05/01/20 18:23:19 NI8/2C2y0
田舎だけど値引き２８マンで
本来なら査定０のオンボロ車を７マンで引き取ってくれたので
実質３５マンだね
交渉に自信ない人はあらかじめ「予算はこれしかない」と伝えたほうがよい気がする
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:21:42 nNPvpOTf0
>>348
そうすると下位グレードをおすすめされちゃうんだよね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:30:54 NWjNtkrl0
今年の念怪で２．５GT電撃デビューの悪寒・・・
それを睨んでのＧＴ系値引き拡大・・・
OB２．５iが欲しくて身悶える漏れには関係ないことだが・・・
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:32:02 CLInQASw0
2.5GTって6発なのけ?
だとしたら興味あるな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:44:41 Vs+DuiJn0
もし2.5GTが出るとしても、ﾌｫﾚstiのｴﾝｼﾞﾝ＆6MTじゃね？知らんけど。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:55:21 TfjoGr1M0
標準オーディオのしょぼさで、スピーカーを交換しようかと考えていたが、
効果の出ない場合もあるようなので、まずは、サウンドシャキットを付けてみようか
と思案中。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:59:14 ml0B5p6L0
まずはデッドニング。
これ基本。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 22:30:05 7HqIIOS50
2500ccの6発は欲しいな。3リッターもの排気量はｲﾗﾝ
しかし、2.5のモデルが出るとしたところで、EJ25がある以上は無理な話なんだろうな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 22:46:34 /7FSE/420
ていうかそんなエンジンを新開発する気なんてさらさらないと思うよ。そんな余裕もないだろうし。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 22:49:48 pzUPVMro0
排ガスきれいにしてほすい
358:343
05/01/20 23:03:07 pl4YR2rZ0
>>346
下取りのプラスα分入れても300は切ってないっす。まぁ仕方ない。
場所は関東です。
2.5GTが6発だったら、漏れも激しく惹かれる。手遅れだし手が届かないだろうけど。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 23:11:41 oxXjHZfD0
なんか ここ２，３日お行儀がいい人が多いな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 23:26:23 J37qr1Tr0
6発で3.0GTだったら、
すごく欲しくて、すごく値が張って、すごく買えない orz
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 23:56:20 NWjNtkrl0
４発でも６発でもターボでもＮＡでもなんでもいいから、
１５００ｒｐｍ位から図太いトルクで押し出してくれるエンジンがﾎｽｲ
値段も２．０ｉ並ならﾓﾄｲｲｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 23:56:41 NnGQjuYO0
>>345
今は亡きGT customize editionの標準ホイールです。
#鉄チン？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 23:58:52 lAUGIz2P0
>>315
3.0R specB海苔でつが、思ったより燃費（・∀・）ｲｲ!!
峠２つ超えて帰りににバイパスでまたーりと２００キロ程走ってきた所、リッター１０．８ですた。
ちなみに慣らし中なので４０００回転以上回さずに。
まだ先月末に納車してから走行は５００キロ程ですが。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 23:59:55 NnGQjuYO0
今年の年改
★GT系は2.5リッター化
★GT系MT車は5MT→6MT
☆フェイスリフト
の二点が最大のトピックス？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:06:56 Wg/ncAWh0
>>361
アウディRS6なんていかが？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:12:42 oISOCe2W0
どこかの掲示板でみたけど。 今年の年改で
キーレスエントリー （プッシュボタン スタート？）
メーカーオプションのナビがHD化
マッキンに外部入力端子が・・・ これは僕の希望。
自分は今年の年改後に購入予定です。 5月には出してほしいなぁ
正直、もう待ちきれない。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:18:23 x/vqiN4A0
>>365
A6がモデルチェンジしたが、RS6が追加されるのは何時だろう？
またモデル末期まで待たされるのかなあ？
つうか、追加されるのかしら？
追加されたら買う。
ハレの日専用。雨降っててもハレ専用。
価格は1500万円までなら…何とかする。
S402だろうがS403だろうが多分勝てないから上を見るならこれしかない。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:22:55 KtU2boNY0
1500万用意できるなら、もっと別の車買えよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 01:46:24 x/vqiN4A0
レガシィから車歴始まったから4WD、ステーションワゴンがいいんだよ。
天井低い車（例：ポルシェ911）はイヤだし、カッコだけのSUVも萎える。
AMG E55には興味あるがFRであのパワー使い切れるのか？というわけで同じ
値段ならRS6の方に惹かれるというわけ。
とはいえ、もし性器代理店からM5ツーリングが出たらちょっと惹かれる。
セダンの値段からして1500万は超えないと思うが並行輸入はご免。
370:369
05/01/21 01:49:28 x/vqiN4A0
性器代理店→正規代理店。分かり切ってると思うけど。
実は普段から「性器」を沢山診る仕事してる報いだろう。
ちなみに土浦ナンバーじゃないので誤解なきよう。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 03:05:22 Wg/ncAWh0
泌尿器科のお医者さんか何かかな？
もしくはAV監督とか？
ワゴンがいいってことは、RS6のアヴァントの方ですかね。
RS6は、何が良いって、見かけが普通っぽいところに惹かれる。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 03:31:18 nCZgPYzF0
上がレガシィ、下がソナタ。
写真のアングルまでそっくり。
URLﾘﾝｸ(rosso.1717.info)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 05:48:14 ogrYHPpf0
ＧＴ系２．５Ｌ化で正味ＡＴ２４０ｐｓ・・・ｲｲ!
普通巡航燃費も１０ｋｍ以上手堅くなればもっとｳﾏｰ
これでさらにＧＴ、３．０Ｒ、での悩ましい選択が楽しめまつ・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 07:52:29 1Ah+0vWN0
年改でGTが2.5になるなら、年改後に2.0GTの新古車を安く買おうかな
正直俺には2.5はお腹いっぱい
ていうか、これって決定事項なの？
顔も変わるって書き込みもあるし、3月の決算期に買うか年改まで待つべきか
すごーく悩んでるんですけど・・・
5月までなんとか耐えよう
375:名無し募集中。。。
05/01/21 08:12:51 XlNoQrbf0
土浦ナンバーだと何んです( ・ω・)ﾓﾆｭ?
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 09:46:33 XjBkZ/fj0
>>375
誰もわからぬ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 09:48:48 XjBkZ/fj0
すまん376は>>374の間違い。
俺も同じだ。もう少し待とうじゃないか。
2.5iとかも出て欲しいと思うのは俺だけですか、そうですか。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 09:59:20 SqrV+J/i0
>>377
ｵﾚは2.5Rでもいいと思ってる
今BGの2.5乗ってるから
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 10:57:28 ol4JC86V0
妄想ばっかり...
380:345
05/01/21 12:53:13 QAyS7SB50
>>362
遅まきながらサンクス！
何のホイールだか全くわからんかった。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 13:36:20 ToJ+k1fq0
I am an owner of LEGACY B4, with Natural aspiration and 4th automatic transmission.
It is namaed "2.0R" not 2.0i.
I decided to buy it immediately at the moment of seeing it
when I had acquired license last month and looked for the used car.
It looks pretty good. And it runs very fast.
It begins to run by just stepping on an accelerator.
I am a bit of excited.
And Automatic Transmission makes driving easy and good although it is a sport type car.
I think Natural Aspiration can gather speed very much
though it is said that Natural Aspiration is weak.
Comparing with tarbo may provide a bit of difference,
but I am sure of that, salesclerk have also said that there was no great difference.
However, it is somewhat fearful when I stop at a slope.
Even if it is Automatic Transmission, it cannot move.
About speed, there is probably no difference in Natural Aspiration car and a turbo charger car.
Although I don't know since I have no experience of driving a car with turbo charger,
if there were a big difference by whether car had a turbo charger or not,
it is so absurd and nobody will buy Natural Aspiration car.
I think it can run fast much even if it is an Natural Aspiration car.
Though you may be unbelievable,
I passed Fairlady Z at the speed of 180km/h on the Chugoku high-speed way.
It means even Fairlady Z cannot win (about the speed ran) LEGACY B4 with Natural Aspiration.
so I am very very satisfied.
Can you translate it in japanese?
