05/03/11 22:05:43 55Lnd+EC0
ブレーキはブレーキでもハンドブレーキの話なんだけど
先週納車された3.0R、ハンドブレーキを引く時に
どこかとこすっているのか、さらざらとした感触が手に伝わってくる。
これが何とも気持ち悪く、ちょっとオーバーに言えば
すりガラスをガリガリするような生理的な気持ち悪さがある。
これがデフォルトなのかうちのがヘンなのか。
何度かいろんなグレードに試乗したがイマイチ覚えていない。
また一ヶ月点検の時にでも聞いてみるが
みなさんのはどうですか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 23:51:51 CWpFPZJJ0
当方 BP5Bの2.0Rです。
ホイール交換を考えておりまして、ラリースパルコ・ターマックの
1770 ７J +48を買おうと考えていたのですが、メーカーに一応確認を、と思い、
適合を聞いてみたところ、
「フロントフェンダーのクリアランスが-7mm、リアフェンダーのクリアランスが-11mm
（フェンダークリアランスはフェンダーの一番外側からタイヤ（ホイール）の
一番外側までの数値です）で、ツメがフロントに15mmくらいあると思いますので、
上記データからツメ折りが必要になると思います。」
という思いもよらない返事が返ってきました。
他のメーカーで1770 7J +48なんてごろごろあって、当然履けるものと思っていたのですが、
どなたかラリースパルコ・ターマックをBPに履いている、と言う方いらっしゃいませんか？
また、実際のところ、どう思われます？メーカーが慎重になるのはわからなくはないんですが、
他のメーカーと比較するとどうも納得がいかないんですが・・・
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/11 23:57:48 48MJqVRv0
>>155
B4の3.0Rに1年乗ってるけど、ハンドブレーキにその症状はないよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 00:16:14 c6eCHb900
>>155
当方、BP3.0Rですが、そのような感触はないですねぇ。
それより、エンジン始動後に動き始めると足下の方から「ズシャッ」という音が
一回だけ聞こえるのって何でしょう？特に走りには関係ないんでしょうが、気になります。
（アクセル踏み始める時なので、ローターの錆じゃないことは確か何ですが…）
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 00:18:23 Kph/we/S0
>>158
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの作動音では。
160:155
05/03/12 00:55:31 gSlQDRJH0
>>157,158
やっぱりそうですよね。
一ヶ月点検で見てもらいます。
直るといいんだけどね。。。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 01:01:27 DbfyzCQe0
>>155
２．０ＧＴだが、やっぱりそんな感じはない。直るといいね。
>>158
ＡＢＳの作動チェック音だった気がするが・・。
ともあれ、１回は鳴るものらしいので不具合じゃないね
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 02:24:46 jUgwkmma0
>125
BP5B 2.0GT AT
先週末あたりから右前のブレーキが気になるようになりました。
気づいたのは今まで3-4回だけですけど。
まぁ、他の人も同じならこれ以上気にしないことにする
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 07:09:13 7r/irSPj0
>>155
うちもそうなりますよー
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 18:04:29 Xch7s8eu0
>125
ウチは坂の途中にあって、家を出るときに坂を微速で30mほど下り
交差点でブレーキを踏むときその現象が発生する。
前車BE5でも同じ現象が出てたのでこれがデフォルトだともう５年以上思ってる。
ただ、よく考えるとトヨタ車でも三菱車でもこの現象は出てなかったんだよな。
まぁ、故障してるわけでもないので俺にとってはどうでもいい事だ。
165:BLEに乗る人
05/03/12 18:15:28 SPwmx1T30
暇つぶしにアーシングしてみた
・施工前よりもオーディオの低音が良く出る
・同じ様な乗り方で燃費が０．３ｋｍ／l上がった
・アクセルを踏まない半クラ発進が楽になった〉ﾄﾙｸｳｯﾌﾟ？
材料費２０００円でｳﾏｰ！
ただし、それ以外は全く違いがﾜｶﾗﾝのです
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 18:20:40 /1ItGT8j0
>>156
普通に乗る分には問題なしです。
メーカーは最悪の事態を想定した上で回答しますので、
どうしてもそのような回答にならざるを得ないのです。
おそらく他のメーカーでも同じ回答をしてきますよ。
実際されましたし(w
言質を取られての賠償なんてしたくないでしょ？
もし、ローダウンして峠を攻めに行くとかいうのであれば、
ツメは折っとけ、となりますけどね。
167:166＠ＧＴ乗り
05/03/12 18:25:44 /1ItGT8j0
お、ＩＤにＧＴ８ｊ、off+55なら履けるか？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 19:11:23 sMmuKr8qO
明日は鰤の納車だ(^-^)
ワクワク・ドキドキやっとみなさまの仲間入りです。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 19:31:21 rsOaav8R0
>166
レスありがとうございます。
やはりそうですか。確かに絶対大丈夫とは言いにくいでしょうね。
純正は確か+55だったと思うので、それと違うサイズで万が一
何かあったときに、責任を問われるのを恐れているんですね。
もしよろしかったら教えていただきたいのですが、
ローダウンして峠を攻めにいくとか言うのであれば、ツメを折った方がよい、
とのことですが（残念ながら結構いい歳なのでそこまではできませんが）、
このオフセットだとローダウンしたときはツメ折は必要なんでしょうか？
標準車高で大丈夫、というのはフェンダーとのクリアランスが大きい
（ホイールアーチの上の部分とのクリアランス）から大丈夫なのであって、
フェンダーのサイド（面の部分）とはクリアランスが十分ではない、と言うことでしょうか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:08:31 2jDri+Bv0
>>165
当方も暇つぶしに、冗談半分？でアーシングしようかと考えている者なので、煽りではありません。
でも、材料費２０００円（メーカー購入すれば、その数分の一）で燃費が0.3も良くなるんなら、
大喜びでメーカーが既にやってるはずだわな。
とつぶやいてみる。
それでも、暖かくなったら何かいじってみたいし、やっぱりアースするんだろうな…。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:12:54 Rga9RY3k0
GTや2.0Rに乗ってる人から見て
2.0iってどう写ってるの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:20:15 2jDri+Bv0
>>171
賢い選択をした人
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:25:12 hX0Omy9PO
MTのフィールが気に入らないからSTIのショートシフトに変えようと思うのですが、使用してる方インプレお願いします。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:27:47 qAVXW+JA0
>>171
実用性重視
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 20:58:09 xRKGYUhC0
>>171
必要にして充分。
レガシィのグレードについて調べたことがあるやつが見なければ
他のグレードと区別つかないし、安っぽいとも見られない。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:03:42 chC7boRO0
>>171
ぱっと見違和感無い。よく見るとコストダウンしてるのが分かる。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:04:28 D8UtFY1a0
>>125
ゴリゴリ音は普通にするよ。
スバルの車は国産車には珍しくローターが減るからな。
２回目のパッド終了と同時にローター交換だ。
ブレンボ＋ピンクのパッドはもっと鳴くぞｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:13:13 Rga9RY3k0
じゃあ2.0iのアルカンターラってお買い得？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:26:09 Rga9RY3k0
ハンドルをいっぱいに切った状態で５秒以上保持できないという
カキコがあったのですが、どういうことなのでしょうか？
180:名無しさん@BE5DRSKMT
05/03/12 21:27:46 g9s97Vcv0
>>179
パワステポンプに負担がかかるのでよろしくない。
BP/BLの取説に書いてないのかな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:32:29 Rga9RY3k0
すいません・・・まだ買ってないので・・・
じゃあエンジンが止まっちゃうとか、警報が鳴るとかじゃないのですね。
一応、５秒以内にしてくれ、ということですよね？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:43:07 cTt4F88q0
大学に受かった記念としてＢ４を買ってもらうことになりました。
アーバングレーが渋くていい色だと思うんですけど、１８が乗るにはオッサン臭いですかね？
ＧＴスペックＢと３．０ＲスペックＢで迷い中です．．．。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:48:37 Rga9RY3k0
マジで？ ３０歳の俺がRかiで悩んでるっつーのに・・・色はブラックがいいのでは？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 21:51:10 7T4lwiwS0
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:07:55 8NcvRFDv0
>>182
就職して金貯めてようやく念願のＧＴ買えた俺からしてみると羨ましい限り
維持費も出してのらえるなら３．０Ｒではなかろうか
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:11:44 qAVXW+JA0
>>182
とりあえずガキは2,0iから入るといいよ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:19:50 Rga9RY3k0
2.0iと分かるのが嫌で、マフラーを２本にする人がいると聞きました。
一方で、２本マフラーが嫌で、１本にする人もいると聞きました。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:20:29 hmLomP0T0
>>183
俺が大学の頃、合格記念に親に３シリ買ってもらった奴とかいた
卒業する頃にはボコボコになってたけどｗ
Rとの比較なら2.0iがいいんでない？
5MTならRを選ぶ意味はあるが正直ATでRは……
189:BLEに乗る人
05/03/12 22:21:05 7wrRr/190
>>170
既にやっているメーカーもあります。
ただし、バッテリーから直接ではなく、
バッテリーと反対側のストラット付近から
エンジンブロックに落としていますが。
以上、ﾏｼﾞﾃﾞｽ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:26:33 XULFBgPR0
>>182
悪いことは言わん。車乗り始めて１年は廃車寸前の中古車とかに乗ってぶつけまくれ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:29:58 YtsVuAnK0
ブリッツェンはどうですか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:32:32 Rga9RY3k0
>>188
ご意見ありがとうございます。
私の走り方では差が無いのかもしれません。
内装を充実させます。
マッキンってどうですか？
付けた方が良かった～なんて人いますか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:38:44 hmLomP0T0
>>186
それはi乗りに失礼ジャマイカ
以前三本爺も言っていたが、2.0GTも2.0Rも2.0iも違いはエンジンだけにして
それ以外の仕様は一緒にして欲しいよな
環境に優しいエンジンでGTと同じ装備が(･∀･)ｲｲ!!って奴もいるだろうに
微妙なグレードダウンがムカツク
んで、学生は中古車で十分
学生の頃は遊びに車を使うからすぐに傷つくんだよな
「中古車なんて危ないザマス！」っていう親だとそうはいかないだろうけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 22:44:19 4wYUtwXR0
>>173
オススメだよ。シフトノブを交換するとさらに良し。
もちろん軽量なノブね。かなりカチッカチッ感がでま(ry
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:04:27 BZcRzAIy0
>>182
漏れもそんな親がﾎｼｶﾀﾖ．．．ｏｒｚ
学費出してもらえるだけでもありがたかった・・・
で本題にもどると
最初はターボよりＮＡの3.0Rのほうがいいんでないかい？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:05:47 gSlQDRJH0
現行じゃなくて先代ですが、STiのクィックシフトとシフトノブの
軽量化に興味があります。
シフトノブって軽くするとカチカチ感が出るというのがよくわかりません。
イメージ的には重い方が、シフトの慣性が大きく入りやすいイメージがあって
軽くすることによって、ただでさえ入りにくいシフトが、さらに入りにくくなるのでは
と思い、イマイチ踏み切れません。
このへんどうなのかなぁ？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:09:05 xRKGYUhC0
3.0spec.B乗ってます。
ドライブ・バイ・ワイアーのMT車って初めて持ったけど、
けっこうとまどいがある……。
アクセル開度は結局コンピュータが決めるらしい。だから
