分安全性が増したのでしょうか？それともただボディがでかくなっただけ？
556:保菌者
06/02/05 08:51:57 d/BijAxw0
ただ背が高くなっただけ
安全性だけど大型トラックと正面衝突すればベンツもアルトも粉砕されてドライバーはミンチになる
自爆事故なら軽四は自重が軽いので慣性が小さく車のダメージが少ないので生存率は高いらしい
自動車メーカーが軽四の安全性を声高く謳わないのは、普通車の売れ行きに影響しては
困るからだというのを聞いたことがあります。
そしてメーカーが必死に宣伝しているのはぶつかった時のパッシブセーフティばかり
しかし生きるか死ぬかの大きなカギはアクティブセーフティとドライバーのスキルが握っているのが実状なのです
二輪車にも乗る人ならお分かりかと思いますが・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:57:42 XggmxLE30
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:57:52 MsPcYTWj0
最近ヤフオクのリースアップはATばかりになってきたな・・・
559:精子 ◆3S8ESCy45I
06/02/05 16:09:46 covx49070
～(...･ω)ﾉｼ ＜ ﾈｴﾈｴ 純正のタイヤを履いていて、
ロードノイズがうるさいと思っているんだけど、
静粛性を謳っているタイヤに変えたら劇的に静かになるのかょぅ？
560:CL22V
06/02/05 16:48:20 fRAcT6CiO
ミラのリアサス流用したけど２cmダウンくらい。
フロントワークスショック&ダウンサスも２cmダウンくらい。
マフラー外そうとしたらナットなめた。
むかつくからグラインダーで切りますた('A`)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 16:58:09 60pJ/kUX0
>>548
ダイハツに出来てスズキに出来ないはず無いんだけどな～。
頑張って出してくれ！
562:HA11S
06/02/05 17:38:36 bZxGwDIMO
サイドウインカーをクリアにしようとカバーはずしたら
ツメ折ってしまったorz
ディーラーに売ってる？
おせーてエロい人
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:39:18 QML1GQn30
>>562
売ってるよ
無いときは取り寄せてくれるよ
564:HA11S
06/02/05 19:57:03 bZxGwDIMO
さんくす
ディーラーなんてめったに行かないからお世話になってみるか…
565:保菌者
06/02/05 20:15:43 d/BijAxw0
自動車メーカーがコストダウンのために手を抜く部品の筆頭がサス関係
一般のドライバーには目につきにくく良し悪しも判断出来ないので格好の部品となっている
なんども言うがアルトも然り。サスアーム兼用スタビライザー、旧態依然のリジットアクスル
一番酷いのがショックアブソーバー。伸び側などは伸びきる数センチ前から減衰は無くなり
スコンッと伸びてしまう、分解せずに走行中でもこれは確かめることが出来る。
例えば一段高くなった歩道に左側車輪を乗せて走行してみよう、そして乗入れ部分の
一段下がるところでタイヤは激しく路面をたたきバチーンといった音を出します
インプやランエボなどのよくできた足なら見事に路面の凹凸に追従してくれるのですが
安さが売りのアルトではしかたがないでしょう
防音対策の甘いアルトの場合、静粛タイヤを装着しても効果は期待できません
が、マトモなショックに換装することによりロードノイズは軽減されます
スタッドレスで乾燥舗装路を走行してもあの独特のうなり音もかなり小さくなるのですから・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 01:26:46 W/OWAEmS0
>マトモなショックに換装することにより
お好きにドゾー
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 01:31:48 Fe+WUy3b0
現行アルト、ダセ～。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 13:15:57 UnMltSDM0
現行D乗りだが、現行アルトは非常に良くなったと思う。
シンプルでてらいがないのに安っぽく見えず、
デザインも嫌味が無くすっきりしていていい。
ミルクティーベージュはいい色だとも思った。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 14:37:36 oubnnCDF0
しかし「うわっ！ 軽バンのくせに、そこそこ速いやん！」
というのがのーなってもーた・・・
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 14:41:34 UnMltSDM0
>>569
バンではないが、エッセの一番安いエコのマニュアル買いなされ。
昔のミラレベルの軽くてちっこいボディに実用トルクが太い
58馬力の新型エンジン、速いと思うっす。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 17:20:22 tOuLVLht0
>>562
俺のもツメ折れてる。
力のかかるところでもないし、
ゴム系の接着剤を少しだけ塗ってくっつけておけば問題なし。
572:HA11S
06/02/06 19:44:13 fvYZuix/0
今日クリアサイドマーカ注文してきましたorz
2000円orz
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 02:48:47 /ipFNmdk0
エッセも含めてダイハツ車はやめたほうがいい。俺は以前ミラでひどい目にあった。
５万キロでドライブシャフトが折れるなんて信じられるか？
修理するにも部品がないということで３ヶ月くらい待たされた。ひどい話だ。
