06/08/23 03:04:49 Pb/Pw+xo0
過去スレ
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
関連スレ その１
エアライン板
☆★スターアライアンス統一スレ＠エアライン板★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年生【NH*G】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/23 03:06:35 Pb/Pw+xo0
航空船舶板関連スレ その１
☆★スターアライアンス統一スレ ３社目★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
★ANA// 全日空について語るスレ Part40★
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【ＡＮＡ】 フェアリンク 【コネクション】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
エアーニッポン統一スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【低コスト】エアーネクストってどうよ 【ﾐﾆﾓﾆ】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【NH】超割【BX】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
♪♪♪ANA あいのりタクシーサービス♪♪♪
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【F50/名鉄】NAL⇒エアーセントラル【Q400/ANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/23 03:08:40 Pb/Pw+xo0
航空船舶板関連スレ その２
ANAのB777-300ER凄いよ
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
海外旅行板
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part３【NH】
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/23 14:26:59 5nyR+6hV0
>>1
乙
とりあえず年齢３４以上、体重５５以上、
足首太いＣＡはＧＨに異動したほうが
ＣＳ向上につながるな
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/23 18:44:15 Jq80q2YTO
新地の穴に泊まってんのかなんか知らんが、
アホな話するのやめた方がいいよ
だだもれだからな
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/23 22:25:42 jCWotn/p0
さて、このたびヴァリグ・ブラジル航空との連帯運送契約を解除しました。
これに伴い、当社では2006年8月23日よりヴァリグ・ブラジル航空（RG）便の
予約・発券の取り扱いを停止いたします。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
だとさ…
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/24 01:30:56 NnND31NV0
>>7
つ、ついに。。。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/24 01:31:59 CsNdNpe00
>>7
さよならー
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/24 20:45:49 9s1Enf9Q0
ヴァリグには何の思い入れも無いが、スターアライアンスの
中南米戦略はこの後どうなる？ まあ最近台頭してきた地政学的
リスクの問題があるから、しばらくは大きな影響はないかもしれ
ないが、他のアライアンスにあまり差をつけられすぎるのも
問題だ。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/24 23:15:03 qWvaf4+W0
>>10
別に、ヨーロッパ回ればよ？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/25 00:43:11 CO2bMNBA0
>>11
LHもミュンヘンから飛ばす品。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/25 08:23:29 k/Mif2+M0
>>11
サンパウロ，リオから先が問題だな
これだとOW有利だな
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/26 00:45:09 4yzQdeWQ0
シカゴ線の特典予約、年末年始も余裕で取れるね。
北米行きたい人は狙い目じゃない？
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/26 09:52:08 CjocyvrpO
揚げ
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/26 14:21:52 1+uZW7VwO
青島レーダーが。。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 01:46:45 ehGFqDzD0
>>16
ひどい目にあいましたね。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 01:50:04 ehGFqDzD0
>>17
でも、KIXでインタからドメの乗り換えを１５分で
ｴｽｺｰﾄしてもらいました。最短記録です。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 03:02:34 UesjmhXS0
こんな時間に質問なのですが
リピート4回で大阪⇔東京区間の「東京」とは羽田＆成田の両方になるんでしょうか？
大阪が関西の3空港どこでもOKだったのですが、
ANAのHPから予約するとき「大阪すべて」はあるけど
「東京すべて」ってのがないのでよくわかりません。
知っている方お願いします。
20:児玉清ｗ
06/08/27 03:20:17 h9B5hRPnO
>>19
その通り
21:19
06/08/27 03:56:09 UesjmhXS0
>>20
ありがとうございました。上手く利用します。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 15:31:55 fDFJytl60
DQN豚、閉鎖だって。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
何をやらかしたかは↓で
URLﾘﾝｸ(news.80.kg)×oA?O!a!a\1\A\A!??oAU2?oA?μ?≫?eAU?÷
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 18:49:54 u/PsFodm0
ANAのSKIPのCMやばい。
伊東美咲が保安検査場を携帯電話をかけたまま通過してる。
それに携帯をいつ切ったのかわかんない。
さすが、ハイジャックの標的になりまくる保安検査のゆるいANAだ。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 19:05:41 kRHRVH740
>>23
ＡＮＡが保安検査はをやっているわけではありませんが
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 19:11:08 u/PsFodm0
そんな事いってるからハイジャックされるんだよ
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 19:22:30 12dgGPQ90
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:02:06 mr6Ut8cn0
ケータイは
改札機越える時に
電源オフ。
到着時
ゲート超えたら
電源オン。
機内での携帯電話のご使用は、
航空法により固く禁じられております。
また、通話を伴わないメールの作成・送受信・
カメラ機能・マナーモードでの設定も固く禁じられております。
機内でのケータイ電話電源オフに、ご理解ご協力をお願いいたします。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:10:41 w5RSNwFG0
最近は、フライトモード（電波を出さない状態）にして、CAもそれを確認すれば離着陸時を除いて
OKという話もあるんだが。＞携帯電話
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:21:36 kHt3sYAl0
そこまでして電源入れておきたい理由って何かあるんですか
あと、学がなくてわかんないんだけど、電波と電磁波は別？包括的な意味？
電源ON=電磁波ONなのかなぁ
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:23:35 attitem10
>>28
安全のしおりにはちゃんと書いてあるし、webでもそう案内されてます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:33:36 SwFQqYY40
>>23
森光子さん御出演バージョンは、ＡＭＣカードでＳｋｉｐしてるんだよね。
俺がＣＭプランナーだったら、伊東美咲バージョンは・・・
「ハイハイもう切るよ。じゃ～ね～、ムリですよ～」と言いながら通話を終えて、
保安検査場で、無意識に持っているケータイ(おサイフケータイ対応機種)をかざして保安検査場を通過。
その後、もう一度電話かかってきて、「本当にムリですよぅ～じゃぁ切るね。」と再度通話を切って
ケータイをゲートにかざして通過。ドアの前でケータイの電源を切って「あっ・・・乗れちゃった。」
ってバージョンを企画するな。
そうすれば、ＡＭＣ・おサイフケータイでも簡単にＳｋｉｐできるというＣＭになるし。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:38:10 w5RSNwFG0
>>29
予定表スケジュール、到着地に着いてからのリムジンバス時刻表、メモ、カメラ、音楽など
>>30
> （作動時に電波を発信しない状態に保てる場合は離着陸時を除き使用いただけます）
これのこと？ みんな実際にやってるの？
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:43:51 attitem10
>>32
漏れはやってるよ。
事前にselfモードに切り替えy→電源off。機内で音楽プレーヤとしてつかったり。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:45:32 w5RSNwFG0
>>33
もっともスムーズに(手数少なく）CAに確認させる方法はどんな感じでしょう？
35:30=33
06/08/27 20:47:09 attitem10
実際問題、機内で確認なんかされたことないけど。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 20:48:27 w5RSNwFG0
へえぇ (拍子抜け）ｗ
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 22:08:24 D/FkozcM0
地上滞在中の機内で通話していた奴は、
CAに「直ちにお切り下さい」と切らされたあと
「電源もお切り下さい」と言われ、
さらに「確認します」と画面を確認されていた。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 22:18:53 lWTvQQzs0
300人全員のを確認するのか？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/27 22:42:28 h1lOMTXF0
300人全員が機内で通話してるのか？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 04:49:33 esFSbF080
石垣直行便、2006年11月1日より運休の表示が無いけど
もしかして運行継続するのかな?
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 07:07:15 B32P0TQVO
12月からか？
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 07:57:44 N4DYbjw90
NH5便で、明らかにLAXのGHのミスでAMCにマイルが付いてないんですが、
これって、普通に事後登録の申請するしか手はないんでしょうか？
他社便ならともかく、NH便でANAのミスなのに手間かけて事後登録するのが
なんか納得いかないんですが。
ちなみに、PLTです。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 08:48:39 A0WISb+z0
>>42
納得いかないなら、事後登録しなけりゃいいじゃねーか。
PLTだろうと、DIAだろうと、例えGHのミスだろうと、
ANAに会員番号と紐付けされた搭乗の記録が残ってないんだから、
マイルが欲しけりゃ自分で証明するのは当然。
て優香、会員番号登録されてなければ、搭乗券にNH*Gが印字
されないだろうし、気づくべ？気づかなかったおまいにも非があるな。
と釣られてみるテスト
44:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/08/28 10:07:15 u6bf+8lu0
connexion by Boeing なくなるというので使ってみた。NH1便から記念カキコ。
SFCのうｐ券で初めてビジネスクラス乗りますた。
もー、こんな狭い機内でこれほどの差別的待遇が存在していたとは正直驚き。
もう、エコノミーにはのりたくねえよなあ。うｐ券でもないかぎりエコノミーしか乗れないけど。
エコノミーのCAは飼育係だが、ビジネスのCAはさしずめおかーちゃんだな。
「お腹空いてない？」「なんか飲む？」「寒くない？」ってしょっちゅう聞いてくるもんな。藁
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 11:04:26 Ipu7Nm0H0
>>44
初Cオメ。
初めてC乗ると感動するよね。
私はテーブルクロスに一番感動した。
でも慣れちゃうと飲み物とシート以外はYと大差ないことに
気づきます。
後、AWARDか正規Cかは、CAはちゃんと認識しているので
Cのキャビン内でも実は微妙な差別が発生している。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 11:55:49 KzeonH/H0
欧米線のCと中国線のCでは随分違うんだなーと昨日実感した。
47:216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com
06/08/28 12:20:51 u6bf+8lu0
>>45
レスありがとう。
うん、テーブルクロスにも感動した。
食事のときに「食前酒はなにになさいますか？」とか聞かれて、
とっさになんて答えてよいか分からず「適当にお願いします」と答えてしまった...orz
うｐ券で乗ってることすら知られているなら、きっと田舎者っておもわれたよなあ。
配られたペットボトルの水を飲み干して寝てたら、気づかないうちに新しい水にかわってて、これまた感動した。
エコノミーと大差ないっていえるぐらい頻繁にビジネスに乗りたいよ。
一般人からしたら、出張で相当な回数を搭乗して、UAでは2年連続で*Gを確保しているのに、
いままで、いちどもインボラでうｐされたことすらなかったからなあ。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 12:50:38 esFSbF080
>>41
11月から廃止という話だったんだけど、どうなる事やら。
搭乗率も高く利用者も年々増えている路線だから、反発の声も
大きいみたいだし。
地元からだとANAしか直行便が無いから、個人的に廃止は辛い。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 13:01:37 xvJNTdHv0
>>42
PLTにはほど遠いANAカード平会員ですが
予約には会員番号が入っていても(搭乗券に会員番号印字されていても)
国際線の場合はチェックイン時にカード見せないとダメなようです
(webサイトにもそう書いてあるし、実際伊丹から成田で乗り継いだとき
伊丹でスルーチェックインしたから大丈夫と思っていたら成田から先が
付いていなかったことあり。成田で言わなきゃダメという回答‥‥)
カード出していてGHが確認しているのに
付いていなければそりゃGHの事務的なミスに違いないですが
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 13:22:51 u6bf+8lu0