ドライバーの脳内でこのアクセル開度だと思っても、状況
によってコンピュータは別のことを考えるようで、アクセ
ルに回転が全然ついてこなくて焦ることがよくある。
かとおもえば、MTのくせにクルーズコントロールがつい
てたりする。MTだからアクセルのオン・オフだけのスピー
ドコントロールだが、80km/h巡行を6速に入れっぱなし
でけっこうこなす。それはいいんだが、クル・コン時のコ
ンピュータ任せのアクセルワークだと、６速のまんまでけっ
こう加速するような場面を、今度は人間様がやると、いく
ら踏み込んでもこれがなかなかスピードに乗ってこない。
馬鹿してんのかと言いたくなるくらい、ドライバーのアク
セルワークを信用してないと感じることがあるんだよなぁ。
そのうちドライバーの方で慣れるだろう、とは思うけど……、
今んところは、なんか違和感あるー。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:14:57 XaT9PYPR0
アポ？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:15:35 4wYUtwXR0
>>196
ノブは3,000円～ありますので一度、装着してみるのがよろし。
感性は人それぞれですので…
拙者は４０gは×。９０gで(・∀・)イイ！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:21:31 kZJGvR7a0
私は3.0Rですが、車高をビルシュタインBTSで15mmほど落として、アルミは、Prodriveの
GC-010Eを履かせています。17×7.5Jで、オフセットは+48ですが、フェンダーとの接触は、
全然問題なしです。車高を極端に落とすなら、問題が出てくるのかも知れませんが、
20mmダウン程度で、オフセット+45くらいまでなら、ツメ折りは必要ないと思います。
ついでに、レガシィは、旧モデルもそうですが、車高を落とす場合、フロントとリアの
ダウン量が同じだと、前上がりに見えて、カッコ悪いです。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:43:35 v4MJIAsj0
>>182
親に車買って貰ってうれしいか？
買ってやる親もどうかと思うけど、買って貰うキミはもっとカッコ悪いと思う・・。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:52:06 NZSD0Jlz0
金あるﾔｼには、とにかく出来るだけ使わせれば何でもいい。
一番高いのをﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝで、値引き交渉などせず即日印でいけ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:56:02 UMKqZMjU0
>>201
別にイイんじゃない？
買ってもらえる環境にいるんだからさ。
カッコ悪いと思う奴に、本人は付き合わないよｗ
入学祝いに車買ってもらう奴とつるむからきっと。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/12 23:57:23 9bfd7qOx0
私は現行B4の2.0GT（新車購入）でしたが購入から故障多発でほとほと
嫌になっていた所に（担当のセールスは全ての故障は初期不良で仕方ないとの事）
信号待ちで追突されトランクまで大破してしまい
助手席の妻はケガをするしまつ（１０対０で相手の過失）
取りあえずディーラーへ修理を依頼し担当セールスに
今後の保険の相談をすると「自分はなにも出来ないから」
の一点張り 仕方なく自分で保険屋との交渉を始めてから
２週間後車の修理状況を見に行くと事故当時そのままの
B4が在りました その場で車を引き上げて友人の勤める
他社ディーラーに持ち込み今までの事情を説明して
「保険その他のこと全てまかせろ」との言葉に安心して
妻の医療費、休業保証、レンタカーの手配、などその場で
行ってくれました もうスバル車は捨てて今日新車を決めて
きました 友人と所長の恩はもうここでは書ききれないです
私は個人としてスバルを信じませんし勧めません
これが私の１年半のスバル歴でした
後もうひとつ値落ちが予想より遥かに凄かったことを付け加えておきます
長文でごめんなさい
車は気にいっていたのにとても残念です
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:03:33 BLGGVYB60
＞故障多発でほとほと嫌になっていた
＞車は気にいっていた
どっちやねん。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:19:02 CmAD3nQ+0
>197
はげどう
やっとブレーキのゆるさに慣れてきたのだが、
アクセルレスポンスにはいまだになれない・・・ orz
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:21:08 1y8L3bzw0
何かのコピペネタかコレ？
そもそも事故車で値落ち云々っつーても。
208:196
05/03/13 00:21:34 lgCHGAdG0
>>199
個人的には後付感のあるモノは好きじゃないので
STiのレッドステッチ付き皮巻きシフトノブ（STS025500180）が気になっています。
これも確か軽量化されている商品だったはず。。。
そんなに高いモノじゃなかったんで、一度試してみます。
レスありがとう！
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 00:28:24 A0xd1jXJ0
>182
いいね
僕は軽をもらってたんで何とも言えないけど・・
最初のうちは非力な車の方が無難だと思うよ。
とりあえずGTはやめておいた方が。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 01:09:54 vJ+M6pIn0
ＢＬ赤鰤
トランクの角に
塗装がはげて地金が見えてるのをハケーン。
約１ミリだが...鬱だ
あと、エンジンのかかりが悪い。
BPA(GT)からBLB鰤への乗り換えだから
気のせいではないし、
すこし待ってからセルを回すってのもやってる。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 01:27:36 jFmS/MEM0
年度末商戦でまだまだ値引きは拡大するかな？
在庫があればだけど。
今月登録にこだわるより、
C型情報が出始めてからB型在庫狙いがいいでしょうか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 03:07:24 KOVtMV+00
自分は次の半期決算を待ちますよ。
悪い方向には行かないと思うんで。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 10:05:54 KzYdxOA/0
>>182
金持ちの子息なら鰤の赤だろ
学校で目立ちまくりんぐ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 10:22:36 WO4w8e5H0
>>182
悪いことはいわん
金あるならアウディかポルシェにしとけ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 10:49:09 unf4QYwv0
>>192
＞マッキンってどうですか？
＞付けた方が良かった～なんて人いますか？
メインで聞く音楽がＪーＰＯＰなら、マッキン付けずに市販のＤＳＰとかの
付いたオーディオの方が良いかも。
でも、インパネとのバランスを考えると、マッキン＞市販品。
とくにレガシィはライトを付けた時のインパネのイルミネーションの
色が赤なので、市販品で合う色のやつが見つかりにくいかも。
俺も先代レガシィ乗ってた時はアルパインのオーディオ付けてました。
昨年、アウトバックに乗り換えた時にマッキン付けたけど、マッキンの
良さを感じられる音楽に、趣味が変わりつつあります。
一度、ディーラーの試乗車に自分のお気に入りＣＤ突っ込んで試聴して
見る事をお薦めします。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 12:00:47 +YXbHdEL0
BP,BLのGT系は先代のGT系とエンジンは別物とかんがえてOK
なんですかね？ 買い換えてる価値はあるのかな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:06:24 lnGguyHt0
ブリッツェン35万引き(車両本体から)というのは妥当でしょうか
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:06:56 YkACvOPa0
>>215
ご意見ありがとうございます。
イルミネーションも大切なのですね。 試乗したのが昼間だった・・・
今日も試乗してきます。 ＣＤも持っていこうっと！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:17:56 AfXRkh9c0
>>197
3.0RspecBにクル・コン？
欧州から逆輸入でもしたのか（笑）
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 14:49:04 bdyTp6jl0
>>197
次の質問に答えてみろよ。簡単な質問だから。
1.クルーズコントロールの操作スイッチは、どこに付いている？
2.クルーズコントロールを作動させると、ECOランプはどうなる？
3.取扱説明書に、エンジオイルの規定量は、オイルのみ交換の場合、約何リットルって
書いてある？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 18:42:21 mnHBRUhu0
２．０ＧＴｓｐｅｃＢ納車 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
１日目だからはっきりと分からないけど、ブレーキの効き具合は問題ない。
ググググっとは言わなかった。「よく効くな」って第一印象。
俺みたいな一般ユーザーなら問題ないと思う。
納車初日だから、さすがに「キキー」とは言わないな。
足回りは、やっぱり硬い。ゴツゴツって感じでフワフワ感は全く無い。
キビキビした足回りで、コーナーを高速で走っても安心感があった。
カーナビはちょっとてこずった。
カロッツェリアのＨＤＤ取り外し可能なやつなんだけど、ナビ本体の入り口の
ふたが二重になってて、内ぶたをちゃんと閉めなければロードしないみたい。
これに気づくのに、サービスセンターに相談する等々で２時間くらいかかった。
こんなとこです。
222:197
05/03/13 21:45:58 Tmwwiql10
>>220
何様のつもりでいるのかしらんけど答えてやらなくもない。
> 1.クルーズコントロールの操作スイッチは、どこに付いている？
ハンドル軸から出ているレバースイッチ。ウインカーレバーの
下約5cmのところ。レバー先端のプッシュスイッチを押し込む
と動作開始、レバーを下に押し下げれば速度セット。クラッチ
かブレーキ踏めば一時解除、レバー押し上げでレジューム。
> 2.クルーズコントロールを作動させると、ECOランプはどうなる？
3.0sprcBにはそんなランプは付いてない。他のグレードのMT
仕様車にはECOモードついてんの？
> 3.取扱説明書に、エンジオイルの規定量は、オイルのみ交換の場合、約何リットルって 書いてある？
５Ｌ。
それで？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 21:48:20 DUsK3WZm0
>>182
マジレスするとB4なんて年取っても乗れる。
１８でピカピカの新車だと変に妬まれることがあるから、
２２Ｂの中古探して買っとけ。
「中古なんですよー」って言っとけば先輩にもいじめられないだろ。
224:197
05/03/13 21:49:07 Tmwwiql10
>>219
悪いがオーストラリア仕様だよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 22:09:03 AlPPxwsl0
>>223
先輩にいじめられるってどういう環境だよｗ
大学なんて、そんな環境、よほどバカ大学の体育会系でもないかぎり、ありえないだろ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 22:25:21 YkACvOPa0
某国立大学だけど、イヂメあったよ。
ならし中なのに、6000まで回したりとか。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 22:57:31 ZTsNYOv/0
>>224
で、いくらはらったの？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/13 23:41:12 K9UoLlgT0
レガの頭金の足しにしようと、部屋にある不用品やAVビデオなんぞを
ちらほら売りに出してる。カメラ、時計、釣り道具はまあまあな値段で
売れそうだけど、エロビデオがしょっぱい・・・ まあ、フェチ系でメジャー
メーカー物じゃないしヤバ目の物も混ざってるから買値もショボイんだろう
けど、俺の血と汗と液の結晶、さらば青春って感じだ。さあ、年改後のレガ
購入に向けて着々と臨戦体勢整えり！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 00:39:40 GF0v7bf+0
>>182
私は家の車を置き換えるのにB4の2.0Rにしてもらいました。
MTが良かったのですが家の事情（母はOKでも親父がMTダメって… おい）
でATになってしまったのが仕方なかったのですが。
私の周りにFDや110系マークII iR-Vを買ってもらった人が居たなあ。
羨ましくも思えますが自分で努力して買う喜びが一番大きいのかも知れません。
来年就職を機に金貯めて3.0R Spec.B買おうと思うけれど、
よく考えたら他の自動車メーカーに就職するかもしれないことを忘れてましたorz
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 01:07:48 QSHVgsjq0
暖かい春、レガシィ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 07:23:04 W6VoRwVY0
自分も3.0R spec.B乗ってます。
日本国内仕様だけどね。
ECOﾓｰﾄﾞのﾗﾝﾌﾟ表示は結構意識して乗っているが
前所有のﾘﾊﾞﾃｨ仕様ﾃｰﾙにしたBG GT-Bと比べても大して
変わらないのが不満。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 11:18:00 Knv94WGM0
>>217
赤鰤50万匹、オプションからも含めると70万匹だたよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:13:52 s0KHV+M70
>>232
ネタじゃなかったら、販売店の場所教えて。
書かなかったらネタ扱い。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:15:29 Cif6MKLl0
