05/07/30 22:56:16 7wBYTAc20
詳細ｻﾝｸﾇ参考になるよ。
アクセルブーツはドライブシャフトのダストブーツだろうな。
おいらのは次はディスク・キャリパ共に交換必須と言われてしまった。
エキマニも腐ってて穴開き寸前だそうな。
タイヤも死んでるし。
あと４年乗りたいんだが、結構きびしーなー。。。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/30 23:34:53 ure5oXPi0
>>981
とりあえずヤフオク当たりで中古部品漁ってみ。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/31 13:53:28 ZMTJ3gtN0
BG５A MT海苔です。
エンジンルームがあまりにもひどく汚れているので
洗車をしてあげたいと思っているのですが、
気をつけなきゃいけないところってありますか？
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/31 18:25:32 on5e2/4aO
エンジンルームは問題も多い。
素人がやっても思った程綺麗にならないのでプロに頼むこと。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/31 20:45:31 udDdALI20
>>984
プロの定義っていったい何よ？
先日○ートアールズでオイル＆エレメント交換しますたが、待合室でガラス越し
に作業を見ていたら、アンダーガード外さずにオイル交換作業していて、新品に
交換したばかりのアンダーガード内インシュレータの上に、廃オイルをぶちて
いますた。
インシュレータ交換の際に、きれいに洗ってあったアンダーガードもオイルまみ
れに...。しかも、作業終了後の引き渡しの際に、ミスの説明も謝罪もまったく
なし。
おまけに、その翌日に予約してあったエンジンのオイル漏れ修理の件でＤラーに
持ち込んだところ、後部のアンダーガード固定クリップを外したまま、元に戻し
ていなかったことが判明。
もう、二度と行くことはないだろう。 > 北本店
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/31 21:08:57 h+zSddaF0
>>985
ご愁傷様でした。○ートアールズ北本店さらしあげｗ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/31 21:51:07 bYCsAOzT0
>>985
お気の毒様。安売り店は要注意。
ハズレ店、店員はパス。依頼する際、予め注文付けるだな。
オレは定期点検などの際にほとんどディーラで持ち込みで交換依頼しているよ。
タダじゃないが安心だ。問題あればクレーム付けられるし。
ま、保険だな。
ちなみに、今のお気に入りオイルはスピードマスターだ。
10w-40がちょードいい塩梅だな。
性能の割には値段もホドホドで財布にもやさしい。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/31 23:24:50 NAtgM9rD0
>>985
その場でクレーム入れなさいよ、でないと奴ラしらばっくれて逃げるよ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 02:06:31 PVcfxr/L0
以前、エアコンパネルの電球交換について質問した者です。
皆さんに教えていただいたウェブページ、LEDの選択を元に
実際に電球→LEDを行ってみました。
電子（電気?）工作経験の無い私でも意外と容易に交換できました。
ありがとうございました。アドバイス頂いた方に報告とお礼を兼ねて。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 12:30:41 pKwH6gjp0
>>985
オイル漏れの修理の前日に、なんでオイル交換したの？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 18:47:43 OCvSwUrM0
ＢＧ５のＧＴです。
アイドリングが安定しません。
エアコンを入れると特にひどくなります。
マフラーとエアクリーナー（キノコ）を交換しています。
キノコが原因でしょうか？
エアフロセンサーが逝かれてきたのでしょうか？
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 18:53:21 //tW26Fy0
次ぎ擦れつくりますね
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 19:01:51 JT2COo090
次スレできましたよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 21:59:12 IqYWxYNy0
>>986-988
3回のうち今回を入れて2回オイルこぼされたので、流石に考えざるをえません。
アンダーガードのクリップは欠品でわざわざ取り寄せた物だったのに...。
>>990
なんで？と言われても交換時期だったのでとしか。まぁ冷静に考えれば確かに変
かもしれんな。
オイル漏れ修理は、リヤ側クランクシールとオイルセパレータカバーの交換と、
左ロッカーカバーのガスケット交換ですた。
で、戻ってきて気がついたのだが、今回ミッションとエンジンを分離して作業
後に戻したようなんだけど、エンジンとミッションの間に電気配線の結束バンド
の先を噛み込んだままミッションを組み付けてあるのを発見しますた。orz
それと今日の夕方戻ってきた後、こもった熱を逃がしながら点検しようとボン
ネットを開けた際、わずかにガソリン臭がしたので調べたら、チャコールキャニ
スターからスロットルボディー側への配管途中にあるチェックバルブのすぐ先で、
ゴムパイプが抜けていますた。orz
これって、キャニスターの内圧が上昇したのに、配管の詰まりか何かの原因で
スロットル側へ抜けずに、チェックバルブの先でゴムホースが圧ですっぽ抜け
てしまったのか、それとも作業時の単なる戻し忘れでしょうかね？
とりあえず、明日の朝Ｄラーに電話しまつ。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/01 23:30:37 x5/FZHMh0
あの・・・さ。
いろいろ言いたいことあるけど・・・まぁいいや。
996:996
05/08/02 00:09:49 62by7zHz0
996
997:994
05/08/02 05:56:14 CXprC+Tk0
>995
メカも人間もストレス溜まるとあぽーんしてしまうから、言いたいことは言って
おいた方が、健康のためにもいいと思うぞ。
>>985 でその場でクレーム付けなかったのは2回目だったから。作業のやり方は
人それぞれなんで必ずアンダーガード外して作業しろとは言わんが、結果失敗
してちゃ、手抜き作業と言われても仕方ないだろうと思う次第。
個人的には、どっかのスレで見たアンダーガード外すのに料金1000円請求する
○ートバックスみたいなやり方もどうかと思うが、いずれはネジ一本あたりの
作業工賃を提示するようになるのかねぇ？
998:998
05/08/02 07:26:41 XUQel1Rw0
998
999:999
05/08/02 07:27:51 XUQel1Rw0
999
1000:あぼーん
05/08/02 07:28:30 XUQel1Rw0
あぼーん
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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