04/07/23 11:54 3eDCKNLS
ヾ 、 __,,,. --‐‐- 、
ヽ｀ﾞ ｀丶
/ ヽ
i l||||l l||||l i ♪こどもだって～う～まい～んだも～ん
{ l||l ::::: | 飲んだら、こう言っちゃうよ～
l :::::: ヽ_人_ノ / 「やいテメーら！清涼飲料水の王様Ｑｏｏが>>300getだＱｏｏ！
＼ ／ みんな俺様に平伏すんだＱｏｏ！」
丶､__ __, FﾆﾆL
｀>,､￣ __,|:::::::( }
ゝ）| | l;;;;;;;;;j
´,ノ 八 し､
｀ｰ' ｰ'
301:タヒボベビーダ
04/07/23 12:23 hbH+5rwP
>>300
カスが…
302:名無し野電車区
04/07/23 13:17 SAmsnURO
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
なんてな。
303:名無し野電車区
04/07/23 13:37 iYFMS2LU
そんな幼稚な投稿をしてくすくす笑って楽しんでいる>>302をみると哀れでならない
304:名無し野電車区
04/07/23 13:40 rpafi4Nz
実際幼稚な厨房なんだから別に哀れではない
305:名無し野電車区
04/07/23 13:42 O98BAJXa
>>302
き、貴様、期待してクリックしたら・・・・
ぶっ頃・・・・（ｗ
306:名無し野電車区
04/07/23 13:46 O5wtYd7W
まぁ、所詮>>302のＩＤはmsnだしな。
役に立たん。
307:名無し野電車区
04/07/23 13:50 g4GTWpUA
釣られるなって…
308:名無し野電車区
04/07/23 14:08 KqChfPDz
おこし太郎君、高っ！
309:名無し野電車区
04/07/23 14:12 VSEGunq+
>>308
あの1/10の値段だったら買うかもなｗ
310:名無しの電車区
04/07/23 14:27 hoRzFyR0
まだかなぁ？
オラァワクワクしてきたぞ
311:名無し野電車区
04/07/23 15:17 5PSOFaII
今日発表されなかたりーして
312:名無し野電車区
04/07/23 15:19 iYFMS2LU
それはない
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
313:名無し野電車区
04/07/23 16:01 NsNISExQ
>>291
残念。
314:名無し野電車区
04/07/23 16:29 SEiKVn5k
プレスリリースがネットにうぷされるのは来週かね
315:名無し野電車区
04/07/23 16:50 UTyekL37
この時間でうぷされてないと、今日はおしまいかもね。
316:名無しの電車区
04/07/23 16:51 2uXO/hW2
いや吸収みたいにネットでのうｐがないことも･･
317:名無し野電車区
04/07/23 16:53 VSEGunq+
前回はうｐしただろが
まだぁ？？？？
318:名無し野電車区
04/07/23 16:54 mog6egfO
>>312
東海の発表をみると東海道や御殿場がらみで東にも関連するところの
改正日が１０月１６日だから、東の改正日も１６日というのは間違い
ないね。
319:名無し野電車区
04/07/23 16:57 EjhLDaqC
>>312
やっぱり倒壊からの直通減るんだな・・・
つーか、はよ発表せんかいゴルァ！
320:名無し野電車区
04/07/23 17:00 ZZjaBRcj
今日の２３時５９分に発表になったらどうする＞
321:名無し野電車区
04/07/23 17:01 J5CZmALW
結局うｐされなかった訳だが
322:名無し野電車区
04/07/23 17:05 SEiKVn5k
くだらねーことはいいから、さっさとダイヤ改正の内容を教えてくれりゃいいのに。もったいぶるなよ。
323:
04/07/23 17:09 iYFMS2LU
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾁﾝﾁﾝ ﾁﾝﾁﾝ ♪
♪ ☆ ﾁﾁﾝ
♪ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ＿＿__
ヽ ＿＿_＼（・∀・ ）／＼＿／ 束のプレリリースマダー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
324:名無しの電車区
04/07/23 17:16 hoRzFyR0
G車関連のリリース（更新版？）は夕方あった記憶があるし、
まだまだ望みは捨てられません
…少なくとも東海からのリリースで、沼津・静岡・山北直通の時刻、
あずさ２号、Ｓあずさ３３号の新宿発の時刻は判ったｗ
325:大船さん
04/07/23 17:29 kL37kJEC
朝上り大船始発の時刻さえわかればいいんだが…
326:名無しでＧＯ！
04/07/23 17:44 2uXO/hW2
りんかい線プレス更新age
って、関係ないか。
327:中の人
04/07/23 17:46 DTkZ2+a4
ばーか
今日は発表ないよ。仮に発表あったら俺のセックス画像を公開する（笑
自信たっぷりです
328:名無し野電車区
04/07/23 17:49 SEiKVn5k
来週金曜か？
329:名無し野電車区
04/07/23 17:55 jEGv6xgO
＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ | ＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／| | ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
. ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／| |／| ∠＿_∠＿_∠＿_／ ／| |／|
. ／ ／ .／ ／ ／ ／! |／| | | ／ ／ ／|￣￣| |／| |
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣| |／ |／| |＿|￣￣|￣￣| |＿＿|／| |／|
＿＿ _| |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|￣￣| | ∠＿_|＿＿|＿＿l／ ／| |／| |
. ／ ／ |￣￣| |＿|／| | | |＿＿|／| | | | |￣￣| |／| |／
|￣￣|￣ .| |／| | | |＿＿|／| | | |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／| |／|
. ＿__|＿＿|＿_.|￣￣| |＿|／ | | |＿＿|／ | | | | | |／| |
. ／ ／ ／ | |／|. |＿＿|／| .|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／| |／
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣| |. | | | .|＿| | | |＿＿|／
|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／ |＿＿|／ |＿＿|＿＿|／
330:外の人
04/07/23 18:02 UJtOHas5
>>327
ばーか
てめーのなんか見たくねぇよ ｷﾓｲ
331:名無し野電車区
04/07/23 18:04 VSEGunq+
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
332:名無し野電車区
04/07/23 18:05 J5CZmALW
キターーーーーーーーーーーーーーーーー
333:名無し野電車区
04/07/23 18:06 jEGv6xgO
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
334:名無し野電車区
04/07/23 18:08 J5CZmALW
特別快速キターーーーーー
335:名無し野電車区
04/07/23 18:08 VSEGunq+
大船始発が.......... orz
336:名無し野電車区
04/07/23 18:08 mog6egfO
なんだ、新宿止まりはなくなるのかあ。
帰りは混むなあ
337:名無し野電車区
04/07/23 18:09 53ZGgw1D
>>327
さあ、ちゃんとUPしろよ。
338:名無し野電車区
04/07/23 18:10 kLX3arF1
恵比寿通過かよ
339:名無し野電車区
04/07/23 18:10 jEGv6xgO
特 別 快 速
牛寺 号リ 小夬 之束
340:名無し野電車区
04/07/23 18:11 SEiKVn5k
携帯から見てるからないようわからない。教えてください。偉い人！
341:名無し野電車区
04/07/23 18:11 OgksztGn
うぉぉぉおぉぉおおおおおお
ラッシュ大純増！！！ 折り返し廃止！！！！！！
あんーど
特別快速ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
342:名無し野電車区
04/07/23 18:12 mog6egfO
をを、恵比寿通過の特別快速かあ
343:名無し野電車区
04/07/23 18:13 0k+RcoUI
昇進はデータイム１時間あたり
２本が宇都宮線直通（小山～大宮快速が１本）
２本が高崎線 直通（熊谷～小田原快速が1本）
ってことだねぇ
344:中の人
04/07/23 18:14 DTkZ2+a4
ちょっと待っとき、帰ったらUPするから
ちなみに現在 新宿経由快速小田原行車内
あぁぁぁ～ん！
345:名無し野電車区
04/07/23 18:15 VSEGunq+
特快だけが恵比寿通過する必要あるのかい？
日吉通過と同じで、相手より建前上速くしたいだけ、つーのが見え見えだ罠。
この調子でダイ改のたびに停車駅の削り合いをして、
両社とも横浜－渋谷間停車駅なしになったりしてｗ
346:名無し野電車区
04/07/23 18:16 jEGv6xgO
一駅だけでも停車駅が減ると、心理的に嬉しいもんだからね。
347:名無し野電車区
04/07/23 18:17 lLNbEh52
折り返しがなくなるということはE217系や215系は湘南新宿ラインの運用から
はずれてしまうのでしょうか？211系は湘南新宿ラインの運用から外れるみたいです。
348:名無し野電車区
04/07/23 18:17 kLX3arF1
高崎～東海道直通 ３２往復
宇都宮～横須賀直通 ３２往復
新宿折り返し廃止
特別快速 毎時１本 高崎線～東海道直通
高崎～熊谷間各駅・鴻巣・北本・桶川・上尾・大宮・赤羽・池袋
新宿・渋谷・大崎・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原
宇都宮線内快速運転のライン 毎時１本
宇都宮～小山・古河・久喜・蓮田・大宮～逗子
349:名無し野電車区
04/07/23 18:19 rpafi4Nz
E231に統一と明記してある。
350:名無し野電車区
04/07/23 18:20 lLNbEh52
>>349
東海道所属のE231系も使用されてほしいです。
351:名無し野電車区
04/07/23 18:23 OgksztGn
ラッシュに小田原や国府津始発が増えるのは
例の圧力だろうが、それ以外はほぼ満足だにゃ
352:名無し野電車区
04/07/23 18:24 OgksztGn
このプレスリリース、７時のニュースに入稿間に合わせろや ＞ ＮＨＫ
353:名無しの電車区
04/07/23 18:28 2uXO/hW2
特別快速名乗るなら、
せめて湘南特快名乗って欲しかったなあ･･･
でもまあ、ともかく特快age
あ、でもＥ217が新宿に来なくなるのは寂しいなあ。
Ｅ217萌
354:名無し野電車区
04/07/23 18:29 uDCSEtSl
５月の発表よりも新宿～小田原が速くなってるね。
７３分→７１分。
東海道内も１２０キロでアクティーより速いのか？
355:名無し野電車区
04/07/23 18:31 3WtGEWPa
E231に統一ってことは横須賀線内で
湘南色は新宿方面
スカ色は東京方面
って感じでなんか良いね
356:名無し野電車区
04/07/23 18:32 J5CZmALW
みんな必死にプレス読んでるからレスがそれほどのびないなｗ
357:名無し野電車区
04/07/23 18:34 iYFMS2LU
ラッシュ時南行が
小金井
前橋
宇都宮
深谷
古河
高崎
なのが萌え
358:名無し野電車区
04/07/23 18:36 wgbUmXU9
え？
359:名無し野電車区
04/07/23 18:44 ZZjaBRcj
>>345
特快渋谷も通過しちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒかな？