販売店に迷惑がかかるとか言って
教えないと思われ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:20:52 Knv94WGM0
こんなつまんないことネタにはしないよ
車両本体から30、下取りに20上乗せ、オプション50から20
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:29:14 uIL6JPNfO
最近値引き凄いね。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑどころか爆安マツダ商法になってきてるぞ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 12:33:00 22Zje67L0
売れ行き悪いから
気合の入ったマイナーチェンジになる
かもしれない
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 14:57:25 mXBKgQ0a0
>>232
下取り上乗せは、値引き額に入れんほうがいいと思うが。
まぁ、５０万引きならまずまずじゃないか。ｶﾞﾝﾊﾞﾞｯﾀﾅ
って、ナビキャンペーン１５万引きも入ってたら、極普通の値引き額なわけだが。。。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 17:43:30 p7IZPADQ0
マッキンってAUXあるの？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 18:34:26 s0KHV+M70
>>235
そういうことか、てっきり車両本体から５０と思ったからさ。
レス、サンクス。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:22:12 ga8V2OUe0
STIのレガシィ用コイルスプリングはどうですかね。
車高の低下は特にどうでもいいのだけれど、
乗り味の面がちょっと気になるもので。スペックB。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:41:41 9fe6J0580
先代GTB-EtunワゴンB型からセダンGTに乗り換えで手出し
160万円でスポーツグリルサービスでつけてくれるけど
これって安いですかね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:43:29 xXRZFeYP0
安井
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 21:50:33 PgxkujAuO
BL乗りです。
前代より小物の収納性が悪く思えるのですが、
デュアルコンソールって装着してる人います？
あれって使えんのかしら。
一万五千円位するからなんだか微妙な気がしますが…。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 22:01:02 rGRjJnA/0
>>244
納車時から付けてますが、収納性はないよりマシって程度です。大した容量じゃありません。
収納というより肘掛を巡視エより高い位置にしたかったので付けました。
収納目当てでは15ｋの価値は見い出せないかと・・・・
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 22:01:47 rGRjJnA/0
×巡視エ→○純正
247:244
05/03/14 22:53:46 PgxkujAuO
>>245
Σ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｶﾞｰﾝ
そんなに使えないレベルだなんて…。
肘掛けは別に今のままで問題ないし…。収納関係は前代の方がよかったなぁ。
社外品を検討しよう…。
どうもっした。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/14 23:42:34 CSRQw5jU0
>>241
A型のSpec.Bなら、絶対買い。
バネだけ交換とは思えない感動が待ってます。
15mmダウンもコンビニに困らなくてちょうど良いダス。
車高調までの繋ぎのつもりで買ったけど、現状は満足。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 01:35:58 AZshzNZf0
>>248
自分もそれ買おうかと思ってるんですけど
工賃込みで幾らしました？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 10:31:39 3akyd9K+0
俺は工賃込みで3万円ジャストだった。
知り合いの車屋さんに手配＆作業してもらってだけど。
使用感はGOOD♪
Stiのリップと組み合わせれば程よい車高と硬さで気に入ってます。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 18:56:05 csOSnezp0
スバル レガシィ、世界累計生産台数が300万台突破
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 18:57:28 RsLRJV5E0
３００万台ってトヨタでいうと何？
253:241
05/03/15 19:01:19 Rp3ViQkW0
>>248
おお～！感動するレベルなのですね。
ただ、私のはB型なのですよね・・・。
Bだとあんまりかわんないかな～
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 20:16:15 00Iq0EHT0
>>252
トヨタの車種だとなんだろう？海外で売ってない車種も多いからピンとこない。
とりあえずランクルはだいぶ前に３００万台突破してるみたいだ。
あと、日産の年間生産台数が３００万。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 20:18:15 lTDzGT+p0
すいませんスレ違いかもしれませんが
レガシィBPのキーって市販のキーケースに収まりますか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 20:56:47 DMimL0Ap0
キーケース次第。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 21:12:43 T0rxqLII0
エネオスのセルフスタンドでガソリンを入れているんですが、
うまく弁のところまでノズルが入りきらず
溢れるんじゃないかとはらはらします。
同じような経験をお持ちの方や上手に入れる方法を編み出した方
アドバイスをください。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 21:47:10 lTDzGT+p0
>>256
キーケースってあまりサイズかわらないように思えます
特別デカイとか特別小さいってありますか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 21:53:44 LLTn9DGJ0
沈殿の新人せり○、もえ○のサービス、ルックスはどんなもんでしょうか。
知ってる人教えてほしいなぁー・・・。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 22:22:33 0QjASQxp0
>>257
ホースをくるりとねじって、グリップが水平になるように差し込むときちんとささります。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 22:35:47 T0rxqLII0
>>260
ありがとうございます。
ぐりぐりやったらちゃんとささるんですね？
なんか怖くて（タンクの入り口が削れてしまいそうで）半ひねり状態で、満タンまで入れられませんでした。
次回チャレンジしてみます。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:21:10 7z00jL1E0
自分のレガシィはBG型なんだが、今度新型に乗り換えたいと思っている。
BG型のレガシィは、ハンドル重いは、アクセルペダル重いはで、乗ってて
もっさもっさした動きに疲れるのだが、レガシィって新型でも乗り味が重いですか？
つか、トヨタ車ってスムーズな気がする。
するするする～っと発進できるような？？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:30:12 2vRtG37H0
じゃ、トヨタ車にすればいいんでないの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:36:51 asVfwjSI0
>262
なんでスバルにすんの？
するするする～っとヨタ車にしろよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/15 23:42:19 UbZ/in5i0
>>262
とにかく、試乗車乗って来い
話はそれからだ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 00:02:53 ki4x+JA40
やっぱり現行の乗り味ももっさり重い感じなのですね。
会社の現行カローラセダンと比べるとボロBGレガシィ
の方が乗ってて疲れます。
古いからだと思っていたのですが・・・。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 00:06:22 eg/0/JkJ0
>>250
レスサンクスです
それは安いですね。
ほとんど工賃無し？
普通に買ったら5～6万くらいでしょうか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 00:12:15 bF7qR7sh0
>>262、266
空気圧少な目ってオチじゃないよね、標準+0.2～3㌔に汁
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 01:04:16 sAHSEd8B0
>>262、266
GT乗ってるが、モッサリと重たい感じなんてもんは感じません。
乗った感覚の問題は、他人ではわかりません。とにかく、試乗しる。
軽いのがよければ、B4を試乗しる。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 03:01:14 Ds+iiIoX0
>>266
相性の問題です。あなた自身にレガシィよりも安楽なカローラの方が合っていたということです。
次はトヨタにした方がいいと思います。無理をしてレガシィに乗る必要はありませんよ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 07:16:49 rven4p3Y0
入れ食いだな・・・・。
レガオーナーレベル低すぎ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 09:00:05 ojwBZ9v30
>>267
STiのスプリングは、4本で定価32,000円。ただ、STiのパーツは、値引きが厳しい。
スバル店で買うと、定価ってこともある。工賃は5～6,000円程度だと思うので、
工賃と消費税を含めて、40,000円で、お釣りがちょっとくるくらいじゃないかと。
アライメント取ると、更に20,000円くらいかかるね。 結局60,000円か･･･。
273:黒レガシィBLEA
05/03/16 09:09:44 EpWJPmQq0
>>272
STiのスプリング、部品代定価で工賃、アライメントで約10ﾏｿって見積もりもらったんで
交換するの止めますた・・・
ショックの脱着工賃がえらい高かった記憶が・・・
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 09:49:48 nvsI76vi0
>>267
ウチの知り合いの車屋さん（非ディーラー）はスバル・Sti用品は1割引で入荷できるそうな。
で、3.2K*0.9=2.88Kになって、メカさん（元ﾃﾞｨｰﾗｰ整備士）に作業してもらって工賃込み3.0K。
ｱﾗｲﾒﾝﾄは納車前点検時にやってもらう約束してたので、事前にサス組込みしてもらって追加無し。
実際ラッキーなだけで、普通なら皆さんの言う通りｍ総額6万はすると思います。
社長が「タマにはウチも儲けさせてね～」って言ってたから^^;
3台目なんだからいいじゃんちょっとくらいね～
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 09:51:48 nvsI76vi0
↑間違えたｗ
上記の金額*10でお願いします。
総額30.0Kね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 11:38:40 beZ6Zs/l0
>>272
工賃が5～6,000円ってことはないんじゃない？
えらく安い気が、、、
277:272
05/03/16 12:11:39 4Y38oIMk0
>>276
ご指摘の通り、オレが間違えた･･･。
工賃は1本につき5～6,000円で、4本で20,000円程度と書かなきゃいけなかった。
アライメントも、絶対調整した方がいいと思うので、総額は7～8万円か･･･。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:14:02 6uh2UH460
質問なんですが、
現行のレガシィは社外オーディオつけられないんですか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:37:57 Dh/E+GgS0
>>278
高いパネルを買えば付けられるよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:49:50 6uh2UH460
>>279
そうですか。どうもです。
スバルもつまらん事しますね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:52:05 4OBgBLnB0
根本的に2DINサイズが入らないどっかのメーカーよりはよっぽどマシだとは思うがｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 14:58:46 HezDmNj70
最近ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ以上は多いよ、スバルに限らず。
最初に増殖させ始めたのはＴ＞元ｶｰｽﾃ技
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 15:03:03 HezDmNj70
>>280 ｱﾝｶ忘れ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 15:07:38 uf/IJBG60
オーディオを一体化したのは、「盗難防止」らしい。
が、実は一体モジュールにすることによるコストダウン。
で 各メーカーが追随。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 16:35:13 OCEUnKTD0
純正でも音がよくってカッコがよけりゃ、そっちの方が
