04/07/03 18:09 8RZl2+9s
500
501:名無しでGO!
04/07/03 18:16 O6ufEI+9
>>482
＞先行したのに対抗し慌ててICを入れたのが見え見え。
表面だけ捉えた幼稚な発想 ）ﾌﾟｯ
ソニー板やクレ板なら確実に笑い者 ）w
運輸、カード各社がどういう取り組みをしてきたか
勉強してから、またいらっちゃ～い
502:名無しでGO!
04/07/03 18:55 pE6+7LUK
>501
知らない人に限って､こうゆう言い方をする､
知ったかぶり､バカ｡
＞先行したのに対抗し慌ててICを入れたのが見え見え。
その通り､的を得ています｡
事実がどうであれ､そう思われるやり方が問題｡
503:ポン
04/07/03 20:58 JEt6t1XG
>>492
申込書はいつからですかーー？？？？
504:名無しでGO!
04/07/03 21:05 VVHUbKTT
先月の支払額確定しましたね
505:名無しでGO!
04/07/03 23:36 ybq+FFnW
>>495
いや、千里線某駅には、確かにラガールスルー開始直後には水色の垂直型券売機が残存していた。
（現行の傾斜型×２＋水色垂直型×１）
さすがに、スルッとKANSAI開始の頃までには交換されていたが。
ラガールスルー開始直前に、有人通路に自動改札が増設されたのは確かだが。
506:名無しでGO!
04/07/03 23:54 sSKT3Jf5
>>502
＞事実がどうであれ､そう思われるやり方が問題｡
正直、おまえの方がバカｗ
事実を隠してやり方で凌ぐほうが企業モラルを問われるよ。
507:名無しでGO!
04/07/04 00:41 QXJomC2R
どーでもよいが、
×：的を得る
○：的を射る
ATOKご丁寧に変換時に誤りですって出るがな。
508:名無しでGO!
04/07/04 00:41 +lp30Pxs
>>502
＞そう思われるやり方が問題。
どれだけの一般客がそう思い問題にするのか・・・
509:名無しでGO!
04/07/04 07:40 3cgPsyhK
あわててICって・・・ICOCA前から、
阪急がICカードするのは決まってたんだし、
そのために新型改札機を入れた訳だし・・・
何を言ってるんだろ？
それに、一般の人（俺含む）が、JRがしたから
あわててPiTaPa、なんて思わないと思うけどねぇ。
510:名無しでGO!
04/07/04 08:29 Mu2lOOZ2
酉は女性限定商法で、私鉄はクレジットやサラ金で暴走。関西の鉄道会社も終わったな。
あっ、強引に行けばJR東海がまだ残ってるか。あそこもエクスプレスカードには必死だが、まだわかりやすい割引があるし。
511:名無しでGO!
04/07/04 08:51 LkBTk1G/
>>505氏
＞ラガールスルー開始直前に、有人通路に自動改札が増設されたのは確かだが。
有人通路に自動改札が置かれたのは９５年頃、つまりフェアライドシステムが
始まったときですよ。それまでは先代の改札機が並んでいた時代から使われて
いた手動のオレンジ色のドアが使われていました。大阪市交もスルッとが始ま
っても有人通路は手動のオレンジのドアがありましたが、０１年３月のフェア
×２システムにあわせて自動化されていったように思います。これを切っ掛け
に赤の改札機が増えていったように思います。赤の改札機自体はその少し前か
らあったかと思いますが。
512:名無しでGO!
04/07/04 17:12 jLsl2BiB
＞510
私鉄系で最初に貸金業の免許を取ってカード始めたのは
８０年代初めの東急だったと思う。
少し前に名鉄も始めていたが、こちらはカード会社が
債務保証のカタチ！
関西はむしろ後発。
板違いスマソ
513:名無しでGO!
04/07/04 19:27 1CVlQeRy
>506
事実を隠してやり方で凌ぐほうが企業モラルを問われるよ。
それが､阪急｡
514:名無しでGO!
04/07/04 22:09 pOG7Ippm
>>509
しかし、ICOCAが始まるまでは風呂敷広げるだけで具体的なプランはほとんど出てこなかったのが、
ICOCAのサービスが始まったとたん広告だしたり、正確なサービスインの期日の
アナウンスもないままサービス始めようとしたり、やっぱり慌てているように見えるけど。
515:名無しでGO!
04/07/04 22:57 66VpYFHZ
慌てる姿勢があるだけマシ。
パスネッツは再来年だっけ？早くしてほしいものでう。
516:名無しでGO!
04/07/04 23:06 6BD/xPk2
グループで乗る時ってPiTaPaって今のままだと使えないね(券売機で切符に引き換えられないから)
今の新型券売機に改造でもしてくれたらいいのだが・・・
517:名無しでGO!
04/07/05 09:15 Z9JTPBw8
前払い、クレジット機能なしが出るまで使う気なし。別に、回数券にも劣る割引なんか要らんし。
割引も条件が細かいというか、厳しすぎて、なかなか適用受ける人もいないだろう。
定期券の割引率低下で回数券に逃げた客（週休二日の場合、一ヶ月定期より回数券の方が安くなる
場合多し）を引き戻すつもりかな。
イコヤンが阪急に乗れたらいいのになぁ。
518:名無しでGO!
04/07/05 23:17 C29LUuF6
回数券に逃げた客は・・・・・戻らないよ。
519:名無しでGO!
04/07/05 23:45 dlsXr88/
>>518
漏れは回数券に逃げた口だが、ピタパなら良さそうだと思うよ。
取りあえず区間登録はタダだしな。多分損しない。
520:名無しでGO!
04/07/06 01:38 /SYk1O8M
PITAPAより回数券の方が断然お得ですな。
150円区間で検証すると、
11回乗車P1642円（1500+150×0.95）－回1500円＝142円損、
22回乗車P3195円（1500+1500×0.95+150×2×0.9）－回3000円＝195円損、
33回乗車P4657円（1500+1500×0.95+1500×0.9+150×3×0.85）－回4500円＝157円損、
PITAPAは1月ごと計算、回数券は最長4月有効
180円区間に乗り越した場合回数券だと136円+30円で166円、PITAPAは180円
回数券は複数人で分けて使えるが、PITAPAは1人しか使えない。
時差回数券や土休回数券が使える場合、話にならない!
せいぜいPITAPAを使って阪急を儲けさせてくださいな。
521:名無しでGO!
04/07/06 12:29 /zfuSlY3
その通りですね｡
連続利用割引運賃であっても､8ヶ月目から､15%引きで､
年末年始､GWなどの長期休暇がある場合は､区間指定割引運賃
の適用とならず､途切れてしまいます｡
利用回数割引運賃が､月43回乗車ぐらいでないと､
区間指定割引運賃の適用になりませんから｡
pitapaは使わないほうがお得ですね｡
522:名無し
04/07/06 12:44 FFqXK4dt
>>521
しかも連続利用割引は継続利用限定で月の途中から開始することも不可ですから使い勝手が悪く、
連続休暇の前で有効期限終えて、休暇後から6ヶ月定期にするっていうことができなく
なるわけですから、漏れはpitapaは使わないでしょう。
523:名無しでGO!
04/07/06 12:47 SI8WCRRz
回数券にするか定期券にするか微妙な人には有効かもしれませんな。
524:名無しでGO!
04/07/06 15:29 lky9IZdx
微妙な人なら、回数券か定期券の方がお得。
条件が厳しいので、皆勤でなければ割り引かれない。
祭日や夏期休暇などのない６月くらいじゃないか、通勤で使えるのは。
525:名無しでGO!
04/07/06 22:00 x1YJy4hI
ややこしい計算して割引のボーダーラインを気にして乗るくらいなら、定期を買って
元取れるくらい乗りまくるのが関西人。
526:名無しでGO!
04/07/06 22:11 v244Cjno
梅田～河原町の場合
1年実質乗車日数242日(土日､祝日等を考慮した実質通勤日数)
定期券の場合 6ヶ月料金81380×2=162760円
回数券の場合 242日×2(往復)=484回乗車
484÷11(回数券綴り数)=44回購入
44×3900(回数券料金)=171600円
PiTaPa 連続利用割引料金 1年目
1ヶ月目 15070
2～4ヶ月目 15070×3×0.95
5～7ヶ月目 15070×3×0.9
8～12ヶ月目 15070×3×0.85
合計 162756円で定期券と変わりませんが､区間指定割引が途切れない場合です｡
527:名無しでGO!
04/07/06 22:43 OomabiiN
学生は、元々割引率が高いから、7日ぐらいで区間割引を適用になる事も。
まあ、月7日ぐらいなら、ほとんどの月で行くかな？
528:名無しでGO!
04/07/06 23:35 /SYk1O8M
通学定期並みの割引が公表されていないようだが、通学にpitapaを使って阪
急を儲けさせてやってね。
pitapaだと事故等で不通になった場合、振替輸送に対応してくれるだろうか？
一般のsuicaやicocaは振替輸送不可だが、suica定期やicoca定期は対応してい
る。特にJRに次いで自殺の多い阪急の場合・・・
529:名無しでGO!
04/07/06 23:48 d5x60ftr
通学にPiTaPa使ってますが何か?
530:名無しでGO!
04/07/07 00:49 D6duCSxS
＜スイカ＞ファミリーマートで使用可能へ 今秋に試験導入
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
531:名無しでGO!
04/07/07 10:39 GPgKLBvl
e-kenetに申し込んだ。
昼前、家に電話がかかってきたが仕事なので当然居ない。
親が対応したが、携帯番号を聞き出そうとしてたらしい。
今度かかってきたら「申込書に書いてある会社に電話して来い」と伝えろと指示。
で、封書が届いた。
・・・「カード発効は見送る」
カードは数枚もってるし、支払いを滞った事ないのに…
捨印を押さなかったからですかぁ？(つД｀)
532:名無しでGO!
04/07/07 11:03 eojfuFPg
>531
漏れも同じです｡
支払い全て期日どおりに済ませているし､
疑問に思い､CCI､CCBに確認しました｡
結局､住宅ローン?
三井住友の審査はどうなっていると疑いたいですよね｡
自分とこの不良債権のことを棚に上げるな､
お前ところみたいなところの借金だらけの企業に審査されたくないですよね｡
積極的にpitapaは利用しないでおきましょう｡
533:名無しでGO!
04/07/07 13:14 OdwGuO0x
え?、住宅ローンの残高あるとe-kenetの審査通らないの？
それなら、申込者の多数が審査落ちなりそう。
そんなに敷居高くしてほんとうに普及するのか。
534:名無しでGO!
04/07/07 13:24 YicvO/dj
>>532
e-kenetの審査は三井住友じゃなくて日本信販じゃないの？
535:名無しでGO!
04/07/07 19:43 QlKElXcb
PiTaPaは客をコントロールしようとしているキティ急と
勝ち組だからって調子に乗っている三井住友の産物です。
今回は利用者が不特定多数だと思われるのか、
クレジットカードより審査が怪しく、情報流出のリスクも高い。
絶対に手を出さないでおきましょう。
つーかSuica・ICOCAとの共通利用開始後に（個人情報なんぞ全く関係ない）
Suica・ICOCAカードでPiTaPa区間を使えばいいだけだし。
この場合でもJR東日本・JR西日本にPiTaPa利用した私鉄から金が入る。
もちろんチャージはJR東日本・JR西日本の機械でね。
536:名無しでGO!
04/07/07 22:16 HuQaA5EJ
PiTaPaとICOCA/SUICAの共通利用が始まれば、
ICOCAデザインカードの方はお財布から取り出して、
PiTaPa一本にするけどなぁ。
537:名無しでGO!
04/07/07 22:52 +OzSgPfs
うわ～
酉の女性専用車やりすぎよりも怖い…
538:名無しでGO!
04/07/08 00:35 C5LOapby
>>536
漏れもキティ旧は嫌いだが、冷静に考えると
共通利用後は絶対ピタパ有利だな。これも策略か？
539:名無しでGO!
04/07/08 00:52 qNzsYzkS
ICOCA派のみなさんはチャージとか定期・回数券ﾏﾝﾄﾞｸｻくないんですか？
自分はこれがいつも面倒で急いでる時に限って定期切れてて普通に料金払ったりしてしまうことが
多いので月500円前後の誤差だったらPitapaにしてもえーかな、と思ってる。
ただ、自分の使い方が複雑すぎて結局どう言う料金になるのかさっぱり予想できない。
540:名無しでGO!
04/07/08 00:52 qNzsYzkS
定期・回数券→定期・回数券の購入や更新
541:名無しでGO!
04/07/08 02:14 MhAYRHuf
pitapaと共通になった頃には、携帯電話の標準機能になっている予感。
AUもボーダフォンもフェリカを取り付けると言ってるし、ICカードよさようなら。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
542:名無しでGO!
04/07/08 02:30 MhAYRHuf
連投になるけど、今ドコモのサイト見たら7月10日発売ですね。しかし7日に
発表とは忙しい事ですね。
東宝も早速参加するようです。身内の会社に裏切られた阪急は...
URLﾘﾝｸ(www.nttdocomo.co.jp)
543:名無しでGO!
04/07/08 03:25 sEqobggg
>>539
財布の中身を隅々まで監視されるよかまし
544:名無しでGO!
