05/03/25 15:18:07 u1nH1kNI0
DUOでCOXのパーツ取り寄せて
装着してもらうこと出来る？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 15:38:08 15rIb6kv0
スピーカーのバッフルボードABとかにおいてないね。
みんなは自作してんの？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 22:07:08 SMIpUUNH0
>>198
ゴルフワゴンの話題は carview が詳しいよ。そちらをオススメするよ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/25 22:17:41 SMIpUUNH0
>>200
ブレーキパッドのメーカーのWebサイトに解説があるよ。
読めば分かるけど「ホイールのヨゴレ」と「効き」とは相反する要求なんだって。
URLﾘﾝｸ(www.sei-brake.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sei-brake.co.jp)
個人的な経験では、Golf 4標準のブレーキは、踏み込み量と効き具合とが比例してて
一般道や高速道ではコントロールしやすいブレーキじゃないかな？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/26 21:25:41 inxZZB0O0
>>201
できると思うよ。特にG4やBeatle用のパーツの一部はCOXからVWGJへ
供給してる訳だし、お墨付きを得られてると思っていいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.cox.co.jp)
206:201
05/03/27 08:09:41 1Wm7DwZR0
>>205
サンクスコ。
検討してみます。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/28 21:06:27 U/mymtHA0
G4の標準アルミホイール、縁石に擦ってスリ傷が入ってしまいました。(T.T
ディーラは、アルミ地の色だから修正できないって言うんです。
鈑金屋さんなら修理できるものでしょうか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/28 22:28:30 L2a2uS1b0
URLﾘﾝｸ(www.wheel-doctor.net)
こういうところに頼め
全国ににたような所はあるはず
209:207
05/03/28 23:18:21 XtLYZHtv0
>>208
情報ありがとうございます。こういう会社がちゃんとあるんですねー。HP見て技術をうかがえました。
幸い、地元にも拠点があるみたい。調べてみます。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/29 07:55:34 QAGZXaLd0
シンボリかよ。。
211:208
05/03/29 08:25:41 l2MMrtTt0
>210
俺は他に頼むけどね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/30 00:38:51 vCOqPjYK0
A4GTIにCOX C18Tキットの導入を検討していますが、
マフラーをCOX製に変えても車検は通るのでしょうか？
知ってる人がいたら教えてください。お願いします。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/30 09:34:59 k0ss/Txn0
COXに聞けばいーだろーが
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/30 13:39:37 GakzKUKq0
こんなこと気にするゴルフ糊さんは居ないかもしれませんがⅣのＧＬＩ（２０００cc）って０～４００及び最高速ってどれくらいなんですかねぇ～
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/30 14:49:57 8OF84ZAM0
>>214
sine
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 00:12:20 Qf7ZDQy+0
A4GTIに乗ってますが。塗装表面のクリアがペリッと剥がれる部分があります。
A4の塗装ってそんなに弱いものなのでしょうか・・・
きちんと脱脂して上からクリアを塗りコンパウンドかければ綺麗に治って、
それ以上ペリペリ剥がれなくなるものなのでしょうか？
どなたかアドバイスを！！！（泣）
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 00:34:41 zh+6s84v0
>>214
CGのデータでは確か17.3秒ぐらいだったと思う。トップスピードが
190kmちょい。漏れがどれ位出るか試した時はメーター読み200超え
ちょいだったから正確なデータだと思う。
>>216
新車で買ってペイントし直してなかったら。クレームしる。
工場でしたペイントなら普通はそんな風に絶対ならない。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 00:44:00 Qf7ZDQy+0
>>217ｻﾝｸｽ
塗りなおしてはいないんですが、
小石があたった小さい傷の周りのクリアが剥がれて広がってきたんです。
そういう状況でもクレームが効くのかどうか。。。。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 09:08:17 EE97N8c40
0-400 もっさり
最高速 マッタリ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 10:02:20 smanWfqf0
>>216
ありえない。保証期間を過ぎていても「なんだこの品質は？」ということで治させましょう。マジで。
ペリペリいっちゃうということは、そのパネル全体のクリアがうまく乗っていないということです。
パネル一枚塗りなおしですね。悔しいですが。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 11:31:46 EE97N8c40
出来の悪い中古車を掴まされたのでつね
222:216
05/03/31 13:03:54 Qf7ZDQy+0
>>220-221ありがとう
221さんのお察しの通り中古で買いました。
前オーナーが塗りなおしをやってるかも知れないし、その部分に関しては素性がわからんので。。。
一度ディーラーに相談してみます。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 21:52:51 9HPBWaS+0
ゴルフでスノボド行ってる方おられますか？
キャリアなしで行けますか？リアシート倒して１５７センチの板を
積みたいのですが、積めますか？
かなり微妙なところですよね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/03/31 22:37:52 ByQyKkh+0
｡｡｡｡ ｡｡ ｡｡｡ｿ｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ﾀ
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｡｡｡｡｡｡｡｡/｡｡｡｡ </｡ｭ｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ｮ｡ｴ>｡｡｡｡.:;i,
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｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ ｡ﾀ......,,,,,,,_ ｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ ｡｡.....:::::::::::::::::::::::::｡ｿ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
皇紀2665/04/01(金) 13:32:40 3sj7PG1q0
10 Toyota Motor Japan Consumer durables 165.68 11.13 211.15 140.89
33 DaimlerChrysler Germany Consumer durables 192.75 3.35 242.29 47.04
55 Honda Motor Japan Consumer durables 78.20 4.45 78.23 49.94
58 Ford Motor United States Consumer durables 170.84 3.49 305.13 23.15
58 Nissan Motor Japan Consumer durables 71.17 4.83 73.74 48.77
65 General Motors United States Consumer durables 193.45 3.69 479.13 20.15
82 Renault Group France Consumer durables 55.24 4.82 71.00 25.87
87 BMW-Bayerische Motor Germany Consumer durables 52.23 2.45 77.11 28.93
130 Volkswagen Group Germany Consumer durables 120.71 0.92 147.98 19.03
133 Peugeot Groupe France Consumer durables 77.07 1.85 72.28 15.54
188 Hyundai Motor South Korea Consumer durables 39.09 1.49 43.40 12.55
255 Bridgestone Japan Consumer durables 23.59 1.12 21.95 15.37
402 Michelin Group France Consumer durables 19.33 0.40 20.33 10.26
437 Suzuki Motor Japan Consumer durables 21.07 0.42 14.36 10.10
495 Porsche Germany Consumer durables 7.64 0.74 9.95 12.67
611 Fiat Group Italy Consumer durables 60.81 -2.39 78.84 7.34
618 Mazda Motor Japan Consumer durables 27.94 0.32 16.30 4.21
629 Harley-Davidson United States Consumer durables 5.32 0.89 5.48 18.19
708 Nintendo Japan Consumer durables 4.93 0.32 9.59 14.47
714 Sanyo Electric Japan Consumer durables 24.91 0.13 24.35 6.26
797 Isuzu Motors Japan Consumer durables 13.70 0.52 10.24 2.61
799 Yamaha Motor Japan Consumer durables 9.96 0.39 6.68 4.84
URLﾘﾝｸ(www.forbes.com)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 05:56:11 GqTqUlu40
さすがに9マソキロ近いとボディのヤレがひどい。
特に運転席側。
227:207
05/04/03 19:18:38 S95/EkG70
>>226
「ボディがヤレる」の？ 足回りじゃなくてですか？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 01:04:41 uMMLGDpr0
>227
運転席側に乗る人間のボディだよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 16:48:11 QPWgsm6o0
ヘッドライトバルブを交換したいのですが上に
白いプラスチックを外さないと交換できないみたい
ですがこの白いプラスチックって何の意味があるのでしょうか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 22:25:24 eU7jGVQZ0
丸いダイヤルみたいなヤツか？
あれ触っちゃダメだよ。光軸がずれちまう
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 22:31:37 wdVWk6Oz0
最近, Golf IVに関するホットな話題がないと淋しいなーと感じてたら、久々に驚きのニュースが
あったよ。日経系雑誌のサイトだが、記事の閲覧にはアカウントが必要。(無償)
Golf IVのまま市販はないだろうけど、見慣れたクルマに最新の技術が投入されるなんて痛快じゃん。
願わくば Golf IV のパワートレインをこの新型システムへとアップグレード・サービスを提供して
欲しいものだが、それが叶わないと知っていても魅力を感じてしまうよ。
以下、便宜のための要約と、日経サイトから一部を引用する。
「Golf TDI Hybrid」は、1.4Lの3気筒ターボ付きディーゼルエンジン(EG)をGolf IVの車体に搭載する。
EGと6速MT DSGとの間にモータ 1個を挿入。EGは油圧のクラッチでモータと接続し、クラッチOFFで
EGは切断できる。
モータは15kW, EGは85kW (114hp)で、190km/h以上、1-100km/h加速が11秒程度。
EGとモータの組み合わせで最大トルク300Nm (2500rpm)。バッテリはNi-MH電池で144V, 0.9kWh。
スタート時はモータのみで、その後EGが始動して併用して走行。減速時はEGが停止し、回生モード
へ移行。燃費向上は25%で、100km当り燃費はNEDC評価で3.8L (26.3km/L)を達成。
実用化は2008までに市場投入を狙う。
-----------------------------------------------------------------------------
VW社、「Golf TDI Hybrid」でディーゼルハイブリッドのデモ走行
ハイブリッド車や電気自動車などのシンポジウム「EVS21」でドイツVolkswagen社は、
開発中のディーゼルハイブリッド車「Golf TDI Hybrid」のデモ走行を行った。1つのモータ
をエンジンと組み合わせて、発進やエネルギ回生などあらゆる条件の走行を可能にする
のが特徴である。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
-----------------------------------------------------------------------------
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 23:02:24 txF+aYn60
ますますシビックに似てくるな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 23:38:06 4RBVihMI0
純正ヘッドライト内部のメッキ部分が片側だけ薄っすらと白く曇ってしまってるんですが、
どんな原因が考えられるんでしょうか？
水が入っているのかと心配しています。
もし水が入っていたとしたら、シールを交換する必要があるのか、それでは対処できないものなのか。。。
一回開けてきちんと掃除すれば、その後曇らないようになるのでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 23:58:42 dIeqR8jE0
>223
3人までならリアシート半分倒してボード積めるよ
>233
それは電球交換用の後ろの蓋がきちんとしまってないんだよ
確認してみて
ちなみにあのヘッドライトASSYは分解できませんから、中は拭けません
235:233
05/04/05 00:08:03 8+6VuLlc0
>>234
ありがとうございます。
分解できないんですか。。。
中古で買ったときにそこまで気がつかず。。。（泣）
気になるようだったらASSY交換せざるを得ないんですね。
念のため蓋のしまりの確認をしてみますが、
蓋を閉めても、ついてしまったメッキ面の曇りがなくなることはないんでしょうね。
マジで泣けます。。。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 00:09:50 u5L0+BYw0
ま、社名からして「大衆のための車」だからな。
起源はヒットラーが愚民の支持を得るための政策だったし。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 00:27:57 jsUuqiMY0
>>236
> ま、社名からして「大衆のための車」だからな。
そんな感じのことをよく言われるけど、何で誰も間違いだって教えてやらないの？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 17:12:00 Z+07qkCQ0
>>237
はいはい じゃあ先ずあなたからどーぞ♪
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 17:26:27 5vclCiZJ0
