06/10/11 20:55:38 O+dDDA1m0
過去スレ
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田１タミから】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
関連スレ その１
エアライン板
☆★スターアライアンス統一スレ＠エアライン板★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
ANAスーパーフライヤーズ@Airline SFC４年目
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
3:774便＠天候調査中
06/10/11 20:59:03 O+dDDA1m0
航空船舶板関連スレ その１
☆ANA// 全日空について語るスレ NH41便☆
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
エアーニッポンの噂話
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ANAのB777-300ER凄いよ
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
☆★スターアライアンス統一スレ ３社目★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【ＡＮＡ】 フェアリンク 【コネクション】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【低コスト】エアーネクストってどうよ 【ﾐﾆﾓﾆ】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【NH】超割【BX】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
♪♪♪ANA あいのりタクシーサービス♪♪♪
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【F50/名鉄】NAL⇒エアーセントラル【Q400/ANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
4:774便＠天候調査中
06/10/11 21:00:37 O+dDDA1m0
海外旅行板
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part３【NH】
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
5:774便＠天候調査中
06/10/14 21:07:08 11mE6aHF0
鹿五乙
6:774便＠天候調査中
06/10/15 00:09:22 qW/ymiEJO
CHICAGO
CHALLENGE
ANA
7:774便＠天候調査中
06/10/15 03:34:21 FOUZPXZe0
CMの鹿が５匹ってシカゴのダジャレだったのね、>>5で気づいた・・・orz
8:774便＠天候調査中
06/10/15 08:02:05 vASlcw3+0
>>7
アンタ、そりゃニブ過ぎだ(w
9:774便＠天候調査中
06/10/15 08:18:42 PaYhVhNZO
まんこりーな
もっこりーな
10:774便＠天候調査中
06/10/15 10:00:15 vONBAQO/O
>9
もこみちが宣伝してるので、もっこりーなで正解
11:774便＠天候調査中
06/10/15 12:41:49 oS8OBtjN0
>>7
漏れも最初は、北米方面が５路線の「チーム」になったことを言っているのだとおもてた（汗）
12:774便＠天候調査中
06/10/15 15:17:46 6b2d3+74O
「it's Chicago style.」と言った織田裕二がなつかしい
13:774便＠天候調査中
06/10/15 17:36:41 Mlwkqj4z0
シカゴでしかもバスケットと来たらブルズだろ
雄牛だよ。
角が似ているから、牛かとおもつたよ。
なんで鹿なの？
日本人ならそれでも通じるだろうと、バカにしたシャレだ
14:774便＠天候調査中
06/10/15 18:49:50 J2MpY4Gl0
ANA北京国際マラソンの中継で番組冒頭や、提供クレジットの時に何度か流れていた、
バイオリンを使った曲ってなんて言うタイトルの曲ですか？
聞いた途端ハマッテしまいました。
ＣＤ探してフルで聞いてみたいと思います。
それと、一つ大きなミスが・・・
スターターに「全日本空輸株式会社代表取締役会長大橋・・・」って言っていたけど
代表取締役って社長ですよね。？
一切訂正していませんでしたが、あれって訂正しちゃいけないものなでしょうか？
15:774便＠天候調査中
06/10/15 18:54:45 f1rwSYaS0
>>14
＞代表取締役って社長ですよね。？
これが間違いです。訂正しなくていいですから学習汁
16:774便＠天候調査中
06/10/15 19:08:14 OZY7gt7a0
>>7 鹿五よりも四籠にしたら良かったか。
17:774便＠天候調査中
06/10/15 19:17:08 zAqZt3Y/0
>>14
代表取締役は、大会社では複数いることは珍しくありません。
ニュースで、「代表権を持つ会長になる」とか「代表権を持たない会長に退く」とか
聞いたことないですか？
登記上は社長も会長も副社長も専務も常務も、代表を持っていたら「代表取締役」、
代表権を持っていなかったら「取締役」と記載されます。
URLﾘﾝｸ(www.jabira.net)
18:774便＠天候調査中
06/10/15 19:21:23 y9z2cjci0
>>17
最近は代表執行役というのもあるね。
19:774便＠天候調査中
06/10/15 21:11:15 NtAO0Hr+0
しかし、
CHICAGO
CHALLENGE
ANA
の宣伝、うるさいほどやっているなぁ。漏れの逝くサイト
など、ほとんどある。マーケ調査でもろにターゲット対象
になる分かりやすい人間なのかなぁ
20:774便＠天候調査中
06/10/15 22:42:12 4hsYCw740
オレはずっと「４か５」だと思とったバイ
21:774便＠天候調査中
06/10/15 23:46:53 SxzbznTR0
>>14
その番組見てないからわからないけど葉加瀬太郎のAnother Skyかな。
ANAの携帯サイトに着ボイスや着メロあるので聞いてみて。
22:774便＠天候調査中
06/10/16 04:31:58 oqLwuzpo0
米国のサイトでは鹿のかわりに何がでてるんだろうって見にいってみた。
シカゴから日本ではマイル２倍キャンペーンやってるな。
URLﾘﾝｸ(www.anaskyweb.com)
23:774便＠天候調査中
06/10/16 11:32:17 0GswMCdn0
国内線の搭乗の際、搭乗口の女がまず、
「○○行き○便の事前改札サービスを行います。三歳未満のお子様をお連れの方、ご高齢の方、
お手伝いを必要とされる方・・・・・・・」と案内します。そして、
「○○行き○便の優先搭乗サービスを実施します。スーパーシートプレミアムご利用の方、
スターアライアンスゴールドメンバーの方、どうぞ・・・・・・」
しかし最近よく見るのだが、この事前サービスの前に係員が一定の人の前に来て、コソコソ話し
先行で案内人付で機内に搭乗案内している。高齢者もみるが健全な人もいる。
その案内される人の姿で共通しているのがやや高貴な雰囲気は皆持っている。
ハンディーキャプの方より優先されているという身分を知りたい。大株主か？
24:774便＠天候調査中
06/10/16 11:58:30 jlk1gzgs0
ハワイ地震の影響についてＪＬは告知あり、ＮＨは全くなし。
やはり国際線はＪＬかな。
25:774便＠天候調査中
06/10/16 12:24:16 yFIDTC3W0
>>24
ただ単に影響が少ないと判断したから乗せてないだけだと思う。
便数ではJLのほうが多いしね。
26:774便＠天候調査中
06/10/16 12:24:29 nbauFCYfO
搭乗案内アナウンスをする前に、らくのりの方などを
通すことにしたと書いてあったような
27:774便＠天候調査中
06/10/16 12:27:24 +PqOKOF80
>>21
今年の中継は見てないけど
去年のANA open (ゴルフ)の中継でもAnother Sky使われてました
28:774便＠天候調査中
06/10/16 12:31:45 wXxclLVB0
>>24
あなたには事物の真贋を見分ける眼力と鋭敏な頭脳がお有りだ！
そういう方にこそナショナルフラッグキャリアを標榜するJLがふさわしい。
NHはCですらなかな取れない日にちも多いので是非JLをご利用下さいませ。
29:774便＠天候調査中
06/10/16 12:31:46 +PqOKOF80
>>16
シカゴブルズが有名だし、
バスケットチームになぞらえたのかも
カゴ4つはどうやってCMにしよう‥‥
>>22
シカゴ空港から発つ人にとっては目的地は日本だからなぁ
30:774便＠天候調査中
06/10/16 15:33:12 F+guH8CnO
>>29
>ｶｺﾞ4つはどうやってCMにしよう‥‥
週4便だったら出来たかも。あとはF/C/PY/Yの4クラスでカゴ1つずつとかw
ついでに、「カーゴ」便も便乗宣伝出来そうな気がした。頭の「し」が思い付かないけど。
31:774便＠天候調査中
06/10/16 18:00:42 wXxclLVB0
ANA達人の皆さんこんにちは！チョット教えて頂きたく・・
北米からアジア方面へ成田同日乗り継ぎなんですが、
到着予定時刻から乗り継ぎ便出発時刻まで約３時間あります。
この中途半端な時間は何処でどう過ごすのが賢いのでしょうか？
便はいずれもANA運行便でビジネスクラス利用です。
よろしくお願いいたします。
質問なのでageで！
32:774便＠天候調査中
06/10/16 18:38:27 G9X+n+TWO
ビジネスクラスなら居酒屋ラウンジが利用可能だからラウンジでﾏﾀｰﾘ
33:774便＠天候調査中
06/10/16 18:57:44 5j99iCpa0
ああー！シンガポール線にAsiaの763とられたー＞HNL愛好者の悲鳴
34:774便＠天候調査中
06/10/16 20:31:32 Rsv/MT2YP
今、手元にANAーEdyカードとアプリを入れたオサイフケータイがあるんですが、
ボーナスEdyが振り込まれるのはどちらの口座ですか?
