06/05/25 22:20:26 mcmLrkl00
マニラも成田もワーストだな
フリピン航空なんか昼の3時代の成田行きでも他空港からの
機材が遅れると運休で朝一番の臨時便になったりする
251:CH774便
06/05/25 22:29:54 UZb7t0/W0
>>250
到着が成田の門限に間に合わなくなるからか。
遅れるフィリピン航空も悪いが、空港としてはマニラではなく絶対に成田が悪い。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/25 22:41:28 Ah6wGJqO0
>>251
ＭＮＬの空港酷くない？
空港全体がバチモノ臭いというか。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/25 23:03:33 A/Y00ak70
>>252
つーか、マボロシの第3ターミナルは一体いつになったら(ry
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 23:06:24 UIaUbJ9/0
このスレの住民的には、羽田の新国際ターミナルの予想評価はどうですか？
URLﾘﾝｸ(www.pa.ktr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 23:39:48 h0lIXG9S0
>>251
確かに先進国の首都空港という観点から見たら、成田はアウトだな。
あの門限というか開門時間というか。
東アジアのハブ空港の地位は生涯モノには出来ないね。
常用できる滑走路をあと２本作って門限撤廃しないといかん。
わが国が永遠に中進国っていうつもりなら良いがね。
仁川にも門限があって良かったよ。
しかし、なぜあの韓国が仁川に門限設けたかな？
東アジアの空の玄関の座ををチョッパリのナリタから奪うニダ！
って気合いれないのが不思議。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 00:08:33 WLM5GLaz0
>>255
かの国でも周辺住民がゴネてるんじゃないのか？
257:255
06/05/27 00:48:31 1flfcmKN0
かの国の国民性からして、
チョッパリのナリタより良い空港が持てるなら
泣き叫んでマンセーってなるだろうと思ったが。
そうならないで騒音はイヤニダ。とか、ナリタより新しいから
それでいいニダ。ってんなら、案外カワイイとこあるじゃん。
漏れが韓国大統領なら、チョッパリより良い国際空港を持って
権威ある国際会議、博覧会をウリナラの国へ呼んで、国際的地位
の高さをチョッパリどもに認めさせるニダ。海は既に釜山が東京
横浜神戸名古屋を蹴落としたニダ、空もやるニダ！
って泣いて演説するが。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 09:42:58 t9d7/1KH0
ベスト：チャンギ・・・評判どおりのことはある。
ワースト：ヒースロー：旅客・発着便数が多いから仕方ないのだろうけど、拡張に次ぐ拡張でトランジットに不便。
それにBAへのえこひいき丸出し。ロンドン市内への交通の便意外と悪い（地下鉄は時間かかるし、バスやタクシーは高速道路が結構渋滞する。ヒースロー・エキスプレスは速いけど値段が高い）
ただ、世界の拠点空港だなと着陸待ちの飛行機が続いていることを思うと痛感する。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 15:37:11 8TL0CTJu0
SINって国際線だけで旅客の導線も単純に設計できるしなあ。
ICNって24時間じゃなかったの？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 17:26:10 6W9thCmS0
つっこみというより、単純に疑問なんだが、カーゴはともかく、
旅客にとって門限なし、ってのはどの程度メリットがあるのか、と。
以前TGでLAX-KIX利用した時、確か午前３時半頃到着で、
疲れて到着しても、梅田行のバスが１台しかなく、なんだかなーという感じだったが。
BKKやSINで夜中に離発着が主に経由便(ヨーロッパ＝オセアニア線など）
確かにあるが、便利というよりは、給油等の事情では？
（それすらエアバスの新しいので飛べば、一直線～）
1:00位発の夜行便なんかは、場合によっては便利かな、とは思うけど…
詳しい人、メリットを語ってくれますか？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 18:27:07 5e7CXBwx0
>>260
つ非常時
まずはこれが一番でしょう。
ちょっと遅れたら門限にかかるようなダイヤ設定はﾔﾊﾞｲ
深夜着とか早朝発は、アクセス手段に制限が出るから、
積極的に設定する航空会社は少ないと思います。
262:260
06/05/27 21:50:13 6W9thCmS0
非常時。もちろん。
ただ、それが「ハブ空港としての資格／条件」や
「世界のベスト空港＆ワースト空港の条件」になるほどなのかしらん、とも。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 21:53:05 F/uxnbw20
BKKやSINはそこが目的地であっても、深夜の街までのアクセス
全然困らんし、そういうところが良いと常々思う。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 22:13:10 Q5VkjnH20
>>263
成田なんて、電車やバスがなかったら、タクシーで東京都心まで何万円かかるのか！？
外国人から見ると、桁が一つ間違っていると思われてしまう。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 22:23:26 uaVD8ZrW0
>>262
ハブ空港を名乗るなら門限があっては価値半減かと
遠くから早朝に着いて早い時間の国内便or近距離国際線に乗り継ぎ、
とか逆に深夜発を設定できるとか、そういうメリットはある。
>>263の書いているように深夜でも都心へのアクセスが良かったり、
夜を空港で過ごしても大丈夫なような施設を充実してくれると
なお良いのだろうが
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 22:31:47 WLM5GLaz0
実際、羽田は深夜に国際チャーター便が発着してるぞ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 22:39:34 pLYEM3Rk0
深夜便に関しては、2009年にできる羽田の新国際ターミナルに期待するのがいいのではないかと
深夜定期便運行に、24時間営業のターミナルになるようなので、かなり豪勢な設備になるはず
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 22:42:06 5tjjgu/20
CXの香港名古屋みたいな貨物便におまけに旅客が乗るというのもOK
ドラゴン航空みたいに昼間は中国本土
深夜に寝ている機材をバングラ便のトンボ帰り便に
利用したりってのも出来る
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/29 08:42:22 IQ5p3ITf0
24時間営業のターミナル 国際線だけだろ。
たぶんｼｮﾎﾞｲと思うよ。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/29 08:48:50 IQ5p3ITf0
でも羽田は便の送り込みどうするの？
羽田深夜発なら着は21時前後、この時間なら成田オープン中
中国・韓国便はともかく東南アジア便が羽田に来るとも思わないし、、
その中国・韓国便を深夜（午前0時以降）に飛ばすのは不便。
チャーター便以外でどこまで深夜便が増えるか？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/29 12:20:38 T3Fz3tNo0
上海便なんかは深夜便でも構わないけどな 向こうが開いてればだけれども
夜は寝てる機材なんだから安ければOK
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/29 14:27:35 JI60AgOoO
ドンムアンでTGが50番代のスポットに着いたときは最悪。
空港でるまでに1キロ近く歩くんじゃないの？
成田の40番代も最悪だがもうすぐ解消。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/29 20:05:06 WU2+yKPs0
2009年以降の羽田は23時から翌5時台までは距離制限つかないんじゃなかったっけ？
距離制限がつくのはそれ以外の時間帯だけでは。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 00:04:22 Zq9c07mr0
ちょこっと計算してみたけど、
羽田の深夜って、意外とこのくらいしか使い道ないんだな・・・・
(これ以外は、到着時刻が悪くなる）
羽田 0:10 → 7:10 シンガポール
羽田 0:30 → 5:35 バンコク
羽田 0:45 → 6:00 パリ
275:名無し募集中。。。
06/05/30 00:12:26 +aeWYVLH0
>>274
シンガポールやバンコクがOKならクアラルンプールとかジャカルタもOKなんじゃないのか？
パリがOKならロンドンやフランクフルトもOKなんじゃないのか？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 00:15:58 Zq9c07mr0
>>275
原則的にそうです。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 00:19:53 P2OfbMKu0
>>276
充分使えるけど。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 00:27:00 Zq9c07mr0
>>277
フランクフルトはいいのだが、ロンドンは厳しい
羽田 1:00 → 5:15 ロンドン って, なってしまう
これ以降出発を遅らすのも、乗客、施設ともにいやでしょ
クアラ、ジャカルタは、23時ちょっと過ぎに羽田に帰ってくる便を設定するのが無駄
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 00:39:19 P2OfbMKu0
>>278
ＬＨＲについて。出発遅くてもいい人が利用するのでは？
５時台着も問題ないでしょ？
後半について。
日系なら２３時に戻り便を作る必要なし。
日系なら関係なし。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 13:55:39 AGwfo48N0 BE:195479257-
深夜の羽田便、ガンガン飛ばせるなら飛ばしたいって会社は多そうだから、結構人がくるんでないの？
ノースウェストやらユナイテッドも。
アメリカンはJALに相乗りか
>>279
羽田の深夜国際線って、日系に異様に有利なルールになってますよな
長距離＞＞短距離というシフトが組めるし
281:CH774便
06/05/30 17:25:05 Sbx5ug0F0
>>273-280
23時～1時に羽田を出発、帰りは4時～6時に羽田着でいい。
当然、日系航空会社に有利。
羽田を朝発／夜着の国内線と乗り継ぎもできる。
滑走路長が今のまま(3000m)なら、B787-8で長距離国際線を飛ばせばいい。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 17:53:39 P2OfbMKu0
>>281
日本の空港なのだから日系に有利で当然。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 20:18:29 m01uDkhF0
>>280
一応成田への配慮があるんだろう。
北米線も現地深夜発HND早朝着やってほす。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 20:58:26 5nSzJivu0
只、羽田は深夜１時台から４時台は地下鉄走ってないから
２時台～３時台に旅客便を発着させても余り意味はない。貨物便はアリだが。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 21:49:19 m01uDkhF0
やっぱ日本の場合は地下鉄とかバスの運行が大きく関わってくるんだな・・・
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 21:53:21 P2OfbMKu0
>>284
２時発ってことは、２４時頃に羽田に行けばよいわけだから地上交通の問題なしでは？
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 22:09:34 5nSzJivu0
>>286
ま、その場合は問題はないと思うけど。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 22:56:26 AGwfo48N0 BE:100531692-
>>284
ファミレスなりトランジットホテル也整備すればいいことになるし、場合によってはバス会社が深夜線を開設するんじゃね？
個人的にはJALANAの到着ラウンジに期待。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/02 09:31:06 zOu10Q5T0
ソウル、北京、上海など、航空会社が観光客向けに午前の遅い時間に設定しているのを、
４－５時出発にしてアジア主要都市の早朝の会議に間に合うダイヤにしてほしい。
帰りも夜7－8時に各地を出れば、ビジネスダイヤになり、観光との棲み分けができる。
今の航空ダイヤは完全に観光客に偏っている。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/02 12:13:54 v0dlgSjQ0
日本から１０時間くらいでトンボ帰り出来る距離といえば
香港とかインチョンくらいだろうけど 既に過剰だし
上海なんかは２４H対応してないし軍事訓練で平気で遅延するから
アテにならないんだよな
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/02 15:50:04 D+6mvBgt0
>>289
地下鉄は深夜1～4時台はやってないのに4～5時台出発は無理がある。6～7時台ならいいが。
>>290
＞上海なんかは２４H対応してないし
浦東空港ってそうなの？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/05 10:01:03 kQerrL6f0
基本的なことですまんが、2009年以降羽田深夜は、距離制限なし、
チャーター制限なし、ということになるんですかね？
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/09 20:48:22 Gae72kMZ0
>>292
それであってる
だからどこが飛んでくるかがお楽しみ
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/10 08:53:25 CW3+TH/20
HND 2:30- CDG 8:00
CDG 10:00-HND 5:00
こんな感じ？ 結構いいかも。羽田がベスト空港になるかもー
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/10 09:09:55 kkNNabBu0
余り過大な期待はしない方が良いぞ・・・。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/12 10:10:23 qglFISYf0
フェニックス空港・・・まともに別のターミナルにも行けない・・・
人移動のための表示一切なし・・・最悪
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/12 10:48:53 91rXF6sT0
>>294 それが世界で当たり前の24時間国際空港
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/12 16:53:53 FsxTm+Im0
>>297
お前等の本音はこれだろ？ｗ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:895番)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/12 22:50:42 Cd6kj/9J0
世界最高の空港は新千歳だろう。
ガレリアは世界一魅力的だ。
売上はヒースローより多い。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/14 00:56:56 ua9fyCpO0
>>299 移動の邪魔
301:名無しさん＠お腹いっぱい
06/06/15 22:15:10 S/zRAtSK0
最悪空港はモスクワのシェレメチェボ国際空港だな。
とにかく照明が暗い。
なんであんなに暗いのか。
搭乗口のモニターも便名、行き先表示が無いし最悪。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/15 22:16:02 AZqTeiy40
数年後にはシェメレチェボ３が出来るから、それまで待て。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/16 05:34:30 Ii0hpEXLO
>>301
そんなに言うほど暗くは無いし、ゲートのモニターにも便名や行き先が表示されていると思うのですが…
ここ最近、改悪されたのですか？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/16 23:54:14 JfSa0VeO0
>>301
免税店がショボイ程度だった
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/18 15:57:56 30Nmfa0w0
羽田深夜便
羽発 着 発 羽着
パリ １：５５ ８：１５ １１：３０ ６：００
フランクフルト ２：００ ７：００ １１：５５ ６：００
ロンドン ２：５０ ７：００ １０：３０ ６：００
ニューヨーク ７：００ ６：４５ ４：００ ７：００
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/19 12:44:49 URTRO0+Q0
↑ いいねー いいねー 羽田が日本一になりそうー
（しかし、この時間なら、現状関空でも出来るはずなのにねー
やっぱり関空ではだめかなー）
ちょっと、ニューヨークの時間がいまひとつなので、こんな感じでいかが？
羽田7:00-ニューアーク6:45 ニューアーク2:00-羽田5:00(米系を想定)
307:名無しでGO!：
06/06/19 15:10:46 wFoyQHNu0
CDG、2FでPBB直の時はベストだが、時に長距離でも沖留めが。
2B,2Dはゲートごみごみの上、沖留めも多い。
改修工事が終了し、S-Bahnが入った時点ではHAMがベストではないか?