>>238
知りたかった素直に「教えて」って言ってください。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 18:11:59 k/GEJO8U0
＞フォルクスワーゲン（Volkswagen AG,VW、ドイツ語の発音に近い表記をすると、
＞フォルクスヴァーゲン、略称はファオ・ヴェーと発音）は、ドイツ・ニーダーザクセン州の
＞ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。社名はドイツ語で「国民の（大衆の・民族の）車」の意。
＞ルノーなどと並んで、ヨーロッパを代表する大手自動車メーカーである。
＞ナチス・ドイツ総統ヒトラーが1930年代中期に提唱した国民車（フォルクスワーゲン）計画によって、
＞フェルディナンド・ポルシェの設計でリアエンジンの流線型小型車「KdF」（1938年完成）が開発された。
＞これを量産化するために新たな工業都市「KdF市」が建設されたが、第二次世界大戦突入で軍需生産に
＞移行し、国民車生産は頓挫した。
＞戦後の1945年、Kdf市はウォルフスブルクに市名を変更。フォルクスワーゲン工場は
＞イギリス軍の管理下で自動車生産を再開した。KdFは「フォルクスワーゲン・タイプ1」に車名を変更する。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 18:20:14 5vclCiZJ0
>>240
> ＞ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。社名はドイツ語で「国民の（大衆の・民族の）車」の意。
そこそこ。なんで「volks」が「大衆のための」になるんだよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 18:34:34 k/GEJO8U0
？？
知らんがや。こりゃタダのコピペだがや。
それにそんなこと書いとらんがや。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 18:40:07 5vclCiZJ0
>>242
ごめん、「大衆のための」云々は>>236だ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 23:11:13 npuCy9mZ0
>234
キラキラがきれいなだけあって曇ってると気になるよね
俺は自分で電球交換した時に蓋がちゃんと閉まってなくてライトの中が曇ったんですよ
で、まだ保証期間だったから蓋ちゃんと閉めて、しらばっくれてディーラーに
ライトの中が曇るんですよーって言ったら交換してくれました
今はちゃんと蓋閉まっていて曇らないのに、なぜかライトの中でありんこが死んでるんですよね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/06 21:03:01 Hz+K4mE60
非MSSな方、教えてください。
CDチェンジャーケーブルのヘッドユニット側の青+緑+黄のコネクタのうち、緑
のコネクタから出てる線って青い1本だけでしょうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/06 21:26:46 +tCOa2JD0
Golf IVのリコール情報。詳細は下記PDFを参照のこと。
今回 ゴルフ、ゴルフワゴン、ボーラ、ルポ、それにパサートにも似た不具合が
同時にリコールになっている。合計で5万台弱…
-----------------------------------------------------------------
不具合の部位（部品名）
(1)燃料装置（燃料タンク）
(2)燃料装置（燃料ポンプ締付キャップ）
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
(1)燃料ポンプ取付け部の加工が不適切なため、燃料ポンプ締付キャップが
正しく締め付けができないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
当該キャップが緩み、燃料が漏れるおそれがある。
(2)燃料ポンプ締付キャップの材質に不適切なものがあるため、当該キャップ
に亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該キャ
ップが破損し、燃料が漏れるおそれがある。
改善措置の内容
(1)全車両、燃料ポンプ締付キャップを新品に交換するとともに、シール性を
向上したパッキンに交換し、規定トルクで締付ける。
(2)全車両、燃料ポンプ締付キャップを良品に交換し、規定トルクで締付ける。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
-----------------------------------------------------------------
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/06 22:56:13 uM6/KqH+0
>ＶＷゴルフなどリコール 国交省、対策遅れ注意
また警告ですかー。
どうもVWのリコール担当部署にも三菱と同種の人が
何人か巣食っているようですな。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 02:10:46 Eh3uWxTF0
>246
対象車は平成１３年０６月０６日～平成１５年０６月１７日
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 15:54:41 vXxzV48W0
ヘッドライトバルブの交換のやり方を教えて下さい。
白いダイヤルは外さないとだめですか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 17:46:59 qeIViqmR0
>>249
少なくともそれは外さないとダメだよ。その先の作業ができない。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 22:05:03 9sNa+9xP0
ロービームとポジションはなんとか交換出来るけど
ハイビームは絶対無理
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 22:10:51 WyvVELLQ0
漏れは自分で変えたぞ。手がキズだらけになったが。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 22:22:20 ZztQ8ysW0
>> ＞ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。社名はドイツ語で「国民の（大衆の・民族の）車」の意。
>>そこそこ。なんで「volks」が「大衆のための」になるんだよ。
まあ、ヒットラーがそれまで一部富裕層しか手に入れられなかった「自動車」
を、それ以下の層（国民でも何でもいいが)でも誰もが購入できるるように
低価格化して人気を取ろうとしたのは事実だ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/07 23:48:59 y7HIebxK0
>>253
うん。政策として「大衆のために」というのが始まりだったことはその通りなんだけど、オレが
違うと言いたいのは、それが「Volks」という言葉の意味としてもっともらしく言われてること。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/08 08:30:08 3JwjhtsS0
>>249 ほれ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/08 14:17:18 yoWfO6/m0
ゴルフⅣ（非ワゴン）にマッチする、純正以外のルーフキャリアはどのメーカーのものでしょうか？
どこかのHPで、RV-INNOとのマッチングが良くないといったようなレポートを読んだ記憶があるのですが・・・。
やはりスーリーでしょうか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/10 19:33:32 pmbEVDtS0
リコールの案内ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
いくの面倒くせえ・・・orz
258:207
05/04/10 19:46:51 szMaPlty0
>>257
でも、リコール対策しておかないと車検通らなくなるって聞いたことがあるよ。
もし修理したら、参考用に工数か時間を教えてくれると嬉しいな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/10 22:05:48 WwVA6Ago0
>>258
オレはもうやったぞ。
４０分程度だった。
サービスの兄ちゃんはえらく恐縮してたなー。
大変だね、自分のせいでもないのに。
260:258
05/04/11 07:27:13 S9p5KPMY0
>>259
ありがとう。意外と短い時間なんですね。最悪、預けるのかな～って思ってました。
> 大変だね、自分のせいでもないのに。
そうですね。本来の業務が止まってしまいますものね。
>>248 によると、H15年6月18日以降の車両では対策されているのに、それから2年も
経ってからリコールするなんて、まるで(ry >> VWGJ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 02:31:39 HOA1NY7V0
'99ゴルフGTIに乗ってるものですが、
今回リコール対象じゃないみたいだけれど大丈夫なのでしょうか？
前のリコールで対策済みってことと理解してよいものなんでしょうか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 09:11:35 25rDNwmS0
時代遅れのぷれみあむかぁーｗｗｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 23:15:09 i3rdHGCO0
'99ゴルフGTX買ったんだけどなんだかなぁーって感じでつ（´Д｀；）
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 22:23:09 izYFKaln0
純正エアダクトの横フィン(？)をシルバーに塗装したら顔付き変わるかなぁ～？
しまりのない顔になるかなぁ～？
ゴールデンウィークにでも塗装しようかなぁって、、、思ってたり…。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/14 10:57:13 Y+R1PtmC0
ＶＷって、都会では落ち目のブランドでつね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/15 03:58:07 cB1sCwdH0
>>265
そうだね、上京組には何も見えないだろうね。ｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/15 04:26:36 TK7ROz8L0
>>266
無理して都会人ぶるのはネットの中だけにしようね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/15 22:54:28 T4QJPYlD0
>>264
ボディカラーは？それによるんじゃない？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/17 00:56:22 RqtiIfgmO
ブラックマジックパールエフェクトでつ。
真ん中のダクトが不細工になりそうでつが、、、
ちなみに純正のフロントエアダムついてまつ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/17 22:27:15 rv3KkREK0
内装自分で塗装するなんて、スクーター改造してる高校生みたいなことやめれ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/18 19:44:38 LFwUC4Ad0
>>269
全体がブラックでしょう？エアダクトだけ銀色だと、きっと そこだけ浮いちゃうよ。
ブラックなら、例えばボディコートしてきれいにするだけでも締まって見えると思うな。
ホィールもピカピカにしてね。どんな印象にしたいのかを書いてみたらどうかな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 11:07:04 RnS/3m7p0
キーレスエントリー洗濯しちゃって利かなくなっちゃたんだけど
これって新品注文になるんですかね？
いくらくらいするのかな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 20:18:19 9Fluk9AI0
>>272
推定で申し訳ないけど、2万くらいって聞いた覚えある。
まずは 水没したキーを修復できないかな？ 電池開ける要領でふたを開けて、
水分切って乾燥、新しい電池を買ってきて入れる。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/20 00:28:01 5e3vyDIz0
>273
とりあえず明日電池買って試してみます
中は乾いてたけどなんだかチップの周りにカルキのような物がこびりついてました
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/20 00:39:25 5gZ0+O+l0
>>273
スペアにもう一個同じキーレスのがついてなかった？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/20 01:03:13 5e3vyDIz0
スペアが行方不明です
どこにしまったか忘れた(;´Д`)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/20 13:51:37 ulZMoDLr0
Ⅳのナンバー灯ってＷ５Ｗだったっけ？サイト見たら通常のモノより小さいとか熱で溶けちゃったとか載ってますが実際のとこどうなんでしょうか？
278:269
05/04/20 21:16:54 Y9imFRWW0
>>271
GW時間あるし、シルバーの缶スプレー余ってるし、工作したいだけなのかも試練w
金かけずに見た目かえれないかなぁ～って感じでつ。
いや、金さえあればいろいろ弄りたいでつが、、、
最近諸事情で金がないもんで(ﾉд`)、
279:271
05/04/21 21:07:04 4GX3AuFN0
>>278
もしデジカメあれば色んな角度から撮って、PC上でダクトを銀に塗っみて、イメージ確かめてはどうかな。
塗装するにもバンパーやダクトを外して、下地を作って、塗装して、クリアー吹いて、乾燥して、磨いて、
再び元のように戻すって作業だと思うんだけど、途中で止められない点で工作レベルでなくない？
せっかく時間をかけるなら、洗車＋コーティングしたり、車内を掃除するのだって悪くないと思う。
ダクトを塗ってもドライバーには分からないけど、掃除なら自分でも効果が分かるし一石二鳥よん。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 09:29:32 xGzF2BUf0
キーレスエントリー。水没4日目にして復活しました
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 10:58:57 JMLgz2zc0
当方、ゴルフにipod積んで楽しんでます。シガレットから
充電、トランスミッターでＦＭに飛ばしてます。
手軽で便利なんですが、キーオフでシガレット電源切れないので車を止めて
もスリーブにならないので、いちいち電源切るのがめんどくさい。
ゴルフの場合、このへん悩んでるヤツが多いのでは・・・。
まぁ、ipot本体の電源はいちいち切るにしても、充電器を差し込みっぱなし
にしてると、通電のＬＥＤが一灯常時灯っぱなしになってるのが気になる。
ＬＥＤ一灯常時灯っぱなし位なら大丈夫なのか？ただでさえディーラー
デフォルトでバッテリー弱いじゃん。
どなたか、よいアドバイスを！
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 13:03:54 GP4pQ6am0
燃料満タン入れても針が少し手前をさしてるのですが
直し方ってどうやるのですか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 20:14:03 xGzF2BUf0
>281
iPod電源供給する必要あるかな？
一日中ドライブしても電池切れたことないすよ
泊まりなら充電器持っていけばいいし
iPodバッテリー弱ってるなら自分でわりと簡単に換えられますよ
そのとき標準より大容量のにすれば連続20時間とか持つらしい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 20:31:22 JMLgz2zc0
>283 サンクス！
でも、夜間に使ってる時に、次の曲やボリューム上げる時など
通常の状態では見にくいので、バックライトを常にオン状態に
してる。それをやめればいいだけの事か。しかし、キーオフでも
通電してるシガレットソケットって何か意味があるのか。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 21:37:39 wIbgGmyu0
>>281,284
シガーライターの電源供給をキー連動にされてみては如何?