35:774便＠天候調査中
06/10/16 22:20:43 5v64O0JZP
ボーナスEdyはEdyギフトの形で支払われるんで、どちらでも受け取れますよ。
36:774便＠天候調査中
06/10/16 22:27:24 EGh9aM9B0
>>33
シンガポールの方が儲かるのでは？ 今のANAなら、そういう判断が
働いるはず。 それにCクラスの2-1-2配置は、一応ビジネス路線の
シンガポールの方が向いてる、HNL線のビジネスなんて、半ばエコノミー
の予備席みたいなもんだから、2-2-2配置のCクラスでカップル等に
またーりしてもらえれば桶。 しかしCクラスを2-1-2にしても、在来
内装機に比べて座席数が2席しか変わらない新内装（登場してもう4年
経つが、、、）機って、みんなハッピーだよねえ。
37:774便＠天候調査中
06/10/16 22:27:44 5v64O0JZP
>>31
ANAラウンジはこんな感じ。結構ええですぜ。
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
38:774便＠天候調査中
06/10/16 23:31:14 G9X+n+TWO
今日からPCでの座席指定の表示が立体的になったな
明日の出張の予約したら表示が変わっててびっくりした
39:774便＠天候調査中
06/10/16 23:32:16 sTCKSdWP0
ツアー客が多い路線は儲からないからなぁ。
SINなら777入れても良いくらいだと思うけど。
40:774便＠天候調査中
06/10/16 23:32:16 HiCuAfEB0
>>34-35
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
おサイフケータイRにモバイルAMCアプリを登録されているお客様は、
EdyギフトをおサイフケータイRに付与いたします。
41:774便＠天候調査中
06/10/16 23:45:22 72018Amh0
>>34
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
42:774便＠天候調査中
06/10/17 01:24:30 K3dP8PXs0
>33
台湾線もASIAの７６３となります
古い７６３のCは寝るは最適、夜間飛行はａｖｏｄ必要がありますか？
台湾線は昼間飛ぶですから、ＡＶＯＤなしはANAのＣＦ地獄、特に中国の番組
43:774便＠天候調査中
06/10/17 01:59:18 b090iV/P0
>>42
日本語でおｋ
44:774便＠天候調査中
06/10/17 02:10:46 sbYGV24y0
>>29
同意
ところで774便って、ななし？
45:774便＠天候調査中
06/10/17 06:25:11 rRiG3WXm0
チラ裏
いつもYで、PLTゆえプレYにうっぷされるのだが、JFK線でプレY
満席アボーンで久しぶりにほぼ最後尾に座った。
プレYは翼の中心近くにあるからいつもなんとも思わなかったんだ
けど、最後尾って着陸時地面が近いし、しなる感じが凄い。
旋回中も重心から離れているせいか、遠心力(ヨー？)の方向とタイミング
がちょっといつもと違って怖かった。というか面白かった。
たまには最後尾も良いもんだと思った。
ああ、一回で良いから最前列の方を経験したい・・・
46:774便＠天候調査中
06/10/17 06:55:39 z9VtexZn0
>>45
コクピット？
47:774便＠天候調査中
06/10/17 07:11:17 zwnU8wl80
>>45
ゆれを楽しむために毎回後方に座席を指定する貧乏人がここにいます。
フラップの動きとか見えるし結構楽しいと思うんだが…
降りるのに時間かかるけどね
48:774便＠天候調査中
06/10/17 07:35:53 VWk8f7KmP
国内線座席指定がフラッシュになった。
つか、移動中AirHとかだと激しく重いんだけど・・・・・orz
それから今回気がついたんだけどPDA用のページでは国際線の予約が
一切表示されないんだね。
海外に居るときこそ、iモードもezWebも使えないから、PDAでのアクセスが
便利なのに。。。。。
49:774便＠天候調査中
06/10/17 09:19:38 tsXjd9/z0
>>42
台北に向かうのに，中国本土のビデオを流すの？
>>36
運賃はシンガポールより高いんだぜ，Cの往復40マソ
50:774便＠天候調査中
06/10/17 09:43:04 bUJ1DP4V0
>>49
運賃だけの問題じゃないと思われ。
法人担当営業に直結しないリゾート路線は手を抜くのでは。
51:774便＠天候調査中
06/10/17 09:58:59 ON3dw1FY0
国内線シートマップ表示が変わりましたなぁ～
ますますリソース食う仕様に・・・
52:774便＠天候調査中
06/10/17 10:12:56 7ZL4jFqa0
つーか，元々763の引退が遅いんだよな，330を普通いれただろ
21世紀に入ってからも763増備するから
53:774便＠天候調査中
06/10/17 11:20:50 zwnU8wl80
近距離国内線が多いANAには330なんていらねーよ。
わざわざアジア線のために330を導入するなら767増備のほうがよほど経済的。
54:774便＠天候調査中
06/10/17 11:53:37 anuHyCCT0
>>52
いや、いくらなんでも330ってのは・・・・・
55:774便＠天候調査中
06/10/17 13:17:30 a0v9Y8/SO
>>51
その代わり窓なし席がハッキリ解る様になったのが良くなった所かな。
56:774便＠天候調査中
06/10/17 13:43:54 GdmmwwED0
>>52-54 将来はB787でB767を置き換え。
57:774便＠天候調査中
06/10/17 14:41:34 XTBGn4lW0
>>48
AIR EDGEでチェックイン登録出来ないのも不便過ぎる。
わざわざ機能を制限する意味が分からん。
58:31
06/10/17 15:23:06 UHTK14W10
皆さん有難うございました。
ラウンジでシャワーでも浴びてからマターリします。
59:774便＠天候調査中
06/10/17 15:47:58 LPAqkOI90
＞４９
特にＬＩＶＥ中国ＡＮＡのＣＦ流れ。ＡＳＩＡ機材のプロモ
なお、台北線ＡＶＯＤなしの機材のときは、中国旅行番組は放送する
60:774便＠天候調査中
06/10/17 17:21:41 mEwbCw/G0
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
これになる前もあったんだよね？3クラス仕様の頃
このシートが元SSなの？
61:774便＠天候調査中
06/10/17 17:30:47 Dl3brJnM0
キャセイが新しいエコノミークラスシートを発表
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
これって全日空も国内線に続き、国際線に同じようなコンセプトのシートを導入するかな？
62:774便＠天候調査中
06/10/17 18:14:48 veGYsBC/0
>>61
マガジンラックを座席の下に持ってくるとは考えたな。
しかし救命胴衣は、どこに収納してくるんだろ？
63:774便＠天候調査中
06/10/17 18:20:38 Z9S2V5l10
>>62
ﾗｯｸの横の赤いﾋﾓみたいなのじゃね？
64:774便＠天候調査中
06/10/17 21:15:34 w/6EY4160
>>60
写真のCFGは216席仕様の、Asiaが登場するまでの一般的な仕様。
シートは昔のSSと生地以外は同一だが、国内線の767-300への
SS設置とほぼ同時にERのCクラス座席の取替えが始まったので
「元」SSではない。 216席仕様になる前には、3クラスの204席
仕様と、JA8358だけの2クラス仕様（翼上非常口以外より前のキャビンが
全てCクラス）があったが、Fクラスは2-1-2の配置で、JALの旧Fクラス
（747在来型時代）と同設計の座席で、JA8286がバンコク線に就航した
当時から設定されていた。 JA8358を含め、216席仕様になる前のCクラス
座席は、シクマ製のフワフワした座席で、トライスターのCクラスと同仕様
の座席が、2-2-2で並んでいた。
65:774便＠天候調査中
06/10/17 21:21:43 YCSSBbji0
他のスレッドから
日韓併合後、朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、
自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると
主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。
もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なくレイプされ追放されたのです。
当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。
朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。
そしてレイプ犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」
「不当な差別を受けている」 「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。
在日たちは占領した一等地で事業を始めました。
それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。
パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」
日本のマスコミや政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という
馬鹿げた論理がまかり通っているのです。
祖母や曾祖母が朝鮮人にレイプされた場所で
パチンコやスロットを楽しんだり、 朝鮮の民族料理である焼肉を食べる・・・
これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。
66:774便＠天候調査中
06/10/17 22:37:41 dGv+UF3fO
>>61
キャセイの話題なのになぜこのスレへ？
67:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/17 23:02:05 ClFviMpRO
>>66
ヒント：国内線新座席の国際線への応用。
68:774便＠天候調査中
06/10/17 23:17:15 dGv+UF3fO
あーなるほど。
ロシア語で中国のことは“КИТАЙ”（キターイ）って言うしな。
ところでよ、年末日本発海外往復のディスカウントがキャンセル待ちすら
できないほど満席な場合、海外発券の呼び寄せ使ったら取りやすい
ってことあるかな？
69:774便＠天候調査中
06/10/18 00:02:12 ebGzLR7V0
シカゴ線にあの角被って乗ろうぜ。特に亜米利加当局が許すかどうか見ものだ。
70:774便＠天候調査中
06/10/18 00:09:01 p3+JORUl0
>>52
むしろ767-400ERだろ
71:774便＠天候調査中
06/10/18 05:48:27 /zCOmmjb0
>64
そこまで詳しいとある意味怖いような、、、すごいような、、、
72:774便＠天候調査中
06/10/18 07:38:37 so0Kfp+E0
>>64
詳しいレス，サンクス
73:774便＠天候調査中
06/10/18 07:44:07 AkJVzXC/0
国際線用に新規にA320導入する（した）はずだけど、今までの物とどう違うの?
74:774便＠天候調査中
06/10/18 09:23:11 W542mXki0
ウイングレットがつく（かもしれない）
75:774便＠天候調査中
06/10/18 10:46:54 4543V9tb0
>74
どの路線に投入するの？
76:774便＠天候調査中
06/10/18 11:12:59 mCWW/0Qz0
>>74
Ａ３２０系はウイングレットチップデフォルトじゃ・・・
77:774便＠天候調査中
06/10/18 11:20:00 W542mXki0
>>76
エアバスはこんなもんを開発中
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
78:774便＠天候調査中
06/10/18 11:26:01 mCWW/0Qz0
>>77
知らなかったよ・・・
バッタもんＢ７３７ＮＧ・・・
でも量産機のロールアウトはまだでしょ？
79:774便＠天候調査中
06/10/18 13:19:45 9W1gjpDa0
穴マンセーのPhantomキモイキモイキモイ
多くのＡＮＡ党すら不愉快にさせる書き込みをする香具師は
オマイだと特定したぞ
そのジャガイモ顔でＳＳＰに乗っているとは片腹痛い
喪男で素人童貞の喪前にはエアトランセが相応しい
80:774便＠天候調査中
06/10/18 16:22:54 Gc0ZLGxa0
>>78
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
もう飛んでるよーん
81:774便＠天候調査中
06/10/18 17:05:22 mCWW/0Qz0
>>80
ロールアウトしてたんだ・・
国内短距離だとウイングレットの効果が薄い
と、言うことはアジア線に投入？
機種整理進むのか？
82:774便＠天候調査中
06/10/18 18:57:57 W542mXki0
正直A320よりB737NGの方が優れているとは思えんのだが。
A320をリプーレースするならA319のほうが良いと思うんだけどなぁ
燃費は若干落ちたとしても
パイロットのA320→A319への移行もお金かかんないし、キャビンは広いし、コンテナは積めるし。
納得いかんなぁ
83:774便＠天候調査中
06/10/18 19:00:43 yw+xVoUQO
「世界のCMフェスティバル」ってのがあるみたいなんだけど、ANAがスポンサーになってる。鹿五といい、ヤマト旅割といい、CMに自信あるからかなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.cmfestival.com)
84:774便＠天候調査中
06/10/18 19:25:38 2WpH5PS10
超割と合わせて、ワンモア（予約確認画面でできる奴）でホテルとった場合、
超割をキャンセル払い戻ししたら、ホテルも自動でキャンセルされますか？
HPからホテルキャンセルの画面に行けなくなったので、ちと困ってます。
85:774便＠天候調査中
06/10/18 19:26:16 Gc0ZLGxa0
>>82
俺は320を直して使い続けるのがベストだと…．だって320捨てるエアラインってまだほとんど無いぜー．
スクラップになったのってキプロスの1機だけだろー．MOTTAINAI！
86:774便＠天候調査中
06/10/18 19:33:29 2Sxc2rxq0
>>84
航空券の予約キャンセルでホテルも自動的にキャンセルされるよ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
87:774便＠天候調査中
06/10/18 19:33:42 cBf58kjH0
737は狭いし荷物を余分に投げられるから嫌いだ
88:774便＠天候調査中
06/10/18 20:06:32 QL0i+0x/0
>>82
737-700は737-500の代替機という位置づけなので
乗員の移行には737NGでいいのでは？ A319は
737-500を導入する際に候補の一つになってたと思う。
737シリーズか320シリーズとか話は別として、日本の
2社は737-400、500を導入するタイミングがイマイチ
だったね。 ANKは95年に737-500のANK向け一号機を
受領して夏にライン投入したが、その2年後の末には737-700の
初号機がサウスウエストに納入された。 ANKは737-500の
最終製造機を99年に受領してるが、そろ頃には既に他社は
NGをどんどん受領していたんだもなあ。 ただ737-500は
初飛行から製造終了まで10年しかなかったので、まあそんな
もんなのかもね。
>>85
機体を売れるタイミングで売るのが穴流。
89:774便＠天候調査中
06/10/18 21:23:33 pQvHwxqd0
>>86
ご回答ありがとうです。
90:774便＠天候調査中
06/10/18 21:34:21 YhysDOqO0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
91:774便＠天候調査中
06/10/18 22:48:45 ODQ8ZruE0
>>50
じゃ，ホノルル空港で，我らが763を端に追いやって，中央を偉そうに占拠しているJAL，Jalwaysの747は大して利益を生んでいないってこと？
92:774便＠天候調査中
06/10/19 00:13:14 17EFoV8h0
これ見ると、JAZ乗るの怖くなる…
NewsWeek航空会社安全度ランキング
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
93:774便＠天候調査中
06/10/19 00:20:49 U3LE3Tu10
>>91
おっしゃる通りで
リゾート路線は儲からないからね
シドニー線なんかだとカンタスでさえ赤字出してるし
94:774便＠天候調査中
06/10/19 02:30:06 nb8ea/u20
CTS-HND便の搭乗時、
L1とL2が前方・後方ではなく座席のアルファベットで分けられていた。
ANAも旧JAS方式導入か？
95:774便＠天候調査中
06/10/19 06:45:51 AVS+eEBU0
ANAのネット予約の通知メール、Message-IDが不正だな。
RFCも知らん様なクズ業者にシステム任せるなよ。
96:774便＠天候調査中
06/10/19 09:37:28 MjJ4ELL20
>>95
すぐにクレーム汁。
ただ、ネッチケットは既に死語だ。
そろそろ、添付ファイルも許してやれ
97:774便＠天候調査中
06/10/19 09:38:47 Ge6VyG2N0
出遅れた＿|￣|○
昨日の超割先行予約で、沖縄行きは予約できたんだが
夜に気が変わって離島まで脚を伸ばそうと思ったら
石垣はほぼﾀﾞﾒﾎﾟ、８日の復路全くない＿|￣|○
宮古線はたくさん空いているのに、この差は何？
98:774便＠天候調査中
06/10/19 09:53:51 lnZLfgD+0
>>97
ヒント：旅割の価格
99:774便＠天候調査中
06/10/19 10:02:00 Knz5iqCT0
>>82
>>88
素人なので知らないのだが、320と319って何か違いがあるの？
737-400と500みたいな長さの違いだけって理解してたんだが
100:774便＠天候調査中
06/10/19 10:49:16 Sw6fQf7U0
>>93
機材デカすぎ？
シドニー，NQ運行で763でやってみると丁度良いのでは
101:774便＠天候調査中
06/10/19 11:00:08 Ge6VyG2N0
>>98
なるほどーーー。
旅割は、超割が着かない時しか使ったことがないから
考えていなかったーーー
102:774便＠天候調査中
06/10/19 11:00:58 Ge6VyG2N0
×着かない
○使えない
103:774便＠天候調査中
06/10/19 11:15:13 U3LE3Tu10
ANKの737-500新造最終号機＝737-500最終生産機
JAAの747-300最終号機＝747-300最終生産機
NCAの747-200F最終号機＝747-200最終生産機
JASのDC10のうち1機＝DC-10最終生産機
タイミングがいいのやら悪いのやら
104:774便＠天候調査中
06/10/19 12:27:08 1v0wl5s20
JASのA300-600Rも最終生産機じゃなかったっけ？
105:774便＠天候調査中
06/10/19 12:49:11 qgutTkTsO
>>94
KOJも同じですた
106:774便＠天候調査中
06/10/19 13:14:41 FjzGjTjz0
>>104
佐川じゃない?