微妙に高崎問屋町っていうのｶﾞｰﾅ。。。
全列車のダイヤがなかったのが痛いかな。
360:名無し野電車区
04/07/23 18:46 Q9Gln5u9
ところで、快速アーバン、快速ラビットは続行なの？
高崎線・宇都宮線本数が増えないようだし、
データイム毎時２本快速走らすほどの余裕がないと
思うが
もし各停上野行きが快速の昇進に回るとすると、
快速通過駅はかなり本数が減ると思うんだが
361:名無し野電車区
04/07/23 18:50 jEGv6xgO
※湘南新宿ラインの増発に伴い、東京駅発着の東海道線・横須賀線の一部、
横浜駅発着の東海道線および上野駅発着の宇都宮線・高崎線の一部を、
湘南新宿ラインの列車へシフトします。
362:名無し野電車区
04/07/23 18:54 Q9Gln5u9
①快速アーバンやラビットが
快速として昇進へ行くのか
（データイム上野行きの快速廃止）
②各停の上野行きが
快速の昇進として運転されるのか
（各停の事実上の減少
影響を受ける駅－
行田・吹上・北鴻巣・北上尾・宮原
間々田・野木・栗橋・東鷲宮・新白岡・白岡・東大宮・土呂）
かがプレリリースからは分からないね
363:名無し野電車区
04/07/23 18:54 +pTaLQRj
>>360
数年前、桶川から北上尾に引っ越してきたのだが、
将来的に電車の本数は増えるもんだと思ってた。
減便なんてことは考えたこともなかった。
もしホントに減便だったら ＿|￣|〇
364:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/23 18:56 pBLdYWnh
東海道線東京口の毎時6本は維持してくれないと困るな～
365:名無し野電車区
04/07/23 18:57 w37feeCH
ほれみろ。全然プレスリリースなんて期待はずれだよ。
2ｃｈで出ていた噂が現実を帯びてﾊﾋﾟｮｰされただけで、特に驚きやワクワク感がない。
なぜなら、 詳 細 が 省 か れ て い る か ら 。
増発が何時何分発かとか、上野行きの快速がどうなるとか一番肝心なトコが抜けていて
面白くない。
366:名無し野電車区
04/07/23 18:57 FtYTVd7q
新宿折り返しはｻﾞｿﾈｿだけどＧ車が連結されるから問題無し。
367:名無し野電車区
04/07/23 18:59 53ZGgw1D
>>365
朝ラッシュ時の増発列車の一部時刻は出ていますが？
368:名無し野電車区
04/07/23 19:07 KwecRScO
池袋行きは残るのか
369:名無し野電車区
04/07/23 19:15 wsONd17D
昇進の増加分の上野・東京系統の削減があるのかないのかそれが問題だ
370:名無し野電車区
04/07/23 19:16 77bhP8As
>>330
見たいに決まってるだろう。
相手も♂だったらの話だが。
371:名無し野電車区
04/07/23 19:17 77bhP8As
>>352
全国枠しかないのにそんなローカルニュース流すわけないだろう。
845に期待汁。
372:名無し野電車区
04/07/23 19:19 wsONd17D
新宿～小田原７１分となると小田急ロマンスカに引けをとらない所要時間になるな
それでロマンスカは１７３０円、昇進は１４５０円
さてどっちが選ばれるか
373:名無し野電車区
04/07/23 19:19 faPnYH1H
湘南新宿ライン大増発ぐらいは放送するかもね。
にしても、特快が恵比寿通過･･･ついに来ましたね。
374:名無し野電車区
04/07/23 19:20 NoZJTLUC
束にとって都合の悪いことは直前まで発表しないから（ｒｙ
375:名無し野電車区
04/07/23 19:21 77bhP8As
>>365
運転間隔ﾓﾅｰ
誰かが書いていたみたいに10-10-10-30糞間隔だったら萎え
376:名無し野電車区
04/07/23 19:23 YX3M9quc
さて、215の今後の運用はどうなるか…
1、多客臨・ライナー専用
2、新宿以北入線
3、新天地求め千(ry
377:名無し野電車区
04/07/23 19:28 29qujVax
当方東急利用者ですが、横浜～渋谷で朝40分も混雑した車内に閉じ込められるのは
まっぴらごめんです。
プレスリリースからする平均12分ほどJRの方が速いんですね。
10月からはJRにします。
東急からJRにどれくらい客がシフトするのか見ものです。あんまり客が増えすぎて超満員
になるのはそれはそれで困るんですが・・・。うまい具合に混雑が平準化されれば理想なんですがね。
378:名無し野電車区
04/07/23 19:29 J5CZmALW
>>372
JRは分割購入すると１４００円
379:名無し野電車区
04/07/23 19:31 0ctB454D
>>348
特別快速北本停車かよ・・
今でもアーバン一部停車扱いになってるけど、特快にするなら、北本と上尾は通過して欲しかった。
上尾はまずいか・・
通勤快速止めろやゴラ運動してるくらいだし、第二の上尾事件の悪漢・・
380:名無し野電車区
04/07/23 19:32 faPnYH1H
>>377
おれは近郊型･トイレ付だから我慢できるな。
209や205だったら･･･ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、シフトの事ですけど、おそらく鉄道ファンと、
新入社員ぐらいしかシフトしないと思います。
JRも必至に「27分です！」って宣伝するだろうが、
サラリーマンは「へぇ、速くなるんだ。でも東横特急の方が速いな。」
と勘違いするでしょうから。（時刻表で両方の時間を比べる人も
ファンぐらいでしょうし。）
381:名無し野電車区
04/07/23 19:33 aWtxidUV
新宿折り返し全廃、すべて大宮以北まで行くのはいいことだ。
朝10分間隔、それ以降15分間隔なのもベストだと思う。
しっかし、全部231に統一か。211のクモハに乗っておこうかな。
そして、215はどこへ・・・
あと。宇都宮線でも快速やったり、特別快速が登場するけど、既存の悪茶、兎、都市との棲み分けはどうなるか？
そして、本格的な競争に巻き込まれた小田急の反応は・・・
など、見所満載だね。
382:名無し野電車区
04/07/23 19:34 et98LgB9
恵比寿通過は残念だな･･･。
ま、今の埼京線とあわせた北行17-3分間隔がなんとかなるならいいけど。
383:名無し野電車区
04/07/23 19:36 VSEGunq+
あとは夜間がどうなるかだな。
以前、22時台終電説が流れてたが…
山手線西側での宴会ライフがかかってるｗ
384:名無し野電車区
04/07/23 19:36 77bhP8As
>>381
ん？
毎時4本とは書いてあるが、15分間隔とはいずこに…
385:名無し野電車区
04/07/23 19:37 aWtxidUV
>>382
でも、昼間は増えないんだよね。
この際、埼京線も15分ヘッドにすればよかったと思う。
まあ、これで山手線使う機会がかなり減るだろうけど。
386:名無し野電車区
04/07/23 19:37 kLX3arF1
前のプレスリリースのときは、新宿～小田原は７３分だった。
そのときは、おそらく恵比寿通過は考えていなかったんじゃないかと思う。
387:名無し野電車区
04/07/23 19:38 wsONd17D
戸塚停車はいいが悪茶の停車駅大杉はずっといわれてきたことだし
特別快速は悪茶より少ない停車駅にしてほしかった
388:名無し野電車区
04/07/23 19:39 VSEGunq+
>>386
新宿－横浜間の最短所要時間は変わってませんが？
389:名無し野電車区
04/07/23 19:40 wsONd17D
前回の昇進増発時に東海道線や横須賀線の東京系統はこれ以上減らさない
といってたから純増だといいんだが
390:名無し野電車区
04/07/23 19:40 kLX3arF1
ありゃ、そうなんだ
391:名無し野電車区
04/07/23 19:40 77bhP8As
>>387
北本停車も妙だな。
ただの快速＝アーバンが北本を通過し、特快が停車するという逆転現象が生ずる。
上野発着のアーバンが現行どおりならの話だが。
392:名無し野電車区
04/07/23 19:41 77bhP8As
>>389
プレスに減らすと書いてある。
393:一般人。
04/07/23 19:44 LHAdCf1O
湘南新宿ラインで
大船、横浜、渋谷、新宿、大宮の順に停車する快速列車って便利でしょうか？
394:名無し野電車区
04/07/23 19:44 wsONd17D
>>392
「一部」がどの程度なのか
少なくとも昼間時の東海道毎時６本は維持してほしい
横須賀は毎時４本に減でもやむ得ない（ただし完全15分ヘッドが条件）
395:名無し野電車区
04/07/23 19:46 aWtxidUV
>>394
東海道はこれ以上減らしたら大変なことになるね。この前横浜から東京行き乗ったけど激混みだった。
特別快速、一度でいいから全区間乗ってみたいな。120km/h運転するだろうし。
396:377
04/07/23 19:47 29qujVax
>>380
横浜～渋谷40分というのは朝の東急の所要時間のことです。
プレスリリース見るかぎり、朝はJRの方が10分以上速いので間違いなく
JR利用の方が有利な気がしますが・・・。個人的には朝の10分は相当大きいと思います。
まあ、多少定期代が高くなりますが・・・。
昼間時は運賃、時間、本数からみてほぼ互角ではないでしょうか？
自分にとって昼間はあまり関係ないのでやっぱり朝の増発と所要時間は大きいですね。
あとは終電が何時くらいになるかが問題か・・。前に23時前には終わりとか言ってたけど・・・。
もう少し遅い時間に設定してもいいのでは・・。
397:名無し野電車区
04/07/23 19:53 0ctB454D
>>393
池袋通過はいくらなんでも・・・
それと、赤羽も止めておかないと、埼玉都民が暴動起こすぞ
戸塚、大崎だって止めたほうがいい。
まあ、結局は現状がベストなんだよな。
特快恵比寿通過か・・
様子を見て、たぶん次回の改正で停車になるんじゃないの？
一度止めちゃうと、あとが面倒だから、とりあえず通過にしたって事じゃないの？
398:名無し野電車区
04/07/23 19:54 aWtxidUV
>>397
渋谷に停めて、池袋通過はいただけないね。
大崎もりんかい線と接続させるために必要。
399:名無し野電車区
04/07/23 19:56 77bhP8As
>>397
渋谷駅移設の起爆剤になればそれでいい。
400:名無し野電車区
04/07/23 20:04 rPdAJqVa
これで215系に乗れるのは中央線臨時のビューやまなしだけになったか…orz
（東海道線のライナーは除く）
401:名無し野電車区
04/07/23 20:04 N26FAYfj
早く横浜ー池袋を３０分でつないでほしい。
まったく不可能な数字ではない。
特に大崎ー池袋で改善すれば。
402:名無し野電車区
04/07/23 20:17 jEGv6xgO
>>400
一番重要なライナーを除いちゃってどうするよ。
そのために作られた電車でしょ。
403:名無し野電車区
04/07/23 20:23 MziYDONr
211系はどうするのかな？
とりあえずは昇進に２３１を集中させることで上野口に２１１が集まりそうだけど・・
G車組み込むんだっけ？？
404:名無し野電車区
04/07/23 20:24 aWtxidUV
>>400
ぜひとも臨時大垣夜行に入れて、復活させてくれ！
405:名無し野電車区
04/07/23 20:33 wMmSeGJQ
日中にもライナーキボンヌって思ったけど、昼間の215系のボックスで金取られるのはさすがに・・
185系だってあまってるんだし。
406:jiktong
04/07/23 20:40 c9ai29Pz
けっこう萌えるダイ改だな。E231本性発揮か？
個人的には朝の佐倉始発しおさいに期待（スレ違い
407:名無し野電車区
04/07/23 20:42 M+iAPQfg
湘南新宿ライン増発、東海道長距離は大幅減
名前： いやあ名無しってほんとにいいもんですね
E-mail：
内容：
ＪＲ東日本は２３日、１０月１６日に行うダイヤ改定の内容を発表した。
新宿経由で小田原、逗子方面と高崎、宇都宮方面を結ぶ湘南新宿ラインは
現在の３８往復から６４往復に大幅に増え、朝の通勤時間帯は１０分間隔で
走るようになる。
同ラインではさらに日中に特別快速を新設し、新宿―小田原間を
現行８４分から７１分に、新宿―横浜間を同２９分から２７分に短縮する。
同社によると、この増発で埼京線の通勤時の混雑率は池袋―新宿間で
２１１％から１６８％に緩和される。
一方、東海道線は大部分の列車を東京－熱海間の折り返しにする。
東京と熱海以西の沼津や静岡などを直接結ぶ普通列車は現行の
上下５３本から同２０本に減り、東京―静岡間を結ぶ普通列車は
