04/07/23 23:56 7YkxPvgL
>>375
新宿発南行
00 特快 小田原
15 逗子
30 快速 平塚
45 大船
新宿発北行
12 特快 高崎
28 快速 宇都宮
46 籠原
58 小金井
451:名無し野電車区
04/07/23 23:57 +EGT5q+3
>>447
しまった！
やってしまいました…
紅山特快に飛び込んできます…
452:名無し野電車区
04/07/23 23:58 oEOyjtcv
【庶民の足】 湘南新宿ラインを増発 首都圏の混雑解消目指す
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
453:名無し野電車区
04/07/23 23:59 kB5YWg1D
こんなんでスレ立てるのか？
ニュー速住民も暇だなあ
454:名無し野電車区
04/07/24 00:06 ehiA7BQe
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
一瞬、「新型車両115系」と誤読してしまった罠ｗ
455:名無し野電車区
04/07/24 00:07 t3Pufrdy
大都会の新川崎に全便停車してくれ。
456:名無し野電車区
04/07/24 00:11 BAjhctLJ
>>455
フロンターレ原理主義者の地元・栃木からの列車は全便停車だから安心汁。
457:名無し野電車区
04/07/24 00:15 F8MUsnCN
215系は日中どうなるんだろう？
458:名無し野電車区
04/07/24 00:17 dhMP5I4b
田町でお昼寝
459:名無し野電車区
04/07/24 00:19 /jeO0/50
埼京線の混雑緩和になるのはなにより
460:名無し野電車区
04/07/24 00:21 BAjhctLJ
改正後の混雑率、一括で発表しているのはなんだかなあ。
そんなにうまく乗客が均等に分散するとは思えないのだが。
461:名無し野電車区
04/07/24 00:30 NxUdryDA
>>416
発表されている時間帯で見てみると、
横浜→渋谷
東横0732→0807 ×湘新に抜かれる
湘新0734→0802
東横0741→0819 ×湘新に抜かれる
湘新0742→0810
東横0747→0826 ×湘新に抜かれる
東横0752→0830 ×湘新に抜かれる
湘新0754→0819
東横0758→0836 ×湘新に抜かれる
湘新0802→0830
東横0803→0841 ×湘新に抜かれる
湘新0811→0838
東横0813→0849
東横0823→0858 ×湘新に抜かれる
湘新0824→0850
ということで、東横は8:13のが11分後の湘新からギリギリ逃げ切る以外、
すべての便が湘新に抜かれます。
462:名無し野電車区
04/07/24 00:33 ehiA7BQe
だめぢゃん、東横ｗ
つうか、束が巧い時間帯を選んだと言うべきか。
463:名無し野電車区
04/07/24 00:36 NxUdryDA
>>462
パターンではないとはいえ、束らしからぬ
私鉄を意識したスジに結果としてなりましたね。
後は260円vs380円ですな(笑
464:名無し野電車区
04/07/24 00:38 q4lW5OBq
東急利用者民族大移動の悪寒
465:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 00:40 DvgueYmC
東横の生命線が運賃だけになってしまったか・・
466:名無し野電車区
04/07/24 00:41 zpj9NRvG
>>401
それを言うなら｢池袋⇔横浜29分｣にして欲しい。
東京北部から神奈川方面は不便だから、相当なインパクトがある。
467:名無し野電車区
04/07/24 00:41 O1PsyjnQ
横浜―渋谷では東横が安い
しかし、横浜or渋谷から先（まで）JRを使っている場合
運賃の差はそんなにひらかないのでは？
468:名無し野電車区
04/07/24 00:43 VQ316znF
つーか、通勤定期って会社持ちでしょ…。
469:名無し野電車区
04/07/24 00:46 76E0Q9S8
朝はもう少し本数あれば、さらに強いのにね。
蛇窪の平面交差があるからこれぐらいが限界か。
470:名無し野電車区
04/07/24 00:46 KWH/rZs3
そのくせ遅れたりするとリーマンはマジ切れしているところをよく見る。
スレ違いsage
471:名無し野電車区
04/07/24 00:46 UgHglehl
何気に通勤6ヶ月の割引率は東急より大きい
しＲ束をどうぞご利用下さいｗ
472:名無し野電車区
04/07/24 00:48 /jeO0/50
昼間10分間隔実現したら束は神なんだけどな
473:名無し野電車区
04/07/24 00:49 NxUdryDA
あとは、「横浜～新宿 最速27分」とかいう宣伝じゃなくて、
「朝ラッシュ、東横より早い」を宣伝できたら
結構シェアは変わりそうですな
474:名無し野電車区
04/07/24 00:50 O1PsyjnQ
確かに通勤定期は会社もち
だが、金額が上がることを会社が認めるかは別問題。
世の中には東葉や北総の使用を認めていない会社もある。
数分の為なら安いルートを使えって言われそう。
475:名無し野電車区
04/07/24 00:51 76E0Q9S8
異常時にはお世話になるわけだし、
ケンカを売るような文句はさすがに遠慮するかと^^;
476:名無し野電車区
04/07/24 01:03 YxB1B3Tr
東急東横線、史上最大の危機か・・。
477:名無し野電車区
04/07/24 01:06 AiMhRcNT
グリーン車連結と圧倒的に短い所要時間を激しく宣伝するだろうなぁ。
478:名無し野電車区
04/07/24 01:07 q4lW5OBq
今まで無風状態だった関東に競争の風が吹いてきて興味深い
と他人事のように言ってみる。
479:名無し野電車区
04/07/24 01:09 AiMhRcNT
あと数年で通勤客が激減するわけで、
減る分は私鉄から吸い上げてどうにかしようと考えたんだろう。
480:名無し野電車区
04/07/24 01:09 q4lW5OBq
>>472
更に需要が増えたら、新宿止まりの埼京線を横浜方面に（ｒｙ
481:名無し野電車区
04/07/24 01:09 Tdf0vcoi
でも混雑率の予想を見る限り、客を取り込む気はないんじゃないか。
482:名無し野電車区
04/07/24 01:09 ehiA7BQe
東横線が廃れても、車両が売れてｳﾏｰｰｰｰ
ってことはまさかあるまいなｗ
483:名無し野電車区
04/07/24 01:12 AbZFIeOg
休日の客対応用に
東モノみたいな割引切符を出せば完璧。
484:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 01:14 DvgueYmC
>>472
総武直通の減便は必至
485:名無し野電車区
04/07/24 01:14 NxUdryDA
>>483
往復500円キボンヌ(笑
or、大崎～池袋フリーで横浜から往復800円キボンヌ
486:名無し野電車区
04/07/24 01:15 eDoUvumc
東横の方は昇進との直接対決ではなく
目黒線港北ＮＴ方面延伸やメトロ13号線方面を開拓していくみたいだね。
まあ路線の性格上争っても勝てるような勝負じゃないから仕方ない罠。
あとはいかに客の流出を防ぐか。
487:名無し野電車区
04/07/24 01:18 YZiNtaSB
>>484
東京折返しで補ってくれれば構わん。
488:名無し野電車区
04/07/24 01:21 5m/mCk2s
東海道線下り 横浜基準で予想
５８アクティ 東京～熱海・伊東
００昇進 高崎線～平塚
０８普通 東京～熱海・伊東
１８普通 東京～小田原 平塚で特別快速待ち合わせ
２３踊り子
２８特別快速 高崎線～小田原
３０普通 東京～平塚
３８普通 東京～熱海・伊東
４８普通 東京～小田原 平塚でアクティ待ち合わせ
５３踊り子
489:大船さん
04/07/24 01:27 /VMoRnpc
他の列車もふくめた詳細はいつ分かるんですか？
490:名無し野電車区
04/07/24 01:30 5m/mCk2s
宇都宮線下り 大宮基準で予想
００ 普通上野～小金井
１５ 普通上野～宇都宮 久喜で快速待ち合わせ
２５ 快速横須賀線～宇都宮
３０ 普通上野～小金井
４５ 普通上野～宇都宮
５５ 普通横須賀線～古河
高崎線下り 大宮基準で予想
０５ 普通上野～籠原
１０ 普通東海道線～鴻巣
２０ 普通上野～高崎・前橋
２５ 特急
３５ 普通上野～籠原 桶川で特別快速待ち合わせ
４０ 特別快速小田原～高崎・前橋
５０ 普通上野～高崎・前橋
491:名無し野電車区
04/07/24 01:32 dDVySZrI
今までの湘南新宿ラインなんて肝心な時間になかったり、1時間に3本なのにそれさえ不等間隔だったから
すくなくとも東横線のフリークエンシーに慣れた客は移らないと思ってたけど、ついに本当の勝負になってきた。
関西ではお馴染みだけど、関東では初めてと言えるガチの競争だな。
直ちに東横の乗客が減ることはないだろうけど、ジワジワきそう。東急側の反撃も楽しみ。
ただ、いままで束は良くも悪くもどの路線もあまり変わらないレベルだけど、今後は酉のように路線間の格差が大きくなりそう。
492:名無し野電車区
04/07/24 01:34 YZiNtaSB
既に他支社との格差が大きい痴婆支社をお忘れなく～
493:名無し野電車区
04/07/24 01:37 q4lW5OBq
>>492
そこには触れてはいけません。
日本鉄道界の暗黒地帯
494:さよちゃん
04/07/24 01:42 YZiNtaSB
>>493
暗黒寺といっしょにしないで！
495:名無し野電車区
04/07/24 01:44 eDoUvumc
東急側の反撃材料
◎全車新型車両置き換えによるスピードアップ
◎武蔵小杉～日吉間高架化によるスピードアップ
◎メトロ13号線開通により新宿(3丁目)・池袋まで直通
ＪＲ側の追加攻勢
さらなる増発
特定運賃設定(横浜～池袋など)
◎渋谷駅改良により利便性アップ
◎＝決定事項
496:名無し野電車区
04/07/24 01:48 zrk+8MMP
>>485
アホか
そんなきっぷは要らん
横浜フリー乗車券で十分
497:名無し野電車区
04/07/24 01:51 zpj9NRvG
>>495
小田急(小田原･江ノ島両線)もﾖﾛｼｸ!!
