【MAZDA】次期ロードスター 第3試作車at AUTO【MAZDA】次期ロードスター 第3試作車 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 03:01:24 fnvbdFpD0 埋め ∩⊂⊃ ⊂⊃∩ | ｏ(￣￣￣）o | ＝＝＝＝ 982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 03:06:15 E+Xf/MIz0 ひょっとして除幕式見てたの俺だけ？ 初めて動画でNCを見て一人で興奮してた 983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 03:15:11 mF5SgXlC0 （カタログに記載される車重も重要な記号なんだなぁと感じる昨今であります） 984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 03:30:46 GUmokQxM0 >>971 うわっ、タップだ～ 懐かしいな 985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 06:18:12 ZFXDpbi50 やっと ジュネーブに着きました。 移動時間 合計約２４時間。 しっかし疲れたよ。 986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 06:54:51 fnvbdFpD0 >>985 レポートよろ 987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/03/01 07:13:37 YyzQ6hF8O >>969 NAからの進化のポイントとして、 ・ヨー慣性モーメントの低減～フロントオーバーハングが劇的に短くなった、回頭性UP ・ホイールベース拡大による直進性UP、その分回頭性はDOWNするが、 前述のフロントオーバハングを短くすることでカバー ・３ナンバー化によるトレッドの拡大 ・燃料タンクの配置見直し～より低いシートの下辺りに移設、 多分材質も鋼板から樹脂へ変更されてる ＢＭＷ３シリーズ(E36)から始まったFRの手法(もちろん８も導入済)をロードスターにも取り入れてる ただし、BMWとかにしろ車重が殆ど１、５ﾄﾝに達してるからなぁ 車重をキープ出来たのは凄いことだと思う 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch