04/11/14 11:54:24 oZYxuQD2
こういう広域的な交通政策の話に視野も地域も狭い地方自治の制度を
絡めるとロクなことにならないんだよなあ。
中央線の複々線化にしたって「首都圏西部」という視野で見れば
税金を投入してでも進めるのが当然なんだが、都ですらそういう
見方ができずに、造らなくてもいい大エロ線建設に走ってしまった。
確か、震災後の神戸でも「住民参加の街造り」って美しい言葉を
並べ立てて、（防火区画を兼ねた）幹線道路建設に反対する動きがあった。
交通の要地に住んでいる以上、そこの住民だけで土地の使い方を
限定されてはたまったものではないよ…
なんとかならないのかコレ。