04/07/08 10:12 MebykZKp
カードヲタなんで、「皿カードかよ」と思いつつも、結局申し込んでしまいそう。
545:ポン
04/07/08 20:39 H/p0+ig0
PiTaPa 本当に「今夏」に導入されるのか・・・
546:名無しでGO!
04/07/08 20:54 0WnPud8A
あの割引で､あの改札機の数なら､不人気間違いなし｡
そこで､どんな秘策を持ち出すかが､楽しみです｡
547:名無しでGO!
04/07/08 21:09 0gBfSMth
昨日、梅田の定期売場が混雑してたけど、
横目で見て、
ちょっと優越感
548:名無しでGO!
04/07/08 23:12 ij8g6o5X
普通の阪急や京阪の定期券を持ってる人が、
定期券区間外へ乗り越しする時ってPiTaPa
は使用不可？そんな風に駅で言われたんで
結局現金で精算機使ったけど。
定期代わりに使って割引適用受ける人以外
にはなんか中途半端で不便な感じがするな、
現状では。しかもここの書き込み読んでる
と定期や回数券のが得になる場合も多いみ
たいだし。
549:名無しでGO!
04/07/09 00:32 +Amn/sjq
>>545
９月になったら、阪急全駅にポスターが出る。
「まだまだ残暑厳しいですね。まだまだ夏ですね。今年の夏は長いですね」
550:名無しでGO!
04/07/09 00:40 xsplE2e1
いらんわ。
財布にペンギンおったらええわな。
551:名無しでGO!
04/07/09 01:05 wLUrMe06
>>539
共通化される頃にはイコカのオートチャージが始まってる筈。
まあこれやると個人の行動記録が鉄道会社側に筒抜けになるのは同じだが。
552:名無しでGO!
04/07/09 07:05 uVu096fy
SuicaやICOCAは限定柄があるが、PiTaPaにはない。
よってJR陣営の圧勝。
553:名無しでGO!
04/07/09 08:31 lTpl7ejq
>>552
はげ同
限定柄はヲタの購買意欲をかきたてるからね
554:名無しでGO!
04/07/09 08:42 Orxb89k2
ペンギンのシール貼るわ。
っていうかICカード用の定期入れって全然みかけないんだけど、
東にはいっぱいあるのかね？磁気用の穴が開いてるﾔｼばっか。
ICOCAあるからいろいろ売っててもおかしくないはずなんだけど。
555:名無しでGO!
04/07/09 12:27 ZCDSwSQA
>549
9月って言ったら､秋で内科医｡
夏開始じゃろ｡
よってJR陣営の圧勝。
556:名無しでGO!
04/07/09 13:16 GJi7xLai
鉄道会社を比べて、勝っただの負けただの言ってる人が
人生負けてるような気がするんですが・・・
557:名無しでGO!
04/07/09 15:22 WNVzDYv4
>>556
夏だからね。
558:名無しでGO!
04/07/09 16:54 n+3KTshP
鉄ヲタのくだらん話が混じる鉄板よりもソニー板や
クレジット板の方がずっと有意義な話ができる罠。
559:名無しでGO!
04/07/10 01:41 SyYRrC3/
クレカ板の方、全然盛り上がってないんだよなぁ。
【関西限定】ピタパってどうよ
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)l50
560:名無しでGO!
04/07/10 21:38 Ti8l0AQO
携帯もついにFelicaに対応したが、PiTaPaではいつ使えるように・・・
561:名無しでGO!
04/07/11 03:17 1Cc8CcG/
とりあえずpitapaのサービス始まって落ち着かないことには。
562:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
04/07/11 18:33 VPlX7x52
そーいや、鉄人ラリーヲタ祭当選した香具師いてる？
563:名無しでGO!
04/07/11 22:21 45haD08A
別になぁ。単にスル関の共通磁気カード置き換えで考えりゃいいんでないの？
今までの磁気回数券はこれからも使い続けるし。１枚になりゃ確かに便利ではあるけど。
これで磁気回数券廃止とか言い出したら文句も出るが。
というかまだ申込受付始めないんか。正式サービスインと同時に使えないってのもなんだかなぁだし。
564:名無しでGO!
04/07/11 22:22 HAnJHSuG
阪急のドアホ。ドアにPiTaPaなんぞの宣伝貼りやがって。
「ゆびづめ注意！」のほうが重要だろうが？！
565:名無しでGO!
04/07/11 22:37 mFn7UGYE
阪急は､何とか､pitapaカードを持たせて､
クレジット､サラ金を使わせようとしている
魂胆見え見え｡
566:名無しでGO!
04/07/11 22:44 Sbklf/8X
指つめ注意 日清サラダオイル
申し込もうと思ったけど、
サラ金つきなので、おけいはんで申し込みます。
567:名無しでGO!
04/07/11 23:18 AGZfCre9
>>564 風邪板でも「ゆびつめ注意」ステッカー撤去について物議を醸していた。
某食用油の会社がスポンサー契約満了したという理由でステッカーが撤去された。
今はステッカー広告が貼られているが、ゆびつめ注意の表示はない。
もし現状のままで「ゆびつめ事故」が発生したら、「注意表示を怠った」と
刑事責任を追及される危険もある。金貸しだけに ♪どーするぅ 阪急
568:名無しでGO!
04/07/12 00:47 TOgCgPGs
そんな理由では民事・刑事で訴えられる事はまず無いし…
５秒後に示談で終了だ。
569:名無しでGO!
04/07/12 12:56 +GRZUUi/
>>565
わたし、おけいはんなんですが、京阪百貨店でのお買い物もカード見せて5%引
きでも現金払い。カード決済になるのは、ポストペイの電車賃のみです。
570:名無しでGO!
04/07/12 15:28 m2KHG+wv
>>566 >>569
なるほど、いい考えだね
でも、京阪百貨店ってどうよ
板違いなのでsage
571:名無しでGO!
04/07/12 15:47 Io66vwbn
ノーマルぴたぱは候補外？
572:名無しでGO!
04/07/12 17:32 AKyxXFfP
やはりこのｽﾚでも、
阪急ﾏﾝｾｰとｱﾝﾁにわかれるなあ。
おけいはんは蚊帳の外にされてる感じだし。
573:名無しでGO!
04/07/12 20:15 OPHkKzi7
>>570
守口市で「京阪百貨店前」なんてアナウンスするから見に行ったことがある。
外観は斬新でいいよね。
574:名無しでGO!
04/07/13 00:23 BACnbaiu
おけいはんて、百貨店あったのか
575:名無しでGO!
04/07/13 00:40 62celR2b
京阪百貨店
URLﾘﾝｸ(www.keihan-dept.co.jp)
576:名無しでGO!
04/07/13 03:49 kaUvGSO1
日本信販、京阪グループのＥＴＣカード受託
＊日本信販 <８５８３> は１２日、京阪電鉄グループのカード会社、
京阪カード（本社大阪市）からＥＴＣカードの発行業務を受託したと
発表した。ＥＴＣカードの受託は６社目。京阪カードは９月から会員
を募集し、２００５年３月末までに１０００人の会員獲得を見込む。
（時事通信）
[7月12日20時8分更新]
e-KENETカードの子カードとして発行されるみたい。
KeCa ETCカードを発行します
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
577:名無しでGO!
04/07/13 05:13 olij5kdh
>>542
FeliCa端末の発表自体は先月にしてるよ。
578:名無しでGO!
04/07/13 11:48 wBaMlE2F
偉大なる京阪様＞＞＞＞＞JR東西＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｷﾃｨ急
579:名無しでGO!
04/07/13 12:01 4qVqetoB
京阪は「ネタ命」だからなぁ･･･
580:名無しでGO!
04/07/13 14:34 ZfABdIYy
>>572
>>578のような夏厨がいる以上二極化するのはしょうがない。
581:名無しでGO!
04/07/13 16:17 WSsPsQVx
ＰｉＴａＰａグーパスのサービスはどう?
582:名無しでGO!
04/07/13 16:35 wBaMlE2F
>>578
>>580のようなｷﾃｨ急厨がいる以上荒れるのはしょうがない。
583:名無しでGO!
04/07/13 17:38 aI0mwT8u
556 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：04/07/09 13:16 ID:GJi7xLai
鉄道会社を比べて、勝っただの負けただの言ってる人が
人生負けてるような気がするんですが・・・
584:名無しでGO!
04/07/13 20:35 UQdNGzbt
>>583
＞鉄道会社を比べて、勝っただの負けただの言ってる人が
＞人生負けてるような気がするんですが・・・
漏れのことだ罠ｗ。
585:ポン
04/07/13 20:55 XCU0NwYB
本日、桂駅には「HANA PLUS」と書かれた、申込書
いれみたいな物がありました。
586:名無しでGO!
04/07/13 21:26 2CaV9YlQ
今日、配信されたPiTaPaグーパスのタイトル
・「樽ドル」とは？
・技術経営とは？
587:名無しでGO!
04/07/14 23:49 QnqPVcIb
PiTaPaの審査に通らない香具師って、かなりやばいらしい。
588:名無しでGO!
04/07/15 08:11 +tLtwk0V
損をすると分かっていて､PiTaPaに申し込む香具師の頭は、もっとやばい。
589:名無しでGO!
04/07/15 08:24 RwzN8jy0
そーか、やばいのかOTZ
楽しみにしてるんだけどな
590:名無しでGO!
04/07/15 08:36 FFRxm0LW
ピタパで改札通過するとき、前にいた女子中学生（高校生？）グループが
「はやくピタパはじまらへんかな～」と会話していた。おい！振り向け！
591:名無しでGO!
04/07/15 08:46 FFRxm0LW
そうそう、みなさんモニター始まってからの金額出たと思いますが、
どんなもんでしたか？自分は手持ちの定期を使い切った後の7日から使い始めたので、
区間割引適用されず定期より2千円ほど安い額だった。
592:名無しでGO!
04/07/15 09:15 GIBHRxjx
>>590
女子高生が振り向くと、そこには下半身丸出しの・・・
593:名無しでGO!
04/07/15 19:09 Xm8DsqUu
8/1かららしいですね。
やっぱりプリペイド型のは出さないの？
ポストペイはクレジットカードと同じだから、
こんなのでクレヒスを汚したくないんだが・・・・・・・。
URLﾘﾝｸ(www.hankyu.co.jp)
せめて、このハナプラスジュニアのようにピタパ機能だけでいいんだけど、
これって大人でも作れるの？？
594:名無しでGO!
04/07/15 19:12 yT406xuh
ICOCAに汁や。
595:名無しでGO!
04/07/15 19:13 yT406xuh
つーか磁気でええやん。
596:名無しでGO!
04/07/15 20:24 yMbl6mk7
おいおい、クレカ付にしない限り、ご利用代金通知書発送料
として毎月105円請求されるのかよ。こんなの聞いてないぞ！
ｷﾃｨ急は何考えてるのか？ こんな糞カード使ってられるか！
手数料なし（デボジット形式だが、実質０円）で誰でも利用できる
システムを導入したJR東西が神に見えてくるぜ！
597:名無しでGO!
04/07/15 20:49 4hE0iY40
>>596
インターネットで確認をすることにすれば、利用代金通知書は来ない＝105円いらない。
8/1から一般募集を開始するっているメールが来ていた。阪急の改札は、両端だけで始めるんだろうか？
598:名無しでGO!
04/07/15 20:49 GALZ848M
モニター終了のお知らせでメールが来たんだが、その中に
PiTaPaカードには
(1)PiTaPaベーシックカード 当社((株)スルッとＫＡＮＳＡＩ)が発行するカード
(2)e-kenet PiTaPa 当社と(株)京阪カードが提携して発行するカード
(3)HANA PLUS 当社と(株)阪急カードが提携して発行するカード
がございます。
と、書いてある。
だから、モニターみたいにスルKANそのものが発行するカードもあるんでしょ。
これなら、PiTaPaのみのカードとして申し込めるんじゃないかなぁ？
ちなみに
ささやかではございますがスルッとＫＡＮＳＡＩ共通カード2000円分と
PiTaPa特製カードホルダーを８月３日（火）頃に発送いたしますのでお収めください。
らしい。
599:名無しでGO!
04/07/15 20:53 GALZ848M
>なお、PiTaPaベーシックカード（PiTaPaサービスのみを搭載したカード）の入会申込書は、
>京阪電車、阪急電鉄、能勢電鉄の主要駅等に設置しています。
>また、PiTaPaコールセンター※にご連絡いただきましても、
>PiTaPaベーシックカードの入会申込書をお送りさせていただきます。
って書いてあるわ。
URLﾘﾝｸ(www.pitapa.com)
個人的にはHANAPLUSも魅力はあるんだが、
VISAのワールドポイントは付かないし、PiTaPa2枚持ってると面倒だし。
何より阪急の株主優待乗車証を持ってるから、PiTaPa活躍の機会が・・・
600:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
04/07/15 21:08 r8hA+QXr
8/1 PiTaPa開始 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/07/15(Thu) 19:54 No.3527
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。久方ぶりの投稿となります。
さてこの度、京阪電車(大津線・鋼索線除く)・阪急電鉄・能勢電鉄は「PiTaPa」を8/1から本格的に始めると発表しました。7/16から3社主要駅で会員を募集します。
PiTaPaは料金が翌々月に口座から引き落とされる事後精算なのが特徴で利用実績に応じた運賃の割引制度も適用します。
今秋から飲食店など加盟各店での利用が可能になります。
(共同通信HPより)
因みに同日よりJR西日本「ICOCA」とJR東日本「Suica」の共用化も実施されます。
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
京阪の談話室（臨時快速） URLﾘﾝｸ(www1.wisnet.ne.jp)
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
駅名しりとり76 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
601:名無しでGO!