498:名無し野電車区
04/07/24 02:00 dDVySZrI
東急は小田急に加えて、微妙に京急なんかも影響ありそうだね。
関西では乗客が減ってる中での消耗戦だけに私鉄各社も体力を奪われてる感もあるが、
こちらの場合は好調な各社だけに次の手にも期待できる。
499:名無し野電車区
04/07/24 02:25 F8MUsnCN
E231系に統一されると言うことは
久里浜や横須賀にも乗り入れるのか？
500:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 02:30 DvgueYmC
>>499
プレスだと逗子折り返しの模様
501:名無し野電車区
04/07/24 02:44 odcYRpRT
同じ「快速」でも、宇都宮線～横須賀線は各駅停車だし、高崎線～東海道線は「快速」。
わかりづらいね～。
502:名無し野電車区
04/07/24 02:57 f2hrYHMH
>>498
関東も客減ってるよ。
503:名無し野電車区
04/07/24 04:00 Rs8D5jj2
特別快速には、驚きだな。横浜以西にはアクティと違いないような気もするが。
504:名無し野電車区
04/07/24 06:04 Oio81WFY
てか、特別快速ってE２３１のLEDに入ってたっけ？
まぁ無かったら入れればいいだけだけど。
505:名無し野電車区
04/07/24 06:17 0kmlAD+I
東横の強みの１つには着席というのがあるにはある。
ただ、これもMM線との直通で通勤最混雑時間帯だと横浜駅からでは
なかなか困難だけど。
506:名無し野電車区
04/07/24 06:24 ehiA7BQe
東横でラッシュ時に横浜から座りたければ、
優等を１本見送るor各停を使う必要があるな…
つうか着席は東横のアドバンテージか？
日中の傷心は新宿以南なら、十中八九座れると思うが？
507:505
04/07/24 07:04 0kmlAD+I
>>506
着席のはなしはラッシュ時のことです。
もっとも休日９時台に横浜駅で上り傷心まってて座れたためしがないぞ。
508:jiktong
04/07/24 07:31 oxl4mtVC
最近昇進は昼間でも混んでるよ。
しかし競争するにしてはえらく大回りな路線だな。鶴見から武蔵小杉の手前まで迂回して。
さらに、大崎へ迂回...よくこれでスピードウプができるもんだ。
509:名無し野電車区
04/07/24 08:29 OkBxtwdH
>>490
特別快速は前橋までいかない
510:名無し
04/07/24 09:14 PvDJMTeP
>>474
漏れの会社の尾根遺産は印西からだけど北総で通ってるよ。
511:名無し野電車区
04/07/24 09:23 yp2w7Dtl
>>495
JR側追加攻勢
蛇窪の平面交差の立体化
投球側反撃材料
さらなるダイヤ白紙改正で日中オール特急化（日吉追加停車）
５０５０系追加投入分は車端部クロスシート化
もあり鴨
>>497
ヲタ急反撃材料
日中は新宿～相模大野間30分ヘッドで特急２本、急行２本、湘南急行２本、多摩急行１本、普通４本（１本は向ヶ丘遊園折り返しか多摩線直通）
を梅ヶ丘～喜多見複々線化ダイヤ改正でやるかどうか
多分これ以外の手は打てないと思う
512:名無し野電車区
04/07/24 09:26 TiS8n5cX
>>510
それはそれはいい会社なんでしょう。
513:名無し野電車区
04/07/24 09:34 5z+niRE8
>>511
日中より朝のテコ入れが必要でしょう。
日中のパターンを妄想してもしょうがないわよ
514:名無し野電車区
04/07/24 09:43 HmlhH5eI
>>457-458
いずれも臨時列車だが、
快速「ビュー伊豆マリン号」東京～伊豆急下田（冬期は「ビュー伊豆いでゆ」）
快速「ビュー伊豆マリン新宿号」新宿～伊豆急下田（夏期のみ運転）
515:名無し野電車区
04/07/24 09:46 m2pZt+R9
そうえいえば前スレの終わりで
＞恵比寿通過するはずなし。
＞通過通過いってる連中は恵比寿駅を見たことのない田舎者
なんてほざいてたID:cGvWj+6Aはどこ行った？
516:名無し野電車区
04/07/24 09:47 5z+niRE8
>>514
はいはい
517:名無し野電車区
04/07/24 09:56 yp2w7Dtl
>>513
投球朝のてこ入れ
１２分ヘッドで特急（日吉停車）、通勤特急（日吉・綱島停車）、普通２本、日比谷線直通急行１本（菊名始発）
これが精一杯と思われ
ヲタ急はほぼ現状維持だろうね
518:名無し野電車区
04/07/24 10:08 kxGVzwHW
>>515
何より「新宿折り返しは残るに決まっている」とほざいていた馬神奈川県塵は
集団公開ｵﾅﾇｰをしていただきたい。
519:名無し野電車区
04/07/24 10:35 SQI/YL+T
小田急くらい遠距離になると、JRとの運賃の格差が激しいからね～
藤沢～新宿で、小田急だと610円、JRだと950円。
両方とも毎時2本、小田急で57分、JRだと46分。
小田原はよく知らないけど、恐らく値段がやっぱり…ねぇ。
520:名無し野電車区
04/07/24 10:40 IjcF8edJ
E217新宿乗り入れ廃止でまた東京近郊路線図が修正されるんだろうな
521:名無し野電車区
04/07/24 10:51 m2pZt+R9
新宿～小田原
ヲタ急 特急 66分 1,720円
ヲタ急 急行 92分 850円
しＲ束 特快 71分 1,450円
522:名無し野電車区
04/07/24 11:02 +g8G+8RW
215系の行方は・・・ライナー？・・・
523:名無し野電車区
04/07/24 11:05 lq46Ysc0
>>517
うわ、ここにもいたんだ。日比直急行厨(;´Д｀)
524:名無し野電車区
04/07/24 11:08 dDVySZrI
>>521
あと東京自由きっぷもある。小田原から東京へ行く人は結構小さな旅行に近いものがあるから
せっかく東京行ったら新宿だけでなく、渋谷や銀座にも行きたいなんて人も多いんじゃない？
ちなみに小田原からなら2770円。
525:名無し野電車区
04/07/24 11:09 dhMP5I4b
品川だけでなく、新宿や渋谷起点の特定運賃区間を
もっと増やしたほうがいいかもな。
ドル箱のラッシュ輸送は減収になるが、昼間や休日に
利ざやの大きい普通きっぷ客のドカンと開拓をしたい
のであれば、攻撃的な運賃設定も必要だろうな。
526:名無し野電車区
04/07/24 11:23 CgoalmBS
>>522
まず、本業であるライナー
次に、中央線のビューやまなし
あとは>>514を参照のこと
527:名無し野電車区
04/07/24 11:38 dDVySZrI
>>525
あんまり線区別で格差つけ過ぎると、独占地区から文句来るだろうしあからさまなのは難しいだろうな。
埼玉県議会で神奈川方面より運賃が高いって問題になったこともあったみたいだし。
528:名無し野電車区
04/07/24 11:41 mVwGChPA
>>503
アクティーは戸塚通過だから特快とは少し違う
529:名無し野電車区
04/07/24 11:49 kxGVzwHW
>>523
日経産業が下らない記事書いたのがいけない。
ＧＷのＭＭ直通急行は定期化へ向けての需要調査だと。
まったくカウパーの多い新聞社だぜ。
530:名無し野電車区
04/07/24 11:54 XPGrIEqd
>>525
データイム渋谷横浜回数券 12枚つづり 3500円
データイム新宿藤沢回数券 12枚つづり 8300円
データイム新宿小田原回数券 12枚つづり 11900円
有効期間はいずれも３ヶ月、平日は９時～１６時３０分に改札を受けてください
土曜休日は終日ご利用いただけます
531:名無し野電車区
04/07/24 11:59 kVzSLK4S
>>519
藤沢～新宿
小田急は570円だよ。
特急料金は600円。
532:名無し野電車区
04/07/24 12:01 AZVpateC
運賃格差って、みんな新宿や渋谷から計算しているけど、
中には四谷とか馬場とか中野とかに行く人もいるでしょ？
そうなるとＪＲと平行他社との運賃格差って縮まるのでは？
乗換で新たに１３０～１６０円かかるわけだし。
ホリデーパス利用もあるだろうし。
533:名無し野電車区
04/07/24 12:04 NqkkBPRE
>>15は内通者
>>327は姦通者
534:名無し野電車区
04/07/24 12:07 F8Q7aZ6g
>>495
湘南新宿を増発しすぎると、
上野発、東京発の列車は減便になり利便性が低下するので
定期利用者を中心に猛反発食らうだろう。
東京から横須賀線の西大井、新川崎行く人なんて相当利便性下がりそう。
535:名無し野電車区
04/07/24 12:15 mVwGChPA
>>534
品鶴2駅は地元に配慮して嫌々作った駅だから、利便性が下がろうと関係ない。
宇都宮横須賀系統の快速も品鶴2駅と保土ヶ谷、東戸塚通過させればよかったのにねえ。
536:名無し野電車区
04/07/24 12:17 m2pZt+R9
>>526
＞あとは>>514を参照のこと
ネタを紹介してどうする？
537:名無し野電車区
04/07/24 12:18 J7wpKnEP
西大井と新川崎は駅自体廃止してもいいよ｡
538:俺様用しおり
04/07/24 12:30 ejFNkCZl
( ・∀・)＜今日はここまで読んだ
539:名無し野電車区
04/07/24 12:31 NqkkBPRE
高崎～東海道の「快速」と宇都宮～横須賀の「快速」の区別がつけにくいな…
すっきりすると思ったのだが。
たとえば
○高崎～東海道（特別快速）
○高崎～横須賀（普通）
○宇都宮～東海道（快速）
○宇都宮～横須賀（普通）
…とも思ったが系統が入り乱れるしこれはこれで分かりにくいか。
540:名無し野電車区
04/07/24 12:46 mVwGChPA
東海道の場合
新宿方面は各停、快速、特快(近郊タイプの種別)
東京方面は普通、アクティー、踊り子(中電タイプの種別)
これはこれでわかりやすい。
541:名無し野電車区
04/07/24 12:53 ZXoB06az
東海道の場合
新宿方面は４ドア(近郊タイプ)
東京方面は３ドア、２ドア(中電タイプ)
これはこれでわかりやすい。
542:名無し野電車区
04/07/24 13:05 J7wpKnEP
JRが東横線に客を流出させない決定だがあるんだが｡
543:名無し野電車区
04/07/24 13:44 FKR/+HC3
やっぱ、
東海道･高崎線（将来は東京経由）もしくは南行上野どまり
宇都宮･横須賀線（新宿経由）もしくは南行池袋どまり
がわかりやすい。
大宮赤羽横浜大船を方向別にすれば（現実的にはキビシイ）
宇都宮から東海道行きたい人から（その逆も）も暴動は起きないはず
544:名無し野電車区
04/07/24 13:53 JzRWR7cW
>>543
ただし意味がない。
545:大船さん
04/07/24 14:10 /VMoRnpc
逗子まで戻るか
546:名無し野電車区
04/07/24 14:11 mVwGChPA
湘南東京快速 東海道～大船～東海道～東京～東北～大宮～東北
湘南東京各停 横須賀～大船～東海道～東京～東北～大宮～高崎
湘南新宿快速 東海道～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～高崎
湘南新宿各停 横須賀～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～東北
547:名無し野電車区
04/07/24 14:14 mVwGChPA
>>545
m9 （ ´Д｀ ） 通報しますた
548:名無し野電車区
04/07/24 14:46 g5v7cIlC
>>503
確かにほぼ同じだね。ただ辻堂を通過するだけだからその先各駅停車というのが特快
らしくない。戸塚、大磯、二宮は通過してもいいと思うし、高崎線内も北本に停車する必要が
あるのだろうか？アーバンは基本的に通過だし。まぁこれが走るだけでもありがたいけどね。
549:名無し野電車区
04/07/24 14:50 m2pZt+R9
>>548
プレスリリースちゃんと嫁。
特快は大磯、二宮、鴨宮も通過。
550:名無し野電車区
04/07/24 15:18 t+xN9HG2
>>542
特快、快速は横浜、渋谷通過。
551:名無し野電車区
04/07/24 15:20 FKR/+HC3
>>550
提案したからにはしっかりと理由を言えよな。
552:名無し野電車区
04/07/24 15:28 mVwGChPA
>>550
それは逆効果。
それよりも武蔵小杉に新駅を造り、3カ所で客を奪った方がいい。
553:名無し野電車区
04/07/24 15:37 xKpZd4Dk
どうせなら、名前を付けて区別すれば良かったのに。
タウンとかスイフトとかｗ
554:名無し野電車区
04/07/24 16:19 +S5N7TQ/
しかし、松田暗黒時代と比べたら隔世の感がするな。この積極ぶりは…
555:名無し野電車区
04/07/24 16:36 TqxHU3zv
>>553
w
556:名無し野電車区
04/07/24 16:37 zpj9NRvG
緩急結合がしっかりすれば､大船以西の特快停車駅は藤沢･平塚(普通に接続)･小田原でいい。
小田急対策を前面に打ち出した方が良い。
557:名無し野電車区
04/07/24 16:48 Uj6jExXU
小田原市の人口なんて知れてるし、新宿－小田原って競争するほど需要あるの？
むしろ、熱海、伊東方面の客を小田急に逃げられないようにする対策のほうが
大事だと思うんだけど。
558:名無し野電車区
04/07/24 16:51 vtMBnpB/
>>557は熱海・伊東＞小田原以西とでも思っているのだろうか。
559:名無し野電車区
04/07/24 17:01 qTH/qoKz
小田原の人口は２０万人だぞ。しかもJRの駅の数が市内だけで６つもある。
直通の便はいいし下曽我付近の人は便利になる。
560:名無し野電車区
04/07/24 17:33 VPgai/pC
昨日、店の自販機に千円札を入れたら勝手にレモンティーとミルクティー
が出てきたと小学生が言ってきたので、見てみるとその二つのボタンが
テープで止めてあった。
下らんイタズラするバカヤロウがいてかなわん（怒）
561:名無し野電車区
04/07/24 17:46 bQd9Lsg8
アーバン減便(現状18本→3本)の分、特快（15本）に割り当て。
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
上野方面はサービス低下だな。中電の浦和の停車本数も減る。
562:名無し野電車区
04/07/24 17:48 m2pZt+R9
>>561
＞利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
逆。上野方面６に対し、池袋方面４。
563:高崎線沿線民
04/07/24 17:49 rd8C6tIa
>>561
しかし、将来的には浦和にだって中電池袋方面が停車するようになるから最終的には増えることになるんだなぁ。
564:名無し野電車区
04/07/24 17:49 vtMBnpB/
> 改正はまた、普通列車へのグリーン車連結や、朝の通勤時間帯に上野行きを一本増やすほか、
> 夜間帯の通勤快速を上尾駅、桶川駅に停車させ車両編成を十両から十五両に増やす。
何気に通快にも変化が。
しかしアーバン激減かよ…
565:名無し野電車区
04/07/24 17:54 zlVrKd9i
支社ごとの圧縮の発表はいつごろなの？
566:名無し野電車区
04/07/24 17:55 F/oNKMQf
上野方面減便だと！？かなわんよまったく・・・。
567:名無し野電車区
04/07/24 17:56 zclZC51f
さいたま新都（ry
568:名無し野電車区
04/07/24 17:57 fWf0EY9a
湘南新宿ラインは、横須賀まで来なくなったのか。
横須賀始発も横須賀行きもなくなっちゃった。
569:名無し野電車区
04/07/24 18:01 zpj9NRvG
>>566
東北縦貫線ができたら変わる気もする｡
大宮でホーム対面接続すればいいのに…湘南新宿ライン-上野ゆき
570:名無し野電車区
04/07/24 18:03 F/oNKMQf
>>569
希望が持てたよ。一応・・・。
571:名無し野電車区
04/07/24 18:03 8uDskb2N
>>562
572:名無し野電車区
04/07/24 18:04 A63v2zIc
>>568
15両入れないし客もいないし。
573:名無し野電車区
04/07/24 18:11 dhMP5I4b
上野減便なら、東京逝きももっと減便すべきだよな。
横浜－新宿は６本／時は欲しいね。スジがないなら、
横須賀の一部を川崎経由東京に流して、総武快速
からの電車は品川折り返しと。
574:名無し野電車区
04/07/24 18:13 qbw/OhT1
>>562
575:名無し野電車区
04/07/24 18:14 dhMP5I4b
あと、夜間は通勤特別快速の設定（横浜通過で遠近分離）も欲しい。
２３時過ぎと早すぎる南逝き終電の延長モナ
576:名無し野電車区
04/07/24 18:41 h6tadS1e
>>532
ＪＲの運賃は、中距離以上はガクンと運賃が上がるため、
湘南新宿ラインと東横線利用では、
運賃格差がかえって広がる。
中野・高田馬場・池袋とも
湘南新宿 620円 東横線経由 420円
だからこそ、湘南新宿ライン対策として、
東急が東京メトロ13号線との相互直通をきめたわけ。
距離による想定運賃ではメトロ渋谷～池袋は190円、
池袋～横浜は直通で450円と十分競争力をもてる。
577:名無し野電車区
04/07/24 18:43 ay12dS0G
常磐線（中略）設定汁！
578:名無し野電車区
04/07/24 18:44 aHiSqwFD
とりあえず215の行方が気になる
あと東急は余剰ができたらお古の車両を地方私鉄に売るのではないか?