それに比べてスズキはサービスがいい。走りもダイハツより遥かに面白い。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 02:54:42 dzjEfrR20
俺は二台続けてミラ乗ってまったくトラブルなかったけどな。
鱸社員おつ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 03:03:48 iL0+kcsU0
スズキは塗装がダメだね 鉄板も薄くしてあるから重量が軽い
576:そこでこのコピペですよ。
06/02/07 03:18:20 dzjEfrR20
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/18(水) 04:58:13 ID:NA3K3ypb0
177 名前：某下儲け会社社員[] 投稿日：2006/01/17(火) 00:31:09 ID:J4QenxP/0
鱸さん勘弁してくださいよ。
これ以上ハーネスをケチられても困りますよ。
自動車メーカーの中で一番ハーネスが少ない鱸
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/18(水) 04:59:13 ID:NA3K3ypb0
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/16(月) 23:37:16 ID:Ck7cnqgnO
会長・鱸修は３年間で３割コストダウンを３年前に掲げたが今や強引な強制力で４割超のコストダウンさせた。
またス○キは部品そのものの質が悪い(鋳造技術が低い上に
旧来の鋳造型枠の使用継続)為に型枠破損による鋳造停止などでタイムロスした分、
部品加工時間短縮を強いられた上に納期完全厳守で下請け会社は殺人的な作業をせざるを得ない状況。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 07:44:19 i+CpI5Kq0
ダイハツの大発明
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 09:03:23 meaOLNAiO
>>577
ﾊﾞﾛｽwwww
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/07 22:19:14 3IVIpDry0
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 00:08:57 7JbejfEn0
エッセに試乗した。特にハンドリングがダルで文句を言ってやったら、ダイハツの営業マンは無言だったｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 13:15:08 aTrUzqkAO
さっき二回目の十二ヵ月点検行ってきた。
来年はもう車検か、早いものだ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 16:09:37 e+CkPH1D0
>>580
ヤヤコシイ客には売らないのが、最近のトヨタ系
583:七資産
06/02/08 16:11:42 vASyhpMA0
エッセはカーボン剥き出しになってる
錆びるのがいやだからＡＬＴＯの方がいい
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:04:14 sJpQOLIe0
>>582
もう完全に殿様商売じゃん
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 20:59:04 zJnMg9Pr0
まぁヤヤコシイ客はどのディーラーでも嫌われるだろうけど・・・
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 21:32:51 e+CkPH1D0
なんとかいう理論があって、1割弱の問題客を切ると利益が飛躍的に伸びるという内容。
それで1兆円達成ですよ。さすがだね。
587:そこでこのコピペですよ。
06/02/08 21:38:17 1zPDxlXO0
その「ヤヤコシイ客」の受け皿が昴であったり鱸であったり。
624 名前：復活！ダメ店長[sage] 投稿日：2006/02/06(月) 00:14:56 ID:S2uJlprM0
最近、スバル乗ったお客さんがたくさん来るんだけどね、
変わってる人が多いわ、マジで。
スバルのセールスって大変だなって思うね。
漏れにはむりぽ。
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/06(月) 00:23:07 ID:VhlVY/k30
おぉー 同じくスバルユーザーが最近目立つ。
本当に変わってるよ 折れもむり
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/06(月) 00:33:18 ID:VJ+cjGOsO
店長さん、スバル乗りはきちがい多いですよ。
２ちゃんねるのスレ見ていただければわかりますし、
みんカラでも困ったちゃんがスバル乗りでつ
たぶんディラーに来るスバルヲタ見てると
あらゆる『ヲタ』の病理カルテの様相でしょうな
スイフトスレのキモさはそこからきてます。
ご愁傷さま ﾁｰﾝ。 |(-_-)|
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/08 23:52:37 rGT+7GSp0
_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
,.r'／／／ ／ ,.-' ｀' ､. ＼
/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .}
', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
`､ '､ ' ､ / .,'