04/07/15 22:36 mmKVfCeb
開始だ祭り、にはなっとらんのだね
602:名無しでGO!
04/07/15 23:22 pJG67aDC
結局HANA PLUSはサラ金なしカードも選べるってことみたいですね
603:名無しでGO!
04/07/15 23:45 FFRxm0LW
継続割引、6カ月超えると区間割適用無し2カ月まで継続の猶予が出るそうで。
京阪駅にも2色刷りのポスターが各駅に掲示されておりました。祇園祭に合わせたのか？？
604:名無しでGO!
04/07/15 23:45 W55IGKe6
一応プリペイドは付けるつもりだけど、あくまでも他社相互利用の場合のみを想定しているわけで。
逝こかとか西瓜とかでポストペイにする訳にはいかんからな。
605:名無しでGO!
04/07/15 23:54 FFRxm0LW
e-kenet pitapaのサイト出来とるね。
URLﾘﾝｸ(www.ekp.jp)
606:名無しでGO!
04/07/16 00:16 oqmkoa0M
なんか盛り上がらないね。
鉄ヲタ的には阪急・京阪両方のカードが欲しいけど
クレジットヒストリーを汚すのはさすがに抵抗がある。
阪急のカードはスタッフィ経由でサラ金系の情報機関に
個人情報が行くんだっけ？
金融事業は今後の儲け頭になるのかもしれんが、
さすがにそこまでは付き合いきれんなぁ・・・・・。
607:名無しでGO!
04/07/16 00:19 oqmkoa0M
>>606 訂正
阪急のカードでスタッフィ使うのは1種類だけだった。
自己レス、スマソ。
608:名無しでGO!
04/07/16 00:37 GKcP8dTd
ピタパベーシックならサラ金ナシってことか？
ま、待っておきゃ複数社相互利用開始ならばプリペイドらしいし、現に俺の利用状況が私鉄2社間に跨っているのでそれまで待っておこうかの。
609:名無しでGO!
04/07/16 00:45 +37mqfDS
>■おけいはんのピタパ「ｅ-kenet PiTaPa」の入会お申し込み受付を、
>いよいよ明日7月16日(金)から開始します。 (04/07/15)
16日なんですけどー。0時開始じゃないなら時間書いてくれよなー。
610:名無しでGO!
04/07/16 00:51 Puxp65Ej
>>608
HANA PLUS Sがサラ金付き。
HANA PLUS はサラ金なし。
HANA PLUSにはいずれもクレジットカード機能があるので、
ベーシックは、別にあるのかもしれません。
パンフレットが駅においてあったので貰ってきましたけど、
HANA PLUS Sの方には、申込み記入用氏左上に
「株式会社阪急カード御中」
「株式会社スルッとKANSAI御中」
「株式会社ステーションファイナンス御中」
「三井住友カード御中」
と表記がありました。サラ金に情報流れまくり。
一方、サラ金無しのペルソナHANA PLUSカードの申込み用氏には
「株式会社阪急カード御中」
「株式会社スルッとKANSAI御中」
「株式会社ペルソナ御中」
「三井住友カード御中」
となっていました。
611:名無しでGO!
04/07/16 00:53 Puxp65Ej
続き
というわけで、阪急の場合、
ペルソナHANA PLUS → クレジットカードと阪急百貨店の優待付き
HANA PLUS S → サラ金とクレジットカード
HANA PLUS → クレジットカード
ベーシック → プリペイドのみ
の４段階かもしれません。
612:名無しでGO!
04/07/16 00:59 pHsF5hLO
>>611
そんなもん、説明されんでもサイトに出てるやろが。
ペルソナHANA PLUS → クレジットカードと阪急百貨店の優待付き ⇒ 年会費2,100 ﾀｶ~
HANA PLUS S → サラ金とクレジットカード ⇒ ｻﾗ金ｳｻﾞ
HANA PLUS → クレジットカード ⇒ これやね！
ベーシック → プリペイドのみ ⇒ ﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞなんてあるの？
613:名無しでGO!
04/07/16 01:01 dnb+DfFO
６ヶ月定期買ったばかりなのだが・・・＿|￣|○
まぁ磁気の方が安いみたいだしいいか。
ＥＴＣみたいな存在にならんようがんばってもらわないとな。
614:名無しでGO!
04/07/16 01:09 +37mqfDS
自社関連の書類に御中って入れるのどうなんかなー？
激しく違和感。
>613
買ったばかりだったら、払い戻し出来ないっけ？
615:名無しでGO!
04/07/16 01:09 1y/9mmJ2
URLﾘﾝｸ(www.pitapa.com)
なお、PiTaPaベーシックカード（PiTaPaサービスのみを搭載したカード）の入会申込書は、京阪電車、阪急電鉄、能勢電鉄の主要駅等に設置しています。また、PiTaPaコールセンター※にご連絡いただきましても、PiTaPaベーシックカードの入会申込書をお送りさせていただきます。
616:名無しでGO!
04/07/16 01:22 GKcP8dTd
>>612
当該サイトを見てもいまいち分かりにくかったんだが、各氏の簡潔説明サンクスコ。
…やっぱり様子見の様相かな。
617:名無しでGO!
04/07/16 02:01 dnb+DfFO
>>614
払い戻しは手数料だせばできるけどそこまでして損するPiTaPaにするのもな～
どうせなら全機PiTaPa対応にしてくれ！
618:名無しでGO!
04/07/16 03:34 2nC7wrP5
URLﾘﾝｸ(www.ekp.jp)
クレジットカードを持ちたくないのですが、この場合「e-kenet PiTaPa」には申し込めないのですか？
クレジット機能を持たない「e-kenetポイント専用カード」をお持ちいただくと、
「京阪マイレージPiTaPaカード」を追加でお申し込みいただけます。
ただし、京阪グループ優待など、「e-kenet VISAカード」の各種サービスはご利用いただけません。
また、「e-kenet ポイント専用カード」は入会金300円（税込）が必要です。
619:名無しでGO!
04/07/16 10:34 2UhyZj4r
駅で新パンフレット配布してました。2種類。（京阪）
内容はサイトとほぼ同じです。申込書が付いています。
620:名無しでGO!
04/07/16 10:47 dji3B62q
阪急梅田駅３階の「花垂らすプラザ」へ逝ってきますた。
店内には社員（男女）がｲﾊﾟｰｲ。大勢に「いらっしゃいませ」と声を掛けられる。
店内を見渡しても、クレジット機能つきの申し込み用紙しかないので、
「クレジット機能のないベーシックの申し込み用紙が欲しいのですが・・・」
と尋ねると、「阪急では、クレジット機能のカードをお勧めしているのですが」
と、客の希望をとりあえず無視して必死に誘導ｗ
再度、「こちらでベーシックの申し込み用紙が貰えると聞いたのですが・・・」
と、2ch情報で応酬すると、しぶしぶ隣接するサービスセンターへご案内。
客の手の届かないところに置いてあるベーシックの申し込み用紙を、渡してくれ
ました。というわけで、阪急ではベーシックのカードは極力売りたくないようで
す。告知すらしていませんしね。
で、これを見たあなた、梅田の「鼻垂らすプラザ」へ逝き、「ベーシック」を希望
しているのに、それでもしつこく「男の」係員にクレジットカードつきのを薦めら
れたら、
「サラ金に情報流れるカードはかなわんのやゴルア！」と、恫喝してみてくださいｗ
どんな反応があるか見てみたいです。
621:名無しでGO!
04/07/16 10:49 7wanJrEj
Hana Plus Sは PiTaPa + スタッフィ + 三井住友ＶＩＳＡなのか？
それとも PiTaPa + スタッフィの発行するＶＩＳＡなのか？
HanaPlusは PiTaPa + ＪＣＢまたは三井住友ＶＩＳＡ だと思うが。
622:名無しでGO!
04/07/16 10:56 7wanJrEj
ホームページをよく確認すると、
Hana Plus Sは PiTaPa + スタッフィ + 三井住友ＶＩＳＡ みたいね。
ＳＭＢＣもよくこんなカードを認めたと思う。
以前のペルソナがペルソナのキャッシング枠とＪＣＢ，三井住友のキャッシング枠
の両方が付いていた一貫性のないカードだったが、半球は何でこんなものを作るんだろう。
623:名無しでGO!
04/07/16 12:04 2nC7wrP5
URLﾘﾝｸ(www.ekp.jp)
624:名無しでGO!
04/07/16 15:24 Sh2cIpkD
駅の窓口で簡単に買えるわけではないのか。
で、ICOCAとの共通利用はいつからよ?
625:名無しでGO!
04/07/16 16:36 oqmkoa0M
>>624
ピタパはポストペイなので基本的にはクレカと同じ。
申し込みをして、信用情報をチェックされて審査後に届けられる。
（モニター募集の時もそうだったのでベーシックのみでも同じだと思う）
だから、趣味でカードが欲しい香具師にはちょっと不向きでカードですな。
626:名無しでGO!
04/07/16 16:38 oqmkoa0M
>>613
既存の定期からの切り替えキャンペーンみたいなものがあったと思うが、
（確か、阪急だった）調べてみそ。
627:名無しでGO!
04/07/16 17:00 1bZeYQR1
>>625
クレカなしのピタパは申込書に定期購入時に記載するような内容と引き落としに利用する金融機関を指定するだけだったよ。
628:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
04/07/16 17:10 TL9x5swu
No.43 ETC対応カード 返信数:0
京阪カードは､ETC対応の｢Keca ETCカード｣を9月に発行します｡利用金額をポイント換算し京阪電車乗車券やひらパー入場券等に引換可能｡
｢e-kenetカード｣への加入が必要でクレジットカード口座から引き落とされる仕組み｡
年会費無料｡
(本日付大阪読売13面より)
(ズンベロドコンチョ) - 07/16 04:18 機種:[Ez]
阪神山陽南海泉北水間阪堺京阪総合（YUKI） URLﾘﾝｸ(poteto.itits.co.jp)
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
629:名無しでGO!
04/07/16 17:16 Rs545zyT
どうしてもPiTaPaが欲しいなら、京阪で作ればイイじゃん。
どこかと違ってサラ金はないしな。
630:名無しでGO!
04/07/16 17:32 Puxp65Ej
>>629
阪急も、サラ金なしバージョンあるよ。
というか、鼻垂らす５種類のうちサラ金付は１種類のみ。
「サラ金付(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」の声が多かったのか？
631:名無しでGO!
04/07/16 18:06 oqmkoa0M
近くの駅を見てきたが鼻＋のパンフしかないよ、がっくり。
>>627
細かい字で書いてある約款みたいなところに
信用情報機関を調べます、って書いてない？
632:名無しでGO!
04/07/16 18:48 g5e4d3R7
喪前らとりあえず書き込む前に落ち着いて昨日今日のログを読めや！
633:名無しでGO!
04/07/16 19:23 4c1Cicg4
京阪のカードは、PiTaPaのカードとクレジットカードの2枚に分けられていますが、
阪急のカードは、両方の機能が合わさった1枚しかないのでしょうか？
634:名無しでGO!
04/07/16 21:21 t9CKiyoJ
>>627
交通ご利用の1ヶ月の利用限度額15万円（それを超えると月末まで利用不可に）
ショッピングご利用の限度額＝1日3万円・1ヶ月5万円（カード1枚単位）
カードが届くのは申し込みから約2～3週間
・・・ということは、8月1日の時点でモニター出身以外でPiTaPaを使えるのは関係者だけのヨカーン
635:名無しでGO!
04/07/16 21:28 oqmkoa0M
>>634
クレカなしのピタパでも２０万も与信枠を使うのか・・・・・。
もうクレカは増やしたくないんだが・・・・・。
636:名無しでGO!
04/07/16 22:16 7bjp18Y6
まいかた駅にはベーシックの申込書なし
637:名無しでGO!
04/07/16 23:31 A1pa7L0W
>>636
かおりえん駅にもなさそうだな・・・
638:名無しでGO!
04/07/16 23:33 2nC7wrP5
>>636
京阪はe-kenetのポイント専用カードを作って
そのカードを駅事務室に持って行けばPiTaPaの申込書をくれる。
>>623参照。
639:名無しでGO!
04/07/16 23:41 GKcP8dTd
ピタパの位置付けは「もう一種、様式の異なる乗車券（制度）が出来た」程度なんだろうな。
通勤定期利用者である程度行動パターンが決まっている人（ex:俺ｗ）ならあまり恩恵に与れんって訳か。
結局はポストペイ方式がピタパでは後発であっても主流になる気がする。
640:名無しでGO!
04/07/17 00:24 Lv/mdnvW
阪急は初年度で30万枚、京阪は10万枚の発行を予定している。
ICOCAは現状で約130万枚が発行済み。
沿線エリアの広さを考慮するとほぼ互角の普及をもくろんでいるようだ。
無理だよ・・・・・
641:名無しでGO!
04/07/17 00:28 WWqJtdF5
申込書貰ってきたけど・・・
もう普及させる気無しと言わんばかりの規約だなー
642:名無しでGO!
