05/03/08 10:34:54 qGnqOPWX0
>>36
R2に代表される◎▼▲▼◎みたいな三分割グリル（同じく航空機メーカーのサーブが起源？）のこと。
ギリシャ人デザイナー、ANDREAS ZAPATINAS氏が導入しますた。
レガシィもマイナーチェンジでザパ顔のトライベッカのようになります。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
40:
05/03/08 11:04:12 8Z1ZNdQs0
>39のリンク先の左側にある赤いA4の広告画像が
一瞬本気で鰤に見えた。。。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 12:26:15 y6eZFrjX0
3.0R（A型）乗りですが、先日のリコールで、コンピューターのプログラムを
書き換えてから、燃費がちょっと良くなったような気がするんですが。
というか、平均燃費の数字表示は、明らかに良くなってる。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 15:20:14 aKx3QKay0
>>37うちの2.0GTもマインズでリミッターカットするまでは燃費よかった・・・
助手席に仕事関係の人をのせて中央道を110km/hくらいでクルーズしたとき
11km/lくらいだった。2リッター4WDターボなのに、燃費に不満を持ったことは
一度もなかった。
リミッターカット後は、ちょっとアクセル踏んだだけで燃費がめちゃくちゃに
なった。（ブースト圧もアイドリングもシフトタイミングもノーマルの
ままで、リミッターだけカットしてほしかったよお（泣）
43:23
05/03/08 15:24:50 Gf/7wsYL0
昨日少しテストしてみた。
自分はMTなので、５速で60kmから70ｋｍで巡航した場合、
EG回転数が約1700rpm～2000rpm ぐらい。この辺りで走っている分には
瞬間燃費がだいたい15km/l-14.2km/lぐらい出る。
GTでも本格的にターボが効くのが2600rpmより上なので、コレぐらいをキープできれば
14km/lはGTでも可能のよう。
しかし、2700ｒｐｍというと５速で大体１２０km/hぐらいなんだよなぁ。ｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 15:49:26 ZC5bJE7I0
>>38>>39
ありがとです！よく理解できました。実車観ないと分らないですが、結構ギョギョっとしちゃうかも知れませんね。
現行のを買おうと思います。ああ、でも今月購入するかどうかは不明だなー。迷ってます。値引き渋すぎて。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 18:21:36 2WvbiB2X0
現行レガシィの純正プライバシーガラスはサイドだけ色付でリアは色付
ではないのですか?
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 19:44:11 EIUWDgnx0
>>45
色は一応ついてるよ。
サイドに比べるとかなり薄い色だけど。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 20:45:00 LrK7u9hy0
>>26
STiとかprodriveとか555とかWORLD RALLY TEAMとか
貼ってあるよりなんぼかマシ。マフラー１本だったんだろ？許してやれ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 20:57:53 dCNRITGX0
今日、Ｄラから連絡あって、２.０Ｒの納車が土曜日に決まりました！！。
連絡あってから、もうずっとビンビンに勃起しまくりで、ガマン汁出まくってます。ｗｗ
待ち遠しくて、今夜から眠れないですよ。ワクワク・・・。
いやぁ、クルマって、走ってるときも楽しいですが、契約のハンコ押してから、
納車までの間ってのも、なかなか楽しいものですなぁ。。。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 21:27:08 QsJqDIs80
>>48
とりあえずｵﾅﾆｰしとけ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 21:36:04 bKUBn0X00
自分の車がイタいかイタくないかの判別って
どうするんだろう？誰も教えてくれない・・
おしえてエロイ人
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 22:00:34 p6sb4H4e0
>>50
売れてるの買っとけ 売れてるには訳がある
間違ってもカｌルディナなんて買ったら イタイ人確定だけどね
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 22:17:00 J+cMv7d50
>>50
とりあえずキミの車の画像をうｐしてみましょう。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/08 22:56:42 bKUBn0X00
とりあえずＢＰ納車待ちなので、
現状ＢＨをフルノーマルに戻しつつあるのだ。
今までも自分ではイタイ仕様であるとは
思ってなかったが、
今後指を刺されないようにしつつ自己満足を満たすためには
どうすればよいだろう。
諸君らの考えはどうかと思いまして
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 00:12:58 iKMkbwLy0
>>47
それはそれで痛いけど
まあ47に免じてあえて許そう
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 00:49:14 2UOmsMXX0
3.0R糊ですが、リコール作業終わったら、加速が良くなった気がします。
乗り心地も若干マイルドになったよーな・・・
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 01:02:16 IEWbdNVw0
アーバングレーメタリックなんだけどおっさんくさいでしょうか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 01:23:20 Ce4lRsx/0
出た当時は受けたけど、今はおっさん
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 01:28:49 Yh1X+wtj0
>>41
>>55
それ、オレは気のせいかなとも思ってます。
具体的なプログラム書き換えの内容も知らされてないし。
>>56
その色は、B4・ワゴン問わず似合う良い色だと思いますよ。
黒はなぜかワゴンには似合わないと思うけど。
黒BL乗りの20代の意見ですが。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 01:35:37 RZ4lv5GK0
アーバングレーのBLはエロカコイイ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 03:36:09 Of0e5ZvF0
ほどよく愛するスレで昨日質問したとこなんですが、
こちらのスレの方がふさわしい質問だと思ったのでこちらで改めて。
ガーネットレッド・パールって今度の年改以降も買えそうですか？
まだ必要額たまらんもんで。。。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 04:48:27 XTE3OZTB0
>>51
気に入って買ったんなら、それでイイジャマイカ
俺もお前もレガを気に入って買った
ただそれだけ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 07:15:08 EUqBUDNr0
>>51
妙にカルディナを意識するスバオタは確実に痛い。
アイラインとかつけてんじゃねーの？
ｧｲﾀﾀﾀー
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 12:36:16 +ao2ct8IO
ＤＱＮの証し、ｱｲﾗｲﾝ
64:名無し募集中。。。
05/03/09 13:14:20 yrlHMaZH0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 14:46:07 gJ9lV3bF0
アイラインなんて流行ったの5年くらい前でしょ。
今更付けてる奴なんているのか？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 14:58:14 1ds5/q7O0
まぁいいんじゃないの、誰が何付けてようが。
周囲が口に出して批判する程の物でもなし。
他人に迷惑かけるような改造はﾖｸﾅｲけど。
心の中で「だっせー」って思ってるだけで充分。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 15:34:23 BX9X0N9A0
ドレスアップパーツは自己マンの世界だからね。
自分でカコイイと思えれば良し！
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 15:49:58 YPM1+p2p0
ケータイの接続ケーブルのことで前スレにカキコしますた。
まだ連絡こないよorz
長引きそうな予感…
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 19:54:07 +ao2ct8IO
そういえばフォレスターはｱｲﾗｲﾝ標準装備だった
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 20:10:21 23nebPLt0
2.0i アルカンターラ、オプション込みで30万値引きって妥当かな？
71:紅レガシィBLEB糊
05/03/09 20:33:17 ggQsa2ij0
路上で同色のBLに会ったのは1度だけ。スペックBですた。
BPは何度かあるんだけどなぁ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 20:44:08 +ao2ct8IO
現行になってから、値引き凄いな。マツダもビックリだ。
１.５～２割引で勝ち組か？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 20:58:00 23nebPLt0
>１.５～２割引で勝ち組か？
ってことは、30万じゃダメポなんだ。ショック。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 20:59:14 T9T01gQJ0
基本は10％引きらしい。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 21:34:59 23nebPLt0
10%が基本の割りに、前スレでも結構な値引きをとってる人がいたよなー。なんか、俺の担当者、やっぱ渋いのかな。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 21:50:31 1gKBSFxv0
それはオプションからの値引きが違うからでは。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 22:38:38 sUywJmKb0
>>73
いや、iで３０万なら頑張ったほうだと思います。
俺Rで２７万引きでしたから・・・
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 22:44:25 VKxcz4Ol0
みんな値引きすげえなあ。漏れもあと5万くらい頑張ればよかった。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/09 23:48:56 75O6+y3aO
5月の年改で3.0RバンパーがGTに搭載されるという情報を友達から聞いたがマジか・・・？
80:徳大寺無恒
05/03/10 00:15:02 WkCmEaO30
46>>サンクス!
81:徳大寺無恒
05/03/10 00:17:33 WkCmEaO30
レガシィ欲しいなぁ、今乗ってるMCV20ウィンダム3.0Gのローンが
あと100万残ってる・・・次は絶対、黒のB4の3.0Rベージュ革って
決めている。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 00:26:26 aQ+1GG7u0
漏れの値引きは、２００３年６月のフルモデルチェンジ直後の購入だったから、わずか１１万円だった…。(BP2.0GT)
orz
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 00:30:37 iJdS0wU90
いやぁ、年改まで待とうか、D型待とうか考えているが、そのころって値引きどうなっているんだろう？
D型がカッコワルーなら、すごく値引くんだろうなぁ。
引いても引かなくても、いつかは買うのだが、かみさんの手前やはり値引きを重視する振りをしないと。
ザパ顔はやはり導入されるんだろうか？
3.0Rの顔をアレンジしたくらいならいいが、迷走したらやばいな。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 00:33:16 iJdS0wU90
ちなみに、2.5Rか2.0Rで、5ATを希望。
GTのターボなしって感じの車にならないだろうか？
バネ下に気を遣ったフリをしてくれたら迷わず買いかな？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 01:07:17 roTBRHSh0
レガのＳＯＨＣ２．５は出る予定ないの？
あと、出来れば15インチのタイヤ装着できるようになってほしい・・スタッドレス対応のため。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 02:23:16 i23wj77F0
>81
レガには無いけど、ベージュ革はフォレにならあったと思う。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 09:35:20 Wf41l+Is0
>>86
アイボリーレザーセレクションのことだろ。
レガシィにあるやん。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 09:48:58 khwi3us10
>>85
SOHC2.5が欲しくてアウトバック2.5iにしました。
SOHCを選択する程度の運転レベルなんで、TWとの違いなんて大差なし。
けど、SOHC2.0と2.5の違いは分った。（ちょくせんで）
SOHCながら2.5なのでそこそこのパワー。レギュラーなんで経済性○。
満足してます。
89:徳大寺無恒
05/03/10 10:44:57 VtVNquF10
87>>それそれ!!カッコ（・∀・）ｲｲ!!