>>42
まあ、ミスすることもあるから、事後登録なんて制度があるわけで、
そんな目くじらたてるほどのことじゃないんじゃマイカ？
それくらい笑って許してやれよ。器が知れちゃうぞ。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 13:49:17 xeEn2zSv0
>>46
そりゃ、お値段が違いますからねえ。
中国路線なんてせいぜい＋2万円ぐらいですから。
欧米だと＋１０万円以上ですからね。
CAの質も違いますよ。（年齢と容姿以外）
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 14:18:43 KzeonH/H0
>>51
中国線のCは初めてだったけど、食事のレベル低いな。
まあ短時間だし、混んでなければYで十分だね。
欧米線は時間が長いだけにYじゃムリだ。もうYには戻れない。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 14:40:45 mT8miCjxO
ClubANAへようこそ！
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 17:54:48 VqBpf6TO0
767の場合は前方ドア，一つしかないから，Cクラスエリアを通ってYクラスに行くというのが屈辱的で耐えられない
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 19:52:56 VBg9Ouyt0
>>54
おれ逆だったよ
優先搭乗の罠にはまったと思った
なんの考えもなく優先搭乗で先に入って座っていたとき、後から乗ってくる方たちの視線が痛かった
何だかさらし者にされている気分だったよｗ
あれ以来優先搭乗は使わないことにしました。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 20:04:12 xvJNTdHv0
>>55
まぁそのへんは人それぞれと言うことで
さっさと入って荷物の場所を確保したり、新聞雑誌を確保したり
外をじっくり眺めたりしたい人は優先搭乗をどうぞ
中で待つのがイヤ、という人は列が途切れるのを待って
ゆっくり搭乗してください
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 20:11:12 kyL+Uxwb0
あんがいファーストの人って、後から（というかギリギリに）乗ってくるよね
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 20:31:44 h6s06EIb0
世間的負け組の俺が優越感を持てる殆ど唯一の機会>優先搭乗
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 21:23:10 mT8miCjxO
ラウンジ入る時もだろ？
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 21:55:22 IJ09HhHN0
>>57
そりゃラウンジのGHがCY客の混雑が終わった頃合い計って誘導するからだろ。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 22:05:43 ouRRbsCy0
結局、PLTデスクに電話してクレームしてみたら、
「ANA便ですので搭乗記録を確認してマイルを登録します」
とのことだった。
やっぱり、ANA便だと事後登録しなくてもいいこともあるんだね。
よかったよかった。
62:42
06/08/28 22:06:19 ouRRbsCy0
あ、↑は42でした。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 22:07:27 Q2UdpPsF0
>>40
>>41
>>48
スタアラのマイレージカリキュレーター最新版では
11月以降のISG直行便はなくなってるけどな。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 10:20:54 eHqJgFM/0
・・おお、ようやく無線ＬＡＮ開通じゃ～
と、言うわけで、仙台ラウンジより記念真紀子
既出じゃったら、スマソ
はやく沖縄ラウンジも開通せんかんにゃ～
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 10:24:51 eHqJgFM/0
>64
追記。グローバルIPでっせ～。セキュリティーに注意してちょ！
ＰＣのＩＰ電話が使えて便利～
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 10:39:05 y1lzALPI0
>>65
節穴よろ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 14:51:06 7tw6F2Kz0
>>63
超割先行受付で羽田→石垣(11/17発)を検索すると、こんなメッセージが……。
> *ご指定の区間は、直行便の運航がありません。
> 就航路線をご確認の上、区間ごとにお申込みください。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 15:28:29 Nv7dqzTY0
いつも利用するＮＨのＬＡＸ行き、成田で優先搭乗後席に着き
何気なくぼ～っとしてたら、俺とタメくらいの男女友達のグループが
「おいおい、優雅に座ってんよ～」と明らかにオレのほうを見ながらＹキャビンに消えていきました。
「若いのにビジネスなんてっ」という視線で自分の母親くらいの年齢のオバサマ連中や
祖父母くらいのご高齢の方からも見られるので、正直ドアクローズまでリラックスできないDIA♂25才です。
LAXからもNRTからも同じ状況なので毎回フライトはドアクローズまでは気が抜けません。
同じようね経験されてるか方も多いんじゃないでしょうか？
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 15:39:27 4K1Rk4QV0
７７３なら、3番、5番に席を指定すれば無問題
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 15:52:16 Xo+F3Hce0
堂々とシャンパン飲んでいればいんだよ。
スリッパはいて。
日本の格差社会を実感させてあげな。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 15:52:28 Fk8BnuNR0
そんなに気が抜けないほどなら、最後に乗ればいいじゃん
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 16:12:16 I+6e1mvC0
この前、仙台～広島を利用したとき
ついうっかりしていて手荷物の重量が16㎏ちょっとになっていました。
秤に載せたときしまったと思ったんですが
追加料金を請求されることもなく、ほっとしました。
預ける手荷物の重量超過で料金を請求される基準ってどの辺くらいからなんでしょうね？
73:68
06/08/30 16:16:48 Nv7dqzTY0
>>69 特に５Ｈとか取りたいんですけど結構な確立でうまってますよね
ラウンジで搭乗最終アナウンスがあっても、まあ早めにアナウンスされてるだけだろう
とたかをくくって、結構遅めにゲートに向かった時があるんですけど地上係りの人に
ＸＸさま～と呼ばれてた時もあったんで。最後に搭乗するっていうタイミングも何気に難しかったりもしませんか？
オレだけかもしれないけど
74:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/08/30 16:29:52 5Wy83sQXO
>>73
簡単じゃん。Ｃ＆Ｆがある程度埋まるかドアクローズぎりぎりまで、トイレに篭ってればよい。
離陸したらお通じの悪くなる奴だっているんだから、この機会に地上にいる間盛大に出しとけばよろし。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 16:43:00 WiJ7bvpc0
ねえねえ、やっぱり773ERのCで人気の席は5列目だよね。
いつも3列目より5列目のほうが先に埋まるもんね。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 18:56:51 7tw6F2Kz0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
> 成田空港 ANA Lounge REFRESH SALON オープン
> ～ 搭乗前にリフレッシュ！ ～
> ～ AMCマイル・現金（日本円・米ドル）でご利用いただけます ～
30分3780円 or US$38 or 4000マイルから。
マイルで払うとかなり損な感じ。
> ご同行の方へのマイル譲渡によるご利用も可能です。
なので、マイルがあり余っている人は恵んであげよう。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 19:02:37 L5hOBtFB0
>>72
１８ｋｇとか２０ｋｇだったこともあるが、
今のところ手荷物料金を請求されたことはないが。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 20:27:57 CM/IXjGq0
むしろ到着時に使いたいんだけどな >リフレッシュ
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 20:46:14 UMkcsy9j0
>>68
自分が思うほど、他人はうらやんでないから大丈夫よ。
むしろ、そんな哀れみの目を向けられているかと思うと、腹が立つ。
どうせ、自分の金でのってるわけじゃないだろ？
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 21:10:33 6PhAosTd0
SKIPって、UAのマイル登録でもいけるんだろうか。
予約時にNHで登録して、UAに変更すると、NHの番号保持しつつUAにマイル登録に
なるから、それでいけそうかな
QAにも書いてないし、試すしかないか
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 22:06:42 WYjXXj2C0
>>68
自意識過剰乙
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 22:57:05 Egqr+Ie30
>>80
>予約時にNHで登録して、UAに変更すると、NHの番号保持しつつUAにマイル登録に
>なるから、それでいけそうかな
自動チェックイン機に携帯電話かざして発券した航空券で
問題なくUAに加算されたから大丈夫だとは思うが。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 23:16:44 1P53CRuw0
>>75
NH6&5を3列目で往復しましたが、前席がないのでボトル置き場に困ったです。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 05:22:26 kTKQXCqj0
10/30と11/17の便数をいくつか比較してみました。
HND-OKA 8便→9便
OKA-MMY 4便→5便
OKA-ISG 7便→10便
HND-ISG 1便→0便
KIX-MMY 1便→0便
まぁ、こんなものかね。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 07:22:19 kjAToAFiO
ＣＭが不快
スーパーシートに行くのが偉そう
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 12:49:22 frvigYrS0
特典航空券を本人含めて家族３人分予約しました。
スキップサービスは本人の携帯１つで３人分ゲート通れますか？
それとも発券機でチケット出さないとダメですか？
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 12:52:43 jybm/xJ60
>>86
qaに書いてあったよ
搭乗券コレクターにとって、SKIPはまだ許せそう？
あれ熱転写かな？
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 15:01:04 FNceT/LRO
いよいよ明日からか～一号狙ってるひといる？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 15:06:02 frvigYrS0
>>87
すみません。見てきました。
幼児でも甘蝦作らなきゃダメみたいですね。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 16:19:07 wJRz0ldmO
幼児に甘エビ作らせるって。。。。
それ何てキチク？
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 17:34:59 JmM+VJ9pO
11月ダイヤ本日記者発表
【増便】
羽田→那覇 1便
成田―那覇 1往復
関西―那覇 1往復
福岡―那覇 1往復
那覇―石垣 2.5往復
那覇―宮古 1往復
【休止】
羽田→石垣 1便
名古屋―石垣 1往復
関西―石垣 1往復
関西―宮古 1往復
福岡―石垣 1往復
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 18:57:14 4iZoeVkp0
明日の分から座席指定がしやすくなった。どの便もほぼ確実な搭乗者しか
座席指定していないので、窓際など良席がぎりぎりでも取れる。
とりあえずカラ予約で席を確保という人が少なくなったのはありがたい。
93:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/08/31 19:00:54 fdkItIqt0
>>91
国際線燃油サーチャージの値上げも、抱き合わせ発表になってたな。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 19:51:10 IlVu3mwk0
来週の東阪線が異様に空いているように見える
(座席指定されていない)のはそのせいか。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 21:05:54 x/OWxx580
>>87
昨日、某空港で試験稼働の模様見せてもらったけど、バリバリ感熱紙です。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 21:09:34 yjhnWc0q0
>>92
ん？座席指定について、なんか変わったの？
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 21:38:54 xZ9YfrkA0
>>93
なんだよ追随しちゃうのかよ。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 21:56:48 MstKPDBL0
>>96
今日まで： 未購入分も座席指定可能
明日から： 購入あるいは航空券番号登録しないと座席指定不可能
ただしシートマップは閲覧可能
これで合ってる？
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 21:57:13 JXrfJMp10
乗り継ぎの場合のSKIPで質問
最初の空港はSKIP対応、乗り継ぎの空港はSKIP未対応の場合
どうなるんでしょうか。最初の空港もSKIPせずに要発券？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 21:59:00 jybm/xJ60
>>95
じゃあJAL同様「タッチ＆搭乗券」にすっかなぁ
でもJALよりマシだわね。
って、チェックイン機なども熱転写から感熱方式になったりしてｗ
まあ、最近の感熱紙は耐久性そこそこあるからね
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 22:01:40 1hYq5abm0
多分、ゴミ箱が搭乗口に近い場所に増えたりするかな
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 22:34:38 GkQV+hDu0
>>98
4日以上前かどうかでも指定の可否で差がなかったっけ。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 23:46:02 17I81lIG0
>>102
4日前以前は予約のみで指定可だけど、購入期限のシバリがあるからね
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 00:07:03 xVfoYhIf0
>>93
なんか、もうツアーパンフの価格表が詐欺同然に思えるんですがorz
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 00:09:35 Xsqggu3X0
特典航空券もｗ
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 00:26:54 xVfoYhIf0
特典をオープン発券しておこううかと思ったら、第一区間を10月15日以降に変更したら差額徴収なのね...
