06/10/11 02:50:22 pOLkbVAM0
ANAで年間４万参る程度しか貯められないなら
他社のMCに浮気してもいいですかね？
US行くのが多いので米系の格安とかでもいいかなと。。
UGも早く貯まるかもしれんし。
946:&hearts乞食²♥ 松永竜吾 &heartsホモ¼♥
06/10/11 03:51:27 v6EcKdSA0
タダ飯！まんせ～～～♥
947:774便＠天候調査中
06/10/11 07:44:23 Da5Z2nJL0
>>945
米系は航空券orUG以外の選択肢がほぼ無い上に、特典も取りづらいのが痛い。
4万しか貯まらんのだったら、むしろ日系にしとけ。
948:937
06/10/11 07:58:40 9vrNmWLr0
>>943
最初はLRで、後に-400になりました。 KIX発路線は-400
が投入される頃にはCYの2クラスだったので、アッパーデッキ
もYクラスという、かなり珍しいCFGでした。
949:774便＠天候調査中
06/10/11 08:23:57 9mVEmw1gO
安倍総理は来春からの羽田＝虹橋のシャトル便というおみやげも
持って帰ってたのねｗ
発着枠はどうにかなるとしても、すでに２ブリッジ日韓シャトル便で
占有してるのに駐機する場所とれるんだろうか？
950:774便＠天候調査中
06/10/11 09:47:30 1gwhKDGg0
>>949
浦東かとおもったら虹橋なんですね。
なんで？
951:774便＠天候調査中
06/10/11 10:39:19 8sa9neQS0
>938 同意
この前のPLT修行督促アンケートのとき、その要望を書いておいた
952:774便＠天候調査中
06/10/11 10:45:27 GV5jdocM0
>>949
これで777-200ER（707A～710A)のうち2機は羽田に配置で
ソウル・上海線用になっていくのかな？
953:774便＠天候調査中
06/10/11 11:05:46 2VbWieZy0
>>949
中国東方A346使うのかな？
そこまで需要あるのかな？
954:774便＠天候調査中
06/10/11 11:07:14 GgK4q2930
>929
ボーイング777で登録番号?が777、
なんか不思議なご縁。。。
955:774便＠天候調査中
06/10/11 11:17:19 2VbWieZy0
>>954
ご縁も何も意図的に777にしただけだと...
956:774便＠天候調査中
06/10/11 11:22:36 2VbWieZy0
しかも、以前存在したJA777A事故ってるし
957:774便＠天候調査中
06/10/11 11:38:32 +VM4IgT90
ロビンソンＲ４４じゃないか
958:774便＠天候調査中
06/10/11 11:53:19 NnmrLqelO
JA767AとかJA737Aとか他社に取られてるから、初めてANA機が取得だな。
959:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/10/11 12:14:27 sUgBk86D0
ANA010より記念真紀子
960:774便＠天候調査中
06/10/11 12:21:09 +VM4IgT90
今レジ見たがよくわからん付け方してるな
ＪＡ８～はともかく
ＪＡ７０１Ａから１６Ａまでは２００、２００ＥＲ混合なのに
ＪＡ７３１Ａから３００ＥＲ
ＪＡ７５１Ａから３００
ＪＡ７７７Ａからまた３００ＥＲ
ＪＡＬはスタージェットとＪＡＳ機材以外きっちり分かれてるのに
961:774便＠天候調査中
06/10/11 12:35:54 ZGMTiMSJ0
-300ERで、JA731A→JA736Aと埋めてきたが JA737AがSNAに使われてるから、
+40してJA777Aに飛んだんじゃね？
当初はJA701A～とJA751A～で-200と-300のみ区別してた模様だけど。
962:774便＠天候調査中
06/10/11 12:45:20 +VM4IgT90
>>961
なるほど、ＳＮＡの存在忘れてた
でもＪＡ７～にこだわらなくてもいいんじゃ？
７８７はどうするんだろ
あ・・・キーボードにあんこが・・
963:774便＠天候調査中
06/10/11 12:59:41 ZGMTiMSJ0
JASは終末期、JA001Dから機種に関係なく連番で埋めてたけど、
レジ聞いただけじゃ777なのかMD-90なのかA300なのか、全くピンと来ないし
ヲタだけじゃなく業務でも何かと不自由があるんだろうな。
まぁ分からないよりは分かったほうがいい、って程度だが。
JA8xxxのときも、最後は空いてるところを無理矢理埋めたけど、
一応100の位で機種がある程度区分されてたし。
今は車で言うところの希望ナンバーなので、航空会社がJA以下は重複なければ自由に決められる。
ANA的には767Aやらいろいろ取られて不便だろうけど。
787は 787-3と787-8でJA801A～、とJA851A～だろうな。普通に考えれば。
