05/05/01 21:55:21 /y4FbgPw0
>>468
36ヶ月目は車検も込みっすよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 22:21:39 xG2Bbwiq0
鈍ﾉｰﾏﾙのﾀｰﾎﾞでｵｲﾙ交換2500km毎って必要か？
おれ、ブン回しでﾀｰﾎﾞﾀｲﾏもなしで10000毎くらいだけど
7ﾏｿ超えるがなんともねーよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 22:59:55 PrSlskhm0
まぁ、5000でいいんじゃね？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 01:27:17 zrTgtYu90
>>459
過去スレに一人付けた人が居たような。
実写では未だに見たこと無い。
クルコンって確かバンパーに大きい穴開いてるよね？あれ雨とか平気なんだろうか…。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 01:33:23 a7BcYhdt0
いつも会話の流れの読めないムー教の いしまこ ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwww
475:赤ムーブ
05/05/02 02:39:41 8tFr36Ci0
クルコンって、後付け出来ないよね？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 02:43:54 L/9ZrW3h0
アメリカ出張時に運転してたときは、クルコンあると確かに楽だったけど、
日本の道路事情であれって価格に見合うだけの効果が得られるのかなぁ。
477:468
05/05/02 07:11:10 D9X25pzl0
>>466,>>469ですが
>>469へ
＞お金ケチらず一度いいオイルいれてみたら。
＞全然走りが違うぞー！！
ちなみに，｢いいオイル｣というのは，どんな銘柄で幾ら位の値段でしょう？
今のところディーラでオイル交換1000円，オイル+エレメント交換1500円程と値引いてもらっているので‥
値引きが無くなった時の為に興味があります。
>>470
そのようですね。情報ありがとうございます。
>>472,>>473
私も2500km毎のオイル交換は短い！！とは思います。
が‥整備手帳に軽ターボのシビアコンデションの場合として明記されています。
まぁクルマの整備については素人なので，おとなしく整備手帳に従うつもりです(^_^;)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 09:53:57 Im6yK8vu0
>>468
シビアコンディションって、メーカーはどのような走行を想定
して言ってると思う？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 10:03:09 Jan3rU8x0
ｱｸｾｻﾘｰｶﾀﾛｸﾞに載ってるｽﾎﾟﾙｻﾞのｴｱﾛﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの価格って、
塗装込みの値段ですか？それとも別？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 10:34:33 CXm1JEvS0
>>479
塗装込みよん。
ヤフオクとかで気長に探せば安くで見つかるよん。
この前も新品１万とかあったよん。
おらは１年くらい前に新品黒１.８万だったよん。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 10:42:18 CXm1JEvS0
>>468
車の使用状況や改造箇所などが判れば場合により教えてあげるよん。
ノーマルで整備に自信がないんならこだわる必要はないよん。
今の時代オイルごときで簡単に壊れんこん。
482:477
05/05/02 11:35:55 3Z2qvvaY0
>>477です
>>478へ
＞シビアコンディションって、メーカーはどのような走行を想定
＞して言ってると思う？
シビアコンディションの定義も整備手帳に準じて判断している。
今手元に整備手帳がないので記憶モードだが‥
自分の場合は2万km/年以上走行に引っかかっている。(現状1.2万km/5箇月→3万km弱/年)
>>468へ
クルマはＭＣ前のカスタムＲリミＡＴ２ＷＤで走行距離は上記程度。
ドノーマルで整備はド素人(オイル交換どころかセルフのＧＳにすら行った事がない＿|￣|○)
北関東の田舎のサンデードライバーで週末は１人か２人で都内や南関東までよく走るので走行距離が伸びている。
３気筒ターボのせいかトルクがあるのであまり回さず，せいぜい3000～4000回転程度。
それでも街中では流れに乗れる(巡航は60km/2000回転)し，高速でも100km(3000回転)～120km(4000回転)程度。
燃費も16km程度は出ているのでターボＡＴ乗りとしては満足している。
はっきり言って通勤で毎日短距離を乗ってる人よりクルマにはやさしいと思うが‥
いかんせんクルマはド素人なので，整備手帳をバイブルにディーラに整備をお願いしている。
まぁ，オイルを純正から換えて故障の可能性が減ったり，燃費が1割でも良くなるなら値段しだいで考えてみようかと(^_^;)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 12:02:29 GyyfJ3OeO
Ｌ１５０とＬ１５２の違いは何？スズキからの乗換えを考えているわけだが…型番よくわからん
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 13:18:55 ZQGF4b8A0
>>483
Ｌ１５０
URLﾘﾝｸ(www.h-maki.info)
Ｌ１５２Ｓ
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
あくまで参考ですが・・・（ホントに合ってるのかな？）
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 13:43:11 YJz4fBhf0
>>477
書き込みした者ではないが
自分も修理等はディーラーまかせだけど
エンジンオイルだけは、カストロールにしてから走りが良くなった。
以来、故障も無し。（ガソリンスタンドの友人にすすめられて）
（燃費は変化無いが、走りは良くなった）
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 14:04:36 ZjIDasbP0
スカトロール
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 14:31:35 gF+MYne+0
>>483
Ｌ１５０は現行型 ＦＦ ３気筒エンジン（ターボも型番同じ）
Ｌ１５２が現行型 ＦＦ ４気筒ターボ（ＮＡは現在無し）
ダイハツの他の軽ＦＦ車も同じなんだが、基本の型番に４ＷＤの場合は１０を足す（現行ムーヴの場合Ｌ１６０になる）
４気筒エンジンの場合は末尾に２が付く
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 14:32:16 BZomcVzf0
ｶｽﾀﾑのRSかRを買うか迷っているんですけど。
予算的にはRS買える準備はしているんですが、
RSって4気筒ですよね？聞いた話だと3気筒に
比べてﾄﾙｸが細くてﾊﾟﾝﾁが無いそうですが、
実際のところどうなんでしょか？
RSはﾓﾓｽﾃ、ﾛｰダウン、15ｲﾝﾁホイールが魅力
なんですけど、これらを犠牲にしても3気筒の方が
いいですか？
ｴﾛｲ人教えてください。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 14:32:19 GyyfJ3OeO
ＭＣ前のカスタム ＮＡとターボでマフラーがつく つかないとかある？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 14:50:58 o/od/v840
>>489
ものによる
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 15:12:12 mWABay+V0
>>488
>>162,>>282あたりでその系統の話題が出てるよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 15:34:56 SsHRre7J0
>>488
特にこだわりが無ければ3気筒でいいと思うけど
で、余った予算を別のパーツに回す
4気筒は確かに出足は力不足を感じるかも
パンチが無いっていうのは
エンジンがスムーズに回るから
あと、4気筒は高回転がイイというけど
ノーマルでは3気筒と変わらないでしょ
その辺はカタログ数値を見比べてみて
まあ試乗出来ればそれに越した事は無いでしょう
どっちを買ったにせよ、不満は必ず出てくると思うし
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 16:07:23 o/od/v840
ムー教に最近書き込みしてる、☆あら～き☆とL152Sって同一人物だろ？
同じスレに同じ時間帯にいつも書き込みがあるしまじうぜーんだけど
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 16:21:35 CXm1JEvS0
>>493
すばらしい発見だ！
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 16:58:55 STyM/iy90
くだらん質問ばかりする奴だな？ しかも他のスレにいって聞きかじり
した事を、さもさも自分の意見として書いたり。古参が殆どレスしない
あたり、ホントうざがられてるんだな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 17:08:19 mWABay+V0
ムー教ってのがどうもムーブ関係のHPらしいというのは想像できた。
しかし、そこを見てない人間には、他サイトでのウザ話をここに持ち込んでする君らも充分ウザいんだが。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 17:50:02 b8OtBfAG0
>>428
亀ですがレスありがとうございました。
もうお金払っちゃったので変更できないそうです＿|￣|○
wavエンコだと焼くのに倍時間がかかるんだよなあ・・・
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 19:18:55 gF+MYne+0
>>497
まぁ純正のオーディオの場合、外見を気にしなければ社外品のオーディオもそのまま装着可能らしいので
換えてみるのもいいのではないかな？（左右に結構隙間が出てしまうらしいけど･･･）
パーツカタログを見たら、オーディオ周りのパネルは￥５.０００くらいだったので（間違ってたらごめん）
頼めば部品代だけで換えてくれるかも？（そこは交渉次第だが）
で、外したオーディオ＆パネルはヤフオクヘＧＯ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 19:56:56 lb3RKRQK0
買う時に純正ーディオ用パネル→社外品用パネルに交換すると1万5千円くらいかかると言われた。・
工賃込みなんだろうけど。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 21:23:52 obKAADEt0
>>474
>>493-495
お前がウザい。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 22:10:05 6TQ1lKrZ0
>>496に一理あり。 そう思うなら向こうで言ってくれ。 言えないなら思うだけにしとき。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 23:00:45 a7BcYhdt0
>>500
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 23:15:42 obKAADEt0
>>501
だな。
>>502
そういう反応で書き込んだ人間の程度がしれるというものだ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 23:23:33 sVG/qzen0
>>503必死だな
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 23:24:23 a7BcYhdt0
>>503
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 00:03:23 obKAADEt0
お前らよそでやれ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 00:15:27 UjouHMxgO
ID:obKAADEt0
ｽﾙｰできないならお前も消えろ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 00:16:29 UjouHMxgO
ID:obKAADEt0
ｽﾙｰできないならお前も消えろ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 00:49:25 1+LU9Ejz0
0:00過ぎてIDが変わると思った ID:obKAADEt0
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwww
残念な結果になりましたので晒しage
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 01:18:05 yDMdRZKj0
３ヶ月前頃から0：00justじゃID変わんネお
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 01:37:16 qsqHV5e/0
ムーブ・ラテのリアテールランプとウインカー、
外側がウインカーで内側がテールランプの方が見やすいと思わないか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 01:56:34 LPUpkgtf0
そう思う。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 03:00:39 ECPWFKhV0
最近掲示板が荒れてるなぁ～
と思ったが(特にムー教関連)
そうか‥ ゴールデンウィークか‥
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 06:49:34 hwx6Fz9j0
荒れてきたようなので閑話休題
Ｄ－スポのダウンサスにＨＫＳマフラーを組み合わせたらマフラーエンドが
車両止めにガリるようになった。ヽ(__ __|||)…
予想はしてたけど・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 06:56:46 AWBujS9E0
ｶﾞ～ﾘｶﾞ～ﾘｸｿ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 00:59:33 24dzGvXj0
斜めにカチ上げれ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 06:20:52 x8/fHWbM0
ダウンサス＆社外マフラーでは有る程度避けられんよねそれ。
全長の短い軽って事で輪止めまで下げないで停めるしかないね～。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 09:46:05 8ZmFguhI0
俺のもあたるな～。
ちょっとした段差なんかでも斜めに進入しなきゃフロントもあたっちゃうよ。
フロントあたらなくてもマフラーのタイコがあたることがある。
運転は自然と安全運転になるからいいことだけど、