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 03:09:45 HNs3lffx0
>>99
そのばあい、SKIP不可
予約詳細確認画面にSKIP可否が表示されるよ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 03:56:00 3L9nufef0
運航状況の案内に、搭乗口の案内も出るようになったね。
URLﾘﾝｸ(fli.ana.co.jp)
便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 013 07:00 61 07:00 出発予定 08:00 08:00 到着予定 - -
ANA 015 08:00 60 08:00 出発予定 09:05 09:05 到着予定 - -
ANA 017 09:00 61 09:00 出発予定 10:05 10:05 到着予定 - -
ANA 019 10:00 62 10:00 出発予定 11:00 11:00 到着予定 - -
ANA 021 11:00 64 11:00 出発予定 12:00 12:00 到着予定 - -
ANA 023 12:00 61 12:00 出発予定 13:00 13:00 到着予定 - -
ANA 025 13:00 63 13:00 出発予定 14:00 14:00 到着予定 - -
ANA 027 14:00 62 14:00 出発予定 15:00 15:00 到着予定 - -
ANA 031 15:00 63 15:00 出発予定 16:00 16:00 到着予定 - -
ANA 033 16:00 62 16:00 出発予定 17:05 17:05 到着予定 - -
ANA 035 17:00 64 17:00 出発予定 18:05 18:05 到着予定 - -
ANA 037 18:00 63 18:00 出発予定 19:05 19:05 到着予定 - -
ANA 039 19:00 62 19:00 出発予定 20:10 20:10 到着予定 - -
ANA 041 19:25 60 19:25 出発予定 20:35 20:35 到着予定 - -
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 06:40:38 4asZwV3l0
>>106
？
10月末の特典取ったけど、何もないけど
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 08:26:23 iX8eUxhHO
９月16日に福岡‐羽田、17日に羽田‐福岡に乗りたいんだけど、
見事にこのあたり３日間だけ
特割が設けられてないみたいなんだけど、
これはどうゆう事？('A`)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 08:36:39 1aX0FKMa0
>>110
そりゃまあ、三連休出稼ぎ時だからじゃね？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 09:09:19 Xsqggu3X0
マイレージ詳細も表示が変わった。
時間逆順になったが、前から問題と思っていた新規加算分の表示あるいは、加算日時の表示は改善されていないな。
何ヶ月も前のホテルマイルが、リストの途中に追加されたって普通気づかないんで、なんか工夫が欲しいんだけど。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 10:06:32 aqaYmYE20
Skip対象運賃＋いっしょ割りでの乗り継ぎもSkip不可かな？
預け荷物があるから、どっちにしても無理なんだけど。
CMでは森光子も伊東美咲も預け荷物はない？
彼女たちの場合、仕事なら自分で運ぶことはないだろうけど、
一般観光客は荷物も多いし、基本的にSkipは無理だよね～。
そもそもSkipする人ってそんなにいないような気もする。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 10:08:50 NpbX1fAE0
>>112
Wht's new みたいのが別の画面としてあるといいんだよな
○月○日・・・×月×日▲▲▲ご利用分マイル積算しました！
な感じで
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 10:09:28 eYs6zkqU0
>>99,107
場合によるんじゃない？
予約済みのものをチェックしてみると、ルートキップはすべての区間SKIP駄目だけど
99さんのパターンのものは往路OK、復路NGになってた。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 10:18:30 a8IGTQNq0
初Skipできるか予約確認してみたら、Skipできませんとのメッセージが…
- 往復で着発の空港ともSkip対象
- ２人予約で、２人ともAMC番号登録済
- 座席指定済み
この条件でなんでSkip不可なのか、理由がさっぱりわからん
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 10:52:49 JBqUDSWLO
>>116
国内線ドットコム、コンビニ端末でＪＴＢを利用した
予約、購入だとできないみたいな事が書いてある。
おれは携帯でチェックしてみたけど、
座席番号の前に♪マーク付いてた。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 11:24:35 qPHlQSHm0
>>116
俺も>>116と同じ条件で数件予約があるが、すべてskip不可だったのでデスクに聞いてみたら
・予約内容にskip出来ない理由は見当たらない
・今日スタートのサービスで、空港でもskip可なのにskip出来なかった人がいる
・原因を調査して本日中に連絡する
だそうだ。やっぱ不具合なのかな。
119:116
06/09/01 11:36:23 a8IGTQNq0
>>117,118
情報ﾄﾝｸｽ
Webから買ってるし、なんら問題ないはずなんだよね
なんか不具合っぽいﾔｶﾝ
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 11:38:42 rv7pazLl0
skipシステム障害ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 11:53:55 qPHlQSHm0
回答きた。
チェックイン登録済の予約がスキップできない不具合らしい。
順次修正中で、数日かかるとのこと。
該当者多そうだなｗ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 11:59:02 B4J3Mfm50
キャンペーン(2回スキップで1000edy)はどうなる？
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 12:04:40 JBqUDSWLO
スキップの説明に、チェックイン登録しろなんて
書いてなかったからそのままにしてた。
だから、不都合がでなかったのか。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 12:10:00 rQ8N0xBG0
>>112
Edyのばらつきを改善して欲しいな。
店舗名入りは良いけど、そうでないものがまとまりすぎ
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 12:13:33 mDJQq+ud0
SKIPできるもんだと思い込んで検査場へ行き、エラーでチェックインカウンターへ戻る。
んで出発済み
こんなトラブルがしばらく続きそうだね
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 12:53:51 Qd577Xsk0
>>83
いいじゃない、そうやって足を思いっきり伸ばしてみたいよ
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 14:50:49 +9qTuiZX0
なんだか飛行機に乗るのシンプルどころかドンドン複雑になっていってない？
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 15:35:50 zlhwv+S60
>>127
確かに。
運賃は乱立し、多頻度優遇が始まり、カウンターに行くだけだった
搭乗手続きが方法が複数になってる。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 15:45:05 NQKhWO+I0
昔は
普通運賃
往復割引
酢解姪と
団体包括
位だった罠。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 15:55:20 MxtzzxkI0
>【ANAホームページ・携帯サイトのチケットレスサービスをご利用の場合】
>セキュリティコードによる認証または本人認証サービスをご利用の上決済された場合はスキップサービスをご利用いただけます。
>（いずれもご利用でない場合は、ご搭乗当日クレジットカードをご持参の上、航空券をお受け取りください）
これも不安・・・。
フライトが利用可能かどうかより、自分の予約がskip可能な状態どうか画面で確かめられるようにしてほしい。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 16:38:31 ku2S+fwK0
>>130
座席番号にskipのアイコンが付いてるけど・・・
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 17:13:01 MxtzzxkI0
>>130
決済した結果、skipつかってOKって意味でいいのか、
単純に便と運賃的にskip使える組み合わせだよという意味なのか・・・
まぁ、決済時にセキュリティコード入れたかくらい覚えとけといえばそうなんだけど、
今までスマートeチェックイン発券で何度かクレジットカードを要求されたので不安になった。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 17:14:58 NpbX1fAE0
>>130
今はもうCVV(いわゆるセキュリティーコード）か認証サービス使わないとクレカ決済できないと思うけど
一般的なクレカで決済済みであれば例外に当たる可能性はほとんどないのではない？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 17:19:14 MxtzzxkI0
>>133
なるほどー。ｻﾝｸｽ
じゃぁ、明日使ってみます。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 17:42:20 3L9nufef0
>>134
予約詳細確認画面でスキップできるか確認できるよー。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 17:59:54 IfY3V6JT0
>>135
ｽｷｯﾌﾟができるかどうか出るのはありがたいね。俺も明日使ってみるよ。
137:糀谷のシステム屋
06/09/01 19:06:49 BCeLtAaT0
>>114
簡単に出せるようには出来るよ。
指示が来てないから組んでないけど。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 19:24:19 bPVD4tnP0
西の方の某地方空港で、
事前改札→優先搭乗→Ｓｋｉｐサービス→一般搭乗って搭乗サービスやってた。
これはＳｋｉｐ対応の全空港でやってる？
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 19:29:52 V5+U2onC0
空港行って、普通にチェックインするほど簡単なものはない。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 19:33:29 EfLB4t+p0
チェックインがないとソワソワしちゃう
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 19:55:02 Dexstg6T0
株主優待割引のskipレポお願い！
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 21:03:51 eaZhT1Ks0
JALが２８日前運賃での搭乗に５００マイル付与
ANAも追随来い！
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 23:07:52 xVfoYhIf0
>>109
出発日が確定しているのなら問題ないが、仮日程で発券してオープンにするということなんだ。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/02 12:47:11 xKZOzqbsO
skipは手荷物検査のゲートが決まっているのね＠羽田空港
何人かはskip使っていたな
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/02 22:43:24 WTyh/ntSO
教えてクンですみません
ANAのケータイサイトにある、今月の飛行機画像ですが、A320の画像は本当にA320ですかね？
ちなみにドコモから見てます。
私は777だと思うのですが。。。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/02 22:54:42 gxMyA+u+0
>>145
JA705Aと書いてるのでどう見ても777です。
本当に（ｒｙ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/02 23:48:56 DLM71pr90
うわ、俺壁紙にしちゃってたよ。結構ｶｺｲｲと思ったので
APU左出しな立派な777ですね
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 03:43:35 oCdU6LUrO
この場合、画像差し替え？、それとも説明表記を差し替え？
まさか今月中はこのままバックレですかね？
では、みなさん三択問題ですよ。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 08:39:06 UP5ipeby0
黙って画像を差し替えだろうね
以前、マイレージクラブの提携先のページで、三井住友カードの説明に
三井住友林業の画像だったことがある。どこから林業の画像をもってきたかわからんが。
材木一本購入でマイル蓄積かと思ったが、程なく差し替えられたよ。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 09:27:18 /N7SELA10
昨日 JA702A乗ったが、
エコノミー新型シート、415席詰め込み仕様に
コンフィグ変わってた。
ＳＳＰの旧Ｃクラスも、普通のＳＳＰシートに入れ替え。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 09:28:48 XxAF4Yze0
>>150
８／３０に時点で既に変わってたよ。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 11:13:16 DLVjDBWs0
>>144
明日、HND-SPKで乗るからレポするよ。NH51便。スッチーと対面席をなんとか確保できた。
ここにこういう事書くと、スッチーに明日バレそうだな。。
所で、スッチーのNHのベース空港って、HNDの人とかいるのか？
NGO、KIX、ITM、NRTになっていたけど、HNDベースっていないのか？？
URLﾘﾝｸ(review.arukikata.co.jp)
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 11:13:34 vuSspcl00
>>145
この話とは関係ないが、AnothtrSkyの着メロ終わりの余計な余白が気にならない?
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 11:34:27 sF9DsH6s0
新千歳のことをSPKって書くやつは誰だ?
もちろん間違いとは言わんがね。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 11:41:23 E6d7mtif0
>>153
機種によって違うのかなぁ。SH506iCでは余白入るけど，SO213iSでは入らなかった。
156:152
06/09/03 11:44:13 DLVjDBWs0
空港コード間違った。
SPK→CTSを脳内変換してくださいまし。。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 12:03:39 D8PcYMihO
誰かSKIP味わった人感想キボンヌ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 14:01:20 5Hw9dkuvO
>>157
おサイフケータイでskipやったが(・∀・)ｲｲ!!ただ、手荷物検査や搭乗ゲートが非対応のところがあるから
案内の係員に確認が必要かな。
159:153
06/09/03 15:01:27 vuSspcl00
>>155
俺もSH506iC使いなんだけど、30秒くらい余白が入ってる。
苦情を入れる根性も無く…ｏｒｚ
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 16:31:17 vHrpZ85a0
>>150
777-200のエンジンって、国内線用がPW4074で国際線用がPW4077
だったと思うけど、エンジンはそのままなのかな？ JALオリジナル
の777-200は4077だけどね。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 23:10:13 eJdbRct90
SkipってPLTカードでも通れる？
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 23:55:09 S0wgGZmz0
カードのフェリカ部分か携帯か２次元バーコードを
読み取るようになっている
ＰＬＴはおかざり
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/04 00:11:25 TA/g0lJfP
やはり、リピート券をナントカして欲しい
164:152
06/09/04 06:19:50 a8zvP4pe0
いま、NH５１便の乗ろうと一休みしているが、レシートみたいだな。搭乗案内とかかれた紙。
なんか無くしそう。
Skipのつうろ凄く空いていた。優越感に浸れる様な感じでしたよ。
165:774便＠天候調査中
06/09/04 06:36:35 Xo9MTqqqO
三次元バーコードってSuicaみたくチャリンってなったら速攻で電源を落とすのか？
ボーディングブリッジでか？よくわからん教えてくれ。
166:774便＠天候調査中
06/09/04 07:01:46 vInW+iqx0
＞三次元バーコード
超科学？
167:774便＠天候調査中
06/09/04 08:50:29 0FJ95+cK0
>>164
改札機からもピコンと紙でてくるよ
↑これって感熱紙か？
168:774便＠天候調査中
06/09/04 09:53:32 0ZDD6kyL0
>>166
いや、造形美。
169:774便＠天候調査中
06/09/04 10:01:32 IzjGESqx0
読み取りはどうするんだろうと考えてみる＞三次元バーコード
170:774便＠天候調査中
06/09/04 10:08:16 TA/g0lJfP
３次元ファックス機
URLﾘﾝｸ(graphics.stanford.edu)
171:774便＠天候調査中
06/09/04 10:50:44 rNkV7gv0P
読み取りよりも持ち運びが大変だろうな >三次元バーコード
172:774便＠天候調査中
06/09/04 11:51:22 FKLjEGdf0
財布のカードホルダに無理矢理入れたら、飛行機に乗れなくなっちゃうね
173:774便＠天候調査中
06/09/04 12:39:44 4MYWJM26O
Skip始まってからの空席待ちって今までと変わったのか？
ちなみに、昨日、函館でADOのコードシェア便の空席待ちした時は今まで通り15分前に呼び出された
174:774便＠天候調査中
06/09/04 20:18:50 pAlNjs3HO
ケータイサイトにSkipの画像追加するならついでにA320も修正すればいいのに。。。
175:774便＠天候調査中
06/09/04 22:10:12 rKyU7Var0
>>174
シーッ!!(w
176:774便＠天候調査中
06/09/05 09:29:40 +/L+qbnY0
777-200ERにまた新造機が登場したのでGE90装備の新造機が3機
になった。 最近国内線やらアジア線に回されてるPW4090装備
の従来型4機は、この後どうなるんだろう？ PWエンジンのまま
アジア線で使い続けるのか、GEエンジンに換装（777でそんな
ことできるのかな？）して内装を改装の上、これまでの機体と
共通運用？
177:774便＠天候調査中
06/09/05 11:41:22 mU0mCmOLO
>>176
国際線はGEエンジンの新造機、PWエンジン機はコンフィグを415席の国内仕様に順次入れ替えて、国内を飛び続けることになる。
178:774便＠天候調査中
06/09/05 13:26:39 JOON1oUpO
P&W GEのエンジン音や燃費変わりますか？
179:774便＠天候調査中
06/09/05 15:21:09 dAhhXkJ60
現在、松山空港にいます。
さっき、カメラを構えた人がドサー、っと走っていったので、
YSかな？（さっきはJACのYSが飛んでいくときに、ドサー、っとカメラを持ったひとが走っていった）と思ったら、赤いペイントのANA機でした。
初めて見る、ANAの赤い機体ですが、バージン航空の「V」のマークそっくりでした。
180:774便＠天候調査中
06/09/05 16:43:30 vJmgwCnx0
>>179
何それ？ｋｗｓｋ！
181:774便＠天候調査中
06/09/05 17:18:05 s0tj9DAVO
赤い色の全日空のロゴ入りは、エアセントラルのものだと友人に教えてもらいました。
ANAといえば青、JALといえば赤のイメージなので意外でした。
182:774便＠天候調査中
06/09/05 17:26:18 vJmgwCnx0
ああ、中日本か
ANAとミャー鉄の子会社だね
あれ？てことは、ANAから見たら近親相姦の子供ってことか？
183:176
06/09/05 17:58:12 +/L+qbnY0
>>177
産楠。 -200ERのPWエンジン装備機（707A～710A)も結局国内線
に行ってしまうのかな？ 某板では、NewStyleに改装するとかいう
噂もあったけど。 エンジンの整備や予備のパーツ管理を考えたら
国際線機＝GE90、国内線機＝PWという風に分けた方がいいのかも。
その点、JALは国際線機は全てGE90なので、後からGEに変えたANAより
は「先見の明」があったのかもね。
184:774便＠天候調査中
06/09/05 18:08:49 JOON1oUpO
P&Wの777-200ER機材を10列配置改装する普通席のシートは新型シートでありますように、777-300のブルーのシートだと厳しいので
話がそれてすんまそん
185:774便＠天候調査中
06/09/05 18:19:48 wEqshzh20
オレ、新型シートは尻が痛くなる。(´･ω･`)
186:774便＠天候調査中
06/09/05 18:26:37 a+0imwS10
以前ANAで福岡から沖縄へ行くときに変な機長に遭遇した
沖縄近海に台風接近中で多少揺れていた。
そしたら機長がいきなり機内アナウンスで語り始めた
「機長の○○です。沖縄近海にある台風の影響で多少揺れて・・・」
とここまでは普通だったんだが、いきなり子供相手に
「おじちゃんはね、飛行機が大好きでパイロットになったんだ」
「少し揺れるけど君たちを必ず沖縄に連れて行くから安心してね」
正直俺は、おいおい無理はすんなよと思ったよ。
無事沖縄について、飛行機を降り変わった機長だったなと思って
機体を見ると操縦席にピカチュウの絵らしきものが操縦席の窓に
立て掛けてあった。もちろんポケモン塗装の機体でもないのに
あの機長は、今でも子供らに語り続けているんだろうか？
187:あぼーん
あぼーん
あぼーん
188:あぼーん
あぼーん
あぼーん
189:774便＠天候調査中
06/09/05 21:06:50 0Jg8mP1G0
>>185
me too
190:774便＠天候調査中
06/09/06 00:15:41 68aFdfjx0
SKIPサービス・キャンペーン → 1000円欲しさに、機内持ち込み手荷物増加！！
→手荷物検査場の混雑悪化、機内荷物増加での手荷物収納棚の競争激化！！
すぐにキャンペーン終了になる？？ と予想するが・・・
191:774便＠天候調査中
06/09/06 00:20:36 wnG//XhN0
>>190
釣りにしては頭悪いな。キャンペーンの内容把握してるか？
192:774便＠天候調査中
06/09/06 00:30:55 6aOf7c620
>>191
いや、こういうバカがいるからキャンペーンするんだよ
193:774便＠天候調査中
06/09/06 01:17:30 Kcdc9UMFO
234席仕様のやつまで国内で飛んでるよね
194:774便＠天候調査中
06/09/06 01:18:11 DHLM/2dxO
決済と座席指定して今まで通りスマートeチェックインしてればいいんだろ？Edyゲット～シャリーン
195:774便＠天候調査中
06/09/06 01:53:03 raCy2ejI0
>>185
同感。
何であんな座面がペラペラなんだろ。
どう見てもまずは軽量化ありきだろ。
膝まわりが広くなったのだけは認めるが、あれで1時間
以上のフライトは勘弁。
196:774便＠天候調査中
06/09/06 06:34:58 O1qfVDS60
最近の原油価格高騰に伴って、座席の軽量化とか
エンジンの洗浄回数を増やしますとか色々と
努力してるようだが、それなら国内線に結構な期間
投入されている国際線仕様機を本来の国際線で使うとか
貨物機に早いとか改修すべきと思う。 何せ747-400で
339席で横9列時代の777以下（というか、昔のTRなみ）
777-200でB6-300とあまり変わらず、777-200ERなんて
今は亡き767-200とほぼ同じ。 767-300ERもA321より
20席多いだけ。 おまけに最大離陸重量は国際線機のまま
だから、着陸料は国内線機よりも高い。
197:774便＠天候調査中
06/09/06 07:56:58 Kcdc9UMFO
国際線仕様機を投入するのも立派な企業努力
これによる宣伝効果は計り知れない
198:774便＠天候調査中
06/09/06 08:52:09 gG+WcLcNO
明日元シカゴスタイルの777-200ERで那覇に行きます.20Kのビジネスシート指定しました。
199:774便＠天候調査中
06/09/06 09:36:03 Bp+JzioU0
>>197
宣伝してねーだろ
ひっそりと隠れるように入ってるじゃねーかよ
200:774便＠天候調査中
06/09/06 10:46:12 NI9y+fYg0
昔、他社の方に聞いたお話では、ＥＲは航空機の形式名称であって
国内線運用の際には、使わないカート等を降ろす等した上で、着陸
料をそのつど別途申請するので、着陸料がそれほど跳ね上がる事は
ないそうです。ただし、毎回の申請の手続きが煩雑なので、国内線
運用はある程度連続する場合限定で行うとか・・・。
ちなみに最大離陸重量はあくまでもカタログスペックの話で、実運
用では、必要上の最大重量を規定した上で運用するそうです。
ＤＯ等のＥＲも同様のようです。
201:774便＠天候調査中
06/09/06 10:48:39 OVTW6w1W0
国内⇔国際運用は
税務上の手続きもめんどくせって聞いたことあるな
202:774便＠天候調査中
06/09/06 10:49:39 DHLM/2dxO
手持ちの機材の有効活用してるだけでしょ。新規購入は時間も金も掛かるし…787までの繋ぎでしょ？あとは景気によっては新規路線や増便に使えるかも…くらい
と適当に言っってみる
203:774便＠天候調査中
06/09/06 15:28:50 7t6cGM1u0
>>201
航空機燃料税のことかな？確かに手続きは面倒だよ。
204:774便＠天候調査中
06/09/06 16:10:33 8BQJWpS+0
>>199
あまりに国際線機材が増えると、その他の機材と比べ
不公平感もあるしな。
普通運賃でSSPより立派な座席だったり、SSPの料金で
フルフラットシートだったり・・。
サービス体系のヒエラルキーが崩壊しかねない。
205:774便＠天候調査中
06/09/06 16:20:46 76y5P2530
「慶祝
親王殿下のご誕生を心からお慶び申し上げます。」
日本航空
JAﾉLのトップに書いてあった
206:774便＠天候調査中
06/09/06 17:46:04 bxgMEL6k0
>>205
ANAの追従、ﾏﾀﾞｰ？
207:774便＠天候調査中
06/09/06 18:16:51 gG+WcLcNO
>>204
俺はそうは思わないけど。
その時は運河良かったと思うだけです
208:774便＠天候調査中
06/09/06 19:43:05 CMTDtZ5lO
以前、国際線機材の777ｰ200ER乗った時はSSPとしてファーストクラスが割り当てられてた
5000円でファーストクラスに乗れてかなり良かったな
乗り心地が良いから、またファーストクラスに乗りたくなるな
実は上位クラスを体験させて、国際線でＹより価格の高いクラスを利用させる為の作戦だったりしてｗ
209:774便＠天候調査中
06/09/06 20:41:20 dMIhGuYB0
>>208
＞実は上位クラスを体験させて、国際線でＹより価格の高いクラスを利用させる為の作戦だったりしてｗ
いいところをついたなぁ。
この前乗ったときには
「＊＊＊様、いつもご搭乗ありがとうございます」
に続いて、
「本日は国際線のファーストクラスの座席を提供させていただきますので
ごゆっくりおくつろぎください」
って挨拶があった。
210:774便＠天候調査中
06/09/06 21:07:59 23Of8oTW0
航空会社のCAってのはニューヨークで官僚留学生とSEXするためにステイしてんのかね
211:774便＠天候調査中
06/09/06 22:04:35 9yiB92Gz0
>>204
確かに申し訳ないような気になることもある。
超割で、C席。
でも、羽田では必ずバス護送だお。
長崎空港はちゃんとPBBを使えてるのになぁ。
212:774便＠天候調査中
06/09/06 23:17:50 JvG8cOVc0
>>204
昔(といっても２年くらい前)、ＣＡにスーパーシートの設定もなく、同じ料金でこの座席の違いは何だ！と
物凄い剣幕で怒鳴っていた夫婦を見たことがあるよ。朝の関空便で。
これで、奥さんの方がBlogでも書いてれば祭りになれたんだけどなぁ～
213:774便＠天候調査中
06/09/07 00:09:27 ev4cXVrf0
まあ飛行機から降りるまでの辛抱
もう2度と会う客でもないと思えば乗り越えられる・・・かなｗ
214:774便＠天候調査中
06/09/07 00:38:23 v19gdDJNO
怒鳴る人嫌い、
怒鳴る前に調べようと思えば国際線機材かは調べられるからね
215:774便＠天候調査中
06/09/07 00:45:52 PYd1/ox90
国内線、運賃高いのに詰め込み仕様にしているANAやJALも悪いが
DQN行為は迷惑
216:774便＠天候調査中
06/09/07 00:46:34 acbXtBvK0
大きな声で言えば何とかなると思っているバカは多いよ
217:あぼーん
あぼーん
あぼーん
218:あぼーん
あぼーん
あぼーん
219:あぼーん
あぼーん
あぼーん
220:あぼーん
あぼーん
あぼーん
221:あぼーん
あぼーん
あぼーん
222:燃料投下
06/09/07 20:20:44 DLtgyeUS0
>>211
1タミの端や2タミの50番台のゲートまで歩くぐらいなら
意外にバス搭乗も悪くはないと思う。
>>220
タクシーの運転手にメモを渡さなきゃ目的地に行けないという
のは、某社に限らずCAの語学力を如実に示しているなあ。
223:あぼーん
あぼーん
あぼーん
224:774便＠天候調査中
06/09/07 23:11:59 r3IjeQhc0
>>220
このババア（３７才）も１０月からシカゴ路線だね
225:あぼーん
あぼーん
あぼーん
226:774便＠天候調査中
06/09/07 23:35:48 ivFZYTH50
コテハンにしてくれないかなあ
227:774便＠天候調査中
06/09/08 00:28:32 XC7Krzog0
明日（というか、もう今日か）搭乗予定の便。
チェックインをしておこうと思ってログインしたら
３日くらい前はSkipできないって表示されていたのに
今日みたら、Skipになってた。
カードの場合、定期入れに入れたままでもOkかな？
買い物の時やパソリでチャージする時はOkなんですけど。
228:あぼーん
あぼーん
あぼーん
229:あぼーん
あぼーん
あぼーん
230:774便＠天候調査中
06/09/08 08:15:29 3jKD10qx0
>>227
カード本体だったが、結構な距離でも反応した
231:774便＠天候調査中
06/09/08 11:22:45 5txteD+E0
♪6A ♪１２G
♪マークは機種依存コードだから
電子メールのマナー違反だと思うが。。
最初何、ふざけた記号つけているのかとオモタ。
232:774便＠天候調査中
06/09/08 12:04:28 pwEaF7iv0
>>231
他機種で文字化けして別の記号になってたとしても、
いつも文字化けした後の記号が表示されてるのだから、それはそれでOKなんじゃね?