'､'-..,,_____ ___`､ `''‐- ..,, ,,.. r' /
＼ ヾヾヾヾヾ ＼ ／
` ､ ､､､､､､､､ ` - ..,,, ＿ _,.r'ﾞ
`' - .,,_ _,. - ''"
｀"'' '' '' ""
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/09 00:05:55 8q+WB+u/0
本日のｱﾙﾄ
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
>>588
ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔﾜﾛｽw このｽﾃｯｶｰ自作して貼ったら面白そう。
とりあえずヨコハマタイアおいておきますね
URLﾘﾝｸ(kasamatusan.sakura.ne.jp)
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 06:39:46 IkCeXDSv0
最近新型アルトよく見るけど、結構カッコイイな。ムスクブルーもいい色だな。
ちなみに俺はHA23Vシルバーメタの5MT。ノーマルだけどよく走るし大満足です。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 20:54:00 4W2F2JBq0
アルトのMTのバン乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 21:31:36 DAWktR250
>>591
いくらだった？
最高速は？
593:E-CR22S
06/02/10 21:34:37 PwJBhw+s0
最近アイドリングが高いので、なじみの工場にだしてみました。
なんかガバナが死亡してるので、程度のいい中古のキャブと
交換したほうがいいっていわれますた。
割と愛着のある車なので、いくらか買ってもいいから直してくださいって
言ったら笑われました。
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ
594:CL22V
06/02/10 23:10:50 yFz5wfvAO
>>591
GTRに勝ったか?
595:HA11S
06/02/10 23:12:07 pmzqcqVQ0
純正クリアサイドマーカーってどっちかといえば白に近いなorz
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/10 23:52:17 o0TOCQ8L0
>>591
コピペ乙
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/11 04:31:09 Tx+yzQO10
フェラチオBEST３
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/11 22:01:25 nYz4m25/0
フェラね。発表するわ。
3位：ゆうこ（人妻：いま出産中なので音信不通）
２位：長谷川さん（取引先のＯＬ。下の名前しらないのに、ゴム無しでやってるいうorzな関係）
１位：美紀（大学生：コイツのカレシは絶対ＤＱＮだ。カラダが良くなかったらとっくに別れてる）
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 07:21:14 AKBWQP8s0
2ストの初代アルト(SS-30)オーナーですが、スレ違いでしょうか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 09:51:19 fzOnOiEK0
>>599
いいんじゃないの？
というか、写真見てみたい
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 10:36:39 AKBWQP8s0
>>600
写真のアップの仕方が全く分からないのです。
出来たらお見せしたいのだが・・
走行2万キロ・新車同様のコンディション 昭和55年式です。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 10:38:09 Des0aWrU0
そんな上物が、今ならなんと５０００円！
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 13:25:58 nsmg4ZPN0
>>599
オドメーター三回転して二万キロとかじゃなくて？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 14:21:12 Xh7odIpO0
さらに今買うともう1台ついてきます！
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 18:49:12 EmETXCxQO
>>601
うｐ！うｐ！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 21:25:41 qVzSScTq0
>>601
PCとデジカメがあれば無問題
おすすめのアップローダ URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/12 22:19:36 UEXp5Bb40
>>601
長谷川さんの全裸より見たい(;´Д｀)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/14 00:13:16 gZGPyQYF0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/14 00:43:00 OmkKBhOe0
>>608
この型のｱﾙﾄっていいよね。
昔はけっこう見たのに、今じゃ全然見なくなったなぁ…
某誌で初代ﾜｰｸｽのRS-Sの中古を見たときは現存してるのかと感動したよw
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/14 18:54:40 N4UDbFqT0