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 10:48:07 zjhabNgQ0
>>89
でも汚れが心配な色だよなあ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 10:50:07 cWACdJMd0
>>84
ｵﾚも2.5R待ってる
まぁ2.5iでもいいが
5AT等の装備に差をつけるのはﾔﾒﾃ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 10:56:23 zjhabNgQ0
ところで１～４速がクロスレシオがウリの６速ＭＴなんだけど、
乗ってるとなんだか２速と４速はなくてもいいような気分になる
ときが多々ある。６速自体も減速比は５速ＭＴの５速目とほとん
ど同じだから、1→3→5→6の４速ＭＴでもいいじゃんとか思う。
でも、ふと気がつくと、渋滞路で2→4速も使ってたりするから、
ま、それなりに恩恵はあるわけだけども。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 11:39:33 8J7wLR5L0
>>92
たしかに普通に街中をタラーっと走る分には4or5MTで十分だな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 12:26:27 AqZvM+jR0
>92
3.0RスペBではないが、6MT車に乗ってると実際、5MTで十分と思う時があるね。
バックも含めて、6MTはちょいメンドクサイと感じる。ただ、6MTが当たり前の
時代になってきたから、5MTでは商品力が弱いのかも。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 12:59:58 ff5mDHq9O
重くなるだけなのにね！
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 16:50:48 hGhH0VDt0
く
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 19:21:06 B9t1bs9w0
今更ながらプレミアムサウンドって全然駄目だなぁ・・・・。
インプレッサの1.5FFの代車がきたんだけど、音楽聴いた瞬間に
音がいいと思ってしまった・・・・。
ちょっと情けなくなった。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 19:53:36 dQUE1jyu0
ＥＪ２５バナシのついでに。
2.0iって、ＭＯＰ無しだったら１３５０キロだよね。
足回り等、装備そのままで(モチロンセッティングは違うだろうけど)
ＥＪ２０SOHCをＥＪ２５SOHCに乗せ替えた『2.5i』が有るとするなら、
車重は何キロくらいになるのかな。うる覚え(何故か変(ry)では
ブロック同じだから重さ変わらないとか言った記述があったような
識者解説キボン
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 20:21:24 17yLAQ/20
アウトバックの3.0Rと2.5iとの車重差は100kg
北米2.5GTと、2.0GTとの車重差は86kg
それからするとB4 2.5iは1360kgくらい（17inch、4ATと仮定して）で、
B4 2.5Rなら1446kg（5AT、17inchで）かな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 20:42:38 JCTh8t9t0
2.0R（ＭＴ）(・∀・)ｲｲ!!
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 20:54:39 PAnTMpYr0
アウトバック2.5iは幅が大き過ぎる。レガ2.5iお願いしますだ。レギュラー仕様裏山海。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 20:56:42 fjf+CCDm0
5MTは設計の古さと、あのｼﾌﾄﾌｨｰﾙの悪さと、もうﾀﾞﾒって感じ。
漏れは年改で6MTのBLを飼う予定。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 21:23:20 UXjCFajRO
6MTはなんであんなに重いの？
大トルクに耐えられるよう頑丈に作ってあるからか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 21:44:59 cxGsbo940
>>98
欧州仕様の数値だが参考までに。2.0iATが1385kgで2.5iATが1405kgで20kg増といったところ。
ちなみに17インチはオプション。
URLﾘﾝｸ(www.subaru-global.com)
レガシィの6速車そんな重いか？3.0Rが1480kgで3.0RspecBが1490kg。
GTとGTspecBが20kg差だから、仮にATの3.0RspecBがあったとしたら1500kg。
5ATより10kgほど6MTが軽いことになる。
インプに関しては何故重いのか知らんが、レガシィの6MTが重いとは思わんけど。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 21:54:11 FaaplTsF0
3.0Rだが、3,000ccエンジン搭載で、AWD（4WD）で、車重が1,500kgを切っているのは、
大したものだと思うよ。1,500kgを超えると、重量税が高くなるから、ありがたい。
サンルーフを付けて、20kg増でも、ギリギリセーフだね。
106:98
05/03/10 22:13:57 HXWsfUqV0
みんなレスサンクス。そっかワゴンの2.5iが在れば、
大体１３５０～１３６０キロに納まりそうな按配ですね。
もちろん16インチの５５タイヤに４ＡＴでは、のハナシだろうけど。
イマドキの車で、アレくらいの車格でその重量だったら
そうとう軽量な部類？
多分俺が以前乗ってたＢＧ９の２５０Ｔよりも良く走るだろうし
(ＢＨ９の２５０ＳはＢＧのより重ったるかった）
年改で出るならＢＨ５Ｄのターボから乗り換えには
ベストバイなんだけどなー
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 22:15:24 HXWsfUqV0
>>106
間違えた。
1370～１３９０キロ？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 22:56:44 /2lsUiZw0
ＧＴ黒 納車された。
ホイールを変えようと思ってるんだけど、
色をゴールドかブロンズかで激しく悩む。
黒オーナーのみなさん、どぉですか。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 23:00:35 UXjCFajRO
>>105
せっかく軽量・低重心なのに天井にサンルーフなんてつけたら、
重心高くなるわ剛性落ちるわでいいことナッシング。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 23:08:09 Pr/yy4oS0
重心高くなろうと剛性落ちようと関係ないねぇ。
走りは二の次、サンルーフの開放感は最高だよ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 23:10:04 17yLAQ/20
>>105
マッキソでも10kg増えるよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 23:39:22 zjhabNgQ0
スピーカユニットの尻についてる磁石の重さが馬鹿にならない。なにしろ１３個もユニットが付いてる。サブウーファなんか重そう。
113:奈良、ちんばの中尾でーす。
05/03/10 23:46:49 eQezPJ1b0
／￣￣￣￣＼ 【関西を代表するキモヲタ：風俗嬢ストーカー奈良ちんばの中尾】
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
（６ (_ _) ） ／ 奈良に住んでる、ちんばの中尾でーす。（４月生まれ３５～４０歳） ｜
｜ ∴ ノ ３ ﾉ ＜ 風俗嬢にストーカーして個人情報調べて本番強要する鬼畜でーす。 ｜
ノ＼＿＿＿＿_ノ､ ｜ サバゲーは京都THE ROCK愛用でＰＣなんかも趣味でーす。 ｜
（ * ヽー--' ヽ ） ｜ 大阪市内の会社勤めでムニュＤＸ（プラチナ会員）、クラブなみだの ｜
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：） ｜ 風俗嬢中心に狙ってまーす。借金得意でカード愛用でーす。 ｜
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_） ｜ TOYOTA RAV-4が愛車でauのエリクソンの携帯使ってまーす。 ｜
（＿__）ーニ三三ﾆ-） ｜ 片足ビッコ引いてるから、ちんばの中尾と呼んでねー。 ｜
（∴ ｰ'￣⌒ヽﾆ3 ) ｜NG何度食らっても止めないので皆から神様と尊敬されてまーす。 ｜
`l ・ ． /ﾒ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/10 23:50:11 jtcQ7gvd0
スペックとドレスアップは相互補完にならない罠
個人的には、BL/BPってベースのデザインがそれなにりｶｺｲｲと思うので、厚化粧のｴﾛｶｺｲｲと言うのは
似合いそうにない。むしろ機能美を優先したｼﾝﾌﾟﾙだがさりげないのが健康美でｲｲと思う。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 00:07:08 EkU8GA9Y0
エロい人に聞きたいんだけど2.0GTと
2.0RのスペックBって出る予定ありますか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 00:17:31 EGfOWLy60
>>108
個人的にブロンズのほうが渋くて好き。
まあ金出すのはおまいさんなんだし、悩みまくってから納得する買い物をしておくれ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 00:20:44 ytqqZZtb0
>>103
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟが付いてる。ｹｰｽ自体も大きいし、旧設計の5MTとは明らかに構造が違う。
重いと言っても、4AT並か、5ATよりは軽いと思うが。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 01:57:35 PShAAJyz0
リヤフォグ点灯してる奴初めて見た。
市街地で点灯するのやめれ！レガ仲間として恥ずかしー
>>115
2.0GTスペックBは出るだろー。つぅーかさー我が愛車なんだけど
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 02:14:50 vnpMyTs7O
2.5ターボが出るってのは本当かね？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 02:48:34 EGfOWLy60
S402が2.5ターボっつー話だけどな。
一般グレードにも搭載するかどうかは不明。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 04:32:16 ElRk70lHO
俺、BL赤鰤乗りだけど、ダッシュボードキシむね。やっぱし。ちょっと淋しかった。 俺、携帯からなんだけど、改行って入れれないのかな？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 04:59:05 0PYb22BL0
BPなのですが、信号とかで減速して止まろうとすると止まる直前にフロントブレーキがゴリゴリいうのはなんとかならんかね？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 06:09:44 UBAJPc+Y0
>>121 うちのもキシむよ（B4GT・A型）
>>122 うちのもゴリゴリいうよ
ま、他に欲しい車が全然ないから乗りつづけますが。
高速で160km/hあたりからフルブレーキするとジャダーが出る。
過去ログで「ローターがクレームで交換してもらえる」って書いてあった。
けれど、店が遠いし、日常生活でクルマを使っているから、ついついそのまま
乗って、はや１年半・・・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 09:07:28 a0KpyP6h0
確かにきしむしゴリゴリいうわ。
ミシミシ内装なるのは慣れたけど走りのフィーリング
に関係するからブレーキのゴリゴリは気になる。
今後はああいう細かい所も改善してほしいよね。
ホイルの色でなやむのは良く分かる、自分はシルバーと
ガンメタという微妙な色なんだが・・・（ボディー黒）。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 10:59:48 Mhmy/20m0
>>122-124
こっちでも話題になってる。（整備スレの方がよかったかな・・とも思ったが）
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
コレどう思う？（さすがにＡＢＳの音じゃない事は確かだ）
ジャダーとかならクレームで交換になるだろうけど。
漏れはあの”ゴリゴリ音”はちょっと異常かなぁと思うが・・。
ブレーキシステム（特にパッド＆ローター）が欠陥品なのか？それとも
あれでＢＰ／ＢＬレガシィのブレーキとして正常（そんなレベルな性能）なのか？
発言の中で”ゴリゴリなんて音はならないのが普通です”とあるが、
あれは「ＢＰ／ＢＬレガシィで普通」なのか？
聞けば「そんな音はならない（なっていたがクレーム対応でならなくなった）」
は２名ほど。
対して音がしている人は多数の様（漏れもココに属する）だが・・・・。
このスレでも既に＋３名かｗ
他の人はどうだろ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 11:38:40 LvPtWOK40
>>125
最近BP買ったんだけど、まだ、そんな音は出てないな
前はステージア乗ってたんだけど、下り坂で止まるか止まらないかの微妙な時に
微妙な踏力でブレーキ踏むと「ゴゴゴゴゴッ」って鳴ってた
俺はブレーキアシストのせいかと思ってた
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 11:57:12 UbW0Dc3W0
ゴリゴリいうのってもしかしてAT車じゃないか？
ブレーキで減速していくと、クリープ現象で進もうとして「ゴゴゴゴ」と鳴るな
発進時に緩やかにブレーキをリリースしても「ゴゴゴゴ」と鳴るけど。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 12:01:30 IP2I29190
ウチのBLはパッドとローターが辛うじて接触するような時に鳴ります。
要するに、接触時に発生する摩擦音だと思いますが。
ちなみに以前乗っていた日産の安価なセダンと、現在も乗っている本田の車でも鳴ります。
高級セダン等は防音対策がされていると言う事なんでしょうかね。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 12:04:43 IP2I29190
>>127
そうそう、緩やかに動いている時にブレーキを軽く踏むと音がする。
