04/07/17 22:06 H5SLDUTg
今日２時頃大船から215乗ったが横浜でかなり乗降で苦労してたな。。。
大船着いた時点で既に満席に近かったし。。。
うちはＧ車でマターリしてたんだけど。
Ｇ車は空き杉。
このまま走るんならせめてヨ231の付属でも繋がんと
埒が開かんな。。。
151:名無し野電車区
04/07/17 22:17 9aaFkn6u
215系の階段は雨の日は危ないな。
らせん式になっているからなおさら。
152:名無し野電車区
04/07/17 22:43 rUq1MlcW
>>151
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
153:名無し野電車区
04/07/18 09:23 zLGV8xjR
>>151
確かにらせん式の４・５号車の階段は危ないよなｗ
154:名無し野電車区
04/07/18 10:57 AAGNYU/X
k-01,02編成が宇都宮線で運用開始の模様
155:名無しの電車区
04/07/18 16:33 jS8+8VTk
自動案内放送ﾏｰﾀﾞ?
156:名無し野電車区
04/07/18 21:05 g82kHj6g
RPの早売りに束の人の書いた記事の中に「120km/h運転」という言葉が。
最高速度引き上げは確実のようですね。
157:名無しの電車区
04/07/19 08:21 nw2n7wjz
>>156
ＲＰ？「Railway P.....」何だ?
158:名無し野電車区
04/07/19 08:26 F9i8h3uf
ＲＰ＝鉄道ピクトリアル。おまいホントにヲタか？
159:名無し野電車区
04/07/19 08:44 7aY4A1O+
マイナーだからな
読まねーよ
160:名無し野電車区
04/07/19 09:07 H7lv8f31
鉄板住人なら知ってて当然。
夏だから厨が多いのは仕方ないが、踏み絵にはなるなｗ
161:名無し野電車区
04/07/19 09:13 qFuZYvAh
>>159
えー。
鉄道ピクトリアル以外の本ってみんな絵本みたいじゃねーかよ。
「ピクトリアル」自体「絵が入ってる本」って意味であるけど、全然レベルが違う。
162:名無し野電車区
04/07/19 09:39 fBtZE817
>>160
うわ。当然だって。
キモイな（ヲエ
163:名無し野電車区
04/07/19 10:20 fG0r4OTA
>>162
ここに来る人間で10人中9人はRPで何を言ってるか分かると思うよ。
まぁそういうお前さんはRF、じゃ分からないね。鉄道ファンだけ
読んでなさいってことだな。
電車ばっか乗ってないで夏休みの自由研究、早く仕上げろよ。
164:名無し野電車区
04/07/19 11:07 VrNCb7QR
ヲタってすぐ必死になるよなｗ
165:名無し野電車区
04/07/19 11:07 fBtZE817
>>163
IDでの自己紹介乙。
166:名無し野電車区
04/07/19 11:24 kq0jglNZ
ここを釣堀（餌が彼自身なのはともかく）に選んだ理由は何なのだろう。
やっぱ鉄の一種なのかなあ、嫌だなあ。
167:名無し野電車区
04/07/19 12:48 Rl5zf9w3
>>165
ｗｗｗｗ
168:名無し野電車区
04/07/19 13:48 w5ApGqdD
スカ線・湘新ラインが鶴見に止まれば、新川崎～川崎間の行き来がすんごい楽になると思われ
169:名無し野電車区
04/07/19 14:15 b0MXMXwq
>>165
ﾜﾛﾀ
170:名無し野電車区
04/07/19 14:48 OEJU0eWr
>>168
新川崎に行かずに南武線の鹿島田に行けば川崎直通だ。
よく鶴見にホームを、という声があるが、あそこでホーム幅の
標準サイズの６～１０ｍも幅をとれるかな？
171:名無し野電車区
04/07/19 15:15 /hzo5myN
鉄道フアン
鉄道ヤンナル
鉄道ピンクトリアル
レイル・マジンガー
172:名無し野電車区
04/07/19 16:25 VX+ldx9j
香具師って何？ これもオタ語？ RPに書いてある？
173:名無し野電車区
04/07/19 16:27 muRfWrGM
長年鉄道雑誌買い続けてると、
後年になって残す価値があるなと思うのはピクのほうなんだよな。
狭く深くの特集が多いのが原因と思う。
ＲＪは時事に強いけど、記録的価値となると今ひとつ。
174:名無し野電車区
04/07/19 16:28 dqlqf6m+
夏 真 っ 盛 り
175:名無し野電車区
04/07/19 16:31 muRfWrGM
↓ところでこっちのＲＰって南蛇井？誰か教えてくれい。
526 名前：U-名無しさん 投稿日：04/07/14 00:52 ID:QuSQwofv
RPより
故障の永井はランニングがメインの別メニュー。
176:名無し野電車区
04/07/19 17:03 cjLzJ/Dz
SPA!より抜粋 「10代～30代の女性800人が選ぶ、こんな男とだけは絶対結婚したくない！って男」
・1位：「彼女いない歴＝年齢」の男 326票
「20代後半とかで恋愛経験がない人って人間として異常」（21歳・大学生）
「ちゃんと恋愛できない男は結婚を望むのはやめてほしい」（26歳・経理）
「いい歳して恋愛経験ない男って人間に余裕がないし、自己チューで最悪」（23歳・看護婦）
・2位：無職・定職についてない男 298票
「30過ぎてフリーターとかマジ痛すぎ」（24歳・事務）
「別にお金持ちでなくてもいいけど、収入がないのはちょっと・・・」（19歳・大学生）
・3位：女性に暴力を振るう男 279票
「DV男は人間として論外」（26歳・スチュワーデス）
・4位：社交性がない・男友達が少ない男 221票
「社交性がなくて暗い男は一緒にいてもつまらないし結婚もしたくない」（24歳・歯科助手）
・5位：ブサイク・ファッションセンスが悪い男 194票
「美人は3日で飽きる、ブスは3日で慣れる、あれ嘘だと思う。ブサイクはいつ見てもブサイク」（20歳・専門学生）
「一緒に街を歩いて恥ずかしい男は勘弁」（25歳・営業）
177:名無し野電車区
04/07/19 17:58 Q7slkHTn
どーでもいいが、鹿島田商店街便利だね。
電車が空く時間に新川崎に着いちゃったとき、時間つぶしに重宝する。
178:鹿島田商店街
04/07/19 19:44 ttJPQFkv
平均待ち時間の短縮に繋がるダイヤのパターン化に反対します。
179:名無し野電車区
04/07/19 19:50 a+rIu7GU
DJだけ買ってる漏れは珍しいですか？
180:名無しの電車区
04/07/19 22:03 nw2n7wjz
健全
181:名無し野電車区
04/07/20 14:08 N3ce7Tuv
某所より
---
鉄ピク9月号の東海道線特集に、秋改正後の湘新列車体系について
いくつか目新しい記述があったので、要約して御紹介します。
(1)車両は、E231系で統一
(2)最高速度を100km/h→120km/hに向上
(3)(2)と地上設備の改良で、新宿～小田原間で4分短縮
(4)データイムに新たな快速列車を新設、
最速達は新宿～横浜間を2分短縮の27分、新宿～小田原間を11分短縮の73分
---
182:名無し野電車区
04/07/20 14:25 4Q7ckBaM
>>181
おいおい、211どうするんだ？
まさか全部新前橋に持ってくるのか？
183:名無し野電車区
04/07/20 15:13 rEZP/T5M
>>181
(4)が、このスレでも紛糾した恵比寿通過の快速なのかな？
(2)だけでは２分の短縮はできないってことなのかね。
184:名無し野電車区
04/07/20 15:25 W4Na2Gow
E217新宿撤退は悲しいな
185:名無し野電車区
04/07/20 15:33 VY7vvjfZ
>>183
120km/hでぶっ飛ばせるところって新幹線併走区間、
鶴見と新子安の間ぐらいしかないんじゃないの。
186:名無し野電車区
04/07/20 17:36 pzCJR/qg
>>182
高シマの211系にグリーン車するまでの間のみE231系限定とか？
187:名無し野電車区
04/07/20 18:00 JbqSEF+t
束の120キロ運転なんてこんなもんだろと言ってみる国家試験
188:名無し野電車区
04/07/20 19:30 4T36V+yf
>>186
211系は120km/h運転できない限り復活しないんじゃないか？
189:名無し野電車区
04/07/20 19:37 wdt3/1Fn
>>186
改正後全列車にG車を付けると公言しているから
211の一時撤退は普通の流れだわな
DDLやE217まで撤退するとなると
それを補うだけの編成がコツに入るはずだけど
改正までに何本入ることになってるですか？
190:名無し野電車区
04/07/20 19:40 dmZZTzo4
>>183
恵比寿通過しない。
普通にスピードアップが見込める。今だって遅すぎ。
十分発揮すれば、ハマーブクロ間を３０分以内で走ることだってできる。
191:名無し
04/07/20 20:02 FqDLHtYb
湘南新宿で２１１系のクロスは今のうち体験しとけ。
192:名無し野電車区
04/07/20 20:03 +FoMCTnR
>>191
チタには211クロス無いんだっけ?
193:名無し野電車区
04/07/20 20:23 /mdSKrUE
>>190
実際に乗ったことありますか？
昼間の新宿→横浜29分30秒の列車は
新宿～大崎で30秒、大崎～横浜で60秒ぐらいしか余裕ないよ
194:名無し野電車区
04/07/20 20:29 dmZZTzo4
>>193
何度もね。○セルも、なーんてね。
おまえがにわかだろｗ
横浜～西大井間１００キロいってないもん。
３年前の１１３系走ってたときのベースで走ってる。
１２０キロで走ればかなり見込める。
山の手区間もまだまだ遅い。もっと早く走れる。
ハマーブクロの３０分なんてへのかっぱ三太郎やｗ
195:１９４
04/07/20 20:32 dmZZTzo4
>>193
もうひとつ言っとくわ。
一度電車の遅れがあった。
新宿で５分くらい遅れてたかな。
その時のスピードは結構速く横浜までを２６分ぐらいで走った。
１２０は、いってなかったな。
だからフルに生かしたら、ハマーブクロ３０分なんて現実的。
196:名無し野電車区
04/07/20 20:34 /mdSKrUE
>>194
横浜⇔新宿 400往復ほどしてるんだけど。
100km/hダイヤで横浜→新宿 最速記録 28分10秒(E217)
120km/hダイヤでスジ立てても26分30秒くらいか。
30秒停車、池袋まで4分30秒、合計31分強
頭大丈夫？
197:名無し野電車区
04/07/20 20:36 /mdSKrUE
ちなみに速度違反（E231系 105km/h定速）のベストラップは27分55秒
198:名無し野電車区
04/07/20 20:36 dmZZTzo4
>>196
そっくりそのまま返してやるよｗ
E２３１を作った工作員さんｗｗ
199:名無し野電車区
04/07/20 20:37 4T36V+yf
>>194
ｶﾙ-ｾﾙ？
ﾀﾏ-ﾌﾞｸﾛを30分以内で切除？
200:名無し野電車区
04/07/20 20:38 /mdSKrUE
>>198
意味不明
学生でもE231作れるの？ 模型？
201:名無し野電車区
04/07/20 20:38 dmZZTzo4
>>196
それにな、総武快速戦のように、
線路とか高速化にすれば、３０分なんか、
余裕のよっちゃんｗ
202:名無し野電車区
04/07/20 20:41 /mdSKrUE
> 線路を高速化にする
?