上の方にも出ているがVIEは良い。(CAT Train高い。S-Bahnで充分)
ZRHも良いがEタミは移動がやっかい。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/19 18:00:21 oMG1l62X0
地震やハリケーンも何もないのにターミナルの屋根が倒壊して修理している空港。
更に倒壊していないターミナルの屋根の内側に網を張って落ちてこない様にしている空港。
欧州内で唯一の拡張可能な農業国の空港。
早く空港についてもチェックインはできないし、荷物の一時預かりもないのでPAXが途方に暮れる空港。
トランジットすると荷物が行方不明になる空港。
ナイトフライトで早朝に付くと両替所も開いていないので何もできない空港。
隣国との戦争に負けて国から追い出されて、別の隣国内に亡命政権を作ったのにも関わらず、戦争に勝ったと言い張っている戦車隊の将軍。
負け戦将軍の名前を付けた原子力空母を建造したらチョンボばっかりで手直しに時間が掛かり、おまけに設計ミスで滑走路の長さが不足していることが判明し、就役直前に大改装をしたアホ空母。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/19 22:04:29 hP9OK7bF0
>>305
ロンドンの羽田出発時間について一言。
羽田の地下鉄の最終が０時台なのに
そんな時間に出発させても意味はない。
上の二都市くらいの時間ならまだ話は分かるが。
>>306
＞米系を想定
念の為言っとくけど、今の3000ｍしかない羽田じゃ無理だから。
無理にやったらオーヴァーランで大惨事という事にもなりかねない。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 08:13:29 pPOGqpWg0
その時間帯なら747-400や777はいらない。
767-300ERで充分。3000mあれば余裕。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 08:55:15 Axq7H5VI0
A343でOK
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 17:54:22 fnw/+uFR0
747/777ではなく、もちょっとチッサイので、全席Cクラスとか？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 18:06:27 cHTb5Z9J0
>>312
B767-200ERだな。時速が大型機と比べて遅いけどなｗ
でも、スカンジナビアやアリタリアが一時期B763ERを成田線に取り入れてたけどね。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 18:23:47 39XyLxiq0
>>310-313 2009年開設だったら、B787-8。3000mで離陸できるだろう。
羽田空港の空いてる時間帯を使っての国際線
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 20:19:46 cHTb5Z9J0
>>314
＞B787-8。3000mで離陸できるだろう。
その話はどっから出てきたの？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 21:35:43 pPOGqpWg0
おれもできるに決まってると思うよ
そうじゃなければ売れない
317: ◆piTRDVv5MY
06/06/21 00:45:34 SFq/1LWI0
>>308
＞地震やハリケーンも何もないのにターミナルの屋根が倒壊して修理している空港。
翌日LYSでTV見たら昨日いた空港が崩壊してて驚いたw
で、付け加えると、
空港から市内までの近郊電車が先進国でまれに見る治安の悪い空港。
バスやタクシーで市内に向かってもかなりの確立で渋滞に巻き込まれる空港。
ターミナル間の移動がバスしかなく、そのバスがなかなか来ないこともある空港。
AFバスで市内まで行っても降車場所でのタクシーに乗るまで1時間以上も並ぶ空港。
国内線の空港まで渋滞の中のバスしか実質の交通手段がない空港。（乗り換えればRERもあるが）
TGVの駅があっても一日数便しか使えなく、予約もほぼ満席の空港。
シェンゲンスイスから入国しているのにパスポートコントロールで延々待たなければならない空港。
滑走路に部品が落ちててコンコルドが墜落した空港。
映画「ターミナル」のモデルになった浮浪者が住んでいる空港。
俺はそんなに嫌いじゃないが。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/21 15:12:59 lBDip60l0
>>317
チャーリーの近郊電車ってそんなに治安悪いですかね。
空港近辺の治安が悪いという意味では南アフリカ共和国の空港
（ヨハネスブルクの空港？）は空港を出てすぐ（５０ｍおきくらいに）
強盗にあうって聞きましたけど（テレビで見たのかもしれない）
ほんとはどうなんでしょうかね。いくらなんでも５０ｍおきは
オーバーだろうって思うんですけど。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/21 22:34:32 W2aIl5Ew0
チャーリーって、チャールズ？ CDG？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/22 00:42:15 Sov1PrSs0
>>318
地球の歩き方に載っていたがその電車に乗ったらバック盗まれたとか？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/22 08:45:45 TCJPQsZE0
フランスを西欧先進国と思っちゃいけません。指導者もラテン
移民は貧民窟ですから・・・。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/22 12:52:37 6D+lbP1T0
指導者ラテン系で、貧民窟あったら駄目でつか…？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/23 16:54:00 QQzcWEyU0
>>317
市内に入ると犬の糞とタバコの吸い殻だらけの街。
市内は移民ばっかりで、北アフリカにいるのではないか？と、錯覚を起こす空港。
国内線の空港ではションベンするのにチップが必要な空港（駅なら分かるが・・・）
雲タクの呼び込みが多い空港。
出国時免税手続きをする税関の窓口が少なく、乗り損ねのリスクがある空港。
人の動線を考慮に入れずデザインだけで作った見かけ倒しの空港。
税関の木っ端役人が日本人をシナ人と一緒にする中華思想の国家の空港。
ヒットラー総統の命令通り市内を破壊しておいてくれれば、戦後再開発してもっとマシな街になったと思われる空港。
324: ◆piTRDVv5MY
06/06/26 02:44:51 WYei+7dP0
>>323
＞出国時免税手続きをする税関の窓口が少なく、乗り損ねのリスクがある空港。
これは注意ですね。自分はめったと買い物しないけど。
>>320
ネタかもしらんが吉本の藤井隆が強盗に会ったとか言ってた。
フランスの郊外は西側以外は違法移民の貧民窟です。
特に南側（フォンテーヌブローなど）方面に行く郊外電車には乗らない方がいいでしょう。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/27 05:45:31 D7ikIu8d0
ワースト空港ってか、ワースト国家だなｗｗｗ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/28 09:05:09 TKBmmFgH0
古来からず～っと続いてた馬車文化の名残で、ヨーロッパの国じゃ犬の糞は専門の業者が拾う
ものと決まってると聞いた。
住民のマナーが悪い云々じゃなくて、ペットの糞は持ち帰るという考え方自体無いとか。
うろ覚えでスマン。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/28 14:16:28 7pLXJmco0
↑ なるほど… おもしろい話ですね…
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/01 11:40:23 FYP2mPZa0
ウィーン市内中心の観光地では馬糞清掃車がバスよりも優先されていた。
しかしその馬糞清掃車、馬糞の5％は周囲に飛び散らせていた… orz
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/13 00:01:48 +fYhJE5b0
ヨーロッパで、ロス率５％はある意味立派かと。
330:名無しさん＠お腹いっぱい
06/07/14 11:32:35 0/tow9g10
歴史的に見ると、フランスの道路は糞尿の廃棄場所として
社会的に公認されていた事実がある
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/18 18:56:53 stSTykPP0
中国ルールの排水溝があればションベンをしても良いというマナーもな
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/30 00:21:37 4VdbmdYX0
ベスト空港・関西空港
ワースト空港・成田空港
残念だが、これは事実
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/30 02:23:06 WOfj7LBU0
>332
セントレアは評価対象外かよ。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/30 07:30:45 0DBOR8HkO
>>332
ワーストは胴衣だがベストの理由がわからん。詳しく。
>>333
名前からして失格。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/30 09:18:29 TF7MzQOHO
気になったんだが
世界で一番デカい空港は滑走路が何本あるんだ？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/01 17:57:06 OVGj1Su80
あのー 一応「世界の」ベスト空港＆ワースト空港 なんで
337:名無しでGO!：
06/08/13 07:28:54 qYN3AFqF0
久し振りにザルツブルク空港を利用したが良いね。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/14 13:21:05 IIlGjaCL0
ザルツブルク空港！ ３レターすらわからん… どう良かったか詳細きぼん↑
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/14 15:21:48 SzcVDxTI0
>>338
3レターはSZG。来週、利用予定。ザルツブルグ音楽祭でモーツァルト三昧の予定。
340:名無しでGO!：
06/08/14 16:26:45 CEMORGw10
SZG
規模が大きくなく、到着、出発ともスムーズ。
PBBはなく、基本的に同一平面移動。(搭乗は機内臓のタラップ)、ロビーから機体、レジもすべてお見通し。
不快な混雑もない。
市中とこへでも(乗換可)トロリーバスO-BusでEUR 1,80。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/14 16:28:00 MaNQvTBT0
ヒースローはえらいことになってるんだなぁ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/16 01:22:37 krO0RDNB0
>>339 いってらっさいー レポートきぼん
>>340 トロリーバスで市内ってのが、なーんかいいねえ。環境にいいし、便利そう
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 23:39:56 neRhMFHJ0
