04/09/22 00:30:12 7GalrXQo
このスレを見るに・・・
本当、相模大野以西に住んでいる小田急沿線住民ってロクな奴がいないんだなｗ
285:名無し野電車区
04/09/22 00:33:10 mHdjpsp8
>>337
梅ヶ丘以西にしておいてください。
286:名無し野電車区
04/09/22 01:32:08 O4NWe4Cr
>>229
小田原においてＪＲ東海道線と小田急線はつながっていないのでＪＲ東海道線への直通は無理。
箱根登山鉄道のみしか直通されていない。
287:名無し野電車区
04/09/22 07:31:47 vmu+22fm
>>284
都会厨乙。
288:名無し野電車区
04/09/22 07:33:19 Cp/t41om
座間駅利用者なんて何にも騒いでないのに厨扱いですか・・・
289:名無し野電車区
04/09/22 13:12:49 4hZCkuQx
優遇されている駅ほど騒ぐやつがいない
290:名無し野電車区
04/09/22 14:06:38 snb6Y1Km
本当に「快速急行」と「区間準急」なんてできるのか？
小田急厨の妄想としか考えられないのだが。
291: ◆BHmtRUiDoU
04/09/22 14:31:19 mHdjpsp8
冷遇されている駅ほど騒ぐやつがいる
292:名無し野電車区
04/09/22 15:07:30 1oDTYAzA
>>290
工作員乙
ってのはどうでもいいとして、一応公式発表でてない以上静観するのが賢いと思われ。
一応お漏らしらしき情報もあったことだし、あながち嘘とも言い切れない。
293:名無し野電車区
04/09/22 15:56:58 q5ZmUA6d
湘南急行
多摩急行
ついに出た
箱根急行
あり得そうだな
前回の改正で出ていた
仮称が快速とか快速急行だったからな
294:名無し野電車区
04/09/22 17:31:00 wZK+xxCG
どんなに遅くてもあと一ヶ月もすれば発表になるんだから、落ち着いて待とうよ。
295:名無し野電車区
04/09/22 17:59:20 VmLK7f71
臨時ニュースです。
2003年調査結果で乗客数前年比-9.5%、4,000人もの大幅減を記録した
愛甲石田駅が、このままの減少ペースを10年維持してしまったたため、
利用者0になり、廃駅となる模様ですw
廃駅となった知らせを受け、当時アホ山学院に通っていた学生が駅に
駆けつけ、駅設備の窃盗を試み、多数タイーホされた模様です。
2014年10月1日
296:名無し野電車区
04/09/22 18:01:43 sS16ZDfX
>>295
素でﾂﾏﾗﾝ
297:名無し野電車区
04/09/22 19:27:55 DVIU4lkX
梅が丘・下北沢・相武台前・愛甲石田・伊勢原は廃止汁！
298:名無し野電車区
04/09/22 19:46:53 kJSZUFHF
いつも疑問なのだが､小田急のダイヤ改正は何でスレが盛り上がるのだろうか｡
ここまで盛況なのは､他に例がないかと｡
299:名無し野電車区
04/09/22 19:59:06 in5rT2YK
梅ヶ丘駅は美登利寿司の営業時間に合わせて停車します
美登利寿司の定休日には通過しますのでご了承ください
300:名無し野電車区
04/09/22 20:07:34 qzwZ84H4
最高速度は引き上げられますか？
120キロ程度なら楽勝でしょ？
301:名無し野電車区
04/09/22 20:36:02 Kaa7vEvz
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／
/ ／ ＼
/ ／ ⌒ ⌒ ＼
（⌒ / (･) (･) ｜
（ (6 つ ｜ ／￣￣￣
（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＜ 湘南新宿ライン 新宿-小田原 71分 グリーン車も連結
＼ ＼＿/ / ＼ ま さ に 特 別 快 速 で す わ
＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿＿
302:名無し野電車区
04/09/22 20:46:44 lzRWT8Mc
>>298
裏を返せばそれだけ注目されているのでしょうw
303:名無し野電車区
04/09/22 20:54:26 x5GCzfwN
>>298
ダイヤが糞だから。
304:名無し野電車区
04/09/22 21:15:38 bURXNV5+
>>298
ID変えて投稿しまくるダイヤ厨が住んでいるから
305:名無し野電車区
04/09/22 21:17:25 Esaow4cW
>>300みたいなのがいるからか。
どこからどこの区間で120km/h出せると思う？＞300
306:名無し野電車区
04/09/22 21:52:46 8s7lJ0Ip
（新宿～箱根湯本間）
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━■スーパーはこね
■━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━■━━■はこね
■━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━■━━━━■━━■サポート
■━━━━━━━━━■━━━━■━━━■━━━■━━━■━━■サポート
■━━━━━━━━━━━▲━━■━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝えのしま
■━━━━━━━━━━━━━■━━━■━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝あさぎり
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━●━●━━●━●━━●●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間急行
●━━●━●━━▲━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急
●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
307:名無し野電車区
04/09/22 22:20:05 M1Muh7J+
>>295-296
駅設備の窃盗だったらまんま解体のお手伝いだな。備品ならば困る話だが。
そんなにまであの駅を嫌っているのか･･･
308:名無し野電車区
04/09/22 22:28:55 yHWrmq75
>>292
前回改正時に噂された通勤急行は見事にデマだったしorz
309:名無し野電車区
04/09/22 22:31:33 Ks9WEnEl
>>299
美登利寿司に定休日はないよ
310:名無し野電車区
04/09/22 22:49:21 9+mWw5mE
駅減らせって。
311:名無し野電車区
04/09/22 23:11:27 8/2TSeKP
>>308
湘南急行/多摩急行というデマじゃなかった例もある。
まあ、あれだ、出たらいいなぁ程度が一番無難ってことだ。
312:名無し野電車区
04/09/23 00:20:09 N29dIoaK
今回だけじゃなくいつの改正でも言えることだが、
ダイヤ編成には短期計画（次の改正で実施）と長期計画（十年スパンで計画）があり、
短期計画内容（予定）と長期計画内容（草案）が混ざって漏れることは当然あるだろう。
それが混同して２ちゃんその他で噂される（中にはもちろん完全なネタもあるが）から、
そういう意味では前回改正時に噂に出た通勤急行も、前回改正だけ見ればネタだが
長い目（長期計画）で見ればネタではない可能性もあるのではないかと。
もっとも長期計画の場合は実現の可能性も流動的であるため、必ずそうなるという
意味ではないが。
313:名無し野電車区
04/09/23 00:53:26 3ywjtz8o
湘新対策にも快速急行を取り込む。
そして、快速急行の運転を110km/hくらいに引き上げ、停車駅は代々木上原・下北沢・登戸・新百合ヶ丘・町田･相模大野・海老名・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原にし、新宿～小田原間を70分で結ぶ。
こうすれば、ＪＲに勝てる。
314:名無し野電車区
04/09/23 00:55:08 XNeZOvtj
また厨が来たか
315:名無し野電車区
04/09/23 00:55:56 r7zmqQC6
そんだけ止まったら70分で走れん。
316:名無し野電車区
04/09/23 01:13:54 V9rfEU7a
>>295
釣られてみるが、
毎年約10%の減少が10年間続く→10×10で100%の減少
とか考えていそうだな。
しかし実際には10%の減少が10年→0.9の10乗なので最終的には35%程度にしかならない。
317:名無し野電車区
04/09/23 01:14:13 jOcwLR9p
湘新対策にも快速急行を取り込む。
そして、快速急行の運転を110km/hくらいに引き上げ、停車駅は新宿・愛甲石田・小田原にし、新宿～小田原間を70分で結ぶ。
こうすれば、ＪＲに勝てる。
318:名無し野電車区
04/09/23 03:47:40 VUznZZmt
愛甲石田特急停車ﾔｯﾀｰ!!