車が傷付くようだとローダウンも考えようだよな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 10:27:32 gkDxZOxz0
自分でオイル交換してみようと思ってるんだけど
0W-20と5W-30どっちがいいと思う？
夏だから堅い方がいいのか、
指定オイルの表示には0W-20のほうが前に書いてあるからそっちのほうがいいか？
おまいら、どんなの入れてる？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 11:31:44 8ZmFguhI0
>>519
「おまいら」とか言う奴に教えてたまるか！
小学校でも行きなおして出直してきな！！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 11:34:11 0NnbEOXd0
>>519
燃費や吹けを良くしたいなら、0W-20かな。
微々たる物だろうけど。
でも、これから暑くなることを考えると、5W-30の方が無難だろう。
店頭に並ぶダイハツ純正オイルの殆どは5W-30だし。
ただ、0W-20ともなると鉱物油のものはあまり無いと思う。
つまり、ある程度良いものの中から選べるという利点はあるかな。
自分で変えるとなると、下抜き一式を揃えるならば結構金がかかるだろうけど、
オイル代はケチらない方が良いよ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 11:41:49 DTBQWVjE0
現行ムーブカスタムのＲＳって１３インチ履けますか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 11:56:54 lYQGXlkr0
>>522
そんなことしたらディスクブレーキがホイール内に入らんよ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 12:03:02 QZj1wnNP0
>>524
ＲＳのブレーキは14インチなのか？
ターボで13、NAで12と思ってたが。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 12:40:28 DTBQWVjE0
14と13インチ、どっちなんでしょうか？・・
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 13:01:10 5Uzi6AlI0
>>520
おまい、２ちゃんに来る死角なし(www
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 13:20:00 8ZmFguhI0
>>526
おすすめだよ！
ƒEƒCƒ‹ƒXƒoƒXƒ^[ƒIƒ“ƒ‰ƒCƒ“ƒXƒLƒƒƒ
きーつけや～
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 17:22:42 4G7IBgM90
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 18:06:21 E9gu3MK30
必死なID:8ZmFguhI0晒しaho
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 23:00:43 hSkQamYZ0
今度カスタムR買うことにしたんだけど、傷とか気になるんで
ドアエッジモールとかTZ5とかオプションで付けようか迷ってるんだ。
あんま意味ないのかなぁ。
体験談あったらよろしくお願いします。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 00:01:12 Tkm1z9FF0
TZ5意味なし。
定価が高いから期待したけど
ブリス処理した前車黒ジムニーのほうが洗車はﾗｸ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 00:46:22 KZMnDs080
普通ムーヴとライフの競合で、ムーヴがライフに勝てるとこって何？？
内装の質は負け、エンジンは負け、室内空間のゆとり、天井の高さのみ勝ち。
値段もコストパフォーマンス、値下げの面で負け。
デザインは好みで分かれると思うけど・・・。
知り合いのディーラーでムーヴ勧められてるけど、ライフの方が安くていい車に思えてしかたありません。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 00:49:39 01YZQohR0
>>532
ライフはホンダという時点で負け
誰がなんて言おうと俺はそう思ってる
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 02:07:31 FMaQ5nW40
ﾑｰﾌﾞはｺｰｸｿが乗っている時点で負け
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:08:58 yXqTeDou0
>>532
軽を買うのにデザイン以外のナニで決めると‥
しょせんドングリなので気に入ったならライフを買えば。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:22:39 b/0aDjmI0
ＬＩＦＥ Ｉｓ Ｎｏ１！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:25:05 b/0aDjmI0
ライフが１番
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:25:55 b/0aDjmI0
ライフには勝てない！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:26:37 b/0aDjmI0
ワゴンＲにも勝てない！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:27:14 b/0aDjmI0
アルトにも勝てない！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:28:26 b/0aDjmI0
ロシア車にも負けてんじゃないかい！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:29:21 b/0aDjmI0
中国車と同等くらいか
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:30:04 b/0aDjmI0
文句あるなら天安門に来な！
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:31:25 b/0aDjmI0
ムーヴ乗りは貧乏人多いから来れねえか！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:39:30 rm8nGC/o0
挙がってる車種でムーブが一番価格帯が上位な罠
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 06:54:36 npuYH19R0
なんで現行のカスタムには赤が無いんだろう・・・・。
MC前はあった気がするけど、気のせいかな？
赤だしてよぉ～・・・・ダイハツさん。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:08:11 YnEikYlm0
ID:b/0aDjmI0
↑ こいつは小学生か（笑）無免じゃライフもムーブも乗れんぞ。ヾ(〃^▽^〃)ノあはは♪
でもオートマだったらｺｿﾗっと乗れるか、足が届けばだが。ヽ(= ´ー)ﾉ ﾌｯ…
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:21:58 b/0aDjmI0
>>546
赤は塗装の欠陥が出たから中止になったんだよ！
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:25:04 b/0aDjmI0
ちなみに、
メッキミラーやメッキドアハンドルがなくなったのは
コスト削減じゃなく
水垢が取れないという消費者のクレームが原因だよーん！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:31:26 rP6eCZojO
なんだこのｽﾚ･･･
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:31:30 b/0aDjmI0
>>547
おらは頭ん中は小学生以下の幼稚園生だが、
普段はみんなが大好きなムーヴのＤハツ研究・・？で働いてるよん。
俺みたいな奴が研究したネタが使われてることが、
中国車と同等レベルってことなんだよ！
警告してんだよ！
感謝しろよ>>547！！！
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:38:15 npuYH19R0
>>548
え！？そうなの？欠陥って・・・・ムラが出たとかかな？
でも、標準型には赤はあったような・・・・あの赤とは
違う色コードだったのかな？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:58:21 OnV4cU9j0
メッキのドアハンドルはメッキが剥がれやすく、剥がれたメッキで手を切ったクレーム多発って聞いたけど
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:59:09 b/0aDjmI0
艶が長年保たれないと言う理由だったと思うが。
今度会社の詳しい人に聞いてみるわ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 07:59:34 l9yOn4WJ0
メッキのドアハンドルはメッキが剥がいづれにせよメッキ大好きなダメハツ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 08:25:07 CbEQKlHs0
うちのムーヴのドアハンドル＆ミラーは
コーテュングしたから1年10ヶ月経過しても
ピカピカでんがな。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 13:31:10 J/jVvYMF0
アンチダイハツうぜー死ね
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 21:06:32 pzmwjg+uO
>>556
なにでコーティングしたの？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 21:21:26 b/0aDjmI0
ガラス繊維系じゃない？
アクアクリスタルとか。
ライトカラーも1年以上してもとれないよ！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 21:49:18 Uam1zbEH0
L900S
ペダル、右フロント付近から走行中カリカリ音が鳴るようになってしまいました。
症状が出たり出なかったりりするんですが、考えられる原因は何でしょうか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:01:47 /+gnivjy0
>>560
シロアリ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:16:52 frRpssRe0
オーディオレスにしている人がいるけど
あれって、たしかリアのスピーカーがなくなるんだけど
その辺はどうしてるのかな？
あとムーヴの純正スピーカーは音質はどんなものですか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:24:44 R1UcIC0q0
>>562
俺もそれ気になるなぁ
どうせならフロントも外してその分返して欲しいんだが
オーディオレスにするときゃスピーカーも全部換えるし
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:27:53 su4Ol84K0
>>560
ドライブシャフトブーツの破れかな？
一刻も早く直した方がいいよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:28:13 /+gnivjy0
>>562
その辺はどうしてるのかな？って、社外品つけるだろ？普通は。
純正の音質は音が鳴ってりゃいいと思う香具師は満足する程度。
音響重視派には耐えられないシロモノ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:42:24 6SUxqX7D0
しかも車外のほうがよく聞こえるしな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:52:10 frRpssRe0
>>563
とりあえずは、フロントは純正品で
スピーカーのないリヤにまずスピーカーを付けようと考えてる。
carrozzeriaかADDZESTか迷ってる。
>>565
言葉足りなかった、すみません
社外品を付ける場合オーディオレスにした時のリヤのスピーカーに
ハーネスが残ってるのかな？って気になった
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 23:01:00 s6mty9r30
>>567
ハーネスは多分残ってるよ。
せっかく社外品スピーカー付けるんならフロントに付けた方がいいよ。
予算に余裕があれば、４個全部換えた方がいいんだけどね。
個人的には、フロント用にはできるだけ良いやつ付けて、リアはとりあえず純正か
５千円前後の安いやつ（これでも純正よりはるかに良い）を付けておくのがいいと思う。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 00:10:50 F2hiQkTeO
>>559
ガラス繊維系かぁ。
㌧クスです
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 05:29:46 japVrjtF0
>>568
俺、残ってなかったよ。だからハーネスも買って社外品付けて貰った。
>>567
一応購入前に確認した方がいいよ。俺が間違ってるかもしれないし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 09:28:05 9YaQiFp80
>>560
L900S、俺のも一度鳴った。
ディーラーで無料で見て貰った。すぐ治してくれて。以来、何もなし。
大量生産、流れ作業の品物だから、もう何かあったら症状をディーラーに。
だんだん元気になってきたよ。俺のムーヴは
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 09:31:55 /KgcjVXLO
旧型ムーブは田舎の婆さん載ってる。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 10:05:57 hCe5TRUW0
>>560
タイヤが小石をかんでる
ボンネット内で、ハーネス等がバタついてる
ドラシャブーツが破れてる
ノッキング音
等など
下に行くほど直しにくい状況
上の二つくらいは自分でチェックできるから、
確認して手に負えないならディーラーへ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 11:42:36 OWt/YFM60
>>560
自分もL900S乗ってるよ。
中古購入だったから何かおかしかったらまずディーラーに持っていくようにしてる。
自分のは買って早々ベルトが緩んでてものすごい音をだしてくれたよ。
走り出しに周囲が驚いてこっち見るくらいのキーキー音。
最近は異常なく元気に走ってくれる。
575:571
05/05/06 12:26:46 9YaQiFp80
追記
全く凄いよL900Sは。
確かに音は故障の部類かもしれないけど、もう数年前の話。