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 13:46:17 5KB5JXwv0
>>381
アクセルを踏むと動き出す
これでいいか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 13:55:35 6JXAJj7e0
レガスィを神のGTOにしたいのか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 14:15:08 TGsAbA450
>>369
>>370
訂正できるように、わざと間違えたようにしか見えんが、、、
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 14:39:36 TZ5aRMt50
>381
どこのコピペか知らんけど、あえて釣られてｸﾏｰ
脳内試乗ではなく一度ﾀﾎﾞ車乗ってみそ
NAとﾀﾎﾞとでは全然違うぞ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 14:40:21 elQ3Mr2z0
釣られ過ぎ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 14:49:39 Nd8RdfBCO
思いっきりﾊﾟﾗｸﾞﾗﾌが変…元の文章を誰かがいじって、更に英訳されてる…
と釣られてみるﾃｽﾄorz
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 19:00:33 Bj++hvjM0
そもそも”tarbo”って・・・・ とやっぱり釣られるOTZ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 19:45:37 8Q2XJkD60
>>388
BIPに次ぐ、２ちゃん車擁護誕生の瞬間。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 20:33:41 xEQ0e5Jt0
高１ぐらいが書いた英語みたいだな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 20:52:57 iWRzmr5i0
私はNatural切望と4番目のオートマがあるLEGACY B4の所有者です。
それは2.0iではなく、namaed"2.0R"です。
私は、すぐ私が先月ライセンスを習得して、中古車を探したそれを見る瞬間に
それを買うと決めました。
それはかなり良いように見えます。 そして、それは非常に速く動きます。
それは、ただアクセルを踏むことによって、走り始めます。
私が少し、そう、興奮しています。
そして、Automatic Transmissionは簡単であって、それはスポーツタイプ車ですが、運転を良くさせます。
私は、Natural Aspirationが弱いと言われていますが、Natural Aspirationがたいへんスピードを出すことが
できると思います。
私がそれを確信している、tarboと比較するのは少しの違いを提供するかもしれませんが、また、店員はどんな
かなりの違いもなかったと言いました。
しかしながら、私がスロープに止まるとき、それはいくらか恐ろしいです。
Automatic Transmissionであっても、それは動くことができません。
疾走してください、そして、Natural Aspiration車とターボチャージャー車の違いが全くたぶん周囲にありま
せん。
ターボチャージャーを車を運転する経験が全くないので、私は知りませんが、車にはターボチャージャーがあ
ったかどうかによる大差があるなら、とてもとんでもありませんというだろうに、そして、だれもNatural
Aspiration車を買わないでしょう。
私は、それがNatural Aspiration車であっても速くたくさん動くことができると思います。
あなたは信じられないかもしれませんが、私は180km/hの速度でChugoku高速道路でFairlady Zを渡しました。
それは、Fairlady ZさえNatural Aspirationと共にLEGACY B4を獲得することができないのを(速度に関して、
走りました)意味します。私は非常に非常に満足しています。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:17:35 qKk/HGqi0
3.0R発注して、やっと明日納車。
だが、やはり噂どおり最悪だねぇディーラー。馬鹿集団。
アーバングレー発注なのにエアロの色間違いで納期延期。
更にナビ付きで依頼してるのに、今日になってナビ付いてませんだと。
てめぇ売る気あんのか？と。付いてませんがどうしますか？じゃねぇんだよ！
置いてありますので、別の機会につけますが良いですか？だと。
徹夜してでもきっちりつけやがれ！バカ野郎。
しかも、年末でキャンペーン終わりますからと別発注で一式37万も払って
さらに工賃別だってのに。すぐキャンペーン再開。腹立たしいな。
総額400万程度じゃ客の言うことは聞いてねぇよってことなのか？＞スバル
連絡も発注後2回のみ。車もこんな奴らが扱ってると思うとねぇ。
初めてスバルを買おうかなと思って発注したが・・・次は無い。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:26:59 ol4JC86V0
>>392
ほんと最悪だね。
うちのところはそんなことなかったけど。
どこ？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:36:08 wr8Jic5P0
>>392
エアロだって（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
前の車は何乗ってたの？DQNマークⅡとかですか～～～？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:36:59 euCKFGY50
ブリッツエンにVDCはオプションで選べるのかな？
仕様を見る限り標準装備ではなさそうだが。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:38:54 8Q2XJkD60
>>394
フルエアロと言ったらあの車だろう。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:40:55 IxgIFKJu0
>>392
どこの県？
事実なら晒したほうがいいよ。
情報時代（ｗ の怖さ思い知らせた方がいいよ。
他の人も参考になるだろうしね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:44:54 wr8Jic5P0
>>392
早く店の名前晒せ！鶏野郎
>>395
GTベースだからATはメーカーOPでつけられると思う
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:44:53 HDYgiEoR0
是 LEGACY B4 的一個業主，跟正常的渴望和第 4 自動傳動裝置一起。
被 叫“2.0R”不是 2.0i。
我決定在看它的時候立即買它
當我上個月有獲取的牌照的時候和尋找舊車。
看起來相當好的。以及很迅速地跑。
開始通過剛剛踩一個加速器的跑。
我是一點使激動。
以及自動傳動裝置使變得開車容易和好盡管它是一輛運動類型汽車。
我認為正常的渴望很能夠搜集速度
盡管正常的渴望單薄的被說。
對應于 tarbo 可以提供一點差异，
但是我對那有把握，店員也說了那沒有重大的差异。
在我停在一個斜坡時可是它有點可怕的。
即便它是自動傳動裝置，不能移動。
大約加速，沒有大概在自然的渴望汽車和一輛渦輪充電器汽車里有差异。
盡管我不從那以后知道我沒有跟渦輪襲擊者一起駕駛汽車的經驗，
如果由汽車是否有一個渦輪充電器所作有一個大的差异或者不，
這樣荒謬和沒人將買自然的渴望汽車。
我認為它能夠變成快的很多即便它是一輛自然的渴望汽車。
盡管你可能是難以置信的，
我在 180 公里每小時關于 Chugoku 高速方式的快速通過 Fairlady Z。
意味著即便 Fairlady Z 不能贏（關于速度跑）帶正常的渴望的 LEGACY B4。
這樣我是非常滿意的。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 22:15:36 ToJ+k1fq0
>>385
There is no difference between a Turbo car and Natural Aspiration car
for MAX SPEED!!!!
It is truth truth truth…………TRUTH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 22:19:43 alO0mYNO0
>>392
そのディーラーのある都市名をお願いいたします。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 22:22:03 iWRzmr5i0
3.0R is ordered, and the car delivery tomorrow finally. However, it is
the worst dealer as it is still a rumor. Foolish group. It postpones it
the delivery date ..a wrong color of aero it.. though it is an urban
gray order. In addition, it becomes today though it requests with Nabis
and Nabis that doesn't adhere. Is it nature bean jam that sells?と。How
do you do though do not adhere?. Is it good though applies at another
chance because it is put it?. Applying however tightly. stay up all
nightFoolish fellow. Moreover, complete set 370,000 is paid by campaign
end and Bets order at the end of the year and further according to pay.
Campaign restart soon. Be not provoking. Is it?> Subaru report also :
only twice after it orders. When such fellows ..car.. are treating, it
is ..desire... Though it ordered thinking that buy Subaru for the first
time ･･･ There is no following.
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 23:02:50 qJMAh6ITO
聞きたいが、レガシーの良い点ってなんだ？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 23:11:53 6bt5NhpY0
>>350
違うと思うけどな・・・。
２．５ＧＴはたぶんＤ型で登場すると思う。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 23:20:30 WT4GgRN/0
仏説摩訶般若波羅蜜多心経観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空度一
切苦厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是
諸法空相不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽
無苦集滅道無智亦無得以無所得故菩提薩捶依般若波羅蜜多故心無罫礙無罫礙
故無有恐怖遠離一切顛倒夢想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅
三貌三菩提故知般若波羅蜜多是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切
苦真実不虚故説般若波羅蜜多呪即説呪曰羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩
婆訶般若心経
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 23:24:12 alO0mYNO0
>>404
同意
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 00:08:11 a7RRmluT0
>>392
＞付いてませんがどうしますか？
ひどい店だな、同情しる。
しかしあれだな、コンビニで冷たいコーヒーと肉まん買ったときに
「袋一緒でいいですか」と当たり前みたくｱﾌｫな質問されるのに似てるな。
一緒でいいなんて言う香具師いるのか？
408:392
05/01/22 00:09:23 VEXroB5r0
場所は横浜市内のどれかだよ。川崎はもっとまともだったが・・・
年内に登録していただけないですか？といわれたのに、
結局１ヶ月以上かかってる。
これ以外のDQN行為もかなりあったからまとめて文句行ってくるかな。
ナビはディーラ専用品ではないから在庫もあったはず。
（ディーラ販売品は見た目同じでディーラのデータ入り。これも要らん）
担当がアホなのか,店長からしてアホなのか・・・どっちもなら最悪だが。
色違い思われたのはサイドスカート。メッキパーツはサイドには要らん。
水平対抗の独特音も大嫌いであえて燃費犠牲で６発の3.0Rを選んだ。
NAで４駆＆ハイパワー＆ワゴンとなると、選択肢が無いからな。
ちなみに前の車はファミリーカー。DQN車ではない。
409:医者＠横浜
05/01/22 06:35:48 +S0oxlH90
イルカディーラー逝ってよし！何だよ、その対応。しかも自分横浜市民だし。
2.0iやインプ1.5やKカー買いに来た身も心も貧しい人相手にならともかく
上得意様である3.0Rの客にその対応っておかしくないか？S402買う気なくした！
私も次期RS6出たら買うつもり>>408も次からアウディ買うといいよ。
医者は儲からないと言われて久しいが独身時代なら1000万円超の車買える
やはり、外車ディーラーはホスピタリティがあるよ。
もちろん、客の社会的地位や収入次第だから、いつ失業するかわからない
ようなアホ面した私大卒のリーマンが行っても相手にされないと思うが。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 06:42:42 +S0oxlH90
>>407-408
コンビニの店員なんて三流私大文系の遊んでばかりいて全く勉強しない学生
（というか彼らの知力で果たして勉強なんて行為が出来るのか？）とか大陸
出身の留学生とかろくなのいないからしょうがないだろ。
「袋分けろよ、アホか、お前！」と罵倒してお終い。
コンビニの店員とはその一瞬の付き合いだが、車のディーラーは違う。