いいんだけどね俺的には…。どんなにいいカーオーディオでも
インテリアから浮きまくりなのはイヤだな…。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 16:47:07 uf/IJBG60
コストダウンで音質もダウン。
「純正の音、嫌ならマッキンをどうぞ。高いけど。」がメーカーのスタンス。
と思ったよ。
ビンボー人の漏れは、純正の音に慣れたね。まぁいいかって。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 17:05:58 KUFYQelV0
（マッキン）か（純正＋サウンドシャキット）ならどっち選ぶ？
288:282
05/03/16 17:10:32 HezDmNj70
誤解してる人も多いが、いきなりｴﾝｼﾞﾝ（ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ）やっても意味無い。
吸気（ｿｰｽ）は別として、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ純正でも排気・脚（ｽﾋﾟｰｶｰ・しっかりﾏｳﾝﾄ）から。
ﾒｰｶｰにより3ｸﾗｽ位ある車検対応（純正置き換えﾀｲﾌﾟ）でいいから換えてみては・・・
289:280
05/03/16 17:43:12 6uh2UH460
流れですか…残念ですね。
なんかワゴンのルーフも後ろが低くなってるのも流れですね・・・
フォレにしようかな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 19:42:56 hhTOMTPq0
GTをディーラーでエンジンオイル交換するといくらぐらいになりますか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 19:57:39 ov22iJC80
GT買える銭持ががたがたいってんな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 20:53:34 PL3kLuT20
>>290
土日2500円
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 20:54:53 PL3kLuT20
>>279
パネルは幾らするのですか？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 21:21:26 doQFWMpd0
漏れＢＨＤ海苔。
先日、峠通過中、ＢＰのマフラー二本だし車(後ろからでは車種わからん)
に追いつき、そのまま流れながら走行。
ＢＰになって、ルーフリヤ下がりだと言われてるのがどうも良くわからなかった
んですが、１０分くらい後ろついて走ってると、よくわかりました。
俺のＢＨとくらべるとリアエンドで４～５ｃｍくらい低い｢印象｣を受けた。
ま、普通の人の実用にはまったく関係無いスペースだからいいけど。
俺の用途にもあまり関係無し。Ｄ型あたりで買おかな。
ところで、後ろから見てて思ったんですが、毎度約立たずと言われる
エアロスプラッシュ。ＢＰのは後ろから見ると結構横に張り出してて、
効果ありそうに見えたんですが。
純正ホイル＆タイヤでは、ＢＨＧＴＢほど貼り出しもしてないので、
結構泥除け効果ありそうにおもったんですが、付けた人レポートキボン。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 21:43:39 lzybhGJI0
標準で付いているプレミアムサウンドシステムに
ケンウッドのiPodをつなげる事ができるアダプターって使えるの？
ディラーかケンウッドに直接聞いたほうがいいとは思うけど
知っていたら教えて
296:２３：００までだ急げ
05/03/16 22:39:36 WcIpeqXp0
おうい、もまいら、あと少しだけど投票いってくれ
台湾で以下のテンプレをつかってくれ
------------------------------------------------------------------------------------------------------
[[ＩＤ]]
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） 兄貴、特別仕様の車が脳内で完成したぜ。
（ ´_ゝ`） / ⌒i <板名>をこんな形で応援できるなんて流石だな兄弟
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ 流石 / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
/―ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
/ ;! '!:l, ´,_ゝ`） ':;、
/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、 ,,,,,.... .............,)}...,,,_
/ /- ﾞﾞ:, ,,._ ￣｀,;ｒ-、 ／
{,,r=､, i 流 石 :, （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;! > < ぷ
;!,r=､i:! : ,:'"三ﾐ:､ ,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:|
Y! |ゞ- ..;,,,,,, ____ ＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) >
iヾノ:;;ﾘ ￣~~~`'''''―' :;| ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;! ＼
`'''''" ヾニ"::ノ `''''''''"
殺伐☆ 車種・メーカー,車連合
------------------------------------------------------------------------------------------------------
[[ＩＤ]]欄に投票コード発行所 URLﾘﾝｸ(tiger513.maido3.com)
で、発行された投票コード [[2chx-xxxxxxx-xx]] を貼ってください。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/16 23:57:20 nxKwiauS0
>>295
使えない。ついでに、CDチェンジャに割り込ませるタイプの外部入力アダプタもだめ。
ちょっと前にケンウッドにメールして聞いた。
マッキンの方になるけど、CDチェンジャに割り込ませるタイプの外部入力アダプタをDIYで
作った人がcarviewの掲示板にいた。自分には電気電子関係の知識が無いので無理だけど、詳
しい設計図みたいのもうpされてたよ。
298:267
05/03/17 00:01:04 voDL5XFQ0
参考になりました。
ありがとうございます
想像してたより金かかるみたい
暫らく買えないかも、、、
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 00:56:13 S5OvizeB0
確かに金かかるなぁ・・・
コレ買ってから、貯金の伸び率が下がった気がする。
まぁ、減っていってる訳じゃないから、身の程知らずだったというわけではない
と思いたい26歳リーマン。
会社辞めたいけど、やめたら維持出来ねぇ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 15:40:39 64/9FOOQ0
>>235
雑誌では付属品含めて32万引きが目標と書いてあるけど
実際はそんなに行くものなの
301:名無し
05/03/17 16:14:49 /y3CpSdIO
ミニバンのないスバルだが、苦肉の策として
レガシィツーリングワゴンに格納式サードシートを装備した
新シリーズを追加。7人乗りが標準だがコラムシフト車は8人乗り。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 16:31:10 jX24Rqbu0
>>300
オプション含めりゃ余裕でいくよ。2.0iでもイケルと思う。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 18:38:12 0vAqssbQO
ルウェグァスィ ブィーフォー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/17 19:37:30 IRlSurAf0
>>301
トラヴィック
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 00:15:11 qnUUJbrn0
皆様、盗難対策はどうされていますか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 00:23:42 QzE+Br2E0
車内に無線のカメラ付けてます。予防にはあまりなりませんが
荒らされたり、盗まれた後は最強です。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 00:26:12 qnUUJbrn0
すごいですね。 コスト高いんじゃないですか？
・・・録画された犯人が知り合いだったらショックですよね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 02:57:38 pLjaEpEi0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
トヨタ専属の評論家じゃないと、ちゃんと本音で評価するのねｗ
（エンジン＋トランスミッション）……★★★
260馬力を発生するまでに熟成された3S-GTEエンジンは、前述の通り
どの回転域、どの速度域、どのギアから踏み込んでも鋭く加速していく。
が、それだけ。
高性能エンジンが持つはずの気持ちよさ、官能性のカケラもない。
ターボエンジンの悪癖である回転落ちの悪さが気になるし、ガサツな
排気音もやかましい。
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
ステアリングを素早く切ればクルマもピピッと向きを変えてくれる。
そこだけに注目すれば悪くないが、その特性だけが目立つような性格に
なっている。
ゆっくり切ったときや、少ししか切らない場合には、なにをやっても
クルマは緩慢に反応するだけ。
つまり、手だけで曲げているような感覚といえるだろうか。
わかりやすい演出だが、これでは買ってすぐに飽きるだろう。
相変わらず、なんちゃってスポーツのトヨタ車だねっ！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 08:15:09 CMBKr0TU0
金子は君の同胞、アンチヨタだよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 11:06:06 xD5Zjx8q0
>>305
クリフォードつけてます。
車両盗難には２ポイントイモビ＋純正イモビ（これは余り役に立たないかも）、
車上荒らしにはゾーンセンサー、ショックセンサー等のセンサー類で対策。
駐車環境も変えたいけど、これは無理っぽい。
セキュリティって一度自分にスイッチが入っちゃうと、とんでもない金額になりますねｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 11:14:02 rdGd5tdS0
>>309
> 先々代のカルディナを運転して、ユーラシア大陸を横断
別にアンチヨタって訳じゃないんじゃ無いか？
単純にGT-FOURが嫌いなだけなんだろ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 20:17:07 /9RZJX800
308の評価は常識的な評価でしょう。
ヨタ車の評価は殆どが、ヨタの専属（お抱え）評論家
だから悪口なんて皆無。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 20:43:49 PRexPnVe0
ヨタ車は、車に金かけず宣伝費に金掛けてるからしょうがないでしょう
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 20:54:34 Iss7haDoO
レガ海苔って、なんでトヨタに敵意剥き出しなのかな？
やっぱり市場でいまいち認められないコンプレックス？
315:karmⅡ(1page)
05/03/18 21:05:18 gJS+U0bJ0
> おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
> うちの板確認できたのは少ないぞ。
>
> 1PAGE
> ﾗｼは21:00から
> 急だけどメーカ順にﾗｼを行えればと
> A:21:00ﾄﾖﾀ:ﾋﾉ,
> B:21:10ﾆｯｻﾝ:ｽｽﾞｷ
> C:21:30ﾎﾝﾀﾞ:VW
> D:21:50ﾏﾂﾀﾞ:ｽﾊﾞﾙ
> E:22:10ﾀﾞｲﾊﾂ:ﾐﾂﾋﾞｼ
> F:22:30外車(BM,ﾍﾞﾝﾂ他）
> G:22:50総攻撃(賑やかし)
> A→B→C....G
> なんて順を考えているけど個人の
> 時間を優先してﾗｼ願います。
316:karmⅡ(2Page)
05/03/18 21:07:53 gJS+U0bJ0
投票方法
1.ここでコードを取得
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『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。
＜投票例＞
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320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿___ ∧ ∧ ＜ <<車種・メーカー>>板,一票。
__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ
|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ ＝３
―~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣ `--' ―
車種・メーカー
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※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
※ 賑やかしは9回できるけど同じ人で役8回位お願いします。
賑やかしのばあいは投票コードを削って、 車種・メーカー と括弧をはずす
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時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 21:17:11 4ks+FnYJ0
売れる車と乗りたい車ってのは違うわけで
楽しい車と売れる車も違うわけだし。
レガシィつうのは、乗りたい人だけ乗ってくださいって言うスバルの答えみたいなもんだろうと。
最近そう思うYO!