579:名無し野電車区
04/07/24 19:05 DDIQwQ9d
>>554
だよね。社長が変わってから昇進ライソ、はやて、中央ライナーなど、今までにないのが次々と登場しているからね。
数年後には完全に私鉄を逆転しそう。
さて、これで東急と小田急がどう動くか楽しみだね。
>>561
やっぱり上野方面減るんだ・・・
新幹線への乗り継ぎでも使うと思うし、かなり混むのは必至だね。
>>563
それ何年後だ？
>>576
束の場合、特定運賃があるからなおさら割高感があるんだよな。
往復割引きっぷとか作るかも。
580:名無し野電車区
04/07/24 19:48 +g8G+8RW
>>579
小田急はとりあえず12月の改正でなにかあるかな。
あとは下北あたりが複々線できてからが戦力になるんじゃないの？
581:名無し野電車区
04/07/24 19:53 burGM3Tx
中央線系統以外の特別快速は、短命とのジンクスあり。
昇進特快はどうなることやら？？
（総武線エアポート特快、仙石線、仙山線、関空特快・・・）
582:名無し野電車区
04/07/24 19:56 PgqgHYNB
で、湘南新宿の南行き最終は何時までできるんだ？
215は結局古巣の東京口に戻ることになりそうだね。
湘南新宿の通勤快速欲しいな。新宿・渋谷→大船で、遠近分離して欲しい。
東海道の東京口減便はあまりないだろう。メインは東京行きなんだし、スカ
線も然り。
583:名無し野電車区
04/07/24 20:03 VGN0d1CL
554みたいな書き込みを見ると夏休みを実感する。
鉄道の投資が数年で立案から実行までできると思っているのか。
584:名無し野電車区
04/07/24 20:03 DDIQwQ9d
>>580
でも、あのDQNのせいで下北の複々線化は未だに目処が立たないんだよね。
かといって、そうしないと大増発できないし・・・
>>582
悪茶にはもう戻らないと思うよ。ここは臨時大垣夜行に・・・
585:名無し野電車区
04/07/24 20:06 burGM3Tx
>>584
車端部座席撤去で悪茶復帰キボンヌだけど、そうすると、ライナーで使う際に座席が足りないか
586:名無し野電車区
04/07/24 20:16 kVzSLK4S
そこで2wayシートですよ。
587:名無し野電車区
04/07/24 20:18 8uDskb2N
>>584
下北付近については地下複々線にする計画に変更になり、地元への説明会が既に行なわれている。
環境アセスなどの行政上の手続きはこれから。詳細は下記のURLを参照。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu-co.com)
588:名無し野電車区
04/07/24 20:25 F8Q7aZ6g
>>580
やってほしいのはロマンスカー往復割引きっぷのようなもの。
今のロマンスカーはJRの乗車券+300円くらいなので、
JRの乗車券並になれば、新宿－小田原は完全に取り込めるだろう。
589:580
04/07/24 20:32 vPhvoPrc
>>584
下北沢はもう場所無いからねぇ・・・上はKO走ってるし。
ちょっと手前の梅が丘ﾌﾟﾛ市民DQNが手こずったみたいだけど
裁判で逆転勝訴したからあとはもう時間とお金だけと思うよ。
>>588
小田原からだと確か回数券があるよ。
590:名無し野電車区
04/07/24 20:36 h6tadS1e
>>588
金券ショップでは小田急の株優の相場が600円だから、
特急券とあわせてＪＲとほぼ同額だけどね
591:名無し野電車区
04/07/24 20:38 EZwsUWCS
>>589
下北沢は上を通す設計がすんでいたわけだが。
スレ違いにつきsage
592:名無し野電車区
04/07/24 20:47 S2+NZi8W
>>587 >>589
着工がこれからじゃ、少なくとも10年はかかるな。
593:名無し野電車区
04/07/24 21:10 T2KD3evT
小田急なんてダメ。
優等にってボロを優先して当ててるんだろ。論外。
なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？
東急もダメ。
さっさと8000を引退に追い込んで
優等は5050とY500で固める、
特急は登場時の停車駅にし、通特・急行は廃止。
これくらいやらなきゃだめ。
とちらも、ボロを漫然に、あるいは優先して優等にいれる限り、
内装も改善している俊足な新車E231が100%来るようになる湘南新宿ラインの敵ではない。
594:名無し野電車区
04/07/24 21:15 S2+NZi8W
>>593
小田急は複々線化しても最高速度変わらないみたいだね。
これでは客は減る一方だろう。
しっかし、束もかなりの決断だな。すべて231にするなんて。
595:名無し野電車区
04/07/24 21:18 qbw/OhT1
>>594
沿線住民が騒音ウゼーとか言ってるようでは、スピードうｐは無理だろ。
まぁ、客は減らないよ。
596:名無し野電車区
04/07/24 21:20 Oj43qrE7
>>568
人生いろいろ、会社もいろいろ、湘新もいろいろです！
597:名無し野電車区
04/07/24 21:48 9SAKgBhu
スレ違いで申し訳ないが
>>593
>なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？
1000は各停中心だが3000は急行に結構入るよ。
新宿方の4両がボロばっかだけど。
しかも3000は異形式と連結したときの相性が悪い（別に3000に限ったことじゃないんだが）らしく、5200＋5000とかの方が乗り心地がいいというw
まあ小田急が力入れてくるのはロマンスカーの方だろうな。
50000形もできることだし、新宿～小田原60分台をもう一度狙いにきて欲しいが。
598:名無し野電車区
04/07/24 21:52 cEipUA+1
>>584-585
そこで特別快速悪茶ですよ
東京-品川-横浜-大船-平塚-小田原-湯河原-熱海-伊東
599:名無し野電車区
04/07/24 21:55 vPhvoPrc
>>594
また、私鉄ﾈﾀでｽﾏｿ
OM-ATSが糞。
今後、新型保安装置導入予定らしいけど。
600:名無し野電車区
04/07/24 22:10 40iXrmks
>>573
品川駅で折り返しは出来ません。これ以上総武快速を冷遇するなボケ。15分後とで十分じゃい。昇進なんて。
601:名無し野電車区
04/07/24 22:34 8cIajPyN
217も余りそう。
602:名無し野電車区
04/07/24 22:37 Np3g3cv0
小田急も東急も客取られるなら取られるで仕方ないと思ってんじゃないの
関西みたいに最初から最後まで並行してるわけじゃなくて
大部分は独占地域の客だから、全体から見ればごく一部の競合区間の客の
一部を失ったところで大した影響はない
もちろん色々対策はするだろうが、駄目なら駄目で仕方なし、ぐらいにしか考えてないかも
しかし東急は桜木町廃止がなにげに痛かったな
市営地下鉄と根岸線からの乗換客を結構失った模様
603:名無し野電車区
04/07/24 22:43 XPGrIEqd
２１５系は逗子～久里浜に閉じ込められる
ある意味ではマターリしたいい再就職先だ
その分で浮くＥ２１７の４連を活かして、総武快速線の完全１５連化かも
604:名無し野電車区
04/07/24 22:44 5z+niRE8
>>603
> ２１５系は逗子～久里浜に閉じ込められる
はぁ？
頭大丈夫ですか？
605:名無し野電車区
04/07/24 22:44 zpj9NRvG
>>602
桜木町を失ったのは、MM沿線のｴｺﾞのせい｡
決して東急が悪い訳ではない｡
606:名無し野電車区
04/07/24 22:55 cfN3dzs1
スピードアップにこだわるなら
国府津は通過だろ・・・。
607:名無し野電車区
04/07/24 23:10 XPGrIEqd
>>604
じゃあそれ以外に２１５の行き先はあるのか？
608:名無し野電車区
04/07/24 23:13 m2pZt+R9
>>607
庫に寝かせとく方が藻前の妄想よりマシ。
609:名無し野電車区
04/07/24 23:16 AiMhRcNT
ライナー＋土休日の臨時
これでいいじゃねぇか。
なんでそう必死になってあの車を使おうとするんだ。
昼間のバイト運用が無くなって本業に特化する。
これで何の問題もないだろうが。
610:名無し野電車区
04/07/24 23:19 1+LDLJGx
それでも問題は無いのだが、悪茶に戻るんだなこれが…
611:名無し野電車区
04/07/24 23:21 XPGrIEqd
>>610
ソースは？
かつての悪夢の再現にならないようにダイヤを調整するのか？
612:名無し野電車区
04/07/24 23:22 XPGrIEqd
>>609
ライナーとしても他のライナー車両の水準が上がって
２１５は敬遠されている
613:名無し野電車区
04/07/24 23:24 J2nK5Bss
渋谷横浜の区間特定運賃を３２０円あたりにしたら最高だな
614:名無し野電車区
04/07/24 23:28 XPGrIEqd
>>613正規運賃の値下げはなかなか難しいだろうが
何らかの企画乗車券の出現は期待していたり
615:名無し野電車区
04/07/24 23:30 wX/kqji8
そこで横浜フリーきっぷですよ
616:名無し野電車区
04/07/24 23:32 XPGrIEqd
>>615
横浜単純往復じゃほんのちょっとしか安くない（それでも破格といえるが）
ちなみに江ノ島・鎌倉フリーきっぷも藤沢単純往復でも10円ではあるが安くなる
ここは横浜データイム回数券とか
617:O-ism ◆3w.O.ismOw
04/07/24 23:35 negKZP/Y
>>613
東急と競合する渋谷だけでなく、新宿と池袋(将来の13号線関連もあり)にも設定すべき。
実際乗ってみると、横浜～池袋間という利用パターンが多い印象だし。
618:名無し野電車区
04/07/24 23:37 AiMhRcNT
アクティに入れる案が出ても、蹴られると思うんだけどなぁ。
あの車は客の評判より、現場の評判（駅。乗務員方面は知らん）が余りに悪い。
アクティから追い出し、湘南新宿ラインから追い出して一安心というとき、
また無理に戻すなんてことはないと思うのだがね。
619:名無し野電車区
04/07/24 23:37 XPGrIEqd
>>617
品川で分割すると安い罠
suicaだったら間違いなく品川で一回改札を出る
おっと昇進は直通だからこの手も使えないのか（昔は山手線内均一回数券で乗り越しがデフォだったが）
620:名無し野電車区
04/07/24 23:45 ENrWgaNv
215, 横浜線快速にでも使えばいいのに
621:名無し野電車区
04/07/24 23:47 m2pZt+R9
>>620
215系はATC撤去工事中。
622:215の使い道を考えるスレ
04/07/24 23:53 sVUe7tn7
京葉線通勤快速に1票
623:名無し野電車区
04/07/24 23:55 m2pZt+R9
>>622
4M6Tじゃ異常時に潮見の坂上れませんが。
624:名無し野電車区
04/07/25 00:03 qoDlbxIP
今でも東京トンネルは、異常時は登れませんよ。
625:313系
04/07/25 00:09 Q5hF8a3v
>>581
悪かったなあ。5年も生きながらえて。
626:名無し野電車区
04/07/25 00:18 kDn6YxhR
東京自由や横浜フリーのグリーン用が欲しいね。
５割増位なら良い。。。
627:名無し野電車区
04/07/25 01:37 hxwOCmt1
おーるにかいだて、ふたつどあ
が聞き納めかな・・・そうでもないか。
628:名無し野電車区
04/07/25 01:49 SQV585MS
最 速 列 車 は 一 日 一 本
それが、束クオリティ。
629:名無し野電車区
04/07/25 02:36 v/iQP3Fi
↑
んまい！当たっているｗ
630:名無し野電車区
04/07/25 03:39 TXzIB1XE
これ、東横よりも小田急の方がヤバクね？
藤沢と小田原のダブルで客を奪われる（現に藤沢はかなりの数がJRに流れたと聞くが）っしょ。
和泉多摩川－梅ヶ丘の複々線は１２月に出来るけど、肝心の上原までの開通はあと１０年・１５年は
出来なさそうだし。
クソったれなOM-ATSの入れ替え完了は、数年先だと（２００８年ぐらい？）聞いたような覚えがあるし。
騒音問題に頭が痛いからスピードアップも出来ず。
まぁ、川崎北部・町田・相模原・厚木と独占地域が多いから、致命傷にはならんだろうけど。