319:名無し野電車区
04/09/23 04:13:53 39be720O
【新宿発】
１２：００ はこね
１２：０２ 急行（湯本）
１２：０３ 区急（本厚木）
１２：０５ 各停（本厚木）
１２：１０ サポート
１２：１１ 急行（湯本）
１２：１２ 各停（新松田）
１２：２０ 快急（藤沢）
（代々木上原：２７ 多摩急（唐木田））
１２：２２ 各停（向ヶ丘遊園）
１２：３０ はこね
320:名無し野電車区
04/09/23 06:55:52 34Rx4tii
aguiにまで愛甲停車ネタ書き込んだﾔｼがいるな
321:名無し野電車区
04/09/23 10:23:22 M0Rbagi/
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━━━━━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根・御殿場急行（箱根登山鉄道・御殿場線直通）
＝＝＝＝●━●━━━━━━━━━━○━━●━●●●━●━●━━━●●●●●通勤急行（千代田線・常磐線・御殿場線・箱根登山鉄道直通）
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●●●●●●●●○○○○○●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
322:名無し野電車区
04/09/23 10:36:53 uAJsXVRs
>>320
駅前でプラレールやると他の人の邪魔になると思うんですけれど･･
あの書き込みは何考えてんだか。
323:名無し野電車区
04/09/23 12:01:14 WTBA7xBC
★特急「あいこう」「いしだ」新設のお知らせ
今度のダイヤ改正で、特急停車のご要望が強い愛甲石田駅に停車する特急を新設します。新設される特急は、「あいこう」と「いしだ」の２系統で、停車駅は以下の通り。
特急「あいこう」・・・3時間に1本
停車駅：本厚木、愛甲石田
特急「いしだ」・・・6時間に1本
停車駅：愛甲石田、伊勢原
ダイヤ改正により、愛甲石田は「特急専用駅」にグレードアップします。そのため、急行・準急・各停は愛甲石田を通過しますので、ご注意ください。ただし、特急の運転がない早朝４時台には、１本だけ各停が止まります。
本厚木以東、伊勢原以西へお出かけの際は、本厚木または伊勢原でお乗り換えください。また、はこね、サポートなど従来の特急は愛甲石田には止まりません。
324:名無し野電車区
04/09/23 12:03:35 ewSNYF5e
>>286
松田から御殿場線経由で東海道線に入れるだろ
松田・沼津は運転停車
325:名無し野電車区
04/09/23 12:25:33 Hbf5CIdC
>>330
どこにも見当たらんのですが・・・
aguiのどこに書いてあるのですか？
326:訂正
04/09/23 12:27:31 Hbf5CIdC
>>330→>>320です
330なんてまだいないよ・・・
スマソ
327:名無し野電車区
04/09/23 13:39:36 Z/OGL1lm
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行（箱根登山線直通）
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
328:名無し野電車区
04/09/23 13:40:57 Z/OGL1lm
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行（箱根登山線直通）
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
329:名無し野電車区
04/09/23 13:47:00 Z/OGL1lm
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行（箱根登山線直通）
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━○━●━━●●━━●━━●●○○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
330:名無し野電車区
04/09/23 15:27:24 +jcqW0Lu
いつも思うのですが、団子を真剣に見てる人っているの？
スルー・・・ですよね？普通。
団子書き込んでる人には乙カレーとしか言いようがないです。
331:名無し野電車区
04/09/23 15:31:43 7BG9+9Aj
yominikui dango wa suru-
ato, aiko ya soubudaimae chuu mo
332:名無し野電車区
04/09/23 17:32:40 pBq67/5g
>>330
団子屋が来ると愛甲石田のみを注目するw
333:名無し野電車区
04/09/23 18:04:55 WTBA7xBC
＜本線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●快速急行
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●━●●●●●●━━━●●●●●急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●━●●●●●●●●●●●● 急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 区間急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 準急
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞ ＜多摩線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江 新五栗黒春永多唐
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島 百月平川日山摩木
●━●━●━━●━━●○○●快速急行 ●━●━●●●多摩急行
●━●●━●━●●━━●●●●急行 ●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
○・・・日中停車 △・・・基地外しか住んでいないので１日１本しか止まりません。
334:名無し野電車区
04/09/23 18:42:17 5kxRa4Ac
何だかんだで、今度のダイヤ改正では種別に関する改正は何もないに10ｺﾞｰﾙﾄﾞ
335:名無し野電車区
04/09/23 19:23:25 Z/OGL1lm
＜本線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行（箱根登山線直通）
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━○━●━━●●━━●━━●●○○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
336:名無し野電車区
04/09/23 21:18:08 Z/OGL1lm
新宿～小田原間の10両編成の急行がほとんど運転。
337:名無し野電車区
04/09/23 21:38:23 Z/OGL1lm
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━○━●━━●●━━●━━●●○○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
338:名無し野電車区
04/09/23 21:41:56 cY2LNfJR
小田原から新松田までの間で１駅急行停めるとしたらどこだろうか？
339:名無し野電車区
04/09/23 21:42:29 hiG4s3IE
そんなもの考えるだけ無駄
340:名無し野電車区
04/09/23 21:46:14 f0vaLRld
開成
341:名無し野電車区
04/09/23 21:49:24 Qy/43BFX
>>338
ない。
342:名無し野電車区
04/09/23 21:55:28 cY2LNfJR
開成はないだろ
蛍田か富水
343:名無し野電車区
04/09/23 22:10:55 u9/3xaA6
>>325-326
あの板でなくなった書き込みについてはあまり深く考えない方がいいでせう。
344:名無し野電車区
04/09/24 00:03:24 d5vGIGSr
>>338
乗降客数がどんぐりの背比べなのでどこも停められない（or全部停車）。
ただし、パークアンドライドを実施できそうな駅は開成しかないので開成。
駅前は空き地で駐車場いっぱい作れそうだし、県道78号線から近いので
南足柄市や大井町からのアクセスもいいので、それなりに成長する期待はある。
345:名無し野電車区
04/09/24 00:47:22 Hs/qOhHM
漏れは蛍田に期待。降りた事もない駅だが利用者層は一番期待できそう
346:名無し野電車区
04/09/24 01:05:55 JZz9gAxb
今回のダイヤ修正の見所は、どこ？
347:名無し野電車区
04/09/24 01:09:32 d5vGIGSr
>>345
利用層って？
348:名無し野電車区
04/09/24 01:36:13 KgG3Ih9A
蛍田は周辺からのアクセスが悪い。
成田と蓮正寺を結ぶ橋が架かれば或いは…
一番栄えてるのは栢山だと思うが、
急行が止まると駅前の踏切の渋滞が今以上に酷くなりそう
349:名無し野電車区
04/09/24 01:47:58 7q7pX3jd
本厚木から新松田までの間（この両駅を含む８駅）で１駅だけ「はこね」を停めるとしたらどこだろうか？
350:名無し野電車区
04/09/24 02:47:14 TtxuOhgK
>>349
どこも停める必要はなし
これで終了
351:名無し野電車区
04/09/24 02:56:35 mHn6Lt4a
俺に言わせると、新宿小田原間ノンストップこそ「はこね」で、
町田停車は「あしがら」というイメージがいまだにある。
そして遊園本厚木新松田停車が「さがみ」。
「えのしま」は町田藤沢停車。大和は通過。
「あさぎり」は町田本厚木そして国鉄の松田に停車。
「スーパーはこね」なんてのは邪道。
いつだったか忘れたけど「あしがら」の一部が本厚木に停まるように
なってからおかしくなってきたようだ。
352:名無し野電車区
04/09/24 02:58:11 mHn6Lt4a
さらに言うと、新百合大野秦野停車なんて邪道。大和停車も邪道。
唐木田HWにいたっては（ｒｙ
353:名無し野電車区
04/09/24 03:10:42 Hs/qOhHM
蛍田は住宅地で学校も多く、会社員と学生が多い。他はじーさんばーさんばかり。栢山なんてとしよ(ry
小田アリなども含め蛍田ではないかと考える。
354:名無し野電車区
04/09/24 07:34:54 z24t0N5c
>>351
ずいぶんお堅いアタマをお持ちのようで
355:名無し野電車区
04/09/24 10:14:21 KigkaMzy
昨日新宿から新百合までHW利用した。
荷物が多くて混雑する時間帯に利用する場合は、+400円で座ることができると考えると、
新百合に今後求まって欲しい（利用客は少なかったけどw）
成城あたりにも下りだけでもいいから特急を止めてもらいたい。
356:名無し野電車区
04/09/24 10:21:32 ABUMdnkp
>>351
そのうち海老名や湘南台にも止まるようになりますよｗ
>>355
上原、下北、成城は特急止まれば利用者多いだろうが、近郊区間過密ダイヤにつきsageだよなー。
おまけに上原、下北に至っては退避設備すらｒｙ
357:名無し野電車区
04/09/24 10:33:19 lyNc7e8F
>>355
だったら、登戸にも……。
いや、いいです、各駅停車で帰ります...。
358:名無し野電車区
04/09/24 11:28:21 YJj8f3DY
だったら愛甲石田にも・・・・
とは言わせないぞ。
359:名無し野電車区
04/09/24 11:34:00 lyNc7e8F
だったら愛甲石田にも……。
いや、いいです、 各 駅 停 車 で帰ります...。
とすれば桶?
360:名無し野電車区
04/09/24 17:04:08 FIMq49sK
新松田から小田原までの間で１駅急行停めるとしたらどこだろうか？
361:名無し野電車区
04/09/24 17:04:42 FIMq49sK
開成です。
362:名無し野電車区
04/09/24 17:06:45 FIMq49sK
開成だけではないでしょう。
開成の他に栢山、富水、螢田、足柄もそうでしょう。
363:名無し野電車区
04/09/24 18:02:49 /kGtj67A
いい加減伊勢原に特急とめろ！
5万人も客がいるんだぞ！
364:名無し野電車区
04/09/24 18:59:50 5iGkWiz5
いい加減海老名に特急とめろ！
13.6万人も客がいるんだぞ！
いい加減登戸に特急とめろ！
13.9万人も客がいるんだぞ！
365:名無し野電車区
04/09/24 19:47:03 FIMq49sK
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━○━●━━●●━━●━━●●○○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━◆━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
○･･･一部の急行列車が停車 ◆･･･一部の準急列車が停車 ■･･･一部の急行列車が通過
366:名無し野電車区
04/09/24 19:50:43 t/WDxOAD
>>364
その両駅って乗換駅じゃん。しかも下り方向の乗車が多い駅…。
小田急って乗換え客が過半数で下り方向の乗車が多い駅の特急停車ってやらないみたい。
上原、下北沢、登戸、海老名
367:名無し野電車区
04/09/24 20:49:26 aOB0YS2P
箱根急行こだわる香具師まだいたのかよ
マジで逝ってくれ
368:名無し野電車区
04/09/24 21:00:06 2UvrT57s
>>367
ＮＨＥ導入前の小田急に、相当な思い入れがあるようだｗ。
まぁ、分からなくもないが。
369:名無し野電車区
04/09/24 21:02:30 5iGkWiz5
>>366
上原…新宿と近すぎだし、退避設備無し
下北…新宿とも遊園とも近くないが、退避設備が無い駅に止める必要なし。
登戸…将来は２面４線化するが、遊園と近すぎ
海老名…本厚と近すぎ
だからなぁ…
下北なんかは逆に急行通過論まで出る位だからね。
最も漏れも下北通過支持だが。
370:名無し野電車区
04/09/24 21:11:52 Icm/RIPr
>>364
え?
