04/11/29 22:12:08 iM9YZlSS
>>599
仕様です。ＡＴの保護だかなんだかでそうなっとります。
冷間時のトップギヤ使用は燃費的にもエンジン保護的にも良いことないです。
だから受け入れてください
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/29 22:57:36 Sm0sFY3U
>>600
受け入れます ありがとうです
いよいよ白い奴等が空からやってきたすた～皆様お気をつけあれ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/30 03:13:38 7FRaEAWM
>>597
MP-Tですな。
レガシィ、フォレスター、インプレッサでプリロード値は違ったはずだけど、
だいたい前：後＝６：４のはず。
100：0はホンダのとかだべ
ただしヒューズを抜くと100：0(レッカーされるときとか)
Maxで50：50まで出来ますが、デフロックは出来ないはず。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/30 05:12:01 peDPE7A6
>>602
マルチプレートトランスファは最大で60：40です。50：50にはなりません。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 20:00:00 wtB8dyCS
手取り１５万の自分でも手を出してよい車ですか？
２．５i新車キボンヌ
カコイイなぁ・・・
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 20:28:26 BgkxeOl7
>>604
リースというのは嫌かい？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 21:43:31 XH0RvsXt
今日ディラいったらアウトバックモニター募集ってあったぞ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 22:34:56 5+nu6Gaa
現行ＴＷに2.5が無いので、アウトバックの2.5iええなと思ってるんだが、
でかフォグがついたフロントバンパーがどうも萎え萎えって感じで・・・。
アルミホイールのデザインもなぁ・・・。
現行ＴＷに250Ｔが復活して欲しい。と思い待つ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 22:46:30 jig6aSqd
てか、２５０i-Bがいいな。トルク(フルとわ言えないけど)で走らす燻し銀なのキボン。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 23:56:13 43/NJifv
>>604
ONIXなら新車半額！
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 01:04:24 YQYsh9PD
今ﾌｫﾚ海苔だけど来年春の車検前に乗り換え検討でｱｳﾄﾊﾞｯｸも候補
ぶっちゃけ、ｱｳﾄﾊﾞｯｸはｻｲｽﾞが大きいけど取りまわしはどうよ？
鼻っ面とかｹﾂは把握しやすい？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 08:10:33 qhEiLbvc
>>610
今時鼻っ面見える車は無い。あっ、フォレは見えるのか？？ｗ
ケツは大丈夫。
最小半径前モデルより小さくなったから、取り回し良好。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 09:45:01 rgmF0X3x
>>611
ありが㌧!
漏れ、身長があるからﾌｫﾚの鼻っ面が見えるｗ
ﾌｫﾚは運転しやすい車なんだけどね・・・
とりあえず今日、試乗してきまつ（´・ω・｀）
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 14:19:19 rgmF0X3x
今、試乗に逝ってきたけど試乗車がなかった・・・＿|￣|○
中古の3.0があったので座ってみたけど、やっぱﾃﾞｹｰや・・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 19:28:27 xSgwLfdS
>>613
そうかなぁ
先代と比べると遙かに小回りがきくよ。
スリーサイズってフォレとそんなに違うの?
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 19:56:12 rgmF0X3x
>>614
全長が約３０㌢、幅は３㌢位かな。
ホイルベースが約１５㌢
幅は無問題だけど長さがね・・・みんな擦らないの？
ツレが前方のランカスターに乗ってるけど、漏れのフォレが一発で曲がれる林道を
切り替えしして曲がってきたんだよね。
でも現行のアウトバックは小回り利くみたいだし・・・悩むよ・・・（´・ω・｀）
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 20:18:49 CpKmEXCG
小便の匂いがするクルマ、レガシーアウトバック
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
また新たなるアウトバック伝説が。
ション便の匂いがする作りこまれた迷車クルマ・レガシー
617:2.5 4発
04/12/02 20:44:41 Y0Egs7Mr
2000年式のランカスタにパイオニアの楽ナビ onダッシュを取り付けてもらいました
本体がオーディオの下の1DIN空きスロットにちょうど入るのでそこに入れてもらいました。
その後 ベンチレータの温度調節機能が不調です
現象は始動から暖機後20分ほどで２５度設定でこれまでなら暖房側に制御されていたのですが、
冷気しか出なく、極端に温調を上げてやらないと暖房に切り替わらないんです
推測 DVD楽ナビの排熱が温調センサに躯体の中で悪さしてるのか？
取り付け業者が取付時にセンサ、配線を破損した？
同じような症状の方、お分かりの方 レスください。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 21:13:48 jwZDHx30
>DVD楽ナビの排熱が温調センサに躯体の中で悪さしてるのか？
たぶん原因はこれだと思う。内気温のセンサ－用の穴がエアコンパネルのすぐ横に
開いてるんじゃないかな。これが改良されたのはＤ型からじゃなかったっけ。パネル
交換とセンサー移設でＯＫだと記憶してるけども。
619:2.5 4発
04/12/02 21:46:05 Y0Egs7Mr
>>618 即答 ありがとう。
週末行動おこしてみます。
オークションとかで対策パネルあるとよいのですがね、、、
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/02 22:11:16 au+wvuOu
>ＶＤＣ付きだと簡易ＬＳＤになるから、リアＬＳＤは付かないってＧＴを買うとき担当に説明をされたからそう思ってました。
うそだがな．実際には付いてる．
ただし，制御が難しくなるから効き目が全くない「ただの箱」になる．
621:614
04/12/03 07:34:04 9Esj+gmy
>>615
長さは結構違うんだね。
先代で切り返しをしていたところが、BPになって一回で通れるようになったところは結構あるよ。
ちょっとした回転半径の違いでこんなに違うんだと、ビックリしました。
先代はホント小回りがきかなかった。
でも全長30cmの違いは大きいね。
試乗のインプレ希望しますね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 07:51:39 17g+hwy/
林道でこれデカイなら、ジムニーしか選択肢ない悪寒
つか、鼻やケツ擦る様な道向きじゃないぞ。クロカンじゃないんだから。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 08:58:02 DorML54i
漏れSFフォレからアウトバックに乗り換えたんだが、後ろの感覚が
掴み辛かったな。後方視界がかなり狭いし。
んでも普通に走ってるぶんにはフォレと大してかわんないよ。
フロントの角が削ってある分小回りなんかはし易いぐらいだな。
あとは、シートの高さなんかも関係してると思うんだけど、フォレ
を扱うような気軽さはないな。
なんちゅーか、シューズでいうとホーキンスとダナ―みたいな
違いかな。うーん、うまくいえん。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 12:22:25 g67rQrA/
俺もフォレからの乗り換えだが，反対に３０ｃｍの広さが
大きな差として感じる。荷物を載せるのに考え込まなくて
すむようになった。
取り回しはあまり差を感じない。ランカは確かに小回りは
利かないが，アウトバックはハンドルフルロックして転回
するようなときは，内輪差に気をつけないとヤバイくらい
回れる感じがするよ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 15:27:36 4Znui29D
俺のランカ、ホイールアーチ内に雪が大量に詰まって毎年難儀する
626:615
04/12/03 19:18:46 eynvZmds
>>621
来週あたりにもう一回ディーラーに逝ってみます。
ちなみに前代との回転半径の差はどれくらいですか？
>>623
先輩！漏れもＳＦ乗りです。
座って後ろも見た場合もフォレの方が距離感が掴みやすかったですね。
駐車場をバックで入れる時は、やっぱフォレと感覚が違いますか？
>>624
フォレのような小回りも可能なんですか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 21:21:17 QrUmHdqa
でもワゴンタイプって概ねバックでの車両感覚ってつかみやすくないっすか？
俺ＢＨのＧＴで、近所のおっちゃんがＢ４のＲＳなんだけど、
全長短いはずやのにＢ４のほうがバックし難いっすよ。
628:オヤジ
04/12/04 00:51:07 5+BLnpBe
もまいら、基本的に５ナンバーのレガシィ軍団の取り回しに
苦労してたらどーすんだっつーの。２０年前ならまだしも。
自信なけりゃ、Ｒ２でも乗れ。マジ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 01:31:35 Y5yJkcki
漏れは自信が無かったのでリアセンサーとワイドドアミラーを付けますた。
とても便利。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 01:36:38 clee4eEx
オーバーハングが長いので真後ろに自信が持てない（バンパー無駄にでかいし）
のでリアビューカメラつけて解決
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 08:21:18 SqX99NEF
>>628
せっかくまったり流れてんのに極論書いて得意になってるおまい、
自分を基準にすんな。
自信あんなら目隠ししてバックでもしてろ。マジ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 10:23:21 iSBmEYb4
アコードワゴンから乗り換えなので運転は楽だが
ドアミラーがデカイので気になる
全長の割りにノーズが長いと思う
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 13:00:01 AjfEE3SJ
>全長の割りにノーズが長いと思う
ゴメン。それどうしようも無いっす。アウディですらそうだから勘弁してください。
実際に走行させればなんの不都合も無いってことで許して下さい。
あと慣れろ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 15:08:05 qr2BziJa
つーか、ヘタレのスクツになってるし。
アウトバックにはあんまり近寄らない方がいいのかｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 21:28:21 NYmz8fml
つーか、乗ってない奴と乗る気ない奴こんなとこ見なくていいし。
OBを遠くから眺めてるおまいだよ、このスレに近寄らなくていいのはw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 01:01:56 VUsYMZIt
アウトバックでかいか？
2Ｌ以上の車種の中じゃ小さいんじゃねーの？
ハリアーから乗り換えたけど、えらい小さく感じるｗ
小回り効くし。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 10:43:42 f2bdfUxk
いや、フォレとの比較で言ってんだろｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 16:05:03 whbScYRL
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 02:41:22 oXFiDCZ0
ねこ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 02:51:41 nmo6FJ7r
ハリアーなんてユルいクルマと比べられてモナー
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 17:24:27 L+h/PA/b
クロカワｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━！！！
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 17:36:17 kPDI4Nhd
普段全幅1800、全長4900の車乗ってるんで
全然苦になりません。
が、さすがに都心の駐車場は狭いよ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 19:59:52 NIKPJkoy
>>641
春夏夏秋の日本にはキツイ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 00:07:21 0P1qcxmI
>>643
季節ごとに服を変えるようにシートも交換できればいいのに。
夏はウォータージェルを内側にいれたシート、冬はカシミアシートとか。
ついでにシートまるごとクリーニングとかできるといいのに。
いつも真新しいシートに座っていたいと思う人も多いと思うけど。
日に日に汚れていくシートに座るたびに車への愛着が薄れていくような気が。。。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 08:15:38 Q8spI/sW
車体の塗装、黒は汚れ目立つのに、シートはアイボリーの方が
よごれ目立つ事になってるのか？
ホコリなんか、ぜったい黒の方が目立つだろ。
あまり人乗せないリアシートなんか、悲惨な気がするな。
泥だって、乾いたら黒の方が目立つんじゃね？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 11:18:08 UgqKaZ/W
>>644
オレは布のシートカバー被せたよ。カミさんがそうしたいと言ったから。
で３年過ぎてカバーがヤレてきたんだが、さていつ外そうか・・・。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 11:43:07 KCg2cYMl
シートカバー？？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 11:59:26 UgqKaZ/W
シートカバー！！
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 13:08:02 NZalfjLS
だせ～
個人タクシーかよ！！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 13:30:52 UgqKaZ/W
シックな花柄ですが、何か？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 14:08:43 NZalfjLS
さすが頭の中も「お花畑」さん♪
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 14:12:46 iN8jf2uu
すげー、花柄電波野郎ﾊｹｰﾝ！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 14:24:47 AzBH5Hka
宝クジ当たったら速攻で買うよ、マジで。今は軽四w
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 15:00:34 UgqKaZ/W
>>651>>652
なにを言ってるのだ？ >>644さんには朗報だぞ、わははは！
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 15:47:16 Xp9AdJ6O
↑（ ´∀｀）ｸﾔｼｶｯﾀﾝﾀﾞﾈ 今度は自虐ですか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 15:51:57 fMUOs8Jw
>>654
包茎ですか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 16:20:09 UgqKaZ/W
>>655>>656
ゲーム脳の患者さんと遊んでるだけだよ～んｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 16:25:12 EJQpu8y1
ここ最近のを見てるとｱｳﾄﾊﾞｯｸ海苔はﾄﾞｷｭｿばかりでつね・・・('A`)
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 16:47:34 pC5qojlX
>>657