631:名無し野電車区
04/07/25 04:22 ABMD7+g4
>>630
江ノ島線はJRの支線みたいになって繁栄するから安心してくれ｡
632:名無し野電車区
04/07/25 07:15 CrsAb3WU
215系の使い道
快速エアポート成田は？
633:名無し野電車区
04/07/25 07:50 iGBkSZVz
>>632
茅ヶ崎と田町と国府津でお昼寝
634:名無し野電車区
04/07/25 07:53 iyT6qIgd
もう２１５は大垣夜行の救済便でいいじゃん。
635:名無し野電車区
04/07/25 07:55 v/iQP3Fi
>>632
快速エアポート成田は総武快速で最も混雑度の高い列車。
しかも近郊区間での短距離乗車が多く、アクティーよりも乗車効率が高い。
ということでいわずもがな・・・。
636:名無し野電車区
04/07/25 07:57 iyT6qIgd
夏だけ千葉に押し込んで快速白い砂・青い海を復活させたら。
637:名無し野電車区
04/07/25 08:16 xzII4eAU
>>635
かさばる荷物の客には 215 は対応できないな。
埼京線ではどうだろう
638:名無し野電車区
04/07/25 08:27 c/C6Kg5M
>>635
本数を増やせばいいこと。
毎時一本とただでさえ常識的に少なすぎるんだから。
「エアポート成田」は215系化して本格空港輸送、
217系のは地域輸送に専念、ただの「快速成田空港行」でいい。
639:名無し野電車区
04/07/25 08:58 Dec47wGh
>>638
現在逗子から成田空港まで２時間半、東京から成田空港でも１時間２５分かかってるのに、
４本しかない２１５系を使ってどうやって増発するの？
640:名無し野電車区
04/07/25 08:59 XP5AGkZ3
２１５｡
面構えへが『Ｔ』の字にも見えるから、そのイメージで東武に売却｡
会津鬼怒川線直通の快速にでも使って貰う｡
641:名無し野電車区
04/07/25 09:07 85ApZ4sC
しっかしこのわけのわからん種別設定
パターンダイヤなんて絶対に望めないな…
>>640
分割できないので不要
642:名無し野電車区
04/07/25 09:16 dhLBqy6z
宇都宮線直通の「快速」が横須賀線内各駅で
高崎線直通の「快速」が横須賀線内快速運転というのは
混乱すると思う。
駅ではどんな案内をするのだろう。
643:642
04/07/25 09:18 dhLBqy6z
行き先で判断しろということか。
ヲタでない人は平気か？
連続カキコスマソ。
644:名無し野電車区
04/07/25 09:24 H6rYtLfB
特別快速とかするくらいなら、
箱根路快速とか湘南快速にしてほしかった・・・。
orz
645:名無し野電車区
04/07/25 09:37 16IFYbk1
東横は特急廃止だの昔のダイヤに戻せだの喚く
沿線住民という内なる敵がいるからねえ・・・
東急も沿線住民をやたら甘やかしているから
自業自得なんだけどね。
646:名無し野電車区
04/07/25 09:43 c/C6Kg5M
>>638
215系も組み込んで用途に使えばいいのであって
オール215系にしろとは言ってないよ。
647:名無し野電車区
04/07/25 09:53 coNi8f5i
>>638
エアポート成田は総武快速の一部。
どうせ千葉、よくて佐倉までに大半が降りる。
本格空港輸送？そんなことしたって束に旨みはない。
だからNEXに任せてるんだって。
いずれにしても215向けではない。
648:名無し野電車区
04/07/25 10:02 Dec47wGh
>>646
じゃ、↓の意味は？
＞217系のは地域輸送に専念、ただの「快速成田空港行」でいい。
「エアポート成田」と名のつくものを215系だけで運転しろと言ってるんじゃないの？
649:名無し野電車区
04/07/25 10:03 a7Ytx77h
運転する立場からすると２１５は最悪です。
加速は悪い・ブレーキ利かない。これに雨が加わるともう・・・
遥か彼方からブレーキです。戸塚～東戸塚なんてノッチ入れっぱでやっと１００出たと思ったら即ブレーキ
田浦とか晴れててもガチャガチャやって停めます
650:名無し野電車区
04/07/25 10:03 x2Mhs+hy
>>631
既に田都の支線と化しております。
651:名無し野電車区
04/07/25 10:19 duXvPCRj
215だが
サロは新前橋転出、211系組み込み
残りはトイレ付のサハ215をクハ214に改造してMc215-M'214-T214-T'c214にすれば4x8が出来る
これをE217と連結可能にしてエアポート成田の付属にすればいいじゃん
652:名無し野電車区
04/07/25 10:20 x2Mhs+hy
重い荷物もって車内で階段上下するのはやだ。
653:名無し野電車区
04/07/25 10:23 xWPaDWoE
平屋を荷物室に改造すればいいだろ
654:名無し野電車区
04/07/25 10:25 coNi8f5i
215系の本来の使命をお忘れなく。
座席が減る改造なんてもっての外ですよ。
655:名無し野電車区
04/07/25 10:25 Dec47wGh
>>651
＞これをE217と連結可能にしてエアポート成田の付属にすればいいじゃん
鹿島神宮行きへ充当でつか？
656:名無し野電車区
04/07/25 10:27 O7kW4uvl
>>631,650
今でも朝夕はJR乗り換えがすごいよ。
新宿方面のライナーを使う人も多数居る。
昇進増発で、昼間も客をJRに持って行かれるだろうな。
657:名無し野電車区
04/07/25 10:54 msJ0fQ1H
昼間もライナー的な列車は走らせられないか？
G車もあるし踊り子もあるから要らないそうですか。
658:名無し野電車区
04/07/25 11:02 duXvPCRj
>>655
鹿島神宮行きは3.5往復しかないから「鹿島神宮行きにも」充当だね
成田空港まで１５両でいくのもあるし
>>652
平屋もあるしそれがいやなら基本編成のロングシートがある
>>654
今更そんなこと言ってもしょうがない
車両の有効活用が先だろうな
659:名無し野電車区
04/07/25 11:07 4aqygFpv
>>657
一気に小田急ロマンスカー潰しにまで持っていくならアリだろうけど、
束はそこまではやらないんじゃないの？
将来的には、特別快速を２本／ｈ（アクティー廃、東京方面は戸塚接続）、
Ｇ車の昼間割引率をさらにうｐ、回数券なしで利用できる新宿、渋谷起点
の特定運賃区間拡大とか策はいくつもあるだろうけど。
660:名無し野電車区
04/07/25 11:07 xWPaDWoE
この際ｼﾅ鉄にでも売っとけ
661:名無し野電車区
04/07/25 11:18 9s98Gi/U
>>658
車両の有効活用と称して自分の妄想をゴリ押しですか？
まさに本末転倒。
215改造コスト、代替となるライナー車の調達コストと
貴殿の妄想による増収分を合理的に算出してくれれば俺も折れますが。
662:名無し野電車区
04/07/25 11:23 x2Mhs+hy
>>661に胴衣。
663:名無し野電車区
04/07/25 11:45 l6sQ+tVI
八高線・川越線でええやん
664:タウヒード・ジハード
04/07/25 11:48 /aS/5OlY
>>640>>651の首を切り落としたい
665:名無し野電車区
04/07/25 11:49 x33UyXMS
>>656
改正後はさらにその流れが加速しそうだね。
>>659
銭取らるみたいに空気になりそう・・・
>>663
その路線も朝はかなり混むよ。やっぱり臨時大垣夜行に使うのがベストだと思う。
うち2本は倒壊に譲渡して。
666:名無し野電車区
04/07/25 11:52 zP42i2Gw
215系って使い勝手悪いな。今更だが・・・
いっそのこと中央快速（大月方面直通）に使えば？
乳腺実績あったか知らないけど
667:名無し野電車区
04/07/25 11:52 x2Mhs+hy
215活用厨いい加減粘着だよ…
668:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/25 11:54 Mof22njg
>>666
ホリ快で何度も。今日も入線してるよ
669:名無し野電車区
04/07/25 11:54 xWPaDWoE
中央ライナーに使ったらどうかと。
ムーンライト信州とか
670:名無し野電車区
04/07/25 11:54 Qsri2deF
215専用スレがあるんだからそっちに逝け。
駄スレだが夏厨どもが熱く語るぶんには充分だ。
671:名無し野電車区
04/07/25 11:57 zP42i2Gw
>>668
そういえばそうですた。
なら、ライナーと組ませて直接大月方面に逝けたらいいんじゃないかな。
朝逆方向だったらそんなに客いないし。
672:名無し野電車区
04/07/25 11:57 x2Mhs+hy
★☆【モロ】E215ってどうなのよ？【肛門洗浄】☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレから天麩羅に加えるか…
673:名無し野電車区
04/07/25 11:59 zP42i2Gw
ちょっと待てよ、湘南新宿ラインから中央線って直接逝けたっけ？
特急ホームへは大丈夫だったはずだけど。
674:名無し野電車区
04/07/25 11:59 XP5AGkZ3
>>21５系
横川辺りに全編成留置してガキ向けとレインホテルに｡
675:Ｅ２３１系のｺﾝﾌﾟﾚｯｻﾕﾆｯﾄ
04/07/25 12:00 hLq2jvjp
このスレ、215の活用何たらかんたらで知障のワンマン妄想ライブ大会かよ
676:あぼーん
あぼーん
あぼーん
677:名無し野電車区
04/07/25 12:06 qoDlbxIP
JR貨物に売却して、スーパーレール籠。
678:名無し野電車区
04/07/25 12:07 x33UyXMS
>>673
行けるよ。じゃなきゃライナーに351や257が入れない。
679:名無し野電車区
04/07/25 12:09 c/C6Kg5M
>>670
なに威張ってんだｵﾏｴ・・・。
680:名無し野電車区
04/07/25 12:09 x2Mhs+hy
>>676
おながいですからこそこそ>>672へ逝ってください。
681:名無し野電車区
04/07/25 12:17 zP42i2Gw
じゃあ、嫌な人は他にネタ振って…
出来なきゃまだ話し続けるけど。
682:名無し野電車区
04/07/25 12:18 x2Mhs+hy
>>681
特快恵比寿通過の理由は何だと思いますか？
683:あぼーん
あぼーん
あぼーん
684:あぼーん
あぼーん
あぼーん
685:名無し野電車区
04/07/25 12:21 YsMNy5sZ
★☆【モロ】E215ってどうなのよ？【肛門洗浄】☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ここは路線スレなので車両関係は他でやってください。
686:あぼーん
あぼーん
あぼーん
687:名無し野電車区
04/07/25 12:23 xgBssvSn
>>686
お前も嵐
688:名無し野電車区
04/07/25 12:27 zP42i2Gw
それは簡単だと思うけど。
元々恵比寿なんて停車させたく無かったんだよ。
>>682
仮の終点（埼京線ね）だから停車駅にしてただけ。
それに習って昇進ラインもなし崩し的に停車駅に。
さらなる優等列車を設けたときには当然通過させる。
で、215系だけど、やはり横須賀線の東京方面の快速に使うのがベストかと。
あまり込む路線には不向き。
689:あぼーん
あぼーん
あぼーん
690:名無し野電車区
04/07/25 12:33 fmqiX3oP
215は高崎、宇都宮のホームライナーが最適だとおもうだす
691:タウヒード・ジハード
04/07/25 12:35 tXr5iCfa
われわれはID:n8C9Kqoyを人質にとってる
24時間以内に日本が自衛隊をイラクから撤退しなければ
ID:n8C9Kqoyの首を切り落として殺害する
692:名無し野電車区
04/07/25 12:36 eIIIpkhr
だからぁ、ライナーと臨時でいいんだよ。
妄想案はそれに相応しいスレか自分のHPでやれっつってんだろ。
693:名無し野電車区
04/07/25 12:38 m7TbhX/z
渋谷駅が遠いので、
恵比寿駅で乗り換えて渋谷に行くというコースをやってる身からすると
微妙ですなぁ…
694:名無し野電車区
04/07/25 12:51 ZyriKeno
渋谷駅ホームは移設構想が浮上しますた。
ダイ改プレス発表の直前に記事になるなんてタイミング良すぎ。