233:774便＠天候調査中
06/09/08 14:08:54 o/uBZ3g+0
♪が機種依存??
234:774便＠天候調査中
06/09/08 14:28:52 QU+KvaCX0
>>231-233 ボーイング機では使えるが、エアバス機では使えないコードです。
235:774便＠天候調査中
06/09/08 14:32:56 3garYVt00
Bでも
B777-200では使えるけど
それ以外では使えない。
236:774便＠天候調査中
06/09/08 15:07:22 UK/bEHG5O
来春からC設置の737-700。乗りたい。
237:あぼーん
あぼーん
あぼーん
238:774便＠天候調査中
06/09/08 19:11:22 7lp5kHzt0
ＳＫＩＰサービスの使用感をどなたか教えてください。
239:774便＠天候調査中
06/09/08 19:35:21 sxOzvFZH0
>>238
カ ・ イ ・ カ ・ ン
240:あぼーん
あぼーん
あぼーん
241:774便＠天候調査中
06/09/08 20:27:21 6XmRG5u0O
ケータイサイトの今月の飛行機、ようやく過ちに気付いたようで。。。
A320 → 777
242:774便＠天候調査中
06/09/08 20:52:58 206MtRd80
>>241
写真自体は換わってない?
243:774便＠天候調査中
06/09/08 23:34:24 BhSclkSc0
105Aが旅立った模様
残り3機？
244:774便＠天候調査中
06/09/09 00:26:03 HW7VJkVr0
>>241
ANAの場合はあり得ないが、A380とA319とかA320って、小さい画像だと
同じに見えそう。
245:774便＠天候調査中
06/09/09 00:40:15 PMhtLd6u0
A380とA320が同じに見えたら眼科へGO
246:あぼーん
あぼーん
あぼーん
247:774便＠天候調査中
06/09/09 00:59:21 n84oEYHb0
シカゴ線ってＪＡＬはダブルトラックだろ？
入り込む余地あるんか？
248:774便＠天候調査中
06/09/09 01:01:44 DFeBTWEQO
>>247
JL004/003は10/29から運休
249:774便＠天候調査中
06/09/09 01:01:58 eTaVBeIp0
ＪＡＬがそのあおりで減便するらしいが
すごいご時世になったもんだ
250:774便＠天候調査中
06/09/09 01:18:23 n84oEYHb0
裏で路線売買の密談でもあったんかいな。
251:774便＠天候調査中
06/09/09 01:23:48 eTaVBeIp0
単に赤字で渡りに舟だったとか
252:774便＠天候調査中
06/09/09 01:26:48 0lAX0kPx0
それより、UAJFK撤退でIAD参入のせいで、ANAへ影響がでそうでやだ。
253:774便＠天候調査中
06/09/09 01:30:04 eTaVBeIp0
これでもしＩＡDからANAが撤退するようなことになったら
それこそ密談かな
254:あぼーん
あぼーん
あぼーん
255:あぼーん
あぼーん
あぼーん
256:あぼーん
あぼーん
あぼーん
257:774便＠天候調査中
06/09/09 07:39:29 PP/7LF95P
スキップのレシートにステータスは表示されるの?
8月にプラチナ達成したから、今日できればシグ入りたいんだけど。
258:774便＠天候調査中
06/09/09 11:23:50 WZtetsm30
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
259:774便＠天候調査中
06/09/09 12:26:30 9EdQ6PCY0
JLがシカゴ線値下げと2倍マイルキャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
JL必死だな…
NHも追随することを期待
260:774便＠天候調査中
06/09/09 13:29:07 RdGaDciB0
>>257
Signetの入り口にカードリーダーがあるのでかざせ。
プラチナになってないと言われたら確認してくれと言え。
261:774便＠天候調査中
06/09/09 18:07:16 /IfNVdHx0
>>257
SKiPのレシート(手荷物検査場でもらうやつ)には
書いてなかったよー。
搭乗口案内
ナナシ タロウ 様
行先
大阪／神戸
便名 ＡＮＡ ４１３
出発時刻 ２０：０５
搭乗口 ５８
262:261
06/09/09 18:10:24 /IfNVdHx0
あと、座席番号も書いてあったか。(英語は面倒なので省略)
ただし、BRZだけど、BRZともNH*Sとも書いていなかった。
と思ったら、搭乗券にも書いてない!?
マイル受付済とは書いてあるんだけど。
263:774便＠天候調査中
06/09/09 18:52:08 +zaScQkSO
>>261
レシートは捨てても搭乗できるメモ紙だ
もしレシートでSIGNETに入れるようになってたら
拾って入れることになるだろ
だから検査場と同じ様にもう一度かざす必要がある
って想像つくよな？
264:あぼーん
あぼーん
あぼーん
265:あぼーん
あぼーん
あぼーん
266:774便＠天候調査中
06/09/09 21:48:05 PP/7LF95P
>>263
つカード提示
267:774便＠天候調査中
06/09/09 22:00:07 y+yFXQTX0
結構知られてないけど、「領収書希望」に設定してると、
Webで「スキップ可能」となっていながらスキップできないので注意ね。
Ｗｅｂで領収書表示か設定解除すればＯＫ。
268:774便＠天候調査中
06/09/10 00:02:37 q5xtZZiW0
>>261
ちなみに、AMCのステータスホルダーじゃない
（スタアラゴールド）場合は受付の人に
調べてもらわないといけない。。。
269:774便＠天候調査中
06/09/10 00:10:51 Y3eGbZB90
来年格安航空会社の子会社を設立するんだってね。
マイルはつくのかなぁ。。。
270:774便＠天候調査中
06/09/10 00:30:12 dso5c0pkO
>>266
カードと従来通りの航空券提示か
リーダにかざすか番号から搭乗予約あることを確認
271:774便＠天候調査中
06/09/10 02:10:41 x2u1GL5qP
>>269
超割など格安系運賃を格安会社に全部押しつける作戦なのかもな。
で、ANA側から格安会社に座席を卸販売する形をとる。
結果、格安会社ではマイルがつかなくなると。
それよりも、上級会員獲得のハードルが高くなりそうだな…。
272:あぼーん
あぼーん
あぼーん
273:あぼーん
あぼーん
あぼーん
274:あぼーん
あぼーん
あぼーん
275:774便＠天候調査中
06/09/10 02:51:29 /i8RizXg0
Tedみたいなのがいいよね。
276:774便＠天候調査中
06/09/10 02:52:14 H+Loi7fd0
そして安全性は確保されるのか…?
277:774便＠天候調査中
06/09/10 03:07:50 LRMoUOxJ0
そろそろ悪金処分を検討しますかね
278:774便＠天候調査中
06/09/10 04:43:39 Xe/diOhv0
>>269
UAのTed型(コードシェア M付与 PP付与)なのか？
それともLHのCondor 型(非コードシェア M付与 PP不可)なのか？
SKのSnowflakeなんかM付与もなさそうだが…
どの形態を考えているんだろう？
279:774便＠天候調査中
06/09/10 08:34:25 VEwst5qu0
>>245
でもA380って、A319あたりをそのまま拡大コピーした
感じを受ける。 だから物凄く不恰好。
280:774便＠天候調査中
06/09/10 10:48:37 k7agdgCa0
【速報】
NH766機材トラブルで、急遽NH57の折り返し便を充てるシップチェンジ。
出発が定刻1035→1130以降、お詫びに1000円分のお食事券配布。
281:774便＠天候調査中
06/09/10 10:59:14 GeQx4oTA0
>>269
サクラエアラインみたいに
Y席は荷物よりひどい扱いなのかな。
しかし、「機内サービスを見直し費用削減」というが
これ以上、何を削減するんだ？
茶、餌の廃止やシートがダンボール感触からゴザ感触とかかぁ。
それか機内清掃なしとか。
282:774便＠天候調査中
06/09/10 11:02:17 Y3eGbZB90
>>271
席を卸売り、って機材は格安会社独自で持たないの？
それはないと思うんだけど。
機材くらいはちゃんと自前のを持つんじゃないかな。
283:774便＠天候調査中
06/09/10 11:40:10 ecRJwLhK0
>>281
ＪＥＸのように音楽なし、ドリンクもできるだけ配らないようにする・・
だな。
サクラエアライン藁タ。どうやって撮影したんだろ？
284:774便＠天候調査中
06/09/10 12:44:10 g/PXiHhH0
>>269
「'AIR DO' part of ANA」
「'Skynet' part of ANA」
「'Starflyer' part of ANA」
だったりして。マイル、プラチナポイントは非積算。
で、旅割・超割廃止。と。
285:774便＠天候調査中
06/09/10 12:47:27 g/PXiHhH0
>>281
そうなったら客は新幹線にシフトする。
286:774便＠天候調査中
06/09/10 12:57:19 VEwst5qu0
>>284
たぶん無いと思うが、遠い将来ANAが提携している
新興航空会社を束ねて、一つの中堅航空会社ができる
可能性はあるかもね。
287:774便＠天候調査中
06/09/10 13:03:14 ecRJwLhK0
>>285
羽田ー鹿児島、釧路・大阪ー新潟とか新幹線シフトが難しい路線も多い。
288:774便＠天候調査中
06/09/10 13:08:36 X1AM9JQl0
先日、フランクフルト→成田（CLUB ANA）を利用したんだけど、客室乗務員が
アジア系の男子2名で、二人とも小柄でかわいかった。日本語もしゃべれるん
だけど、英語の方がうまくて、横の女性は日本語で尋ねられているのに
英語で答えてましたｗ
到着しても、荷物受取所で二人並んでぴーちくぱーちく。
二人ともたぶん、お仲間ねｗ
あたしもお仲間なんだけど・・・
というか、ANA、もっともっと男子の客室乗務員増やして～
289:774便＠天候調査中
06/09/10 13:10:33 /oezkjvB0
>>284
いずれもＡＮＡの出資比率は高くないし、
自治体の思惑が絡んでいると路線の改変が思い通りに行かないので
可能性は低いだろうな。
290:774便＠天候調査中
06/09/10 13:37:20 H+Loi7fd0
>>287
日本の整備新幹線がすべて出来たら釧路～新潟、大阪～新潟も余裕になる。
291:774便＠天候調査中
06/09/10 15:06:01 L70ylalmO
JTAは那覇宮古線でオーディオ廃止しているが
ANKはオーディオ提供中
ANKもオーディオ廃止するのかな～
292:774便＠天候調査中
06/09/10 15:33:24 VdaLopdsO
バースデー割って、廃止になったんですか？
293:774便＠天候調査中
06/09/10 15:50:38 Xe/diOhv0
記事読んでいて分からなかったのだが、
ANKやAJX改組だとするとコードシェア前提と読めるし、
東南アジア新設ってのは謎だよなぁ。
SLKみたいなのがいいのかなぁ？ う～ん…
294:774便＠天候調査中
06/09/10 17:40:18 1/hnqV360
ANK自体を格安会社にするのは無理でしょ。
ANKにANAのA320移行して、玉突き+新規737で浮いた735をNXAに移行。
NXAを国内格安会社にする。八丈、石垣、宮古等の離島便ををANAとコードシェア。
763をAJXに移管して、アジア線中心に国際格安会社。ANAとコードシェア。
こんなところじゃないか。
295:774便＠天候調査中
06/09/10 17:58:27 zbv1egfY0
>>261
廃止にはなってない。
設定が無くなってるだけ。
296:774便＠天候調査中
06/09/10 18:04:50 VEwst5qu0
>>294
ANAの経年機の捌け口にするより、適当にリースで新しい機材を
調達してくるんじゃないかな？
297:774便＠天候調査中
06/09/10 18:42:20 y7XdrRcFP
突然割引も設定無いだけ？
298:774便＠天候調査中
06/09/10 19:18:39 celpPDyC0
以前どこかで「高級路線から格安路線まで対応する」みたいな書きこみをみかけたけど
もしそうだとすると高級路線の方も新会社を設立するの？
299:774便＠天候調査中
06/09/10 21:23:47 986Wn7PD0
>>292
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
300:774便＠天候調査中
06/09/10 21:48:41 AKa9pA5x0
国内と海外と別々に2社作るということでしょ？これ。
301:クソ日空
06/09/10 23:01:12 KCdXhkRy0
何か、２つになって、ますます、ショーも無くなってるなぁー。やっぱり狭い日本にエアーはいらないかも。
クソ会社、タコ経営、ザコ社員だらけだしな‥じゃるは財務死に体（先日レポート書いた）あなは、サービスさいてー
302:774便＠天候調査中
06/09/10 23:25:37 aidBa4MS0
>>269 >>271 >>278 >>281
どちらかというと、豪州カンタスが設立したJetStarのビジネスモデルをベース
に、ANAが独自でアレンジ、コストダウンした物になりそうに思われ。
国際線・国内線共にマイル等の付与なし、ただし、ANAのマイルのみ使用は可能。
IATAの標準運賃体系は非採用。そのかわり年中ディスカウント運賃で販売。
国内線は機内サービス一切無し、イヤホンも有料(持ち込み物の接続は不可能)。
受託手荷物も完全有料。予約はWebか電話(携帯)のみ。複数区間にまたがる連続
発券と荷物の受託は不可能。普通席のみで、全席自由席。
国際線はイヤホン・酒類などはすべて有料。受託手荷物もサイズ・重量に関係なく
完全有料。もちろん機内食も完全有料。座席はプレミアムエコノミーとエコノミー
で、予約はWebか電話(携帯)のみ。ミネラルウォーターのみが無料。全席指定席で
通路側の席など多くの座席は追加課金あり。もちろん枕や毛布類も完全有料となる。
303:302
06/09/10 23:31:22 aidBa4MS0
勝手な予想 続き...