コイツ馬鹿？しつけーんだよシートカバー野郎！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 16:54:56 UgqKaZ/W
図星だったようで・・・（ｹﾀｹﾀｹﾀ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 16:55:39 +Zue1PYZ
アウトバック海苔は無職が多いのか？やけにカキコ多いけど、
シートカバーさん攻撃はやめれ！奥さんに頭が上がらないんだから。
・・・けど、痛いな！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 17:15:17 UgqKaZ/W
>>661
煽ってるのはアウトバック海苔じゃないだろ、アフォかお前。
＞奥さんに頭が上がらないんだから
愛と言いなさい、愛と。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 17:19:23 6BMtBfTy
２．５ｉ納車まであと４日。
カウントダウンあげ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 20:10:39 kk3Tu4ki
しかし無免のガキにまで受けるとはこの車もなかなかだよな。
>>645みたいなあからさまなのは久しぶりに見た。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 21:14:31 H/tx5+i/
>>642
なんだぁ？キャデラックＳＴＳかセンティアかぁ？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 00:17:53 MHH6ge3Q
なんかトリップメーターに時々「ILL.3」と表示されるのだけど、
これは何じゃに？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 00:41:19 dFrIjkSZ
>>665
トラックですね、きっと。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 07:46:47 aap9qhpy
>>664
何かあからさまなんだ？
>>645の言うのは、あながち間違いじゃないぞ？？
埃はあきらかに黒レザーの方が目立つが？？
まあ埃は汚れじゃないと言うなら別だが。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 09:50:08 csns2bhM
そは記述するまでもなく当たり前。前段のこと言ってるんだと思われ。
○○の汚れ、と原因の種類で分けるときりがない。
明るい色の皮革製品使ったことないのか？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 20:13:35 Ndh4D88W
汚れいやなら徒歩に汁
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 21:09:11 wA9BTPnP
グレーのアルカンタラが最高だと思うんだが、そんなクルマある？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 23:00:49 9H8KduPV
>>669
普通の皮革製品と革シートじゃ塗装厚全く違う。
って言うか、小物の皮革製品は塗装じゃなくて染色が多いから、
比べても無意味。
汚れ云々より、好みで選んで良いと思うよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 23:14:45 F8cmKIkC
>666
右手で変なところをいじってるから
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 01:56:38 iYeDtDfX
>>672
アンカー間違い？汚れの話になぜ塗装や染色へ話を飛躍させる？
皮革製品も別段小物に限らないし限って書いてもいないし
まして小物と比べてもいない
（仮に比較するにしてもそれが無意味とは思わないけど）。
それに何かを選ぶ相談しているのでもない。
「汚れ云々より」も何も話題は汚れに関する話そのもの。
それに即して書いただけ。
自論はあるが、悪いけどここで塗装や染色へ話を広げることには興味ないんで。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 15:17:20 XxYapdYS
>>674
塗装厚いから、普通の皮革より遙かに汚れに強い。
つーか、当初思ったほど汚れは目立たない。
ただし皮革らしい風合も少ない、合成皮革っぽい。
って言うのがアイボリーに１年乗った感想。
こんな材質の革は、他じゃあんまり見ないね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 07:01:09 2QXm2v5f
>>675
もしかして外車海苔か？90年代の日産の本皮なんてもっとビニールﾁｯｸだったぞ
というのも多湿の日本じゃコーティングを分厚くしないと皮が痛むそうだ
どこかのスレでジャガー（ジャグワではない：徳大痔はﾊﾞｶ）の本皮にカビ発生ての見た
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 19:17:59 B2vRTCuP
アウトバックの純正タイヤ（ジオランダー）はオールシーズンと銘打ってありますが、
実際のところ、下記ルートでの雪道走行は可能か教えて頂けますか？
ルートは神奈川から長野県白馬の八方尾根までです。
過去30回近くは行ってるので路面状況は把握できてます。
白馬方面でなくても、群馬、長野、新潟のスキー場への場合でも構いません。
行ったことあるところなら、参考になりますので。
年末年始に2.5iを購入するとして、タイヤは一皮向けた9～8分山の予定です。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 20:11:18 b1HSRJ7N
>>677
止めときなさい
事故ります
オールシーズンタイヤは雪道走行は想定外
16inchのスタッドレス＆ホイールを安く揃えるべし
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 23:12:42 8grl2j3l
>>677
低温の積雪路なら止まれる。
圧雪は微妙、凍結はダメ、通常の３倍ぐらいダメ。
昨シーズン試したからまちがいない。なにしろ、納車された翌日に
大雪の高山へでかけたから、ほぼすべての路面を体験した。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 01:32:27 UkCvGbPu
>>678
しかし、今漏れが持ってるBH用スタッドレスに買った16インチホイールが
今のBPアウトバックには入らない事が判った。orz
ブレーキキャリパーがぶっとくなっていて、17インチホイールじゃないと
ダメポみたい。（16インチでも形状を選べば入るかとも言われたが）
しかし、16インチ60扁平から17インチ55扁平にするとタイヤの価格って
いきなり4割増しくらいになるんだよなー。。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 14:14:21 T3fi3aAA
>>677
白馬の冬は、仕事の関係で２回経験したけど
オールシーズンタイヤで行くのは、やめといたほうが無難。
天候によっては、昼間は溶けている道もあるけど、
日当たりよくても圧雪された状態(表面ツルツル)が残っている道もある。
当然、日陰は凍ったままだし。
148号でも日当たり悪いところもある。
国道だからといって、塩カルばら撒いてあっても
滑るところは滑る。
色んな状況を考えたら、オールシーズンでいくのは勧めない。
そういう私は、７年物のスタッドレスで過ごしていましたが。。。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 16:02:00 /4Fpkbo4
>>680
入らないなら、ホイール名さらした方がみんなの為だな。
ＢＰアウトバックは基本的に１６inキャリパーだから、装着出来ない
16inホイールの方が珍しい。つか、おかしいに近い。
って、本当に装着してみて入らなかったのか？？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 16:51:20 h48OODe0
アウトバック、シートの座り心地(特に座面の前後長が
足りない感じ）が気になって踏み切れないです。
オプションでもいいから、そのあたり配慮したレカロシートとか
設定してくれたらいいのに、、、 まあ、あんましタイトな
シートは車の性格考えると困りますけどね。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 17:36:07 T8aezwoR
純正17インチの車買っておいて「17インチのスタッドレス高いよぉー！」とか言うなバカ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 18:07:39 /l3+lug2
>683 ハゲドウ！
ほんとにスバルにはシート＆内装がんばってほしい。
オプションでレカロ設定でもいいのに。なんか、東京スバルで限定モデルでたけど、赤だしなー。
で、アウディのオールロードにしました。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 20:24:32 DQ7gpA66
>>680
漏れはセット売りのやっすい16吋アルミが普通についたぞ。
指一本ぐらい隙間がある。
今日150kmぐらい走ってみた。ハンドルの手応えがぐんにゃりだった>EP03
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/12 21:26:43 HYHOYdwf
そこでREVO１ですよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 00:59:00 RAGH+gwB
いや、Ｘ-ICEのほうが良かです。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 02:01:44 p7rxRJQF
初めてこのスレにきて全部読みましたが、開園とはどの車をさしているのでしょう
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 04:20:51 yGkfPlxY
ポルシェのSUV・カイエンのことでわ？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 07:28:02 b21H+vLV
昨日、アウトバック納車あげえええええええええええ
うふ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 08:00:29 hGrG5Oqo
>>691
でどうよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 10:41:49 dUAvSi7C
普通にディーラーにレカロのカタログ置いてあったよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 11:40:45 /xksSMsI
やっと燃費が向上してきたよ
ナビの燃費計は甘いといわれてるけど
そんなに誤差はない感じ
一般道 9.3
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 12:12:11 n7AzsdmZ
>>677です。
色々レスありがとうございます。
16ｲﾝﾁのスタッドレスで考えてみます。205/60あたりかな？
今乗ってるクルマもノーマル185/60をスタッドレスでは175/65にしてます。
雪道は接地面減れば接地面あたりの荷重増えて、グリップ増すって聞いたもんで。
（ｶﾞｾﾈﾀ？）
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 12:52:33 w0AaE0Lm
>>695
16inchだと205/65か215/60だよ
ちなみにオレは205/65のX-ICEにした
ホイールは7Jでoff+35
接地面が減ればのくだりは
スパイクの頃はまさにそうだったと思うけど
スタッドレスの場合はひっかくより圧着で効くから
接地面が広い方がいいという説もある
個人的には滑った時のインフォメーションが分りやすいので
標準より1サイズ幅を落としてるんだが・・・
以上、北東北の積雪地帯からの意見
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 13:09:03 VxBUE1Dv
>>694
よく聞くけど燃費向上って実感できる？
だいたい何キロくらいから良くなるのかな。
漏れは3ヶ月以上経つのにまだ1500kmだからまだまだか…。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 13:13:23 g4MLMF3d
>>697
燃費は数値でしか判断出来ないよ。財布の残量で実感は出来るけど。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 13:59:18 RsVdRZiS
>>695
当然舗装路も走るだろうから、太さは変えないのが普通。
ただでさえ乾燥路でグリップ悪いスタッドレス、幅ダウンはお勧めできない。
まあ>698さんの意見も一理あるが。
以上、北海道の凍結地帯からの意見
700:699
04/12/13 14:01:27 RsVdRZiS
>698さんじゃなくて>696さんだな。ｽﾏｿ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 16:20:42 3k4b6f65
>>695
おいおい、215/60だぞ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 16:21:54 3k4b6f65
すでにレスついてた．．．orz 逝ってきます
703:697
04/12/13 18:30:22 VxBUE1Dv
>>694
>>698
その数値でいいんだが、納車後何キロ走行したくらいから
良くなってきたと感じた？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 20:49:18 nFzlKrxO
>693
アウトバックでレカロのシートを差額で使えるってことですかか？
どこのディーラーでも扱ってるんだろうか？
それって運転席と助手席のセットで、あんましスポーツタイプで
ないようなタイプでしたか？
すみません。教えて下さい。
705:693
04/12/14 01:23:09 N1dkg8Im
普通に後付けオプションとして，カタログが置いてあった．
普通のカタログ．種類は普通にレカロジャパンが扱っているもの．
ディーラーに電話して自分で聞いたら？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/14 08:23:26 UXqk5vnH
>>704
差額な訳ねーだろ。オプションじゃないんだから。
カスタムするってお金かかるんだよ？？分る？？？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/14 08:29:08 JU98XbFv
昨日、THULEのOcean500を乗せた。リアスポが干渉した。
前に出しゃいいんだろうけど、あそこまで高くスタイル的に
いまいちなキャリアフットにするなら、いっそのこと
リアスポに干渉しないほど高くしてくれりゃよかったのに。。。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/14 18:54:19 k+jTe78t
差額で買えるオプションなんてあるか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/14 23:50:44 vNRxByRf
>>690
ありがとうございました。それならゴルフ場で見ました。村野とか針亜ーとか乗っているひと
が羨ましそうに眺めそうな車ですね。乗ったこと無いので何ともいえませんが、
アウトバックと比べられても、、、、というきがします。アウトバックはランカスター
の後継車という位置づけだと勝手に理解していますが、GT系との差別化がより鮮明に
なりとてもよい車に仕上がったと思います。ボルボのユーザーが、車検がきたら今度
はアウトバックにしよ！と、言っていました。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/16 17:31:47 6f6RlGcA
LL豆緑納車ｱｹﾞ(^^)v
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/17 08:17:24 wUWB/s3m
>>710
ｦﾒ！
細かい仕様解説してくれ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/17 21:52:17 LkQDk5wT
革シートうらやますぃ･･･
713:710
04/12/18 12:14:51 Hqf5bz1R
＞711氏
2.5iでオプションはサンルーフとマッキントッシュ、チャイルドシートと取り付けベースです。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/19 11:50:19 yHDPh2xh
現行型アウトバックで「でかさを痛感する時」ってありますかね？
たかだか幅1770㍉ですけど。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/19 11:56:00 v/PbjDNF
最新型のディーゼルだったらなあ･･･
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/20 11:18:04 z2QWiqz6
2.5i黒 契約ｱｹﾞ(^^)v
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/20 11:34:49 li7kuqfA
>>716
ｦﾒ!