04/07/17 00:30 5wm8bFvI
発行手続きの煩わしさがどこまで受け入れられるかがポイントかな。
まぁやっぱり大阪市交通局が参加した時点が本当のスタートだろうな。
643:名無しでGO!
04/07/17 01:02 Dp6zRyYS
PiTaPaベーシックって18歳未満も審査通りますか？
644:名無しでGO!
04/07/17 01:23 n8JcAqAL
これじゃ絶対流行らないよ・・・
645:sage
04/07/17 07:35 cSmX6khI
８月１日、鶏飯は「おけ違反先生」が一日車掌でご案内の特別列車運転
モニター招待な訳だが..... orz
646:名無しでGO!
04/07/17 08:23 IEl/GNZN
>>645
ついでに京阪はJR東日本とJR西日本の関係者を来賓として出席させるらしいよ。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
647:名無しでGO!
04/07/17 08:37 UfmyrLBC
話題は
JR東西のIC共通化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞PiTaPa
648:名無しでGO!
04/07/17 08:38 UfmyrLBC
>>646
阪急ではありえなさそうな話だが。
649:名無しでGO!
04/07/17 09:36 yOLJr3Wl
>>646
出席した束と酉の関係者
｢売れネー。ﾌﾟ…｣
650:名無しでGO!
04/07/17 10:44 q4umPXKN
PiTaPa開発しますた
651:名無しでGO!
04/07/17 10:51 dXCxYkmT
PiTaPa申し込み書をもらうために、PiTaPaコールセンターに電話したら、親切丁寧に教えてくれた。暇なのだろうか（笑）
652:名無しでGO!
04/07/17 10:53 dXCxYkmT
PiTaPa申込書入手のため、PiTaPaコールセンターに電話したら、
親切丁寧に対応してくれた。暇なのだろうか（笑）
653:モニータ
04/07/17 11:07 ZHnJYHEE
ぴたぱマイレージの申込書が今きますた。
654:日経情報ストラテジー
04/07/17 11:26 eyyto5qn
鉄道会社にとっては、次の競争が始まる。それは、自社グループ独自の付加価値付きカードをいかの「1枚」に選んでもらうかということだ。
これを明確に意識しているのが、関西の京阪電気鉄道と阪急電鉄。両社は、今年夏ごろにＩＣ乗車券「ピタパ（PiTaPa）」を導入する。関西の
ほぼ全ての私鉄・公営交通が参加する「スルッとKANSAI協議会」の仕様による乗車券だ。
2社は当初からクレジット機能などがついた多機能カードを発行する。ＩＣ乗車券の利便性を訴えつつ、それ以外の機能も一緒に広める。
乗車券機能のみのカードも発行するが、積極的な宣伝はしない。「（駅の自動販売機で買えるスイカと違い）申し込みが必要なため、普及の
スピードはスイカの半分以下になるだろうが、それで構わない。グループ戦略につながらなけねば意味がない」（スルッとKANSAI協議会PiTaPa
プロジェクトの松田圭史マネージャー）
＜中略＞
大手私鉄である京阪も、流通業としては営業収益833億円（2003年3月期）の中堅どころ。新カードは、鉄道会社の強みを生かして流通大手に対抗
するための切り札である。京阪は、駅設備や情報システムなどに50億円前後の巨費を投資。「沿線事業に集中するための生き残りコスト」
（経営統括室経営政策担当の寺田裕一課長）だという。
655:名無しでGO!
04/07/17 11:35 5wm8bFvI
>>646
酉の関係者=京橋駅長だったりしてw
そんなことはないにしても、束からも来るということは酉でもセレモニーやるついでなのかな。
656:名無しでGO!
04/07/17 12:06 UQrr1ZOC
これって通学には使えない？
京阪には通学割引はありませんって言われたよ・・・
657:名無しでGO!
04/07/17 12:22 ITBlJRY2
京阪の定期持っているけど、これ以上クレカ増やしたくないし、
どうしよう。
ポイントカード作ればいいんだけど、邪魔くさいな。
これじゃーＩＣＯＣＡの方か便利ジャン。
（実際職場でＪＲで通勤している人間はほとんどＩＣＯＣＡ定期にしていた）
658:名無しでGO!
04/07/17 12:36 mq8r7jO6
もしかして現状ぷ～な香具師は持てないってこと？
ま・・・地下鉄で使えない現状では持つ意味なしだが
659:名無しでGO!
04/07/17 13:17 ZHnJYHEE
>656
へっ？郵送で申し込みはできないけど、
駅で手続きしたら使えるって話だったと思うが・・・
660:名無しでGO!
04/07/17 14:16 U/eRlelG
>>659
反射的にレスする前に、京阪のサイトくらい見れ。
京阪は、通学定期の設定なし。
阪急は、通学定期も可。ただし、区間確認のためネットでの申し込み不可。
駅窓口で手続きが必要。
661:名無しでGO!
04/07/17 14:47 hpluKZTe
>>646>>648-649>>655
ＩＣＯＣＡの運用開始日には大阪駅での祝典に束やスルッとの関係者も来ていた。
662:名無しでGO!
04/07/17 15:46 /a+egBtk
>>654
東京で物販利用もできるようになると聞いて、いよいよ多機能カード時代到来か？
と思っていたら、駅の売店でペンギンのイラストが入った水を買うような行為は
標準サービスだったんだよね。
663:名無しでGO!
04/07/17 16:07 UfmyrLBC
昔は乗客の争奪でJRと阪急などが凌ぎを削ってきたが、両者が共通化されると、
ICOCA（Suica）とPiTaPaでカード顧客の争奪戦が起きそうだ。
JR東西（ICOCA・Suica陣営）が、PiTaPaより敷居の低く、
シンプルなポストペイカードを入れたら、かなり受けそうだな。
664:名無しでGO!
04/07/17 17:54 Hr3WbvV0
>>663
来年秋頃にでもICOCAで、手持ちのクレジットカードとリンクさせてチャージを
開始するそうな。あくまでもプリペイドのチャージであるが。これがいわゆる
オートチャージか、Web上でチャージ操作をするのかは分からないが。（後者な気がするが）
665:名無しでGO!
04/07/17 18:18 sXq7z25N
>>664
それをするなら
webから定期以外の利用履歴を見れるよう キボンヌ
666:名無しでGO!
04/07/17 18:19 u+fW/AO4
>>643
申し込み用紙もらってきたが
本会員が18歳以上と決まっているので無理かと。
667:名無しでGO!
04/07/17 18:27 hpluKZTe
>>664
西のそのシステムは具体的にどうなるんだろうかね？
プレスリリース見ただけでは分かりませんです。
668:名無しでGO!
04/07/17 18:32 QrHRtxLP
>>643
てことは学生放置？
669:名無しでGO!
04/07/17 18:38 Hr3WbvV0
>>668
子会員なら
670:名無しでGO!
04/07/17 19:09 /JrrqDmu
京阪JR西近鉄と微妙な三社を乗り継いで通学する自分は
卒業までに磁気券から解放されるのだろうか・・・
ちなみにまだ一回だが。
671:名無しでGO!
04/07/17 19:26 TVl19Gt0
>>664
素直に考えたら、パソリ使ってネット繋いでクレカ登録&チャージというのが一番現実味ありそう。
(よーするに、今のEdyと全く同じやり方)
その後のオートチャージへの変更も、カード会社次第でどうにでもなりそうだし。(EdyではeLIOが既にオートチャージを計画してるし)
利用明細は今でも見られるのでは。(カードの情報読みとって表示させてるだけだけど)
672:名無しでGO!
04/07/17 19:58 kOLLM+v7
今日､梅田の鼻垂らすプラザ行ったけど､
やっぱり馬鹿どもが､ベーシックと言っているにもかかわらず､
ひつこく進めやがって､クレカ機能付きは､イランと言ってやった｡
673:名無しでGO!
04/07/17 20:03 2L7fJFcf
>>670
お前、近大生だな？
674:名無しでGO!
04/07/17 20:50 Dp6zRyYS
京阪のポイント専用カードは15歳以上でピタパは18歳以上っておかしくない？
675:ポン
04/07/17 21:29 4NtMiDtK
今日、河原町のサービスセンターでPiTaPaベーシックの申込書
をもらった。
すんなり申込書を渡され、こう言われた、
「HANAのほうもよろしく」
むなしく感じた。
676:名無しでGO!
04/07/17 21:46 yOLJr3Wl
誠に申し訳ないが、このスレ見てると関西私鉄のサービスや客の扱いに対しての姿勢が、女性専用車がひどかったりする酉以下になってしまった点が結構あるように感じてしまう。
677:名無しでGO!
04/07/17 21:52 sXq7z25N
ユーザーに気軽に使ってもらおうと言う気がない時点で普及率は低い罠
678:名無しでGO!
04/07/17 22:17 NtknPj7M
>>664
新規でない一般クレジットカードとの紐付けは、戦略的にどうなんだろう？
他エリアになるが、自社でクレジット事業をしているJR東日本は激しく嫌がりそう。
679:名無しでGO!
04/07/17 22:42 UfmyrLBC
>>676
阪急は京都線特急が平日終日雌車だから酉より酷い罠。
スピードではボロ負け、運賃でも阪急が高い区間（高槻・茨木～大阪など）
ありだし。
680:名無しでGO!
04/07/17 23:29 uL+2Dmgm
>>672
「勧める」だよ。
681:名無しでGO!
04/07/17 23:32 uL+2Dmgm
>>668
京阪だと学生は定期代わりに使えないしなぁ。
682:名無しでGO!
04/07/17 23:35 uL+2Dmgm
>>657
ポイントカード書類書くだけですぐ貰えるよ。
TSUTAYAのカード発行するより簡単。
683:名無しでGO!
04/07/17 23:59 QrHRtxLP
おいらは一駅間しか使わない学生だからな～
割引率的にも磁気だな。
【PiTaPa推しの人はPiTaPaのメリットを上げれるだけ上げよ。】
684:名無しでGO!
04/07/18 00:08 TyvWvYoJ
うーん、ピタパはやっぱりクレカと同じだね。
京阪のパンフ貰ってきたけど、鉄道のみのカードでも
ＣＩＣとか記録残るみたいだね。
こんなカードで与信枠圧迫されたくないよ・・・・・・
685:名無しでGO!
04/07/18 00:21 0W7BXhJG
>>684
こいつはＣＩＣの意味が分かっとるんだろうか？？？
686:名無しでGO!
04/07/18 01:09 TyvWvYoJ
>>685
む。妙なこと書いてたらスマソ。
一応、信用情報機関を見られる＆登録されちゃうって
パンフに書いてたもので。
全銀情とかＣＣＢとかいろいろあるらしいけど、その辺の種別まで
詳しくないので、間違ってたらスルーしてやってくれ。
687:名無しでGO!
04/07/18 04:15 USaoY4OW
阪急、京阪がここまでPiTaPaシステムを開発してきた努力は賞賛する。
でも要は所詮電車に乗るための道具にすぎないんだよね。
電車に乗るための「審査」って何なんだろう？
無職だろうが借金生活者だろうが乗車運賃が工面できれば乗車できるのが公共交通。
PiTaPaは何か本質的なものを入口で取り違えているんじゃないのかな？
鉄道会社に所得水準まで教える必要があるのだろうか？
688:名無しでGO!
04/07/18 04:49 q3S/GvP2
８月１日は共通化記念イコカ買いに行ってピタパと共通化するの待ちます。
689:名無しでGO!
04/07/18 05:29 rMSwisOO
>>687
全く同意！
ナベツネ流に言うと「たかが鉄道会社」なんだよな。
どうして、ICカードの恩恵にあずかるためだけに、わざわざ「個人情報」を
教えないといけないのだろうか？
もっと、誰もが気軽に利用できるようにしてもらいたいものです。
690:名無しでGO!
04/07/18 09:04 oTHJ/GNd
PiTaPaのメリットは、残高を気にせずに電車に乗れる事。
最初の審査は面倒だが、それさえ終われば、あとは問題なし。
691:名無しでGO!
04/07/18 09:52 SGu7zlQT
>>690
確かに使い始めれば便利だろうなぁ、という気はしますが、
定期券以上に面倒臭い審査を「気軽に乗れる電車」の為に
わざわざやるには抵抗を感じます。
692:名無しでGO!
04/07/18 09:59 x7ahYP/g
抵抗を感じるなら使わなければいい罠。
693:名無しでGO!
04/07/18 10:00 pa9CbADv
>>689
ええやん、スルkan磁気カードも残るし券売機だって残るわい。
「ピタパなんて使わない」っていう意思表示もそこでできるわけだ。
とりあえず俺はイコカとの相互利用待ち。
大阪市営地下鉄の一区特別回数券をピタパに内蔵できるようにでもなれば、また考えるが、それまではイコカで十分。
694:名無しでGO!
04/07/18 10:07 3hxaNO6N
ピタパなんてペンギンに突っつかれて巨大カモノハシに踏み潰されてしまえ！
695:名無しでGO!
04/07/18 10:32 9cwOh05+
PiTaPa陣営がわざわざ個人情報や銀行口座が必要なポストペイだけを取り入れたか？
債務に苦しむ阪急やもともと貧乏な京阪にICカード対応券売機やICカード対応定期券発行機
を入れる予算などなく、JRに対抗して無理矢理ICカードを導入するにはこの方法しかなかったから。
ICカード対応自動改札機への取替えも一部だけに留まってるし。
（阪急梅田や京阪京橋は見栄もあってか、全部取り替えてる。）
696:名無しでGO!