>>608
2人目か
さんきう
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/14 22:16:15 6iJJkho70
ＨＡ１２Ｖよ永遠に！！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/14 22:27:53 0bSsC5Sv0
タイヤ館のニーチャンが、13インチなら軽くなると思いますよ
って言ったのを信じて安アルミホイールにしたんだが、軽くは
ならないんだね。orz
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/15 18:30:46 p7w+Fsyg0
タイヤ館って安いの？何か客少なくて入りづらいんだけど・・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/15 20:15:43 Wf4nJzjm0
標準でついている１２インチの鉄っちんが一番軽くていいんだ！
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/15 20:24:29 pEqsDz+B0
12インチでも重いんかな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/15 21:34:04 tO0W9kAsO
13アルミ化したら極端に燃費悪化した。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/15 21:49:33 Hr8TvuUM0
つ 省燃費タイヤ
618:保菌者
06/02/15 22:10:25 Y/q+U8f60
仕事で国内のいくつかのアルミホイールメーカーに出入りしているので大きな声では言えないが
ここの仲間達には言っておこう
いろんな雑誌、広告、HPなどでアルミは軽いとか燃費が良くなるとか乗り心地が良くなるとか
これ以上ないくらい褒めちぎってますが、これは業界のワナ。ウソじゃないとこもあるが販売促進の為の宣伝文句です
実際は強度基準が厳しくまた異なるいくつかのオフセットの物にも対応できるように厚く重く作られています
オプションでアルミホイールが設定されている場合スチール製とほぼ同じ重量の物がチョイスされます
なぜなら軽すぎるホイールを使うと直進安定性が損なわれサスとのマッチングもとれずまた
車両重量との相対バランスも崩れてしまい車メーカーがその車に与えたコンセプトとはかけ離れたものになってしまうからなのです
サーキットでラップタイムの短縮を望むならば鍛造のアルミホイールは良いでしょうが大半はドレスアップが目的なのです
アルトに標準装着されているトピー工業製のスチールホイールは高張力鋼を使用した大変出来の良い物だと
いうことも付け加えておきましょう。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/15 22:48:09 HVuPwNNG0
12インチのアルミホイールなんかはないのか？
620:CL22V
06/02/15 23:49:11 l4NbiflqO
シルビア純正15インチいれたら燃費14㌔だ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/16 01:16:56 X3QBgcwO0
>>619
たぶん探せばあるだろう。しかし明らかに鉄っちんより重い。
アルミホイールが軽いという常識は、今ではあてはまらない。
ほとんどがデザイン重視で、むしろ重くなっている。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/16 01:27:44 ctdfdEOz0
そこでマグネシウムホイールですよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/16 02:51:20 CVAvCSwt0
車体価格より高いホイールなんてはきたくないでつよ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/16 09:15:53 4em4xJd60
キャリパー丸見えのマグネシウムホイールなんかいいねｗ
625:ＨＡ１２Ｖ海苔
06/02/16 11:19:58 dM7Tjd9Q0
ＴＥ３７の１３インチは軽そうだが値段が高い・・・
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 00:26:38 IFDHtaLl0
>625
TE37ユーザーだが手で持った感じは純正と左程変わらない罠。
618見て納得。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 01:36:34 V6EhjUOd0
アルトバンは鉄っチンのほうがカッコいいじゃん！！
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 12:38:36 gwJXi+X60
つまり漢(おとこ)なら鉄ｯﾁﾝでFAですか？
先日、親のﾐﾗ(135/80R12ﾀｲﾔ)でｻｰｷｯﾄを攻めたら、
各ｺｰﾅｰでﾀｲﾔが悲鳴を上げてました…
ﾊﾞﾈ下重量を考えると12ｲﾝﾁだが、ﾀｲﾔの選択肢がorz
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 17:25:18 dXwCAFPEO
金銭的な理由ではなく好きでこの車を買ってる人が
多いのは意外でした
私は金銭的な理由で渋々この中古車を買いましたが
今はこれでいいやと思う様になりましたｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 19:57:02 L6XD44FM0
>>628
つ155/70R12
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 20:10:46 ZZG1jBmi0