国内線の機材は全て737NGで統一、ANAグループの国内線の多くを引き継ぐ
形で運行される。
経営はANA以外のANAグループを再編し、ANA100%出資の子会社が運行する。
国際線は787-8シリーズと、ANAから転籍した767-300ERを導入。韓国や中国
といった近距離アジア線よりもハワイや東南アジア方面への運行が中心。
旅行会社からのまとまった予約にも積極的に応じ、ツアー客向けに欧州や
北米方面へも運行。
304:774便＠天候調査中
06/09/10 23:40:38 Cp3fp2Da0
何だか具体的っぽく見えますな。
修行憎への影響も一つお聞かせ頂きたい。
305:774便＠天候調査中
06/09/10 23:44:14 dso5c0pkO
格安他社が成り立ってる今のマーケットを
自社でと考えてるんだろ
それ以外に参入しても
需要が創られて今以上に収益上がるのはまず限られてる
306:271
06/09/10 23:51:21 x2u1GL5qP
>>302-303
既存のANA便の運用に変更はあると思う？漏れは格安子会社での
自力運航だけでなくANA便の卸販売委託(もしくは形式上コードシェア)も
請けると見てるけど。
手荷物有料だから、手荷物の乗り継ぎ処理をしないのはまだわかるけど、
乗客の乗り継ぎ処理まで拒む理由がわからない。それなりの規模でANAと
連携させて動かすならその乗継不可の体系は無理でしょ。
格安系をANA便と独立させて動かすなら連携メリットがなくなってしまうし。
というか、新規航空会社はもう値段で勝負する時代ではないと思うんだよな。
新コンセプトで勝負したスターフライヤーも何とか軌道に乗りそうだし。
307:774便＠天候調査中
06/09/11 00:29:32 1AlbcPck0
国内線の機材は全て っていう時点で現実見てないな
妄想にしか聞こえないんだが。
308:sage
06/09/11 00:45:51 nOjz23Rs0
SkipのCM TVで見なくなったなぁと思ってWeb見たら、
伊藤美咲Verが無くなってる。森光子Verのみ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
やっぱ携帯持ったままが不味かったんですかね？
309:774便＠天候調査中
06/09/11 00:46:33 zyxrJ5Mn0
コードシェア便は、ＳＮＡやエアドゥが運航するにもかかわらず
自社運航便と同じような価格で、今のところ売れてる
ここにひとつなぞがあると思う
マイルや上級会員のラウンジ利用を
差額で売っているようなものだが
こんなからくりはじきに成り立たないだろう
310:774便＠天候調査中
06/09/11 00:48:13 jvfr4ihA0
妄想なんだから良いじゃん
本人はおなって気持ちいいんだし
311:774便＠天候調査中
06/09/11 01:36:57 mHj+dx7Q0
>>309
マイルやラウンジが餌になる人は、ＡＮＡブランドで、
そんなの要らないって人は、格安でどうぞってことか
でも路線の全部が、エアドゥ運航便とかになったら
少し違って、二重価格はおかしいぞってことになりそうだ。
機内サービスや運航する会社はおんなじ。
ＡＮＫ便が、マイルが付く便と付かない運賃と作りました
ってことになったら
会社にしたって高い運賃を認める理由がなくなる・・と
312:774便＠天候調査中
06/09/11 01:55:19 09R8w/vp0
>>309
確かにエアー道産子よりも少し高いよね。
…しかし、普通席じゃラウンジ使えないだろ…
313:774便＠天候調査中
06/09/11 02:39:36 o9mo0t/g0
>>302-302
Jetstar スタイルも考えられるけど
そうだとすると改組する必然性がないんだよね
それこそ新設のほうが楽なわけだし、高い金払ってくれるビジネス客に
対してもネットワーク提供というメリットをドブに捨てることになる。
KIX発の国際線運航会社とかなら話は分かるが、HNDの拡張に
合わせてどう展開する気なんだろうと…
それこそマイル加算できない超割/旅割専用会社として下請け運航して
特割/普通運賃利用者はNHコードでコードシェアとかかな？
CTS/FUK線は独自運航かもしれないけど…
314:774便＠天候調査中
06/09/11 02:51:55 3ZNCoFHM0
SSPが普通運賃+5000円になってるようなドル箱の幹線は独自運行からはずさないだろう。
SSPの設定のない路線なんか下請けに出される対象かな。
とすると、近場で修行するなら今のうちかもしれないぞ。
315:774便＠天候調査中
06/09/11 02:52:34 o9mo0t/g0
そもそも論として大都市の空港選択権がない日本では
公租公課はLCだろうがLCCだろうが一緒
機材のコストも新世代機ではほぼ一緒のため、
差をつけるとしたら人件費とシステム代程度に
しかならんだろうなぁ。
やっぱ関空発アジア行き運航会社以外のシナリオが読めんよなぁ。
316:271
06/09/11 03:28:11 LqaTU9uNP
>>315
その人件費が一番削りたい費用じゃない？
こういう努力はJALの方にこそ必要なんだけどな。
蓋を開けてみたら、関空出資の新規航空会社はANA支援の会社でしたとか。
でも、ならなんでわざわざ格安路線？とは思うな。
317:774便＠天候調査中
06/09/11 03:45:45 WwfGgUwm0
>>314
俺も修行の事が気になってた。
ぐるぐる路線なんて格好の対象になる気がするんだけど。
来年早々にやって、事前プラチナを満喫してからSFCかなと
思ってたが、今年中に修行してしまうかな・・・。
318:774便＠天候調査中
06/09/11 04:51:04 2FlKm/NG0
>>296
新聞の経済欄読んでる？
319:774便＠天候調査中
06/09/11 06:31:22 o9mo0t/g0
>>314
わざわざANA/*Aで行ける目的地を減らす可能性は少ないと思う。
LCCしかないですよといえば、JALに持っていかれるだけだ。
だから完全独立で地方都市という可能性はあまりないんじゃないかな？と
地方都市路線に関しては下請け運航では？
幹線に関してはANAブランドの運航も現在と同規模で継続できるから
独立LCCの可能性はあるかもしれない。
ただしそのメリットがANAブランドの格安運賃がなくなる程度で
メリットがイマイチ見えないんだけどね。
>>316
人件費削りたいのは分かるんだ、ただし年中バカバーゲン価格で
競争することのメリットが見えないんだ。
320:流れを読まずに@NH206 fushianasan
06/09/11 06:46:23 //HIC2kI0
これでよいのかな？
321:NH206 216-65-234-165.mos02.connexionbyboeing.com
06/09/11 06:48:54 //HIC2kI0
間違えた。
322:774便＠天候調査中
06/09/11 07:18:02 LE/EebbY0
>>307
787スレで現れた変な奴と同一人物だろ。
適材適所という言葉を知らないんだろうな。
まあ、いずれにしても妙に頭でっかちな香具師なのは間違いない。
323:774便＠天候調査中
06/09/11 08:16:01 /7tSNFrIO
真性ANAヲタの俺としては今回の施策に反対
大好きな会社がコスト削減に走るところなんてみたくない
324:774便＠天候調査中
06/09/11 10:21:35 8EsN1qc3O
>>323
コスト削減はどの会社でもやってるのを知らんのか？
これだからニートは…ｗ
325:774便＠天候調査中
06/09/11 12:16:18 /7tSNFrIO
だからせめて自分の好きな会社だけでも、ってこと
326:774便＠天候調査中
06/09/11 12:22:17 1FvzVS7FO
昨日の136便乗ってた人いる？俺は計一万円貰ってタクシーで帰ったけど、各方面のバス何時に出発したの？
327:774便＠天候調査中
06/09/11 14:07:47 GP6j5Poy0
>>230
遅レスだけど、レスありがとう。
定期入れにカーを入れたまま、保安検査も搭乗ゲートも
無事に通過できました。
328:774便＠天候調査中
06/09/11 14:09:14 GP6j5Poy0
>>327
×カー
○カード
329:774便＠天候調査中
06/09/11 14:30:48 199cft7f0
>>323
まあ、最近コストダウンが目に付くようになってきたのも確かだな。
ただ、世界的に航空業界を取り巻く状況が厳しくなってきている中
仕方がない部分もある。
330:774便＠天候調査中
06/09/11 16:38:36 x1m2UXRUO
ANAに限らず、航空業界が華やかな産業に返り咲く事はもう無いだろうね。
331:774便＠天候調査中
06/09/11 17:33:47 MrJ57PaQ0 BE:141791235-BRZ(2000)
>>321
乙。無事に着いたかな？
332:774便＠天候調査中
06/09/11 19:07:40 GL3L+vMw0
>>308
ANAが木で鼻をくくったような対応だったから国土交通省に通報した。
333:774便＠天候調査中
06/09/11 19:59:34 SO34J6pI0
自営業で2ヶ月に一回実家に帰省。今年は海外にはドイツに一回（CLUB ANA）行って
これから台湾に一回（CLUB ANA）に行く予定なのだが、これでやっとブロンズ
に届くかどうかという感じ。
飛行機に何度も乗らなきゃなんないってことは、それだけ仕事が忙しいってことだろ？
おれみたいに不労所得が多くて、特にがんがって働かなくてもいいって人間
からとってみると、飛行機に沢山乗った方が偉いっていう概念が今一
古くさく思える。
プラチナをお金で買うことはできないのか？
素直にファーストクラス正規料金で沢山旅行すればいいってことだな・・・
ビジネスの正規は買えるけど、ファーストの正規は買う勇気がなくて
今のところアップグレードでしかファーストに乗ったことのない中途半端ものでつ・・・
334:774便＠天候調査中
06/09/11 20:19:52 KAf6pMfA0
>>333
ラウンジ年間権とかは、ＵＡなどでは売ってるね
そんなことをするとありがたみが半減して
現状たくさんいる、プラチナの餌に釣られる人が
減りかねないのでそうしないのだと思われ。
335:774便＠天候調査中
06/09/11 20:21:45 /7tSNFrIO
国土交通省は航空会社の味方に決まっておろうが
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/11 20:31:20 u/DciExj0
>>333
> プラチナをお金で買うことはできないのか？
公私問わず、利用が多い人に少しでも快適に過ごしてもらうための
ものだからなぁ。
> 素直にファーストクラス正規料金で沢山旅行すればいいってことだな・・・
そういうこと。
337:774便＠天候調査中
06/09/11 20:38:22 sy0mV40Q0
>>336
航空会社の味方乙
338:774便＠天候調査中
06/09/11 20:49:55 wue/d/mmO
3年間有効プラチナが金で買えたら、どれくらいの値になるだろう？
339:774便＠天候調査中
06/09/11 21:00:16 b6s307Tg0
>>333
>プラチナをお金で買うことはできないのか？
素直にファーストクラス正規料金で沢山旅行すればいいってことだな・・・
あんたも自営ならわかるだろｗ
DIA,、PLTなんてものはあくまで、個人の好き嫌いじゃない
ANA側の一目で分かるお得意様の線引きにすぎんよ
340:774便＠天候調査中
06/09/11 21:09:05 N6saaccM0
昨日、石垣-福岡便に乗ったら、福岡から羽田行きに乗り継ぐ
超デブが呼び出されてた。
乗り継ぐなら福岡ではなく那覇にしろよ、デブ修行僧め。
341:774便＠天候調査中
06/09/11 21:13:22 DzzadaEs0
デブ市ねとまでは言わないが
預かり荷物の重量で追加料金を設定するなら
体重でも料金設定して欲しいな
342:774便＠天候調査中