池沼か
放 置
仮定の話をされてもねえ
>>195でついた嘘は覆らないんだが
203:名無し野電車区
04/07/20 20:42 dmZZTzo4
あ、わかった ID:/mdSKrUEは
東 急 工 作 員 で つ ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
204:名無し野電車区
04/07/20 20:43 /mdSKrUE
学生なんだけど
なんていうかさ
5年後、10年後、
その自分が書いたレスを読み返してみ
恥ずかしくてその日一日は不幸になるね
205:名無し野電車区
04/07/20 20:46 VY7vvjfZ
＞100km/hダイヤで横浜→新宿 最速記録 28分10秒(E217)
遅れたときですかね？
新宿－横浜を快速で、100km/hぴったりぐらいで定速スイッチ入れて
28分半てところです（毎日のように乗ってますが）。
28分台で走ると結構車内が荒れます。
恵比寿通過は知りませんが、地上設備強化による最高速度の引き上げで
余裕を持って27分と設定したと思います。
206:名無し野電車区
04/07/20 20:49 vlqdBMhq
E231ｺﾂのK編成は、グリーン車がついている関係でまだ横須賀・東海道線には
入れないんですが、付属のS編成が今日から走り始めたみたいです。
もしかしたら、湘南新宿ラインに入ることも、ありうる？？
207:名無し野電車区
04/07/20 20:49 JbqSEF+t
>>204
要は椰子は池袋～横浜間を新快速並に余裕時間を切り詰めて、
且つ山手線内もﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走るのを仮定してるのでは？
相手にしないのが一番
208:名無し野電車区
04/07/20 20:49 /mdSKrUE
>>205
ええ、異常時です。
普段は時間調整をしながら29分50秒（新宿に10秒早着）ってところですね。
普通列車は31分30秒～32分近辺が多いです。
215は横浜時点で30秒ほど遅れがデフォルトでしたから、
それが足を引っ張って全体に（他形式でも）スジを寝かしていたのかもしれません。
209:名無し野電車区
04/07/20 21:18 5INjW9t/
>>204
低学歴必死だなwww
210:名無し野電車区
04/07/20 21:33 c4L1tlTb
>>194
＞１２０キロで走ればかなり見込める。
品鶴線はそこらじゅうに９５や９０や８５の制限があるんですが・・・・
山手貨物線部分は７５や５５や４５の制限がそこらじゅうにあるんですが・・・・
これは無視でつか？
211:名無し野電車区
04/07/20 21:40 5rSoPa55
なんか必死な香具師ばっかりだな。
もうじき公式発表がある(希望的観測)んだから、ﾏﾀｰﾘ待とうや。
212:名無し野電車区
04/07/20 21:55 c4L1tlTb
>>190
＞恵比寿通過しない。
高崎線～東海道線直通の全区間快速列車は10月のダイヤ改正から恵比寿通過。
＞工作員さん
＞工作員でつね
自分じゃ言い返せない時によく出てくるよなぁ。こういうカキコ。
213:名無し野電車区
04/07/20 21:56 2e7F/1iQ
ちょっとくらいスレが荒れてもへのかっぱ三太郎だぜ！
214:名無し野電車区
04/07/20 22:02 8Dc+PdeC
東海道線に新たに設定される快速って愛称とかつくのかな？
従来の快速との区別のために…
215:555
04/07/20 22:03 WXJ4BYiZ
かっぱの川流れ♪
216:名無し野電車区
04/07/20 22:05 Bn7GpMnR
>>186 >>188
ただ、E231に慣れてしまうとなかなか復活できないよな。
217:名無し野電車区
04/07/20 22:10 kpIDs9ZP
>>210
実際横浜-鶴見間でも制限90とか80とか何箇所かあるしなぁ、
e231とかの性能考えても120km/hで走れる時間は全体からすると
そんなにないような気がする。
むしろ地上設備強化（カントかさ上げとか、緩和曲線の改良）による
曲線通過速度の向上の方が効果が大きいのではないでしょうか？
今だってe231やe217が本則+15km/hで走れる設計でもスカ線でそんな
速度で走っている区間はないし。運転上は113系時代と大して変わらない
速度で曲線を通過してる。
218:名無し野電車区
04/07/20 22:13 /mdSKrUE
生麦付近のS字カーブを100km/hぐらいで通過するE231系萌え
今でもたまにやってるけど 藁
219:名無し野電車区
04/07/20 22:16 VY7vvjfZ
>>217
スカ線の車内の揺れを考えると、+15で回られたら
大変なことになるような気がしますが。
今でも総持寺付近のカーブや新子安付近のカーブで転びそうになる人を
見かけますしね。
220:名無し野電車区
04/07/20 22:19 c4L1tlTb
>>219
この辺は踏切の関係でカント向上も出来ないしねぇ。
で、キセル厨房はどこいった？
221:名無し野電車区
04/07/21 00:01 iOcKTRUY
>>203
小田急工作員かもよ。
梅ﾄﾞｷｭｿが側道が完成しない限り複々線化運行開始は違法とガナリ立てたらしい。
おっしゃるとおりにすればいい。
内側線だけの運行でｗ
222:名無し野電車区
04/07/21 00:42 GBx2Jnbj
>>221
また「もぐれ小田急線」の木下泰之が暴れているのか。
こいつ嫌いなんだよな。
223:名無し野電車区
04/07/21 07:03 d7SBJLm7
湘南新宿ライン「うわぁぁ」ポイント
五反田駅付近
横須賀線・貨物線合流地点（蛇窪）
総持寺付近
生麦駅付近
新子安駅付近
線路改良なしにスピードアップされたら死人確実。
グリーン車売上倍増必至。
224:名無し野電車区
04/07/21 08:50 RgDGXCB0
>>223
たまに北行が向河原付近のカーブを結構な勢いで回るときがあるが、
これも「うわぁぁ」となる。
225:名無し野電車区
04/07/21 12:45 z7YXlpIj
>>224の多摩川鉄橋手前のほか、
東神奈川の新子安寄り大曲線や保土ヶ谷～東戸塚間元町ガード付近も80km/hを超えるのは厳しいのでは？
226:名無し野電車区
04/07/21 12:48 rZOdDLvp
そのうち１２０でも走れる技術が出るよ
227:名無し野電車区
04/07/21 14:27 aXEUeWQb
9/25(土)14:00頃～
新宿駅工事に伴い湘南新宿ライン運休
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
228:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
04/07/21 15:36 91fVEKC2
レス 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 7月21日(水)00時30分43秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
113系の愛称につきましては､やはり｢かぼちゃ電車｣が適当と思われます｡そもそも｢湘南｣なんていうローカルな地名は､鉄道ファンで無い限り東京の人間以外は知りませんし(少なくとも東京人は｢須磨｣という関西ローカルな地名は知らないでしょうし､
ましてや113系塗装を｢須磨色｣なんて言えば東京人が抗議するでしょう｡それと同じ事です)､そもそも東海道線のほぼ全線で走っているのに固有の地名をつけるのはおかしいと思います｡
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver） URLﾘﾝｸ(8708.teacup.com)
元駅長室 URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.com)
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
229:名無し野電車区
04/07/21 16:16 lotHKGr5
今日乗った傷心が遅れていたので実測してみました。
快速2600E 211系15両
横浜9:5945(本来は57分発)-大崎10:1700着、1740発(15分発)-恵比寿2125着、2200発(19分発)
-渋谷2330着（21分着）
横浜-渋谷 23分45秒でした。
走りも無理して遅れを回復させようといった走りではなく、100km/h位は出していましたがすぐに
惰行するような感じでした。
現状でも多少ダイヤに余裕があるのではないかと思います。最高速度を120km/hに向上させて
横浜-新宿27分台は余裕をもって設定しているのではないでしょうか？
その気になれば26分台も可能かもしれません。
230:名無し野電車区
04/07/21 16:21 cIF43xQ+
祝！渋比寿駅移築決定！！
国交省などが検討している改造計画では、同駅を地下二階、地上四階の駅舎にする。
十三号線と東横線が相互直通運転を始める二〇一二年度までに東横線渋谷駅を地下
二階に移設。現在は他の路線と離れて乗換えが不便なＪＲ埼京線のホームも山手線と
並行する形で地上二階に集約する。
～日経7/21夕刊～
231:名無し野電車区
04/07/21 16:30 4ahO0+y9
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
これで砂
232:名無し野電車区
04/07/21 17:34 qITuqrA3
現実は妄想よりも
233:名無し野電車区
04/07/21 18:11 9MJatYcc
>>231
すれ違いだが、阪急と神戸地下鉄が直通するって、どうする気だ？？
神戸高速直通あぼーん？？
234:名無し野電車区
04/07/21 19:10 97Sqq2SK
>>230
これはとてもいいニュースですね。
>>233
阪神⇔山陽、阪急⇔地下鉄に統一するのでは。
スレ違いなのでさげ
235:名無しの電車区
04/07/21 19:40 EdwWr0t8
渋谷が綺麗になるな。そうなると
新南口閉鎖か。それはいいとして。
そんなに土地があったっけか？
236:名無し野電車区
04/07/21 19:49 mZdGvrO+
大崎より地下へ。。。。。。。。。。
237:名無し野電車区
04/07/21 20:03 edELaGgo
>>230-231
これで東急との競争がますます激しくなりそうだな。
でも漏れとしては新宿を北側に移して欲しいんだけどね。
238:名無し野電車区
04/07/21 20:35 aXEUeWQb
>>235
東横線が地下に移るから、その用地を使うんだろうけど。
具体的な計画案はまだかな？
239:名無し野電車区
04/07/21 20:39 cIF43xQ+
>>233
春日野道（阪急神戸線終点：三宮の一つ手前の駅）の先から地下に入り、
三宮で市営地下鉄に乗り入れるらしいsage。
240:名無し野電車区
04/07/21 20:42 rZOdDLvp
>>229
横浜新宿間２５分も決して夢ではありませんね。
上のほうで書いてあった横浜池袋間を３０分でいけるようになれば、
効果はものすごいものになると思いますよ。
大崎池袋間もスピードアップをしてほしいです。
241:名無し野電車区
04/07/21 22:00 EHylWJCf
>>231
あくまで国交省の構想であって、
事業者が首を縦に振ったわけではなさそうだな。
そういう段階で記事にしてしまうのは、さすが日経。
242:名無し野電車区
04/07/21 22:04 RgDGXCB0
神奈川県民ですが、池袋は実に遠いというイメージが
浸透してますからねぇ。
実際は埼京線で新宿－池袋などものの数分なわけですが。
池袋まで30分と宣伝されるとインパクトは大きいですね。
243:名無し野電車区
04/07/21 22:26 EHylWJCf
そもそも品川～池袋が果てしなく遠い。
244:名無し野電車区
04/07/21 22:49 ogfBt8k1
>>243
そりゃ所要時分が品川～池袋≒品川～戸塚じゃ遠くも感じる罠
245:名無し野電車区
04/07/21 22:52 GFImsPp/
>>242
なるほど、すべての（伊勢崎線以外のほとんどの主要路線）鉄路は池袋に続く
な池袋が首都のさいたま県とはだいぶ池袋のイメージが違うんですね。
246:名無し野電車区
04/07/22 00:45 /+pfAeL1
>>243
品川なんてどうでもいいじゃん
新幹線は倒壊のやつだからどうでもいいし、田舎企業が入っているビルが増加しているだけ
247:名無し野電車区
04/07/22 00:46 /+pfAeL1
>>241
当然、国が金を払うんでしょ
別にいいと思うよ
248:名無し野電車区
04/07/22 01:56 eJbYnQcl
>>247
記事嫁
249:名無し野電車区
04/07/22 03:02 o1vxIaMd
1/3：国
1/3：地方自治体
1/3：事業者
250:名無し野電車区
04/07/22 07:04 It1eCku5
>>230
移動したら今より混むこと必至。
なので今のままで良い。
251:名無し野電車区
04/07/22 09:07 MtkA/cCL
つうか西大井駅を二面四線にして東京駅方向からの列車を折り返させて見たりできんか？
252:名無し野電車区
04/07/22 09:25 mBcJf7y4
>>251
それだったら、大崎駅に東京からの山手貨物線の駅を作ったほうが良いような・・
埼京線を品川に持っていくことも出来るし。
個人的には武蔵小杉に2面４線の駅を作って、緩急接続＆南武線接続キボンヌなんだがな。
（ついでに南武線武蔵小杉も南側に移設＆２面４線で緩急接続、向河原はあぼーん）
253:名無し野電車区
04/07/22 10:48 Qkj831SD
早く明日にならんか
し尺束の10月改正の（ｒｙ
254:名無し野電車区
04/07/22 11:20 SIOfW1dZ
武蔵小杉付近は新幹線が通ってるから駅の建設は困難だろう。
それに300㍍程度離れてるから乗り換えもきついだろうし、競合路線の東急の駅もあるから東急が嫌がる。
ならば新川崎と鹿島田を何とかして接続駅にした方が良いと思われ。
255:名無し野電車区
04/07/22 11:25 gtWStTrF
>>253
嘘つくなよ。
256:名無し野電車区
04/07/22 11:25 nluvEfj3
スカ線武蔵小杉駅（仮）は、かつて計画があったけれども土地買収に失敗したそうな。
257:名無し野電車区
04/07/22 12:12 Bim3zyDS
つーか、発表遅すぎだろ。
昨年の改正も3ヶ月前には出ていたし。
258:名無し野電車区
04/07/22 12:19 It1eCku5
もうすぐ出るよ。
259:名無し野電車区
04/07/22 13:46 o1vxIaMd
>>254
動く歩道とか。東京駅－東京駅京葉線ホームみたいに。
渋谷駅みたいに。
260:名無し野電車区
04/07/22 13:58 GtG73Mz7
おもいきって山手線の西側を方向別複々線にすれば
そのメリットははかりしれないが
261:名無し野電車区
04/07/22 14:14 xc+LzrGc
>>254
つうか、もともと新川崎造る時の駅の仮称が新鹿島田で南武線
の鹿島田と連絡駅にする予定だったのにどういうわけか実現されず
現在までほったらかしになってる。
両駅とも近いし、新川崎から川崎方面に出るのは不便なんだから連絡駅
にしてもいいと思うのだが・・・。
>>252
スカ線で2面４線が簡単に造れそうなとこはやっぱり新川崎だと思う。
ダイヤ上でもちょうどいい位置にあるんじゃないかと。
あと、追い越し設備作れそうなところは、東戸塚の上り線くらいかな・・。
横浜は今後2面３線になるけど、NEX折り返し用だから快速とか走らせるんだったら
やっぱりどこか他に追い越し設備が必要でしょう。
262:名無し野電車区
04/07/22 14:21 GtG73Mz7
横須賀線は１５分ヘッドは確保するんでないの？
昇進からはＥ２１７は撤退するので、その分は総武快速側の増発に充てられるかと
263:名無し野電車区
04/07/22 14:45 o1vxIaMd
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!