>>408のストレスは相当のモノだと思うよ。今後もDQN対応に泣かされる
だろうから、早く売ってしまってアウディに乗り換えることを薦めるよ。
いっそDQN度の低い東京スバルで面倒みて貰うのも一つの手かもね。
411:名無し募集中。。。
05/01/22 09:00:53 W3E6rZL50
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
ECR33GTS25TからBP5スペB5MTに乗り換える予定なんですが、走りはどう変わりますでしょうか？
加速感、トルク、などのフィーリングはどうでしょうか・・・。2.5㍑から2.0㍑に下がった事で物足りなさなど感じるでしょうか？
比較された方や、実際乗り換えたという方居りましたらご意見お聞かせ下さい。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 10:28:20 Ixv5Xdyn0
>>392
そりゃひどいなぁ
ディーラーじゃなくて、富士重工本社に苦情いれたら？
最上位車種を買ってそんな対応されたら萎えるよな
ていうか、ナビ注文したのに、付いてませんがどうしますか？って
最上位車種以前の問題だな
一番安い車だろうといかなる商品であってもやってはいけない間違いだろ
出荷前にダブルチェックとかやってないのか？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 10:41:41 hUS7mtpe0
またネタかorz
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 13:18:32 FtFmrj2P0
>>413
ネタと決めつけるおまえはイルカディーラーの工作員だな？
おまえのことも苦情入れるから！恥を知れ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 13:41:17 6qzNL7eu0
苦情はどんどん言ってください
そうしないとよくならないよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 13:53:18 FtFmrj2P0
そうそう。苦情入れて対応しないようなメーカー、ディーラーなら縁切るがよろし。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 14:06:31 hUS7mtpe0
やっぱりネタか
食いつきがいいorz
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 14:08:56 L1/aIz0X0
2.0GT注文してマッキンをつけたけど、
キャンペーンカーナビでMP3聞けるやつカーナビにしたら、
マッキンのスピーカーは使えないって言われた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
MP3はどこから聞こえるんだろう…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 14:19:35 FZ+FaXg30
>>418
カーナビにスピーカー付いてればソコから。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 15:04:40 lVJDejoq0
ナビ付いてませんがなにか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 15:36:27 IjewBUdp0
2.5GTなんて本当に出るの？
S403で出るんじゃないの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 15:48:21 32990jds0
>418
ナビの音声をFMで飛ばして，マッキンでそのﾃﾞﾑﾊﾟを受信すればマッキンで
聞けるぞ．
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 17:24:25 5JxFiswW0
>>418-422
その場合、マッキンではラジオもCD、MDも聞けないわけだよね。
それにFM飛ばしは当然、走行中の地域のFM局（ロングドライブなら必ずどこかで
周波数がぶつかる）の影響を受けるし、アホなパトカーやトラックの放つ怪電波
の影響も受ける。俺は（マッキンじゃなくてプレミアムだけど）そんなのイヤだ。
ところで、2003年式A型の内蔵は2年すればすっかり役立たずになる。
東京・中京の２地域が一番道路地図の変化が激しいのは周知の通り。
俺はその両方に家があるから泣きそうだ。
そこで俺も社外ナビ増設する。その際にはナビ用のアンプ＆2スピーカー増設
を予定。ってＷＭ用のアンプ付きスピーカーを魔改造して付けるだけ（藁
増設というのは純正ナビ外せないある理由があるから。サンルーフ付きなのも
オーディオがプレミアムなのも排気量が中途半端なのも全部そのせい。
愛車の写真晒されてる人はわかるよね。俺はキミの仲間なんだよ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 17:33:37 5JxFiswW0
>>421
BL/BPからFMCのサイクルは6年ごとだからビッグマイナーはD型だと思う。
順序としてはS402で米国インプSTi用（を少し弄った）2.5ターボ300馬力+3.0R用
6MT（ともに技術的に困難はない）をリリースして、その次の年次改良でほぼ同じ
だが、手作業を省いた量産向きのほぼ同じエンジンとミッションを2.5GTに積むの
が最も可能性アリという気がする。つまり、C型では2.0GTに大きな変更はない。
見栄えの向上、コストダウンのための細部小変更がむしろメインじゃないのかな？
HDDナビの搭載に伴ってADAも進化するのかしら？前車発進モニターは要らない。
ランカ時代に超鬱陶しかったナビシフト以上に要らない。そこんとこよろしく。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 17:42:16 4o/lbdjS0
>>392さん
＄貧なんかやめて他のディーラーで買えば？
ここのディーラー全体的に愛想悪いよね。
それはともかくこの話の流れで
勘違い＆おバカ発言連発で袋叩きにあって逃亡した学歴ヴァカの荒しが釣れてますね
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:14:48 kcGk/a3m0
2.5ターボはATをどうするという問題があるのよね。
耐久性について取り組んでるだろうけど。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:22:56 5JxFiswW0
>>426
ナイスポイント！そこだ！
米国仕様のままじゃ出力が2.0GTに劣ることになるのを気にするかも知れない。
（体感性能は多分遙か上）
そして燃費性能。最量販のGT系の燃費は現在のレベルからもう落とせないから
6AT、7ATが欲しい！
MTだけ2.5というのは非現実的で、S402や2.0GT+6MTで誤魔化しつつ時間稼ぎして
6速以上の強化ATを完成、D型で2.5GTを追加する方が現実的。現行の5ATはそのまま
2.0R（2.5R）、2.0i用にスライドする。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:25:20 2SKszVeN0
マイチェン時の顔が禿しく気がかりだ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:30:00 5JxFiswW0
D型
3.0R 6AT/6MT
2.5GT 6AT/6MT
2.5R 5AT/6MT
2.0i 5AT/5MT
もし、こうなったら最強ですな。
でも、3.0GTはさすがに…出るとしてもBM/BQ？
しかもS403で様子をみてからか？と。
関係ないが、個人的にB9トライベッカは3000ccじゃツライと思う。
6気筒、今のEZ30のサイズのままEZ35まで拡大できたらいいのに。
（8気筒はさすがに搭載不能だと思う）
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:32:09 x2+6svqj0
トライベッカ、重いらしいね。
しかもこいつも例によって、オーバーハングが長い･･･。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:45:39 5JxFiswW0
>>428
ザバ顔になるとしても来年じゃないかと思う。
今の十字グリルこそスバルの顔として相応しいと思うし、意外とザバもそこを理解し、
現行のモチーフを活かしたままデザインしてくれるんじゃないか？
最近ではブーレイの失敗もあるからね。
ブーレイを起用した側は90年代の作品のような機能的で美しいデザインを期待したが、
見事に裏切られた。それでブーレイはついに追放となった。確かに今の三菱車は醜悪だ。
それで、これから三菱車から徐々にブーレイのモチーフを除去する予定だったが、何だか
三菱車自体が社会から除去されてしまい、脱ブーレイ化作戦は大成功！！（爆）
さようなら、ブーレイ、そして三菱車（爆）
ブーレイと同じ轍を踏まないようザバも細心の注意を払っているはずだ。
というか、彼が去った途端アルファから涙目が消された現実を彼は噛みしめているはずだし。
スバルでも永続性のあるスバルデザインを構築してくれるだろう。
自らの過去、そしてライバルブーレイの失敗を胸にデビューする新型（ビッグマイナー）は
きっとA型乗りの俺の心を揺さぶるものになるだろう。
ところで
あまり指摘されないが先代ランサーはブーレイの名作の一つ、Cクラスをリスペクトしたもの
になっている。どことなくBD/BGに共通するモチーフも取り入れられており、三菱は当時から
ブーレイが欲しかったんだろうなと感じる。しかし、大失敗。BGのデザインは現在も通用する
し、よく売れたから日本社会と不適合なわけじゃない。デザイナーも年季が入りすぎるとダメに
なるから旬のウチにゲットしないと、という好例。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:50:28 5JxFiswW0
ADA海苔としてIVXに激しく疑問がある。
前方に障害物→ステアリング回避というロジックはわかるが、併走する車を
確認するカメラは付いていない。つまり、進路変更した途端に重大事故。
というか、突き詰めれば実際にカメラをいくつ積めばいいか見当も付かない。
公道を走るなら現行ADA+衝突低減ブレーキ+ブレーキアシスト程度が限界じゃないかと。
後二者はあえて外してるわけだが。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 18:53:15 imnbNPWv0
そして、2年後、>>431 は思った。
「オレって勝ち組（ｗ」
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 19:42:10 5JxFiswW0
A型乗ってるこの2年（1年強）ホント楽しかったからね。
確かに勝ち組だろうよ。
やっぱ出来ればあと5、6年はブンブン言わせたいね。
調子イイから。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 20:31:39 2aGJisMV0
>>432
そんなあなたに…
URLﾘﾝｸ(www.dokidoki.ne.jp)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 21:22:51 GpqRGEZM0
今CARトッポ見てたら3.0GTが今年の年改で追加する
というようなことを書いていたのだが、ネタだよな？
3.0Rはフィーリングはベストなんだがいまいちパワー感が足りない。
BMWM3みたいなチューンは期待できないし、3.0GTが今回
もし追加なら即買いなんだが。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 21:29:25 VO8oz6es0
２．５ＧＴとか３．０GTとか
時代を逆行していくラインナップですな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 21:35:28 5JxFiswW0
ターボは本来環境に優しいんだよ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 21:39:34 GpqRGEZM0
>>437
スバル車買う人はそういうの求めてる人が多いからいいんじゃない？
今時セダンやワゴンにMTの設定があってエンジンもいろいろ。
パワーや走りを求める人から実用性を求める人まで幅広く対応できる。
だいたい車に関心ない人はわざわざスバル車乗らないでしょ。
ガソリンターボのエンジンに乗れるのは今だけ。
ハイブリッドなんかに乗ってる暇は無い。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 21:55:43 Ixv5Xdyn0
去年って、何月ごろに年改の正式情報が出て何月から実際に契約開始？
年改の正式発表後にB型を契約するのって可能？
ここまで来たらB型とC型でどちらを買うか見極めたい・・・
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:00:17 ZnEN2ue40
09年に水平対向なHybridがでるらしい
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:02:22 2lKD2WHK0
>>440
時期が近いと注文を受け付けなくなるはず。
そうなったらB型は在庫を買うしかないぞ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:08:58 Ixv5Xdyn0
>>442
時期が近いってどういうこと？
マッキンとサイドエアバッグしか付ける気ないから在庫でもOKかな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:21:10 5JxFiswW0
>>443
サイドエアバッグ付きなんて在庫ないよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:22:17 5JxFiswW0
思いがけず>>444ゲット？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:23:41 RSk/eV+A0
／￣｀ヽ､、
! ﾘ
｀ｰ ,'/
_ ,.-‐ﾒ'‐､._
_,.-‐'´,_Y-'‐｀' ｀丶、
,-./ /'´ ､ ヽ、 ヽ.
／// / . ＼ヽ 、 ヽ ｀ヽ
.ﾍ_.､┤ l / |. l l、ヽ l、 | !
〈ｲl´/| l| |i l | ! |. |l／l !l / l
,イ |T｀l |iｰト!.-l⊥| /lｲ‐き|/'ﾉ/
// ! l l !ヽ. lｷ'´て1 .ﾚ ´ヽ亠ヽ'ｲ
ヽ' ｌ ｌ l rﾆｌ l｀―‐'´ . "" l l
,| !､l l´ ヽ. ＼." ｰ-‐' ／ | ニヤニヤ
,ﾘ / !ﾝｰ,ヽ,.､マ __,.イl | , l ,
.__ﾉ_ノ // ﾉ/´ ヽ＼T´､ ＼_`l.! /'ﾉ
＼ ノ'.ノ/ i｀lヽﾆ.｀ｰ‐ﾉ!/´
｀￣ ´ | l｀ﾄ､!＼`.､ﾉ'
l .、 ﾔｰ',=､+'､.i
l ヽ 丶 ー' ｀ヽ.
Ｖ´ ＼ ヽ /.