>>308
いやまったくその通り。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 22:01:26 eHIgKmJh0
>>314
市場で認められてないなんて思ってるのは君だけでしょ。
コンプレックス持ってるのは君なのでは・・・？
わざわざ、このスレに来てｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 22:53:14 49kdVHkv0
3.0R 6MT試乗した。
その前の週に試乗した2.0R 5MTのシフトフィールがイマイチだったんで、
「シフトフィールに１年かけた」という6MTを試してみたんだけど、
１年かけたというわりには大したことなかったかな。
確かに2.0Rの5MTよりは良くなってる感じはしたけど。
やっぱ個人的にはシフトレバーにブルブルがこない、ワイヤー式のMTが好きだなあ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 23:24:07 6STwrUGH0
最近、年改情報がパッタリと聞かれなくなったが、どうなんでしょう？
みなさん耳にしていませんか？
2.0RスペB 出ないかな？
それと、BE/BH D型の紺色のような色を希望します。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/18 23:57:04 9glnF+Yd0
富士重工に厳重注意
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
322:sage
05/03/19 04:59:19 f8zT3xXe0
亀レスですが、3.0Rでゴリゴリなります！そうか、みんななるのか。大して気にして
ませんが。
あと、最初の方に出てた燃費の話、GTと2.0Rってそんな燃費いいんですか？？
私の3.0Rは、街乗りだけだったら多分7キロ行きません。ちょっとした遠出で
ようやく8キロいく感じです。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 07:40:23 DkhUpduh0
低速走行時にエンジン、排気音とは異なる「ウィーーーィン」とバイブのような
異音がします。スバルはバイブが内蔵がデフォ？
ミシミシ、ガタピシ音も止まらないし毎日が異音祭り。
とりあえずＤ行ってきます。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 07:43:05 imhYSZQT0
>>320
ターボのスペＢじゃだめなの？
年改ではロングツーリングにふさわしい乗り心地の追求をしてほしいな。
足回り固めた仕様のは走りを希求する人ためにもちろん残しておく必要
はあるとは思うが。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 09:53:36 HmNjZNKc0
>>323
ミシミシ、ガタピシ音こそデフォ。
俺のはＢＨだけど、やはり毎日が異音祭り。
Ｄに入院させても直ってない。
326:検討中さん
05/03/19 10:30:12 krAmeg4b0
今はＢＥ乗ってますが、年改しだいで買いかえようと思ってます。
形はＢＰが良いと思うんですけど、やはり楽しさとか、室内空間の快適性はセダンですよね。
現行のセダンターボは試乗車がなくて乗ってないんですが、オーナーのみなさの乗り心地はどうですか？
内装を皮にしている方とかいたらアドバイス下さい。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 15:46:52 dopp9aUt0
愛車BP洗車したら花粉で黄色くなってたよ！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 15:52:43 /00lEVNv0
>>327
黄砂だろ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 15:57:19 DMx964v1O
花粉じゃねーの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 16:38:03 b6AsDsdP0
Ｋ２のフロントバンパーってカコイイけど、ＢＭＷパクリすぎてない？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 17:05:47 n+64jwXs0
湾岸のオイルが気になるんですが
スバルのディーラーならどこでも取り寄せってできるのかな？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 18:09:38 DkYqY6d20
カローラとレガシィで迷っています。
あんまり車で目立ちたくないんで、日本のスタンダードであるどちらかにしたいと思います。
30男なんで冠婚葬祭なんかでも特に目立たず、車としての実力はどちらが上なんでしょう。
レガシーは出たばっかなので、やや高めですが、新同中古ならおなじくらいの価格帯なんで
結構まよっています。
嫁も乗るので、ATは必須です。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 18:12:03 4CSr0jy/0
>>332
釣りですか？日本のスタンダードがいいならカローラ買っておけ。
カローラの方が安いし、目立たないよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 18:18:52 DkYqY6d20
いや、実際町で見かける台数は圧倒的にレガだと思います。
ただ、イメージではカローラの方が一般的な感じなので、実際の
スタンダード度はかなり拮抗しているのではないかと
335:名無しさん@BE5DRSKMT
05/03/19 19:07:48 bp/PEAbm0
>>332
カローラが良いと思うよ。スバルの品質はトヨタにはとても及ばない。
少なくともレガシーはやめとけ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:15:51 kKTqzZHi0
>>332
セダン？
B4よりスタンダードな車なんて腐るほどあるべ
つーか、B4なんか全然売れてないし
あんたが邑楽郡とか太田市民ならよく見るだろうなｗ
あと無闇に上げると釣りだと思われるからsageよう
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:18:08 AuQiao3W0
カローラにしとけ。
レガシーは「乗り心地」悪いぞ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:43:54 0P1NDZdI0
ドアの内ノブつかんでシートに座りながらドアを閉めたらノブの表面がとれた。スバルクオリティを実感するとき。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 19:45:24 gvE3vjeI0
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 20:04:21 EbU9PSrK0
盗用多車は、
「直線」では切れ味鋭い「コーナリング」
「コーナー」では矢のような「直進性」が味わえますw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 20:52:19 Mmi7G4zS0
2.0Rに、5ATや、アルミサスペンションアームがついていればなと。
そういう意味で2.0RスペB。
ま、サスペンションは交換容易なので、どうでもいいですが、5ATがほしい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 21:08:23 v+0VkFXxO
流れを切って悪いが、
外気温を計るセンサーってどこにあるん？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 21:56:24 BmGrzkyD0
納車二ヶ月で洗車中に車の下を覗いてみたら結構サビがあったんですが
これって普通なんでしょうか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:02:46 DkYqY6d20
特に車の形にはこだわっていなんです。
できれば高速や登坂で遅れないような車がいいんですけど、あまりこった車だと、
なんだか車好きに思われそうで。
で、無難な車で選んでいくとカローラ、レガシー、マーク２、スカイラインなんですが、
マーク２はまだ年齢的に早い感じだし、スカイラインはというか日産車にちょっと抵抗がありまして。
で、「普通・無難な車」で選んでいくとカローラとレガが残るんですが、スタンダードって
ことを考えるとあまり差の無い2車なので、どっちにするか背中を押して欲しいなーと。
ちなみに競合に考えているカローラはアレックスRSです。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:05:17 DkYqY6d20
下げ忘れました。すんません。
どうも専用ブラウザに慣れていなくて。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:10:35 v4PkZjf90
マジレスすると、ランクス/アレックスの190PS版1.8Lの4ATは
かなりピーキーなフィーリングです。
特定の条件が重なると極低速時に前面に飛び出す挙動もあり
追突しそうで相当怖い。
現在のモデルでは改善されているかもしれませんが
一応存分に試乗してみて下さい。
1.8のハイチューン版はAT必須なら個人的にはオススメしません。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:11:53 1iDu7I5A0
3.0R spec.B
納車から1500キロ走行。やっとビルシュタインの
固さがほぐれてきました。最初はリジッドサスの
クルマを買っちゃったかと思うくらいドタバタして
いましたが、大分しなやかな足になってきました。
ならし中にこんなに乗り味が変化するサスペンション
は初めてです。びっくり。
本領発揮まではまだ少しかかりそう。でもこれから
が楽しみです。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:31:18 yiwIAM/d0
>>344
参考までに今までの車歴を聞けるとそれなりのアドバイスも出来そうなのだが。
まあアレックスRSを競合に考える位の香具師なら、2.0iでは物足りないか。
ただ、ATだと2.0Rでも2.0iと大差ないからなあ。
雪の少ない地方に住んでるなら、カロでも無問題だとおもうぞ。
あと、長距離乗る機会が多いならレガがいい。タンク容量が１０㍑多いから。
349:348
05/03/19 22:38:15 yiwIAM/d0
訂正
１０㍑多い ×
１４㍑多い ○
逝って来まつ・・・orz
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 22:52:18 kKTqzZHi0
>>344
レガシィと比較するなら、マツダのアテンザとかトヨタのアベンシスじゃない？
まあねぇ、新古レガシィ20iと新車カローラの上級グレードなら値段的に
同じくらいか・・・維持費はレガシィの方が高くつくと思うよ。
アリオンとかアベンシスはどう思ってるの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:13:34 BpoZO6Ly0
>>344
ＡＴならランアレのＳ/ＸＳでいいんじゃない？１．８の実用エンジン載っけた奴。
車重考えると十分速いと思うよ。なんかの雑誌でゼロヒャクタイム見たことある
けど、確か１０秒切ってたし。ちなみにレガの２．０iは１２秒後半．．．
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:16:25 4CSr0jy/0
>>351
ＧＴのタイムを知りたい。8秒くらい？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:45:40 Gm+rCUxx0
>>352
ATなら6.5秒
BHは7.5秒
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:47:23 Gm+rCUxx0
(補足)
BH(ターボAT)で7.5秒
2.0R(AT)で10秒
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/19 23:53:19 XfzSAqMn0
>>344
「普通・無難な車」といえば、カローラでいいのではと正直思う。
スバルってのは、Dのｸｵﾘﾃｨにも耐えないといけないからねぇ。
あ、アクセラ」良いんじゃない？
こないだ試乗した時、あ、これ結構楽しいかもって、思わず思ったMT載りでつ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:00:32 WEnINRPl0
>>343
どの辺が錆びてたんですか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:06:51 xhmDW1mf0
>>356
マフラーから続く管とその継ぎ目あたりが特に
融雪剤まいたところ走ったからなのかなあ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:10:07 4L/nIp1I0
>>344
レガシィは「普通・無難な車」じゃないよ。「個性的」な車だ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:10:43 8swVQnFb0
>>353
>>354
ありがとうございます。2,0でもiとRで結構違うんですね。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 00:59:00 ZSYMkPTB0
インプWRXとレガシィ2.0Rどっちがいいと思う？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 02:18:07 K1EMnX4c0
>>244
カローラなんてツマんね～車を買うのだけは止めとけ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 02:38:28 K1EMnX4c0
↑>>344
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 02:57:57 hprnKOOH0
普通で無難な車がいいんなら
ミニバン買っとけ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 07:38:18 Ctw0hCcj0
>>358
車自体は保守的で普通だと思うが。
オタ臭いドライバーが多くてそっちが個性的だ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 09:55:05 QtzwBBFn0
Ａ型の２．０ＧＴだが、走行中、
ＯＤＯメーターの表示がダイヤル触ってないのに、ＩＬＬ．６とか表示する。
前から、症状出たりしたのでディーラーに聞いたら異常無し。
そういう症状が出る事があるが、支障ないと聞いた。
（スイッチの接触不良とかでは無いらしく、通信系のプログラムらしい）
いつもメーター見てる訳ではないので、たまに気が付くのだが、
コレってどう解釈したら良いのだろう？
恐らくＡ型は、この症状、殆ど出てると思われる・・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:06:48 VB3iYfzR0
>365
>恐らくＡ型は、この症状、殆ど出てると思われる・・・
いや勝手に決め付けられても、同じくA型2.0GTだがそんなん出てませんよ？
一回「Err.IU」は出たけどな（再発せず放置）
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:20:58 WpSFdhdN0
>>344
うーん
レガシィのどのへんが、「普通・無難な車」なんだろ？
カローラと比較検討する車じゃないよな
レガシィは「車好き」の車だと思うぜ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:28:07 9R0kIE1O0
そう、ディーラーの対応がイマイチであろうが、整備性悪くて辟易しようが、
内装ガタピシいおうが、ガチガチのサスで家族から文句が出ようが、
そんなことは超越した「真の車好き」の車なのさ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:29:52 0cZw1kaO0
>>365
その症状でまくりですよ（トリップですが）、自分は3.0ＲのＢ型です。
自分がディーラーに聞いてみた時には良くある異常らしい。
最近頻繁にでるようになったので一度みてもらおうかと思って
ます。とりあえず表示異常が出たらメーターの輝度調整を
グリグリやってます、しばらくは治る・・・。外車だなorz
>>322
亀レスすいませんが3.0Ｒの燃費ですが郊外→市内で８～９
です。あんまり芳しくありませんよね。
話をきくとＧＴで同じ環境で１１前後いくそうで。2.0Ｒ、ＧＴ
は似たり寄ったりの燃費だそうな。2.0Ｉなら１３は行きそうな
話でした。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 10:37:48 4L/nIp1I0
>>364
オタ臭いドライバーは保守的で普通な車は買わんだろ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:23:23 IgXMAkH50
>>344
無難なセダンといったら、プレミオやアリオンもいいんじゃないですか？
レガシィはかなりスポーティな方向に振ってある車だから、
「普通・無難な」ということでは乗り心地や質感に不満が出る可能性ありです。