俺も黒が欲しい！もう少し金が貯まるまで我慢だなorz
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/20 14:33:54 X7+Z28qk
>>707
BP海苔でつか？
漏れもアルミエアロバーにこだわってTHULEのフット+ジェットバッグだけど、高いフットとは4700のこと？
なんか最近4900ってのが出たらしいね。4700に比べて低いし、工具要らず
らしいよ。
INNOみたいに低すぎるのも洗車が大変だと思うけど、どんなもんだろ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/20 22:40:18 beU0rMtW
グランドワゴン純正が 205/70R/15 のタイヤなんですけど、
215/60R/16 をはめて大丈夫ですか？ よろしくお願いします。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/20 23:59:37 S+QFf3tS
>>719
無問題。ＢＨ９の純正ホイール使って今も履かせてます。（そろそろ冬タイヤに替えないとな。）
もうこのサイズで１０万キロ近く走ってるけど、特に困った事なし。
しいて難点を言えば、ハンドルが重くなるのとタイヤチェーンが使えないかも？
それと何よりタイヤ代が少し高い。（ｗ
今はＢＨ９のホイールを使ってるけど、以前はＢＤ５（セダンＲＳ前期）の純正５スポーク１６インチホイール
使っていたが、こちらでも問題なし。フォレスターのホイールを借りて使ったがコレも大丈夫。
ちなみにＢＤ５の純正ホイールはオフセット５５、ＢＨ９＆ＳＦフォレのはオフセット４８でつ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/21 00:37:51 1y+CFGnr
>>720
安心しました、SFフォレの１６インチがあったので使えたらな、と思ってたもので。
ありがとうございました。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/21 03:34:12 UzCYbTZX
LLビーンの2.5と普通のアウトバックの2.5って、25万も値段が違うけど
何がそんなに違うの？？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/21 07:43:34 jJ8lUcST
>>722
LLビーンのエンブレムが20万、その他装備で5万円って所かな。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/21 07:43:44 yWbnEBWP
>>722
スバルのHP行くか、ディーラーでカタログもらったらよくわかると思うけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/21 08:07:36 WqPNJAfu
>>718
BPの2.5Lです。
掃除には確かに楽なんですが、外そうと思えばすぐ外せるし
もう少し低くても、、、と思ったらそうですか
低いの出たんですか。
別にスタイルにこだわってないので気にしません。
どちらかというと、実用的な方が。。。何で当たるんだろう。
いっそのことあのスポイラ脱着出来ればいいのに。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/21 22:17:28 sLOhXPEv
スポイラー要らね
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 00:44:10 pTt0Wiss
>スポイラー要らね
私も同感です。ステーションワゴンの長いルーフから斜めにリヤゲートに下りて
いくラインが好きなのに最近は元から付いてるもんねえ。外せないんですか？。
それとＢＰはルーフがリヤに行くにつれて下がっているのも非常に気に食いません。
マルチリンクになって荷室の底は上がるわ天井は下がるわで非常に荷室の高さが
減ってません？。ＢＧの方がよっぽど広く有りませんか？。
荷室といいルーフといいキャリヤといい他社のカッコだけワゴンにものすごく
近づいているところは駄目です。デザインと使い勝手を両立してこそレガシーです。
けど、そろそろＢＧもへたって来たので２．５に５速ＡＴが載れば見積もりは
してみます。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 07:46:13 sUQnMIch
>>727
ＢＨからのアレですが、ＢＰは広さもナニも代わりませんよ。天地方向の数ミリが問題になるような積載方法
を取ることなどありませんし、それが問題で積めなくなるような大きな荷物はハナからトラック使うから。
どんなのが積めなくなったのかな。ＢＧからＢＰだと。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 08:26:50 LfIKX1ct
ただでさえ汚れるリアウインド、スポイラー無かったら、もっと悲惨な悪寒
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 09:30:31 P+2RTHP8
雨降るとリアガラスがやたら見づらくなる気がするんだけどリアスポイラーの影響なんだろうか？
さすがに標準装備にはなってますがリアワイパー必須ですよね。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 11:20:14 RQFTqhiW
ＯＢはリアスポいらんよ。
グランドワゴン系はもっさりしてないと嫌だな。
当方らくだＢＨ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 14:07:18 m8LVZrba
リアスポはいらんけど
サイドバイザーなんとかしてくれ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 16:39:23 OQg8pK8+
リアスポはいらんけど
シートなんとかしてくれ
レカロのST－JJに替えちまったよ。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 16:46:03 O7y6Y3bn
Dラーに置いてあったアウトバックのパンフ、
子育てを終えた熟年夫婦が昔の気分でドライブ。
みたいなコンセプトだったんで、漏れ（31歳 嫁子1）が乗るのには早いのかな？
なんて思ってしまいました。
ここにいるアウトバック乗りの方っておいくつ位の方たちですか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 17:14:27 k3gJH3mT
おらは、３４だ。
インプSTi ver5 TypeRAからの乗換えだ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 18:41:22 zgfffNDd
>>734
もし私が今「子育てを終えた熟年夫婦が昔の気分でドライブ。」
だったら、Ｚ買うかな。
子育て真っ盛り、スキー大好きの３６才妻子２です。
180→FD→ステジアと乗り継いできました。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 19:48:07 GT7Na0/j
Zよりはスカイライン350GTクーペの方がいいかな。
少なくとも乗り心地の点で助手席から苦情が出ない分は。
738:sage
04/12/22 20:44:59 M+C/0wUT
カーナビをディーラーで取り付けるとＧＰＳアンテナをインパネ内に
設置するって本当でつか？感度等問題ありません？
漏れは２５ｉ納車待ちで黄帽子にて取り付け予定
場合に依っては事細かに指示せねば・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/22 20:46:45 M+C/0wUT
↑
名前がｓａｇｅはずかすい
740:３２歳
04/12/23 00:43:56 a29eHR1y
>>734
BG系が「全性能モデルチェンジ」ってなコピーでアブライトBが発売された直後にグランドワゴンを新車で
購入した時の自分の年齢・２４歳（になったばっかり。）で、今もBG9Bに乗ってますが。
２４歳の時に新車でオッサン向け車に一目惚れして買っちゃう香具師も居るんだ、３１歳なんて無問題。（ｗ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/23 00:49:57 4IGrkJVY
>>738
メーターをはずすと裏にGPSと書かれた台があってそこにつける．
ETCのアンテナもそこにつけました．
742:Hage
04/12/23 02:20:35 Wb/WRab2
Hageのまちがいでした
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/23 10:03:11 QqPwgjJo
>>734
今年、アウトバック２.５を買いました。
２６歳独身です。
前はＢＨのＧＴに乗ってましたが、今回のレガシィは
アウトバックのデザインが一番まとまってると思い、
アウトバックにしました。
３１歳であれば、全然問題ないと思いますよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/23 10:27:05 Ys24d6kW
アウトバック、全然オヤジ臭くないと思う。
デザインはシュっとしとるし、内装が黒もあるし、カッコよすぎなくらい。
自分はＤＲＭＴ待ちの29歳ですが、
もっとアウトバック普及すれば、オーストラリアみたくＤＲＭＴが期待できるかも・・
って事で >>734 アウトバックにしましょうよ！お願い！
745:BGっ子
04/12/23 13:32:29 PDRkTKHR
３月くらいに買い替え予定なんですが、
この時期だと次の年改が気になります。
ディーラー、その他などから
なにか情報はありませんかね？？
2.5が５ATになるってことはないのかな？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/23 13:38:05 nqrR3EKl
>>741
これは現行だけですか？BHはそういう場所はないのですか？
747:1
04/12/23 22:53:36 vFt1wN9J
6気筒専用スレ出来ました。たまにはこちらにもお越し下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2.5も含めようと思ったけど、混乱するのでやめました。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/24 13:28:42 GpYPoXlV
野田知祐ってアウトバックにカヌー積んでるって聞いたことあるってだけで
フォレスタよりアウトバックに乗りたいだす。俺もどうせ屋根に舟のせるし
カーゴも荷物満載するから速いクルマである必要は無いけど、現行アウトバックは
見た目かこいいからなぁ。
今乗ってるSUVは背が高杉て舟の積み下ろしが難儀だし高速道路のコーナーもふらつく。
現行アウトバックのデザインのまんま、先代みたいに副変速機付きのＭＴがあれば最強！
いや冗談です
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/24 22:12:41 6sgpd1/X
>>748
>先代みたいに副変速機付きのＭＴがあれば最強！
それはこのスレ全員のささやかな願い。（ｗ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/25 03:47:04 8+yRiRvH
６亀頭＋６ＭＴを市場に出すなんて男気溢れまくりのメーカーだから
デュアルレンジ付きアウトバックもまた登場するやもしれぬ．．．
つか、ホレスタもいいんだけどね。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/25 08:46:38 mrCCPSG5
２５ＩシャンパンゴールドＶＤＣ付納車アゲ(^^)v
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/25 16:06:38 hMk+OZJI
>>751 ｦﾒ!