純正に鉄ッチンに155/70R12 つけれるの？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 20:24:20 HYXMsnJm0
>>631
>>337
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 20:31:48 HYXMsnJm0
FFも4WDも同じホイールが使われてます。リム幅は4.00インチ
135～155は許容範囲内です
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 21:02:59 gR2HRq6k0
アルト揚げ
635:E-CR22S
06/02/17 21:23:12 BOTsEMnO0
すんません。
同年型のワークスのボスつきハンドルを手に入れたので
交換したいのですが、なんか参考になるサイトとかありませんでしょうか？
ノーマルハンドルの取り外しわかんないｿｽ。(´･ω･`)。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/17 21:56:45 L6XD44FM0
あなたのタイヤ
太さ(cm) 偏平率(%) inch タイヤ直径(mm)
135 80 12 521
＜直径計算表＞ 標準サイズとの差： ○5mm未満 △15mm未満
12 inch
偏平率／幅 135 mm 145 mm 155 mm
60 467 479 491
65 480 493 506
70 494 △508 ○522
75 △507 ○522 537
80 ◎521 537 553
13 inch
偏平率／幅 135 mm 145 mm 155 mm
55 479 490 501
60 492 504 △516
65 506 ○519 △532
70 ○519 △533 547
75 △533 548 563
80 546 562 578
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 02:18:55 sS9q3NVl0
H14年式アルトバン HA23V所有です。
深い理由があって、約一年半もの間動かすことができず、最近走らせてみたら燃費がガタ
落ちでした。リッター１１・・・
前は悪くても１４ははしっていたのに・・・
治す方法はないでしょうか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 02:22:24 90HuTEO30
オイル、エアクリ、プラグを点検、いっそ全部交換して
あとタイヤの空気圧を見てみるとか。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 03:14:38 BQoMI/6KO
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 04:18:01 zg7+cvQP0
>>637
＞深い理由があって、約一年半もの間
懲役刑でもくらってたの？
641:保菌者
06/02/18 06:01:06 wbsBI1j80
637が何をやらかしたかは置いといてまずは異常なのがエンジンなのか駆動系なのか見きわめよう
低速走行時ニュートラルにいれて惰性で走らせるとすぐに速度が落ちてしまうならエンジン以外です
ミッション内部、ドラシャのジョイント、ホイールベアリング、ブレーキの引き摺り、あとタイヤのエアやフラットスポットなど
MTならこんな見きわめ方法がある、シフトアップのたびに助手席の人間の頭がヒョコヒョコ前後に激しく動くなら
駆動系伝達系制動系に問題があります
惰性で走ってよくころがるのならエンジンを疑いましょう。空ぶかしで回転の上昇はスムーズですか？
でもここでそれを質問される方ならまず自分で修理は出来ないでしょう。ディーラーへGO！です
ホーンボタンはハメコミ式。気合でガッと外すんですが一気に取りきってはだめ、3センチほど
浮いたところですきまからドライバーなどで金属クリップのひっかかりを外しましょう
あとはハンドルを左にいっぱい切ってセンターのロックナットを外れない程度に緩めてハンドルを
コネコネしてスプラインの固着を解く。頑固なヤツならCRCなどをシュッシュで放置プレイ
エアバッグ付きでもやることは増えるがほぼ一緒。当然バッテリーマイナス端子は外してから作業しる
付け替えたハンドルのセンターがズレてスプラインの嵌め合い位置をかえてもセンターが出ないならタイロッドで微調整。
ハンドル外周部で3センチ位のズレならタイロッド4分の1回転位回せば良い。。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 14:42:05 BQoMI/6KO
貧乏人御用達の漏れのアルト
今日も調子いいですｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 18:11:50 k2NrS4K70
それはなにより
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 18:30:20 4v6ydp/z0
>>640
留置されていて、執行猶予の判決出ると逮捕されてから、これぐらいで出てきますね。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 21:43:56 WBNFf5Fg0
いやぁ孤独な俺にとってアルトバンは最高の車ですわ。
HA23Vなんですけどね、助手席には親父しか乗ったことがありませんｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 22:21:27 BQoMI/6KO
>>645
悪いけど何が最高なのか分からないよ
燃費がいいから？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 23:08:03 MtHr9asp0
ポテンザG3の155/65R12を履いても問題ないですか？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/18 23:35:29 TfD2aQ3F0