まずは試乗してみてください。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:25:52 xzgCk4dQ0
販売比率でいったら少ないはずの
GT系やら３．０RspecBがこの板に非常に多いのが
レガシィのオタ臭さを増してるんじゃないか？？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:27:44 vSCqedzgO
シックススターとかみると、オーナーみんなヤバすぎ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 11:41:36 2DWZeKr60
少ないのは３．０RspecB ｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 13:49:18 zh/GGJBh0
レガシィの販売台数を考えると、極々普通の車だと思うんだけど。
街中じゃ確かにカローラより遭遇率が高い。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 15:14:11 U8qssX5y0
>>342
前ナンバーの裏辺りじゃなかったけ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 16:04:02 9PHSHOJ50
>>375
それは、あなたの地域だけですってば。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 16:11:46 AFfrVLMT0
足利、桐生、太田、佐野、館林あたりならカローラより遭遇するよ
今はさいたま市に住んでるけど、こっちに来てからそんなに見ないなレガシィ
それよりBMWを沢山見るようになった
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 16:59:15 zh/GGJBh0
レガシィって、腐るほど走ってない？
当方東京だが、今日だけでも１０台以上見ている
ちゅうか、目立ちたくない人が選ぶ普通の車としてはいい選択じゃないかな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 17:18:39 zh/GGJBh0
シリーズ全体ってことね。
BPだけならカローラの全シリーズのほうが遥かに走っている。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 17:25:53 xrGA0ijf0
俺も山手線内を仕事で走ってるけど、土日はレガ多い気がするね。でも平日は少ないよ。
B4（特に現行）はどちらにしてもあまり見かけない。>332=>344はB4が候補なのかワゴン候補なのか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 18:33:22 SLce6aNu0
町ですれ違う時１０台中一台くらいレガ その他はトヨタ車ばっかしだぞ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 18:44:28 xwRUxCZ60
ＢＬＥ（３．０Ｒ）１８０００ＫＭ
アイドリング時にエンジン振動（ブレーキ踏む足から伝わる）が
大きく感じ、東○ディラーに点検依頼したら、
あっさり「エンジン交換ですね」
スバルは初めてだけど、これって普通？
直すより高くつくんじゃないのって思いますが（保障あるので無料です）
で、交換後は慣らしからすうですか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 19:03:19 HegqsZZA0
最近はアウトバックをいちばんよく見る
昨日は６、７台見たよ
ワゴンは２台だけ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 23:27:40 zrz59OBG0
レガシィがスタンダード、って話はワゴンでなら納得がいくんだけどな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/20 23:47:42 23yDUpX40
札幌に住んでるけどレガシィは多い。フォレスターも多い。
関東地域に出かけたときのスバル車の少なさに驚いたもんだ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 00:31:52 WVuKhICp0
>>381
そうそう。レガは休日に大発生する。平日はあまり見かけないねえ。
仕事に使ってる人が少ないんじゃないかな。
388:名無しさん@BE5DRSKMT
05/03/21 01:56:58 cIBYQmxU0
平日にレガシィたくさん見かけるのは太田とか大泉くらいだろ。
それもワゴンがほとんどでB4なんてそんなには走ってないぞ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 02:08:05 x1wH6Jy20
つーか、レガシィのランクって、おもくそ大衆車じゃん
トヨタで言えばカローラ以上マーク２以下くらいか。
しかもカーオブザイヤー受賞のベストセラーモデルだし
街中にウジャウジャいるのは当たり前。
累計２５０万台も売れているモデルでっせ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 02:11:14 iqtrawh50
レガシィのターボって300ちょいでたけーなって思ってたけど
マークⅡのターボの方が高いんだよな。
マークⅡより格下って考えるとちょっと萎えるな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 02:32:12 UB92nyc20
雪国行くと圧倒的にレガシィ多いね
この間泊まった宿の駐車場11台中5台レガシィだった（俺のも含む）
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 07:40:26 TcTk7NYRO
昨日東名の渋滞の中、前が俺と同じBHのGT-Bで、横にはBGがいたよw
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 14:37:21 if+CQlG80
質問！DVDナビパッケージパナソニックストラーダは
標準装備の外気温計/燃費計/デジタル時計を取り外しての装着となります
と書いてありますが、装着するとこれらの機能がなくなるってことですか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 14:43:24 8k089k450
>>393
移設出来る
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 15:25:58 pTFJ71530
休日レガ大量発生中。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 15:26:57 5An9/PtI0
>>393
灰皿のある位置に移設できます
けど、灰皿とシガーソケットを付ける場所がなくなります
397:３９３
05/03/21 15:45:12 if+CQlG80
>>394>>396
ありがとうございます。
レガシィ購入を機に禁煙する予定です。
逆に自分にとっては禁煙を継続するのに良いかも？です。
移設後の見た目が悪くなければいいです。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 16:16:03 FHn3zDfn0
BLにスーパーダウンシートレール付けたんだけど、
ステアリングをチルト最低にしても、まだ高い・・・
下げれるかバラして調べる予定だけど、
誰か下げれた香具師いませんか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 16:18:27 eqg6VeXs0
>>396
え？そうなの？
あきらめてた
納車されちゃったけど今からつけられるかな？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 16:23:24 5An9/PtI0
>>399
ちょっと値段はハッキリ覚えてないんだけど
17000円位だったのかな？のアタッチメントを付けて移設できますよ
灰皿はカー用品店ので替えが効きますが
問題はシガーライターソケットが1つ減るのです・・・
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 16:30:24 eqg6VeXs0
>>400
煙草すわないので問題ない
やっぱ、アタッチメントがいるのか
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 16:33:21 5An9/PtI0
>>401
煙草吸わなくてもシガーライターソケットは何かと便利じゃないですか
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 16:39:31 eqg6VeXs0
>>402
たしかにそうですね
でも燃費計、デジタル時計は捨てがたいかな
ナビの時計小さくて、、
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 17:49:01 5An9/PtI0
>>403
燃費計とか温度計とか凄く便利なんだけど
灰皿の位置になるのでちょっと見辛いっす
ちなみに俺の座高で時計の7：00の表示が
首をちょっと傾げないと、7の上の横線が見えないです
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 18:21:51 Ryoioa6/0
ＢＰ／ＢＬが多いってのは意識して見てるからだよ
過去のモデルも含めれば結構多いと思うけど、現行は少ないね
毎月の販売台数を見れば明白でしょう
みんなから注目をあびる優れたデザインに変更するとか、
何かテコ入れしないとやばいんじゃないかな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 18:45:56 ngCs1+rs0
あびる優なデザインって、パクリデザインのことか？
って思ってしまった。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 18:48:13 EdBoPo+Q0
今、注目をあびる優れたデザインなんだそうですね、レガシィは。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 19:12:27 Ryoioa6/0
>>407
いえいえ、先輩の盗用多車の足下にも及びませんよ
409:sage
05/03/21 20:03:57 ecbXEW+M0
>>396
これがいいと思うよ！！
URLﾘﾝｸ(www.subaru-adachi.co.jp)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 20:24:08 Vbq4UR760
>>389
ドイツへ行けばメルセデスのクルマでも特定の車種を
除けば、概ね「大衆車」だということがわかる。
トヨタの場合、そのほとんどはヨーロッパでも大衆車扱い。
無論カローラなら世界中どこへ行っても大衆車。
スバル車は別（つまり販売戦略が違うという意味で）。
例えば、ドイツでカローラとレガシィで迷ってるとか
言ってみな。笑われるのがオチだから。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 20:40:44 ngCs1+rs0
ここは日本ですよ。アホですか。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 20:54:29 FjZ2lnU+0
カーオブザイヤー受賞してるくらいだから間違い無い 悩むな買っとけ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 21:39:39 Vbq4UR760
ここは日本じゃないが。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 23:11:25 kHmshKEZ0
>>413
どこよ？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 23:35:49 Vbq4UR760
まあ、いいじゃない。とにかく、いま、ここは日本じゃない。
べつに煽るつもりじゃなかったことだけは言っとく。
別の価値観もあるということを言いたかっただけ。
日本でレガシィが大衆車と見られてると言うんなら、まあ
そうなんだろう。
でもレガシィ（とくに現行モデルの）あたりが大衆車の仲間だ
と見られるのは、生産国ゆえの特殊な事情があると思う。
実際、カローラ・シビックあたりだって、日本を離れたら
日本でそれらのクルマに持っているイメージより格段にいい。
逆に、BMWの31xiシリーズあたりは、
生産国に行くと、そうたいしたもんとも思われていない。
ま、BMWだから、カローラ、シビックよりは多少マシと
思われているとしても、オペルヴィータ、VWポロあたり
だと、イメージ的にもカローラ、シビックにかなわない。
そういう国じゃ、例えばレガシィの3.0Ｒあたりは、
ちょっと金持ちが乗るクルマだと思われてたりする。
あと、南半球で売られている3.0RのSpec.Bは、オプション
フル装備、皮貼りサンルーフマッキンとなんでもつけて、
カー雑誌の比較記事で相手にBMW330i を持って来られたり
してるらしい。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/21 23:58:29 0gkwfbw40
まあ、普通は排気量と車体のサイズぐらいで
比べるのが常識というか、似た車格ならそれぐらいしか
わかりやすい比較材料はないしな。
ＢＭＷの３あたりとはいいライバルに見えんでもないな。
実際は本国の値付けがどの程度違うのか知らんが。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:01:30 sl9Nmf0i0
んじゃ南半球では信号待ちでレガシィに並ばれるとBM海苔は舌打ちするのだろうか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:03:45 RuUrSwRx0
どーでもいいや
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:06:12 ALZ4XQVK0
もちつけ。無闇にageない。
カローラかレガシィで悩んでる話でしょ。しかも日本国内で。
日本ならスバルの車を買ったと言っただけで、物好きな奴だと思われるだろう。
素直にトヨタか日産にしとけって思われる。その程度の事。
アベンシスもスカイラインも大衆車。だったらレガシィも大衆車。
クラウンで精々「なんか高級車っぽいね。これクラウンなの？ フーン」って
言われる程度だ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:08:43 KPTHdxQN0
まあ、むこうは西欧製、こっちは東洋製ってことで、
多少のフィルターはかかるでしょうね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:27:56 ALZ4XQVK0
カローラかインプSTiで悩んでます、、、とか言ってたら突っ込み入れるけどさ
レガシィとフォレは（少し個性的な）大衆車だよ
アンチ巨人、アンチドコモ風の人なら理解できるというか
車に詳しくない友人に200-250万で買えるセダンかワゴンでイイのある？って
相談されたらトヨタ車の他、スバルのレガシィ2.0iも候補の１つにするだろう
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:28:32 qZZdQkvLO
>>376
前ナンバー裏位か…。
いやさ、体感温度と外気温の表示に差がありすぎると思うんだが…。
何かエンジンかけるといつも10℃前後な気がするし。
凄く寒く感じて5℃位かなぁ。
まぁ普通と言えば普通なのかな？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:34:40 fL28Uzuv0
BLになって、街で見かける「B4」は、明らかに増えたと思う。
あと、B4もワゴンも、NA車が増えたね。実際、一番売れてるのは2.0Rなんでしょ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 00:47:59 jHY5Q6bY0
415=197
AU（笑）
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 01:05:20 sk0XQhiI0
>>423
アウトバック25i
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 07:54:54 kiL9qEov0
>>423
次が2.0iで、2.0Rは３番目。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 09:33:57 83p9OuQB0
というか、オマイラ総じて釣られすぎ。
釣堀ですか？ｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 09:58:20 zM38efnU0
おはよう
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 09:58:32 zS56G2C/O
>>429
知らなかったんですか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 12:27:42 qZZdQkvLO
>>429
…は？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 13:14:22 zS56G2C/O
>>429
>>427の間違いでつね
レガスレは、煽り耐性の低いレガオタが棲息する由緒正しい釣り堀です。