現行の同１３本から同２本に激減する。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
408:名無し野電車区
04/07/23 20:43 M+oE7FAU
本領発揮の間違いだろ。ボケカス池沼。
409:名無し野電車区
04/07/23 20:43 +rwWKrD+
伊東行きはどうなるんだ？
410:名無し野電車区
04/07/23 20:45 53ZGgw1D
>>409
伊東線はJR東日本だからそんなに減るとは思わないけど・・・
スレ違いスマソ。
411:名無し野電車区
04/07/23 20:45 kQbiZDGS
>>403
高シマの211系のＧ車組み込みについては、具体的なスケジュールがまだ公表されていない。
次のようなサイクルを繰り返して高シマ211系にG車が組み込まれていく。
１：ダイヤ改正後（のある時期）に横コツ113系の運用離脱(横コツに投入のE231系と差し替え)
２：サロ124、サロ125を工場へ回送、ジャンパ線などを取替え、211系化（多分サロ212、サロ213の新区分番台になる）。
３：出来上がったサロ２１２、サロ２１３を東チタへ搬入、211系のサロを次のように組み替える。
サロ210⇒サロ212
または
サロ211⇒サロ213
このようにしてサロ210かサロ211を捻出。
（４：工場か車センにてサロ210かサロ211の座席をSuica対応改造する）：後回しかも
５：サロ210かサロ211を高シマ211系に組み込む。
これが終わるのが2年後みたいだな。
412:名無し野電車区
04/07/23 20:47 P3TMamON
211系上野口集中を断固として反対します。
413:名無し野電車区
04/07/23 20:52 v2O3kAvI
>>382
今は京ぽんに時刻表を保存して入れているので、
それが必要ないくらいになるといいなと思います。
414:名無し野電車区
04/07/23 20:53 kQbiZDGS
>>412
山貨区間はプアな設備で客を捌かねばならないので、4ドア車で統一。
これに対し、上野発着はそんなに深刻でもないので、3ドアを増やす。
上野口の着席狙いの人にとっては朗報。
415:名無し野電車区
04/07/23 20:54 ywU1mH9R
211系の話題はこちらで
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
サロ124→サロ213（洗面所撤去）や既存サロ（213だったか？）の
方向転換、TR69台車の振り替えもあるので、話はもうちょい複雑に
なるかと。
416:名無し野電車区
04/07/23 20:57 myj9GIV4
>>396
東横は８時代優等６本だからついに並ばれるわけだ。
ただ、東横の場合、来た電車に乗れば取りあえずは渋谷に着くからなあ。
18本確保してるわけだ。
一方、昇進の場合は６本しか使えないわけで。
待ち時間も合わせれば、幾分東横のほうがまだ有利か？
417:名無し野電車区
04/07/23 21:01 AaSUVyLK
で、結局アクティー、アーバン、ラビットはどーなるの？
データイム以外は廃止？
418:名無し野電車区
04/07/23 21:01 pMLlV4sn
>>416
先着列車しか「使える」とは言わない。
つまり東横の有効列車は6～10分毎。18本もなし
419:４１７
04/07/23 21:04 AaSUVyLK
＞データイム以外は廃止？
ラッシュ時以外は廃止 に訂正
420:名無し野電車区
04/07/23 21:23 dBuAkkmF
高崎線直通の特快の設定で、
特急の赤羽～熊谷・深谷などの利用が減ると見て、
ついに本数の見直しをするんだね。
やはり120km/h運転に対応できない特急は淘汰されるということか。
421:名無し野電車区
04/07/23 21:28 77bhP8As
185系が全廃されたとき、晴れて高崎線でE231系が120km/h運転を始める。
422:名無し野電車区
04/07/23 21:31 m/ulmt/t
215が椅子変えて特急仕様にリニューされて185を淘汰する。
とかいってみりゅ。
423:名無し野電車区
04/07/23 21:31 AIzAbwMw
>>421
路盤改良が始まったの？見かけたことないけど。
424:名無し野電車区
04/07/23 21:33 77bhP8As
>>423
あさまでやってる名古屋テレビが120km/h運転していたんだが。
425:名無し野電車区
04/07/23 21:34 pMLlV4sn
>>423
>185系が全廃されたとき、
まだ全廃じゃないだ。数年後の話でわ？
426:名無し野電車区
04/07/23 21:39 aArdPTsG
今後、踊り子用としてE257系を新造。余剰185系を現行の215系のライナーにあてる。
これに伴う最混雑時間帯の座席数減は1本増発することでカバーする。
これによって215系はライナー運用を外れる。
グリーン車は211系に組み込み改造し、シマ区に。宇都宮高崎線Ｇ連結率を微増させる。
8両になった余剰車編成はかつての167系同様臨時団体用として残る。
185系も同様に臨時団体用として残る。
とかなったりして。
427:名無し野電車区
04/07/23 22:25 Sb7+qj29
>>421
185系が全然引退してない東海道線ではこの秋からE231系が120km/h運転開始だから
高崎線でもそのうちやるだろ
・・・と希望的観測をしてみる
428:名無し野電車区
04/07/23 22:28 sRsXuqo9
特別快速を名乗るくらいならせめて藤沢、茅ヶ崎、国府津は通過してほしかったな
429:名無し野電車区
04/07/23 22:48 BfXobdqe
>>423
こらこら、189/489あさまが走ってた頃思い出せ。
高崎線内120km/hで飛ばしてたっての。路盤は元より対応済み。
430:名無し野電車区
04/07/23 22:54 9yiV3fpY
恵比寿通過はなぁ。
埼京線とあわせて一日中山手線快速として使えるようにするとおもってたのに。
431:名無し野電車区
04/07/23 22:56 1hz0tWv4
最近の住人は物心ついた時には既に長野行新幹線がry
432:名無し野電車区
04/07/23 22:59 D10HzK9p
スレ違いだが、関西では新快速・快速が最高130km/h運転してて
一部特急が最高120km/h運転であるから、
東海道線のE231と185の関係は別に不思議ではない。
もっとも既に215が貨物線使用で120km/h出してるけどね。
433:名無し野電車区
04/07/23 23:03 ju3a29Z8
戸塚は快速通過で特別快速停車？
434:名無し野電車区
04/07/23 23:04 oEOyjtcv
曲線がネックになる･･･
高崎線って意外と曲線大石。
435:名無し野電車区
04/07/23 23:07 +pTaLQRj
>>433
悪茶廃止だったりして。
436:名無し野電車区
04/07/23 23:17 HXLX/zUT
オレとしては、Nexで品川から大船まで定期券帰宅（特急券別）ができるのがうれしい。
けど、特急料金いくら？東海･踊り子と同じ500円？であればライナーが6本増えたのと
同じだから大歓迎。
437:名無し野電車区
04/07/23 23:17 kB5YWg1D
仮に都会・兎が廃止となると…
浦和停車の快速が一気に減るわけだが。
438:名無し野電車区
04/07/23 23:18 tYzIl5V5
215は？
439:名無し野電車区
04/07/23 23:20 GXB+nkM2
>>336
おまけに平日夜に設定されてる
横浜発着の東海道線列車も消滅するらしい
440:名無し野電車区
04/07/23 23:23 0VL8101X
アクティラビットアーバンは減らないにかける。
減るんだったらこれまで運転していた快速列車アクティ、アーバンを
湘南新宿ラインに建て替え、現行の上野発着ラビットも合わせて湘南新宿ライン
直通快速列車に変更いたします、みたいなニュアンスで書くでしょう。
東海道はラッシュ時の上り列車を若干減（中の人から聞いた。多分確定）、
スカ線は昼間に若干減、高崎東北は夜下りの一部減
となる気が・・
に
441:名無し野電車区
04/07/23 23:26 +EGT5q+3
新宿～小田原71分って評定速度はどのくらいなんだろうね？
442:名無し野電車区
04/07/23 23:29 aArdPTsG
とりあえず北行平日の新宿駅新宿ラインダイヤを妄想
７：10 26 41 56
８：07 15 24 35 42 55
９：11 27 45
10:00 15 30 45
（11～18時台も同じ）
19:00 15 30 45
20:03 21 40
21:00 18 35 54
22:13 33 55
23:15
てな感じか？
443:名無し野電車区
04/07/23 23:38 UTyekL37
>>440
特快＋快速アーバンの2本立てとなると、
高崎線の快速通過駅(日中上りで3～5本/h)では毎時1本減便となり、
かなり悲惨なことになる。
さらに快速アーバンが高崎発着なら、
快速通過駅と深谷以北を結ぶ列車が毎時1本という悲惨さ。今でも毎時2本だけだけどさ。
ってことで、基本的に特快が走る時間にアーバンはないと予想します。
444:名無し野電車区
04/07/23 23:41 L1EeWjgQ
アクティー廃止したら苦情が来るのは必至
だから廃止には出来ないはず。
ただし沼津直通大幅減でアクティー接続の静岡方面行きが大混雑する予感
個人的に
2630Eの朝ラッシュ時横浜→新宿30分運転に萌え
445:名無し野電車区
04/07/23 23:50 +EGT5q+3
特別快速…
いい響きだ…
446:名無し野電車区
04/07/23 23:51 kB5YWg1D
>>440
減ったら漏れとセクースしてくれる？
447:名無し野電車区
04/07/23 23:52 kB5YWg1D
>>441
小田原だから評定速度ですか。
紅さんうまい！
448:名無し野電車区
04/07/23 23:53 w37feeCH
もし、宇都宮線・高崎線ともに快速が毎時2本化されたら、個人的にはそれが
今改正の最大の驚きになると思う。（他のことなんぞたいした事ではなひ・・）
東大宮とか宮原の利用者がだまっちゃいない気がするけど。
現実的にはありえないけど、今の時代何が起こっても不思議ではない。ｳｰﾑ。
449:名無し野電車区
04/07/23 23:55 zOPXUfx9
既存列車は一部を除いてこのままじゃない
需要が減ってるわけでもないし
単純な純増ダイヤだと見た
450:271
04/07/23 23:56 7YkxPvgL
>>375
新宿発南行
00 特快 小田原
15 逗子
30 快速 平塚
45 大船
新宿発北行
12 特快 高崎
28 快速 宇都宮
46 籠原
58 小金井
451:名無し野電車区
04/07/23 23:57 +EGT5q+3
>>447
しまった！
やってしまいました…
紅山特快に飛び込んできます…
452:名無し野電車区
04/07/23 23:58 oEOyjtcv
【庶民の足】 湘南新宿ラインを増発 首都圏の混雑解消目指す
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
453:名無し野電車区
04/07/23 23:59 kB5YWg1D
こんなんでスレ立てるのか？
ニュー速住民も暇だなあ
454:名無し野電車区
04/07/24 00:06 ehiA7BQe
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
一瞬、「新型車両115系」と誤読してしまった罠ｗ
455:名無し野電車区
04/07/24 00:07 t3Pufrdy
大都会の新川崎に全便停車してくれ。
456:名無し野電車区
04/07/24 00:11 BAjhctLJ
>>455
フロンターレ原理主義者の地元・栃木からの列車は全便停車だから安心汁。
457:名無し野電車区
04/07/24 00:15 F8MUsnCN
215系は日中どうなるんだろう？
458:名無し野電車区
04/07/24 00:17 dhMP5I4b
田町でお昼寝
459:名無し野電車区
04/07/24 00:19 /jeO0/50
埼京線の混雑緩和になるのはなにより
460:名無し野電車区
04/07/24 00:21 BAjhctLJ
改正後の混雑率、一括で発表しているのはなんだかなあ。
そんなにうまく乗客が均等に分散するとは思えないのだが。
461:名無し野電車区
04/07/24 00:30 NxUdryDA
>>416
発表されている時間帯で見てみると、
横浜→渋谷
東横0732→0807 ×湘新に抜かれる
湘新0734→0802
東横0741→0819 ×湘新に抜かれる
湘新0742→0810
東横0747→0826 ×湘新に抜かれる
東横0752→0830 ×湘新に抜かれる
湘新0754→0819
東横0758→0836 ×湘新に抜かれる
湘新0802→0830
東横0803→0841 ×湘新に抜かれる