695:名無し野電車区
04/07/25 12:55 ZyriKeno
湘新は20分おき＋特快＝合計4本/hのようなパターンになるんじゃないか？
埼京線の20分おきと相性がいいし、恵比寿に停車する列車の間隔を均等に出来る。
696:名無し野電車区
04/07/25 13:02 Dec47wGh
>>695
>>450参照。
697:名無し野電車区
04/07/25 13:03 NeTvy+Wo
>>695
恵比寿を等間隔にするために、宇都宮・高崎／東海道・横須賀をいびつにせにゃならんのか…
698:名無し野電車区
04/07/25 13:21 Vtd2bTbM
00 特快 小田原
06 快速 新木場
12 特急 成田空港
15 普通 逗子
26 快速 新木場
30 快速 平塚
42 特急 成田空港
45 普通 大船
49 快速 新木場 になるのかな？
699:名無し野電車区
04/07/25 13:26 B+0Xx6nU
>>694
異説高層は前からあるけどな。
700:名無し野電車区
04/07/25 13:30 eHpZsF6I
７００とります
701:名無し野電車区
04/07/25 13:30 KPNYC9S9
７００
702:名無し野電車区
04/07/25 13:31 Dec47wGh
>>701
・・－
703:名無し野電車区
04/07/25 14:29 ijZ9GXKG
大宮-池袋
真面目に走れよ
704:名無し野電車区
04/07/25 17:13 6NWyerBN
>>672>>685
E215って新幹線(E2のMs)なんだが…。
705:名無し野電車区
04/07/25 17:20 YKM+eMyG
251系への大きなお世話さんたちへ、
>>692 がいうとおり、今東海道で本業をしっかりやってるんだから、
余計な妄想しなくていいの。251は昼寝していても、ライナーの稼ぎ
頭だし、朝は一番人気（時間帯の振り方もあるけどな）。
つまり東海道東京口が安住の地。
706:名無し野電車区
04/07/25 17:22 Nszg/bVp
>>705
251系・・・。
乙！wwww
707:名無し野電車区
04/07/25 17:23 Dec47wGh
誰も251系の話などしてないだろ。
708:名無し野電車区
04/07/25 17:28 xWPaDWoE
>>705
＞251は昼寝していても、ライナーの稼ぎ頭だし、朝は一番人気
間違ってはいない罠ｗ
709:大船さん
04/07/25 17:42 0Ok+1NB5
大船駅
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
710:名無し野電車区
04/07/25 18:18 LqsGoKBi
１７時前くらいに赤羽－大宮間乗ってたら
京浜東北の各駅の大宮側でカメラ構えた方々がいたのだが
あれは何を待ち構えてたのでつか？
711:名無し野電車区
04/07/25 18:21 ABMD7+g4
>>702
会社によって違う場合もあるね、電鈴。
712:名無し野電車区
04/07/25 18:39 9D0UmReq
>>705
215系の間違いでは…
713:名無し野電車区
04/07/25 18:43 tMF5Ameq
>>712
ﾜﾗﾀ
714:名無し野電車区
04/07/25 20:31 x45fNOPv
池袋の立体交差ができていながら、３ヶ月以上もダイヤ改正を実施しないで
放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
それとも何か事情があるの？
715:名無し野電車区
04/07/25 20:33 B7Cl2Bqz
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
716:名無し野電車区
04/07/25 20:35 m1juRTy/
>>710
ユーロライナー
717:名無し野電車区
04/07/25 20:40 +5umdj6C
>>714
マジレスしてやる。
新ダイヤに移行するためには新宿駅の改造も必要なのだ。
これはまだ実行されていない。
718:名無し野電車区
04/07/25 20:45 OaAflTea
>放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ>>714
719:717の言うとおり♪
04/07/25 21:06 M3QViDPe
湘新増発の必要条件を洗い出しきれていないのは>>714の怠慢。
720:名無し野電車区
04/07/25 21:15 Qel4bWm6
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
715 ：名無し野電車区 ：04/07/25 20:33 ID:B7Cl2Bqz
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
718 ：名無し野電車区 ：04/07/25 20:45 ID:OaAflTea
>放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ>>714
719 ：717の言うとおり♪ ：04/07/25 21:06 ID:M3QViDPe
湘新増発の必要条件を洗い出しきれていないのは>>714の怠慢。
721:名無し野電車区
04/07/25 21:46 w6IyxAhx
大宮駅で11番線に入るの何とかしてくれない？
高崎線と宇都宮線でホーム分ければいいのに。
722:名無し野電車区
04/07/25 21:54 85ApZ4sC
>>714
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】
こちらで思う存分どうぞ
723:名無し野電車区
04/07/25 22:15 +5umdj6C
>>721
激しく同意だが、現状の配線では無理。
改修するのもかなり苦しい。
724:名無し野電車区
04/07/25 22:19 Qel4bWm6
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
722 ：名無し野電車区 ：04/07/25 21:54 ID:85ApZ4sC
>>714
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】
こちらで思う存分どうぞ
725:名無し野電車区
04/07/25 22:49 6aDfJwqH
>>724
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
726:名無し野電車区
04/07/25 23:08 d8EaSLCz
新宿は１、４番のホーム中ほどに場内信号機設置工事してるけど、
これも増発関連？
727:名無し野電車区
04/07/25 23:13 +5umdj6C
多分ね。
同一ホームに短間隔で南行・北行を停車させるためのものだと思う。
これで新宿駅もちったあ使いやすくなる。
今はホームの使い方がデタラメそのものだからなあ。
728:名無し野電車区
04/07/25 23:21 qoDlbxIP
251系は、スーパービュー踊り子に使った方がいいのではないかなw
729:名無し野電車区
04/07/25 23:24 4aqygFpv
>>728に激しくﾚｽしたいが
ここはぐっと堪える・・
730:名無し野電車区
04/07/25 23:37 6F6n/Zii
大宮駅で、高崎⇒上野と宇都宮⇒湘新(その逆も）の同一ホーム発着って出来ないの？
西の尼崎駅みたいに。
731:名無し野電車区
04/07/25 23:37 56Dm/rHP
この増発で戸塚駅から東京方面、かなり空きますか？
そうなら横浜市内に引っ越そうと思うのですが・・
732:名無し野電車区
04/07/25 23:42 zGWEs+g5
>>731
いまどこに住んでるの？
733:名無し野電車区
04/07/25 23:45 4aqygFpv
>>731
将来的には東京口の減便が進み
かなり込むと
734:名無し野電車区
04/07/25 23:47 56Dm/rHP
>>732
松戸です。東京駅まで通勤しています。
実家が横浜なので、引っ越そうかと・・・
>>733
東京駅行きは込むようになる、と予想されているのですね？
735:あげ
04/07/25 23:51 0Ok+1NB5
引っ越すなら、始発の増えた逗子。
736:名無し野電車区
04/07/25 23:57 4aqygFpv
>>734
戸塚だが
現状でも常磐快速よりは少々マシなのは確か
短期でみると東京行きの混雑は改善されると思う（あくまでも推測）
ただ、将来新宿方面が優遇されるようになると逆に・・ ということで
>>735 それもいい案だよね。
737:名無し野電車区
04/07/26 00:00 3KCp3/TB
始発のある大船
738:あげ
04/07/26 00:12 adrnXYBq
大船始発7:57は無くなるというウワサ
739:名無し野電車区
04/07/26 00:27 CgwCk4dT
平日の横浜発着の東海道線列車も湘南新宿ラインになるらしいけど
上下4本とも対称？
740:名無し野電車区
04/07/26 00:31 uBh1mPgd
>>739
上下４本全て対象。
741:名無し野電車区
04/07/26 00:42 2PomYbwT
>>733
もう減らさんよ。新宿方面が増えていようが、下りで見ると
東京・新橋・（品川）から大量に乗り、
川崎で相当に降りるがそれ以上に乗る
様子が見られるわけだが、湘南新宿ではカバーのしようがない領域が
北に比べて長い。しかも客が非常に多い区間ときてる。
今回の改正でラッシュ時に若干削って終わりでしょう、
将来的には縦貫線が出来て直通客は新宿経由から東京経由へ
シフトするでしょうし。
742:名無し野電車区
04/07/26 00:49 tBV9LHP3
>>730
上りの６・７ははできるだろ。６番を現状通り高崎線発の上野行、７番を宇都宮線発の昇進にする。
７番ホームは大宮始発の電車向けに使っていたが、今は一部を除いて使っていない。
３・４は微妙だが、6番進入の上り線から4への進入が可能なように配線すればできるね。
で、４番を高崎線発の昇進、3番を宇都宮線発上野行にする。
問題は下りだが、これは尼崎のようにはいかない。
やるとすると浦和方に立体交差を作る必要あり。そうでもしないと平面交差になってしまう。
743:名無し野電車区
04/07/26 00:56 CgwCk4dT
>>740
サンクス
横浜駅7番線発の下り列車も
遅延や臨時等での運転が無い限りは見納めか…
744:名無し野電車区
04/07/26 01:09 dTOuKei5
>>731
横浜側に戻るくらいなら、取手の方が良いと思うが･･･
始発たくさんあるし、夜は取手行に乗れば寝過ごす心配がない。
>>742
下りなら平面でも大丈夫じゃないかな？
もともと15分間隔だし競合することは少ないと思うんだが。
745:名無し野電車区
04/07/26 01:17 GcA2snZy
>>742
上りも平面交差だがな。
746:名無し野電車区
04/07/26 01:17 vsokQaso
>>741
直通客などいなーい。（いたとしても極めて少数派）
あくまでもJRの都合でスルー運転したいだけ。
純粋に東京行き・新宿行きを想定してればよし。
747:名無し野電車区
04/07/26 02:11 0TMZnDHB
東海道線の本数不足は20年以上言われてきたこと
純増でちょうどいいくらいだ
宇都宮・高崎・横須賀線は大部分の列車が15連になるから
本数は現状維持でよしとしなくては
748:名無し野電車区
04/07/26 02:40 2PomYbwT
＞あくまでもJRの都合でスルー運転
車両の効率化のためだけに建設すると思ってるんですか？
品川の開発にしても費用が全額自己負担になることから、
その莫大な開発費を回収するためにやるわけで。
それなりの客数があるんでしょう。
749:名無し野電車区
04/07/26 05:10 VMKNtEVX
>>748
車両運用効率化ってわかる？電車の数、少なくてすむ、っていう意味だよ。
750:名無し野電車区
04/07/26 07:59 QhW/Mvqn
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
746 ：名無し野電車区 ：04/07/26 01:17 ID:vsokQaso
747 ：名無し野電車区 ：04/07/26 02:11 ID:0TMZnDHB
748 ：名無し野電車区 ：04/07/26 02:40 ID:2PomYbwT