気にする程の事では無いと思うんだけど、>>125さんのリンク先の人は異常な程の大音量なのかな。
高速で走行中に音がするならローターが歪んでるんだと思うけど。
130:１２５
05/03/11 12:51:18 Mhmy/20m0
そそ。皆が書いているように問題となったのは
「ＡＴ車でいうクリープなどのパッドがローターから離れるか離れないか位」の
ブレーキ時に”グググッゴゴ”みたいに鳴るアレのことだ。
私の場合（今年１月の新車）でも結構気になる方で。アレ、音だけじゃなくて
振動も伴うでしょ？そーれが不快感を誘うんだよなー。
他が満足なだけに余計気になるわけだ。
まぁ・・それ以外（制動力とか）は特に問題ないし。言われているように
ＡＴ車では特に顕著だろうから「しゃーないかなぁ」位には思ってたんだが。
「そんなのクレームですよ。私は直して貰って鳴らなくなりました」
とか言われるとなぁ・・不快は不快だし。
音が出なくなるなら（それが本来の姿であれば）
ディラーに対応してもらいたいもんだな、と思うがね。
週末、この件含めてディーラーにいってくるかな。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 13:01:36 mwBcFiV30
試乗したときは全く気付きませんでした。これは直るモノなの？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 13:03:14 1KKi+Ddu0
ゴリゴリ鳴る人、サンデードライバーでつか？
それとも、一日に通勤や仕事でのってるひとでつか？
私は後者だが、ｺﾞﾘｺﾞﾘ音は、休日に２～３日車に乗らずに置いておき、休日明けなどに起きる事が有る。
状況から見て、ブレーキパッド面に浮く軽いサビではないかと。
２～３回ブレーキかけると音しなくなるんだけど、それのことか？
それとも俺が気付いていないだけ？
あとは、グレードによる差とか。
細かく情報を出したほうが原因特定できると思われ。
133:132
05/03/11 13:07:33 1KKi+Ddu0
失礼、パッドに錆はうかん。ロータ側です。
>>123
160km/hでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ->ｼｬﾀﾞｰ音っても一つピンとこなかったんだが、
ロータが歪んでる？てことかな？
ブレーキにある間隔で返りがあったり。ｺﾂｺﾂ言ったりする事？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 13:22:02 m+VYa6g10
試乗車で止まる直前に軽くゴゴゴって言うことあったけど気にするようなことじゃないべ。
あんなの気にしてたら内装がギシギシアンアン言いだすスバルには乗ってらんない。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 13:42:57 7GtgHO5X0
昨日２．０i納車でした。
いまさらこんな質問申し訳ないんですが、リアのフォグランプというのは
右側しかつかないものなんですか？なんだか不自然に感じたもので・・・
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 13:44:44 QkVuKndm0
>>135
そうでござる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 13:55:34 8Z3NUuP60
さっき埼玉から群馬へ向かっていたら
途中キャリアカーにレガシィの北米仕様？みたいのがいっぱい積んであった
ウィンカーのとこ黄色いペイントなんだね
リアのグレードエンブレムのとこにSUBARUとはいってて
グレードはレガシィエンブレムの下にあった
なんで運んでいたのだろうか・・・
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 15:04:30 i4whPBvC0
>>136
親切なお方ありがとうございます！
139:１２５
05/03/11 16:24:36 Mhmy/20m0
>>132
漏れはサンデーかな。ただ、浮いたローターの錆びを削る音とは違うよ。
（前の車でもそれはあったので、その音はわかる）
相当長時間乗った後のピカピカローターでも音はするから。
ただ乗り始めと乗った後では音の大きさに違いはあるなぁ。
もちろん乗り始めのほうが音は大きい。132氏の様な現象
（サンデーとかだと乗り始めは音がするが、次第に消えてなくなる）
が一般的な事象だと思うが、この音はいつまでたっても”グググ”と
鳴るからなぁ。・・・困りはしないがカッコワルイよね。
ってやっぱコレ、整備スレの話題だね。
話題続くなら移そうか。
>>137
群馬の工場で作って、どっかの港から船積みじゃないか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 16:43:45 8Z3NUuP60
>>139
そう思ったんだけど
埼玉から群馬へキャリアカーもむかってたんだよね
所沢ナンバーですた
BPとBLとかアウトバックのLL.Beanとかグレードがそれぞれ異なってた
展示したりするのかなそれとも取り寄せみたく売ってくれるのだろうか・・・
メーカーエンブレムだけでもほしいな・・・
141:１２５
05/03/11 16:48:50 Mhmy/20m0
>>132
あ、一つだけ。
乗ってるグレードって何？
問題にしてるユーザーの車、読み直してみたら
みんな２．０ＧＴ、スペＢ（おそらく３．０Ｒも）なんだな。
142:名無し募集中。。。
05/03/11 17:32:40 pQXL10E+0
自分のは2.0GTspecBだけど、たまに「ゴゴゴッ」って感じで鳴る。
しょっちゅうじゃないけどたしか、駐車場にバックで入れる前に斜め前に切り込んで止まる時、
強めにグッっと踏んで少し緩めたりしたときに鳴ったかなぁ。とりあえずなんかそんな感じの
時に鳴った気がする。やっぱパッドかローターが良くないのかな・・・
143:132
05/03/11 17:53:47 1KKi+Ddu0
>>125
ども ﾉｼ
拙者２．０GT／ＭＴでござる。
スペBではござらぬ。
（ｽﾍﾟＢ買う金と、18inchの維持費が用意できませんから～残念！）
ＡＴのクリープを止める時の音かもしれませんね。
前乗ってたｵﾃﾞｯｾｲでも渋滞でﾁｮｯﾄ進む時なんて「ゴゴゴッ」って言ってた。
ｽﾍﾟＢだけなら、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのなせる技かも ｗ
144:134
05/03/11 18:55:17 m+VYa6g10
試乗したのは 2.0GT spec.B だったな。
3.0Rも代車でしばらく借りたことあるけど、こっちはグググっと
いう音は感じられなかった気がする。
145:１２５
05/03/11 19:22:15 Mhmy/20m0
>>132=143
おっとすまぬ。
音が鳴ってるというユーザーは
「２．０ＧＴ」 ｏｒ 「２．０ＧＴｓｐｅｃＢ」
しかいないんだよねって事ね？
共に同じブレーキパッドとローターを使っているせいかもしれない。
>>134=144
そっかぁ。３．０Ｒだと音がしないのかな・・。
まぁおっしゃる様に”これがスバルよ”となれば、それもありなんだがｗ
せっかくの機会（話題があがった）だったんで聞いてみた。
どーやらＧＴ系ブレーキって”音がする方がデフォ”っぽいね。
これが”正常”なのか”皆して不良”なのかはわからないけど。
146:１２５
05/03/11 19:29:00 Mhmy/20m0
訂正。
×どーやらＧＴ系ブレーキって”音がする方がデフォ”っぽいね。
○どーやらＧＴ系（特にＡＴ）ブレーキって”音がする方がデフォ”っぽいね。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 19:34:23 b7ddZid20
いよいよ明後日 日曜日 ２．０ＧＴspecB納車です ﾜｸﾜｸ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 19:50:10 LvPtWOK40
>>147
ｵﾒｵﾒ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 19:53:40 m+VYa6g10
>>147
おめでと。
ブレーキがググググって言うかどうかレポよろしく。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 20:04:56 wMMYsU3a0
パットの鳴きと効き具合は比例するから仕方ないでしょ
151:１２５
05/03/11 20:26:41 Mhmy/20m0
>>147
オメ！ﾀﾉｼﾐﾀﾞﾈ
ブレーキレポよろしくｗ
>>150
一部のＧＴＲとかスープラみたいに「キーー」とあげてるんなら
まぁ・・「そーゆーパッドいれてんのね」って様にもなるんだがねぇ。
でも結論は「（低温初期の）制動力と引き換えに鳴る性質のパッドです」
でＦＡかもしんないねorz
この「グググ」は。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 20:43:04 wMMYsU3a0
stiのパットなんて鳴いて鳴いてしょうがない程だよ
止まる寸前キーキーいってるぞ 気にするな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 21:26:43 b7ddZid20
>>148>>149>>151
ありがとヽ( ･∀･)ﾉ
文才無いけど、ブレーキのレポするよ！
7年間ＧＴＢ乗ってたけど、右リアがキーキー鳴りまくり。
車検３回？通して、その都度パッド変えたが、変えた当初はブレーキ泣かないのに、
半年ほど経ったら、また泣き始めるといった状態だった。
あと、車内のカタカタ音と、前輪ホイルの汚れが気になった。
今度のＧＴspecＢはどうなんだろう・・・
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 21:37:11 cMg4zf0k0
BLSpec.B（MT）に乗ってます。
車高調でビルシュタインBSSを購入しようと思ったのですが、
STiからもビルシュタインのダンパーキットが発売することを
知ってキャンセルしました。
現在、どちらにしようか悩んでるのですが、どう思われますか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 22:05:43 55Lnd+EC0
ブレーキはブレーキでもハンドブレーキの話なんだけど
先週納車された3.0R、ハンドブレーキを引く時に
どこかとこすっているのか、さらざらとした感触が手に伝わってくる。
これが何とも気持ち悪く、ちょっとオーバーに言えば
すりガラスをガリガリするような生理的な気持ち悪さがある。
これがデフォルトなのかうちのがヘンなのか。
何度かいろんなグレードに試乗したがイマイチ覚えていない。
また一ヶ月点検の時にでも聞いてみるが
みなさんのはどうですか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 23:51:51 CWpFPZJJ0
当方 BP5Bの2.0Rです。
ホイール交換を考えておりまして、ラリースパルコ・ターマックの
1770 ７J +48を買おうと考えていたのですが、メーカーに一応確認を、と思い、
適合を聞いてみたところ、
「フロントフェンダーのクリアランスが-7mm、リアフェンダーのクリアランスが-11mm
（フェンダークリアランスはフェンダーの一番外側からタイヤ（ホイール）の
一番外側までの数値です）で、ツメがフロントに15mmくらいあると思いますので、
上記データからツメ折りが必要になると思います。」
という思いもよらない返事が返ってきました。
他のメーカーで1770 7J +48なんてごろごろあって、当然履けるものと思っていたのですが、
どなたかラリースパルコ・ターマックをBPに履いている、と言う方いらっしゃいませんか？
また、実際のところ、どう思われます？メーカーが慎重になるのはわからなくはないんですが、
他のメーカーと比較するとどうも納得がいかないんですが・・・
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 23:57:48 48MJqVRv0
>>155
B4の3.0Rに1年乗ってるけど、ハンドブレーキにその症状はないよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 00:16:14 c6eCHb900
>>155
当方、BP3.0Rですが、そのような感触はないですねぇ。
それより、エンジン始動後に動き始めると足下の方から「ズシャッ」という音が
一回だけ聞こえるのって何でしょう？特に走りには関係ないんでしょうが、気になります。
（アクセル踏み始める時なので、ローターの錆じゃないことは確か何ですが…）
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 00:18:23 Kph/we/S0
>>158
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの作動音では。
160:155
05/03/12 00:55:31 gSlQDRJH0
>>157,158
やっぱりそうですよね。
一ヶ月点検で見てもらいます。
直るといいんだけどね。。。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 01:01:27 DbfyzCQe0
>>155
２．０ＧＴだが、やっぱりそんな感じはない。直るといいね。
>>158
ＡＢＳの作動チェック音だった気がするが・・。
ともあれ、１回は鳴るものらしいので不具合じゃないね
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 02:24:46 jUgwkmma0
>125
BP5B 2.0GT AT
先週末あたりから右前のブレーキが気になるようになりました。
気づいたのは今まで3-4回だけですけど。
まぁ、他の人も同じならこれ以上気にしないことにする
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 07:09:13 7r/irSPj0
>>155
うちもそうなりますよー
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 18:04:29 Xch7s8eu0
>125
ウチは坂の途中にあって、家を出るときに坂を微速で30mほど下り
交差点でブレーキを踏むときその現象が発生する。
前車BE5でも同じ現象が出てたのでこれがデフォルトだともう５年以上思ってる。
ただ、よく考えるとトヨタ車でも三菱車でもこの現象は出てなかったんだよな。
まぁ、故障してるわけでもないので俺にとってはどうでもいい事だ。
165:BLEに乗る人
05/03/12 18:15:28 SPwmx1T30
暇つぶしにアーシングしてみた
・施工前よりもオーディオの低音が良く出る
・同じ様な乗り方で燃費が０．３ｋｍ／l上がった
・アクセルを踏まない半クラ発進が楽になった〉ﾄﾙｸｳｯﾌﾟ？
材料費２０００円でｳﾏｰ！
ただし、それ以外は全く違いがﾜｶﾗﾝのです
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 18:20:40 /1ItGT8j0
>>156
普通に乗る分には問題なしです。
メーカーは最悪の事態を想定した上で回答しますので、
どうしてもそのような回答にならざるを得ないのです。
おそらく他のメーカーでも同じ回答をしてきますよ。
実際されましたし(w
言質を取られての賠償なんてしたくないでしょ？
もし、ローダウンして峠を攻めに行くとかいうのであれば、
ツメは折っとけ、となりますけどね。