JR東日本TOPページ更新age
264:名無し野電車区
04/07/22 14:47 gtWStTrF
>>263
きてはいない
265:名無し野電車区
04/07/22 14:57 o1vxIaMd
更新は確かにされている。
でもみんなが期待している内容ではなかった（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
266:名無し野電車区
04/07/22 16:05 PmmuiSci
>>265
明日、なんじゃなかったか？
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
ってやる日は。
267:名無し野電車区
04/07/22 16:38 +HC0LUSL
おこし太郎
ハリーポッター
268:名無し野電車区
04/07/22 18:23 LD0qJVr2
おこし太郎、激萌え！！
269:地元民
04/07/22 18:44 mQSduG+a
>>261
あれは新川崎と鹿島田の間にある商店が
再開発に反対したんですよ。
最近JR東は鹿島田駅舎を駅ビルにすると発表したことだし、
時期が来たら通路整備して連絡駅にするんじゃないですかね。
270:名無し野電車区
04/07/22 18:52 iG+j2/Cz
>>260
メリットよりもデメリットのほうが計り知れないほど大きくなること確実ですが何か？
271:名無し野電車区
04/07/22 20:08 hCAbUI3l
いよいよ明日プレス発表です。
ダイヤ改正日は１０月１６日（土）。
272:名無し野電車区
04/07/22 20:29 +BuhmNkA
常磐ｓ（ｒｙ
273:名無しの電車区
04/07/22 20:37 JuGEu8fk
>>271
16日!?ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ｿ!
せめて2日が･･･
274:名無し野電車区
04/07/22 20:57 ylNbefWr
大学の後期開講にあわせて9月下旬にすべき
275:名無し野電車区
04/07/22 21:20 hCAbUI3l
>>274
9月25日の夜に新宿駅の大規模切換があるため、もしものことを考え10月16日となった。
276:名無し野電車区
04/07/22 22:29 3uARZ1UR
>>274
何を言う！ 大学生の身としては、定期券でG車タダで乗れる期間が長くなるほど
うれしい。よって16日ならバンザイだ！
大学始まって1週間しかG車乗れないと思ったら、3週間も乗れる！！ 束、たまにはｻｲｺｰてか？ｗ
277:名無し野電車区
04/07/22 22:33 oZFvH6t1
16日？もっと後だと聞いたが。
>>276のような臭いヲタに犯されるくらいならもっと早いほうがいいか。
278:名無し野電車区
04/07/22 22:42 ZCJxykVA
ミスしたくないからって土曜日の１４時から運休開始かよ
新宿駅にカメラ持ったヲタがわんさか
279:名無し野電車区
04/07/22 22:43 ylNbefWr
明日の午後には湘南新宿ラインの時刻が判明する。
特急の時刻が変わらないとすれば、昇進と特急の時刻から
他の普通列車のスジも大まかに妄想できる。
楽しみage
280:名無し野電車区
04/07/22 22:45 GbrdZVF8
>>251
夏休みのあいだに東京見学をするように。西大井もそのときよく見ておくこと。
>>257
改正のプレス発表は大体この時期。遅くなんかない。12月改正のときの発表は、ここ数年９月最終週の金曜日と決まっていた。
これを根拠に23日あたりがビンゴと見る向きが多い。けど明日あるかどうか確定ではない。
281:名無し野電車区
04/07/22 22:46 XEkHuhhq
なんで湘南新宿ラインの時刻が判明するって分かるの？
282:名無し野電車区
04/07/22 22:47 6JoctQyz
だよね。運転形態だけ発表になるかもしれなくて時刻とかも発表あるって誰が言ったんだ？
283:名無し野電車区
04/07/22 22:48 ylNbefWr
妄想
新宿駅南行
埼京線 06 18 26 38 46 58
湘南線 03快 15 30特快 50(小山～大宮快速)
横浜駅くだり
32快 36 46湘 51 57特快 06 16 21湘
はっきりいって分からん。
284:名無し野電車区
04/07/22 22:50 mvbIhaVl
>>282
うむ。
プレス見てｷﾀ────(ﾟ∀ﾟ)────!!
ダイヤ見てﾏｽﾞｰ(ﾟДﾟ)
という経験を過去に何度味わったことか…
285:名無し野電車区
04/07/22 22:52 ylNbefWr
>>281-282
確かに
2001年の昇進登場時は9月(3ヶ月前)に出たと思ったんだけど
286:名無し野電車区
04/07/22 22:54 UuzjDjfv
鉄道の日の後か・・・
287:名無し野電車区
04/07/22 22:56 oZFvH6t1
というか、ダイヤ詳細が判明するのは直前の時刻表でしょ？
特急ですら一ヶ月前。
大きくアピールする意味でダイヤパターンをリリースに載せてくる可能性は否定できないが。
288:名無し野電車区
04/07/22 22:56 ylNbefWr
325 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/28(土) 23:39 ID:???
URLﾘﾝｸ(www68.tcup.com)
↑からコピペ。
--
東海道・横須賀線新宿直通最新情報！！ 投稿者：アクティー 投稿日： 7月28日(土)23時11分50秒
今日知人の東海道線運転士さんから東海道・横須賀線新宿直通情報を入手したので発表させていただきます。
まず直通運転開始日ですが、今年の12月ダイヤ改正が運転開始のようです。
運転本数は1日約３本（未定）で横須賀線２本東海道線１本の予定だそうです。
使用車両は横須賀線２１５系（１０両）・Ｅ２３１系、東海道線１１３系・２１１系・Ｅ２３１系・１１５系（両数未定）担当は国府津電車区・小山電車区（未定）・田町電車区のようです。
運転区間、横須賀線久里浜？・逗子・大船～新宿（この先は未確認）
東海道線国府津～新宿（この先は未確認）ならびに国府津運転区担当は新宿まで
運転経路、戸塚駅渡り線を利用し横浜まで（東海道線からの電車は戸塚駅上り１番線横須賀線ホームを 使用し東戸塚・保土ヶ谷は通過）横須賀線は未確認
そして、本格的に運転開始は来年春の大ダイヤ改正からだそうです。
その時は、東海道線・横須賀線のダイヤを一度白紙に戻し再度作成されるようです。
運転本数は日中６本ぐらいを予定、運転区間は新宿から高崎・黒磯まで直通される予定だそうです。
それに従い横須賀線で使用となる２１５系は田町電車区の車両ですが山手区に移動されるかもしれないという事も聞きました。よって、東海道線快速「アクティー」の運用から外れるようです。
湘南ライナー・ホリデー快速ぐらいしか東海道線で運転されないようです。
そして、現在鎌倉総合車両所にＥ231系５両、国府津電車区にＥ231系１０両が留置されています。１１３系も当分の間使用されることになり一安心です。
最後にこの情報は知人の運転士さんから聞いたので運転士さんからもこの情報は決定したわけではなくとその辺だけは注意して下さい。ただ、ほとんどは決まっているようです。
くれぐれも現場に確認だけは避けてください。
また何かありましたらこの場を借りて発表させていただきます。
--
・・・どこまで本当かは知らんけどね。
289:名無し野電車区
04/07/22 22:57 ylNbefWr
326 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/29(日) 00:09 ID:???
↑で、これって新宿どまりなのかな？
この文章から推測すると、仮に新宿止まりがあっても、12月～3月までの
仮のもので、3月改正からはすべて直通になりそうな予感だけど、どうだろ。
それにしても２１５が東ヤテ配属とはね。
327 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/29(日) 00:19 ID:???
ということで、最新予想。（日中）
２００１年１２月改正時
横須賀線 逗子～新宿：２往復／時（215)
東海道線 国府津～新宿：１往復／時（113,211）
宇都宮線・高崎線はとりあえず現状維持
２００２年３月改正時
宇都宮線 宇都宮/小金井～逗子：１～２往復／時（E231）
高崎線 籠原～逗子：１～２往復／時（E231,211,115）
横須賀線 逗子～大宮：２往復／時（215,E231）
東海道線 国府津～大宮：１往復／時（113,E231）
328 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/29(日) 00:20 ID:???
籠 原
（新宿廻り）
とか表示するのかな
290:名無し野電車区
04/07/22 22:58 mvbIhaVl
1日約３本…
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
291:名無し野電車区
04/07/22 23:04 Cw0hgJXx
明日の15時台にうぷされるに1000餃子。
292:名無し野電車区
04/07/22 23:06 S1Z6yIZW
阪和線の高架切換（待避駅変更でダイヤの修正が必要）が16日なので、
それに合わせて全国一斉改正となったんじゃないかな。
293:名無し野電車区
04/07/23 09:03 GdSymdbZ
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
おこし太郎君・・・
294:名無し野電車区
04/07/23 10:32 S2JqllFF
なんでこんなに下なんだよｺﾞﾙｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)!!
295:名無し野電車区
04/07/23 10:33 S2JqllFF
なんでこんなに下なんだよｺﾞﾙｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)!!
296:名無し野電車区
04/07/23 10:34 S2JqllFF
なんでこんなに下なんだよｺﾞﾙｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)!!