04/07/18 11:43 3hxaNO6N
>>695
個人情報が欲しくて仕方ないからでしょ。
それに、阪急に公開した個人情報の安全性なんて、酉の列車運行の安全性よりもずっと怖いかも。あそこはモラルの欠如というよりも確信犯だ。
間違いない！気をつけろ！
697:名無しでGO!
04/07/18 12:40 fgGQ7zHt
>>695
それが、梅田ですら微妙に旧型改札機が残っているのよね。
なんだかもぉー。
698:名無しでGO!
04/07/18 15:19 uhGoro+R
>>687 >>696
個人情報も欲しいだろうけど、それはそんなに重要ではなくて、>>695 さん
の言う通り開発・導入コストの問題。
カード管理や決済システムの構築は、ブランド付き PiTaPa の発行などを
条件に全てカード会社持ちで開発させています。
当初 JCB が引き受けていましたが、区間割引の考え方などある程度仕様
を統一させる話になっていたのが、各社局が好き勝手なことを言い出して、
収拾がつかなくなり JCB が降りてしまいました。そのため、2003年夏～秋
頃の開始予定が大幅に遅れるこなりました。
その後、VISA が引き継ぎ、やっと本サービス開始にこぎ着けることができ
たというわけ。
699:でんのすけ♪
04/07/18 15:20 uhGoro+R
クレジットカード付き PiTaPa は、発行管理をカード会社が行うので、電鉄
会社はコストを抑えることができます。
それに、VISA に運用システムの開発コストを回収させる必要があるため、
メリットが全くない、事前チャージ専用 PiTaPa は発行しにくいですし、クレ
ジットなしベーシックカードも、できれば発行したくないのが本音です。
チャージ不要だと、チャージ機の整備を遅らせることができるといった電鉄
会社側のメリットもあります。
自動改札機の一斉更新(改造)もままならないので、一気に PiTaPa 利用
者が急速に増えても対応できないですし。
700:名無しでGO!
04/07/18 15:49 VKh8Rc/2
ピタパ って近畿圏以外の人でも申し込み出来ますか？
701:名無しでGO!
04/07/18 16:41 eWevb09Y
>>700
できるけど、1年間利用が1回も無ければ、1050円の手数料を払わないとだめ。
利用は、運賃の支払いで利用しても、商品の支払い（今後開始予定）でもＯＫ。
702:名無しでGO!
04/07/18 16:51 VKh8Rc/2
>>701
ありがとうございました。
速攻 申し込みます
あっ あと 京阪と阪急どっちがいいんでしょうか？
京阪は，乗車用と別々 阪急は，１枚オールマイティみたいなんですが？
703:名無しでGO!
04/07/18 18:57 0MhZIsQD
>>702
個々の説明書読んであなた自身がお決めになっては？
704:名無しでGO!
04/07/18 19:56 8j8f9F1W
>>687
あなたこそ、何か本質的なものを入口で取り違えているんじゃないのかな？
>電車に乗るための「審査」って何なんだろう？
電車に乗るための「審査」ではありませんよ。
ポストペイの恩恵に与るための「審査」でしょ。
無職だろうが借金生活者だろうが切符を買えば電車に乗れます。
705:名無しでGO!
04/07/18 20:06 oTHJ/GNd
まあ、PiTaPaは「選ばれし民」にしか使えないツールではある。
別に使わないって選択肢もあるんだから、
使わない人＆使えない人は静かにしてれば良いと想う。
でも、使い出すと便利だぞ、これ。
706:名無しでGO!
04/07/18 21:43 mMtPgU9F
>704
だから言ってるだろう｡>393を見なされ｡
>705
あの改札機の数で､便利なのかあ?
全て取り替えてから出ないと｡
707:名無しでGO!
04/07/18 23:13 TyvWvYoJ
しかしなんですな、スルットちゃん的なマスコットは使わないのかな？
京阪はおけいはんとハッチポッチステーションもどきな駅員の人形を
使ってるけど、ピタパ統一キャラクターは無いのかいな？
708:名無しでGO!
04/07/18 23:35 DzeSfBJy
ぴたパンダ は死んだのか？
709:名無しでGO!
04/07/18 23:53 0JZ4meIS
スルットちゃん使えばいいのでは？
無理にキャラクターを増やす必要もないし。
710:名無しでGO!
04/07/18 23:57 9ebLDp4F
たかだか乗車券（の購入）の選択肢が一つ増えただけなのに必死にピタパを否定する輩がいるなｗ
個人情報なんざ、磁気定期やらその他諸々である程度企業側に渡っている訳で。
ま、俺は経路上磁気定期だから今のところ必要性は薄い。
711:名無しでGO!
04/07/19 00:00 b9XytoXa
>>709
スルットちゃんはもっと活用してほしいなぁ。
携帯ストラップとかも発売きぼん。
712:名無しでGO!
04/07/19 00:10 9jP55m7R
>>707-708
一応ぴたパンダは京阪電車独自のキャラクターだそうです。
URLﾘﾝｸ(keihan.cside.com)
>>567
能勢電の車両にも貼られています。オフ電を除く各車両の一番中側のドアに両側とも貼られてます。
話は変わるが、今日阪急T駅のサービスセンターでベーシックカードの申込書を貰ったヨ。
しかも、鼻垂らすの入会申し込み用紙の裏側に置いてありますた。
713:名無しでGO!
04/07/19 00:13 l1CiAbdJ
【HANA PLUSカードの年会費について】
クレジット年会費とPiTaPa維持管理料の二本立ての構成になっておりまして、HANA PLUSカードについては、
(1)クレジット年会費については初年度無料、２年目以降は前年にクレジットを年一度でもご利用になると、本来であれば年1,312円（含む消費税等）かかるところが無料に、
(2)PiTaPaを年一度でもご利用になるとPiTaPa維持管理料年1,050円（含む消費税等）かかるところが無料になります。
ペルソナHANA PLUSカードについては、
(1)クレジット利用の有無に関わらず、ペルソナおよびクレジット年会費が2,100円（含む消費税等）かかり、また
(2)PiTaPaを年一度でもご利用になるとPiTaPa維持管理料年1,050円（含む消費税等）かかるところが無料になります。
PiTaPaご利用代金通知書発送料として発送月ごとにスルッとKANSAIより105円（含む消費税等）が請求されますが、
「ペルソナHANA PLUS VISA」「HANA PLUS VISA S」「HANA PLUS VISA」各カードについてはVISAご利用代金明細書にて一括して通知しますので発送料は不要となります。
また、「ペルソナHANA PLUS JCB」「HANA PLUS JCB」各カードについては、スルッとKANSAIのPiTaPa倶楽部（PiTaPaインターネット会員）にご登録（無料）いただき、
「ご利用代金通知書を送付しない（解除）」に設定を変更されますと、発送料は不要となります。
【HANA PLUSカードの素晴らしい特徴】
単に乗車券としてのみ使用し、クレジット利用が無かった場合、２年目以降は年1,312円を盗られる。
HANA PLUS JCBは、 PiTaPa倶楽部に登録し利用代金通知書送付解除にしないと毎月105円盗られる。
714:名無しでGO!
04/07/19 00:15 b9XytoXa
阪急は自社でタレント（宝塚）を抱えてるから
キャラクターなんぞ別にいらんということか・・・・
715:名無しでGO!
04/07/19 00:16 9jP55m7R
>>714
と言いつつ今ポ●モンのスタンプラリーをやっている訳だが。
716:名無しでGO!
04/07/19 00:23 Q5Cq/U4B
今からでも遅くないから、｢会員登録制・現金チャージ・ポイントあり｣というのが欲しい。要はジョーシンやヨドバシカメラのポイントカードみたいな感覚で作る。
そして、キャラクターには大泉洋と鈴井貴之で。
717:名無しでGO!
04/07/19 00:26 8T9IKdp/
個人的には藤村君も追加して欲しい所ｗ
718:daily ウォガ！ ◆PorBa3wftc
04/07/19 00:34 Osa/qiiZ
>>715
そのスタンプラリーのリーフレットの裏に鼻垂らすの宣伝がある訳だが。
どーせ子供にはクレジットカード類の申込資格がないので関係ないだろ(w
719:名無しでGO!
04/07/19 00:36 cFNPyDsL
SuicaやICOCAは既存の磁気カードや定期を置き換え主流にするつもりでいるのに対し
ピタパは「こんなこともできるようになりました」程度？あくまでオプション的サービスみたいな感じ。
720:名無しでGO!
04/07/19 01:34 ul9mN0G+
PiTaPa 陣営も JR と同様、メンテナンス費用の削減等を考えて IC カードを
主流にしたいのだけど、JR みたいに一気に導入できるほど余裕がない。
それで、クレジット会社等とタイアップしてできるだけ導入コストを抑えて
ゆっくりと移行する考えなんでしょう。
721:名無しでGO!
04/07/19 03:09 k6b0rZhp
ガイドのヨウさんとタコ星人のコンビでね。
722:名無しでGO!
04/07/19 11:53 osI54zDh
>>718
いっしょに回るであろう親向けですね。
電車待ちや移動中に読む親、多いのかな？
723:名無しでGO!
04/07/19 12:24 UhK/1JDs
>>720
以前スルッとの担当者がインタビューで
「手厳しい関西の乗客のことを考えてポストペイにした」
と言っていたが、クレジットカード付きばかり全面に出して
ベーシックを裏に隠しているような方針では普及は難しいな。
そのうち定期券売場の中でまで売り込みを始めそうだ。
IC化が進まず、数年後には結局SuicaやICOCAのような形態に
なりそうな気がする。
724:名無しでGO!
04/07/19 13:19 2nqvWl4p
PiTaPaが京阪で通学に使えないことがわかったので
e-kenet解約を申し込んだんだが・・・
解約申込封筒をのり付けで自分で作らなくちゃいけないわ
切手代まで払わされるわ、対応悪いなぁと思った
725:名無しでGO!
04/07/19 13:44 oypraK6t
買ってすぐ使えないなんて意味なし
そして地下鉄で使えないのもダメ
まずは普及させて使って貰わないと設置した意味もなし
726:名無しでGO!
04/07/19 14:28 Z6SLXeAh
金曜日にネットからe-kenet申し込んだら日曜日に確認の電話がかかってきた。
住所と電話番号の確認をされて年会費とかの話をされて書類送りますと言われた。
申し込み開始直後だからかもしれんが、日曜まで営業してるとは。
727:名無しでGO!
04/07/19 17:16 QyiUtfmN
あれ?
在確って職場にかかってくるんじゃないの?
家の電話なんてかかってきても出ないんだが。
728:名無しでGO!
04/07/19 17:23 7kd/Bs8m
>>727
在確は申し込んでからだろ。
729:726
04/07/19 18:14 Z6SLXeAh
携帯にかかってきましたが。
まだ捺印する前だし審査段階じゃないと思われ。
730:名無しでGO!
04/07/19 19:55 LdnpLf48
今日、阪急梅田駅でHANA PLUSカードの案内書をもらってきて、読んでみたら愕然とした。
明らかに阪急のピタパの運賃割引サービスのほうが優れているのである。
区間指定割引を継続して適用された場合のサービス
HANA PLUSカード e-Kenetカード
連続利用回数 割引率 区間指定割引継続期間 進呈ポイント数
1ヶ月目 割引なし 継続2ヶ月まで なし
2･3･4ヶ月目 5％ 継続3ヶ月目から5ヶ月まで 5％のおけいはんﾎﾟｲﾝﾄ
5･6･7ヶ月目 10％ .継続6ヶ月目以降 10％のおけいはんﾎﾟｲﾝﾄ
8ヶ月目以上 15％
HANA PLUSカードの方が割引率が大きく、さらに現金で割引されるのに対し
e-Kenetカードは割引率が小さい上に、現金による割引ではなく、おけいはんポイントを進呈するという
形態（しかも、おけいはんポイント加盟店でしかそのポイントはつかえない）なので、
阪急のHANA PLUSカードの方が便利で、しかもおトクなのである。
731:名無しでGO!
04/07/19 20:23 cDfVimTj
>>730
よく読め。
e-kenetカードで阪急に乗っても割引率はHANA PLUSと同じ。
HANA PLUSで京阪に乗ると割引率はe-kenetと同じだがポイントはつかない。
よって、e-kenetカードの方がお得なのである。
あと、継続利用割引はなかなか適用されないから、だまされてはいけない。
２月に継続させようと思ったら至難の技だ。
732:名無しでGO!
04/07/19 20:25 b4T8qxVc
>>730
HANA PULS利用時の「継続割引」の割引率が高いのではなく、阪急を利用したときの割引率が高いので、お間違えなく。
つまり、e-kenetのPiTaPaで阪急を利用しても、継続割引は適用される。（逆は適用されない気が..）
ベーシック（クレジットカードが付いていないやつ）でも、阪急の継続割引は適用される、とおもわれ。
733:名無しでGO!
04/07/19 20:33 K0xazs1c
区間指定をした場合、阪急は継続利用で現金割引あるけど、京阪はポイント還元で
割引ということじゃないの？
さらっと読んだだけでは理解しにくいややこしい割引システムには違いない。
734:名無しでGO!