107:774便＠天候調査中
06/10/19 13:22:03 H+rxxDtj0
>>100
KIX開港後、99年の春までKIXBNESYDを767でデイリー運航してたが
低採算性につき、以前から提携関係にあってスタアラの仲間とも
なることになっていたANの運航便のみに集約したが、今度はANが
会社ごとあぼん。 99年までの輸送力を考えると、ANが消えた今は
NHが一往復ぐらい出しても大丈夫かもしれないが、儲からないだろうね。
108:774便＠天候調査中
06/10/19 13:27:25 Knz5iqCT0
>>94
CTS、ずいぶん前（年単位）からそうだったような気がするが・・・
109:774便＠天候調査中
06/10/19 13:28:44 Knz5iqCT0
>>100
儲からないのは搭乗率ではなく運賃の内訳じゃないかと
110:774便＠天候調査中
06/10/19 13:29:32 kfUyQlqy0
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
●○【最新衝撃映像・保存推奨】●○米軍がイラクでデモ隊に無差別虐殺＆機関銃乱射映像（9MB）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
機関銃で無差別水平射撃・・・・
((((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑
(((((((((((（ ;ﾟДﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑
(((((((((((((((（ ;ﾟДﾟ))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑
(((((((((((((((((((((((（ ;ﾟДﾟ))))))))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ↑↑
((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((（ ;;ﾟДﾟ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
【参考】主要国の国際好感度大規模調査
URLﾘﾝｸ(www.worldpublicopinion.org)
順位は、見てのとおり、英仏など＞インド＞中国＞ロシア＞アメリカ＞イランだよ。
【結論】：石油強盗殺人鬼＝ブッシュアメリカは、世界中で中国より嫌われてます。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
111:774便＠天候調査中
06/10/19 14:19:22 nb8ea/u20
>>108
そうだったっけ？
昨日初めて気付いた。
SSP利用が多いんで毎回ちゃんとは見てないってのもあるがｗ
112:774便＠天候調査中
06/10/19 16:28:39 Sw6fQf7U0
>>109
盆暮れは，正規C運賃ですら，空席待ちなのだが…＞HNL
多分オフシーズンは空いているんだろうな
113:774便＠天候調査中
06/10/19 16:32:22 Sw6fQf7U0
いや空いてることはないな，前に「ホノルル線は年間平均搭乗率が8割を超えています」とかアナウンスされたことがあったもんな．
それで一時期，数ヶ月ダブルデイリーだったこともあるし．やっぱり，搭乗客の利用運賃の問題か．
114:774便＠天候調査中
06/10/19 18:25:16 TGrK9Jqs0
空席待ちの種別Cってどうゆう人たちなんでしょう？
115:774便＠天候調査中
06/10/19 18:27:06 B5RTDHHc0
>>114
スカイメイト
はい、次どーぞ
116:774便＠天候調査中
06/10/19 18:37:26 TGrK9Jqs0
今日のANA121で種別Cで呼ばれてた人が21歳以下には見えなかったんで
女性２人
117:774便＠天候調査中
06/10/19 18:52:30 4QueAwSLO
EF運賃(航空社員や家族の割引)も空席待ち種別Cだっけ
118:774便＠天候調査中
06/10/19 18:52:57 yd7S76wsO
社員割引とか？
119:774便＠天候調査中
06/10/19 18:54:44 AVS+eEBU0
>>96
ネチケットではなくSPAM対策で不正Message-IDを弾く事を検討中。
調べてみたらANAだけでなくJALもおかしい。
120:774便＠天候調査中
06/10/19 18:58:18 Sw6fQf7U0
>>114
えー，Cクラス普通運賃でも満席でキャンセル待ちってことー
業界用語は知らん
121:774便＠天候調査中
06/10/19 18:58:23 llWF83nQ0
米倉涼子さんが生放送中に放屁、脱糞の可能性も
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
122:774便＠天候調査中
06/10/19 23:53:23 2EMFzolS0
>>117
EFは、Ｃより下でしょ。
123:774便＠天候調査中
06/10/20 02:50:41 4WbAxnI/0
とうとう名前まで付けられたか…orz。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
124:774便＠天候調査中
06/10/20 02:55:22 sEpOqeBg0
>>123
オチも・・・ANA素敵
125:774便＠天候調査中
06/10/20 08:56:48 J3fVX75A0
最後にきっちり落とすのかよ・・・ANAのセンスってすげーなｗｗｗ
126:774便＠天候調査中
06/10/20 11:00:39 imkz9y3O0
>>123
すげえ、本当にすげえ。
おカタいイメージのある航空会社がこんな広告やってのけるとは。
これ見て思った。これからもずっとANAひいきにするよ。
127:774便＠天候調査中
06/10/20 11:10:38 apVCHaZeP
前から関西限定の広告は、軽いノリがあったんだけどね。
おれは羽田ベースなんで、新鮮にモノレールの吊広告とか
バスのリーフレット見てた。
128:774便＠天候調査中
06/10/20 12:00:08 apVCHaZeP
連投になるな。
今出張精算のため、コピーをとったSKIP搭乗券見てたら、
背景に"COPY"の文字が浮き出ていた。(本物は経理に提出済）
なかなか芸が細かいな。
でも今まで２回ほど、搭乗口案内用の白い背景の用紙で
印字された搭乗券をもらった。こちらはCOPYの字は現れない。
129:774便＠天候調査中
06/10/20 12:46:14 ej52vJ/T0
４歳児含む家族３人で特典航空券を予約しています。
オンラインでチェックすると、スキップサービス利用不可になっているのですが、
何が原因なのでしょうか？
１．子連れ
２．特典航空券
３．同一決済で複数人
妻も子供もEdy付のAMCは持っています。
130:774便＠天候調査中
06/10/20 12:46:22 FVQdWNSaO
>>128
今、手元にあるSkipの搭乗券見てるんだが
確かに背景に細工がしてあるな
言われるまで気付かなかったよ
131:774便＠天候調査中
06/10/20 16:12:50 eVShN+pD0
国内線予約の会員番号登録って、1回しか変更できない？
他社☆に変更したあとに、AMCに戻したいんだけどエラーが出る。
132:774便＠天候調査中
06/10/20 16:28:36 tleB57kw0
>>131
机に電話しなきゃだめ
133:774便＠天候調査中
06/10/20 16:31:49 eVShN+pD0
>>132
ありがとう。ちょっと面倒だな。
134:774便＠天候調査中
06/10/20 18:39:19 /SwCmubO0
>>129
１．子連れ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
135:774便＠天候調査中
06/10/20 19:05:57 apVCHaZeP
新しいFLASHでの座席指定は激しく使いづらい。
モバイルでAirHなんかで接続中は、イライラする。
元に戻して欲しいな。
それか、PDA用のページをもっと充実させて、回数券の
番号を自動参照可能にしたり、国際線の予約や参照が
できるようにしたりして欲しい。（とかくと勘違いして
また重くするかもしれないが、そうではなく必要な最低限
の機能をシンプルに）
136:774便＠天候調査中
06/10/20 19:13:04 apVCHaZeP
あ、自己レス。
FLASHのアドオンを無効にしておくと、昔の表示に戻った。
しばらくは是でやるか。
プロファイルで、リッチなインタフェースと、シンプルとを
選ばせてくれるといいんだけどな。
137:774便＠天候調査中
06/10/20 19:40:16 QLgGFKoD0
ＨＴＭＬで表示、とかいうリンクがありませんか？
138:774便＠天候調査中
06/10/20 19:56:21 QLgGFKoD0
やってみたら前回の設定は保存されないみたいですね、失礼。
FLASHとJAVAが有効なら、選択余地なくリッチ表示ってことですかね。
139:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/10/20 20:00:32 ZH8P6xm/0
西海岸行き記念カキコ
140:774便＠天候調査中
06/10/20 20:08:27 0xgAbLi00
>>139
traceroute(tracert)もヨロ
141:774便＠天候調査中
06/10/20 21:27:10 9fTxI8P+0
>>129
３．だよｗ
142:774便＠天候調査中
06/10/20 21:41:53 vipSrC/KO
>>129
俺は同一決済で複数人を実行したけどスキップ可能でしたよ！
たぶん連れのお客様番号を入力してないと思われる。
143:774便＠天候調査中
06/10/20 21:42:23 ZH8P6xm/0
>>140
ググったがプアなPCスキルと食後の睡魔がorz
帰路でチャレンジしてみる
144:774便＠天候調査中
06/10/20 22:20:12 QLgGFKoD0
>>134
１．は用事３歳未満の場合と思われ
145:774便＠天候調査中
06/10/20 22:30:22 QLgGFKoD0
得点航空券の場合、連れのお客様番号を入力できないようになっている
ということはない？
それか、便を変更すると、変更後の便名が茶色で表示されてる場合
ＳＫＩＰはおろか自動機でも受取できず、カウンターへ行ってね、となる
146:774便＠天候調査中
06/10/20 22:49:39 czARtNX90
>>143
スタート→ファイル名を指定して実行→cmd[enter]
DOS窓が出るので、そこで
tracert www.ana.co.jp[enter]
その結果をここにコピペしてちょ。
147:774便＠天候調査中
06/10/20 23:18:03 yuAzkpTD0
>>136
>プロファイルで、リッチなインタフェースと、シンプルとを
>選ばせてくれるといいんだけどな。
提案却下なんだって。
なんでも、Flash動画バンバン使って、動きのあるわかりやすいサイトにしたいんだと。
ブロードバンドの普及した現在は、重くしても影響はごくわずかで、
わざわざ動きのない軽いHTMLは不要との方針なんだと。
148:774便＠天候調査中
06/10/20 23:20:47 AhVk/WYP0
見た目重視か・・
あんしん、あったか、あ（ｒｙ
あったかくないね
149:774便＠天候調査中
06/10/20 23:32:23 d5lCHgcl0
ブロードバンドが到達してない田舎もまだまだ随分残ってるのだがな
150:774便＠天候調査中
06/10/20 23:51:39 apVCHaZeP
>>147-149
んー、つかFlash版予約とかせっかく作ったんだろうけど、この中で使ってる奴いるか？
今や携帯もiModeなんかより、スマートフォンでフルブラウザ使う人だって増えてるのに、
動きのあるインタフェースなんてすぐ飽きるのになあ。
まだ書いたこと無いけど、今度乗ったときコメントカード書いてみるかなあ。
151:774便＠天候調査中
06/10/21 00:15:11 GsIs70M00
>>147
出先でAIR EDGEやダイヤルアップだと、無駄に重い
予約サイトは氏ね!!とか思うけどな。
web担当は手段と目的を間違えてないか?