以来、全く故障ないし、エンジンも元気にますますいい。
燃費も良くなってきたし。走りもどんどん良くなってる気がする。
いい付き合いになった。心底ムーヴファンになった。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 14:33:38 I/Lygp9z0
諸君！
元気してた？
連休長すぎて疲れてきたぞ～
これからパチ屋に仕入れ行くぞ～
夜はみんな気をつけな～
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 15:57:17 X24JL8Bu0
朝鮮人に貢ぐな、カバ(w
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 17:37:56 mIT3/Hlm0
>>577
576は391あたりでパチ屋で駐車してる車からパーツぎってるとか言ってたクズではないかと。
実際に被害があったらここのログから足がつくかもな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 21:31:44 BsvuFteu0
もうすぐ初車検なんですけど、車検前に予備点検みたいなのしてもらった
方がいいですか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 21:49:16 Tx1E0Ae60
>>579
ﾕｰｻﾞｰ車検？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 22:49:01 tYYdRf+10
カスタムRSって、２WDでも３気筒が選べるんでしたっけ？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 22:58:19 18cM0vJR0
無知ですみませんが
カスタムＬとＸの大きな違いってあるんでしょうか？
583:581
05/05/06 23:10:48 tYYdRf+10
自分はL６００SのSR-XXですが、２WDで
３気筒ターボと４気筒ターボが選べますた。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 00:11:11 xjb9hCPd0
>>580
いえ、民間の指定工場でやってもらいます！
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 01:12:15 CTHpjDkz0
>>582
Lは
・ヘッドライトがHIDじゃない
・エアコンがマニュアル
・ドアミラーターンランプがない
・ホイルが13インチ(13.5だったかも)
・純正オーディオがCDのみ
ぐらいだったと思う。性能的に極端な差があるわけではないよ。
>>584
ならそのまま持っていってOK。車検通らないような部分があれはその時直してもらえばいいだけっす。
586:582
05/05/07 06:22:22 lOvxGuCj0
>>585
おお ありがとう！
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 06:40:17 rQiuiVBa0
>>582
カスタムをお勧めする
俺はムーヴの下請けの工場で働いているものだけど
通常のムーヴ(L・Lターボ・X)は主に業者用(量産型)なので細かいところまであまり気をくばらないで
生産している。工場内の規定値ってのがあるんだけど、これがギリギリのラインでもOKにしてしまう。
ホンダやスズキもこの手です。だから運が悪い人はハズレを引いてしまうかも…
まぁこれが量産型なのだけどな。
ほんでカスタムは量産ムーヴ(L・X)に比べて規定値がしっかりしている。
なんでこんなに差があるの？用は「金」がかかってるから。
量産ムーヴが生産数１２０に対してカスタムは８０でOK
量産ムーヴの元値は６０万ぐらい
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 09:56:14 eObJcA4x0
>>587
言ってることよくわかりません。
カジュアルよりカスタムってこと？
LとXは？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 10:41:02 vrQJDCQB0
>>587
お客様相談室に聞いてみたら「そのような事はございません」だって、
でも、そちらの関係者からの話ですよってｺﾞﾈたら
「当社のほうで調査してご返答いたします」っていうから
このｽﾚのこのﾚｽですって教えてあげた。
お客様相談室って、今は電話の隣にﾊﾟｿｺﾝ完備なんだねー
電話がないときってﾈｯﾄやってんのかなーって思ったらﾜﾗﾀ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 10:48:38 30Lguh9M0
>>589
無粋なことを。得意げに、イイことでもしたつもりかね。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 11:44:38 vrQJDCQB0
いい事っつーかヒマだからよ
狂言吐くアホが痛い目見りゃー暇つぶしになるしなw
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 11:54:07 qPlHu23kO
カスタムだけど自分のはハズレかな？走行2万5千kmでショックが抜けちゃった(;´Д｀)
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 14:03:21 rQiuiVBa0
>>589
お前は房か？お客様相談室の人間がそんなこと知るわけないやろ。
工場で働いたことある人なら理解あると思うが「量産」ってのは
不良が出てしまうもんなんだよ。だから不良品ってのができるわけ
松下やソニーなどの大手でも年間１４％は不良品として
お客様から苦情、返品が来て対応してる日々なんだよ！
でもその不良ってのが当会社じゃなく下請けや共営会社に委託したものが悪いのが大半。
車ってのはいろんな会社の製品が合わさって出来てるわけ。
だからダイハツに電話なんかしてわかるはずがないｗ
いまだに親のスネをかじって生きてる厨房に話しても理解不可能かもしれんがなｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 14:23:16 GdwNHTgn0
お客様相談室が今日は休みだという件について
受 付 時 間 ： 月曜～金曜（除く祝祭日）
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 15:29:05 HAaFRYvZ0
最近、マニュアル車にハマッテます
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:06:05 CTHpjDkz0
>>593
それ以前にカスタムのLとXの違いを聞いてる人間に対して「カスタムをお勧めする」と
言ってる君の的外れさに乾杯( ^_^)／□☆□＼(^_^ )
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:21:46 rQiuiVBa0
>>596
お前、もっとまともな反論しろよ。
お前がガキだよ。素人だろ。
,,,,,,,.-‐‐‐‐---,,,,,
／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
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ヽ,, ヽ .|
| ^-^ |
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598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:24:16 rQiuiVBa0
>>596
お前の周りを気をつけるんだな
,,,,,,,.-‐‐‐‐---,,,,,
／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
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/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" ヽ:;::|
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599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:33:27 CTHpjDkz0
>>598
>お前の周りを気をつけるんだな
煽るならもうちょっと日本語勉強してからにしような。見苦しいから(^◇^)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:41:37 qPlHu23kO
現行カスタムでローダウンしてる人いる？
何センチくらいまでなら車検通る？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:54:23 v0YqLIPd0
>>593
頭脳労働とは無縁の工場労働者に乾杯
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:01:36 GdwNHTgn0
>>600
１．DAIHATSUのサイトに行ってカスタムの最低地上高を自分で調べる
２．車検に通る最低地上高が何センチなのかを保安基準等を読んで自分で調べる
３．１マイナス２を自分で計算してみる
お疲れ様
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:02:36 sTnDpot10
>>600
何センチってゆーか
問題は最低地上高じゃないの
ノーマルでRSが13cm、その他が15cmだから(ともに2駆)
単純に逆算してもRSで4cm以内、その他で6cm以内ってとこ?
ただこれは単純に最低地上高9cmを確保しようとした場合のことで
実際には全高が関係する様なので、4cm以上はダメっぽい
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:09:26 zWk0v2400
現行カスタムXとRの燃費ってRの方が低燃費みたいだけど
Xっていったいどうなってんの？
パワーもなしで燃費も悪い？
実用トルクなんかで違いがあるのかな？
詳しい方教えてください
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:18:21 CTHpjDkz0
>>604
>現行カスタムXとRの燃費ってRの方が低燃費みたいだけど
どこからその結論を持ち出してきたのかソースを示してくれ。
少なくともカタログ値では
X=22.0km/l
R=18.6km/l
なんだが。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:29:56 GdwNHTgn0
>>605
Xの22.0はCVT。ATは18.2。ちゃんと見るように
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:35:27 zWk0v2400
>>605
言葉足らずですみません
ムーヴの購入を考えていまして、頭の中はベンチシートのことでいっぱいでした
606さんの指摘なさったとおり、コラムシフトのATで比べています
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:37:18 uzz/Kypc0
カスタムXリミだが、主に夜間空いてる時間帯の通勤に使用してるけど、
１６㌔位だよ。エアコンOFFで普通の運転で
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:39:07 uzz/Kypc0
エアコンON、街乗りだと１２キロ位かな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 17:45:58 CTHpjDkz0
>>606
あ、スマン、確かに見間違えてる。訂正さんくす。
>>608
うちもXで16km/l前後
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 18:07:00 3Osxae4y0
マイチェン前のカスタムＲリミＡＴ２ＷＤで1万kmの走行距離で16kmぐらい。
ただし、通勤には使用せず週末ロングのドライブで距離を稼いでいる。
住んでるところは田舎です。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 18:14:34 PVccf31Z0
この前どんたく行った時に、
現行型のアリュールつけた青いカスタム見たんですけれど
有名な方なのかな？
なんか青いカスタムで有名な方がいらっしゃるらしいのですが、
もしかして福岡在住ですか？
すみません。ナンバーは確認しなかったもんで
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 18:16:37 30Lguh9M0
>>604
ＲのＡＴは電子制御のロックアップ付、ＸのＡＴは油圧制御のロックアップなしでずるずる、だからでしょ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 18:50:09 iGGQL2DQ0
ムーヴカスタムのステアリング交換するのにボスというのはいくらするのですか？
ボスというのは、いろんな種類があるのですか？アドバイスをお願いします。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 19:05:14 ir4+q/eM0
>>614
価格は一万円前後くらい。
最近の車はほとんどエアバッグ付だから、ちょっと値段は高いね。
種類はメーカー別のほか、車種によって規格が違う。
エアバッグの有り無しもあるからね
まぁ、店頭で聞けばちゃんと教えてくれるよ。
注意点としては、任意保険はちゃんと契約の変更手続きをして置くように。
エアバッグの有無で保険料が変わるし、変更手続きをしないと万一の場合保険金が出ない場合がある。
616:614
05/05/07 20:20:00 AkaQwF/K0
>>615 ご親切にありがとうございます。
それぐらいするのかなぁとは思ってました。高いですね。
メーカーにより質の変化は大きいのですか？
スペーサー？というものは、どうお思いですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 02:01:45 7K5QCb030
>>604
調べれば調べるほど、不思議なことが出てくる…
二駆と四駆が同じ燃費だったり、
カスタムXの四駆化の重量増が他グレードより10kg軽かったり…
冗談だが、トランスファでも付いてるのか？
単なる誤植か、はたまた商売上の都合か。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 02:15:29 C78MGAZc0
CVTのほうを売るために悪くしてるとか？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 02:53:11 8mWVVMYa0
>>589
たとえ知っていたとしても
「廉価グレードは手を抜いて作ってます」
なんて答えるわけねーだろw
>>617
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
L900系でもNAよりターボの方が燃費がよかったりすることがあるね
このサイトの誤記かと思ってダイハツディーラーで当時のカタログを見せてもらったら本当にそう書いてあった
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 05:48:46 FNMyQcOc0
ホンダが一番
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 05:52:19 RP7GEkkZ0
?