海老名になら、毎日止まってるのを見たよ。
車庫でね。
371:名無し野電車区
04/09/24 21:18:00 DZSHORnu
>>369
下北は現在線を各停用に残置、直下に急行線をシールドで素通り。
（駅が無いから下り勾配で120出せるかも）
経堂の急行停車で接続をとってやれば充分。
372:名無し野電車区
04/09/24 21:29:49 YnIeE5hv
それより経堂に特急とめるってどうですか？
いや、ふざけて言ってるのではなく、駅の造りと場所を考えると、
停車させることは可能だし、上原～和泉多摩川間の利用者が
経堂乗換えで小田原方面特急を利用できるから、恩恵を受ける人は多いと思う。
経堂利用者の利便ではなく、上原～和泉多摩川間のすべての利用者の利便という意味ね。
これらの人のための特急との接続が目的だから、急行は通過のままでもいいと思う。
373:名無し野電車区
04/09/24 22:30:13 J0y/BGzP
その考えだとどちらかというと成城で急行すべて通過でサポート・ホームウェイを
全停車っつー方がウケがありそうな。
374:名無し野電車区
04/09/24 23:37:11 WITrPNRs
>>372
駅のつくり、とかって全く特急停車に関係ないよね。
それに利用者が多そうだってのも、そんな気がするだけでしょ？
実際にはそれ程多くないんだと思うよ。もしそうだった（多かった）
らとっくに実現してるだろうしね。
375:名無し野電車区
04/09/24 23:39:57 q0EEvYps
>>374
単純計算すると上原・下北・経堂・成城の４駅合計だけでも
軽く町田を越えるのだから、多くないわけではないと思われ。
376:名無し野電車区
04/09/24 23:46:23 7ZLPDc9d
そりゃ主要4駅合計すりゃ多くもなるだろう。
377:名無し野電車区
04/09/25 00:14:29 GtsA2WwT
>>365その他団子
JRに対抗する新種別を作るならそれでもいい。
でも作るなら急行を鶴川に停めてほしい。
新百合と町田に挟まれて、所要時間がかかるからという理由で止まらない･･･
378:名無し野電車区
04/09/25 01:04:11 DynGMlNA
>>377
急行の上の種別が出来たらな。
379:名無し野電車区
04/09/25 06:39:02 UK1zIwzo
＞主要４駅合計
そういう発想があって、確実に本厚木あたりで各停でもなんでも必ず接続できれば、
愛甲石田に特急止めろなどという愚かな発想なんぞ出てこないわけで。
というか、愛甲石田に特急止めろ厨は乗り換えがﾏﾝﾄﾞｸｾなどとのたまう
山猿ってことでFA?
どうせなら本厚木停車を海老名に振り替えればさらに利便性も上がりそうだが、
本厚木利用者は古い人間が多いだろうし、あまり歓迎されないだろうな・・・
それよかダイヤ改正の話が忘れられてる希ガス
380:名無し野電車区
04/09/25 08:03:38 D2WTruFd
で、快速急行とか区間準急ってのはマジなの？
381:名無し野電車区
04/09/25 08:30:34 z8RR0HPM
経堂には工事遅らせたバカが住んでいるから電車は停める必要はない
382:名無し野電車区
04/09/25 08:57:37 T7fiSRVw
むしろ世田谷区は通過でいいよ。
383:名無し野電車区
04/09/25 10:44:25 /jNgMRg9
>>381
きっと平気な顔で
乗って居るんだろうな
384:名無し野電車区
04/09/25 12:03:04 w0j5ql3c
>>380
まだそんな夢みてんのか？
385:名無し野電車区
04/09/25 12:37:12 mpmKkkkA
>>379
愛甲停車は当初はネタだった。
今は愛甲を叩く奴が自ら進んで言ってるとしか思えない。
愛甲叩きの燃料としてね。
愛甲特急止めろ→即座に愛甲叩きのカキコ
しかも、単発IDだし。
386:名無し野電車区
04/09/25 13:32:15 q3u63F6h
でも、愛甲石田ってトコが微妙すぎていいなｗ
伊勢原じゃみょうな現実味があるし、かといって本厚木以東じゃおもろくない。いい着眼点だ、愛甲石田。
別に煽ってるわけじゃないから、スルーだほ。
387:名無し野電車区
04/09/25 13:36:05 bdHAV7UI
小田急スレの愛甲はぬるぽガッみたいなもんだ。
>>379みたいにマジレスするような香具師が出てくるとは変わったものだな。
388:名無し野電車区
04/09/25 17:26:11 DfQZ+lDz
＜本線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●快速急行
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●━●●●●●●━━━●●●●●急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●━●●●●●●●●●●●● 急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 区間急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 準急
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞ ＜多摩線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江 新五栗黒春永多唐
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島 百月平川日山摩木
●━●━●━━●━━●○○●快速急行 ●━●━●●●多摩急行
●━●●━●━●●━━●●●●急行 ●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
○・・・日中停車 △・・・基地外しか住んでいないので１日１本しか止まりません。
389:名無し野電車区
04/09/25 21:23:37 W2qLvqEz
で、今夜ダイヤ修正だが、このスレでは何にも話し合われないのか？
あいからずの団子厨と愛甲厨か
390:名無し野電車区
04/09/25 21:29:21 kxVrDDNd
改正について話すスレであって修正について話すスレではない。
だいたい修正ごときで何を話せと？
391:名無し野電車区
04/09/25 21:36:41 x0FYr4HY
新設される快速急行は従来の急行停車駅のうち
成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘・相模大野・海老名・鶴巻温泉・
東海大学前・渋沢を通過します。
392:名無し野電車区
04/09/25 21:37:44 Ybim6rr5
修正ったってほとんど変わらんですしね
393:名無し野電車区
04/09/25 21:39:58 VT0i03er
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━●━●━━━━━━━━━━●━━━●●●━●━●━━━●
こういうことか？
394:名無し野電車区
04/09/25 21:46:56 LHBHd0yT
>>391
成城･登戸通過なんて本当にできるのかな。
苦情が殺到することを覚悟しているのだろうか。勿論漏れも苦情メールを送るだろう。
そこまでしてスピードアップする意味があるのか？ いくらあがいたってJRより速くするのは無理でしょ。
395:名無し野電車区
04/09/25 21:49:14 Ybim6rr5
複々線が相模大野まで伸びればいくらでもスピードアップできるだろうが、
結局スピードじゃ新幹線にはかなわないからな
396:名無し野電車区
04/09/25 22:29:31 Be/AsG9U
>>389
>>391で早速団子厨の文字だけバージョンみたいのが来てるしな。
397:名無し野電車区
04/09/25 22:50:52 7TT30eSx
>>394
もともとのお漏らしらしき情報だと成城/登戸/遊園通過のみということだったのだが、その理由は遠近分離らしい。
多摩急行を有効利用すればそこまで利便性は損なわないのではないか。
もっとも乗り換えが発生するので苦情は出るかもしれないがね。
398:名無し野電車区
04/09/25 22:58:53 OyP7I/z2
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●超特急はこね
●━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━━●━━━━●超特急さがみ
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●快速特急
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●●●●●●●●━━━●特急
●━━●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
種別名のインフレが起こり、こんな名称になった。
このうち「超特急」のみロマンスカー、それ以外は通勤車両。
そしてついに愛甲石田が「特急停車駅」になった！！！
399:名無し野電車区
04/09/25 23:13:56 bd0Ru0WJ
>>398
有料列車超特急Wing号(w
400:名無し野電車区
04/09/25 23:27:27 LHBHd0yT
>>397
ラッシュ時なら遠近分離が必要だと思うけど、昼間は必要ないんじゃないかな。
急行だってそんなに混んでないし。
遠近分離って言ったって1時間に快急がたった２～３本じゃ意味がないと思う。
どうせたまたまきた優等列車に乗車するのだから、急行の混雑が減るとかってことはないだろうし。
逆に快急通過駅の利用者が急行に流れて、急行の混雑が激しくなると思うのだが。
401:名無し野電車区
04/09/25 23:31:16 Ybim6rr5
快速急行4 急行（湘南2 多摩2）4 千代直準急4
→快急と千代直準急は代々木上原で全列車接続
とかなら遠近分離の効果がありそうだが
402:名無し野電車区
04/09/25 23:37:47 lcpcHX7C
やはり区間準急が直通だな
違う？
403:名無し野電車区
04/09/25 23:40:59 RjJokhCc
>>400
同意。
ラッシュ時に必要なのが遠近分離（速度向上は意図せず）。
日中に必要なのが速度向上（遠近分離は意図せず）。
そういう意味で、もし成城・登戸・遊園の通過をやるなら、ラッシュ時こそやるべき。
これらの通過はほとんど速度向上を望めないが遠近分離になるからラッシュ時向け。
逆に、もし愛甲・鶴巻・東海・渋沢の通過をやるなら、日中こそやるべき。
これらの通過は遠近分離にはならないけど速度向上（4駅で約6分）になるから日中向け。
もちろん、成城・登戸・遊園・愛甲・鶴巻・東海・渋沢の通過をやるのかどうかは知らない。
もしやるならば、という仮定での話。
404:名無し野電車区
04/09/25 23:52:22 Ybim6rr5
変な話だが、ラッシュ時じゃ快速急行じゃなくて通勤急行でいいんじゃない
向ヶ丘遊園と成城学園前の複々線完成区間の急行停車駅を通過するくらいでいいだろうし
その分千代直準急か千代直区間準急のと成城学園前各停の増発とか
405:名無し野電車区
04/09/25 23:55:51 kxVrDDNd
また妄想ショーが始まったか
406:名無し野電車区
04/09/26 00:15:02 uya+Sobk
また通過厨か。本当にその区間に乗ってるのかと言いたい
407:名無し野電車区
04/09/26 00:34:14 1TNXINFb
また通過厨か。本当にその区間に乗ってるのかと言いたい
特定のコテハンを批判する前にその区間の現状を見てみろ
408:名無し野電車区
04/09/26 00:37:04 GeCTxz8k
本厚木～新松田間は通過する必要なんてこれっぽっちもなし。
どうやって通過駅を選ぶんだ？秦野より乗降人員の多い愛甲石田、
新松田より乗降人員の多い渋沢、何を根拠に通過駅を選ぶというのだ？
通過厨の主張には根拠がないから笑えるよな。