167:166＠ＧＴ乗り
05/03/12 18:25:44 /1ItGT8j0
お、ＩＤにＧＴ８ｊ、off+55なら履けるか？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 19:11:23 sMmuKr8qO
明日は鰤の納車だ(^-^)
ワクワク・ドキドキやっとみなさまの仲間入りです。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 19:31:21 rsOaav8R0
>166
レスありがとうございます。
やはりそうですか。確かに絶対大丈夫とは言いにくいでしょうね。
純正は確か+55だったと思うので、それと違うサイズで万が一
何かあったときに、責任を問われるのを恐れているんですね。
もしよろしかったら教えていただきたいのですが、
ローダウンして峠を攻めにいくとか言うのであれば、ツメを折った方がよい、
とのことですが（残念ながら結構いい歳なのでそこまではできませんが）、
このオフセットだとローダウンしたときはツメ折は必要なんでしょうか？
標準車高で大丈夫、というのはフェンダーとのクリアランスが大きい
（ホイールアーチの上の部分とのクリアランス）から大丈夫なのであって、
フェンダーのサイド（面の部分）とはクリアランスが十分ではない、と言うことでしょうか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:08:31 2jDri+Bv0
>>165
当方も暇つぶしに、冗談半分？でアーシングしようかと考えている者なので、煽りではありません。
でも、材料費２０００円（メーカー購入すれば、その数分の一）で燃費が0.3も良くなるんなら、
大喜びでメーカーが既にやってるはずだわな。
とつぶやいてみる。
それでも、暖かくなったら何かいじってみたいし、やっぱりアースするんだろうな…。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:12:54 Rga9RY3k0
GTや2.0Rに乗ってる人から見て
2.0iってどう写ってるの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:20:15 2jDri+Bv0
>>171
賢い選択をした人
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:25:12 hX0Omy9PO
MTのフィールが気に入らないからSTIのショートシフトに変えようと思うのですが、使用してる方インプレお願いします。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:27:47 qAVXW+JA0
>>171
実用性重視
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:58:09 xRKGYUhC0
>>171
必要にして充分。
レガシィのグレードについて調べたことがあるやつが見なければ
他のグレードと区別つかないし、安っぽいとも見られない。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:03:42 chC7boRO0
>>171
ぱっと見違和感無い。よく見るとコストダウンしてるのが分かる。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:04:28 D8UtFY1a0
>>125
ゴリゴリ音は普通にするよ。
スバルの車は国産車には珍しくローターが減るからな。
２回目のパッド終了と同時にローター交換だ。
ブレンボ＋ピンクのパッドはもっと鳴くぞｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:13:13 Rga9RY3k0
じゃあ2.0iのアルカンターラってお買い得？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:26:09 Rga9RY3k0
ハンドルをいっぱいに切った状態で５秒以上保持できないという
カキコがあったのですが、どういうことなのでしょうか？
180:名無しさん@BE5DRSKMT
05/03/12 21:27:46 g9s97Vcv0
>>179
パワステポンプに負担がかかるのでよろしくない。
BP/BLの取説に書いてないのかな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:32:29 Rga9RY3k0
すいません・・・まだ買ってないので・・・
じゃあエンジンが止まっちゃうとか、警報が鳴るとかじゃないのですね。
一応、５秒以内にしてくれ、ということですよね？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:43:07 cTt4F88q0
大学に受かった記念としてＢ４を買ってもらうことになりました。
アーバングレーが渋くていい色だと思うんですけど、１８が乗るにはオッサン臭いですかね？
ＧＴスペックＢと３．０ＲスペックＢで迷い中です．．．。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:48:37 Rga9RY3k0
マジで？ ３０歳の俺がRかiで悩んでるっつーのに・・・色はブラックがいいのでは？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:51:10 7T4lwiwS0
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:07:55 8NcvRFDv0
>>182
就職して金貯めてようやく念願のＧＴ買えた俺からしてみると羨ましい限り
維持費も出してのらえるなら３．０Ｒではなかろうか
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:11:44 qAVXW+JA0
>>182
とりあえずガキは2,0iから入るといいよ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:19:50 Rga9RY3k0
2.0iと分かるのが嫌で、マフラーを２本にする人がいると聞きました。
一方で、２本マフラーが嫌で、１本にする人もいると聞きました。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:20:29 hmLomP0T0
>>183
俺が大学の頃、合格記念に親に３シリ買ってもらった奴とかいた
卒業する頃にはボコボコになってたけどｗ
Rとの比較なら2.0iがいいんでない？
5MTならRを選ぶ意味はあるが正直ATでRは……
189:BLEに乗る人
05/03/12 22:21:05 7wrRr/190
>>170
既にやっているメーカーもあります。
ただし、バッテリーから直接ではなく、
バッテリーと反対側のストラット付近から
エンジンブロックに落としていますが。
以上、ﾏｼﾞﾃﾞｽ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:26:33 XULFBgPR0
>>182
悪いことは言わん。車乗り始めて１年は廃車寸前の中古車とかに乗ってぶつけまくれ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:29:58 YtsVuAnK0
ブリッツェンはどうですか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:32:32 Rga9RY3k0
>>188
ご意見ありがとうございます。
私の走り方では差が無いのかもしれません。
内装を充実させます。
マッキンってどうですか？
付けた方が良かった～なんて人いますか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:38:44 hmLomP0T0
>>186
それはi乗りに失礼ジャマイカ
以前三本爺も言っていたが、2.0GTも2.0Rも2.0iも違いはエンジンだけにして
それ以外の仕様は一緒にして欲しいよな
環境に優しいエンジンでGTと同じ装備が(･∀･)ｲｲ!!って奴もいるだろうに
微妙なグレードダウンがムカツク
んで、学生は中古車で十分
学生の頃は遊びに車を使うからすぐに傷つくんだよな
「中古車なんて危ないザマス！」っていう親だとそうはいかないだろうけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:44:19 4wYUtwXR0
>>173
オススメだよ。シフトノブを交換するとさらに良し。
もちろん軽量なノブね。かなりカチッカチッ感がでま(ry
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:04:27 BZcRzAIy0
>>182
漏れもそんな親がﾎｼｶﾀﾖ．．．ｏｒｚ
学費出してもらえるだけでもありがたかった・・・
で本題にもどると
最初はターボよりＮＡの3.0Rのほうがいいんでないかい？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:05:47 gSlQDRJH0
現行じゃなくて先代ですが、STiのクィックシフトとシフトノブの
軽量化に興味があります。
シフトノブって軽くするとカチカチ感が出るというのがよくわかりません。
イメージ的には重い方が、シフトの慣性が大きく入りやすいイメージがあって
軽くすることによって、ただでさえ入りにくいシフトが、さらに入りにくくなるのでは
と思い、イマイチ踏み切れません。
このへんどうなのかなぁ？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:09:05 xRKGYUhC0
3.0spec.B乗ってます。
ドライブ・バイ・ワイアーのMT車って初めて持ったけど、
けっこうとまどいがある……。
アクセル開度は結局コンピュータが決めるらしい。だから
ドライバーの脳内でこのアクセル開度だと思っても、状況
によってコンピュータは別のことを考えるようで、アクセ
ルに回転が全然ついてこなくて焦ることがよくある。
かとおもえば、MTのくせにクルーズコントロールがつい
てたりする。MTだからアクセルのオン・オフだけのスピー
ドコントロールだが、80km/h巡行を6速に入れっぱなし
でけっこうこなす。それはいいんだが、クル・コン時のコ
ンピュータ任せのアクセルワークだと、６速のまんまでけっ
こう加速するような場面を、今度は人間様がやると、いく
ら踏み込んでもこれがなかなかスピードに乗ってこない。
馬鹿してんのかと言いたくなるくらい、ドライバーのアク
セルワークを信用してないと感じることがあるんだよなぁ。
そのうちドライバーの方で慣れるだろう、とは思うけど……、
今んところは、なんか違和感あるー。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:14:57 XaT9PYPR0
アポ？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:15:35 4wYUtwXR0
>>196
ノブは3,000円～ありますので一度、装着してみるのがよろし。
感性は人それぞれですので…
拙者は４０gは×。９０gで(・∀・)イイ！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:21:31 kZJGvR7a0
私は3.0Rですが、車高をビルシュタインBTSで15mmほど落として、アルミは、Prodriveの
GC-010Eを履かせています。17×7.5Jで、オフセットは+48ですが、フェンダーとの接触は、
全然問題なしです。車高を極端に落とすなら、問題が出てくるのかも知れませんが、
20mmダウン程度で、オフセット+45くらいまでなら、ツメ折りは必要ないと思います。
ついでに、レガシィは、旧モデルもそうですが、車高を落とす場合、フロントとリアの
ダウン量が同じだと、前上がりに見えて、カッコ悪いです。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:43:35 v4MJIAsj0
>>182
親に車買って貰ってうれしいか？
買ってやる親もどうかと思うけど、買って貰うキミはもっとカッコ悪いと思う・・。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:52:06 NZSD0Jlz0
金あるﾔｼには、とにかく出来るだけ使わせれば何でもいい。
一番高いのをﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝで、値引き交渉などせず即日印でいけ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:56:02 UMKqZMjU0
>>201
別にイイんじゃない？
買ってもらえる環境にいるんだからさ。
カッコ悪いと思う奴に、本人は付き合わないよｗ
入学祝いに車買ってもらう奴とつるむからきっと。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:57:23 9bfd7qOx0
私は現行B4の2.0GT（新車購入）でしたが購入から故障多発でほとほと
嫌になっていた所に（担当のセールスは全ての故障は初期不良で仕方ないとの事）
信号待ちで追突されトランクまで大破してしまい
助手席の妻はケガをするしまつ（１０対０で相手の過失）
取りあえずディーラーへ修理を依頼し担当セールスに
今後の保険の相談をすると「自分はなにも出来ないから」
の一点張り 仕方なく自分で保険屋との交渉を始めてから
２週間後車の修理状況を見に行くと事故当時そのままの
B4が在りました その場で車を引き上げて友人の勤める
他社ディーラーに持ち込み今までの事情を説明して
「保険その他のこと全てまかせろ」との言葉に安心して
妻の医療費、休業保証、レンタカーの手配、などその場で
行ってくれました もうスバル車は捨てて今日新車を決めて
きました 友人と所長の恩はもうここでは書ききれないです
私は個人としてスバルを信じませんし勧めません
これが私の１年半のスバル歴でした
後もうひとつ値落ちが予想より遥かに凄かったことを付け加えておきます
長文でごめんなさい
車は気にいっていたのにとても残念です
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:03:33 BLGGVYB60
＞故障多発でほとほと嫌になっていた
＞車は気にいっていた
どっちやねん。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:19:02 CmAD3nQ+0
>197
はげどう
やっとブレーキのゆるさに慣れてきたのだが、
アクセルレスポンスにはいまだになれない・・・ orz
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:21:08 1y8L3bzw0
何かのコピペネタかコレ？
そもそも事故車で値落ち云々っつーても。
208:196
05/03/13 00:21:34 lgCHGAdG0
>>199
個人的には後付感のあるモノは好きじゃないので
STiのレッドステッチ付き皮巻きシフトノブ（STS025500180）が気になっています。
これも確か軽量化されている商品だったはず。。。
そんなに高いモノじゃなかったんで、一度試してみます。
レスありがとう！
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:28:24 A0xd1jXJ0
>182
いいね
僕は軽をもらってたんで何とも言えないけど・・