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:10:53 FNMyQcOc0
>>583-593
テラワロスｗ
カスタムってなんですか？ｗｗｗｗ( ^_^)／□☆□＼(^_^ ) (爆笑
>>596
自作自演w
>>605
＞どこからその結論を持ち出してきたのかソースを示してくれ。
少なくともカタログ値では
X=22.0km/l
R=18.6km/l
なんだが。
糞ダイハツがそんなわけないｗ禿ﾜﾛｽ。
>>611-617
何熱く語ってんだｗ所詮ダイハツは農機を作ってたウンチ車なのさ(^◇^)
うちのホンダには勝てねぇー勝てねぇー(^◇^)
故障多発のダイハツ車を買う香具師ども。精々３年で壊れてほすい。
うちのライフに敵うわけねーだろｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:11:11 bhb6YJ+60
>>620
じゃあここ読むなよ、暇人
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:12:12 FNMyQcOc0
>>583
>>593
超基地外
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:15:13 FNMyQcOc0
>>597
>>598
超基地外キモオタ。
うちのライフが一番(^◇^)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:19:05 FNMyQcOc0
ID:rQiuiVBa0
↑ こいつは小学生か（笑）無免じゃライフもムーブも乗れんぞ。ヾ(〃^▽^〃)ノあはは♪
でもオートマだったらｺｿﾗっと乗れるか、足が届けばだが。ヽ(= ´ー)ﾉ ﾌｯ…
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:19:08 bhb6YJ+60
ライフって言うほど売れて無いだろ・・・・・
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:19:47 FNMyQcOc0
ID:rQiuiVBa0 は 基地外です。(^◇^)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:21:43 3pzSG9kQ0
>>622 お前はまだ自転車だろ
引きこもってないで学校池よ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:21:43 FNMyQcOc0
ID:rQiuiVBa0
↑
move（訳：ウンチ）に乗ってます。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:22:59 FNMyQcOc0
ID:rQiuiVBa0
↑
ウンチかすたむ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:23:54 bhb6YJ+60
ID:rQiuiVBa0
ID:FNMyQcOc0
同一人物
変わった自作自演・・・・・・ﾋｿﾋｿ( ﾟoﾟ)ﾈｪﾈｪ?(ﾟoﾟ )､ｷｲﾀ?( ﾟoﾟ)ｱﾎﾈ!(ﾟoﾟ )ｲｴ｡絶対ｱﾎﾖ!
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:24:10 FNMyQcOc0
ID:rQiuiVBa0
↑
うんちカスタムX・Lたーぼに乗ってます (^◇^)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 06:48:23 hua0l5RL0
ムーヴスレって何でこうなるの？(禿藁
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 07:00:27 BucVNXHs0
あらら
そういえばまだゴールデンウィーク中か‥
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 09:23:50 wsmSUnIM0
>>634
他スレに比べてマターリしてるのが悔しい、他社軽乗りが暴れてるだけ。ほっときゃいい。
ダイチャレと同じ、他メーカーであれをやったら、目吊り上げたバカ大集合で収集つかんだろ。
637:614
05/05/08 10:15:34 tBd8krLA0
５万円以上のステアリングを購入しようと思うのですが、
車を売る時には純正のステアリング（エアバッグ付き）に戻したいです。
５万円も出して買うので、それだけは手元に残したいです。
純正に戻すとエアバッグが作動しない事があると聞きました。
そのような車は売れないのではと心配です。
同じような経験がある方いませんか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 10:35:46 +YgCl1jq0
明日からはこういうのがいないﾏﾀｰﾘしたスレに戻るといいなぁ・・・
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 11:45:00 Kx/UGJZgO
L150とL152Sのマフラーなんだけど、リアピース接続部は一緒なのかな？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 11:57:50 Kx/UGJZgO
↑ダイハツセールスさん教えてください。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 12:02:32 jSB3Z0ul0
GWも今日でおわり…
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 13:02:05 bB562lIo0
>>634
ジーノスレよりはマシだ。
>>あえてアンカーなし
＞所詮ダイハツは農機を作ってた
汎用機器も作るホンダ好きのオレとしては、腹が立つ意見だな。
おそらく初代ライフなど知らないようなやつだろう。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 14:01:09 IRTIQARp0
>>622
日本のランボルギーニでつね
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 14:33:33 +uJePi0T0
>>639
たぶんそう。てか自分でディーラーに聞けば？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 18:46:03 oKLLmK9n0
現行のリアバンパーの赤いヤツは外すと
前期型みたいにスッキリするの？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 19:17:34 w9sLhAUT0
>>645
スッキリするだろうけど整備不良なんじゃないか？
後方反射鏡不備とかで・・・・。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 20:00:18 223sMICG0
今日ムーブカスタム契約したんだが納車まで車ないと困るから
代車くれって言ったらムーブラテを貸してくれた。
これから１週間半ほどこれに乗るんだが給油口ってどこで開くんですか？
前までＹＲＶに乗ってたんだが
ＹＲＶと同じとこにそれらしいものははないし
聞こうにも電話に出ない。
明日朝一で給油して仕事行かないとやばそうなんで
誰か教えてください。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 20:09:06 8mWVVMYa0
>647
マジレスしよう
ドアを開けてクルマを降り
力任せに給油口のフタをコジる
それだけでウソみたいに簡単に開く
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 20:09:13 q+Dva6UM0
>>647
ドアロックと連動してるのでないかい
カギが開いてる状態だと給油口はそのまま手で開くはず
650:617
05/05/08 20:30:33 lBk8NCxb0
調べてみたら、NAの2WD(CVTを除く)は油圧パワステ、
それ以外は電動パワステを採用している。(カスタムでは)
つまり、Xの燃費が悪いのは油圧パワステにパワーを喰われ、
さらに、恐らく鉄チンより重いと思われる14インチアルミホイールの所為だろう。
Rも同じホイール履いているようだが、電子制御ATと電動パワステなどのおかげで、
Xよりカタログ燃費が良いのだろう。
カジュアルXも油圧パワステだが、13インチ(鉄)を履いているのが影響しているのだろう。
ただ、油圧パワステと4WD機構が(結果的に)同等の損失と言うのが腑に落ちない。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 20:40:21 BucVNXHs0
>>650
へぇ～
素直に感心しました。
確かにカスタムＸだけ妙にカタログ燃費が悪いなとは思っていました。
自分は単純に
･カスタムＸは電子制御ＡＴではない
・カタログ燃費は計測時の加速が緩いので２ＷＤも４ＷＤも結果的に同じ値になる
ぐらいで自己完結してました。
パワステの油圧/電動も違っていたのは目から鱗です。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 21:00:58 1CrhumVD0
MC後のカスタムは、なんであんな下品なテールにしたんだろうね。
前期の上品なテールの方が良かった。まぁ、どこかホンダ臭が
漂ってたのは事実だがｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 21:03:14 lBk8NCxb0
>>651
少し前の雑誌を見たら、「油圧パワステのフィールが…」とあったので詳しく調べてみた。
グレードによって使い分けるとは、手の込んだ事だとは思う。
軽スレでもアルミ云々と書いたが、これはカジュアルXやカスタムLとの燃費の差について
辻褄合わせのためにそう考えてみた。
あるいはタイヤの銘柄でも、多少の影響は考えられる。
もう少し突き詰めていけば、明確な理由が得られるとは思うけど、
それはムーブ乗りの方々の仕事やね。
ムーブ乗りの皆さん、一度パワステフルードタンクの有無をチェックしてみては？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 21:28:34 BucVNXHs0
>>651です
>>653へ
＞軽スレでもアルミ云々と書いたが、これはカジュアルXやカスタムLとの燃費の差について
＞辻褄合わせのためにそう考えてみた。
正直、ここらへンの話は藪の中だと思います。
それこそダイハツセールスさんでも判らない話だと思います。
(カタログ燃費の根拠＝設計の話なので)
ひょっとしたらカスタムＸの燃費テストドライバがミスったとのオチだったりして(^_^;)
軽スレではダイハツの戦略云々と書いたけど、これも思考停止以外の何者でもないし‥
まぁ自分が興味があるのはカタログ燃費ではなく実燃費の方なので考察は他の方にお任せしますm(_ _)m
(3万km/年乗ると1円/km(16km/l→14.5km/l)違っても3万円/年違ってきます(T_T))
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 21:41:24 1s1SJnIy0
電動ﾊﾟﾜｽﾃのが高いからなぁ
量販ｸﾞﾚｰﾄﾞには安い油圧でいいんじゃない？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 22:37:52 SbFDybXK0
スタート時が一番燃料食うから
俺はドアを開けて地面を脚で蹴って勢いつけてるよ！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 22:42:46 DU+Mm59Q0
>>656
評価 : 2点
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 22:44:40 UOzndWAMO
ラテの給油口ハンドルのそば。運転席のドリンクホルダーからまっすぐ下に。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 22:53:34 lcUKopNQ0
すんません。軽トラのMOVEってあるんですか？
今日、前走ってた軽トラにMOVEのプレートがついてたんで。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 22:56:20 3dcg6+E70
ＭＯＶＥのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかも軽なのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからわからないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１１０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらＭＯＶＥのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ほとんど改変しなくてもＯＫやな～
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 23:05:26 g5o6hIn30
>>660
>１１０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
>つまりはGTRですらＭＯＶＥのNAには勝てないと言うわけで
ﾜﾛﾀ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 23:16:10 XABTgV3z0
>>659
実はオープンのムーヴもあるんだよ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 23:32:51 FfIxUeDp0
特別仕様のハッピーデイスタイルって、発売されて間もないですか？
また、値引きっていくらくらいでしょうか？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 23:37:09 fFhWiMRu0
>>639
L-160ですが ターボ用のマフラー（リアピースのみ）をNAに取り付けしていますよ。
150と152はわかりませんがね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 23:45:36 hUBUAHDg0
>>660とはこのスレ的にはキリ番だなや。ｵﾒﾃﾞﾄﾝ！！
まぁ、加速は劣るけど平地なら速度は充分でるよ。
坂道では左足でブレーキ踏みながらちょっとふかして
ソッとブレーキ解放というのをやると楽にいける。
嫌う人もいるけど、坂道限定で使う分には悪くないと思ってる。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 23:49:50 lcUKopNQ0
>>662
え！本当に軽トラのムーヴってあるんですか。
そうか色々種類あるもんなんですね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 01:01:23 JYUsF+vX0
今日アームレストの小物入れがとれました。
正確に言うと前方の方が浮いてる状態なのですが、ベンチシートにしている状態で
軽く肩が当たったらペキっていって浮きました。（当方体重７０Kg)
ディーラーに電話したら部品交換で５千円（パーツ代、工賃別）とのこと。
こんなに簡単に壊れるモノですか？皆さんここが壊れたことあります？
出来たら対応策を教えて頂きたいのですが・・・
ちなみに納車から半年しか経っていません。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 01:05:34 iH3QZ5ZQ0
>>666
ネタじゃないの？？
ハイゼットトラックじゃまいか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 01:08:13 XcXHPne6O