その区間を通過しなければならない根拠を述べてみよ。
述べられないならお前の負けだ。まあ述べられるわけないだろうけどな。
409:名無し野電車区
04/09/26 00:39:18 Cu57srXN
>>408
禿堂
たとえ新宿町田間がノンストップの快速急行ができようとも
本厚木新松田間は各駅に停車するのが現状に即していますよね。
410:名無し野電車区
04/09/26 00:40:37 ken6gP5m
通過厨氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
特定コテハンの個人叩きする前にオマエが氏ね
411:名無し野電車区
04/09/26 00:41:10 ken6gP5m
通過厨氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
412:名無し野電車区
04/09/26 00:43:36 ken6gP5m
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
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愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は永久に特急を除く全列車が停車です。
413:名無し野電車区
04/09/26 00:44:54 ken6gP5m
２ちゃんと言えども特定のコテハンを必要以上に叩くやつには神の天罰がくだる。
414:名無し野電車区
04/09/26 00:46:47 ken6gP5m
本厚木新松田間の通過運転は俺が許さん
１０００年たっても許さんからな
415:名無し野電車区
04/09/26 00:48:48 n8X8jqEt
成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園は遠近分離のため通過した方がいい。
しかし愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は通過する必要はこれっぽっちもなし。
まずはこの区間の現状を見てみろ。
416:名無し野電車区
04/09/26 00:49:37 n8X8jqEt
遠近分離を考えれば相模大野と海老名も通過を検討してもいい。
しかし愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢は通過する必要はこれっぽっちもなし。
417:名無し野電車区
04/09/26 00:52:27 n8X8jqEt
休日の日中に限れば特急補佐の性格の強い快速急行なら、
本厚木発着の各停を秦野延長することによって愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前を
通過することは可能かも知れない。
しかし各停を秦野より先まで延長する必要はなく、快速急行も渋沢は通過する必要はない。
418:名無し野電車区
04/09/26 00:55:58 WJpHIu7O
愛甲石田は廃駅でいいよ。
419:名無し野電車区
04/09/26 00:56:06 n8X8jqEt
秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね
秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね秋山氏ね
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420:名無し野電車区
04/09/26 01:01:28 WIpLuxXB
>>418
廃駅にするなら愛甲石田より渋沢でしょう
あの駅の方がはるかに不要
421:名無し野電車区
04/09/26 01:18:23 jxlieBK0
たしかに秋山はうざいが、
Y線、ZAIO、放置民はもっとうざいぞ。
民主主義にかかわらず気に入らない意見は頭ごなしに否定するからな。
この３名こそ氏ね。
秋山はうざいが９０００形が４０年とか書いてるだけだから危害はない。
Y線、ZAIO、放置民は人の意見を片っ端から叩くから危害は重大。ｼﾈ
422:名無し野電車区
04/09/26 01:20:22 jxlieBK0
Y線だかZAIOだか放置民だか知らんが
さっきまで大暴れしていた割には静かになったな。
寝たのかな？
423:名無し野電車区
04/09/26 01:31:15 WJpHIu7O
善行
終電さん
名無し電鉄
でーなな（くりちゃん）
424:名無し野電車区
04/09/26 01:36:32 MhHIa+o4
改心おやじ
チョコボ
OER2600
善行
終電さん
名無し電鉄
でーなな（くりちゃん）
Y線
ZAIO
放置民
秋山（ヒゲタ）
とりあえずこれが小田急厨房リストですか？
あとどんなのがいたっけ？
425:名無し野電車区
04/09/26 01:38:55 IsknPvjK
はっきり言うが例の区間通過運転に関するトラブルでは
放置民よりもZAIOよりもY線がいちばんうざい。
426:名無し野電車区
04/09/26 02:05:21 uya+Sobk
通過厨、何も言えないから荒らし始めたか
427:名無し野電車区
04/09/26 02:07:05 uya+Sobk
>>421-422
てめーが荒らしたんじゃねーの？
428:名無し野電車区
04/09/26 02:38:10 Ud44bNli
>>408-409、414-416
なんで本厚木・新松田間の通過運転をそこまで拒否するの？
必要があるかどうかは別として、通過運転したならしたで面白いと思うけど。
あるいは伊勢原や秦野の乗降数が増えて東海や渋沢の乗降数が減ったときには
設定してもいいと思うんだけど。
429:名無し野電車区
04/09/26 02:47:15 /BRpS8kV
これで放置民は今晩寝られないぞ。
何書かれるかわからないから起きてここを随時チェックしているだろう。
「快速急行渋沢通過」などと書かれた暁には「ふざけるな！」と反論するために今夜は徹夜だろう。これで寝不足だな。ざまーみろ。
ついでに、本厚木新松田間の通過運転の必要があるかどうか、そんなの俺にはわからん。
しかしその区間の通過運転をやってほしい。これは俺の夢だ。
なぜならそうなれば放置民が地獄のどん底に落ちるから。わはは
430:名無し野電車区
04/09/26 02:59:01 N6qnYZwT
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
431:名無し野電車区
04/09/26 03:01:17 N6qnYZwT
>>429
俺が思うに最近ここであの区間通過反対と暴れているのは
放置民じゃなくてZAIOかY線じゃないかと？
432:名無し野電車区
04/09/26 03:12:28 a6rdfbYp
どっちにしろ、よそのコテハンの争いはコテハン隔離スレでやってくれ
放置民だのZAIOだのY線とか知らないから
433:名無し野電車区
04/09/26 04:04:08 +hnikwd5
おまえら、松田町民を忘れてますよ。
434:名無し野電車区
04/09/26 04:24:28 qkJ5bG/3
本厚木か海老名で緩急接続すれば本厚木新松田間全通過しても無問題。
ラッシュ時は「各停本厚木行き（本厚木から急行）」を設定すればよし。
435:名無し野電車区
04/09/26 04:29:32 bWnfBRYc
６年後には「各停本厚木行き（本厚木から急行横浜行き）」の予感
436:名無し野電車区
04/09/26 11:11:27 I5AsAhgG
団子厨や愛甲叩き厨がいなくなったら
こんどは単発IDの通過厨か…
団子厨や愛甲叩き厨は通過厨なのかもしれないな。
未明の人の少ない時間に自演ご苦労w
437:名無し野電車区
04/09/26 12:09:11 j90kqmrF
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、小田急のダイヤ改正があったんです。ダイヤ改正。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでホームに入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、日中急行経堂停車、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、急行経堂停車如きで普段来てない小田急に乗るんじゃねーよ、ボケが。
経堂停車だよ、経堂。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で経堂から急行か。おめでてーな。
よーしパパホーム先端で急行の種別幕撮っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその場所空けろと。
経堂駅ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
整列乗車の隣後ろ、あらゆる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたと思ったら、隣の奴が、区間準急梅ヶ丘から唐木田まで各駅とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、区間準急なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、区間準急だ。
お前は本当に区間準急に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、区間準急って言いたいだけちゃうんかと。
小田急通の俺から言わせてもらえば今、小田急通の間での最新流行はやっぱり、
快速急行、これだね。
成城登戸遊園通過の急行。これが通が乗る列車。
湘南急行の格上げで１時間２本、それと小田原まで１本。
しかも藤沢行きは大野で始発急行に接続。これ６連。
しかしこれに乗ると次からＭＣにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、快速急行に乗って足柄５駅で下車しようとして小田原まで連れていかれなさいってこった。
438:名無し野電車区
04/09/26 12:17:40 bySBzCd1
2004ダイヤ改正は、12月18日を予定しておりましたが
工期日程の遅れ等による諸事情により2月5日に変更となりました。
これに伴い、はるひの駅は同時開業となります。
439:名無し野電車区
04/09/26 12:30:04 aqkJgaUH
通過厨ってやはり通過する理由が見あたらないみたい
だから他サイトのコテハン叩きに興ずるしかないんじゃない？
理由といっても「～してみたらどうだろう」とか、
「もし～だったら」こんなのどうにでもできるので理由とはならないからな
440:名無し野電車区
04/09/26 14:08:31 5vNHxd34
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
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開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
開成、栢山、富水、螢田、足柄は永久に急行が停車駅であります。
441:名無し野電車区
04/09/26 14:13:59 bWTW783Y
また秋厨か
442:名無し野電車区
04/09/26 14:37:56 S2ehAIbH
２．３日来なかったら荒れてるな。
本厚木～新松田間の飛び石停車を望んでいる一般の利用者はいるぞ。
聞くに、「あの区間が一番ウザイ」とか、「あそこが遅いから時々ロマンスカーを使う」
とかの話はよく聞く。しかも同一人物ではなく様々な人から。
どの駅を通過させるかはあえて言及しないが通過させる価値はあると思う。
443:名無し野電車区
04/09/26 14:53:22 Ux5P9Bvz
＜本線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●快速急行