2階が到着、3階が出発のターミナルに連絡鉄道を建設する場合
1)2.5階に駅を作りスロープで行けるようにする。（中部国際空港方式）
2)2階に駅を作り、到着ロビーへは平面移動、出発ロビーへは（上り）エスカレーターで移動。
3)3階に駅を作り、出発ロビーへは平面移動、到着ロビーへは（下り）エスカレーターで移動。
どれがいいでしょうか？
344:名無し募集中。。。
06/09/01 23:45:03 TPPtUrOn0
>>343
到着フロアを1階にして駅を2階
出発・到着ともワンフロアの移動で平等！！
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 23:46:58 neRhMFHJ0
>>344
到着フロアを1階にできないから訊ねているのですが。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/02 00:23:03 7/U5O0Gq0
>>345
脳内空港のくせに偉そうだな
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/02 00:45:45 2VU5fuN10
バンコク・スワンナプームが最悪になりそうだな。
市内アクセスがダメ、ターミナルの構造もダメ、トランジット用ホテルも少ない、
無料のシャワールームや仮眠用椅子など、チャンギ並みの施設があればいいのだが。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 12:28:56 YW/KSYVJ0
エアフランスの夜行便をよく使うのだが成田の発着制限で22時前発、
CDGの官吏の都合で4時以降着ということで時間をムダに潰さざるを得ない。
成田の制限さえなければすごく便利なのに
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 13:30:29 1tJSrdrX0
そんなに言うなら関空からエミレーツでどうぞ。
紛れもない深夜便。
ＡＦも関空発は深夜便にすればいいと思うが。（午前便は少ないパイを奪い合う状況だし）
関空ならば０：３０発パリ行きも可能。東京都心からでも成田へ行くよりゆったり出発可能。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/03 14:04:28 vHrpZ85a0
ANAでしか利用しないので一概には言えないが
ダレスって、手荷物の返却が物凄く早いです。
FやCに乗って、モービルラウンジで運転席近くに
陣取って、外国人の入国審査を数番目で通過して
も、既に荷物は回転台を回ってます。 日本国内
も含めて、ほぼトップクラスの速さではないかと。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/04 01:07:01 Y+wQZbEG0
なかなか自分の荷物が出てこなくて
一人ポツンと回転台の前に立ち尽くして惨めな気持ちになってたところに
やっと出てきたと思った瞬間にコンベヤーが止まったときは泣いたな
まあ、運もあるしYしか乗れない甲斐性なしだからどこかは伏せておこう
352:774便＠天候調査中
06/09/11 02:05:14 TIou/FNJ0
>>308
>>317
>>323
なんかあそこって、乗客に嫌がらせするために作ったんじゃないかって気もしてくるよな。
ターミナル間乗換えがバスでしかも明確な表示とかなし。自分とかいいけど、年寄りの
日本人の爺さん婆さんとか、かなりな確率で乗換えで途方にくれること間違いなし。
あそこを雑誌とかでベストエアポートに挙げてる奴って見た目のデザインしか見てないの確実だな。
係員が何人いて談笑していようが、各種ゲートなど空いてるのは長蛇の列ができていても
常に一つだけなんてのもデフォ、空港に限らず。
353:774便＠天候調査中
06/09/11 20:44:42 XgDxqNkD0
BKK新空港どうよ？
354:米牛偽装が怖い
06/09/11 20:55:38 xTLxYrbU0
ワースト空港は関空
何しろ、アクセス、乗り継ぎが遠い、もうヘトヘト、橋も、空港内も離発着料も、使用料も高すぎ
355:774便＠天候調査中
06/09/15 02:24:48 DAgOBy2s0
成田が最悪とか関空が最悪とか言う奴がいるが、中東やアフリカの
空港に比べたらずっとましだよ。ヨルダンのアンマンとか首都クラス
の空港でさえ、制限エリア外には極わずかな椅子しかないような空港
がごろごろある。
356:774便＠天候調査中
06/09/18 02:57:08 ymd3B7De0
うわっ 中東アフリカ近辺と比較される成田／関空…って
357:774便＠天候調査中
06/09/18 03:43:39 tho6VbyQ0
うわっ 中東アフリカを蔑視…って
358:774便＠天候調査中
06/09/18 08:04:31 yV588WSQ0
>>354
そう思うのは君だけ。
世界的評価は結構高い関空。
成田はさほど高くないが、あれでも標準以上ではないかと。
359:774便＠天候調査中
06/09/18 18:46:54 0ELc5FgX0
トイレがきれいと成田も関空もSKYTRAXで高評価されてるね。
360:774便＠天候調査中
06/09/18 23:21:59 ATbDaEn7O
フランクフルト国際空港の食事は美味かったし快適だった。
首都でもないのになんであんなでかい空港なのか不思議。
361:774便＠天候調査中
06/09/18 23:31:38 yV588WSQ0
首都空港の代用
ベルリンは諸事情で大きな空港がない。
362:774便＠天候調査中
06/09/18 23:51:38 OBK+PuZl0
>>360
つ スキポール
つ マルペンサ
首都と事実上の経済首都は違うことは結構ある。
ドイツの場合は特に連邦で地方ごとの独立性が高いし、この前まで首都は地方都市の
ボンだったわで、フランクフルトが今も昔も金融と空路の中心。
空路に限らず、そうそうベルリンが全ての中心になることはないと思う。
イタリアの経済の中心はミラノ(北部）
オランダの首都はハーグ
ミラノはマルペンサできたのに誰もリナーテから移りたがらないという成田と羽田のような・・・・
363:774便＠天候調査中
06/09/18 23:58:01 0ELc5FgX0
オランダの首都は、アムステルダムでスキポール空港もアムステルダムにある。
364:774便＠天候調査中
06/09/19 00:12:51 vNV2fY5B0
>>363
残念、政府はハーグです。アムステルダムは憲法上だけ。事実上の政治・行政・司法の首都はハーグ。王宮も。
有名な話だと思ったけど・・・・
365:774便＠天候調査中
06/09/19 00:19:04 gHVz+or20
>>364
じゃあ、ちゃんとそうかｊけ。
憲法上で首都だったら公式には「首都」ってことだろ。
366:774便＠天候調査中
06/09/19 00:19:20 7B4+uzIj0
>>364
自分は地理は得意だと思ってたけど、そういやオランダの首都は知らなかったｗ
アムステルダムではないとは思ってたけど・・・。
367:774便＠天候調査中
06/09/19 00:35:53 Aq9qFZCt0
>>360
成田空港
368:774便＠天候調査中
06/09/19 00:49:56 NPitAckY0
>>364
オランダの首都はアムステルダムです。国際的にもアムステルダムであると言う認識です。
ハーグには王宮、国会議事堂、政庁などがあり、こちらが事実上の首都となっているだけ。
369:774便＠天候調査中
06/09/19 01:16:04 F0MxY5J50
モスクワ・シェレメーチェヴォ2：
設備、アクセス、対応、どれをとっても
世界の主要国のなかで最低ランクの空港である。
(中略）現状では最悪といっていい。 by 歩き方
370:774便＠天候調査中
06/09/19 02:42:30 GYRMDCSr0
ついにでたーｗｗｗｗ
シェレメチェヴォ２！
あれ・・・トランジットのとき悲惨だよな（鬱）
部屋ごとに檻のついたホテルに閉じ込められて、餌は乾パンだったｗｗｗｗ
トランジットホテルまで「護送」されるときに見た空港は、
なんか要塞っぽかったぞ。廃墟っぽいともいえるが。
あんな衝撃的な空港はいまだかつてない・・・
371:774便＠天候調査中
06/09/20 00:55:54 rerVBAYN0
丸ペンさ、遠杉…
372:774便＠天候調査中
06/09/20 02:23:19 xbzbG4Y20
おまいらさあ、、、
NRTはそんなに悪い空港じゃないよ。
立地と形状除けば、ターミナルは悪くないじゃないか。
個人的にはCGNが好きだ。
バジェット空港でありながらLHのF、C両方のラウンジがある。
373:774便＠天候調査中
06/09/20 07:00:41 l/bbY+y00
>>372
>立地と形状除けば、ターミナルは悪くないじゃないか。
立地と形状を除くな。
悪い点をどんどん除いていったあとで、「ターミナルは悪くないじゃないか」
と言ったらどんな空港も良くなるよ。
374:774便＠天候調査中
06/09/20 18:29:06 rerVBAYN0
>>373
激しく同意－ 空港の性質上、特に立地は重要なポイントと思われ。
立地が良くなければ、せめてそれをカバーする位の余りある魅力が欲しいと思うのは贅沢なのか…
375:774便＠天候調査中
06/09/20 19:53:05 /7H5Lfuz0
>>373
確かに。
関空も立地と形状と沈下する埋め立て島と、最悪な交通アクセスと膨大な借金と、どんどんいなくなる欧米便
と何をやっても駄目なエラロプラザとキチガイ利権団体と三空港問題を除けば
ターミナルは悪くないと言えちゃうわけで。
現実最悪。
376:774便＠天候調査中
06/09/20 23:42:58 xbzbG4Y20
Changiが良いっていう人いるじゃないですか。
そんなにいいかあ？って思うんですよ。
イミグレとか、結局SINの方がNRTより並ぶ時間長い気もするし、
あそこの日本語うさんくさいし、
そんなにうまい店もないし、
ショップはたくさんあるけど売ってるものだいたい一緒だし。
SQえばりすぎだし。。
377:774便＠天候調査中
06/09/20 23:57:27 PYjuvPsE0
>>376
ＳＩＮでそんなに並ぶことなんかないけどな。
まぁ、並ばなくて済むという点では関空が勝るだろうな。
378:774便＠天候調査中
06/09/21 00:44:47 TYaSK8sD0
便所もチャンギより、関空、成田の方がきれいで世界的に高評価です。
379:774便＠天候調査中
06/09/21 09:53:02 A4Cb/Y+e0
>>378 便所しか良いところがない、便所空港の成田。世界の便所にしてしまえ。
380:774便＠天候調査中
06/09/21 11:39:04 YDPxnA0R0
>>377
ﾜﾛﾀ！
さすが閑空、ガラガラで「出入国がスムーズ」なので世界4位に選ばれるだけのことはあるなｗ
>>379
また泉ズリアがわけわからん火病？
381:774便＠天候調査中
06/09/21 12:54:03 fAqgLAe/0
癇空のすばらしさはそれどころではない。
大型連休中でもがらがらなので、直前でも席があいている。
特典券などを利用するときは国内線乗継で癇空出入国がおすすめ。
しかし利用料が高い。
イミグレも並んだことがないくらいがらがらでスムーズ。
だけれども空港までがスムーズではない。
382:774便＠天候調査中
06/09/23 23:58:51 PY+TG7FbO
>>376
日本人で成田の夕方の入国審査で30分以上待ちを何度も経験してるけど。
在日の団体の後ろに並ぶと最悪。
在日は外国人の方へ行け。
成田の外国人の入国審査の列すごい。
成田荷物出てくるの遅すぎ。
SINだとイミグレ待ち無しでも荷物回転台で回っている。
383:774便＠天候調査中
06/09/24 15:05:47 AARZRpSL0
ははは。
確かにKIXで並んで５分くらい待たされると、今日は混んでるな…と錯覚できる…
384:774便＠天候調査中
06/09/24 15:20:01 F0NYNEhF0