釣りにマジレスするのがトレンドなスレはここでつか？(･∀･)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 03:06:46 zsqM9GXh0
>>668-669
やはり釣られたのでしょうか… ○乙
じゃあ、あの軽トラについてたMOVEマークは面白がってつけただけなのかな。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 03:20:44 RsEyloeD0
>>670
あれだ、MRワゴンにシルビアのロゴマークつけてるようなもんだな。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 06:14:58 AX+TnXin0
>>670
あれだ、額に肉のロゴマークを書いてるようなもんだな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 08:27:58 0xL/YcD60
>>672
なるほど便座ワールド！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 09:50:14 0xL/YcD60
>>660
Ｒ34より速いってすごいね！
昔Ｒ32乗ってたけど、2速で普通に95ｋｍは出てたよ。
いま落ち着いて現行ムーヴＲＳ乗ってるけど、
ターボ車のせいなのかフルで回してもＲ32の２０％くらいしか力が出ない。
ＮＡの方がＲ34より速いとは知らなかった。
もしかしてラジコンのＲ34じゃないよな！？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 10:32:17 B7kG/LlB0
>>660
俺は５ＭＴマニュアル。
本当凄いよ。感心しきり。ムーヴＮＡは。
速い。安定。高速。静か。追い越せるし、あおられない。
何度か、ここのスレで話題になってるこだけど・・また、書いちゃった。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 10:35:36 IAMfyw2N0
majiresu,ikunai
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 10:44:11 AQhz9A4K0
＞もしかしてラジコンのＲ34じゃないよな！？
ふと思い出したよ。その昔、友人と高速走りながら
「ここでラジコンカーを併走させられたら楽しいだろうなぁ」
とか言っていたのを。
本当に走っていたら楽しそうだがな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 11:09:07 0xL/YcD60
NAでもエンジンぶん回せば坂だってそれなりに登るだろうし
高速でもメーター振り切って走るだろうけど
別に周りの人は競争してるわけじゃないしただ単に自分のペースで走ってるだけ。
NA乗りってみんな変なコンプレックスもってるみたいだけど何かあるのかな？
煽られるのが嫌なら急ブレーキ踏んで降りて相手に文句言えばいいし、
スピードがでないならそれなりにアクセル踏めばいいし、
俺には何がいいたいかわからん。
ちなみにR34やアリスト・ベンツでも煽られる時は煽られる！
そんなん気にしてる時点で完全な負け犬だぜ！
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 12:32:50 AQhz9A4K0
昔はコンプレックスが高じて「いつかはクラウン」だったんだろうけどな。
＞NA乗りってみんな変なコンプレックスもってるみたいだけど何かあるのかな？
下手くそなのが貼り付いてきたり、遅い癖に前に割り込んできたりということ
が、普通車に乗っている時より多い気がするのだな。
軽NA（特にAT)は再加速がちょっと苦手だから、ペースを乱されることが
多いと慣れるまではストレスがたまりやすいというのはあるかもしれん。
別に煽ってくる分には先に行かせてやるなり、下手くそっぽいならペース
あげてサヨナラすれば良いだけなんだが（後ろにつくと怖いから）
強引に割り込んだくせにトロトロトロ・・と走られると、割り込んだならさっさと
行ってくれぇ！こんなヘビー級の軽NAごときに追いつかれるなよ～と言い
たくもなる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 15:31:12 6XBIE7gB0
今日前を走っていたムーヴには 銀のHELLO KITTY のロゴとキティちゃんが付いてた。
いちおう記念にデジカメに収めた。それだけです。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 17:57:59 KIynbgGe0
>>674
２速で９５Ｋｍってことは、軽最速のＡＺ－１と同じってことだね。
もっともリミッター解除しても５速で１９０Ｋｍ位までしか出ないけど。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 17:59:43 KIynbgGe0
↑２速９０００回転オーバーで苦しいくらい唸るけど（笑）
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 19:02:13 YEZUtq2Z0
>>660
GTRも普通に100km/hで走ってれば抜かれるでしょう。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 19:45:01 3Z2BFEPD0
>>681
信号発進は軽に負けたことありますよ。
バイクといっしょで、
750ｃｃよりスクーターのほうが信号発進は速いのと同じことです。
私ビビリなんで最高速は260ｋｍくらいかな。
ムーヴでは140ｋｍくらいだけど、とにかく風に弱くて危ないね。
140出してて横を10トン車が追い抜いて来た日には、
へタすりゃあの世というくらいの勢いが来るよな。
ま、俺みたいな社会のクズは死んだ方が世の為なんだろうけど・・・
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 19:49:14 Vbltjrh40
>>684
まぁあんまり飛ばしすぎんようにな。
おまえさんが独りで死ぬなら別にいいんだが速度違反起因の事故は
他人を巻き添えにする可能性が高いからの。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:01:52 cl16ck4x0
ムーヴのエアロダウンカスタムは100km/h～110km/hくらいになると
妙にハンドルが軽くなって怖いんだが、115km/hくらいから急に安定
してくる。
という経験をした。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:06:06 c2CT8ZWx0
ムーヴのパワステって電動なん？油圧じゃないの？？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:25:09 7SwMg2/O0
>>686
ホイールバランスのズレによって特定の速度域で振動が発生するという
ことがあるそうですが、どうでしょう？
一度バランスを取り直すことをお勧めします、ってか、法定速度以上の話だから
１００ｋｍ／ｈ以下での走行をお勧めｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:26:55 7SwMg2/O0
>>687
Ｌ９００カスタムハローキティは油圧パワステだど
ＰＳＦ交換したから間違いない
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:38:50 RuUbwVDm0
>>686
あのエアロダウンは欠陥車で有名だから
整備で見てもらうことを勧めるｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:43:38 RuUbwVDm0
質問
DAIHATSUは元々農機を作ってたんですか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:48:20 cl16ck4x0
>>688
いや、特に振動するようなことは無くて、単に何となくハンドルが軽くなる。
感覚としては遊びが増えるような感じ。
それを越えるとズシッと重くなってきて遊び感も減って安定する感じ。
つまり、100km/h以下で走るか、それを越えるならキッチリ
越えろ、ハンパに越えるなってことかい？と思わず笑った。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:57:24 CsH0SBv30
固有振動数だな。
材質、重さ、回転数によるジャイロ効果なんかが組み合わされて
振動が起こる。
そのバランスを崩す(この場合スピードを上げるか下げるか)
とだんだん振動は止まるはず。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:58:07 StfaC/JH0
>>691
大日本発動機＝ダイハツ
ﾀﾞｲ ﾊﾂ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:04:26 Vbltjrh40
>>691
元農機メーカって言われ方たまに聞くけど、実際に農機作ってたってのは聞いたことないんだよなぁ。。
確か明治時代創業で、最初は内燃機関の研究施設に近い状態からのスタートだと何かで読んだ記憶が。
>>694
ダウト。大阪発動機な。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:04:39 7SwMg2/O0
大阪発動機デナイノ？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:11:21 RuUbwVDm0
>>694-696
サンクス
でもなぜDAIHATSUは軽に力をいれてるんですか？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:14:01 7SwMg2/O0
トヨタの子会社だからじゃないかなぁ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:16:20 YEZUtq2Z0
>>697
普通車を作っても売れないから。
シャレードはそこそこ売れたけど、アプローズはガソリン逆流問題で発売早々売れなくなった…ｶﾜｲｿ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:16:23 QRaBD5xu0
ダイハツの社名は｢大阪にある『発動機製造株式会社』」の略であって、社名に
大阪が入っていた訳ではないよ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:17:02 RuUbwVDm0
>>647
わしも代車でガソスタで給油口がどう開くのか？
わからなくてすげーあせったｗ
結局、ガソスタの兄ちゃんに開けてもらった…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:19:46 RuUbwVDm0
>>698-700
またサンクス
エンジンはTOYOTA製なのかな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 21:23:33 7SwMg2/O0
小型エンジンが得意なので軽に特化してるともいう。
１０００ｃｃのヂーゼルはダイハツしか持ってないぞ、たぶん
ストーリアとかいい車だとおもうけどデュエットにしてやっと売れたしねぇ、カワイソ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 22:24:48 qOcaEqpZ0
最近、ようやくガソスタで「給油口お願いしまーす！」って言われなくなったな。
前まで「あっ、左側押して下さい」って一々申し訳なさげにその都度言ってたんだが。
街でもよく見かける様になってきたからガソスタマンも学習してきたのだな。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 22:49:10 KIynbgGe0
購入時ディーラーから「給油口の仕組みは高級車のＢＭＷと同じですから(^v^*)」
って言われますた。スタンドの方はみんな判ってますよ。って
実際スタンドに行ったら７０４さんと同じように言われて、開いてますよって言ったら
ポンッ！って音がするほど力一杯押された。曲がるかと思った。；´д｀）ふぅ…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 22:55:53 Vbltjrh40
フューエルリッド連動ロックは、おいらも乗り換えた時ディーラで車受け取って即給油にいったけど、
直前に説明受けてたのにも関わらずフタ開けるのどれだっけ、と焦ったことが。店員さんは
知ってたようで、俺が運転席の下覗いている間にもうノズル突っ込んでましたが（笑）
おいら走行中ドアロックよく忘れるから、なんとなくフタ開いちゃいそうで不安なことが。
改造して車速連動のロックシステムつけたいなぁ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 22:55:56 KIynbgGe0
スレ違いなのだが、大発が出てきたのでどさくさ紛れに質問
トヨタは豊田（とよだ）が新聞の誤植でとよたになってその後トヨタになったと聞きました。
では日産は？日本産業株式会社とか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:01:55 Vbltjrh40
>>707
正解。日本産業とどっかの鋳物会社の共同出資で作ったのが「自動車製造株式会社」
で、日本産業のみの傘下になって「日産自動車株式会社」となった。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:17:53 KIynbgGe0
>>708
レスサンクスです。
日本産業ってのは適当に考えたのに当たっていたので驚きました。（;´◎｀A``
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:20:07 ufOB0Vf90
>>687
すこし上のほうで話題になっているのだが…
少なくとも現行モデルならばグレードによって異なるので、ダイハツのサイトで調べれ。
旧モデルのオーナーならば、ボンネット開けて調べれ。
中古を検討中でも、エンジンルーム見せてもらいなさい。
>>702
基本的に、エンジンはダイハツ製。
型式のハイフン以降で見分けがつく。
例：「VE」や「DET」はダイハツ(98年頃以降)で、「FE」や「GTE」はトヨタ。
トヨタの型式で表記されたりする場合も。(共同開発扱い)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:38:11 3Z2BFEPD0
電動パワステって
故障したらすごくお金が掛かると聞いたんですがどんなもんですか？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:48:37 tMMxJzQ20
ニッポン放送が買えます。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:49:00 KIynbgGe0
私のムーブのセルって結構回さないとエンジンがかからないのですが、私の周りの車は
数回転でかかります。車好きの友人曰く「ダイハツのエンジンはみんなかかりづらい」
これって本当ですか？もし私の車のみの話なら対策を考えようと思うのですが・・・
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 23:50:30 KIynbgGe0
↑友人は過去１００台以上の車を購入し、個人売買にて販売しています。
そんな友人が言うのだから本当なのかなって思って。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 00:31:10 mEOPg6UZ0
そりゃ単にバッテリーがヘタってるだけ
新品に交換すれば殆ど解決する
それでも気になるなら0w-20のオイルでも入れておくれ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 00:49:20 MbOBu+jk0
>>713
それでその１００台以上のうち、何台ダイハツ車があったの?