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●━●●●●●●━━━●●●●●急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●━●●●●●●●●●●●● 急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 区間急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 準急
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞ ＜多摩線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江 新五栗黒春永多唐
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島 百月平川日山摩木
●━●━●━━●━━●○○●快速急行 ●━●━●●●多摩急行
●━●●━●━●●━━●●●●急行 ●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
○・・・日中停車 △・・・基地外しか住んでいないので１日１本しか止まりません。
444:名無し野電車区
04/09/26 15:32:31 cCK0g3l/
通過厨、頭狂ったみたいねｗ
いや、とっくに前から狂ってるか、ヒゲタｗ
445:名無し野電車区
04/09/26 15:35:52 SV2usVpK
>>442はどうせまた違ったIDで再登場するに一票
446:名無し野電車区
04/09/26 15:37:15 nHCn49GU
>>442
「あそこが遅いから時々ロマンスカーを使う」
それなら小田急はますますこの区間で、無料優等の
通過運転をしないな。w)
447:名無し野電車区
04/09/26 15:40:02 SV2usVpK
様々な人ってインタビューでもしたんか？
448:名無し野電車区
04/09/26 18:10:44 ugeGldNg
厨なフリして実は>>437はお漏らしではないかと見た
449:名無し野電車区
04/09/26 18:31:41 dD/My5ww
>>391
下北が一番いらん！
450:名無し野電車区
04/09/26 18:36:25 BFSCcpjr
>>446
本厚木以西で
本厚木～小田原・箱根湯本 ５００円
それ以外 300円
の特定料金が施行された時点で本厚木以西で現行の急行よりも
停車駅の少ない無料優等列車は遠のいたと思っている
451:450
04/09/26 18:41:33 BFSCcpjr
ついでに
もし通過運転するとしたら、その時は新駅が出来るときだろう？
本厚木～愛甲石田～伊勢原～鶴巻温泉
東海大学～秦野～渋沢～新松田
に一駅ずつ作っても過剰とはいえないぐらい駅間距離も長いし
渋沢～新松田以外は住宅も多く開発の余地もある。
渋沢～新松田も地形を変えるぐらいの大規模な開発をやれば
間に3駅ぐらい作っても・・・・まあこれは有り得えなさそうだけど
452:名無し野電車区
04/09/26 19:19:56 dD/My5ww
停まり杉区間みたいに、各停を増発させる必要ないわけだし、下北沢急行通過にしる！
乗換駅？ 敵である京王電鉄乗換駅に止める必要なし（新宿も京王乗換駅だが、西武・メトロ・都営地下鉄乗換駅でもあるし終点から停車）！
453:名無し野電車区
04/09/26 19:54:34 tRRH8pf6
>>451
地元住民じゃその発想思いつかないな。
伊勢原－鶴巻温泉
→開発のしにくい軟弱地盤、周囲約1～4kmは水田地帯
東海大学前－秦野
→急勾配、トンネル、急曲線の連続でホーム設置不可
秦野－渋沢
→変に住宅が建て込んでるので駅前用地取得不可
で、人口もそこまでして駅を作るほど多くはない
本厚木－伊勢原
→船子付近と歌川付近に設置可。歌川付近は流通拠点と住宅地の開発中
ただ、伊勢原にY線設置しないと急行が各停になってしまう
454:名無し野電車区
04/09/26 20:09:52 my/HmGpu
本厚木～秦野間の快速通過駅は愛甲石田、大根、鶴巻温泉です
本厚木発着の各停毎時１本が伊勢原まで延伸
455:名無し野電車区
04/09/26 20:12:07 BFSCcpjr
>>453
地元住人ではありませんが新松田～本厚木の通勤利用ですがｗ
伊勢原～鶴巻温泉がマンションや建物も建てられないような
地盤となるとこれはちょっときついが
秦野～渋沢は用地確保できればＯＫということでしょう。
都内の複々線化の用地取得にくらべれば楽だべ
駅が出来れば人口も増えるわけで・・・
要求も高くあれば利用されるのは確実なのに土地の確保が難しくて
駅ができず。ってよく聴く話だな
東海大学～秦野
ガンガレｗ渋沢～新松田よりは楽そうだぞ
駅が出来たおかげで無料優等の通過運転が始まりました。でも
結局今叫ばれてる「この区間遅すぎ」という状況が変わるわけではない
456:名無し野電車区
04/09/26 20:24:58 gqaOP0vf
やれやれ、誰かが”例の場所”で通過運転を意見するたびに
それを一括して通過厨というくくりにまとめて叩く
丹 沢 通 過 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ 厨
には飽きたよ。いつも「通過する理由」とか言ってるけど、
じゃー湘南急行があの２駅を通過する理由は？
数の大小は別にして、あの区間を通しで毎日利用してる人には
通過運転の要望があるんじゃないかな？
その要望の大小つまり人数の多少によってそれが実現するか否かは
決まり、要望（人数）が少なければ当然通過運転なんかしないだろう。
だが、そもそも意見の段階でいちいち叩くんじゃねー。
どうせまた「ID変えて投稿だな」とか言われそうだが俺は彼らじゃないよ。
別に信じんでいいけど。
俺のこの投稿も「理論的」に反論されるんだろうな・・・別にいいけど。
457:名無し野電車区
04/09/26 20:28:53 gqaOP0vf
ただの仮定だが、伊勢原・秦野・新松田の乗降が約10万になって、
愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢が約2万という状況になったと仮定して、
それでも通過ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨は通過運転に反対するのかな？
ちょっと素朴な疑問ですた。
458:名無し野電車区
04/09/26 20:38:31 ZiuRZIm0
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根・御殿場急行（箱根登山鉄道・御殿場線直通）
＝＝＝＝●━●━━━━━━━━━━○━━●━●●●━●━●━━━●●●●●通勤急行（千代田線・常磐線・御殿場線・箱根登山鉄道直通）
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●━━●━●●●●●●●●○○○○○●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
459:名無し野電車区
04/09/26 20:54:54 lSsZhs61
>>456
>>丹沢通過ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨
ﾜﾗﾀ。かわいい名前だね（ｗ
460:名無し野電車区
04/09/26 20:57:24 6IjOH+nu
合理的な理論構成が出来なくなるとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨呼ばわりか。
こんな調子じゃ議論にもならんわな。
461:名無し野電車区
04/09/26 21:04:21 gqaOP0vf
>>460
傍から見ていてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨という言葉がふさわしく思ったからそう書いたまでで・・・
462:名無し野電車区
04/09/26 21:09:52 6IjOH+nu
ID:gqaOP0vf
お前面白いな。>>457に至ってはどんな仮定なんだか。
「傍から見ていて」ってつければ部外者のつもりか。
部外者なら一度あの区間を乗ってみることをお勧めするよ。
このスレでは本厚木～新松田の方向性は出てるんで反論はしない。
んじゃ、明日から学校頑張ってね。早く寝たほうが良いよ。
463:名無し野電車区
04/09/26 21:15:01 gqaOP0vf
あと「次の改正で通過運転があるかどうか」と「通過運転そのものの議論」を
分けて考えないと混乱するだろう。
通過厨とﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨の両方に言えるが、後者の位置付けで言うなら、
現状の乗降数を考えれば、通過運転を毎時２本は無茶、毎時１本は
増発なら意味はなく、特急の格下げならいいかも。ただし特急料金減収となる
そんな方法を小田急がやるかどうかは別問題。
そして１日２本や３本なら増発でもOKではないかな？
この程度の本数でもかたくなに拒否する人がいるかどうかわからないけど
もし理由を並び立てて２～３本でさえ否定するならﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨と言われても仕方ないだろう。
特急格下げというより、特急の空スジとなってるところに通勤車両で停車駅を
増やした「準サポート（無料）」を１日２～３本、みたいな感じだけど。
464:名無し野電車区
04/09/26 21:17:29 gqaOP0vf
>>462
ﾊｧ?
理詰めで攻めることができなくなったから今度は叩きですか？
465:名無し野電車区
04/09/26 21:21:04 lSsZhs61
丹沢通過ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨という言葉が図星だったから怒っているのでは？
466:名無し野電車区
04/09/26 21:24:22 aoXgV8Tx
通過厨だかﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨だか知らないが、
新百合ヶ丘以西は不変ですよ。
467:名無し野電車区
04/09/26 21:26:21 /zEy33Kh
いよいよ快速急行がデビューするわけだが
あと50000投入により新宿→小田原 を町田停車にしても65分を切るようになるわけだが
468:名無し野電車区
04/09/26 21:28:15 gqaOP0vf
6IjOH+nuが前に名指しで叩かれてた「放置人」とかいう香具師かどうかはわからんが
いまになって叩いていた側の気持ちがわかってきたような・・・
被害者妄想というか決め付けというかすごい性格の人のようだぞこりゃ。
もっとも「放置人」なんてコテハンは知らんしその他出てた２、３人のコテハンも
俺は知らんからそんなのどうでもいいが、兎に角ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨との議論は無駄のようだ。
469:名無し野電車区
04/09/26 21:29:08 my/HmGpu
>>466
通過駅は成城と遊園だけ
せめて鶴巻温泉と大根は通過ｷﾎﾞﾝ
470:名無し野電車区
04/09/26 21:30:12 fDH4C9vO
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨･･･見事だ。まあ緩行運転やるのを減らさないままでの増発なら
毎時2本の設定でも無茶ではあるまいね。
>>466
> 新百合ヶ丘以西は不変ですよ。
各停についてはそうかも。
特に上りでなかなか急行が追いついてこないあたりとか。
471:名無し野電車区
04/09/26 21:30:55 gqaOP0vf
>>466
うん、それは別に構わないよ。
いままで言ったのは次回改正がどうなるのレベルじゃなくて
意見や議論というレベルのことだから。