湘新0811→0838
東横0813→0849
東横0823→0858 ×湘新に抜かれる
湘新0824→0850
ということで、東横は8:13のが11分後の湘新からギリギリ逃げ切る以外、
すべての便が湘新に抜かれます。
462:名無し野電車区
04/07/24 00:33 ehiA7BQe
だめぢゃん、東横ｗ
つうか、束が巧い時間帯を選んだと言うべきか。
463:名無し野電車区
04/07/24 00:36 NxUdryDA
>>462
パターンではないとはいえ、束らしからぬ
私鉄を意識したスジに結果としてなりましたね。
後は260円vs380円ですな(笑
464:名無し野電車区
04/07/24 00:38 q4lW5OBq
東急利用者民族大移動の悪寒
465:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 00:40 DvgueYmC
東横の生命線が運賃だけになってしまったか・・
466:名無し野電車区
04/07/24 00:41 zpj9NRvG
>>401
それを言うなら｢池袋⇔横浜29分｣にして欲しい。
東京北部から神奈川方面は不便だから、相当なインパクトがある。
467:名無し野電車区
04/07/24 00:41 O1PsyjnQ
横浜―渋谷では東横が安い
しかし、横浜or渋谷から先（まで）JRを使っている場合
運賃の差はそんなにひらかないのでは？
468:名無し野電車区
04/07/24 00:43 VQ316znF
つーか、通勤定期って会社持ちでしょ…。
469:名無し野電車区
04/07/24 00:46 76E0Q9S8
朝はもう少し本数あれば、さらに強いのにね。
蛇窪の平面交差があるからこれぐらいが限界か。
470:名無し野電車区
04/07/24 00:46 KWH/rZs3
そのくせ遅れたりするとリーマンはマジ切れしているところをよく見る。
スレ違いsage
471:名無し野電車区
04/07/24 00:46 UgHglehl
何気に通勤6ヶ月の割引率は東急より大きい
しＲ束をどうぞご利用下さいｗ
472:名無し野電車区
04/07/24 00:48 /jeO0/50
昼間10分間隔実現したら束は神なんだけどな
473:名無し野電車区
04/07/24 00:49 NxUdryDA
あとは、「横浜～新宿 最速27分」とかいう宣伝じゃなくて、
「朝ラッシュ、東横より早い」を宣伝できたら
結構シェアは変わりそうですな
474:名無し野電車区
04/07/24 00:50 O1PsyjnQ
確かに通勤定期は会社もち
だが、金額が上がることを会社が認めるかは別問題。
世の中には東葉や北総の使用を認めていない会社もある。
数分の為なら安いルートを使えって言われそう。
475:名無し野電車区
04/07/24 00:51 76E0Q9S8
異常時にはお世話になるわけだし、
ケンカを売るような文句はさすがに遠慮するかと^^;
476:名無し野電車区
04/07/24 01:03 YxB1B3Tr
東急東横線、史上最大の危機か・・。
477:名無し野電車区
04/07/24 01:06 AiMhRcNT
グリーン車連結と圧倒的に短い所要時間を激しく宣伝するだろうなぁ。
478:名無し野電車区
04/07/24 01:07 q4lW5OBq
今まで無風状態だった関東に競争の風が吹いてきて興味深い
と他人事のように言ってみる。
479:名無し野電車区
04/07/24 01:09 AiMhRcNT
あと数年で通勤客が激減するわけで、
減る分は私鉄から吸い上げてどうにかしようと考えたんだろう。
480:名無し野電車区
04/07/24 01:09 q4lW5OBq
>>472
更に需要が増えたら、新宿止まりの埼京線を横浜方面に（ｒｙ
481:名無し野電車区
04/07/24 01:09 Tdf0vcoi
でも混雑率の予想を見る限り、客を取り込む気はないんじゃないか。
482:名無し野電車区
04/07/24 01:09 ehiA7BQe
東横線が廃れても、車両が売れてｳﾏｰｰｰｰ
ってことはまさかあるまいなｗ
483:名無し野電車区
04/07/24 01:12 AbZFIeOg
休日の客対応用に
東モノみたいな割引切符を出せば完璧。
484:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 01:14 DvgueYmC
>>472
総武直通の減便は必至
485:名無し野電車区
04/07/24 01:14 NxUdryDA
>>483
往復500円キボンヌ(笑
or、大崎～池袋フリーで横浜から往復800円キボンヌ
486:名無し野電車区
04/07/24 01:15 eDoUvumc
東横の方は昇進との直接対決ではなく
目黒線港北ＮＴ方面延伸やメトロ13号線方面を開拓していくみたいだね。
まあ路線の性格上争っても勝てるような勝負じゃないから仕方ない罠。
あとはいかに客の流出を防ぐか。
487:名無し野電車区
04/07/24 01:18 YZiNtaSB
>>484
東京折返しで補ってくれれば構わん。
488:名無し野電車区
04/07/24 01:21 5m/mCk2s
東海道線下り 横浜基準で予想
５８アクティ 東京～熱海・伊東
００昇進 高崎線～平塚
０８普通 東京～熱海・伊東
１８普通 東京～小田原 平塚で特別快速待ち合わせ
２３踊り子
２８特別快速 高崎線～小田原
３０普通 東京～平塚
３８普通 東京～熱海・伊東
４８普通 東京～小田原 平塚でアクティ待ち合わせ
５３踊り子
489:大船さん
04/07/24 01:27 /VMoRnpc
他の列車もふくめた詳細はいつ分かるんですか？
490:名無し野電車区
04/07/24 01:30 5m/mCk2s
宇都宮線下り 大宮基準で予想
００ 普通上野～小金井
１５ 普通上野～宇都宮 久喜で快速待ち合わせ
２５ 快速横須賀線～宇都宮
３０ 普通上野～小金井
４５ 普通上野～宇都宮
５５ 普通横須賀線～古河
高崎線下り 大宮基準で予想
０５ 普通上野～籠原
１０ 普通東海道線～鴻巣
２０ 普通上野～高崎・前橋
２５ 特急
３５ 普通上野～籠原 桶川で特別快速待ち合わせ
４０ 特別快速小田原～高崎・前橋
５０ 普通上野～高崎・前橋
491:名無し野電車区
04/07/24 01:32 dDVySZrI
今までの湘南新宿ラインなんて肝心な時間になかったり、1時間に3本なのにそれさえ不等間隔だったから
すくなくとも東横線のフリークエンシーに慣れた客は移らないと思ってたけど、ついに本当の勝負になってきた。
関西ではお馴染みだけど、関東では初めてと言えるガチの競争だな。
直ちに東横の乗客が減ることはないだろうけど、ジワジワきそう。東急側の反撃も楽しみ。
ただ、いままで束は良くも悪くもどの路線もあまり変わらないレベルだけど、今後は酉のように路線間の格差が大きくなりそう。
492:名無し野電車区
04/07/24 01:34 YZiNtaSB
既に他支社との格差が大きい痴婆支社をお忘れなく～
493:名無し野電車区
04/07/24 01:37 q4lW5OBq
>>492
そこには触れてはいけません。
日本鉄道界の暗黒地帯
494:さよちゃん
04/07/24 01:42 YZiNtaSB
>>493
暗黒寺といっしょにしないで！
495:名無し野電車区
04/07/24 01:44 eDoUvumc
東急側の反撃材料
◎全車新型車両置き換えによるスピードアップ
◎武蔵小杉～日吉間高架化によるスピードアップ
◎メトロ13号線開通により新宿(3丁目)・池袋まで直通
ＪＲ側の追加攻勢
さらなる増発
特定運賃設定(横浜～池袋など)
◎渋谷駅改良により利便性アップ
◎＝決定事項
496:名無し野電車区
04/07/24 01:48 zrk+8MMP
>>485
アホか
そんなきっぷは要らん
横浜フリー乗車券で十分
497:名無し野電車区
04/07/24 01:51 zpj9NRvG
>>495
小田急(小田原･江ノ島両線)もﾖﾛｼｸ!!
498:名無し野電車区
04/07/24 02:00 dDVySZrI
東急は小田急に加えて、微妙に京急なんかも影響ありそうだね。
関西では乗客が減ってる中での消耗戦だけに私鉄各社も体力を奪われてる感もあるが、
こちらの場合は好調な各社だけに次の手にも期待できる。
499:名無し野電車区
04/07/24 02:25 F8MUsnCN
E231系に統一されると言うことは
久里浜や横須賀にも乗り入れるのか？
500:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 02:30 DvgueYmC
>>499
プレスだと逗子折り返しの模様
501:名無し野電車区
04/07/24 02:44 odcYRpRT
同じ「快速」でも、宇都宮線～横須賀線は各駅停車だし、高崎線～東海道線は「快速」。
わかりづらいね～。
502:名無し野電車区
04/07/24 02:57 f2hrYHMH
>>498
関東も客減ってるよ。
503:名無し野電車区
04/07/24 04:00 Rs8D5jj2
特別快速には、驚きだな。横浜以西にはアクティと違いないような気もするが。
504:名無し野電車区
04/07/24 06:04 Oio81WFY
てか、特別快速ってE２３１のLEDに入ってたっけ？
まぁ無かったら入れればいいだけだけど。
505:名無し野電車区
04/07/24 06:17 0kmlAD+I
東横の強みの１つには着席というのがあるにはある。
ただ、これもMM線との直通で通勤最混雑時間帯だと横浜駅からでは
なかなか困難だけど。
506:名無し野電車区
04/07/24 06:24 ehiA7BQe
東横でラッシュ時に横浜から座りたければ、
優等を１本見送るor各停を使う必要があるな…
つうか着席は東横のアドバンテージか？
日中の傷心は新宿以南なら、十中八九座れると思うが？
507:505
04/07/24 07:04 0kmlAD+I
>>506
着席のはなしはラッシュ時のことです。
もっとも休日９時台に横浜駅で上り傷心まってて座れたためしがないぞ。
508:jiktong
04/07/24 07:31 oxl4mtVC
最近昇進は昼間でも混んでるよ。
しかし競争するにしてはえらく大回りな路線だな。鶴見から武蔵小杉の手前まで迂回して。
さらに、大崎へ迂回...よくこれでスピードウプができるもんだ。
509:名無し野電車区
04/07/24 08:29 OkBxtwdH
>>490
特別快速は前橋までいかない
510:名無し
04/07/24 09:14 PvDJMTeP
>>474
漏れの会社の尾根遺産は印西からだけど北総で通ってるよ。
511:名無し野電車区
04/07/24 09:23 yp2w7Dtl
>>495
JR側追加攻勢
蛇窪の平面交差の立体化
投球側反撃材料
さらなるダイヤ白紙改正で日中オール特急化（日吉追加停車）
５０５０系追加投入分は車端部クロスシート化
もあり鴨
>>497
ヲタ急反撃材料
日中は新宿～相模大野間30分ヘッドで特急２本、急行２本、湘南急行２本、多摩急行１本、普通４本（１本は向ヶ丘遊園折り返しか多摩線直通）
を梅ヶ丘～喜多見複々線化ダイヤ改正でやるかどうか
多分これ以外の手は打てないと思う
512:名無し野電車区
04/07/24 09:26 TiS8n5cX
>>510
それはそれはいい会社なんでしょう。
513:名無し野電車区
04/07/24 09:34 5z+niRE8
>>511
日中より朝のテコ入れが必要でしょう。
日中のパターンを妄想してもしょうがないわよ
514:名無し野電車区
04/07/24 09:43 HmlhH5eI
>>457-458
いずれも臨時列車だが、
快速「ビュー伊豆マリン号」東京～伊豆急下田（冬期は「ビュー伊豆いでゆ」）
快速「ビュー伊豆マリン新宿号」新宿～伊豆急下田（夏期のみ運転）
515:名無し野電車区
04/07/24 09:46 m2pZt+R9
そうえいえば前スレの終わりで
＞恵比寿通過するはずなし。
＞通過通過いってる連中は恵比寿駅を見たことのない田舎者
なんてほざいてたID:cGvWj+6Aはどこ行った？
516:名無し野電車区
04/07/24 09:47 5z+niRE8
>>514
はいはい
517:名無し野電車区
04/07/24 09:56 yp2w7Dtl
>>513
投球朝のてこ入れ
１２分ヘッドで特急（日吉停車）、通勤特急（日吉・綱島停車）、普通２本、日比谷線直通急行１本（菊名始発）
これが精一杯と思われ
ヲタ急はほぼ現状維持だろうね
518:名無し野電車区
04/07/24 10:08 kxGVzwHW
>>515
何より「新宿折り返しは残るに決まっている」とほざいていた馬神奈川県塵は
集団公開ｵﾅﾇｰをしていただきたい。
519:名無し野電車区
04/07/24 10:35 SQI/YL+T
小田急くらい遠距離になると、JRとの運賃の格差が激しいからね～
藤沢～新宿で、小田急だと610円、JRだと950円。
両方とも毎時2本、小田急で57分、JRだと46分。