>>647
>>636
だいぶ径が小さくなるな…
加速は良くなるのかもしれんが、ﾒｰﾀｰ狂わない？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 18:44:41 8fVczIrPO
ザーメン君最近こないね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 19:15:03 CEG/uLER0
>>647
そのサイズについては>>310で語られてるが・・・どこまで信じるかはあなた次第。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 19:53:06 A5Lt63jv0
135/80R12から145/70R12に換えると直径が13mm短くなる
つまり
521×3.14－508×3.14＝1635.94－1595.12＝40.82
ということは
159512km走ったときメーターには163594kmと表示されて4082km損したことになるんだよ！
＿人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ な なんだってー！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
100000000÷1635.94×40.82≠2495201
だから
100km走るごとに2.5kmの誤差が生まれるんだよ！
＿人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ な なんだってー！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 20:01:35 9JoZ1Y0h0
難しいことはよくわからないけど
タイヤの空気圧あげたらちょっとマシな走りができるようになった
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 22:44:55 +6ISJqOR0
>>310は
165/60-12じゃんよ。 165はムリ。
155/65R12だと大丈夫そうだけど
小さくなると何かアライメントとか狂って
危ないとかあるのかなぁ～
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 22:45:06 PfM4/AOp0
>>651
そ、そんな・・・・・・・・・・そうだったのか・・・・・・・・・・・
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/19 22:46:43 +6ISJqOR0
あ間違えたw まーいいやw
とにかく小さすぎると危ない？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/20 14:24:41 VDRcLhW+0
タイヤ外径が小さくなることが危険とは思わないが…
挙動は急になるね
ブレーキやハンドルが敏感になる
敏感になっただけで性能が上がったわけじゃないから
そのつもりで
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/20 22:56:49 DmwOpsLa0
インチアップして4本で8kg強重くなったけど、サスとハンドルが
しっとり動く感じになったね。もっさりした動きとも言えるね。
658:６３７
06/02/21 03:13:49 bU1N8dB90
レスありがとうございます。
リッター１４→１１ということは、
年間一万キロ走り、ガソリン１リッター１２０円としたら・・・
なんと！年間約２万もの損失ではありませんか・・・
orz
659:６３７
06/02/21 03:14:42 bU1N8dB90
ちなみに懲役刑くらったわけではありませんがね。
660:637
06/02/21 04:58:50 B2aP9qnO0
禁固刑ですた
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 06:46:10 3122D6kOO
何やったのよ？
662:６３７
06/02/21 08:39:54 Fd8nm2PT0
強珍です。
663:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/21 15:56:46 bU1N8dB90
662はにせものなのでトリップつけますね。
アルトなおらんかなあー
なんど計ってもリッター１１・・・
664:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/21 15:57:45 bU1N8dB90
６６０もにせもの。
なんで刑事罰だとおもうかなー
665:637
06/02/21 16:43:22 2IBav6Up0
ユーラシア大陸横断ヒッチハイクしてますた
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 17:23:49 RwvLeQ2HO
みんなどーして悪い方向にしか考えないかね？
おおかた海外に出張か留学をしてたのでしょう。
燃費が改善されないなら、エンジンフラッシングをされてみては如何？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 19:30:16 qnJfjrbdO
インジェクションクリーナーつかえよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/21 23:40:22 Uk3HWinB0
タイヤ外径が標準の12インチより小さくなると
アライメントとか大丈夫なのかねぇ？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 01:19:15 LzKoaTkL0
標準より小さいのはヤバイぞ。マジで標準のタイヤがサスとの相性がいいんだ。