その友人はもしかして、それが世の中全てのダイハツ車だと思ってるの?
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 00:53:09 IqD1XUKq0
600系用のフロントタワーバーを買ったのですがエアクリの左上あたり（？）、ちょうどバーのまん中あたりに
黒いコブのようなものが邪魔でバーがそのコブに乗ってしまって取り付けができないのですが、タワーバーもターボ用NA用と違うんですか？
ちなみにH10年600系NAに乗ってます。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 01:06:02 Uk1eWV3x0
キーをＯＮにして少し待ってから(警告灯が消えたくらい)セルを回すと
キュキぶおん！ですよ，ホンダ車の場合
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 01:13:19 Y2Gl4WyS0
>>718
ディーゼル車？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 01:19:12 Uk1eWV3x0
ガソリンインジェクションのＰＧＭ－ＦＩじゃ､ボケ！
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 01:26:41 w5aE1MOj0
>>720
ホンダ車スレに(・∀・)ｶｴﾚ!!
722:719
05/05/10 04:05:48 Y2Gl4WyS0
>>720
少し惚けてみただけなのに、何もそんなに怒らなくても。しくしく。
で、みなさんに解説。ディーゼル車の場合は、キーをオンにしてインパネ内の
グローランプが消えるまで数秒待ってから、さらに回してエンジンをかけます。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 05:31:57 ffUzlVNj0
>>720
ボケとか言わない。つーかトヨタ・マツダ・日産・ホンダ・ダイハツ
自分の車歴からすると、どれが始動性がいいとかのメーカー差異はない
個体差レベルでの違いこそ有るが、結局はバッテリーやプラグ電装系の
状態でどうとでも変わるし。
って、ホンダにディーゼルっていう部分でボケネタだと分かるし普通。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 06:43:15 PDN2xBl70
>>720
>>722
ちょうど１００前の620あたりでホンダ狂がこのレスで狂ったことしたので
みなさんナイーブになってるんですよ。しかもホンダ狂もアゲてるかｗ
725:７２０
05/05/10 09:28:15 bK7Mx34g0
すまんすまん，漏れはホンダ車に乗っているが家族がムーヴに
乗ってるんで顔出してるよ｡Ｌ９００Ｓの後期カスタムだす
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 09:30:28 Z1EEB5jJ0
>>710
「VE」イイ(・∀・)！！ サイコーッ。。。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 10:13:31 bK7Mx34g0
>>722
ガソリン車でも警告ランプ消えるくらいまで待って掛けると良いんだよ｡
キャブにしっかりガソリン回してから掛けるとパツイチ始動・・・って話が古いか
でもインジェクションでも掛かりがいい気がするんだけど
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 10:42:02 7LUruTYy0
>>727
シングルポイントインジェクションとか？
これはあまり関係無いか…
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 11:24:46 BAXi5XJk0
３００００円でステアリング買って、
今日カーショップで付けにいったんだけど、
ボスが取り寄せになるらしく、
付かない可能性が２割くらいあるらしいです。
かなーり心配です。
車はムーヴカスタムの平成１６年です。
同じ車でステアリングを交換できた事ある方いますか？
エアバッグ割引もなんか不安です。むちゃくちゃ高くなったりするかも。
変えたことある人は、ディーラーで変えましたか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 11:54:16 M0xUiT4E0
>>717
コブ(おそらくエアチャンバー)は気にせず突っ込んでたが問題なかった
それよりワイパーモーターの配線への干渉が気になったくらい
どちらの箇所もスポンジ巻いとけばおｋ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 13:04:08 PDN2xBl70
本とか見たら１３万値引きできるって書いてあるんだけど
８万しか値引いてもらえなかった…
車は「MOVE CUSTOM R ４WD AT」なんだけど
もう少し粘ろうかな？って思ってます。
皆さんはそのへんはどうですか？値引きはありました？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 13:46:51 bNsbmtQv0
ワゴンＲやライフと比較して正面から値引きで攻めるのも手だと思うが
(1)自分で取りに行くからと納車費用を割り引くのは当然として
(2)オーディオレスにして(3万円割引)、社外デッキ＆スピーカの取付やフロントスピーカのリアへの移設をサービスでお願いするとか
(3)社外ナビの取付をサービスでお願いするとか
(4)ＥＴＣ取付をサービスでお願いするとか
(5)何故かチタンコート(AZ-T)orワンダフルパスポートをお願いすると値引きが上がるみたい‥
オレの場合(MC前ｶｽﾀﾑRﾘﾐ)本体価格からの値引きは8.5万程だったが(2)～(4)でかなり助かった。
あとバイザー(8千円)はともかくマット(1.5万)は高いので後でヤフオク等で買う手もあると思う。
個人的に気に入っているのが(1)キー照明と(2)リア間欠ワイパー
まぁここらへんは趣味なので‥
(趣味ついでにファンカーゴ用の間欠ワイパも付くと言ってみる)
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 15:06:46 jqA39PAC0
>>612
荷室にパチスロ乗っけた青いムーヴなら福岡に居たけどな。
ドォーモとかいう番組に出演していた。
所属していたチーム内で変態まがいの事して葬られたそうだが、
真相はよくわからん。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 18:07:42 9LfbDgyu0
>>731
ダイハツは地域ごとに系列が違うので、ディーラごとに値引率が違うという話。このスレ内にも
その話出てたような気がする。
>>732
>(趣味ついでにファンカーゴ用の間欠ワイパも付くと言ってみる)
この前その交換作業見てたんだけど、10分もかからず換装できちゃうのな。。。
俺も欲しくなってたりする。つか配線もそのまま使えるなら標準でつけておいてくれとダイハツに言いてぇ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 18:36:09 A+dZD2OI0
こう言ってはなんだが、このスレでよくわかったのは
整備士の対応の違いもねえ・・・
俺んとこは、よかったんあだなあと思える。
いい車づくりしてるんだからダイハツさん、誇り持っていいサービスいい対応してほすいな。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 19:41:00 PDN2xBl70
>>732
>>734
㌧クス
>>735
たしかにそれは言える！わしのところの営業マンはひどい。
「MOVE」と「MOVEカスタム」はどう違いますか？って聞いたら
「見ればわかるだろｗｗ」っていわれた。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 20:06:33 9LfbDgyu0
>>736
それはさすがにひどいのでは。
その営業の名前控えて所長クラスか、本社に訴えてもいいような気がする。。。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 20:32:43 fb5ZBjPm0
>>736
それは酷いよ。
カスタムとカジュアルってわからん人はわからんのに。
うちの地元はものすごい親切だった。
中古で買ったから今まで違うところで点検受けてたんだけど
この前ダイハツのディーラーに行ったら全然対応が違うの。
最近買ったばかりだって言って買う気もないのに現行ＭＯＶＥ試乗させてくれて
買ってもらおうってより、MOVEのよさをみんなに体感してほしい。
そんな感じに受け取れる対応だった。
田舎だからちょっと走らないといけないけど
今度からダイハツで点検やらなんやらお願いしようと思ってる。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 20:59:29 e4qYE2L70
>>736-738
ダイハツのディーラーも営業マンも大変だなあ。
変に車に詳しくて思い入れ強い客を抱えたスバルも大変だろうと思うが、
ダイハツは、全然違う意味で大変だな。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 21:20:32 Ryxpya1g0
TA-L900Sにダイハツ純正モモステは装着できますか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 21:26:29 PDN2xBl70
>736の続き
MOVEの説明もなく「4WDで乗れればいいんですか？」って言われる始末
こっちは何も言ってないのに、勝手に次々と話を進めてわしはとりあえず聞くだけにして帰った。
次の日に同系列店の長に電話して昨日の対応について話をした。
その人はすげぇ謝って来たが、
本人は謝罪もなく逆ギレ！？しやがった！(後から本人が携帯電話から電話が来た)
本人「昨日はお客様が、まだ車を購入を考えてないとおっしゃってましたので…」
本人「他のお客様はいろいろ勉強をして車を選んでおりまして…」
本人「結局、車って走ればいいと思うんですｗはははっはｗ」
わし「あの～聞いてもいいですか？Rの３気筒とRSの４気筒ではどう違いますか？」
本人「値段が違います」
わし「ふーーん」
こっちから電話を切りました。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 21:31:30 e4qYE2L70
>>741
そこまでの経験をされたのなら一生ダイハツには乗らない、と誓われるのがよろしいかと。
それが、貴殿、ダイハツ、双方にとって良いでしょう。他のメーカーでもそういうことが起き
ないと良いですね。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 21:34:11 aqffdnCB0
でも、その営業マン、明らかにおかしいよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:05:39 D3j1eov60
>>715
いや、新車時からの症状です。現在約半年乗っていますが、殆ど１発でかかったことが
ありません。回す前にアクセルを煽ってみたり、警告ランプが消えるのを待ったり、カチカチカチッ
ていう音が消えてから回したりといろいろやっても、例え走行後のエンジンが暖かい状態でもかかりません。
これって悲しいけどハズレ車ってこと？？？？？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:08:36 U7e1y3aT0
プラグ変えてみたら？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:13:52 D3j1eov60
>>741
私の時は、試乗車が本店にしか無いと言われ出向いたら本店の主任が対応しました。
んで親切にカスタムＲＳは３気筒と４気筒と２ＷＤと４ＷＤから自由に組み合わせが
出来ますって説明されました。びみょ～に間違ってないか？って思いながらも実際に
これがカスタムＲＳの３気筒ですって試乗車を持ってきた後、次が４気筒です、どうです
こちらの方が滑らかでしょう？って説明してました。エンジンフィールは体感できたので
目的は果たしたのですが、この主任どこまで本気で説明していたのだろうか未だに疑問です・・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:16:30 D3j1eov60
>>745
新車時からプラグが４発駄目ってことありますかね？それだと逆に問題かなって思います。
これから夏にかけて果たして変化があるかな？？？
ちなみにエアクリやマフラーエンドを社外品に変えても結果は同じでした。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:25:46 zWS+Wvrl0
>>746
＞この主任どこまで本気で説明していたのだろうか未だに疑問です・・・
営業って、そういうもんだよ。
話し上手聞き上手だけど、車の知識はそれほど無くても良い。
トヨタ系の店で、「なぜ5種類もディーラーがあるのか」と、かまかけたら、
間違ってはいないが、決して正しいとも言えない答えが返ってきた。
「トヨタの最初の車がクラウンです」って感じの内容とか。
でも、絶版車の名前は極力使わないで説明するあたりが、なんとも営業らしかった。
すれ違いスマソ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:39:29 pC3Q9DHy0