車椅子のことを全く考えていないホノルル
到着すると，他の客とは全く別に，なんと一旦，出発エリアに入って，ヴァンで移動して入国審査場に行く．
385:あぼーん
あぼーん
あぼーん
386:774便＠天候調査中
06/09/25 00:50:04 WUrElke70
>>343
空港行列車のホームを３階に
空港発列車のホームを2階にすれば完璧
香港国際空港がこの方式（空港連絡鉄道のホームが2階建て）
非常に便利。到着ロビーからすぐ列車に乗れるし、帰りもそのまま出国手続き出来る。
387:774便＠天候調査中
06/09/25 01:07:16 k1VTWf7T0
その代わり、香港は車やバスでのアクセスが不便だけどな。
388:774便＠天候調査中
06/09/25 06:19:48 qfqflt1t0
なんでよ？
車で空港に着くには４階からスロープおりるだけだし
バスの乗り降りはスロープ降りて1階から
スムーズすぎるくらいスムーズ
389:774便＠天候調査中
06/09/25 12:09:15 clfY1jVe0
出発客と到着客の分離をしなければ
空港行列車のホームも空港発列車のホームも同じホーム（2階）を
使用できてその方が便利。
空港行列車のホームを3階に
空港発列車のホームを2階にすると
見送りに来た人や空港見学者が返るときにちょっと面倒。
390:774便＠天候調査中
06/09/25 12:11:39 /1jny6iR0
函館空港
391:774便＠天候調査中
06/09/25 13:12:55 FIhBMyxA0
鉄道を２、３階に分けると、折り返し用の線路と時間と人員が必要になる
もったいない
392:774便＠天候調査中
06/09/25 15:01:09 eeoWqok+0
2.5階に設置するってのはどうだい？
393:774便＠天候調査中
06/09/25 15:32:20 uWeWUWZS0
>>392
過去レスを良く見た方が良さそうだな。
394:774便＠天候調査中
06/09/25 16:01:02 HEhEKOlJO
>>368
オーストラリアのキャンベラとシドニーの関係に近いな。
395:774便＠天候調査中
06/09/25 16:42:06 yriEsTpY0
地上30メートルから飛び降りて無傷！
神の着地術！！(ﾟﾛﾟ;)
URLﾘﾝｸ(gotodmc.ath.cx)
396:774便＠天候調査中
06/09/25 21:17:03 gJNJ1Kwv0
日本の主要な国際空港の立地に文句を言う香具師が多いが
実際世界の他の主要都市でも多くの場合市外中心部に出るのに
1時間前後かかる。 電車の本数は少ないが、成田・中部・関西
の3空港は電車が走っているだけまだマシ。 それに海外の空港
に乗り入れる電車に比べれば設備もすばらしい。
397:774便＠天候調査中
06/09/25 21:49:47 a9kaMxKy0
>>396
電車の料金が高い。
設備っていったって横須賀線とか京成の通常の車両だと大して変わらん。
398:396
06/09/26 09:27:56 1pZXirYH0
>>397
電車の料金って、別に高くないと思うが、、
ヒースロエクスプレスとかも高いし、ニューヨークのスカイトレイン等
も空港行きだけ特別料金にして高くなってる。 シドニーの電車も
乗車距離の割に運賃が高く、電車もボロい。 フランクフルトのSバーン
の料金は普通だが、結構電車は古いのが多かったりする。 香港や
上海はまだ発展途上の国なので比較に向かないが、現地の物価水準からは
かなり高い罠。
399:774便＠天候調査中
06/09/26 10:19:25 mWpWkT1Q0
>>396
これからの世界(特にアジア)の主要国際空港のアクセス時間は、「30分以内」 が標準。
郊外に新空港を造って距離が遠くなっても、みんな高速鉄道で30分以内で行けるようにしている。
仁川などアクセス鉄道が未完成の空港でも、計画は着々と進んでいる。
東京駅や新宿から成田空港へ、梅田から関西空港へ、30分以内で行ける鉄道は
着工のメドすら立っていない。
400:774便＠天候調査中
06/09/26 10:20:54 3loN0uXp0
>>398
だな。日本の鉄道はやっぱ世界一だと旅行するたびに思う。料金とサービスと清潔さと
スピードと正確性を総合的に考慮すると。圧倒的。
ていうかヒースローはボッタクリもいいところ。
401:774便＠天候調査中
06/09/26 10:26:03 n5qNMU44O
富山空港。
道路接続だけだが、市街地・高速道路に近く、30分以内で富山市内はもちろん、県内多くのエリアからアクセスできる。
402:774便＠天候調査中
06/09/26 10:58:48 FQL6Fd9S0
ワースト空港 関空
アクセス悪杉る、出国するのに、伊丹ー成田経由になってしまう。
あんな場所に作った国は反省するべき。
403:396
06/09/26 21:42:54 1pZXirYH0
>>399
高速鉄道で30分以内で国際空港に到達できる都市が「先進国」の
中でどのくらいあるか正確には知らないが、今のところフランクフルト
ぐらいじゃない？（もっとも高速鉄道ではないけどね） ロンドンだって
ヒースロエクスプレスの発着するパディントンは東京で言えば池袋といった
ところで不便極まりない。 まあ、香港は世界的な経済都市だから、確かに
空港アクセスは素晴らしい方だと思う。
成田は北総線を延伸することによって、かなり到達時間が短縮できる
見込みがたっているけど？
404:774便＠天候調査中
06/09/26 22:00:23 0yCBxaRg0
>>399
関空はなにわ筋線を建設できても難しそうだな。かろうじて３９分以内
阪和線を鳳くらいまで複々線化できれば可能だろうが。
>>403
それでも東京ー成田空港は４０分切れないのではないかと。遠すぎるからな。
７０キロなんだから直線で結んでも平均１４０ｋｍ／ｈ以上。
都心の本数の多さや混雑を考えれば新幹線でしかなしえない。
405:774便＠天候調査中
06/09/26 22:10:53 0yCBxaRg0
成田：永遠に遠い空港
関空：難波、天王寺までなら３０分以内可能、梅田は３９分が限界？
中部：現在２８分で達成。ただし国際線便数から考えるとなんとも。
福岡：驚異の５分。天神でも１０分。欧米線があれば最強だが。
406:774便＠天候調査中
06/09/26 22:33:32 c0PzrmVd0
>>403
現在でも東京から55分弱のNEXの方が早いということはないか？
>>405
関空３０分以内って一時間に何本あるんだよ
407:774便＠天候調査中
06/09/26 22:40:18 3loN0uXp0
>>404
普通に日暮里－成田は３５分で着くぞ、京成の新しく出来る奴。
ヒースローだけどパディントン駅なら >>403 も言ってるけど、とても都心とはいえない。町外れ。
シティまでパディントンからさらに楽に20-30分はタクシーでかかる（プラス3000円な）。
もしくはあの遅くて狭くて臭くてトラブルだらけなおかつエスカレータの少ない（トランク持ちで
乗換えとかあると地獄を見れるところ多し）のぼろぼろ地下鉄を荷物引っ張っていくことになるけどね。
まだ日暮里のほうがぜんぜん便利で都心。
あれでロンドン直通１５分とか言っているのはｶﾅｰﾘ詐欺。
だから実質
>>>403
>現在でも東京から55分弱のNEXの方が早いということはないか？
というのもないとはいえない。
408:774便＠天候調査中
06/09/26 22:54:16 XAgF6mEC0
>>407
日暮里なんて全然都心でもターミナルでもない。
地下鉄の銀座あたりまで30分以内で乗り入れて来れば、何とか合格と言える。
409:774便＠天候調査中
06/09/26 22:56:26 qdlI9aTa0
つ、富山空港ｗ
410:774便＠天候調査中
06/09/26 23:06:56 xBU8P8kn0
新潟空港も如何か？
バスでわずか350円程でたどり着けて最強。
411:774便＠天候調査中
06/09/27 18:07:39 rwxKbSAt0
>>403
香港20分
サンフランシスコ BARTで30分
ワシントンDC ワシントンメトロで直結工事中（時間未定）
シカゴ Blue Line オヘア空港まで30分
シドニー キングフォーﾄﾞ･スミス空港から エアポートリンクで市内15分
羽田も再国際化すれば品川から14分
ほか、詳しい人追加ヨロシク
412:774便＠天候調査中
06/09/27 18:12:25 rwxKbSAt0
>>403-404
成田はもともと成田新幹線を作って上野駅に直結する予定だった。
採算面から中止に。
そのかわりに在来線を走るNEXが生まれた。
ただし、総武快速線の上を走っているのでなかなか増発が出来ない。
413:名無し募集中。。。
06/09/27 18:16:05 kgsQdnlU0
>>412
じゃあ京葉線の東京駅は何のために作られたものを改造したんだ？
414:774便＠天候調査中
06/09/27 18:19:16 rwxKbSAt0
>>409
バスっっきゃねえだろうがあ！
>>410
だからバスだろうがぁ！
415:774便＠天候調査中
06/09/27 18:23:05 rwxKbSAt0
>>412
だからあ、なんで終着点が上野なのかわかれよ・・・
確かに現在の京葉線の地下ホームは成田新幹線の物だ
ちなみに東京駅の次は上野
上野から東北・秋田新幹線に乗り継ぎ
416:名無し募集中。。。
06/09/27 18:39:47 kgsQdnlU0
>>415
じゃあ何で京葉線ホームが東西に伸びてるんだ？
417:774便＠天候調査中
06/09/27 18:45:23 fd3EWnjg0
南千住あたりから、つくばエクスプレスと京成の乗り入れできないかな？
秋葉原発成田空港行き 外国人旅行者にとっては便利な路線だ。
線路幅が違うから難しいだろうけど。
418:774便＠天候調査中
06/09/27 19:28:10 kYiuPASL0
>>411
香港以外は普通の地下鉄や通勤電車（シドニーはいちおう
空港に行く車両はほぼ固定されてるが、基本的には
通勤仕様）。 なので大きな荷物を持った人が使うには
結構苦しいよ（それでもヨーロッパ人やアジア人を中心に
電車をがんばって使うヤシも多いが）。 それにシカゴ
の場合は結構車内怖いでつ。
419:774便＠天候調査中
06/09/27 22:37:19 bmUYfRiP0
>>411
シンガポール MRTで30分
クアラルンプール KLIAエクスプレスで28分
パリ(CDG) RERで30分
チューリッヒ 国鉄で10分
ジュネーブ 国鉄で6分
ウィーン Sバーンで25分、CATで16分
アムステルダム 国鉄で15分
ストックホルム アーランダエクスプレスで20分
ブリュッセル エアポートシティエクスプレスで15分
ブリスベン エアトレインで22分
420:774便＠天候調査中
06/09/27 22:52:29 nFifJAqZ0
だいたいアムスとかチューリヒとかストックホルムとかみたいな小さな町と
比べてどうする。人口が首都圏の２０分の１以下だろ、そのへん。
熊本空港と成田空港を比べるレベルの無茶じゃないか。
そもそも東京・大阪と同じ規模の都市って世界にどんだけあるんだ？
人口が１千万人以上いる都市って。
ニューヨークとＬＡとソウルとサンパウロとぐらいしか思いつかないぞ。
その辺の都市だとアクセスどーなのよ。
421:774便＠天候調査中
06/09/27 22:56:30 mtLyNfUN0
>>419 俺が使った空港
フランクフルト＝アム＝マイン Ｓバーンで10分
ベルリン／テーゲル(もうすぐ廃止) バスで約25分
ハンブルク Ｓバーンで23分(2008年開通の計画)
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-hamburg.de)
こうして見ると、都心部から30分で行けない国際空港は恥ずかしい。
422:774便＠天候調査中
06/09/27 22:58:16 mtLyNfUN0
>>420
＞人口が１千万人以上いる都市って。
アジアにはいくつでもあるし、さらに人口・都市数とも増加中。
423:774便＠天候調査中
06/09/27 23:17:14 9Z6vmJSq0
>>420
小さな町なのに立派なアクセスがあるところが逆にすごいと思わないか?