簡単ですよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 23:35:04 NwEHnYSL0
>>281
俺も、いちいち抜いてるな～。
>>285
簡単なら、やってみたいけど。教えてくれないですか？
287:285
05/04/23 02:34:04 3bmR/M/L0
ACC ───┰─── (オーディオの線から分岐)
GND ──┰─╂───
┃ ┃
┏┻━┻┓
┃ リレー┃
┗┳━┳┛ ┏━┓
┃ ┃ ┃シ┃
──┛ ┗─┨ガ┃ (途中で切断してリレーをかませる)
─────┨│┃
┗━┛
リレーと分岐コネクタを併せても千円もしないと思いますが
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 07:45:38 CA6CgCf8O
GTIの購入を検討している者です。
0-100km/h加速が、現在の車(ｽﾀｰﾚｯﾄGT)より鈍いようですが、
ﾌﾞｰｽﾄUp等のﾁｭｰﾆﾝｸﾞで何とかパワーが出るのでしょうか？
はじめから期待しない方が良いですかね？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 15:04:32 MN0ywe6/0
速い方がいいならスターレット買った方がいいよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 15:36:27 t8El4IbT0
GTIは車体以外に150万くらいの金の余裕がある香具師が乗るもんだよ。
0-100km/h加速が気になる香具師はスターレットでいいよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 19:13:06 R3+BkKfi0
国民の車だ（大衆の・民族の）車だの言ってるけど、日本では違う。
一般人には乗ってもらいたくないとメーカー(日本のVW)の人が言ってた。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 19:15:29 CA6CgCf8O
>289-290
thx
もう少し落ち着いてからにします。
293:269
05/04/23 21:20:11 ZRw9npll0
>>278
掃除は普段からしてるし、ボディコートもしてあったりするので、、、(^-^;)
ダクトの塗装くらいなら工作レベルだとおもいまつよ？
ボディと違ってぴっかぴかにするつもりもないので、、、
まぁそんなに丁寧にやらなければの話ですがw
デジカメは遠い過去に大好きだった人にあげたので、
携帯のカメラしかないんだなぁ。。。
フィルムのカメラならいっぱいありすぎなんですがねぇ。。。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 07:33:03 ryIJUafE0
ゴルフ４後期のエアロワイパーがビビるってよく聞きますが（実際私も悩んでます）
これはエアロワイパーの欠点なんでしょうか。前期の普通の形のワイパーでは
ビビったりしないのでしょうか。前期型のワイパーへアームごと交換しようか悩ん
でます。会社でスターレットからディーゼルワンボックスまで乗ってますがワイパー
のビビリはありません。
295:207
05/04/24 14:20:43 jr+gt9in0
>>294
ワイパーアームの交換はけっこう値が張るって聞いたことあるよ。
俺もビビリで困ってるが次の方法で解消されたよ。これらは安いので先に試してみたらどう？
(1) ガラスの油膜を落とす。商品名「キイロビン」という研磨剤がカー用品店で売ってる。これは値段が
1000円もしないが、ガラスの汚れがむちゃくちゃキレイに取れる。雨の夜でもギラつかなくなる。
(2) ワイパーゴムを変える。天然ゴムだと1年程度で劣化が進むそう。ゴムだけなら1000円/本以下ですむ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 14:27:08 jr+gt9in0
追伸。「キイロビン」は、ガラスコートしている場合はお勧めしません。落ちてしまうでしょう。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 15:34:18 aMuA9Bsh0
>295
(1) の「キイロビン」は試しました。確かにビビリは一時的には取れますがそのうち
ビビリ出します。ガラスを拭いたりワイパーゴムを拭いた後は一時的にビビリが
取れるのでゴルフ後期のワイパーは汚れに弱いのかもしれません
(2) エアロワイパーはワイパーゴムだけの交換は出来ずブレード込みの交換しか
できないのではないでしょうか。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 19:18:36 90qOdaiA0
ＩＶってリアフェンダー、最初からつめ折りされてる？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 00:36:10 Aa+a4kA10
>>298
つめ折りって何？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 22:23:43 LE1eaUcC0
ワイパーのびびりって、どんな車でもちょっとした条件で発生しちゃうみたいだよね
700万円するメルセデスのスレでも困ってる人がいたよ
別にゴルフの欠点じゃないと思う
おれは４初期型だけど、やっぱりびびりがでていたのでディーラーに直るまで
なんども対応させたよ。
結局押さえつけてるスプリングの調整で直った。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 22:42:04 yNLrhOO40
>>293
塗装ではないが、アルミメッシュをダクト部にはめ込む商品画像を見つけたよ。
ボディがブラックなら精悍な感じでいいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.pithouse-roco.com)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 05:48:20 0rS6aoOi0
>300
それが会社のヴィッツ、カローラバン、ディーゼルワゴン、スターレット
軽ワゴンではビビリを気にしたことはありません。
最近思ったのはガラス面が汚れてるとビビリ易いのでワックス成分が
ルーフから流れてガラス面を汚すのでこまめなガラス掃除が解決法
のような気がしてきました。
逆にワックスもろくにしないような営業車の方がガラス面はクリーンな
状態でビビらないんじゃないかと思います。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 08:54:38 G5tE0Kio0
ビビリって、油膜が付いてくるとなるんでねぇの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 12:12:57 5sDRJ1bV0
おれボディーコーティングだからワックスかけたことないけどびびってた
都内在住だから車やバイクの排気ガスが付くのかもしれないが
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 15:59:21 HDj1jhVC0
>303
>304
それで気になるのは前期型はビビリにくくて後期型の
エアロワイパーがビビリ易いのか、まったくそれは関
係ない事なのかです。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 16:13:18 PVzenqOv0
>>305
前期も純正のワイパーゴム使ってると必ずビビリあり。
PIAAに代えてから全く無いね。ゴムだけだと前後合わせて3000円程度だった。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 00:15:10 2RnGRrnE0
国内向けのNAのMT仕様は無かったっけ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 22:38:07 qte/ztw60
>>306
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
これのこと?
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 00:26:39 TOq1tuVj0
やられた！
駐車場に止めてたら
ドアパンチ食らったorz
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 06:32:44 A1NnA8nr0
>>307
あるよ。R32はNAのMT仕様。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 20:03:12 mJ+LxdVc0
純正のナビ使ってます。
V540HDという型番ですが、高速道で「料金は・・・円です」
というアナウンスがないようなんですが、これって設定で
アナウンスが出来るようになりますか？
マニュアル見ても、判らなくって・・・。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 20:52:12 uguif0kq0
ゴルフⅣのワゴン乗ってます
後ろの荷物スペースのドアを開けたときに点灯するライトを消したいんだけど
何か方法ありますか？
前後座席のライトの消し方は分かるんですが・・・
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 22:14:18 C3Tb/09k0
>>312
バルブを抜く。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 21:05:57 oLSPblNt0
なんかハンドルの付け根の部分のプラスチックってべたべたするよね？
なんでだろ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 21:49:52 v+VPmaPr0
みんなリコールの修理に行った？
俺まだなんだけど、期限無いよね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 00:05:33 1e+xOWHZ0
リコール通知来ないよ？
２月に車検だったから黙ってやったのかな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 09:11:39 6EBFDaFi0
皆さんワイパーの交換時期はどのくらいでしょうか。ゴムの交換時期、
ブレードの交換時期を決めてますか。後期型のフロントはブレード込
みじゃないと変えられないけど。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 09:21:04 az/R9Avw0
切れたら替えるよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 00:11:37 X+2fN06V0
>>315
こんどいくよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 03:01:24 CPBuQu5H0
こないだ水温計が停車中に０～９０まで
行ったり来たりして 安定しなかったんだけど
なんかのトラブルの 前兆？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 08:15:00 Sgg53Ex70
>320
水温計が行ったり来たりの経験はないのでとりあえず
ディーラーの行った方がいいと思いますよ。
322:269
05/05/05 13:53:50 zPH6aOm+0
ルーフレール塗り塗り中age
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 16:11:31 0QVIkeO70
>320
俺去年その症状あったよ。とりあえずディーラー行ったら、どこかの部品が
割れてて感知できなかったらしい。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 06:56:09 CSuVzKvi0
BOSH のワイパーに前後ブレード込みで交換しました。１年７ヶ月
眼の交換ですがビビリが全くなくなりました。これがずっと続けば
快適なんですが。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 12:53:13 I6YrzeYB0
ローマ法王の車２５００ﾏｿ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 12:56:51 I6YrzeYB0
画像
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 12:58:16 I6YrzeYB0
【海外】「ラツィンガー」車検証のVWゴルフ、２５００万円 世界一値上がりした中古車
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)l50
328:エアロワイパー
05/05/06 18:37:47 rSbmd9E20
>317、324
エアロワイパーであってもブレードの端の止め具を外すことにより市販のワイパーゴムに換装可能ですよ。
私、3000円程かけて前後のワイパーをPIAAの撥水ワイパーに換装しましたが、すこぶる快適です。
これから梅雨の時期に入りますから、ビビリや拭きむらでお悩みの方はお試しあれ。
純正のゴム（BOSCH)は性能、耐久性共に問題ありの気がしますが、如何なものでしょうか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 20:19:41 q/Vikc9q0
ワイパービビリだけど、ウチの場合は U字フックとブレード部の
ガタが原因だったよ
ペンチでブレード部のガタが無くなる様にするとウソのように直った
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 20:20:30 VKRaUW390
>328
先ほど外したエアロワイパーをよく見たら確かに両端のストッパーに
普通のワイパーゴムが止まっている感じでした。
しかしストッパーが爪か何かで止まってるようで指で押し広げるよう
にしたんですが外れませんでした。
何かコツがあればお教え下さい。
331:エアロワイパー
05/05/07 23:03:14 lay6hSYC0
>330
止め具は、ブレードを上面から見てそしてフィン（羽）を境にして幅の広い方の内部に
出っ張りがありそこで止まっていたかと思います。
従ってそこに細いマイナスドライバーを差込みこじることで取れるとおもいます。
何れにしましても、止め具自体はプラスチック製でありあまり強度ある様には