このままだとFlashとJAVA Script多用で糞サイト化して
利用者減らした、じゃらんみたいになる悪寒。
152:774便＠天候調査中
06/10/21 00:52:54 O8o32NpZ0
>>151
同感だな。トップページがFLASHになってるサイトを見るとアフォかと言いたくなる俺
AMCの番号入れてログイン状態になってるユーザーには
FLASH使用するかどうか選べるようにしておくとか
FLASH版予約ページとhttp版を選べるようにとか考えてホシィ
153:774便＠天候調査中
06/10/21 01:34:11 ZN1PaDO+0
ANAさん、早く東京発のグアム便を復活させてください。
このままだと、旅行がJAL系利用になってしまいます。(多分JALウェイズ)
お願いだから…
154:774便＠天候調査中
06/10/21 01:42:46 750jCrfw0
>>153
貧乏旅行は厚化粧ボロッチャに限る！
155:774便＠天候調査中
06/10/21 01:47:15 ZN1PaDO+0
俺を含め一緒に行く5人中3人がAMC会員だからな…
156:774便＠天候調査中
06/10/21 03:47:29 MT6XlBVF0
>>143
>>146
ANAのサイトはakamaiつかっててグローバルなサーバ分散してるから
あまり面白くないかも。
日本にあるサーバへのtracerouteもヨロ。
www.iij.ad.jpとかwww.asahi.comなど。
157:774便＠天候調査中
06/10/21 08:38:23 DhqAduEoP
PDA用サイトは逆にシンプルすぎ。
インタフェースは今の最小限のシンプルなままでいいが、
国際線の情報が全く取れないし、国内線も限られたことしかできない。
京ポンやW-zeroとか、海外版携帯使ってる人はどうすればいいんだ？
航空会社なんだから、他のサイトに比べてそういうの多いはずだろう。
158:129
06/10/21 08:39:31 a167O01j0
>>134
>>144
チェックしましたが、座席を必要とする３歳以上の幼児なので対象かと・・・
>>141-142
>>145
特典利用者登録を以前からしてありますので、氏名・年齢・AMC番号全て表示されています。
１カ月前に予約しましたが、便変更・座席変更はしていません。
159:774便＠天候調査中
06/10/21 08:46:24 dSedyWei0
ANAサイトは以前からやたらと重い。
ホームページは必要な情報があれば軽いほうがいいというのは常識だが。
せめてトップページは軽くして欲しい。ブロードバンドならさくさく動くがいつもその環境とは限らないわけで。
重いサイト＝糞サイト 改善を求む。
>>153
便利な羽田発をご利用くださいませ。関空経由で激安。
孔
160:774便＠天候調査中
06/10/21 08:54:48 8rMMVwrC0
>>151
とりあえずウチは、上からの指示に従って作るだけだからねぇ～
こっちから提案して実際作ってみてもも、受け入れて貰えないし。
「こんなの重いし使いづらいよなー」とは思いながらも、指示通り作らないとならないわけで。
試作で作ったのだと、able同様にコマンドで入力して、テキストキャラで返ってくるタイプ。
此処の住民なら、一発で気に入ると思うけど、「こんなの誰が使うの？」の一発で却下。
161:774便＠天候調査中
06/10/21 09:05:06 m8p/S9BJ0
>>160
そこをここの住人のようなヘビーユーザも
調査によれば＊＊％いますので、確実に利用が見込まれます
とか言って公開して欲しいよな。マジで無意味に利用しそうw
162:774便＠天候調査中
06/10/21 09:36:53 DhqAduEoP
>>160
それ、ｲｲ！絶対いい。TELNETやSSHで予約できるなんて最高ジャン。
163:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/21 12:00:57 oKABI/WE0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
154便は空気輸送になると見た。
164:774便＠天候調査中
06/10/21 12:01:01 qZikf30VP
>>160
それすんごい気になる。
まあ表に出てくることはないだろうけど。
165:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/21 12:01:50 oKABI/WE0
いっけね、リンク間違え。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)の154便ね。
166:774便＠天候調査中
06/10/21 12:15:03 dSedyWei0
>>165
空気輸送にはなるとは思えない。ANAは関空関連は厳しく採算性を考えてやっているので。
上海でゆっくり観光やビジネスができ、関空到着もまだまだバスや列車が動く時間。
ただ１時間以上遅れると厳しいが。
167:774便＠天候調査中
06/10/21 12:36:19 7LasjTJI0
PSPやDSでも使えるように･･･
台数だけなら馬鹿には出来ない数。
168:774便＠天候調査中
06/10/21 12:45:48 T8NuDQwr0
>>160
スクリプト組んでおいて、一発予約決済とか、座席指定の
優先順を自分なりにロジック組んでおいて、電車の中から
でも一発ゲット。
まあ悪い使い方もできるかもね。あらかじめ席開放時間に
合わせてスクリプト起動させて、いい席をもらうとか、
俺はあまりしないけど兆割自動取得とか・・・・・・
あくまで個人でやる分にはあまり問題ないだろうが、その
うち組織的に、商売としてやりだす奴など・・・・
ま、俺もそういうオープンでシンプルなインタフェース歓迎。
169:774便＠天候調査中
06/10/21 13:12:06 ghjUpzPA0
ログインして最初に表示するページってAMC番号と紐づけられてるよね。
それにどっちの予約画面を使うかの情報を追加するだけだと思うのだが。
担当者頭悪すぎる
170:774便＠天候調査中
06/10/21 14:08:19 w3FB30j90
>163
どちらかというとベリーで飛ばすこともあるよ。
171:774便＠天候調査中
06/10/21 16:46:51 cbPnSCYJO
>>147の上司は、>>151の言う通り手段と目的が逆。開発者が自己満足するためのサイトじゃないんだから。
いくらブロードバンドったって、スピードだけの問題じゃないよ。パケット従量制でPC繋ぐ人にとっては、あんまり重くされると金かかって困る。html/flash選択登録制は激しくキボン。
172:774便＠天候調査中
06/10/21 17:59:04 vSvLU7wB0
ローカルでテストしてる人には、
回線の速度とか、そういうことは気にならないからな。
173:774便＠天候調査中
06/10/21 18:06:41 DhqAduEoP
電凸までしなくても、コメントをこまめにあげていくとかしないか？
CAも自分の担当責任のことじゃないから素直に上に上げるだろうし。
174:774便＠天候調査中
06/10/21 18:10:15 V3KyQhLc0
>>165
羽田には乗り継げない時間だし、名古屋に帰るにも遅いので
関西圏のビジネス需要がどのくらいあるかが興味深いところ。
でも170さんの言うとおり、中国線ってカーゴの方がより儲かって
るので、旅客の搭乗率は二の次かも。
175:774便＠天候調査中
06/10/21 19:18:29 dSedyWei0
羽田や名古屋へは、直行の便を使うので特に気にする必要はないだろう。
羽田から関空経由が多いのは中国線なら成田の便数が少ない路線。
176:774便＠天候調査中
06/10/21 19:29:45 vSvLU7wB0
>>175
>羽田から関空経由が多いのは中国線なら成田の便数が少ない路線。
なーわけないよｗ
177:774便＠天候調査中
06/10/21 20:59:00 dSedyWei0
>>176
じゃあどういう場合に首都圏から関空を使うんだ？
178:774便＠天候調査中
06/10/21 21:02:09 LK77tyn20
>>177
マイレージ稼ぎとか
179:774便＠天候調査中
06/10/21 21:20:45 dSedyWei0
>>178
そりゃありうるがマイル稼ぎだけならそんなに関空利用者はいないぞ。
EKやQRを除いても
180:774便＠天候調査中
06/10/21 22:13:40 uGGuUpd+0
>>129
私は３．で最初スキップ不可でしたが、ANAにメールしたらOKになりました
まだ小さな不具合はあるようですから取り敢えずメールや電話で尋ねてみたらいかがでしょう？
181:774便＠天候調査中
06/10/21 22:20:48 pl/Mhbza0
おとも割りって12/26までになってるけど来年もやると思う？
今年期限の1万マイル残ってて使い道に迷ってるんだが
もし来年もありそうだったら、2月の3連休 羽田-札幌にでも
かけてみようと思うんだが。
182:774便＠天候調査中
06/10/21 22:49:54 4aa4Y4qX0
>>181
3連休とかは対象外になってるのでは？
183:774便＠天候調査中
06/10/21 23:24:10 LApV8Pcq0
>>179
マイルというよりPPが稼げるな。国内は２倍だから。
184:774便＠天候調査中
06/10/21 23:59:18 ghjUpzPA0
札幌から東京に来るならOKだけど
東京から札幌行くのは無理
185:774便＠天候調査中
06/10/22 00:23:19 OaUr8Rco0
>>163
それより156便は空気輸送？
186:774便＠天候調査中
06/10/22 00:37:02 Z+hRhMwZ0
>>181
そもそも2月の3連休、雪祭りの関係でCTS関連は絶対無理。
旅割とかでも年末年始並。
ところで、「まったりーな～」の広告で「那覇－石垣－宮古」とあるが、
石垣－宮古はどうやって行くんだ？
あと、鹿５広告はまた自主規制か？
187:774便＠天候調査中
06/10/22 00:42:01 9zFROlrO0
>>186
俺、今年の雪祭りの土日に
予約取れたよ ITM→HMD→CTS
１０日前だけど
188:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/10/22 13:28:51 08u7HOHA0
NH001から記念真紀子
tracertしてみた
Tracing route to e56.b.akamaiedge.net [72.246.40.82]
over a maximum of 30 hops:
1 <1 ms <1 ms <1 ms 172.16.205.42
2 4 ms 4 ms 4 ms 172.17.0.96
3 4 ms 4 ms 4 ms egm-ccn-zhp3.by.boeing [172.27.40.1]
4 4 ms 4 ms 4 ms cbb-cds-psn.by.boeing [172.16.0.18]
5 5 ms 4 ms 6 ms sbs.by.boeing [172.31.0.1]
6 * * * Request timed out.
7 932 ms 1486 ms 555 ms vbc02d13-d.connexionbyboeing.net [10.8.52.13]
8 878 ms 653 ms 708 ms vbc02r03-v25.connexionbyboeing.net [10.8.52.2]
9 554 ms 1013 ms 582 ms vbc02r23-f0-1.connexionbyboeing.net [10.8.48.25]
10 692 ms 633 ms 693 ms vbc02r21-f2-9.connexionbyboeing.net [10.8.48.33]
11 680 ms 717 ms 622 ms vbc02r01-v20.connexionbyboeing.net [10.8.48.130]
12 547 ms 546 ms 546 ms vbc02r02-v20.connexionbyboeing.net [10.8.48.131]
13 661 ms 546 ms 695 ms Vlan101.msfc1.LCN-LakeCowichan.teleglobe.net [216.6.83.1]
14 552 ms 610 ms 592 ms if-6-0.core2.LCN-LakeCowichan.Teleglobe.net [64.86.83.69]
15 792 ms 630 ms 596 ms if-2-1.core2.VCW-Vancouver.teleglobe.net [64.86.115.9]
16 564 ms 553 ms 564 ms if-8-0.core2.SEP-Seattle.teleglobe.net [66.110.64.17]
17 570 ms 566 ms 570 ms if-9-0.core2.SQO-Sacramento.teleglobe.net [66.110.64.10]
18 696 ms 603 ms 783 ms if-1-0.core1.SQO-Sacramento.Teleglobe.net [64.86.83.221]
19 629 ms 576 ms 599 ms if-1-3.mcore3.LAA-LosAngeles.teleglobe.net [216.6.84.13]
20 583 ms 613 ms 580 ms if-1-0.mcore4.LAA-LosAngeles.teleglobe.net [216.6.85.1]
21 583 ms 603 ms 583 ms a72-246-40-26.deploy.akamaitechnologies.com [72.246.40.26]
22 581 ms 589 ms 585 ms a72-246-40-82.deploy.akamaitechnologies.com [72.246.40.82]
Trace complete.