297:名無し野電車区
04/07/23 10:36 QDUt5dpX
午後までお預けか
298:名無し野電車区
04/07/23 11:28 LqfioNHc
肉屋
299:名無し野電車区
04/07/23 11:32 P3TMamON
豚屋
300:名無し野電車区
04/07/23 11:54 3eDCKNLS
ヾ 、 __,,,. --‐‐- 、
ヽ｀ﾞ ｀丶
/ ヽ
i l||||l l||||l i ♪こどもだって～う～まい～んだも～ん
{ l||l ::::: | 飲んだら、こう言っちゃうよ～
l :::::: ヽ_人_ノ / 「やいテメーら！清涼飲料水の王様Ｑｏｏが>>300getだＱｏｏ！
＼ ／ みんな俺様に平伏すんだＱｏｏ！」
丶､__ __, FﾆﾆL
｀>,､￣ __,|:::::::( }
ゝ）| | l;;;;;;;;;j
´,ノ 八 し､
｀ｰ' ｰ'
301:タヒボベビーダ
04/07/23 12:23 hbH+5rwP
>>300
カスが…
302:名無し野電車区
04/07/23 13:17 SAmsnURO
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
なんてな。
303:名無し野電車区
04/07/23 13:37 iYFMS2LU
そんな幼稚な投稿をしてくすくす笑って楽しんでいる>>302をみると哀れでならない
304:名無し野電車区
04/07/23 13:40 rpafi4Nz
実際幼稚な厨房なんだから別に哀れではない
305:名無し野電車区
04/07/23 13:42 O98BAJXa
>>302
き、貴様、期待してクリックしたら・・・・
ぶっ頃・・・・（ｗ
306:名無し野電車区
04/07/23 13:46 O5wtYd7W
まぁ、所詮>>302のＩＤはmsnだしな。
役に立たん。
307:名無し野電車区
04/07/23 13:50 g4GTWpUA
釣られるなって…
308:名無し野電車区
04/07/23 14:08 KqChfPDz
おこし太郎君、高っ！
309:名無し野電車区
04/07/23 14:12 VSEGunq+
>>308
あの1/10の値段だったら買うかもなｗ
310:名無しの電車区
04/07/23 14:27 hoRzFyR0
まだかなぁ？
オラァワクワクしてきたぞ
311:名無し野電車区
04/07/23 15:17 5PSOFaII
今日発表されなかたりーして
312:名無し野電車区
04/07/23 15:19 iYFMS2LU
それはない
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
313:名無し野電車区
04/07/23 16:01 NsNISExQ
>>291
残念。
314:名無し野電車区
04/07/23 16:29 SEiKVn5k
プレスリリースがネットにうぷされるのは来週かね
315:名無し野電車区
04/07/23 16:50 UTyekL37
この時間でうぷされてないと、今日はおしまいかもね。
316:名無しの電車区
04/07/23 16:51 2uXO/hW2
いや吸収みたいにネットでのうｐがないことも･･
317:名無し野電車区
04/07/23 16:53 VSEGunq+
前回はうｐしただろが
まだぁ？？？？
318:名無し野電車区
04/07/23 16:54 mog6egfO
>>312
東海の発表をみると東海道や御殿場がらみで東にも関連するところの
改正日が１０月１６日だから、東の改正日も１６日というのは間違い
ないね。
319:名無し野電車区
04/07/23 16:57 EjhLDaqC
>>312
やっぱり倒壊からの直通減るんだな・・・
つーか、はよ発表せんかいゴルァ！
320:名無し野電車区
04/07/23 17:00 ZZjaBRcj
今日の２３時５９分に発表になったらどうする＞
321:名無し野電車区
04/07/23 17:01 J5CZmALW
結局うｐされなかった訳だが
322:名無し野電車区
04/07/23 17:05 SEiKVn5k
くだらねーことはいいから、さっさとダイヤ改正の内容を教えてくれりゃいいのに。もったいぶるなよ。
323:
04/07/23 17:09 iYFMS2LU
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾁﾝﾁﾝ ﾁﾝﾁﾝ ♪
♪ ☆ ﾁﾁﾝ
♪ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ＿＿__
ヽ ＿＿_＼（・∀・ ）／＼＿／ 束のプレリリースマダー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
324:名無しの電車区
04/07/23 17:16 hoRzFyR0
G車関連のリリース（更新版？）は夕方あった記憶があるし、
まだまだ望みは捨てられません
…少なくとも東海からのリリースで、沼津・静岡・山北直通の時刻、
あずさ２号、Ｓあずさ３３号の新宿発の時刻は判ったｗ
325:大船さん
04/07/23 17:29 kL37kJEC
朝上り大船始発の時刻さえわかればいいんだが…
326:名無しでＧＯ！
04/07/23 17:44 2uXO/hW2
りんかい線プレス更新age
って、関係ないか。
327:中の人
04/07/23 17:46 DTkZ2+a4
ばーか
今日は発表ないよ。仮に発表あったら俺のセックス画像を公開する（笑
自信たっぷりです
328:名無し野電車区
04/07/23 17:49 SEiKVn5k
来週金曜か？
329:名無し野電車区
04/07/23 17:55 jEGv6xgO
＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ | ＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／| | ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
. ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／| |／| ∠＿_∠＿_∠＿_／ ／| |／|
. ／ ／ .／ ／ ／ ／! |／| | | ／ ／ ／|￣￣| |／| |
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣| |／ |／| |＿|￣￣|￣￣| |＿＿|／| |／|
＿＿ _| |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／|￣￣| | ∠＿_|＿＿|＿＿l／ ／| |／| |
. ／ ／ |￣￣| |＿|／| | | |＿＿|／| | | | |￣￣| |／| |／
|￣￣|￣ .| |／| | | |＿＿|／| | | |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／| |／|
. ＿__|＿＿|＿_.|￣￣| |＿|／ | | |＿＿|／ | | | | | |／| |
. ／ ／ ／ | |／|. |＿＿|／| .|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／| |／
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣| |. | | | .|＿| | | |＿＿|／
|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|／ |＿＿|／ |＿＿|＿＿|／
330:外の人
04/07/23 18:02 UJtOHas5
>>327
ばーか
てめーのなんか見たくねぇよ ｷﾓｲ
331:名無し野電車区
04/07/23 18:04 VSEGunq+
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
332:名無し野電車区
04/07/23 18:05 J5CZmALW
キターーーーーーーーーーーーーーーーー
333:名無し野電車区
04/07/23 18:06 jEGv6xgO
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
334:名無し野電車区
04/07/23 18:08 J5CZmALW
特別快速キターーーーーー
335:名無し野電車区
04/07/23 18:08 VSEGunq+
大船始発が.......... orz
336:名無し野電車区
04/07/23 18:08 mog6egfO
なんだ、新宿止まりはなくなるのかあ。
帰りは混むなあ
337:名無し野電車区
04/07/23 18:09 53ZGgw1D
>>327
さあ、ちゃんとUPしろよ。
338:名無し野電車区
04/07/23 18:10 kLX3arF1
恵比寿通過かよ
339:名無し野電車区
04/07/23 18:10 jEGv6xgO
特 別 快 速
牛寺 号リ 小夬 之束
340:名無し野電車区
04/07/23 18:11 SEiKVn5k
携帯から見てるからないようわからない。教えてください。偉い人！
341:名無し野電車区
04/07/23 18:11 OgksztGn
うぉぉぉおぉぉおおおおおお
ラッシュ大純増！！！ 折り返し廃止！！！！！！
あんーど
特別快速ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
342:名無し野電車区
04/07/23 18:12 mog6egfO
をを、恵比寿通過の特別快速かあ
343:名無し野電車区
04/07/23 18:13 0k+RcoUI
昇進はデータイム１時間あたり
２本が宇都宮線直通（小山～大宮快速が１本）
２本が高崎線 直通（熊谷～小田原快速が1本）
ってことだねぇ
344:中の人
04/07/23 18:14 DTkZ2+a4
ちょっと待っとき、帰ったらUPするから
ちなみに現在 新宿経由快速小田原行車内
あぁぁぁ～ん！
345:名無し野電車区
04/07/23 18:15 VSEGunq+
特快だけが恵比寿通過する必要あるのかい？
日吉通過と同じで、相手より建前上速くしたいだけ、つーのが見え見えだ罠。
この調子でダイ改のたびに停車駅の削り合いをして、
両社とも横浜－渋谷間停車駅なしになったりしてｗ
346:名無し野電車区
04/07/23 18:16 jEGv6xgO
一駅だけでも停車駅が減ると、心理的に嬉しいもんだからね。
347:名無し野電車区
04/07/23 18:17 lLNbEh52
折り返しがなくなるということはE217系や215系は湘南新宿ラインの運用から
はずれてしまうのでしょうか？211系は湘南新宿ラインの運用から外れるみたいです。
348:名無し野電車区
04/07/23 18:17 kLX3arF1
高崎～東海道直通 ３２往復
宇都宮～横須賀直通 ３２往復
新宿折り返し廃止
特別快速 毎時１本 高崎線～東海道直通
高崎～熊谷間各駅・鴻巣・北本・桶川・上尾・大宮・赤羽・池袋
新宿・渋谷・大崎・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原
宇都宮線内快速運転のライン 毎時１本
宇都宮～小山・古河・久喜・蓮田・大宮～逗子
349:名無し野電車区
04/07/23 18:19 rpafi4Nz
E231に統一と明記してある。
350:名無し野電車区
04/07/23 18:20 lLNbEh52
>>349
東海道所属のE231系も使用されてほしいです。
351:名無し野電車区
04/07/23 18:23 OgksztGn
ラッシュに小田原や国府津始発が増えるのは
例の圧力だろうが、それ以外はほぼ満足だにゃ
352:名無し野電車区
04/07/23 18:24 OgksztGn
このプレスリリース、７時のニュースに入稿間に合わせろや ＞ ＮＨＫ
353:名無しの電車区
04/07/23 18:28 2uXO/hW2
特別快速名乗るなら、
せめて湘南特快名乗って欲しかったなあ･･･
でもまあ、ともかく特快age
あ、でもＥ217が新宿に来なくなるのは寂しいなあ。
Ｅ217萌
354:名無し野電車区
04/07/23 18:29 uDCSEtSl
５月の発表よりも新宿～小田原が速くなってるね。
７３分→７１分。
東海道内も１２０キロでアクティーより速いのか？
355:名無し野電車区
04/07/23 18:31 3WtGEWPa
E231に統一ってことは横須賀線内で
湘南色は新宿方面
スカ色は東京方面
って感じでなんか良いね
356:名無し野電車区
04/07/23 18:32 J5CZmALW
みんな必死にプレス読んでるからレスがそれほどのびないなｗ
357:名無し野電車区
04/07/23 18:34 iYFMS2LU
ラッシュ時南行が
小金井
前橋
宇都宮
深谷
古河
高崎
なのが萌え
358:名無し野電車区
04/07/23 18:36 wgbUmXU9
え？
359:名無し野電車区
04/07/23 18:44 ZZjaBRcj
>>345
特快渋谷も通過しちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒかな？
微妙に高崎問屋町っていうのｶﾞｰﾅ。。。
全列車のダイヤがなかったのが痛いかな。
360:名無し野電車区
04/07/23 18:46 Q9Gln5u9
ところで、快速アーバン、快速ラビットは続行なの？
高崎線・宇都宮線本数が増えないようだし、
データイム毎時２本快速走らすほどの余裕がないと
思うが
もし各停上野行きが快速の昇進に回るとすると、
快速通過駅はかなり本数が減ると思うんだが
361:名無し野電車区
04/07/23 18:50 jEGv6xgO
※湘南新宿ラインの増発に伴い、東京駅発着の東海道線・横須賀線の一部、
横浜駅発着の東海道線および上野駅発着の宇都宮線・高崎線の一部を、
湘南新宿ラインの列車へシフトします。
362:名無し野電車区
04/07/23 18:54 Q9Gln5u9
①快速アーバンやラビットが
快速として昇進へ行くのか
（データイム上野行きの快速廃止）
②各停の上野行きが
快速の昇進として運転されるのか
（各停の事実上の減少
影響を受ける駅－
行田・吹上・北鴻巣・北上尾・宮原
間々田・野木・栗橋・東鷲宮・新白岡・白岡・東大宮・土呂）
かがプレリリースからは分からないね
363:名無し野電車区
04/07/23 18:54 +pTaLQRj
>>360
数年前、桶川から北上尾に引っ越してきたのだが、
将来的に電車の本数は増えるもんだと思ってた。
減便なんてことは考えたこともなかった。
もしホントに減便だったら ＿|￣|〇
364:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/23 18:56 pBLdYWnh
東海道線東京口の毎時6本は維持してくれないと困るな～
365:名無し野電車区
04/07/23 18:57 w37feeCH
ほれみろ。全然プレスリリースなんて期待はずれだよ。
2ｃｈで出ていた噂が現実を帯びてﾊﾋﾟｮｰされただけで、特に驚きやワクワク感がない。
なぜなら、 詳 細 が 省 か れ て い る か ら 。
増発が何時何分発かとか、上野行きの快速がどうなるとか一番肝心なトコが抜けていて
面白くない。
366:名無し野電車区
04/07/23 18:57 FtYTVd7q
新宿折り返しはｻﾞｿﾈｿだけどＧ車が連結されるから問題無し。
367:名無し野電車区
04/07/23 18:59 53ZGgw1D
>>365