04/07/19 20:35 UUovC0Xc
PiTaPaを使ってグループで電車に乗る時ってどうすりゃいいんだ？
公式HPにも載ってなかった。自動券売機の改造工事もやってなさそうだし・・
735:名無しでGO!
04/07/19 21:13 pW8G9ZCd
PiTaPaグーパスネタは盛り上がらないのぉ
東京の方はどうなんかな?
736:名無しでGO!
04/07/19 21:20 3KDPUC9u
大阪市交通局はいつから導入するのだろう？
737:名無しでGO!
04/07/19 21:25 oFfNDJ1U
>734よく読め
改札機で入って出るしか
使えんと書いてあるやろ。
他の乗車券との併用もできませんとあるだろ。
738:名無しでGO!
04/07/19 22:41 g80vu8LB
>>734
PiTaPaにグループなんて概念は存在しない。
なぜならば、PiTaPaは基本的にクレジットカードだから。
e-kenetやHANA PULSでないベーシックであってもクレジットカードなのだ。
クレジットカードが名義人の一身専属であるのは当然知ってますよね？
739:名無しでGO!
04/07/19 23:04 wz4/nCTy
それから、スルッとＫＡＮＳＡＩのＰｉＴａＰａとＪＲのＩＣＯＣＡを相互に
利用できるようにということにつきましては現在検討を進めておりまして
、ＩＣＯＣＡカードをお持ちの方も便利に市営交通を利用していただけます
ように、一定の投資が必要とはなりますけれども、地下鉄の各駅に現金積み
増し機を設置するなどいたしまして、すべてのＩＣカードをお持ちのお客様
の利便性向上に努めていきたいと考えております。
740:名無しでGO!
04/07/19 23:23 wz4/nCTy
ということで、大阪市営地下鉄はバス乗り継ぎ制度などのシステム開発が
必要なため平成１７年度以降にずれこむらしい。物販とバスのシステムが構築
できないと開発ができないらしい。
741:名無しでGO!
04/07/20 10:32 zu2FY9hJ
ekenetポイント専用カードのピタパ申込書、なんでツルツル素材なんだ！！
朱肉が定着しないんだよ～～
1枚目･･･折って封筒にしようとしたら、朱肉が滲んだ。
2枚目･･･押印後、紙で不要な朱肉を吸い取り、一晩乾燥させて折って封筒にしようとしたら、滲んだ。
3枚目を貰いにいきます（つд｀）
742:名無しでGO!
04/07/20 11:03 t0AJ0sUS
押印後すぐ封をして投函しましたが何か？
743:名無しでGO!
04/07/20 13:18 yFNiwD0Z
阪急や京阪のペテン的商法に騙されている奴がいるスレはここですか？
やっぱりSuica・ICOCAは誰でも使えて便利だねぇ。
744:名無しでGO!
04/07/20 14:58 acNW0++c
酉社員乙。
745:名無しでGO!
04/07/20 18:16 79XyjfPg
阪急で通勤しています。
毎月17日以上決まったルートで出勤する場合、
6ヶ月定期よりPiTaPaの方が得になるという解釈で合っていますか？
また割引は、PiTaPaベーシックカードでもHANA PLUSカードでも
同様に適用されるのでしょうか？
746:745
04/07/20 18:20 79XyjfPg
150円区間で通勤しています。
747:名無しでGO!
04/07/20 18:40 jRy0cVE6
150x10+150x0.95x(通勤日数-10)≧1ヶ月定期の額
この計算はどんなかんじになるのん？
月17日って磁気でも回数券の方がお得でないの？
748:名無しでGO!
04/07/20 18:40 jRy0cVE6
あ、式間違えた
150x10+150x0.95x(乗車回数-10)≧1ヶ月定期の額
749:名無しでGO!
04/07/20 19:26 2FCjkILl
>>745
阪急の区間指定割引は、どのカードでも適用されます。
回数割引も同様。
ところで、お金のかかる請求書の発送を「しない」にした場合って、メールでも支払料金の連絡来ないの？
いちいちＨＰで確認するの面倒なんだけど。
（まあ、セキュリティーのことを考えれば、メールで○○円ですと送るのは良くないかもしれないが）
750:名無しでGO!
04/07/20 20:18 RbdFzSOk
《１７往復／月》
【PiTaPa】
150×10＋143×10＋135×10＋128×4＝4792
【磁気回数券】
1500×3＋137×1＝4637
751:名無しでGO!
04/07/20 20:24 RbdFzSOk
↑
回数割引 と 磁気回数券 の比較ね。
752:名無しでGO!
04/07/20 20:28 RbdFzSOk
【PiTaPa区間指定と磁気定期券の比較】
１ヶ月定期の代金を 100 とした場合の累計支払額推計（阪急）
PiTaPa 磁気
１ヶ月 100 100
２ヶ月 195 200
３ヶ月 290 285
４ヶ月 385 385（３ヶ月＋１ヶ月）
５ヶ月 475 485（３ヶ月＋１ヶ月×２）
６ヶ月 565 540
７ヶ月 655 640（６ヶ月＋１ヶ月）
８ヶ月 740 740（６ヶ月＋１ヶ月×２）
９ヶ月 825 825（６ヶ月＋３ヶ月）
１０ヶ月 910 925（６ヶ月＋３ヶ月＋１ヶ月）
１１ヶ月 995 1025（６ヶ月＋３ヶ月＋１ヶ月×２）
１２ヶ月 1080 1080（６ヶ月×２）
753:名無しでGO!
04/07/20 20:39 5MvnlGnh
>745
>520をご覧下さい｡
754:名無しでGO!
04/07/20 21:28 yFNiwD0Z
PiTaPaは金券ショップで売ってる阪急の回数券のバラや団体数取券より安いのか？
高かったら単なるボッタクリ。
それ以前に京阪の切符は株主券以外金券ショップで売ってないのでもっと最悪。
PiTaPaなんかくだらない物を入れてる暇があるなら、磁気回数券を復活させる！
755:名無しでGO!
04/07/20 22:06 nEu67ICA
>毎月17日以上決まったルートで出勤する場合、
この場合乗車回数は34回では？
756:名無しでGO!
04/07/20 22:07 nEu67ICA
それから、区間指定割引も考慮に入れないとね。
757:名無しでGO!
04/07/21 00:54 QhpaS1DF
定期の額以下だったら区間割も継続割が適用されないし。
つーか磁気で回数券の方が安いんだったらど～考えてもpitapaじゃ損では？
758:757
04/07/21 00:55 QhpaS1DF
継続割が→継続割も
759:名無しでGO!
04/07/21 01:58 K2C0dh6O
>>754
金券ショップでの話されてもなぁ。
760:名無しでGO!
04/07/21 03:25 mYseYIly
【HANA PLUSカードの素晴らしい特徴】
単に乗車券としてのみ使用し、クレジット利用が無かった場合、２年目以降は年1,312円を盗られる。
HANA PLUS JCBは、 PiTaPa倶楽部に登録し利用代金通知書送付解除にしないと毎月105円盗られる。
PiTaPa・・・・・ ひどいね。
761:名無しでGO!
04/07/21 05:59 74xBkFem
>>760
> PiTaPa・・・・・ ひどいね。
別にピタパがひどいわけではないと思うが。
762:名無しでGO!
04/07/21 08:50 KUXrB3xx
なんでクレジットカードとセットじゃなきゃ申し込めないのか？
ショボイクレジットカードなんて要らないんだよ。
763:名無しでGO!
04/07/21 09:05 194dDbIh
pitapaのサイトにどれくらいお徳になるか計算機を付けたほうが良いな
もちろん公平に回数券や定期券との比較もできるように
764:名無しでGO!
04/07/21 09:49 dNAd7Cz4
AMC-VISAでJRの定期買ってもANAマイレージポイントに移行できるのに、
HANAPLUS-VISAはVISAのワールドポイントすら付かないなんて。
765:名無しでGO!
04/07/21 11:17 opEOqPat
>>763
そんなことしたら誰も申し込まなくなっちゃうよｗ
誰かが比較するサイトを作ればいいのさ
766:名無しでGO!
04/07/21 11:37 Ynfp2LGe
数％の割高くらいなら、定期購入や券売機に並ぶ手間賃として考える。
767:名無しでGO!
04/07/21 12:26 Etrtjq2E
大失敗！
768:名無しでGO!
04/07/21 12:42 KiYwrd9Y
KuSoPa
769:名無しでGO!
04/07/21 13:14 VJf7cjt8
>>762
ほれ。
URLﾘﾝｸ(mobile.pitapa.com)
770:名無しでGO!
04/07/21 15:13 opEOqPat
>>766
ただ両端にしか対応改札機がない駅の利用者は端に行く手間がかかる。
771:名無しでGO!
04/07/21 15:37 kh2Mflvr
「クレジットの付いたICカード乗車券」だと考えるからいけない。
もはや「電車にも乗れるクレジットカード」なんだ。
鉄道利用は単なるオプションサービス。オマケ。
772:名無しでGO!
04/07/21 18:03 vrDTp+p2
磁気定期や回数券との比較で「使えない」と評価されているようですが、
スルッとKANSAIとの比較で考えるべきではないでしょうか？ 所詮はSFカードの延長な訳で。
だから、同じ区間を多く利用するなら、スルッとKANSAIではなく定期や回数券を利用している人が、
PiTaPaは割引率が悪いというのは筋違いのような気がします。
私は、阪急の１５０円、２２０円、３９０円、４５０円区間を使うことが多いので（定期は使ってない）、
阪急の１５０円区間の回数券（たいていは、普通と土休日）を常備しています。
ほとんどの場合精算が必要ですが、そこそこ安いし、有効期間も気にしないでいいので納得しています。
こういう使い方だと、PiTaPaでは用が済みません。
773:名無しでGO!
04/07/21 18:20 WVLENPvL
>>771
電車に乗る程度でクレジットカードなんて使いたくない
774:名無しでGO!
04/07/21 19:02 /rWkbDqF
654 ：日経情報ストラテジー ：04/07/17 11:26 ID:eyyto5qn
鉄道会社にとっては、次の競争が始まる。それは、自社グループ独自の付加価値付きカードをいかの「1枚」に選んでもらうかということだ。
これを明確に意識しているのが、関西の京阪電気鉄道と阪急電鉄。両社は、今年夏ごろにＩＣ乗車券「ピタパ（PiTaPa）」を導入する。関西の
ほぼ全ての私鉄・公営交通が参加する「スルッとKANSAI協議会」の仕様による乗車券だ。
2社は当初からクレジット機能などがついた多機能カードを発行する。ＩＣ乗車券の利便性を訴えつつ、それ以外の機能も一緒に広める。
乗車券機能のみのカードも発行するが、積極的な宣伝はしない。「（駅の自動販売機で買えるスイカと違い）申し込みが必要なため、普及の
スピードはスイカの半分以下になるだろうが、それで構わない。グループ戦略につながらなけねば意味がない」（スルッとKANSAI協議会PiTaPa
プロジェクトの松田圭史マネージャー）
＜中略＞
大手私鉄である京阪も、流通業としては営業収益833億円（2003年3月期）の中堅どころ。新カードは、鉄道会社の強みを生かして流通大手に対抗
するための切り札である。京阪は、駅設備や情報システムなどに50億円前後の巨費を投資。「沿線事業に集中するための生き残りコスト」
（経営統括室経営政策担当の寺田裕一課長）だという。
775:名無しでGO!
04/07/21 19:11 kh2Mflvr
>>773
そう。実は漏れも電車に乗る程度でクレジットカードなんて使いたくない。
だからそういう顧客は、今回は端から対象外顧客なんじゃないだろうか。
>772は「SFカードの延長」と書いているが、実はそうではなくて
「ペルソナカードやe-kenetカードの延長」であると思っている。
つまり事実上はpitapa自体が上記会員に対する限定サービスという位置付けで
我々非会員にとっては今のところ何の関係もないに等しいということが言いたかった。
776:名無しでGO!
04/07/21 19:48 kKHFhgMe
>>773
飛行機に乗りたい程度でクレジットカードなんか使ってる
777:名無しでGO!
04/07/21 20:12 WVLENPvL
>>775
逝こかは、当初は対応してなかった分割定期に対応したり
カードを買ったら、すぐに使えたりする点を考えると
考え方の違いが、よーくわかる
PITAPAのユーザー限定なら大々的に宣伝しなくても
既存ユーザーへのＤＭ程度にしておけばいいのにと考えたり・・・
>>776
飛行機ぐらいの運賃ならクレジットカードを使ってもいいと仕様ｗ
そしてさりげなく777ゲットｗｗ
778:名無しでGO!
04/07/21 20:16 NnkrC/II
航空賃は万単位、ローカル民鉄は数百円。
779:名無しでGO!
04/07/21 20:44 CL9VOIme
しかし、ICカードの使い勝手は魅力よのう。
780:名無しでGO!
04/07/21 21:06 Etrtjq2E
つか、バスはどうするんだ？
781:名無しでGO!
04/07/21 21:10 Hke90Sgu
>>780
バスには入れないよ
782:名無しでGO!
04/07/21 21:19 qJWTvQsg
>>771
「クレジットカード」として考えると、ますますしょぼいわけだが・・・・
783:名無しでGO!