小田原はよく知らないけど、恐らく値段がやっぱり…ねぇ。
520:名無し野電車区
04/07/24 10:40 IjcF8edJ
E217新宿乗り入れ廃止でまた東京近郊路線図が修正されるんだろうな
521:名無し野電車区
04/07/24 10:51 m2pZt+R9
新宿～小田原
ヲタ急 特急 66分 1,720円
ヲタ急 急行 92分 850円
しＲ束 特快 71分 1,450円
522:名無し野電車区
04/07/24 11:02 +g8G+8RW
215系の行方は・・・ライナー？・・・
523:名無し野電車区
04/07/24 11:05 lq46Ysc0
>>517
うわ、ここにもいたんだ。日比直急行厨(;´Д｀)
524:名無し野電車区
04/07/24 11:08 dDVySZrI
>>521
あと東京自由きっぷもある。小田原から東京へ行く人は結構小さな旅行に近いものがあるから
せっかく東京行ったら新宿だけでなく、渋谷や銀座にも行きたいなんて人も多いんじゃない？
ちなみに小田原からなら2770円。
525:名無し野電車区
04/07/24 11:09 dhMP5I4b
品川だけでなく、新宿や渋谷起点の特定運賃区間を
もっと増やしたほうがいいかもな。
ドル箱のラッシュ輸送は減収になるが、昼間や休日に
利ざやの大きい普通きっぷ客のドカンと開拓をしたい
のであれば、攻撃的な運賃設定も必要だろうな。
526:名無し野電車区
04/07/24 11:23 CgoalmBS
>>522
まず、本業であるライナー
次に、中央線のビューやまなし
あとは>>514を参照のこと
527:名無し野電車区
04/07/24 11:38 dDVySZrI
>>525
あんまり線区別で格差つけ過ぎると、独占地区から文句来るだろうしあからさまなのは難しいだろうな。
埼玉県議会で神奈川方面より運賃が高いって問題になったこともあったみたいだし。
528:名無し野電車区
04/07/24 11:41 mVwGChPA
>>503
アクティーは戸塚通過だから特快とは少し違う
529:名無し野電車区
04/07/24 11:49 kxGVzwHW
>>523
日経産業が下らない記事書いたのがいけない。
ＧＷのＭＭ直通急行は定期化へ向けての需要調査だと。
まったくカウパーの多い新聞社だぜ。
530:名無し野電車区
04/07/24 11:54 XPGrIEqd
>>525
データイム渋谷横浜回数券 12枚つづり 3500円
データイム新宿藤沢回数券 12枚つづり 8300円
データイム新宿小田原回数券 12枚つづり 11900円
有効期間はいずれも３ヶ月、平日は９時～１６時３０分に改札を受けてください
土曜休日は終日ご利用いただけます
531:名無し野電車区
04/07/24 11:59 kVzSLK4S
>>519
藤沢～新宿
小田急は570円だよ。
特急料金は600円。
532:名無し野電車区
04/07/24 12:01 AZVpateC
運賃格差って、みんな新宿や渋谷から計算しているけど、
中には四谷とか馬場とか中野とかに行く人もいるでしょ？
そうなるとＪＲと平行他社との運賃格差って縮まるのでは？
乗換で新たに１３０～１６０円かかるわけだし。
ホリデーパス利用もあるだろうし。
533:名無し野電車区
04/07/24 12:04 NqkkBPRE
>>15は内通者
>>327は姦通者
534:名無し野電車区
04/07/24 12:07 F8Q7aZ6g
>>495
湘南新宿を増発しすぎると、
上野発、東京発の列車は減便になり利便性が低下するので
定期利用者を中心に猛反発食らうだろう。
東京から横須賀線の西大井、新川崎行く人なんて相当利便性下がりそう。
535:名無し野電車区
04/07/24 12:15 mVwGChPA
>>534
品鶴2駅は地元に配慮して嫌々作った駅だから、利便性が下がろうと関係ない。
宇都宮横須賀系統の快速も品鶴2駅と保土ヶ谷、東戸塚通過させればよかったのにねえ。
536:名無し野電車区
04/07/24 12:17 m2pZt+R9
>>526
＞あとは>>514を参照のこと
ネタを紹介してどうする？
537:名無し野電車区
04/07/24 12:18 J7wpKnEP
西大井と新川崎は駅自体廃止してもいいよ｡
538:俺様用しおり
04/07/24 12:30 ejFNkCZl
( ・∀・)＜今日はここまで読んだ
539:名無し野電車区
04/07/24 12:31 NqkkBPRE
高崎～東海道の「快速」と宇都宮～横須賀の「快速」の区別がつけにくいな…
すっきりすると思ったのだが。
たとえば
○高崎～東海道（特別快速）
○高崎～横須賀（普通）
○宇都宮～東海道（快速）
○宇都宮～横須賀（普通）
…とも思ったが系統が入り乱れるしこれはこれで分かりにくいか。
540:名無し野電車区
04/07/24 12:46 mVwGChPA
東海道の場合
新宿方面は各停、快速、特快(近郊タイプの種別)
東京方面は普通、アクティー、踊り子(中電タイプの種別)
これはこれでわかりやすい。
541:名無し野電車区
04/07/24 12:53 ZXoB06az
東海道の場合
新宿方面は４ドア(近郊タイプ)
東京方面は３ドア、２ドア(中電タイプ)
これはこれでわかりやすい。
542:名無し野電車区
04/07/24 13:05 J7wpKnEP
JRが東横線に客を流出させない決定だがあるんだが｡
543:名無し野電車区
04/07/24 13:44 FKR/+HC3
やっぱ、
東海道･高崎線（将来は東京経由）もしくは南行上野どまり
宇都宮･横須賀線（新宿経由）もしくは南行池袋どまり
がわかりやすい。
大宮赤羽横浜大船を方向別にすれば（現実的にはキビシイ）
宇都宮から東海道行きたい人から（その逆も）も暴動は起きないはず
544:名無し野電車区
04/07/24 13:53 JzRWR7cW
>>543
ただし意味がない。
545:大船さん
04/07/24 14:10 /VMoRnpc
逗子まで戻るか
546:名無し野電車区
04/07/24 14:11 mVwGChPA
湘南東京快速 東海道～大船～東海道～東京～東北～大宮～東北
湘南東京各停 横須賀～大船～東海道～東京～東北～大宮～高崎
湘南新宿快速 東海道～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～高崎
湘南新宿各停 横須賀～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～東北
547:名無し野電車区
04/07/24 14:14 mVwGChPA
>>545
m9 （ ´Д｀ ） 通報しますた
548:名無し野電車区
04/07/24 14:46 g5v7cIlC
>>503
確かにほぼ同じだね。ただ辻堂を通過するだけだからその先各駅停車というのが特快
らしくない。戸塚、大磯、二宮は通過してもいいと思うし、高崎線内も北本に停車する必要が
あるのだろうか？アーバンは基本的に通過だし。まぁこれが走るだけでもありがたいけどね。
549:名無し野電車区
04/07/24 14:50 m2pZt+R9
>>548
プレスリリースちゃんと嫁。
特快は大磯、二宮、鴨宮も通過。
550:名無し野電車区
04/07/24 15:18 t+xN9HG2
>>542
特快、快速は横浜、渋谷通過。
551:名無し野電車区
04/07/24 15:20 FKR/+HC3
>>550
提案したからにはしっかりと理由を言えよな。
552:名無し野電車区
04/07/24 15:28 mVwGChPA
>>550
それは逆効果。
それよりも武蔵小杉に新駅を造り、3カ所で客を奪った方がいい。
553:名無し野電車区
04/07/24 15:37 xKpZd4Dk
どうせなら、名前を付けて区別すれば良かったのに。
タウンとかスイフトとかｗ
554:名無し野電車区
04/07/24 16:19 +S5N7TQ/
しかし、松田暗黒時代と比べたら隔世の感がするな。この積極ぶりは…
555:名無し野電車区
04/07/24 16:36 TqxHU3zv
>>553
w
556:名無し野電車区
04/07/24 16:37 zpj9NRvG
緩急結合がしっかりすれば､大船以西の特快停車駅は藤沢･平塚(普通に接続)･小田原でいい。
小田急対策を前面に打ち出した方が良い。
557:名無し野電車区
04/07/24 16:48 Uj6jExXU
小田原市の人口なんて知れてるし、新宿－小田原って競争するほど需要あるの？
むしろ、熱海、伊東方面の客を小田急に逃げられないようにする対策のほうが
大事だと思うんだけど。
558:名無し野電車区
04/07/24 16:51 vtMBnpB/
>>557は熱海・伊東＞小田原以西とでも思っているのだろうか。
559:名無し野電車区
04/07/24 17:01 qTH/qoKz
小田原の人口は２０万人だぞ。しかもJRの駅の数が市内だけで６つもある。
直通の便はいいし下曽我付近の人は便利になる。
560:名無し野電車区
04/07/24 17:33 VPgai/pC
昨日、店の自販機に千円札を入れたら勝手にレモンティーとミルクティー
が出てきたと小学生が言ってきたので、見てみるとその二つのボタンが
テープで止めてあった。
下らんイタズラするバカヤロウがいてかなわん（怒）
561:名無し野電車区
04/07/24 17:46 bQd9Lsg8
アーバン減便(現状18本→3本)の分、特快（15本）に割り当て。
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
上野方面はサービス低下だな。中電の浦和の停車本数も減る。
562:名無し野電車区
04/07/24 17:48 m2pZt+R9
>>561
＞利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
逆。上野方面６に対し、池袋方面４。
563:高崎線沿線民
04/07/24 17:49 rd8C6tIa
>>561
しかし、将来的には浦和にだって中電池袋方面が停車するようになるから最終的には増えることになるんだなぁ。
564:名無し野電車区
04/07/24 17:49 vtMBnpB/
> 改正はまた、普通列車へのグリーン車連結や、朝の通勤時間帯に上野行きを一本増やすほか、
> 夜間帯の通勤快速を上尾駅、桶川駅に停車させ車両編成を十両から十五両に増やす。
何気に通快にも変化が。
しかしアーバン激減かよ…
565:名無し野電車区
04/07/24 17:54 zlVrKd9i
支社ごとの圧縮の発表はいつごろなの？
566:名無し野電車区
04/07/24 17:55 F/oNKMQf
上野方面減便だと！？かなわんよまったく・・・。
567:名無し野電車区
04/07/24 17:56 zclZC51f
さいたま新都（ry
568:名無し野電車区
04/07/24 17:57 fWf0EY9a
湘南新宿ラインは、横須賀まで来なくなったのか。
横須賀始発も横須賀行きもなくなっちゃった。
569:名無し野電車区
04/07/24 18:01 zpj9NRvG
>>566
東北縦貫線ができたら変わる気もする｡
大宮でホーム対面接続すればいいのに…湘南新宿ライン-上野ゆき
570:名無し野電車区
04/07/24 18:03 F/oNKMQf
>>569
希望が持てたよ。一応・・・。
571:名無し野電車区
04/07/24 18:03 8uDskb2N
>>562
572:名無し野電車区
04/07/24 18:04 A63v2zIc
>>568
15両入れないし客もいないし。
573:名無し野電車区
04/07/24 18:11 dhMP5I4b
上野減便なら、東京逝きももっと減便すべきだよな。
横浜－新宿は６本／時は欲しいね。スジがないなら、
横須賀の一部を川崎経由東京に流して、総武快速
からの電車は品川折り返しと。
574:名無し野電車区
04/07/24 18:13 qbw/OhT1
>>562
575:名無し野電車区
04/07/24 18:14 dhMP5I4b
あと、夜間は通勤特別快速の設定（横浜通過で遠近分離）も欲しい。
２３時過ぎと早すぎる南逝き終電の延長モナ
576:名無し野電車区
04/07/24 18:41 h6tadS1e
>>532
ＪＲの運賃は、中距離以上はガクンと運賃が上がるため、
湘南新宿ラインと東横線利用では、
運賃格差がかえって広がる。
中野・高田馬場・池袋とも
湘南新宿 620円 東横線経由 420円
だからこそ、湘南新宿ライン対策として、
東急が東京メトロ13号線との相互直通をきめたわけ。
距離による想定運賃ではメトロ渋谷～池袋は190円、
池袋～横浜は直通で450円と十分競争力をもてる。
577:名無し野電車区
04/07/24 18:43 ay12dS0G
常磐線（中略）設定汁！
578:名無し野電車区
04/07/24 18:44 aHiSqwFD
とりあえず215の行方が気になる
あと東急は余剰ができたらお古の車両を地方私鉄に売るのではないか?
