04/11/02 00:43:14 FcWb61Pu
>>942
ポイント改良しても客がその分増えるわけじゃないからね。
つーか今の伊那路に必要なのは運行時間帯の見直し、停車駅増、310円料金導入ではなかろうか。
>>945
話はそれるが、飯田線が事業本部の管轄になってからかなり悪くなったよな。
もし名松線が事業本部の管轄になったらどうなるんだろ？そうだ、名松線スレ 逝こう
とにかく飯田線もってあと20年くらいかな？
04/11/02 00:43:14 FcWb61Pu
>>942
ポイント改良しても客がその分増えるわけじゃないからね。
つーか今の伊那路に必要なのは運行時間帯の見直し、停車駅増、310円料金導入ではなかろうか。
>>945
話はそれるが、飯田線が事業本部の管轄になってからかなり悪くなったよな。
もし名松線が事業本部の管轄になったらどうなるんだろ？そうだ、名松線スレ 逝こう
とにかく飯田線もってあと20年くらいかな？