04/09/28 00:54:56 5hg6rMy1
>>955
その噂話は「小倉で富士と併結される」という点にアヤシさを感じる。
鹿児島線経由と日豊線経由は門司で分割・併合が基本。
確か、配線上小倉じゃ無理でしょ。そうでなくても、忙しい小倉駅を寝台特急の分割併合で占拠されちゃ困るわけで。
まぁ、いずれさらに整理されても仕方ないような乗車率ではあるのだけれど…。
そうなったら、A1＆ロビーカーを14系化して14系7連×２で熊クマ配置ですかね。
04/09/28 00:54:56 5hg6rMy1
>>955
その噂話は「小倉で富士と併結される」という点にアヤシさを感じる。
鹿児島線経由と日豊線経由は門司で分割・併合が基本。
確か、配線上小倉じゃ無理でしょ。そうでなくても、忙しい小倉駅を寝台特急の分割併合で占拠されちゃ困るわけで。
まぁ、いずれさらに整理されても仕方ないような乗車率ではあるのだけれど…。
そうなったら、A1＆ロビーカーを14系化して14系7連×２で熊クマ配置ですかね。