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/25 23:18:14 66lHJdUR
ウインチ付けて欲しい！
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 00:03:13 1JHM4i8E
>>753
ﾜﾗﾀ
バンパーもげるっつーの。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 09:19:41 GH+GqNxP
バハは出ないのかな。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 11:11:03 InRDTvJO
セダンで出せ！
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 15:14:23 ANYkiJEx
アウトバックのスリーアングルっていくつくらいなんだ？？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 17:03:07 Hh6bE3Tm
>>757
９１、５８、８７
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 19:20:00 +CUdXNae
今日雪が降ったんで、ちょっとスタッドレス履いて走ってきた。
正直、ジオランダーと大して変わらんとおもた。
ほぼシャーベットだったからかな。凍れば差がでるんだろうか・・・
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 19:30:24 MeYNYL+T
知らん間にタイヤにネジ刺さってた。
ネジ抜くと空気が漏れてきたので
早速、ディーラーで修理してもらった。
正月前に気づいてよかった。
知らずに高速走ってたらやばかったかも。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 21:02:50 /s6FnQAY
アウトバックとハリアーどっちがかっこいいですか？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 21:26:26 +w8XuF1P
>>758
ﾅｲｽﾎﾞﾃﾞｰな３サイズですな。（ｗ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/26 22:49:44 J03bCYGz
>>759
スタッドレスを魔法の冬タイヤだと思ってるキミは、
なるべく氷雪路を走らないことをお勧めする。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 05:16:24 0pVUxUH4
>>761
そりゃアウトバックに決まってるぢゃないですか！ いろんな意味で
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 07:01:50 1on1ccFH
機能性を欠くハリアーはみっともない。
400hが出れば多少は評価も変わるかもしれないが、今のハリアーは所詮
Poorman's BMW X5(3)。兄弟車クルーガーはフォレスターのパクリだし。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 07:57:49 KjXH5WVS
BHランカスター（後期型）の中古を買おうと思って実車を見てきましたが、
シートが黒ずんでたり運転席Bピラーがけっこう汚れてました。
スエードって、３年経ってしまうと普通に乗ってても汚れてきますか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 08:22:54 POyuZsKe
>>766
俺のＢＨ（２５０Ｔですが・・・）は６年目のベージュ内装だけど、
禁煙車なので、スエードもそんなに汚れてないですよ。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 09:02:56 S4M50R1N
>>763
ん？スタッドレスは雪道・凍結路に特化したタイヤだろ。
それが中途半端なオールシーズン、それも街海苔重視のタイヤと大差ないんじゃ
あまりにもなさけないんじゃないか？
魔法のタイヤだとは思ってないよ。スタッドレスのスレや他の掲示板なんかでも
スタッドレス履かずに雪道走る香具師は氏ねボケみたいに言われてるジャン。
それなりに差があって然るべきだろう。べつにドライ路面並に走りたいといってる
わけじゃないし。
漏れが鈍いから違いがわからねんだってんならまあ受け入れる。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 12:56:08 8C95LJji
>>765
>兄弟車クルーガーはフォレスターのパクリだし。
デザインがグラチェロのパクリだって、クライスラーからクレームきたんじゃなかったっけ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 22:38:51 vY+a/6iZ
>>768
シャーベットと雪道・凍結路を一緒にしてるから>>763みたいな
レス貰うんだよ。
どうでもいいけど、雪やアイスバーンを走る予定があるなら、
せっかく買ったスタッドレスにしとけよ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 23:17:29 MiNzUh1s
>シャーベットと雪道・凍結路を一緒にしてるから
してないだろ。579ではちゃんと 凍れば差がでるんだろうか・・・
って書いてるだろ。
ジオランダーではシャーベット・積雪・圧雪・凍結の各路面を走った。
スタッドレスではまだシャーベットと積雪・圧雪路のみ。
その部分ではたいした差は感じられなかったということ。
ジオランダーが凍結路でまるで止まらないことは経験済みだから
今年はスタッドレスを買ったし、今も履いている。
ただ、経験してみないことにはどのくらい違うかわからないし、想像
すらできない。宣伝なんかあてにならんしな。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 23:43:35 vY+a/6iZ
>>771
わかったから、もう凍結路のジオランダーは止めて、
氷雪路じゃスタッドレス履けよ。
一番痛い目に逢うのは自分なんだから。
あと、スタッドレスでも当然滑るからな。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/27 23:49:30 jYHoHuDA
スタッドレス履いてて良かったな～と思った瞬間、教えてちょ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 00:25:33 ENvcOi7B
>>773
サイプに小銭が挟まっていた時
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 07:27:32 ADfptndg
>>773
トレッドのゴムが厚いので、釘が刺さってもパンクしてなかった時
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 08:27:25 wMFpvAM4
続々と納車されているようだがインプレが無いのはどういう訳？
乗るのに忙しい？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 12:34:48 07Y05Hcu
ぶっちゃけ、ハリアー欲しかったが高くて断念しますた。
でも３．０を７０万引きで買えたので、レガで大満足です。
余った予算でいろいろいじったら、ＤＱＮっぽくなってきちゃってプチ反省。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 13:32:28 aR4g2WH2
先代カムリベースのＦＦなんて興味ないな。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 15:57:05 kkh9QvMN
3月登録7000km走行のBP9A型（ディーラー試乗車・シルバー）買いました
高校の頃からサービスカー（スキーの）で乗せてもらってましたけど
スバルを自分の車にしたのは初めてです
競技者としてはオヤジの部すら現役引退ですが
子供達を教えるために山に行くのと
年甲斐も無くこの2,3年ボードなぞしているもので
頼りになる相棒になってくれそうです
先輩オーナーの皆様方よろしくお願いします
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 17:20:48 VxbjjAt1
>>777 年末に数メーカーのディーラーでセールスさんが、｢スバルって本当に
びっくりするくらい値引きしますよ。｣って言ってたけど本当なんですね。
781:777
04/12/28 17:39:50 07Y05Hcu
当時はハリアー欲しかったから、ダメ元でめっちゃふっかけたら、
思いっきり値引いてくれますた。
成り行きで買うハメになりますたが、結果オーライです。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/28 22:50:36 9TrJxjhh
>>777
安っすいな、それ。展示車か？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/29 03:37:48 uOSM/LFH
2.5L試乗してきた。いいなぁ。
3.0より安い、燃費良い、維持費安い、待ち乗りなら加速も遜色ない、
どころか軽い分かえって軽快な感じがあるかも？
いよいよ買うかな。
784:777
04/12/29 08:09:11 lBIaI9kO
展示車ではないよ。Ｂ型出る直前のＡ型在庫車。
色とオプションの関係で、革シートに出来なかったのだけが残念だ。
今年も３月ぐらいになると在庫車の投げ売り始まるだろ。
安く欲しい人はチャンスだ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/29 08:24:30 pso84sae
>>784
来年３月でしょ？
決算期とあいまってさらにウマーです。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/29 10:30:53 UAnkqeSo
MC前と決算時期で値引きが期待できるってことですか？
そういえば昨年も2月ごろにディーラーから
「価格頑張りますがどうですか？」
って案内がきてましたが、今回はMCも絡んでるんですね。
でも車検は9月だしMCを待つかどうか微妙ですね。新しく出る
SUVにも興味あるし。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/29 13:02:06 rpG7pebG
アウトバックを検討中です。
取り回しの関係でオーバーハングが気になっています。
アウトバックのフロントとリアのオーバーハングはどの程度でしょうか？
宜しくお願いします。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/29 13:02:40 rpG7pebG
アウトバックを検討中です。
取り回しの関係でオーバーハングが気になっています。
アウトバックのフロントとリアのオーバーハングはどの程度でしょうか？
宜しくお願いします。
789:787
04/12/29 13:05:11 rpG7pebG
済みません。エラーが出たので二重書き込みしてしまいました。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/29 14:46:36 C0LUCFSO
>>788
漏れも、購入時に車庫の関係があって調べてみたんだが、
全長4730でホイールベース2670。2060が車軸から前後の合計になる。
見た感じ、前後は同じくらいだが若干後ろの方が長いかな。車軸から1050
あたりで、タイヤの端からは720前後だと思うよ。
前はそれよりちょっと短い程度だと思う。
取り回しは、ハンドル切れるしフロントのコーナーが丸いから見た目よりは
全然良いよ。ぜひ買いなさい。
実際に計ってあげたいとこだが、雪降ってるから今日は勘弁してくれｗ
791:788
04/12/29 16:44:37 rpG7pebG
>790
レス有難うございました。
実は、一番気になっているのは車庫の問題です。
車止めのため、車庫を有効利用できず、下手するとシャッターにごちんとなりそうだったので、事前に確認してみたいと思いました。
＃既にディーラーは休みに入っていますので確認もできません。
フロントから車庫に入れた場合、リアのオーバーハングが1,050mmとすると、１７インチタイヤ装着の場合のシャッターまでの距離は計算上リアから100mm前後となります。
かなりキツイかなぁ。
でも、アウトバック良さそうですね。
できれば、晴れている時にでも実測お願いします。
リアかフロントかいずれか一方で結構です。宜しくお願いします。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 00:19:41 R5DCkVmz
アウトバックって後部座席のシートを前に倒すと、カーゴスペースとあわせて
フルフラットになるんでしょうか？
車中泊候補の一台なんで・・・
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 04:51:29 HT7YGVpK
>792
なる。
175ｃｍの俺で寝ても無理なし。
寝返りもオケ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 18:27:08 W+HC9yge
>>788
今日は晴れたんで計ってみたよ。漏れも車止めのある立体駐車場です。
・バックで車止めに後輪が当たる位置で駐車
・車止めの位置からフロントのボディ先端位置まで測定
これで3730前後だった。多少の誤差は勘弁ね。
車止めの高さや形状でも変わってくると思うが、どうだ、入りそう？
年が明けたら実際に試乗車を借りて入れてみたほうがいいね。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 20:06:13 Ry+LJuTY
明日関東地方は雪かもですが、標準のオールシーズンタイヤはどの程度の雪まで
OKなんでしょうか？
796:788
04/12/30 20:59:51 oXEn06BE
>794
測定して頂き有難うございました。
なんとか入りそうです。
年が明けたら早速ディーラーに行ってみます。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 21:41:50 lr61hXcY
試乗お勧め
798:スバルと泥んこ
04/12/30 22:00:36 JJjlGv4m
アウトバックの緑色が欲しいけど、LL.BEAMにしか設定していないのが辛い
２．５で３００万 ３．０で３３０万の設定が３．０買わせる気満々なところが
更に２．５を割高に感じる
是非ノーマルの2.5iにグリーンを！
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 22:06:40 8iZoHHST
↑
ＬＬビームになってるヨン様
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/30 23:44:04 7y2oNc61
アウトバックのフロントグリルを変更したいのですが
アフターパーツで良いものを教えて頂けませんか？
どなたかよろしくお願いします！
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/31 00:32:30 kFsEO/Tk
>>795
漏れも今年は純正のオールシーズンしか無いのだが、昨日の雪を試してみた。
交通量が多い道路は雪も無いから楽勝。裏道でも新雪や路面が見えるシャーベット
状ならＯＫ。
だが、今朝凍ってカチコチになったとこに乗ったら歯がたたん。
この上にまた雪が降って積もったら新雪でもダメだと思う。
所詮普通のタイヤだとおもた。明日自分で雪道乗って判断汁。それが一番。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/31 05:51:59 oiROK15Q
アウトバックレはとにかく安く買い叩くべきクルマだとよくわかりますた。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/01 00:15:03 NpXt6bf7
あけましておめでとうございます。
本年も宜しく。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/03 06:43:31 wDM8OfYJ
こちらこそ本年も宜しく。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/03 12:44:13 l4Y92eMq
あけましておめでとうございます。
新年早々アウトバックにコーティングでもしてやろうかな。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/03 20:59:20 1Y9NMAY3
age
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/03 21:17:03 jZalWanA
新年早々、高速道路で飛び石にやられボンネットに傷が、、、、
アルミボンネットのせいか、ぶつかったところががへこんでしまいました。
おい、おまえ！！走行車線を正直に走ってた俺の前に追い越し車線から
突然俺の前に飛び出してきて、いきなり飛び石攻撃はないだろう(怒)！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/03 21:20:30 Rmzumk9L
高速じゃよくある事。ご愁傷様。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/04 00:30:10 R1di86pC
>>807
災難だったな。元気出してくれ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/04 01:03:42 GR7n8q8R
漏れはそれでナンバープレートが、、、、、
んなもん、って言うかもしんないけど、絶対目立つ。ｸｿｯ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/04 10:00:31 CJ9/A404
年末年始志賀高原に行ってたんだが、宿の前の坂をフロントにチェーン付けたアウトバックが入ってきた。
チェーンまで付けてくる（脳内でスタッドレス装着車認定)とは中々意識高いな、と思って見たらなんとジオランダーのままだった。
あの大雪の中よく上がってこれたものだ。
宿の人に頭から突込んで止めないと荷物が取れないねん、と言ったら、
帰るときは車全部掘る気ですか？、なんて言い返されてたよ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/05 00:07:13 mtD1oFdV
車全部掘る!?