ストックホルムの空港なんて市内から40キロ以上離れてるのに、最高速度
200キロの列車が15分間隔で運行されていて市内までわずか20分で行ける
んだぜ。
そんな空港、日本の地方都市にはないと思うぞ。
424:774便＠天候調査中
06/09/27 23:57:27 y2z5wWTz0
>>420
大阪の人口が一千万人いるとマジで思ってるのか？
425:774便＠天候調査中
06/09/28 00:28:41 MVHMF8gY0
ちょっとwikiとか調べてきた
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)都市圏人口の順位
近い近いって上で例に出してる都市はどれもトップ30にすら入っていない(唯一ロンドンが１７位
パリは２５位）。
ていうかＣＤＧは不便だな、これ考えると。しかもあれだけ都市の周囲が平地なのに。
ロンドンもガイシュツだけど列車はかなり町外れに着くし。
>>422
だから上で比較に出ているのは欧州の中小都市が中心じゃん。わずかなアジアの
例も上のリストで上位に来ない都市ばっか
>>424
大阪は１４００万人だってさ、上の参照すると。
別に成田空港の回しモンじゃないけどさ、バックグラウンド考慮しないで単純に超巨大都市と
アムスみたいに都市圏人口60万の町を比較するのは意味なくないかって思うのよ。
メキシコシティとかソウルとかニューヨークとかとの比較で語るべきじゃ。
土台が違うもの比べてもねぇ？
426:774便＠天候調査中
06/09/28 01:01:59 q2VhblFV0
アムスって確かに人口は少ないけどさ、空港利用者数で考えれば、世界で10位
なんだよな。ちなみに羽田は4位、成田は26位。
まあ、アムスの場合はハブとしての位置づけが強いから、市内まで出ない人も
多いだろうけど、単に人口だけ比べて小さな街の空港は比較対象にならないって
決めつけるのはどうかと思う。
427:774便＠天候調査中
06/09/28 01:13:04 fCX2smR20
人口は少なくても政治的に重要な都市、経済的に、観光的にとそれぞれ目的は
違っても拠点となる街があるからな。
そういう空港は利用者数も多いしな。
小さな都市でも会議とか展示会があれば世界中から人が集まってくるわけだから。
428:774便＠天候調査中
06/09/28 01:30:57 q2VhblFV0
426だが最新のデータだとアムスは9位、成田は27位だった。スマソ。
429:774便＠天候調査中
06/09/28 01:50:30 9OqaDETv0
ここで必死に成田擁護してるヤツって何者？
成田の中の人とか？
430:774便＠天候調査中
06/09/28 03:27:31 s0Le3t1I0
>>425
おまえなあ・・・大阪の人口は800万人だぞ
リンクでは1700万人とあるが、それは関西圏の数字だ
関西圏を大阪都市圏とか言い出すと京都とか神戸の奴は怒るぞ
和歌山人は喜びそうだけどｗ
つか、1400万人ってどこから来た数字だよｗ
そもそも都市圏なんてカテは広げようによっては何処までも広がるもんだぞ
つうか1700万人もいるのに、便も空港も採算すらとれない関空って・・・
431:774便＠天候調査中
06/09/28 03:36:28 s0Le3t1I0
>>427
そうだよなあ
香港だって、空港は市民が使う物じゃなく、観光やコンベンション、国際会議や経済交流で来る人に使われている物
圧倒的に外からの流入でまかなわれている
住人がいくら多くても利用者が少なければ空港の需要なんかまかなえない
それは上記のように関空がよく示していることだ
>>429
成田はいろいろと不自由な空港だが、施設は整ってるし、需要もある
派手さはないが、実力派でいぶし銀の魅力というか
ただなあ、あくまで日本人が外国へ行くための空港なんだよなあ
432:774便＠天候調査中
06/09/28 04:34:55 9OqaDETv0
海外から来る仕事仲間連中の初成田感想は、
日中着便だとそうでもないけど、夜着便だと
あの暗い東関道が永遠に続きそうで凄く不安になるらしい。
いわゆるドナドナ状態ｗ
433:774便＠天候調査中
06/09/28 09:44:23 XZSe/2XO0
>>431
＞ただなあ、あくまで日本人が外国へ行くための空港なんだよなあ
世界から共通の客観的基準で高く評価されなければ、良い国際空港ではない。
このままでは、「成田を使うのが当たり前」だと洗脳されている日本人 (東京人)
だけに都合の良い、「引きこもり」の自己満足空港になってしまう。
434:774便＠天候調査中
06/09/28 09:49:17 0R2urGw10
ワースト空港は成田。
435:774便＠天候調査中
06/09/28 09:50:14 c6kVSPIK0
>>433
意味がわからないんだけど。
ただ成田と東京を叩きたいだけなのかな？ 関空厨房としてはｗ
それにしても下手な日本語だ。
436:774便＠天候調査中
06/09/28 09:52:05 c6kVSPIK0
>>434
そこで必死に連投しちゃダメだろｗ
ID変えてもそれじゃあ意味無いぞ。
いつものことだけど、能無しだな。
437:あぼーん
あぼーん
あぼーん
438:774便＠天候調査中
06/09/28 13:30:49 uZVvnH6i0
４２５だけど
あとね、ハブ空港と地域の拠点空港としての評価をごっちゃにしてる人も多い気がする。
アムスとかの利用客は上で書いてる人もいるけど、ハブでの需要が大きい。
成田のはその点（ハブ）ではダメだけど、それは空港とか関係なしに、地理的なものだし
（北東アジアの東のはずれ）。
別に成田を擁護とかじゃなくて、それぞれの空港と都市の大きさとか立地とか
考慮しないで別のもの比較しても、それこそイチローと野茂はどっちのほうが
優れた選手かとか、ヤシンとディ・ステファノはどっちのほうが優れていたとかと
同じで意味のない比較だと。ポジション違うんだから。
スレタイもそうだけど、単純に決められないと思うわけで。
いろんなものをごっちゃにして語るのはどうなのよ。
成田とソウルみたいに条件が似通っていれば比較対象になるけど。
サンパウロとかメキシコシティとかいったことある奴少ないから
まだあれだけど、ニューヨークとかソウルの話題が出てこないのは何でよ。
あれ遠いぞ。
あとは好きとか嫌いとかほとんど印象の問題だろ、ベストの空港なんて。
自分が一番好きなのはリナーテ。
439:774便＠天候調査中
06/09/28 22:22:14 gBiv+J6e0
>>438
>成田のはその点（ハブ）ではダメだけど、それは空港とか関係なしに、地理的なものだし
>（北東アジアの東のはずれ）。
アメリカから考えれば、アジアの玄関口に位置している。
NWやUAはハブにしてるな。成田の第一なんかはアメリカの空港かと思えるほど、NWや
UAの機体が並ぶ。
NW、UAのアジア線に乗って成田に着くと、入国せずに乗り換え口に行く人の多さが目立つ。
>いろんなものをごっちゃにして語るのはどうなのよ。
>成田とソウルみたいに条件が似通っていれば比較対象になるけど。
空港っていうのは利用者にとって便利であればいいわけだから都市の規模は関係ないと
思う。
むしろ、どうして同じような規模の都市としか比較してはいけないのかが理解できない。
ソウルやニューヨークが不便だから成田も不便で構わないということにはならないだろう。
440:774便＠天候調査中
06/09/29 04:36:21 v4Uxb7dE0
都心から遠い！
とにかくこれに尽きる
441:泉ズリアのコマイケツの穴
06/09/29 13:27:40 QmG8iHGg0
>>438->>440 関空も大阪市から遠いぞ！
泉ズリア！日根野ってかっこいいい（笑）裏はイノシシ･しか・クマの生息する
和泉山脈だもんな（笑）いっそのこと犬鳴き山温泉市に変え、関空も犬鳴き山
温泉空港にすれば、さらに評判がよくなるきっと（・∀・）
442:774便＠天候調査中
06/09/29 17:28:39 vkh6Md5r0
>>439
成田は「アジアの玄関口」なのに、「日本の玄関口」の機能は果たしていない。
「東京の玄関口」としても、かなり不便。
Japan Passing ばかりに貢献している、「非国民空港」だ。
443:774便＠天候調査中
06/09/29 20:06:43 wuvYrQTq0
帝都民
たま～に大阪～帝都で関空使うのだが（伊丹のほうが多いけど）
そこまで関空けなす理由がよくわからん。。。
成田より余程ましかと思うのだが
444:774便＠天候調査中
06/09/30 09:42:04 vLiOpeob0
>>440
まあ電車では遠く感じるが、都心の右（西）半分から車で行く分
には意外に便利だと思う。 芝公園あたりからだと、飛ばせば
50分かからないし、帰りも357やレインボー下、場合によっては
大井JCT周りで芝浦から一般道とか、色々と渋滞を回避できる
ルートがあるので、1時間30分あれば確実に帰ってこれる。
>>443
漏れも同意。 なんばまで地下鉄乗って、そこからラピートで
約30分。 新宿あたりから浜松町まで移動して、座れずに通勤
ラッシュもあるモノレールとか、普段から混んでる京急に乗って
20～25分移動するよりも遥かに楽。 ただ、電車の本数が少ない
のは使いにくいけどね。
445:あぼーん
あぼーん
あぼーん
446:774便＠天候調査中
06/09/30 15:06:32 OubfIRIr0
>>444
1時間30分ｗ
447:あぼーん
あぼーん
あぼーん
448:774便＠天候調査中
06/09/30 21:34:48 smhNKlqe0
1 東京 26687
2 サンパウロ 18939
3 メキシコ市 18587
4 ムンバイ(ボンベイ) 17437
5 ニューヨーク 16981
6 ダッカ 14560
7 デリー 14177
8 カルカッタ 13803