最初のうちは非力な車の方が無難だと思うよ。
とりあえずGTはやめておいた方が。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 01:09:54 vJ+M6pIn0
ＢＬ赤鰤
トランクの角に
塗装がはげて地金が見えてるのをハケーン。
約１ミリだが...鬱だ
あと、エンジンのかかりが悪い。
BPA(GT)からBLB鰤への乗り換えだから
気のせいではないし、
すこし待ってからセルを回すってのもやってる。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 01:27:36 jFmS/MEM0
年度末商戦でまだまだ値引きは拡大するかな？
在庫があればだけど。
今月登録にこだわるより、
C型情報が出始めてからB型在庫狙いがいいでしょうか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 03:07:24 KOVtMV+00
自分は次の半期決算を待ちますよ。
悪い方向には行かないと思うんで。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 10:05:54 KzYdxOA/0
>>182
金持ちの子息なら鰤の赤だろ
学校で目立ちまくりんぐ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 10:22:36 WO4w8e5H0
>>182
悪いことはいわん
金あるならアウディかポルシェにしとけ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 10:49:09 unf4QYwv0
>>192
＞マッキンってどうですか？
＞付けた方が良かった～なんて人いますか？
メインで聞く音楽がＪーＰＯＰなら、マッキン付けずに市販のＤＳＰとかの
付いたオーディオの方が良いかも。
でも、インパネとのバランスを考えると、マッキン＞市販品。
とくにレガシィはライトを付けた時のインパネのイルミネーションの
色が赤なので、市販品で合う色のやつが見つかりにくいかも。
俺も先代レガシィ乗ってた時はアルパインのオーディオ付けてました。
昨年、アウトバックに乗り換えた時にマッキン付けたけど、マッキンの
良さを感じられる音楽に、趣味が変わりつつあります。
一度、ディーラーの試乗車に自分のお気に入りＣＤ突っ込んで試聴して
見る事をお薦めします。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 12:00:47 +YXbHdEL0
BP,BLのGT系は先代のGT系とエンジンは別物とかんがえてOK
なんですかね？ 買い換えてる価値はあるのかな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:06:24 lnGguyHt0
ブリッツェン35万引き(車両本体から)というのは妥当でしょうか
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:06:56 YkACvOPa0
>>215
ご意見ありがとうございます。
イルミネーションも大切なのですね。 試乗したのが昼間だった・・・
今日も試乗してきます。 ＣＤも持っていこうっと！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:17:56 AfXRkh9c0
>>197
3.0RspecBにクル・コン？
欧州から逆輸入でもしたのか（笑）
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:49:04 bdyTp6jl0
>>197
次の質問に答えてみろよ。簡単な質問だから。
1.クルーズコントロールの操作スイッチは、どこに付いている？
2.クルーズコントロールを作動させると、ECOランプはどうなる？
3.取扱説明書に、エンジオイルの規定量は、オイルのみ交換の場合、約何リットルって
書いてある？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 18:42:21 mnHBRUhu0
２．０ＧＴｓｐｅｃＢ納車 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
１日目だからはっきりと分からないけど、ブレーキの効き具合は問題ない。
ググググっとは言わなかった。「よく効くな」って第一印象。
俺みたいな一般ユーザーなら問題ないと思う。
納車初日だから、さすがに「キキー」とは言わないな。
足回りは、やっぱり硬い。ゴツゴツって感じでフワフワ感は全く無い。
キビキビした足回りで、コーナーを高速で走っても安心感があった。
カーナビはちょっとてこずった。
カロッツェリアのＨＤＤ取り外し可能なやつなんだけど、ナビ本体の入り口の
ふたが二重になってて、内ぶたをちゃんと閉めなければロードしないみたい。
これに気づくのに、サービスセンターに相談する等々で２時間くらいかかった。
こんなとこです。
222:197
05/03/13 21:45:58 Tmwwiql10
>>220
何様のつもりでいるのかしらんけど答えてやらなくもない。
> 1.クルーズコントロールの操作スイッチは、どこに付いている？
ハンドル軸から出ているレバースイッチ。ウインカーレバーの
下約5cmのところ。レバー先端のプッシュスイッチを押し込む
と動作開始、レバーを下に押し下げれば速度セット。クラッチ
かブレーキ踏めば一時解除、レバー押し上げでレジューム。
> 2.クルーズコントロールを作動させると、ECOランプはどうなる？
3.0sprcBにはそんなランプは付いてない。他のグレードのMT
仕様車にはECOモードついてんの？
> 3.取扱説明書に、エンジオイルの規定量は、オイルのみ交換の場合、約何リットルって 書いてある？
５Ｌ。
それで？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 21:48:20 DUsK3WZm0
>>182
マジレスするとB4なんて年取っても乗れる。
１８でピカピカの新車だと変に妬まれることがあるから、
２２Ｂの中古探して買っとけ。
「中古なんですよー」って言っとけば先輩にもいじめられないだろ。
224:197
05/03/13 21:49:07 Tmwwiql10
>>219
悪いがオーストラリア仕様だよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 22:09:03 AlPPxwsl0
>>223
先輩にいじめられるってどういう環境だよｗ
大学なんて、そんな環境、よほどバカ大学の体育会系でもないかぎり、ありえないだろ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 22:25:21 YkACvOPa0
某国立大学だけど、イヂメあったよ。
ならし中なのに、6000まで回したりとか。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 22:57:31 ZTsNYOv/0
>>224
で、いくらはらったの？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 23:41:12 K9UoLlgT0
レガの頭金の足しにしようと、部屋にある不用品やAVビデオなんぞを
ちらほら売りに出してる。カメラ、時計、釣り道具はまあまあな値段で
売れそうだけど、エロビデオがしょっぱい・・・ まあ、フェチ系でメジャー
メーカー物じゃないしヤバ目の物も混ざってるから買値もショボイんだろう
けど、俺の血と汗と液の結晶、さらば青春って感じだ。さあ、年改後のレガ
購入に向けて着々と臨戦体勢整えり！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 00:39:40 GF0v7bf+0
>>182
私は家の車を置き換えるのにB4の2.0Rにしてもらいました。
MTが良かったのですが家の事情（母はOKでも親父がMTダメって… おい）
でATになってしまったのが仕方なかったのですが。
私の周りにFDや110系マークII iR-Vを買ってもらった人が居たなあ。
羨ましくも思えますが自分で努力して買う喜びが一番大きいのかも知れません。
来年就職を機に金貯めて3.0R Spec.B買おうと思うけれど、
よく考えたら他の自動車メーカーに就職するかもしれないことを忘れてましたorz
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 01:07:48 QSHVgsjq0
暖かい春、レガシィ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 07:23:04 W6VoRwVY0
自分も3.0R spec.B乗ってます。
日本国内仕様だけどね。
ECOﾓｰﾄﾞのﾗﾝﾌﾟ表示は結構意識して乗っているが
前所有のﾘﾊﾞﾃｨ仕様ﾃｰﾙにしたBG GT-Bと比べても大して
変わらないのが不満。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 11:18:00 Knv94WGM0
>>217
赤鰤50万匹、オプションからも含めると70万匹だたよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:13:52 s0KHV+M70
>>232
ネタじゃなかったら、販売店の場所教えて。
書かなかったらネタ扱い。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:15:29 Cif6MKLl0
販売店に迷惑がかかるとか言って
教えないと思われ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:20:52 Knv94WGM0
こんなつまんないことネタにはしないよ
車両本体から30、下取りに20上乗せ、オプション50から20
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:29:14 uIL6JPNfO
最近値引き凄いね。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑどころか爆安マツダ商法になってきてるぞ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:33:00 22Zje67L0
売れ行き悪いから
気合の入ったマイナーチェンジになる
かもしれない
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 14:57:25 mXBKgQ0a0
>>232
下取り上乗せは、値引き額に入れんほうがいいと思うが。
まぁ、５０万引きならまずまずじゃないか。ｶﾞﾝﾊﾞﾞｯﾀﾅ
って、ナビキャンペーン１５万引きも入ってたら、極普通の値引き額なわけだが。。。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 17:43:30 p7IZPADQ0
マッキンってAUXあるの？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 18:34:26 s0KHV+M70
>>235
そういうことか、てっきり車両本体から５０と思ったからさ。
レス、サンクス。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:22:12 ga8V2OUe0
STIのレガシィ用コイルスプリングはどうですかね。
車高の低下は特にどうでもいいのだけれど、
乗り味の面がちょっと気になるもので。スペックB。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:41:41 9fe6J0580
先代GTB-EtunワゴンB型からセダンGTに乗り換えで手出し
160万円でスポーツグリルサービスでつけてくれるけど
これって安いですかね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:43:29 xXRZFeYP0
安井
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:50:33 PgxkujAuO
BL乗りです。
前代より小物の収納性が悪く思えるのですが、
デュアルコンソールって装着してる人います？
あれって使えんのかしら。
一万五千円位するからなんだか微妙な気がしますが…。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 22:01:02 rGRjJnA/0
>>244
納車時から付けてますが、収納性はないよりマシって程度です。大した容量じゃありません。
収納というより肘掛を巡視エより高い位置にしたかったので付けました。
収納目当てでは15ｋの価値は見い出せないかと・・・・
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 22:01:47 rGRjJnA/0
×巡視エ→○純正
247:244
05/03/14 22:53:46 PgxkujAuO
>>245
Σ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｶﾞｰﾝ
そんなに使えないレベルだなんて…。
肘掛けは別に今のままで問題ないし…。収納関係は前代の方がよかったなぁ。
社外品を検討しよう…。
どうもっした。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 23:42:34 CSRQw5jU0
>>241
A型のSpec.Bなら、絶対買い。
バネだけ交換とは思えない感動が待ってます。
15mmダウンもコンビニに困らなくてちょうど良いダス。
車高調までの繋ぎのつもりで買ったけど、現状は満足。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 01:35:58 AZshzNZf0
>>248
自分もそれ買おうかと思ってるんですけど
工賃込みで幾らしました？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 10:31:39 3akyd9K+0
俺は工賃込みで3万円ジャストだった。
知り合いの車屋さんに手配＆作業してもらってだけど。
使用感はGOOD♪
Stiのリップと組み合わせれば程よい車高と硬さで気に入ってます。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 18:56:05 csOSnezp0
スバル レガシィ、世界累計生産台数が300万台突破
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 18:57:28 RsLRJV5E0
３００万台ってトヨタでいうと何？
253:241
05/03/15 19:01:19 Rp3ViQkW0
>>248
おお～！感動するレベルなのですね。
ただ、私のはB型なのですよね・・・。
Bだとあんまりかわんないかな～
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 20:16:15 00Iq0EHT0
>>252
トヨタの車種だとなんだろう？海外で売ってない車種も多いからピンとこない。
とりあえずランクルはだいぶ前に３００万台突破してるみたいだ。
あと、日産の年間生産台数が３００万。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 20:18:15 lTDzGT+p0