189:774便＠天候調査中
06/10/22 18:34:41 Z+hRhMwZ0
URLﾘﾝｸ(www.cpmax.jp)
アフィ貼っといた。
190:774便＠天候調査中
06/10/22 18:56:28 cueboGS50
Edyを使った事無い田舎もんです(東京在住だけど)。
今キャンペーンでやってるEdyプレゼント、どうやってもらうのでしょうか？
気がつくとチャージされてる？？？それとも何かが送られて来て、
それを持ってどっかにチャージに行く？？？
教えてください！
191:774便＠天候調査中
06/10/22 19:15:08 fQ58UfPyO
オサイフケータイが一番楽だな。
192:774便＠天候調査中
06/10/22 19:15:22 MSQ6lEii0
>>190
マジレスすると
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
を見てくれ。
ついでに、クレ板の
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
を見てくれ。
193:774便＠天候調査中
06/10/22 20:04:53 z+eXFn8m0
>>192
やさしいな
>>190
それ以上はぐぐれ、解説してるのが一杯ある、2chに頼るな
194:774便＠天候調査中
06/10/22 23:58:38 RPTo/vTC0
今日の68便で急病人が出たってほんと？
195:774便＠天候調査中
06/10/23 02:24:52 AEYdmKPf0
またグアムネタでスマソだが、東京からAMCマイルためてグアム行く場合、21:40の関西→グアムに乗るには、
NH147
出発:13:50 東京 羽田空港（日本）
到着:15:05 大阪 関西国際空港（日本） 機材 321
~~~~
or
NH35
出発:17:00 東京 羽田空港（日本）
到着:18:05 大阪 伊丹空港（日本） 機材 773
~~~~
という、とんでもない便しかないんだね…
もう、東京→グアムは A N A で 行 く なと言っているようにしか思えないのだが…
NRTからスターアライアンス便もないし…
196:774便＠天候調査中
06/10/23 07:15:16 fIhx22Im0
>>195
おいうちかけて悪いが2万台でPEX売られてる時しかとれないよ、KIX-GUM
197:774便＠天候調査中
06/10/23 08:15:48 w/SnYdzq0
744だった頃はNH149の機材がそのままグアム行きに
なってて、セールスの方も東京からの客に頼っていた
部分もあるが、今はそういう考えではないみたい。
つまり195さんのいう「ANAで行くな」というのはほぼ
ほぼ正しい。 というか、今の東京のスロットでは
ANAのリゾート路線そのものが期待できない。
198:774便＠天候調査中
06/10/23 10:02:14 itZrYibLO
成田の発着枠が悪いのかANAの戦略のふがいなさなのか。。。
199:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/10/23 11:47:26 zCKubO1n0
すんごいハズレです、本日のCA軍団ｗ
そのかわり後部Yにミニスカ制服のJK(修学旅行？)が大量に・・・・・
今日だけはYにしとけばよかったorz
200:774便＠天候調査中
06/10/23 12:38:34 loDNqvZZ0
>>199
修学旅行生なんてうるさいだけだ
ちらっと見て妄想に耽るのが一番良かろう
201:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/23 12:49:45 j0PDgwdVO
>>197-198
世界情勢に因る乗客の増減が激し過ぎる、国際リゾート路線はやる気無くなったんじゃないの？
むしろ世界情勢に比較的左右されなくて、ある程度需要が安定している沖縄とか、国内のリゾート
路線は気合い入れてる様な気もするが。
>>199
何便？
202:774便＠天候調査中
06/10/23 13:53:50 XncIAlwg0
>>201
そもそもGUM線は儲からんだろうし…
あの距離で往復3万円ではお話にならない。
149便からの接続だけは何とかするべきだと思うけど
HND-GUMで繁忙期のチャータのみというのも理解できなくはないよなぁ
203:774便＠天候調査中
06/10/23 14:05:28 qDSt7/MW0
繁忙期は料金も跳ね上がる。
混んでてサービスが悪いのに料金は高い。
損した気分だな。
せめて
羽田2015－2130関空22:40-0305グアム0545－0825関空0955－1105羽田
にしてくれ！
204:774便＠天候調査中
06/10/23 14:15:48 qDSt7/MW0
NH154便 SHA 19時35分発／KIX 22時30分着
上海での滞在時間が伸びるのは嬉しいけど関空に着いても羽田行きがない。
ホテルに泊まって翌朝便で羽田着7時45分。定刻の出社は出来るけど･･･。
205:774便＠天候調査中
06/10/23 14:18:26 qDSt7/MW0
>>195
結局、ANAはドル箱149便に1000円で乗せることを拒絶したいんだろう。
206:774便＠天候調査中
06/10/23 21:12:56 VbFGMzKjP
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ANAホテルがインター根治に
207:774便＠天候調査中
06/10/23 21:28:34 Bu89Rgx50
>>206
IHGホテルでのANAカード割引とかに期待
208:774便＠天候調査中
06/10/23 21:34:23 EUhlvvyO0
インターチンコネンタルage
209:774便＠天候調査中
06/10/23 21:34:24 DT9YFw7n0
>>206
ゲゲ。
priority clubで上級会員のオイラにとってはいいことなのか？
210:774便＠天候調査中
06/10/23 21:45:57 VbFGMzKjP
>>209
ってGOLD？あれは$50出せば誰でもなれるので、所詮はその程度。
アンバサダーとかプラチナだと、この先どう特典が絡むかだね。
でも意外と悪いようにはしないんじゃないかなという期待・・・
もれのばやい、ヒルトン、SPGを攻めてきたんだが、こうなると
どっちかを切り捨てなくては。
211:774便＠天候調査中
06/10/23 22:21:01 AFKvU9Lc0
AMCプラチナやSFCに対する優待(特に隠れ優待)がなくならないと
いいんだけどなあ。頼むよ。
212:774便＠天候調査中
06/10/24 00:15:09 eDBhbJdI0
米国でのクルーの滞在先はHoliday innになるのかな。
213:774便＠天候調査中
06/10/24 01:07:28 /dVy+65o0
>>195
グアムのような近場にわざわざ飛行機乗り継いでまで行きたい奴
なんて滅多にいないんだから接続を改善したって無意味。マイル
ヲタ以外は普通に直行便を選ぶだろう。
214:774便＠天候調査中
06/10/24 01:21:46 q09GEByS0
せめてスターアライアンス加盟会社が飛んでればよかったんだけどね。
215:774便＠天候調査中
06/10/24 01:41:51 un8cQQ7FO
IHGの英語プレス読むと、現ANAホテルの13館のうち、
3館がインターコンチ
7館がクラウンプラザ
あと2つはクラウンかホリディインのどっちか
と書いてあった。
現状、直営は17館なんだけど、4館の例外は沖縄3館とストリングスかな？んで、どこをどのブランドにするんだろ。
216:774便＠天候調査中
06/10/24 01:45:47 CMgriX9f0
>>215
六本木は？
217:215
06/10/24 01:58:16 un8cQQ7FO
>>216
六本木はインターコンチにすると公式にあった。あと2つのインターコンチ化対象ホテルが気になる。
それと、成田はホリディイン東武と被るわけだけど…クラウンにするのかな？
218:215,216
06/10/24 02:04:46 un8cQQ7FO
…か、まさか成田をリブランド例外にして、ストリングス→インターコンチかな？
成田とストリングス、大阪の処遇がわかればなぁ。
219:218
06/10/24 02:06:04 un8cQQ7FO
215=217=218ですスマソorz
220:774便＠天候調査中
06/10/24 12:57:13 2y5hAIrs0
つーことは、『ANAインターコンチネンタルホテル東京』でUAのアカウントに
マイルを貯めることができるのか？
221:774便＠天候調査中
06/10/24 15:14:49 rI9q0yNo0
ホテルだけじゃなくて本業も乗っ取られて、インターコンチネンタル航空になっちゃったりして。
222:774便＠天候調査中
06/10/24 18:32:56 QkfyOrk8O
穴だけに墓穴掘るってか？
223:774便＠天候調査中
06/10/24 18:38:30 un8cQQ7FO
>>220
ブランド変更後はOKみたい。ちなみにANAホテルメンバーズはプライオリティクラブに移行だって。両方で貯めてた人は合算で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰかな？
224:774便＠天候調査中
06/10/24 19:01:51 70qPF4Mw0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ANAが修行を推進してる
225:774便＠天候調査中
06/10/24 19:15:18 dmy9AHGy0
「超割」「旅割」はキャンペーンの対象とはなりません。
orz
226:774便＠天候調査中
06/10/24 19:18:47 ai4A/OAf0
>>224
JAﾉLの後を追っただけだろ
と釣られておくぞ（ｗ
>>225
7回で10k哩とハードル低いと思ったら上手くできている罠
227:774便＠天候調査中
06/10/24 20:11:43 Pi+fAya00
良くできてるのはここじゃないかと思う
ラストスパートキャンペーン2006
~~~~~~
※ ボーナスマイルは2007年1月下旬に「2007年ご利用分のマイル」として積算いたします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ボーナスマイルで特典ゲット！とは簡単にいかないんだな
228:774便＠天候調査中
06/10/24 21:37:29 2y5hAIrs0
>>223
確かに、両方で貯めてた人にとっては(ﾟДﾟ)ｳﾏｰの予感。
229:774便＠天候調査中
06/10/24 21:52:31 OzrD/4b90
インターコンチになるのは
東京、石垣、万座。
ストリングはそのままじゃ。
あとは、札幌はホリデーイン、あとはクラウンプラザ。
230:774便＠天候調査中
06/10/24 21:57:05 tWroT2Wv0
>>227
どゆこと？
231:774便＠天候調査中
06/10/24 21:57:36 C0gJvl9A0
八丈島２週でとどっかで７回。50000円弱で１万マイルだ。
さて。
232:774便＠天候調査中
06/10/24 22:13:02 Pi+fAya00
>>230
最後までよく読まなければ、今年のうちにボーナスマイルが付くと
思うんじゃない？キャンペーン名もラストスパートと謳ってるし
今年切れるマイルがあって、ボーナス足せば大きめの特典が‥‥と
期待した人にとっては残念な結果になる。
‥‥そして来年分のマイルが残るのでまたせっせと貯めてしまう悲しい佐賀
233:名774便＠天候調査中
06/10/25 00:55:52 Zbgigy8H0
>>225
旅割は搭乗毎に500マイルのキャンペーンをやっているからな。