9 ロサンジェルス 13545
10 上海 12754
11 ジャカルタ 12300
12 ブエノスアイレス 12273
13 カラチ 11111
14 大阪 11013
国連の世界都市人口（単位千人）
東京は圧倒的に世界一
ヨーロッパの中小都市と比べても意味がない
大阪も少なくともソウルよりも都市圏人口は多い
449:774便＠天候調査中
06/09/30 21:51:16 9vVKXcXO0
まだ人口の事言ってるのか。
人口が多くても空港利用者が多くなければ意味無し。
空港の利用者数
URLﾘﾝｸ(www.airports.org)
450:774便＠天候調査中
06/09/30 23:05:16 vLiOpeob0
>>449
空港利用者でも羽田と成田を合計すれば、「東京」の2空港で
世界5位以内になる罠。 おまけに日本の場合は、国内線は
新幹線との競合があることが重要。
451:774便＠天候調査中
06/09/30 23:23:48 qXrJC6820
>>450
そんな事言い出したらニューヨークはJFKとニューアークとラガーディアを合計したり、
ロンドンはヒースロー、ガトウィック、スタンステッド、パリはCDG、オルリーときりが無いぞ。
452:425
06/10/01 01:04:50 evHCd0a00
だから、「でかい町の空港」と「小さい町のでかい空港(ハブ機能が大きい）」を
一緒くたにするのが・・・
でかい町の空港なら空港が不便なとこにあるのは当たり前。それは前提として、
その割りに近い遠いとかいうんならわかるが。
ろくでもないのはミラノのマルペンサみたいに町自体はそんなとんでもない
巨大都市でもないのに空港が遥か彼方にあるやつだな。霧も出るし。
そりゃみんなリナーテから動きたくないはずだ。
個人的にこれまで使った中で最低はCharleroi。・・・どこだここはって言う
着いてびっくり陸の孤島。チケット代金がただ同然だからしょうがないけど。
453:774便＠天候調査中
06/10/01 05:04:42 J88cEQ7M0
しつこい人口厨はそろそろスルーで。
454:あぼーん
あぼーん
あぼーん
455: ◆piTRDVv5MY
06/10/01 15:33:06 GeJfoexW0
>>432
まあそれはマルペンサでもCDGでもおんなじじゃね。
初めての空港に夜着でタクシーかバスで高速乗るならね。
漏れの感覚で都心部に遠くて夜着で嫌になるのはガトウィックだけど。
456:774便＠天候調査中
06/10/01 17:44:12 0L5BuF0L0
東関道も宮野木すぎると、ある程度建物が見えてくるけど
それまでは田んぼの真ん中走ってるようなもんだもんね。
おまけに東関東道の部分は、海外の空港からの市街地までの
高速とは異なり、ほとんど看板等もないし。
457:774便＠天候調査中
06/10/02 00:06:15 RtPaFYvi0
>>448
その資料なんかおかしくないか？ソウルと仁川を足しただけで人口
1200万人を超えるはずなんだが。
458:774便＠天候調査中
06/10/02 22:10:42 jNUs962j0
>>456
たまに看板はあるぞ。
ラブホのなｗ
459:774便＠天候調査中
06/10/04 14:10:22 RLI63cnL0
福岡が何気に空港アクセスだと最強だな。
上で色々やってる人口の件だけど、ググッたら都市人口が２２０万人から
(一番大きい「福岡圏」数値で）５００万人の間。結構な大都市。
そんで博多駅から空港まで地下鉄５分。こんな大都市でこれだけアクセス
いいところってそうそうないんじゃない？運賃とか本数考えても世界的にも
便利度ではトップでは。
でも、これ反対運動とかなかったの？こんな市街地のど真ん中で。
460:774便＠天候調査中
06/10/04 17:23:28 vFr4q0Gf0
>>459
長距離便は発着しないけど、ワシントンDCのナショナル空港
（実際はヴァージニアになるけど）も地下鉄でDC中心部まで
15分かからず（チャイナタウンだと12分）に出られる。
東京で言えば羽田のような存在だが、羽田に比べると小規模で
飛来する機材も757が最大。 ただ結構な本数があるので、全米
でもほどほどの利用者数の順位になっていたはず。 福岡もそうだ
が、ナショナルも第二次世界大戦の前から軍用の飛行場として
使われていた。 だいたい都心に近いところにある空港って
そういう過去があると思う（ロンドンシティーは別だが、、、、）。
461:774便＠天候調査中
06/10/04 18:21:29 kYREpEKQ0
あー、本来は軍用か。
そうでもなきゃ大都市でそんな便利なところに空港作れないよな。
あ、東京もそういえばあるじゃないか、横田のアレ（あんま近くないけど）。
あれってもし返還されて民用空港にしたら滑走路何本取れるんだろ。
462:774便＠天候調査中
06/10/05 11:54:10 yiIV0ft20
ワースト空港ナンバー１は、間違いなく関空。
463:774便＠天候調査中
06/10/05 12:58:53 I7xEM1lzO
広島、鹿児島、小松も市中心部からアクセスよくないよね
464:774便＠天候調査中
06/10/05 13:11:05 fhB1RjIS0
>>463
広島は政治家の権力抗争の煽り、鹿児島は桜島があるので仕方が無いらしい。
小松は・・・・なんでだろ。
465:今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/10/05 13:11:53 xgDikmVZ0
>>463鹿児島空港←→鹿児島市内連絡バスは10分おきに発着しています。
466:774便＠天候調査中
06/10/05 15:05:40 FxC9CrKr0
>>462 経営・財務状態のことか？
467:774便＠天候調査中
06/10/05 15:30:39 I7xEM1lzO
>>465
記憶が旧かったようだｽﾏｿ
日中は50分程度なのか?
小松から金沢には約1h以上かかる
468:774便＠天候調査中
06/10/05 15:54:53 rwhfzWHb0
小松も元は軍用で近場に新たに作るのも面倒だからそのまま共用化した
469:今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/10/05 16:27:51 xgDikmVZ0
>>467へ>>465の書き込みをした者ですが、日中でも、一時間に6本
つまり、10分おきです。
470:774便＠天候調査中
06/10/05 21:52:03 VN0FH5760
>>463
夜便で繁華街へたどりつくにはという行動をする俺からすると
到着してからの所要時間でみて、１時間以上かかるあたりは
合っていなくもないな。
地元の人の感覚とは違うかも。
471: ◆piTRDVv5MY
06/10/06 12:14:05 ps7uJ+vc0
>>459
福岡最強ですね。そんなに利用したことないけど。
>>460
漏れの経験では先進国の大都市で最低はLYS（リヨン）。
TGVは1日1,2本、バスやタクシーでさえないときもある陸の孤島。
472:774便＠天候調査中
06/10/06 14:53:10 a4OvG+xe0
たしかに福岡のアクセスはいいねー
473:774便＠天候調査中
06/10/07 08:39:33 5H0BgWQw0
>>469
県民と勘違いするだろ、意味ない記名するな！
だいたい、所要時間抜きに話するな！
474:774便＠天候調査中
06/10/07 11:27:14 vrcAwsOm0
ベスト空港 伊丹
ワースト空港 関空
475:774便＠天候調査中
06/10/07 11:57:08 BWgVhe+u0
>>474
朝７～８時の雑踏を見ると、間違いなく繁栄している空港だよな
不滅だとさえ思わせる・・
おっと、別に肩入れしているわけではないよ、率直な感想。
476:774便＠天候調査中
06/10/07 19:32:37 3uGL04Ce0
ヨーロッパの巨大都市だと、たぶんバルセロナがアクセスに関しては最高。
ロンドンやローマみたいに一見近そうで実は町外れの駅に着く列車とか、パリみたいに遠い
＆中心部からやや距離あるところに着く列車とか、マドリーみたいに地下鉄で一回は
乗り換え必須（しかも空港ターミナルから駅まで徒歩１０分は何気にある）ところと
違って、乗り換えなしで本当に町の一番の中心部・繁華街ど真ん中まで20-25分。
「税関を抜けてから市内中心部・繁華街までの時間」ではたぶんトップ。
ヒースローとか空港自体に構造だのロンドン市内での交通を考えると
列車の乗車時間が１５分でもそれ以外の空港内・市内移動で３－４０分は楽に
移動時間として消費する。見た目の数値とは大違い。
結構な大都市（確か人口数百万）なのにこのアクセスは立派＞バルセロナ。
特に中央駅と旧市街の中心部両方に直接乗り入れているのは偉い。
福岡ほどではないけど、たぶん西欧の大都市の中では一番アクセスいい
んじゃないかと。
477:シンガポール
06/10/07 20:49:17 Hi4Mo1i80
シンガポールのチャンギ国際空港も「世界の空港ランキング」で１位だし、
いろいろな航空会社のハブ空港にもなってるから、結構いいかも！
478:774便＠天候調査中
06/10/07 21:09:31 4zIEQibHO
日本の空港が一番だよ。
これだけ清潔な空港は他国にはない。
479:774便＠天候調査中
06/10/07 21:18:46 aDhiUUzw0
>>477
チャンギから、オーチャード地区など中心部へは少し距離があるから
ＭＲＴで、いくつかの駅を通過する速達タイプの列車があるとなおいいかも
480:774便＠天候調査中
06/10/07 21:55:53 kUF9Ehln0
急行とはいわないが、せめて直通電車にしてほすい… 乗換面倒。外暑いし。
481:名無しでGO!