どゆ意味ですか？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/05 15:43:16 S9rXUoid
>>812
前から突込んだら、とりあえず出すときにも後ろも前も雪どかさないと出せないから。
最終的には全部どけなきゃいかんけどね。
一晩に6～70センチ積もると帰るのも大変だ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/05 21:31:27 GrCKIuMc
最近、アウトバックに興味持ちはじめたわけですが
車検の関係で買うとしたら、２年後の今頃になりそう。
で、しばらく様子見なわけですがスバル車のMCの頻度ってどの程度なんでしょうか？
また、基本はレガシィなわけだしMCのタイミングや変更内容とかは
ＴＷやＢ４とある程度重なってたりするんでしょうか？(レガシィは昨年の春にMCしたんでしたっけ？)
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/05 22:04:44 OZsdLA8H
>>814
毎年するんだよ。
で他社と同じく比較的メジャーなマイナーチェンジｗが２年に一回。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/06 14:21:38 i4xUTTr5
>>814
毎年マイナーチェンジというより、年改ってのがある。
マイナーチェンジは2～3年に1度。でも年改も小変更と大変更が
あるからな。
先代だとA型→B型は主に装備関係(後付け可能)。
B型→C型はマイナーチェンジといっても安全対策で
センターピラー等ボディ骨格にも手が入る本格的なもの。
外観部品は互換性あり。EZ30追加。
C→D型は外観は大きく変った(といってもレガユーザー以外わからんかも)。
外観部品(バンパーやグリル、ヘッドライト、ボンネット等)に互換性がなく
なった。サイドパフォーマンスアームとか後付けされたがボディ骨格自体は
変更無し。
817:814
05/01/06 21:51:46 kv1jZg0/
>>815,816
お二方ありがとう。2年の間に大なり小なり変化は確実にあるわけですか。
さすがレガシィ、人気あるからメーカも年改ですら気合入れて変更加えていってるんですね。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/07 07:20:39 79mAs2eX
>>817
だから買う時期が難しいとも言える。
新型が出ても一年後のB型にしようというやつも出てくる。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/07 07:52:40 97IZgA2s
マイナーチェンジ＝小改良
年改＝年次(小)改良
同じだっつーの。
毎年する分、コストが掛るが、車の完成度は上がってゆく。
が、当然コストダウンされる部品も出てくる。
フルモデルチェンジ直後の完成度が低い、と言う意見もなきにしもあらず。
が、世界的大企業とは違う、小回りの利く企業としてのスバルを評価すべきでしょう。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/07 08:11:24 qzbjfUD2
１２月上旬納車のうちのアウトバックくん
朝一とかの冷えた状態でｴﾝｼﾞﾝかけた直後にガラガラガラって
缶に飴玉入れて振ったみたいな音しるよー
ｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰかそのお隣の部品あたりから音してる
これってやっぱDらーいくべき？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/07 12:49:44 yUP51ojs
>>820
冷えているときだけか？
確か、ウォーターポンプが逝きそうだとそんな音するが。
822:820
05/01/07 12:55:42 qF2cv9Wz
>821
そそ。冷えているときだけガラガラ音するんよ。
暖まってくるってか１０～２０秒くらいすると音しなくなるんよ。
今からDらー電話してみる。
823:820
05/01/07 12:57:54 qF2cv9Wz
さげ忘れた。ｽﾏｿ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/07 22:33:36 eGBXOR5b
>>820
素直にディーラーに逝け！新車だったら保証期間中でしょうに。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 00:47:11 6Qp8qpSh
ルーフボックス乗せてる人、真ん中に乗せてる？左に寄せて乗せてる？
漏れは真ん中に乗せてまつ。
車高の高いクルマは開閉のし易さのためか、左に寄せてるのを多く見かける。
荷物の出し入れ不便だから左に寄せようかなとも思うが、アレって走りに
影響しない？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 08:17:10 NJzasMAv
>>825
君かい、走りに影響するからって、
改造して運転席を真ん中にした人は。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 10:21:12 iaSp9GGy
ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 10:55:48 jyGcHPmt
>>826
助手席に常に重り乗せてるのかも。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 12:24:11 K3IVSDLH
>>825
積載重量を考えて、重力中心ってことならダイナミック、スタティックあんま関係ないだろけど
空力中心を考えると真ん中に据えるほうがいいのか!?
ルーフボックスにぶつかる空気の抵抗、その後ろの乱流、
ボックス上面の揚力によるタイヤ接地圧のアンバランス．．．
ロール、ピッチ、ヨー方向全てに影響がある！
それらを考慮した上で、（俺だったら）左側に付けますな、出し入れラクだから。
ルーフボックス（持ってないけど）付けてるときってそんなに飛ばさないだろし。
でもスバル乗りはシンメトリーが好き！ってのはよーくわかります
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 12:56:15 TSO9+uvs
＞でもスバル乗りはシンメトリーが好き！ってのはよーくわかります
そうか、論点はそこだったか！
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 15:00:56 oCFCwhR6
>>830
でもドライバーのチムポがアシンメトリー
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 16:55:50 TigMePZG
( ´д)ﾋｿ( ´д｀ )ﾋｿ(д｀ )
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 17:06:53 C6BDRCOu
しかし、真ん中ルーフキャリアｵﾓﾛｲ。ナイス発想ﾜﾛﾀ
運転手が真ん中分けのテッペン禿げなら尚オモロイ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 22:16:44 IFjO35AX
2.5Lの街乗り燃費って８ぐらいですか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 22:36:00 R3G+sWUs
俺は街乗りオンリーで8～9ってとこだねぇ。
満タン法で8割ったことはないな。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 23:09:45 3lajHP8K
ルーフボックス真ん中って、単純にカッコ悪いと思うんだけど
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 23:16:45 q/6K5+Z0
ルーフボックス乗っけてること自体カコワルイ。
ルーフ全体にソーラーパネルで貼り付けがトレンドだぞ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/08 23:31:19 drynIIb0
>>836-837
おまいら、洒落の判らんﾔｼだな～ｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 00:37:04 XmBHnYdS
ルーフボックスってそんなにお洒落か？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 01:06:38 7b5ruKKc
>>839
真ん中に積むのがすんごくオシャレでしょうね。
しかも全高1550ｍｍに抑えた意味を踏みにじるのが
また楽しい。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 09:08:38 JLWneyX4
そういや田舎住まいで立体駐車場なんて使ったないから車高は気にしたことないな。
でも田舎では最低地上高は重要なのさ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 09:22:00 ggNolzR8
アウトバックの2.5i試乗してきましたが、以前に試乗したレガシィの2.0Rより、乗り心地がマイルドで良い感じでした。
ただ、出足がもたつく感じがしました。
寒い時期なのに暖機運転していなかったから余計なのかな？
オーナーの方、いかがですか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 12:36:36 id9WcY6P
>>842
暖気のせいもあるかもだけどエコモードじゃなかった？
エコモードは結構かったるくなるよ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 16:08:06 rwDhuFeG
２速発進のスノーモードって事？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 16:14:18 KAJDK0xZ
>>844
ちゃうちゃう。
AT及びエンジンに３モードあるんだよ。
遅い順に、
エコモード→通常モード→スポーツモード（マニュアルモード）
エコモードだと、出力より当然燃費寄りなんで、レスポンスだるい。
慣れるとどうでもいいけど。いやエコモードはノッキングするけど。
846:842
05/01/09 17:28:45 ggNolzR8
>>843,844,845
レス有難うございます。
マニュアルシフトからの乗り換え組なので（少々不安だったので）、シフトレバー近辺は確認しましたが、Ｄレンジ（エコモードでなく）でした。
アクセル踏み込んでからスピードのるまでタイムラグがありました。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 17:39:45 id9WcY6P
>>846
いやいや、エコモードはシフトレバーの左横あたりに独立したボタンが付いてるのよ。
で、エコモードオンの状態で燃費がよくなる走行してるとメーターのとこにECOマークが点灯する。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 17:42:29 KAJDK0xZ
>>846
Dレンジのまま、その横にあるボタンでエコモードとノーマルモード
は切り替えだよ。
だから、シフトレバーでは確認できない。
低負荷走行時にメーター内にECOランプ点くだけ。
シフトレバーで切り替えるのがノーマルモード→スポーツモード。
ま、どっちにしろ、普通のエンジンだから、強烈な加速はしないよ。
必要十分って感じ。決して遅くはないけどね。
849:846
05/01/09 17:54:20 ggNolzR8
>>847,848
そうだったのですか。確認不足でした。
エコモードのスイッチは操作しませんでしたけれど、最初から入っていたのかもしれませんね。
価格交渉も含め、もう一度、確認してみます。
ところで、レガシィやアウトバックにも搭載できるフロントビューカメラ（フロンとサイドビューカメラ）って無いのでしょうか？
Ｔ字路から本通に出るときにひやっとする時があるもので。特にこの時期はミラーに霜がついて全く確認できない状況です。
もし、ご存知でしたら宜しくお願いします。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 18:50:44 PEV0dAqr
アウトバック2.5i本日契約記念かきこ。
BD5セダンが11年17万キロで乗り換えを決意しますた！
オプションはアイボリーレザーつけました。
値引きは初売り価格28万引きで一発サインです。
仲間に入れて下さい。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 19:22:57 x4l0zIHT
>>807
直前に割り込んできたんだろ。そういう時は煽りまくって殺すんだよ。
アウトバックの冬道性能はこういう時役に立つ。
PAでぶっ殺すのもいいぞ。素手で殺す方法は求められれば教える。
一家だったら確実に妻子も殺せ。死体を始末する方法も教える。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/09 20:53:34 x4l0zIHT
>>849
あるよ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 00:45:05 +jCpY5H6
EJ25はもう改良の余地は無いの？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 00:54:17 OSZoVhUw
>>834
H８年後期型BG9ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜｺﾞｿ、街乗りﾘｯﾀｰ５～６㌔。夏場エアコンONで４～５㌔。
本気で捨てたくなってきた…○|￣|＿ （次は燃費のいいｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにしよう。）