964:774便＠天候調査中
06/10/11 13:06:06 9mVEmw1gO
>>950
虹橋は浦東よりも市街地に近いから。金浦みたいなものでしょ
965:774便＠天候調査中
06/10/11 14:08:24 3XP7lFYh0
ブドンは遠いし
道路混むからなぁ。
966:774便＠天候調査中
06/10/11 16:20:09 zGO5U9if0
>>949
伊丹と小牧からも飛ばせや！
中国なんて行かないけど。
967:774便＠天候調査中
06/10/11 16:56:07 2VbWieZy0
行く金もないくせに
968:774便＠天候調査中
06/10/11 20:46:53 xN+IuluG0
ｳﾜｰﾝ! 10/29のシカゴ行きが取れないよ～
969:774便＠天候調査中
06/10/11 20:57:05 U3oNTIQO0
UAで(意味なし)
970:774便＠天候調査中
06/10/11 21:01:26 O+dDDA1m0
次スレ
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
971:774便＠天候調査中
06/10/11 21:35:06 rNwhrtxi0
>>949
おいおい。SHAは今となってはほとんど国内空港(いわゆるHND状態)だろ?
…ところで、2009年からHNDのD滑走路が出来るので国際線枠が増えるようだが、
どういう割り当てになるのだ?(日本発近距離だったら大手航空会社がHND経由便を大量設定しそうだが…)
972:774便＠天候調査中
06/10/11 22:10:26 6NEyEafNO
>>952
またB767ERに戻る代わりに、Asia仕様に座席が変わるとか。羽田～関西と関西発着の中国線を使えば、
成田での機材の入れ替えも容易になるだろう。
973:774便＠天候調査中
06/10/11 22:44:57 PkaM+J4M0
>>950
タクシー使うと浦東だと150元くらい、虹橋なら多くて50元
羽田なら虹橋だろうね
974:774便＠天候調査中
06/10/11 23:55:03 Y1okWmiu0
>>949
上海万博輸送力増強？
975:774便＠天候調査中
06/10/12 13:46:21 a8uiYvhN0
※羽田から１９４７㌔ (およそ石垣までの距離) 以内の空港
※成田から定期便が就航していない空港
※深夜早朝時間帯の国際旅客チャーター便で、実績を有する都市にある空港
虹橋、大丈夫なのかすら？？？
976:774便＠天候調査中
06/10/12 14:22:18 1L4PqJcX0
それ以前に外交上の約束のほうが優先するとは思うけど、
距離的には問題なし。
Travel Route:
Haneda Arpt, Tokyo, JP (HND) to
Shanghai Intl Hongqiao, Shanghai, CN (SHA)
One Way Distances:
Distance 1100 miles 1770 km
977:774便＠天候調査中
06/10/12 14:32:42 vet1hqm50
ノースに昼間の時間帯に羽田～グアムを運行させないためのルール？
978:774便＠天候調査中
06/10/12 18:38:27 0+dSJwIW0
次スレ
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
979:774便＠天候調査中
06/10/12 21:45:14 l39svLh10
中部国際と千歳の日本シリーズ特需が始まるね
980:774便＠天候調査中
06/10/12 22:09:55 KjEMJMEu0
しかし本当にANAって無計画な会社。
981:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/12 22:47:24 aUij5PJDO
東南アジア発の北米・欧州行きの、マイルでアップグレード出来る航空券、
少し使い勝手が良くなった気がする。
982:774便＠天候調査中
06/10/12 23:38:41 1ceMC+pV0
>>981
値段がupしてる以外なんも変わってないけど。
と思いきや、BKK-NRT-JFKのビジネス(D)って、
なんでこんなにさがってんだ？
983:774便＠天候調査中
06/10/13 02:04:18 2LYv9jmp0
NCAの-400Fの3号機が完成したみたいだけど、いつまで81のカスタマーコードを名乗る気だ？
984:774便＠天候調査中
06/10/13 14:12:46 CtCUU4wW0
>>975
あくまで目安だから
985:パイロット
06/10/13 14:41:58 ZAFpNXgX0
＿ ＿
／;;;;;;;;;;;;｀Ｙ´;;;;;;;;＼
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
l;;;;;r'´￣￣～ ￣￣ヽ;;;;;!