579:名無し野電車区
04/07/24 19:05 DDIQwQ9d
>>554
だよね。社長が変わってから昇進ライソ、はやて、中央ライナーなど、今までにないのが次々と登場しているからね。
数年後には完全に私鉄を逆転しそう。
さて、これで東急と小田急がどう動くか楽しみだね。
>>561
やっぱり上野方面減るんだ・・・
新幹線への乗り継ぎでも使うと思うし、かなり混むのは必至だね。
>>563
それ何年後だ？
>>576
束の場合、特定運賃があるからなおさら割高感があるんだよな。
往復割引きっぷとか作るかも。
580:名無し野電車区
04/07/24 19:48 +g8G+8RW
>>579
小田急はとりあえず12月の改正でなにかあるかな。
あとは下北あたりが複々線できてからが戦力になるんじゃないの？
581:名無し野電車区
04/07/24 19:53 burGM3Tx
中央線系統以外の特別快速は、短命とのジンクスあり。
昇進特快はどうなることやら？？
（総武線エアポート特快、仙石線、仙山線、関空特快・・・）
582:名無し野電車区
04/07/24 19:56 PgqgHYNB
で、湘南新宿の南行き最終は何時までできるんだ？
215は結局古巣の東京口に戻ることになりそうだね。
湘南新宿の通勤快速欲しいな。新宿・渋谷→大船で、遠近分離して欲しい。
東海道の東京口減便はあまりないだろう。メインは東京行きなんだし、スカ
線も然り。
583:名無し野電車区
04/07/24 20:03 VGN0d1CL
554みたいな書き込みを見ると夏休みを実感する。
鉄道の投資が数年で立案から実行までできると思っているのか。
584:名無し野電車区
04/07/24 20:03 DDIQwQ9d
>>580
でも、あのDQNのせいで下北の複々線化は未だに目処が立たないんだよね。
かといって、そうしないと大増発できないし・・・
>>582
悪茶にはもう戻らないと思うよ。ここは臨時大垣夜行に・・・
585:名無し野電車区
04/07/24 20:06 burGM3Tx
>>584
車端部座席撤去で悪茶復帰キボンヌだけど、そうすると、ライナーで使う際に座席が足りないか
586:名無し野電車区
04/07/24 20:16 kVzSLK4S
そこで2wayシートですよ。
587:名無し野電車区
04/07/24 20:18 8uDskb2N
>>584
下北付近については地下複々線にする計画に変更になり、地元への説明会が既に行なわれている。
環境アセスなどの行政上の手続きはこれから。詳細は下記のURLを参照。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu-co.com)
588:名無し野電車区
04/07/24 20:25 F8Q7aZ6g
>>580
やってほしいのはロマンスカー往復割引きっぷのようなもの。
今のロマンスカーはJRの乗車券+300円くらいなので、
JRの乗車券並になれば、新宿－小田原は完全に取り込めるだろう。
589:580
04/07/24 20:32 vPhvoPrc
>>584
下北沢はもう場所無いからねぇ・・・上はKO走ってるし。
ちょっと手前の梅が丘ﾌﾟﾛ市民DQNが手こずったみたいだけど
裁判で逆転勝訴したからあとはもう時間とお金だけと思うよ。
>>588
小田原からだと確か回数券があるよ。
590:名無し野電車区
04/07/24 20:36 h6tadS1e
>>588
金券ショップでは小田急の株優の相場が600円だから、
特急券とあわせてＪＲとほぼ同額だけどね
591:名無し野電車区
04/07/24 20:38 EZwsUWCS
>>589
下北沢は上を通す設計がすんでいたわけだが。
スレ違いにつきsage
592:名無し野電車区
04/07/24 20:47 S2+NZi8W
>>587 >>589
着工がこれからじゃ、少なくとも10年はかかるな。
593:名無し野電車区
04/07/24 21:10 T2KD3evT
小田急なんてダメ。
優等にってボロを優先して当ててるんだろ。論外。
なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？
東急もダメ。
さっさと8000を引退に追い込んで
優等は5050とY500で固める、
特急は登場時の停車駅にし、通特・急行は廃止。
これくらいやらなきゃだめ。
とちらも、ボロを漫然に、あるいは優先して優等にいれる限り、
内装も改善している俊足な新車E231が100%来るようになる湘南新宿ラインの敵ではない。
594:名無し野電車区
04/07/24 21:15 S2+NZi8W
>>593
小田急は複々線化しても最高速度変わらないみたいだね。
これでは客は減る一方だろう。
しっかし、束もかなりの決断だな。すべて231にするなんて。
595:名無し野電車区
04/07/24 21:18 qbw/OhT1
>>594
沿線住民が騒音ウゼーとか言ってるようでは、スピードうｐは無理だろ。
まぁ、客は減らないよ。
596:名無し野電車区
04/07/24 21:20 Oj43qrE7
>>568
人生いろいろ、会社もいろいろ、湘新もいろいろです！
597:名無し野電車区
04/07/24 21:48 9SAKgBhu
スレ違いで申し訳ないが
>>593
>なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？
1000は各停中心だが3000は急行に結構入るよ。
新宿方の4両がボロばっかだけど。
しかも3000は異形式と連結したときの相性が悪い（別に3000に限ったことじゃないんだが）らしく、5200＋5000とかの方が乗り心地がいいというw
まあ小田急が力入れてくるのはロマンスカーの方だろうな。
50000形もできることだし、新宿～小田原60分台をもう一度狙いにきて欲しいが。
598:名無し野電車区
04/07/24 21:52 cEipUA+1
>>584-585
そこで特別快速悪茶ですよ
東京-品川-横浜-大船-平塚-小田原-湯河原-熱海-伊東
599:名無し野電車区
04/07/24 21:55 vPhvoPrc
>>594
また、私鉄ﾈﾀでｽﾏｿ
OM-ATSが糞。
今後、新型保安装置導入予定らしいけど。
600:名無し野電車区
04/07/24 22:10 40iXrmks
>>573
品川駅で折り返しは出来ません。これ以上総武快速を冷遇するなボケ。15分後とで十分じゃい。昇進なんて。
601:名無し野電車区
04/07/24 22:34 8cIajPyN
217も余りそう。
602:名無し野電車区
04/07/24 22:37 Np3g3cv0
小田急も東急も客取られるなら取られるで仕方ないと思ってんじゃないの
関西みたいに最初から最後まで並行してるわけじゃなくて
大部分は独占地域の客だから、全体から見ればごく一部の競合区間の客の
一部を失ったところで大した影響はない
もちろん色々対策はするだろうが、駄目なら駄目で仕方なし、ぐらいにしか考えてないかも
しかし東急は桜木町廃止がなにげに痛かったな
市営地下鉄と根岸線からの乗換客を結構失った模様
603:名無し野電車区
04/07/24 22:43 XPGrIEqd
２１５系は逗子～久里浜に閉じ込められる
ある意味ではマターリしたいい再就職先だ
その分で浮くＥ２１７の４連を活かして、総武快速線の完全１５連化かも
604:名無し野電車区
04/07/24 22:44 5z+niRE8
>>603
> ２１５系は逗子～久里浜に閉じ込められる
はぁ？
頭大丈夫ですか？
605:名無し野電車区
04/07/24 22:44 zpj9NRvG
>>602
桜木町を失ったのは、MM沿線のｴｺﾞのせい｡
決して東急が悪い訳ではない｡
606:名無し野電車区
04/07/24 22:55 cfN3dzs1
スピードアップにこだわるなら
国府津は通過だろ・・・。
607:名無し野電車区
04/07/24 23:10 XPGrIEqd
>>604
じゃあそれ以外に２１５の行き先はあるのか？
608:名無し野電車区
04/07/24 23:13 m2pZt+R9
>>607
庫に寝かせとく方が藻前の妄想よりマシ。
609:名無し野電車区
04/07/24 23:16 AiMhRcNT
ライナー＋土休日の臨時
これでいいじゃねぇか。
なんでそう必死になってあの車を使おうとするんだ。
昼間のバイト運用が無くなって本業に特化する。
これで何の問題もないだろうが。
610:名無し野電車区
04/07/24 23:19 1+LDLJGx
それでも問題は無いのだが、悪茶に戻るんだなこれが…
611:名無し野電車区
04/07/24 23:21 XPGrIEqd
>>610
ソースは？
かつての悪夢の再現にならないようにダイヤを調整するのか？
612:名無し野電車区
04/07/24 23:22 XPGrIEqd
>>609
ライナーとしても他のライナー車両の水準が上がって
２１５は敬遠されている
613:名無し野電車区
04/07/24 23:24 J2nK5Bss
渋谷横浜の区間特定運賃を３２０円あたりにしたら最高だな
614:名無し野電車区
04/07/24 23:28 XPGrIEqd
>>613正規運賃の値下げはなかなか難しいだろうが
何らかの企画乗車券の出現は期待していたり
615:名無し野電車区
04/07/24 23:30 wX/kqji8
そこで横浜フリーきっぷですよ
616:名無し野電車区
04/07/24 23:32 XPGrIEqd
>>615
横浜単純往復じゃほんのちょっとしか安くない（それでも破格といえるが）
ちなみに江ノ島・鎌倉フリーきっぷも藤沢単純往復でも10円ではあるが安くなる
ここは横浜データイム回数券とか
617:O-ism ◆3w.O.ismOw
04/07/24 23:35 negKZP/Y
>>613
東急と競合する渋谷だけでなく、新宿と池袋(将来の13号線関連もあり)にも設定すべき。
実際乗ってみると、横浜～池袋間という利用パターンが多い印象だし。
618:名無し野電車区
04/07/24 23:37 AiMhRcNT
アクティに入れる案が出ても、蹴られると思うんだけどなぁ。
あの車は客の評判より、現場の評判（駅。乗務員方面は知らん）が余りに悪い。
アクティから追い出し、湘南新宿ラインから追い出して一安心というとき、
また無理に戻すなんてことはないと思うのだがね。
619:名無し野電車区
04/07/24 23:37 XPGrIEqd
>>617
品川で分割すると安い罠
suicaだったら間違いなく品川で一回改札を出る
おっと昇進は直通だからこの手も使えないのか（昔は山手線内均一回数券で乗り越しがデフォだったが）
620:名無し野電車区
04/07/24 23:45 ENrWgaNv
215, 横浜線快速にでも使えばいいのに
621:名無し野電車区
04/07/24 23:47 m2pZt+R9
>>620
215系はATC撤去工事中。
622:215の使い道を考えるスレ
04/07/24 23:53 sVUe7tn7
京葉線通勤快速に1票
623:名無し野電車区
04/07/24 23:55 m2pZt+R9
>>622
4M6Tじゃ異常時に潮見の坂上れませんが。
624:名無し野電車区
04/07/25 00:03 qoDlbxIP
今でも東京トンネルは、異常時は登れませんよ。
625:313系
04/07/25 00:09 Q5hF8a3v
>>581
悪かったなあ。5年も生きながらえて。
626:名無し野電車区
04/07/25 00:18 kDn6YxhR
東京自由や横浜フリーのグリーン用が欲しいね。
５割増位なら良い。。。
627:名無し野電車区
04/07/25 01:37 hxwOCmt1
おーるにかいだて、ふたつどあ
が聞き納めかな・・・そうでもないか。
628:名無し野電車区
04/07/25 01:49 SQV585MS
最 速 列 車 は 一 日 一 本
それが、束クオリティ。
629:名無し野電車区
04/07/25 02:36 v/iQP3Fi
↑
んまい！当たっているｗ
630:名無し野電車区
04/07/25 03:39 TXzIB1XE
これ、東横よりも小田急の方がヤバクね？
藤沢と小田原のダブルで客を奪われる（現に藤沢はかなりの数がJRに流れたと聞くが）っしょ。
和泉多摩川－梅ヶ丘の複々線は１２月に出来るけど、肝心の上原までの開通はあと１０年・１５年は
出来なさそうだし。
クソったれなOM-ATSの入れ替え完了は、数年先だと（２００８年ぐらい？）聞いたような覚えがあるし。
騒音問題に頭が痛いからスピードアップも出来ず。
まぁ、川崎北部・町田・相模原・厚木と独占地域が多いから、致命傷にはならんだろうけど。
631:名無し野電車区
04/07/25 04:22 ABMD7+g4
>>630
江ノ島線はJRの支線みたいになって繁栄するから安心してくれ｡
632:名無し野電車区
04/07/25 07:15 CrsAb3WU
215系の使い道
快速エアポート成田は？
633:名無し野電車区
04/07/25 07:50 iGBkSZVz
>>632
茅ヶ崎と田町と国府津でお昼寝
634:名無し野電車区
04/07/25 07:53 iyT6qIgd
もう２１５は大垣夜行の救済便でいいじゃん。
635:名無し野電車区
04/07/25 07:55 v/iQP3Fi
>>632
快速エアポート成田は総武快速で最も混雑度の高い列車。
しかも近郊区間での短距離乗車が多く、アクティーよりも乗車効率が高い。
ということでいわずもがな・・・。
636:名無し野電車区
04/07/25 07:57 iyT6qIgd
夏だけ千葉に押し込んで快速白い砂・青い海を復活させたら。
637:名無し野電車区
04/07/25 08:16 xzII4eAU
>>635
かさばる荷物の客には 215 は対応できないな。
埼京線ではどうだろう
638:名無し野電車区
04/07/25 08:27 c/C6Kg5M
>>635
本数を増やせばいいこと。
毎時一本とただでさえ常識的に少なすぎるんだから。
「エアポート成田」は215系化して本格空港輸送、
217系のは地域輸送に専念、ただの「快速成田空港行」でいい。
639:名無し野電車区
04/07/25 08:58 Dec47wGh
>>638
現在逗子から成田空港まで２時間半、東京から成田空港でも１時間２５分かかってるのに、
４本しかない２１５系を使ってどうやって増発するの？
640:名無し野電車区
04/07/25 08:59 XP5AGkZ3
２１５｡
面構えへが『Ｔ』の字にも見えるから、そのイメージで東武に売却｡