感じませんでしたから、慎重にやってみてください。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 09:11:08 xnv1wVCo0
ゴムつながりで、質問。
2000年式のⅣワゴンですが
最初についてたミシュランタイヤのサイドウォールに
結構ヒビ割れしてきました。
走行４万弱で山は残ってますが、交換したほうが良いのでしょうか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 10:44:58 P1dkvkSD0
>>332
とりあえず ここを読んでみれ。
URLﾘﾝｸ(toyotires.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 12:10:10 iPANxqXT0
新法王が以前所有のＶＷゴルフ、2500万円で落札
URLﾘﾝｸ(www.reuters.co.jp)
【ネット競売】新ローマ法王が以前所有のＶＷゴルフ、2550万円で落札
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 12:23:12 iPANxqXT0
って既出だね。スマソ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 14:31:53 18pJOZbH0
ゴルフⅣのワイパーのモーターって結構故障しやすいんでしょうか？
先日強い雨の中突然停止してしまって、死にそうな思いをしました。。。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 18:03:42 +fBcpuEg0
>>332
気になってウチのワゴンも観て見たんだが、なんか急にボロになってる気がする。
00の同年代だから寿命か？これ。6月の車検高くつくな～。
関係無いのですが、ゴルフワゴンをAudi A4みたいにシルバーやメッキモールで
ドレスアップしてみたいのですが、そんな危篤な方知りませんかね？
フォグ付きHIDとユーロテールは手にしたんで、車検後にまとめてドレスアップ化
を考えいます。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 21:52:02 asFLQ0cG0
オレノ、ゴルフヘッドカバーないのだけど
だいじょうぶかな？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 02:45:14 gqA4vuAn0
ゴルフⅣGTIに最適なオイルの銘柄と番手を教えてください。
今まで純正しか使ってこなかったのですが、実際はもっといいものがあるのではないか、と。。。。
お願いします。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 03:55:22 wKnrySZK0
取説に推奨番手が書いてあるハズ。
API,SAE規格を見て自分の乗り方などを踏まえ、最適なｵｲﾙを探そう！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 09:41:28 o87ZRsI+0
VW 502.00, VW505.00, VW503.01とかＶＷ認定規格が
あるからそれを取得しているオイル買えば。
その前に取り説読んで自分の車に適合する規格調べておこうな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 10:59:20 gn+RcdRD0
連休最後の日曜日、IVワゴンで家族三人でドライブしていると、車に興味がないカミさんが珍しく
「うちと同じ車が二台続けて走ってるよ。銀と緑の。」と言った。
カミさんの言う方向を見ると、「うちと同じ車」は旧型デミオだったよ・・・orz
車に興味がない人が見るとデミオもゴルフも同じなんだな。でもうちのはワゴンなんだよ。長さは
違うだろ（ｗ
・セダン
・ワゴン
・ワンボックス(含ミニバン)
・トラック(大)
・トラック(小)
うちのカミさんはこのくらいの分類しかしてないと思われる。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 22:03:19 abZU5FcU0
女のほとんどは車の違い分からないだろ
おれの彼女なんかゴルフ買ったときのコメントが、シフトノブが丸くてかわいいと
メーターが青くて宇宙っぽいだった
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 19:10:16 XUgJ5ATL0
ⅣのＥにアームレストつけたいんですが
つきますか？
ディーラーではつかないって言われました
しかも部品だけで取り寄せできないってさ
俺、騙されてますか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 21:34:11 oGH8+USp0
>>344
つくと思うよ。でも部品代だけで5万位するって聞いてるよ。
VW製は止めて、3rdパーティ製にすればもっと安いのがあったと思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:00:29 AQQHf5vI0
アームレストなんか無ければ無いでいいと思うよ
たまに上げたままにしていても、意外と無い事に気が付かない
それにあれがあるとサイドブレーキが引きにくくなる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:21:16 P9EjNIX70
>>346
そうだよね。あってよかったと思うより邪魔だと思うほうがはるかに多い。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 22:26:32 5nulDs3T0
アームレストって後部座席のヤツが「何コレ～！」って中身ぶちまける為に
あるようなもんだけどな。ハッキリ言って邪魔。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 00:04:59 UpN2jkOo0
アームレストは常に上げっぱなしで使ってない。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 01:02:28 YAUu3G3M0
こんちです～ 初カキコです<(_ _)>
'99のGTI(ジャズブルー)に乗ってます。
購入してから、外車特有（？）のトラブルにあってます。
・エアコンコンプレッサー 異音、故障で２度交換
・ウォッシャータンク 付近のホース脱落（切断？）で取り替え
・ドアミラー格納用モーター すべって両方とも動かず。
・左リアウィンドー 開閉出来ない（１回修理して２回目）
・右リアウィンドー 運転中脱落し修理
・ドリンクホルダー 運転者用の方のバネが外れて意味無し状態
＆格納出来なくなった。
・運転席の集中パワーウィンドー 反応する時と、しない時がある。
・右テールランプ基盤 ランプ切れ？と思って基盤を叩くと直る。
・冬期間、シャーベット路面の時にエンジンとマフラーの接続部付近に
雪が入り込むと超異音が発生する。（北国の人は共通かｗ）
等です。。。
６年乗ってるので故障がイロイロ出てきてもオカシク無いのですが、
同年（同型式）くらいのユーザーの方のトラブル事情って
どんな感じなのでしょうか？？？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 01:16:49 JVqxwbIS0
>>350
俺も99GTI乗り。
気がついたり困ったりしたことといえば、、、
ライト内部のメッキ面の曇り
メーターの針がビクビク振れる
ワイパーが上に上がった状態で止まってしまう
ドアの軋み音がひどい
ドアミラーの格納不良
ボディーのクリア塗装のいとも簡単なはがれ
ATシフトノブのガタ
Rに変速したときの違和感（変速してすぐブレーキをリリースすると、ちょこっと前に出る）
超低速時のブレーキの引きずる音が大きい
そんな感じかなw
まだいろいろあったかもしれないけど忘れたー。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 01:19:29 ambZFNnW0
>310
それってHP上のどこにあります？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 01:24:18 7gJupOyV0
'00GTX
エアコン効かなかった（納車時から
エンジンストール（都内ばかり走っていて、まわさなかったのでカーボンが溜まったみたい
窓落ち、前席左右とも
ヘッドライトの内側曇りで交換
マルチファンクションインジケーターの発光ムラでメーター交換
全部保証で直った、今は特に問題なし
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 01:28:07 O1L18BE10
結構皆さん、故障あるんですね。
00GLiワゴンなんですが、故障は0です。
強いて言えばドアミラーとサンルーフが反応しない事がたまにある。
ヘッドライトの右側だけ微妙に曇ってる。
あれ？？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 19:34:19 ebSNO5qj0
まもなく、新車１ヶ月点検です。
オイル交換はした方がいいんでしょうか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 19:36:11 h2brKvnA0
>>355
オレ1ヶ月経たず1,200km走ったけど、オイル交換してくんなかった。不要らしい。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 19:57:59 ebSNO5qj0
どもです。
新車購入の時、ホントは１ヶ月点検も不要なんですが、国産車の基準に
あわせて、点検行ってるとのことでした。
６ヶ月点検も不要とのことでした。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 20:28:54 h2brKvnA0
>>357
そうそう、6ヶ月点検も法令点検からなくなったって聞いたな。
でもなぁ、やっぱり新車で1,000km走ったらオイルとフィルターは交換したいよな・・・。
他のメーカーだとオイル代だけで工賃無料でやるところが多いけど、そういう費用を
減らすため「不要」とか言ってるのかとも思う。
なんか交換したくなってきた（ｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 22:16:08 /5tsLoF50
>>355
気分的にはオイル交換したいですよね。でもVWとしては15,000km(かな?)までは交換は
不要といってるし、廃棄物もでることを考えると積極的には勧めてもらえないと思います。
自分の場合は、1000km点検の時にオイルとエレメント(フィルター)を有償で交換しました。
経験的に、最初の1回だけはヨゴレが出やすいと思ったのです。
ディーラーのエンジニアも換えた方がよいという意見で一致しました。
>>355 さんもメカニックと相談してみてはいかがでしょうか？
もし換えたならオイルの色 (可能ならオイルの触感も) を教えていただけると参考になります。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 22:31:16 ebSNO5qj0
>359
今日、点検の電話がありました。
購入時には、359さんのいわれるとおり、オイルは15,000kmまでは交換は
不要ということだったんです。
（粘度の高いオイルだそう）
他のVW乗りも交換していない様でした。
一応、明日にでも確認してみます。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 22:38:20 m3OCQ2xC0
'99GTXだけどオプションのCDチェンジャー糞ニー製が音飛びしまくりなんだけど
そんな人いませんか
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 23:26:21 gTqNLKC50
>>351～354 サンクスです<(_ _)>
今日よく見たら塗装もペラペラ剥がれてる所もあるし、
スタビライザーのキシミ音も気になるし・・・
長期で乗っていると、その微妙にヘタッテる部分も味が出て
良いのかと思ってしまいますｗ
>>361
漏れも純正optionの6連装（たぶん糞ニー）をつけましたが、
雪道走るとたまに飛んでたけど、基本的にはなんとか生きてます。
（vaioは速攻で死んだのに；；）
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 23:41:17 ambZFNnW0
GOLFってMTないんですか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 05:22:41 /qEvg5qa0
>360
粘度の低いじゃなかったですか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 05:23:35 /qEvg5qa0
>355
もったいないからしないでいいと思います。
366:359
05/05/12 07:11:53 QJ5DVV+C0
>>360
VW向けのオイルについてはの辺を読んでみると参考になるかもしれないよ。
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
あとLevolant.jpの会員(=無償)に登録すれば次の記事も閲覧可。
URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
一般的なエンジンオイルの話は次。
URLﾘﾝｸ(www.bl.mmtr.or.jp)
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 22:17:45 pKBMU9ER0
＞361
オプションのCDチェンジャーはダメだね。俺も保証期間にクレーム付けて2回交換したけど、全然改善しないからきっとそんなもん。
仕方がないので当時はまだ売っていた市販のソニー６連奏でバッファメモリーが付いてるやつ買ってコネクター付け替えて使ってみたら、まったく音飛び無し。
オプションのチェンジャーはヤフオクで売ったよ。
368:363
05/05/12 22:19:04 ZiLr6dkQ0
だれか・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 22:24:02 pKBMU9ER0
IVのGTIにはMTあったけどVはでるのかなって感じ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 22:26:48 cqJGs8uP0
>>366
> あとLevolant.jpの会員(=無償)に登録すれば次の記事も閲覧可。
>
> URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
> URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
おいおい、登録してなくても見られるって（ｗ
Levolantザルだなー。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 22:49:41 cqJGs8uP0
>>370
なんか誤解を与える書き方だな。>>370はLevolantに対するつっこみねー。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 22:17:56 vX8y6M0E0
>>371
わかってるよ、無問題。しかし、ルボラン サイトへの登録は必要だと思うよ。
推測だけど、 >>371 さんは、一度でもルボランの登録メンバー向けページを閲覧してないかな？
もしそうなら、認証情報はWebブラウザが記憶する(クッキーを利用)ようなので、それ以降は
パスワード等を聞かれないようになるみたいだよ。クッキーを削除すれば判断できると思います。
で、URLを間違えてた（重複）ので、改めて記載します。
URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
373:372
05/05/13 22:48:14 vX8y6M0E0
>>372
> わかってるよ、無問題。
投稿後、あらためて読み返すときたない言葉に読めてしまいますね。ごめんなさい。
>>371 さん、皆さん、気を悪くしないでくださいね。m(__)m
374:371
05/05/14 00:14:21 jXM7sMlt0
>>373
全然気に障ってないんだけどさー、Levolantのサイトはますますダメだな。
Cookieの件、まさしくその通りだった。でもさー、Cookie使ってるなら会員
ページに行くのに毎回IDとパスワード入れさせんなってなー。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 09:36:29 iaPSa9QxO
後席はフォーカスと比べてどちらが広いですか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 17:22:18 P2H6vm1l0
ｺﾞﾙﾌの方が広いョ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 18:48:23 zgHNeWbR0
今日、室内を掃除中、内張（ドア）がなんか、ベタベタするのを発見。
なんだろ？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 21:07:54 xHbIMrrv0
プラスチック部分でべたべたするところあるよね
劣化してると思う
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 21:19:16 zgHNeWbR0
１ヶ月点検過ぎたばっかですけど。。。。。
ディーラーにいってみます。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 21:32:41 4QPvNfhv0
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(www22.big.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 00:56:29 3TEuU8cm0
プラスチック部分はｱﾙｺｰﾙ系のｳｪｯﾄﾃｨｯｼｭ等は使わない方がいいかも。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 14:26:01 Ly9UKw3i0
ゴルフは、なんだかんだいってⅢまで。
それ以降は、作るほうも買うほうも【惰性】でって印象だな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 23:25:10 RDu7nWki0
14時間ぶりがこんなバカか・・・
だったらⅢ乗って極めてればいいじゃん
どーせその【惰性】すら買えねーんだろーから
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 23:57:11 aNnxRa4l0
>>383 おまえも相当うざいよ馬鹿！
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/17 18:35:55 xWK/+vjh0
お前のかーちゃんデベソ的だな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/17 20:18:32 xKbEcDWs0
ゴルフⅤを買うなんて、時代をさかのぼるようなもの。
もう皆ＶＷを見限って、Ａクラスへ移っているよ。
メルセデスに不似合いな連中が、相変わらずＶＷなんだろうねｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/17 21:44:59 BV0Rn5Gw0
>>386
ん？誤爆か？ ゴルフVの話題はここぢゃないよ。次へどーぞ
【ＶＷ】 ゴルフ 17 【ＧＯＬＦ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 12:40:14 wg6SeapR0
VのGTIに買い換えます
いままでありがとう
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 15:05:12 OEoGQPPu0
元オーナーです。
03/12月登録の04モデルのGLiワゴンで
約1年20000ｋｍ超えたところで、車対車の側突で全損。
今まで買った車の中ではいちばん気に入ってました。
いまだにあの丸いお尻を見かけると欲しくなります。
とりたてていい所は特に無かったですが、サイズ的にも
内装の雰囲気も気を使わずに乗れるのが良かったですね。
後席は狭いですけどその分荷室が使いやすくてよかったです。
サーフィン道具3人分満載可能でした。
トラブルは納車2週間で左後ろのドアが外から開かなくなるの
ぐらいでした。 ｵｲﾙは気分的に嫌だったので、新車から1500の時に
フィルターと一緒に交換。後は5000ｋｍごとに交換してましたね。
今思うと欠点といえばサイズとパワーのわりに燃費が良くなかったことと
真夏の昼間だとエアコンの効きが悪かったぐらいですね。
いい車でしたよ。
保険満額出たので、今は96のヴァナゴンに乗り換えました。
燃費が最悪ですorz
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 17:08:19 212KeRU20
>>389
そうですかぁ、GLiワゴン全損で残念でしたね。
全損になるほどの衝突で、ゴルフはどれほど乗員を守ってくれたのですか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 17:56:53 z8VR0cet0
>>389
気になるなぁ
ゴルフⅣの安全性はいかが？
やっぱりドイツって感じで高いのか？安いのか？
全損ってかなりだし参考になりそう(当事者の人ごめん）
買うときあんまり気にしてなかったが
今気になりだしたよ。
02年 Ｅワゴン
ちなみに故障はやっぱり運転席窓落ち(保障修理済)だけかな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 18:02:00 OEoGQPPu0
助手席ドアとBピラー辺りを中心に現行エスティマに突っ込まれました。
衝突後約10メートルほど真横に滑走ｗ
助手席ドア・シート・センターコンソールの間が
無くなり、左サイドシルは折れて、ルーフは折れ目が入りました。
その状態でも右側ドアとテールゲートは正常動作でした。
衝撃で駆動系がNGで自走は出来ませんでしたが、その他
機能は正常に動いていました。
衝撃から考えると助手席に人がいたら、
左腕一本ぐらいは折れていたかもしれません。
サイド助手席と運転席にも透明の断熱フィルムを
貼っていたので、歪んでいる以外は以外と車内は綺麗でした。
日本車に比べてボディがどうこうというのは、正直変わりないと思いますが
200万から300万ぐらいの車でもサイドエアバック標準装備は
ありがたいと思いました。
輸入車全般少なくとも安全に関しては差別が無いのはいいことだと思いますね。
運転気をつけるのがいちばんですが。
でも今の車はABS以外ついていなかったりします・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 18:10:26 z8VR0cet0
事故は起こしたくないですが
万が一のときに安全性は良さそうなので
少し安心しました。
やはりサイドエアバッグは必要ですよね
でも初期のⅣは付いてなかったようなきがするなぁ・・たしか
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 18:32:41 OEoGQPPu0
仕事が車関係ということもありまして、色々と潰れた車見ましたけど
国産・輸入車問わず90年代後半以降の車なら、クラッシュ時の潰れ方というか
安全性に関しては大差ないと思います。
自分の車見て、わりかしうまく潰れたなあとは思いましたがｗ
それよりも、ダッシュボート上の訳の分からない小物とかメーター類が
意外と危ないですね。ステアリングコラム下の脇にETCつけている人多いと思いますが
ああいうのが結構いざという時に当たって危ないです。
後は絶対シートベルトですね。エアバックなんかより100倍大事です。
個人的な意見ですけど、未婚で子持ちでもないですけど、
また次に新車買うならエアバック類が付けられるのにOPの
国産車は多分買わないと思います。やっぱり一度使っていると
いざという時の安心感が違うと思います。
もう少し大きいトゥーランがあればヴァナゴンの代わりになるんですけどね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 18:51:30 Ith9536d0
ゴルフ３ＧＬｉでＲＶＲとオフセット正面衝突互いに歯医者となったが
私は直後につぶれた車のそばでしょうがねぇなぁって頭ぽりぽりかいて
いました。ＲＶＲは足に怪我していましたね。速度は互いに８０ｋｍ位。
オフセットっぽくぶつかってくるくる回ったのがよかったんでしょうね。
頼むから俺の方に向かってこないでください。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 22:19:24 ct5fkPbC0
ⅣＣＬＩで突っ込んで来た対向車ををよけたら、目の前にガードレール。
ラジエーターのタンクと前輪のシャフトが破損・・・
リコール修理の予約まで入れていたのだが、
満額保険で買い替えを勧められ、ⅤＧＬＩに乗り換えました。
２年も経っていないのに、しかもお気に入りのグリーンだったので、
すごく悲しかったです。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 21:17:48 cRtQMmGG0
結局ATFって何万キロで替えるのがベストですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 22:25:54 irCsS2mg0
>>397
替えないのがベスト。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 01:02:08 OvWj9uDV0
>>397
気になって調べたけど、ATFの交換には色々な意見があるよ。Googleで「ATF 交換 サイクル」で引いてみると多数HITする。
概ね2つの意見があって、(1)交換しない(故障時は別)と、(2)定期的に交換する、が代表的と思う。
で、(2)の換える場合だが、最初の1万kmで交換し、その後は2万km毎に交換する、という意見があった。しかしコストはかかる。
どちらを選ぶかだが、オーナーの方針をハッキリ決めて、車両のATF交換歴も考慮するのがいいと思うよ。
特に4万km無交換だった場合は「作業により弊害の恐れ」があるという意見もあったのを付記しておくね。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
最後に、実際に作業したなら、車両の年式やグレード、走行距離、作業内容・費用・前後のインプレなどを知らせてくれるとありがたい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 11:36:21 RdfT1zix0
普通に5年とかなら要らないと思いますよ。
燃費とかしマニュアル操作でシフトダウン時のフィーリングに変化はあるでしょうけど
コスト考えるとそれほど美味しくないと思います。
今のＡＴ壊れないですからね。フィールに我慢ならんって人以外は
そのままでいいんじゃないでしょうか。
ＡＴＦの寿命よりＡＴの寿命の方が早いと思いますよｗ
油脂類とタイヤは常に新しいものに越したことは無いですけどね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 12:42:40 AFBYkn190
新品のｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは滑りまくりますよ
402:371
05/05/20 19:08:14 m87oZe9z0
>>400
> ＡＴＦの寿命よりＡＴの寿命の方が早いと思いますよｗ
え、そうなの？
交換でフィールが変わるってのはよく聞くけど、変わる要因ってATFの劣化じゃないってことかい？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 20:16:23 y/fHg0JN0
>>400
ちょっと確かめたいのだが、これ(↓)とその次(↓↓)とで矛盾してるような気がするのだが…
> ＡＴＦの寿命よりＡＴの寿命の方が早いと思いますよｗ
> 油脂類とタイヤは常に新しいものに越したことは無いですけどね。
# ATFは油脂には含まれないのかな？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 22:08:20 EvHgkGNb0
>>403
寿命は長いが、古いものよりは新しい方がよい。という意味でわ？
405:402
05/05/21 09:02:29 325Wkk/h0
>>404
あ、そういうことか。ご指摘ありがとう。
それにしてもATって扱いが難しいメカな気がする。ATFの交換サイクルにせよ、
セレクタレバーを繁盛に動かすとシフトショックで各部を傷めやすいことにせよ、
乗り手が意図するギヤポジションへなかなか移ってくれないことにせよ…
考えすぎかなぁ >> 自分
406:403
05/05/21 09:05:09 325Wkk/h0
>>405