04/07/21 21:21 jqR73h5p
結局、｢私鉄の沿線に生まれ、私鉄の関連施設を利用し、私鉄を利用して通学・通勤｣と、精神的にも肉体的にも習慣的｢私鉄｣というものが染み付いた人が私鉄の沿線には多い。
ピタパというものはそういう人たちが相手で、また、そういう人たちにはややこしい手続きや審査は何ともないんじゃないかな。｢客を選ぶ｣という指摘もあるが逆にそういう人たちにとっては｢選ばれること｣もステータスの一種かと。
だから、逆に俺みたいに｢私鉄｣という習慣がない奴には公平にピタパとスイカ・イコカを比べるからどうしてもスイカ・イコカの方が遥かに使えると結論を出してしまう。
784:名無しでGO!
04/07/21 21:26 WVLENPvL
>>783
日本語おかしくないか？
785:名無しでGO!
04/07/21 21:26 KFghysQp
>>783
阪急は特に多いね。
移動(買い物など)は常に阪急か車で生まれて1回もJRに乗った事のない人がいるぐらい
786:名無しでGO!
04/07/21 21:33 jqR73h5p
>>785
そう。それで今のうちにそういう客を囲い込み、というか育成しようというもの。客を｢飼い慣らしておこう｣というか。ただ、それだけではもう成り立たない時代なのも確かなので、スイカやイコカと相互利用もする。
で、私鉄の姿勢は｢うちに飼い慣らされたくなければそこらでイコカ買って使っとけ｣というもの(俺はそうする)。
787:名無しでGO!
04/07/21 21:43 PPf54YGI
通学定期に使えない京阪は糞！
788:名無しでGO!
04/07/21 22:19 gvQFQlSt
定期券販売機がなく、各駅で定期券が購入できない糞京阪にはもってこいですね。
789:名無しでGO!
04/07/21 22:38 kh2Mflvr
>>784-785
おはようからおやすみまで暮らしをみつめるHankyuですね。
790:名無しでGO!
04/07/21 22:39 kh2Mflvr
なんとなくアンカー付け間違えた悪寒orz
791:名無しでGO!
04/07/21 22:41 0jyb7Moc
>>789
ライオンかよ。
792:名無しでGO!
04/07/22 00:01 3gDe6yb4
おはようからおやすみまで暮らしを監視するHankyuですよ。
793:名無しでGO!
04/07/22 00:29 dS/bKx5D
>>781
そんなことは分かっとるわ。だから、どうするのかって聞いてるんだろが、田分け。
794:名無しでGO!
04/07/22 01:27 7x35ZmUN
鳴くよウグイス平安京
795:名無しでGO!
04/07/22 09:44 WpivDcFJ
>778
飛行機はネットで予約、そのままクレジットカードで決済するとわずか２％だが割引になる。
まあ、航空保険料代ぐらいだが。
イコカも駅の窓口ならクレジットカードでチャージできるぞ。
ヒタパはあんまりお得感が見えないような。
796:名無しでGO!
04/07/22 09:50 zd2Eoo12
既に無（ｒｙ
797:名無しでGO!
04/07/22 09:51 WpivDcFJ
昨日、ベーシックカード（乗車機能のみ。）のカード申し込みました。
阪急梅田で申込用紙貰ったのですが、HANAPLUSカードの申込用紙はいっぱいあるのに
ベーシックカードの申込用紙は言わないとくれません。
もうクレジットカードなんて大半の人が持ってるから、いらないと思うのですが。
記入内容はクレジットカードの申込用紙みたいでした。よく見ると三井住友カードに
業務委託しているようです。
798:名無しでGO!
04/07/22 10:55 dYAfXM0w
ふと思ったのだが、
現在使用中の定期(期限8/14)からピタパ(区間指定割引)に移行する場合には、
8/1～14の期間分がダブるのかな？
799:名無しでGO!
04/07/22 11:35 FMAxaKny
早くPiTaPaで阪急から大阪市営地下鉄に乗り越しできるようにならないかな。
やっぱり、大阪市交通局がPiTaPa始めないと無理？
それと、結局ベーシックってクレジットカードの代わりにただの引き落としですよね？
HANA PLUSとはポイント以外どう違うんですか？まったく同じ？通学定期にも使える？
800:名無しでGO!
04/07/22 11:43 95g0+Jku
>798
8/1から定期を使わずpitapaを使えばダブる。
定期を使い切ってからpitapaを使えばダブらない。しかし、区間割も適用されない。（9月までは回数割適用）
801:名無しでGO!
04/07/22 11:52 WDqYXCes
２００５年度に阪神もｐｉｔａｐａ導入。
新聞に（多分日経。）小さく掲載。
802:名無しでGO!
04/07/22 12:34 xb5jd80p
なぜ､こんな利用価値のない､カードを申し込む人がいるのかわからない｡
また､審査が､とてもいい加減な､三井住友｡
ベーシックでも､きっちり､与信に傷がつきますよ｡
モニターで経験済み｡
結局､カードは廃棄することにしました｡
何の得にもなりませんから｡
803:名無しでGO!
04/07/22 13:43 /hyPnr2z
>>797
能勢口ではHANAPLUSの申込用紙の後ろにありましたが、すんなり取って貰いました。
804:名無しでGO!
04/07/22 15:12 73SovaXP
>802
"なぜ､こんな利用価値のない､カード"のモニターなんかやっちゃったんでしょ？
805:名無しでGO!
04/07/22 16:08 D6DbmMdH
今回は、イコカとの相互利用が近づいてきているから、嫌ならイコカを使うという選択肢があるじゃん。
定期に関してはどうしようもないかもしれんが。
806:名無しでGO!
04/07/22 17:40 hN4fJAQv
kusopaで逝こかぁ？
807:名無しでGO!
04/07/22 17:46 BpB6yqro
ICOCA・Suica・PiTaPaが共通化しました。
しかし、プリペイド可能で便利なICOCA・SuicaでPiTaPa区間を使う利用者が目立ち、
PiTaPaはほとんど売れませんでした。
その結果、JR西日本・JR東日本はPiTaPa陣営から支払われる手数料でますます儲かり、
PiTaPa陣営はJR西日本・JR東日本に支払わなければならない手数料でますます損をしました。
結局PiTaPa陣営はJRとの相互利用を廃止し、ますます利用者から見放されてしまったとさ。
※2006年までにICを入れるパスネット陣営及びJR四国・コトデンが入れるICカードは
PiTaPa陣営ほどバカじゃないので、最初からSuicaとの互換を保ちプリペイドも可能。
808:名無しでGO!
04/07/22 18:02 9YKlIfyc
つーかさあ、連日のように叩きに来るやつがいるけど、イコカが凄くて
ピタパがダメならそれはそれでええやん。わざわざ毎日毎日やって来て
叩き回らな気が済まん理由は何や？糞なカードだと思うんならわざわざ
絡んでこなくても良いと思うけどなあ。
809:名無しでGO!
04/07/22 18:05 AL0ysfm7
>807
あの、ｐｉｔａｐａにもプリペイド機能付いてるようですが・・・・・正式利用開始時には使わないとは
思いますが。（阪急・能勢・京阪は使わないと思う。）
以下参照
pitapa会員規約
第２３条（２）
第２６条
第２８条
810:名無しでGO!
04/07/22 18:21 SDtJ0TSM
>>808
それをわざわざカキコするオマエモナー
漏れは、いいわるいをレスするのは、それぞれの意見だしいいことだと思う
そしてこんな事前審査の必要なものはいらん
811:名無しでGO!
04/07/22 18:26 9YKlIfyc
>>810
その意見、そっくりそのままお前に返します。
だからさあ「良いか悪いか」それ自体が使おうとする人間の判断だろうが？
使うつもりがない人間が貶し回っても仕方がない。お前にとっては不都合な
システムでもそれを必要としている人もいるわけだ。自分基準でどうなのか
をゴチャゴチャ書く方がおかしい。俺は叩くだけならこれから使おうとして
いる人の他の人の邪魔になるから来るなと言いたいだけなのだが。
812:名無しでGO!
04/07/22 19:15 SDtJ0TSM
何事もメリット・デメリットがあることを（ｒｙ
以上 打ち止め
---------------切 取 線----------------------
813:名無しでGO!
04/07/22 20:31 5a2+FO93
>811
>これから使おうとして
>いる人の他の人の邪魔になるから来るなと言いたいだけなのだが
その邪魔をしに来ているのです｡
814:名無しでGO!
04/07/22 21:58 VuSErMSr
＞これから使おうとして
＞いる人の他の人の邪魔になるから来るなと言いたいだけなのだが。
知障だな。何様？
815:名無しでGO!
04/07/22 22:00 ntozYOM5
知障の相手をする知障、同じアホならおどらにゃ損ってか？
816:名無しでGO!
04/07/22 22:05 tChZ1y2U
>>809
確かに規約には存在してるんだよな。
他の参加予定社局がプリペイドに対応するのを見越してのもの?
とりあえず、申し込んで、(とおれば)使ってみながら、
対応会社増えるのをﾏﾀｰﾘ待つつもり。
817:名無しでGO!
04/07/22 22:46 QuUd+ElH
×叩くだけならこれから使おうとしている人の他の人の邪魔に
なるから来るなと言いたいだけなのだが。
○叩くだけならこれから使おうとしている人の邪魔になるから
来るなと言いたいだけなのだが。
>>814-815ただの書き損じだろ。
818:名無しでGO!
04/07/22 22:57 /FmWlasV
三宮でもHANAPLUSカードの説明は親切にしてくれたけど、ベーシックカードの説明は無し・・・
ベーシックカードの申込書はあったけど、申し訳程度に一番奥の所に置いていました。
819:モニターですが
04/07/22 23:43 YLHMa419
>>809
>>816
規約上だけでなく、改札通るたび「残額 0円」って出てきますよ。
820:名無しでGO!
04/07/22 23:44 Gv1JxvEr
>>810が正論だと思う。
十人十色の使い道や意見があって然るべき。
ただ少なくとも>>807＝ID:BpB6yqroは私怨で阪急を叩いているだけなのでスルーしたほうがいいと思う(藁
10 ：名無しでGO! ：04/07/22 16:59 ID:BpB6yqro
阪急厨は巣にお帰りください。
v―.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>4 勝手にイコカモノハシ使ったな。キティ急厨め。歹ヒね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼ そんなお前のために糞スレを教えてやろう。そのスレで勉強しろよ。
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 ＼ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
821:名無しでGO!
04/07/23 00:35 e/jbAcbt
ガイシュツだが「電車に乗ること」をメインとしたカードとして考えるから
電車に乗るくらいで個人情報を云々という話になると思うんだが。「買い物
・飲食その他諸々」がメインで、「電車」はその内の「一部でしかない」と
考えれば話は通るだろう。プリペイドも出るんならそれまで待て。そうこう
しているうちに、ＩＣカードから同じくＩＣチップを埋め込んだ携帯電話に
移行して「何々カード」という概念がなくなると思われ（特に非クレカ系は）。
822:名無しでGO!
04/07/23 01:16 nQykWXo7
>>802
漏れも６月からモニターで使ってるけど、ＩＣカードとしてはイコカより上であると思う。
結果として今まで使ってた３カ月定期より請求額安かったし。
漏れの利用がたまたま当たっただけだが。モニター限定割引とか？？？
限定カードのようなマニア受けが一切ないから、萌え系キャラでも入れて、
遊び心を持てば叩かれないんじゃないか？＞スルット関係者殿
「個人情報」とか「与信に傷」とかは、元々クレジット派・
当然しっかり払う派だからあまり気にしてないんだけど。。。
> また､審査が､とてもいい加減な､三井住友｡
> ベーシックでも､きっちり､与信に傷がつきますよ｡
> モニターで経験済み｡
漏れの与信にも傷が付いているのか。ようわからん。
このあたり、詳しい方教えてくれろ。知らぬが仏なのか？？？
823:名無しでGO!
04/07/23 03:26 lZLRhpTY
>>797
ということは、勤務先とか勤続年数とかを書く欄もあるのですか？
824:名無しでGO!
04/07/23 05:16 l36UXRDW
>>823
PiTaPaベーシックには勤務先・入社年月・役職欄あり（確認ありと記載）、年収欄あり（自由記入）
HANAPLUSにはクレジットカードだし年収、借入状況欄あり。
825:名無しでGO!
04/07/23 08:33 hv4nA8/A
クレジットカードなんてJCBの普通のやつ1枚しか持って無いし、
月3～4万の使用で普通に支払いやってるんだけど、
pitapaで使う程度のカードの与信とかなんとかそんな使い方の人でも
必死になって気にしなきゃいけないモンなの？？正直さっぱり意味がワカラン。
826:名無しでGO!
04/07/23 08:59 hsA4OeAu
まずは日本語の勉強からだな。
827:名無しでGO!
04/07/23 09:57 8r4LCXWO
俺も「与信に傷」っていうのが正直ワカラン。
PiTaPaを作り、支払いも滞りなく行ったとしても、例えば何か具体的な
不利益が利用者にふりかかってくるのか？ 詳しい人教えてくれ。
828:名無しでGO!
04/07/23 10:22 oZMZ5E4i
>>821
電子マネーとして使えるとしても駅構内でちょっとした買い物ぐらいで
それ以外のところでは使いたいとは思わない罠
数１００円～数１０００円程度でも、請求書が来たときに知らず知らずの内に
大きな金額になってて・・・なことも、ヤだし。
カード会社からすれば、こーゆー使い方をしてくれるのがいいのだろうが。
少額なものは、いつもニコニコ現金払いに限る品
829:名無しでGO!