会津鬼怒川線直通の快速にでも使って貰う｡
641:名無し野電車区
04/07/25 09:07 85ApZ4sC
しっかしこのわけのわからん種別設定
パターンダイヤなんて絶対に望めないな…
>>640
分割できないので不要
642:名無し野電車区
04/07/25 09:16 dhLBqy6z
宇都宮線直通の「快速」が横須賀線内各駅で
高崎線直通の「快速」が横須賀線内快速運転というのは
混乱すると思う。
駅ではどんな案内をするのだろう。
643:642
04/07/25 09:18 dhLBqy6z
行き先で判断しろということか。
ヲタでない人は平気か？
連続カキコスマソ。
644:名無し野電車区
04/07/25 09:24 H6rYtLfB
特別快速とかするくらいなら、
箱根路快速とか湘南快速にしてほしかった・・・。
orz
645:名無し野電車区
04/07/25 09:37 16IFYbk1
東横は特急廃止だの昔のダイヤに戻せだの喚く
沿線住民という内なる敵がいるからねえ・・・
東急も沿線住民をやたら甘やかしているから
自業自得なんだけどね。
646:名無し野電車区
04/07/25 09:43 c/C6Kg5M
>>638
215系も組み込んで用途に使えばいいのであって
オール215系にしろとは言ってないよ。
647:名無し野電車区
04/07/25 09:53 coNi8f5i
>>638
エアポート成田は総武快速の一部。
どうせ千葉、よくて佐倉までに大半が降りる。
本格空港輸送？そんなことしたって束に旨みはない。
だからNEXに任せてるんだって。
いずれにしても215向けではない。
648:名無し野電車区
04/07/25 10:02 Dec47wGh
>>646
じゃ、↓の意味は？
＞217系のは地域輸送に専念、ただの「快速成田空港行」でいい。
「エアポート成田」と名のつくものを215系だけで運転しろと言ってるんじゃないの？
649:名無し野電車区
04/07/25 10:03 a7Ytx77h
運転する立場からすると２１５は最悪です。
加速は悪い・ブレーキ利かない。これに雨が加わるともう・・・
遥か彼方からブレーキです。戸塚～東戸塚なんてノッチ入れっぱでやっと１００出たと思ったら即ブレーキ
田浦とか晴れててもガチャガチャやって停めます
650:名無し野電車区
04/07/25 10:03 x2Mhs+hy
>>631
既に田都の支線と化しております。
651:名無し野電車区
04/07/25 10:19 duXvPCRj
215だが
サロは新前橋転出、211系組み込み
残りはトイレ付のサハ215をクハ214に改造してMc215-M'214-T214-T'c214にすれば4x8が出来る
これをE217と連結可能にしてエアポート成田の付属にすればいいじゃん
652:名無し野電車区
04/07/25 10:20 x2Mhs+hy
重い荷物もって車内で階段上下するのはやだ。
653:名無し野電車区
04/07/25 10:23 xWPaDWoE
平屋を荷物室に改造すればいいだろ
654:名無し野電車区
04/07/25 10:25 coNi8f5i
215系の本来の使命をお忘れなく。
座席が減る改造なんてもっての外ですよ。
655:名無し野電車区
04/07/25 10:25 Dec47wGh
>>651
＞これをE217と連結可能にしてエアポート成田の付属にすればいいじゃん
鹿島神宮行きへ充当でつか？
656:名無し野電車区
04/07/25 10:27 O7kW4uvl
>>631,650
今でも朝夕はJR乗り換えがすごいよ。
新宿方面のライナーを使う人も多数居る。
昇進増発で、昼間も客をJRに持って行かれるだろうな。
657:名無し野電車区
04/07/25 10:54 msJ0fQ1H
昼間もライナー的な列車は走らせられないか？
G車もあるし踊り子もあるから要らないそうですか。
658:名無し野電車区
04/07/25 11:02 duXvPCRj
>>655
鹿島神宮行きは3.5往復しかないから「鹿島神宮行きにも」充当だね
成田空港まで１５両でいくのもあるし
>>652
平屋もあるしそれがいやなら基本編成のロングシートがある
>>654
今更そんなこと言ってもしょうがない
車両の有効活用が先だろうな
659:名無し野電車区
04/07/25 11:07 4aqygFpv
>>657
一気に小田急ロマンスカー潰しにまで持っていくならアリだろうけど、
束はそこまではやらないんじゃないの？
将来的には、特別快速を２本／ｈ（アクティー廃、東京方面は戸塚接続）、
Ｇ車の昼間割引率をさらにうｐ、回数券なしで利用できる新宿、渋谷起点
の特定運賃区間拡大とか策はいくつもあるだろうけど。
660:名無し野電車区
04/07/25 11:07 xWPaDWoE
この際ｼﾅ鉄にでも売っとけ
661:名無し野電車区
04/07/25 11:18 9s98Gi/U
>>658
車両の有効活用と称して自分の妄想をゴリ押しですか？
まさに本末転倒。
215改造コスト、代替となるライナー車の調達コストと
貴殿の妄想による増収分を合理的に算出してくれれば俺も折れますが。
662:名無し野電車区
04/07/25 11:23 x2Mhs+hy
>>661に胴衣。
663:名無し野電車区
04/07/25 11:45 l6sQ+tVI
八高線・川越線でええやん
664:タウヒード・ジハード
04/07/25 11:48 /aS/5OlY
>>640>>651の首を切り落としたい
665:名無し野電車区
04/07/25 11:49 x33UyXMS
>>656
改正後はさらにその流れが加速しそうだね。
>>659
銭取らるみたいに空気になりそう・・・
>>663
その路線も朝はかなり混むよ。やっぱり臨時大垣夜行に使うのがベストだと思う。
うち2本は倒壊に譲渡して。
666:名無し野電車区
04/07/25 11:52 zP42i2Gw
215系って使い勝手悪いな。今更だが・・・
いっそのこと中央快速（大月方面直通）に使えば？
乳腺実績あったか知らないけど
667:名無し野電車区
04/07/25 11:52 x2Mhs+hy
215活用厨いい加減粘着だよ…
668:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/25 11:54 Mof22njg
>>666
ホリ快で何度も。今日も入線してるよ
669:名無し野電車区
04/07/25 11:54 xWPaDWoE
中央ライナーに使ったらどうかと。
ムーンライト信州とか
670:名無し野電車区
04/07/25 11:54 Qsri2deF
215専用スレがあるんだからそっちに逝け。
駄スレだが夏厨どもが熱く語るぶんには充分だ。
671:名無し野電車区
04/07/25 11:57 zP42i2Gw
>>668
そういえばそうですた。
なら、ライナーと組ませて直接大月方面に逝けたらいいんじゃないかな。
朝逆方向だったらそんなに客いないし。
672:名無し野電車区
04/07/25 11:57 x2Mhs+hy
★☆【モロ】E215ってどうなのよ？【肛門洗浄】☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレから天麩羅に加えるか…
673:名無し野電車区
04/07/25 11:59 zP42i2Gw
ちょっと待てよ、湘南新宿ラインから中央線って直接逝けたっけ？
特急ホームへは大丈夫だったはずだけど。
674:名無し野電車区
04/07/25 11:59 XP5AGkZ3
>>21５系
横川辺りに全編成留置してガキ向けとレインホテルに｡
675:Ｅ２３１系のｺﾝﾌﾟﾚｯｻﾕﾆｯﾄ
04/07/25 12:00 hLq2jvjp
このスレ、215の活用何たらかんたらで知障のワンマン妄想ライブ大会かよ
676:あぼーん
あぼーん
あぼーん
677:名無し野電車区
04/07/25 12:06 qoDlbxIP
JR貨物に売却して、スーパーレール籠。
678:名無し野電車区
04/07/25 12:07 x33UyXMS
>>673
行けるよ。じゃなきゃライナーに351や257が入れない。
679:名無し野電車区
04/07/25 12:09 c/C6Kg5M
>>670
なに威張ってんだｵﾏｴ・・・。
680:名無し野電車区
04/07/25 12:09 x2Mhs+hy
>>676
おながいですからこそこそ>>672へ逝ってください。
681:名無し野電車区
04/07/25 12:17 zP42i2Gw
じゃあ、嫌な人は他にネタ振って…
出来なきゃまだ話し続けるけど。
682:名無し野電車区
04/07/25 12:18 x2Mhs+hy
>>681
特快恵比寿通過の理由は何だと思いますか？
683:あぼーん
あぼーん
あぼーん
684:あぼーん
あぼーん
あぼーん
685:名無し野電車区
04/07/25 12:21 YsMNy5sZ
★☆【モロ】E215ってどうなのよ？【肛門洗浄】☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ここは路線スレなので車両関係は他でやってください。
686:あぼーん
あぼーん
あぼーん
687:名無し野電車区
04/07/25 12:23 xgBssvSn
>>686
お前も嵐
688:名無し野電車区
04/07/25 12:27 zP42i2Gw
それは簡単だと思うけど。
元々恵比寿なんて停車させたく無かったんだよ。
>>682
仮の終点（埼京線ね）だから停車駅にしてただけ。
それに習って昇進ラインもなし崩し的に停車駅に。
さらなる優等列車を設けたときには当然通過させる。
で、215系だけど、やはり横須賀線の東京方面の快速に使うのがベストかと。
あまり込む路線には不向き。
689:あぼーん
あぼーん
あぼーん
690:名無し野電車区
04/07/25 12:33 fmqiX3oP
215は高崎、宇都宮のホームライナーが最適だとおもうだす
691:タウヒード・ジハード
04/07/25 12:35 tXr5iCfa
われわれはID:n8C9Kqoyを人質にとってる
24時間以内に日本が自衛隊をイラクから撤退しなければ
ID:n8C9Kqoyの首を切り落として殺害する
692:名無し野電車区
04/07/25 12:36 eIIIpkhr
だからぁ、ライナーと臨時でいいんだよ。
妄想案はそれに相応しいスレか自分のHPでやれっつってんだろ。
693:名無し野電車区
04/07/25 12:38 m7TbhX/z
渋谷駅が遠いので、
恵比寿駅で乗り換えて渋谷に行くというコースをやってる身からすると
微妙ですなぁ…
694:名無し野電車区
04/07/25 12:51 ZyriKeno
渋谷駅ホームは移設構想が浮上しますた。
ダイ改プレス発表の直前に記事になるなんてタイミング良すぎ。
695:名無し野電車区
04/07/25 12:55 ZyriKeno
湘新は20分おき＋特快＝合計4本/hのようなパターンになるんじゃないか？
埼京線の20分おきと相性がいいし、恵比寿に停車する列車の間隔を均等に出来る。
696:名無し野電車区
04/07/25 13:02 Dec47wGh
>>695
>>450参照。
697:名無し野電車区
04/07/25 13:03 NeTvy+Wo
>>695
恵比寿を等間隔にするために、宇都宮・高崎／東海道・横須賀をいびつにせにゃならんのか…
698:名無し野電車区
04/07/25 13:21 Vtd2bTbM
00 特快 小田原
06 快速 新木場
12 特急 成田空港
15 普通 逗子
26 快速 新木場
30 快速 平塚
42 特急 成田空港
45 普通 大船
49 快速 新木場 になるのかな？
699:名無し野電車区
04/07/25 13:26 B+0Xx6nU
>>694
異説高層は前からあるけどな。
700:名無し野電車区
04/07/25 13:30 eHpZsF6I
７００とります
701:名無し野電車区
04/07/25 13:30 KPNYC9S9
７００
702:名無し野電車区
04/07/25 13:31 Dec47wGh
>>701
・・－
703:名無し野電車区
04/07/25 14:29 ijZ9GXKG
大宮-池袋
真面目に走れよ
704:名無し野電車区
04/07/25 17:13 6NWyerBN
>>672>>685
E215って新幹線(E2のMs)なんだが…。
705:名無し野電車区
04/07/25 17:20 YKM+eMyG
251系への大きなお世話さんたちへ、
>>692 がいうとおり、今東海道で本業をしっかりやってるんだから、
余計な妄想しなくていいの。251は昼寝していても、ライナーの稼ぎ
頭だし、朝は一番人気（時間帯の振り方もあるけどな）。
つまり東海道東京口が安住の地。
706:名無し野電車区
04/07/25 17:22 Nszg/bVp
>>705
251系・・・。
乙！wwww
707:名無し野電車区
04/07/25 17:23 Dec47wGh
誰も251系の話などしてないだろ。
708:名無し野電車区
04/07/25 17:28 xWPaDWoE
>>705
＞251は昼寝していても、ライナーの稼ぎ頭だし、朝は一番人気
間違ってはいない罠ｗ
709:大船さん
04/07/25 17:42 0Ok+1NB5
大船駅
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
710:名無し野電車区
04/07/25 18:18 LqsGoKBi
１７時前くらいに赤羽－大宮間乗ってたら
京浜東北の各駅の大宮側でカメラ構えた方々がいたのだが
あれは何を待ち構えてたのでつか？
711:名無し野電車区
04/07/25 18:21 ABMD7+g4
>>702
会社によって違う場合もあるね、電鈴。
712:名無し野電車区
04/07/25 18:39 9D0UmReq
>>705
215系の間違いでは…
713:名無し野電車区
04/07/25 18:43 tMF5Ameq
>>712
ﾜﾗﾀ
714:名無し野電車区
04/07/25 20:31 x45fNOPv
池袋の立体交差ができていながら、３ヶ月以上もダイヤ改正を実施しないで
放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
それとも何か事情があるの？
715:名無し野電車区
04/07/25 20:33 B7Cl2Bqz
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
716:名無し野電車区
04/07/25 20:35 m1juRTy/