特にヨタ、ＢＭＷ関係の疑似餌だと入れ食いでつ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 13:18:02 8S924tVF0
>>423
うちの方はGTをよく見るけどな。
ちなみに豪雪地帯だが。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 13:53:00 rsYd2aeT0
5月のMC情報が1月頃のほうがたくさん出ていたのは何故だ。
もうすぐ4月だから今のほうが正確な事がわかりそうって思うのは素人考えかしら。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 16:51:29 LQkiHFRZ0
発表直前故に情報リークに敏感になってる。
・・・・って可能性もあるけど。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 17:09:27 YrL+WsjN0
みんな聞いてくれよ、
昨日エンジンルームを洗ってて思ったんだけどさ、現行レガってボンネットのこじ開け楽勝じゃん。
車両盗難件数が年々増えてるこのご時世に、この設計はマズイよ。
セキュリティ導入を考えてる香具師は、ボンネットロックも汁！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 18:32:53 OVfUoM0a0
カローラは凄く多いけど見えてないか記憶に残らないってこった。
これにてカローラネタは終了。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 19:15:35 DBXS5YHD0
年改でマッキンのMDLP対応とかないかな・・・
ディスク数枚に分ければいいんだろうけど
一枚ですっきりさせたい・・・
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 21:46:50 oXf60DNC0
１位・・・・・「ｉ」（４割）
２位・・・・・「Ｒ」（２割）
３位・・・・・「ＧＴ」（２割）
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 21:54:58 uMDIUmxH0
3月も下旬だから値引きはすごいんだが
色とメーカーオプションの組み合わせがもう選べない
欲しい組み合わせが残ってればものすごくお買い得なんどけど
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 22:15:49 SPIyRjvt0
俺先週ギリギリB4 ＧＴ 注文しました
BH5からの乗り換えでつ
ボクサーサウンドともお別れでつ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/22 23:16:14 jXfwi9yI0
俺も、今日B4GT注文しちゃった・・・ ｳｷ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 00:22:03 ZtyUdFy70
177センチ105キロの俺に現行レガシィB4は狭いですかね?
443:今普通に
05/03/23 00:45:12 XYATFQQ90
車買う、しかもクルマ好きと見られたくなくて、オッサン臭いのもいや。
といったら、普通にミニバン買うんじゃないか？
それにカローラ競合なら、アクセラ・シビック・ティーダ、
レガ競合なら、アコード・アテンザ・ティアナだろ？
何でこんなに釣られてるんだろう？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 01:09:52 vXXTwB/I0
なんでもかんでも釣り扱いすることないと思うがなぁ・・・
冠婚葬祭で使えて、目立たず、それなりの運動性能のある車をチョイスしたら
カローラとレガシィが残ったという
きっとボディサイズも５ナンバーサイズがいいんだろう
マークＸや日産車は嫌だって宣言してる点からして納得
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 01:47:01 6NiGqSRh0
先ほどからセキュリティサイレンが鳴りっぱなしで手に負えない・・・
リモコンキーもダメ、エンジン掛けようにもうんともすんとも言わない
前に立体駐車場で鳴ったときにはリモコンキー一発だったのに！
JAF待ちですが、オプションで付けたサイレンの誤動作情報とかないですかね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 03:38:18 6NiGqSRh0
バッテリー上がったために ケーブル切断されたと検知して鳴ってました。
まぁ、セキュリティものの動作が確認出来たからよしとしよう・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 06:11:25 ikEj3Zsm0
全く鳴らないのも不安になるだろう
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 06:16:04 iVEEuDF60
で、バッテリーが上がった理由は何？
A型初期でもバッテリーが寿命を迎えるには早いと思うが。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 07:09:08 FeGY49XvO
バッテリー上がっててもサイレン鳴るの？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 07:44:27 xb5Vyx4oO
みなさん的確。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 08:52:26 5TfYv25oO
配線が切られてもセキュリティが働くように、バックアップのバッテリーがあるんでないの？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 09:28:13 c1o94sNU0
そのバックアップが電気をメチャ食うんだろ。３６時間くらいエンジンかけないと
直ぐにバッテリ上がってサイレン鳴りまくりの悪循環なんじゃねーの？な訳ないか？
な訳ないよ！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 11:41:45 eLdQ8uwb0
っていうか、そもそも純正のセキュリティつけてる時点で・・・
イモビも今のところ攻略されてないみたいだけど、意味無しと思ったほうがいいよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 11:45:32 eLdQ8uwb0
それから>>435が気になって確認してみたが、この構造は一発だな。
外からスパナ一本でボンネット開けれる。
盗難ランク上位のインプWRXも同じ構造ならスバルはオメデタイメーカーだ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 11:59:12 fWUnFOtWO
妄想乙
そういうのは実際に自分が出来てから書き込んでね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 12:26:45 eLdQ8uwb0
妄想と言われればそうかもしれない。
でも、お前はちゃんと確認したか？
グリルのスバルマーク上部のプラスチック部分を割ってしまえば、
ボンネット側のフックを止めているボルトがはずせれるぞ？
お前みたいにセキュリティに対する意識が低い奴等が盗難にあっても
俺には関係ないから、思いつく手順を書いてあげたよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 12:41:48 93P564MG0
なんでボンネットが開くと盗難できるんだ？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 12:51:04 mcwp4gBR0
ｾｷｭ付きの車はﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて、ﾊﾞｯﾃﾘｰ外すのが
最初にやることらしい
ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝつけるのはそのため
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 13:00:13 eLdQ8uwb0
セキュリティなしならガラス割ればＯＫ。
純正イモビが役に立つと思わないほうがいい。
盗難にかかる時間が10秒延びるだけ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 13:50:10 fWUnFOtWO
>>456
対策品が出てること知らないのか？
お前みたいな何も知らない知ったかぶりの奴が一番怖いけどな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 14:18:16 ZjtTQ14U0
詳しく頼む>対策品
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 14:21:21 eLdQ8uwb0
>>460
それは失礼した。申し訳ない。
で、教えて頂きたいのだが、その対策品はスバルのＤで注文できる？
カタログには載っていないので、そのような部品があることを知らなかった。
詳しく教えていただけるとありがたい。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 14:22:44 hXnCgOey0
対策品が出てる、ってことは、簡単に開くことには
違いないのでは？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 14:35:27 fWUnFOtWO
カタログにはないよ
ってか、俺も挑発的に書きすぎた
ひそかに対策品を開発して、
ディーラーに話しをして対策を協議した上で、
こういう対策品がありますって切り出してるからなぁ
まぁ、実際は内々に処理してるから、セキュリティが甘いと言われるのも仕方ないことでもあるな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 14:38:38 EhYW+ijBO
リコール隠しみたいな対応だな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 14:58:29 eLdQ8uwb0
>>464
ということは、ディーラーに言えばその部品を出してくれるということ？
自分はボンネットに関しては、ボンネットピン＋ボンネットロックを施工しているが、
開けやすい構造は何とかしたいと思っている。
純正イモビのレベルが高かったり（といっても他車に比べてであって解除は簡単らしい）、
複製しにくいキーの形状等、それなりにセキュリティを意識して作ってある車だと思っているので、
ボンネットに関してはとても残念。
盗難トップ10に入っていなくても、愛着あるマイカーだからセキュリティに関しては、妥協できない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 15:17:14 cvGenosRO
で、藻前らセキュリティにどのくらいかけてますか？
20Rなのでイモビすらなくてｶﾞｸﾌﾞﾙです。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 15:33:33 eLdQ8uwb0
システムに23万弱。
車両保険に年間5万強くらい。
純正のイモビはあまり意味が無いから、気にしなくて良いよ。
禿る前に社外のオンボードイモビつけよう。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 16:03:23 MubHk6iZ0
担当がうちの県ではレガシィが盗まれたという話は聞いたこと無いって言ってた
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 16:23:53 xKp/GVQy0
ﾚｶﾞｼｨなんて誰も盗らんだろ
と思ったが
親父の友人が盗まれたんだった
しかも家の車庫から・・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 16:50:53 ZTDP0PMW0
さすがにうちの２．０iは盗られないだろうな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 16:53:33 eLdQ8uwb0
先代、先々代は結構盗まれてるよ。
URLﾘﾝｸ(www.tonan110.com)
「レガシー」と書いてる奴多すぎw
現行もそのうち名を連ねるのだろう。
パーツ目的で車両盗難されたりもする。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 17:23:12 jn18r0Ky0
ﾌﾟﾛに掛かれば純正ｲﾓﾋﾞだろうが、ｱﾌﾀ-ｼｽﾃﾑだろうが、盗られる時は盗られる。
昨年からはｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟの発注が入ってたらしい、一昨年はｲﾝﾃ・ｼﾋﾞ両旧Rとか。
置く場所と、幾重かに手間掛けさせる方法しかない。ある種住居と一緒。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 17:40:22 /kVMKnPP0
WRCの関係でスバルのAWD車はヨーロッパじゃスゴイ人気が
あるんだって。みなさん持っていかれないように気を付けてね～。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 18:21:51 RGcfxUBl0
>464
>466に対する答えは？
セールスに聞いてもそんなものはないようだが、
あるなら俺も対策したい。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 18:33:15 eLdQ8uwb0
自分も営業に問い合わせてみた。
無いって言われた。
メーカーに問い合わせなくちゃダメなのかな？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 18:35:28 medFWCiT0
盗られるとしたら、ターボのMT車でないの？
ヨーロッパじゃATは身障者用扱いでは？
うちのB4GTはAT車だし、イモビもあるし、車両保険も入っているし。
GTR・アリスト・ランクルやセルシオ20イモビなしよりは安心と思っているが。
盗られたら窃盗団に人気のない車にする。
（マインズでロム交換してリミッターカットしたら、燃費がひどくなった。
買い物や仕事で使うから泣いていた。三浦まで行ってロムをノーマルに
戻すことも考えていた。しかし、久々にECOボタン押してみたら、燃費が
まともになった。なので、飛ばすときのみSモード側にシフトレバーを倒す
ことにしました）
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 18:46:26 DOnugXbe0
おまえら釣られすぎ・・・
479:477
05/03/23 18:50:53 medFWCiT0
ステージアってよく盗られるんだ。知らなかった
URLﾘﾝｸ(www.tonan110.com)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 19:06:06 A7v89yQ50
盗難って、車両保険入ってりゃ心配ないんじゃ？
と俺は思っている。。。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 19:14:00 VIIBoZ8k0
>>474、477
盗難車はｺｽﾄ・各種規制・仕様違いの為ほとんど欧州には行かない。
発注は殆どｱｼﾞｱ圏から。中東・ﾛｼｱ・豪・ｱﾌﾘｶ・・・
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/23 21:17:56 aS7LdMVm0
>>480
出し渋りされるよ。
等級も落ちる。
それでもＯＫ？
483:446
05/03/24 01:30:22 00rxc+wW0
>448
わからんです、室内灯付けっぱなしだった可能性もあるけど
何しろ音を止めるために説明書読み直そうと電機付けようとしたりいろいろしたもんで。
>449
バッテリーが上がったから鳴ってしまった。
まぁ、気休めだとは思ってますし、結局狙われたら盗難保険でなんとかすることになるかと。
純正の付けたのは、値引き代わりのOP装着で他にほしいの無かったから。
んで、>eLdQ8uwb0 に質問
イモビが破られてないなら、役に立たないという根拠はどこに？
うちの駐車場、出入り口が狭いからレッカーとかでひっぱり出せないのもいいんだか悪いんだか・・・
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 02:09:31 f7KemJZh0
俺のBL5Bの車検証には「レガシー」と書いてあるのだが、
正式には「レガシィ」じゃなくて「レガシー」なのか？？？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 02:29:59 x318k9pt0
>>484
つまり君の車は「レガシィ」じゃなくて「レガシー」なんです
ＯＫ？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 02:38:34 hDtOH3YCO
現行B4の2.0GTの黒リベラルで〇〇25のY市に出没するオマイ！みてるか？
その白いファーonダッシュボードで何処までもDQNマイロードを激走汁！超wwwww
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 03:22:22 f7KemJZh0
>485
ｶﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ!!!!!!