04/07/23 10:33 5fDJGA1+
>>800
ですよね・・・
磁気定期の有効期間をピタパに移行できる機能があればいいのになぁ～
830:名無しでGO!
04/07/23 10:34 R/faccW9
自分はデポジットが嫌でICOCAは使う気がしないが、ポストペイには抵抗ないよ。
通勤に阪急を使っていることもあり、PiTaPaはそれなりに使えると思う。
6ヶ月定期だと、1ヶ月長期出張が入ると、1ヶ月定期の方が得だったりするが、
そういうことで迷わずに済む。
831:名無しでGO!
04/07/23 10:38 9UOKuer6
カード持ったら節操無く使ってしまう、自己管理能力に著しく欠けてるﾔｼか、
すでにカード持ちまくりで、借金しまくりのﾔｼが、次の借金しにくくなるからアンチpitapaになってる、ってことで桶？
832:名無しでGO!
04/07/23 10:44 LJmghUOG
>>827
クレジットカードを複数枚もっているより
少なければ少ないほど他のカードを作り易いってこと
833:名無しでGO!
04/07/23 10:49 9UOKuer6
どういう理由でそんな何枚もクレジット持つ必要があるの？
メインのカードとpitapa、で十分じゃん。電車よりビッシリ使う用途って思いつかないんだけど、
それを差し置いて申し込まなきゃいけないカードって何？？
834:名無しでGO!
04/07/23 11:33 BpHUYen6
俺自身クレカは2枚しか持ってないな、別に2枚以上の複数枚も持つ必然性もないし。
自分の金銭感覚を引き締める役目を担っているありがたい存在でもありｗ
>>831
自己管理能力がない奴はピタパの発展性を心配するよりも自分の懐の心配をしろってことだな。
835:名無しでGO!
04/07/23 12:39 Zpu15wcz
ピタパは記念柄出るの？
836:名無しでGO!
04/07/23 12:46 Q5DohTQa
>>835
JRと共通化になったらJRだけ記念のカードを出すみたい(図柄はペンギンとイコカモノハシとスルッとちゃんが電車ごっこしてる絵)
837:名無しでGO!
04/07/23 12:56 GAsc1kEw
>>836
ソースは？
838:名無しでGO!
04/07/23 13:00 9HKsf5b7
与信の件について､
一旦申し込んでから､
自分の個人情報について､CIC,CCBに確認してみたら分かるよ｡
きっちり記載されていますから｡
それをどう捉えるか､本人次第ですけど｡
情報照会した会社の担当が｡
また､カード申し込んでいると､思われるということですわ｡
839:名無しでGO!
04/07/23 13:30 Pvy53p+j
>>837
激しくガイシュツです。何を今更「ソースは？」ですか？
すでに両社からプレスリリースも出され、関連スレにも書かれています。
ちょっとは自分で知ろうと汁。せっかくパソコンの前に座っているのだ
から。
840:名無しでGO!
04/07/23 13:47 O8wfqbpK
JCBとVISAならどっちが良いのだろうなぁ…
クレジットカードは会社によって色々と違うみたいですね。
841:名無しでGO!
04/07/23 13:55 9F4d9Ir6
>>828
俺はPiTaPaであろうとなかろうと電子マネーは今後もっと普及すると思う
けどなあ。寧ろ日本はこの点については後進国だから。もちろん電子マネ
ーが普及している国やその状態が何が何でも素晴らしいとか一面的なこと
で論じるつもりはないけど、支払い時間の短縮化などでメリットはあるし、
だからこそ日本でもエディや電子マネーＳｕｉｃａが普及しつつあるのだ
と思う。
それでも貴殿は（鉄道カードに附属の）電子マネーは駅構内やその周辺で
のみの利用で充分だとお考えなのですか？Ｓｕｉｃａはファミマとかにも
拡大する計画がありますけどね。
842:名無しでGO!
04/07/23 14:42 oZMZ5E4i
>>841
そこまで電子マネーを使いたいモノではない罠
人それぞれ考えも十人十色、>>820氏も書いてある様に
自分の生活する上で必要であれば使えばいい程度のもので
必要不可欠ではない。
ただICOCAに関しては必要で使ってる、予め切符を買うのが面倒クサい
Jスルーカード時代からプリペイドは必要で使ってるだけのもの。
定期区間外では自動精算される品
自分の意見が正しいとして、それを人にも押しつける香具師って（ｒｙ
843:名無しでGO!
04/07/23 14:48 9F4d9Ir6
>>842
別に人に意見を押し付けてなんかいませんが？
>>828がどういう見解なのかを聞き出しただけだが？
844:名無しでGO!
04/07/23 14:55 PTwQtR/I
>>838
で？
そう思われるからどうなんよ。
元々1,2枚持ってて普通に使ってるぐらいならさして痛くもかゆくもないと思うが。
まぁそういう自分はPiTaPaで４枚目になるわけだがorz
845:名無しでGO!
04/07/23 15:09 9HKsf5b7
>844
馬鹿じゃないか｡
そうゆう人は､じゃんじゃん作って､
履歴を沢山作ってください｡
846:名無しでGO!
04/07/23 15:13 nAE4pqq5
なんで多重債務が前提にになるんだろう。単にpitapa一枚増やすだけの話じゃないか。
847:846
04/07/23 15:14 nAE4pqq5
846は825ね。
848:名無しでGO!
04/07/23 15:22 3RehUaDX
多重債務者は､ピタパカード作れません｡
作りたい人は勝手に作って､電鉄会社をうるおせて上げてください｡
849:名無しでGO!
04/07/23 15:25 54bbX2Eb
「人それぞれ考えも十人十色人」「自分の意見が正しいとして、それを人にも押しつける」
とか言いながら、「そこまで電子マネーを使いたいモノではない罠」「自分の生活する上で
必要であれば使えばいい程度のもので必要不可欠ではない」と個人的見解を一般論であるか
のように展開する>>842逝って良し！
850:名無しでGO!
04/07/23 15:25 nAE4pqq5
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 真面目に相手するだけ損だったか・・・
他のみなさんスレ汚しｽﾏｿ。
851:名無しでGO!
04/07/23 15:36 l36UXRDW
>>839
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
852:名無しでGO!
04/07/23 15:41 rO3w45jI
ｊ３，ピタパ持てない／持たないからって今後電車に乗れなくなるわけじゃないし。
これまで通り切符や磁気カード使えば何の問題もなし。
853:名無しでGO!
04/07/23 15:55 X9+4qa0r
興味深々で張りついてるくせにぃ～。意地張るなよな～。
854:名無しでGO!
04/07/23 16:27 sdcsJrfg
阪急でも、同一駅乗降ができるようになったのかな？
今日、やったら０円って表示が出てできた。
855:名無しでGO!
04/07/23 16:54 GAsc1kEw
>>839
JRと共通化になったらJRだけ記念のカードを出すみたい(図柄はペンギンとイコカモノハシとスルッとちゃんが電車ごっこしてる絵)
が出るってソースはどこにあるんだって聞いてんだこのアフォ
856:名無しでGO!
04/07/23 17:15 7ffAd6lD
（´-`）.｡oO（イコﾔﾝ×スルッとﾀﾝ ……）
857:名無しでGO!
04/07/23 18:49 HZSQfbuc
>>849
あ～言えば、こ～言う
オマエモナーｗ
858:名無しでGO!
04/07/23 19:23 aLz/dH7f
>>844
漏れなんかPiTaPa通ったら11枚目だよ。
金利発生するような使い方はしてないけど、
枠の巨大な奴いくつかあるから、
通ったとしてもS10とかだろうな。
859:名無しでGO!
04/07/23 19:28 FDMJVe95
通学定期の扱いをどうするのかもっと説明が欲しい。＞阪急PiTaPa
高校生以下ならジュニアカードだろうが、じゃあ大学生は？ベーシックカード？
通学定期も連続割引期間とか適用されるの？
授業の無い8,9,2,3月を向かえるごとに割引率がリセットされるわけ？
それとも通学定期は従来どおり何ヶ月何円という設定にするのか？
あと10日切ってるのに訳わかんねえよ。
860:名無しでGO!
04/07/23 19:31 ilb96lxG
>>858
11枚って、審査通るのか？
家買うときの住宅ローンとかで、
銀行屋にカード解約しないと貸してやらない、っていじめられるぞ。
861:名無しでGO!
04/07/23 20:07 o4tvS4hU
大学生だが、VISA2枚持ってる。
PiTaPaでクレカは3枚目。
あと、ローソンパスで4枚目。
ヤバイかな？
すれ違いだけど。
862:ポン
04/07/23 20:33 PV60sv6Q
PiTaPa イィ！！！
今後、普及するんだ。間違いない！！
863:名無しでGO!
04/07/23 20:37 ilb96lxG
>>861
学生で４枚はちと多いな。
しかし、なぜビザ２枚？
板違い、スマソ・・・・・、
なんだが、ピタパの場合はクレカ話と切り離すのは
難しいな・・・・・。
864:名無しでGO!
04/07/23 20:40 o4tvS4hU
>>863
大学生協のカードと、とある会員カードで2枚。
今は阪急の株主優待乗車証を持ってるんで
PiTaPaの出番が非常に少なくて・・・早く売店で使えるようになって欲しい。
865:名無しでGO!
04/07/23 20:52 R/faccW9
精算機ではPiTaPaを使えるようにはならないのかね？
866:名無しでGO!
04/07/23 20:57 4rCkmqHu
漏れ消費者金融で6件(223万)借りてるんだけど、ベーシックPiTaPaの審査も厳しいですかねぇ
867:名無しでGO!
04/07/23 21:02 ilb96lxG
>>864
株主優待持ってるんなら無理にピタパを作らんでも。
他のカードの与信枠を圧迫するのでは？
それに就職してからカード作ろうと思っても、
カード大杉で落とされたら恥ずかしいべ。
868:名無しでGO!
04/07/23 21:14 pNnr0ZF2
乗り越しできない､精算できない｡
改札機少ない｡運賃ほとんどの場合で高くなる｡
さて､ピタパのメリットは？
定期入れから出さなくいいだけ？
869:名無しでGO!
04/07/23 21:17 4rCkmqHu
>>868
使っている人がいないので、優越感に浸れる
870:名無しでGO!
04/07/23 21:36 D2Icb8sI
>>866
絶対無理
871:名無しでGO!
04/07/23 21:48 ObkzL7Nl
>>868
「乗り越し」とか「精算」という概念自体がレガシーだというのが
阪急の言い分だろうな。
しかし改札機少ないのは最大の難点だな。
ＥＴＣレーンのないＥＴＣのようだ。
運賃ほとんどの場合で高くなるは、案外そうでもなさそうだが。
872:名無しでGO!
04/07/23 22:00 0uF1EK77
>871
150円区間以外の場合は､計算上連続利用割引料金の15%引きが適用されないと､
6ヶ月定期より安くならないようです｡
どなたがお書きになられていましたが､
長期休みや､2月などに区間指定割引運賃が適用されるのが難しいです｡
土日等の休みも乗る方はお得となりますが｡
それに､PiTaPaは土日へ昼間割引回数券の適用も無いですし｡
873:
04/07/23 22:05 /EDFd7CK
>>868
８月にスタートする京阪・阪急・能勢電だけではメリットは少ないかも。
来年中には大阪市交通局が加盟する予定なので、地下鉄・ニュートラムでも利用可能になれば
少しは便利になるかもしれないな。
874:名無しでGO!
04/07/23 22:29 mh/tExtZ
まあ、まだまだ導入当初は様子見。
最初から完璧なものを要求するのはヲタの悪癖。
事業者自身が普及はスローペースになるって言ってるのに。
株主優待パスを定期券売場に持って行けばPITAPAに包含してくれるサービスができんかな。
株主であるばっかりにICカードの恩恵受けられないっつうのもちょっとイヤン。
875:名無しでGO!
04/07/23 22:45 za+pqgZd
株主がみてるんなら
こんな使いにくいカード導入してんじゃねぇ！
と株主代表訴訟でもやってくれ
876:名無しでGO!
04/07/23 23:13 o4tvS4hU
株主優待機能をPiTaPaに付けるのは、以前に要望してみた。
各社と協議の上、検討させて頂きますって事務的な返事が来たｗ
877:名無しでGO!
04/07/23 23:57 BpHUYen6
>>873
阪神も来年度導入じゃなかったか？
878:名無しでGO!
04/07/24 00:29 ysCqvvUC
結局ここの流出経路は特定されたのかなぁ
100％子会社だから、実質親会社の監督下になるんだが、
あんまし個人情報や日常行動を晒したくない人は使うメ
リットよりデメリットのほうが多い罠
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
879:823
04/07/24 01:10 nZKBL8a5
>>824
サンクス！
ベーシックでも、勤務先・入社年月・役職欄まで書かないといけないのか・・・
_|￣|○
880:823
04/07/24 01:22 nZKBL8a5
>>837
>>855
あんまり、839を苛めてやんなや。
839は、
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)
のニュースリリースと
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
や
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
のニュースリリースをごっちゃにしていると思われ。
>>839
>激しくガイシュツです。何を今更「ソースは？」ですか？
>すでに両社からプレスリリースも出され、関連スレにも書かれています。
>ちょっとは自分で知ろうと汁。せっかくパソコンの前に座っているのだから。
君にそのまま返せる言葉だと思うよ。