>>736へ
>>732ですが
まぁ運が悪かったと思って‥
自分が最初ダイハツに行ったときは｢軽ってどんなのがあるの？｣て感じで行ったが
営業マンは丁寧にミラ→ムーヴ→ムーブカスタム→タントの順で値段/特徴をふまえて教えてくれた。
(何だかんだいって2～3時間はかかった気がする。暗くなってからHIDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの明るさをﾃﾞﾓで説明してくれたのを思い出す)
２回目行ったときはある程度イメージが固まっていたので、ムーヴカスタムを試乗してみたが
このディーラにはカスタムＸリミ(3気筒NA)とカスタムＲＳリミ(4気筒ﾀｰﾎﾞ)しかなかった‥
出だしが重く気に入らなかったので出直そうかと思ったが、何と！！
テリオスキッドがＲと同じエンジン(3気筒ﾀｰﾎﾞ)だとの事で試乗を奨められた
結局，出だしが気に入って(テリオスキッドの方が100kg程重いのを確認して)カスタムＲリミを購入したわけだが
ムーヴを試乗しにいってテリオスキッドを試乗させさせられるとは思わなかった(^_^;)
燃費もいいしトルクがあって楽なので気に入っていますよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:56:58 mEOPg6UZ0
>>744
本当にハズレかどうかは「結構回さないと」が何秒なのか、による
あと他の軽の始動とも比較したりして、それでも著しく遅いか？
実走行では問題ない？
よほど気になるなら早くディーラーに持っていった方が良い
新車で半年ならまだクレーム交換が効く。部品によってはダメだが。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 00:02:58 P+G/j/Vg0
>>750
かからない時は２秒ほど回して、戻してまた２秒ほど回してを３回ほど繰り返す場合があります。
普通でも２回くらいですね。逆に、たまに１発でかかるからタチが悪いのです。トラブルかどうかの
判断がつけにくいので。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 01:26:11 Vr3IC9tN0
プラグがカブリ気味なんと違う？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 03:24:11 r73t5HhW0
Ｈ15年シルバームーブ寒冷地で使用してるんですが
ボディ下付近にオレンジの点々・・・サビが発生してた
月一で洗車機は通していたし過去にもこんなあからさまな
サビはでたことないのに。自己解決できます？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 08:27:13 N1oEIsAB0
サビを落とすスプレーは市販されているけど
どうでしょうね？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 08:39:06 spbPt9+j0
アンダーコートとか要るんじゃない？
雪の多いところで融雪剤なんか使ってるとサビやすいのは
仕方ないみたいだから。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 10:36:46 RWlw5IRa0
先日，近くのＧＳで下回りの塗装をお願いしたら5250円だった。
(ちなみにディーラさんでは工賃6000円+塗料代1400*2缶=8800円程だとの事)
晴れた(風の無い)日の午前10:00頃お願いして午後3:00頃に完了した。
作業に立ち会った訳ではないが混んでいたせいか思っていたより時間がかかった。
寒冷地に住んでいる訳ではないが海からは近い(10km位)ので念のため施工した。
参考までに‥
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 11:08:27 BzP69qxcO
洗車機じゃ下回りの汚れなんて落ちないでしょ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 11:43:19 KDrfY51j0
交差点でたいしたスピードでもないのにタイヤが鳴って、恥ずかしいことがあります。
どうしたらいいんでしょうか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:10:44 /YwEmfgq0
ターボタイマーはどのメーカーがいいのでしょうか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:15:16 1CmIvcaO0
カーナビは電気屋さんに売ってるんですか？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:17:52 1CmIvcaO0
カーシャンプーはドラッグストアーに売ってますか？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:19:12 1CmIvcaO0
シートカバーは布団屋さんに売ってますよね？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:20:14 1CmIvcaO0
電球も電気屋さんですよね？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:29:40 6jyfNcPQ0
>>759
ターボタイマーは正直必要ないと思うけど
付けるのであれば、タイマーのみの機能ではなく
付加機能がある奴がいいと思うよ
例えばブリッツのコレ↓とか、見た目もスマートだし
URLﾘﾝｸ(www.blitz.co.jp)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:30:42 1CmIvcaO0
ageときます。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 13:38:12 1CmIvcaO0
みなさんありがとうございました。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 14:33:32 sOooim+W0
カラータイマーは３分が標準ですか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 15:13:26 nSO4Yxr20
頑張れば10分ぐらいは大丈夫です
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 15:53:08 R0pq3p8+O
>>763
電気屋って東電？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 16:53:58 /wFMnpK7O
RとRSもし値段一緒ならどっち？
RS HDDナビエデにオプション30万つけたら値引きどれくらいいけそうですか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 17:32:11 jNDbW0V20
>>754
>>755
>>756
ｻﾝｸｽＧＳで処理してもらおうと思案中
>>757今までがなんともなかったからねぇ。まいった
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 17:42:44 1CmIvcaO0
どういたまして
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 17:44:46 kne7FF5k0
ID:1CmIvcaO0
通報しました
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 17:53:54 1CmIvcaO0
？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 17:55:15 /YwEmfgq0
>>764
THANKS
MOVEの説明書？にターボタイマーを付けるか
停止後はエンジンを少しかけたままにしてくださいって書いてあったような気がして
間違っていたらすみません。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 18:13:51 6PW9lZ4y0
？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 19:07:38 R0pq3p8+O
タンボタイマーはどこに売ってますか？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 20:53:38 UmC/fQ7g0
ＪＡ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 23:02:36 9+FIQCgh0
>>７３０
説明ありがとうございます。結局コブもワイヤーも強引にいっちゃっていいんでかね？またチャレンジしてます。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 23:30:33 l6oA9dQ00
>>779
メーカーによって形状が違うから一概に言えないけど、当たりそうならバーにスポンジを巻いといて。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 07:27:12 qgIa2+DNO
L150ムーヴにタントのサイドストーンガードってついたりするかな？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 15:55:04 Cp7dpGz10
初心者質問ｽﾏｿ
当方、Ｌ６０２Ｓに乗ってて、ヘッドライトを交換しようと思ってるのだがコネクターを外す
爪が見当たりません＿|￣|〇どうやって外すのですか？教えて君ｽﾏｿ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 16:16:14 PF1N+aId0
うちの娘はヴームって言うんです
ムーヴだよって言ってもヴーム！って言ってます
バカな子だと思います
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 17:01:51 NQ1u7vOn0
>>782
爪なんてあるの?
力をいれて引っ張ったら抜けないかね?
どうしてもダメなら、とりあえずそのままゴムのカバーをはぐってみる
そしたらバルブ本体が針金のピンで止めてあると思うので、バルブをコネクターごと外してみる
それからバルブをコネクターから抜く、ってのはどうだろうか
ウチの姪っ子はがんばれをばんがれっていうな。。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 17:13:41 qS2fmq2d0
>>783
知障かもな、気の毒に…
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 18:37:36 nPWanzN3O
ちょっと質問
H9年式(新規格前)のｴｱﾛｶｽﾀﾑなんですが
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのMOVEって所が赤とｼﾙﾊﾞｰって違いますが
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰによって違うの？
ｸﾞﾘﾙごと入れ替え可能ですか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 18:38:23 Prr/53zN0
Ｌ１５０Ｓ海苔です。
スピーカー交換するためフロントのドアトリムをはずしたいんですけど、
取っ手部分のネジがみつかりません。どうやったらはずせるんですか？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 19:08:39 BXdU9xoQ0
>>787
URLﾘﾝｸ(v.isp.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(v.isp.2ch.net)
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 20:25:24 Prr/53zN0
>>788
おお、サンクスです。
やっぱり取っ手のカバー？の下にネジがあるみたいですね。
なんとか取り外してみます。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 22:00:39 wNUv+qKDO
L150前期型クレーム届けｷﾀー！
791:ダ○ハツセールス
05/05/12 23:16:47 EGla7S3s0
>>786
・H9年5月～10月位まで・・・文字はターボ（エアロダウンカスタム）＆ノンターボ共に赤
10月でエアロダウン廃止、エアロダウンカスタムⅡに移行
・H9年10月位～H10年10月・・・ターボ（エアロダウンカスタムⅡ）は文字がシルバーメッキ
・H10年7月位～H10年10月・・・4気筒ターボ（エアロダウンカスタムＸＸ、レアです）
文字はゴールドメッキ
ノンターボのエアロ付（エアロカスタム）はシルバーメッキ
確かこうだったと思います。訂正あれば宜しく。文字はツメではまってるだけです。要は
ボディーカラーによる区別は無く、生産時期、グレードで文字色が違うということです。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 23:51:43 nPWanzN3O
>>791
レス㌧クスです。
やっと
違いが理解できました!!