すいませんスレ違いかもしれませんが
レガシィBPのキーって市販のキーケースに収まりますか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 20:56:47 DMimL0Ap0
キーケース次第。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 21:12:43 T0rxqLII0
エネオスのセルフスタンドでガソリンを入れているんですが、
うまく弁のところまでノズルが入りきらず
溢れるんじゃないかとはらはらします。
同じような経験をお持ちの方や上手に入れる方法を編み出した方
アドバイスをください。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 21:47:10 lTDzGT+p0
>>256
キーケースってあまりサイズかわらないように思えます
特別デカイとか特別小さいってありますか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 21:53:44 LLTn9DGJ0
沈殿の新人せり○、もえ○のサービス、ルックスはどんなもんでしょうか。
知ってる人教えてほしいなぁー・・・。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 22:22:33 0QjASQxp0
>>257
ホースをくるりとねじって、グリップが水平になるように差し込むときちんとささります。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 22:35:47 T0rxqLII0
>>260
ありがとうございます。
ぐりぐりやったらちゃんとささるんですね？
なんか怖くて（タンクの入り口が削れてしまいそうで）半ひねり状態で、満タンまで入れられませんでした。
次回チャレンジしてみます。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:21:10 7z00jL1E0
自分のレガシィはBG型なんだが、今度新型に乗り換えたいと思っている。
BG型のレガシィは、ハンドル重いは、アクセルペダル重いはで、乗ってて
もっさもっさした動きに疲れるのだが、レガシィって新型でも乗り味が重いですか？
つか、トヨタ車ってスムーズな気がする。
するするする～っと発進できるような？？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:30:12 2vRtG37H0
じゃ、トヨタ車にすればいいんでないの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:36:51 asVfwjSI0
>262
なんでスバルにすんの？
するするする～っとヨタ車にしろよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:42:19 UbZ/in5i0
>>262
とにかく、試乗車乗って来い
話はそれからだ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 00:02:53 ki4x+JA40
やっぱり現行の乗り味ももっさり重い感じなのですね。
会社の現行カローラセダンと比べるとボロBGレガシィ
の方が乗ってて疲れます。
古いからだと思っていたのですが・・・。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 00:06:22 eg/0/JkJ0
>>250
レスサンクスです
それは安いですね。
ほとんど工賃無し？
普通に買ったら5～6万くらいでしょうか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 00:12:15 bF7qR7sh0
>>262、266
空気圧少な目ってオチじゃないよね、標準+0.2～3㌔に汁
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 01:04:16 sAHSEd8B0
>>262、266
GT乗ってるが、モッサリと重たい感じなんてもんは感じません。
乗った感覚の問題は、他人ではわかりません。とにかく、試乗しる。
軽いのがよければ、B4を試乗しる。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 03:01:14 Ds+iiIoX0
>>266
相性の問題です。あなた自身にレガシィよりも安楽なカローラの方が合っていたということです。
次はトヨタにした方がいいと思います。無理をしてレガシィに乗る必要はありませんよ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 07:16:49 rven4p3Y0
入れ食いだな・・・・。
レガオーナーレベル低すぎ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 09:00:05 ojwBZ9v30
>>267
STiのスプリングは、4本で定価32,000円。ただ、STiのパーツは、値引きが厳しい。
スバル店で買うと、定価ってこともある。工賃は5～6,000円程度だと思うので、
工賃と消費税を含めて、40,000円で、お釣りがちょっとくるくらいじゃないかと。
アライメント取ると、更に20,000円くらいかかるね。 結局60,000円か･･･。
273:黒レガシィBLEA
05/03/16 09:09:44 EpWJPmQq0
>>272
STiのスプリング、部品代定価で工賃、アライメントで約10ﾏｿって見積もりもらったんで
交換するの止めますた・・・
ショックの脱着工賃がえらい高かった記憶が・・・
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 09:49:48 nvsI76vi0
>>267
ウチの知り合いの車屋さん（非ディーラー）はスバル・Sti用品は1割引で入荷できるそうな。
で、3.2K*0.9=2.88Kになって、メカさん（元ﾃﾞｨｰﾗｰ整備士）に作業してもらって工賃込み3.0K。
ｱﾗｲﾒﾝﾄは納車前点検時にやってもらう約束してたので、事前にサス組込みしてもらって追加無し。
実際ラッキーなだけで、普通なら皆さんの言う通りｍ総額6万はすると思います。
社長が「タマにはウチも儲けさせてね～」って言ってたから^^;
3台目なんだからいいじゃんちょっとくらいね～
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 09:51:48 nvsI76vi0
↑間違えたｗ
上記の金額*10でお願いします。
総額30.0Kね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 11:38:40 beZ6Zs/l0
>>272
工賃が5～6,000円ってことはないんじゃない？
えらく安い気が、、、
277:272
05/03/16 12:11:39 4Y38oIMk0
>>276
ご指摘の通り、オレが間違えた･･･。
工賃は1本につき5～6,000円で、4本で20,000円程度と書かなきゃいけなかった。
アライメントも、絶対調整した方がいいと思うので、総額は7～8万円か･･･。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:14:02 6uh2UH460
質問なんですが、
現行のレガシィは社外オーディオつけられないんですか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:37:57 Dh/E+GgS0
>>278
高いパネルを買えば付けられるよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:49:50 6uh2UH460
>>279
そうですか。どうもです。
スバルもつまらん事しますね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:52:05 4OBgBLnB0
根本的に2DINサイズが入らないどっかのメーカーよりはよっぽどマシだとは思うがｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:58:46 HezDmNj70
最近ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ以上は多いよ、スバルに限らず。
最初に増殖させ始めたのはＴ＞元ｶｰｽﾃ技
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 15:03:03 HezDmNj70
>>280 ｱﾝｶ忘れ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 15:07:38 uf/IJBG60
オーディオを一体化したのは、「盗難防止」らしい。
が、実は一体モジュールにすることによるコストダウン。
で 各メーカーが追随。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 16:35:13 OCEUnKTD0
純正でも音がよくってカッコがよけりゃ、そっちの方が
いいんだけどね俺的には…。どんなにいいカーオーディオでも
インテリアから浮きまくりなのはイヤだな…。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 16:47:07 uf/IJBG60
コストダウンで音質もダウン。
「純正の音、嫌ならマッキンをどうぞ。高いけど。」がメーカーのスタンス。
と思ったよ。
ビンボー人の漏れは、純正の音に慣れたね。まぁいいかって。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 17:05:58 KUFYQelV0
（マッキン）か（純正＋サウンドシャキット）ならどっち選ぶ？
288:282
05/03/16 17:10:32 HezDmNj70
誤解してる人も多いが、いきなりｴﾝｼﾞﾝ（ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ）やっても意味無い。
吸気（ｿｰｽ）は別として、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ純正でも排気・脚（ｽﾋﾟｰｶｰ・しっかりﾏｳﾝﾄ）から。
ﾒｰｶｰにより3ｸﾗｽ位ある車検対応（純正置き換えﾀｲﾌﾟ）でいいから換えてみては・・・
289:280
05/03/16 17:43:12 6uh2UH460
流れですか…残念ですね。
なんかワゴンのルーフも後ろが低くなってるのも流れですね・・・
フォレにしようかな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 19:42:56 hhTOMTPq0
GTをディーラーでエンジンオイル交換するといくらぐらいになりますか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 19:57:39 ov22iJC80
GT買える銭持ががたがたいってんな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 20:53:34 PL3kLuT20
>>290
土日2500円
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 20:54:53 PL3kLuT20
>>279
パネルは幾らするのですか？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 21:21:26 doQFWMpd0
漏れＢＨＤ海苔。
先日、峠通過中、ＢＰのマフラー二本だし車(後ろからでは車種わからん)
に追いつき、そのまま流れながら走行。
ＢＰになって、ルーフリヤ下がりだと言われてるのがどうも良くわからなかった
んですが、１０分くらい後ろついて走ってると、よくわかりました。
俺のＢＨとくらべるとリアエンドで４～５ｃｍくらい低い｢印象｣を受けた。
ま、普通の人の実用にはまったく関係無いスペースだからいいけど。
俺の用途にもあまり関係無し。Ｄ型あたりで買おかな。
ところで、後ろから見てて思ったんですが、毎度約立たずと言われる
エアロスプラッシュ。ＢＰのは後ろから見ると結構横に張り出してて、
効果ありそうに見えたんですが。
純正ホイル＆タイヤでは、ＢＨＧＴＢほど貼り出しもしてないので、
結構泥除け効果ありそうにおもったんですが、付けた人レポートキボン。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 21:43:39 lzybhGJI0
標準で付いているプレミアムサウンドシステムに
ケンウッドのiPodをつなげる事ができるアダプターって使えるの？
ディラーかケンウッドに直接聞いたほうがいいとは思うけど
知っていたら教えて
296:２３：００までだ急げ
05/03/16 22:39:36 WcIpeqXp0
おうい、もまいら、あと少しだけど投票いってくれ
台湾で以下のテンプレをつかってくれ
------------------------------------------------------------------------------------------------------
[[ＩＤ]]
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） 兄貴、特別仕様の車が脳内で完成したぜ。
（ ´_ゝ`） / ⌒i <板名>をこんな形で応援できるなんて流石だな兄弟
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ 流石 / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
/―ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
/ ;! '!:l, ´,_ゝ`） ':;、
/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、 ,,,,,.... .............,)}...,,,_
/ /- ﾞﾞ:, ,,._ ￣｀,;ｒ-、 ／
{,,r=､, i 流 石 :, （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;! > < ぷ
;!,r=､i:! : ,:'"三ﾐ:､ ,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:|
Y! |ゞ- ..;,,,,,, ____ ＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) >
iヾノ:;;ﾘ ￣~~~`'''''―' :;| ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;! ＼
`'''''" ヾニ"::ノ `''''''''"
殺伐☆ 車種・メーカー,車連合
------------------------------------------------------------------------------------------------------
[[ＩＤ]]欄に投票コード発行所 URLﾘﾝｸ(tiger513.maido3.com)
で、発行された投票コード [[2chx-xxxxxxx-xx]] を貼ってください。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 23:57:20 nxKwiauS0