06/09/11 21:19:12 sy0mV40Q0
338>>
プラチナかＤＩＡ相当マイル分の航空券を買って
エンドースもせず、使わずに、航空会社に寄付する
ようなことをしてもちょっと足りない。
他社に実際に乗るかも知れなかった人が
実搭乗してくれたから、くれるなら、ということで
もらえるご褒美になってる。
これしきのこと、お金だけで買えるといいんですが・・
って気持ちは想像できなくもないですが。
343:774便＠天候調査中
06/09/11 21:25:51 r/2h3EYl0
お金で買えない価値がある。
えーえぬえー
344:774便＠天候調査中
06/09/11 21:31:49 kTg2CwFv0
この人がプラチナ、プラチナっていってるのは
国内線に乗るときにＳＩＧＮＥＴ使いたいんだね。
国際線のラウンジほどではないんだが。
345:774便＠天候調査中
06/09/11 21:34:34 N6saaccM0
>>341
737-500の狭い座席に良く収まるな、と思えるくらいのデブだった。
石垣発は重量制限が有るからただでさえ提供出来る席数に制限が有るのに、
常人の倍は有るデブ修行僧は迷惑だから搭乗拒否か倍額請求して欲しいよ。
346:774便＠天候調査中
06/09/11 21:38:38 kTg2CwFv0
>>345
直接迷惑をうけた訳じゃないですよね
なんで、そんなに他人を懲らしめたいんですかぁ
と感じるこの頃
347:774便＠天候調査中
06/09/11 21:44:15 /4PAbNYU0
今のペースで行くと、今年の搭乗回数３６回～４１回。
プラチナポイントで３２，０００～３４，０００程度になる模様
修行してＰＬＴ目指した方が良い？
ちなみに９５年に営業経由でＳＦＣ入会で、ここ２年はＢＲＺにはなっているけど
未だにＰＬＴ経験は無し。
348:774便＠天候調査中
06/09/11 21:48:51 VlZ6Pjoj0
プラチナになると、最初にネームタグがもらえる、
年４枚くらい多くアップ券が付いてくる、程度かな。
349:774便＠天候調査中
06/09/11 21:50:22 TD8flCIa0
テッドのエコノミーマイナスで隣の席がピザデブだったら、
肘置きを上げておかないと座れない罠。
SFO=LASはかなりきつかったぞ。気をつけろYO!中性脂肪
350:774便＠天候調査中
06/09/11 21:55:29 UBpLQMsT0
>>348
ネームタグはＳＦＣ入会じゃ中田か？
351:774便＠天候調査中
06/09/11 21:58:01 VlZ6Pjoj0
そうだった。たしかにスーパーフライアーズクラブって
英語で書いてあったな。
352:774便＠天候調査中
06/09/11 22:00:44 UBpLQMsT0
>>347
マジで営業経由だったら、１回修行してみるといいかも。
で、ＰＬＴになったら、新たにＡＭＣ入会で、後から入会したＡＭＣ番号を親番号としてＡＭＣ番号統合。
で、親番号のステータスがＰＬＴになったのを確認して例のカードを申し込むと、禁断の２枚持ちが可能になってしまう。
もう６年くらい前に出来た技なので、今は出来るかどうか判らないけど。
353:774便＠天候調査中
06/09/11 22:19:13 XFf4zvOB0
11月にJFK線乗るんだけど、CBBはまだ存続しているかね。
354:774便＠天候調査中
06/09/11 22:21:59 TNAQhVKE0
>>337
この板の住民ならみんな航空会社の味方だろ
355:333
06/09/11 22:32:14 SO34J6pI0
>>334
UAのその価格っていくらくらいなんだろ。でも色々考えると金でかったところで
お得ってわけじゃなさそうですね。
>>336
そだね、がんがってファースト正規料金、一回いってみまつ。
>>339
そだね、ANAは航空会社だということを忘れとったｗ
飛行機沢山乗りたくないから、国際線で豪遊してお布施することにします。
>>344
そうそう、ラウンジ使いたいの。SIGNETもファーストとビジネスではラウンジ
違うけど、一度ファーストを利用してしまうと、ラウンジも機内もビジネスだと
物足りなくなる。そういう意味では洗脳されてますね。
特に欧州線はファーストだと、シートがあの個室タイプだからね。
先日は行きがアップグレードでファースト、帰りがアップグレード不可で
ビジネスだったんだけど、パジャマ着られないのがなんともｗ
356:774便＠天候調査中
06/09/11 22:33:45 VlZ6Pjoj0
航空会社の味方だね
357:355
06/09/11 22:35:58 SO34J6pI0
>>344
すまそ、意味不明なことを書いてしまった。国際線はプラチナ云々関係なく
ラウンジ使えるんだった・・・ orz
国内線でSIGNET、これつかいたいね。今は単にゴールドカード持ってるから
通常のカード会社のラウンジ使ってるだけで。あそこは混雑していて、
ほとんど意味ない。逆に感じ悪い客ばっかりで使いたくなかったりする。
というわけで、国内線では素直に早めに搭乗口まで行って、売店でコーヒー
買ってしらーっと本読んで待ってる。ラウンジいるより快適だから。
358:774便＠天候調査中
06/09/11 22:48:29 u/DciExj0
>>357
夏休みとかのsignetもひどいよ。
家族連れでおめでてーなって感じ。
359:774便＠天候調査中
06/09/11 22:48:40 CZMPKKHv0
成田のファーストのラウンジには、
ＣＡよりもきれいなおねえさんがいたような記憶がある。
あと、到着してからも、居心地がよいので席にいたら
早く降りていただきませんと、後続のお客様が降りられません
といわれたなー
それだけ・・
360:774便＠天候調査中
06/09/11 23:02:54 oKIuMBcZ0
お金で買える価値がある。
えーえぬえー
361:774便＠天候調査中
06/09/11 23:11:52 TX+oaG0g0
お金と時間を使えばPPを買えるのだけどね。
362:774便＠天候調査中
06/09/11 23:18:08 Rf+u0Nng0
>>333
ＰＬＴ（ＮＨ＊Ｇ）なんて、ＡＮＡの営業にいえば
もらえるじゃん。
363:774便＠天候調査中
06/09/11 23:20:12 ED8+9pwv0
最近は、当年有効のしかもらえないよ。
UPG券つかないし、SFCの入会資格もない。
ただし、GHやCAからはお試しや事前ではなく、正規のPLTに見えるけど。
364:774便＠天候調査中
06/09/11 23:22:08 HYv0dDZm0
UCS-entaでANAのチケット買ったら、「MasterCardで飛ぶANAスマートeチケットキャンペーン」1等10万円分の旅行券当選した。
ANA旅行券ってはじめて見たけど、ANAセールスとANA発券カウンター、ANAホテルでしか使えないんだね。
でもお釣りは現金でくれると書いてある。
修行僧向きですね。
365:774便＠天候調査中
06/09/11 23:24:29 b7x4GpTZ0
♪音符が見えないなんて化石なマシンつかってるやつなんていないだろ
366:774便＠天候調査中
06/09/11 23:26:49 gIsMhEve0
繰り返し出ている話題ですまんが、KIX-GUMのC CLS部分に座れる人ってどういう人？
BOOKING CLASSが高い航空券所持者、ツアーで割増料金払った人、とか？
特典航空券利用のPLT+SFCじゃ無理？？
豚肛サイトで訊け、というのは無しでお願いします。
367:774便＠天候調査中
06/09/11 23:33:53 JzgWXi8G0
>>366
豚肛サイトで訊け
368:774便＠天候調査中
06/09/11 23:34:05 ED8+9pwv0
JISX0208-1983に♪はあるので、さすがにそれより古いフォントしかない
機械はないだろう。もちろん-1978のフォントも入ってる環境は多いだろうけど。
369:333
06/09/11 23:37:49 SO34J6pI0
あと、教えてくんですまそなんだけど、先日、国内線で優先搭乗待ってたら
自分はスーパーシートで改札通った後、左に曲がって機首方向に向かったんだが
右方向にずらずらと沢山人が入っていったんだよね。
あれって、SFC持ってる人なんだろうか？ それにしても異様に人数多かったのだが。
いわゆる企業のお得意さんってこと？
370:774便＠天候調査中
06/09/11 23:42:59 5MHinJ6E0
しかり。大阪線などでは特に多し。
371:333
06/09/11 23:55:42 SO34J6pI0
>>370
そうだったのか。疑問氷解、さんくす。ちなみに自分のは東京→福岡線。
>>358
そうか、時期を見ないとな。
>>359
おれはサンドイッチやら寿司やらばかすか食ってたｗ ＞成田のラウンジ
372:774便＠天候調査中
06/09/12 00:42:35 YuFaGFpL0
>>366
パックツアーで別料金はらってください
373:774便＠天候調査中
06/09/12 01:14:22 +WwpY27S0
>>371
福岡も幹線だから、744の時なんか「これ優先搭乗？」
みたいな感じになる。
多分、2,3人一般人がドサクサに紛れていると思われるが。
374:774便＠天候調査中
06/09/12 01:22:01 kjvFKrIX0
>>373
>多分、2,3人一般人がドサクサに紛れていると思われるが。
ワロタ！ オレも最近、特にそう思うようになった。スーパーシートで
優先搭乗が始まった当初はそんなことなかった気がするけど。
最近は優先搭乗のたたき売り状態なのかも・・・
因みにスカイマークはシグナスクラスの優先搭乗をANAより先にやってたよね。
375:774便＠天候調査中
06/09/12 01:30:53 5k3MoIhm0
優先搭乗か～
なんで優先なのに並ばなきゃいけないの？
ＳＳＰに乗るときも一番最後に乗る方がマシ
376:774便＠天候調査中
06/09/12 01:53:26 HgB373Xh0
自動改札で搭乗客のチェックしてるんだから、
ステータスで自動改札閉めりゃいいんだよ。
「この搭乗券では優先搭乗出来ません」みたいな。
そうすりゃ一般人にも優先搭乗が浸透するだろうに。
377:774便＠天候調査中
06/09/12 02:09:28 kjvFKrIX0
ていうか、改札でステータス・チェックしてないの？
断られている人たちも、毎回数人いるよ。
378:774便＠天候調査中
06/09/12 02:28:25 5k3MoIhm0
思い出したのでチラ裏ｽﾏｿ
先日ＳＳＰを利用したとき、最後の方に適当に並んで搭乗したんですが
改札（っていうのかな？）を通った後、半券の提示を求められることもなく
座席に座りました。機内に入って前方へ行くときにチェックくらいあってもいいと思っていたんだけど。
379:774便＠天候調査中
06/09/12 02:34:57 /o1HbT4g0
チェックなんかされたことないし、する必要もないだろ
380:774便＠天候調査中
06/09/12 02:43:48 5k3MoIhm0
図々しい奴なら空いている席を見つけて座っちゃいそうだけど、
日本人はいい人なんですね
381:774便＠天候調査中
06/09/12 03:39:37 kjvFKrIX0
ていうか、乗客名簿と座席表をCAは確認してるってｗ
382:774便＠天候調査中
06/09/12 04:46:21 4B/c/9wZ0
>326
何があったの？
383:774便＠天候調査中
06/09/12 06:26:00 a/tHQvvX0
>>382
墜落
384:774便＠天候調査中
06/09/12 12:23:13 cFxp4TWcO
>>380
そんなことしたら手に取るように分かりますから
恥ずかしいマネしないように
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/12 12:28:08 HjACf/Ub0
>>377
断られている人って、搭乗券見せたときにばれているのでは？
SKIPならオッケーかな。
しかし、優先搭乗者に同行の一般のひとも通してくれるよね。
あれは、正式にはどうなの?