ヽ ﾝ、 ヽ-‐‐'´￣丶
＼' ヽ ｀ ,.-イ 〉
/ｨ , ｿ､_,.-‐＜..___lノ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:37:51 ZHLMickp0
オイラもＢ型とＣ型どちらにするか、激しく悩み中。
３．０のスぺＢね。
Ｃ型で３．０ＧＴ出たら、ｶﾞｸﾌﾞﾙだよな～、とか思いつつ。
でも、今年３．０ＧＴ出ないに２ﾍﾟﾘｶ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 23:06:14 2lKD2WHK0
>>443
マイナーチェンジ、年改時期だよ。
1ヶ月前くらいから受注受けないと思うんだよね。
まぁ正式発表されちゃったらB型は在庫しか無理だと思うよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 02:17:37 bNT3HBxp0
ｅｔｃ付けたいんだけど、純正ＥＴＣって２９０００円くらいで、今ｅｔｃカードのキャンペーンしてて一万円引きだけどそれでも高いよね？
安くて見栄えがよい（目立たない）ＥＴＣってないですか？ディーラーに置いてます？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 08:17:54 aalOUf150
>>429
自社の５ＡＴようやく開発・投入したばっかりだから、すぐに６ＡＴが投入されるとは
思えないな。
スバル憧れのアウディ／ＢＭＷをパクって、クラッチレスＭＴきぼん。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 09:56:12 OLZyEfTK0
>450
5JxFiswW0←いつもの脳内○○だからスルーよろ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 10:15:07 DApIQaVs0
ビルトインナビの取付を終えてクルマが戻ってきたんだけど、
洗車はおろか、窓すら拭いてない。
マツダ、トヨタ、日産と乗り継いできたけど、半日クルマを預けて、
洗車されてなかったなんて初めてだ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 10:56:49 Mn+OTgF70
2.0GT 6MTって出る予定あるんですか？
ですとすればいつくらいになりそうですか？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 11:12:46 gUvlxt2m0
今は洗車もこだわる人が多いんで、やらないのが普通
だいたいアンタ、洗車してもらうためにﾃﾞｨｰﾗｰ行ったんか？
違うだろ。
こういう人はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかでﾅﾋﾞつけても同じこと言うのかな？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 11:19:44 0YDnlNYL0
>>453
２００６年５月
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 11:53:42 QWPrGU3l0
>>452
あまり洗車に気を使わない人？
自分の車が汚い雑巾でガシガシ拭かれてもどってきて
満足な人なら別にいってることは間違ってないな。＝トヨタ感覚
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 11:54:23 5knjcNlz0
>>454
知ったような口を
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 12:00:38 m3KJq81J0
俺は勝手に洗車されたら切れるけどな
ディーラーに預けるときは、「絶対洗車しないでくれ」って言うけど
452は逆に「絶対洗車してくれ」って言えばよかったんじゃないか
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 12:32:01 jl4+dj9P0
洗車とかサービスとかの対応って担当者の個人差がおおきすぎて安心できないんだよな。
マクドナルドみたいに完全にマニュアル化を徹底して
どこでも均一のサービスをする販社もあっていいとおもうんだが。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 13:01:05 WrAgE32u0
まぁ、そうすると値引きも均一になるわな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 13:07:32 jl4+dj9P0
値引きも均一でいいぞ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 14:07:36 dhLCdi+i0
初VDC作動記念カキコ！
機種：インポクトブルーのなんちゃって汁八十（形式：スバルBPE）
場所：暴走女二人組＠汁八十のホームグラウンドだがＣの何番かは忘れた。
時刻：２００５年１月２３日午前６時台
気温：ー２℃
路面状況：完全凍結。
路面の表面に火山灰と雪が積もりそれがそのまま凍った状態。
キャッツアイの上に氷の隆起が形成されている。
動作状態：路傍の雪山のお陰で対向２車線が１車線分しかなく、氷の隆起を
踏んで時速80Kmでコーナリング中ずるっとドリフトした時電子音。
感想 ：恥だ。氏にたくなった。
ちなみに対向車は野田ナンバーのアルトワークス1台のみ。
いわゆる走り屋は全くいませんな。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 14:10:32 dhLCdi+i0
C121よか後だったような気がする。
C120番台、130番台は結構飛ばせるコーナー多いからその辺か。
ずるっと逝ったのは後にも先にもその一回だけだ。
M5を手にするその日までに荷重移動の修行を更に極めなければ。
その為の教習車、それがVDC付き3.0RspecB。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 14:14:45 dhLCdi+i0
凍結については軽井沢はもっと酷かった。除雪しろよ長野県。
ちなみに帰りは和美峠から。朝焼けの妙義は不気味に綺麗。
軽井沢碓氷ICから入らないで、松井田妙義、下仁田と次々とICの前を素通り。
入ったのは藤岡ですた。東京まで時速「180」Km巡航。さすが第一チンポ汁は速い。
でも、AMGに抜かれた。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 14:17:46 dhLCdi+i0
次回はVDCオフで内山峠の高速コーナーに挑む予定。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 14:54:03 DApIQaVs0
>>454>>456>>458>>459
どうやらおれが間違っていたようだな。知らず知らずに、おれは誤った尺度で
生きていたらしい。
452のような書き込みは、はっきり言って恥だ。
しかし452のような意識で生き続けることはもっと恥だ。想像するとゾッとする。
身近な友人では適当に同意するだけで、おれの過ちを指摘することはないだろう。
敢えて苦言を呈し、おれの目を覚ましてくれたみんなに心から感謝している。
ありがとう…そしてこれからもよろしく。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 14:57:46 m3KJq81J0
>>466
なんというかすごく謙虚で良い奴だな・・・
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 15:00:07 dcq09nmh0
>>466
普通、洗車くらいしてくれるんだけどな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 15:04:52 RG0Fo8ad0
>>452
スバル乗ってる人特にレガＧＴ系やインプなどは逆にディーラーの機械洗車嫌う人多いから
やってなかったと思いますよ。
以前、日産乗ってたんですが、洗車傷つくからそのままで良いと言って
車検預けてましたよ。
スバルも機械洗車もお願いと一言、言っておけばやってくれるはず。
個人的には自分で手洗いするのでいりませんがね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 15:08:35 RG0Fo8ad0
>>469
追加、
前述の他スレにもあるように、手洗いで洗車しても拭き取りに気を遣わないと
洗車傷も付くからそういうの気にする人がスバル海苔には多い
というか、自分も含めてこだわって乗ってる奴が多いから
自分で磨くという人が多いだけ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 15:45:40 tzVPjmEo0
２１日に3.0RSpecB（BPE）が来た。
これにスタッドレスを履かそうと思うのですが、
ＢＧ、ＢＨの純正17インチって履けるのかな？
ブレーキローターの厚みがあるから、
キャリパーが擦るんじゃないかと
思ったり。。。。
どなたかBP5の2.0GT SpecBで17インチを履いてらっしゃる方いませんか？
同じ3.0R specBの人も情報求む
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 16:08:41 iBuFRBeS0
皆さん、オイルは何使ってますか？
デーラーは担当がイマイチなので、別の所でしようかと思ってます。
前車パジェロ（デーゼル車）の時はオートバックスで、安いオイルを
使ってたけど、高性能ターボ車は、やはりそれなりのものを
使用したほうがいいですよね？
オートバックスの店員は能力がピンキリだから、
聞いてハズレだったら嫌だなあ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 17:15:09 QcdHqQej0
量販店なんてﾊｽﾞﾚしかいないだろ
まともな店で働けるほどの技術がないから量販店に
いるんだし
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 18:15:26 1dbAX5900
俺も６気筒がほしいなー
なんかボクサー４は直４と変わらない音になっちゃったもの
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 18:21:06 PCNDf8qC0
６気筒MTでカタログ１１くらいは行ってほしかった
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 20:20:18 Y+/S0Jkx0
>>474
6気筒も大してかわらん罠。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 21:07:40 Zqc5inWZ0
>>471
17なら余裕で履けるけど。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 21:08:52 Zqc5inWZ0
215/50R17な。
レガシィ用じゃないけどミニバンサイズとしてラインアップされてますからー、残念！の反対。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 21:12:12 Zqc5inWZ0
>>472
JmsかAutoRsがお勧め。お住まいの地域にない可能性大だが。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/23 23:45:39 zGEItQKWO
教えていただきたいのですが、
2.0GTのATでは街乗りで、燃費はどれくらい
でしょうか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 00:14:01 odbJ3V1t0
10Km/L
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 00:26:52 BADk52MZ0
>472
純正。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 01:09:15 x63Jf2kD0
フルモデルチェンジの周期が６年になって
ビックマイナーは来年って事で確定なのかな？
今後のBP/BLでありそうな変更ネタは、、、
・ザパ顔風味アップ（誰も望んでいないが）
・エンジンフードダンパー（三本爺対応）
・2.5GTの追加
・GT系と2.0Rの低排出ガス認定レベルの向上
・2.0Rの5AT化（三本爺対応）
・テールランプのLED化
・標準ナビのHDD化
あたりか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 01:37:15 tfrfUnd/0
>>480
往復50kmの通勤がメインで、そのうち約半分は東京都心部（渋滞かなり多し）。
ECOモードで8.0～8.5km/L位、高速道路や郊外に行くと10km/Lは超えます。
SPORTモードだと0.3～0.5位落ちるかな。気持ちがいいので良く使いますが。
ターボ車としては燃費が良い方だと思いますよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 04:19:07 2OcYpP270
正直な話、エンジンのフィーリングについて
日産の直６＞スバルの水平対向６＞＞日産のＶ６
みなさんはどう判断されますか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 08:19:08 ryx+aoiQ0
BMWの直6＝ポルシェの水平対向6≧スバルの水平対向6＞トヨタの直6＞ニッサンの直6＞（越えられない壁）＞各社V6
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 08:23:02 iJay4otp0
>>486
BMWの直6＝ポルシェの水平対向6
ってありえねぇ～～～～～～～～～！！！
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 09:58:52 UqnhVxcB0
>>483
> ・ザパ顔風味アップ（誰も望んでいないが）
俺思うんだけど、否定する意見ってのは掲示板に書き込まれやすいから
それがそのまま総意として「誰も望んでない」なんて言い切るのはどうか？と思うよ。
俺はネット上で数少ないザパ肯定派かな。
まぁ現行の顔もＢ４に似合いすぎてる分、ワゴンだとバランスがちょっとなーって
思いながらも近日中にワゴン買います。ええ、買いますとも！！！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 10:10:00 Cu9NUHcJ0
今のビッグ・カルタス顔より、いっそザバザバにしてくれ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 10:23:36 ESJTwYDe0
サバもいいと思うよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 11:22:53 qMIIiqf80
とりあえずインプレッサの顔に期待
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 12:02:16 HfVJbhCT0
すいません、ザバ顔って何ですか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 12:13:57 vXKFiHCZ0
>>492
スバルＲ１やＲ２みたいなフロントフェイス
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 12:17:33 yXxqboph0
ANDREAS ZAPATINAS
ギリシャ人自動車デザイナー、アンドレアス・ザパティナス氏
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 12:24:13 yXxqboph0
>>492
SABA ではなく、ZAPA顔です。
↓こんな感じ。
◎▼▲▼◎
今年のMCでレガシィもこのフェイスに整形手術を受けます。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 12:28:13 wbjFZ70NO
ＥＺ３０Ｒって、高回転は滑らかだけど、低回転時の振動がちょっと大きくない？
アイドリング時のハンドルから伝わる振動が気になる。
と、思ってたがＳＴＩｹﾞﾉﾑﾏﾌﾘｬｰ付けたら、結構うるさくて振動な
どどーでもよくなりますた。
497:3.0R海苔
05/01/24 13:52:34 nnhsTGG+0
>>496
つか、低回転域で振動が無くなったら、エンジンかかってるのにキーを捻りそうです（鬱
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 14:38:22 A29RtfC40
ていうか低回転はトルクが無さ過ぎて、とても３リットルのエンジンと思えん
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 15:10:45 PVGbhTNv0
へえ。ＡＴに乗ってそんなこと言い出すヤツって頭おかしいんですか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 15:46:28 0+Epl8Fm0
>>496
>アイドリング時のハンドルから伝わる振動が気になる。
だよね。
だから2.0GTを買いました。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 17:10:03 C/Z4IDBG0
こんな感じ？
◎o ∈▲∋ o◎
o o
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 17:25:20 oda9MuSi0