失礼！ >>405のカキコは >>403です。 ( >>402 さん、ごめんなさい)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 11:16:22 RLhggY5b0
ドイツではいまだにマニュアルが主流だとディーラーの営業に聞いたことがあるけど
>>乗り手が意図するギヤポジションへなかなか移ってくれないこと
と燃費が理由のようですね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/22 17:30:02 ByMhU5e+0
砂浜にスタックしました 下がべったり付くほど深く。。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 14:52:36 psW4Bwnn0
＞400ですが
遅レスすんません。
＞404さんの言ってくれたとおりでよいと思います。
気分的にもオイルは新しい方がいいですしね。
いくら密閉環境でも、劣化しないオイルは無いですから。
個人的意見ですけど、交換してもそれほど変化ないですしね。
普通に乗っている車体の場合、交換によるリスクの方が
多いと思いますよ。AT側でオイルの劣化も見ながら動作させてますし、
今のフィールがどうしても気に入らないとか、そういうんじゃないなら
交換しなくていいと思いますよ。
ベンツとかBMWとか、ゲージすらないですからね最近のだと。
サーキットとかバンバン走る車ならマメに交換した方がトラブルは減ると思いますけどね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 15:11:04 ZMko1x760
最近出たGOLF GTIのDSGってATとMT両方に切りかえられるんですか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 15:16:36 xHICt4rM0
ググれ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 18:55:03 ZMko1x760
新しいGTI買った方のお話を聞きたいです
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 20:19:45 boaVPV+B0
GTIはまだ発売されてません。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 23:57:25 YKokgF1G0
>>410
>>412
それゴルⅤの板違いじゃねーの？
しかもGTIって６月はいってからの発表会だから
お話聞きたくても一般ピーポーで乗りまくってヤツって
いねーよーな気がするが。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 12:42:04 OeMmCLjx0
なんかIVのGTIがダメだったようなこと言われているけど、これはこれで相当いい車だと自分は思うよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 16:18:41 ewvhdpo20
＞415
禿同
GTIって名前付けたから叩かれちゃっただけでね。
歴代GTIの中では、外観、乗り味共にマイルドだし。
長距離移動するなら最良のゴルフⅣだと思う。
ボーラのV6より静かだしね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 21:18:27 noyVL2ZC0
つーかおっさんが昔は良かったみたいな感じで古いGTIに思い入れあって、
あんなのGTIじゃねーよとか言ってるんじゃないかな。
良くある事だよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 22:24:57 +mk1HIX00
GOLF→おっさんを連想はもう古いね。見た目も中身も結構スポーティーになってきたみたいだし。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 00:29:36 znkdJQRP0
それにターボを嫌う人もいるからね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 07:47:39 //+GdzvU0
ワゴンのEを買ったんだけど、フォグが付いてないってことで付けたいんだけど可能？
どれくらい費用がかかるんでしょうか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 20:44:37 9Si+8lfx0
>>420
ワゴンEへのフォグだけど、もちろん可能だよ。ヘッドライト内に組み込みのもあるし、バンパーの
エアインテークへ内蔵するものもある。HELLAやin-proの製品なら5万前後＋工賃かな。
目的によっては、明るさが足りないのならHIDという選択肢もあるよね。R32と同等のHIDランプが
ボッシュ製が13万位、COX等でも扱ってるし。
本当のフォグが相手ならばヘッドライトとは異なった角度で照らさないと効果が低いので、バンパー
へ付けるのが良いと思うよ。
URLﾘﾝｸ(www.abeshokai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.abeshokai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pithouse-roco.com)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 21:34:27 //+GdzvU0
>>421
サンクスです
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 17:37:03 KFMJ0yux0
ageときますね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 01:28:34 2727xKc70
今日運転席側の窓が落ちちゃいました。９９ＧＴＩ。
やはりきたか・・って感じ。実費交換は初めてなので、部品代ちょっとビビリつつ聞いたら・・・
６ ４ ０ ０ 円 で し た
安いですね。工賃込みでも１２０００円ほどだそうで。一安心。
しかし、やっぱりボロになっちゃったなあ・・ＶＧＴＩ買い替えるかな。
しかし、ＧＯＬＦ→ＧＯＬＦの買い替えってどう思います？他の車種にいくべきか・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 01:48:33 O2K/fi1H0
>424
不良品だ！と騒げばタダだったのに。。。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 03:21:40 /Mm8axHD0
>>424
購入先で点検や車検を過去に受けなかったでしょ？
内密に無料で交換してるパーツなのに。
ＶＧＴiだったら、来期以降が良いんじゃない？後ははAudiなんてどうよ？
しかし、今乗ってるのも大事にして貰いたいな。
427:424
05/05/29 12:13:06 2727xKc70
いやー、確かにディーラーでは車検受けてないですよ（笑）
内密に交換してるんですか。知らなかった・・・
保障期間が切れる時に、一度全ドア分を取り替えたんですけどね。。
まあ、１２０００円くらいならいいですよ。
走行距離は１２万キロ超えてるしねぇ・・・来年３月車検だからその時かな？買い換えるなら。
ちなみにＭＴだから下取りは無いも同然。
ａｕｄｉ結構いいっすね。だけどＡ３ＳＢＴＳＦＩは高すぎる。
Ａ４の１．８ＴＱのＭＣ前モデルを５０万引くって営業きてたけど・・・それでも４５０万（コミコミ）
下取り５０でイケますよって・・うーん。ＭＴ厨な漏れにはＡＴはどーしてもアレだなと。
値段も貧乏人にはちとつらい。ａｕｄｉ下取りも安いし。
追い銭３００万くらいでＶＧＴＩＭＴくるなら、買い換えちゃおうかな
だけど誰も買い換えたことに気づいてくれ無そうなのが難点といえば難点
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 18:25:20 dmmM/bUR0
1000万くらいで買える目立つ車にしたらどうですか？
>誰も買い換えたことに気づいてくれ無そうなのが難点といえば難点
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 20:24:53 YIMapcDo0
>>427
結局 何が問題なのか理解できなかったんだけど、いまのIV GTIをメンテして乗り続ける
のが一番なような気がするんだけど…
消耗品のヘタりが気になるなら、車検にあわせて総リフレッシュしたって、新車買うための
300万には達しないだろうし。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 01:06:49 f0e2qiD00
ごねれば工賃くらいは無料になるでしょ
はっきり言って設計が悪いんだから
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 18:04:50 PT3IAgdv0
ゴルフって0-100どのあたりに食い込みそう？
4GTIの方、挑戦＆投稿してほしいなぁ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 20:37:55 gNzJbWz6O
すみませんが質問いいですか？ゴルフのGLIを買ったんだけど、ハイオク仕様なんですか？それと、よくあるトラブルとか教えてくれませんか？形は二つ前のゴルフです。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 20:41:59 ODC1QWAR0
>>432
何年式のGolf IV GLiに乗ってるのかな？ 車検証に初年度登録年や形式が書いてあると思うが。
とりあえず次を読むといいよ。Golf I～IVユーザーは必携といえるよん。
VWゴルフ定番トラブル解決事典!!―II~IVオーナー必携バイブル!
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 21:34:41 i9+p5TV+0
>>432
二つ前というと、５，４，３・・。 GolfⅢ だね？
エンジンはADY、2E？ どっちみちハイオク仕様だよ。 金がきついなら、レギュラーと50%のカクテルがいい。
よくあるトラブルって、いったい何万キロ走行なのか年式くらい書いてね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 22:14:10 i9+p5TV+0
話が飛ぶが、これからGolfⅣの中古を考えている人へ。
買うなら AZJエンジン搭載車がいいよ。APKあたりだと、これはディーゼル？？といった振動、エンジン騒音
があるが、AZJだと振動に対するバランサが入っているので、結構スムーズで思いのほか静か。
昔の三菱のサイレントシャフトみたいに効いているのかどうか分からんような物ではない。
今年の９月以降に出るⅣにはあると思う。
健闘を祈る。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 22:43:35 R0T6rrP10
IVのE乗りです。
今のクルマは気に入っているんですけど、8万km乗って車検が近く、しかし
ながら次もゴルフに乗りたくて買い替えを考えています。
高年次モデルのIVのGTIかVのGTIか迷ってます。
前者は中古若しくは新古車でしか買えませんが、VのGTI登場で市場価格が
下がるのではないかと期待していまして、後者はひじょうに魅力的なんですが、
外観はまだIVの方が好きだし、何より値段が高い。
下取り出してそれぞれいくら追加で出せば買えますかね？
値段差とバリューで天秤に掛けようと思いますが、やっぱ公開しないという
点ではVでしょうか…。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 10:22:05 ybwXhfacO
書き込みありがとう432です。年式は５年で走行は10万ｷﾛです。あっ！僕のはⅢなんですね、Ⅳかと思っていました…。 カクテルですか！車が来たら試してみます。僕は携帯からなんでサイトに繋がらなくて…(+_+)
438:361
05/06/01 15:09:15 wyktDPT00
>362>367
レスありがとうございます。
私の場合運転席のドア閉めても音飛びます。・゜・(ノД`)・゜・。
全部取っ払って２DINのオーディオとナビ付け替えたいです(´･ω･`)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 23:38:02 9wdlntGb0
いやー、参った参った。この前窓が落ちた４ＧＴＩ海苔
今日は後つけのＨＩＤが片方逝きました・・・・
紫色でポワポワ～んって光るのみ・・バルブの寿命かいな～？
こうトラブル続くと嫌なもんだなと。
消耗品のリフレッシュは一通り済みますた・・
E/Gマウント、サスはアッパーマウントとロアアームのブッシュやら換えてSACHS入れた。
ブレーキローター4枚、パッド、タイベル、ウオポン、ロアアームバーとやらも入れた。
点火コイルも変えたし。ホイルはノーマル。ってか外装・内装ドノーマル。
ってか過走行４糊の皆さん、ボディ剛性感の低下って感じません？漏れだけ？
漏れのはもうユルユルって感じで。
ボディ剛性低下、助手席側の室内灯ドアスイッチ不良、トラブルはそのくらいですけど。
ってわけで今週末Ｄラー逝ってきます（ＶＧＴＩ商談）
日記帳スマソ
４から５に乗り換えた、もしくは検討中の椰子おる？レポよろ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 07:55:59 6xqHQ/c10
>>439
もう来るなｶｽ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 10:28:23 iNdVnQCN0
↑と、ｶｽが言っています。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 11:20:08 eAQtzwLX0
>>439
脚替えたらタワバー入れて補強しないとダメポ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 21:39:57 q3RtfFRa0
>>436
「8万kmで車検も近い」とのことだけど、買い換えたい理由は何なのかな？
消耗品とか交換すればまだ使えると思うんだけども、そういう理由じゃないのかな？
また、買い換えるならIVワゴンGTという選択肢もあるんじゃない？
いまでも新車で買えるよね？
俺もVよりIVの形の方が好み。大事に長く乗ってゆきたいよ。
444:sage
05/06/02 23:45:05 MafBHT3y0
ＧｏｌｆIVに後付のアンサーバックユニット付けた方いらっしゃいます？
ドアロック信号とアンロック信号の配線色と取り出し方教えてください！