両方もらえるととんでもない量のボーナスマイルになる。
234:774便＠天候調査中
06/10/25 03:08:51 Zhpivbzq0
>>233
JALは先得ボーナスもステップアップも両方もらえるから
それは理由にならない。むしろJAL対抗キャンペーンなのに
そこの部分を除外してきたあたりにANAの強気が見える。
235:774便＠天候調査中
06/10/25 09:16:59 D7hjMmYa0
修行僧ラストスパート支援プログラムｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
あと５回乗らなきゃ行けないから、八丈島グルグルでもしようかな
236:774便＠天候調査中
06/10/25 09:18:48 D7hjMmYa0
ちょｗｗｗ
よく見たら、本当にラストスパートって書いてある
ANAは修行僧が本当に好きなんだねえ
237:774便＠天候調査中
06/10/25 11:13:29 53bZlb/Z0
あのさぁ，ちょっとみんなに訊きたいんだけど，年末年始のCクラスで満席になっているような便では，みんなもCクラス普通運賃で乗ってるの？
うちだけが高い運賃を払っているのではないかと，思ってしまうのだが
238:774便＠天候調査中
06/10/25 11:50:54 0Fub1FMI0
>>224
今さらJLに追随ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
って、超割はともかく旅割りまでも対象外かよ・・・
予定通りJLで10レグだな、こりゃ
239:774便＠天候調査中
06/10/25 11:51:54 0Fub1FMI0
>>227
JLの方はその辺を明言してないんだよな
あちらの書き方だと2006年度分として遡って加算される恐れもある
240:774便＠天候調査中
06/10/25 11:52:51 0Fub1FMI0
>>237
ここの連中なら、今年年初に特典予約済みでは？
241:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/10/25 12:31:59 7Xd/ZDBM0
NH010より記念真紀子
242:774便＠天候調査中
06/10/25 12:35:40 53bZlb/Z0
>>240
だって330日前に満席になっちゃうよ，普通運賃で．
243:774便＠天候調査中
06/10/25 13:13:19 SRtRWrQL0
>>242
甘いな
244:774便＠天候調査中
06/10/25 13:30:00 imHrcjIp0
HNL線のことだろうけど、Cはツアーや代理店枠で埋まる
出発まで残り1ヶ月や2週間を切ると解放される
245:774便＠天候調査中
06/10/25 13:34:09 53bZlb/Z0
ビジ割で取ってと云っても，今，普通運賃でもう予約入れてるから，ダブルブッキングになってしまって出来ない，とか代理店が云う．
>>244
なんで分かったの？（笑
246:774便＠天候調査中
06/10/25 15:27:48 SEswfFoK0
>>237
ＮＨのＣやＦなんて正規の金出して乗るもんじゃない。
247:774便＠天候調査中
06/10/25 15:53:56 iXIapqfg0
>>246
そんなこと言っても正規で満席になってるところに特典で乗れるの？
248:774便＠天候調査中
06/10/25 15:59:36 34RDQJHXP
DIAなら乗れる
249:774便＠天候調査中
06/10/25 16:44:00 iXIapqfg0
あー，僕，BRZ／SFCだから…
250:774便＠天候調査中
06/10/25 17:06:51 msunyQu70
コネがあれば乗れることが多いけど、有償で埋まりそう
な場合は、ギリギリまで確約されないよ。 特にFは全体
の座席数が8席（北米）しかないので、物理的に苦しい。
251:774便＠天候調査中
06/10/25 17:31:32 eJT1G0YAO
747が低空で飛んでる。 相模原
252:774便＠天候調査中
06/10/25 17:38:39 iXIapqfg0
>>250
ギリギリって云っても，出発一月前ぐらいになると，そろそろ発券を，と電話が代理店から来る
253:774便＠天候調査中
06/10/25 18:01:56 sv5i/ou6O
>>251
大方、米軍のチャーターで横田に降りる奴だろ。
254:774便＠天候調査中
06/10/25 23:02:16 U2vI+n7h0
>>247
いやいや、特典ではなく
よくあるコネのアップグレードのことだよ。
255:774便＠天候調査中
06/10/26 00:36:47 O7/aSUky0
さて、改造対象の旅客機は何かな…。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
256:774便＠天候調査中
06/10/26 06:17:36 xhaq4nTV0
最初から旧763ERをカーゴに改造すればいいのに…
257:774便＠天候調査中
06/10/26 11:55:58 mf2k/sT00
中国線を拡大していた時期と重なってER余ってなかったんじゃない？
それよりどうしてNCAの株売っちゃったの？
258:774便＠天候調査中
06/10/26 15:11:45 X6YJNNPq0
>255
今台北線の古いの機材です
７機
259:774便＠天候調査中
06/10/26 18:00:06 7+L7yk350
JALがキャンペーンなかったことにしてる
さすがだ
260:774便＠天候調査中
06/10/26 18:03:41 6geIktMI0
■4134 2006年10月26日(木) 11時04分33秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
面白い機長アナウンス お名前:PPP
--------------------------------------------------------------------------------
NHの上海→関空でアナウンスがすごく面白い機長をご存知ですか？
「本日は気流の影響で、天使のいたずらか、
当機はブランコのように揺れますが、
飛行にはまっ・・・・・・・・・たく影響ございませんのでご安心ください・・・。」
みたいな。ご存知の方がおられたら、彼の他のフレーズを教えて下さい。
因みに、CAに聞くと、長～い挨拶が賛否両論なんですって（笑）
私と同乗していた人は、ビデオを観る時間が減るっ！って怒ってましたが。
天使のいたずら、きました。
261:774便＠天候調査中
06/10/26 19:29:07 dViaERALO
744。確か羽の交換は一回限りと聞いたが…売っても差が付くだろ。
262:774便＠天候調査中
06/10/26 19:56:13 1n5Fa/dlO
Y機長だね。
国際線乗ってんだ。また出会いたいな。
263:774便＠天候調査中
06/10/26 21:27:53 xjdOpgRM0
>>262
Y機長、この頃はほとんど中国線みたいですね。
私は7月、杭州線でご一緒させていただきました。
264:774便＠天候調査中
06/10/26 22:35:24 HH9AXUWL0
>>260
俺は上海→中部で体験したよ。
出発が少し遅れたんだけど、
「当機の持てる最大限の性能を駆使しまして、遅れを取り戻して参ります。
もちろん安全運行には十分の、細心の注意を払っておりますので
皆様にはどう・・・・・・・・・・・・ぞご安心下さい。」
ときた。CAさんに「面白い機長さんですね。」と言ったら、
「いっつもお客様に『アナウンスが長い』って言われるんです。すみません・・・。」
と返された。
265:774便＠天候調査中
06/10/26 23:55:33 JcdjLfpo0
>>255
機齢が古い順と発表されているので、8286がいけにえになるのでは？
8286、8323、8356、8358、8362で５機になる。 在来型の767ERは
他に8664、8970、8971（国内）とあるので、そのうちこれら2～3機も
BCFへの改造対象になるのかも。 純然たる国内線仕様になっている
8971はこのまま国内を飛びそうな気がしないでもないが、飛行機として
の性能はERなので、BCFにする上では関係ない。 余談だが、8362などは
モノクラス（全席Y）のCFGで国内線を飛んでいたこともあるが
シートを替えてCY間のパーティションを取っ払っただけだったので
スターボードサイドの窓側座席列は2番からスタートしていた。
266:774便＠天候調査中
06/10/27 09:52:07 cLmAzCfI0
>>264
以前、引き返しでDQN客を降ろしたってことあったじゃない
その時「当機はこれより最短距離を全速力で・・・」って
アナウンスが入ったらしいんだけど、それもY機長？
267:774便＠天候調査中
06/10/27 11:57:53 b4jk+jC70
>>260-264
伝説のｽｯﾁｰのﾈﾀになりそうだな（ｗ
268:774便＠天候調査中
06/10/27 12:18:40 t37Kjz/A0
>>267
Y機長はここのみんなのアイドルだよ（と思う）
伝説のスッチーに織り込まれる程度の小ネタじゃないよ
269:774便＠天候調査中
06/10/27 12:23:41 ARXZK+E40
そもそも伝説のスッチーに、Y機長ネタはあったんじゃなかったっけ。
270:774便＠天候調査中
06/10/27 12:28:58 ZZLe71WqO
成田ー台北線の767の登録番号はわかりますか？
271:774便＠天候調査中
06/10/27 13:06:47 Y6rf09cPO
ANAに問い合わせたら？
272:774便＠天候調査中
06/10/27 22:31:46 F1V7aLoQ0
Cargoは767の貨物機だけでまかなえるのか疑問
気がついたらNCAまでライバルになっちゃったワケだし競争力ないだろ
旅客型の747-8を入れるなら747-8Fもアリだろうけど、777Fは輸送力増強にはもってこいだと思うが…
273:774便＠天候調査中
06/10/27 23:12:49 DG9WbI2E0
いまから７７７F発注したらいったい何年後にデリバリーされるんだ？
274:774便＠天候調査中
06/10/28 11:05:19 la7tdf1s0
祭りですか？？？
ステップアップキャンペーーーンが消滅？！
超割・旅割も仲間に入れてね (~o~)
275:774便＠天候調査中
06/10/28 11:16:01 PPZULqCd0
>>274
これは「ただいま紛糾中」かな？
30日にはサプライズがあることを期待しましょう
276:774便＠天候調査中
06/10/28 11:21:15 CsbRFh6x0
↑
問題はＡＮＡでなくて、ＪＡＬの過剰サービスだろ。
277:774便＠天候調査中
06/10/28 11:21:54 R2ITgxTS0
>>275
工工エエエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエエ工工
既にJALで予約してしまった。
発表するなら早くしろ！＞ANA
278:774便＠天候調査中
06/10/28 11:23:54 eXtL+KOv0
んぉ？普通に旅割・超割はダメってみられるけど。
279:774便＠天候調査中
06/10/28 11:24:31 PPZULqCd0
>>277
でも、JLを上回ることはないでしょ、さすがに
素直にJLで20000マイルボーナスもらった方がいいと思うよ
280:774便＠天候調査中
06/10/28 11:55:08 uGSEXRQyP
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
これじゃないのか？
281:774便＠天候調査中
06/10/28 19:16:07 HCFcCxAV0
Myキャンペーン?