749 ：名無し野電車区 ：04/07/26 05:10 ID:VMKNtEVX
751:名無し野電車区
04/07/26 08:10 7VUn5F9U
大宮で極力高崎線と宇都宮線同一ホーム接続できないのかな？
752:名無し野電車区
04/07/26 08:32 WEe2tjPl
>>751
浦和で方向別にするつもりなのでは？
753:名無し野電車区
04/07/26 08:49 /atpGJ3P
>>752
するの？
赤羽の時にやらなかったから、方向別にする気はないのかと思ってたけど。
754:名無し野電車区
04/07/26 08:54 sS4I8KMM
>>750
夏厨ってのはおまいみたいなのをいうんだ！
さっさと補習に逝け。
>>751
そんなことしたら却って混乱しそう。一見便利そうだけど
ヒトが沢山のところは混乱が怖い。
>>752
はぁ？束のプレスリリースではそこまで書いてなかったな。
755:名無し野電車区
04/07/26 09:33 2heYNHpM
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
754 ：名無し野電車区 ：04/07/26 08:54 ID:sS4I8KMM
756:名無し野電車区
04/07/26 11:27 J947POBg
>>752
ソースきぼんぬ。
757:名無し野電車区
04/07/26 11:29 gnBwsawK
しません
758:名無し野電車区
04/07/26 11:41 vAigDFHE
しないしないｗ
759:名無し野電車区
04/07/26 12:17 ThAIgUow
>>756
さいたま市のえっちぺーじから辿れるのでわ？
760:名無し野電車区
04/07/26 12:42 eJAQhTBf
>>327
うｐまだぁ？
761:名無し野電車区
04/07/26 13:07 eJAQhTBf
>>581
米原～浜松のも？
762:名無し野電車区
04/07/26 14:23 R5EMm0g9
併走区間では普通に抜かれる特快が見られる予感。
で大宮では再度特快が先行。
763:名無し野電車区
04/07/26 14:27 R5EMm0g9
東北貨物線ね
764:名無し野電車区
04/07/26 14:52 rJ1YIlMD
>>762
昔あったなぁ、そんなの。
大宮まで池袋発のアーバンと上野発の普通が併走。
大宮では普通が先に発車して、桶川でアーバンの待ち合わせ。
765:名無し野電車区
04/07/26 19:39 oq8tVHMu
貨物の関係で速度出せないんだよね？
それにしても７０キロくらいでまったり走るのはやめてほしい。
766:名無し野電車区
04/07/26 19:52 tFaR4jB9
湘南新宿増発しちゃって本当に大丈夫なのか～？
今朝方の東海道ドア故障によるダイヤ大混乱で心配になった！
767:名無し野電車区
04/07/26 19:54 4O+CliZm
ダイヤが乱れたら即新宿で分断するだろうね
768:名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6
04/07/26 19:57 apl7+wg7
埼京線が新宿～恵比寿で止まったら東海道線東京口大混乱（￣ー￣）
769:名無し野電車区
04/07/26 20:00 0TMZnDHB
今は混乱時に真っ先に昇進が運転中止になるが改正以降もそうなんだろうか？
770:名無し野電車区
04/07/26 20:11 4dOhvFl1
>>726-727
今は新宿駅から遠い場内信号で止められているね。
先行列車が発車すると同時に進入できるようになって、柔軟性が広がりそうだ。
>>742
大宮、下りは1線だけだね。そこはどうしようもないか・・・
あと、7番線はNEXがたまに使うよ。とはいっても2時間に1本ぐらいだけど。
>>764
西武でもあるぞ。下りの練馬高野台の手前でね。
>>766
まあ、それが直通の運命ってもんだからね。関わるすべての路線が共同体だ。
771:名無し野電車区
04/07/26 20:46 x16rUWjF
>>770
しかし、81･82号以外の大宮発着NEXは秋改正で廃止。
7番ホームにはせっかくNEX専用LEDまで設置したのにねぇｗ
772:名無し野電車区
04/07/26 21:06 KAKZ0wHB
>>771
13号と38号も廃止対象にはされてないっしょ
773:名無し野電車区
04/07/26 22:05 4dOhvFl1
>>771-772
マジで？やっぱり新宿周りは需要なかったか・・・
774:名無し野電車区
04/07/26 23:00 LeAjKRCk
今朝なんか、新宿行きライナー乗っていたら新鶴見で暫く停車。
車内放送で新宿駅が満線のため横須賀線を先に3本通しますだって。
なんで、新鶴見で新宿の満線待機しなけりゃならないんだよ。
775:名無し野電車区
04/07/26 23:18 CTpmE8v2
>>774
それ、すごいなぁ。
776:名無し野電車区
04/07/26 23:22 swCUIxc1
>>774
（＾∀＾）
777:名無し野電車区
04/07/26 23:23 GQZsNeYm
俺の乗ってる空港成田はいつもトロトロはしるおはようライナーのおかげで高架上で抑止食らってんだが。
778:名無し野電車区
04/07/26 23:31 hf8txvK5
>>771
廃止になるのは日中の池袋～大宮間だけ
池袋～空港は残る
時刻表とチェックしたんだが、号数がずれているね
池袋発着で増発の41号(空港18:59発)は現行の39号(横浜発)の時間
多分81号→3号、3号→5号、、、にするんだろう
けど上りの増発がプレス発表の24号(空港14:43)と32号(空港16:43)、現行の22号(14:43横浜行)と30号(16:43大船行)なんだが、82号(16:29)の時間を変えるのか？
779:名無し野電車区
04/07/26 23:41 RYZwCsWa
>>778
池袋の出入庫線大活躍だな。
780:名無し野電車区
04/07/27 10:49 4OZKyUPe
>>778 うっ、すごい観察眼。現状82号(成田空港16:29)は無くなり、14時以前のどこかで60分間隔が30分間隔×2に変更となる予感。
82号は6連だったから、30号を9連から12連にできれば問題なさそう。池袋発着増便で京成には痛い改正ね。ややｽﾚ違いｽﾏｿ。
781:名無し野電車区
04/07/27 11:06 lijbQES2
大宮―成田空港はバスの方が便利なのかね？
782:名無し野電車区
04/07/27 11:13 ZrAoaHY5
>>781
大宮【野田線】柏
柏【常磐線】我孫子
我孫子【成田線】成田
成田【成田線】成田空港
783:名無し野電車区
04/07/27 11:33 69skRk6F
>>780
それを見越してかどうかは知らないけど、最近池袋の西武口には
これでもかというくらいスカイライナーの広告が天井から吊り下げられてる。
784:名無し野電車区
04/07/27 11:45 4OZKyUPe
>>781 成田空港⇒大宮なら普通はバスと思われ。逆で時間が心配なら日暮里または東京経由。
785:名無し野電車区
04/07/27 11:55 tC+tvHg4
他スレにも書いたんだが、横浜駅も大改良しないと混乱する。
北行はともかく、横浜から東海道線を使う人は、
東海道下り用の５、６番線に加えて横須賀下り用の９番線も常にCHECKしなければならなくなる。
それに、横浜の９、１０番ホームは元々狭いので、今回の増発で更に混雑に拍車がかかる。
東海道用の５番～８番は日中は比較的閑としているので、配線変更等で対策をしてほしいところだ
786:名無し野電車区
04/07/27 12:54 zuvyTIno
>>774
それが普通の対応だと思うが･･･（そのまま運行しても新宿満線なんだし）
具体的にどうすればよかったの？
何でもかんでも不満カキコすればいいってもんじゃない。
787:名無し野電車区
04/07/27 12:56 W/1JCwXY
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? おもしろ現象報告じゃねーのか？
すぐにつっかかるな。夏厨。
788:名無し野電車区
04/07/27 12:57 dfGvh8dq
>>781
ﾈｸｰｽはバスよりも所要時間は10分多くかかって、
値段は1000円も高い。
誰も使わなくなるはず。
>>785
チェックすればいいんだろ。
電光掲示板があるからみんな既にやってるよ。
アホみたいな改修なんて要らない。
789:名無し野電車区
04/07/27 13:00 wFmW4921
>>787
おまいもつっかかりすぎだと思うが？
790:名無し野電車区
04/07/27 13:00 kqHBx8ne
| 何について調べますか？
| ┌──────┐
| | おまえを消す方法 ｜
| | ｜
| └──────┘
| [ オプション(O) ] [ 検索(S) ]
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｀─────┐ ┌──
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',ー-- ● ヽ、
｀"'ゝ、_ ',
〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
! /
r'´、ヽ
｀´ヽノ
791:名無し野電車区
04/07/27 13:11 zuvyTIno
>>787
誰にレスしてるの？
早く就職しなさいよ。ﾋｷｺﾓﾘ厨さん
792:一般人。
04/07/27 13:14 3Crrax6V
湘南新宿ラインで山手線みたいに2分おきに列車が来たらなあ。
793:名無し野電車区
04/07/27 13:16 K4IQ6uty
>>787
ｵﾏｴｶﾞ夏厨ﾀﾞﾅ!
逆に煽られてやんの!(ﾌﾟ
794:名無し野電車区
04/07/27 13:30 6bZokJs+
夏厨、夏厨ってほんとにいるのかよ？って思ってたけど
ホントに夏休みになると凄いな・・・
795:名無し野電車区
04/07/27 14:58 NObV4dOr
>>778
なるほど。
やっぱり大宮からならバス使った方がずっと早いしね。新宿回りは遠回りになるから。
あと、中央線からのは将来増えるのかな？
>>779
でも平面交差が増える予感・・・
796:名無し野電車区
04/07/27 15:11 rmESrf0D
埼京線・臨海線は15分サイクルにならないの？
大崎折り返しが昇進と接続すればｳﾏｰじゃん。
797:名無し野電車区
04/07/27 15:20 cTNJiWX+
今、平塚行きに乗ってるんだが
車掌が寝てるぞ！！
起きてると思ったら無意味に、態度でかいぞ！！
赤羽駅にいったては、駅についてから放送流れたし
各駅の時間の表は、だしてないし
さすが東日本
798:名無し野電車区
04/07/27 16:43 O31vHkrM
書き込む前に、まず日本語を学習しろ。
799:名無し野電車区
04/07/27 16:57 T5GrNDUn
>>797
夏厨決定！
800:名無し野電車区
04/07/27 17:02 R1aYbinP
>>795
やっぱ、大宮からは
武蔵浦和～新松戸の短絡線～我孫子～我孫子（成田）線～
成田でスイッチバックもしくは千葉経由と連結～空港がいい。
他の部分は立体交差などがしてあるので問題ないが、
我孫子線区間のみは改良がいるな。
801:名無し野電車区
04/07/27 18:05 4OZKyUPe
>>797 よりもむしろ、 >>799 とか >>この投稿 の方をむしろ厨房な投稿と呼ぶ。おわかり？
802:ゴハンがゴハンが進行現示
04/07/27 18:20 kgjwxI7J
>>801
おかわり！
803:名無し野電車区
04/07/27 18:52 T5GrNDUn
>>801
わかんな～い
804:名無し野電車区
04/07/27 18:54 TBsLCP4R
>>797
おしっこしてから寝なさい。
805:名無し野電車区
04/07/27 19:50 Vm8yAswR
千葉支社改正プレス
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
806:上野厨＠ ◆FJR3t1MbqA
04/07/27 20:48 eNWYIACj
上野駅の地位が低下する湘南新宿ライン快速反対！
807:名無し野電車区
04/07/27 20:50 x6GGabh8
>>806
上野市で全てが分断されている伊賀線へいらっしゃいませ。
808:名無し野電車区
04/07/27 20:52 TBsLCP4R
>>806
これ見て思ったが、
上野口削減するんだから、日中の地平ホーム発着は廃止汁!!