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/03 22:01:44 rLnzj5wA0
うちの4ももう9万キロ。
ボディのガタはですね
ドアがガタガタ言うようになったけど
ディーラーでグリスアップしてもらえば半年は収まる
もうすぐ12ヶ月点検出さないとダメなんですが
乗り心地が悪いので足回りブッシュ交換とかしたいけど
ディーラーはあまり乗り気じゃないみたい
タイヤもさすがに危険域なんで以前好印象だったdbにでも
換えようと思ってます
3->4とgolf8年目に入ったけど不思議と窓落ちは未経験
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 00:59:11 vAulOqSnO
やっぱⅤってデザインがパッとしないですよね。ボテッて感じ。私はⅣのデザインがシンプルでスマートだから、今更だけどワゴンⅣを検討中です。身長153しかないんですけど、乗り心地とかどうです？？乗り慣れたオーナーさんからのアドバイスお願いします。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 04:16:04 LDxL5c3l0
>>443
1.6なんで高速の追い越し車線を走っていると、ちょっと物足りなくなってきました。
というより正確にいうならば、走行性能の限界近くで走ると燃費がガタ落ちするんで
避けてるというか。
まあ、基本的にはあんまり飛ばさないほうなんだけど、そういった意味でこれより
パワーがあるというのを体感したくなって…。実は今乗ってるクルマは自分で買った
初めてのクルマなんです。スペックについてはあまり考えませんでした。しばらく
乗るうちに、クルマに目覚めた、という感じですかね。
IVはデザインで買ったようなものです。ワゴンはあまり興味ないです。IVは、特に
真横から見たときがいちばんカッコイイと思ってます。でも、03とか04年モデルの
IVのGTIってまだかなり高いですね。それなら評判のVのGTIも考えていいかなと。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 13:14:39 6hovj5Hv0
4age
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 20:03:02 mFfQxmB90
>>447
そういうことでしたか。お聞かせいただき、ありがとうございました。
もし、足回りのヘタレ等でしたら、VWのリフレッシュプログラムで回復させられないかもと
思っていましたが、今のEで自分の要求が見えてきたのなら、買い換えるのもアリなの
かもしれませんね。
しかし IVの外観をとるか、Vのテクノロジーを取るか、悩ましいところですね。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 00:12:11 n76WcCOa0
4のGTIから5のGTIへの乗り換え需要で、4のGTIの数が出てきたら
値段下がってきそうだな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 00:26:27 yJmKh05f0
IVの中古探してます。
GTIとGTXの違いを教えてください。資料がなくて困ってます。
GTXのほうがラグジュアリーグレードってのはわかるんですが、レザー
シートや純正ナビなどの要らんもん以外に、タイヤが17インチだったり
「走り」の面でもGTI＜GTXなんでしょうか？
VのGTIとGTXは乗り心地もお買い得度もGTI＞GTXと耳にします。
値段差がないとして、IVではどっちがベストバイといえるのでしょう？
当方、マンションの機械式駐車場が全幅1750mmまででVは入りません…。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 00:37:29 XSkZ5PUQ0
買っちゃいました、Ⅴの黒ＧＴＩ。
８月までには来るみたい。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 01:01:17 l6043OAr0
>>451
GTXはGLIの足回りをベースにスプリングスタビだけGTIのが入ってる。
だから、走りではGTI＞GTX。ただし乗り心地はGTI＜GTX。
値段が一緒なら個人的にはGTX。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 21:23:49 QEVzbYmb0
>>451
インターネットへアクセスできるなら、IVのインプレッションが山のようにあるから
それを探すと手っ取り早いよ。たとえば：
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
IVは仕様上の全幅は1735mmだけど、数値的にはギリギリだね。立体駐車場へ入るかな？
選択肢をGolfにこだわらなければPoloの新車でもいいかもね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 22:39:07 n06c2n4Y0
＞451
実際試乗出来れば良いんだけどね
俺が試乗した時はGTIはちょっとゴツゴツする気がした
自分はいいけど車好きでもない一緒に乗る人には不評かと思って止めた
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 00:05:01 yJmKh05f0
>>453
ネットでちょこちょこ検索したらGTXは15インチタイヤのようでした。
GTIは16インチですね。
乗り心地はそんなに変わるもんなでしょうか…。
>>454
そこ読むとGTIに気持ちが傾きますね。
まあ、GTXが初期型、GTIが最終モデルのようなので公平な視線では
ない気はしますけど。
04年モデルのGTIでこれは何色なんでしょう？ 紺に見えたり黒に見えたり
してますね。好きな色です。この色があればGTIで決まりそうなんですけど
ネット上で中古探すと、出てこないボディカラーです。黒・銀・赤しかないの
かと思っていたほどです。
1735mmなら大丈夫です。多少あそびがとってあるから恐らく1760mmでも
ギリギリ入るような感じだと思います。正式には1750mmまでと謳ってます。
>>455
試乗どころかいいタマがまだちょっと出てませんね。
VのGTI発売で、在庫を嫌ったのか、僅かながら02年以上モデルでも先んじて
値を下げ始めた胎動は感じます。
潤沢にVのGTIが出回った頃が狙い目っぽいです。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 21:13:28 BNK+tM7E0
>>456
２ちゃんとはいえ、礼を言って欲しかったな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 23:04:24 L/XNG60R0
ありがとうございました。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 23:17:23 c1X3AjzW0
教えてください。
１）２．０ＮＡのＧＬｉと１．８ターボのＧＴＸ、ＧＴＩ（ＡＴ）では燃費はどれぐらい差がありますか？
２）パワーシートが標準装備のグレードはありますか？オプション対応のグレードはありますか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 00:35:43 2P05+mX00
>>459
街乗りで2.0が7～7.5km、1.8Tが8.5～9kmぐらい。
日本使用にはパワーシトのゴルフは一台もない。本国ではあるけどね。
どうしても欲しかったらBoraのV64Mについてる。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 00:48:43 B4E6kRmp0
1.8Tだけど東京市街地で9.5km/l行ってますよ、
インジケーターの瞬間燃費見ながら運転方法変えたら1キロくらい延びました
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 01:02:42 6pXOLJ0c0
IVのGTIは最高何km/h出るの？ Vは235km/hだっけ？
463:459
05/06/10 01:18:07 9Ra2rQf20
>>460,461
ありがとうございました。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 07:44:12 mml/mOCq0
>>459
IV GLi で街乗り 6～8km/L, 高速で9～12km/L です。使い方次第で倍ほども違います。
>>461
ゴルフってターボ付きの方がNAよりも燃費が良いんですね。
買って知りました。いいなぁ～ (T.T
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 21:31:03 aPXPoNZ10
>>459
わしのは'99 GTi 70,000Km選手だが、遠乗りこそ10～12Km/Lいくが、
街乗りだと1回の給油で300km走った事ないぞ・・・。5～5.5Km/Lくらいか。
>>462
納車1年目に某所にて最高速チャレンジしてみたが（ドノーマル状態）、
232Km/hくらいまでは出たぞ。回転数が5,400rpm程度なのだが、
車の能力の限界らしく、そこからは惰性でジワジワ程度にしか延びてなかったなぁ。
距離と勇気が有ればもぅ10Km/hくらいは出たかと思われ。
（スピードリミッターは無いはず。）
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 23:38:56 B4E6kRmp0
そいやGTXだけど5年乗っていて最高速160くらいまでしか出した事無い
中低速で乗っていてもいい感じのエンジンだからね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/11 12:51:32 Hb5aRten0
99ＧＴＩ（ＭＴ）だが、ド田舎って事とＭＴって事だろうけど、11Km/L割ったこと無い。マジで。
今日初めてパワーウィンドゥが落ちた。
Ｄラーで部品買って来て、自分で修理してみたが、やればできるもんだなと。
工賃6,000円得したのでちょっと嬉しいお父さん。って感じです。
ＶＧＴＩいいね。ほしいよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 01:28:25 j/xJLj7U0
あえて4のGTI買うのはアリ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 12:10:23 MOrATI9B0
4のGTIもいい車だよ。実用車として。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 20:59:19 xUMPOTgu0
デカスクって遅いな、GTIで出足から楽勝だった
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 21:51:42 LoxNgQ/70
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/15 08:29:15 QsVrFI1KO
ETCってみなさんどこに付けてますか？
ゴルフ4ワゴン乗りです
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/15 08:36:17 H91Zfh1G0
車につけてる
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/15 09:15:28 1de587jB0
灰皿外してそこにつけてます
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/15 11:41:33 oLLssr4m0
ダッシュボードに貼付け。
運転する人からはハンドルの影になって見えない位置。
アンテナ兼スピーカーはルームミラーの背後（左側）で，こっちも運転席からは見えない。
476:371
05/06/15 11:49:01 fESJBZX90
ダッシュボードのパネルの下にアンテナを仕込みたいのだがパネルの外し方が
わからん。本体はグローブボックスか1DIN小物入れだな。
477:472
05/06/15 12:16:15 QsVrFI1KO
参考になります
ありがとうございました
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/16 23:14:37 OisTfx0J0
>>472
左膝の上あたり、ちょうどコンソールの下側(裏側?)で外から見づらいところに
上下反転して両面テープで接着してます。
アンテナはルームミラーの向こう側で、ケーブルはAピラーの中を通してます。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/19 14:27:03 OFNNyI4Q0
age
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/20 06:54:35 nMQ9DTdV0
彼女の'00GLi窓落ちしました。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/21 23:12:25 5L3l2n+JO
窓落ちってどんなタイミングですんの？走行中？ドア閉めた時とか？まだ窓落ち未経験なんで…
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/22 11:46:05 30ortJSJ0
99年式のＧＴＩを検討中です、購入するにあたって、注意する点ありますか？
気持ち安めの110万円台です（検2年つき）
ＤＯＨＣターボはハイオク仕様ですか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/22 12:48:03 KdvjWCPI0
窓落ちはパワーウインド使った時にバキッって音がする
音がしてもなお操作し続けると落ちてしまう
音がしたらいじらないでガムテープ用意してガラスが落ちないようにして閉めてみる
閉まればそのままガムテープで固定してサービスへ
＞482
ゴルフは全車種ハイオク
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 08:49:27 SGpy0CK60
>４８３さん、ありがとうございます。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 12:02:09 SGpy0CK60
ゴルフⅣの純正カーオーディオ（ＭＤ？）は、市販のカーオーディオに比べ、
レベル的には、どうでしょう？
ＣＤチャージャーのレベルは？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 19:24:07 OL8SsYYG0
>>481氏