ということはスレ違いだったみたいだな。その点はすまんかった。
472:名無し野電車区
04/09/26 21:33:40 5vNHxd34
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━●━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━○━●━━●●━━●━━●●○○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
473:名無し野電車区
04/09/26 21:34:46 687feXIX
あのねぇ、乗降客数よりもその駅が持つ『格』ってものが
あるのを知らないのか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
474:名無し野電車区
04/09/26 21:36:22 aoXgV8Tx
>>467
それは無理なようです。
475:名無し野電車区
04/09/26 21:37:14 5vNHxd34
新宿～小田原間の10両編成の急行がほとんど運転。
476:名無し野電車区
04/09/26 21:39:27 5vNHxd34
＜小田原線・箱根登山線＞
新南参代上東下代梅豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮八原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━●━●━━━●━━●━━●━━●●━━●━●━●━●━●━━━●●●●●箱根急行（箱根登山線直通）
●━━●━●━━━●━━●●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━●━●━━○━●━━●●━━●━━●●○○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━●━●━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行（千代田線・常磐線直通）
●━━●━●━━○━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝準急（千代田線・常磐線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜江ノ島線＞
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━●━●━━●━━●━●湘南急行
●━●●━●━●●━━●○○●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＜多摩線＞
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━●●●多摩急行
●━●━●●●急行
●●●●●●●●各駅停車
477:名無し野電車区
04/09/26 22:06:35 a6rdfbYp
今の心境
ほとんど行ったこと無いが、これだけ粘着されるAguiの管理人に深く同情
478:名無し野電車区
04/09/26 22:14:05 Ns3felQ5
通過厨は個人叩きと妄想でしか主張できないんだな
じゃ、国府津松田断層が起因による地震が起きて
足柄地区の人口が激減しても通過厨は通過を唱えるのか？に似てるような。
そもそも伊勢原の乗降客が倍、秦野が2.5倍、新松田に至っては4倍になることなんて
国府津松田断層地震の発生確率に比べれば「ない」から。
479:名無し野電車区
04/09/26 22:22:02 j90kqmrF
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、小田急のダイヤ改正があったんです。ダイヤ改正。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでホームに入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、日中足柄５駅急行全列車停車、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、日中の急行が全部●になった如きで、普段乗らない小田急にに乗るんじゃねーよ、ボケが。
日中急行全部●だよ、●。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で●急行かか。おめでてーな。
よーしパパ新松田の引上線に入る４連撮影しちゃうぞー、とか言っているの。もう見ていられない。
お前らな、１５０円やるからその場所空けろと。
●急行ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ロングシートの隙間に座ろうとする奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたと思ったら、隣の奴が、快速急行レビューとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、快速急行なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、快速急行だ。
お前は本当に快速急行に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、快速急行って言いたいだけちゃうんかと。
小田急通の俺から言わせてもらえば今、小田急通の間での最新流行はやっぱり、
大野－湯本間運転の急行、これだね。
大野始発の●急行。これが通が乗る列車。
大野始発の●急行ってのは江ノ島→大野は各停。そんでもって折返しで快速急行藤沢行きに接続する始発急行。これ。
で、湯本着いたらまた大野まで急行で戻って、藤沢からの快速急行に接続。折り返して江ノ島行きになる。これ各停。
しかしこれに乗ると次からＭＣにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、日中には来ない各停新松田行きでも待ってなさいってこった。
480:名無し野電車区
04/09/26 22:53:13 vwO4IJQD
> ID:gqaOP0vf
そんなことは前スレから超ｶﾞｲｼｭﾂだ。
今更いちいち書くようなことではないと思う。
というか、このスレに厨房が住み着いたようなので議論にならないという方が正確なのだがw
481:名無し野電車区
04/09/26 23:05:35 tjMsGjCL
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、小田急のダイヤ改正があったんです。ダイヤ改正。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでホームに入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、さがみ号レビュー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、さがみ如きで普段来てない小田急に乗るんじゃねーよ、ボケが。
特急ロマンスカーさがみ号だよ、さがみ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でさがみ号か。おめでてーな。
よーしパパ先頭の展望席で乗り通しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその場所空けろと。
展望車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
2列目以降の前が見難い、あらゆる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたと思ったら、隣の奴が、えのしま号風前の灯とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、えのしま号なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、えのしま号だ。
お前は本当にえのしま号に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、えのしま号って言いたいだけちゃうんかと。
小田急通の俺から言わせてもらえば今、小田急通の間での最新流行はやっぱり、
朝方通勤特急これだね。秦野・本厚木停車の新宿行き。これが通が乗る列車。
相模原以東は全駅通過で副都心へ。
特に、8号車の1D席で1人席なわけ。これ身障者専用。
しかしここに乗ると次からＭＣにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、町田で通過する朝方通勤特急でも見てろってこった。
482:名無し野電車区
04/09/26 23:18:38 QVzlexTz
通過厨、こんどはコピペ攻撃か
483:名無し野電車区
04/09/26 23:23:14 a6rdfbYp
そら通過を主張したら通過厨
それに反論したら通過ｲﾔｲﾔ厨じゃ議論にならんだろ
どうせなら快速急行専用スレでも立ててそっち行け
484:名無し野電車区
04/09/26 23:23:16 aoXgV8Tx
>>482
ﾄｳｼﾛ
485:名無し野電車区
04/09/26 23:33:52 vwO4IJQD
>>483
通過厨についてはちゃんとした理由がないっていうのが常だからな。
というか現状から言って非現実的なのは明白なので、議論するだけ無駄という方が正しいか。
ｲﾔｲﾔの方はつい最近出てきた言葉だからまだよくわからんが。
486:名無し野電車区
04/09/26 23:36:17 h4eaAkqt
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨の特徴
・主張に理論的誤りはない、それどころか理論的にはいつも正論である
・主張に理論的誤りはないものの、理論ありきではなく「通過ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ」がまずありきで、
その後で理論作成となるため、時として、誤りではないもののかなり苦しい理論となる
・反論は必ず理論的に行い、相手にも理論的な説明を求める
・対立する意見をスルーできず、必ず反論してくる（しかも理論的に）
・最近は何でもかんでも「通過厨」のせいにする
（真性の通過厨でない人が、一意見として何か述べたところ、通過厨扱いされキレタ人もいるだろう）
・本厚木－新松田間を通過運転させないことを、他の何よりも優先させる
・秦野と愛甲、新松田と渋沢の利用者数を絶えず比較し、この区間の通過運転不要のひとつの理由にする
・あの手この手の理論的理由をいくつも並べて、本厚木－新松田間を通過運転しなくていい理由ばかり並べる
（内容は誤りではないが苦しいことも多い）
487:名無し野電車区
04/09/26 23:57:23 h4eaAkqt
＜問題：このような発表がなされたとします＞
平日の昼間、サポートの空きスジを用いて新宿－小田原間に１往復だけ快速急行を運転（増発）します。
１往復だけでは意味がないかも知れませんが、特急の相模大野停車や秦野停車、新百合停車も
当初は１本（１往復）だけの設定でした。試験的設定の意味合いもあります。
停車駅は新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、伊勢原、
秦野、新松田、小田原とします。
ダイヤの工夫と、相模大野までは過密ダイヤのため停車による所要延長が最小限で済むため、
また特急と比べて停車時分が少なくて済む関係上、新宿－相模大野間はサポートと同等の所要時分、
相模大野－小田原間も３駅余分に停車するにもかかわらずサポートと１～２分程度の差で運転します。
＜解答＞
さて、このケースでは、ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨はどのように意見するでしょうか？
１） このような形での１往復だけの運転なら納得する