小物入れに２ＤＩＮナビ入るようになったら、いうことないんだけどなー。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 17:40:10 pOPIcBrm0
＞５０２
禿同。
カローラもエアコン吹き出し口が同じような位置関係で
２ＤＩＮ入るよね？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 18:34:48 5GsTP9q30
>>502
ＭＯＰでオーディオレスが選べればいいのに
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 19:25:39 RLzAbAV50
>>476
えー、全然違ったよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 19:36:32 osTcwwcy0
↑
>>474の発言は、4発に昔のﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞが無いと言っている思われる。
そういう意味では新6発にもﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞは無く、普通の直6と
「大してかわらん罠」ではないか。
4発と6発は、比べるまでもなく全然違うね。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 21:50:57 yyR3j6OU0
>>471
スペB（A型）ですが、215/50/17履いているよ。
初めてのスバルなんでBG・BHのホイールが入るかわからないが、
某有名メーカーの中古軽量17ホイールを入れたが、これがいい！
乗り心地はよくなったのはスタッドレスだｋら当然だが、動きが軽い！
夏タイヤ18インチに戻れないかも（特に扁平率を追求することにこ
だわりないんで、今、現ホイールに夏タイヤ装着
を真剣に検討中）。
話を元に戻すと、ハウスその他にも干渉なし。
メーター誤差が2～3％程度アップ。
ちょっと加速もよくなったような気もする。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 23:25:01 f6RLnCBO0
>>471-507
1. BG・BHのホイールは余裕で入る。ヤフオクでBBS製DOPをゲットするが吉。
2. 215/50/17または225/45R17が推奨サイズ（夏も）
3. 純正18インチ10スポークをヤフオクで売るならスタート6万、希望落札価格10万まで。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 23:48:30 4fLUS6ui0
>>483
自分は今年買い替え予定なのですがビッグマイナーを期待しております。
しかし、インプがビッグマイナー決定だという情報はほぼ確定らしいので
同じ時期に２車種もビッグマイナーが続くわけないと思い、諦めて2005版レガシィを買います。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/24 23:50:35 8PGzm8mG0
STiアルミペダルを取り付けました。
自分で取り付けてみたけどちょっとタイヘンだった（指が痛い・・・）
すごくいい感じですよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 00:07:56 GdxnOcAq0
東京スバルのコル･スコルピィってかっこいいな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 01:56:36 nZofCtrF0
2.0i用のいい感じのマフラーってありませんか？
はじめはどうでもいいと思っていたけどちょっといじりたくなりました。
大半が二本出しのマフラーで一本出し2.0ｉ用となかなかないのよね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 07:29:00 hbdgVdZg0
>>512
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
ずんどこスバリアン ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
いい感じのマフラー？ ﾌﾟｹﾞﾗｯ
しかも穢多ご用達の2.0i？
きもいから死ね。
てゆーか釣り？ ﾃﾍﾍﾍｯ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 07:34:32 jvUrOvVt0
>>513
お前餓死ね
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 09:30:17 NTzVtLcc0
ＢＰ（２．０ＧＴ）が納車されて２週間となるわけだが、このクルマって
エンジンのかかりが悪い気がするのは漏れだけ？？
セルモーターの音が５回半くらいで「ブーン」とエンジンがかかるんだが・・。
寒いからなのかな？（オイルはもちろん純正）
前のトヨタ車の時は０ｗ－４０オイルだった事もあってか、２回もなれば
エンジンかかったんだが。。
皆もエンジン始動の時ってこんな感じ？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 09:54:16 gks5yD1j0
メーターチェックを生暖かい目で見てから
セル２かいてんで掛るよ。19000ｋｍだけどまったく好調。
超寒冷地だyo。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 10:16:56 LEYttB/I0
センサの起動待ちもせずにOFFからいきなりエンジンかける奴多いからなー。
メーターのOPセレモニーはセンサ起動待ちにはちょうど良い時間。
うちのBLも-10度位で一晩放置から一発でかかるよ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 10:29:14 AM9suUSe0
日曜日に赤ブリ契約してきたよ。
嫁が赤い車に乗りたいって以前から言ってるもんで。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 11:27:20 NTzVtLcc0
>>516-517
うほｗそーゆーオチか。
ってか、普通はＯＦＦから一気にセルスタートしないのかＹＯ＿|￣|○
皆ＯＮの前に数秒待ってからセル回すの？？センサーの起動時間が影響？
まぁ・・とにかくこれから数秒待ってからセルスタートするよ。
レスありがとう。勉強になりますた。。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 12:59:48 Hryf+7w+0
ZAP顔あげ！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 13:06:36 Nf1FpS7q0
レガシィはいったんONの位置で止めてからセル回しましょう。
おれはONにしたあと待ってる間にベルト締めてるよ。
昔乗ってたホンダ車でもそうしてた。
親のトヨタ車借りるときは一気に回すけどなw
けどトヨタは一気に回しても季節問わず余裕でエンジンかかるんだよなあ。
他社とどう違うんだろうか・・・
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 13:16:36 0gm7F64D0
燃料ポンプが始動時に多めにガソリン送ってるだけ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 13:31:22 GtMKPLT90
>>521
スマン、ベルトくらいズボン履いた時にしめろよ・・・と一瞬思ってしまった。
524:５１５＝５１９
05/01/25 13:34:03 NTzVtLcc0
>>521
そーなんだよな。前トヨタ車だったから「えらいかかりの悪いエンジンだなぁ・・」
って思ってたよ。トヨタ車だと一気に回して「キュキュ、ブーン」って感じ
だったから。
新車だから「まさか・・セルモーターかプラグとか、エンジン付近のどこかが
調子悪いのかなぁ？？」とか心配してたりもしたんだが。
そーかぁ・・スバル車（というかレガシィか？）は、ちょっと待つ必要が
あるんだねぇ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 13:38:11 HJIm5n0n0
俺ぜんぜん待たないで一気に回すけど
かかりが悪いとは思ったことないなぁ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 15:04:31 9tV6/9m60
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだと思ってください
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 15:46:55 OGEpDRsa0
「キュキュ」と「キュキュキュキュキュ」って、1秒未満の話じゃネーノ？
そんなレベルでかかりがいいとか悪いとか・・・
おまいら神経質すぎ（w
フツーにキー捻ってすぐに始動するんだから、あんまり気にすんなよ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 15:56:23 Sg/daMI+0
かかり悪いって連中に、昔のGT-RのS20とかアルファのツインスパークに
なる前、アルフェッタのころの直４ツインカムをかけさせたら、きっと発狂しちゃうね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 16:20:35 htahqL0L0
誰かブリッツェン納車された人いないの？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 17:30:19 u67MQgKi0
>>512
マジレスすると、ない。
マフラーとかいじるヤツはGT買いますからｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 17:37:51 LEYttB/I0
っつーか「一旦ONにして止めて、ランプ消えてからエンジンかける」のは
常識で説明書にも載ってた気が。どんな車種であれそっちの方がクルマにも
良いハズ。
>>528
かかり以前にプラグ濡らしてかからないに一票。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 18:24:22 /hzDsJ7B0
>531
> っつーか「一旦ONにして止めて、ランプ消えてからエンジンかける」のは
> 常識で説明書にも載ってた気が。
常識だと俺も思う。
533:５１５＝５１９
05/01/25 18:25:25 NTzVtLcc0
>>531
ホントか？それ＿|￣|○＜マジ常識なんかい・・
帰ってレガシィの取説をもいっぺん良く読んでみるわ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 18:51:05 Vx7UXhme0
スバル(もしくは水平対抗)の常識なのかそれ?
オレは購入検討中の者で過去色々車は乗ったけど、そういう常識って
初めて聞いたな。
というか、その常識通りにエンジン掛けないと一発で掛からないってなに・・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 19:20:33 1oMfNTxN0
始動時にON位置で一時停止するのは，ホンダでも（オーナーの間では）有名かも．
今EK3に乗ってるけど，ONでランプが消えるまで待つようにしてる．
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 19:22:04 IN1D0eB4O
なにって常識通りにかけない奴は文句いうなや。
537:５１５＝５１９
05/01/25 19:24:04 NTzVtLcc0
>>534
あ。ちゃうちゃう。一発でかかるよ？＜エンジンはね
ただトヨタ車の時だとあんましセルモーターが回らずにエンジン
かかったけど、新車レガシィだと（それにくらべて）やや遅いなーとさ。
まぁ常識であれ、そうじゃないのであれ、今の車（レガシィＢＰ）
では”キー刺してＯＮしてから少し待て”って事だ。
漏れはこれで納得。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 20:08:08 C1qaeKqc0
おれもそんな常識は初めて知ったよ。ほんとかいな？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 20:14:52 C1qaeKqc0
「エンジンスイッチにキーを差し込み、”START”までスイッチを回す」
としか書いてないぞ。
ＢＰのエンジンのかかりが悪いのは、やっぱり出来が悪(ry
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 20:24:14 MXLlF9/40
クルマってOFFからいきなりエンジンかけてダメなの？ 常識？
ワケワカメ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 20:27:52 wf+2l2w80
車のよってはタンクから燃料を送ったのを
確認してからスターター回したほうが
かかりがいいっていうのはある。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 21:26:28 QjKF09RO0
俺のレガシィより、嫁のイストの方がエンジンのかかりが少しだけ
悪いのはヒミツ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 21:32:53 RnxTu0fI0
メンテしてないからだ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 21:42:06 RnxTu0fI0
>>543は>>542に対するレス
マフラーを弄って爆音仕様にするヤツ。サスを弄って車高短にするヤツ、
ナンバーを光らせるヤツ、ナンバーをスリーナインにするヤツ等はDQN。
にもかかわらず、実は知り合いのＴ大卒医師は以上を全部やってる。
ADAとspecBを両方持ってて、両方とも爆音車高短字光スリーナイン仕様。
つまり、学歴とDQNは無関係だ。つうか、医者には根本的にDQNが多い。
DQNカーに東大卒や医者が乗ってることだってある。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 21:48:31 3RlN5UWi0
新車納車時の走行距離ってどのくらいだった？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 22:10:12 8IKVuYTJ0
エンジン掛ける前にちょっともちつけって事だ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 22:14:44 B1JtHOXR0
ブリッツェン買うか悩み中・・・
２２でローン地獄はヤバイんだろうか
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 22:22:26 BzWlty4T0
２２で鰤か・・
549:547
05/01/25 22:23:30 B1JtHOXR0
カタログと本でしか見たことないんだが、
あの外観を見ると、マジでよだれが垂れるんだよ（爆
550:175
05/01/25 22:33:24 JDcRQ9NR0
>>527 うちのも普通に始動するよ。
B4GTだが、19000キロで前タイヤ交換した。
箱根奥多摩も行ったりしたから、端が坊主になっていた。
（ちなみに後輪は山がいっぱい残っている）
ポテンザRE050純正で込み込み6万2千円。（2本です）
銘柄によっては215/45/17が4本込み込み5万（ピレリP6000）という店も
あったが、RE050ほどコーナーでグリップするのか分からなかったので
やめました。
当たり前のことだが交換後は走りがとても良くなりました。
RE050の公式ラインナップに215/45/17を早く加えて欲しい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 22:39:05 KXpnuLy+0
>>545
9km
552:547
05/01/25 22:46:48 B1JtHOXR0
なんとかローンを３００以内に抑えることができたら
イケソウダ・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 23:02:12 gu04MTSK0
それ以前に2DINナビ入れられないって時点でちょっと候補から
はずそうかと考えている
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 23:20:36 1Ij27ycv0
>>519
スバル初心者にありがちなことですね。
自分も日産ＨＣＲ３２から乗り換えて、その仕様に少しは驚きましたが
いまでは普通に癖が付きました。
自分は、ドア開けて外からキー差し込んでＯＮにして
乗り込みますので、シートに座ったときにちょうどセレモニー終わる感じで
それからすぐにセル始動です。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 23:32:56 wHGNNsaM0
>>５５３
やっぱり入れられないんすか？
パネルが開いた時にシフトに当たる？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 23:33:41 Mt9Jt4wK0
>550
全輪均等に減るように、ローテーションくらいして下さい。
前後で、タイヤ径違うとセンターデフに負担がかかるよ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 23:42:38 tg+oJMXI0
>>550
前の２本だけ交換って・・・
大丈夫か？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/25 23:59:22 cYe+OY0E0