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 06:27:38 NHGuJngM
それは悪すぎでは？ 車か運転に問題有るんじゃなかな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 08:28:15 xaOMuIpm
>>854
エンジンメンテもせずに車を貶すお前をこの世から捨て去りたいぞ。
つうか、どうせ中古で買ったんだろ、死ね。
857:854
05/01/10 13:37:23 OSZoVhUw
>>855
信じがたいが、本当。まさかと思って友人知人１０人程にお願いして燃費チェックした事も
あるんだが、誰が運転しても街乗りエアコンオフでリッター５～６㌔。
あまりの燃費の悪さにクレーム付けても「レガシィは燃費が悪いのが最大の欠点」と言われ、
それでもメゲずにメーカーに抗議してエンジン・AT・ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ等を交換させたが、一向に改善されず。
高速道で長距離移動ならリッター１０㌔は固いんだが。
BHやBPが初レガシィの人には理解できんかも知れんが、BFやBGは燃費が悪いのがお約束で
その事に異を唱えてはいけないと言う空気があったのよ。今は知らんが。
あまりの燃費の悪さに通勤の足として中古の軽買ったよ。
>>856
新車で購入して３千㌔ごとのオイル交換と半年ごとの定期点検は欠かした事無いが（ちょっとでも
怪しいと思ったら、雑談ついでにディーラー直行）、何か。ちなみに現在１５万キロ走行。
今すぐにでも買い替えたいが、スバル自前のミニバン発売待ち。（待ちきれずに他所のにするかも？）
つーか、何も知らずに人様を罵った>>856、お前が今すぐ死ね。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 16:37:16 4wHEbCNp
('A`)頭悪そうなﾕｰｻﾞｰばかりだな･･･
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 18:38:55 HQf5psxW
ここ10年ほどでおかしなスバルファンが増えましたしね。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/10 20:19:55 fh8VJnRv
>>857
長文乙。高速10Ｋ/Ｌ。市街地5-6Ｋ/Ｌなら当時の2.5Ｌ車としては優秀じゃないの？
でも、煽られてキレる姿かなりカッコワルイ。
路上でもキレまくってアクセル踏みまくってる姿が眼に浮かぶよ。
ガスの無駄使いだけじゃなくて危ない思いすることになるカモ。
こういう殺し、実際あるからね。
> 脳内で愉しむ路上殺人入門。ジョンソンはマナーを知らないから俺の脳内で処刑する。
> こんな↓感じに通せんぼうして、緊急用ハンマーとナイフを手にして降車。
> ｽﾚﾘﾝｸ(car板:1番)
>
> そして、「開けろ」。まあ、開けないだろうから、ドアを一発けっ飛ばして、ハンマーで硝子をたたき割る。
> と同時に眼窩にナイフを叩き込む。そしてドアロックを外して、そいつの首や胸郭をドアで挟んでガンガンやる。
> そいつは眼窩と口から大量に血を流して苦しみながら逝く。
> 同乗者も同じようにして殺す。ガキも容赦はしない。
861:857
05/01/10 22:19:45 OSZoVhUw
>>860
久々の休みで、一杯やりながら書き込んだんだ。まぁ、気にするな。ところで、>>834はどこいった？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 02:00:57 fYqFoaO5
なにも車中泊スレにまで愚痴書かなくても・・・・・
俺のBG9は街乗り9～10前後、遠出して12～14は走る。
大人3人乗車ルーフボックスとラゲッジに荷物満載してもこれくらい。
俺の感覚では常時4000回転以上キープしてないとそんな燃費にはならない気がする
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 02:02:56 V9j+bxub
だめだ！
InfoECOﾓｰﾄﾞと通常ﾓｰﾄﾞの違いが、
ﾏﾀｰﾘ走ると「ECO」ってﾗﾝﾌﾟが光る以外、
さっぱりわからん_|￣|○
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞは、明らかに違うのわかるんやがなぁ・・・。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 03:01:21 t33B4+iq
アウトバックはオプティトロンメータじゃなかったのか＿|￣|○
よく乗せてもらってる、連れのレガスィ(２．０iの一番安い３年ぐらい前の特別仕様車)が
そうだったんで全グレートに付いてるのかと思ってたよ・・・
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 07:50:16 YUXJnlnU
アウトバック2.5i、渋滞ぎみの市街地なら普通に6～7km/L台ですが何か？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 08:14:26 OirEaF39
おれ、街乗り中心で8km/L切ったことないよー
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 10:26:36 fY5r6vCg
今日、アウトバックを納車以来初めて洗車したら助手席ドアモールに傷が(´д⊂
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 12:11:50 Spgy2V7Z
>>865
渋滞にかかったらそんなもんじゃない？
漏れも、年末の渋滞＆雪道が最低で6.0km/l。平均7km/l台ってとこ。
高速使った長距離だと9km/l台にいくが。
>>866
うらやましい。街乗りっていっても渋滞とは無縁の地域とか？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 13:15:13 48+hStui
>>863
現行はアクセルがオン・ワイヤになってるから踏み込み量とスロットル開度の
関係はプログラム次第。Info-ECOをオンにするとスロットル開度の比例定数を
小さくする。（比例してないなら接線の傾きだ）踏み込み量が大きくなったら
元も子もないので、そうなった時は「Eco」シグナルを消して警告する仕組み。
車間制御型含むクルコンオンでも「Eco」シグナル消灯するのは以上の理由から。
>>864
Bsportかね。
あれはカルディナのFMCに備えつつ新型までの時間を稼ぐための特殊なクルマだよ。
もうTS-R（未装着）は売れなくてもいいから台数を稼ぎたいと必死だったのかも知れない。
最末期のカタログはBsport、LimitedII、S-edition以外全部受注生産車両だったな…。
BPでもモデル末期になれば出るかも知れないと期待する向きは多いが、絶対出ないと思う。
ライバルはみんな虫の息（自分も鼠の息）、何より今はOPで装着できるのだから。
というわけで+6万位で装着可能。
はっきり言ってファッション以外の意味はないと思う。
Bsportのは大きくて見やすかったんだけど…。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 13:25:17 48+hStui
>>869
当然のことだが、シフトアップポイントも変わる。
しかし、ＧＴ系ＭＴ車にも標準になっているように、本来の機能はスロットル制御に関わるもの。
実はトランスミッション制御には関わっておらず、結果的にシフトアップの回転数が落ちてるだけ
というという説が有力。
私が運転する際にはEcoオフで3000rpmまで回る状態からオンにすると同じ踏み込みでも2000rpm程度に落ちる。
緩やかに発進したい時には便利な機能だと思う。3000の場合、発進加速が緩やかになる以外に効果も悪影響も
なく、残念なことに燃費にもほとんど影響しない。
3000と2000とでは評価が全く違うシステムで2000ではぼろくそ貶されている。
3000ならオン、2000ならオフがデフォと考えている。
3000はトルクがないと言われているが自分のはそうではないので3000rpmも回ればターボ並みの下品さになる。
コレを防ぐためのシステムとして便利に使っている。凄い急坂を3速でもりもり登るので山道ですら使ってOK。
3000の場合、爆裂パワーが欲しい時だけオン（Info-Eco的にはオフ）するパワーモードにしてはどうか？
871:866
05/01/11 16:05:28 YZjZjM6p
>868
阪神間だから無縁じゃないよ。
ノッキングするらしいからecoモードを1回も使ったことないけど
コンスタントに8km/L以上走るよ？まったり走ってるからかな？？
872:868
05/01/11 17:30:52 Spgy2V7Z
>>866
サンクス。
納車後、ある程度の走行距離を過ぎたあたりで燃費が向上すると聞くが、
どれ位から良くなるもんなの？
漏れみたいに、チョイ乗りばっかで2000kmそこそこじゃまだなんだろうな。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 17:47:48 IkpPfQbP
俺は2.5iでもうすぐ9,000kmだけど燃費は納車直後から特に変わった気はしないな。
燃費が向上したって人は前車の運転の癖が抜けてこの車に慣れただけなんじゃないかと思うんだけど。
874:3.0R
05/01/11 18:01:08 l0sgR2yj
6Km/Lからスタート約3000Kmかかって9Km/Lになり、以後22000Kmまで不変。
徐々に伸びてきたが、アクセルを戻した時、スコンとシフトアップするのが
実感できるようになって激変。それが3000Kmくらい。
二代前のモデルもそうだったことを思い出した（5→7.5）。
ミッションにアタリが付くことで燃費がよくなるんじゃないかと。
ハードウェアだけでなくソフトウェア的にも。
（学習機能(+)↑）
そして勿論ドライバーにもアタリが付く。
今じゃ右足でシフトするMT車のように自由自在です。
875:3.0R
05/01/11 18:11:39 l0sgR2yj
追加
高速道路の60～100Km定速走行は13Km/L、最低12Km/L。フツーです。
DSの店員はレガシィのミッションは5000Kmでアタリが付くので、マイクロロンATの投入は5000Kmでフルード交換と同時が最適と言っていた。
結局、マイクロロンは投入していないのだが。
理由は前車（二代前）で12000Kmで投入した時は知らなかったけど、WWWでは
テフロンの評判がかなりよろしくないのを気にしちゃったからです。
実際にはノートラブルでスゴク気持ちよくスコンスコン入るんだけど…。
今も妹が乗ってます。この間ぶつけやがった（藁
当時はオイルにもマイクロロン入れていましたが、今は安価なモーターレブ。
個人的には純正SL5W-30×5L+モーターレブ×2本+STPエクステンダー×1本が
最強の組み合わせ。燃費がいいのはこの組み合わせを見つけたからかも知れません。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 18:18:45 qfY6pr6n
アウトバック欲しぃなぁ
877:872
05/01/11 18:41:28 Spgy2V7Z
>>875
サンクス。3000km～5000km位から変化あるのね。注意深く観察してみまつ。
マイクロロンも入れるんなら、もうちょっと待った方がいいんでつね。
ところでDSって何？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 19:04:46 l0sgR2yj
DSというのはドライバーズスタンドというカー用品のチェーン店。
イエローハットやオートバックスみたいなものだが、チェーン店では唯一
マイクロロン特約店であり施工もしてくれる。オイル、ATF交換と同時投入
するのならいいかも知れない。
（増進会出版社の書籍同様特約店以外には置いてないし、置いてあっても
ハンズみたいに売るだけで施工しない店が多い）オイル添加剤の方は最近
マイクロロンXAが出たが投入時の儀式が容易なだけで効果は大差ない模様。
よほど近所でなければ、オイルやフルード交換と同時に施工してもらって
乗って帰るだけで儀式終了するから倍近い価格のXAを使う意味はないよう
な気がする。
WWWで貶されて久しいテフロン系添加剤だが、個人的にはいいと思う。
ただ、価格が高く、1/10のコストで入れられるモーターレブでも効果が十分
なことから使っていない。AT用のものはまた入れてもいいと思うが初売りで
ATF交換したばかりので、入れるとしても次回3.5万キロだろう。
879:アウトバック欲しい
05/01/11 21:12:32 CbjU7qlZ
マイクロロン、以前ＢＧターボのエンジンオイルにいれてました。
注入直後はエンジン音が静かになりいい感じだったが
しばらくたつと前よりカラカラ音がめだってきた。
その後ターボが２度煙をはいた。
関係あるかどうかはわかりませんが。
それより今年の年改の情報はありませんかねー？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/11 21:48:36 UCURPPEN
鼻くそ（879）ゲットおめ！
年改情報としては、今年は顔面が変わるようなビッグマイナー「しない」
ことくらいかな？昨年同様の小改良です。
6年サイクルで売るつもりなのでビッグマイナーは06年。
ここでスプリットグリル採用としていいかどうかリサーチ中です。
デザイナーは2ちゃんも監視してます。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 00:07:40 oDtTETpg
>>880
外装変化のビックマイナーでもスプレットグリルは採用しないらしいよ、
新型レガシィのデザイン案として最終的に2つに絞られて、結局今の
デザインになったけど、次のビッグマイナーではその残ったもうひとつの
デザインを煮詰めて採用するらしい。
ちなみに残った2つの案は、保守的なデザインと、好き嫌いは分かれるけど
ラテン的なデザインで、新型レガシィに選ばれたのは保守的な方のデザインらしい。
新型レガシィが発表された時に雑誌などに載った公式のデザイン没案の中に
似ているものがある、、、、らしい。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 04:11:40 FzH0aloX