２） １往復だけでは意味がないからという理由で運転中止を意見する
３） 誤乗が発生するなどの難癖にも近い理由をもとに運転中止を意見する
（誤乗なんて言ったら多摩急行や湘南急行は永久に作れません）
４） そんな無料の高速優等を作ったら特急料金を損しますよと小田急に言って、運転中止を求める
または、快速急行ではなく、特急車両を用いて特急として運転してほしいと意見する
５） すべてを正直に話し、運転を中止してほしいと懇願する
（お願いです！僕は丹沢４駅を通過してほしくないんです！この区間の通過はいやなんです！！
だからお願いですから、運転を中止するか、またはこの列車を本厚木－新松田間に限っては
各駅に停めてください！お願いします！！！、と、涙を流して懇願する）
さて、どれになるのでしょうかね？
488:名無し野電車区
04/09/26 23:58:47 S2ehAIbH
なんかもう全然まともな話し合いにならないな。
ちょっとでも意見を言うと反対する者に難癖つけられるし。
445に一言、俺は442で発言した者だけど別にID変えて出て行くつもりもないし
あの意見は、丹沢区間の利用者の知り合いにさりげなく聞いた時の解答を言っただけだから。
俺個人的な意見を言うと、通過運転は賛成。
通過駅の選定は、利用者数も重要だが駅の造りとかでやはり連絡や接続が容易にできる
伊勢原と秦野が挙がってくるんじゃないかな？他の駅が極端に多い利用客があるなら
話は別だが、多少の違いはあってもそうずば抜けているわけでもないし。
489:名無し野電車区
04/09/27 00:16:52 S3YDjAEb
>>488
激しく胴衣でつ。
私も、何かうまく工夫して本厚木・新松田間を飛ばして走る一般列車もあってもいいと
思っており、その旨の書き込みをすると必ず言われるのが、その区間乗ったことあるか？
とか、その区間の現状を知らないだろ、とか、○駅は△駅より乗降が多いとか、
本数をこれ以上増やすと空気輸送になる（これはたしかに言えてるが）とか、
じゃあ切り離しを新松田ではなくもって手前にできないだろうかと言うと今度は
乗務員の人件費がどうのと言い出すし。
もう何を言ってもダメなんだよね。とにかく本厚木・新松田間の通過運転そのものを
タブー扱いしてるみたいでさ。
それからよく「通過する理由を言え」と言われるけど、そんなの簡単だよね。
毎日本厚木・新松田間をスルー乗車してる人に対するサービスアップ。
駅間距離が長いことは通過運転不要の直接理由にはならないでしょ。
新宿からの距離が長いことも通過運転不要の直接理由にはならないでしょ。
ただ、その区間の各駅の乗降数が均衡してることは通過運転を困難にしてるのは間違いないと思う。
通過運転したって数分しか変わらないというなら、新松田・小田原間だって通過運転なんていらないし、
恩恵を受けるのは伊勢原、秦野、新松田、小田原だけだと言えばそのとおりだけど、
だからと言って改善しなくていい理由にはならないし、それに何より通過となる各駅の利用者の利便を
大きく損なうようなことを言ってるわけじゃないのにね（切り離しなどで１、２分の遅着にはなるだろうが）。
というわけで、通過厨（まったく現状を無視した通過オンリー厨）はたんにスルーすればいいのだが、
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨（という言葉ができたのか？）はいちいち噛み付いてくるから、正直不愉快なんだよね。
490:名無し野電車区
04/09/27 00:19:22 v25VknrF
> というわけで、通過厨（まったく現状を無視した通過オンリー厨）はたんにスルーすればいいのだが、
> ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨（という言葉ができたのか？）はいちいち噛み付いてくるから、正直不愉快なんだよね。
その言葉はそのままお返ししますよｗ
491:名無し野電車区
04/09/27 00:26:13 S3YDjAEb
>>490
ちょっと待ちなよ。
通過厨と、ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨を叩く厨とはちゃんと分けろって。
一部重複する人間はいるかも知れないが、なんでもかんでも一括りにするな。
さっき言ったのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞを叩く厨ではなく純粋な通過厨のことだ。
あなたにとってはどっちも同じなのかもしれないが。
492:名無し野電車区
04/09/27 00:29:31 S3YDjAEb
ところでまさか、私や>>488さん、その他何人いるのか知らないが
これら全員を同一人物の通過厨がID変えまくって書いてるとでも思っているのか？
そう思うのはあなたの勝手だが、だとしたらかなり重症な被害妄想だぞ。
493:名無し野電車区
04/09/27 00:31:52 S3YDjAEb
少なくとも、通過運転不要という意見が必ずしもここやAGUIで主流だとは限らないよ。
それに、この議論には結論が出てる（通過不要と）なんてのは自惚れもいいところだ。
494:名無し野電車区
04/09/27 00:40:08 utisuos3
通過厨、今度はわけの分からない長文で切り返してきたかｗ
495:名無し野電車区
04/09/27 00:43:14 ZITy970T
俺が>>488の者です。そもそもIDを同じ日付の中で変える事が可能なんでしょうか？
496:名無し野電車区
04/09/27 00:47:38 KbSEGp2K
理論的に苦しくなったときのヤダヤダ厨の行動パターンが完全に見えてきましたな。
理論的優位なときは理詰めで攻めるが、理詰めで攻められなくなったときは
単純な苦し紛れの叩きや抵抗に出るということが判明。
497:名無し野電車区
04/09/27 00:49:30 utisuos3
>>486-487
意味不明で反論しにくいな。
停車派が理論的なのはいいことじゃん。
通過厨が「なぜ通過させたいのか」を理論的に説明できず、
既にAGUIを去った、しかも別サイトのコテハンを叩いたり、
キレてコピペで荒らしたりすることのほうがどうかしている。
小田急は今、停車という施策を取っており、
通過厨が通過のあり方を何回も変えてアプローチしている点
から鑑みると通過厨のほうが「～ありき」である。
>>488
個人的な「わがまま」と
大手私鉄会社の「判断」とは違うことをお忘れなく。
498:名無し野電車区
04/09/27 00:51:11 tG8KO2xQ
>>487
●１往復だけの運転なら不必要と廃止を訴える。
>試験的設定の意味合いもあります。
●毎時１本の定期設定をさせないように不要論をいくつもあげる。
まあここまでは大目に見るとしましょう。
でもここからはそうはいきませんよ。
>本厚木―新松田で各駅停車毎時６本確保の上の旨を説明される。
○一般の利用者および鉄ヲタならここで減便にならないことを理由に受け入れる。むしろ選択肢が増えることで喜ぶ。
●それなら従来どおり特急で運転してくださいと訴え『通勤車両が通過する』ことを阻止する。
⇒当然小田急側は平日の特急の乗車率が芳しくないから『通勤車両で運転する』わけだが。
499:名無し野電車区
04/09/27 00:52:11 utisuos3
>>493
じゃ、通過運転が必要な理由を述べてくれないかな？
「～やったらいいと思う」とか「もし～だったら」じゃなくて。
ID:S3YDjAEbさんに返答はお願いします。
500:名無し野電車区
04/09/27 00:53:17 0VxOl8NH
>>495
常時接続の場合は通常不可。
しかしダイアルアップの場合は接続し直せば、通常は変わる。
501:名無し野電車区
04/09/27 00:54:02 tRl8pHIR
数ヶ月に1回しか小田急に乗らないからあまりよく知らないけど、
9月26日のダイヤ変更って、どこがどう変わったんだ？
あまり対して変わらない気もする。どうせまた12月頃にはまたダイヤ改正
するんでしょ？
成城学園前駅は下り線が１、２番線も使うようになるが、複々線区間の
狛江駅などはホントどこがどう変わったのかよく判らん。
ただ、そこから新宿よりの区間は複々線がはるか先までみわたせて中々見事な
景観 。まるで中央線の荻窪から中野にかけての光景に似てきた。 違うのは
途中駅の形かな。
502:名無し野電車区
04/09/27 01:00:40 RJRDoOfz
>>497
あなたの勝手な「願望」と
大手私鉄会社の「判断」とは違うことをお忘れなく。
いまは「たまたま」一致してるが、将来にわたって一致する保証はないと思うが。
503:名無し野電車区
04/09/27 01:09:03 RJRDoOfz
>>ID:utisuos3
お前の理論を見てると、必要がなければ、作らなければならない理由がなければ
１本たりとも作ってはいけないというように聞こえるんだけど。
多摩急行だって湘南急行だって、必要な理由なんてあるか？
JRに対抗？京王に対抗？
だけど江ノ島線２駅を通過しなくたって時間はたいして変わらないよ。
遊園通過しなくたって時間はたいして変わらないよ。
そういう意味で多摩急行と湘南急行が「必要な」理由なんてないじゃん。
じゃ、理由がなきゃ作っちゃいけないのか？
それと、本厚木・新松田間の直通利用者に対するサービス改善は、
「必要な理由」にはならないのか？
504:名無し野電車区
04/09/27 01:25:03 GFFg8Tt5
○通過運転が存在している例
井の頭線に通過運転（急行）は必要か？
急行17分、各停25分。その差はわずか８分。
通過運転をしなければ運転間隔を統一できるなどのサービスＵＰが可能である。
しかし急行の存在は、急行停車駅同士の乗客にとってはありがたい。
はたしてこの路線に急行は必要だろうか？
一言で言うと「あっても無くてもたいして変わらない→どっちでもいい」のでは？
○通過運転が存在しない例
東京モノレール（日中）に通過運転（快速）は必要か？（夜間は設定あり）。
快速を運転すれば18分（アイルも通過なら17分）、各停23分、その差は５～６分。
退避設備がないため、運転間隔が３分以下の時間帯では下りは設定不可だが、
細かいことは抜きに考える。
快速を設定しれば運転間隔にバラツキが出る。
しかし、東京モノレールの性格上、浜松町から羽田空港まで通しの乗客の比率は
すごく高い。そういう意味では快速の需要は多いだろう。
はたしてこの路線に急行は必要だろうか？
一言で言うと「あっても無くてもたいして変わらない→どっちでもいい」のでは？
○本厚木－新松田間の通過運転について
距離や要する時間は違うが、上の２例とあまり変わらないのでは？
つまり、通過運転してもしなくてもどっちでもちゃんと機能するということ。
通過運転しなければならない理由はないし、してはならない理由もない。
理由にこだわり過ぎると話が変な方向に行ってしまうだろう。
505:名無し野電車区
04/09/27 01:30:07 5WCShUey
>>504
東モノは前回のダイヤ改正で日中も快速運転を行っております。
506:名無し野電車区
04/09/27 01:38:19 ZITy970T
>>497・>>499（utisuos3）
＞個人的な「わがまま」と大手私鉄会社の「判断」とは違うことをお忘れなく。
確かにそうです。存じてはいます。
しかし、鉄道会社の考えも必ずしも最善な物とは限りません。
特に停車駅の選定については、このスレを含め世論がこれだけ盛り上がっているので、
やはり何らかの欠陥あるのでしょう。
＞じゃ、通過運転が必要な理由を述べてくれないかな？
＞「～やったらいいと思う」とか「もし～だったら」じゃなくて。
＞ID:S3YDjAEbさんに返答はお願いします。
『S3YDjAEbさん』ではなくて申し訳ありませんが、一言言わせてもらいます。
『「～やったらいいと思う」とか「もし～だったら」じゃなくて』は難しいかと。
現在なされていなく前例の無い事を言っているので、通過を行った際の
効果とか変化がデータとしては存在せず、必要な理由が多少願望まじりになるのは
いたって普通だと思います。
そこを突いてくるのはちょっと卑怯なのでは？
507:504
04/09/27 01:44:16 GFFg8Tt5
>>505