それより純正のタイヤってそんなに高いのか？
559:518
05/01/26 00:11:04 63mAKF4C0
>>549
実物はカタログより明るい感じで
更にヨダレが垂れるよ。
もっとも、漏れが日曜日にディーラーで見たのは
オートサロン展示車だったヤシという話だから
艶だしコーティングは半端じゃないとは思うが。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 00:42:35 l6TPFVhl0
>>552
無茶なローン組めるのも若いうち。苦しい日々も、無事完済したらいい思い出になる。
若いお前さんにとっての真の敵は、任意保険の保険料というのは秘密。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 01:10:58 w+Y5X/HP0
>>547
ファイッ！ 無視されてもガンバ！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 02:03:25 5JRG0VTV0
>531
一旦ONにして停めて、その後エンジン始動するとですね
起きあがり終わったインダッシュナビがまた引っ込んでいくんですよ・・・
うちのは一気に回しても普通にエンジンかかるからいいんだけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 02:19:48 m+O7CN/c0
>>559
どこに行ったら見れますか？ 実物はグリル浮いてないですか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 02:49:16 5JRG0VTV0
>563
559じゃないけど、先週末に立川のScLABOで見た気がする。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 04:56:28 m+O7CN/c0
>>564
さんくすこ
立川ですか？う～ん、横浜なので行って無かったらショック大きいなぁ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 07:04:04 g1ZReNlz0
電話してから行けばいいだけのことだけどな。
それにしても300万ローンか。
ｵﾚも若いときR33に220万ローン組んだけど、終わってみれば
あれもいい思い出か。
567:550
05/01/26 07:23:48 IEZhUhuI0
>>556 今にして思えばそうすべきだった。
>>557 4輪ともRE050だし、溝も同じくらいだからなんとかなるかな？
不具合が出たらここで報告します。
>>558 ほんと高かったっす。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 12:58:42 5vsh9gbC0
それでもかつてよりは純正タイヤ、安くなってない？
RE010が純正だった当時は1本\45000ぐらいで
交換するのがアホらしくなったって聞いたことあるけど。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 13:57:18 zd6waGzJ0
教えていただきたいのですが・・・
２DINサイズのセンターユニットつけられるのですか？
マッキンだと手持ちナビのTV音声が出力されないといやだなぁ
と思っているのですが。
ナビ・ユニット共にあるぱいんなのですが。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 14:53:03 ezeObf/F0
ボクサー4とボクサー6の音の違いについて
3.0R試乗車ないんです。レポお願いします。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 14:54:07 lkdHb4Hr0
>>569
マッキンや純正オーディオと併用じゃないならつけられるよ。
別途AVパネルって3万くらいのが必要になるけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 15:39:14 6Ih7DE1D0
>>570
BL 3.0R乗りだけど、2.0Rは試乗してない。
アウトバック3.0Rと、BP 2.0GTスペBの二つしか試乗してない。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 16:05:38 vc0Zvx7D0
>>570
私は2.0GTスペBに乗っていますが
試乗した3.0Rはアクセルを踏み込んだ時は2.0GTより豪快なエンジン音でいい感じでした。
アイドリングの時の音は大差がないかな？
ただ3.0Rのアイドリングしている時の微震動が少々気になりました。
（↑距離走っていたからかも？）
音は人によって感じ方が大幅に違うため是非試乗することをお薦めします。
私の場合はディーラーに3.0Rの試乗車が無かったためディーラーの従業員の方の3.0Rを借りて試乗しました。
SUBARU‐試乗車検索
URLﾘﾝｸ(www.subarumembers.com)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 20:05:11 L3jPzi27O
６気筒にしては振動多いが、４気筒とは比較にならないぞ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 21:28:45 1rIrBFRf0
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
↑を読むとマッキントッシュに外部入力できることが出来そうなのだが
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 21:53:00 lkdHb4Hr0
再生するのDVDプレーヤーじゃん。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 21:54:02 d+5imv/70
>575
「リヤエンターテイメントシステム」を付けたら・・・ってことじゃないの？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 22:07:14 mCFlg/xC0
>>573
俺が試乗したときは、アイドリング時の静粛性は3.0Rがはるかによかったんですが…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 23:03:31 h62Nzev60
ヨタと比べると叩かれるがスバルはうるさい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 23:14:24 bb1wUix00
ウチの職場にもヨタいるが、みんなハゲたオッサンだ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 23:18:50 zNHM89r60
URLﾘﾝｸ(www.sky-load.net)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 23:24:24 f9w7U1we0
6気筒ﾜｺﾞﾝのﾌﾞﾘｯﾂｪﾝﾓﾃﾞﾙまだー？ﾁﾝﾁﾝ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 23:30:47 C90XJgPf0
180Km/hの燃料カットなどのライトチューンしている人いますか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/26 23:44:13 wryHbMgo0
新しいフォレの顔、見た？
あれもサパ顔っていうのか？
レガの運命やいかに。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 00:16:03 vKpPFdmu0
レガシも逆台形グリル復活かもね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 00:46:03 mPGFXB2z0
あれって如何にもレガシィに応用できそうだよね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 06:58:31 wgYCm6av0
ぼちぼち慣らしが終わりそうな3.0Ｒ。
スポーツモードにしてアクセル呉れてやったら、
シートに押しつけられるほどの加速でした。
意外って感じで、ターボ付よりもフィーリングいいね。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 08:04:09 6h+UtW2V0
大阪スバルオリジナルのエムパフォーマーに萌え中です。
あれって、ほんとに買い得なの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 09:35:17 Y6gyB2jd0
>>578
>俺が試乗したときは、アイドリング時の静粛性は3.0Rがはるかによかったんですが…
そうなんだ。だと個体差かな？
3.0R乗りの皆さん どんな感じですか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 11:14:39 eA04LErWO
オレは試乗のときにＧＴのボンネット開けてみせてもらったんだが
軽トラのように揺れまくるエンジンに萎えて３リッターにした。
でも低振動、低騒音にこだわるならスバルはダメポ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 11:29:21 Jx3D+pTl0
>>590
＞軽トラのように揺れまくるエンジンに萎えて３リッターにした。
と
＞オレは試乗のときにＧＴのボンネット開けてみせてもらったんだが
ってボンネット開けたときにエンジンが揺れまくってたの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 13:16:57 OeIZq+zJ0
>588
ｴﾑﾊﾟﾌｫｰﾏｰって「名前」は大阪ｽﾊﾞﾙｵﾘｼﾞﾅﾙかもしれんが
兵庫ｽﾊﾞﾙでは「Bｽﾎﾟｰﾂ」と呼ぶｵﾘｼﾞﾅﾙな同じ仕様のお買い得車もあるぞ？ｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 13:40:54 3ItKLUc80
>>590
>でも低振動、低騒音にこだわるならスバルはダメポ。
2.0GT･3.0Rはまあ低騒音じゃないね。
水平対向の良いところは回した時の振動の少なさでしょ。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 15:22:11 Dod2ZGT00
その点直6はアイドリング時の振動も少ないし、
高回転時もクウォーンってうなる感じで回るのがいいよ。
トヨタの直6だけど、、、。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 16:07:30 TlW5QkWxO
話の腰を折るようですが2.0Rの購入を検討してるのですが
メーターなグレードアップはできるのでしょうか
時間が取れずにまだディーラーにもいってはないのですが
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 16:25:58 k4UgNCX20
>>595
光るメーターのことですか？それならディーラーオプションで6万くらい
だったと思います。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 16:47:21 h0oDrKUN0
>>595
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗにしる
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 16:52:57 ZWNJGv3p0
>>594
メーカー問わず 気持ちの良いエンジンを載せたクルマに乗りたいね。
直６積んだクルマが激減しているのは残念。
エンジンと言えばホンダのＶＴＥＣなクルマに乗ったこと無いからこれも一度乗ってみたい。
お金が有り余っているのならＶ１２でも乗りたいが・・・あり得ねぇ。
>>595
>メーターなグレードアップはできるのでしょうか
エレクトロルミネセントメーターでしたら出来ますよ。
下記のアクセサリーカタログでご確認を。
URLﾘﾝｸ(accessory.subaru.co.jp)
>>597
確かに
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 17:31:01 wAJ+UdQq0
BL5spec.B用で車高のほとんど下がらないレート高めのバネってないですかね。
軒並み1cm～2cmはダウンするものばかりで、ものによっては3cm以上落ちてしまう。
バネ買えるのはDQNのみなのか・・・。それともみんな車高調？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 17:58:51 xMfdCO2a0
バネ変える目的がほとんど車高落とすためだからね。
売れないものは作らないでしょ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 18:08:40 a5F8bYyw0
>599
スタビライザー入れたら？
どうしてもと言うのなら特注できます。
URLﾘﾝｸ(www.bestex-spring.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bestex-spring.co.jp)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 18:10:41 a5F8bYyw0
601です。
直リンクｽﾏｿorz
603:570
05/01/27 18:39:02 hitENMnx0
遅レスすまんです。レスくれた皆さんありがと。
今、2.0Rと3.0Rでどっちにするか迷っとります。
私、走り云々はｻﾊﾟｰﾘでとにかく3.0Rのルックスが好きでして。
用途は、家族カーなので2.0Rどころか2.0iがベストバイっぽいですが、
１０年間BGブライトンで肩身の狭い思いをしてきただけに、
ここは一発って気持ちもあります。
５０万の差は長期に乗るだろうから大した額ではないですが、
そんなのに使うのなら他に使ったほうが吉とカミさんには反対されております。
ランニングコストも掛かるし。
悩みどころです・・・
それから、先日Dラーいったら、次のMCでは、大幅な変更はない（と思う）と言ってました。
6年周期だからってことで。
本当でしょうかねぇ。。。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 19:51:26 TlW5QkWxO
596&597
ありがとうございました。気になるところだったので
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 20:00:02 nJv3XrKf0
トランスミッタ嫌いでiPodの購入にいまいち踏み切れなかったんだけど
URLﾘﾝｸ(response.jp)
純正ってケンウッドだったっけ？
606:605
05/01/27 20:03:34 nJv3XrKf0
間違った上に直リンだった
URLﾘﾝｸ(response.jp)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 20:09:30 NCrSUGFF0
>>603
欲しいときが買い時。漏れもA型のときアイボリーが3.0Rのみだったので3.0Rってくらい。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 20:12:57 +JrVa4Oq0
>>606
企業HPは基本的にhを抜く必要がないそうです。
個人HPだと念のため抜いた方がいいという説が有力です。
ちなみにhを抜かなくても直リンとは呼びません。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 22:37:42 K9PGMvit0
自分もレガシィ（2.0R）とオデッセイ（M、L)で悩んでいました。
結論から言うとレガ2.0GTを選択しました。
オデッセイの２列目の広さはレガシィにはないもので、３列目が狭いもののこれはおまけの席。
室内空間の使い方がオデッセイは非常に上手いと思いました。
身長１８０ｃｍ以上ある人でもオデッセイの２列目は快適でしょう。
しかし、運転する側の視点から見るとレガシィとオデッセイの評価は逆転します。
オデッセイはAピラーの傾斜がきつく太いため、運転していて不快に思うことが多々ありました。
試乗の際に交差点を右左折してもらえば感じることが出来ると思います。
あと、ボディの先端がどこにあるかわかりません。
妻をバンパーに接するくらいの位置に立ってもらいましたが本当にわかりません。
慣れれば問題ないと言っても、この車を妻にも運転するよう強要することは出来ませんでした。
ドライバーに負担を強いるオデッセイは我が家では無理という結論が出たんです。
何故我が家が2.0GTにしたかというと、2.0Rで感じた車の重量が、2.0GTは約１００ｋｇ重いのに
走っていて全く感じないんですね。
１００ｋｇの差を感じないのではなく、もう車の重量そのものを感じない（笑）。
馬力・トルクが違うので当然なんですが、レガシィ買うんだったら2.0GT！と惚れさせる魅力がありました。
ただ、2.0Rとオデ（アブ）で悩んでいる場合、
オデッセイを選択しても後悔しなかったかな？と思う自分もいます。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/27 22:38:48 K9PGMvit0
誤爆してるし・・・・鬱だ死のう・・・orz
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 00:20:37 GQHUsp+C0
>>605
純正はケンウッドだけど、チェンジャーコントロールバスがスバルの独自仕様なので