386:774便＠天候調査中
06/09/12 12:47:46 cFxp4TWcO
現場責任者が判断する権限もってる
387:774便＠天候調査中
06/09/12 13:13:39 TOXEQO2X0
アタシ思うんだけど、本当の上客って一番最後に乗せるもんじゃないの？
388:774便＠天候調査中
06/09/12 13:16:50 TOXEQO2X0
一般客がさっさと搭乗して立派な方のご搭乗をお待ちするのが礼儀というもんよ
389:774便＠天候調査中
06/09/12 13:20:12 cFxp4TWcO
>>387
上客は先に乗ってもいいし選択できる
というのが優先搭乗
390:774便＠天候調査中
06/09/12 13:23:51 lIJMfILj0
高名な議員さんは例外なく遅れてくるがな
391:774便＠天候調査中
06/09/12 14:18:05 kjvFKrIX0
高名な議員といえば、○山○夫がこの間、福岡線のSSPのおれの横の席だったが
お願いだから靴脱いで、臭い靴下＆足を前の壁にもたれかけないでくれ！ｗ
（おれらは最前列の席）
あれが総理大臣に立候補すると聞いて世も末かと・・・
政治家って下品なものなのね・・・
392:774便＠天候調査中
06/09/12 14:34:30 fiHA/V+70
景山民夫
393:774便＠天候調査中
06/09/12 15:16:09 iK0FRqQw0
たしかに・・・
ゲートクローズの時間は、エコノミーが一番「早い」な。
それ以上は、ゆっくり乗ってもいいということか。
PLT,DIAの優先搭乗は、本人ともう１人可と書いてある。
394:774便＠天候調査中
06/09/12 15:47:59 Q8Xeh3M00
>>391
名家のお坊ちゃまとは思えない行動だね。 あの兄弟って
御殿に住んで、国会議員のくせにベンツ乗って、時として
秘書までスーパーシートに一緒に乗せて、、、。 地元に
向かう便で上級クラスを使う政治家って、選挙民がどういう
目で自分を見るかが分かってないよなあ。
395:774便＠天候調査中
06/09/12 17:06:36 KECij7+00
2世、3世議員なんて世間知らずで非常識な奴ばかりだろ
396:774便＠天候調査中
06/09/12 18:42:44 SH8t4KvA0
エミリー。
397:774便＠天候調査中
06/09/12 19:28:49 HjACf/Ub0
>>393
どこに書いてあるのか、教えてくださいませんか？
398:774便＠天候調査中
06/09/12 20:16:09 Gjuvec9C0
漏れの使う空港のSigでは
「まだ搭乗の列が込んでいますので、もうしばらくこちらでお待ちください」
っていって、一般客の列がなくなるころに、
「そろそろすいて参りました」
って教えてくれることがあるぞ。
地方ならではだが、とてもいいサービスだと思っている。
399:774便＠天候調査中
06/09/12 20:17:31 ccHSSGVQ0
皆がマネしたらなりたたないのも確かだが・・
400:774便＠天候調査中
06/09/12 20:31:18 xOkNsyMZ0
>>398
窓側だと逆に困るんだよなぁ。
既に通路側に座っていて席立ってくれる人ばかりでなく、
足ずらしてくれるわけでもなく邪魔するような人間もある。
401:774便＠天候調査中
06/09/12 20:46:42 O9r+RSjh0
やっぱり一般客が先だよな
先に乗せるなんて優先ではあるが優遇ではないよ
402:774便＠天候調査中
06/09/12 20:53:01 Q+OgiOsi0
大阪とかのように、肩で風きって乗ろうとする人々
を見せつけられると、俺もＰＬＴ／ＳＦＣだよっと
並んでみたくなるのも分からないでもない
403:774便＠天候調査中
06/09/12 20:57:46 Q+OgiOsi0
一般客にも、何となく続いて乗らなきゃという気にさせる
航空会社の思惑にかなった方法ってことですね
404:774便＠天候調査中
06/09/12 21:17:58 Q+OgiOsi0
客と上客とそれぞれに大切にする
一般客に、上客のためにという比較でもって
先に乗らなきゃいけないんだよという指図をしてはいけないんだ
上客にだけ権利を与える、というやり方になる
先に乗った方が上客なんだなあということで結果うまー
405:774便＠天候調査中
06/09/12 21:18:49 piLvrGXG0
遅延になるほど後になって現れるのは、
上客ではなくて、迷惑客でしかないが。
406:774便＠天候調査中
06/09/12 21:45:47 vFbkQHNE0
相撲で横綱が一番最後に登場するようにね
407:774便＠天候調査中
06/09/12 21:48:35 3HYArhOw0
優先搭乗される方がいらっしゃいませんので
それでは続きまして、みなさまご搭乗いただけます
どうぞ！
408:774便＠天候調査中
06/09/12 21:48:49 GTKc2bGx0
先着搭乗100名様に牛丼50円引き券を配るというのはどうかしら？
アタクシはあくまでもお得意様は一番最後に堂々と乗ってもらいたいわ
409:774便＠天候調査中
06/09/12 21:49:33 v+zl6eER0
アンケートした？
410:774便＠天候調査中
06/09/12 21:52:52 GTKc2bGx0
そもそも、大切な上客に先に乗れなんていうことは間違ってるのよ
先にチャッチャッと乗ってもらわなきゃいけないのは一般ピーポーよ
411:774便＠天候調査中
06/09/12 22:33:56 L0JnVIVq0
ファーストクラス→ビジネスクラス→荷物→エコノミー
412:774便＠天候調査中
06/09/12 22:50:23 yk0E1+Q40
つ サクラワンダフルジェット
413:774便＠天候調査中
06/09/12 23:15:58 x1Tngvd10
魔法瓶にアルミの急須ｗ。
ラウンジあるだけ良いなｗｗｗｗ
414:774便＠天候調査中
06/09/13 07:52:53 odlpmiU+O
ついに朝一番の福岡行きが744じゃなくなるね
あのまったり感が好きだったのに
415:774便＠天候調査中
06/09/13 12:49:30 FToYVdEC0
>>409
結構要望書いたよ。一部のBRZ,PLT,DIA対象みたい。(SFCは対象外)
416:774便＠天候調査中
06/09/13 14:37:57 bC0iG2/lO
スキップサービスを利用できない場合はスマートチェックインの処理が必要なのでしょうか？ パソコンの予約画面にはスキップのアイコンが表示されてます。荷物を飛行機に預ける場合です
417:774便＠天候調査中
06/09/13 17:27:41 hOB9vlHi0
>>416
何が言いたいのかよくわからん
預託荷物があるとスキップ使えない
418:774便＠天候調査中
06/09/13 18:39:45 u17PZj96O
余裕もって空港いけるひとはスマートチェックインは殆ど意味ないよ。
419:774便＠天候調査中
06/09/13 19:05:57 R0K1SZEI0
>>416
スキップアイコンは、スキップ対象空港発だと出てしまったりするよ。
俺の予約一覧見ても、発券済みなのに「スキップ可能」ってなってるし。
420:774便＠天候調査中
06/09/13 19:26:59 923qYLZMP
某日の東京ー石垣スキップマーク出ず。
対象運賃だがなぜ?
421:774便＠天候調査中
06/09/13 21:00:48 st+PaUHF0
ＡＮＡの国内格安会社は、東海道・山陽新幹線対策に主眼を置いていると思うよ。
来年設立というのは、新幹線N700系導入と重なるからね。新幹線との競争激化が
予想される前に、何らかの手を打ちたいＡＮＡの危機感の表れじゃないかなと思う。
したがって、就航区間は、東京－大阪・岡山・広島間、名古屋・大阪－福岡間。
機材はB767やB737NGが中心じゃないかな。
422:774便＠天候調査中
06/09/13 21:12:14 9MKM6yeAO
預け荷物あってもSKIP可能。現に先週、新千歳でできた。できない、というのは表向きの話のようだ。
穴が混乱を嫌って一般に対してはできないと言ってるだけらしい。
423:774便＠天候調査中
06/09/14 00:35:09 1VVG0E04O
荷物を預けるときもおサイフケータイなどをかざすのか？
424:422
06/09/14 00:45:03 toPabnk+O
俺の場合はAMCカードを荷物預けのカウンターの女性に渡した。
425:774便＠天候調査中
06/09/14 02:44:23 f/yJfKZk0
キャンセル待ちの呼出開始は
従来どおり15分前くらいからデスか？
426:774便＠天候調査中
06/09/14 12:49:29 2CQpoAXLO
>>425
この前空席待ちした時は15分前に呼出しだった
ただしSkip対象のADOのコードシェア便だったから参考程度に
427:774便＠天候調査中
06/09/14 18:22:36 6kIxzatE0
>>356
亀レスですまんが、この板にはSKYのスレみたいなのもある
あそこはSKYっていう会社と利害関係ありそうな人間と航空機の利用っていうこと自体に
縁のなさそうな奴がこぞって書き込みしてるよ
428:774便＠天候調査中
06/09/14 20:25:34 FDuBBTEDO
朝８時台の便は朝食(軽食？)出ますか？
429:774便＠天候調査中
06/09/14 20:28:29 2ozIwPRIO
>>428
スーパーシートに言ってください
430:774便＠天候調査中
06/09/14 22:07:53 NRZCuAnd0
座席に向かって話しかけ始めた>>428を目撃しました
431:774便＠天候調査中
06/09/14 23:54:59 qHQjvCeq0
国内パッケージ旅行の往路が欠航したときって、復路もホテルも全部払い戻しになるの?
アフタヌーンシリーズ。
432:774便＠天候調査中
06/09/15 00:34:51 4B1KDp1d0
>>359
キャバ倉?
433:774便＠天候調査中
06/09/15 02:48:59 8qa1kGNG0
最初はメシが出るかどうかで時間帯を選んでいたが、それも貧乏くさいと
最近は思い直して、茶菓の時間の便にも乗るようになった小市民のおれが
来ましたよ！＞SSP