タイヤサイズを変えるのなら、サスとの相性も考えてやらなきゃダメですよ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 02:26:36 O2aOft6b0
最強コストダウンの産物サスとの相性なんて考えなくても良いと思うけどな
671:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/22 03:27:07 SG1HN2oX0
>>666
違いますよ。そうならどれだけ幸せか・・・
フラッシングすれば元にもどりますかねえ？
672:精子 ◆3S8ESCy45I
06/02/22 05:27:51 eA9lsq3M0
～(...･ω) ＜ 事故ったょぅ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 08:07:57 VEEcxpxZ0
また偽者かと思ったら本物じゃねーかよ！
カキコできるくらいだから大した怪我はしてないんだろうが
詳細を報告ヨロ
674:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/22 08:35:08 SG1HN2oX0
詳細ですか・・・
聞くも涙・・
語るも涙・・・
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 09:24:36 YLtGWb+a0
>>精子
早く死んだほうがいいとおもうお
676:精子 ◆3S8ESCy45I
06/02/22 14:41:57 eA9lsq3M0
>>675
～(...･ω) ＜ ぉぅょ
677:精子 ◆3S8ESCy45I
06/02/22 14:56:44 eA9lsq3M0
>>673
～(...･ω) ＜ こっちは50㌔くらいで直進していて、横の小さい橋からきた車が一時停止をスリップして止まれずに、
直前で飛び出してきて、こっちもブレーキを踏んだけどスリップして、
相手(ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ)の右前側面にぶつかったょぅ
車はバンパーが割れてラジェターが少しへこんだけど、
あんまり衝撃がなかったせいかエアバッグは出なかったょぅ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 15:06:53 Ial8d8hd0
また事故ったんかよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 15:19:33 zpgLhABU0
>>674
もう五月蝿い。構ってチャン丸出しレスになっとるぞ！
>>677
なんか知らんが体無事でよかったな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 16:30:37 WNOsrRu0O
>>正視
過失割合は？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 16:57:06 ICNmzer60
>>677
オマイに雪はムリだ！
もう沖縄に引っ越せ！
682:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/22 17:19:41 SG1HN2oX0
かまってもらわんでもいいが、燃費を元に戻したいよ
だれかいい方法教えて。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 18:33:48 DpEcFGHT0
燃料は新しいの？
インジェクターは洗浄したの？
つーかバッテリー外してしばらく放置してCPUリセットとかしたの？
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 19:30:32 cHQbDLNL0
前からだと１０対０は無理かな・・・
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/22 20:02:36 Ial8d8hd0
無理
686:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/22 20:04:05 SG1HN2oX0
レスありが㌧
とくにおもいあたるふしはないっすね
フラッシングでもやろうかな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 00:05:27 JVWtqFg/0
>>686
フラッシングは止めとけ
シリンダ、ピストンリングにダメージ出るから
いつもより高品質のオイルに交換して遠出掛けろ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 00:24:30 EyIel73o0
>>６３７ ◆OOVlwrB/ts
は
フラッシングという言葉を使いたいだけだろ
689:６３７ ◆OOVlwrB/ts
06/02/23 04:44:53 OmaSxgkD0
>>687
なぜ遠出を？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 04:58:00 aoC2M4jBO
>>677
だからABSはつけとけと…
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 11:30:53 fCv9iTor0
>>689
街乗りでちまちま走ってたり短い距離走ってると
エンジンやオイルが暖まらずカーボンが溜まりやすい。
俺はオイル交換後もそうだが
たまに高速乗って意図的に4000以上で回して
エンジンを綺麗にしたりしてる。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/23 12:08:36 77oTZGqK0
燃費改善はまず基本整備
油脂類交換、消耗品交換、各部給脂、バッテリーやタイヤ空気圧点検
ブレーキ引きずりや回転抵抗部分の分解整備や調整