たぶんムリ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 02:49:44 hmX4P2ls0
>609
誤爆とのことなのでレスするのもどうかと思ったが
同じ金出すならインパネ周りはオデッセイの方が豪華だなと感じたよ、父のオデをみて。
購入一年経ってもまだ3000キロも乗ってないような車にクルコンついてるのもどうかと思ったが。
でも2.0GT納車後すぐに深夜実家帰ったとき、翌朝起きたら既に父が母を迎えに乗っていったあとで
ずいぶんうれしそうに運転していたと母が言っていた。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 10:26:11 uBB0u3a/0
>>612
自分はオデッセイのインパネを含むインテリアを好きになれない。
乗り換え前が１つ前のオデだったので、自分もオデアブと2.0GTを悩んだ口だけど、
あのインパネに萎えてレガにした。
オデのカラフルな配色と大きなジョグダイアルは、それまでのホンダには無かったデザインで
インテリアが苦手と言われているホンダがイメージチェンジを図ろうとした結果だと思うけど、
やっぱりダメな感じ。うるさいデザインは運転してて落ち着かない。
まだまだ、トヨタや日産には追いつけないと思う。
レガもインパネ周りはお世辞にも良いとはいえないけど、冒険して失敗するよりは、
地味に纏たデザインに好感が持てるよ。
オデはミニバンには有るまじき良い走りをするけど、やっぱり重い。
せっかくのエンジンフィーリングや凝った足回りも、自重に潰されてる。
エクステリアもオトナな人が乗るには若すぎる。
自分は、居住性と価格を除いてレガの総勝ちだと思い、レガを選んだ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 10:38:05 Btq9+VY/0
オデッセイのインパネ見ると、くだらない事にコストかけまくってて、
これじゃトヨタみたいで走りにこだわったホンダ車なんていうけど
嘘だなって思います。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 10:46:50 F+XvUo9U0
２ＤＩＮスペースを純正ＨＤＤナビのように自然な形にして欲しかった。
後付オーディオでも付けようものなら、なんか前に突き出しすぎてるような
感じが。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:07:53 TcWHJ0K10
オデッセイかー・・・あんまし比較として見なかったなぁ。
アテゴンとか、アコゴンとかばっかだったな。
自分もレガの地味なインパネ周りが好きだったりする。
落ち着くよ。変に気になるところ無いしさ。
「レガシィ高いでしょー！中見ていい？
（運転席覗き込んで）・・・・。意外と地味だね」
って言われた事アリｗ
”車両価格的には”イマイチなインパネ周りなんだろうけどなぁ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:14:14 gSriq6UZ0
>>612
レスどうもですorz
誤爆でなく本来レスする所には書き込んでないけど
思う所は皆一緒というか、最優先する所が決まっていれば
オデとレガでは方向性がはっきり分かれているので
実はそれほど悩むことはないのでレスしない事にしました。
オデもレガもいい車であることには違いないんで。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:14:50 UrImH6Uc0
レガワゴンって何と比較するの？
アコードワゴンもアテンザスポーツワゴンも明らかに格下だし。
競合させにくいんだよね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:22:02 vDdSsyFD0
トヨタのリーサルウェポン カルディナを忘れるとは失礼な奴だな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:38:38 uBB0u3a/0
レガゴンは他社に無い位置づけだから・・・
国産だとステージア、マークⅡやクラウンのワゴンとか。
あとは欧州のワゴン。
詳しくないから良くわからないが、ゴルフとかアルファとかじゃない？
カルディナは人間の乗り物じゃないと何度言っ（ry
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:46:45 TcWHJ0K10
カルディナ・・いかん、忘れ取ったｗ
や。購入時には検討したんだけどね。結構嫌われている外装
も自分は好みだったし良かったんだけど。。
中身（特に内装や見切り）ではレガシィに敵うところが無かったね。
前席シートのレカロはまぁ悪くなかったんだけど。
マイチェンして少し見直された点があるから、現行なら少し考える
ところもあるんだが・・（でもクリアテールになった点は×だ）
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 11:56:42 rONySkIx0
それに、アヴェンシスもあるじゃないか。
A4にべクトラワゴン、パサートも競合するかな。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 18:25:56 RjjUsa3l0
実際買う時はアベンシスとVOLVOで競合した。
アベンシスは内装がｼｮﾎﾞ杉。VOLVOはあまりにもつまらなく、結局ﾚｶﾞ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 18:47:10 xt9fh+WI0
レガシィとアウディRS6が似てる。
セダンとワゴンがあって、主力（メーカー側が考える）はワゴンという点。
エクステリアは控えめだが、走るとスゴイという点。
まぁ、スゴイの度合いは全然違うけど。
新鰤のフロントとか、アウディをお手本としてそう。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 19:06:53 uBB0u3a/0
>>624
どっちがすごいの？
疎くて申し訳ない
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 19:48:41 7/ojpJzv0
>>625
どっちもだ！
どっちもだ！
627:624
05/01/28 20:33:39 xt9fh+WI0
>>625
二つの『・・・点』が、レガとRS6に当てはまる、と言いたかったのです。
分かりにくい書き方して、申し訳ない。
>>626
その元ネタのＣＭ、思い出せない。。。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 21:07:05 mhYkgypp0
>>624
スバルもSTiバージョンとして400PS、50kgm
くらいのスペックでオーバーフェンダーのつけた
3.0GTを出してRS6に対抗しる。
レガオタやアリストのV乗ってるヤシとかが乗り換えそう
だから400万位で出せば需要はあると思うぞ。
H6ターボエンジンは将来的にB9にも使えるし。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 21:39:52 v7Tl7eau0
>>609
B4GTに乗っていますが、契約時に今のオデッセイはデビューしていなかった。
デビューしていたらアブソルートと最後まで迷ったと思う。
ミニバンにしては走りがとても良いらしいし。
実家とうちの子供と３世代で、外食や旅行に行くときは便利だし。
ただ、今のオデッセイはＡピラーが太すぎて死角が多いそうです。
>>616 うちはアテンザ23Zや23Sと最後まで迷いました。
まだ現行オデッセイがなかったので。
決めてはあのバイク並の加速です。>>609さんのおっしゃる通り。
マインズが今月中はウインターキャンペーンで、リミッターカットが通常１０
マンが８マンだそうです。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 23:19:44 70A6fqua0
クラウン、ステージア、マーク２ブリッドのＦＲベース４駆よりは格下な気がする。
やっぱりガチンコはアテンザ、アコードだよ。売れ筋は２．０ｉになっちゃってる
し、価格帯も近い。
ところで、新型フォレスターのデザイン酷すぎない？
レガシィはＭＣでどうなっちゃうんだ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 23:22:55 p1TANUlq0
スバルのミニバンっていつデビューするか知っている方いますか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/28 23:42:58 fEy9ryZ+0
早くても秋くらいなんじゃない。
モーターショーの後とか
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 01:01:16 H0beIiJv0
>>628 大賛成！３台持っているうちアリストとレガシィ売ってそれ買うぞー
GT-Rはどうしよう、、、、迷うところです。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 01:04:53 Y7w0xc7F0
道路の凹凸を確実に伝えてくる足回りを柔らかくするには、
タイヤをコンフォート性能に振った物に変更すればいいの？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 01:56:05 E1f1Yuep0
>>634
それは、サスの要因が大きいですね。
ロードノイズ改善ならば、レグノをオススメします。
ウチも次はレグノにするかも。
いや、RE050でいいか。もしくは、石橋以外か。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 10:00:00 XTBwOJ0oO
上の方でもあったが、ブリッツェン入手した人ってまだなし？
オレはまだきていない。
Ｄの噂では１月半ばの生産ラインのやつは納期が早まるみたいだが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 10:00:56 XTBwOJ0oO
上の方でもあったが、ブリッツェン入手した人ってまだなし？
オレはまだきていない。
Ｄの噂では２月１週の生産ラインのやつは納期が早まるみたいだが。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 10:03:05 XTBwOJ0oO
勢いあまって修正前の分もダブルカキコしてしまったOr2
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 10:08:08 /TVLXtUC0
>>630
ここで語ることでもないが俺は好感もてたけどな。マイナーチェンジ顔のフォレ。
心の中で「俺は買わない」と思ってりゃいいだけの事を・・・・
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 10:29:44 xkTG5yES0
>>637
昨年注文した人？
うちは当分こないだろう。注文したばかりだから。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 11:36:20 axNpDuuL0
３．０ＧＴなんて出ないよ。
あんな妄想雑誌の記事信じちゃいけないよ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 12:24:39 l9pHm3q60
燃費メチャクチャ悪そうだから
「すげー」とか言いながらも余程の金持ちしか
３．０GTが出ても買わないと思う
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 12:27:08 axNpDuuL0
８６レビン後継車種だって出ないじゃん
うそっぱちだよあの雑誌
644:637
05/01/29 12:48:06 XTBwOJ0oO
>>640
いや、今年の1月半ば位に注文しました。
最初は2月半ばか終わりって言われてたんで。
どのくらい早まるかはまだ未定だが、確実に早くなるらしいです。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 13:40:58 sqS5rgx+0
>>501
違います。こんな感じ↓になります。
◎o o◎
o ∈≡▲≡∋ o
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 14:10:34 B1HXRHXPO
レガシィもＭＣでライトに眉毛つくのか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 14:26:17 0EfCZvY/0
>>646
そこまでやってしまったらどこぞのﾁｮｿ車と変らん。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 15:54:48 k4zQ9qzj0
ブラックフェイスメーターの走行距離を０㌔にできる方法を
教えてほしい。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 15:57:46 F3bqUubb0
通報しますた！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 15:59:17 axNpDuuL0
>>648
トリップのこと？
つまみを押しながら右に回せばリセット。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 17:18:42 Nu2lzQci0
sage
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 19:43:59 1OhT1Uqt0
右に回す必要あるの？
653:447
05/01/29 20:27:16 Z780jmo+0
BLE 3.0 ｽﾍﾟB 契約してきますた
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 20:34:28 SK8DenuL0
>>653
オプションと値引きくわしく。
655:653
05/01/29 20:40:57 Z780jmo+0
>>654
純正＆マッキンが糞なので（ｵｲﾗの主観ね。あしからず）
OPはナビとちょっとした小物だけ。
ナビキャンペーン含む値引きが、28位。
ﾃﾞｨｰﾗｰの人見てたらバレバレｗ
田舎だから、こんなモンで妥協しますた
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 20:49:04 6DD+kmEy0
>>653=655様
ご契約ありがとうございますたm(__)m
2月の中旬には納車できると思います。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 21:45:35 pBMeKe/P0
去年 2.0i契約しました。
いろいろやった結果、大幅値引きで買えたので満足です。(^-^)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 21:49:27 hqlC/2N50
657さん
詳細きぼんぬ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 22:02:23 SK8DenuL0
>>655
サンクス。
俺、3.0R欲しいけど予算がちょいと足りなくて迷い中。
俺も頑張ってみるよ。
あっ契約オメデト。納車待ち遠しいね。
660:655
05/01/29 22:29:29 a1FJcXs00
>>659
納車も待ち遠しいけど、むしろ今乗ってる車との別れの方がｶﾅｽｨ。
いろいろあって買い替えるわけですが。
ディーラーとギスギスならない程度に、659氏もｶﾞﾝｶﾞﾚ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 22:39:49 SK8DenuL0
おぅ、応援ありがと。
>むしろ今乗ってる車との別れの方がｶﾅｽｨ
ああ、それすげぇわかるよ。
俺のBGブライトン、10年13万キロのったんで、すげぇ思い出がｲﾊﾟｰｲ詰まってる。
自分で買った最初の車だしな。
余談だが、こないだ車のカタログをオクで買ったよ。
購入当時、穴があくほど見たなぁって懐かしかったよ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 22:54:43 MA6S951/0
でも、もし3.0GT出たら速攻で買ってしまいそう。
300万前半までならね。
インプレッサSTI並の加速を期待したい。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/29 23:35:19 0EfCZvY/0
>>661
漏れも前車のGC8初代V-Limitedのカタログ、今も宝物でつ。
C.マクレーがｶｺｲｲ。
・・・今頃どんな香具師が乗ってんだろう？大事にしてもらってるかな。(´ー｀)
664:657
05/01/30 00:27:26 yRYF5ezP0
>>658
地域が違うディーラー同士で競合させました。
アルカンターラ仕様でキャンペーンのナビ＋ベースキットをつけて値引き43万くらいです。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 00:31:27 kJ0yUADP0
感謝デー初日、ディーラーに行ってきますた。
欲しかったBL5のオプションパーツ類を2割引で購入しつつ、
置いてあった鰤（黒）を視姦しまくり。
噂のフロントグリルは仕上げの質感は良かったけど、
さほど格好良いとは思えなかったのは
車体の色が赤じゃなかったからかなあ。
ちなみにタイヤは'05年第3週生産。出来たてのホヤホヤでした。
666:547
05/01/30 01:45:40 sOwaxHQY0
ブリッツェンを買おうとしてる２２歳ですコンバンワ
やっぱり３月まで待ったほうが、値引きは大きかったりするんですか？
ディーラーで買うのは初めてなもんでд
667:ぴー ◆P.suke/8e.