公園口通路から地平が遠いんだよ・・・
809:名無し野電車区
04/07/27 20:56 x6GGabh8
>>808
公園口を削減されちゃったらどうしましょう
810:名無し野電車区
04/07/27 21:44 fRlaMRo6
>>271
詳しそうなのでお聞きしたいのですが、
450を見ると、やっぱり昼間の大船発着は残るみたいですが、どうして逗子まで行かないのでしょうか？
811:名無し野電車区
04/07/27 21:49 ZhFgqZfk
>>800
我孫子線は複線化が必要になってくるかもね。
あと、西船橋で総武線につなげればよかったのに・・・
812:名無し野電車区
04/07/27 21:49 HZd4iNMD
>>810
異常時に11両を収容できる電留線が逗子にない。
ＡＴＯＳが大船までなのでダイヤ混乱時に便利。
813:名無し野電車区
04/07/27 22:23 munTOZlm
Ｅ２１７の湘南新宿からの撤退で内房線直通を増発させるのね…
しかも１１３系８両が成田空港に乗り入れるのかよ…
814:名無し野電車区
04/07/27 22:25 XYrQ07ni
>>813
ある意味萌え
815:名無し野電車区
04/07/27 22:26 x6GGabh8
113系房総ローカル用の定期成田空港乗り入れはこれが初めて？
816:名無し野電車区
04/07/27 22:38 6Wm7yNbM
>>785
下り快速・特快（東海道系統）は蛇窪→（横須賀線）→武蔵小杉→（貨物線）→新鶴見→
花月園前・生麦→（東海道線）→横浜６番線
にした方がいいね。
昼間は鴨も本数少ないし。
817:名無し野電車区
04/07/27 22:39 MJWSiAVr
>>815
初めて113系の緑色の成田空港行きの前面方向幕が使われるのか…
818:名無し野電車区
04/07/27 22:39 V/wMRYGU
>>813
湘南新宿から撤退→内房増発では無いような気がする。
車両に余裕が出来たのは事実だろうけど。
>>815
普通列車の乗り入れとしては初。
113自体は総武快速時代に乗り入れてるから珍しくもなんともないが…
819:名無し野電車区
04/07/27 22:44 0aGlRDaz
>>813
マジで？
820:名無し野電車区
04/07/27 22:46 x6GGabh8
>>819
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
のソース見れ
821:名無し野電車区
04/07/27 22:48 cyMOkhUo
>>816
しかし運転時間が掛かる罠。
822:名無し野電車区
04/07/27 23:41 ebaGhYsL
>>813
E217の湘新撤退で余るのは1編成（しかも朝ラッシュ終了以後）だけなわけだが
823:名無し野電車区
04/07/28 00:09 iknqzfwI
>>822
むしろ津田沼以西の間引きで捻出した分が多いということか？
824:名無し野電車区
04/07/28 00:33 SHaO+Jkz
>>823
横須賀線区間も昇進にあわせて１２０ｋｍ運転開始で
そのスピードアップ分もあるか（おそらく浮くのは１編成だろうが）
まあ２編成あれば房総方面の快速の１本を増発するくらいはできるが
825:名無し野電車区
04/07/28 00:50 rp1MzaM8
湘新の120km/h運転区間は大崎～戸塚のみ。
交通新聞に記事があった。
826:名無し野電車区
04/07/28 00:52 gPtP5WQt
今までがのんびり走りすぎていたってことか
正確には120出せそうなのは西大井～戸塚ってとこかな。
827:名無し野電車区
04/07/28 00:53 SHaO+Jkz
>>825
その区間なら横須賀線は確実に対象になるわけだが、東海道線区間の１２０ｋｍ運転は
１１３が淘汰されたときかな？新宿～小田原７１分からさらにスピードアップの期待が
828:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/28 00:54 71HAbP+y
こんなこと言っちゃあ酉厨にバカにされそうだが、120km/h運転マジで楽しみです。
829:名無し野電車区
04/07/28 00:57 VDvsEMQI
で、ライナーの小田原～新宿間１時間以内はいつ実現するんですか？
830:名無し野電車区
04/07/28 01:02 SHaO+Jkz
新宿～横浜７１分なら表定速度は７４．１ｋｍか
これで速いというと酉厨が沸きそうだが、東急や小田急の一般優等列車が
６０ｋｍに届かないのに比べれば非常に速いといえるだろう。
831:名無し野電車区
04/07/28 01:04 SHaO+Jkz
>>825
横浜～小田原の悪茶が４４分だから、
戸塚までの１２０ｋｍ運転と戸塚停車が相殺で４４分。
まあ妥当なところか、１２０ｋｍ運転したら４０分切るんだろうか？
832:名無し野電車区
04/07/28 01:05 iknqzfwI
つうか小田急ショボ杉。
大して密度の高くない区間でもすぐ先行列車につかえまくり。
2面6線の相模大野手前で信号待ち？ありえね～。
複々線も果たしてどのくらいうまく使いこなしてくれることやら。
833:名無し野電車区
04/07/28 01:10 aCz4bq3v
東海道線内でも120キロ運転したらもう5分くらい早くなりそうだな。
834:名無し野電車区
04/07/28 01:37 x8YIo7+q
速度制限のかかってるカーブ多くないか？
保土ヶ谷～東戸塚、戸塚～大船の大船寄りなんて今更どうしようもないが
835:名無し野電車区
04/07/28 04:03 hQdNYsKR
>>831
アクティーで横浜～小田原４４分ってあります？
特快は横浜の停車時間もあるから、実際は４４分切りそうだし。
戸塚で停車と転線して、この所要時間は速いのでは？
836:名無し野電車区
04/07/28 07:49 BS+ymd4N
120km/h運転、総武快速のように「一部列車のみ」の悪寒…。
837:名無し野電車区
04/07/28 07:57 BKmcDABm
>>836
総武快速も一部列車のみではありませんが？
838:名無し野電車区
04/07/28 08:03 NIt03ivD
>830
新宿～横浜７１分って。時間かかりすぎです
839:名無し野電車区
04/07/28 08:04 bQt3BC7a
つーか、横浜の東横の跡地を新ホームにするんじゃなかったのか？
840:名無し野電車区
04/07/28 08:09 Kxr++b3l
120km/h運転、総武快速のように「一部区間のみ」の悪寒…。
841:名無し野電車区
04/07/28 09:03 3g3VHGUq
>>840
７/２７付交通新聞には「戸塚～大崎間｣とハッキリ明記してあったが何か?
842:名無し野電車区
04/07/28 09:17 X2Ct85h+
スカ線区間も相当揺れるんだが。
吊革増えるんだろうな。
843:名無し野電車区
04/07/28 10:40 NteQB82N
スレ違いだけど。
>>832
まあそれは先行列車に詰まってるだけじゃなくて超時代遅れのOM-ATSのせいでもあるわけだが。
2008年度あたりから新列車制御システムになるらしいから、そこに期待すべし。
・・・とかいって、またどうせアホみたいなシステム作るんだろうな。
それが小田急クオリティ。
844:名無し野電車区
04/07/28 11:05 mjg7PssF
>>841
840は実際に120km/をh出す区間のことをカキコしたんだろ？
845:名無し野電車区
04/07/28 11:07 4HtlMzeB
昇進運用にS-XX入った事ある？
もちろんGなしの5両だが
846:名無し野電車区
04/07/28 11:15 tFr5zlTQ
>>845
漏れもそれは気になる。誰か見た人いないかな？
847:名無し野電車区
04/07/28 12:27 2P/ipO1I
藤沢～辻堂のみ150km/h運転ｷﾎﾞﾝ
848:名無し野電車区
04/07/28 13:17 Neq3ytCO
渋谷～恵比寿のみ160㌔運転ｷﾞﾎﾞﾝ
849:名無し野電車区
04/07/28 16:36 uYesTuR/
戸塚のみ170km/h通過ｷﾎﾞﾝ
850:名無し野電車区
04/07/28 16:39 CQJrpKXh
>>822
それはウソじゃないみたいだよ。
NEX専用ホームを作るらしい。（いまは大船まで回送してるし。））
851:名無し野電車区
04/07/28 16:46 clIVqpQl
の
852:名無し野電車区
04/07/28 17:37 ndNalkqs
___<> _____ _____ _____ <>___
[ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ]
° °° °° °°° ° °
___<> _____ _____ _____ <>___ ___<> _____ _____ _____ <>____
[ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ]
° °° °° °°°° °° °° °°°° ° ° °
├────基本編成─────┤├──付属編成──┤
___<> _____ _____ _____ <>___ ___<> _____ _____ _____ <>____ ___<> _____ _____ _____ <>___
[ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ][ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ]
° °° °° °°°° °° °° °°°° ° ° °° °°°° °°° ° °
853:名無し野電車区
04/07/28 18:55 HvGgUJzd
駅のパンフ見た感想。
・新宿発を完全15分間隔にしたのはよくやったと思う。
・高崎線の通勤快速の停車駅が増えるが、いっそのこと都会と統一したら？都会も日中のはなくなるし。
・特別快速、高崎線内各停～新宿以南快速、宇都宮線内快速～新宿以南普通、宇都宮線～横須賀線普通とバラバラになるが、一体どうするつもりなのか？
・昇進を15分間隔にしたのに、なぜ埼京線は20分間隔のままなのか。どっかで時間調整しそう。
・朝の185系使用の普通のG車はどうなるか？
他にもいろいろあるけど、キリがないのでここまで。
854:名無し野電車区
04/07/28 18:58 mjg7PssF
>>853
＞朝の185系使用の普通のG車はどうなるか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:390番)
855:名無し野電車区
04/07/28 19:02 0PxCRVPD
>>853
どこの駅にあった？
856:名無し野電車区
04/07/28 19:04 HvGgUJzd
>>854
211に置き換えか・・・
>>855
中央線の某駅。
恐らく他の駅にもあるんじゃないかな？
857:名無し野電車区
04/07/28 19:13 B2ShdQkY
>>856
俺も京葉線の某駅でダイヤ改正パンフゲトー。たしかに昼間の昇進線新宿発15分間隔、
毎時00、15、30、45分発は魅力的だ。東横線の客をどっさり奪っちゃえ！
858:名無し野電車区
04/07/28 19:13 0PxCRVPD
茶水駅には無かったな。明日みてみよう。
859:名無し野電車区
04/07/28 19:20 XZu6Qd91
>>843
ﾎﾞﾛにはﾎﾞﾛATSがお似合い。
860:名無し野電車区
04/07/28 19:23 cKr+zmA5
特快はアクティやラビット、アーバンより停車駅が少ないのが普通だろ。
意味ないやん。
861:名無し野電車区
04/07/28 19:31 mjg7PssF
>>853
＞・特別快速、高崎線内各停～新宿以南快速、宇都宮線内快速～新宿以南普通、宇都宮線～横須賀線
＞普通とバラバラになるが、一体どうするつもりなのか？
南行、北行とも新宿場面で
特別快速
宇都宮線内快速～新宿以南普通
高崎線内各停～新宿以南快速
宇都宮線～横須賀線普通
の順になるから高崎、宇都宮、横須賀、東海道共にほぼ等間隔。
862:名無し野電車区
04/07/28 19:47 HvGgUJzd
>>861
これなら大宮～渋谷は等間隔になるから問題ないね。
863:名無し野電車区
04/07/28 21:40 p/CtzEir
特別快速と埼京線快速が大崎で接続取ったりして。
864:名無し野電車区
04/07/28 23:10 I7sL5mHf
横浜－渋谷・池袋間は激戦区
865:名無し野電車区
04/07/28 23:21 OMg2ZV7F
今日湘新運休した？
夜品川（７番線）始発大船行き走ったよ。
品川のホームがなだけにガラガラ。マターリラッキー。
毎日走ってほすい。
866:名無し野電車区
04/07/28 23:23 BKmcDABm
横須賀線経由？
867:名無し野電車区
04/07/28 23:42 OMg2ZV7F
>>866
そう。品川７番線から横須賀線入って大船行き。
E217系１１連。
品川停車中の車内LEDが新宿になってた。
で、「本日は湘南新宿ライン運休のため、品川始発となっております。」
ってアナウンスしてたよ。
868:名無し野電車区
04/07/28 23:48 ldtARkVH
>>867
昼間に戸塚で人身事故があったけど
その影響がずっと残ってたか
215の品川行きを見たよ
869:名無し野電車区
04/07/29 00:13 HErc1+lY
これ以上早いのは新幹線or特急orないけど急行を利用汁
快速スーパーラビット ●━━●━━⇒⇒━━⇒●━━━━●━━━━●━●
快速ラビット ●━━●━━⇒⇒━━⇒●━━●━●●━━━●●●●━●
快 速 ●━●━●━━⇒⇒●━━⇒●●━●●━●●━●●━●●●●●━●
普 通 ●●●●●●●●■■●●●●▲●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
東神秋御上鶯日西新池田上王東尾赤川西蕨南浦北与新大土東蓮新白東久栗古野間小