06/10/07 22:01:58 FQIwD9QY0
>>476
巨大都市の定義にもよるが、ヨーロッパならロン・パリを別にすれば
HAM,FRA,DUS,TXL(Berlin),BRU,VIE,AMS,ZRH,GVA,VIE,CPH
みな都心に近く便利だといえる
遠いのはOSL,ARN,MXPなどか
482: ◆piTRDVv5MY
06/10/07 22:12:20 MJssprJu0
LYS、MRS、STR、MUCは遠いな。
483:774便＠天候調査中
06/10/07 23:32:26 3SpZN1C10
オレはラスベガスのマッキャラン国際空港が一番好きな空港。
飛行機の乗る直前までスロットやビデオポーカーで遊べる空港なんて他にないよ。
過去にも数億円の大当たりをたくさんだしてる空港内カジノだよ。
484:774便＠天候調査中
06/10/07 23:48:39 3uGL04Ce0
アムスにもあったような＞カジノ
鹿児島空港とか温泉掘ればよくねぇ？待ってる間に一風呂。
ハブである成田とか関空は掘っても本当の自噴温泉が出ない場所なのが
残念だな。
485:774便＠天候調査中
06/10/08 00:01:20 ct55ujUL0
待ってる間に一風呂って、結構いいアイデア。
っていうか、足湯だけでも、相当リフレッシュするよ。
特に雨の日なんか、最高。空港関係者見てないかなぁ？
486: ◆piTRDVv5MY
06/10/08 00:19:33 JxoMKHiu0
おやっとさあだっけ？ いいね。
いつも入る暇ないけど入っている人を見るだけでも和む。
487:774便＠天候調査中
06/10/08 22:16:07 Yjsv0MSq0
>>477
ＳＩＮがいろいろな航空会社のハブ？
ハブの意味しってんのか？
488:名無し募集中。。。
06/10/08 23:08:17 YUdNZ5+m0
>>487
マングースが天敵なヘビ
489:774便＠天候調査中
06/10/08 23:41:36 5IJaaRMV0
中部は非制限エリアに風呂があるけど（宮の湯）
今度は制限エリア内にも作るといいかも
490:774便＠天候調査中
06/10/09 00:11:59 WwmiIQck0
>>488
いや、タラちゃんの発する言語のことかと。
491:KE705
06/10/09 01:30:47 +iYW6yS70
やっぱりアクセスの良い空港はFUKが一番でしょう！！
492:774便＠天候調査中
06/10/09 02:07:03 1xQ1BLHt0
LAXのトランジットも同じアライアンスの中でも
不便すぎる。
エアカナダ－UAとか…
493:名無し募集中。。。
06/10/09 02:30:56 tbro2rF60
>>490
史上初の７冠を達成した棋士
494:774便＠天候調査中
06/10/09 02:47:07 Et65d9hL0
>>490
イクラちゃんだろう（ｗ
495:774便＠天候調査中
06/10/09 15:14:50 tloLrvlU0
足湯ってのはマジでありだと思う。どこかやれば大うけすると予想
496:774便＠天候調査中
06/10/09 15:25:30 iJrFcyWg0
>>495
北九州にあるよ。
497:774便＠天候調査中
06/10/10 00:25:24 msulX8h30
鹿児島にも足湯あったのでは？
498:774便＠天候調査中
06/10/10 01:47:21 3xgMlMhc0
鹿児島のは>>486にもあるが、「おやっとさあ」
メチャクチャ目立つところにあるが、利用者は少ない。
499:774便＠天候調査中
06/10/10 22:11:10 WB8IiOhW0
足場って
脚立のレンタル？と一瞬思った。
湯か・・・・うううううう
500: ◆uiUvd6.gCc
06/10/10 22:19:37 ErSyqJS50
>>498
いつも数人しか入っていないね。たいていおばさんの2,3人連れ。
空港って到着客だとタクシーかバスかレンタカーか自家用車で目的地に行くし、
出発客だと出発時刻を見越して来るのでそれほど時間の余裕がある訳ではないし。
なかなか実際の需要は少ないのかもね。
あの辺りだと、妙見や日当山や少し足を延ばせば霧島やその他無名の温泉や
公衆浴場が山ほどあるし。自分の場合はそれすらも時間がなくてもう何年も
入っていないけど。
501:名無し募集中。。。
06/10/11 01:20:38 S86cyBM60
._,,-'ニ-''ニ--,,,i|￣ |i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
,,-''::::-''ﾃﾍﾃﾍﾃﾍﾃﾍ･･･････ |i ;;:::`､
_,-"::::::／ ￣"''-----i| |i ヽ::::i
（:::::{:（i(____ i| |i _,,-':/
`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, _____i| .|i--__,,----.--'''":::::::ノ
"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""'';;i| .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''
￣￣"..i| .|i
.i| .|i
ツンガポォ━━ i| .|i ━━━ル!!!
.i| ∋o.ノハヾ.o∈ |i
.i| ○（ ´ⅴ｀）○ |i
i| ＼ ／:トiヽ､_.|i
_,, i|/"ヽ／:i／ ＼Λ:::::ヽ|i__n､ト､
,,／^ヽ,-''":::i／:::::::／::.／ ／￣＼ ＼⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;:(＿＿） （＿＿);;;;;;
502:774便＠天候調査中
06/10/28 16:48:47 5Gn4GL4s0
上海浦東
でかいだけ。
入国審査、出国審査、ｴｺﾉﾐｰﾉﾁｪｯｸｲﾝｶｳｳﾝﾀｰはいつも大行列。
1時間以上待ちはあたりまえ。
しかも中国人ﾏﾅｰ悪し。ｽﾀｯﾌも作業超～ｽﾛｰﾍﾟｰｽ。
あれじゃぁ、ｱｼﾞｱのﾊﾌﾞ空港としては無理でしょう。
503:774便＠天候調査中
06/10/28 16:53:46 5Gn4GL4s0
しかも市内までは約５０ＫＭほどあり、アクセスはタクシーか使えないリニアだけ。
空港から市内へタクシーで向かうと、最初は片側５～６車線はるからいいが、
走っているうちに車線がどんどん減っていき、しまいには大渋滞。
504:774便＠天候調査中
06/10/28 21:57:45 9LNahzVQ0
ちょと古ネタだが、SINは確かに「いろんな」航空会社のハブだよ。
違うと思う人は、よーく見てみよう…(NRTだって、UAやNWがハブにしてるよね)
505:774便＠天候調査中
06/10/28 22:16:45 eXtL+KOv0
NRTは東南アジアからアメリカへのハブかもしれんが、
SINはどこ行きの経由便があるわけ？
506:774便＠天候調査中
06/10/28 23:03:27 K9szYaUA0
ヨーロッパからオセアニアの中継地点だろあそこは。
クォンタスやブリティッシュが止まりまくってる。
507:774便＠天候調査中
06/10/29 11:24:08 VUTaELz00
うちの会社のヘッドサイトで（欧州某都市）会議するときは、
オーストラリア・ニュージーランドの連中は必ずシンガポール経由で
来てるな。大抵は行きか帰りにSINで1～2泊してマターリしてるみたいだ。
508:774便＠天候調査中
06/10/29 11:30:39 tKLTMCDL0
このまえLAXで税関抜けるまでに2時間かかったけど、こんなもん？
入管も税関も職員とのやり取りは30秒もなかったんだがとにかく列が長かった。
509:774便＠天候調査中
06/10/29 13:01:17 ydDyFR9U0
>>508
そりゃおめえが北朝鮮国籍だからだろｗ
はやいとこ韓国籍に変えとけよ
日本への帰化はお断りいたします
510:774便＠天候調査中
06/10/29 20:51:37 tKLTMCDL0
>>509
>入管も税関も職員とのやり取りは30秒もなかったんだがとにかく列が長かった。
511:774便＠天候調査中
06/10/29 23:04:19 Dy7dfeUQ0
>>510
そんなのに反応するのは、人生の無駄だと思うがなー。
512:774便＠天候調査中
06/10/30 14:36:21 RDqUrnlL0
おまえらは生きてること自体が無駄。
513:774便＠天候調査中
06/10/30 21:20:53 kFuzE0Ev0
>>511
韓国籍なのでついムキになってしまいました。ごめんなさい。
514:774便＠天候調査中
06/11/09 01:32:04 vQirocl/0
香港◎ 関空×
関空の駄目なところ＝日本語の話せない関西人が多い・ＪＡＬ、ＡＮＡ直営の免税店が無い。
成田と比較するとレストランの質も悪い。
例えば、ソバを頼んだのに、うどん用の汁を使っている。
うどんの汁でそばを食っても旨いはずが無い。
成田の場合、うどんの汁は関西風、ソバは醤油ベース。
関空で和食を食べたら、変なイクラがのっていた。
まさかと思って、床に一粒落としてみたら、弾む弾む。
人口イクラを使用している。
味も不味くて食えたものじゃない。
普通に食べている下品な言葉を使っている現地人。
メニューも現地人も痛々しかった。
空港という立地条件を考えても常識外。
そんなものを使うメニューはご免だ。
当たり前のことが出来ない関空のレストラン。
515:774便＠天候調査中
06/11/09 11:17:36 VNFC+6M00
>>514
香港はいいね！特にキャセイのラウンジの食事は楽しめた！
キャセイだけじゃなく、共同運営のラウンジも、スタッフの雰囲気が良く、食事も充実していて、良い印象が残ってる。
関空は・・・関西人ってだけで嫌ってない？ そんなに悪い印象はないけど・・・
建物は香港の空港に似てるし。
入ったレストランがたまたまハズレだったのかな、次はいい店が見つかるといいね。
516:774便＠天候調査中
06/11/10 00:20:41 szxmqFfo0
香港と関空は設計者が同じなんだよな。
似てて当然だ罠。
517:774便＠天候調査中
06/11/13 00:43:39 KaPkwrQq0
関空から何度も国際線を使ったことありますが、あの空港を良いと
思ったことは一度もありませんでした。爆。
518:774便＠天候調査中
06/11/13 00:56:59 bkBeelbA0
>>516
だけど構造上は香港の方が合理的だな
まぁ国内線がないから当然と言えば当然だが
519:774便＠天候調査中
06/11/15 08:38:03 Hd6FOfG40
>>518
ターミナルビルの形状は関空が良いと思うけど。
520:774便＠天候調査中
06/11/15 12:39:51 TDY1v1s4O
良い空港→福岡
悪い空港→関空
福岡は二駅で博多・四駅で天神の立地は素晴らしい。
関空遠いよ。まじで遠いよ。
521:774便＠天候調査中
06/11/15 13:43:58 yXFlhrYi0
>>520 何度も既出だが、日本最悪は成田だ。
522:774便＠天候調査中
06/11/15 23:30:48 G17HCJjo0
>>516
セントレアも似ている
523:774便＠天候調査中
06/11/16 09:00:22 rdu5i0lc0
空港全体像で世界一格好いいのは関空だろうね。
これは世界中の多くの人が同意するだろう。
他ではＬＡＸが独特の格好よさがあって良いとおもう。
機械的な感じがするＪＦＫやＳＦＯより雰囲気がある。
524:774便＠天候調査中
06/11/16 09:35:41 GIXbQ+9w0
>>523
大阪民国人？
525:774便＠天候調査中
06/11/16 12:42:11 P8nmMgmx0
というかＫＩＸを叩かせたいための餌
526:774便＠天候調査中
06/11/16 22:04:56 9vaGYhu50
>>523
世界の田舎モノ
527:774便＠天候調査中
06/11/18 13:46:05 CXy8xwzZ0
>>523
他にどこ行ったことあんの。
528:774便＠天候調査中
06/11/18 16:33:10 AWcGobzC0
個人的にはKULの雰囲気が大好きです。
なんかオシャレじゃない？
KUL好きな人いないですか？？
529:774便＠天候調査中
06/11/18 16:42:42 0+kpIFyyO
自転車で3分の伊丹
530:774便＠天候調査中
06/11/18 17:20:51 ewoKmVOz0