282:774便＠天候調査中
06/10/28 19:31:24 eXtL+KOv0
10/30からだから、myキャンペーンにはないよ。
キャンペーン最新情報な。一瞬期待してしまったよ。
283:774便＠天候調査中
06/10/28 22:45:14 K9szYaUA0
>>280
すごい！
毎年やってくれればいいのに
284:774便＠天候調査中
06/10/28 23:41:25 XegoZNkx0
>>283
だから超割・旅割り除外だからJAﾉLより劣るという流れになってるだろうが
285:774便＠天候調査中
06/10/29 00:10:33 Gop+lZk00
これから１１月にかけてシカゴやアジア便など運航便数を増やすが、
機材はどこからひねり出してきたんだろう。
シンガポール便ダブルトラック化とか明らかに機材が足りないだろ。
それとももともと余剰機材があったのか？
286:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/29 04:21:32 ort9oxiwO
>>285
B763ERは、国際線用の２クラスで注文した分が出揃って来てる上、今度増便する中国大陸線も、
航空交渉の兼合いで去年辺りに減便したのを元に戻す程度の増便だし、その復便したやつの一部、
特に関空発着の中国線の一部は、B737NGで置き換えるから、東南アジア線に入れるB763ERは
足りているんじゃないかしら。B773ERも、今回の冬スケジュールまでには北米線限定だけど、
十分な数が納入されて来るよ。
287:774便＠天候調査中
06/10/29 13:35:19 KxTGarnTO
機材ってみなリースだよな。
まさか購入してないだろうな。
JALもそうだが、購入してるくせに収益が上がらないとかキャッシュフローが
悪化してるとか言ってるとしたら経営努力以前の問題だぞ。
288:774便＠天候調査中
06/10/29 22:04:31 WnvdBeuf0
つか航空機って資産扱いだから全機オペレーティングリースにしちゃったら即死だろ
大手の場合は。
289:774便＠天候調査中
06/10/29 22:21:33 guEHzYTF0
なんで資産じゃないと即死なの？
バランスシートを圧縮できるから普通の会社は自社購入よりリースを選ぶ
ものなんだがこの業界は特別なのか。
290:774便＠天候調査中
06/10/29 22:47:57 DhUn+09Q0
>>289
パソコンみたく2，3年で交換なら普通リースだよな
でも飛行機って最低でも10年ぐらい使うし、設備投資とかでカネを借りるとき担保にすんじゃないの？
リースだったら担保にできないし
291:774便＠天候調査中
06/10/29 22:59:24 guEHzYTF0
てことは自社保有か。
だったら投資回収済むまで売却できん罠。
そんなだからスーパーシートと変わらんビジネスクラスを未だに飛ばしてるんだな。
292:774便＠天候調査中
06/10/29 23:08:47 VQKQAB6X0
自動チェックイン機ってシステム開発だけで相当金かかってるんだろうな
たまに鯖が㌧でえらいことになるけど
293:774便＠天候調査中
06/10/29 23:13:49 1rQgaLi60
古い機材やリース買取での自社保有もあるけど、新規はほとんどリースだよ。
(下記のP.35参照)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
294:774便＠天候調査中
06/10/29 23:27:40 VQKQAB6X0
>>293
それでも109機も保有してるなんて金持ちだな
航空会社が買った次の日あたりにリース会社に売却してるケースが結構あるけど、あれって何か意味あるの？
税金対策か何かか？
295:774便＠天候調査中
06/10/29 23:53:47 Xw8rFXxz0
その航空機自体が売却後もその航空会社で使用されてるのならセールアンド
リースバックだろうな。
よくある取引だ。
296:774便＠天候調査中
06/10/30 00:08:45 MLY6airG0
>>285
足りてるから開設するんだろ？
297:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/30 01:09:05 IVZanRHf0
といってる間に国際線の冬スケジュールが始まった。
今気付いたけど、北半球の冬時間変更にあわせてるのね…。
298:774便＠天候調査中
06/10/30 03:19:34 tmQIlPB80
>>294
それが日本流のファイナンスリースでしょ？
JAの場合、登録時にはたしか自社保有が必要だから
自社名義で登録してすぐに所有権移転
299:774便＠天候調査中
06/10/30 14:30:08 L5YMRoZQO
機内設備もそれなりに金かかるから頻繁に更新できないよ
767 CluaANA Asia と
旧シートでは前者の方が機体は古かったりする
767で5列シートのビジネスクラスは出た当時は革新的なものだったし。
300:774便＠天候調査中
06/10/30 19:05:03 ZwCq3TTN0
>>299
それは747-400だろう
CluaANA Asia機は603A以降のERで新しい機材よ
744はNew style CluaANAが載ってる機材が古い機材
一方比較的新しい744である401A以降は香港行ったり長崎でバイトしたりウイングレットとられたり……
301:774便＠天候調査中
06/10/30 20:59:37 9SfzHcd/0
>300
>長崎でバイトしたり
どーゆー意味ですか？
302:774便＠天候調査中
06/10/30 20:59:54 6PbgXA8B0
>>300
そして退役へ
303:774便＠天候調査中
06/10/30 21:24:56 tv9YyS88O
目下最新の機材はやっぱシカゴ線か。
304:774便＠天候調査中
06/10/30 21:44:51 z2cvz0lq0
401A, 402Aってちゃんと売れるんですか？
305:774便＠天候調査中
06/10/30 21:49:01 otzTKH4B0
ニューシカゴスタイル
306:774便＠天候調査中
06/10/30 23:32:59 ZwCq3TTN0
>>301
1機だけ国際線仕様機が羽田-長崎で国内線運用
307:774便＠天候調査中
06/10/31 00:47:34 5hiXiUrr0
2ヶ月前に最後尾二人席の窓側を予約しておいた。
搭乗3日前になって見てみると、
前の１０列ほどの３人席はがらがらなのに、
なぜか隣の席が埋まっている。
さて当日隣にやってくるのはどんな輩か？
308:774便＠天候調査中
06/10/31 04:40:56 zjAtGlkV0
>>307
俺だ！
309:774便＠天候調査中
06/10/31 07:58:08 H/EAmFJn0
中国拡大はわかるが、
シンガポールなんて、競合多いし、１日１便で十分だよな
310:774便＠天候調査中
06/10/31 08:47:59 dOVZwWVZ0
>>304
401Aと402Aはもう売却対象のリストに入ってるよ。
他の対象機はINT仕様なので、-400Dとは違う扱いを
受けてるね。 売却が完了すると、INT用は8958、8962
403A～405Aの5機だけになる。 北米線と違って欧州線
は3路線をデイリー運航するのに機材は6機必要なので
例え403A～405Aをニュースタイルに改修しても機材は
足りなくなる。 それまでにロシアのどこかへの路線を
開設して、欧州線も777化されるんじゃないかな？
311:774便＠天候調査中
06/10/31 09:00:37 93N6eBvw0
773ERはすべて揃って10機になるはず。
北米5路線、ヨーロッパ3路線とすると、1機足りないですよ。
ワシントンDCかサンフランシスコを772ERに戻すんでしょうかね。
312:774便＠天候調査中
06/10/31 13:09:42 D5CSF/VP0
旧い767ERを改修する予定はないんでつか？
余所では結構，改造した例があります
大体，トイレがCクラスに一カ所って云うのは足りないですよ．
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
313:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/31 15:03:46 t7l3T6GoO
>>311
サンフランシスコは既に772ERになってるじゃん。
314:774便＠天候調査中
06/10/31 15:53:35 HzPkyQPE0
ANA中間決算
原油高でもいい感じ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
315:774便＠天候調査中
06/10/31 17:59:08 ZGDGN+0vO
>>312
だからBCF改修した方が商売になると穴が判断したんだよ
これからごっそりB787がデリバリされるしな。
それに他社競合の心配無い路線ならボッタクリでも乗る客はいるしな。
ちなみに昨日あたりまでにこの夏国内で飛んだボロERは続々と成田に帰って行ったよ。
316:774便＠天候調査中
06/10/31 18:04:53 8kcFR4Xd0
1月分旅割とかやっときましたよ
317:774便＠天候調査中
06/10/31 19:06:41 WJXfuJO60
ホノルルはポンコツERでいいよ
>>312
電力足りてるのか心配
あと電子機器の冷却も
LXみたくなるんじゃね？
318:774便＠天候調査中
06/10/31 21:11:26 Az3NBhHx0
下半期の株優券っていつごろくるんだっけ？
319:774便＠天候調査中
06/10/31 21:32:22 oSLoYSf30
>>309
いかにもANA的な発言だな、そーそ中国だけやってろ、どうせマイルはスタアラで使う、そのうち世界の航空会社から全部嫌われるだろうな
320:774便＠天候調査中
06/10/31 21:37:53 HzPkyQPE0
>>318
ここ数年は11/17発送
321:774便＠天候調査中
06/10/31 21:51:36 NBsJreU9O
ANAの株って何株以上持って意味がある？
また、それは最近の時価でいうと何円くらい？
322:774便＠天候調査中
06/10/31 22:03:43 HzPkyQPE0
>>321
1000株以上
今日の終値だと1株458円
458*1000＝458,000円
（１）株主優待券（3月31日）/片道１区間を50%割引
※有効期間は1年間（6月1日～翌5月31日）
1,000株以上 1枚
2,000株以上 2枚
3,000株以上 3枚
4,000株以上 4枚 + 4千株超過分2,000株毎に1枚
10,000株以上 7枚 + 1万株超過分4,000株毎に1枚
1,000,000株以上 254枚 + 100万株超過分8,000株毎に1枚
（２）株主特別優待券（9月30日）/片道１区間を50%割引
※有効期間は半年間（12月1日～翌5月31日）
1,000株以上 1枚
2,000株以上 2枚
3,000株以上 3枚
4,000株以上 4枚 + 4千株超過分2,000株毎に1枚
10,000株以上 7枚 + 1万株超過分4,000株毎に1枚
1,000,000株以上 254枚 + 100万株超過分8,000株毎に1枚
（３）ANAグループ各社優待券（3月31日／9月30日）
１．ホテル・・・ＡＮＡ ＨＯＴＥＬＳご優待
●ＡＮＡ ＨＯＴＥＬＳ（国内）でのご宿泊・・・30%割引（3枚）
●レストラン・バーでのご飲食・・・10%割引(5枚)
●ご婚礼のご優待
２．ツアー・・・海外・国内ツアーご優待
●ＡＮＡ国内パッケージ商品（ＡＮＡスカイホリデー）・・・7%割引（2枚）
●ＡＮＡ海外パッケージ商品（ＡＮＡハローツアー）・・・7%割引(2枚)
３．ショッピング・・・ショッピング割引
国内33空港の全日空商事直営売店・免税店・全日空商事デューティーフリー直営店
およびＡＮＡホテル内売店「トリトンゲート」、
国内5空港のエアーニッポン商事直営売店にて1,000円以上のお買い物が10%割引（5枚）
４．通信販売・・・通信販売カタログご優待
ＡＮＡ機内通信販売カタログＡＮＡ ＳＫＹＳＨＯＰをはじめ、全日空商事の通信販売カタログでのお買い物が7%割引（5枚）
323:774便＠天候調査中
06/10/31 22:05:51 BnVeyCvb0
つURLﾘﾝｸ(biz.yahoo.co.jp)
324:774便＠天候調査中
06/10/31 22:08:53 2clhYIdv0
>>321
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
1,000株以上株優1枚、4,000株4枚、6000株5枚だから、4,000株がベスト。
458円×4,000株=1,832,000円だよ。
ちなみに昨年同時期は340円台、それを知っていると手が出ない・・・。
325:774便＠天候調査中
06/10/31 22:11:12 bPk7b5Q30
最近逆日歩もあるからなぁ。両建てもおいしくないよなぁ。
今期は逆日歩で株優価値分吹っ飛んだ。
326:321
06/10/31 22:18:09 NBsJreU9O
ﾄﾝクス
何となく聞いたのですが株板かと思うくらい気合いの入ったレスが
ついて驚きましたｗ
株やってる人多いのね。
327:774便＠天候調査中
06/10/31 22:19:11 dFiHHIm80
ANAグループ各社優待券は、ANAゴールドカード持ってれば全くメリットがないな。
328:774便＠天候調査中
06/10/31 22:28:22 NBsJreU9O
ANAゴールドカードに運賃５０パー割引ってありましたっけ？
329:774便＠天候調査中
06/10/31 22:29:46 bPk7b5Q30
>>327
ヒント：「各社優待券」。
330:774便＠天候調査中
06/10/31 22:29:47 2clhYIdv0
グループ各社だべ？
331:774便＠天候調査中
06/11/01 09:39:31 uXs9jFpH0
優待目当ての投資初心者なら、やめとけ。
他ので儲けて、その儲けで優待券買った方が遙かに効率良い。
また、これから株やって、ＡＮＡ株買って優待もらおうという奴もまたしかり。
332:774便＠天候調査中
06/11/01 10:40:22 jsKK/utNO
国内線のアップグレードってｉモードでもできたのねん
333:774便＠天候調査中
06/11/01 11:04:48 Fzm5G2QX0
11/1からじゃない?
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
334:774便＠天候調査中
06/11/01 14:56:07 2ZQ0veFK0
>>331
>>他ので儲けて、その儲けで優待券買った方が
これ言われるとぐうの音も出ん
確かに真実だよな
下手すると航空券本体すら物の数じゃないしな
335:774便＠天候調査中
06/11/01 15:45:01 /hVKr0Hw0
明日、どこか修行にでもいこうかと
思ったけど、ほとんど満席だなぁ。
336:774便＠天候調査中
06/11/01 17:10:22 44CcYk3s0
新コンテンツだそうだ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
よい子のみんなも、自分の好きな機長が書いてくれるようリクエストのお便りを出そう！
337:774便＠天候調査中
06/11/01 18:21:32 X7FgJ6Pu0
「ANAフレンドパーク」に入会してる人いる?
338:774便＠天候調査中
06/11/01 18:24:49 YRqsfYjx0
>>337
ﾉｼ
ただし2年半前発足当時の棒茄子哩を貰った後は殆ど活動していない（ｗ
339:774便＠天候調査中
06/11/01 18:25:57 Fzm5G2QX0
昔マイルくれたときに入ったな
340:774便＠天候調査中
06/11/01 18:27:27 zkJ+CEx7O
森永のアイス玩、買った人いる？
341:337
06/11/01 19:58:50 X7FgJ6Pu0
>>338-339
レスどうも。
やたら自慢してくる意地汚いジジイが居て、退会しようか迷っている所だw
342:774便＠天候調査中
06/11/01 23:19:50 I/zORXXG0
マルチで申し訳ありません。
全日空の機内誌、スカイショップに出ている超美人モデルさんの詳細を御存知の方は居られませんか？
ググっても判りません・・・
343:774便＠天候調査中
06/11/01 23:36:12 /l3cVgAUO
みずほ銀行との包括提携はどうなった？
344:774便＠天候調査中
06/11/01 23:36:44 Y7PuxAJG0
747-400を引退させると言うことは、最大乗客数が744より10%が低い777-300であっても、
燃費が10%以上安くなるからだろうか?