ﾂﾒって事は、ｶﾗｰﾁｪﾝｼﾞ可能と言う事ですね？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 00:44:31 v/xyGjRv0
現行ムーヴで峠走ってきたけど、けっこう楽しめた。
背が高いわりに安定していて不安感はあまりなかったし、
NAモデルならではの油圧パワステのおかげでハンドリングもよくて気持ちよかった。
本当に買ってよかったです。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 01:55:15 0/84zmXh0
同じく
ＮＡにしてよかった。走りがよすぎる。
１３００ムーヴほしい。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 02:30:39 DnaXdeGR0
>>794
＞１３００ムーヴほしい。
そうはトヨタが卸さない
軽と違って、コンパクトカーは背が高けりゃいいってもんじゃないからね
何より、作っても元が取れない
あまり売れていないワゴンRワイドに、あえてライバルをぶつける必要性もないし
どうしても欲しいなら、エンジンスワップして白ナンバー登録
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 09:29:47 I3h9pVjxO
どなたか現行カスタムXにRS-RのTi2000ダウンサス組んでる方いませんか？
カスタムLとカスタムRのダウン量は出てるんですけど1センチくらい差があるのでカスタムXの場合はどーなんだろうと思いまして。
バネ自体の長さはカスタムRと同じなんでしょーか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 10:12:42 qtzSWqCR0
>>796
Ｆ４．０ｃｍ、Ｒ３．５ｃｍ！
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 11:45:41 Et5Q6OJ10
>>795
やっぱ、トヨタとの関係か・・・。
Ｒワイドは、不評だったけど。ダイハツのコンパクト技術だといいの作れると思うんだけどなあ。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 12:06:07 vZpSg8rW0
>>793
>>794
友人のekワゴン乗せられて自分のムーヴにガックリきたけど？・・・
この足回り改善するべきだと思うぞ。
フニャフニャでかえって乗り心地悪い！酔いそう
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 12:15:57 73RD1vMe0
ムーヴカブリオレとかいって、オープンカーにしたりして・・
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 12:25:57 qtzSWqCR0
>>799
ekスポーツじゃない？
確かにムーヴは弱い！
足回り固めたら乗り心地悪くなるし。
フニャフニャ選ぶか？ゴツゴツ選ぶか？
なんか良いサスとかある？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 12:26:58 Dj0lkjzC0
3ナンバーサイズのワイドﾑｰｳ゛を出して下さい
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 12:30:43 qtzSWqCR0
３列シートとか？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 12:57:06 vZpSg8rW0
>>801
スポーツじゃないのも試乗車で乗ったけどよかったですよ。
三菱じゃなければ買ってたかも・・・
URLﾘﾝｸ(www.autoace.co.jp)
ここのどうなんだろう？あとスタビも入れるべきか検討中・・・
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 13:17:16 qtzSWqCR0
>>804
知ってはいるが試乗したことないから何とも言えない。
Ｄスポとかどう？
試乗したけどＲＳＲよりは良いと思うよ。
URLﾘﾝｸ(www.dsport-web.com)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 13:35:43 vZpSg8rW0
>>805
いい情報ありがとう！ショックも変えないと意味ないかと考えてたんで。
検討してみます！
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 13:52:56 44d90dB30
でもバネだけの交換はあまりオススメしないよ
見た目重視なら、まあいいとは思うけど
走りを視野に入れるならセットで換えるべき
ロールは減るとは思うけど、
純正ショックではバネを制御しきれずに
ピョコピョコはねる車になる可能性が大
当然ショックにかかる負担も大きくなるので
ヘタリも早くなると思う
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 15:29:46 2+v4n3a50
>>799
本当かい？俺のムーヴは、背が高いわりにはフニャフニャしなくて。
それがかなり気にいってるんだが。
堅すぎず柔らかすぎず、しっかりサポートしてくれてるよ。
なんか、かなりバラツキある意見で。自信なくなってきたような。
特別、オレのが当たりだったのか？？
ま、とにかく気にいってるよ。走りと安定性は特に。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 16:46:48 I3h9pVjxO
>>797
レスありがとうございます。カスタムXでTi2000を組んでるんですか？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 17:04:00 HAXaF+8v0
>>808
ﾑｰﾌﾞの他に何乗ったことある？
ekｽﾎﾟとkeiｽﾎﾟ乗ったら、俺のムーヴは、背が高いわりにはフニャフニャしなくて
なんて間違っても言えないと思うが
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 17:14:56 9cOfAY800
すまん
盛り上がっているところで悪いが‥
足がフニャフニャと言っているのはカジュアルがカスタムかはっきりしてくれ。
（ただのムーヴならカジュアルだが）
それともカジュアルとカスタムの足は同じなのか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 18:37:39 qtzSWqCR0
>>809
カスタムＸは妻用でＴi２０００。
カスタムＲＳは自分用でテクニカサス。
>>811
カジュアル・カスタム両方だよ。
ただ、ＲＳは純正で２ｃｍローダウンなんで若干良い。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 18:51:14 I3h9pVjxO
>>812
ご夫婦でムーヴですか！いいですねぇ(>_<)
ご教授頂きどうもありがとうございました。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 19:07:18 qtzSWqCR0
>>809
Ｔi2000なんですが、めっちゃ固いですよ。
乗り心地は最悪です。
ＤスポサスはＴi2000より良かったです。
ダウン量はわかりませんが、参考までに。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 19:48:39 I3h9pVjxO
>>814
やっぱり永久ヘタリ保証って言ってるだけありますね。その点は問題ないです。乗り心地が悪い方が好みなのでw
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 20:59:26 1LcjxNXD0
以前、ここでカジュアルは壊れやすいって言ってた人がいたけど
本当に壊れやがったｗ
運が悪いのか？わからないが、
「D」のランプは付かないしバンパーは取れるし
本当にカジュアルは量産式なんですか？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 21:52:56 QD5lQFZ2O
L150前期のステアリングのユニバーサルジョイントとＰケーブルの不良でリコール申請！！
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 22:09:01 P2bCExDS0
>>816
＞本当にカジュアルは量産式なんですか？
一般に販売されている自動車において、量産でないものなどあると思うか？
セミハンドメイドのコペンですら、量産品である
>>587の発言が本当であれ嘘であれ、「量産型」なんて言葉を使っている時点で可笑しい
点かなくなったのは、メーター何のDのインジケーターかな？
最も使うポジションだから、球切れかもしれない 消耗品だから交換すべし
バンパーが取れたのは、ネジやリベット類が全てイカレタのか？
生産過程で取り付けが甘かったのかも知れないし、単なる整備不良かもしれない
これも一種の消耗品であるので、可能ならば交換すべき
ただ、「安かろう悪かろう」という事が、軽では未だにあるのかもしれない
動けば何でも良いと言うユーザーは多いだろうし
たくさん売れるからたくさん作る、たくさん作るから安くなる、安いからさらに売れる、
安くたくさん作るには、手を抜くか工夫する これが量販モデルの宿命
819:ダ○ハツセールス
05/05/13 22:25:35 i/RDv5Px0
>>799
L602S（ＳＲ－ＸＸ）、L902S（エアロダウンカスタム）、L152S（RS）
と乗り継いでるユーザーの話では、「高速等の走行安定性はダントツでL902S、その代わり
乗り心地が悪いのもダントツでL902S。L602SとL152Sはサスが柔らかすぎ。でも総合では
やっぱりL152S」とのこと。彼はけっこう飛ばす方なので、このような感想なんでしょう。L900S
のエアロダウンRSに乗ってますが乗り心地は最悪、でも安定性は現行型よりも優れてる感じ
がしますね。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 22:26:53 HAXaF+8v0
よし、>>587は明日お客様相談室に通報しておくよ(w
821:赤ムーブ
05/05/13 23:03:57 wPRP5JAi0
MOVEネタじゃないけど、
今、ＮＨＫで特集見てみ。
93歳、大正生まれのおっちゃんが、35年前から乗ってる
2気筒350ccの車乗っているzo。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 05:41:19 1SfH5YHl0
迷惑なｼﾞｼﾞｨや
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 07:37:43 JWnh8Spb0
ＡＺ－１からＬ１５２Ｓに乗り換えた直後サス交換
Ｄ－スポでようやくロール安定
ノーマルのフニャフニャサスでは話にならない。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 09:35:58 IRWBbzm7O
ムーヴ乗りさんこんにちは。ディーラーさんで持ち込みのマフラーとスプリング交換工賃を聞いたら15000円位と言ってました。知識がないので高いのか安いのかわかりません。一般的にはどの位が相場なのでしょう？
詳しい方がいましたら教えていただけませんか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 10:33:08 8Tv9NM5/0
>>824
マフラー持ち込み工賃は漏れの場合は\5000
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 10:37:11 zrF5kpg50
>>818
816です。
やはり某サイトにも欠陥車の情報の中にMOVEカジュアルが入っていました。
そのなかで言われたのが「所詮『軽』だからｗ」ってなことでした。
しかし車の製造工程には驚きを感じてる。
生産数＞時間(品質)＞金(コスト)ってなようになってる、時間をかけないで数をこなしていく作業
品質なんて関係ない、数ができればいい…まぁこれが製造業の裏鉄則か…。
ほんで壊れたところは朝一番でダイハツに電話していったら
無料で直してくれた。お詫びかわからないけど「オイル交換無料券」をもらった
けど期限が5月末まで…ちなみにこの車は嫁のです。
おいはCUSTOM RSなんで…
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 10:39:12 dw9voqsD0
車詳しくないんで、ＭＯＶＥとワゴンＲのそれぞれ特徴教えてください
ＭＯＶＥを買おうとは思ってるんですが‥
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 10:44:43 N/7SgzX00
>>827
大雑把に言うと
内装とコストパフォーマンスだ
どっちがどっちかはディーラーに見に行くなり、試乗すればすぐ分かるだろ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 11:57:22 sT3+oVnL0
そういえばムーヴのバンパーと車体の色の差が気になってクレームつけようかと思ったが、
ディーラーにいったら展示車から何からみんな同じ状態だと気付いた。
こんなもんなんだと諦めて、茶飲んで帰りました。
内装以外にも色々ありますね、やはり実物ちゃんと見て乗ってから決めるべき。
うちは付き合いで買ったからなあ・・・安かったけど。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 12:49:57 OiVxWRIz0
メンテナンスノートと説明書読んでもわからないことがあったので質問です。
ムーブの内装のライトとウィンカーの交換方法の具体的な説明と、あと、ウ
ィンドウォッシャー液を撥水用に交換したいので今使用ウィンドウォッシャー液
を空にするために、ウィンドウォッシャー液ジョイント部分を探しましたが見つか
りませんでした。
ディラーさんに行ってその部分のマニュアルをもらうのがいいのでしょうか？
ダイハツのHP見てもよくわかりませんでした。
愛車は、現行モデルのMC前のLリミテッドです。