>>881
もし「アレ」になるんならスプリットグリルどころの騒ぎじゃないね。
年改までにB型買っておかないと大変なことになる。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 08:56:25 RaKBfIZd
BH後期ランカなのですが，旧フォレNAの
15インチホイール＋スタッドレス(205/70-15)を
もらいました。
これって，自分のランカに使えるのでしょうか？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 14:40:45 XFxhwQc9
「 ラテン的なデザイン」か、あれか？ｗ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 16:20:27 L3TvvTV9
αから来た香具師が来てからデザインがおかしくなったような・・・Orz
スプリットグリルはＲ２とかＲ１程度で止めて欲しい
トラベッカを見て禿げしく鬱になってしまった・・・Orz
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 22:14:50 1x4jKxQp
>883
後期はブレーキが１６インチだから無理なんじゃない？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 22:46:53 UckBG3Tm
リアデザインをどうにかしてほしい
商用カルディナを思い出させる。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 23:33:19 OWCTmjXS
>>883
無理！経験者より。理由は>>886の通りでつ。
（仕方が無いのでヤフオクにて処分して社外の安物に冬タイヤ履かせてます。）
>>880
読みに来ているだろう富士重の関係者に告ぐ
あの変な顔、「スプレットグリル」今すぐ止めろ！売れるわけ無いだろ！！（Ｒ２全然売れてないだろが。）
インプが丸目でデビューしたらまったく売れなくて投売り価格で処分した経験が生かされてねぇぞ！！！
（はぁスッキリした。あの顔止めてレガ顔にしてくれたら女房用にＲ２買うんだが。）
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/12 23:52:55 iCOZ4vvo
>>888
> 読みに来ているだろう富士重の関係者に告ぐ
> あの変な顔、「スプレットグリル」今すぐ止めろ！売れるわけ無いだろ！！（Ｒ２全然売れてないだろが。）
激しく同意。
個人的に三菱ブーレイより酷いと思う。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 00:02:46 03QW8LGC
GT無印は16インチになったけどランカは15インチのままじゃないの。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 00:18:28 Q4trF32M
>>890
いや、ＢＨのＣ型からランカも１６インチ用ブレーキに変更。（６だけなのかと思ったら２．５Ｌもﾀﾞﾀｰﾖ。）
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 00:21:39 Q4trF32M
>>889
ブーレイもスバルじゃ ｲｲ(･∀･)!! 仕事したんだけどねぇ。（ＢＤ／ＢＧは氏の作品。）
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 08:02:48 C5yacgNx
ランカ用純正リアスポで、コイン洗車は可能ですか？
894:883
05/01/13 12:10:52 H85FtQ5P
>>892
のようです。雪の中，あててみたら駄目でした（鬱）
>>886,>>888
どうもありがとうございました
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 16:39:56 K3rvmk6t
シフト周りのカバーのプラスティックから
こすれるような音がするんだけど
同じ症状の方います？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 22:49:15 FicSY27W
ザパナティス、帰れ！
ジウジアーロを呼べ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 22:53:25 7GiqpRPw
確かにジウジアーロの方が良いな。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 23:18:57 Q4trF32M
>>896-897
てか、アマデウス市販化してくれ。そしたら、漏れ女房を質に入れてでも買う！（ｗ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/13 23:23:23 Q4trF32M
>>893
門型の洗車機のこと？それなら選択ボタンに「スポイラー」ってのがあったらそれを押せばｵｹ。
スプレーガン持って自分で洗い流すﾔｼならよっぽどのことが無い限り無問題。
900:900
05/01/14 21:44:32 lsg8NgoC
>>898
アマデウスに最も近いのは現在の3.0R-ADAだろう。
一度も実物が走ってるのを見たことがないがネットでは見たことがある。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
レガより上級ワゴンをSUVじゃない車高の低いワゴンで出して欲しいよね。
水平対向エンジンを4000ccまで拡大して、ツインターボ化して500馬力の
和製RS6の出現を熱望する。勿論、ADAとか油圧アクティブサスも欲しい。
901:名無しさん
05/01/14 23:30:06 OMGrtHKi
アウトバック検討中。現在旧レガシーワゴン乗り。
改良をお願いしたいとこ：
・シートの改良(レカロのオプションか、座面前後長の拡張）
・全席シート、足のまわりのスペースの拡大（センターコンソールでかすぎ）
・濃紺色の追加
・リアライトまわりの形状、見直し。（旧レガシーみたいなのとか、、）
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/15 18:33:59 65uOZbVU
2.5i黒 納車ｱｹﾞ(^^)v
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/15 20:12:24 cqxC4Rae
本日、アウトバック2.5i成約してきました。
日産車を乗り継いできましたので、初めてのスバル車です。
宜しくお願いします。
>>901
確かにシートのできには最後まで悩みました。
でも、２リッター近傍、３リッター未満のセダンやワゴンで、回転半径、ハンドリング、柔らかすぎずに硬すぎないサスを考えると選択肢、殆どなかったです。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 01:14:15 YOai8pIT
>>870
旧型レガのターボ乗っても、Dレンジだとかなりの山道でも
4速ロックアップ解除かせいぜい3速までしか落ちないのは驚いた。
それでも加速がイイ。少しギヤ比が低すぎるのもあるけど。
逆に下りのエンブレは2速ではエンジン回転が煩すぎ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 01:16:16 YOai8pIT
>>901
巻き取り式カーゴネット復活キボンヌ。
あと古いセドリックワゴンやアメ車、ベンツみたいな
サードシートがあれば緊急時合法的に多人数乗車できてたすかる。
アウトバック3.0R Spec Bってのは無理かなぁ。ビル足。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 01:30:20 MH9G/r4m
>>905
そのサードシートって後向きの奴か？
一度その後について車内全員爆笑の渦。
じーとこっち見てるんだもん。想像してみｗ
ほんと、笑えるぞ。駄目だ、思い出した、、ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 08:42:55 9Q7YK8AY
>>901
1)テールゲートガラスハッチ付けてほしい。
2)フューエルキャップホルダー標準装備
3)運転席の右ひざあたりにあるカードホルダーをETC収納スペースに
4)灰皿スペースをオプションでコインホルダーに交換可能なように
5)純正カーオーディオに外部入力端子追加
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 10:21:25 ECi+XD4q
>>901
・2.5iにイモビ標準
・2.5iの5AT化
・助手席シートのハイト調整機能
・運転席パワーシートのメモリー機能
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 14:34:17 8fmcDQeJ
ヽ(`Д´)ﾉもう少し小さく汁！
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/16 21:43:27 0NGEU3li
ヽ(`Д´)ﾉマツダベリーサに汁れ！
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/17 00:23:07 9C9FJV1h
>>910
ヽ(`Д´)ﾉベリーサじゃ小さ杉。フォレスターに汁！
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/17 08:37:36 qU/Nvpnc
ヽ(`Д´)ﾉＲ１に汁！
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/17 10:33:31 XYO5zufk†
R1もR2もｻｲｽﾞは殆ど変わらないよ。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/17 17:40:51 Hs7PWUr+
>>913
ヽ(`Д´)ﾉＲ２と比べてる訳じゃない！
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/17 21:51:32 2O0EczLc0
アウトバックに似合うホイールってないかなあ？
純正サイズで車高も勿論そのままで。
どうにも好きになれない。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/18 00:31:59 lKa3bKWl0
アウトバックにアルカンターラセレクションってないの？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/18 00:57:38 NcXLRY1J0
そろそろageとくか・・。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/18 08:00:30 oX8LTCHZ0
>>916
LLBean選ぶしかないと思う。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/18 22:16:29 Pv4Eov4t0
アウトバック、ともかくシートの改善をMCでお願いします。
もっとゆったりとした大き目のシートの採用をお願いします。
後は座った時に開放感のある眺めが欲しいなあ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/18 22:55:07 W1e6Hkak0
２．５ｉ乗りです。プレミアムサウンドにｉＰＯＤを
接続したいのですがＣＤチェンジャー入力を代用でき
ないでしょうか？どなたか電装に詳しい方御意見願います。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 00:01:30 X9Ac8mv90
>>920
volvoは全車種対応するそうですね。
CDチェンジャー買って改造すれば出来るけど、それならCD-R/MP3対応で
AUX入力付の外品に変えたほうが音も良くなります。
3.0Rだと無理に純正使うメリットはあると思うけど(ステリングのリモコン)
2.5iはメリット無し？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 00:09:28 M5Iv3xIs0
今年あたりiPod対応の商品が多くでそう。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 11:31:28 ZNecDH5o0
>>920
チェンジャー入力は出来ないみたいですね。
今までいろんな掲示板で議論されてますが出来たという話しはありません。
結論はいつも
1.オーディオ変える
2.サウンドシャキット買う
3.FMトランスミッター（飛ばし）使う→雑音多し
4.アンテナ線切ってFMモジュレータ（トランスミッターじゃなくて有線の
ヤツ）かます→FM音声以上の音にはならないし、アンテナ線一度切る
から、FM放送の受信音質の劣化もあるのかも
だと思います。
私は4.で対応してます。
数千円のトランスミッターとDIY30minで出来ます。
私の鈍感な耳ではFM放送の音質劣化は分かりません。
ノイズがないだけFM飛ばしより快適です。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 11:36:01 ZNecDH5o0
1000レスのうちIDの一番後ろが0で９回続く確率は？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 14:31:36 IPKLpa//0
>>924
PCから書くとケツが0で携帯だとOになる。
926:920
05/01/19 18:12:13 YmJWzaE+0
みなさんレスありがとうございます。
ナビともバス接続できるメリットもあるので
やむなくオーディオを変えようかと思います。
しかし、ＯＰのＡＶパネルセット高いですね。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 20:57:53 cJMpSXbY0
ﾌ━━( ´_ゝ`)━━ﾝ!!