朝ラッシュ時の増発列車の一部時刻は出ていますが？
368:名無し野電車区
04/07/23 19:07 KwecRScO
池袋行きは残るのか
369:名無し野電車区
04/07/23 19:15 wsONd17D
昇進の増加分の上野・東京系統の削減があるのかないのかそれが問題だ
370:名無し野電車区
04/07/23 19:16 77bhP8As
>>330
見たいに決まってるだろう。
相手も♂だったらの話だが。
371:名無し野電車区
04/07/23 19:17 77bhP8As
>>352
全国枠しかないのにそんなローカルニュース流すわけないだろう。
845に期待汁。
372:名無し野電車区
04/07/23 19:19 wsONd17D
新宿～小田原７１分となると小田急ロマンスカに引けをとらない所要時間になるな
それでロマンスカは１７３０円、昇進は１４５０円
さてどっちが選ばれるか
373:名無し野電車区
04/07/23 19:19 faPnYH1H
湘南新宿ライン大増発ぐらいは放送するかもね。
にしても、特快が恵比寿通過･･･ついに来ましたね。
374:名無し野電車区
04/07/23 19:20 NoZJTLUC
束にとって都合の悪いことは直前まで発表しないから（ｒｙ
375:名無し野電車区
04/07/23 19:21 77bhP8As
>>365
運転間隔ﾓﾅｰ
誰かが書いていたみたいに10-10-10-30糞間隔だったら萎え
376:名無し野電車区
04/07/23 19:23 YX3M9quc
さて、215の今後の運用はどうなるか…
1、多客臨・ライナー専用
2、新宿以北入線
3、新天地求め千(ry
377:名無し野電車区
04/07/23 19:28 29qujVax
当方東急利用者ですが、横浜～渋谷で朝40分も混雑した車内に閉じ込められるのは
まっぴらごめんです。
プレスリリースからする平均12分ほどJRの方が速いんですね。
10月からはJRにします。
東急からJRにどれくらい客がシフトするのか見ものです。あんまり客が増えすぎて超満員
になるのはそれはそれで困るんですが・・・。うまい具合に混雑が平準化されれば理想なんですがね。
378:名無し野電車区
04/07/23 19:29 J5CZmALW
>>372
JRは分割購入すると１４００円
379:名無し野電車区
04/07/23 19:31 0ctB454D
>>348
特別快速北本停車かよ・・
今でもアーバン一部停車扱いになってるけど、特快にするなら、北本と上尾は通過して欲しかった。
上尾はまずいか・・
通勤快速止めろやゴラ運動してるくらいだし、第二の上尾事件の悪漢・・
380:名無し野電車区
04/07/23 19:32 faPnYH1H
>>377
おれは近郊型･トイレ付だから我慢できるな。
209や205だったら･･･ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、シフトの事ですけど、おそらく鉄道ファンと、
新入社員ぐらいしかシフトしないと思います。
JRも必至に「27分です！」って宣伝するだろうが、
サラリーマンは「へぇ、速くなるんだ。でも東横特急の方が速いな。」
と勘違いするでしょうから。（時刻表で両方の時間を比べる人も
ファンぐらいでしょうし。）
381:名無し野電車区
04/07/23 19:33 aWtxidUV
新宿折り返し全廃、すべて大宮以北まで行くのはいいことだ。
朝10分間隔、それ以降15分間隔なのもベストだと思う。
しっかし、全部231に統一か。211のクモハに乗っておこうかな。
そして、215はどこへ・・・
あと。宇都宮線でも快速やったり、特別快速が登場するけど、既存の悪茶、兎、都市との棲み分けはどうなるか？
そして、本格的な競争に巻き込まれた小田急の反応は・・・
など、見所満載だね。
382:名無し野電車区
04/07/23 19:34 et98LgB9
恵比寿通過は残念だな･･･。
ま、今の埼京線とあわせた北行17-3分間隔がなんとかなるならいいけど。
383:名無し野電車区
04/07/23 19:36 VSEGunq+
あとは夜間がどうなるかだな。
以前、22時台終電説が流れてたが…
山手線西側での宴会ライフがかかってるｗ
384:名無し野電車区
04/07/23 19:36 77bhP8As
>>381
ん？
毎時4本とは書いてあるが、15分間隔とはいずこに…
385:名無し野電車区
04/07/23 19:37 aWtxidUV
>>382
でも、昼間は増えないんだよね。
この際、埼京線も15分ヘッドにすればよかったと思う。
まあ、これで山手線使う機会がかなり減るだろうけど。
386:名無し野電車区
04/07/23 19:37 kLX3arF1
前のプレスリリースのときは、新宿～小田原は７３分だった。
そのときは、おそらく恵比寿通過は考えていなかったんじゃないかと思う。
387:名無し野電車区
04/07/23 19:38 wsONd17D
戸塚停車はいいが悪茶の停車駅大杉はずっといわれてきたことだし
特別快速は悪茶より少ない停車駅にしてほしかった
388:名無し野電車区
04/07/23 19:39 VSEGunq+
>>386
新宿－横浜間の最短所要時間は変わってませんが？
389:名無し野電車区
04/07/23 19:40 wsONd17D
前回の昇進増発時に東海道線や横須賀線の東京系統はこれ以上減らさない
といってたから純増だといいんだが
390:名無し野電車区
04/07/23 19:40 kLX3arF1
ありゃ、そうなんだ
391:名無し野電車区
04/07/23 19:40 77bhP8As
>>387
北本停車も妙だな。
ただの快速＝アーバンが北本を通過し、特快が停車するという逆転現象が生ずる。
上野発着のアーバンが現行どおりならの話だが。
392:名無し野電車区
04/07/23 19:41 77bhP8As
>>389
プレスに減らすと書いてある。
393:一般人。
04/07/23 19:44 LHAdCf1O
湘南新宿ラインで
大船、横浜、渋谷、新宿、大宮の順に停車する快速列車って便利でしょうか？
394:名無し野電車区
04/07/23 19:44 wsONd17D
>>392
「一部」がどの程度なのか
少なくとも昼間時の東海道毎時６本は維持してほしい
横須賀は毎時４本に減でもやむ得ない（ただし完全15分ヘッドが条件）
395:名無し野電車区
04/07/23 19:46 aWtxidUV
>>394
東海道はこれ以上減らしたら大変なことになるね。この前横浜から東京行き乗ったけど激混みだった。
特別快速、一度でいいから全区間乗ってみたいな。120km/h運転するだろうし。
396:377
04/07/23 19:47 29qujVax
>>380
横浜～渋谷40分というのは朝の東急の所要時間のことです。
プレスリリース見るかぎり、朝はJRの方が10分以上速いので間違いなく
JR利用の方が有利な気がしますが・・・。個人的には朝の10分は相当大きいと思います。
まあ、多少定期代が高くなりますが・・・。
昼間時は運賃、時間、本数からみてほぼ互角ではないでしょうか？
自分にとって昼間はあまり関係ないのでやっぱり朝の増発と所要時間は大きいですね。
あとは終電が何時くらいになるかが問題か・・。前に23時前には終わりとか言ってたけど・・・。
もう少し遅い時間に設定してもいいのでは・・。
397:名無し野電車区
04/07/23 19:53 0ctB454D
>>393
池袋通過はいくらなんでも・・・
それと、赤羽も止めておかないと、埼玉都民が暴動起こすぞ
戸塚、大崎だって止めたほうがいい。
まあ、結局は現状がベストなんだよな。
特快恵比寿通過か・・
様子を見て、たぶん次回の改正で停車になるんじゃないの？
一度止めちゃうと、あとが面倒だから、とりあえず通過にしたって事じゃないの？
398:名無し野電車区
04/07/23 19:54 aWtxidUV
>>397
渋谷に停めて、池袋通過はいただけないね。
大崎もりんかい線と接続させるために必要。
399:名無し野電車区
04/07/23 19:56 77bhP8As
>>397
渋谷駅移設の起爆剤になればそれでいい。
400:名無し野電車区
04/07/23 20:04 rPdAJqVa
これで215系に乗れるのは中央線臨時のビューやまなしだけになったか…orz
（東海道線のライナーは除く）
401:名無し野電車区
04/07/23 20:04 N26FAYfj
早く横浜ー池袋を３０分でつないでほしい。
まったく不可能な数字ではない。
特に大崎ー池袋で改善すれば。
402:名無し野電車区
04/07/23 20:17 jEGv6xgO
>>400
一番重要なライナーを除いちゃってどうするよ。
そのために作られた電車でしょ。
403:名無し野電車区
04/07/23 20:23 MziYDONr
211系はどうするのかな？
とりあえずは昇進に２３１を集中させることで上野口に２１１が集まりそうだけど・・
G車組み込むんだっけ？？
404:名無し野電車区
04/07/23 20:24 aWtxidUV
>>400
ぜひとも臨時大垣夜行に入れて、復活させてくれ！
405:名無し野電車区
04/07/23 20:33 wMmSeGJQ
日中にもライナーキボンヌって思ったけど、昼間の215系のボックスで金取られるのはさすがに・・
185系だってあまってるんだし。
406:jiktong
04/07/23 20:40 c9ai29Pz
けっこう萌えるダイ改だな。E231本性発揮か？
個人的には朝の佐倉始発しおさいに期待（スレ違い
407:名無し野電車区
04/07/23 20:42 M+iAPQfg
湘南新宿ライン増発、東海道長距離は大幅減
名前： いやあ名無しってほんとにいいもんですね
E-mail：
内容：
ＪＲ東日本は２３日、１０月１６日に行うダイヤ改定の内容を発表した。
新宿経由で小田原、逗子方面と高崎、宇都宮方面を結ぶ湘南新宿ラインは
現在の３８往復から６４往復に大幅に増え、朝の通勤時間帯は１０分間隔で
走るようになる。
同ラインではさらに日中に特別快速を新設し、新宿―小田原間を
現行８４分から７１分に、新宿―横浜間を同２９分から２７分に短縮する。
同社によると、この増発で埼京線の通勤時の混雑率は池袋―新宿間で
２１１％から１６８％に緩和される。
一方、東海道線は大部分の列車を東京－熱海間の折り返しにする。
東京と熱海以西の沼津や静岡などを直接結ぶ普通列車は現行の
上下５３本から同２０本に減り、東京―静岡間を結ぶ普通列車は
現行の同１３本から同２本に激減する。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
408:名無し野電車区
04/07/23 20:43 M+oE7FAU
本領発揮の間違いだろ。ボケカス池沼。
409:名無し野電車区
04/07/23 20:43 +rwWKrD+
伊東行きはどうなるんだ？
410:名無し野電車区
04/07/23 20:45 53ZGgw1D
>>409
伊東線はJR東日本だからそんなに減るとは思わないけど・・・
スレ違いスマソ。
411:名無し野電車区
04/07/23 20:45 kQbiZDGS
>>403
高シマの211系のＧ車組み込みについては、具体的なスケジュールがまだ公表されていない。
次のようなサイクルを繰り返して高シマ211系にG車が組み込まれていく。
１：ダイヤ改正後（のある時期）に横コツ113系の運用離脱(横コツに投入のE231系と差し替え)
２：サロ124、サロ125を工場へ回送、ジャンパ線などを取替え、211系化（多分サロ212、サロ213の新区分番台になる）。
３：出来上がったサロ２１２、サロ２１３を東チタへ搬入、211系のサロを次のように組み替える。
サロ210⇒サロ212
または
サロ211⇒サロ213
このようにしてサロ210かサロ211を捻出。
（４：工場か車センにてサロ210かサロ211の座席をSuica対応改造する）：後回しかも
５：サロ210かサロ211を高シマ211系に組み込む。
これが終わるのが2年後みたいだな。
412:名無し野電車区
04/07/23 20:47 P3TMamON
211系上野口集中を断固として反対します。
413:名無し野電車区
04/07/23 20:52 v2O3kAvI
>>382
今は京ぽんに時刻表を保存して入れているので、
それが必要ないくらいになるといいなと思います。
414:名無し野電車区
04/07/23 20:53 kQbiZDGS
>>412
山貨区間はプアな設備で客を捌かねばならないので、4ドア車で統一。
これに対し、上野発着はそんなに深刻でもないので、3ドアを増やす。
上野口の着席狙いの人にとっては朗報。
415:名無し野電車区
04/07/23 20:54 ywU1mH9R
211系の話題はこちらで
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
サロ124→サロ213（洗面所撤去）や既存サロ（213だったか？）の
方向転換、TR69台車の振り替えもあるので、話はもうちょい複雑に
なるかと。
416:名無し野電車区
04/07/23 20:57 myj9GIV4
>>396
東横は８時代優等６本だからついに並ばれるわけだ。
ただ、東横の場合、来た電車に乗れば取りあえずは渋谷に着くからなあ。
18本確保してるわけだ。
一方、昇進の場合は６本しか使えないわけで。
待ち時間も合わせれば、幾分東横のほうがまだ有利か？
417:名無し野電車区
04/07/23 21:01 AaSUVyLK
で、結局アクティー、アーバン、ラビットはどーなるの？
データイム以外は廃止？
418:名無し野電車区
04/07/23 21:01 pMLlV4sn
>>416
先着列車しか「使える」とは言わない。
つまり東横の有効列車は6～10分毎。18本もなし
419:４１７
04/07/23 21:04 AaSUVyLK
＞データイム以外は廃止？
ラッシュ時以外は廃止 に訂正
420:名無し野電車区
04/07/23 21:23 dBuAkkmF
高崎線直通の特快の設定で、
特急の赤羽～熊谷・深谷などの利用が減ると見て、
ついに本数の見直しをするんだね。
やはり120km/h運転に対応できない特急は淘汰されるということか。
421:名無し野電車区
04/07/23 21:28 77bhP8As
185系が全廃されたとき、晴れて高崎線でE231系が120km/h運転を始める。
422:名無し野電車区
04/07/23 21:31 m/ulmt/t
215が椅子変えて特急仕様にリニューされて185を淘汰する。
とかいってみりゅ。
423:名無し野電車区
04/07/23 21:31 AIzAbwMw
>>421
路盤改良が始まったの？見かけたことないけど。
424:名無し野電車区
04/07/23 21:33 77bhP8As
>>423
あさまでやってる名古屋テレビが120km/h運転していたんだが。
425:名無し野電車区
04/07/23 21:34 pMLlV4sn
>>423
>185系が全廃されたとき、
まだ全廃じゃないだ。数年後の話でわ？
426:名無し野電車区
04/07/23 21:39 aArdPTsG
今後、踊り子用としてE257系を新造。余剰185系を現行の215系のライナーにあてる。
これに伴う最混雑時間帯の座席数減は1本増発することでカバーする。
これによって215系はライナー運用を外れる。
グリーン車は211系に組み込み改造し、シマ区に。宇都宮高崎線Ｇ連結率を微増させる。
8両になった余剰車編成はかつての167系同様臨時団体用として残る。
185系も同様に臨時団体用として残る。
とかなったりして。
427:名無し野電車区
04/07/23 22:25 Sb7+qj29
>>421