>>710
ユーロライナー
717:名無し野電車区
04/07/25 20:40 +5umdj6C
>>714
マジレスしてやる。
新ダイヤに移行するためには新宿駅の改造も必要なのだ。
これはまだ実行されていない。
718:名無し野電車区
04/07/25 20:45 OaAflTea
>放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ>>714
719:717の言うとおり♪
04/07/25 21:06 M3QViDPe
湘新増発の必要条件を洗い出しきれていないのは>>714の怠慢。
720:名無し野電車区
04/07/25 21:15 Qel4bWm6
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
715 ：名無し野電車区 ：04/07/25 20:33 ID:B7Cl2Bqz
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
718 ：名無し野電車区 ：04/07/25 20:45 ID:OaAflTea
>放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ>>714
719 ：717の言うとおり♪ ：04/07/25 21:06 ID:M3QViDPe
湘新増発の必要条件を洗い出しきれていないのは>>714の怠慢。
721:名無し野電車区
04/07/25 21:46 w6IyxAhx
大宮駅で11番線に入るの何とかしてくれない？
高崎線と宇都宮線でホーム分ければいいのに。
722:名無し野電車区
04/07/25 21:54 85ApZ4sC
>>714
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】
こちらで思う存分どうぞ
723:名無し野電車区
04/07/25 22:15 +5umdj6C
>>721
激しく同意だが、現状の配線では無理。
改修するのもかなり苦しい。
724:名無し野電車区
04/07/25 22:19 Qel4bWm6
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
722 ：名無し野電車区 ：04/07/25 21:54 ID:85ApZ4sC
>>714
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】
こちらで思う存分どうぞ
725:名無し野電車区
04/07/25 22:49 6aDfJwqH
>>724
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
726:名無し野電車区
04/07/25 23:08 d8EaSLCz
新宿は１、４番のホーム中ほどに場内信号機設置工事してるけど、
これも増発関連？
727:名無し野電車区
04/07/25 23:13 +5umdj6C
多分ね。
同一ホームに短間隔で南行・北行を停車させるためのものだと思う。
これで新宿駅もちったあ使いやすくなる。
今はホームの使い方がデタラメそのものだからなあ。
728:名無し野電車区
04/07/25 23:21 qoDlbxIP
251系は、スーパービュー踊り子に使った方がいいのではないかなw
729:名無し野電車区
04/07/25 23:24 4aqygFpv
>>728に激しくﾚｽしたいが
ここはぐっと堪える・・
730:名無し野電車区
04/07/25 23:37 6F6n/Zii
大宮駅で、高崎⇒上野と宇都宮⇒湘新(その逆も）の同一ホーム発着って出来ないの？
西の尼崎駅みたいに。
731:名無し野電車区
04/07/25 23:37 56Dm/rHP
この増発で戸塚駅から東京方面、かなり空きますか？
そうなら横浜市内に引っ越そうと思うのですが・・
732:名無し野電車区
04/07/25 23:42 zGWEs+g5
>>731
いまどこに住んでるの？
733:名無し野電車区
04/07/25 23:45 4aqygFpv
>>731
将来的には東京口の減便が進み
かなり込むと
734:名無し野電車区
04/07/25 23:47 56Dm/rHP
>>732
松戸です。東京駅まで通勤しています。
実家が横浜なので、引っ越そうかと・・・
>>733
東京駅行きは込むようになる、と予想されているのですね？
735:あげ
04/07/25 23:51 0Ok+1NB5
引っ越すなら、始発の増えた逗子。
736:名無し野電車区
04/07/25 23:57 4aqygFpv
>>734
戸塚だが
現状でも常磐快速よりは少々マシなのは確か
短期でみると東京行きの混雑は改善されると思う（あくまでも推測）
ただ、将来新宿方面が優遇されるようになると逆に・・ ということで
>>735 それもいい案だよね。
737:名無し野電車区
04/07/26 00:00 3KCp3/TB
始発のある大船
738:あげ
04/07/26 00:12 adrnXYBq
大船始発7:57は無くなるというウワサ
739:名無し野電車区
04/07/26 00:27 CgwCk4dT
平日の横浜発着の東海道線列車も湘南新宿ラインになるらしいけど
上下4本とも対称？
740:名無し野電車区
04/07/26 00:31 uBh1mPgd
>>739
上下４本全て対象。
741:名無し野電車区
04/07/26 00:42 2PomYbwT
>>733
もう減らさんよ。新宿方面が増えていようが、下りで見ると
東京・新橋・（品川）から大量に乗り、
川崎で相当に降りるがそれ以上に乗る
様子が見られるわけだが、湘南新宿ではカバーのしようがない領域が
北に比べて長い。しかも客が非常に多い区間ときてる。
今回の改正でラッシュ時に若干削って終わりでしょう、
将来的には縦貫線が出来て直通客は新宿経由から東京経由へ
シフトするでしょうし。
742:名無し野電車区
04/07/26 00:49 tBV9LHP3
>>730
上りの６・７ははできるだろ。６番を現状通り高崎線発の上野行、７番を宇都宮線発の昇進にする。
７番ホームは大宮始発の電車向けに使っていたが、今は一部を除いて使っていない。
３・４は微妙だが、6番進入の上り線から4への進入が可能なように配線すればできるね。
で、４番を高崎線発の昇進、3番を宇都宮線発上野行にする。
問題は下りだが、これは尼崎のようにはいかない。
やるとすると浦和方に立体交差を作る必要あり。そうでもしないと平面交差になってしまう。
743:名無し野電車区
04/07/26 00:56 CgwCk4dT
>>740
サンクス
横浜駅7番線発の下り列車も
遅延や臨時等での運転が無い限りは見納めか…
744:名無し野電車区
04/07/26 01:09 dTOuKei5
>>731
横浜側に戻るくらいなら、取手の方が良いと思うが･･･
始発たくさんあるし、夜は取手行に乗れば寝過ごす心配がない。
>>742
下りなら平面でも大丈夫じゃないかな？
もともと15分間隔だし競合することは少ないと思うんだが。
745:名無し野電車区
04/07/26 01:17 GcA2snZy
>>742
上りも平面交差だがな。
746:名無し野電車区
04/07/26 01:17 vsokQaso
>>741
直通客などいなーい。（いたとしても極めて少数派）
あくまでもJRの都合でスルー運転したいだけ。
純粋に東京行き・新宿行きを想定してればよし。
747:名無し野電車区
04/07/26 02:11 0TMZnDHB
東海道線の本数不足は20年以上言われてきたこと
純増でちょうどいいくらいだ
宇都宮・高崎・横須賀線は大部分の列車が15連になるから
本数は現状維持でよしとしなくては
748:名無し野電車区
04/07/26 02:40 2PomYbwT
＞あくまでもJRの都合でスルー運転
車両の効率化のためだけに建設すると思ってるんですか？
品川の開発にしても費用が全額自己負担になることから、
その莫大な開発費を回収するためにやるわけで。
それなりの客数があるんでしょう。
749:名無し野電車区
04/07/26 05:10 VMKNtEVX
>>748
車両運用効率化ってわかる？電車の数、少なくてすむ、っていう意味だよ。
750:名無し野電車区
04/07/26 07:59 QhW/Mvqn
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
746 ：名無し野電車区 ：04/07/26 01:17 ID:vsokQaso
747 ：名無し野電車区 ：04/07/26 02:11 ID:0TMZnDHB
748 ：名無し野電車区 ：04/07/26 02:40 ID:2PomYbwT
749 ：名無し野電車区 ：04/07/26 05:10 ID:VMKNtEVX
751:名無し野電車区
04/07/26 08:10 7VUn5F9U
大宮で極力高崎線と宇都宮線同一ホーム接続できないのかな？
752:名無し野電車区
04/07/26 08:32 WEe2tjPl
>>751
浦和で方向別にするつもりなのでは？
753:名無し野電車区
04/07/26 08:49 /atpGJ3P
>>752
するの？
赤羽の時にやらなかったから、方向別にする気はないのかと思ってたけど。
754:名無し野電車区
04/07/26 08:54 sS4I8KMM
>>750
夏厨ってのはおまいみたいなのをいうんだ！
さっさと補習に逝け。
>>751
そんなことしたら却って混乱しそう。一見便利そうだけど
ヒトが沢山のところは混乱が怖い。
>>752
はぁ？束のプレスリリースではそこまで書いてなかったな。
755:名無し野電車区
04/07/26 09:33 2heYNHpM
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
754 ：名無し野電車区 ：04/07/26 08:54 ID:sS4I8KMM
756:名無し野電車区
04/07/26 11:27 J947POBg
>>752
ソースきぼんぬ。
757:名無し野電車区
04/07/26 11:29 gnBwsawK
しません
758:名無し野電車区
04/07/26 11:41 vAigDFHE
しないしないｗ
759:名無し野電車区
04/07/26 12:17 ThAIgUow
>>756
さいたま市のえっちぺーじから辿れるのでわ？
760:名無し野電車区
04/07/26 12:42 eJAQhTBf
>>327
うｐまだぁ？
761:名無し野電車区
04/07/26 13:07 eJAQhTBf
>>581
米原～浜松のも？
762:名無し野電車区
04/07/26 14:23 R5EMm0g9
併走区間では普通に抜かれる特快が見られる予感。
で大宮では再度特快が先行。
763:名無し野電車区
04/07/26 14:27 R5EMm0g9
東北貨物線ね
764:名無し野電車区
04/07/26 14:52 rJ1YIlMD
>>762
昔あったなぁ、そんなの。
大宮まで池袋発のアーバンと上野発の普通が併走。
大宮では普通が先に発車して、桶川でアーバンの待ち合わせ。
765:名無し野電車区
04/07/26 19:39 oq8tVHMu
貨物の関係で速度出せないんだよね？
それにしても７０キロくらいでまったり走るのはやめてほしい。
766:名無し野電車区
04/07/26 19:52 tFaR4jB9
湘南新宿増発しちゃって本当に大丈夫なのか～？
今朝方の東海道ドア故障によるダイヤ大混乱で心配になった！
767:名無し野電車区
04/07/26 19:54 4O+CliZm
ダイヤが乱れたら即新宿で分断するだろうね
768:名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6
04/07/26 19:57 apl7+wg7
埼京線が新宿～恵比寿で止まったら東海道線東京口大混乱（￣ー￣）
769:名無し野電車区
04/07/26 20:00 0TMZnDHB
今は混乱時に真っ先に昇進が運転中止になるが改正以降もそうなんだろうか？
770:名無し野電車区
04/07/26 20:11 4dOhvFl1
>>726-727
今は新宿駅から遠い場内信号で止められているね。
先行列車が発車すると同時に進入できるようになって、柔軟性が広がりそうだ。
>>742
大宮、下りは1線だけだね。そこはどうしようもないか・・・
あと、7番線はNEXがたまに使うよ。とはいっても2時間に1本ぐらいだけど。
>>764
西武でもあるぞ。下りの練馬高野台の手前でね。
>>766
まあ、それが直通の運命ってもんだからね。関わるすべての路線が共同体だ。
771:名無し野電車区
04/07/26 20:46 x16rUWjF
>>770
しかし、81･82号以外の大宮発着NEXは秋改正で廃止。
7番ホームにはせっかくNEX専用LEDまで設置したのにねぇｗ
772:名無し野電車区
04/07/26 21:06 KAKZ0wHB
>>771
13号と38号も廃止対象にはされてないっしょ
773:名無し野電車区
04/07/26 22:05 4dOhvFl1
>>771-772
マジで？やっぱり新宿周りは需要なかったか・・・
774:名無し野電車区
04/07/26 23:00 LeAjKRCk
今朝なんか、新宿行きライナー乗っていたら新鶴見で暫く停車。
車内放送で新宿駅が満線のため横須賀線を先に3本通しますだって。
なんで、新鶴見で新宿の満線待機しなけりゃならないんだよ。
775:名無し野電車区
04/07/26 23:18 CTpmE8v2
>>774
それ、すごいなぁ。
776:名無し野電車区
04/07/26 23:22 swCUIxc1
>>774
（＾∀＾）
777:名無し野電車区
04/07/26 23:23 GQZsNeYm
俺の乗ってる空港成田はいつもトロトロはしるおはようライナーのおかげで高架上で抑止食らってんだが。
778:名無し野電車区
04/07/26 23:31 hf8txvK5
>>771
廃止になるのは日中の池袋～大宮間だけ
池袋～空港は残る
時刻表とチェックしたんだが、号数がずれているね
池袋発着で増発の41号(空港18:59発)は現行の39号(横浜発)の時間
多分81号→3号、3号→5号、、、にするんだろう
けど上りの増発がプレス発表の24号(空港14:43)と32号(空港16:43)、現行の22号(14:43横浜行)と30号(16:43大船行)なんだが、82号(16:29)の時間を変えるのか？