羽田はダメだね。駐輪場も無いし。
531:名無しを決めよう
06/11/19 00:49:27 f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立１周年記念
新 名 無 し さ ん 決 め の 投 票 実 施 中。
エアライン板住人全員が参加してください！
みんなで名無しを決めましょう！
期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです
投票所
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
532:774便＠天候調査中
06/11/20 00:17:22 KkOVbjam0
>>528
２月に利用しました。綺麗だし、広いし、ＭＨのラウンジも良いし、
免税店も押し売りっぽくないし、非常に気に入りました。
ただ、ちょっと過剰な施設を持てあましている感はありましたね。
533:774便＠天候調査中
06/11/20 01:34:46 Qssmw3oB0
スワンナブームひどいね。
534:774便＠天候調査中
06/11/20 05:21:24 RgKBmyev0
>>531
いくつかのスレで見かけたけど、なにこの超マルチ？
こんなん許して良いのかね。
名無しなんて普通に「名無しさん」でいいじゃないか。
535:774便＠天候調査中
06/11/21 13:37:17 6JViVAom0
友達の元中国人がプドンが酷いと言ってた
なんで場所が有り余ってる国が海埋め立てて造るのか だって
最もコイツは上海嫌いでひい爺さんの頃からの王党派北京人w
536:774便＠天候調査中
06/11/21 13:50:33 ccRDBKEPO
那覇のふいんきは好きだけど、不便
537:774便＠天候調査中
06/11/21 14:08:16 lVenTOcM0
ふいんき（←なぜか変換できない)
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
Romantic（←止まらない）
538:774便＠天候調査中
06/11/22 00:34:40 EWSPFTP+0
537（←なぜか家から出られない）
539:774便＠天候調査中
06/11/22 02:25:33 eTyOfeuL0
自衛隊（←さいきんは派遣できるらしい）
540:774便＠天候調査中
06/11/22 03:03:30 EAOvpcKg0
>>537-538
warata
538みたいなセンス好きだわ
541:774便＠天候調査中
06/11/27 00:54:28 suvC2Lkx0
東京在住の元関西人なんだが、先日久しぶりに関空に行った。
建築は相変わらず素晴らしいんだけど、運用がしょぼ過ぎて悲しくなった。
４階のチェックイン周りも、ダサい案内表示のポスターとか、ショップの貼り紙
とかがうるさ過ぎ。床にもテープ？で色々貼っていて、せっかくの名建築が
あれじゃ可哀想。
３階はさらに酷くて、店のスペースを無視して通路に飛び出したワゴンやら
ＰＯＰやらで、もう無法地帯。ここは中国か？と悲しくなった。
いくら良い箱を与えられても、運用する人間がアレでは宝の持ち腐れ。
レンゾ・ピアノが気の毒。
542:774便＠天候調査中
06/11/27 01:03:20 2bxIYFXZ0
福岡空港は増改築を続けた温泉宿の様な空港ですよ。
543:774便＠天候調査中
06/11/27 15:24:54 AFHEdSyJ0
>>541
運用資金節約のため仕方がないこともあるね。
でも、成田のまるで下町の市場みたいな雰囲気よりはずいぶん良いと思うけど。
544:774便＠天候調査中
06/12/03 00:57:55 4GGI28Ys0
>>543
いや関空の３階は成田のどの部分よりもひどいだろ。
それ以上にひどい新千歳というのもあるが…。
545:774便＠天候調査中
06/12/04 17:12:55 JR9NyAF00
>>532
つい最近利用しました。
乗り継ぎのみ、入国なし、６時間。
とてもゆったりとした時間を過ごしました。
ゆったり過ぎてつらかったです。その前が香港だったのでなおさら。
搭乗口の近くで寝ていて、時間になり目を覚ましてもほとんど人がいない。
搭乗口まで行って見ればgate changed。
それも全く逆側。走りました。
したら「荷物の積み込みに手違いがあったため１５分ほど遅れます」
飛行機つけるところ間違えただけだろ。
546:774便＠天候調査中
06/12/04 20:51:52 sOl56eM90
>>544
関空の３階
これはデザイナーに内緒で関空会社が勝手に作った物
本来は無いスペースを無理矢理造っているため、天井が低く圧迫感がある
しかもこれのために関空の独特のデザインによる、空調機を使わない空気循環システムの構想が
ダメになり、強制換気している有様
そもそもが関空の翼断面状の意匠も、金属製の屋根も、吹き抜けもこのための設計だったのに、
お土産屋がいる、というバカな役人発想で商店フロアーを無理矢理造ってすべてが台無しに
関空にショップがある（ショボいが）ため、エアロプラザに客足が向かず、結局エアロプラザも破綻と
いうばかばかしさ
そして、デザイナーには、きちんとプラン通り造ってくださいと訴訟を起こされ、世界に恥を晒しました
（空調問題、３階問題だけでなく、予算が尽きてターミナルが2/3しか造られていないとか問題山積）
まったくばかばかしい話です
547:774便＠天候調査中
06/12/05 02:58:33 vg/PiwRP0
なぜか、大阪花博で地元のオバちゃん達が会場の花を根こそぎ持ち去った話思い出した
548:774便＠天候調査中
06/12/06 18:50:27 BeCmMOox0
>>520
>福岡は二駅で博多・四駅で天神の立地は素晴らしい。
福岡空港-東比恵-博多-祇園-中洲川端-天神
だから天神までは5駅。
>>546
旅客動線上に名店街を設置しない構造自体が悪い。
549:774便＠天候調査中
06/12/06 18:56:36 BeCmMOox0
URLﾘﾝｸ(proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp)
によると
>関空の建設が進み、長大な旅客ターミナルビルの建認にとりかかった際、
>資金不足のため、ウイングの両端を中途で打ち切らざるを得ないという、
>真に無様な事態になりかけたことがある。
> 我々担当レベルの者は、切歯扼腕していたところへ二代目の新社長が着任し、
>事情を察知するや大阪府と市に頼み込み、巨額の不足額を借りてビルを完成させた。
ビルを完成させたとあるので、
>>546の
>二期に残りの1/3は造るということで2/3のままです。
は妄想だと思う。
550:泉ズリア今日もマルチだおケツが臭い！
06/12/06 19:09:50 uPJNIuZw0
684 名前： 774便＠天候調査中 投稿日： 2006/12/05(火) 13:47:26 ID:Eg1DKtBg0
URLﾘﾝｸ(proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp)
によると
>関空の建設が進み、長大な旅客ターミナルビルの建認にとりかかった際、
>資金不足のため、ウイングの両端を中途で打ち切らざるを得ないという、
>真に無様な事態になりかけたことがある。
> 我々担当レベルの者は、切歯扼腕していたところへ二代目の新社長が着任し、
>事情を察知するや大阪府と市に頼み込み、巨額の不足額を借りてビルを完成させた。
ビルを完成させたとあるので、
>>665の
>二期に残りの1/3は造るということで2/3のままです。
は妄想だと思う。
551:774便＠天候調査中
06/12/10 14:46:56 TDog/iBW0
URLﾘﾝｸ(www.hawaii-arukikata.com)
このホノルル空港の中を走り回る，得体の知れない連結バス
21世紀になってもこんなもので空港内を移動しなくてはならない遅れた空港．
乗りたくなければ，歩くしかない．ただし到着時は強制的に乗せられる．エアコンなし．
552:774便＠天候調査中
06/12/10 15:02:13 rTpghwwa0
>>544
成田はダメだけど、関空の3階や新千歳は良い。
特に新千歳は旅客動線上に名店街を設置しているのが良い。
もう少し通路幅が広ければさらに良かったけど。
553:774便＠天候調査中
06/12/10 19:05:04 ldYNPZnA0
>>551
ハワイはアメリカ的には有数のド田舎なんだから贅沢言うなと・・・
なんでも日本基準で物考えちゃダメ
554:774便＠天候調査中
06/12/10 22:29:53 oFT39NNA0
>>552
旅客動線上が悪いのはセントレア。
555:774便＠天候調査中
06/12/10 23:13:32 0sk/jlH90
>>552 >>554
旅客動線上に土産物屋があれば良いと思うのは、人それぞれじゃないか？
新千歳なんか頻繁に行くと、何でこんな人混み通らなければ行けないんだと思う。
セントレア方式の完全分離のほうが良い。
556:774便＠天候調査中
06/12/10 23:27:00 5W6iHPi20
ＪＲで到着した場合だね。
セントレアは千歳よりは思い切り歩かされるな。
557:774便＠天候調査中
06/12/11 00:58:33 y9nckcLj0
>>555
チャンギやアムステルダム・スキポールなど評判のいい空港は名店街が多い。
空港の経営上も旅客動線上に名店街がある場合と無い場合とでは大差がある。
空港経営についても黒字化を求める声が強い現状では、
旅客動線上に名店街がある方が良いと言わざるを得ない。
空港施設の設備増強やサービス改善もやり易くなるし。
旅客動線上に名店街を配置しなかったため悲惨な状態になった
関空のエアロプラザみたいな施設を作るよりもはるかにマシ。
558:774便＠天候調査中
06/12/11 01:35:46 E4SoZ8/H0
地元関西として、関空をあまり批判したくはないけど
正直、エアロプラザ建設は経営判断の誤りだと思う。
旅客動線からはずれてるし、空港経営のプラスどころか
足を引っ張っている。
しかも、あの建物があると、二期工事の限定共用の先に想定
される第二ターミナル建設に支障が出る。
エアロプラザやホテルが必要かどうかはさておき、
あの位置にある必要はなかったはず。当時の経営判断ミス。
559:774便＠天候調査中
06/12/11 18:13:45 7n9CgbOY0
韓国第二の都市プサンの金海（キメ）国際空港は最悪！
利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。
朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
国際線の出発便は遅延が日常。。
560:774便＠天候調査中
06/12/11 23:44:30 reiMqvFA0
>>555
セントレアは名店街は良いが国内線と国際線が同じフロアなのが問題。
561:774便＠天候調査中
06/12/12 22:48:23 w2Sajm2n0
>>559
金海から釜山市内に向かうリムジンバスの中で韓国語・英語に加えて日本語の案内放送があった。
海外では中々ないことなので、好感を持っている
562:774便＠天候調査中
06/12/12 23:28:19 G5q1kgBD0
>>560
国内線と国際線が同じフロアなのは別に問題ではないと思う。
セントレアで問題なのは、中部国際空港駅からターミナルまでをスロープにしたこと。
563:774便＠天候調査中
06/12/12 23:31:43 Jcg88hXk0
>>562
> セントレアで問題なのは、中部国際空港駅からターミナルまでをスロープにしたこと。
香港の真似をしたと思われ
564:774便＠天候調査中
06/12/12 23:42:28 KtFVXZn40
>>563
セントレアは香港のまね→香港は関空のまねｗ
結局関空かよ。
なぜか流行っている関空タイプ空港ｗ
565:774便＠天候調査中
06/12/12 23:51:58 yUjnU+mt0
真似になってもないよ・・・
566:774便＠天候調査中
06/12/13 02:27:48 Db0WjcrG0
これ以上、関空のまねすんなよ。
トイレだけは世界一清潔にしようとか。
567:774便＠天候調査中
06/12/13 15:40:14 SmA/q6ix0
>>553
だって那覇空港のほうがよっぽどきれいだよ
ホノルルにあるのは免税店だけ
568:774便＠天候調査中
06/12/16 11:29:47 bbkjZlPvO
ベスト空港
1994年9月4日生まれの海上国際空港