185系が全然引退してない東海道線ではこの秋からE231系が120km/h運転開始だから
高崎線でもそのうちやるだろ
・・・と希望的観測をしてみる
428:名無し野電車区
04/07/23 22:28 sRsXuqo9
特別快速を名乗るくらいならせめて藤沢、茅ヶ崎、国府津は通過してほしかったな
429:名無し野電車区
04/07/23 22:48 BfXobdqe
>>423
こらこら、189/489あさまが走ってた頃思い出せ。
高崎線内120km/hで飛ばしてたっての。路盤は元より対応済み。
430:名無し野電車区
04/07/23 22:54 9yiV3fpY
恵比寿通過はなぁ。
埼京線とあわせて一日中山手線快速として使えるようにするとおもってたのに。
431:名無し野電車区
04/07/23 22:56 1hz0tWv4
最近の住人は物心ついた時には既に長野行新幹線がry
432:名無し野電車区
04/07/23 22:59 D10HzK9p
スレ違いだが、関西では新快速・快速が最高130km/h運転してて
一部特急が最高120km/h運転であるから、
東海道線のE231と185の関係は別に不思議ではない。
もっとも既に215が貨物線使用で120km/h出してるけどね。
433:名無し野電車区
04/07/23 23:03 ju3a29Z8
戸塚は快速通過で特別快速停車？
434:名無し野電車区
04/07/23 23:04 oEOyjtcv
曲線がネックになる･･･
高崎線って意外と曲線大石。
435:名無し野電車区
04/07/23 23:07 +pTaLQRj
>>433
悪茶廃止だったりして。
436:名無し野電車区
04/07/23 23:17 HXLX/zUT
オレとしては、Nexで品川から大船まで定期券帰宅（特急券別）ができるのがうれしい。
けど、特急料金いくら？東海･踊り子と同じ500円？であればライナーが6本増えたのと
同じだから大歓迎。
437:名無し野電車区
04/07/23 23:17 kB5YWg1D
仮に都会・兎が廃止となると…
浦和停車の快速が一気に減るわけだが。
438:名無し野電車区
04/07/23 23:18 tYzIl5V5
215は？
439:名無し野電車区
04/07/23 23:20 GXB+nkM2
>>336
おまけに平日夜に設定されてる
横浜発着の東海道線列車も消滅するらしい
440:名無し野電車区
04/07/23 23:23 0VL8101X
アクティラビットアーバンは減らないにかける。
減るんだったらこれまで運転していた快速列車アクティ、アーバンを
湘南新宿ラインに建て替え、現行の上野発着ラビットも合わせて湘南新宿ライン
直通快速列車に変更いたします、みたいなニュアンスで書くでしょう。
東海道はラッシュ時の上り列車を若干減（中の人から聞いた。多分確定）、
スカ線は昼間に若干減、高崎東北は夜下りの一部減
となる気が・・
に
441:名無し野電車区
04/07/23 23:26 +EGT5q+3
新宿～小田原71分って評定速度はどのくらいなんだろうね？
442:名無し野電車区
04/07/23 23:29 aArdPTsG
とりあえず北行平日の新宿駅新宿ラインダイヤを妄想
７：10 26 41 56
８：07 15 24 35 42 55
９：11 27 45
10:00 15 30 45
（11～18時台も同じ）
19:00 15 30 45
20:03 21 40
21:00 18 35 54
22:13 33 55
23:15
てな感じか？
443:名無し野電車区
04/07/23 23:38 UTyekL37
>>440
特快＋快速アーバンの2本立てとなると、
高崎線の快速通過駅(日中上りで3～5本/h)では毎時1本減便となり、
かなり悲惨なことになる。
さらに快速アーバンが高崎発着なら、
快速通過駅と深谷以北を結ぶ列車が毎時1本という悲惨さ。今でも毎時2本だけだけどさ。
ってことで、基本的に特快が走る時間にアーバンはないと予想します。
444:名無し野電車区
04/07/23 23:41 L1EeWjgQ
アクティー廃止したら苦情が来るのは必至
だから廃止には出来ないはず。
ただし沼津直通大幅減でアクティー接続の静岡方面行きが大混雑する予感
個人的に
2630Eの朝ラッシュ時横浜→新宿30分運転に萌え
445:名無し野電車区
04/07/23 23:50 +EGT5q+3
特別快速…
いい響きだ…
446:名無し野電車区
04/07/23 23:51 kB5YWg1D
>>440
減ったら漏れとセクースしてくれる？
447:名無し野電車区
04/07/23 23:52 kB5YWg1D
>>441
小田原だから評定速度ですか。
紅さんうまい！
448:名無し野電車区
04/07/23 23:53 w37feeCH
もし、宇都宮線・高崎線ともに快速が毎時2本化されたら、個人的にはそれが
今改正の最大の驚きになると思う。（他のことなんぞたいした事ではなひ・・）
東大宮とか宮原の利用者がだまっちゃいない気がするけど。
現実的にはありえないけど、今の時代何が起こっても不思議ではない。ｳｰﾑ。
449:名無し野電車区
04/07/23 23:55 zOPXUfx9
既存列車は一部を除いてこのままじゃない
需要が減ってるわけでもないし
単純な純増ダイヤだと見た
450:271
04/07/23 23:56 7YkxPvgL
>>375
新宿発南行
00 特快 小田原
15 逗子
30 快速 平塚
45 大船
新宿発北行
12 特快 高崎
28 快速 宇都宮
46 籠原
58 小金井
451:名無し野電車区
04/07/23 23:57 +EGT5q+3
>>447
しまった！
やってしまいました…
紅山特快に飛び込んできます…
452:名無し野電車区
04/07/23 23:58 oEOyjtcv
【庶民の足】 湘南新宿ラインを増発 首都圏の混雑解消目指す
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
453:名無し野電車区
04/07/23 23:59 kB5YWg1D
こんなんでスレ立てるのか？
ニュー速住民も暇だなあ
454:名無し野電車区
04/07/24 00:06 ehiA7BQe
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
一瞬、「新型車両115系」と誤読してしまった罠ｗ
455:名無し野電車区
04/07/24 00:07 t3Pufrdy
大都会の新川崎に全便停車してくれ。
456:名無し野電車区
04/07/24 00:11 BAjhctLJ
>>455
フロンターレ原理主義者の地元・栃木からの列車は全便停車だから安心汁。
457:名無し野電車区
04/07/24 00:15 F8MUsnCN
215系は日中どうなるんだろう？
458:名無し野電車区
04/07/24 00:17 dhMP5I4b
田町でお昼寝
459:名無し野電車区
04/07/24 00:19 /jeO0/50
埼京線の混雑緩和になるのはなにより
460:名無し野電車区
04/07/24 00:21 BAjhctLJ
改正後の混雑率、一括で発表しているのはなんだかなあ。
そんなにうまく乗客が均等に分散するとは思えないのだが。
461:名無し野電車区
04/07/24 00:30 NxUdryDA
>>416
発表されている時間帯で見てみると、
横浜→渋谷
東横0732→0807 ×湘新に抜かれる
湘新0734→0802
東横0741→0819 ×湘新に抜かれる
湘新0742→0810
東横0747→0826 ×湘新に抜かれる
東横0752→0830 ×湘新に抜かれる
湘新0754→0819
東横0758→0836 ×湘新に抜かれる
湘新0802→0830
東横0803→0841 ×湘新に抜かれる
湘新0811→0838
東横0813→0849
東横0823→0858 ×湘新に抜かれる
湘新0824→0850
ということで、東横は8:13のが11分後の湘新からギリギリ逃げ切る以外、
すべての便が湘新に抜かれます。
462:名無し野電車区
04/07/24 00:33 ehiA7BQe
だめぢゃん、東横ｗ
つうか、束が巧い時間帯を選んだと言うべきか。
463:名無し野電車区
04/07/24 00:36 NxUdryDA
>>462
パターンではないとはいえ、束らしからぬ
私鉄を意識したスジに結果としてなりましたね。
後は260円vs380円ですな(笑
464:名無し野電車区
04/07/24 00:38 q4lW5OBq
東急利用者民族大移動の悪寒
465:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 00:40 DvgueYmC
東横の生命線が運賃だけになってしまったか・・
466:名無し野電車区
04/07/24 00:41 zpj9NRvG
>>401
それを言うなら｢池袋⇔横浜29分｣にして欲しい。
東京北部から神奈川方面は不便だから、相当なインパクトがある。
467:名無し野電車区
04/07/24 00:41 O1PsyjnQ
横浜―渋谷では東横が安い
しかし、横浜or渋谷から先（まで）JRを使っている場合
運賃の差はそんなにひらかないのでは？
468:名無し野電車区
04/07/24 00:43 VQ316znF
つーか、通勤定期って会社持ちでしょ…。
469:名無し野電車区
04/07/24 00:46 76E0Q9S8
朝はもう少し本数あれば、さらに強いのにね。
蛇窪の平面交差があるからこれぐらいが限界か。
470:名無し野電車区
04/07/24 00:46 KWH/rZs3
そのくせ遅れたりするとリーマンはマジ切れしているところをよく見る。
スレ違いsage
471:名無し野電車区
04/07/24 00:46 UgHglehl
何気に通勤6ヶ月の割引率は東急より大きい
しＲ束をどうぞご利用下さいｗ
472:名無し野電車区
04/07/24 00:48 /jeO0/50
昼間10分間隔実現したら束は神なんだけどな
473:名無し野電車区
04/07/24 00:49 NxUdryDA
あとは、「横浜～新宿 最速27分」とかいう宣伝じゃなくて、
「朝ラッシュ、東横より早い」を宣伝できたら
結構シェアは変わりそうですな
474:名無し野電車区
04/07/24 00:50 O1PsyjnQ
確かに通勤定期は会社もち
だが、金額が上がることを会社が認めるかは別問題。
世の中には東葉や北総の使用を認めていない会社もある。
数分の為なら安いルートを使えって言われそう。
475:名無し野電車区
04/07/24 00:51 76E0Q9S8
異常時にはお世話になるわけだし、
ケンカを売るような文句はさすがに遠慮するかと^^;
476:名無し野電車区
04/07/24 01:03 YxB1B3Tr
東急東横線、史上最大の危機か・・。
477:名無し野電車区
04/07/24 01:06 AiMhRcNT
グリーン車連結と圧倒的に短い所要時間を激しく宣伝するだろうなぁ。
478:名無し野電車区
04/07/24 01:07 q4lW5OBq
今まで無風状態だった関東に競争の風が吹いてきて興味深い
と他人事のように言ってみる。
479:名無し野電車区
04/07/24 01:09 AiMhRcNT
あと数年で通勤客が激減するわけで、
減る分は私鉄から吸い上げてどうにかしようと考えたんだろう。
480:名無し野電車区
04/07/24 01:09 q4lW5OBq
>>472
更に需要が増えたら、新宿止まりの埼京線を横浜方面に（ｒｙ
481:名無し野電車区
04/07/24 01:09 Tdf0vcoi
でも混雑率の予想を見る限り、客を取り込む気はないんじゃないか。
482:名無し野電車区
04/07/24 01:09 ehiA7BQe
東横線が廃れても、車両が売れてｳﾏｰｰｰｰ
ってことはまさかあるまいなｗ
483:名無し野電車区
04/07/24 01:12 AbZFIeOg
休日の客対応用に
東モノみたいな割引切符を出せば完璧。
484:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 01:14 DvgueYmC
>>472
総武直通の減便は必至
485:名無し野電車区
04/07/24 01:14 NxUdryDA
>>483
往復500円キボンヌ(笑
or、大崎～池袋フリーで横浜から往復800円キボンヌ
486:名無し野電車区
04/07/24 01:15 eDoUvumc
東横の方は昇進との直接対決ではなく
目黒線港北ＮＴ方面延伸やメトロ13号線方面を開拓していくみたいだね。
まあ路線の性格上争っても勝てるような勝負じゃないから仕方ない罠。
あとはいかに客の流出を防ぐか。
487:名無し野電車区
04/07/24 01:18 YZiNtaSB
>>484
東京折返しで補ってくれれば構わん。
488:名無し野電車区
04/07/24 01:21 5m/mCk2s
東海道線下り 横浜基準で予想
５８アクティ 東京～熱海・伊東
００昇進 高崎線～平塚
０８普通 東京～熱海・伊東
１８普通 東京～小田原 平塚で特別快速待ち合わせ
２３踊り子
２８特別快速 高崎線～小田原
３０普通 東京～平塚
３８普通 東京～熱海・伊東
４８普通 東京～小田原 平塚でアクティ待ち合わせ
５３踊り子
489:大船さん
04/07/24 01:27 /VMoRnpc
他の列車もふくめた詳細はいつ分かるんですか？
490:名無し野電車区
04/07/24 01:30 5m/mCk2s
宇都宮線下り 大宮基準で予想
００ 普通上野～小金井
１５ 普通上野～宇都宮 久喜で快速待ち合わせ
２５ 快速横須賀線～宇都宮
３０ 普通上野～小金井
４５ 普通上野～宇都宮
５５ 普通横須賀線～古河
高崎線下り 大宮基準で予想
０５ 普通上野～籠原
１０ 普通東海道線～鴻巣
２０ 普通上野～高崎・前橋
２５ 特急
３５ 普通上野～籠原 桶川で特別快速待ち合わせ
４０ 特別快速小田原～高崎・前橋
５０ 普通上野～高崎・前橋
491:名無し野電車区
04/07/24 01:32 dDVySZrI
今までの湘南新宿ラインなんて肝心な時間になかったり、1時間に3本なのにそれさえ不等間隔だったから
すくなくとも東横線のフリークエンシーに慣れた客は移らないと思ってたけど、ついに本当の勝負になってきた。
関西ではお馴染みだけど、関東では初めてと言えるガチの競争だな。
直ちに東横の乗客が減ることはないだろうけど、ジワジワきそう。東急側の反撃も楽しみ。
ただ、いままで束は良くも悪くもどの路線もあまり変わらないレベルだけど、今後は酉のように路線間の格差が大きくなりそう。
492:名無し野電車区
04/07/24 01:34 YZiNtaSB
既に他支社との格差が大きい痴婆支社をお忘れなく～
493:名無し野電車区
04/07/24 01:37 q4lW5OBq
>>492
そこには触れてはいけません。
日本鉄道界の暗黒地帯
494:さよちゃん
04/07/24 01:42 YZiNtaSB
>>493
暗黒寺といっしょにしないで！
495:名無し野電車区
04/07/24 01:44 eDoUvumc
東急側の反撃材料
◎全車新型車両置き換えによるスピードアップ
◎武蔵小杉～日吉間高架化によるスピードアップ
◎メトロ13号線開通により新宿(3丁目)・池袋まで直通
ＪＲ側の追加攻勢
さらなる増発
特定運賃設定(横浜～池袋など)
◎渋谷駅改良により利便性アップ
◎＝決定事項
496:名無し野電車区
04/07/24 01:48 zrk+8MMP
>>485
アホか
そんなきっぷは要らん
横浜フリー乗車券で十分
497:名無し野電車区
04/07/24 01:51 zpj9NRvG
>>495
小田急(小田原･江ノ島両線)もﾖﾛｼｸ!!
498:名無し野電車区
04/07/24 02:00 dDVySZrI
東急は小田急に加えて、微妙に京急なんかも影響ありそうだね。
関西では乗客が減ってる中での消耗戦だけに私鉄各社も体力を奪われてる感もあるが、
こちらの場合は好調な各社だけに次の手にも期待できる。
499:名無し野電車区
04/07/24 02:25 F8MUsnCN
E231系に統一されると言うことは
久里浜や横須賀にも乗り入れるのか？
500:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
04/07/24 02:30 DvgueYmC
>>499
プレスだと逗子折り返しの模様
501:名無し野電車区
04/07/24 02:44 odcYRpRT
同じ「快速」でも、宇都宮線～横須賀線は各駅停車だし、高崎線～東海道線は「快速」。
わかりづらいね～。
502:名無し野電車区
04/07/24 02:57 f2hrYHMH
>>498
関東も客減ってるよ。
503:名無し野電車区
04/07/24 04:00 Rs8D5jj2
特別快速には、驚きだな。横浜以西にはアクティと違いないような気もするが。
504:名無し野電車区
04/07/24 06:04 Oio81WFY
てか、特別快速ってE２３１のLEDに入ってたっけ？
まぁ無かったら入れればいいだけだけど。
505:名無し野電車区
04/07/24 06:17 0kmlAD+I
東横の強みの１つには着席というのがあるにはある。
ただ、これもMM線との直通で通勤最混雑時間帯だと横浜駅からでは
なかなか困難だけど。
506:名無し野電車区
04/07/24 06:24 ehiA7BQe
東横でラッシュ時に横浜から座りたければ、
優等を１本見送るor各停を使う必要があるな…
つうか着席は東横のアドバンテージか？
日中の傷心は新宿以南なら、十中八九座れると思うが？
507:505
04/07/24 07:04 0kmlAD+I
>>506
着席のはなしはラッシュ時のことです。
もっとも休日９時台に横浜駅で上り傷心まってて座れたためしがないぞ。
508:jiktong
04/07/24 07:31 oxl4mtVC
最近昇進は昼間でも混んでるよ。
しかし競争するにしてはえらく大回りな路線だな。鶴見から武蔵小杉の手前まで迂回して。
さらに、大崎へ迂回...よくこれでスピードウプができるもんだ。
509:名無し野電車区
04/07/24 08:29 OkBxtwdH
>>490
特別快速は前橋までいかない
510:名無し
04/07/24 09:14 PvDJMTeP
>>474
漏れの会社の尾根遺産は印西からだけど北総で通ってるよ。
511:名無し野電車区
04/07/24 09:23 yp2w7Dtl
>>495
JR側追加攻勢
蛇窪の平面交差の立体化
投球側反撃材料
さらなるダイヤ白紙改正で日中オール特急化（日吉追加停車）
５０５０系追加投入分は車端部クロスシート化
もあり鴨
>>497
ヲタ急反撃材料
日中は新宿～相模大野間30分ヘッドで特急２本、急行２本、湘南急行２本、多摩急行１本、普通４本（１本は向ヶ丘遊園折り返しか多摩線直通）
を梅ヶ丘～喜多見複々線化ダイヤ改正でやるかどうか
多分これ以外の手は打てないと思う
512:名無し野電車区
04/07/24 09:26 TiS8n5cX
>>510
それはそれはいい会社なんでしょう。
513:名無し野電車区
04/07/24 09:34 5z+niRE8
>>511
日中より朝のテコ入れが必要でしょう。
日中のパターンを妄想してもしょうがないわよ
514:名無し野電車区
04/07/24 09:43 HmlhH5eI
>>457-458
いずれも臨時列車だが、
快速「ビュー伊豆マリン号」東京～伊豆急下田（冬期は「ビュー伊豆いでゆ」）
快速「ビュー伊豆マリン新宿号」新宿～伊豆急下田（夏期のみ運転）
515:名無し野電車区
04/07/24 09:46 m2pZt+R9
そうえいえば前スレの終わりで
＞恵比寿通過するはずなし。
＞通過通過いってる連中は恵比寿駅を見たことのない田舎者
なんてほざいてたID:cGvWj+6Aはどこ行った？
516:名無し野電車区
04/07/24 09:47 5z+niRE8
>>514
はいはい
517:名無し野電車区
04/07/24 09:56 yp2w7Dtl
>>513
投球朝のてこ入れ
１２分ヘッドで特急（日吉停車）、通勤特急（日吉・綱島停車）、普通２本、日比谷線直通急行１本（菊名始発）
これが精一杯と思われ
ヲタ急はほぼ現状維持だろうね
518:名無し野電車区
04/07/24 10:08 kxGVzwHW
>>515
何より「新宿折り返しは残るに決まっている」とほざいていた馬神奈川県塵は
集団公開ｵﾅﾇｰをしていただきたい。
519:名無し野電車区
04/07/24 10:35 SQI/YL+T
小田急くらい遠距離になると、JRとの運賃の格差が激しいからね～
藤沢～新宿で、小田急だと610円、JRだと950円。
両方とも毎時2本、小田急で57分、JRだと46分。
小田原はよく知らないけど、恐らく値段がやっぱり…ねぇ。
520:名無し野電車区
04/07/24 10:40 IjcF8edJ
E217新宿乗り入れ廃止でまた東京近郊路線図が修正されるんだろうな
521:名無し野電車区
04/07/24 10:51 m2pZt+R9
新宿～小田原
ヲタ急 特急 66分 1,720円
ヲタ急 急行 92分 850円
しＲ束 特快 71分 1,450円
522:名無し野電車区
04/07/24 11:02 +g8G+8RW
215系の行方は・・・ライナー？・・・
523:名無し野電車区
04/07/24 11:05 lq46Ysc0
>>517
うわ、ここにもいたんだ。日比直急行厨(;´Д｀)
524:名無し野電車区
04/07/24 11:08 dDVySZrI
>>521
あと東京自由きっぷもある。小田原から東京へ行く人は結構小さな旅行に近いものがあるから
せっかく東京行ったら新宿だけでなく、渋谷や銀座にも行きたいなんて人も多いんじゃない？
ちなみに小田原からなら2770円。
525:名無し野電車区
04/07/24 11:09 dhMP5I4b
品川だけでなく、新宿や渋谷起点の特定運賃区間を
もっと増やしたほうがいいかもな。
ドル箱のラッシュ輸送は減収になるが、昼間や休日に
利ざやの大きい普通きっぷ客のドカンと開拓をしたい
のであれば、攻撃的な運賃設定も必要だろうな。
526:名無し野電車区
04/07/24 11:23 CgoalmBS
>>522
まず、本業であるライナー
次に、中央線のビューやまなし
あとは>>514を参照のこと
527:名無し野電車区
04/07/24 11:38 dDVySZrI
>>525
あんまり線区別で格差つけ過ぎると、独占地区から文句来るだろうしあからさまなのは難しいだろうな。
埼玉県議会で神奈川方面より運賃が高いって問題になったこともあったみたいだし。
528:名無し野電車区
04/07/24 11:41 mVwGChPA
>>503
アクティーは戸塚通過だから特快とは少し違う
529:名無し野電車区
04/07/24 11:49 kxGVzwHW
>>523
日経産業が下らない記事書いたのがいけない。
ＧＷのＭＭ直通急行は定期化へ向けての需要調査だと。
まったくカウパーの多い新聞社だぜ。
530:名無し野電車区
04/07/24 11:54 XPGrIEqd
>>525
データイム渋谷横浜回数券 12枚つづり 3500円
データイム新宿藤沢回数券 12枚つづり 8300円
データイム新宿小田原回数券 12枚つづり 11900円
有効期間はいずれも３ヶ月、平日は９時～１６時３０分に改札を受けてください
土曜休日は終日ご利用いただけます
531:名無し野電車区
04/07/24 11:59 kVzSLK4S
>>519
藤沢～新宿
小田急は570円だよ。
特急料金は600円。
532:名無し野電車区
04/07/24 12:01 AZVpateC
運賃格差って、みんな新宿や渋谷から計算しているけど、
中には四谷とか馬場とか中野とかに行く人もいるでしょ？
そうなるとＪＲと平行他社との運賃格差って縮まるのでは？
乗換で新たに１３０～１６０円かかるわけだし。
ホリデーパス利用もあるだろうし。
533:名無し野電車区
04/07/24 12:04 NqkkBPRE
>>15は内通者
>>327は姦通者
534:名無し野電車区
04/07/24 12:07 F8Q7aZ6g
>>495
湘南新宿を増発しすぎると、
上野発、東京発の列車は減便になり利便性が低下するので
定期利用者を中心に猛反発食らうだろう。
東京から横須賀線の西大井、新川崎行く人なんて相当利便性下がりそう。
535:名無し野電車区
04/07/24 12:15 mVwGChPA
>>534
品鶴2駅は地元に配慮して嫌々作った駅だから、利便性が下がろうと関係ない。
宇都宮横須賀系統の快速も品鶴2駅と保土ヶ谷、東戸塚通過させればよかったのにねえ。
536:名無し野電車区
04/07/24 12:17 m2pZt+R9
>>526
＞あとは>>514を参照のこと
ネタを紹介してどうする？
537:名無し野電車区
04/07/24 12:18 J7wpKnEP
西大井と新川崎は駅自体廃止してもいいよ｡
538:俺様用しおり
04/07/24 12:30 ejFNkCZl
( ・∀・)＜今日はここまで読んだ
539:名無し野電車区
04/07/24 12:31 NqkkBPRE
高崎～東海道の「快速」と宇都宮～横須賀の「快速」の区別がつけにくいな…
すっきりすると思ったのだが。
たとえば
○高崎～東海道（特別快速）
○高崎～横須賀（普通）
○宇都宮～東海道（快速）
○宇都宮～横須賀（普通）
…とも思ったが系統が入り乱れるしこれはこれで分かりにくいか。
540:名無し野電車区
04/07/24 12:46 mVwGChPA
東海道の場合
新宿方面は各停、快速、特快(近郊タイプの種別)
東京方面は普通、アクティー、踊り子(中電タイプの種別)
これはこれでわかりやすい。
541:名無し野電車区
04/07/24 12:53 ZXoB06az
東海道の場合
新宿方面は４ドア(近郊タイプ)
東京方面は３ドア、２ドア(中電タイプ)
これはこれでわかりやすい。
542:名無し野電車区
04/07/24 13:05 J7wpKnEP
JRが東横線に客を流出させない決定だがあるんだが｡
543:名無し野電車区
04/07/24 13:44 FKR/+HC3
やっぱ、
東海道･高崎線（将来は東京経由）もしくは南行上野どまり
宇都宮･横須賀線（新宿経由）もしくは南行池袋どまり
がわかりやすい。
大宮赤羽横浜大船を方向別にすれば（現実的にはキビシイ）
宇都宮から東海道行きたい人から（その逆も）も暴動は起きないはず
544:名無し野電車区
04/07/24 13:53 JzRWR7cW
>>543
ただし意味がない。
545:大船さん
04/07/24 14:10 /VMoRnpc
逗子まで戻るか
546:名無し野電車区
04/07/24 14:11 mVwGChPA
湘南東京快速 東海道～大船～東海道～東京～東北～大宮～東北
湘南東京各停 横須賀～大船～東海道～東京～東北～大宮～高崎
湘南新宿快速 東海道～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～高崎
湘南新宿各停 横須賀～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～東北
547:名無し野電車区
04/07/24 14:14 mVwGChPA
>>545
m9 （ ´Д｀ ） 通報しますた
548:名無し野電車区
04/07/24 14:46 g5v7cIlC
>>503
確かにほぼ同じだね。ただ辻堂を通過するだけだからその先各駅停車というのが特快
らしくない。戸塚、大磯、二宮は通過してもいいと思うし、高崎線内も北本に停車する必要が
あるのだろうか？アーバンは基本的に通過だし。まぁこれが走るだけでもありがたいけどね。
549:名無し野電車区
04/07/24 14:50 m2pZt+R9
>>548
プレスリリースちゃんと嫁。
特快は大磯、二宮、鴨宮も通過。
550:名無し野電車区
04/07/24 15:18 t+xN9HG2
>>542
特快、快速は横浜、渋谷通過。
551:名無し野電車区
04/07/24 15:20 FKR/+HC3
>>550
提案したからにはしっかりと理由を言えよな。
552:名無し野電車区
04/07/24 15:28 mVwGChPA