機体 744 773
乗客 1.00 0.9 (744を1としたときの値)
燃費 1.00 0.7 (744を1としたときの値)
こんな感じで。
345:774便＠天候調査中
06/11/01 23:45:39 nhd1HvMl0
なんか機種を統合することによるメンテコスト削減の意味もあるらしーよ
大型機：７７７
中型機：７８７
に将来的には統一するはず
346:774便＠天候調査中
06/11/01 23:58:51 h/xNgV2s0
>>343
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ここにちょっとだけかいてあるけど…
347:774便＠天候調査中
06/11/02 01:25:21 CN/m8MyV0
>>344
しかも、貨物は773のほうが載るだろ。
羽田－新千歳の深夜貨物便が773なのも、そのため。
348:774便＠天候調査中
06/11/02 02:11:05 ufEc3njC0
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|::::::| ﾉ |:::::::|
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ヽ ＼..× |ヽ＿ノ
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／ ,巛 ~~＼ ヽ くぱぁ
/ / Ｕ ヽ ヽ
〈 〈 〉 〉
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349:774便＠天候調査中
06/11/02 02:21:15 QFcB38AwO
>348
ということは、客室は空で飛ばしているの？
350:774便＠天候調査中
06/11/02 02:22:19 QFcB38AwO
ｽﾏｿ、349は347へのレスです。
351:774便＠天候調査中
06/11/02 03:02:25 CN/m8MyV0
>>349
そのとおり。
クロネコヤマトと提携して、貨物だけ詰めて飛んでる。
これでもコストはペイするらしい。
352:774便＠天候調査中
06/11/02 06:57:53 HcaWMs4h0
>>351
だったら俺をタダで乗せてくれ！
353:774便＠天候調査中
06/11/02 09:24:08 a+HSwAlR0
>>351
繁忙期で満員の時と比べれば利益は少ないのかもしれないけど、
乗客用のサービス要員や茶菓は要らないし、
機体は定期旅客便がない時間帯でもともと遊んでいるし、
荷物スペースはネコが一括買い上げで収支がほぼ確定するから、
これでもOKと判断したのでしょうね。
354:774便＠天候調査中
06/11/02 11:46:57 DOOs/hRG0
URLﾘﾝｸ(kaogaakai.dnsdojo.net)
URLﾘﾝｸ(kaogaakai.dnsdojo.net)
355:774便＠天候調査中
06/11/02 12:24:17 F+3u/xoq0
>>352
タダじゃなくてもいいから乗せて（載せて、じゃなくｗ）ほしいな
朝イチで帰るのしんどいよ
356:774便＠天候調査中
06/11/02 12:54:14 a+HSwAlR0
>>355
あー、ヤマトさんと相談してもらえませんかね
357:774便＠天候調査中
06/11/02 12:57:02 EaT/r6ca0
>>356
ヤマトの諸君と？
358:774便＠天候調査中
06/11/02 13:18:03 a+HSwAlR0
不覚にもﾜﾛﾀ
＃さぁ、昼休み終わり
359:774便＠天候調査中
06/11/02 18:38:51 GlQnwAu+O
>>355
体に宅急便の伝票を貼って営業所に行け
生物だからクール宅急便の指定も忘れずに
360:774便＠天候調査中
06/11/02 18:43:11 ImMXQXwF0
>>355
その名のとおりcargo classで一律5250円でやってみてもいいと思う
サービスなしで
361:774便＠天候調査中
06/11/02 20:29:37 xPnGShPe0
>>360
非常時も自己責任でw
362:774便＠天候調査中
06/11/02 20:33:31 WU6ouu7i0
>>360
おまえは人乗せた瞬間に相当のコストが発生するって事ぐらいわからんのか。
サービスの有無なんて大したことないぞ。
363:774便＠天候調査中
06/11/02 21:50:11 4PLwn9fc0
777-300のお腹には、767-300Fと同じぐらいのコンテナを搭載できまつ。
364:774便＠天候調査中
06/11/02 22:49:15 9UV2goBS0
1/13 那覇⇒羽田の15時台の便
前方以外座席指定できない 修学旅行生 2校ぐらい固まってるのかな？
クラッカー持ってて2時間遅れるようなことがあったら乗り継ぎ出来なくなるなあ
365:774便＠天候調査中
06/11/02 23:08:53 q5PvaDk+0
>>359
「天地無用」と「壊れ物注意」のシールも必要だと思う
366:774便＠天候調査中
06/11/02 23:16:27 HODW7KbV0
縦積み制限は3つぐらいまででおけ？ｗ
367:774便＠天候調査中
06/11/03 00:56:03 U2Ca86ks0
なぁ、787が出たら、767と777-200の立場がなくなるんじゃないか?
大型→777-300
中型→787
小型→737
となって。
368:774便＠天候調査中
06/11/03 03:48:37 qK3Z+52KO
>>357
みんな「たーびーわり～」で遊びに行ってますが、何か？
369:774便＠天候調査中
06/11/03 09:33:41 hNd5//EK0
>>359
俺なら大丈夫だな！
何たって、「君は会社のお荷物だ！」って常務から言われてるくらいだから。
370:774便＠天候調査中
06/11/03 10:38:55 MeTVFiqS0
>>369
誰が巧いコト言えと（悲
371:774便＠天候調査中
06/11/03 12:05:13 BBgLOgjq0
>>367
そら将来的には767を787で置き換えでしょう
boeingもその考えかと
372:58.98.36.55
06/11/03 15:59:42 0kGy9lhP0
CBBの無料サービスって、認証無しで使えますか？
それともCBBのアカウント所有者が無料で使える形？
373:774便＠天候調査中
06/11/03 16:08:15 1euMsnP/O
NH便の成田＝シカゴで往路か復路どっちかC→Fにアップグレードできる
としたら皆さんどちらを選びます？
374:774便＠天候調査中
06/11/03 16:09:27 T56SUDdQ0
>>372
クレカ番号必要。課金はされない。
URLﾘﾝｸ(www.anaskyweb.com)
375:774便＠天候調査中
06/11/03 16:17:48 0kGy9lhP0
>>374
ありがとうございます。
PYなのでバッテリーの心配なく使いまくってきます。
376:774便＠天候調査中
06/11/03 18:24:46 SyrYIQoe0
２００７は、元旦フライトあるの？
377:774便＠天候調査中
06/11/03 18:54:24 HiOKeg7c0
>>373
飯に期待するなら往路かな。日本で作ったものの方がうまかろう。
席や楽さで言うと帰りかな。帰りの方が飛行時間がながいので。
まあC→Fなら往路かな～？乗ったことないですがorz
378:774便＠天候調査中
06/11/03 23:05:14 1euMsnP/O
行きも帰りも就寝時間帯にはかからないから往路も復路もサービスを満喫できるんだよね。
とすると食事がおいしい往路かな。
ただ、確か往路は一度日が落ちてまた明けるパターンだから外の景色は
あまり楽しむ時間ないかも。。。
379:774便＠天候調査中
06/11/03 23:35:12 iq5kaT090
所でシカゴ線はFありの773ER使い続けられるほど好調？
いや、現状全然知らんが、前のシカゴ線はCが絶望的な程に乗らなかった雰囲気だったから。
380:774便＠天候調査中
06/11/04 08:26:44 nuvVBgPoO
共同運航だからUAからも客さばけるし東南アジアからも接続されてるし、往路の現地到着時間のアドバンテージもある。ORDからもコードシェアが大量に設定されてるから別切り航空券買わなくてもある程度のニーズに応えられる。
少々楽観的な見方だが…。こんな簡単な商売じゃないってのは分かってるんだけど。
381:774便＠天候調査中
06/11/04 09:03:48 TOKWCB5NO
>>378
和食をチョイスするならやっぱ日本発でしょう。
洋食ならシカゴ発でも。。。と思うがどうだろう。
誰かファーストクラスで食べ比べた人いるかな？
382:774便＠天候調査中
06/11/04 22:27:27 w2nI/8z80
>>379
11月11日のシカゴ→成田などを調べてみると
C満席、Y空席ありってでてくる。（PYも残り少ない）
好調なんじゃない。
383:774便＠天候調査中
06/11/04 23:19:29 fzjk73vf0
エディは２００円で１マイル。
一方ANAJCBカードをクレジットとして使うと１００円で１マイル。
絶対クレジットの方が得じゃんと思っていたが、クレカからエディに
チャージすればその分クレカのポイントもつくから結局エディで支払うと
２００円で３マイルになることが判明してビックリ。。。
384:774便＠天候調査中
06/11/04 23:25:45 ihCpK7XE0
>>382
たった１日の状況を見てもね。
385:774便＠天候調査中
06/11/04 23:30:43 K6reZeqA0
>>383
なにをいまさら
386:774便＠天候調査中
06/11/05 01:38:18 iqTiHQJb0
こいつVISAで200円5マイル貯まるの知ったら
どうするんだろう。
387:774便＠天候調査中
06/11/05 01:46:11 kS/QG/x+0
マイペンラン
388:774便＠天候調査中
06/11/05 05:42:09 ECyxJRE/0
>>379
そうだったの？自分は以前はJLのFFPだったので、JLのシカゴは用務客らしき層が多くて
Cはいつも混んでいたから、NHはどうして撤退したのか逆に不思議に思っていた。
389:216-65-236-165.ltn02.connexionbyboeing.com
06/11/05 08:20:25 Q8U+px550
NH011より記念真紀子
本日のF => 満席、DIAもうっぷ断られる
本日のC => 満席、DIAなのに座席変更不可の混みぐあい(逝ったのが遅かっただけかも・・・orz)
と言うことで結構好調なんじゃまいか
390:774便＠天候調査中
06/11/05 12:06:59 f5NTfJSH0
>>386
ソースQuibonne。
391:774便＠天候調査中
06/11/05 12:27:05 ev/eIqOD0
>>390
そんなのあまりに今さらすぎる。
クレジット板の初心者質問スレに言っても、スルーされるレベル。
ANAカードスレのテンプレはこちら。
URLﾘﾝｸ(credit.sakura.ne.jp)
クレ板で質問したいなら、テンプレ全部読んでから。
この板ではやらないでね。
392:774便＠天候調査中
06/11/05 13:18:27 f5NTfJSH0
>>391
サンクスコ。拝読しますた。
Edyをしょっちゅう使うんでANAJCBにしまつ。
393:774便＠天候調査中
06/11/05 13:22:51 DE5dKLhF0
読破後、Edy優先で、選択がJCB。
どこをどう読んだのかと小一（ｒ
394:774便＠天候調査中
06/11/05 13:33:19 gIFbi4i6O
>>393
スレ違い。失せろ。
395:774便＠天候調査中
06/11/05 16:18:37 HRLkqpWB0
>>393
うぜえよおめえ
396:774便＠天候調査中
06/11/05 18:40:52 G8JDR40V0
>>393
うわ、こいつキモ。
397:774便＠天候調査中
06/11/05 20:13:28 DvCACJXHO
>>394-396
ID変えてわざわざご苦労様。
398:774便＠天候調査中
06/11/05 20:14:48 DvCACJXHO
>>394-396
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
399:774便＠天候調査中
06/11/05 20:16:41 DvCACJXHO
ああ、消したはずのが…
ｶｺ悪すぎ。orz
400:774便＠天候調査中
06/11/05 20:33:26 gIFbi4i6O
>>397-399
なんだこいつ。
401:774便＠天候調査中
06/11/05 21:50:11 Glz9NkVk0
冬ダイヤが始まって初めてIAD線を使ったが、11時前後の
56～58番ゲートは、JFK,ORD,IADの3路線が同一機材で
ほぼ同時出発なので、結構壮観。 帰りも他路線とかぶり
やすく、結構入国審査で待つはめになったのが鬱。
402:774便＠天候調査中
06/11/05 22:30:57 DE5dKLhF0
>>394-400 まぁ、落ち着こうよ
403:774便＠天候調査中
06/11/05 22:33:32 dS+xa5v30
>>402
今度は成功？ｗｗｗ
404:774便＠天候調査中
06/11/05 23:50:08 DE5dKLhF0
そんな3分後って…待ってたの？
393,402にしか書いてないけど、書き方が気に入らなかったのか…
ロイヤルαも変わったし、悪いこと言わないからSMCにしときな
というか、ホントに読んだのかと（ｒ
405:774便＠天候調査中
06/11/05 23:55:27 eDMbHCiL0
>>327
ツアー商品はANAカードだと本人のみ5%引きだけど
各社優待券だと全員が7%引き
うまく使えばかなり割引に…
>>336
アナウンスで有名なY機長に…