'99 GTI AT乗りです。
2回落ちた1回目は、いきなり走行中落ちました。2回目は真冬にドア廻りに
水分が入り凍結したらしく、気が付かずにPW-SWを投下した所『パキンっ』って
音と共にストンって感じで落ちまひた。
さらにヒドイのがあって、左リアのドアのロック部分がバカになってしまい、
『閉めてもそのまま戻ってくる』ってのもありました。。。
外側はガムテープで、中からはシートとヒモで固定してDUOまで自走させた
経験もありますよ（ＴωＴ）ブヒー
>>482氏
'99モデルならドアミラーがシャレにならないくらい小さいよ。
うちのも使ってるけど、以前だとCOX製の『ワイドビューミラー』って社外品が
あったんだけど、すでに廃盤・・・。なんか対策考えた方が良いかも～。
Ⅳはハイオク仕様だけど、わしはレギュラー使ってます。
ハイオク入れてた頃に比べると、0～加速時にパワーが無くなった分、
変に乗りやすくなった。加速してしまえば『レギュラーだよ』って
言われない限り気が付かないような気がします。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 20:48:04 G0kTCQmi0
私は小さいドアミラーでもとくに不都合感じませんけどね
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 20:50:30 G0kTCQmi0
>485
純正CDチャージャーは激しく音と飛びしますよ
オーディオの質は可も無く不可も無くって感じですかね
後席のスピーカーの音が悪いので後ろだけ交換したほうがいいかも
と思いつつ私は交換してないけど
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 23:43:42 msqfj9H0O
483
窓落ちがやっと想像できましたm(_ _)mDUOか正規ﾃﾞｨｰﾗｰか迷ってるんですけど、そういった故障のメンテの面ではどちらがいいとかあるんですか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/23 23:56:21 SGpy0CK60
屋根の後方にあるアンテナですが、アンテナを付けたまま、ハッチバックを上げて、
アンテナの付け根のところの屋根部分が、ほんの気持ちへこんでいて、
アンテナの付け根のプラ部分と鉄板部分がすいていますが、
これって、雨漏りになりませんか？
これを、きっちり直すと、修復歴ありになるって言われましたが、、
いかがでしょう？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 04:38:10 meuej0EM0
110万でGTiってのはハズレor難ありでも良いんじゃないの？色は？
>>485の質問の仕方ってあまり好感もてんが、、、
純正オーディオは、設定をリアに+2 左右センター（そのまま）
BASSを+5 高音+6で快適にというか、満足してる。
知人は純正なのに音良いねって関心してたが、低音にコダワル香具師や、
高音シャカシャカが希望な香具師にとってはどうなんだろうね。
昔はMDしか使わなかったが、今はiPodしか使って無い。
純正のCDチェンジャーは低レベルだぞ。ヤフオクでも数千円じゃないかな？
ドアミラーは、乗り始めは戸惑った。慣れちゃうとあまり問題じゃないな。
これも個人のポジション決まればあまり気にならない。
関係無いけど、タイヤを純正ミシュランからGOODYAERのLS-3000に履き替えたら
滅茶苦茶快適になったぞ。カーブ時の後輪のヨレも感じなくなったし音も静か。
履き替え候補には、レグノとyokohama dbを考えたてたが、レグノはBORAで固さを
体感してからパス。yokohamaでも良かったけど、ロゴがあまり好きじゃないので。。。
参考までに。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 11:22:53 iwG9KK570
純正CDチャンジャーはいくつかの型番があるけどおれの
使ってたやつはまったく音とびとかはなかったな。アドバンスドESP
でもついてたかな？仕様にもCD-R可と書いてあったし。
ヘッドユニットはソニーの中級機と比べるとチューナーとアンプは
結構性能がよかったと思う。MD部は使ってなかったのでわからん。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 12:34:41 9Z/jsYoe0
>485
SONY 製の純正 CD チェンジャーで十分楽しんでますよ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 16:41:56 H9Yv8Vun0
>>491
確かに純正のミシュランはうるさい。
国産のコンフォート系は静かだがやわらか過ぎる。
ちょうどいいタイヤってなかなかないよな。ないよな、というか、たくさん試せないし。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/25 13:12:52 boaUYJZg0
さっき買い物して車に戻ったら全部の窓が半分くらいまで開いてました。
特に車上荒らしにあったという分けでもなく、同時に窓落ちしたとも思えません。
降りる時窓が閉まっているのと、ドアもキーレスで閉めたんで間違いないの
ですが、こんなことってありますか？この車はありえない事が多々あるんで
ちょっと不安です・・
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/25 14:06:11 fhlJnpZ70
全部の窓が半分くらいってキー差し込んでウインド開け閉め出来る機能を間違えて動作させちゃたんでない？
それしか考えられないけど
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 03:04:29 gFntzbBr0
>>495
悪いけど、被害妄想も程々に。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 14:21:36 /3H3dzk/0
キーレスの電池交換をしたいんだけど、電池は何処に売ってます？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 14:25:02 6rhdCCvQ0
魚屋ではないな。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 15:54:03 sWKaswU10
ホームセンターで買い物して戻ると鍵が開かなかった
リモコンの故障かもと焦って鍵で開けようとしても開かない
ついに故障かと思ってガックシきたが
よーく見たら自分の車ではなかった
色もグレードも一緒で、車内に何も置いてなかったんで気が付かなかった
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 19:12:44 LZm4nbs80
>>498
ディーラなら確実。マニュアルに型番は何て書いてあります？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 19:51:03 IwueeKnS0
ｷｰﾚｽじゃなくて普通の形のｷｰが欲しいんだけどある？
もしくは作ってもらえる？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 20:57:17 u0qj+Psa0
>>502
BMWのような平べったい、財布等に緊急用で入れておくようなキーを期待してる？
伝聞だけど、キーレス機能のないキーもあるよ。ディーラで作ってくれると思うよ。
でも、期待するような薄型でなく、セキュリティチップは外せないため「つまみ」の部分は
厚みがあるとのこと。値段も結構なものでした。(確か 1～2万)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 21:44:07 5ygKFBdU0
GOLF４で正規に販売された中で今一番リーズナブルに入手できるMTモデルって
何でしょうか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 22:57:25 IwueeKnS0
>>503
高いっすね・・・
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 16:02:18 3AEZrBx/0
イモビのキーは高いな、スペア作ったら2.5ﾏﾝだった。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 17:07:15 nWZSiXf20
>489
DUOも正規ディーラーなんですが。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 21:23:59 tgnuoyU20
>>504
MTってマニュアルトランスミッションかな？ そう仮定して、
Golf IVでMT載せてるのって、自分の理解ではGTIのMTモデルか、
R32(2Dr/4Dr)のいずれかしかないと思う。
URLﾘﾝｸ(goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 09:23:03 FARlCzj5O
ゴルフⅣ専用スレになってからこのスレ落ち着いたね。ﾖｶｯﾀ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 17:30:43 TaxFcn9q0
カー雑誌のゴルフⅤインプレ見てると、ゴルフ４を乗ってることが悲しくなる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 17:36:51 G5dfzkBw0
>>510
そんなに悲しいならＶ買え。そして年改時にもう一度悲しめ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 17:41:07 rD4yqg2B0
VのGLIは試乗したけど、とくにいいとは思わなかったよ
513:reef
05/06/29 07:39:11 aUdB9pgg0
いまフランスに居ます。
ルノー車を廃車にしてしまったので、こんどGOLF4を買います。
日本とこちらでやっぱり仕様とか違うんですか？
おおざっぱな事から教えてください。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 10:41:37 nG6FE/tg0
そんなこと日本人に聞いてなんになる。
買うのなら、フランス人に聞けよ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 17:49:09 bEwbcxri0
>>513
日仏のサイト見比べりゃいいだけだと思うんだが。
日本じゃVになってるからVWのサイトじゃなくてYahoo! Autosとかかね。
オレって親切？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/30 17:02:45 H8QBR7z/0
>>513
日本仕様とヨーロッパ仕様では同じ箇所は見た目だけです。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/30 18:24:47 DaBKQ5/z0
カーテンエアバックっていつ頃の輸入分から？
ちなみに2003年5月車検登録したゴルフワゴンに乗ってるけど、ついてない・・・
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/30 22:36:11 Zjkk01wR0
>>517
うちのは '03/12登録のハッチバッグだけどカーテンエアついてたよ。
ですので、その間だねぇ。
ちなみにVWGJのプレスリリースさがしてみたけど、貴方が付けたリンク先
と同じ内容でした。末期モデル向けの付加価値装備という感じかな。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 16:01:40 Guln/o950
今のゴルフワゴンのリアセンターシートは3点式ですよね。（ホームページを見ると全席と書いてある）
2003年のプレスリリースによるとリアセンターのみ2点式。
ここまで小出しに改良するとは。
520:513
05/07/02 14:36:07 VibdVdrc0
>>514 515
皆さんがGOLFの事を熟知してそうだったので、ここが参考になるかなぁと。
もちろん仏人にもいろいろ聞いてますけど、彼らも日本仕様と同じがどうかは
分からないようです。
>>516
了解です。ありがとうございました。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 16:15:45 NBgsxaS80
>>520
答えられるモンなら答えたいんだけど、でも貴方が具体的に何を知りたい
のかや、背景となる状況が無いのよ。
まさか "仏蘭西で買ったGOLFを持ち帰りたい" とか "相違点を全て知りたくて"
って訳じゃないよね？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 19:01:15 zybh/Hso0
ゴルフワゴンはモデルチェンジなしでつか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 22:00:09 /KwI8ZVZ0
>>522
> ゴルフワゴンはモデルチェンジなしでつか？
IVは大きなモデルチェンジはもう無いだろう。小さなのはあるかもしれないが…
Vのワゴンなら、以前、次の記事があった。
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URLﾘﾝｸ(nna.asia.ne.jp.edgesuite.net)
2004年10月22日 ドイツ VW、「ゴルフ」ワゴンをメキシコ生産［車輌］
フォルクスワーゲン（VW）が主力車「ゴルフV」のワゴンタイプをメキシコで生産する計画だ。
20日付独経済紙ハンデルスブラット電子版によると、地元紙ウォルフスブルガー・ナハリヒテ
ンの報道を広報担当者が認めた。
同社は当初、「ゴルフV」をワゴン展開しない考えだった。だが潜在需要は大きいとの見方から、
方向転換した。現行の「ゴルフIVバリアント」は2006年10月で生産を終了。場所を本拠地の
ウォルフスブルクからメキシコのプエブラに移し、翌年初めから「ゴルフVバリアント」を組み立
てる。なお同車は日本では「ゴルフワゴン」の名で販売されている。
現在、メキシコ市から南西およそ125キロのプエブラでは「ジェッタ」のほか、世界で唯一
「ニュービートル」を手掛ける。昨年までは細々ながら、旧「ビートル」の組み立ても続けていた。
同地での生産台数は輸出先の米国での需要減退が響き、2000年の約42万5,000台から45％
以上も縮小している。
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