05/01/30 01:47:26 XZsovEYY0
>>666
ぎりぎりまで待つと、在庫からしか選べなくなったりするよ。
たぶん赤はなくなっちゃってると思う。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 02:28:43 yyi8Fc5y0
>>662
3.0GTが330万円だったら、
このスレの半分くらいの人が買いそう。
もちろん、オレも。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 04:55:14 f7sNe4Or0
2.0GTでも300万するのに300前半じゃでないだろ。
400万くらいかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 07:15:11 HisVFWmY0
3.0GTの妄想ってのが3.0Rの6発にターボ付けろってことならば、
3.0RｽﾍﾟBの10/15モードが9.8kmなんだからそれよりも当然悪化して、
9km以下になっちゃいそうだがそんなんでいいのか?
なんぼ安くてもｵﾚはそんなの(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈし、大して売れそうもないけどな。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 08:20:45 0df8PFKY0
最近、レガシーの方向性間違ってないかと思ってしまう。
もっと機能性を向上させてくれぃ。
特に後部席のなさけなさといったらもう・・・
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 09:31:12 hGkVrtWh0
3.0は耐久性が低くてターボ付けられないとかどっかに書いてあったな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 12:25:19 G2eq2vjo0
ええっ！！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 14:05:35 PvZOpsSs0
トライベッカ顔の後期型キボン！
◎o o◎
o ∈▲∋ o
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 14:47:43 xEl8MLKl0
EZ30のターボが搭載されるのはB9トライベッカです
レガシィにはS402で搭載されます
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 14:51:26 hTGeMKjdO
>>672
やっぱり軽量化のために無駄を極力減らして作ってるから大パワーに耐えられないのかな？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 15:00:46 hTGeMKjdO
>>675
S402は4気筒の2.5㍑ターボでしょ。
678:547
05/01/30 15:35:39 sOwaxHQY0
>>667さんドウモです
一応狙いは黒なんで、もう少しじらしてみますｗ
679:629
05/01/30 16:49:50 UwYfsPmt0
今日、mine`sでリミッターカットした。(VX-ROM)
気が済んだ。
気分すっきり。
理論的には２５０キロ出るらしいが、２００キロ出せる場所とタイミングすら
なかなかない。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 17:00:02 Y+qNBVRt0
>>679
くだらねえ事に金使うんだったら、子供に服でも買ってやれ。ｗ
681:629
05/01/30 17:36:59 UwYfsPmt0
>>680
子供服は、おばあちゃん（＝おれの母親）が高いものを買ってくれるのだ。
前に乗っていた１３００ccのバイク（←逆輸入車ではない）もリミッターカット
したが、これはウン千円の世界だった。
クルマいじりは高いのう。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:06:16 HWeeOZ/F0
中古のTS TYPE R 平成１０年式を買おうと思ってるのですが、
ガソリンは、ハイオクですか？ レギュラーですか？
教えてください。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:07:15 Oqfn8Vkj0
>>682
TS-Rはハイオクだね。
レギュラーならTX系かブライトン。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:10:23 HWeeOZ/F0
>>683
ありがとうございました。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:15:11 hGkVrtWh0
ちなみに地雷モデル
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:15:47 HWeeOZ/F0
地雷って？
687:名無し募集中。。。
05/01/30 18:28:55 JkFVrpukO
レガシィ2.0iはダメだ！さすが貧乏人使用
2.0iで俺レガシィに乗っるとか言わないでくれ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:37:14 AQ18327n0
>>687
俺2.0i。
東京だと、どのみち渋滞だからベストチョイスだと思って買ったよ。
まぁ、雪国の田舎かなんかはGTの方がいいかもね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:44:56 zyG6qa4O0
2.0iのどこが駄目なのさ。
エンジンがちょっと非力なだけじゃないか。
デザインとか内装とか足回りとか、そういう所が好きなら有りだなあ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 18:46:40 8evEs5E00
レギュラーで最低でも燃費10～12行くので、ビンボ人にはいい車っす。
15って時もあったなぁ。
トルク太いし、伸びもいい。走りに不満は感じたことないです。
実用ということを考えたら2.0iはいいクルマですよ。
人それぞれなんでしょうが、年収600万くらいの人間にはちょうどいい。
クルマだけに金をつぎこむわけにはいかないし。
でも、僕は大満足ですよ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 19:00:41 asvPzDqG0
一番売れてるのは２．０ｉなの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 19:06:48 5P2khiEq0
俺2.0GTだけど、割り切れば2.0iはすごく良い選択ではないだろうか。
俺は地方で雪も積もるし山もあるわでGTにしたが都会の街乗り＋たまの遠出ならiで良いだろう。
レガシィ乗りは大人が多いだろうから、上位グレード所有者が下位グレードをあおるのは見ていて辛い。
自分のライフスタイルとマッチしたもので自分が満足できればいいわけで。
というわけで俺は見事に非レガシィ乗りに釣られてしまいましたか(´∀｀ )
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 19:07:54 AQ18327n0
町で見かけるのは（ワゴン・B4区別なし）
GT＞2.0R＞2.0i＞3.0Rかな
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 19:19:40 rxyw5PnJ0
レガシィで満足できるなんて、お手軽でいいですね。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 19:27:59 5P2khiEq0
691
車雑誌のデータだと
ワゴン GT/R/i/3.0
B4 R/i/GT/3.0
の順だった
まあ、雑誌によって順番変わるけど・・
ワゴン屋は荷物も積むし遠出もするしGTの需要が高いんだろう
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:07:44 hGkVrtWh0
2.0iは凄く貧乏くさいんだよね。
レガを見ると最初にボンネットにエアダクトの有無確認
NEWレガだとDUALマフラーを確認が定番になってるからね。
シングルマフリャーだと貧乏人確定。
DUALでもボンネットにエアダクトが無いとケチ野郎に認定。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:11:18 dnXzHbJ60
>>696
３．０Ｒは？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:14:37 zyG6qa4O0
>>696
どういう価値観なのさぁ・・・
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:24:22 SZWIHRc20
レガシィ見かけると、いちいちｸﾞﾚｰﾄﾞ確認するヴァカが居るのか！？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:39:51 OdXfRtgF0
グレードなんて人それぞれの好みなのに、いちいち貧乏だ・ケチだ
なんて言ってる時点で人間性がちんまい野郎だってのがよくわかる。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:46:56 3F29VeN80
>>696
かわいそうに・・・
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 20:53:01 +NEYIy7K0
ちょっと相談。
納車後2週間、走行距離にして150キロ程度のワゴン、スピーカー交換にイエローハットに
持っていったんだが、店員が取り付け用のバッフルの型番を間違えて、片方のドアのボディに2箇所、
合計4箇所、取り付けのために強引にねじ穴を空けていたことが判明。
昨日、店のほうと話し合いを持ち、一方的なミスで、傷つけられたのだから新車にしろと交渉してきました。
向こうは、話を持ち帰り、保険会社などと話し合いをしてきますということなんだが、
こういうときは、どこに相談すればいいのだろうか？
消費者センターとか？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 21:02:27 /cjAqiNw0
>>702
> 新車にしろと交渉してきました。
クレーマだな。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 21:03:53 zylNgpCP0
同じレガシーの中でエンジンの違いなんて大したことないと思う。
そりゃ、アウディやメルセデスから見たらって考えればよい。
僕はレガシーに車自体は満足してるけど、次のマイナーチェンジで
良ければ(シートとかの改良希望）アウトバックかな。 でなければ
アウディA3 SBあたりを考えてる。お金に余裕(ボーナスアップとか)が
できたら、Cクラスのワゴンも気になるなあ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 21:08:01 UwYfsPmt0
>>703 同感
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 21:15:14 h9YAZd2w0
うちの60超えた親父がMTしか運転出来ないんだが、
2.0iにMTが追加されるとか言う情報はないんでしょうか？
俺だけが乗るなら間違いなく2.0GTのMTなんだが、
そんなの勧めたら、
「ガソリンまきながら走るような車・・・」
って言うの目に見えてるし。
一つ上の2.0RにMTあるけど、ハイオクだしなぁ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/30 21:16:22 rxyw5PnJ0
>>704
お金に余裕があれば輸入車ワゴンですね。