>>550
それは逆効果。
それよりも武蔵小杉に新駅を造り、3カ所で客を奪った方がいい。
553:名無し野電車区
04/07/24 15:37 xKpZd4Dk
どうせなら、名前を付けて区別すれば良かったのに。
タウンとかスイフトとかｗ
554:名無し野電車区
04/07/24 16:19 +S5N7TQ/
しかし、松田暗黒時代と比べたら隔世の感がするな。この積極ぶりは…
555:名無し野電車区
04/07/24 16:36 TqxHU3zv
>>553
w
556:名無し野電車区
04/07/24 16:37 zpj9NRvG
緩急結合がしっかりすれば､大船以西の特快停車駅は藤沢･平塚(普通に接続)･小田原でいい。
小田急対策を前面に打ち出した方が良い。
557:名無し野電車区
04/07/24 16:48 Uj6jExXU
小田原市の人口なんて知れてるし、新宿－小田原って競争するほど需要あるの？
むしろ、熱海、伊東方面の客を小田急に逃げられないようにする対策のほうが
大事だと思うんだけど。
558:名無し野電車区
04/07/24 16:51 vtMBnpB/
>>557は熱海・伊東＞小田原以西とでも思っているのだろうか。
559:名無し野電車区
04/07/24 17:01 qTH/qoKz
小田原の人口は２０万人だぞ。しかもJRの駅の数が市内だけで６つもある。
直通の便はいいし下曽我付近の人は便利になる。
560:名無し野電車区
04/07/24 17:33 VPgai/pC
昨日、店の自販機に千円札を入れたら勝手にレモンティーとミルクティー
が出てきたと小学生が言ってきたので、見てみるとその二つのボタンが
テープで止めてあった。
下らんイタズラするバカヤロウがいてかなわん（怒）
561:名無し野電車区
04/07/24 17:46 bQd9Lsg8
アーバン減便(現状18本→3本)の分、特快（15本）に割り当て。
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
上野方面はサービス低下だな。中電の浦和の停車本数も減る。
562:名無し野電車区
04/07/24 17:48 m2pZt+R9
>>561
＞利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
逆。上野方面６に対し、池袋方面４。
563:高崎線沿線民
04/07/24 17:49 rd8C6tIa
>>561
しかし、将来的には浦和にだって中電池袋方面が停車するようになるから最終的には増えることになるんだなぁ。
564:名無し野電車区
04/07/24 17:49 vtMBnpB/
> 改正はまた、普通列車へのグリーン車連結や、朝の通勤時間帯に上野行きを一本増やすほか、
> 夜間帯の通勤快速を上尾駅、桶川駅に停車させ車両編成を十両から十五両に増やす。
何気に通快にも変化が。
しかしアーバン激減かよ…
565:名無し野電車区
04/07/24 17:54 zlVrKd9i
支社ごとの圧縮の発表はいつごろなの？
566:名無し野電車区
04/07/24 17:55 F/oNKMQf
上野方面減便だと！？かなわんよまったく・・・。
567:名無し野電車区
04/07/24 17:56 zclZC51f
さいたま新都（ry
568:名無し野電車区
04/07/24 17:57 fWf0EY9a
湘南新宿ラインは、横須賀まで来なくなったのか。
横須賀始発も横須賀行きもなくなっちゃった。
569:名無し野電車区
04/07/24 18:01 zpj9NRvG
>>566
東北縦貫線ができたら変わる気もする｡
大宮でホーム対面接続すればいいのに…湘南新宿ライン-上野ゆき
570:名無し野電車区
04/07/24 18:03 F/oNKMQf
>>569
希望が持てたよ。一応・・・。
571:名無し野電車区
04/07/24 18:03 8uDskb2N
>>562
572:名無し野電車区
04/07/24 18:04 A63v2zIc
>>568
15両入れないし客もいないし。
573:名無し野電車区
04/07/24 18:11 dhMP5I4b
上野減便なら、東京逝きももっと減便すべきだよな。
横浜－新宿は６本／時は欲しいね。スジがないなら、
横須賀の一部を川崎経由東京に流して、総武快速
からの電車は品川折り返しと。
574:名無し野電車区
04/07/24 18:13 qbw/OhT1
>>562
575:名無し野電車区
04/07/24 18:14 dhMP5I4b
あと、夜間は通勤特別快速の設定（横浜通過で遠近分離）も欲しい。
２３時過ぎと早すぎる南逝き終電の延長モナ
576:名無し野電車区
04/07/24 18:41 h6tadS1e
>>532
ＪＲの運賃は、中距離以上はガクンと運賃が上がるため、
湘南新宿ラインと東横線利用では、
運賃格差がかえって広がる。
中野・高田馬場・池袋とも
湘南新宿 620円 東横線経由 420円
だからこそ、湘南新宿ライン対策として、
東急が東京メトロ13号線との相互直通をきめたわけ。
距離による想定運賃ではメトロ渋谷～池袋は190円、
池袋～横浜は直通で450円と十分競争力をもてる。
577:名無し野電車区
04/07/24 18:43 ay12dS0G
常磐線（中略）設定汁！
578:名無し野電車区
04/07/24 18:44 aHiSqwFD
とりあえず215の行方が気になる
あと東急は余剰ができたらお古の車両を地方私鉄に売るのではないか?
579:名無し野電車区
04/07/24 19:05 DDIQwQ9d
>>554
だよね。社長が変わってから昇進ライソ、はやて、中央ライナーなど、今までにないのが次々と登場しているからね。
数年後には完全に私鉄を逆転しそう。
さて、これで東急と小田急がどう動くか楽しみだね。
>>561
やっぱり上野方面減るんだ・・・
新幹線への乗り継ぎでも使うと思うし、かなり混むのは必至だね。
>>563
それ何年後だ？
>>576
束の場合、特定運賃があるからなおさら割高感があるんだよな。
往復割引きっぷとか作るかも。
580:名無し野電車区
04/07/24 19:48 +g8G+8RW
>>579
小田急はとりあえず12月の改正でなにかあるかな。
あとは下北あたりが複々線できてからが戦力になるんじゃないの？
581:名無し野電車区
04/07/24 19:53 burGM3Tx
中央線系統以外の特別快速は、短命とのジンクスあり。
昇進特快はどうなることやら？？
（総武線エアポート特快、仙石線、仙山線、関空特快・・・）
582:名無し野電車区
04/07/24 19:56 PgqgHYNB
で、湘南新宿の南行き最終は何時までできるんだ？
215は結局古巣の東京口に戻ることになりそうだね。
湘南新宿の通勤快速欲しいな。新宿・渋谷→大船で、遠近分離して欲しい。
東海道の東京口減便はあまりないだろう。メインは東京行きなんだし、スカ
線も然り。
583:名無し野電車区
04/07/24 20:03 VGN0d1CL
554みたいな書き込みを見ると夏休みを実感する。
鉄道の投資が数年で立案から実行までできると思っているのか。
584:名無し野電車区
04/07/24 20:03 DDIQwQ9d
>>580
でも、あのDQNのせいで下北の複々線化は未だに目処が立たないんだよね。
かといって、そうしないと大増発できないし・・・
>>582
悪茶にはもう戻らないと思うよ。ここは臨時大垣夜行に・・・
585:名無し野電車区
04/07/24 20:06 burGM3Tx
>>584
車端部座席撤去で悪茶復帰キボンヌだけど、そうすると、ライナーで使う際に座席が足りないか
586:名無し野電車区
04/07/24 20:16 kVzSLK4S
そこで2wayシートですよ。
587:名無し野電車区
04/07/24 20:18 8uDskb2N
>>584
下北付近については地下複々線にする計画に変更になり、地元への説明会が既に行なわれている。
環境アセスなどの行政上の手続きはこれから。詳細は下記のURLを参照。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu-co.com)
588:名無し野電車区
04/07/24 20:25 F8Q7aZ6g
>>580
やってほしいのはロマンスカー往復割引きっぷのようなもの。
今のロマンスカーはJRの乗車券+300円くらいなので、
JRの乗車券並になれば、新宿－小田原は完全に取り込めるだろう。
589:580
04/07/24 20:32 vPhvoPrc
>>584
下北沢はもう場所無いからねぇ・・・上はKO走ってるし。
ちょっと手前の梅が丘ﾌﾟﾛ市民DQNが手こずったみたいだけど
裁判で逆転勝訴したからあとはもう時間とお金だけと思うよ。
>>588
小田原からだと確か回数券があるよ。
590:名無し野電車区
04/07/24 20:36 h6tadS1e
>>588
金券ショップでは小田急の株優の相場が600円だから、
特急券とあわせてＪＲとほぼ同額だけどね
591:名無し野電車区
04/07/24 20:38 EZwsUWCS
>>589
下北沢は上を通す設計がすんでいたわけだが。
スレ違いにつきsage
592:名無し野電車区
04/07/24 20:47 S2+NZi8W
>>587 >>589
着工がこれからじゃ、少なくとも10年はかかるな。
593:名無し野電車区
04/07/24 21:10 T2KD3evT
小田急なんてダメ。
優等にってボロを優先して当ててるんだろ。論外。
なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？
東急もダメ。
さっさと8000を引退に追い込んで
優等は5050とY500で固める、
特急は登場時の停車駅にし、通特・急行は廃止。
これくらいやらなきゃだめ。
とちらも、ボロを漫然に、あるいは優先して優等にいれる限り、
内装も改善している俊足な新車E231が100%来るようになる湘南新宿ラインの敵ではない。
594:名無し野電車区
04/07/24 21:15 S2+NZi8W
>>593
小田急は複々線化しても最高速度変わらないみたいだね。
これでは客は減る一方だろう。
しっかし、束もかなりの決断だな。すべて231にするなんて。
595:名無し野電車区
04/07/24 21:18 qbw/OhT1
>>594
沿線住民が騒音ウゼーとか言ってるようでは、スピードうｐは無理だろ。
まぁ、客は減らないよ。
596:名無し野電車区
04/07/24 21:20 Oj43qrE7
>>568
人生いろいろ、会社もいろいろ、湘新もいろいろです！
597:名無し野電車区
04/07/24 21:48 9SAKgBhu
スレ違いで申し訳ないが
>>593
>なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？
1000は各停中心だが3000は急行に結構入るよ。
新宿方の4両がボロばっかだけど。
しかも3000は異形式と連結したときの相性が悪い（別に3000に限ったことじゃないんだが）らしく、5200＋5000とかの方が乗り心地がいいというw
まあ小田急が力入れてくるのはロマンスカーの方だろうな。
50000形もできることだし、新宿～小田原60分台をもう一度狙いにきて欲しいが。
598:名無し野電車区
04/07/24 21:52 cEipUA+1
>>584-585
そこで特別快速悪茶ですよ
東京-品川-横浜-大船-平塚-小田原-湯河原-熱海-伊東
599:名無し野電車区
04/07/24 21:55 vPhvoPrc
>>594
また、私鉄ﾈﾀでｽﾏｿ
OM-ATSが糞。
今後、新型保安装置導入予定らしいけど。
600:名無し野電車区
04/07/24 22:10 40iXrmks
>>573
品川駅で折り返しは出来ません。これ以上総武快速を冷遇するなボケ。15分後とで十分じゃい。昇進なんて。
601:名無し野電車区
04/07/24 22:34 8cIajPyN
217も余りそう。
602:名無し野電車区
04/07/24 22:37 Np3g3cv0
小田急も東急も客取られるなら取られるで仕方ないと思ってんじゃないの
関西みたいに最初から最後まで並行してるわけじゃなくて
大部分は独占地域の客だから、全体から見ればごく一部の競合区間の客の
一部を失ったところで大した影響はない
もちろん色々対策はするだろうが、駄目なら駄目で仕方なし、ぐらいにしか考えてないかも
しかし東急は桜木町廃止がなにげに痛かったな
市営地下鉄と根岸線からの乗換客を結構失った模様