ベルト類の硬化やエアクリ、プラグ等も点検または交換
デスビキャップ内の清掃なんかも当然ヤル ダメなら交換
さらに
低転がり抵抗のタイヤへ交換
意図的にオイル交換を頻繁にして長距離走行
雑な運転を改めエアコンやムダな電力消費も抑える
などなど
アレをナニして簡単に燃費改善するインスタントな手法はない
地道に地味に基本整備と運転技術
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 07:47:59 VMrbQCPF0
age
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 11:48:49 QL3BD80F0
クルマになるべく乗らないようにするのが一番いいよ。
オレの知り合い、燃費を異常に気にする割に
用もないのにいつもクルマを乗り回してるｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 19:24:04 BzJsqVHk0
今日のアルト
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 21:52:55 ET2vgf2L0
>>695
一番上懐かしいな。
それにしても最後がﾃﾗｶﾜｲｿｽ・・・
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/25 22:36:04 qZyghVFE0
>>695
一番下ATと書いてるがMTに見える
貴重なＭＴが
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 00:13:18 Rs8+oKOK0
落札して修復するより新車買った方が安そう
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 19:00:08 f93mPHJP0
アルトってチェーンドライブなんだね。なんかエンジン音大きいと思ったよ。いいんだけど。
もっと静かに回ってほしいな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:12:13 DlKcZ6Fo0
700get
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/26 20:55:54 4jQKtktY0
一番安い車に静粛性を求めるもんじゃない
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 00:50:56 vnsxhsJ/0
あのDOHC特有のエンジン音がいいんじゃないか。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 01:16:31 4Aea3Do/0
漏れのはベルト駆動のはずだが？
初期型ならベルトもチェーンも略
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 16:15:07 qdfObE7U0
>>651
亀レスだがﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
>>677
体が無事でなにより。
ところで俺、長期出張してて、自分の車３ヶ月くらい動かして無いんだけど、
エンジン始動するまえにクランキングのみしてオイルをエンジンに回してからエンジン始動
しようと思うんだけど、どうやればいいのか忘れた・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 16:51:47 ojSv2z94O
プラグぬけばいいんでね？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/27 23:22:32 icstw10H0
＞長期出張
その言い訳があったか！！！！！！！！！！！！！！！！！ｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 21:06:34 aq9pXxiG0
マグロ漁船かよ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/28 21:28:17 Kg27sYAb0
マグロ漁船って1年半も行かないだろ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 20:54:03 sYCVZ5l30
下らん
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 23:17:04 UM1gKRQX0
マグロ漁船について
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/03/01 23:41:04 m90tT8Xz0
URLﾘﾝｸ(www.aff-job.go.jp)
第三回：「遠洋漁業就業のアドバイス」
「マグロ漁船でひと儲けする」というイメージを持たれることもありますが
「それが我々の悩みの種なんですよ（笑）。
確かにね、かつては遠洋マグロ船に乗れば結構なお金になった時代もありました。
けれど今は時代が違う。世界中の船が日本市場向けのマグロを捕っていますので、
人件費の高い日本の船は急速に数が減っています。
マグロ船の求人もほとんどありません。
URLﾘﾝｸ(www.zengyoren.or.jp)
漁場に到着するまで10日～1カ月かかる。
（最近は、船だけ先に行かせて漁師は飛行機で移動することもある）
一度日本を出ると、短くても1カ月、長いと1年半は戻ってこない。
URLﾘﾝｸ(www.aff-job.go.jp)
「焼津でも、平成元年から5年くらいまでは、
年間5～20人ほどの新しいマグロ漁師が誕生していました。
残念ながらそれ以降は年に1名、船に乗れるかどうか。
ただ、可能性はゼロではない。というのは、現実としてマグロ漁船員が
かなり高齢化しているわけで、いざ誰かが引退したら、
新しい人を乗せないと船が出せなくなってしまうのです」