なるほど、ありがとうございます。東モノの快速の件、知りませんでした。
>>506
同意です。多少願望まじりになるのは当たり前だし、それを「わがまま」などと
言われたのではたまったものではありませんよね。
>>499
逆に、通過運転を（ほんの数本であっても）行なってはならない理由を述べていただけませんか？
508:名無し野電車区
04/09/27 01:49:39 KbSEGp2K
>>506-507
次にヤダヤダ厨がどんな屁理屈並べて反論してくるか楽しみだね（ｗ
509:名無し野電車区
04/09/27 01:54:13 ZITy970T
>>508
一つ聞いていい？ヤダヤダ厨って何が嫌なの？通過が嫌なの、それとも停車が嫌なの？
恥ずかしながら、その辺の位置関係が今一つ理解できていないんだけど。
510:名無し野電車区
04/09/27 01:55:23 iA6LJY35
>>509
少しは過去ログを読んでみたら？
511:名無し野電車区
04/09/27 01:58:13 ZITy970T
>>510
はい、出直してきます
（教えてくれてもいいのに…。でも自分で調べることも大切か）
512:名無し野電車区
04/09/27 02:00:53 8cNghfDX
>>509
>>456を参照。
元々の語源は「丹沢通過ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨」の略だから、
本厚木～新松田間を通過運転されることが「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ」と言ってる連中のこと。
同区間は特急以外は全列車停車であってほしいと願っている宗教団体のこと。
513:名無し野電車区
04/09/27 02:05:59 ZITy970T
>>512
ありがとうございます。
今自分でも400辺りからザッと目を通したらわかりました。
その宗教団体と言うのがなんともw
514:名無し野電車区
04/09/27 02:25:00 onvKRwIn
おい、ｵﾏｲﾗ！とりあえずこの４つはちゃんと分けて考えようや。
[ 通過派 ]
■常識内通過運転推進派
小田原、新松田・秦野から本厚木や町田まで日々利用する人などの利便を考えれば
何らかの形で通過運転の実施を考えてもいいのではないか、と意見する人たち。
もちろん通過となる駅の救済や利便もちゃんと考えたうえで発言する人たち。
彼らは通過厨ではなく、ちゃんとした意見人である。
■通過厨
全体像を無視して、やみくもに通過運転を主張する人たち。
通過となる駅は毎時２本でいい、空気輸送になってもいいからとにかく通過しろと
意見する人たち。
[ 停車派 ]
■常識内通過運転不要派
現状などを考え、少なくとも現時点では通過運転の必要はないのではないかと
意見する人たち。
彼らはﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨ではなく、ちゃんとした意見人である。
■ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨
誰が何と言おうと、本厚木～新松田間の通過運転を断固阻止したがる人たち。
理由はわからないが、この区間の通過運転がとにかく嫌みたいである。
しかも「通過厨」と「常識内通過運転推進派」を混同し、これらの意見が出ると
片っ端から叩いて回る人たち。
515:名無し野電車区
04/09/27 02:27:21 wR3hE5J0
東海大学前-秦野だと
新駅作るとしたら才ヶ分踏切のあたりかねえ。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
516:名無し野電車区
04/09/27 02:27:25 iA6LJY35
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ厨の音沙汰がないな。
そろそろ理詰めで逝けなくなって来た頃だから、またID変えてうんぬんが出てくると思ったが。
死んだフリかな。
517:名無し野電車区
04/09/27 02:30:31 wR3hE5J0
>>514
[中間派]
■常識内通過運転容認派
現状では常識内通過運転不要派ではあるが、
あえて通過するなら利用客や利便性を考慮した上で
幾つかの駅の通過止むなしと考える人たち。
518:名無し野電車区
04/09/27 03:14:55 Rv7tqWFn
ヤダヤダ厨というのはうまいネーミングだね。
まさに本質をついているｗ
519:名無し野電車区
04/09/27 03:24:10 o6OZmGmi
停車駅はこんな感じだろうね。
URLﾘﾝｸ(www2.gazo-box.com)
520:名無し野電車区
04/09/27 06:08:39 xjDJL8um
>>515
本厚木－秦野の間は新駅複数あってもいいと思うんだけどね
ただ沿線人口が微増なのと都心回帰の流れで
新たな郊外住宅地の開発が難しいからそういう話が出てこないんだと思うけど
新駅設置を前提とするなら快速急行の通過運転は必然となってくるんだけど
>>519
その停車駅は妥当だね
所要時間も本当にその通りになれば
湘南新宿ラインとの競争も有利なんだけど・・・
521:名無し野電車区
04/09/27 10:35:40 MMblFLTZ
月曜未明の人がいない時間帯なのにいろんなIDが見られましたねｗ
522:名無し野電車区
04/09/27 11:15:56 U2I4Ubh9
>>504
井の頭線・東モノともに本厚木～新松田と利用客数や距離が全然違う。
つまり同一視してはまずいということだ。
というかさ、何が何でも通過しちゃ駄目といった香具師は今までに存在したのか？
あまりにもアレな意見ばかり見せられて、いつしか通過運転そのものを拒否するようになってる感はあるけどさ。
523:名無し野電車区
04/09/27 11:23:33 b2qWPjE0
>>519-520
停車駅、所要時間ともそのとおりになれば最高だね。
なんとか小田急にも快速急行・70分というのを真剣に考えてほしいね。
結果的に70分の壁が克服できるかどうかはともかく、真剣に検討はしてほしい。
>>521
予想どおりのレスなので笑ってしまいましたよｗ
論破ができなくなって、そのようなスレしかつけられなくなってしまったのですね。可哀想に・・・
524:名無し野電車区
04/09/27 11:33:39 zq0gwwPV
全閣僚速報きた～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
内閣総理大臣・小泉純一郎
総務大臣・古賀誠 ←サプライズ
財務大臣・谷垣禎一
外務大臣・猪口邦子 ←サプライズ
法務大臣・ 麻生
経済産業大臣・亀井静香 ←サプライズ
国土交通大臣・猪瀬直樹 ←サプライズ
文部科学大臣・ 平沢勝栄 ←サプライズ
厚生労働大臣・大野功統
農林水産大臣・舛添要一 ←サプライズ
環境大臣・野田聖子
防衛庁長官・尾辻秀
内閣官房長官・石原伸晃 ←サプライズ
国家公安委員長・谷津義男
規制改革担当大臣・小渕優子 ←サプライズ
経済財政、郵政改革担当大臣・竹中平蔵
金融担当大臣・ 木村剛 ←サプライズ
科学技術担当大/河野太郎 ←サプライズ
内閣官房副長官・小池百合子
内閣官房副長官・武見敬三
幹事長・ 武部勤
総務会長・久間章生
政調会長・与謝野
国対委員長・中川秀直
サプライズの嵐きた～～～～～～～～～～～＾＾＾
525:名無し野電車区
04/09/27 11:39:25 B8Ly2kHf
未明なのにいろんな人がいるスレってどんな奴が住人なんだ？
526:名無し野電車区
04/09/27 11:46:29 B8Ly2kHf
>>522
積極的に通過する理由が見あたらないってことでしょ。
通過厨の理屈って今んところ見あたらないでしょ。
～してみたらどうか、～だった場合どうかなんてのは理屈ではなくて願望・妄想の類なんだから。
俺の友達が通過して欲しいと言ってるから通過すべきだなんてその極みだと思う。
伊勢原や秦野、ましてや新松田の乗降客数が10万人になるってことはありえないし、
開発計画もまったくないところに新駅が設置されるなんてこともありえない。
現状の人口、現状の駅配置、現状の輸送密度で通過が必要な理由ってないと思う。
未だに通過厨って現状の人口、現状の駅配置、現状の輸送密度で通過が必要な理由って述べてない。
～だったらどうなんだと言われてもあり得ないことを言われてもねぇ…。
しかし、ほかの小田急スレでも鉄板全体でも人の少ない時間にレスし合ってるのはキモイよ。
自演の可能性を疑われてもしょうがないな。
527:名無し野電車区
04/09/27 12:01:08 1U+DakYH
湘南急行片瀬江ノ島行きは朝夕2本ずつぐらい復活して欲しいなー。
快速ができるとしたら成城停車は難しいのかな？
528:名無し野電車区
04/09/27 12:25:29 dAOZ0VLB
>>526
全員が納得する理由がなきゃ通過できないんだったら
世の中から急行運転は消えてなくなるぞ。
湘南急行が南林間と長後を通過しなければならない理由なんてあるか？
それより、誰かがちょっと何かを書いただけでいちいち”通過厨は・・・”とか
書くやつがいるから腹が立つんだよ。
何かいうのにいちいちキミを納得させる理由付けが必要なのか？
もちろん理由は必要だが、キミみたいな理由至上主義だけで世の中動いているんじゃないんだよ。
529:名無し野電車区
04/09/27 12:29:20 dAOZ0VLB
>>526
それから、毎時２本通過運転する必要のあるなしと、
毎時１本の場合、１日にほんの数本の場合でも、
それぞれ理由も結果も違うんじゃないか？
たとえば毎時２本は現状どう考えても不要かつ無意味。
しかし日１、２本ならアピール含めて意味があるから、必要かどうかは別として
存在するメリットはあるかと。
必要な理由はなくても、存在メリットがあればいいでしょ？
それとも小田原新宿通しの乗客は少ないからアピールのメリット自体を全面的に否定する気かな？
ついでに新松田本厚木間を通しで利用する乗客のメリットもね。
これも数が少ないという理由で全面否定されそうだけど（ｗ
530:名無し野電車区
04/09/27 12:38:14 Ac7uXZEI
でもろくな理由がないのも問題かと。。。
万人が満足することなんてないんだからある程度
納得する理由は欲しいわな。。。
531:名無し野電車区
04/09/27 12:40:43 i4G/Mn8p
なんか俺が通過させたいから認めろみたいな雰囲気になってきたな。
>ついでに新松田本厚木間を通しで利用する乗客のメリットもね。
愛甲や鶴巻や東海や渋沢から本厚木以東へ利用する乗客のデメリットは無視なんですか？
532:名無し野電車区
04/09/27 12:47:48 xjDJL8um
>>526
乗降客数だけで判断するなら、本厚木の次は小田原ってことになっちゃいますが
愛甲石田以西で鶴川を越える乗降客数を持つ駅は小田原しかないわけだし
通過人員でも海老名が一つのピークなので、
海老名乗り換え利用者用の各駅停車と、
海老名以東から小田原・秦野方面利用者用の速達列車と分けても利便性は落ちない
むしろ、特急を使うには距離が短いが、小田急が遅いので車に流れがちな
神奈川県内や多摩地区からの観光・ビジネス・その他の用途で
新しい需要を掘り起こせる可能性だってあるわけで
また新松田が一つの乗降客数のピークになってるということから分かるとおり、
御殿場線からの乗り換え客も少なからずいる
それと、確かに現状維持ダイヤじゃ客も沿線人口も増えない
伊勢原辺りじゃともかくそれ以西から横浜・新宿方面に出る場合
余計な停車駅が多くて時間がかかるしね
地元に就業している場合を除いて地価が下落してる今、
この付近に新規に居住する意味が全くない
これらに対して、より早く都心などに出られる列車が設定された場合、
当然住環境の改善になるので地価の底上げの効果もわずかながら期待できる
相鉄のJR直通計画なんてモロこれが目当てでしょう。
複々線完成で都心方面のダイヤに余裕が出来れば
新宿直通のこういった類の列車は利用者だけじゃなくて
沿線に土地を抱える小田急にもメリットがある
何気にこういう事が出来るのは、新宿にダイレクトにアクセスできて
路線長が長い小田急くらいですよ。