>>295
使えない。ついでに、CDチェンジャに割り込ませるタイプの外部入力アダプタもだめ。
ちょっと前にケンウッドにメールして聞いた。
マッキンの方になるけど、CDチェンジャに割り込ませるタイプの外部入力アダプタをDIYで
作った人がcarviewの掲示板にいた。自分には電気電子関係の知識が無いので無理だけど、詳
しい設計図みたいのもうpされてたよ。
298:267
05/03/17 00:01:04 voDL5XFQ0
参考になりました。
ありがとうございます
想像してたより金かかるみたい
暫らく買えないかも、、、
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 00:56:13 S5OvizeB0
確かに金かかるなぁ・・・
コレ買ってから、貯金の伸び率が下がった気がする。
まぁ、減っていってる訳じゃないから、身の程知らずだったというわけではない
と思いたい26歳リーマン。
会社辞めたいけど、やめたら維持出来ねぇ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 15:40:39 64/9FOOQ0
>>235
雑誌では付属品含めて32万引きが目標と書いてあるけど
実際はそんなに行くものなの
301:名無し
05/03/17 16:14:49 /y3CpSdIO
ミニバンのないスバルだが、苦肉の策として
レガシィツーリングワゴンに格納式サードシートを装備した
新シリーズを追加。7人乗りが標準だがコラムシフト車は8人乗り。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 16:31:10 jX24Rqbu0
>>300
オプション含めりゃ余裕でいくよ。2.0iでもイケルと思う。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 18:38:12 0vAqssbQO
ルウェグァスィ ブィーフォー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 19:37:30 IRlSurAf0
>>301
トラヴィック
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 00:15:11 qnUUJbrn0
皆様、盗難対策はどうされていますか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 00:23:42 QzE+Br2E0
車内に無線のカメラ付けてます。予防にはあまりなりませんが
荒らされたり、盗まれた後は最強です。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 00:26:12 qnUUJbrn0
すごいですね。 コスト高いんじゃないですか？
・・・録画された犯人が知り合いだったらショックですよね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 02:57:38 pLjaEpEi0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
トヨタ専属の評論家じゃないと、ちゃんと本音で評価するのねｗ
（エンジン＋トランスミッション）……★★★
260馬力を発生するまでに熟成された3S-GTEエンジンは、前述の通り
どの回転域、どの速度域、どのギアから踏み込んでも鋭く加速していく。
が、それだけ。
高性能エンジンが持つはずの気持ちよさ、官能性のカケラもない。
ターボエンジンの悪癖である回転落ちの悪さが気になるし、ガサツな
排気音もやかましい。
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
ステアリングを素早く切ればクルマもピピッと向きを変えてくれる。
そこだけに注目すれば悪くないが、その特性だけが目立つような性格に
なっている。
ゆっくり切ったときや、少ししか切らない場合には、なにをやっても
クルマは緩慢に反応するだけ。
つまり、手だけで曲げているような感覚といえるだろうか。
わかりやすい演出だが、これでは買ってすぐに飽きるだろう。
相変わらず、なんちゃってスポーツのトヨタ車だねっ！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 08:15:09 CMBKr0TU0
金子は君の同胞、アンチヨタだよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 11:06:06 xD5Zjx8q0
>>305
クリフォードつけてます。
車両盗難には２ポイントイモビ＋純正イモビ（これは余り役に立たないかも）、
車上荒らしにはゾーンセンサー、ショックセンサー等のセンサー類で対策。
駐車環境も変えたいけど、これは無理っぽい。
セキュリティって一度自分にスイッチが入っちゃうと、とんでもない金額になりますねｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 11:14:02 rdGd5tdS0
>>309
> 先々代のカルディナを運転して、ユーラシア大陸を横断
別にアンチヨタって訳じゃないんじゃ無いか？
単純にGT-FOURが嫌いなだけなんだろ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 20:17:07 /9RZJX800
308の評価は常識的な評価でしょう。
ヨタ車の評価は殆どが、ヨタの専属（お抱え）評論家
だから悪口なんて皆無。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 20:43:49 PRexPnVe0
ヨタ車は、車に金かけず宣伝費に金掛けてるからしょうがないでしょう
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 20:54:34 Iss7haDoO
レガ海苔って、なんでトヨタに敵意剥き出しなのかな？
やっぱり市場でいまいち認められないコンプレックス？
315:karmⅡ(1page)
05/03/18 21:05:18 gJS+U0bJ0
> おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
> うちの板確認できたのは少ないぞ。
>
> 1PAGE
> ﾗｼは21:00から
> 急だけどメーカ順にﾗｼを行えればと
> A:21:00ﾄﾖﾀ:ﾋﾉ,
> B:21:10ﾆｯｻﾝ:ｽｽﾞｷ
> C:21:30ﾎﾝﾀﾞ:VW
> D:21:50ﾏﾂﾀﾞ:ｽﾊﾞﾙ
> E:22:10ﾀﾞｲﾊﾂ:ﾐﾂﾋﾞｼ
> F:22:30外車(BM,ﾍﾞﾝﾂ他）
> G:22:50総攻撃(賑やかし)
> A→B→C....G
> なんて順を考えているけど個人の
> 時間を優先してﾗｼ願います。
316:karmⅡ(2Page)
05/03/18 21:07:53 gJS+U0bJ0
投票方法
1.ここでコードを取得
URLﾘﾝｸ(tiger513.maido3.com)
2.投票所URLﾘﾝｸ(etc3.2ch.net)のトップにある
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。
＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿___ ∧ ∧ ＜ <<車種・メーカー>>板,一票。
__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ
|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ ＝３
―~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣ `--' ―
車種・メーカー
URLﾘﾝｸ(hobby7.2ch.net)
※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
※ 賑やかしは9回できるけど同じ人で役8回位お願いします。
賑やかしのばあいは投票コードを削って、 車種・メーカー と括弧をはずす
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 21:17:11 4ks+FnYJ0
売れる車と乗りたい車ってのは違うわけで
楽しい車と売れる車も違うわけだし。
レガシィつうのは、乗りたい人だけ乗ってくださいって言うスバルの答えみたいなもんだろうと。
最近そう思うYO!
>>308
いやまったくその通り。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 22:01:26 eHIgKmJh0
>>314
市場で認められてないなんて思ってるのは君だけでしょ。
コンプレックス持ってるのは君なのでは・・・？
わざわざ、このスレに来てｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 22:53:14 49kdVHkv0
3.0R 6MT試乗した。
その前の週に試乗した2.0R 5MTのシフトフィールがイマイチだったんで、
「シフトフィールに１年かけた」という6MTを試してみたんだけど、
１年かけたというわりには大したことなかったかな。
確かに2.0Rの5MTよりは良くなってる感じはしたけど。
やっぱ個人的にはシフトレバーにブルブルがこない、ワイヤー式のMTが好きだなあ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 23:24:07 6STwrUGH0
最近、年改情報がパッタリと聞かれなくなったが、どうなんでしょう？
みなさん耳にしていませんか？
2.0RスペB 出ないかな？
それと、BE/BH D型の紺色のような色を希望します。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 23:57:04 9glnF+Yd0
富士重工に厳重注意
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
322:sage
05/03/19 04:59:19 f8zT3xXe0
亀レスですが、3.0Rでゴリゴリなります！そうか、みんななるのか。大して気にして
ませんが。
あと、最初の方に出てた燃費の話、GTと2.0Rってそんな燃費いいんですか？？
私の3.0Rは、街乗りだけだったら多分7キロ行きません。ちょっとした遠出で
ようやく8キロいく感じです。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 07:40:23 DkhUpduh0
低速走行時にエンジン、排気音とは異なる「ウィーーーィン」とバイブのような
異音がします。スバルはバイブが内蔵がデフォ？
ミシミシ、ガタピシ音も止まらないし毎日が異音祭り。
とりあえずＤ行ってきます。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 07:43:05 imhYSZQT0
>>320
ターボのスペＢじゃだめなの？
年改ではロングツーリングにふさわしい乗り心地の追求をしてほしいな。
足回り固めた仕様のは走りを希求する人ためにもちろん残しておく必要
はあるとは思うが。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 09:53:36 HmNjZNKc0
>>323
ミシミシ、ガタピシ音こそデフォ。
俺のはＢＨだけど、やはり毎日が異音祭り。
Ｄに入院させても直ってない。
326:検討中さん
05/03/19 10:30:12 krAmeg4b0
今はＢＥ乗ってますが、年改しだいで買いかえようと思ってます。
形はＢＰが良いと思うんですけど、やはり楽しさとか、室内空間の快適性はセダンですよね。
現行のセダンターボは試乗車がなくて乗ってないんですが、オーナーのみなさの乗り心地はどうですか？
内装を皮にしている方とかいたらアドバイス下さい。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 15:46:52 dopp9aUt0
愛車BP洗車したら花粉で黄色くなってたよ！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 15:52:43 /00lEVNv0
>>327
黄砂だろ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 15:57:19 DMx964v1O
花粉じゃねーの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 16:38:03 b6AsDsdP0
Ｋ２のフロントバンパーってカコイイけど、ＢＭＷパクリすぎてない？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 17:05:47 n+64jwXs0
湾岸のオイルが気になるんですが
スバルのディーラーならどこでも取り寄せってできるのかな？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 18:09:38 DkYqY6d20
カローラとレガシィで迷っています。
あんまり車で目立ちたくないんで、日本のスタンダードであるどちらかにしたいと思います。
30男なんで冠婚葬祭なんかでも特に目立たず、車としての実力はどちらが上なんでしょう。
レガシーは出たばっかなので、やや高めですが、新同中古ならおなじくらいの価格帯なんで
結構まよっています。
嫁も乗るので、ATは必須です。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 18:12:03 4CSr0jy/0
>>332
釣りですか？日本のスタンダードがいいならカローラ買っておけ。
カローラの方が安いし、目立たないよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 18:18:52 DkYqY6d20
いや、実際町で見かける台数は圧倒的にレガだと思います。
ただ、イメージではカローラの方が一般的な感じなので、実際の
スタンダード度はかなり拮抗しているのではないかと
335:名無しさん@BE5DRSKMT
05/03/19 19:07:48 bp/PEAbm0
>>332
カローラが良いと思うよ。スバルの品質はトヨタにはとても及ばない。
少なくともレガシーはやめとけ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:15:51 kKTqzZHi0
>>332
セダン？
B4よりスタンダードな車なんて腐るほどあるべ
つーか、B4なんか全然売れてないし
あんたが邑楽郡とか太田市民ならよく見るだろうなｗ
あと無闇に上げると釣りだと思われるからsageよう
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:18:08 AuQiao3W0
カローラにしとけ。
レガシーは「乗り心地」悪いぞ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:43:54 0P1NDZdI0
ドアの内ノブつかんでシートに座りながらドアを閉めたらノブの表面がとれた。スバルクオリティを実感するとき。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:45:24 gvE3vjeI0
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 20:04:21 EbU9PSrK0