返品交換しますた。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 04:20:22 gf5IifvO0
ｵﾚのはレガスィだが・・・
489:487
05/03/24 04:40:20 f7KemJZh0
Dラーに電話が繋がらなかったので、忘れることにしますた。
>488
そんなこと（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 12:51:50 nBUExE/H0
>>483
eLdQ8uwb0だけど、ID変わってしまってると思うので、ご勘弁を。
今は攻略されていないだけですぐに攻略されるだろう。（されたという噂もある）
イモビ本体の場所はレガシィ全車一緒。
純正車種別のイモビ解除の機械は10万円程度で窃盗団同士流通していて、
この機械とイモビの場所が分かれば数分でイモビを無効化できるらしい。
同様にOPセキュリティも取付位置、配線が全車共通。
だから犯行までの時間稼ぎにならない。
信じる信じないは自由だと思うが、自分は純正セキュが信用できなかった。
ちなみにイモビ付きでもレッカーで安全な場所まで移動し、たっぷり時間をかけて
セキュ攻略する賊もいるらしい。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 14:37:57 AFCInxWT0
そもそも、『横流し』目的なら、レガは盗まれないと思うんだけど。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 15:15:46 nBUExE/H0
「横流し」が何かは良く分からないけど、
「レガは大丈夫」、とか「俺の車は中古10年落ちだから平気」とかっていう思い込みは
危険だと思うよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 17:44:31 uGWYdDyr0
俺のレガ（BH5B)も盗まれたよ。
土曜の朝、遊びに行こうと思ったら無かった。
あの時の脱力感と言ったら･･･
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 20:06:21 tHgisBLb0
そういう盗難って、車両保険がエコノミーでも補償されるの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 21:37:58 Nfo3j2LH0
俺のBF5もショッピングセンターの駐車場に止めてたら
なくなっててあせった。
別の階と間違えてただけだった。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 22:29:06 Hvpid+qtO
だれかマイチェン情報おしえてよ～。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/24 23:01:58 EaUMi76y0
>>484
オレの車検証にはスバルとしか書いてないぞ。
確か、前乗ってたＲ３２にはダットサンとしか書いてなかったような？
498:272
05/03/24 23:43:03 nXWoDwMv0
BL用の「ロールセンターアダプター」を発売しているメーカーってありますか？
15～20mm程度補正できるものを探しています。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 00:37:21 ue/65Qv20
ディーラーのﾔｼがレガシーと書いとった。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 09:29:21 bfDzkEA+0
現行レガシィの純正タイヤって何ですかい？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 09:53:15 9xfFnD9H0
>>494
俺は車両保険入ってなかったからｼﾗﾈ
で、数ヵ月後に発見されて80万で買い取ってもらった。
ただ、確かエコノミーAとか言うのじゃなきゃ無理なハズ。
今はさすがに車両保険も入ったよ。ちなみにBL。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 13:37:21 ChcDXem+0
ハンズフリー用の接続ケーブルの関係でごたごたしてた者でつ。
なんだかんだで3週間以上経過、あと1週間で納車か・・・
長かった・・・
結局わからんそうですので人柱しまつ。
まだクルマがディーラーに来てないけどなorz
BL5B Spec.B 5MT アーバングレーメタ。
503:素人
05/03/25 16:02:29 mOc6dW+B0
すみません、質問させて下さい。
レガシィB4-2.0GT（BL5）を発売と同時に購入し、
この前のリコールで修理に出したのですが。
帰ってきたレガシィの乗り心地が少しおかしいんです。
路面のデコボコを拾いやすい（体にモロに感じる）し、
そのデコボコの上で強めにブレーキを踏むと
ブレーキペダルを伝わって足に
「ガリガリッ」
という振動（感触？）があるんです。リコール修理の
前は無かったと思うんですが・・・。もちろん平らな
路面で同じくらいの強さでブレーキを踏んでも前述の
ような症状は出ません。
この前のリコール修理が関係あるんでしょうか・・・。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 16:11:33 h7KmTKbD0
ABS
505:素人
05/03/25 16:31:54 mOc6dW+B0
>504
私も始めはそう思った（ABS）のですが・・・。前述のように
平坦地ではどんなに強くブレーキ踏んでも衝撃はなく、
デコボコのあるときに明らかに
「ガリッ」
とハッキリした衝撃が伝わってくるんです。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 18:30:05 yODRH6v00
>>500
ブリヂストン RE050 217/45R17
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 18:59:44 xJEVjrBa0
>505
リコールはブレーキと関係ない。もしかしてタイヤの空気圧が
高くなり過ぎてないか？
空気圧高いとポンポン跳ねるから突き上げ感強くなるし、
跳ねた瞬間にブレーキ踏めば、簡単にＡＢＳ効くと思うが・・・。
ディーラーの空気入れはまぁ信頼できるが、ガススタのヤツは
メチャクチャだから要注意。
今も給油ついでに２５０hPaに調整したが、ふと気がつくとこの空気入れ、
メーターが０に戻らない。嫌な予感がして手持ちのチェッカーで測ったら、
280hPa。
同じスタンドのもう一台の空気入れ（ダイヤル回して設定したい圧に針を
合わせておき、空気が入っている最中は「チンーコーン」と音がして、
指定圧になると、鳴り止むヤツ）で入れ直した。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 19:03:49 t9Y6vTwP0
>>503
デコボコ道言うのは、土路面ですか？
平らな面ていうは、舗装面ですか？
土路面や、凸凹の大きな所でそういう現象ならＡＢＳ。
てかロータに石とか砂とか噛んでんじゃないの。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 20:11:09 5uMUYRkI0
>>507
hPa?タイヤぺちゃんこ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 21:18:51 xJEVjrBa0
>509
スマン。hじゃなくてkだわな。
回線切って逝ってきまつ・・・。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 23:49:55 okMC26Gb0
>>501
情報ありがとう。 漏れもちゃんと車輌保険つけます。
原付を盗まれた事あるけど、後で見つかっても嫌な気分ですよね・・・
後で見つかると保険は出ないの？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 00:37:48 hgM6SybU0
欧州ATは6ATが多くなってきてるが、レガ用の開発は始めてるのかね。
まだ企画書にもあがってないのかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 01:25:22 qD+dyyy40
>>512
その欧州6AT、大抵がアイシン製なんだが…。
6ATよか現行の5ATの高レスポンス化の方をきぼん。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 07:30:50 hXA+QKCj0
系列なんか関係なくアイシンでAT作ってもらえばいいのに
マークXの6ATとか付かないのかねぇ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 08:26:13 /zbrFvHS0
2.0iナビ付き購入予定なんですが、ナビ本体はどっちのシートの下が良いのでしょうか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 08:45:50 v1ByCFeg0
新レクサスＩＳのＡＴは凄いみたいだね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
やっぱＡＴはアイシン製がいいな。ハイブリッド買うんだから、ＡＴもついで
に買っちまえよ。
517:素人
05/03/26 08:49:40 7PELmioH0
>>507、508
お返事ありがとうございます。
>>507
自分、購入がH15の８月だったので、半年点検も兼ねてのリコール修理
だったので、空気圧は当然大丈夫かと思ってましたが・・・。でもちゃんと
確認してみた方がよいですよね。ありがとうございます。
>>508
デコボコも平らも同じアスファルトによる舗装面です。土路面は全くと
いっていいほど走っていません。
今朝、通勤中にカーブ（直角）を30～40キロぐらいで軽くブレーキを
かけながら曲がったら、やはりフットペダルに
「カリカリカリッ」
と軽い衝撃が伝わってきました。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 09:03:17 oRSAZBMQ0
どこぞの評論家？のオッサンが能書きたれとった、意味の無い多段化は必要ないとか。
省燃費には役立つがダイレクト感が無いようなモノが多いとかおっしゃられておりました、
クラウンとかね。
６ＡＴの開発はしてほしいが５ＡＴをどんどん磨いていって欲しい所だね、このまえホレの
４ＡＴに乗ったけどまた一段とレスポンス良くなっててびっくり！
不安は金の無いスバルに６ＡＴ作れるの？という不安はある、下手すると必要ないとか
思ってそうで怖い。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 09:09:53 5EjS6ndx0
まぁ6ATの登場は10年以上先でしょうなｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 10:37:15 v1ByCFeg0
アテンザがＭＣでアイシンの６ＡＴ積んでくるみたいだから、スバルも
３００万クラスのグレードには６ＡＴ欲しいとこだよ。