京田葉徒野谷暮日宿袋端中子十久羽口川 浦和浦野都宮呂大田白岡鷲喜橋河木々山
車両はＧ車なしE231-1000
■⇒（新宿以南）～新宿～池袋～田端～以降普通で運転の東北本線でない区間
▲⇒上野～尾久～赤羽～以降普通で運転で尾久支線のみの区間
⇒ 他線区経由
これで我慢汁
870:名無し野電車区
04/07/29 00:14 HErc1+lY
10両編成基本ってことでよろしく
871:名無し野電車区
04/07/29 00:18 Pl+Hje4r
良かった…5両基本で10両付属じゃなくって
872:名無し野電車区
04/07/29 01:47 vjFUU5st
これでいいよ
特快スーパーラビット ●━━●━━⇒⇒━━⇒━━━━━●━━━━━━
快速ラビット ●━━●━━⇒⇒━━⇒●━━●━●●━━━●━━━●
快 速 ●━●━●━━⇒⇒●━━⇒━━●●━●●━●●━●━●━●
普 通 ●●●●━●●■■●●●●▲●●●●●●━●●━●●●●●●●●●●
東神秋御上鶯日西新池田上王東尾赤川西蕨南浦北与新大土東蓮新白東久栗古野間小
京田葉徒野谷暮日宿袋端中子十久羽口川 浦和浦野都宮呂大田白岡鷲喜橋河木々山
873:名無し野電車区
04/07/29 08:34 /wwAofiE
昼間の上野発快速アーバン・ラビット完全廃止のこともパンフにのってたな。
ちと痛い・・・。
874:名無し野電車区
04/07/29 09:05 6i4Ku0kJ
特別快速「バニー」のほうが良さげ。
875:名無し野電車区
04/07/29 10:42 m+NizuDr
ダイヤ改正のパンフレットどこの駅においてありますか。
876:名無しの電車区
04/07/29 10:57 YPySPndM
>>875
東京支社管内の駅においてあるらしい
877:名無し野電車区
04/07/29 11:28 knR+TsdY
∩＿∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ おい。これが原点だろ。
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ なのに最近見ないぞｺﾞﾙｱ
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
878:名無し野電車区
04/07/29 12:15 cNX1xdUq
とうとう快速アボーンになってしまったなぁ
879:名無し野電車区
04/07/29 12:57 6i4Ku0kJ
快速アーボン
880:名無し野電車区
04/07/29 15:07 D07ySK7d
特別快速タウン
881:名無し野電車区
04/07/29 16:38 R7dnkrt7
快速ダウン
882:名無し野電車区
04/07/29 18:29 jwOqZRM5
快速うさぎ
883:名無し野電車区
04/07/29 20:38 V0PtrxC1
不愉快速
884:名無し野電車区
04/07/29 21:33 6i4Ku0kJ
快速バニー
885:名無し野電車区
04/07/29 22:14 fa1hx/Hb
快速あぼーん
快速タートル
886:名無し野電車区
04/07/29 22:22 xZIDtIOT
>>874
快速タートル、ﾜﾛﾀ
さすが高崎線（w
887:名無し野電車区
04/07/29 22:27 xS0jS4V6
快速ウォーターシップタウン
888:名無し野電車区
04/07/29 22:35 D07ySK7d
だるま路快速
889:名無し野電車区
04/07/29 22:49 gT9XV8/G
パンフレット見当たらなかった 欝
どの駅にあるんじゃらほい
890:名無し野電車区
04/07/29 22:54 Jdg6QW94
箱根路快速
891:名無し野電車区
04/07/29 22:58 hwAchUsS
快速しもつけ
東武と被る。
892:名無し野電車区
04/07/29 23:10 n30wW417
快速もちつけなら、かぶらんで済むな。
893:名無し野電車区
04/07/29 23:11 D07ySK7d
快速かみつけ
894:名無し野電車区
04/07/29 23:26 jwOqZRM5
快速取手
895:名無し野電車区
04/07/29 23:26 ymp88MOc
快速いぐ来たなぁ～
896:名無し野電車区
04/07/29 23:34 3sZA68+O
ダイ改パンフは池袋のお客様相談窓口？にあったよ。
897:名無し野電車区
04/07/29 23:41 /J/wtwiH
>>857
新宿からなら有利だけど、渋谷からなら特急は後続の昇進よりわずかに早く
横浜に着くからどっさり奪えるかどうか
898:名無し野電車区
04/07/29 23:47 g4NcpGv+
束は指定席を連結してない愛称付き快速をなくしたいのかなぁ
899:名無し野電車区
04/07/29 23:51 RJ9q0KPd
>>897
わずかに早く地上に出られるならその論理は成り立つ。
900:名無し野電車区
04/07/30 00:03 hGBo0VXp
>>899
到着時刻だけでなくて、東横なら渋谷の立地や座って発車を待てるアドバンテージは大きいね。
ただし、東京メトロ１３号線乗り入れ後はわからないが。
901:名無し野電車区
04/07/30 01:01 8qioyY33
１０年後は東急とＪＲの立場が逆になるからなぁ
埼京ホームが移設されて便利になる反面、東横ホームは地下深くにもぐってしまう。
902:名無し野電車区
04/07/30 01:25 qdQMRBI4
更に13号線開通で、始発駅で座れるっていうメリットも薄れるしね
全部が全部直通じゃないにしろ･･･
東急は阪急と同じ轍を踏むのか？
903:名無し野電車区
04/07/30 01:40 3vWWELS1
>>902
それでいいんじゃないの？
都市間輸送から撤退、地域輸送に専念。
ただでさえ日吉から地下鉄でハンパじゃない数の乗客が
流れ込んで来るようになるんだから、目黒線が今の有様なら
横浜からの客が少しは減ってくれないと特急急行はパンクする。
904:名無し野電車区
04/07/30 02:51 2DxFraTp
>>897
渋谷～横浜に限って言うなら、日中は問答無用で等級だろ？
南 渋 谷 駅 まで歩かないで済むし、本数は急行含めて8本もある。
急行か特急に乗ればいいという手軽さが心地いい。
運賃はしＲの2/3で、さらに金券屋に逝けば
時差回数230、土休日215程度と半値近くになる。
905:名無し野電車区
04/07/30 07:35 7Hf96vvE
>904
その南渋谷もいつかは移転する運命。
906:名無し野電車区
04/07/30 08:41 MPqJK9bG
まあ、利用客がいつまでも増え続けるってことはないから
そのうち空いて楽になるよ
907:名無し野電車区
04/07/30 10:17 6t1ACfNu
南渋谷駅ｗ
908:名無し野電車区
04/07/30 10:41 JEHOZMJc
自由が丘に住んでいるのだが、東横線は今混みすぎ。異常。
特急が出来る前はこんなに混んでいなかった。
出来た当初は実質純増だったから一気に客が分散して空いた。
しかし利便性を知った人が多かったのか、加速度的に混んできた。
そしてMM線開通。更に客が増えた。
今は特に休日がすごい。観光客だらけ。昼間っから満員。どこから客が涌いてくるのか不思議。
東急は観光客が増えれば、定期外だからジャンジャン儲かるから嬉しいだろうけど、
沿線住人としては、毎日乗らざるを得ない電車が混んでるのは勘弁してほしい。
本当は湘南新宿ラインをせめて10分間隔運行してもらいたい。（線路容量・折返しの容量などが足りないだろうから無理だろうが...。）
さすがに渋谷～横浜利用客は運賃差が激しいから東横線を使い続けるだろうけど、
渋谷以北～横浜以西の客だけでもいいからJRに流れていってほしい。
ただ、まあ将来を考えると13号線も開通することだし、東横線の客は減らないような気がする。
特に東横線はJRと違ってMM線効果が大きい。横浜の中心街付近までそのまま行けるのは東横線だからなあ。
仮に湘南新宿ラインが桜木町や磯子発着になっていたら話は違うのかもしれないが、
今後も情勢はあまり変わらないだろうね。
909:名無し野電車区
04/07/30 12:53 rv/lFL12
新宿経由の経の字の糸へんのないやつがパソで出ないのだが。
前に誰かがカキコしてたような。
910:名無し野電車区
04/07/30 13:07 IGzmxI1K
>909
新宿すぎても新宿経由てなってるのは、変えられないんでつかね
911:巨人ﾌｧｿ ◆Tt5QIeuw6.
04/07/30 13:11 3ituMQu4
>>909
圣
912:名無し野電車区
04/07/30 13:11 DQeV53p0
>>893
湘南新宿ラインをアピールしてるとか。
「この列車は新宿から来てます！」
みたいな。
913:名無し野電車区
04/07/30 13:17 rIjlSvtI
?でしょ
コツと読むところが昇進との関わりか？
914:名無し野電車区
04/07/30 13:44 hv89kltI
>>908
東横線は増結の話があるらしい。
朝夕の定期客は昇進にかなり流れるんじゃないかな。
ほとんどの列車が東横線を抜かすらしいし。
915:名無し野電車区
04/07/30 13:53 J94FKQ4Q
13号線対応で優等列車の10連化ってやつか。
916:名無し野電車区
04/07/30 14:21 PPp18lZp
新宿 普通上野
経由
917:名無し野電車区
04/07/30 14:32 DQeV53p0
>>898
いや、ムリだろ。10連用にホーム延長できる駅少ないぞ。
918:名無し野電車区
04/07/30 14:59 xi23Srod
>>917
快速特急
渋谷～武蔵小杉～横浜～みなとみらい～元町中華街
これならOK？
919:名無し野電車区
04/07/30 15:31 WQKeJOef
>>917
鉄ピクの東急増刊号を見ればわかるけど、東横線は優等列車の10連化はほぼ決定らしい。
優等列車という表現に急行も含むのかどうかはわからんが。
920:名無し野電車区
04/07/30 15:37 /T0N2MsF
以前誰かカキコしたように特急を日吉停車にして急行廃止とか
921:名無し野電車区
04/07/30 16:06 hMQb2ABT
どうでもいいけど、バルサﾝが売却されてしまったよ。。。
中外製薬、大衆薬事業をライオンに譲渡
中外製薬は売上高約160億円規模の一般向け医薬品（大衆薬）事業をライオンに譲渡する。
採算が悪化している大衆薬を切り離し、医家向け医薬品に特化する。ライオンは主力の家庭
用品が伸び悩むなか、大衆薬事業を家庭用品に次ぐ事業の柱に育てる。両社の大衆薬事業を
統合すると売上高は約450億円規模となり、業界4位のエスエス製薬に迫る5位に浮上する。
日本の医薬再編は、大衆薬分野でも活発になってきた。
中外による事業売却のほか、ライオン主導で新会社を設立、そこに中外の大衆薬事業を吸収
する可能性もある。中外の大衆薬事業は、ドリンク剤「グロンサン」、殺虫剤「バルサン」、胃腸薬
「中外胃腸薬」などが主力。競争激化でグロンサンなどの価格が下落、採算悪化が顕著となり
昨年から売却先を探していた。一方、ライオンは解熱鎮痛剤「バファリン」のライセンス生産・
販売や昨年発売した整腸剤の売れ行きが好調な薬品事業を、家庭用品に次ぐ第2の柱として
育成する方針を打ち出していた。 (16:00)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
922:名無し野電車区
04/07/30 17:27 JPr8DXm+
>>897
でも、横浜以遠（戸塚方面）に行くなら断然昇進だね。
>>898
今度の改正ではうみかぜも仙山もなくなるしね。
>>919
漏れも見た。
急行となると半数以上の駅を伸ばさないといけないからなぁ・・・
923:名無し野電車区
04/07/30 17:32 5Yx3OBT0
て優香、新車にも特別快速のサボは入ってないYO！
924:名無し野電車区
04/07/30 17:41 TbbvAT+8
恐らく東横線は京急みたいな形態になるんじゃない。両数では。
925:名無し野電車区
04/07/30 18:37 6t1ACfNu
>>924
いやだぁ！
926:名無し野電車区
04/07/30 18:51 IGzmxI1K
「まもなく2番線に、通勤特急渋谷行きが参ります。」
「途中停車駅は、菊名、日吉、武蔵小杉、自由が丘、中目黒でございます。」
「この電車は、菊名、自由が丘で各駅停車に連絡いたします。」
「途中の日吉で、前に池袋行き4両を増結いたします。」
「お乗り間違えのないよう、ご注意ください。」
927:名無し野電車区
04/07/30 19:36 Zj++IcJB
>>917
延伸できない駅は優等停車駅から外れていただきます。
とアナウンスすれば、地元が必死になって土地を献上するさ。
928:名無し野電車区
04/07/30 19:38 TYGBevd1
>>911
Windows XPなら出るんでつか？
929:名無し野電車区
04/07/30 19:40 cDw/16MR
>>927
代官山はさすがに無理だな・・・
930:名無し野電車区
04/07/30 19:59 klWS+n2J
横浜ー池袋を３０分で行く力がなければ、
渋谷ー横浜間の客をキ○ルでもしない限り、奪えないよ。
931:名無し野電車区
04/07/30 20:27 i01k2rL7
>>930
場合によっては新宿三丁目を見捨てて
池袋～渋谷をノンストップで勝負するかもな。
932:名無し野電車区
04/07/30 20:48 iijA7G5J
>>931
そんなことやったら、新宿行く客が逆にＪＲにシフトするよ。
意味なしおちゃん♪
933:名無し野電車区
04/07/30 21:11 i01k2rL7
>>932
新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えて新宿行く客がどれほどいるだろうか。
934:名無し野電車区
04/07/30 21:42 55G/srF3
新宿を目指す乗客の最終目的地は、新宿「駅」ではないし。