盗用多車は、
「直線」では切れ味鋭い「コーナリング」
「コーナー」では矢のような「直進性」が味わえますw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 20:52:19 Mmi7G4zS0
2.0Rに、5ATや、アルミサスペンションアームがついていればなと。
そういう意味で2.0RスペB。
ま、サスペンションは交換容易なので、どうでもいいですが、5ATがほしい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 21:08:23 v+0VkFXxO
流れを切って悪いが、
外気温を計るセンサーってどこにあるん？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 21:56:24 BmGrzkyD0
納車二ヶ月で洗車中に車の下を覗いてみたら結構サビがあったんですが
これって普通なんでしょうか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:02:46 DkYqY6d20
特に車の形にはこだわっていなんです。
できれば高速や登坂で遅れないような車がいいんですけど、あまりこった車だと、
なんだか車好きに思われそうで。
で、無難な車で選んでいくとカローラ、レガシー、マーク２、スカイラインなんですが、
マーク２はまだ年齢的に早い感じだし、スカイラインはというか日産車にちょっと抵抗がありまして。
で、「普通・無難な車」で選んでいくとカローラとレガが残るんですが、スタンダードって
ことを考えるとあまり差の無い2車なので、どっちにするか背中を押して欲しいなーと。
ちなみに競合に考えているカローラはアレックスRSです。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:05:17 DkYqY6d20
下げ忘れました。すんません。
どうも専用ブラウザに慣れていなくて。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:10:35 v4PkZjf90
マジレスすると、ランクス/アレックスの190PS版1.8Lの4ATは
かなりピーキーなフィーリングです。
特定の条件が重なると極低速時に前面に飛び出す挙動もあり
追突しそうで相当怖い。
現在のモデルでは改善されているかもしれませんが
一応存分に試乗してみて下さい。
1.8のハイチューン版はAT必須なら個人的にはオススメしません。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:11:53 1iDu7I5A0
3.0R spec.B
納車から1500キロ走行。やっとビルシュタインの
固さがほぐれてきました。最初はリジッドサスの
クルマを買っちゃったかと思うくらいドタバタして
いましたが、大分しなやかな足になってきました。
ならし中にこんなに乗り味が変化するサスペンション
は初めてです。びっくり。
本領発揮まではまだ少しかかりそう。でもこれから
が楽しみです。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:31:18 yiwIAM/d0
>>344
参考までに今までの車歴を聞けるとそれなりのアドバイスも出来そうなのだが。
まあアレックスRSを競合に考える位の香具師なら、2.0iでは物足りないか。
ただ、ATだと2.0Rでも2.0iと大差ないからなあ。
雪の少ない地方に住んでるなら、カロでも無問題だとおもうぞ。
あと、長距離乗る機会が多いならレガがいい。タンク容量が１０㍑多いから。
349:348
05/03/19 22:38:15 yiwIAM/d0
訂正
１０㍑多い ×
１４㍑多い ○
逝って来まつ・・・orz
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:52:18 kKTqzZHi0
>>344
レガシィと比較するなら、マツダのアテンザとかトヨタのアベンシスじゃない？
まあねぇ、新古レガシィ20iと新車カローラの上級グレードなら値段的に
同じくらいか・・・維持費はレガシィの方が高くつくと思うよ。
アリオンとかアベンシスはどう思ってるの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:13:34 BpoZO6Ly0
>>344
ＡＴならランアレのＳ/ＸＳでいいんじゃない？１．８の実用エンジン載っけた奴。
車重考えると十分速いと思うよ。なんかの雑誌でゼロヒャクタイム見たことある
けど、確か１０秒切ってたし。ちなみにレガの２．０iは１２秒後半．．．
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:16:25 4CSr0jy/0
>>351
ＧＴのタイムを知りたい。8秒くらい？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:45:40 Gm+rCUxx0
>>352
ATなら6.5秒
BHは7.5秒
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:47:23 Gm+rCUxx0
(補足)
BH(ターボAT)で7.5秒
2.0R(AT)で10秒
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:53:19 XfzSAqMn0
>>344
「普通・無難な車」といえば、カローラでいいのではと正直思う。
スバルってのは、Dのｸｵﾘﾃｨにも耐えないといけないからねぇ。
あ、アクセラ」良いんじゃない？
こないだ試乗した時、あ、これ結構楽しいかもって、思わず思ったMT載りでつ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:00:32 WEnINRPl0
>>343
どの辺が錆びてたんですか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:06:51 xhmDW1mf0
>>356
マフラーから続く管とその継ぎ目あたりが特に
融雪剤まいたところ走ったからなのかなあ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:10:07 4L/nIp1I0
>>344
レガシィは「普通・無難な車」じゃないよ。「個性的」な車だ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:10:43 8swVQnFb0
>>353
>>354
ありがとうございます。2,0でもiとRで結構違うんですね。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:59:00 ZSYMkPTB0
インプWRXとレガシィ2.0Rどっちがいいと思う？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 02:18:07 K1EMnX4c0
>>244
カローラなんてツマんね～車を買うのだけは止めとけ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 02:38:28 K1EMnX4c0
↑>>344
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 02:57:57 hprnKOOH0
普通で無難な車がいいんなら
ミニバン買っとけ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 07:38:18 Ctw0hCcj0
>>358
車自体は保守的で普通だと思うが。
オタ臭いドライバーが多くてそっちが個性的だ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 09:55:05 QtzwBBFn0
Ａ型の２．０ＧＴだが、走行中、
ＯＤＯメーターの表示がダイヤル触ってないのに、ＩＬＬ．６とか表示する。
前から、症状出たりしたのでディーラーに聞いたら異常無し。
そういう症状が出る事があるが、支障ないと聞いた。
（スイッチの接触不良とかでは無いらしく、通信系のプログラムらしい）
いつもメーター見てる訳ではないので、たまに気が付くのだが、
コレってどう解釈したら良いのだろう？
恐らくＡ型は、この症状、殆ど出てると思われる・・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:06:48 VB3iYfzR0
>365
>恐らくＡ型は、この症状、殆ど出てると思われる・・・
いや勝手に決め付けられても、同じくA型2.0GTだがそんなん出てませんよ？
一回「Err.IU」は出たけどな（再発せず放置）
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:20:58 WpSFdhdN0
>>344
うーん
レガシィのどのへんが、「普通・無難な車」なんだろ？
カローラと比較検討する車じゃないよな
レガシィは「車好き」の車だと思うぜ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:28:07 9R0kIE1O0
そう、ディーラーの対応がイマイチであろうが、整備性悪くて辟易しようが、
内装ガタピシいおうが、ガチガチのサスで家族から文句が出ようが、
そんなことは超越した「真の車好き」の車なのさ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:29:52 0cZw1kaO0
>>365
その症状でまくりですよ（トリップですが）、自分は3.0ＲのＢ型です。
自分がディーラーに聞いてみた時には良くある異常らしい。
最近頻繁にでるようになったので一度みてもらおうかと思って
ます。とりあえず表示異常が出たらメーターの輝度調整を
グリグリやってます、しばらくは治る・・・。外車だなorz
>>322
亀レスすいませんが3.0Ｒの燃費ですが郊外→市内で８～９
です。あんまり芳しくありませんよね。
話をきくとＧＴで同じ環境で１１前後いくそうで。2.0Ｒ、ＧＴ
は似たり寄ったりの燃費だそうな。2.0Ｉなら１３は行きそうな
話でした。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:37:48 4L/nIp1I0
>>364
オタ臭いドライバーは保守的で普通な車は買わんだろ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:23:23 IgXMAkH50
>>344
無難なセダンといったら、プレミオやアリオンもいいんじゃないですか？
レガシィはかなりスポーティな方向に振ってある車だから、
「普通・無難な」ということでは乗り心地や質感に不満が出る可能性ありです。
まずは試乗してみてください。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:25:52 xzgCk4dQ0
販売比率でいったら少ないはずの
GT系やら３．０RspecBがこの板に非常に多いのが
レガシィのオタ臭さを増してるんじゃないか？？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:27:44 vSCqedzgO
シックススターとかみると、オーナーみんなヤバすぎ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:41:36 2DWZeKr60
少ないのは３．０RspecB ｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 13:49:18 zh/GGJBh0
レガシィの販売台数を考えると、極々普通の車だと思うんだけど。
街中じゃ確かにカローラより遭遇率が高い。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 15:14:11 U8qssX5y0
>>342
前ナンバーの裏辺りじゃなかったけ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 16:04:02 9PHSHOJ50
>>375
それは、あなたの地域だけですってば。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 16:11:46 AFfrVLMT0
足利、桐生、太田、佐野、館林あたりならカローラより遭遇するよ
今はさいたま市に住んでるけど、こっちに来てからそんなに見ないなレガシィ
それよりBMWを沢山見るようになった
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 16:59:15 zh/GGJBh0
レガシィって、腐るほど走ってない？
当方東京だが、今日だけでも１０台以上見ている
ちゅうか、目立ちたくない人が選ぶ普通の車としてはいい選択じゃないかな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 17:18:39 zh/GGJBh0
シリーズ全体ってことね。
BPだけならカローラの全シリーズのほうが遥かに走っている。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 17:25:53 xrGA0ijf0
俺も山手線内を仕事で走ってるけど、土日はレガ多い気がするね。でも平日は少ないよ。
B4（特に現行）はどちらにしてもあまり見かけない。>332=>344はB4が候補なのかワゴン候補なのか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 18:33:22 SLce6aNu0
町ですれ違う時１０台中一台くらいレガ その他はトヨタ車ばっかしだぞ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 18:44:28 xwRUxCZ60
ＢＬＥ（３．０Ｒ）１８０００ＫＭ
アイドリング時にエンジン振動（ブレーキ踏む足から伝わる）が
大きく感じ、東○ディラーに点検依頼したら、
あっさり「エンジン交換ですね」
スバルは初めてだけど、これって普通？
直すより高くつくんじゃないのって思いますが（保障あるので無料です）
で、交換後は慣らしからすうですか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 19:03:19 HegqsZZA0
最近はアウトバックをいちばんよく見る
昨日は６、７台見たよ
ワゴンは２台だけ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 23:27:40 zrz59OBG0
レガシィがスタンダード、って話はワゴンでなら納得がいくんだけどな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 23:47:42 23yDUpX40
札幌に住んでるけどレガシィは多い。フォレスターも多い。
関東地域に出かけたときのスバル車の少なさに驚いたもんだ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 00:31:52 WVuKhICp0
>>381
そうそう。レガは休日に大発生する。平日はあまり見かけないねえ。
仕事に使ってる人が少ないんじゃないかな。
388:名無しさん@BE5DRSKMT
05/03/21 01:56:58 cIBYQmxU0
平日にレガシィたくさん見かけるのは太田とか大泉くらいだろ。
それもワゴンがほとんどでB4なんてそんなには走ってないぞ。