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 21:23:55 oZJyhUwF0
今日アウトバック２．５ｉ試乗してきました、流れに乗ってまったりでは◎でしたが、
やっぱりアクセルべた踏みでは・・・
２．５ｉマッキン＋レザー内装にするか、３．０Ｒを素で妥協するか・・・
試乗前は燃費とＯＰ追加で２．５iにほぼ傾いていたんですが・・・・
かなり悩みますねこれは。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/19 21:49:54 X9Ac8mv90
>>920
AVパネルは
スバルお客様感謝デーで20％offの時に買うべし。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 00:18:04 Ss+4aOvr0
>>929
これからｱｳﾄﾊﾞｯｸの新車を購入するﾔｼは「タダに汁！」とゴネましょう。（ｗ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 01:03:30 RY03ao5m0
>>928
漏れＯＢ２．５ｉ超大豆海藻、義兄ＴＷ３．０Ｒ海藻。
漏れは＋マッキン、義兄はクリビュウのみの素で購入。
支払い総額は値引きや何やＤＯＰの違いでどっこい位だった。
正直、義兄の３．０を妬む状況は、高速の登坂中追越と、箱根やいろは坂のような急登坂など
数少ない場合のみです。しかもＧＴや３．０のように余裕とまでは逝きませんが、
エンジンを唸らせてべた踏みすれば負け組みを実感しつつも、十分実用の範囲です。
心の満足度やここ一番の俊足をあきらめた見返りとしては、燃費は真夏に都内渋滞を這いずり回っても
めったに満タン計測９ｋｍ切らないし（既出のとおり燃費計は？？な値を示します・・・）安定巡航
できれば１２ｋｍ台も挑戦する気になります。前車がＢＥ５ターボだったこともあり、
ようやっと世間並となったレベルですが、燃料代は楽になりました。義兄の３．０Ｒでは渋滞６ｋｍ前後
巡航でも９ｋｍ前後が平均で１０ｋｍ台は3ﾏｿ走って未達成だそうです。まあ、6発3Lは日本では
高級エンジンですしそれに対する妥当な代償でしょう。
３．０の鼻の重さは誰でも明確にわかりますが、ＯＢのキャラなら３．０の重みも
重厚なフィーリングと取れます。よって２．５の軽さメリットは薄いが自分の結論です・・・
ＡＴの4速5速は当然5速が良いに決まってますが、どっちにして調教行き届いた
トヨタ4速には敵いません・・・自分は価格差で納得の範囲です。
マッキンについては、再考の余地ありです・・・BE BH時代の+5ﾏｿなら妥当な買い物でしたが、
今回は一気に15ﾏｿのエキストラ！標準のプレミアムには大幅に差をつけるも、
義兄の5万で４スピーカー交換後を聞いてしまうと、FM＋歌謡曲雑聴派の自分には
これで十分、マッキンやめてナビかクルコン＋ＶＤＣつければ良かった？と心が
揺れました。
以上自分の主観を書きましたが、ＯＢなら２．５iに装備充実路線はｳﾏーだと思います。
ただしここ一番の瞬発力、高級車の認識で買う、次回買い替えの下取り期待なら
OP削って素の３．０にしないと後悔しますよ、たぶん。最後はＯＢが高級車なのか、洒落た実用車か、
どちらを求めるかで決まるでしょう。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 01:18:19 RE39xCGf0
>>931
うざい長文ご苦労！
いくら２．５買ってしまった自分を正当を主張されてもな～・・・
やはり安いやつには変わりがないんだからさ、燃費が気になるなら
もっとそれらしい車に乗ったほうがいいんでない？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 01:29:09 y+r18t0x0
Ｂ４やワゴンはグレード毎に外観で容易に判断できるポイントありますが、
アウトバックって３Ｌも２．５Ｌもまったく同じだよね・・・決定的な違いが
無いんで３Ｌと２．５Ｌの販売比率が容易に判断できないよ。
そもそも日本ではアウトバックが結構な迷車ｹﾃｰｲ!!ですがなにか
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 02:26:58 ZMo+055o0
某地方都市から東京まで、OB3.0ではしってきたけど、
燃費11キロこえていたぞ。
クルコンをフルに使っての走りだから、
もっとまったりはしったら
もっと燃費はいいのではないかなって。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 06:12:16 NWjNtkrl0
>>934
計測方法は？基本満タン法ですよね?当然・・・
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 08:14:28 Tlexe9e30
近所にアウトバックレ置いてるけどいつ見ても安っぽい外観にため息。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 10:59:56 ZMo+055o0
>>935
もち～満タン方どすえ～
いにしえの都から、東京まで
47リットルくらいのガスしかつかっていないし。
車内メーターは、もっと良い数字でていたが。
デバイスとしては、
某メーカーのアーシングしているけど。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/20 21:33:37 NWjNtkrl0
EZ３０はＥＪ２０ターボ並みに、燃費見解に佐賀でまつね～
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:25:21 aUmhP1jo0
最近の値引き状況はどうでしょう？
３L、初回交渉で20万って、渋すぎますよね・・。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:36:25 y65QLVjP0
鷲、11月に契約して、45曼円匹
そのうち、30曼円は、新車購入チケットで(笑)
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 00:47:59 KIjW3jSH0
まず燃費は1回の走行距離の長さにかなり依存します。
実際問題としてエンジンをかけて10km程度はエンジン温度や
トランスミッション温度を上げることに燃料が食われてしまう。
(水温は数キロで安定するが油温はエンジンミッションともに時間かかる)
だから10km以内のチョイノリ繰り返す人は燃費が悪いのは当たり前。
さらにアイドリングで暖気なんてしたら・・。今の時期は通常の
アイドリングの2～3倍の回転数なわけだし。
次に走行環境。渋滞っていっても首都高の朝の箱崎付近のように
平均時速5～10km/hくらいで止まったり走ったりなんて環境では
殆どアイドリングしているようなものでアイドリングストップ
しない限りどんなクルマでも燃費はきわめて悪化する。
同じ渋滞っていっても60km/h制限の道路が40km/h程度で流れて
殆ど信号ストップがないなら燃費はいいし。BHの前期は4速ロックアップ
がおおむね50km/h以上でないと作動しないので、その速度以上か以下で
燃費が変るし、一旦ロックアップしたらなるべくロックアップを保持する
ような運転とガバガバ踏み込む(ロックアップ解除→トルコンスリップ)では。。
942:ｎ
05/01/21 01:00:30 jzK9KQ3z0
煽るつもりないけど
SUVのほうがよくないか
中途半端な感じ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 01:14:21 y65QLVjP0
SUVも種類によるぞ～
トワァレグ乗っている奴、
財布かるくなったとなげいている(笑)
CRVあたりの、なんちゃってをSUVとするかだね。
OBは好きな人がかえばええやろ～
鷲は、仕事車でベストチョイスだとおもってだが。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 13:51:24 4da9GU/f0
私も仕事車。
現場にも行ける、営業に行っても違和感ない。立駐にも入る
で、プライベートでも使える。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 16:44:56 fEmnVk5B0
('A`)良い車なのは分かるがﾃﾞｹｰよ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 21:02:34 x78niBrp0
('A`)マツダベリーサに汁れ！
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/21 23:35:25 poraFjm20
('A`)フォレスターに汁！
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 00:39:29 43cEmB330
>>942
クロカン4WD並の最低地上高はあるので、山谷を乗り越えるような
クロカンごっこをしない限りかなりの悪路でもOKというのが魅力では？
雪、特に深雪でもかなり強い。VDCとフルタイム4WD、そして最低地上高UP。。
しかしアウトバックにビル足つけてくれれば・・。
と思ったけど、エアサスで非常時に50mmくらい車高があがるだけでも
事足りるか・・。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 07:50:38 E3nAWhRy0
('A`)Ｒ１に汁！
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 14:51:40 7luuUKCA0
アウトバック2.5i レザー&サンルーフ 購入１年ちょい １万キロの感想
・サンルーフは冬が気持ちよい
・運転席レザーシートがほんのりテカってきた（ノーメンテナンス）
・レザーシート＆内装の汚れはほとんど無し
・エンジンが少し軽く回るようになった（感じがする）
・燃費は街乗りオンリー８～９で、購入時と変わらず
・乗り心地は１年点検を受けたら、劇的に良くなった（何故？）
てな感じっす。まあ、普通な感想だな。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 14:53:41 aHp6r9i80
>>950
>乗り心地は１年点検を受けたら、劇的に良くなった
どこを調整したのか、詳細ﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 17:56:48 g9HIrChE0
アウトバック2.5i、15日成約、30日納車確定。
なんか、あまりに早すぎる気がする。値引きが渋かったわりに納車だけは早ー。
こちら東北の南。
スタッドレスタイヤ、納車日になんとか確保しないとまずー・・・。
スタッドレスあるかな？というより合うホイールがなんて少ないことやら。
ホイールの方が問題だ。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 19:26:12 WXU8Htsr0
>>948
パジェロが通れる場所はアウトバックも必ず通れるんですけど
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 19:58:38 hYl6XbrQ0
>>950
('A`)革ｼｰﾄ、ｼﾞｰﾊﾟﾝの色が写ってないか？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 20:13:36 FfVEJwYr0
>>951
単にタイヤの空気圧とみた。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 20:57:14 iKT/uz5C0
>>952
ｵﾒ!
ちなみに値引きおいくら？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 21:59:26 g9HIrChE0
>>956
ありがとう。
25万引きでした。オプションは色々付けたんですけどね。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:05:37 GMzzkrDL0
>>952
甘いな、俺なんか火曜日に色決めて翌週の金曜日に納車
ナビ入れ替えなかったら１，２日早かったかも
在庫が有ればどうにでもなるらしい
959:950
05/01/22 22:21:44 mHB+mhdu0
>>951
足回りバラシ、ブレキーパッド面取り、他なんてろかんてろ言ってたよ
>>954
色写りは気にならなかったなぁ。普段スーツ着てるからかも
>>955
うーん、どうかな。足回りのグリースアップが効いてるような気がする
しっとりした乗り心地になったし、足回りの音がしなくなった
よくわからんが新車は初期摩耗するので、一回、足回りをばらして
組み直した方が良いのかもね
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/01/22 22:24:48 g9HIrChE0
>>958
そうなんですか。
まぁ、平日納車だったらもっと早くできたようですけど、さすがに勘弁してくれーと言いました。一応、縁起かついで休日の納車日を選びました。