|;;;;;;| |;;;;;|
{;;;;r',;;'"ﾞ`､ .,,;-ｰ､ ',:;}
rゝl!. (●)│ｌ (●), :l;jヽ スッチーってさ
〉),| . ﾉ ヽ :!ﾉ/ キャバ嬢と変わりない
ゝ_.l ゝ- ' ,jノ いいお尻みせてな
l､ ＿＿_, /! ＿＿ ☆
lヽ ｰ‐' ,/ ! | |" アハハ
/!、｀ー─‐'" /ヽ
986:774便＠天候調査中
06/10/13 20:33:53 6FfalEc+0
キャバ嬢の方がハナがあるよ
一緒にするな
987:774便＠天候調査中
06/10/14 04:19:06 PafQPL920
>>975
鈴木久泰航空局長はこのほど本紙のインタビューで、羽田空港の
再拡張に伴い認める国際線の距離制限について、現在示されてい
る羽田－石垣線の距離は「石垣で決めて、それで切るという訳で
はなく、それを目安に考えていく」との考えを示し、これを原則とし
つつも、最終的には「3万回にどのぐらい希望が出てくるかを見なが
ら考えていく」との意向を示した。
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
988:987
06/10/14 04:21:09 PafQPL920
ということで中韓路線の希望が3万回を大きく下回る場合は
東南アジア辺りまで認められそうな気がする。
989:774便＠天候調査中
06/10/14 05:11:03 Nl8H/aOs0
>987
これだけ読んだんじゃ、意味がさっぱりわからんなｗ
990:774便＠天候調査中
06/10/14 09:56:02 upxr3x+u0
要するに、運輸省航空局時代から伝統の「思いつき政策」でいくよ、って宣言じゃないの？
991:774便＠天候調査中
06/10/14 13:38:08 wh59WhHD0
で米に恫喝されると
992:774便＠天候調査中
06/10/14 16:10:53 HsqIpSsp0
米は成田をハブとして利用しているだけだから別に都心からは離れてても問題ない。
993:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/14 18:30:43 3iAVLB/r0
成田ANA Loungeで乗る便の搭乗案内が出てるのに、うどんをがっついてから
搭乗するのは勘弁してくれ、('А`)ｶｰﾁｬﾝ…。
994:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/14 18:31:57 3iAVLB/r0
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【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
995:774便＠天候調査中
06/10/14 20:52:00 z6HwXtl40
まったりーな ほっこりーな 埋め
996:774便＠天候調査中
06/10/14 20:52:58 59XXP/IdO
996
997:774便＠天候調査中
06/10/14 20:56:12 uJpWVnw00
997
998:774便＠天候調査中
06/10/14 20:56:51 HVx2X1Vq0
998
999:774便＠天候調査中
06/10/14 20:57:00 HVx2X1Vq0
999
1000:774便＠天候調査中
06/10/14 20:57:08 HVx2X1Vq0
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